Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

38

Upload: -

Post on 07-Mar-2016

261 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

Всероссийский рекламно-информационный журнал для профессионалов Рынка автозапчастей. Издается с 2000 года.

TRANSCRIPT

Page 1: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013
Page 2: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013
Page 3: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013
Page 4: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013
Page 5: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

1ОТДЕ Л РЕКЛАМЫ: (499) 23 1-8440, 231�8412, 231�8415, №156 / 2013

Page 6: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

АВТОКАМЕРЫ

2 WWW.AOPT.INFO e-mai l : [email protected]№156/ 2013

Page 7: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

АВТООПЫТ

3ОТДЕ Л РЕКЛАМЫ: (499) 23 1-8440, 231�8412, 231�8415, №156 / 2013

Page 8: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ИМПОРТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

4 WWW.AOPT.INFO e-mai l : [email protected]№156/ 2013

Page 9: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ИМПОРТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Компания «АДК» была основана в 2006 году. Она сразузаняла лидирующую позицию на потребительскомрынке. Низкие цены, агрессивная политика, регулярныепоставки запчастей, широкий ассортимент, лояльностьк покупателю – вот те качества, которые к сегодняшнемудню позволили компании «АДК» стать лидером на рынкеоптовых продаж.

В начале своей деятельности (2006 год), компания«АДК» представила на рынок бренды CHERY, GREATWALL,FOTON. На текущий момент на складах компании, толькопо данным маркам, ассортимент запасных частей соста-вил уже более 20 тысяч номенклатурных позиций.

В 2011 году, чтобы удовлетворить спрос конечных по-требителей, в тесном сотрудничестве с дистрибьюто-рами, компания «АДК» начинает завозить автозапчастидля машин марок BYD, DONG FENG, BRILLIANCE, HAFEI,FAW и многих других, в том числе европейского и амери-канского производства (полный каталог смотрите насайте компании www.ad-k.ru). В настоящий моментпредставлено около 50 тысяч наименований запчастейдля более, чем 1000 моделей автомобилей. А в 2012 годуассортимент расширился за счет ввоза оригинальныхзапчастей на машины марок GEELY и LIFAN.

В компании АДК функционирует подразделение, зани-мающееся выпуском и реализацией масляных фильтровсобственного бренда. Эти фильтры широко представ-лены на сайте подразделения компании АДК –www.madeinadk.com.

Масляные фильтры «АДК» обеспечивают надежную за-щиту для наиболее уязвимых элементов современныхдвигателей. Руководствуясь самыми современными ис-следованиями, наша компания за счет 13-ти моделеймасляных фильтров сумела охватить большинство со-временных автомобилей иностранного производства.Правильность стратегии подтверждает полное отсут-ствие рекламаций на данную продукцию за два года.

В 2009 году компания «АДК» подписывает дистрибью-торское соглашение с компанией KorfelInternational Lim-ited. Немецкое производственно – торговоепредприятие KorfelInternational Limited, было создано в2006 году прямой инвестицией немецкой компании KO-RFEL GMBH. Производство специализируется на изго-товлении более 200 моделей колодок всех типов.Ежегодный объем производства приближается к 1 млнкомплектов. Продукция проходит тщательный контроль.Высокая культура производства, немецкое качество,конкурентные цены и широкий выбор моделей являютсяосновными факторами успеха KORFEL GMBH. (Болееподробную информацию смотрите на сайтеwww.korfel.ru).

С 2013 года, компания «АДК» рада предложить Вамвесь спектр запасных частей для коммерческих автомо-билей компании Shaanxi (марка: SHACMAN), CNHTC(марка: HOWO), FAW, DONG FENG. Грузовые автомобилимарок Shaanxi (марка: SHACMAN), CNHTC (марка:HOWO), FAW, DONG FENG – надежное решение для рос-сийского рынка. Они уверенно ведут себя на дороге, не-прихотливы в обслуживании, и, что самое главное, всенеобходимые детали вы можете приобрести в удобныхдля вас точках продаж компании «АДК» – проверенноговременем, надежного оптового поставщика запасных ча-стей (www.ad-k.ru).

К услугам конечного покупателя, компания АДК пред-лагает современный Интернет-магазин с удобным ин-терфейсом. В нем покупатель может проверить наличиетой или иной запчасти, уточнить цену, получить консуль-тацию и заказать необходимый товар. Интернет-магазин«АДК» находится по адресу www.ad-k.ru

В 2010 году, компания «АДК» подписывает дилерское со-глашение с компанией «Автохофт» (www.autohoft.ru) и на-чинает продвижение продукции на розничный рынок. В тестовом режиме начал работать сайт www.autohoft.com,,где имеется возможность самостоятельно подобрать зап-часть в электронных каталогах. Более 10 магазинов в раз-личных точках Москвы ждут своего покупателя, которыйможет купить оригинальную запчасть по привлекательнымрозничным ценам, заказать отсутствующую или просто по-лучить консультацию по обслуживанию автомобиля. Опыт-ные менеджеры ответят на все ваши вопросы (адресарозничных магазинов смотрите на сайтах компаний «АДК»и «АВТОХОФТ»).

В 2012 году компании «АДК» и «Автохофт» совместноприступили к созданию дилерской сети, и на сегодняш-ний момент уже семь компаний в России стали их диле-рами. Приглашаем всех посетить сайт компанииwww.ad-k.ru, где вы найдете более подробную информа-цию о компании, контакты менеджеров и удобный Интер-нет-магазин.

Все интересующие вас вопросы уточняйте по телефонам: +7 (495) 661-17-55, 661-17-56,

и +7 (496) 613-64-33 (грузовые запчасти).

Приглашаем к сотрудничеству на выгодных условиях!

Компания «АДК» – лидер поставок запчастей на машины китайского направления

www.ad-k.ru

5ОТДЕ Л РЕКЛАМЫ: (499) 23 1-8440, 231�8412, 231�8415, №156 / 2013

Page 10: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ АВТОСЕРВИСА

6 WWW.AOPT.INFO e-mai l : [email protected]№156/ 2013

Page 11: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Тяжелые грузовики… Для них важна надежность, мощь,безопасность, а главное – эффективность. Эффективностькоммерческого транспорта – это основная составляющая ва-шего интереса при его выборе. Помимо цены автомобиля, выдолжны также обратить внимание на доступность запасныхчастей для него. И именно для этого у вас должен быть на-дежный поставщик запасных частей, чтобы не тратить ниодной лишней минуты на простой коммерческой техники,приносящей вам прибыль. Будь Вы частный предпринима-тель, или владелец крупной коммерческой компании, есливаш выбор остановился на грузовиках Shaanxi(марка:SHACMAN), CNHTC (марка: HOWO), FAW, DONGFENG, то для вас и только для вас компания «АДК», зареко-мендовавшая себя как крупный оптовый поставщик запасныхчастей для легковых автомобилей (CHERY, GreatWall, Lifan,Geely и других) и грузовых автомобилей (FOTON), теперь от-крывает новую страницу своей истории и предлагает запас-ные части для автомобилей Shaanxi (марка: SHACMAN),CNHTC (марка: HOWO), FAW, DONG FENG.

Компания Shaanxi Automobile Holding Group Co., Ltdбыла основана в 1968 году. Штаб-квартира расположена вгороде Сиань провинции Шанкси. Компания насчитывает35 000 сотрудников, ее общая капитализация на рынкеболее 30 миллиардов юаней. Компания Shaanxi AutomobileHolding Group Co., Ltd занимает 23 позицию в списке «500крупнейших автопроизводителей» Китая. За более чем 40-летнюю историю компанией было выпущено 600 000 ав-томобилей коммерческого назначения.

Компания CNHTC (China National Heavy Duty Truck GroupCo., Ltd.) расположена в городе Цзинань провинции Шань-дун. Она была создана на основе компании Jinan AutomobileWorks (JAW), учрежденной в 1935 году. Компания занимаетпервое место в Китае по количеству проданных тягачей,двигателям высокой мощности и грузовикам большой гру-зоподъемности. Компании CNHTC принадлежат такиемарки как HOWO, STEYR King, Golden Prince, HAOJUN, HAOYUN, Huanghe Commander, Huanghe General и многиедругие, модельный ряд которых включает более 1380 мо-дификаций.

Компания FAW – First Automobile Works (Автомобильныйзавод № 1) – старейшая китайская государственная авто-мобилестроительная компания, образованная в 1953 году,расположена в городе Чанчунь провинции Цзилинь. В 2006 году корпорация FAW заняла 470-е место в рейтингепятисот крупнейших мировых компаний «Fortune 500», а также 1-е место в рейтинге пятисот крупнейших промыш-ленных предприятий Китая в 2008 году.

Компания DONG FENG (в переводе с китайского «Восточ-ный ветер» или «Ветер с востока»), основана в 1969 году. В 1992 году, постоянно развиваясь, компания DONG FENGполучила статус транснациональной высокотехнологичной

корпорации и была переименована в Dong Feng Motor Cor-poration (DFMC). В рамках корпорации создали два подраз-деления DFAC (малотоннажные грузовики, внедорожникии т.д.) и DFL (крупнотоннажная техника), основанное послеслияния компании DONGFENG и японского автогиганта Nis-san.

Итак, в настоящее время, компания «АДК» предлагаетвесь спектр запасных частей для коммерческих автомоби-лей компании Shaanxi (марка: SHACMAN), CNHTC (марка:HOWO), FAW, DONG FENG. Грузовые автомобили марокShaanxi (марка: SHACMAN), CNHTC (марка: HOWO), FAW,DONG FENG – надежное решение для российского рынка.Они уверено ведут себя на дороге, неприхотливы в обслу-живании, и, что самое главное, все необходимые деталидля них можно приобрести в удобных для вас точках продажкомпании «АДК» (www.ad-k.ru), проверенного временемоптового поставщика запасных частей.

Сегодня компания «АДК» готова предложить вам широкийассортимент запасных частей и для коммерческих автомо-билей выпускаемых Shaanxi (марка:SHACMAN), CNHTC(марка: HOWO), FAW, DONG FENG, FOTON, и для легковыхавтомобилей марок CHERY, Great Wall, Lifan, Geely.

Только оригинальные запчасти, напрямую поставляемыеиз Китая, обладают высоким качеством, и, учитывая пря-мые поставки без посредников, лучшими ценами на рынкеРоссии. Запчасти можно приобрести как оптом (централь-ный офис «АДК» находится в Москве), так и в розничных ма-газинах развивающейся дилерской сети компании«Автохофт» (www.autohoft.com), которые расположены вомногих крупных городах России.

Приглашаем вас посетить сайт компании www.ad-k.ru.На нем вы найдете более подробную информацию о ком-пании, контакты менеджеров, удобный интернет-магазин.

Также вы можете уточнить все интересующие подробно-сти по телефонам: (495) 661-17-55 или (495) 661-17-56.

Где купить запчасти для грузовиковShacman, Howo, Faw

и Dong Feng?

7ОТДЕ Л РЕКЛАМЫ: (499) 23 1-8440, 231�8412, 231�8415, №156 / 2013

Page 12: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

АВТОНОВОСТИ

8 WWW.AOPT.INFO e-mai l : [email protected]№156/ 2013

В предыдущих номерах мы рассказали о новинках от ведущегопроизводителя автомобильного отопительного оборудования –немецкой компании Webasto. Речь шла о новом поколении пред-пусковых подогревателей для легковых и легких коммерческихавтомобилей. Напомним, что эти подогреватели представляютсобой высокотехнологичные устройства, устанавливаемые в мо-торном отсеке автомобиля. Подогреватель работает автономно,то есть без запуска двигателя и без использования внешних ис-точников питания. Тепло он вырабатывает путем сжигания топ-лива, которое подается из бака. Электричество нужно только дляпитания топливного насоса, блока управления, системы поджига– оно берется от штатного аккумулятора. Прогрев двигателя осу-ществляется посредством прогрева охлаждающей жидкости. То есть подогреватель передает тепло жидкости, а она – блокудвигателя автомобиля. Подогреватель имеет собственный топ-ливозаборник и топливный насос, собственный циркуляционныйнасос для прокачки нагретой жидкости, собственную систему за-бора воздуха (извне автомобиля) и отвода выхлопных газов (на-

ружу автомобиля). Управление подогревателями производитсялибо с программируемого таймера, либо дистанционно – по те-лефону с помощью системы Thermo Call или с компактного пультасистемы Telestart.

Одно из главных опасений пользователей, планирующих уста-новить такой подогреватель, – расход заряда АКБ при длитель-ной его работе. И тут стоит вспомнить полное название –предпусковой. Да, основная задача этой аппаратуры – прогретьдвигатель и другие системы автомобиля перед началом поездки.Предполагается, что машине «на ходу» основную часть теплабудет давать двигатель.

И действительно, как правило, этого хватает, но есть ряд ис-ключений. Прежде всего, это дизельные легковые и легкие ком-мерческие автомобили. Захватив европейский рынок, онипользуются все большей популярностью и у нас. Чтобы обеспе-чить соответствие драконовским экологическим нормам, такиеавтомобили оснащаются турбодизельными двигателями с высо-кой степенью наддува, имеющими настолько высокий КПД, чтоих собственного теплового потока в холодный сезон не хватаетдля поддержания оптимального температурного режима нетолько салона, но иногда и самого двигателя. В первом случаеобычно достаточно электрических нагревателей (элементов с по-ложительным температурным коэффициентом, РТС), встроенныхв «печку». А вот во втором, (а иногда и в первом), применяют жид-костные дополнительные подогреватели. Принцип их работыаналогичен предпусковым подогревателям. Они также подклю-

чаются к системе охлаждения двигателя автомобиля и работаютна топливе. Вот только включается и управляется догреватель ав-томатически, и только в том случае, если двигатель работает, а температура воздуха ниже пороговой (обычно +5). А нагретая в камере сгорания догревателя жидкость прокачивается черезсистему охлаждения штатным жидкостным насосом автомобиля.Фактически догреватели представляют собой «дефорсирован-ные» предпусковые подогреватели, а поставляют их на конвей-еры автоконцернов те же производители, прежде всего«Вебасто».

Чтобы обеспечить пользователям возможность выбора, а своим партнерам – заработок, разработчики предусмотреливозможность дооборудования догревателя специальным ком-плектом запчастей до полноценного предпускового подогрева-теля, работающего не только во время работы двигателя. К сожалению, легко и просто это было на автомобилях прошлыхпоколений. Сегодня догреватели настолько плотно интегриро-ваны в конструкцию двигателя конкретных моделей, в отношении

как «харда», так и «софта», что все работы по их обслуживаниюмогут быть выполнены только сервисами соответствующего про-изводителя. К сожалению, касается это и переоборудования до-гревателей в подогреватели. Для сторонних сервисов, в этомсмысле, возможности предоставляют относительно старые лег-ковые автомобили, оснащенные догревателями Thermo Top Z, а также легкие коммерческие машины, такие как Mercedes Sprin-ter или Fiat Ducato. Интересно отметить, что первым автомобилемв России, на котором был установлен догреватель нового поко-ления Thermo Top Evo, стала «Газель Бизнес» с дизельным дви-гателем Cummins, а сейчас все модификации автомобилейГазель Бизнес, Газель Next, Соболь и Валдай в исполнении«сдвоенная кабина» и «автобус», с такими двигателями комплек-туются и полноценными предпусковыми подогревателями.

Но вернемся к случаям, когда подогревателей не хватает.Еще чаще это касается ситуации, когда нужно поддерживать непросто плюсовую, а комнатную температуру в течение длитель-ного времени в кабине грузовика или бульдозера, в салоне мик-роавтобуса, кемпера, мобильного офиса или лаборатории. Вдальних перевозках, работе строительной и другой спецтех-ники – это необходимое условие здоровья, быстрой реакции иуверенной работы водителя или оператора. А на пассажирском,спасательном, медицинском транспорте – это комфорт пасса-жиров. Наконец, перевозка чувствительного к холоду груза безэтого просто невозможна. Обогрева «дедовским» методом –работающим двигателем, – как правило, недостаточно, осо-

ГРЕЙСЯ С УМОМ – ВОЗДУШНЫЕ СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ WEBASTO

Page 13: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

бенно на стоянках. И в любом случае при этом перерасход топ-лива составляет за год многие сотни литров, а в атмосферу вы-брасывается масса вредных выхлопов, что вызывает не толькопротест в обществе, но и конкретные меры властей. Решениемпроблемы и является применение автономных воздушных ото-пителей, таких как Air Top от «Вебасто».

Так же, как и жидкостный подогреватель, такой воздушный ото-питель работает автономно и вырабатывает тепло при сжиганиитоплива. Только тепло это передается через теплообменник нежидкости, а напрямую в воздушный поток. Отопитель оснащенмощным и очень эффективным нагнетателем воздуха (его про-изводительность у самой маленькой модели «Вебасто» – это 70кубометров в час!), и, как правило, воздух этот забирается непо-средственно из отапливаемого помещения и уже нагретым по-дается обратно. При этом воздух, необходимый для горения,забирается извне автомобиля, чтобы не «выжигать» кислород впомещении.

Устанавливается отопитель, соответственно, также в отапли-ваемом помещении. Это позволяют делать прочный корпус, гер-метичная система отвода выхлопных газов и, что немаловажно,создается очень низкий уровень шума при работе (с запасом,удовлетворяющим европейским нормам для кабинного оборудо-вания – это, кстати, касается и выхлопов). Безусловно, можно вы-

нести его и в отдельный технологический отсек – в этом случае,как и в случае обогрева нескольких помещений одним отопите-лем, применяются различные воздуховоды и дефлекторы, имею-щиеся в ассортименте «Вебасто».

Поскольку тепло, вырабатываемое при сжигании топлива, пере-дается непосредственно воздуху, для быстрого и эффективногообогрева требуется меньшая мощность. Так, для предпусковогопрогрева двигателя и водительской печки микроавтобуса требу-ется (в умеренном климате) подогреватель минимум на 5 кВт, а для отопления его салона на 15-20 человек – отопитель макси-мум на 4 кВт (если, конечно, это не «Скорая помощь»). Соответ-ственно, меньше расходуется и топлива. Расход электричества увоздушных отопителей также меньше, чем у жидкостных, особенноесли учесть потребление штатной системы охлаждения. У отопи-телей Air Top расход топлива и энергии дополнительно снижаетсяблагодаря автоматическому управлению электронным блоком.Сравнивая температуру воздуха, измеренную на входе в отопительили (с помощью опционального наружного датчика температуры),в нужной точке отапливаемого помещения, и установленную на ор-гане управления, он плавно изменяет мощность отопителя. Крометого, плавное автоматическое регулирование мощности позво-ляет избежать резких изменений шума, которые вносят даже боль-ший дискомфорт, чем шум как таковой.

Воздушные отопители – это наиболее эффективное решениекак для обогрева грузового отсека при перевозке чувствительных

к холоду грузов, так и для пассажирского салона. Успешно ис-пользуются они и для обогрева салонов «Скорой помощи», «ла-бораторий на колесах» и другой спецтехники на баземикроавтобусов и небольших грузовиков, вахтовых автобусов и т.д. Особенно велика их роль в городском цикле движения с ча-стыми остановками (для погрузки-выгрузки и т.п.), поддерживаяпостоянную температуру в салоне и грузовом отсеке.

Но все большее значение они приобретают и на «чисто легко-вом» рынке – для установки в автомобили, чаще всего внедорож-ные, используемые для активного отдыха. Охотникам, рыбакам,

да и просто путешественникам нужно, чтобы большой салон та-кого автомобиля был прогрет в течение длительного времени, адля этого в наших широтах даже летней ночью без дополнитель-ного источника тепла не обойдешься.

Отопитель может запускаться и выключаться либо включате-лем (или специальной кнопкой на таймере), либо – с помощьютрёхпрограммного таймера – автоматически в установленныйдень недели и час. Время автоматической работы отопителяустанавливается пользователем в пределах от 1 минуты до 120 минут. В объём поставки входит либо включатель, либо про-граммируемый таймер – оба с регулятором температуры. Допол-нительно к включателю можно заказать таймер с функциейбудильника. С помощью некоторых дополнительных компонентов12-вольтовые версии отопителей можно дооборудовать и систе-мами дистанционного управления, такими же, как у предпусковыхподогревателей.

В отопителях новейшего поколения Air Top Evo(lution) приме-нены новые: более легкий и долговечный универсальный элек-тромотор (на 12 В и 24 В), крыльчатка нагнетателя воздуха,прокладка-изолятор вместо проволочной сетки (для меньшегозапыления и улучшения прохода воздуха), и штифт накаливания.

По материалам компании «Вебасто Рус»www.webasto.ru.

АВТОНОВОСТИ

9ОТДЕ Л РЕКЛАМЫ: (499) 23 1-8440, 231�8412, 231�8415, №156 / 2013

Page 14: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

АВТОНОВОСТИ

Компания Iveco подписала соглашение с производите-лем автокомпонентов Magneti Marelli о поставке запас-ных частей для послепродажного обслуживания легкихкоммерческих автомобилей на европейском рынке.

На сегодняшний день в авторизованных сервисныхцентрах Iveco представлены компоненты Magneti Marelliдвух серий: Value Line и All Makes. Первая предназнача-ется для ранних версий автомобилей Daily, вторая – дляболее широкого современного ряда легких коммерче-ских автомобилей.

Magneti Marelli имеет большой опыт в производстве ав-токомпонентов высокого качества для послепродажногообслуживания. Специалисты компании также оказываюттехническую поддержку частным и корпоративным кли-ентам, представителям сервисных сетей и арендныхфирм.

Ассортимент запасных частей для автомобилей Ivecoот Magneti Marelli включает в себя генераторы, стартеры,амортизаторы, аккумуляторы, свечи зажигания, привод-

ные ремни, салонные и воздушные фильтры, тормозныеколодки, дворники, а также лампы для фар и фонарей.На них действует гарантия 12 месяцев. Запасные частиMagneti Marelli доступны для заказа в более чем 3 000 ав-торизованных сервисных центрах Iveco по всей Европе.

Чтобы подчеркнуть значимость события, две компанииорганизовали совместное торжественное мероприятиев Сомма-Ломбардо, Варезе, Италия, на котором высту-пили Дино Маджони (Dino Maggioni), президент по сер-висному обслуживанию и компонентам CNH Industrial, и Пьетро Берарди (Pietro Berardi), исполнительный ди-ректор Magneti Marelli по направлению послепродажногообслуживания.

IVECOКомпания Iveco, входящая в состав CNH Industrial, раз-

рабатывает, производит и реализует широкую гаммулегких, средних и тяжелых коммерческих автомобилей,внедорожных грузовиков, городских и междугородных

автобусов, а также специальных автомобилей – по-жарных, внедорожных, автотехники для нужд воору-женных сил и гражданской обороны. Компания Ivecoпредлагает полный модельный ряд коммерческих ав-томобилей и автобусов, работающих на газовом топ-ливе.

В компании работают более 25 000 человек. Ivecoвладеет заводами в 11 странах мира, на которых ис-пользуются передовые технологии. За пределамиЕвропы компания ведет активную деятельность в Китае, России, Австралии, и Латинской Америке.Наличие более 5000 сервисных центров более чем в 160 странах мира позволяет обеспечить техниче-ское обслуживание и поддержку в любой точке, гдеэксплуатируется техника Iveco.

ООО «Ивеко Руссия» – официальный представи-тель компании Iveco в России. Партнерская сетькомпании насчитывает 48 центров продаж и 50сервисных станций. Iveco в Росии работает с 1974года и на настоящий момент представляет 3 бренда: Iveco, Iveco Bus и Iveco Astra. C 1994года в городе Миасс ведется сборка вне дорожныхтяжелых грузовиков, c 2011 года начата сборка ма-гистральных тягачей, а в 2012 году развернуталиния по сборке автомобилей средней гаммы –Eurocargo.

MAGNETI MARELLI БУДЕТ ПОСТАВЛЯТЬ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ

ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ IVECO

10 WWW.AOPT.INFO e-mai l : [email protected]№156/ 2013

Page 15: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

АВТОНОВОСТИ

11ОТДЕ Л РЕКЛАМЫ: (499) 23 1-8440, 231�8412, 231�8415, №156 / 2013

Page 16: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

Торговая марка WEEN уже несколько лет является спон-сором студенческой команды «Формула Гибрид МАДИ». С31 октября по 2 ноября в «Крокус Экспо» прошел Междуна-родный Форум «Открытые инновации», в котором команда«Формула Гибрид МАДИ» приняла активное участие сосвоим новым электроболидом.

«Конструкция весит всего 300 кг и разгоняется до 100 кмв час за 5 секунд, – рассказывает Михаил, участник студен-ческой команды, площадка которой органично вписалась встенд Министерства образования. – В плане инновацийэтот болид многим даст фору, здесь почти все техническиерешения уникальные».

Речь идет о первом в России электроболиде, построен-ном студентами МАДИ при поддержке спонсоров и приняв-шем участие в этапе международных студенческихсоревнований в Италии, в сентябре 2013 года. Напомним,что одно из уникальных технических решений, реализован-ных в болиде – это специально разработанные инженерамиторговой марки WEEN ШРУСы, которые позволили суще-ственно повысить надежность трансмиссии.

Класс Electric – самый молодой и динамично развиваю-щийся в серии Formula Student, направленный на созданиеэкологически безопасных и энергетически эффективныхавтомобилей. Именно поэтому первый в России электро-болид вызвал такой интерес у посетителей Форума.

«Нам очень важно участие в этом Форуме – себя показатьи других посмотреть, – говорит Сергей Феофанов, руково-дитель команды «Формула Гибрид МАДИ». – За первые днивыставки многие по достоинству оценили наш первый вРоссии болид, а также усилия по воспитанию инженерныхкадров новой формации. Команда получила новые интерес-ные контакты и предложения для сотрудничества, а такжеприглашения на несколько крупных выставок, что такжеочень важно для нас». Посетителей у стенда с болидомбыло действительно немало. Одни интересовались техни-ческими и конструктивными особенностями, другие – в целом спрашивали о назначении болида. Кто-то дажеспросил: «Это что, новый ё-мобиль?»

Форум «Открытые инновации» является крупнейшей пло-щадкой для демонстрации инновационных решений и про-дуктов, созданных российскими и зарубежнымикомпаниями, работающими в самых разных отраслях – отмедицины до IT. В области автоиндустрии наметился явныйтехнологический скачок в области композитных материа-лов. Многим компаниям удалось научиться делать кон-струкционные изделия из композитных материалов, в томчисле из углеволокна, при этом стоимость таких изделий в последние годы стремительно снижается. Это позволяетрассматривать их как реальную альтернативу стальным иалюминиевым конструкциям.

Особый интерес посетителей вызвал стенд с вездехо-дом-амфибией «Викинг», разработанным компанией «Атон-Импульс» из Набережных Челнов. На стенде был

представлен новый опытный образец, но инженеры обе-щают вскоре запустить в серийное производство вездеход,способный преодолевать водные преграды.

Также интересно было посмотреть на инновационныеразработки в области дорожного строительства, например,на видеокамеру для распознавания номеров и управленияшлагбаумом, а также на дорожное покрытие с использова-нием нанокомпонентов.

«В ближайших планах нашей команды – доводка и испы-тания первого электрического болида и проектированиенового, – завершает нашу беседу Сергей Феофанов. – На-деемся, что компания WEEN поможет нам в создании инно-вационных деталей на других болидах».

WEEN™ НА ФОРУМЕ «ОТКРЫТЫЕ ИННОВАЦИИ»

12 WWW.AOPT.INFO e-mai l : [email protected]№156/ 2013

АВТОНОВОСТИ

Page 17: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

В конце ноября 2013 г в продажу поступают новые кар-касные щетки стеклоочистителя Basic и Basic Plus длялегковых автомобилей. Щетки этих серий предна-значены для всесезонного применения и исключаюттрудности эксплуатации в осенне-зимний период, обес-печивая качественную очистку ветрового стекла при вы-соких скоростях движения.

Конструкция каркасов щеток стеклоочистителя WEEN™серий Basic и Basic Plus гарантирует максимально плот-ное прилегание щетки к ветровым стеклам различнойкривизны.

Каркасы щеток стеклоочистителя изготавливаются излистовой стали методом холодной штамповки, послечего проходят этапы многоступенчатой порошковойокраски для эффективной защиты от агрессивного воз-действия окружающей среды и механических поврежде-ний.

Высококачественная чистящая резиновая лента на ос-нове натурального каучука с добавлением графита сни-жает трение о поверхность стекла и сохраняетпервоначальную форму чистящей кромки при частых пе-репадах температуры.

Высокая подвижность и надежность соединения дета-лей каркаса с минимальным люфтом гарантируется тер-мопластовыми вставками между основной дугой икоромыслами.

Щетки стеклоочистителя серии Basic Plus имеют мини-мальное аэродинамическое сопротивление благодаря

цельнометаллическому спойлеру, примененному в кон-струкции.

Щетки легко устанавливаются на все автомобили с ти-пами рычагов стеклоочистителя «крючок» и «байонет» инадежно фиксируются на поводке. Для самостоятельнойустановки прилагаются подробная инструкция и ком-плект адаптеров.

Технические характеристики щеток:Рабочий диапазон температур от -45°С до +50°С.Удельная сила трения – не более 0,11 Н/см (при нор-

мативе не более 0,3 Н/см). Устойчивы к воздействию озона, кислотных, щелочных

и каустических растворов.Увеличение объема чистящей ленты под воздействием

спиртовых стеклоомывающих растворов составляет неболее 4% (при нормативе не более 10%).

Расчетный ресурс: не менее 12 месяцев при интенсив-ной эксплуатации (500 тыс. двойных ходов).

Рекомендованная розничная цена:Basic: 130 – 420 руб./шт. (Размерный ряд от 13 до 28

дюймов)* Basic Plus: 220 – 340 руб./шт. (Размерный ряд от 18 до

24 дюймов)*(*В зависимости от типоразмера.)

КОМПАНИЯ WEEN H&H B.V. ПОПОЛНИЛА АССОРТИМЕНТ ЩЕТОК

СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ WEEN

13ОТДЕ Л РЕКЛАМЫ: (499) 23 1-8440, 231�8412, 231�8415, №156 / 2013

АВТОНОВОСТИ

Page 18: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

В Алуште впервые прошли традиционные соревнованиясервисных центров по диагностическому и гаражномуоборудованию Bosch. В этом году мероприятие первыйраз проведено в рамках единых международных соревно-ваний для сервисных центров России, Украины, Беларусии стран СНГ. Ранее подобные состязания проводились в отдельных странах. В объединённых соревнованияхприняло участие 16 коллективов из России, Украины, Бе-ларуси и Казахстана.

Участники в очередной раз получили возможность про-верить уровень знаний и навыков, которые они ежедневноприменяют во время работы.

Специалисты сервисных центров всегда работают в условиях дефицита времени – все задания необходимовыполнять максимально быстро. Ведь отказ даже однойединицы оборудования, будь то стенд для проверки топ-ливной дизельной аппаратуры или подъемник, обходитсявладельцу очень дорого. Поэтому на выполнение каждогозадания участникам отводилось только 15 минут. Всегобыло создано пять тестовых рабочих мест, где участникампредстояло продемонстрировать свои практические на-выки, а также знание теоретических аспектов ремонта идиагностики:

– Газоаналитическое оборудование;– Диагностическое оборудование двигателей и борто-

вых компьютеров;

– Установки для обслуживания автомобильных конди-ционеров;

– Оборудование для диагностики подвески;– Оборудование для диагностики и ремонта дизельной

аппаратуры.В практических заданиях использовались сканеры

Bosch KTS 530, KTS 550, KTS Truck, мотортестеры FSA720, FSA 500, газоаналитический модуль BEA 460 и дымо-мер RTM 430.

Призерами соревнований стали компании «ПМС» (Киев, Украина), «Бош Сервис» ( Москва, Россия), «М-Ди-зель» (Львов, Украина).

В номинации «Максимальный балл на одном тестовомместе» победили компании «Фаэтон ДС» (Алматы, Казах-стан) – оборудование для диагностики и ремонта дизель-ной аппаратуры, и «Регион сервис» (Санкт-Петербург,Россия) – газоаналитическое оборудование.

Жюри не могло не отметить очень интересную интерна-циональную команду, созданную компаниями «ТТС – Юг»(Ростов-на-Дону, Россия) и «Гарант Автотехник» (Киев,Украина) перед самым началом соревнований. До по-следней минуты соревнований эта команда не отставалаот призёров, уступив им победу с разницей всего в не-сколько баллов. Членам команды был вручен специ-альный диплом «Идеальный тандем».

Командам-призерам соревнований и победителям в от-дельных номинациях были вручены дипломы и ценные по-

14 WWW.AOPT.INFO e-mai l : [email protected]№156/ 2013

АВТОНОВОСТИ

BOSCH ПРОВЕЛ СОРЕВНОВА ЦЕНТРАМИ РОССИИ, УКРАИН

Page 19: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

дарки. Как сказал региональный руководитель отдела тех-нической поддержки и сервиса, Григорий Рузавин: «Такиемероприятия выступают тем стержнем, вокруг которогосоздается настоящий дееспособный коллектив».

Группа компаний Bosch является ведущим мировым по-ставщиком технологий и услуг. В отчетном 2012 году около306 тысяч сотрудников обеспечили продажи на сумму 52,5млрд евро. Начиная с 2013 года, деятельность группы ком-паний Bosch ведется по четырем основным бизнес-направ-лениям: Автомобильные технологии, Промышленныетехнологии, Потребительские товары, а также Строитель-

ные технологии и энергетика. В Группу компаний Boschвходят Robert Bosch GmbH и более 360 дочерних предприя-тий и региональных компаний приблизительно в 50 странах.Вместе с партнерами в сфере продаж и обслуживания,компания Bosch представлена почти в 150 странах. Широ-кая международная конструкторская, производственная иторговая сеть является основой для дальнейшего ростакомпании. В 2012 году компания Bosch инвестировала в на-учные исследования и разработки более 4,8 млрд евро, атакже подала заявки на получение свыше 4800 патентов повсему миру. Целью Группы компаний Bosch является соз-дание продуктов и услуг, повышающих качество жизни и ос-нованных на инновационных технологиях с широкимспектром возможностей и вдохновляющими решениями,разработанными для жизни.

Компания была основана в Штутгарте в 1886 году Ро-бертом Бошем как «Мастерская точной механики и элек-тротехники». Особая структура собственности RobertBosch GmbH гарантирует Группе компаний Bosch пред-принимательскую свободу, что позволяет осуществлятьдолгосрочное планирование и использовать значитель-ную долю средств для инвестирования, обеспечивая ейнадежное будущее. Девяносто два процента акционер-ного капитала Robert Bosch GmbH принадлежит благотво-рительному фонду Robert Bosch Stiftung GmbH.Контрольным пакетом голосующих акций владеет Robert

Bosch Industrietreuhand KG и выполняет функции собст-венника на основании доверительного управления.Остальная часть акций принадлежит семье Бош и RobertBosch GmbH.

Дополнительную информацию можно найти на сайтах:www.bosch.ru, www.bosch.com и www.bosch-press.com.

15ОТДЕ Л РЕКЛАМЫ: (499) 23 1-8440, 231�8412, 231�8415, №156 / 2013

АВТОНОВОСТИ

АНИЯ МЕЖДУ СЕРВИСНЫМИ Ы, БЕЛАРУСИ И КАЗАХСТАНА

Page 20: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

«БОЛЬШОЙ ТЕСТ SHELL RIMULA»:НАВСТРЕЧУ ИСПЫТАНИЯМ

В конце октября 2013 года в Москве стартовал проект«Большой тест Shell Rimula». В течение полугода на тягачеRenault Magnum будет проходить тестирование синтетиче-ского моторного масла Shell Rimula в реальных условияхэксплуатации на российских дорогах.

Для теста был выбран «обычный» тягач Renault MagnumDXi13, 2007 года выпуска, с пробегом 700 000 км. На протя-жении всего проекта водитель-дальнобойщик, управляю-щий автомобилем, двигатель которого заправлен масломShell Rimula, будет выполнять свою повседневную работу,перевозя разнообразные грузы в Центральном регионе ина Урале. В ходе тестирования планируются отборы образ-цов моторного масла для проверки его состояния по такимпараметрам, как вязкость, температура вспышки, кислот-ное и щелочное число, содержание воды и сажи.

«Мы в «Шелл» внимательно относимся к пожеланиямнаших потребителей, мы всегда открыты для диалога. Мас-штабный тест Shell Rimula в реальных условиях эксплуата-

ции по всей России с возможностью живого общения с водителями позволит нам еще лучше отвечать на запросыроссийского рынка. Благодаря тесному сотрудничеству с разработчиками двигателей и водителями, специалисты«Шелл» разрабатывают оптимальное масло для разныхусловий эксплуатации, способствующее увеличению ре-сурса двигателя, а также снижению затрат на техническоеобслуживание», – отметил Вильям Козик, генеральный ди-ректор ООО «Шелл Нефть».

Комментарии водителя, репортажи и видеосюжеты «с колес» будут доступны на портале для дальнобойщиковwww.dalnoboi.ru. В конце ноября 2013 года в рубрике «Со-веты специалиста» посетители смогут получить рекомен-дации технических специалистов концерна «Шелл» по использованию масел для тяжело нагруженных двигате-лей в разных условиях эксплуатации, а также смогут обсу-дить ход тестирования в режиме реального времени.

«Большой тест Shell Rimula» начался с проверки автомо-биля Renault Magnum DXi13, предоставленного для тесто-вых испытаний профсоюзом «Дальнобойщик». Несмотря насолидный пробег и возраст автомобиля, специалисты оце-нили состояние двигателя и топливной системы на «четырес плюсом».

После проведения общего осмотра и замены фильтров в двигатель тягача было залито моторное масло Shell Rim-ula R6 M 10W-40, предоставленное концерном «Шелл». Мо-торное масло Shell Rimula R6 M 10W-40 подходит дляширокого круга грузовых автомобилей и автобусов, осна-щенных такими европейскими производителями, как Volvo,Renault, DAF, Deutz и Iveco, а также Cummins, Mack и мно-гими японскими производителями двигателей. Shell RimulaR6 M отвечает требованиям большинства производителейдвигателей стандартов Евро-2, Евро-3, а также ряда двига-телей Евро-4 и Евро-5 без сажевых фильтров. Данное мо-торное масло имеет спецификации ACEA E7/E4 и API CF

и обеспечивает защиту от окисления, образования отложе-ний и износа, что в результате продлевает срок службыдвигателя. Масло Shell Rimula R6 M создано на основе пол-ностью синтетического базового масла с добавлениеммногофункционального пакета присадок, что обеспечиваетзащиту двигателя в течение длительной эксплуатации дажепри постоянно высоких нагрузках. После замены маслабыли взяты первые лабораторные пробы.

Название «Шелл Лубрикантс» относится к компаниямконцерна «Шелл», занимающимся разработкой, производ-ством и продвижением смазочных материалов различногоназначения: для автомобилистов, коммерческого транс-порта и промышленности, в том числе автомобильной, гор-нодобывающей, энергетической и тяжелой. Ассортиментсмазочных материалов «Шелл» охватывает различные по-требительские сегменты – от высококлассных товаров дотоваров массового потребления, включая такие бренды как

16 WWW.AOPT.INFO e-mai l : [email protected]№156/ 2013

АВТОНОВОСТИ

Page 21: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

Pennzoil®, Quaker State®, Shell Helix, Shell Rotella, Shell Tellusи Shell Rimula.

«Шелл Лубрикантс» также предоставляет своим клиентамуслуги технического и общего сопровождения. В дополне-ние к нашему ассортименту продукции мы предлагаем кли-ентам ряд сопутствующих услуг, таких как электронныйпакет Shell LubeMatch, предоставляющий рекомендации повыбору продукции; Shell LubeAdvisor – консультации по вы-бору продукции с помощью высококвалифицированноготехнического персонала «Шелл», а также в режиме онлайн,а также пакет Shell LubeAnalyst – систему ранней диагно-стики потенциальных проблем, которая позволяет клиен-там осуществлять контроль состояния оборудования посостоянию смазочного материала, что, в конечном счете,обеспечивает экономию средств на техобслуживание и ре-монт и предотвращает возможный ущерб в связи с выхо-дом оборудования из строя.

Клиенты в полной мере пользуются всеми преимуще-ствами передовых технологий концерна «Шелл». Смазоч-ные материалы «Шелл» являются результатоминновационных разработок, технического сотрудничестваи опыта в области конечного применения продукции. Мырасполагаем передовыми научно-техническими центрамив Германии, Японии (совместное предприятие с компаниейShowa Shell), Великобритании и США. «Шелл» инвестирует

значительные средства в разработку передовых технологийи работает в тесном сотрудничестве с клиентами с цельюразработать эффективные решения в сфере смазочных ма-териалов, отвечающих потребностям заказчиков. Портфельпатентов «Шелл» насчитывает более 150 патентных серий,относящихся к смазочным материалам, базовым маслам ипластичным смазкам. Количество научных специалистов иинженеров, занятых в научно-исследовательской деятель-ности в сфере смазочных материалов, превышает 200 че-ловек.

Потребительская выгода в результате использованияпродукции «Шелл» заключается в сокращении затрат натехобслуживание и ремонт, увеличении эксплуатационногоресурса оборудования и снижении энергопотребления.Компания «Шелл» раздвигает горизонты технологий про-изводства смазочных материалов за счет тесного сотруд-ничества с такими ведущими командами автомобильногоспорта, как Scuderia Ferrari. Создание подобных партнерств

открывает перед «Шелл» возможности расширения на-учных познаний в сфере смазочных материалов и переносасамых передовых технологий с гоночной трассы на нашукоммерческую продукцию.

ООО «Шелл Нефть» ООО «Шелл Нефть» – компания концерна «Шелл», зани-

мающаяся маркетингом смазочных материалов и эксплуа-тацией сети АЗС «Шелл» в России. «Шелл» является однимиз крупнейших поставщиков смазочных материалов на рос-сийский рынок и обеспечивает порядка 20% спроса на им-портные смазочные материалы. Продажа смазочныхматериалов «Шелл» осуществляется через сеть из болеечем 70 авторизованных дистрибьюторов. Развивая своюдеятельность в России, представляющей стратегическийинтерес для концерна, «Шелл» стал первой международнойкомпанией, построившей комплекс по производству сма-зочных материалов в России.

«Дальнобойщик Медиа Групп»«Дальнобойщик Медиа Групп» – информационная пло-

щадка общественных объединений автоперевозчиков.Сайт www.dalnoboi.ru является одним из ведущих и автори-тетных интернет-ресурсов российских автоперевозчиков.Сайт, как и газета «Дальнобойщик Регион», освещает все

аспекты работы автотранспортной отрасли: от техническихвопросов эксплуатации коммерческой техники до юриди-ческих и организационных проблем автоперевозчиков.

Бренд «Дальнобойщик» объединяет как информацион-ные ресурсы, так и общественные объединения авто-транспортников. С 2008 года существует профсоюз«Дальнобойщик». В 2013 году создана новая организа-ция – Ассоциация владельцев грузового транспорта иобъектов транспортной инфраструктуры «Дальнобой-щик». Деятельность объединений также охватываетспектр факторов, определяющих деятельность профес-сионального сообщества: от «оперативно-тактической»помощи и поддержки коллегам в их ежедневной деятель-ности до «стратегических» задач по корректировке, раз-работке и принятию нормативной правовой базы,регулирующей деятельность отрасли.

17ОТДЕ Л РЕКЛАМЫ: (499) 23 1-8440, 231�8412, 231�8415, №156 / 2013

АВТОНОВОСТИ

Page 22: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

Во Франкфурте в рамках проведения мотор-шоу IAA ав-топроизводители представили свои новейшие модели,многие из которых оснащены устройствами компанииDelphi, делающими автомобили безопаснее и экологичнее,при этом позволяя пассажирам всегда оставаться на связис окружающим миром.

Безопасность – защита пешеходовУдостоенный награды автомобильный звуковой генера-

тор Delphi помогает пешеходам заметить почти бесшумныегибридные и электромобили и позволит производителямсоответствовать грядущим нормам безопасности. Моно-блочный автомобильный звуковой генератор, разработан-ный Delphi, примерно втрое легче стандартноймногокомпонентной системы. К тому же он потребляет на90 % меньше энергии, что обеспечивает максимальнуюэкологичность. Конструкция устройства позволяет сокра-тить расходы на его разработку, испытания и производство,а небольшие размеры и масса упрощают егокомпоновку. Звуковой генератор устанавлива-ется на новые BMW i3, Mercedes-Benz S-классаи Smart Fortwo.

Защита пассажиров Подушка безопасности надувается менее чем

за 50 миллисекунд. От этого короткого отрезкавремени зависят человеческие жизни, и поэтомуDelphi использует свой опыт и ноу-хау в областиавтомобильных систем для создания высоко-классных соединений между устройствами, бла-годаря которым подушки безопасностигарантированно сработают в нужный момент.Delphi предлагает решения для подсоединенияк автомобильной проводке подушек безопасно-сти, а также других пиротехнических устройств.Разъемы системы пассивной безопасности SRSкомпании Delphi, используемые в автомобиляхSEAT León ST, Skoda Rapid Spaceback и Volkswa-gen Golf R, вносят свой вклад в защиту пассажиров.

Экологичность – низкий уровень СО2

и снижение расхода топливаК 2015 году уровень выбросов CO2 для среднестатисти-

ческого нового автомобиля в Европе будет ограничен 130 г/км, а к 2020 году – 95 г/км. Впоследстви-и остальныерегионы также будут принимать аналогичные нормы. Тех-нология Gasoline Direct Injection (GDi) позволяет создаватькомпактные турбированные двигатели с пониженным уров-нем выброса СО2 и уменьшенным расходом топлива, чтообеспечивает соответствие строжайшим экологическимнормам. Рынок систем GDi стремительно развивается: к 2020 году двигатели GDi будут составлять до 50 % всехбензиновых моторов в мире. Система GDi компании Delphiпозволяет значительно сократить выбросы CO2 и обеспечи-вает самый низкий в отрасли уровень шума – важнейший

параметр для потребителей. Данная система уже приме-няется на автомобиле Peugeot 308.

Всегда на связи – высокопроизводительные системы приема

Интегральные антенны Delphi обеспечивают автопроиз-водителям универсальность многофункциональных высо-копроизводительных систем приема и используются наавтомобилях BMW 4 серии купе, BMW i3, Citroën Grand C4Picasso, Peugeot 308 и RCZ R. Интегральные антенны, присвоей эффективности, не портят дизайн автомобиля.

Автомобили и технологии Delphi, представленные на мотор-шоу IAA:

BMW 4 серии купе: интегральная многофункциональнаяантенная система, угольный фильтр.BMW i3: интегральная многофункциональная антенная

система (включая передачу данных по стандарту LTE исистему приема спутникового цифрового аудио), авто-мобильный звуковой генератор, разъем для подзарядки(переменный/постоянный ток), переносное устройствозарядки электромобиля, угольный фильтр, ЭБУ.BMW i8: интегральная многофункциональная антеннаясистема, угольный фильтр, переносное устройство за-рядки электромобиля.BMW X5: система приема ТВ-сигнала, переключателидля сидений.Citroën Grand C4 Picasso: звуковой сигнал, ультразвуко-вая сигнализация, интегральная центральная панель,подрулевые «лепестки» переключения передач, различ-ные переключатели, подкапотный блок управления, ан-тенна транспондера, задний блок управления, системаCommon Rail, фазорегулятор, катушка зажигания, кисло-родный датчик, жгуты проводов.

ТЕХНОЛОГИИ DELPHIНА МОТОР-ШОУ IAA

18 WWW.AOPT.INFO e-mai l : [email protected]№156/ 2013

АВТОНОВОСТИ

Page 23: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

Ferrari 458 Speciale: система кондиционирования воз-духа полностью (блок управления отоплением, вентиля-цией и кондиционированием, компрессор, конденсор),жгуты проводов.Mercedes-Benz GLA-Class: электрические распредели-тельные блоки (power distribution centers), блок предо-хранителей, катушка зажигания, система Common Rail,корректор фар, пассивная система определения нали-чия пассажира, ультразвуковая сигнализация.Mercedes-Benz S Class: аудио/видеотюнер, пассивнаясистема определения наличия пассажира, ультразвуко-вая сигнализация, разъемы, катушка зажигания, автомо-бильный звуковой генератор (для гибридной версии).Обновленный Opel Insignia: жгуты проводов, радио, ин-тегральная центральная панель, блок управления отоп-

лением, вентиляцией и кондиционированием, единыймодуль «конденсор-радиатор-вентилятор» (CRFM), блокпредохранителей, разъемы.Peugeot 308: подкапотный блок управления, антеннатранспондера, задний блок управления, ультразвуковаясигнализация, интерфейс рулевой колонки, различныепереключатели, жгуты проводов, фазорегулятор, ка-тушка зажигания, форсунки (для системы непосред-ственного впрыска топлива) и насос.Peugeot RCZ R: сигнализация, антенна транспондера,подкапотный блок управления, интеллектуальный блокпредохранителей (smart fuse box), интегральный модульрулевой колонки, различные переключатели, selespeed(устройство выбора скорости движения, находящеесяпод рулевым колесом), круиз-контроль, Common Rail,единый модуль «конденсатор-радиатор-вентилятор»(CRFM), охладитель наддувочного воздуха.

SEAT León ST: противоугонные системы, блок управле-ния светодиодными огнями, разъемы системы SRS, низ-котемпературный радиатор охлаждения наддувочноговоздуха, охладитель наддувочного воздуха.Skoda Rapid Spaceback: жгуты проводов, различныеразъемы, включая разъемы системы SRS, радио, кон-денсатор, компрессор.Volkswagen Golf R: противоугонные системы, пассивнаясистема определения наличия седока, охладитель над-дувочного воздуха, модуль управления светодиоднымилампами, системы связи между устройствами (проводкаэлектрических и электронных сетей, разъемы системыSRS).

О компании DelphiКомпания Delphi Automotive PLC (DLPH на Нью-Йорк-

ской фондовой бирже) – ведущий мировой поставщикэлектроники и технологий для легковых автомобилей,коммерческого транспорта и других сегментов автомо-бильного рынка. Используя возможности крупных техни-ческих центров, производственных площадок и станцийпо обслуживанию клиентов в 32 странах мира, Delphiразрабатывает инновационные технологии, позволяю-щие сделать продукцию компании умнее и безопаснее,эффективнее и надежнее. Узнайте об инновациях на веб-сайте www.delphi.com .

19ОТДЕ Л РЕКЛАМЫ: (499) 23 1-8440, 231�8412, 231�8415, №156 / 2013

АВТОНОВОСТИ

Page 24: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

BOSCH ОТКРЫВАЕТИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ПОЛИГОН

В КИТАЕЛетом 2013 года Bosch открыл испытательный полигон

в городе Дунхай (провинция Цзянсу, Китай). Площадьиспытательного полигона – 1,4 млн м2. Это тестовыйтрек для систем помощи водителю и систем безопасно-сти.

Здесь будут проводиться круглогодичные испытанияантиблокировочных систем ABS, электронных системкурсовой устойчивости ESP, а также передовых системпомощи водителю для легковых автомобилей, мотоцик-лов и грузовиков весом до 45 тонн. Китайские водителивсе больше внимания уделяют безопасности и комфортуво время вождения. «Уже сейчас каждый пятый легковойавтомобиль, произведенный в Китае, оснащен системойкурсовой устойчивости ESP, – комментирует ГерхардШтайгер, президент подразделения Bosch Chassis Sys-tems Control. – К 2015 году таким будет каждый третийлегковой автомобиль».

В ходе трех этапов строительства испытательного по-лигона, которое продлится до 2017 года, Bosch инвести-

рует в этот проект в общей сложности 73 млн евро. По-лигон, состоящий из собственно испытательного трекаи вспомогательных площадей, займет около 1,4 млн м2,что приблизительно соответствует размеру двухсот фут-больных полей. Сейчас в собственности Bosch находятсяболее десяти испытательных полигонов в разных стра-нах мира. Так, один из них уже работает в Китае во Внут-ренней Монголии. Новый тестовый трек, который будеттакже открыт для автопроизводителей, входит в струк-туру подразделения Chassis Systems Control. Это под-разделение Bosch разрабатывает и производиткомпоненты системы активной и пассивной безопасно-сти, а также системы помощи водителю. Во всем миреподразделение объединяет около 16 000 сотрудников наболее чем 35 производственных площадях.

Bosch в КитаеВедущий мировой поставщик технологий и сервисов

компания Bosch присутствует на китайском рынке с 1909года. Сегодня в китайском представительстве компании

20 WWW.AOPT.INFO e-mai l : [email protected]№156/ 2013

АВТОНОВОСТИ

Page 25: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

работает 34 000 сотрудников. Они заняты на 58 про-изводствах в сферах автомобильных, промышленных,энергетических и строительных технологий, а также всфере потребительских товаров. После Германии иСША, Китай – это третий по величине рынок для Bosch.В 2012 году продажи на нем составили около 5,1 млрдевро.

Группа компаний Bosch является ведущим мировымпоставщиком технологий и услуг. В отчетном 2012 годуоколо 306 тысяч сотрудников Компании обеспечили про-дажи на сумму 52,5 млрд евро. Начиная с 2013 года, дея-тельность группы компаний Bosch ведется по четыремосновным бизнес-направлениям: Автомобильные техно-логии, Промышленные технологии, Потребительские то-вары, а также Строительные технологии и энергетика. ВГруппу компаний Bosch входят Robert Bosch GmbH иболее 360 дочерних предприятий и региональных компа-ний приблизительно в 50 странах. Вместе с партнерамив сфере продаж и обслуживания компания Bosch пред-ставлена почти в 150 странах мира. Широкая междуна-родная конструкторская, производственная и торговаясеть является основой для дальнейшего роста компании.В 2012 году компания Bosch инвестировала в научныеисследования и разработки более 4,8 млрд евро, а такжеподала заявки на получение свыше 4800 патентов повсему миру. Целью Группы компаний Bosch являетсясоздание продуктов и услуг, повышающих качествожизни и основанных на инновационных технологиях с

широким спектром возможностей и вдохновляющимирешениями, разработанными для жизни.

Компания Bosch была основана в Штутгарте в 1886году Робертом Бошем (1861–1942), как «Мастерскаяточной механики и электротехники». Особая структурасобственности Robert Bosch GmbH гарантирует Группекомпаний Bosch предпринимательскую свободу, чтопозволяет осуществлять долгосрочное планирование ииспользовать значительную долю средств для инвести-рования, обеспечивая ей надежное будущее. Девяностодва процента акционерного капитала Robert Bosch GmbHпринадлежит благотворительному фонду Robert BoschStiftung GmbH. Контрольным пакетом голосующих акцийвладеет Robert Bosch Industrietreuhand KG и выполняетфункции собственника на основании доверительногоуправления. Остальная часть акций принадлежит семьеБош и Robert Bosch GmbH.

Дополнительную информацию можно получить на сай-тах: www.bosch.ru, www.bosch.com и www.bosch-press.com.

21ОТДЕ Л РЕКЛАМЫ: (499) 23 1-8440, 231�8412, 231�8415, №156 / 2013

АВТОНОВОСТИ

Page 26: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

ТОРГОВЫЕ ДОМА

22 WWW.AOPT.INFO e-mai l : [email protected]№156/ 2013

Page 27: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

ТОРГОВЫЕ ДОМА

23ОТДЕ Л РЕКЛАМЫ: (499) 23 1-8440, 231�8412, 231�8415, №156 / 2013

Page 28: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

ВЫСТАВКИ

24 WWW.AOPT.INFO e-mai l : [email protected]№156/ 2013

Page 29: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

ВЫСТАВКИ

25ОТДЕ Л РЕКЛАМЫ: (499) 23 1-8440, 231�8412, 231�8415, №156 / 2013

Page 30: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

26 WWW.AOPT.INFO e-mai l : [email protected]№156/ 2013

ВЫСТАВКИ

Page 31: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

27ОТДЕ Л РЕКЛАМЫ: (499) 23 1-8440, 231�8412, 231�8415, №156 / 2013

ВЫСТАВКИ

Page 32: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

28 WWW.AOPT.INFO e-mai l : [email protected]№156/ 2013

ВЫСТАВКИ

Page 33: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

8-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА

29ОТДЕ Л РЕКЛАМЫ: (499) 23 1-8440, 231�8412, 231�8415, №156 / 2013

ВЫСТАВКИ

Page 34: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

30 WWW.AOPT.INFO e-mai l : [email protected]№156/ 2013

ВЫСТАВКИ

Page 35: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

АНКЕТА ПОДПИСЧИКА на журнал «АвтоОпыт» Если Вы являетесь участником рынка автокомпонентов –

заполните форму, пришлите к нам в редакцию и свежий номер журнала будет ежемесячно в течение года приходить к вам почтой

совершенно бесплатно!Подписчик:__________________________________________________________________________

(ПОЛНОЕ НАЗВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ)

Род деятельности фирмы: ____________________________________________________________

НАПРИМЕР: ОПТОВая ТОРГОВЛЯ ЗАПЧАСТЯМИ ДЛЯ ОТЕЧ. А/М

____________________________________________________________________________________

Выставки, в которых Ваша фирма принимала участие: __________________________________

(ПЕРЕЧИСЛИТь ВЫСТАВКИ)____________________________________________________________________________________

Адрес доставки: _____________________________________________________________________ИНДЕКС (ОБЯЗАТЕЛьНО) АДРЕС

____________________________________________________________________________________

Телефон: ( )_____________________________________________________________________КОД ГОРОДА ТЕЛЕФОН

Кому: ______________________________________________________________________________ДОЛЖНОСТь РУКОВОДИТЕЛЯ, Ф.И.О. ПОЛНОСТьЮ

____________________________________________________________________________________

Ответственный за рекламу, его телефон: ______________________________________________

Ф.И.О. ПОЛНОСТьЮ, ТЕЛЕФОН

____________________________________________________________________________________

E�mail: ________________________________________ http:// ________________________________

Заполненная анкета вы сы ла ет ся по ад ре су:127276, Москва, м. Владыкино, ул. Ботаническая, д. 14, оф. 414

ли бо по фак су: (499) 231�8415, 231�8412, 231�8440или по e-mail: [email protected]

В слу чае из ме не ния на зва ния ор га ни за ции и/или ад ре са, про сим со об щать нам об изменении данных (с указанием старых и новых).

Бу дем бла го дар ны за ин фор ма цию об ав томобильных фир махв Ва шем ре ги о не (на зва ние фирмы, ин декс, ре ги он, го род, ад рес).

Журнал рассылается только по городам России.

Подписка по СНГ осуществляется с оплатой за пересылку.

ЛИ

НИ

Я О

ТРЕЗ

А

№ 1

56 /

201

3 г.

31ОТДЕ Л РЕКЛАМЫ: (499) 23 1-8440, 231�8412, 231�8415, №156 / 2013

Page 36: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

Ре д акция ищет партнеров д ля открытия пре дставительств в региона х Ро ссии.

Приглашаем к сотрудничеству рекламные агентства, рекламных агентов, журналистов с опытом освещения вопросов в сферепроизводства, продаж, сертификации автокомпонентов.

ВНИМАНИЕ! Уважаемые господа рекламодатели! Использование в рекламных макетах логотипов фирм�производителейвозможно только при наличии разрешения со стороны соответствующих правообладателей.

Деятельность, подлежащая лицензированию, подтверждается соответствующими копиями документов.

Главный редактор: Владимир Любин (499) 231-8412

Зам. главного редактора:Ирина Сидорова (499) 231-8412

Начальник отдела маркетинга:Алёна Кечина (499) 231-8440

Начальник отдела рекламы:Наталья Косихина (499) 231-8440

Отдел рекламы:Алексей Афиногенов (499) 231-8415Екатерина Николашенкова (499) 231-8412

Эксперт – экономист�международник:Владислав Васильевич Волгин

Отдел распространения: �Анатолий Гусев

Дизайн и верстка:Наталья Алёхина

ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА ЖУРНАЛА:

г Ярославль, РИА «АРИДИ» Тел. (4852) 32�84�35

г Нижний Новгород, ИП «Фомина Е. В.»Тел. 8�905�665�60�88

г Тольятти, Сергей ГригорянТел. (8482) 51�84�40, 8�902�339�19�22ICQ: 498�582�533

Учредитель: Любин В.В.Свидетельство о регистрации журнала ПИ № ФС77�37778.

Отпечатано в России. Тираж: 45 000 экз. Все права защищены. Публикация рекламно�информацион-ных материалов, размещенных в журнале «АвтоОпыт» допус-кается только с разрешения редакции.Редакция не несет ответственности за достоверность рек-ламной информации.Мнение редакции может не совпадать с точкой зрения авторов.

Телефоны редакции: (499) 231�8415, 231�8440, 231�8412E�mail: [email protected]Адрес редакции: 127276, Москва, м. Владыкино, ул. Ботаническая, д. 14, оф. 414

Декабрь 2013 (№ 156)

В номере:

Запчасти для отечественных автомобилей .........1

Автокамеры .....................................................2

Запчасти для импортных автомобилей ..............4

Оборудование автосервиса ..............................6

Запчасти для грузовых автомобилей ................7

Автоновости ....................................................8

Торговые дома ...............................................22

Выставки .......................................................24

Page 37: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013

По вопросам приобретения обращайтесь по телефонам:

8 (499) 231 8412, 8 (499) 231 8440

Page 38: Журнал Автоопыт №12 (156) декабрь 2013