№1’2014 ЮГО-ЗАПАД

Т р у б о п р о в о д н ы й т р а н с п о р т н е ф т и – р е г и о н а л ь н ы й в ы п у с к

ЮГО-ЗАПАД

• АЛЕКСАНДРЗЛЕНКО:«ЧТОБЫЛУЧШЕРАБОТАТЬ,НАДОЧАЩЕВСТРЕЧАТЬСЯ»

• «ЗОЛОТЫЕРЫБКИ»МЕХАНИКАПАНКРАТОВА• ВРИТМЕБОЛЬШОЙРЕКОНСТРУКЦИИ• РАСТИ,СЕГОЛЕТКА!• «МОЙЛЕБЕДЕНОК»• СЕМЬТЫСЯЧЖЕЛАТИНОВЫХШАРИКОВ

ОАО «ЧЕРНОМОРТРАНСНЕФТЬ»ОАО «ПРИВОЛЖСКНЕФТЕПРОВОД»ОАО «МН «ДРУЖБА»ОАО «ЮГО-ЗАПАД ТРАНСНЕФТЕПРОДУКТ»

Фот

о из

арх

ива

Geo

phot

o

44

№1’2014 №1’2014ЮГО-ЗАПАД

Т р у б о п р о в о д н ы й т р а н с п о р т н е ф т и – р е г и о н а л ь н ы й в ы п у с к

Александр Владимирович, полтора года назад Вы начали работу в одном из крупнейших дочерних обществ «Транснефти» с объезда подразделений, встреч с трудовыми коллективами. Такого в практике ОАО «Черномортранснефть» прежде не было. Существовали, конечно, инспекции объектов, но о трех-часовых, как в Махачкале, беседах с сотрудниками НПС речь не шла. Почему Вы решили пересмотреть прежние неписаные законы?

Наши магистрали проходят по Ростовской области, Краснодарскому и Ставропольскому краям, по террито-рии Адыгеи, Дагестана, Кабардино-Балкарии, Северной Осетии. Чтобы эффективно управлять этим обширным хо-зяйством, надо знать, что происходит на местах, какие там проблемы – и технические и человеческие. Очень часто у сотрудников станций и других подразделений есть свое видение ситуации, отличное от точки зрения непосред-ственного начальства. Людям «на земле» порой даже лучше видны недостатки в организации работы, разночтения в регламентах и руководящих документах. Но они, сотрудни-ки, элементарно не могут попасть на прием к генеральному директору – из-за дальней дороги или по многим другим причинам. Поэтому, перефразируя восточную мудрость, скажу: раз гора не идет к Магомеду, Магомед сам отправля-ется в горы.

Можно ли уже сейчас сравнить результаты первой Вашей по-ездки на объекты «Черномортранснефти» и поездки, которая закончилась совсем недавно?

Разумеется. Первую можно назвать ознакомительной, из нее я вернулся со списком проблем, которые предстояло решить в кратчайшие сроки. Во второй раз поехал уже с отчетом о проделанной работе. Были и другие задачи – по-знакомить людей с новостями промышленной безопасно-сти, кадровой и социальной политики.

Актуальные проблемы во второй поездке также обсуждались?Конечно. И руководству «Черномортранснефти» снова

предстоит немалая работа. За время «врачебного обхода» 20 структурных подразделений был создан список из 92 вопросов, которые будут проработаны в ближайшее время. Не все они разрешимы, но мы обязательно ответим каждому сотруднику, чтобы не возникало ощущения бес-перспективности общения с генеральным директором.

Можете привести пример такого неразрешимого вопроса?Меня спрашивали о возможности предоставления со-

трудникам беспроцентных займов на погашение ипотеки или других кредитов за счет производственных лимитов, которые каждый год распределяются по подразделениям. Ответ отрицательный. Выплаты на приобретение жилья осуществляются в виде займа – целевым образом. Но это не значит, что правление компании не предоставляет

«ЧТОБЫ ЛУЧШЕ РАБОТАТЬ, НАДО ЧАЩЕ ВСТРЕЧАТЬСЯ»

РУКОВОДСТВО ОАО «ЧЕРНОМОР-ТРАНСНЕФТЬ» УЖЕ НЕ РАЗ ПРОВОДИЛО ВЫЕЗДНЫЕ ВСТРЕЧИ С ТРУДОВЫМИ КОЛЛЕКТИВАМИ СТРУКТУРНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ. РЕЗУЛЬТАТИВНОСТЬ ЭТОЙ ИНИЦИАТИВЫ ОЦЕНИВАЕТ ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ПРЕДПРИЯТИЯ АЛЕКСАНДР ЗЛЕНКО.

Фот

о из

арх

ива

ОАО

«Чер

ном

ортр

ансн

ефть

»

45

№1’2014 №1’2014 ЮГО-ЗАПАД

Т р у б о п р о в о д н ы й т р а н с п о р т н е ф т и – р е г и о н а л ь н ы й в ы п у с к

займы как таковые. Предоставляет – в порядке общей оче-реди. В следующем году на эти цели выделено 30 млн. руб.

Каких проблем было больше – производственных или со-циальных?

Непростой вопрос, ведь нередко эти темы взаимосвя-заны. Вот есть, к примеру, у нас такая «производственная площадка», как санаторно-оздоровительный комплекс «Фрегат». Можно сказать, что его персонал отвечает за производство положительных эмоций. У них полностью выработал ресурс прогулочный катер. Ремонт его уже не спасет, нужно покупать новый. Нужен «Фрегату» и элек-тромобиль – не для развлечения, а для поездок по пере-сеченной местности. Тот, кто бывал в санатории, знает: тер-ритория многоуровневая, вручную доставлять чемоданы в номера или белье в стирку там нелегко. Еще необходимо заменить форму охранникам на более «позитивную». Это какие вопросы – производственные или социальные?

Действительно, так сразу и не определишь… Тогда так: какие вопросы повторялись чаще всего?

В основном они были связаны с улучшением условий труда. Где-то речь шла о ремонте стационарных админи-стративно-бытовых корпусов, где-то – о качестве полевых домиков для ремонтных бригад. Мы над этим работаем. На всех объектах сейчас идет ремонт столовых и санитарно-технических помещений. Обязательно будет решен вопрос с доставкой горячего питания на ремонтные участки во время плановых остановок трубопроводов. У такой катего-рии персонала, как водители, повара, уборщики помеще-ний, с этого года появится облегченная летняя форма.

Как, на Ваш взгляд, влияет на специфику вопросов географи-ческое положение объектов? Чем, к примеру, представитель-

ство в Дагестане отличалось в этом плане от подразделений в Ростовской области или Краснодарском крае?

Здесь скорее дело не в географическом положении, а в благополучии конкретного административно-хозяйствен-ного субъекта. Чем стабильнее область или край экономи-чески, чем больше там платежеспособных предприятий, тем выше уровень жизни людей.

Для сравнения: социально-бытовые условия в Даге-стане сильно уступают Краснодарскому краю, который стремительно развивается. Отсюда и многочисленные наболевшие вопросы на встрече в Махачкале, где разго-вор действительно затянулся на три часа. Мы обсуждали улучшение условий труда и жилищных условий, замену устаревшей техники, обеспечение транспортом сотруд-ников службы безопасности (их жизнь в этой республике спокойной не назовешь) и многое другое. Вопросы, за-данные на НПС «Махачкала» и «Сулак», составили, кстати, львиную долю списка, о котором я говорил. В то же время на объектах Краснодарского края и Ростовской области социальных проблем оказалось не так уж много.

Были проблемы, с которыми удавалось разобраться сразу, на месте?

Да, к примеру, вопрос со спецтехникой. Мы ведь не сразу садились беседовать с людьми, а вначале осматри-вали объекты, их оснащение, смотрели на сроки и каче-ство работ по ремонту и реконструкции. На Геджухской станции защиты магистрального нефтепровода Гроз-ный – Баку уже отремонтированы подъездные пути и склады, построен контрольно-технический пункт для спецтранспорта. На ЛПДС «Незлобная» скоро появится новое здание службы безопасности. На НПС «Кущевская» в разгаре реконструкция системы маслоснабжения, идет ремонт бетонно-асфальтового покрытия. И поскольку все

Чтобы эффективно управлять обширным хозяйством, надо знать, что происходит на местах

Фот

о из

арх

ива

ОАО

«Чер

ном

ортр

ансн

ефть

»

46

№1’2014ЮГО-ЗАПАД

Т р у б о п р о в о д н ы й т р а н с п о р т н е ф т и – р е г и о н а л ь н ы й в ы п у с к

стройплощадки, что называется, стояли перед глазами, то, к примеру, вопрос о «перераспределении» трактора на объ-ект, где надо было выкосить траву, с объекта, где это пока не требуется, решался сразу же.

Большинство вопросов по оплате труда мы сняли, при-ехав с готовыми ответами. С 1 ноября 2013 года в Обществе была введена новая система классификации структурных подразделений – в зависимости от выполняемых ими функций. Соответственно, изменилась и форма оплаты труда: вместо прежних трех тарифных сеток теперь дей-ствуют шесть. Для работников, у которых размер заработ-ной платы уменьшился, разработан ряд компенсационных мер. Таким образом, удалось сохранить, а в некоторых случаях даже увеличить зарплату.

Что дает общение с людьми лично Вам как руководителю?Это прежде всего помогает почувствовать рабочий

ритм, биение сердца такой большой и сложной структуры, как «Черномортранснефть». И тут сравнение выезда на объекты с врачебным обходом далеко не случайно. Важно все увидеть, почувствовать, чтобы предвидеть какие-то проблемы, оперативно на что-то отреагировать. При этом хорошо видны отдельные сложности в логистике приказов и распоряжений. К примеру, становится очевидным, что некоторые моменты производственной и социальной по-литики компании «Транснефть» не лежат на поверхности, их нужно «пропагандировать». Пример – компенсации сотрудникам за посещение спортзалов, о которых, как ни странно, знают не везде. Мы напомнили, и благодаря этому часть вопросов была снята.

Будете ли Вы и в дальнейшем проводить подобные встречи? Если да, то как часто?

Сейчас, как уже говорилось, по итогам последнего «обхода» подготовлен план работ, где обозначены сроки исполнения и ответственные за это люди и службы. Два раза в месяц я провожу совещания, контролируя ход вы-полнения этого плана. Что-то решаем в кратчайшие сроки, что-то требует более глубокой и долгосрочной проработ-ки, как, например, строительство или ремонт. Чтобы не накапливать проблемы, все решать своевременно, чтобы лучше работать, нужно чаще встречаться – как минимум раз в полгода. Так что следующее посещение структурных подразделений запланировано на лето.

Беседовала Людмила Чернуха

Общение с людьми прежде всего помогает почувствовать рабочий ритм, биение сердца такой большой и сложной структуры, как «Черномортранснефть»

Фот

о из

арх

ива

ОАО

«Чер

ном

ортр

ансн

ефть

»

Фот

о из

арх

ива

ОАО

«Чер

ном

ортр

ансн

ефть

»Ф

ото

из а

рхив

а О

АО «Ч

ерно

мор

тран

снеф

ть»

Фот

о из

арх

ива

ОАО

«Чер

ном

ортр

ансн

ефть

»

47

№1’2014 ЮГО-ЗАПАД

Т р у б о п р о в о д н ы й т р а н с п о р т н е ф т и – р е г и о н а л ь н ы й в ы п у с к

Первая запись в трудовой книжке Виктора Пан-кратова датирована 1972

годом: «Принят водителем на НПС “Аксинино”». Тогда сразу после школы Виктор пришел на станцию, где работал его старший брат. С тех пор – за вычетом двух армейских лет – так здесь и трудится. Учился, повышал квалификацию, со време-нем стал мастером автотранспорт-ной техники, потом – инженером-механиком.

– Первый оклад у меня был 105 руб., – вспоминает Панкра-тов. – А работы много: привезу смену на автобусе, сразу за руль грузовика пересаживаюсь. Надо было и мелким ремонтом зани-маться, а вечером опять людей на автобусе везти. Так что с будущей женой тут, на станции, и познако-мился. Где еще? Она оператором была. Потом техникум закончил, денег чуть побольше стало. Ну а в

последние годы мы стали зараба-тывать прилично, да и социальные программы у «Транснефти» хоро-шие, так что желающих трудоу-строиться на «Аксинино» немало.

Виктор Егорович уверен: самым тяжелым для НПС, да и для всей «Дружбы», стало время перестрой-ки. В 1993-м пришло распоряжение демонтировать насосную «Акси-нино-1». Панкратов и сегодня с горечью вспоминает, как пришлось сдавать хорошее работоспособное оборудование в металлолом.

– Сейчас времена совсем дру-гие, – считает Панкратов. – Стан-цию реконструировали, завезли современную технику. А мне посто-янно хочется что-то для коллектива, для НПС сделать, чтобы при всей унификации, регламентах и корпо-ративном стиле наша станция чем-то выделялась, была лучше других!

Одно из «новшеств», придуман-ных Панкратовым, это… караси в пруду-испарителе. Заядлый рыбак, он несколько лет назад принес с речки и выпустил в пруд полведра

мальков. С тех пор каждое лето водную гладь оживляют прыжки крупных рыбин.

– И глаз радуют эти «золотые рыбки», и наглядно демонстрируют: с экологией у нас порядок! – улы-бается Виктор Егорович.

В семье нефтепроводчиков Пан-кратовых – трое сыновей. Старший трудится на предприятии, производя-щем экологическое оборудование для «Транснефти». Средний – военный. А младший пошел по стопам родите-лей – работает в Брянском РУ.

– Человек, который всю жизнь честно работает на одном месте, становится настоящим профессио-налом, подлинным мастером своего дела, – говорит начальник Брянско-го районного управления Александр Бойцов. – Жаль, что сейчас почти не снимают фильмов, не пишут книг о таких людях. Многие ветераны «Дружбы», в том числе, конечно, и Виктор Егорович, вполне могли бы стать прототипами героев художе-ственных произведений.

Андрей Ануфриков

«ЗОЛОТЫЕ РЫБКИ» МЕХАНИКА ПАНКРАТОВА

ИНЖЕНЕРУ-МЕХАНИКУ БРЯНСКОГО РУ ОАО «МН «ДРУЖБА» ВИКТОРУ ПАНКРАТОВУ НЕДАВНО ИСПОЛНИЛОСЬ 60 ЛЕТ, 40 ИЗ НИХ ВИКТОР ЕГОРОВИЧ РАБОТАЕТ НА НПС «АКСИНИНО». ВМЕСТЕ С ПОЗДРАВЛЕНИЕМ ОТ МИНИСТРА ЭНЕРГЕТИКИ РФ ВЕТЕРАН ПОЛУЧИЛ ЗВАНИЕ «ПОЧЕТНЫЙ НЕФТЯНИК».

Фот

о из

арх

ива

ОАО

«МН

«Дру

жба

»

48

№1’2014 №1’2014ЮГО-ЗАПАД

Т р у б о п р о в о д н ы й т р а н с п о р т н е ф т и – р е г и о н а л ь н ы й в ы п у с к

НОМЕР ОДИНПервый состав с нефтепродуктами

был принят на «Грушовой» еще в 1967 году. Через много лет, в начале 2000-х, часть сливных эстакад была модер-низирована: практически все старое оборудование тогда демонтировали, а на его месте установили новое, отече-ственное. Но время не стоит на месте. Эстакада № 1, построенная еще в 1970-е годы, давно устарела морально и технически.

– Работы на бетонной эстакаде шли с декабря 2010 года, – говорит заместитель директора ПК «Шесха-рис» по строительству Игорь Куль-чаковский. – Подрядчики смонти-

ровали не только саму эстакаду, но и паровую котельную, станцию очистки конденсата, насосные оборотного водоснабжения и перекачки мазута, резервуары для топлива котельной и противопожарного запаса воды.

Масштаб сделанного не может не впечатлять. Достаточно сказать, что только кабелей автоматизации и электроснабжения на эстакаде № 1 около 200 км.

– Мощная котельная на «Грушо-вой» способна генерировать по 80 т пара в час. Она вторая из трех постав-ленных нашей фирмой для объектов «Транснефти». Первую несколько лет назад смонтировали в СМНП Козьми-но. Третья строится на технологиче-ской площадке «Шесхарис», – от-мечает координатор проекта ООО

«КПА Уникон» Надежда Сенах. – Это надежное импортное оборудование с высокой производительностью. Коэффициент полезного действия котла 92%.

За два часа на эстакаде могут обра-ботать партию из 60 вагонов-цистерн (в годовом исчислении это около 4,45 млн. т мазута). Здесь работают 60 установок разогрева и слива, поставленных заводом «Транснеф-темаш» (ОАО «Верхневолжскнефте-провод»).

Есть две установки комбиниро-ванного типа, что дает возможность вести слив не только с нижней, но и с верхней горловины вагонов-ци-стерн, – добавляет Игорь Кульчаков-ский. – Все установки оборудованы устройствами верхнего размыва, что

В РИТМЕ БОЛЬШОЙ РЕКОНСТРУКЦИИ

В НАЧАЛЕ ДЕКАБРЯ 2013 ГОДА НА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПЛОЩАДКЕ «ГРУШОВАЯ» ПНБ «ШЕСХАРИС» ПОСЛЕ РЕКОНСТРУКЦИИ ВВЕДЕНА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ МАЗУТНАЯ СЛИВНАЯ ЭСТАКАДА, ОСНАЩЕННАЯ САМЫМ СОВРЕМЕННЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ.

49

№1’2014 №1’2014 ЮГО-ЗАПАД

Т р у б о п р о в о д н ы й т р а н с п о р т н е ф т и – р е г и о н а л ь н ы й в ы п у с к

позволяет обеспечить более быстрый слив и очистку стенок цистерн.

Система возврата конденсата уменьшит расход «умягчителей» воды, а применение частотно-регулируемых преобразователей при запуске дви-гателей для насосов снизит пусковые токи и обеспечит их плавную работу.

Процессы на эстакаде максималь-но автоматизированы, что позволяет отслеживать важнейшие техноло-гические показатели (давление, температура, расход мазута и пара), управление задвижками, контроль загазованности воздуха и пожарной безопасности.

Как отмечают в ОАО «Черно-мортранснефть», в 2014 году эстакада будет оснащена дополнительными коллекторами и устройствами верх-него налива. Это позволит после слива мазута не отпускать составы порож-ними, а сразу загружать их нефтью.

Павел Кретов

Фот

о из

арх

ива

ОАО

«Чер

ном

ортр

ансн

ефть

»Ф

ото

Мих

аила

Гул

кина

Главноеотличиеэстакадыотеепредшественницывспособесливамазута.Еслираньшеегоразогревалиоткрытымпаром,чтоприводилокухудшениюкачественныххарактеристикпродукта,тоновоеоборудованиепозволитисключитьобводнениемазута,сохранитегокачество.

Задачаэстакады№1–приеммазутасроссийскихзаводовдляегодальнейшейперевалкивтанкеры.Послесливаизжелезнодорожныхцистернмазутнакапливаютврезервуарах«Грушовой»,затемонпоступаетнапричальныесооружения.

Генеральный директор ОАО «Черномортранснефть» Александр Зленко (слева) и генеральный директор ЗАО «ПортКомплектИмпекс» Александр Мамонтов перерезают символическую красную ленточку

50

№1’2014 №1’2014ЮГО-ЗАПАД

Т р у б о п р о в о д н ы й т р а н с п о р т н е ф т и – р е г и о н а л ь н ы й в ы п у с к

МАЛЕК ВМЕСТО ШТРАФА– До 2010 года предприятия,

которые вели на водоемах строи-тельно-ремонтные работы, долж-ны были производить денежные компенсационные выплаты на восстановление рыбных ресур-сов, – рассказывает начальник от-дела экологической безопасности и рационального природопользования ОАО «Приволжскнефтепровод» Дмитрий Малышкин. – На первый взгляд, справедливое требование. Но на деле эффект был небольшим, утраченные биоресурсы восполня-лись плохо, и ученые забили трево-гу. По новому природоохранному законодательству предприятие обя-зано выпускать в водоемы живую рыбу. Специалисты уверены: эта мера куда более эффективна.

За три года Общество провело не одну акцию по выпуску молоди рыб, но самая масштабная состоялась в конце 2013 года.

– Перед тем как ОАО «При-волжскнефтепровод» приступило к ремонту на семи водных объ-ектах, была подготовлена про-

ектно-сметная документация. В ее основу легло и экспертное заключение с расчетом планового ущерба для речной фауны. В нем были обозначены породы рыбы и ее количество, требующее воспол-нения, – продолжает начальник отдела. – Конечно, природоох-ранные акции не могут обходить-ся дешево. Но, несмотря на все хлопоты и затраты, экологическая безопасность была и остается для нас приоритетом. Так что и впредь

Общество будет добросовестно восполнять биоресурсы.

ВЫРОС – ПЛЫВИОперацию по выпуску сеголеток

(так специалисты называют рыб-ный молодняк) провели в один из дождливых холодных дней поздней осени. Пришлось повозиться, чтобы соорудить на крутом берегу Самары особый, обтянутый полиэтиленом рукав, по которому мальки плавно соскользнули в воду. Рыбка практи-

РАСТИ, СЕГОЛЕТКА!В УСТЬЕ ВОЛГИ, ТАМ, ГДЕ В НЕЕ ВПАДАЕТ РЕКА САМАРА, ПРОШЛА КРУПНАЯ ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ АКЦИЯ, ПРИЗВАННАЯ ВОСПОЛНИТЬ БИОРЕСУРСЫ САРАТОВСКОГО И КУЙБЫШЕВСКОГО ВОДОХРАНИЛИЩ. СОТРУДНИКИ ОАО «ПРИВОЛЖСКНЕФТЕПРОВОД» ВЫПУСТИЛИ В ВОДУ 800 ТЫС. МАЛЬКОВ ТОЛСТОЛОБИКА И САЗАНА. КАК И ТРЕБУЕТ ЗАКОН, ОБЩЕСТВО ПОЛНОСТЬЮ КОМПЕНСИРОВАЛО УЩЕРБ, ПРИЧИНЕННЫЙ РЕЧНОЙ ФАУНЕ ВО ВРЕМЯ РЕМОНТНЫХ РАБОТ НА ПОДВОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ.

Фот

о из

арх

ива

ОАО

«При

волж

скне

фте

пров

од»

Фот

о из

арх

ива

ОАО

«При

волж

скне

фте

пров

од»

Толстолобиков и сазанов несколько месяцев специально выращивали в рыбопитомнике

«Пикелянское»

51

№1’2014 №1’2014 ЮГО-ЗАПАД

Т р у б о п р о в о д н ы й т р а н с п о р т н е ф т и – р е г и о н а л ь н ы й в ы п у с к

чески не испытала стресса, кото-рый, как известно, нередко стоит ей жизни.

– Мы перевозим сеголеток в специальных автоцистернах для жи-вой рыбы, – рассказывает замести-тель директора рыбного хозяйства «Пикелянское» Александр Третья-ков, руководивший операцией по выпуску мальков. – Но во время дальней трехчасовой дороги рыбе-шек послабее все равно укачивает, так что минут на десять после выпу-ска они могут потерять ориентацию в воде и даже устремиться на берег. А вот как только приходят в себя, только их и видели.

Толстолобиков и сазанов несколько месяцев специально выращивали в рыбопитомнике «Пикелянское». Год назад там был

оборудован особый инкубатор для оплодотворенной икры, в котором автоматически поддерживается и нужная температура, и про-центное содержание кислорода. Первые личинки в таком инкуба-торе появляются на пятые сутки, через пару дней у них формиру-ется плавательный пузырь. Потом крошечных мальков пересажива-ют в специальные пруды, где они обитают несколько месяцев. Когда рыбки набирают необходимый вес (в среднем 20 г) и подрастают примерно до 10 см, их выпускают в реку.

– Накануне мы, как и положено, сделали контрольный отлов рыбы и удостоверились, что ее параметры соответствуют норме, – продол-жает Третьяков. – Это поможет сеголетке спокойно перезимовать, ведь в холодной воде рыба впадает в анабиоз, перестает питаться и до весны потихоньку расходует свой жировой запас.

Напомним: численность пар-тии – свыше 800 тыс. мальков. Их общий вес 12 т. По расчетам, уже через три дня большинство из них должно было достигнуть Саратов-ского и Куйбышевского водохра-нилищ.

САЗАН ДЕРЖИТ ОБОРОНУРекомендация о пополнении

водохранилищ толстолобиком и сазаном поступила из Средневолж-ского территориального управления Росрыболовства. По оценкам ве-домства, во время ремонтных работ, как правило, больше всего страдают именно эти породы. Увы, взрослыми особями, готовыми к размножению, рыбки станут не раньше чем через несколько лет. А до этого времени их подстерегает множество опас-ностей. И главная из них даже не хищники вроде щуки или сома. Как только сеголетки начинают под-растать, основной угрозой для них становятся браконьеры.

– Сейчас на реках, малых водо-емах и даже на Волге все перекрыто сетями. Рыба часто даже не успевает вырасти, – с горечью говорит Алек-сандр Третьяков. – Мы не можем подсчитать, сколько мальков из восьмисоттысячной партии доживет до нереста. Тем значимее акция, которую провели нефтепроводчики. Выпуск мальков – это ведь не про-сто увеличение популяции ценных пород. Нельзя забывать: наличие этих рыб помогает поддерживать экологический баланс в бассейне реки. Толстолобика, например, уче-ные считают чем-то вроде естествен-ного фильтра, он очищает загрязнен-ную воду, пропуская ее через жабры. Сазан – рыба всеядная, а это тоже очень хорошо влияет на регулирова-ние природного баланса.

Мила Туранова

Фот

о из

арх

ива

ОАО

«При

волж

скне

фте

пров

од»

Фот

о из

арх

ива

ОАО

«При

волж

скне

фте

пров

од»

На крутом берегу Самары был сооружен особый, обтянутый полиэтиленом рукав, по которому рыбки плавно соскользнули в воду

Заместитель директора рыбного хозяйства «Пикелянское» Александр Третьяков доволен сотрудничеством с нефтепроводчиками

52

№1’2014 №1’2014ЮГО-ЗАПАД

Т р у б о п р о в о д н ы й т р а н с п о р т н е ф т и – р е г и о н а л ь н ы й в ы п у с к

БЫТЬ КАК ВСЕРома родился недоношенным, с

тяжелой формой ДЦП, которая, как твердили врачи, не оставляла ему шансов когда-нибудь стать здоро-вым. Вердикт был категоричным: ребенок безнадежен. Вот только у мамы малыша было совсем другое мнение.

Как рассказывает сегодня Алла Георгиевна, она тогда поняла: предстоят годы борьбы не просто за здоровье – за жизнь крохи, но единственное, о чем попросила врачей, не забирать у нее малыша, позволить, чтобы он оставался с ней в палате, ведь сын так нуждался в уходе и любви… Нелегкий опыт уже был – старшая дочка появилась на свет с пороком сердца. Несколь-

ко лет Белоусова ездила с ней по клиникам, пока в столице девчушке не сделали наконец спасительную операцию. Но с Ромой все было по-другому. Парализованный, он не мог даже есть самостоятельно, плохо видел и слышал.

Потекли годы. Здоровье сыниш-ки Алла Георгиевна отвоевывала у болезни буквально по крупицам.

– Только в семь лет он на-учился самостоятельно жевать, до этого все приходилось измель-чать блендером, – рассказывает мама. – Днем я брала его за руку и вела на улицу, каждый шаг давался со страшной болью, но изнуритель-ные тренировки дали результат, Рома пошел. А чтобы понимать окружающих, он научился читать по губам.

Изматывающий труд по уходу за ребенком забирал все время и силы,

но Алла Георгиевна буквально жила достижениями сына.

– У деток с серьезными заболе-ваниями есть такое понятие: быть как все. Рома всегда хотел вырвать-ся из лап болезни, – говорит она сегодня. – Его до сих пор мучают сильные головные боли, сохраняет-ся сильнейшая спастика мышц. Но в общем он справляется.

СТАНОВЛЕНИЕПо образованию Алла Георги-

евна педагог. Чтобы развить у сына чувство прекрасного, она обраща-ла его внимание на мельчайшие детали, старалась показать красоту мира – яркий листок, заросший мохом бордюр во дворе, плывущую по небу синюю-синюю тучу...

Поначалу, приучая Романа рисовать, мама просто пыталась развить у него мелкую моторику

«МОЙ ЛЕБЕДЕНОК»К СВОИМ 20 ГОДАМ ИНВАЛИД ДЕТСТВА РОМАН БЕЛОУСОВ СУМЕЛ ДОБИТЬСЯ МНОГОГО. СЕГОДНЯ, ВОПРЕКИ ЦЕЛОМУ СПИСКУ ПОСТАВЛЕННЫХ ЕМУ КОГДА-ТО ТЯЖЕЛЕЙШИХ ДИАГНОЗОВ, ОН НЕ ПРОСТО ХОДИТ И ГОВОРИТ, НО И РИСУЕТ УДИВИТЕЛЬНЫЕ КАРТИНЫ. НЕДАВНО РОМАН ПОСТУПИЛ В ХУДОЖЕСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ ИМЕНИ В.И. СУРИКОВА. РАЗВИТИЮ ТАЛАНТА ВСЕГДА ПОМОГАЛА МАМА, А УЖЕ НЕСКОЛЬКО ЛЕТ ЮНОГО ХУДОЖНИКА ПОДДЕРЖИВАЮТ В ОАО «ЧЕРНОМОРТРАНСНЕФТЬ».

Фот

о из

лич

ного

арх

ива

Ром

ана

Бел

оусо

ва

53

№1’2014 №1’2014 ЮГО-ЗАПАД

Т р у б о п р о в о д н ы й т р а н с п о р т н е ф т и – р е г и о н а л ь н ы й в ы п у с к

рук. Но когда из-под непроиз-вольно дергающейся, зажатой локтем кисти начали выходить чудесные картины, Алла Георгиев-на поняла: у мальчика настоящий талант. Женщина отправилась в новороссийскую Детскую худо-жественную школу им. С.Д. Эрьзя и попросила принять сына. Это учебное заведение тот окончил экстерном.

Незаурядная воля и желание писать принесли первые успехи. В 15 лет Роман стал лауреатом пре-мии главы администрации Красно-дарского края Александра Ткачева «За стойкость и жизнелюбие, прояв-ленную силу воли и оптимизм». К 17 годам он уже не раз побеждал на городских, краевых и российских конкурсах, получил национальную награду – золотой почетный знак «Общественное признание».

А однажды в Кремле на выставке работ детей-инвалидов, организо-ванной Правительством России накануне Дня защиты детей, твор-чеством Романа заинтересовался возглавлявший жюри Зураб Церете-ли. Президент Российской академии художеств долго изучал картины Романа, восхищался, насколько тон-ко тот чувствует свет и цвет, линии и формы. Его по-настоящему по-разило, что все это написал тяжело-больной человек, которому нелегко даже двигаться.

ТВОРЧЕСТВООкончив школу, Роман твердо

знал: он хочет стать художником. А для этого надо учиться. Чтобы во-плотить замысел на холсте, нужна техника, которой пока не хватает. Летом он с сестрой отправился отдохнуть в Казань, поездку детям

организовала мать. Ей хотелось, чтобы Рома потихоньку становился самостоятельным, начинал почаще выбираться из дома. Но вместо от-дыха тот решил сдать экзамены: в Казанском филиале Московского государственного академического художественного института имени В.И. Сурикова как раз объявили на-бор. Сестра его с энтузиазмом под-держала. В институт Рому приняли без проблем, а маме было доложено обо всем, когда дети вернулись до-мой.

Сегодня семья снимает крошеч-ную квартирку в Казани. Пенсия Романа идет на оплату жилья, пенсия мамы – на продукты. А холсты и краски для занятий (сколько это стоит, знает каждый художник) иногда помогало покупать ОАО «Черномортранснефть». Несколько лет назад Алла Белоусова обратилась за помощью к руководству предпри-ятия, а потом в знак благодарности пригласила сотрудников на выставку Романа. Так у «Черноморки» и завя-залась дружба с юным дарованием.

– Я раз в год обращаюсь за по-мощью на предприятие, и мне ни разу не отказали, – говорит Алла Георгиевна. – Дай Бог счастья этим людям, знаю, «Черноморка» вы-ручает не только меня, но и других женщин с детьми-инвалидами. А мой лебеденок, как я с детства на-зываю сына, обязательно превра-тится в красивого лебедя, окрепнет и полетит.

Людмила Чернуха

Фот

о из

лич

ного

арх

ива

Ром

ана

Бел

оусо

ва

Фот

о из

лич

ного

арх

ива

Ром

ана

Бел

оусо

ва

Фот

о из

лич

ного

арх

ива

Ром

ана

Бел

оусо

ва

В 15 лет Роман стал лауреатом премии главы администрации Краснодарского

края Александра Ткачева «За стойкость и жизнелюбие, проявленную силу воли

и оптимизм»

Окончившколу,Романтвердознал:онхочетстатьхудожником.Адляэтогонадоучиться

Портрет бабушки

54

№1’2014ЮГО-ЗАПАД

Т р у б о п р о в о д н ы й т р а н с п о р т н е ф т и – р е г и о н а л ь н ы й в ы п у с к

Ранним воскресным утром любители активного отдыха отправились к подножию

Маркхотского хребта в поселок Афонка, где расположена прекрас-но оборудованная площадка для игры в пейнтбол.

Для начала 37 смельчакам, в том числе девяти дамам, выдали все по-ложенное снаряжение: защитные жилеты, форму, перчатки, маски и маркеры.

– Маркер – это специальное пневматическое ружье, которое работает на сжатом атмосферном газе, – рассказывает организатор мероприятия, специалист отдела социального развития ОАО «Черно-мортранснефть» Константин Бе-резовский. – Он заряжен желати-новыми шариками, наполненными нетоксичной водорастворимой краской на растительной основе. При ударе о препятствие шарик

легко раскалывается и оставляет кляксу. Ее появление на теле или голове участника тут же выводит его из игры.

Пейнтбол не считается травмо-опасным видом спорта, тем не менее нельзя забывать, что шарик вылета-ет из маркера со скоростью 90 м/с и появляться на площадке без маски и прочего сняряжения категориче-ски не рекомендуется. Так что перед началом сражения бойцам еще раз напомнили о технике безопасности.

Когда участники разделились на команды, семья Бабиенко оказалась, что называется, по разные стороны баррикад.

– Пришлось стрелять в соб-ственную жену, – смеется ведущий инженер участка строительства площадки «Шесхарис» Анатолий Бабиенко. – Но игра есть игра, ко-манду подводить я не мог. Вообще, мы с супругой и сыном стараемся не пропускать ни одного корпо-ративного мероприятия. Это ведь очень сплачивает людей, а потом и в работе больше взаимопонимания,

потому что все мы в игре нацелены на общий результат, учимся лучше понимать друг друга.

За несколько часов на турнире было расстреляно 7 тыс. желатино-вых шариков. Под конец, конста-тировали знатоки, команды даже сумели выработать собственную стратегию ведения боя.

– Напролом, как вначале, ни-кто уже не шел. Чтобы незаметно перемещаться по площадке, народ использовал дымовые гранаты, женщины занимали удобные места в укрытиях, из которых их было невозможно выбить, и действова-ли как снайперы, – рассказывает Березовский. – В общем, учились все на ходу.

В итоге турнир прошел без про-исшествий и, конечно же, все обо-шлось без травм. Синяки, считают «черноморцы», совершенно не в счет. Разве такие мелочи могут срав-ниться с удовольствием, получен-ным от беготни на свежем воздухе?

Мила Туранова

СЕМЬ ТЫСЯЧ ЖЕЛАТИНОВЫХ ШАРИКОВСОТРУДНИКИ ОАО «ЧЕРНОМОРТРАНСНЕФТЬ» ПРОВЕЛИ В ОКРЕСТНОСТЯХ НОВОРОССИЙСКА КОРПОРАТИВНЫЙ ТУРНИР ПО ПЕЙНТБОЛУ.

Фот

о М

илы

Тур

анов

ой