Ιούλιος - Αύγουστος 2011

ΔΙΜΗΝΙΑΙΟ FREE PRESS ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ

ΙΟΥΛΙΟΣ/ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2011

ΤΕ

ΥΧ

ΟΣ

3ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

Νίκος Κασιμάτης “Mr Specialized”

KΛΟΠΕΣ ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ Tips για να κοιμάσαι ήσυχος

ers29bigger is betterH νέα τάση είναι 29 ιντσών

FITNESSΕνυδάτωση τώραPower BreakfastΆσκηση Μύθοι & Πραγματικότητα

Ο απόλυτος οδηγός του διασημότερου ποδηλατικού αγώνα

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΑ ΔΙΑΤΡΟΦΗΣΣύμμαχοι στην άσκηση

SUMMER IN THE CITYΠοδηλατώντας στην πόλη

98o Tour de France

Οι απόψεις που εκφράζονται στο Bike & Sports δεν αντικατοπτρίζουν απαραίτητα αυτές των εκδοτών.

Εκδότης-ΔιευθυντήςΔημήτρης Σπυρόπουλος

Εμπορικός ΔιευθυντήςΓιάννης Τσαλίκης

ΑρχισυνταξίαΑναστασία Σπυροπούλου

Υπεύθυνη ΔιαφημίσεωνΚρίστα Παπακανελλοπούλου

Ειδικοί ΣυνεργάτεςΒασίλης Παπαχριστοδούλου Γιάννης ΚουτούβαληςΛένα ΓεώργαΕυάγγελος ΚασταμούλαςΓιάννης Παπαχριστοδούλου

Το Bike & Sports είναι μία φρέσκια και τολμηρή προσπάθεια που έχει ως στόχο την ενημέρωση στο χώρο του ποδηλάτου και του αθλητισμού.

Εκδίδεται σε διμηνιαία βάση και διανέμεται δωρεάν στα καταστήματα ποδηλάτων της Αττικής και σε επιλεγμένα καταστήματα της περιφέρειας.

ΙδιοκτησίαELT PRESS

Αγ. Γεωργίου 74 • 154 51 • Ν. ΨυχικόΤηλ: 210 6712991 • Fax: 210 6719622

www.bikesports.gr | [email protected]

ΕκτύπωσηPress Garden AEBE

www.pressgarden.gr

περιεχόμενα|τεύχος 3

98o Tour de FranceO απόλυτος οδηγός του διασημότερου ποδηλατικού αγώνα 24

Συμβουλές

Διατροφή

Νέα 4Market News 1029ers Bigger Is BetterH νέα τάση είναι 29 ιντσών 16

Ποδήλατο στην πόλη 36

Αθλητικά Συμπληρώματα Διατροφής 32

Οδηγός Καταστημάτων 49

ΔοκιμήSpecialized Sirrus Elite Disc 34ΤεχνικάΔισκόφρενα: Μόδα ή Αναγκαιότητα; 35

ΣυμβουλέςΦύλαγε τα ρούχα σου...

38

7 τρόποι να κοιμάσαι ήσυχος

39

ΣυνέντευξηΝίκος Κασιμάτης

40

ΔιατροφήΤο κατάλληλο πρόγευμα για την άσκησή σας

44

Φάε σωστά, γυμνάσου καλά45

Power Breakfast

45

Μύθοι και Πραγματικότητα46

Ενυδάτωση

47

ΤεχνολογίαΜετάτρεψε το κινητό σου σε ποδηλατικό υπερ-υπολογιστή

48

Summer in the CityΓια ευχάριστες καλοκαιρινές βόλτες 23

Ιούλιος-Αύγουστος 2011 Bikes & Sports 3

editorialτου Βασίλη Παπαχριστοδούλου

H ζωή είναι σαν να ποδηλατείς. Για να κρατάς την ισορροπία σου, πρέπει να κινείσαι.

Albert Einstein

Ο υδράργυρος βρίσκεται ήδη στα ύψη και το ποδήλατο έχει γίνει ο καλοκαιρινός μας σύντροφος. Πολύχρωμοι ποδηλάτες κατακλύζουν καθημερινά τους δρόμους από νωρίς το πρωί μέχρι αργά το βράδυ.

Με τον καιρό σύμμαχο να προτρέπει για ατελείωτες εξορμήσεις, οι ώρες που περνάμε πάνω στο ποδήλατο είναι πολύ περισσότερες. Πολύ περισσότεροι είναι όμως και οι κίνδυνοι που αντιμετωπίζουμε τόσο από τη συνύπαρξή μας με τα αυτοκίνητα όσο και από την έκθεσή μας στις υψηλές θερμοκρασίες και τον ήλιο. Αν σε όλα τα παραπάνω συμπεριλάβουμε την έλλειψη ποδηλατικής παιδείας που διακατέχει πολλούς νεοφερμένους στο χώρο, τότε κάθε ανέμελη βόλτα μπορεί να γίνει κινητό ναρκοπέδιο.

Στο τεύχος που κρατάτε στα χέρια σας θα βρείτε πληθώρα θεμάτων για ασφαλέστερη αστική ποδηλασία, σωματική ενέργεια, ενυδάτωση και ευεξία καθώς και πρακτικές συμβουλές για να αντιμετωπίσετε την έξαρση κλοπής ποδηλάτων.

Από το συγκεκριμένο καλοκαιρινό τεύχος δεν θα μπορούσε να λείπει το κορυφαίο ποδηλατικό γεγονός της χρονιάς, ο Γύρος της Γαλλίας. Από τις 2 μέχρι τις 28 Ιουλίου, η αγωνιστική καρδιά όλων χτυπά στη Γαλλία. Το Bike and Sports παρουσιάζει ένα χρήσιμο οδηγό-αφιέρωμα στο διασημότερο ποδηλατικό αγώνα και φτιάχνει τις βαλίτσες του για να παρακολουθήσει από κοντά τα 21 etapes του δυσκολότερου ίσως αγώνα. Το Bike and Sports, μέσω της ιστοσελίδας του, θα σας μεταφέρει το παρασκήνιο, τα αποτελέσματα και τις εξελίξεις του διασημότερου αγώνα του πλανήτη μας.

Μέχρι το επόμενο τεύχος, ...bonnes vacances!

""

4 Bikes & Sports Ιούλιος-Αύγουστος 2011

Η μελανή ημέρα στην ιστορία του Giro

Όταν ξεκινούσε ο γύρος της Ιταλίας κανείς δεν γνώριζε ότι η λαμπρή έναρξη θα συνοδεύονταν από θλίψη και πένθος για τον χαμό ενός ποδηλάτη. Ο Wouter Weylandt σκοτώθηκε μετά από πτώση στην κατάβαση του Passo

del Bocco, 25 χιλιόμετρα πριν από τον τερματισμό του 3ου ετάπ. Ποδηλατώντας προς το πίσω μέρος του γκρουπ, Βέλγος ποδηλάτης της Leopard-Trek έπεσε, μένοντας αναίσθητος μετά από πολλαπλά χτυπήματα στο κεφάλι.

Παρόλο που ο γιατρός του αγώνα κατέφθασε στο σημείο σε λιγότερο από ένα λεπτό, οι προσπάθειες να τον κρατήσουν στη ζωή ήταν άκαρπες Λίγο αργότερα η είδηση του θανάτου του άτυχου αθλητή έκανε το

γύρο του κόσμου.Ο Wouter Weylandt θεωρείτο ανερχόμενο αστέρι του Βελγίου. Γεννημένος στο Βέλγιο το 1984, ο

Weylandt ξεχώρισε από νωρίς. Το 2004, στη δεύτερη του χρονιά στο πρωτάθλημα κάτω των 23 ετών, κατάφερε να κερδίσει το Ronde van Vlaanderen U23 και να κατακτήσει την τρίτη θέση στο Paris-Roubaix Espoirs, παρόλο που είχε λάστιχο δύο φορές στη διάρκεια του αγώνα.

Η επαγγελματική του καριέρα ξεκίνησε στην Quick Step-Davitamon, αρχικά δοκιμαστικά, και έπειτα ως επαγγελματίας με κανονικό συμβόλαιο. Οι μεγαλύτερες επιτυχίες της καριέρας του ήταν η νίκη ενός ετάπ στο Giro di Italia to 2011 και ενός ακόμα στο Vuelta a Espana το 2008.

Στην αρχή της σεζόν ο 26χρονος μεταπήδησε στη Leopard-Trek ως βασικός ποδηλάτης της ομάδας δίπλα στον Fabian Cancellara. O Wouter Weylandt είναι ο πρώτος αθλητής που σκοτώνεται σε αγώνα τέτοιου επιπέδου, μετά από τον θάνατο του Andrei Kivilev στον αγώνα Νίκαια- Παρίσι το 2003 και ο πρώτος σε Grand Tour μετά το ατύχημα του Fabio Casartelli στο γύρο της Γαλλίας το 1995.

TO ΠΑΛΜΑΡΕ2006 Tour de Pologne Βαθμούς2007 Driedaagse van West-Vlaanderen, 1 ετάπ, 2ος στη γενική κατάταξη

Ronde van België, 1 ετάπSter Elektrotoer 1 ετάπEneco Tour 1 ετάπ

2008 Gent–Wevelgem 3ος

Vuelta a España 1 ετάπ2009 Driedaagse van West-Vlaanderen 1 ετάπ2010 Giro d’Italia 1 ετάπ

Circuit Franco-Belge 1 ετάπ

ΖΕΥΣ ΑΕΒΕ • Βούλγαρη 4, Αθήνα ΤΚ.10437 • Τηλ: 210 5598081 • Fax: 210 5598085 www.merida.com • www.zeussa.gr • email: [email protected]

H ιδανική επιλογή για όσους αγαπούν το ποδήλατο και την ποιότητα στην ανάβαση!

Ποδηλασία για την Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος

Εκατοντάδες ποδηλάτες όλων των ηλικιών συγκεντρώθηκαν την Κυριακή 5 Ιουνίου έξω από το Μέγαρο Μουσικής για να λάβουν μέρος στην ποδηλατοπορία που διοργανώθηκε στα πλαίσια των εκδηλώσεων για την παγκόσμια ημέρα περιβάλλοντος υπό την αιγίδα των υπουργείων Μεταφορών και Περιβάλλοντος.

Η Εθνική Ομάδα Ποδηλασίας ήταν παρούσα μαζί με τους υπόλοιπους φίλους του ποδηλάτου και έκανε την πρώτη πεταλιά στη σηματοδοτημένη με κώνους διαδρομή μέχρι το Φάληρο. Η διαδρομή παρέμεινε στη διάθεση των ποδηλάτων για έξι συνολικά ώρες (3 στην κάθοδο και 3 στην άνοδο) έτσι ώστε όποιος ποδηλάτης ήθελε, μπορούσε να μετακινηθεί με ασφάλεια από το κέντρο της Αθήνας ως την παραλία του Φαλήρου.

«Η Αθήνα σήμερα αισιοδοξεί», δήλωσε ο Γιώργος Αμυράς, δημοτικός σύμβουλος Αθηναίων και ένας εκ των επικεφαλής του ποδηλατικού κινήματος, συμπληρώνοντας «Στροφάρουμε πράσινα. Βγαίνουμε από το καυσαέριο για να απολαύσουμε τη θαλάσσια αύρα», ενώ, όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, ύστερα από πανεπιστημιακές έρευνες, έχει υπολογιστεί ότι η χρήση του ποδηλάτου 3 φορές την εβδομάδα, εξοικονομεί από 900-1.300 ευρώ το χρόνο, για τον αναβάτη.

Νέα

Ιούλιος-Αύγουστος 2011 Bikes & Sports 5 ΖΕΥΣ ΑΕΒΕ • Βούλγαρη 4, Αθήνα ΤΚ.10437 • Τηλ: 210 5598081 • Fax: 210 5598085 www.merida.com • www.zeussa.gr • email: [email protected]

H ιδανική επιλογή για όσους αγαπούν το ποδήλατο και την ποιότητα στην ανάβαση!


ΜοντέλοΠροτεινόμενη Λιανική Τιμή Με ΦΠΑ

One City 3 Ταχύτητες Με Μικρή / Μεσαία / Μεγάλη Μπαταρία

€ 1.199 / € 1.299 / € 1.699

One City 7 Ταχύτητες Με Μικρή / Μεσαία / Μεγάλη Μπαταρία

€ 1.399 / € 1.499 / € 1.899

SUV 3 Ταχύτητες Με Μικρή / Μεσαία Μπαταρία

€ 1.049 / € 1.149

ECO Με Μικρή / Μεσαία Μπαταρία € 949 / € 1.049

Τρία νέα ηλεκτρικά ποδήλατα της ιταλικής Wayel έρχονται στην ελληνική αγορά μέσω της Ζεύς ΑΕ. Τα μοντέλα της Wayel ξεχωρίζουν τόσο για την «ιταλική» φινέτσα όσο και για τη τεχνολογική τους πρωτοτυπία.

Τα OneCity, SUV και Eco πρόκειται να μετατρέψουν τις μετακινήσεις σας σε στιλάτες, οικολογικές βόλτες. Η Wayel εξοπλίζει τα ποδήλατά της με αφαιρούμενες μπαταρίες λιθίου τριών διαφορετικών χωρητικοτήτων (S, M, L) προσφέροντας έτσι μία ευρεία γκάμα αυτονομίας.

H καινοτόμος τεχνολογία μετάδοσης της Wayel καταργεί την παραδοσιακή συνταγή της αλυσίδας και συνεπώς την ανάγκη συντήρησης.

Τα προϊόντα της Wayel διατίθενται από την Ζευς ΑΕ. (www.zeus.gr)

FSA-VISION χορηγία WORLD OF BIKE & HERAKLION KASTRO MURCIA Σε συμφωνία χορηγίας ήλθαν οι continental ομάδες δρόμου HERAKLION KASTRO MURCIA και WORLD OF BIKE με την FSA-VISION.Οι αθλητές των ομάδων θα έχουν στη διάθεσή τους τιμόνια, λαιμούς, ποτήρια, ταινίες της FSA και τροχούς και αερόμπαρες της VISION – ακριβώς όπως και η ομάδα της KATUSHA. Η FSA-Vision είναι μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες κατασκευής εξαρτημάτων ποδηλάτου με πολυετή συμμετοχή σε αγώνες και εκτεταμένη έρευνα στη χρήση καινοτόμων υλικών για την κατασκευή εξελιγμένων περιφερειακών.

Μία διαφορετική κλειδαριά ποδηλάτου

Εάν είσθε ποδηλάτης σίγουρα θα έχετε κάποια κλειδαριά ασφαλείας –όχι όμως το Handlebar Bike Lock, το οποίο είναι ενσωματωμένο στις χειρολαβές.

Η καινοτόμα αυτή κλειδαριά σχεδιάστηκε από τον Bach Nguyen. Η λειτουργία της είναι απλή. Πιέζετε ένα κουμπί στη χειρολαβή, απελευθερώνεται ο μοχλός, τον τυλίγετε σε κάποιο σταθερό σημείο και κλειδώνετε. Εάν όμως θέλετε να είστε διπλά σίγουρος χρησιμοποιείστε και την κλειδαριά που ήδη έχετε.

H 3T παρουσιάζει τις νέες γενιές τροχών

Μία νέα γενιά τροχών αγωνιστικών προδιαγραφών παρουσίασε η 3Τ. H εταιρεία παρουσίασε τις εκδόσεις MERCURIO (tubular) και ACCELERO (clincher) με στόχο τις απόλυτες επιδόσεις στο δρόμο, στο τρίαθλο και στο cyclocross.

Αμφότερα τα μοντέλα σχεδιάστηκαν ώστε να είναι ελαφριά, ανθεκτικά, άκαμπτα και παράλληλα να προσφέρουν την ελάχιστη δυνατή τριβή, παραμένοντας όμως εύκολα στη

χρήση και τη συντήρηση.Εν αρχή στην αγορά θα

εμφανιστεί η ναυαρχίδα της σειράς MERCURIO, το Ltd 60, με στεφάνι από ανθρακονήματα βάθους 65χιλ και συνολικού βάρους 1.4 κιλών (το ζεύγος) και εν συνεχεία θα ακολουθήσουν εκδόσεις των 80χιλ και 40χιλ αντίστοιχα τόσο στη σειρά MERCURIO όσο και στην ACCELERO. Η τελευταία θα είναι διαθέσιμη σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις (LTD,

TEAM, PRO)Τα κέντρα των τροχών δεν χρειάζονται

μετατροπή και μπορούν να δεχθούν κασέτες Shimano, SRAM και Campagnolo.

LTD TEAM PROMERCURIO 80 Tubular CarbonMERCURIO 60 Tubular CarbonMERCURIO 40 Tubular CarbonACCELERO 60 Clincher Carbon ACCELERO 60 Clincher HybridACCELERO 40 Clincher Carbon ACCELERO 40 Clincher Hybrid ACCELERO 40 Clincher Alloy

Τα προϊόντα της 3Τ διατίθενται από την Just Ride (www.justride.gr).

WAYEL ELECTRIC BIKES

Νέα


ΓΝΩΡΙΣΤΕ ΤΙΣ Frame Custom 7005 DH/Freeride

Speed 9

Fork Rock Shox Totem RC2L Solo Air, 180mm

Rear shock Rock Shox Vivid Air R2C 190mm

Derailleur Sram X9 (Front/Rear)

Brakes Formula THE ONE hydraulic disc brakes

Freewheel SRAM PG-970 DH 11-26T

Tires/Tubes WTB Dissent UST 26x2.30

Frame Carbon UD

Speed 30

Fork Fox 32 F100 RLC, 100 mm

Derailleur Shimano XTR FD-M981/ RD-M980 (Front/Rear)

Brakes Formula R1 - 160mm hydraulic disc brake

Freewheel Shimano CS-M771 10 11-34T

Tires/Tubes Schwalbe Rocket Ron, 26x2.10” EVO

TEAM90

WHIZZ90

Biker | Γούναρη 41 | Γλυφάδα | 210 9637938 | www.e-biker.grΑποκλειστικός αντιπρόσωπος των εταιρειών Drag & Rock Machine

Blue Bird Black Hawk Expert

ZX2

ΝΕΕΣ ΣΕΙΡΕΣ

Το απόλυτο High-Tech ποδήλατοΟμάδα φοιτητών του τμήματος Μηχανικής του Πανεπιστημίου της Πενσυλβάνια δημιούργησε το πρώτο πραγματικά high-tech ποδήλατο,

το οποίο θα ξετρελάνει

τους φίλους της ποδηλασίας.

Ο βασικός στόχος της ομάδας ήταν η δημιουργία

ενός ποδηλάτου το οποίο θα θέτει νέα δεδομένα στην ενσωμάτωση των εξαρτημάτων. Δηλαδή ένα απόλυτα κλειστό σύστημα μετάδοσης, το οποίο, με τη βοήθεια ενός ηλεκτρονικού συμπλέκτη θα επιτρέπει την απενεργοποίηση των ταχυτήτων και τη μετατροπή του ποδηλάτου σε fixed-gear εν κινήσει.

Το ‘ALPHA’, όπως είναι η κωδική ονομασία του ποδηλάτου, είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου στο χέρι από ανθρακονήματα και αλουμίνιο. Το μόνο εκτεθειμένο εξάρτημα είναι τα πετάλια.

Ο σκελετός είναι ελαφρύτερος από τους συνηθισμένους ατσαλένιους σκελετούς παρά την προσθήκη του επιπλέον συμπλέκτη. Οι φοιτητές κατασκεύασαν πρώτα το σκελετό και τις χειρολαβές χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικά μηχανήματα κοπής των υλικών με τη βοήθεια ακτίνων laser επάνω σε τρισδιάστατο μοντέλο.

Κατόπιν ήρθε η σειρά των ηλεκτρονικών. Ο ενσωματωμένος στο λαιμό του τιμονιού υπολογιστής του ‘ALPHA’ έχει οθόνη υγρών κρυστάλλων και δίνει στοιχεία σε πραγματικό χρόνο για το ρυθμό, την απόσταση, την ταχύτητα κ.λ.π. Εάν έχετε δε και το κατάλληλο λογισμικό μπορείτε

να μεταφέρετε όλα τα στοιχεία αυτά στον υπολογιστή σας. Ο υπολογιστής τροφοδοτείται από το ταμπούρο των φρένων και από ένα μικρό δυναμό που υπάρχει στα κέντρα των τροχών.

Το ποδήλατο συμπληρώνεται με το σύστημα μετάδοσης SWIFT (Switchable Integrated Free-Fixed Transmission). Tο σύστημα κίνησης επιτρέπει τόσο τη συμβατική, μέσω σχέσεων, κίνηση όσο και την προσομοίωση ενός ποδηλάτου μονής ταχύτητας.

Αυτή είναι και η πραγματική καινοτομία του ποδηλάτου που το κάνει μοναδικό και δίνει εύσημα στη σχεδιαστική ομάδα των φοιτητών που υποστηρίχτηκε οικονομικά από 30 κατασκευαστές.

Περιμένουμε να δούμε το ‘ALPHA’ σύντομα στα καταστήματα εμπορίας ποδηλάτων.

Νέα

Εισαγωγές/Αντιπροσωπείες

ShowroomΑγ. Δημητρίου 31317342 Αγ. Δημήτριος Τηλ: 210 9810824Κεντρικό Κατάστημα (Χονδρική)Αμμοχώστου 217455 ΆλιμοςΤηλ: 210 9836930Fax: 210 9831571

www.globalcycling.gr

http://www.facebook.com/pages/global-cycling-community/194743300910


ΓΝΩΡΙΣΤΕ ΤΙΣ Frame Custom 7005 DH/Freeride

Speed 9

Fork Rock Shox Totem RC2L Solo Air, 180mm

Rear shock Rock Shox Vivid Air R2C 190mm

Derailleur Sram X9 (Front/Rear)

Brakes Formula THE ONE hydraulic disc brakes

Freewheel SRAM PG-970 DH 11-26T

Tires/Tubes WTB Dissent UST 26x2.30

Frame Carbon UD

Speed 30

Fork Fox 32 F100 RLC, 100 mm

Derailleur Shimano XTR FD-M981/ RD-M980 (Front/Rear)

Brakes Formula R1 - 160mm hydraulic disc brake

Freewheel Shimano CS-M771 10 11-34T

Tires/Tubes Schwalbe Rocket Ron, 26x2.10” EVO

TEAM90

WHIZZ90

Biker | Γούναρη 41 | Γλυφάδα | 210 9637938 | www.e-biker.grΑποκλειστικός αντιπρόσωπος των εταιρειών Drag & Rock Machine

Blue Bird Black Hawk Expert

ZX2

ΝΕΕΣ ΣΕΙΡΕΣ

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε η ποδηλατική βόλτα ‘Ποδηλατώντας στην Ιστορία’, που έγινε την Κυριακή, 12 Ιουνίου στην Αρκαδία.

Από νωρίς είχε αρχίσει να μαζεύεται κόσμος στις Πηγές του Ευρώτα, το σημείο εκκίνησης και τερματισμού. Τα αυτοκίνητα και τα λεωφορεία από την Αθήνα, τη Μεγαλόπολη και τις γύρω περιοχές έφταναν φορτωμένα με ποδήλατα που σε λίγη ώρα θα έπαιρναν θέση στη γραμμή εκκίνησης.

Και κάπου κοντά στις 11.30 π.μ. η εκκίνηση δόθηκε. Ένα πολύχρωμο πλήθος ξεκίνησε για μία μοναδική διαδρομή με φυσικό και ιστορικό ενδιαφέρον.

Στα μισά της διαδρομής, στο χωριό Πετρίνα, ο καιρός άλλαξε και μία δυνατή βροχή φάνηκε προς στιγμή ότι θα μπορούσε να χαλάσει τα σχέδια. Οι ποδηλάτες όμως αντιστάθηκαν στα καιρικά φαινόμενα και αφού χωρίστηκαν σε δύο ομάδες, συνέχισαν τη βόλτα τους κάτω από καταρρακτώδη βροχή!

Το μοναδικό τοπίο αποζημίωσε τους συμμετέχοντες που βρέθηκαν να κάνουν ποδήλατο σε ένα καταπράσινο τοπίο.

Επόμενη στάση το Σουλάρι, μετά ο

Ποδηλατώντας στην Ιστορία

Βουτσαράς και τέλος ο Σκορτσινός -χωριά με μεγάλη ιστορία από την αρχαιότητα και το μεσαίωνα μέχρι σήμερα.

Από όλα τα χωριά που πέρασαν οι ποδηλάτες, τους υποδέχτηκαν με ενθουσιασμό και οι ίδιοι έδωσαν μεγάλη χαρά στους κατοίκους.

Μετά από 23 χιλιόμετρα και αφού ο ήλιος είχε κάνει πάλι την εμφάνισή του, οι ποδηλάτες επέστρεψαν στις Πηγές του Ευρώτα για φαγητό.

Όσο οι γονείς κατάπιναν τα χιλιόμετρα, οι πιτσιρικάδες απασχολούνταν με παιχνίδια που προμήθευσε εταιρία που ειδικεύεται σε

υπαίθριες δραστηριότητες.Στη βόλτα ‘Ποδηλατώντας στην Ιστορία’

συμμετείχε και ο πρωταθλητής της ποδηλασίας Βασίλης Αναστόπουλος που με την παρουσία του έδωσε χαρά σε οργανωτές και συμμετέχοντες.

Η βόλτα ‘Ποδηλατώντας στην Ιστορία’, που φιλοδοξεί να γίνει θεσμός, πραγματοποιήθηκε υπό την αιγίδα του Δήμου Μεγαλόπολης και του Πολιτιστικού Συλλόγου Σκορτσινού με εμπνεύστρια και συντονίστρια τη Χρυσάνθη Ρέτσου.

Εισαγωγές/Αντιπροσωπείες

ShowroomΑγ. Δημητρίου 31317342 Αγ. Δημήτριος Τηλ: 210 9810824Κεντρικό Κατάστημα (Χονδρική)Αμμοχώστου 217455 ΆλιμοςΤηλ: 210 9836930Fax: 210 9831571

www.globalcycling.gr

http://www.facebook.com/pages/global-cycling-community/194743300910


MARKET NEWS

THM Carbones Clavicula CompactΗ “Clavicula Compact” είναι μια επαναστατικού σχεδιασμού πεταλιέρα κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα. Τα ειδικού τύπου κλειστά ρουλεμάν της μεσαίας τριβής εδράζονται έξω από το σκελετό και επιτρέπουν τη χρήση ρουλεμάν μεγάλης διαμέτρου. Τα παραπάνω, σε συνδυασμό με τον 30mm άξονα, ο οποίος είναι επίσης κατασκευασμένος από ανθρακονήματα, προσφέρουν ένα εξαιρετικά ελαφρύ και άκαμπτο σύστημα μετάδοσης κατάλληλο για αγωνιστική χρήση. Διατίθεται χωρίς γρανάζια.

Διάθεση: Grammarios Bikes | www.grammariosbikes.com | Τηλέφωνο: 210 5136690

THULE Europower 916H γνωστή εταιρεία κατασκευής αξεσουάρ αυτοκινήτου επέκτεινε τη γκάμα των προϊόντων της παρουσιάζοντας την πρώτη σχάρα μεταφοράς ηλεκτρικών ποδηλάτων. Η σχάρα προσαρμόζεται στον κοτσαδόρο του αυτοκινήτου και μπορεί να φορτώσει μέχρι δύο ηλεκτρικά ποδήλατα μέγιστου βάρους 60 κιλών. Η Europower 916, όπως και οι περισσότερες σχάρες κοτσαδόρου της εταιρείας, είναι εξοπλισμένη με μοχλό ανάκλισης για ευκολότερη πρόσβαση στο χώρο αποσκευών και αποσπόμενων μπράτσων στήριξης των σκελετών για ευκολότερη φόρτωση των ποδηλάτων.

Διάθεση: Thule Hellas | www.thulehellas.gr | Τηλέφωνο: 210 5810581


ISAAC Meson

To Isaac Meson είναι ένα πολύ-λειτουργικό, υψηλής τεχνολογίας αγωνιστικό ποδήλατο. Ο σχεδιασμός με τα έντονα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά συνδυάζεται με τον ελαφρύ και άκαμπτο 3Κ carbon σκελετό, δημιουργώντας ένα ταχύτατο και αξιόπιστο σύνολο έτοιμο για τους απαιτητικότερους αγώνες. Το πιο εντυπωσιακό χαρακτηριστικό του Meson είναι o τριγωνικής διατομής κάτω σωλήνας, ο οποίος προσφέρει μειωμένη αντίσταση και καλύτερη πλευρική ακαμψία. To Meson είναι εξοπλισμένο με σύστημα μετάδοσης Shimano Ultegra 6700, δισκοβραχίονα FSA Gossamer BB30 και τροχούς Fast Forward Carbon F6R. Διατίθεται σε άσπρο ή μαύρο. Τιμή €3980.

Διάθεση: Lestos Bikes | www.lestosbikes.gr | Τηλέφωνο: 210 6020435

LEADER FOX Away

Entry level trekking ποδήλατο, ιδανικό για χαλαρές βόλτες. Με μοντέρνο σχεδιασμό, σκελετό αλουμινίου και πιρούνι RST SOFI T με διαδρομή 50 χιλιοστών, το Away θα σας μεταφέρει απροβλημάτιστα τόσο στην άσφαλτο όσο και σε ομαλούς χωματόδρομους. Είναι εξοπλισμένο με σύστημα μετάδοσης της Shimano, τροχούς 28˝ και διατίθεται σε μαύρο και μαύρο/κόκκινο.

Διάθεση: Maroussi Bikes | www.maroussibikes.gr | Τηλέφωνο: 210 6141935

KLICKFIX Unidisc

Πλαστικό κάλυμμα για πεταλιέρες. Με επιλογές για 44Τ, 48Τ και χρώματα μαύρο ή διαφανές είναι το ιδανικό αξεσουάρ για όλα τα ποδήλατα. €13,50.

Διάθεση: Sigma Imports | www.sigmaimports.gr Τηλέφωνο: 210 6109759

12 Bikes & Sports Ιούλιος-Αύγουστος 2011Λεωφ. Βουλιαγμένης 415 • Ηλιούπολη • Τηλ: 210 990 1919

www.dynocycles.com • e-mail: [email protected]

Wayel OneCity

To OneCity είναι το πρώτο ηλεκτρικά υποβοηθούμενο ποδήλατο της Wayel, το οποίο κατασκευάστηκε σε συνεργασία με το τμήμα Ηλεκτρικής Μηχανικής του πανεπιστημίου της Μπολόνια. Το OneCity έχει σχεδιαστεί ώστε να προσφέρει εύκολη μετακίνηση στην πόλη, σεβόμενο παράλληλα, με τις μηδενικές εκπομπές ρύπων, το περιβάλλον. Το OneCity είναι το πρώτο ηλεκτρικά υποβοηθούμενο ποδήλατο που δεν χρησιμοποιεί αλυσίδα καταργώντας έτσι την ανάγκη συντήρησης και λίπανσης.Η ηλεκτρική υποβοήθηση έρχεται μέσω μία λεπτής, ελαφριάς και αφαιρούμενης μπαταρίας λιθίου βάρους 2.5 κιλών, η οποία επαναφορτίζεται στο 80% σε 4 ώρες προσφέροντας αυτονομία 40 χιλιομέτρων.To OneCity είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις, τριών (γυναικείο) και επτά (ανδρικό) ταχυτήτων και με επιλογή τριών μεγεθών μπαταρίας.

Διάθεση: Ζεύς ΑΕ | www.zeussa.gr | Τηλέφωνο: 210 5598081

MET CRACKERJACK

Το παιδικό κράνος της ΜΕΤ, best seller για πάνω από 10 χρόνια, έρχεται με νέο σχεδιασμό και χαρακτηριστικά. Το νέο Crackerjack φέρει πολλά σχεδιαστικά στοιχεία ακριβότερων σειρών δημιουργώντας ένα όμορφο και πρακτικό κράνος που προσφέρει ιδανική προστασία στους μικρούς αναβάτες. Το πίσω μέρος του κράνους είναι ανασχεδιασμένο ώστε να παρέχει μεγαλύτερη προστασία ενώ οι ανακλαστικές λωρίδες κάνουν τα παιδιά ορατά ακόμα και σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού.

Διάθεση: Ζενετος Bikes | www.zenetosbikes.gr | Τηλέφωνο: 210 6218509

Klickfix Daypack

Τσάντα τιμονιού γενικής χρήσης. Περιλαμβάνει τη βάση τοποθέτησης και ιμάντα ώμου. 8,5L 820gr (με βάση). €68,00.

Διάθεση: Sigma Imports, Τηλ: 210 6109759

Ποδήλατα MARIO CIPOLLINI Το κατάστημα «To Podilato» καλωσορίζει τα ποδήλατα Mario Cipollini με ετοιμοπαράδοτα πλαίσια RB1000 στην τιμή των 4.990 ευρώ. Διάθεση: «Το Ποδήλατο» | www.topodilato.gr | Τηλέφωνο: 210 9913510

Ιούλιος-Αύγουστος 2011 Bikes & Sports 13 Λεωφ. Βουλιαγμένης 415 • Ηλιούπολη • Τηλ: 210 990 1919

www.dynocycles.com • e-mail: [email protected]

MTB Stealth Ladies

Ιδανική λύση για όσες ζητούν ένα ποδήλατο για χαλαρές βόλτες και σε βολική τιμή. Ο σκελετός, Hi-Ten Steel, έρχεται σε τρία μεγέθη (20, 24 και 26 ) και συνοδεύεται από 12-18-21 ταχύτητες Full Shimano Revoshift, φρένα-μανέτες ALU V-brake Promax καθώς και τροχούς αλουμινίου. Διατίθεται σε φούξια-λευκό και μοβ-λευκό. Tιμή €128

Διάθεση: Global Cycling | www.globalcycling.gr | Τηλέφωνο: 210 9810284

Fuji Roubaix

Το ότι το Roubaix είναι το δημοφιλέστερο ποδήλατο της Fuji από τη δεκαετία του 70 είναι σημάδι ότι οι επιδόσεις του είναι σταθερή αξία για αθλητές μεγάλων αποστάσεων. Το μοντέλο του 2011 είναι κατά 85γρ. ελαφρύτερο χάρη στη βελτιωμένη σχεδίαση του αλουμινένιου πλαισίου (Altair 2 SL). Το πιρούνι από ανθρακόνημα δίνει στο ποδήλατο μεγαλύτερη ευστάθεια και επαγγελματική ακρίβεια στις στροφές και στις καταβάσεις.

Διάθεση: Maglaris Bikes | www.fujibikes.gr | Τηλέφωνο: 2710 234723

GEPIDA ALBOIN 200 CRS

To GEPIDA ALBOIN 200 CRS αποτελεί ένα off-road trekking ποδήλατο με εξαιρετική απόδοση σε σχέση με την τιμή. Το ALBOIN 200 CRS είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο 6061 και εξοπλισμένο με 21-ταχύτητες (SHIMANO ACERA οπίσθιο σασμάν και SHIMANO δισκοβραχίονα) και δίπατους ενισχυμένους τροχούς και κέντρα αλουμινίου. Τα φρένα και οι μανέτες των φρένων είναι και αυτά κατασκευασμένα από αλουμίνιο. Διατίθεται σε αντρικό και σε γυναικείο σκελετό. Ενδεικτική Τιμή Λιανικής: € 320

Διάθεση: Αφοί Ζελβεγιάν ΟΕ | www.zelvegianbikes.gr | Τηλέφωνο: 210 8811560


KOSTAL HELLAS A.E.B.EΑποκλειστικός Αντιπρόσωπος για Ελλάδα και ΚύπροΟρφέως 6, 141 22 Νέο Ηράκλειο ΑττικήςΤηλ: 210 2832356 • 2102832312 • 2102832334 [email protected] - www.kostalbikes.com

www.diamondback.eu

RIDE STRONG

LIVE

FREE

Colnago CLX 2.0

Το CLX2.0 έχει τα ίδια χαρακτηριστικά με τις ναυαρχίδες της Colnago αλλά έρχεται σε μια πιο ανταγωνιστική τιμή και υπογραμμίζει τη δέσμευση της ιταλικής εταιρείας στην εφαρμογή προηγμένης τεχνολογίας σε ολόκληρη τη γκάμα των ποδηλάτων της.Το carbon πλαίσιο του CLX2.0, σε συνδυασμό με των αγωνιστικών προδιαγραφών carbon πιρούνι, προσφέρει κορυφαίες επιδόσεις (ειδικά στα σπριντ) και εξαιρετική θέση οδήγησης.

Το CLX 2.0 είναι διαθέσιμο με Shimano 105 ή Ultegra και κοστίζει €2.600 και €3.200 αντίστοιχα.

Διάθεση: Just Ride | www.justride.gr | Τηλέφωνο: 210 2627651

...THE MAX OF YOU...R BIKE!

Μία νέα δύναμη έρχεται να συνδράμει τις ποδηλατικές μας επιδόσεις.Το TRYMAX κατασκευασμένο από MYLAR και χειρουργική σιλικόνη, αποτελεί ασπίδα απέναντι στα μαγνητικά πεδία χαμηλής έντασης, όπως πιστοποιεί και ο διεθνούς κύρους οργανισμός TÚV. Στην καθημερινότητά μας διαπιστώνουμε καλύτερες επιδόσεις, αμεσότερα αντανακλαστικά, περισσότερη διάρκεια σε απαιτητική ποδηλασία και για τους μικρούς, καινούριους μας φίλους, καλύτερη και ευκολότερη ισορροπία. Το TRYMAX έχει αποσπάσει τέσσερις διεθνείς πιστοποιήσεις, είναι ασφαλές ακόμα και για χρήση από μικρά παιδιά και διατίθεται σε δέκα χρωματικούς συνδυασμούς. Μπορείτε να το βρείτε σε επιλεγμένα καταστήματα ειδών ποδηλασίας.

TRYMAX το ΜΟΝΟ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΜΕΝΟ

Διάθεση: Παφάρμ ΑΕ | www.trymax.gr | Τηλέφωνο: 210 5199238

GHOST SE7000F

Ένα Hardtail με αγωνιστικές καταβολές... σε τιμή χομπίστα! Ο σκελετός αλουμινίου SE7005 δημιουργεί ένα άκαμπτο σύνολο, το οποίο συνεργάζεται αρμονικά με τα υπόλοιπα περιφερειακά ώστε να δημιουργήσουν ένα ανταγωνιστικό σύνολο, ικανό να ανταπεξέλθει ακόμα και σε αγωνιστικές προκλήσεις. Το σύστημα μετάδοσης Dyna - Sis 30 ταχυτήτων της Shimano (XT/SLX) προσφέρει άπλετες επιλογές ακόμα και στις πιο δύσκολες αναβάσεις. To 7000 διαπρέπει στις αναβάσεις και σε στρωτά μονοπάτια -εκεί που το χαμηλό του βάρος βοηθά τις γρήγορες επιταχύνσεις. Η ανάρτηση, 100 mm αερίου/λαδιού με ρύθμιση προφόρτισης, κλειδώματος και επαναφοράς (rebound), αποδίδει υποδειγματικά τόσο στις καταβάσεις όσο και στα κακοτράχαλα μονοπάτια.

Το GHOST SE7000F φέρει επίσης υδραυλικά δισκόφρενα της Shimano με 180mm δισκόπλακες για απροβλημάτιστο φρενάρισμα σε απαιτητικές κατηφόρες. Όλα αυτό το δελεαστικό πακέτο σε τιμή 999 ευρώ.

Διάθεση: Dyno Cycles | www.dynocycles.com | Τηλέφωνο: 210 9901919

Market News


KOSTAL HELLAS A.E.B.EΑποκλειστικός Αντιπρόσωπος για Ελλάδα και ΚύπροΟρφέως 6, 141 22 Νέο Ηράκλειο ΑττικήςΤηλ: 210 2832356 • 2102832312 • 2102832334 [email protected] - www.kostalbikes.com

www.diamondback.eu

RIDE STRONG

LIVE

FREE

BASIL «SPORTS DOUBLE Lady»

Τσάντα BASIL «SPORTS DOUBLE Lady» σε Ανθρακί / Ρόζ χρώμα. Η BASIL είναι μια ολλανδική εταιρεία κατασκευής υψηλής ποιότητας τσαντών και καλαθιών για ποδήλατα. Η συγκεκριμένη τσάντα αποτελεί μια υψηλής ποιότητας πρόταση για τη σχάρα του ποδηλάτου σας. Είναι αδιάβροχη, πολύ ελαφριά και με πολλές εσωτερικές και εξωτερικές τσέπες για να μεταφέρετε τα πράγματά σας με ευκολία και ασφάλεια. Επιπλέον, έχει αντανακλαστικές λωρίδες και μπορεί να τοποθετηθεί ακόμη και σε ποδήλατα με παιδικά καθίσματα. Η συνολική χωρητικότητά της είναι 38 λίτρα.

Διάθεση: Αφοί Ζελβεγιάν ΟΕ | www.zelvegianbikes.gr | Τηλέφωνο: 210 8811560

Οπτικά SALICE Νέες αφίξεις χρωματικών συνδυασμών των οπτικών SALICE στα μοντέλα 006 και 004 με τιμές από 59 ευρώ. Επίσης το «made in Italy» χειροποίητο κράνος «Casco ΙΤΑ» με τιμή 95 ευρώ.

Διάθεση: «Το Ποδήλατο» | www.topodilato.gr | Τηλέφωνο: 210 9913510

Diamondback AxisΣχεδιασμένο για τις υπέροχες διαδρομές, κάνει την ποδηλασία σε μονοπάτι (trail riding) να γίνεται παιχνίδι. Axis = έλεγχος στο έπακρο για όλες τις ανάγκες που προκύπτουν στις προκλήσεις των μονοπατιών. Το ποδήλατο είναι εξοπλισμένο με διπλά ενισχυμένο σκελετό αλουμινίου Hardtail Alloy Vectra που εγγυάται πολλά ευχάριστα χιλιόμετρα, με μπροστινή ανάρτηση Rock Shox Sector RL U-T, διπλά υδραυλικά δισκόφρενα Avid Elixir CR, ελαστικά Schawble, δισκοβραχίονα και σασμάν SRAM X9. Όλα αυτά κάνουν το Axis το απόλυτο δημιούργημα για μοναδικούς προορισμούς.

Διάθεση: Kostal Hellas | www.kostalbikes.com | Τηλέφωνο: 210 2832312


φωτό: Roo Fowler

29 BIGGER IS BETTER

ers

Mε ένα 29άρι, οι χωματόδρομοι μοιάζουν πιο βατοί, τα εμπόδια μικρότερα και η ζωή ευκολότερη.

““

Αφιέρωμα: Two-Niners


Το μέγεθος μετράει και όσοι έχουν καβαλήσει 29άρι μάλλον συμφωνούν. Οι χωματόδρομοι μοιάζουν πιο βατοί, τα εμπόδια μικρότερα και η ζωή ευκολότερη. Σίγουρα θα

έχετε προσέξει τα mountain με τους μεγάλους τροχούς. Αυτούς που αρχικά σε ξενίζουν και κάνουν το ποδήλατο να μοιάζει με ακρίδα.

Το παρακλάδι των MTBs, πρωτοεμφανίστηκε το 2002 όταν ο «ιδρυτής» του mountain biking, Gary Fischer, σε συνεργασία με την Trek έφεραν τα πάνω κάτω στο χώρο του ποδηλάτου. Παρά την ασθμαίνουσα καθιέρωσή τους, χρόνο με τον χρόνο, ολοένα και περισσότερες εταιρείες παρουσιάζουν μοντέλα με τροχούς 29 ιντσών. Ήδη σε Αγγλία και Αμερική γνωρίζουν μεγάλη άνθιση και αρκετοί επαγγελματίες ποδηλάτες αγωνίζονται πλέον με 29άρια. Τα Two-Niners μπορεί να αντιμετωπίζονται με σκεπτικισμό, αλλά αργά και σταθερά αυξάνουν το μερίδιό τους στην πίτα της αγοράς.

Παρόλο που τα 29άρια μοιάζουν να είναι απλά ένα mountain με μεγαλύτερους τροχούς, τα πράγματα δεν είναι ακριβώς έτσι. Οι μεγαλύτεροι τροχοί απαιτούν διαφορετική γεωμετρία σκελετού ώστε να χωρέσουν οι τροχοί και να παραμείνει το ποδήλατο ασφαλές, σταθερό και ζυγισμένο.

Η διαφορετική γεωμετρία του σκελετού έχει ως αποτέλεσμα ένα μεγαλύτερο ποδήλατο με διαφορετικό κέντρο βάρους και με διαφορετική θέση οδήγησης από το κλασσικά mountain. Παρόλο που το κέντρο βάρους του ποδηλάτου βρίσκεται τέσσερα εκατοστά ψηλότερα από τα αντίστοιχα 26άρια, είναι πιο σταθερό. Και αυτό γιατί το βάρος του αναβάτη βρίσκεται σε άξονα ο οποίος είναι χαμηλότερα από τον άξονα των τροχών.

Οι υπέρμαχοι των 29αριών προτάσσουν την άνεση και την «ισοπέδωση» των ανωμαλιών που προσφέρουν οι μεγάλοι τροχοί ως

βασικό επιχείρημα. Ειδικά σε εκτός δρόμου καταστάσεις, αυτή η άνεση δίνει και την απαραίτητη αυτοπεποίθηση ώστε να κινηθείς γρηγορότερα και να οδηγήσεις επιθετικότερα. Ο βασικός λόγος που συντελεί στην ομαλότερη κύλιση έχει να κάνει με τη μικρότερη γωνία που δημιουργούν τα μεγαλύτερης διαμέτρου ελαστικά με το έδαφος. Αν αφήσετε σε μία κατηφόρα ένα μπαλάκι του τένις και μία μπάλα του μπάσκετ, το μπαλάκι του τένις θα αναπηδήσει περισσότερες φορές από τη μπάλα. Το μπαλάκι, λόγω μικρότερης διαμέτρου και μεγαλύτερης καμπυλότητας, θα αναπηδήσει σε εμπόδια που η μπάλα του μπάσκετ θα προσπεράσει με μεγαλύτερη άνεση. Μπορεί να μην είναι και ο καλύτερος παραλληλισμός αλλά περιγράφει παραστατικά τη διαφορά.Η ίδια ακριβώς φιλοσοφία εξηγεί γιατί είναι πιο δύσκολο το off road με ένα ΒΜΧ από ένα mountain. Οι μικρότεροι τροχοί του BMX δυσκολεύονται περισσότερο σε κακοτράχαλα μονοπάτια την ώρα που ένα mountain κινείται απροβλημάτιστα.

Τα 29άρια προσφέρουν επίσης μεγαλύτερη σταθερότητα και καλύτερο κράτημα. Μεγαλύτερο ελαστικό σημαίνει και μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με το με το οδόστρωμα, κάτι που γίνεται ιδιαίτερα αισθητό σε καταβάσεις και σε απότομες στροφές.

Στον αντίποδα, οι μεγαλύτεροι τροχοί, ο μακρύτερος σκελετός, και τα ειδικά πιρούνια, δημιουργούν ένα σύνολο βαρύτερο το οποίο σε συνδυασμό με τη μεγαλύτερη αντίσταση των ελαστικών, το καθιστούν ένα αν μη τι άλλο απαιτητικό ποδήλατο για καθημερινή μετακίνηση, ιδιαίτερα στη πόλη.

Όπως και να έχει αν πρόκειται να αγοράσετε ποδήλατο και τα mountain είναι ψηλά στις προτιμήσεις σας, ρίξτε μια ματιά και στο μεγάλο αδελφάκι τους. Τα 29άρια αξίζουν της προσοχή σας και δεν σας απογοητεύσουν.

ýΜειονεκτήματα•Αυξημένο βάρος•Απαιτεί περισσότερη δύναμη

από τον αναβάτη•Μικρότερη επιτάχυνση

þΠλεονεκτήματα•Καλύτερη και ομαλότερη

ποιότητα κύλισης• Μεγαλύτερες ταχύτητες• Ανεση• Καλύτερη πρόσφυση

Μεγαλύτερο ελαστικό σημαίνει και μεγαλύτερη επιφάνεια

επαφής με το οδόστρωμα, κάτι που γίνεται ιδιαίτερα

αισθητό σε καταβάσεις και σε απότομες στροφές. ““


Ridley Blast 29er | € 1400

To Ridley Blast 29er είναι ένα καινούργιο μοντέλο που ήρθε να προστεθεί στη γκάμα της Βελγικής εταιρείας. Το Blast 29er ξεχωρίζει για τη ποιότητα του πλαισίου αλλά και των υπολοίπων περιφερειακών που πλαισιώνουν τον σκελετό. Το αποτέλεσμα είναι ένα ταχύτατο σύνολο με κορυφαία συμπεριφορά, ικανό να ανταπεξέλθει σε όλες τις συνθήκες.

To Blast 29er έρχεται με σταθερό πιρούνι carbon ή ανάρτηση 80mm διαδρομής της Rockshox, 30 ταχύτητες, εκτροχιαστές και δισκοβραχίονα της SRAM (X-7) και υδραυλικά δισκόφρενα Avid Juicy 3, 160 χιλιοστών.

Ο υπερμεγέθης διαγώνιος σωλήνας του πλαισίου δίνει στον αναβάτη την αίσθηση που αναζητά καθώς βοηθά τη σταθερότητα και την απόκριση του ποδηλάτου.

Trek Sawyer | € 1300

Το Sawyer είναι το επετειακό μοντέλο της Trek για τη συμπλήρωση 10 χρόνων από τότε που ο Gary Fisher παρουσίασε το πρώτο mountain με τροχούς 29 ιντσών.

Πρόκειται για ένα συνδυασμό κλασσικού retro ποδηλάτου με μοντέρνα περιφερειακά και σχεδίαση. Το Sawyer φέρει πλαίσιο και πιρούνι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας ατσάλι, 27 ταχύτητες και υδραυλικά δισκόφρενα της Avid.

Το σύνολο συμπληρώνεται από ποιοτικά περιφερειακά της Bontrager όπως σέλα Evoke, ελαστικά 29-3 και λαιμούς τιμονιού και σέλας Rhythm και Race Lite αντίστοιχα.



Specialized Rockhopper Expert | € 1189

Το Rockhopper Expert είναι ένα ολοκληρωμένο ποδήλατο, ιδανικό για όσους αναζητούν κάτι παραπάνω από τις off road διαδρομές τους. Ο ελαφρύς αλουμινένιος σκελετός πλαισιώνεται από περιφερειακά που δίνουν στο Rockhopper την αίσθηση πολύ ακριβότερων ποδηλάτων. Το Rockhopper Expert 29 έρχεται με πιρούνι της RockShox με ρύθμιση και κλείδωμα, 9-τάχυτο οπίσθιο εκτροχιαστή Shimano Deore και διπλοπίστονα υδραυλικά δισκόφρενα 160χιλ επίσης της Shimano.

Merida Twenty-Nine Lite 1000D | € 1450

To Merida Twenty-Nine Lite 1000-D είναι ένα Cross Country 29άρι με πολλά σχεδιαστικά στοιχεία από τη σειρά Ο.Nine, την αγωνιστική σειρά της εταιρείας. Το αποτέλεσμα είναι εξαιρετικά άκαμπτο και ελαφρύ σύνολο το οποίο επιτρέπει την εύκολη κίνηση εντός και εκτός δρόμου. Το Twenty-Nine Lite 1000-D είναι εξοπλισμένο με εμπρόσθια ανάρτηση της RockShox (Recon Gold TK Soloair 100 χιλιοστών), 30 ταχύτητες και υδραυλικά δισκόφρενα 180χιλιοστών της Shimano.Το σύνολο ολοκληρώνεται με ελαστικά της Schwalbe .


To Tsunami 90 29’’ είναι η ναυαρχίδα της σειράς Performance της Rock Machine, όσον αφορά τα μοντέλα 29 ιντσών. Το Tsunami 90 απευθύνεται σε αυτούς που ζητούν κάτι παραπάνω από ένα απλό mountain, χωρίς όμως να είναι διατεθειμένοι να επενδύσουν σε τεχνολογία που ουδέποτε θα χρειαστούν: δηλαδή σε όσους ψάχνουν ένα καλό και αξιόπιστο ποδήλατο, το οποίο να μην είναι πολύ βαρύ και να κυλάει σωστά. Ο σκελετός του ποδηλάτου είναι κατασκευασμένος από αλουμίνιο 6061 και διαθέτει μία σειρά ποιοτικών περιφερειακών που δίνουν ένα ολοκληρωμένο σύνολο που δεν πρόκειται να σας απογοητεύσει εντός και εκτός δρόμου. Το σύστημα μετάδοσης είναι συνδυασμός των σειρών ΧΤ/SLX της Shimano, δύο σειρών σχεδιασμένων για εκτός δρόμου χρήση και ένα σκαλί κάτω από την αγωνιστική XTR σειρά. To Tsunami 90 φέρει επίσης πιρούνι Rock Shox Recon Silver 29 Solo Air w/Poploc με 100 χιλ. διαδρομής καθώς και υδραυλικά δισκόφρενα 180χιλ.

Fuji Tahoe 1.0 29er | € 1849

To Fuji Tahoe 1.0 είναι ένα ιδανικό 29άρι hardtail το οποίο χαρακτηρίζεται από αντοχή και ποιότητα. Η Fuji έχει εξοπλίσει το αλουμινένιο πλαίσιο με υψηλής ποιότητας και αντοχής περιφερειακά, δημιουργώντας ένα ανταγωνιστικό, άνετο και ευέλικτο σύνολο.

Από την εμπρόσθια ανάρτηση 100mm της RockShox και το 30 ταχυτήτων σύστημα μετάδοσης SLX/XT της Shimano μέχρι τα υδραυλικά δισκόφρενα της Tektro (180mm μπροστά, 160mm πίσω), όλα συντελούν στη δημιουργία ενός συνόλου το οποίο συμπεριφέρεται άψογα σε όλα τα οδοστρώματα.

RockMachine Tsunami 90 29’’ | € 1050



ROCK

MACH

INE

TSUN

AMI 9

0SP

ECIA

LIZE

D RO

CKHO

PPER

EX

PERT

MERI

DA T

WEN

TY-N

INE

LITE

10

00D

TREK

SAW

YER

RIDL

EY B

ALST

FUJI

TAHO

E 1.0

TIMH

€ 105

0€ 1

189

€ 145

0€ 1

300

€ 140

0€ 1

849

ΣΚΕΛ

ΕΤΌΣ

PERF

ORMA

NCE

CUST

OM A

LU

6061

SPEC

IALIZ

ED M

4SL F

ULLY

BU

TTED

29” L

ITE-

D-SI

NGLE

CUST

OM-B

UTTE

D PL

ATIN

UM

SERI

ES C

HROM

OLY

STEE

LBL

AST

29’E

R 11

11A

FUJI

A2-S

L CUS

TOM

BUTT

ED A

LUMI

NUM

WIT

H IN

TEGR

ATED

TAPE

RED

HEAD

TUB

E

ΠΙΡΟ

YΝΙ

ROCK

SHO

X RE

CON

SILV

ER

29 S

OLO

AIR

W/P

OPLO

C, 10

0 MM

ROCK

SHOX

TOR

A TK

29 S

L RO

CK S

HOX

RECO

N GO

LD T

K SO

LOAI

R 10

0wCH

ROMO

LY S

TEEL

, 51M

M4Z

A CA

RBON

RIG

ID F

ORK

FOR

29ER

ROCK

SHOX

REB

A RL

T 29

, 10

0MM

REMO

TE LO

CKOU

T

ΤΙΜΟ

ΝΙRO

CK M

ACHI

NE A

LLOY

BUTT

ED A

LLOY

RIS

ERBA

R,

25MM

RIS

EFS

A XC

282L

OS

R18 6

60BO

NTRA

GER

CRIV

ITZ,

25

DEGR

EE S

WEE

P4Z

A ST

RATO

SOV

AL M

-200

DOU

BLE

BUTT

ED 60

61 F

LAT

BAR

, 31

.8MM

ΛΑΙΜ

ΟΣ Σ

ΕΛΛΑ

ΣRI

TCHE

Y CO

MPAL

LOY

TWO

BOLT

, 12.5

MM

OFFS

ET, M

ICRO

ADJ

UST,

30.9M

M F

SA S

L250

SB2

0 27.2

BONT

RAGE

R RH

YTHM

ELIT

E,

27.2M

M, Z

ERO

OFFS

ET4Z

A ST

RATO

SOV

AL M

-200

31.6X

350M

M

ΣΕΛΛ

ΑW

TB S

ILVER

ADO

PRO

SPEC

IALIZ

ED R

OCKH

OPPE

R XC

PROL

OGO

PHOR

MA M

ALE

BONT

RAGE

R EV

OKE

2W

TB V

IGO

FUJI

MTB

W/ S

TEEL

RAI

L

ΛΕΒΙ

Ε ΤΑ

ΧΥΤH

ΤΩΝ

SHIM

ANO

SLX

SL-M

660 1

0SH

IMAN

O SL

-M59

0 DEO

RE

TRIG

GERS

SHIM

ANO

SLX

RAPI

DFIR

E /

RAPI

DFIR

E-10

SRAM

X-5

, 9 S

PEED

SRAM

X-7

TRI

GGER

3X10

RED

SHIM

ANO

SLX

RAPI

D FI

RE,

30-S

PEED

ΝΤΕΡ

ΑΓΙΕ

Ρ ΕΜ

ΠΡΟΣ

ΘΙΟ

SHIM

ANO

SLX

FD-M

661 1

0SH

IMAN

O AL

IVO

SHIM

ANO

SLX

DIRE

CTSH

IMAN

O DE

ORE

SRAM

X-7

GRE

YSH

IMAN

O XT

ΝΤΕΡ

ΑΓΙΈ

Ρ ΟΠ

ΙΣΘΙ

ΟSH

IMAN

O XT

RD-

M773

SGS

SHIM

ANO

DEOR

E 9S

P SH

ADOW

LONG

CAG

ESH

IMAN

O XT

-10

SRAM

X-7

SRAM

X-7

10S

GREY

SHIM

ANO

XT S

HADO

W

ΦΡΕΝ

ΑHA

YES

STRO

KER

RYDE

, 18

0MM

HYDR

AULIC

DIS

C

SHIM

ANO

BR-M

505

HYDR

AULIC

DIS

C BR

AKES

16

0MM

SHIM

ANO

M505

HYD

RAUL

IC

DISC

BRA

KES

180/1

80 M

MAV

ID JU

ICY

3 HYD

RAUL

IC

DISC

BRA

KES,

160M

MAV

ID JU

ICY

3TE

KTRO

ORI

ON H

YDRA

ULIC

DI

SC B

RAKE

, 180

/160M

M

ΔΙΣΚ

ΟΒΡΑ

ΧΙΟΝ

ΑΣSH

IMAN

O FC

-M55

2 224

SHIM

ANO

FC-M

430-

8, OC

TALIN

K SP

LINE,

44A

X 32

S X

22S

REPL

ACEA

BLE

RING

SSH

IMAN

O SL

X-10

42-3

2-24

TRUV

ATIV

FIR

EX 2.

0G G

XP,

32/22

W/R

ING

GUAR

DSR

AM X

-7 22

/32/44

GRE

YSH

IMAN

O SL

X HO

LLOW

TE

CH II

W/IN

TEGR

ATED

SP

INDL

E, 24

/32/42

T

ΕΛΑΣ

ΤΙΚΑ

SCHW

ALBE

RAC

ING

RALP

H EV

OLUT

ION

29X2

.25

SPEC

IALIZ

ED T

HE C

APTA

IN

CONT

ROL,

29X2

.0”, 6

0TPI

, TU

BELE

SS R

EADY

ARA

MID

BEAD

SCHW

ALBE

RAC

ING

RALP

H 29

” 2.1

PERF

ORMA

NCE

BONT

RAGE

R 29

-3, 2

9X2.2

5”W

TB W

OLVE

RINE

WTB

VUL

PINE

, 29X

2.1”

KEVL

AR B

EAD

FOLD

ING

ΔΙΑ

ΘΕΣΗ

WW

W.E

-BIK

ER.G

RW

WW

.SPE

CIAL

IZED

.GR

WW

W.M

ERID

A-BI

KES.

COM

WW

W.C

YCLIS

T.GR

WW

W.W

ORLD

OFBI

KE.G

RGR

EECE

.FUJ

IBIK

ES.C

OM


ΜΕΤΑΔΟΣΗSHIMANO ALIVIO/SLX

ΦΡΕΝΑ

TEKTO V-BRAKES

ΠΙΡΟΥΝΙRST VITA 60mm LOCK OUT

ΣΚΕΛΕΤΟΣΑΛΟΥΜΙΝΙΟΤΑΧΥΤΗΤΕΣ

27

ΜΕΤΑΔΟΣΗSHIMANO ACERA/DEORE

ΦΡΕΝΑV-BRAKESΠΙΡΟΥΝΙ

RST SOFI 50mm LOCK OUTΣΚΕΛΕΤΟΣ

ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ

ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ24

LEADER FOX SUMAVA 28”

LEADER FOX TOSCANA 28”

ΒΑΣ. ΣΟΦΙΑΣ 83, ΜΑΡΟΥΣΙΤηλ.: 210 6141935

www.maroussibikes.gr

Quality Cycling Components

Κάθε νέος ποδηλάτης είτε από άγνοια είτε από ενθουσιασμό, είναι αναπόφευκτο να κάνει λάθη. Ιδού τι να αποφεύγεις.

Μην επιδεικνύεσαι Τα ακριβά αξεσουάρ ή ένα πανάκριβο ποδήλατο δεν σε κάνει αυτόματα και καλύτερο ποδηλάτη. Αυτό που έχει σημασία είναι το πόσο συχνά χρησιμοποιείς το ποδήλατό σου και πόσο καλά το συντηρείς.

Ο υπερβάλλοντας ζήλος δεν κάνει καλόΜπορεί να θέλεις να «καταπίνεις» αβίαστα τα χιλιόμετρα αλλά στην αρχή θέλει μέτρο. Πίστεψέ μας, δεν έχει καθόλου πλάκα να ξεμένεις από δυνάμεις στο Πικέρμι και να πρέπει να γυρίσεις προς Χαλάνδρι μεριά. Χώρισε τη διαδρομή σου σε τρία μέρη. Στο πρώτο μέρος κάνε ζέσταμα. Στο δεύτερο πιάσε το ρυθμό σου και δώσ’τα όλα στο τελευταίο κομμάτι. Αυτή η τακτική δεν θα σε προδώσει ποτέ και θα σε βοηθά να κρατάς ρυθμούς ήπιας προπόνησης όταν νιώσεις κούραση.

Ανεφοδιασμός τώραΜην αφήνεις τον εαυτό σου χωρίς καύσιμα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ειδικά σε μεγάλες βόλτες φρόντισε να είσαι εφοδιασμένος με νερό και 1-2 μπάρες ενέργειας. Κατά κανόνα, φρόντισε να τρως μία μπάρα ανά ώρα και να πίνεις ένα μπουκάλι νερό στο ίδιο διάστημα.

Μην είσαι ξερόλαςΟι νέοι ποδηλάτες μπορεί να είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση, ιδιαίτερα αν έχουν καλή φυσική κατάσταση. Αυτό που πρέπει να γνωρίζεις είναι ότι κάθε φορά που βγαίνεις βόλτα θα μαθαίνεις και κάτι. Προσπάθησε να εστιάζεις και να βελτιώνεσαι σε ένα πράγμα τη φορά.

Savoire FaireΙδιαίτερα αν σκοπεύεις να ποδηλατείς σε ομάδα, να αποφεύγεις να απορυθμίζεις τη ροή των υπολοίπων διότι σίγουρα κάποιος θα θυμώσει. Μείνε στο τέλος, παρακολούθησε την τακτική των υπολοίπων, προσπάθησε να την αφομοιώσεις και μη διστάσεις να ρωτήσεις οτιδήποτε.

Ο παλιός είναι αλλιώς

Κάψτε 41% περισσότερο λίπος

σε κάθε χιλιόμετρο

Ανεξάρτητη Έρευνα: Πίνοντας Low Calorie Zero αντί ενός κοινού ισοτονικού ροφήματος, 22 συμμετέχοντες έκαψαν κατά μέσο όρο

41% περισσότερο λίπος κατά τη διάρκεια της προπόνησης.**ανεξάρτητη έρευνα του τμήματος Βιοϊατρικής του Πανεπιστημίου της Γλασκώβης.

Ανεξάρτητη Έρευνα: Πίνοντας Low Calorie Zero αντί ενός κοινού ισοτονικού ροφήματος, 22 συμμετέχοντες έκαψαν κατά μέσο όρο

41% περισσότερο λίπος κατά τη διάρκεια της προπόνησης.**ανεξάρτητη έρευνα του τμήματος Βιοϊατρικής του Πανεπιστημίου της Γλασκώβης.

Προηγμένος ηλεκτρολύτης για τη

βελτίωση καύσης λίπους κατά τη διάρκεια της

προπόνησης

Κάθε σωληνάριο περιέχει 20 ταμπλέτες και παράγει 10

λίτρα ροφήματος

' 210 4942111


ΜΕΤΑΔΟΣΗSHIMANO ALIVIO/SLX

ΦΡΕΝΑ

TEKTO V-BRAKES

ΠΙΡΟΥΝΙRST VITA 60mm LOCK OUT

ΣΚΕΛΕΤΟΣΑΛΟΥΜΙΝΙΟΤΑΧΥΤΗΤΕΣ

27

ΜΕΤΑΔΟΣΗSHIMANO ACERA/DEORE

ΦΡΕΝΑV-BRAKESΠΙΡΟΥΝΙ

RST SOFI 50mm LOCK OUTΣΚΕΛΕΤΟΣ

ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ

ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ24

LEADER FOX SUMAVA 28”

LEADER FOX TOSCANA 28”

ΒΑΣ. ΣΟΦΙΑΣ 83, ΜΑΡΟΥΣΙΤηλ.: 210 6141935

www.maroussibikes.gr

Quality Cycling Components

Η πόλη βράζει και η μετακίνηση με το αυτοκίνητο είναι ταλαιπωρία. Αφήστε που με τη βενζίνη στα ύψη η ποδηλασία δεν είναι μόνο μια μαγευτική και απολαυστική εμπειρία αλλά και ένας έξυπνος τρόπος εξοικονόμησης χρημάτων. Πάρα πολλοί πλέον χρησιμοποιούν το ποδήλατο για τις καθημερινές τους μετακινήσεις. Ας δούμε λοιπόν τί χρειάζεται για να απολαύσετε τη βόλτα σας και φυσικά ποιές ώρες της μέρας είναι οι ιδανικότερες.

Πρωί/ ΔουλειάΦυσικά σας χρειάζεται ο κατάλληλος εξοπλισμός και μικρές πρακτικές

λύσεις ώστε να μη φτάνετε στο γραφείο στα μαύρα σας τα χάλια Ετοιμαζόμαστε να πάμε στη δουλειά. Εδώ παίζει ρόλο και η διαδρομή που θα ακολουθήσουμε. Δεν θέλουμε να πάμε στη δουλειά ιδρωμένοι. Φροντίστε να κάνετε ένα ντουζάκι πριν ξεκινήσετε. Θα φτάσετε που θα φτάσετε ιδρωμένοι, δεν υπάρχει λόγος να μυρίζετε κιόλας. Πιείτε τον καφέ σας όταν φτάσετε στη δουλειά σας γιατί η καφεΐνη προκαλεί επιπλέον εφίδρωση.

Αν μπορείτε, επιλέξτε εύκολη διαδρομή. Μειώστε ρυθμό λίγο πριν φτάσετε στη δουλειά, ώστε να δώσετε στον οργανισμό σας το χρόνο να επανέλθει στους φυσιολογικούς ρυθμούς.

Φροντίστε να έχετε στο γραφείο σας μία μικρή πετσέτα, μωρομάντηλα και ένα αποσμητικό. Μέσα σε δέκα λεπτά θα είστε άλλος άνθρωπος.

Ακόμα και το καλοκαιράκι ενδέχεται να έχει λίγη ψύχρα το πρωί γι’ αυτό καλό είναι να έχουμε μαζί μας ένα λεπτό μακρύ μπλουζάκι (όχι αδιάβροχο η αντιανεμικό). Σημαντικό ρόλο σε ό,τι φοράμε το καλοκαίρι παίζει η σωστή κυκλοφορία του αέρα. Ένα χοντρό βαμβακερό κοντομάνικο μπλουζάκι είναι χειρότερη επιλογή από μία μακρυμάνικη ποδηλατική μπλούζα. Τις ώρες που μας συντροφεύει ο ήλιος άλλος ένας παράγοντας που έχει σημασία είναι και το χρώμα των ρούχων. Επιλέξτε ανοιχτόχρωμα μπλουζάκια με φερμουάρ στα μανίκια και μπροστά. Ο λόγος δεν είναι άλλος από τη ρύθμιση εισαγωγής και κυκλοφορίας του αέρα.

Αποφύγετε να κουβαλάτε τσάντα πλάτης. Όσο καλός και να είναι ο αερισμός που προσφέρουν οι αεραγωγοί των ποδηλατικών τσαντών κάποια

στιγμή η πλάτη σας θα γίνει μούσκεμα. Αν μπορείτε να την αποφύγετε εντελώς ακόμα καλύτερα. Στη περίπτωση που χρειάζεται να κουβαλήσετε πράγματα μαζί σας, σκεφτείτε την εναλλακτική λύση της σχάρας ή των τσαντών που προσαρμόζονται στο σκελετό του ποδηλάτου. Αν παρόλα αυτά θέλετε τσάντα, προτιμήστε μία με 2 λουριά για μεγαλύτερη σταθερότητα και με αεραγωγούς στη πλάτη για καλύτερη κυκλοφορία του αέρα.

Οι απογευματινές βόλτες, όταν πέφτει ο ήλιος και δροσίζει ο καιρός, είναι οι ομορφότερες. Δεν υπάρχει καλύτερο πράγμα από μια χαλαρωτική βόλτα, εδικά για όσους μένουν κοντά σε θάλασσα. Χαλαρώνεις, διώχνεις όλο το άγχος της μέρας και παράλληλα γυμνάζεσαι. Ο ρουχισμός σε αυτή τη φάση πρέπει να είναι ελαφρύς. Τέλος να σημειώσουμε ότι σίγουρα για πολλούς ο ήλιος και η ζέστη δεν είναι ό,τι καλύτερο για ποδήλατο αλλά, με τον κατάλληλο εξοπλισμό, μπορούμε σίγουρα να κάνουμε τη ζωή μας πιο ευχάριστη…

Summer in the Cityτου Ευάγγελου Κασταμούλα


TOUR FRANCEDE


Από τις 2 μέχρι τις 24 Ιουλίου η ελίτ της ποδηλασίας θα βρεθεί στη Γαλλία για το 98ο Tour de France. 3.431 χιλιόμετρα, 21 ετάπ και δύο από τις μεγαλύτερες οροσειρές της Ευρώπης – Άλπεις και Πυρηναία- χωρίζουν το νικητή από το πάνθεον της Ιστορίας.


Αφιέρωμα: Tour de France

Ο Γύρος της Γαλλίας είναι, κατά πολλούς, ο αγώνας με το μεγαλύτερο κύρος στην ποδηλασία και ο απαιτητικότερος σε σωματικές

δυνάμεις. Επί τρεις εβδομάδες, αθλητές και ποδήλατα θα δοκιμάσουν τα όριά τους με δύο μόνο ημέρες ξεκούρασης.

Από τις 2 μέχρι τις 24 Ιουλίου η ελίτ της ποδηλασίας θα βρεθεί στη Γαλλία για το 98ο Tour de France. 3.431 χιλιόμετρα, 21 ετάπ και δύο από τις μεγαλύτερες οροσειρές της Ευρώπης – Άλπεις και Πυρηναία- χωρίζουν τον σωματικά και πνευματικά προετοιμασμένο από τη μάζα. Το έπαθλο των €450.000 είναι από μόνο του μεγάλο κίνητρο για κάθε ποδηλάτη πόσο μάλλον όταν συνδυάζεται με παγκόσμια προβολή και μία θέση στο πάνθεον της Ιστορίας.

Φέτος, ο γύρος Γαλλίας δεν θα ξεκινήσει από άλλη χώρα, όπως συνηθίζεται. Η εκκίνηση θα δοθεί στο Βαντέ, κοντά στις ακτές του Ατλαντικού, και η μοναδική φορά που οι ποδηλάτες θα περάσουν σε άλλη χώρα θα είναι κατά τη διάρκεια του 17ου και 18ου ετάπ, όπου θα βρεθούν στο Pinerolo της Ιταλίας.

Από τις σημαντικότερες στιγμές του φετινού γύρου πρόκειται να είναι η θρυλική ανάβαση του Galibier. Για να γιορταστούν τα 100α γενέθλια από τη πρώτη ανάβαση του Col du Galibier (Γαλλικές Άλπεις), η φετινή διοργάνωση περιλαμβάνει τη συγκεκριμένη ανάβαση δύο φορές, με διαφορά μίας ημέρας. Η δεύτερη δε, (18ο ΕΤΑΠ) θα τερματίσει στη κορυφή – σε υψόμετρο 2645 μέτρων.

• 10 ετάπ ευθείας• 6 ετάπ αναβάσεων υψηλής δυσκολίας

με 4 τερματισμούς σε κορυφές (δύο στα Πυρηναία και δύο στις Άλπεις.)

• 3 ετάπ μέτριας δυσκολίας• 1 ετάπ ατομικής χρονομέτρησης• 1 ετάπ ομαδικής χρονομέτρησης• 2 ημέρες ξεκούρασης

1Πρόλογος

2Τι περιμένουμε φέτος

3Τα ετάπ


Το πρώτο Tour de France Το πρώτο Tour de France πραγματοποιήθηκε το 1903. Ο αρχικός σχεδιασμός προέβλεπε ένα νυχτερινό αγώνα πέντε σκελών και διάρκειας 35 ημερών, ο οποίος θα ξεκινούσε και θα τελείωνε στο Παρίσι, περνώντας πρώτα από τη Λυόν, τη Μασσαλία, το Μπορντώ και τη Νάντ.

Το πλάνο αυτό κρίθηκε εξουθενωτικό και δαπανηρό με αποτέλεσμα την εγγραφή 15 μόνο αθλητών. Με στόχο την προσέλκυση περισσότερων συμμετοχών, η διάρκεια του αγώνα μειώθηκε στις 19 ημέρες, το κόστος συμμετοχής μειώθηκε από 20 σε 10 γαλλικά φράγκα και συμφωνήθηκε να δίνεται ημερήσιο επίδομα 5 φράγκων για κάθε ποδηλάτη που βρισκόταν στους πρώτους 50 της κατάταξης, είχε πάρει συνολικά λιγότερα από 200 φράγκα και είχε μέση ταχύτητα άνω των 20χλμ/ώρα. Επίσης θα δίνονταν 12.000 φράγκα στον νικητή του αγώνα και 3.000 φράγκα στον νικητή του κάθε σκέλους. Συνολικά ο νικητής θα μπορούσε να κερδίσει έξι φορές περισσότερα χρήματα από το μέσο ετήσιο μισθό ενός εργάτη.

Το χρηματικό έπαθλο ήταν τόσο μεγάλο που έκανε πολύ κόσμο, ακόμα και ανέργους, να συμμετάσχουν στον αγώνα. Λόγω των μεγάλων αποστάσεων που καλύπονταν κατά τη διάρκεια της νύχτας, η επίβλεψη ήταν ελλειμματική. Πολλοί αθλητές, συμπεριλαμβανομένου του νικητή Μορίς Γκαρίν, κατηγορήθηκαν ότι χρησιμοποίησαν αυτοκίνητα και τρένα για να μεταβούν από τη μία πόλη στην άλλη. Παρόλο που η διοργάνωση είχε θερμή ανταπόκριση, οι πολλαπλές κατηγορίες εξαπάτησης έφεραν του διοργανωτές κοντά στην ακύρωση του δεύτερου Γύρου την επόμενη χρονιά.

Οι κανονισμοί των πρώτων χρόνων

Επί σειρά ετών, οι κανονισμοί του αγώνα άλλαζαν συχνά μέχρι να καταλήξουν στη σημερινή τους μορφή. Μέχρι το 1937 τα ποδήλατα των

συμμετεχόντων έπρεπε να έχουν μία μόνο ταχύτητα και ξύλινες ζάντες, φοβούμενοι ότι η θερμότητα που παραγόταν κατά το φρενάρισμα στις καταβάσεις θα έλιωνε τη κόλλα που συγκρατούσε το λάστιχο.

Μέχρι το 1925 απαγορευόταν να συμμετάσχουν ομάδες καθώς το Tour de France ξεκίνησε ως ατομικός αγώνας και όχι ένας αγώνας όπου ομάδες και εταιρικά κεφάλαια θα υπονόμευαν το αθλητικό πνεύμα. Το 1930, απαγορεύτηκαν τα επώνυμα ποδήλατα και οι συμμετέχοντες έπαιρναν μέρος με ποδήλατα που τους παρείχε η διοργανωτική επιτροπή. Τα ποδήλατα ήταν βαμμένα κίτρινα χωρίς κανένα εταιρικό διακριτικό.

Οι ομάδες, με τη σημερινή τους μορφή, επέστρεψαν οριστικά στο Γύρο της Γαλλίας το 1969.

Un peu d’histoire s’il vous plaît

Fausto Coppi: Ανάβαση Αλπεων, 1949

4To Πρόγραμμα

ΕΤΑΠ Τύπος Ημ/νία Διαδρομή Απόσταση1 Ευθεία 2/7 La Barre de Monts > Les

Herbiers 191.5 km

2 Ομαδική Χρονομέτρηση

3/7 Les Essarts > Les Essarts 23 km

3 Ευθεία 4/7 Olonne sur Mer > Redon 198 km

4 Ευθεία 5/7 Lorient > Mûr-de-Bretagne 172.5 km 5 Ευθεία 6/7 Carhaix > Cap Fréhel 164.5 km 6 Ευθεία 7/7 Dinan > Lisieux 226.5 km 7 Ευθεία 8/7 Le Mans > Châteauroux 218 km 8 Ανάβαση μέτριας

δυσκολίας9/7 Aigurande > Super-Besse

Sancy 189 km

9 Ανάβαση μέτριας δυσκολίας

10/7 Issoire > Saint-Flour 208 km

Ρεπό 11/7 Le Lioran Cantal10 Ευθεία 12/7 Aurillac > Carmaux 158 km 11 Ευθεία 13/7 Blaye-les-Mines > Lavaur 167.5 km

ΕΤΑΠ Τύπος Ημ/νία Διαδρομή Απόσταση12 Βουνό 14/7 Cugnaux > Luz-Ardiden 211 km 13 Βουνό 15/7 Pau > Lourdes 152.5 km 14 Βουνό 16/7 Saint-Gaudens > Plateau

de Beille 168.5 km

15 Ευθεία 17/7 Limoux > Montpellier 192.5 km Ρεπό 18/7 Département de la Drôme16 Ανάβαση μέτριας

δυσκολίας19/7 Saint-Paul-Trois-Châteaux

> Gap 162.5 km

17 Βουνό 20/7 Gap > Pinerolo 179 km18 Βουνό 21/7 Pinerolo > Galibier - Serre

Chevalier 200.5 km

19 Βουνό 22.7 Modane Valfréjus > Alpe-d’Huez

109.5 km

20 Ατομική Χρονομέτρηση

23/7 Grenoble > Grenoble 42.5 km

21 Ευθεία 24/7 Créteil > Paris Champs-Élysées

95 km


Rinaldo Nocentini Team AG2R La Mondiale

“HIS KUOTA”

“YOUR KUOTA”

LEST

OS B

IKES Kuota Kult Sram-Red

Β. Κωνσταντίνου 37, Κορωπί • Τηλ: 210 6020435 www.lestosbikes.gr

Isaac Meson 2011

LESTOS BIKES

Defining The Future

Today

Βασ. Κωνσταντίνου 37, Κορωπί • Τηλ: 210 6020435www.lestosbikes.gr


Μέχρι το 1937 τα ποδήλατα των συμμετεχόντων έπρεπε να έχουν μία μόνο ταχύτητα και ξύλινες ζάντες.

H φανέλα του πρωτοπόρου είναι κίτρινη λόγω του χρώματος του χαρτιού της εφημερίδας L’Auto, της οποίας αρχισυνάτκτης ήταν ο ιδρυτής του Tour de France, Henri Desgrange.

Η επίσημη ιστοσελίδα του Γύρου είχε 10.5 εκατομμύρια μοναδικές επισκέψεις το 2010.

Μέση ταχύτητα το 1903: 25χλμ/ώραΜέση ταχύτητα το 2010: 40χλμ/ώρα

Αξίζει να γνωρίζειςΑξίζει να γνωρίζεις


Rinaldo Nocentini Team AG2R La Mondiale

“HIS KUOTA”

“YOUR KUOTA”

LEST

OS B

IKES Kuota Kult Sram-Red

Β. Κωνσταντίνου 37, Κορωπί • Τηλ: 210 6020435 www.lestosbikes.gr

Isaac Meson 2011

LESTOS BIKES

Defining The Future

Today

Βασ. Κωνσταντίνου 37, Κορωπί • Τηλ: 210 6020435www.lestosbikes.gr

Τα χρηματικά έπαθλα που θα μοιρασθούν ομάδες και αθλητές ανέρχονται στα € 3.2 εκατομμύρια με το χρηματικό έπαθλο του νικητή να είναι €450.000.

O Alberto Contador κέρδισε το Γύρο της Γαλλίας το 2010 χωρίς να κερδίσει ούτε ένα σκέλος του αγώνα.

Το ετάπ στη ποδηλασία προέρχεται από τη γαλλική λέξη etape που σημαίνει βήμα.

O Lance Armstrong έχει κερδίσει 7 συνεχόμενες χρονιές το συγκεκριμένο αγώνα.

Αξίζει να γνωρίζειςΑξίζει να γνωρίζεις



5 Aξίζει να δείτε

Παρόλο που όλες οι ημέρες του Γύρου πρόκειται να είναι ενδιαφέρουσες ξέρουμε πολύ καλά ότι δεν πρόκειται να μείνετε σπίτι καλοκαιριάτικα. Αν όμως είναι να παρακολουθήσετε έστω και λίγο στο Eurosport, τότε το 3ήμερο 21-23 Ιουλίου είναι η περίοδος που πρέπει να έχετε υπόψη σας. Και αυτό γιατί εκείνες τις ημέρες τα ετάπ πρόκειται να διεξαχθούν στις βουνοκορφές των Άλπεων. Ειδικά στις 21 Ιουλίου, οι ποδηλάτες θα καλύψουν 200 χιλιόμετρα από το Pinero-lo της Ιταλίας μέχρι το Galibier όπου θα τερματίσουν σε υψόμετρο 2645 μέτρων,

ιστορικό υψηλό για το TDF. Στις 23 Ιουλίου το ενδιαφέρον μεταφέρεται στις ατομικές χρονομετρήσεις που θα διεξαχθούν στη Γκρενόμπλ. Το ατομικά σπριντ έρχονται στο προτελευταίο ετάπ και είναι ιδιαίτερης σημασίας για δύο λόγους. Πρώτον γιατί έρχονται μετά από 20 ημέρες σωματικής και πνευματικής καταπόνησης. Δεύτερον και σημαντικότερον γιατί είναι η τελευταία ευκαιρία για τους αθλητές να φορέσουν την κίτρινη φανέλα του πρωτοπόρου στο τελευταίο σκέλος, καθ ‘οδόν προς τα Ηλύσια Πεδία.

Το καραβάνι

Το διαφημιστικό καραβάνι, που είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με τον Γύρο της Γαλλίας, είναι πλέον 80 χρονών. Από το 1930 που έκανε τη παρθενική του εμφάνιση, το καραβάνι έχει γίνει αναπόσπαστο κομμάτι του αγώνα, κερδίζοντας κόσμο και χορηγούς και πλέον το 40% των θεατών ταξιδεύουν στη Γαλλία για να ζήσουν αυτή τη μοναδική εμπειρία.

Το καραβάνι ξεκίνησε ως μέσο εισροής χρημάτων, σε μία περίοδο όπου η διοργάνωση του αγώνα ήταν δαπανηρή. Η απόφαση του Henri Desgrange να προμηθεύει τις ομάδες με ποδήλατα ήταν ευπρόσδεκτη από ομάδες και αθλητές αλλά δαπανηρή για τους διοργανωτές. Για να καλυφθεί το κόστος της χορηγίας ποδη-λάτων, οι διοργανωτές προσκάλεσαν όλες τις μεγάλες γαλλικές εταιρείες να συμμετάσχουν σε μία κινούμενη παρέλαση, όπου μέσα από ειδικά διακοσμημένα αυτοκίνητα, οι εταιρείες προσέφεραν διαφημιστικά δώρα στο κοινό.

Η πρωτοτυπία του καρναβαλιού το καθιέρωσε ως αναπόσπαστο μέρος του Tour de France.

Το καραβάνι σε αριθμούς

• 20 χιλιόμετρα μήκος• 160 ειδικά διαμορφωμένα αυτοκίνητα

• 600 άτομα • 33 εταιρείες και μάρκες•16 εκατομμύρια δώρα διατίθενται

•12 μέλη της προεδρικής φρουράς

• 4 μοτοσυκλετιστές τρο-χονομοι

• 3 ασθενοφόρα• € 200,000 - € 500,000: Το κόστος σε κάθε διαφημι-ζόμενο


ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΕΣ ΝΊΚΕΣ

• Lance Armstrong 7 ΗΠΑ• Jacques Anquetil 5 Γαλλία• Eddy Merckx 5 Βέλγιο• Bernard Hinault 5 Γαλλία• Miguel Indurain 5 Ισπανία

ΝΙΚΕΣ ΑΝΑ ΧΩΡΑ

• Γαλλία 36• Βέλγιο 18• Ισπανία 13• ΗΠΑ 10• Ιταλία 9

ΝΙΚΕΣ ΣΕ ΕΤΑΠ

• Eddy Merckx 34 Βέλγιο• Bernard Hinault 28 Γαλλία• André Leducq 25 Γαλλία

Κίτρινη φανέλα: η φανέλα με τη μεγαλύτερη βαρύτητα. Τη φορά ο πρωτοπόρος του αγώνα μετά από

κάθε ετάπ.

Πουά φανέλα: Η φανέλα του νικητή των αναβάσεων. Τη

φορά αυτός με τη μεγαλύτερη συγκομιδή βαθμών στα ετάπ των

αναβάσεων.

Λευκή φανέλα: τη διεκδικούν οι αθλητές κάτω των 25

έτων και είναι αντίστοιχης σημασίας με την κίτρινη.

Πράσινη φανέλα: Η φανέλα της γενικής κατάταξης. Τη φορά ο

επικεφαλής του αγώνα.

ΟΙ ΦΑΝΕΛΕΣ ΤΟΥ ΓΥΡΟΥ

ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ


Το Sirrus θεωρείται η fitness σειρά της Specialized -ένα υβρίδιο που συνδυάζει τα τεχνικά χαρακτηριστικά των ποδηλάτων δρόμου με την ορθότερη θέση οδήγησης των ποδηλάτων βουνού. To Elite είναι το μεσαίο μοντέλο της συγκεκριμένης σειράς τόσο από πλευρά τιμής όσο και εξαρτημάτων. Όντας ποδήλατο σχεδιασμένο για κίνηση σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους, ιδιαίτερη βάση έχει δοθεί στην άνεση και στην ταχύτητα.

Στα χαρτιά το Elite μοιάζει να είναι ένα άρτιο και ολοκληρωμένο ποδήλατο. A1 Premium πλαίσιο αλουμινίου, μετάδοση Tiagra (εμπρός), Sora (πίσω), διπλό δισκοβραχίονα TruVativ και υδραυλικά δισκόφρενα της Tektro συνθέτουν ένα ιδιαίτερο σύνολο, ικανό να ανταπεξέλθει τόσο σε μία απλή βόλτα όσο και σε γρήγορες και απαιτητικές διαδρομές.

Οι πρώτες εντυπώσεις είναι θετικές. Το Sirrus είναι γρήγορο, ευέλικτο και υπακούει στις εντολές του αναβάτη χάρη στο ελαφρύ για τη κατηγορία του, διπλά ενισχυμένο πλαίσιο αλουμινίου. Η καλή γεωμετρία του πλαισίου παρέχει άνεση στην οδήγηση και παρόλο που απαιτεί όρθια θέση οδήγησης, δεν πρόκειται να σε προδώσει.

Στην άσφαλτο «ρολάρει» υπέροχα σαν ποδήλατο δρόμου και το γεγονός ότι

στερείται αναρτήσεων το κάνει ακόμη πιο αέρινο. Στη περίπτωση

που θέλετε να συνδυάσετε άσκηση με ψυχαγωγία

Σκελετός A1 Premium πλαίσιο αλουμινίου

ΣΕΛΑ Body Geometry Riva Road, 155mm πλάτος

ΦΡΕΝΑ Υδρ.δισκόφρενα με 160mm δισκόπλακες

ΕΜΠΡ.ΕΚΤΡΟΧΙΑΣΤΗΣ

Shimano Tiagra για ίσιο τιμόνι

ΟΠ.ΕΚΤΡΟΧΙΑΣΤΗΣ Shimano Sora

ΚΑΣΕΤΑ 8 ταχυτήτων

ΔΙΣΚΟΒΡΑΧΙΟΝΑΣ TruVativ Isoflow 50 x 34 δόντια

ΕΛΑΣΤΙΚΑ Specialized All Condition Sport, 700x32c, συρμάτινο, 60TPI, με προστασία Flak Jacket

Τιμή € 859Τεχν

ικά

Χαρα

κτηρ

ιστικ

ά

και να κινηθείτε εκτός δρόμου, το Sirrus θα σας ακολουθήσει σε ήπιους χωματόδρομους, θα δείξει όμως την αδυναμία του σε οτιδήποτε πιο off-road.

Το Sirrus θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως ένα άνετο ποδήλατο για το μέσο χρήστη. Η σέλα (Specialized Riva) είναι αρκετά μαλακή για ποδήλατο δρόμου αλλά για τους ιδιοκτήτες τέτοιου είδους ποδηλάτων μάλλον αυτό θεωρείται πλεονέκτημα παρά μειονέκτημα. Ακόμα πάντως και σε μεγάλες βόλτες, η σέλα δεν πρόκειται να σας κουράσει.

Θετικό στοιχείο στον τομέα της άνεσης παίζουν και τα ανατομικά χερούλια. Mία μεγάλη διαφορά του Elite με τα μικρότερα μοντέλα της σειράς βρίσκεται στο τιμόνι. Επενδεδυμένο με χερούλια gel και καλοσχεδιασμένα άκρα, το τιμόνι βοηθά στη ξεκούραστη οδήγηση προσφέροντας παράλληλα πολλαπλές θέσεις κρατήματος κάτι που βοηθά πολύ στις ανηφόρες.

Το Sirrus Elite αποτελεί μία θαυμάσια

επιλογή για όποιον επιθυμεί ένα ποδήλατο-εργαλείο. Είναι ένα οικονομικό, τίμιο, και ευχάριστο στη χρήση ποδήλατο το οποίο εμπνέει αξιοπιστία και ασφάλεια.

Οι ασφάλτινες προδιαγραφές του το κάνουν ιδανικό σύντροφο τόσο για μετακινήσεις στην πόλη όσο και για άσκηση. Οι αστικοί αναβάτες θα εκτιμήσουν τη σβελτάδα του ποδηλάτου και την καλή ποιότητα κατασκευής παρόλο που η όρθια θέση οδήγησης, λόγω αεροδυναμικής, αποθαρρύνει την επιθετική οδήγηση.

Αρνητικό σημείο στο κατά τα άλλα πολύ καλό σύνολο είναι η άστοχη επιλογή πεταλιών και ο συνδυασμός οκτάρας κασέτας με διπλό δισκοβραχίονα. Τα πετάλια υπολείπονται της ποιότητας που χαρακτηρίζει τα υπόλοιπα περιφερειακά και σίγουρα θα μπορούσαν να βελτιωθούν παρόλο που κάνουν τη δουλειά τους. Από την άλλη σε κατηφορικές διαδρομές (ακόμα και με μικρή κλίση) η κασέτα 8 ταχυτήτων φτάνει εύκολα στα όριά της. •

þ ý

Specialized Sirrus Elite Disc

•Ποιότητα πεταλιών

•Κασέτα•Ύψος τιμονιού

•Ταχύτητα•Άνεση•Ευλεξία•Ποιότητα•Βάρος

του Γιάννη Κουτούβαλη

Δοκιμή


Τεχνικά

Τα δισκόφρενα τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει της μόδας και όλες οι εταιρείες πλέον βγάζουν τα περισσότερα μοντέλα τους και σε έκδοση με δισκόφρενα. Μπορεί αρχικά να εμφανίστηκαν στα ποδήλατα εκτός δρόμου, πλέον όμως τα συναντάμε σε ποδήλατα trekking ακόμα και σε ποδήλατα δρόμου.

Τι πραγματικά όμως προσφέρουν τα δισκόφρενα στον καθημερινό χρήστη; Υπερτερούν σε κάποιους τομείς σε σχέση με τα παραδοσιακά v-brakes ή τα τμήματα marketing των εταιρειών προωθούν τα δισκόφρενα ως εναλλακτικές, ανώτερης τεχνολογίας, λύσεις στους απλούς καταναλωτές;Η απάντηση δεν είναι ξεκάθαρη καθώς αμφότερα έχουν εξελιχθεί δραματικά τα τελευταία χρόνια εξαλείφοντας τα περισσότερα μειονεκτήματά τους.

Τα δισκόφρενα, αρχικά, σχεδιάστηκαν για χρήση σε ποδήλατα βουνού. Η εκτός δρόμου κίνηση καταπονεί περισσότερο τους τροχούς. Τα φυσικά εμπόδια που θα συναντήσει ο ποδηλάτης στο βουνό ποικίλουν και τα φρένα είναι ζωτικής σημασίας. Λάσπες, νερά, πέτρες και καταβάσεις απαιτούν ένα αποδοτικό και αξιόπιστο σύστημα φρένων. Τα συμβατά φρένα μειονεκτούν σε αυτές τις συνθήκες καθώς απαιτούν στεγνούς και ίσιους τροχούς για να αποδώσουν τα μέγιστα. Δηλαδή τροχούς που δεν έρχονται σε συχνή επαφή με χώμα, νερό και λάσπη, ούτε καταπονούνται από λακκούβες και πέτρες.

Ο μηχανισμός των δισκόφρενων είναι τέτοιος που επιτρέπει την απρόσκοπτη χρήση τους κάτω από όλες τις συνθήκες. Και αυτό γιατί οι δαγκάνες (τακάκια) χρησιμοποιούν το δίσκο αντί του τροχού για να επιβραδύνουν το ποδήλατο. Οι δίσκοι δεν έρχονται σε επαφή με τα στεφάνια των τροχών γεγονός που τους κάνει λιγότερο ευπαθείς σε νερά και λάσπες. Επίσης, οι τρύπες τους, εκτός από τον καλύτερο αερισμό, βοηθούν στην απομάκρυνση του νερού από τους δίσκους, διατηρώντας πάντα την επιφάνεια καθαρή.

Βέβαια, όλα τα παραπάνω έρχονται με μεγαλύτερο κόστος. Και αυτό γιατί τα δισκόφρενα, και κυρίως τα

υδραυλικά, απαιτούν να βάλετε το χέρι βαθύτερα στη τσέπη τόσο για να τα αποκτήσετε όσο και για να τα συντηρήσετε. Η συντήρηση ειδικά, εκτός του ότι είναι ακριβότερη των συμβατών, είναι και πολυπλοκότερη και απαιτεί γνώσεις ώστε να γίνει σωστά. Δεν είναι λίγοι αυτοί που έχουν κακή εντύπωση για τα δισκόφρενα λόγω κακής ρύθμισης και συντήρησης.

Οι υπέρμαχοι των v-brakes π ρ ο σ ά π τ ο υ ν κ α ι ά λ λ α μειονεκτήματα στα δισκόφρενα. Ένα από αυτά είναι το επιπλέον βάρος που προσθέτει ο μηχανισμός. Το μισό κιλό που μπορεί να προσθέσει ένας μηχανισμός μπορεί να ακούγεται λίγο, δυσκολεύει όμως τον ποδηλάτη πολύ περισσότερο απ’ ότι νομίζετε στις ανηφόρες.

Επίσης, η χρήση δισκόφρενων σε ποδήλατα που κινούνται ως επί το πλείστον σε δρόμο μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στον δίσκο. Λόγω των μεγαλύτερων ταχυτήτων που αναπτύσσονται στην άσφαλτο, η θερμική ενέργεια που δημιουργείται κατά το φρενάρισμα είναι περισσότερη απ’ ότι στις εκτός δρόμου διαδρομές. Η παρατεταμένη λοιπόν χρήση των φρένων στο δρόμο υπερθερμαίνει το δίσκο, ο οποίος σε φθηνά συστήματα μπορεί να στραβώσει μειώνοντας έτσι την απόδοσή του. Εν κατακλείδι, τα δισκόφρενα είναι απαραίτητα σε ποδήλατα βουνού αλλά δεν προσφέρουν περισσότερα από τα συμβατά φρένα στα ποδήλατα δρόμου, εκτός από την ικανοποίηση της ματαιοδοξίας του

ιδιοκτήτη.Ο μέσος ποδηλάτης, εκτός του ότι δεν έχει ανάγκη τα δισκόφρενα, σπάνια θα βρεθεί σε καταστάσεις που τα συμβατικά φρένα θα τον προδώσουν.

Εν αντιθέσει, στα ποδήλατα δρόμου όπου το βάρος έχει ιδιαίτερη

σημασία, τα v-brakes είναι ιδανική λύση. Αν παρόλα αυτά προτιμάτε ποδήλατα με δισκόφρενα, φροντίστε να είναι επώνυμης εταιρείας η οποία έχει διαθέσει χρόνο και χρήμα στο σχεδιασμό και την ανάπτυξή τους. Λίγα παραπάνω χρήματα στην αγορά θα σας γλυτώσουν αρκετά περισσότερα στη συνέχεια. •

ΔισκόφρεναΜόδα ή αναγκαιότητα;

Πλεονεκτήματα

Καλύτερη απόδοση Τιμή αγοράςΔεν επηρεάζονται από την ακτινολόγηση του τροχού Πολύ χαμηλό βάρος

Δεν επηρεάζονται από βροχή-χιόνι-λάσπη-χώμα Απλότητα στη συντήρηση

Μειονεκτήματα

Τιμή αγοράς Επηρεάζονται από την ακτινολόγηση του τροχού

Βάρος Με τον καιρό φθείρεται το στεφάνι του τροχού

Πολύπλοκη συντήρησηΜειωμένη απόδοση και

ταχύτερη φθορά σε υγρές συνθήκες (βροχή-λάσπη κτλ)

Τα δισκόφρενα aρχικά, σχεδιάστηκαν για χρήση σε

ποδήλατα βουνού.


Untitled-1 1 4/12/11 12:57:44 PM

Ηρώων Πολυτεχνείου 7 | Αγ. Στέφανος Τηλέφωνο: 210 6218509www.zenetosbikes.gr

ΑΘΛΗΤΙΚΑ ΣΥΜΠΗΡΩΜΑΤΑ

ΔΙΑΤΡΟΦΗΣ

ZENETOS BIKESZENETOS BIKES

Παρόλο που συναντάμε ολοένα και περισσότερα ποδήλατα στους δρόμους, οι οδηγοί αυτοκινήτων και μηχανών δεν δείχνουν τον απαιτούμενο σεβασμό στους ποδηλάτες. Μπορεί να νιώθουμε αβοήθητοι στο χάος των δρόμων, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν έχουμε δικαιώματα. Αντιθέτως το ποδήλατο έχει τα ίδια δικαιώματα και υποχρεώσεις με τα υπόλοιπα οχήματα.

Ποδήλατο στην πόληΌμως, ως οι Βενιαμίν των δρόμων, καλύτερα να παίρνουμε προφυλάξεις και να έχουμε τη σωματική μας ακεραιότητα παρά να ψάχνουμε εκ των υστέρων το δίκιο μας. Λόγω όγκου και ευελιξίας οι μηχανές και τα ποδήλατα περνούν πολλές φορές απαρατήρητα από τα αυτοκίνητα. Ειδικά αν ο οδηγός μιλάει στο κινητό ή ανάβει τσιγάρο, οι πιθανότητες να μη μας προσέξει πολλαπλασιάζονται. Οι μηχανές πλέον έχουν τα φώτα αναμμένα όλη την ημέρα. Οι ποδηλάτες δεν έχουν αυτή την πολυτέλεια. Υπάρχουν όμως άλλοι τρόποι για να μας κάνουν ορατούς.

ΚΟΚΕίτε γνωρίζετε τον ΚΟΚ είτε όχι αυτό που πρέπει να γνωρίζετε είναι ότι συνήθως το λογικό είναι και το σωστό. Να οδηγείτε στη δεξιά λωρίδα, να ειδοποιείτε έγκαιρα όταν θέλετε να στρίψετε και να προσπαθείτε να προβλέψετε τι πρόκειται να κάνουν οι οδηγοί που κινούνται γύρω σας.

ΡουχισμόςΤα έντονα χρώματα που χρησιμοποιούνται στα ποδηλατικά ρούχα έχουν στόχο να μας κάνουν ορατούς. Χρώματα όπως το κόκκινο και

το κίτρινο έχουν την ικανότητα να τραβούν την προσοχή περισσότερο από κάθε άλλο χρώμα. Γιαυτό εξάλλου οποιαδήποτε οδική σήμανση χρίζει ιδιαίτερης προσοχής είναι είτε κόκκινη είτε κίτρινη. Στην περίπτωση που δεν μπορείτε να φορέσετε ποδηλατικά ρούχα, ένα κίτρινο γιλέκο είναι απαραίτητο.

Αντιμετωπίζοντας την κυκλοφορία Σίγουρα θα χρειαστεί να κυκλοφορήσετε σε πολυσύχναστους δρόμους εκτός κι αν ζείτε σε χωριό που σπάνια βλέπει αυτοκίνητα.

Είτε γνωρίζετε τον ΚΟΚ είτε όχι αυτό που πρέπει να γνωρίζετε είναι ότι συνήθως το λογικό είναι και το σωστό

““

Συμβουλές


Untitled-1 1 4/12/11 12:57:44 PM

Ηρώων Πολυτεχνείου 7 | Αγ. Στέφανος Τηλέφωνο: 210 6218509www.zenetosbikes.gr

ΑΘΛΗΤΙΚΑ ΣΥΜΠΗΡΩΜΑΤΑ

ΔΙΑΤΡΟΦΗΣ

ZENETOS BIKESZENETOS BIKES

Κάποια στιγμή λοιπόν θα βρεθείτε κοντά σε οδηγούς άλλων οχημάτων που μπορεί να μη γνωρίζουν τα δικαιώματά σας ή να διάκεινται εχθρικά στους ποδηλάτες. Για όλες τις περιπτώσεις υπάρχουν τεχνικές που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε για ασφαλή οδήγηση.

Πού να ποδηλατείτε; Προσπαθήστε να κινήστε σε δρόμους που δεν κυκλοφορούν αυτοκίνητα, πράγμα εξαιρετικά σπάνιο στη χώρα μας. Αποφύγετε τις μεγάλες οδικές αρτηρίες εκτός αν έχουν ειδική λωρίδα για ποδήλατα, πράγμα εξ ίσου σπάνιο. Προτιμήστε τους πιο ήσυχους δρόμους των κατοικημένων περιοχών, όπου σαφώς υπάρχει όριο ταχύτητας για τα μηχανοκίνητα οχήματα. Κινηθείτε με περισσότερη προσοχή αν βρίσκεστε κοντά σε σχολείο.

Πότε να ποδηλατείτε; Προσπαθήστε να αποφύγετε την ποδηλασία τις ώρες αιχμής, τότε δηλαδή που κυκλοφορούν στους δρόμους πάρα πολλά αυτοκίνητα. Αναλογιστείτε ποιες είναι οι προτεραιότητές σας στη ζωή –οικογένεια, σχολείο, δουλειά, άλλες δραστηριότητες. Αυτές θα καθορίσουν το πότε θα χρησιμοποιήσετε το ποδήλατό σας. Ο γενικός κανόνας είναι, λαμβάνοντας υπ’ όψιν και τον ελεύθερο χρόνο σας, ‘όσο νωρίτερα, τόσο καλύτερα’. Ενας πολυσύχναστος δρόμος μπορεί νωρίς το πρωί να είναι ευχάριστος και ασφαλής. Αν έχετε την ευχέρεια να μετακινηθείτε μετά το άνοιγμα γραφείων και καταστημάτων, τότε είναι σίγουρο ότι θα συναντήσετε λιγότερα αυτοκίνητα στους δρόμους.

Η ροή της κυκλοφορίας Η ροή της κυκλοφορίας καθορίζεται από τους φωτεινούς σηματοδότες και από τον όγκο των οχημάτων που κινούνται τη συγκεκριμένη στιγμή στους δρόμους. Μείνετε στη δεξιά λωρίδα αν έχει κίνηση. Μην προσπαθήσετε να προσπεράσετε τα προπορευόμενα αυτοκίνητα γιατί κι αυτά θα σας προσπεράσουν αμέσως μόλις ανάψει ο φωτεινός σηματοδότης και θα σας εγκλωβίσουν μέχρι να φτάσετε στον επόμενο. Αν όμως είστε σε άριστη φυσική κατάσταση και το ποδήλατό σας διαθέτει a double-sided clipless pedal που μπορεί να ενεργοποιηθεί αμέσως, τότε και μόνο τότε θα ξεφύγετε με ασφάλεια στους φωτεινούς σηματοδότες.

Τα παρκαρισμένα αυτοκίνηταΤα παρκαρισμένα αυτοκίνητα εγκυμονούν κινδύνους για τους ποδηλάτες. Αν δεν είναι παρκαρισμένα σε σειρά αλλά υπάρχουν κενά ανάμεσά τους, μη μπαινοβγαίνετε στα κενά γιατί υπάρχει κίνδυνος να αιφνιδιάσετε τους διερχόμενους οδηγούς που δεν περιμένουν να ξεφυτρώσει ποδηλάτης από το κενό. Κινηθείτε ελαφρώς αριστερά από τα παρκαρισμένα αυτοκίνητα ώστε να σας βλέπουν τα οχήματα που ακολουθούν και να σας κάνουν χώρο.Άλλος κίνδυνος είναι να ανοίξει ξαφνικά η αριστερή πόρτα του αυτοκινήτου τη στιγμή που περνάτε εσείς δίπλα του. Πολλοί οδηγοί δεν ελέγχουν από τους καθρέπτες την κίνηση πριν ανοίξουν την πόρτα

τους. Γιαυτό, πριν πλησιάσετε παρκαρισμένο αυτοκίνητο, να κοιτάξετε προσεκτικά. Υπάρχει οδηγός μέσα; Αν υπάρχει, καλό είναι να κινηθείτε λίγο πιο αριστερά γιατί δεν είστε σίγουροι αν θα αποφασίσει να βγει και πότε.

Το άμεσο περιβάλλονΟσο πιο πολλά γνωρίζουμε για το περιβάλλον στο οποίο κινούμεθα, τόσο πιο ασφαλείς είμαστε. Κίνδυνοι υπάρχουν παντού - σπασμένα γυαλιά στο δρόμο, απρόσεκτοι πεζοί, παιδιά που τρέχουν ανέμελα, βιαστικοί οδηγοί κλπ.

Ασφαλής οδηγός –οποιουδήποτε οχήματος- είναι αυτός που έχει αυτιά και μάτια παντού και συνεχώς. •


Αν δεν σου έχουν κλέψει πότε ποδήλατο είσαι πολύ τυχερός. Όμως καλό είναι να μην επαναπαύεσαι γιατί οι πιθανότητες δεν είναι με το μέρος σου. Οι στατιστικές δείχνουν ότι οι περισσότεροι, κάποια στιγμή, θα πέσουν θύματα κλοπής. Ακόμα και ο Lance Armstrong έχει χάσει ποδήλατο. Στην περίπτωσή του βέβαια, οι αρχές ασχολήθηκαν με την υπόθεση, διότι ο Armstrong είναι ο... Armstrong και γιατί το ποδήλατό του κόστιζε κάτι παραπάνω από ένα Smart.

Εσύ βέβαια δεν πρόκειται να έχεις την ίδια αντιμετώπιση αν πας στην αστυνομία. Οπότε είναι προτιμότερο να πάρεις τα απαραίτητα μέτρα για να μη στενοχωρηθείς.

Δύο είναι οι βασικότεροι λόγοι που ένα ποδήλατο «κάνει φτερά». Είτε δεν είναι

κλειδωμένο καθόλου (έναν καφέ παίρνω από τα Floca και επιστρέφω), είτε δεν είναι κλειδωμένο σωστά. Το να βάλεις την κλειδαριά γρήγορα και πρόχειρα δε σημαίνει απαραίτητα ότι το ποδήλατό σου θα είναι εκεί όταν γυρίσεις. Μπορεί οι κλέφτες ποδηλάτων να μην είναι τόσο προχωρημένοι όσο αυτοί των αυτοκινήτων, δεν είναι όμως χαζοί. Αν εσύ βαριέσαι να κλειδώσεις το ποδήλατό σου σωστά, μην περιμένεις ότι θα σου χαριστούν. Ένας κλέφτης είναι σίγουρο ότι θα προτιμήσει να πάρει ένα ποδήλατο που δεν είναι κλειδωμένο παρά να ασχοληθεί με τη διάρρηξη της κλειδαριάς. Η αν ασχοληθεί, θα πάει στο ποδήλατο του οποίου η κλειδαριά φαίνεται ευκολότερη.

Παίρνοντας όμως μερικές προφυλάξεις μπορείς να αποτρέψεις τους κλέφτες. Εμείς σας δίνουμε μικρές συμβουλές για περισσότερη ασφάλεια.

ΚανόναςΤα ποδήλατα μπορούν να

κλαπούν από οποιοδήποτε

σημείο και οποιαδήποτε

ώρα.

WHAT ARE YOU MADE OF?

Τηλεφάνους 4 • 10442 Αθήναwww.grammariosbikes.com

Τηλ.: 210 5136690


Τηλ.: 210 5136690

Φύλαγε τα ρούχα σου...

Συμβουλές


1. Επένδυσε σε μία καλή κλειδαριά, ανάλογη του ποδηλάτου σου. Αν σου κλέψουν ένα ποδήλατο των €1.000 είναι σίγουρο ότι θα σε «τσούξει» περισσότερο από τα €30 ευρώ που τσιγκουνεύτηκες για μία καλή κλειδα-ριά.

2. Όταν είσαι σπίτι σου, βάζε το ποδήλατο σε κλειστό, προστατευόμενο χώρο. Η πυλωτή δεν είναι καλή ιδέα. Ειδικά το βράδυ, οι κλέφτες γυροφέρνουν εντοπίζοντας τα υποψήφια ‘θύματα’ και, την κατάλληλη ώρα, σπάνε ανενόχλητοι την κλειδαριά και φεύγουν σαν κύριοι με το ποδήλατό σου.

3. Όταν χρειάζεται να αφήσεις το ποδήλατο για λίγη ώρα, φρόντισε να το κλειδώνεις. Αν δεν έχεις μαζί σου κλειδαριά, τότε πρόσεχε να είναι πάντα στο οπτικό σου πεδίο. Μία έξυπνη λύση είναι να βγάλεις την αλυσίδα από το ντεραγιέ. Υπάρχουν μεγάλες πιθανότητες ο κλέφτης να παρατήσει το ποδήλατο όταν διαπιστώσει ότι δεν μπορεί να φύγει γρήγορα. Μπορείς επίσης να βγάλεις τη σέλα… Κανένας δεν θέλει να πηγαίνει μόνο με το παλουκόσελο…!

4. Ποτέ μην κλειδώνεις μόνο τον τροχό. Πολλά από τα καινούργια ποδήλατα χρησιμοποιούν “πεταλούδες” για τη γρήγορη αφαίρεση και τοποθέτηση των τροχών. Το “quick release” των τροχών κάνει εύκολη υπόθεση την κλοπή του σκελετού χωρίς καν ο κλέφτης να ασχοληθεί με την κλειδαριά. Προσπάθησε να κλειδώνεις το σκελετό και τη ρόδα μαζί και πάντα σε κάποιο στύλο ή άλλο σταθερό αντικείμενο.

5. Μην αφήνεις εξοπλισμό πάνω στο ποδήλατο, όταν αυτό είναι σε κοινή θέα. Οδόμετρα, τρόμπες και τσαντάκια σέλας τραβούν την προσοχή και κάνουν το ποδήλατο να ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα γύρω του. Γενικότερα, όσο πιο απαρατήρητο περνάει ένα ποδήλατο τόσο μεγαλύτερες πιθανότητες υπάρχουν να είναι στη θέση του όταν επιστρέψεις.

6. Ποτέ μην αφήνεις το ποδήλατο κλειδωμένο για καιρό στο ίδιο σημείο. Δεν υπάρχει λόγος να βάζεις τους κλέφτες σε πειρασμό χωρίς λόγο.

7. Σε δημόσιους χώρους, όταν υπάρχουν και άλλα ποδήλατα σταθμευμένα, αφιέρωσε λίγα λεπτά και παρατήρησε πώς έχουν ασφαλίσει οι υπόλοιποι τα ποδήλατά τους. Προσπάθησε να κλειδώσεις το δικό σου καλύτερα. Ο κλέφτης θα κάνει ακριβώς το ίδιο που έκανες και εσύ. Θα δεις πιο ποδήλατο δείχνει ευκολότερο να κλαπεί και θα αφήσει στην ησυχία του αυτό που δείχνει χρονοβόρο και πολύπλοκο. •

τρόποι να κοιμάσαι ήσυχος

σκίτσα: kriptonite.com

WHAT ARE YOU MADE OF?


Τηλ.: 210 5136690


Τηλ.: 210 5136690

7


Γνώρισα το Νίκο στο φυσικό του χώρο, στο κατάστημα της Πλατείας Ιππποδαμείας στον Πειραιά, κατά την αγορά ενός ποδηλάτου Specialized, η εμμονή του όπως τελικά ομολογεί.

Φιλικός, προσιτός και χαμηλών τόνων, πηγαινοέρχεται με δύο τηλέφωνα στο χέρι και μιλάει συνεχώς. Παρόλο που δουλεύει ασταμάτητα δεν χάνει το χιούμορ του ούτε την όρεξη για δουλειά. Πώς να τη χάσει άλλωστε όταν έχει μεγαλώσει μέσα στα ποδήλατα;

Διαβάστε τη specialized συνέντευξη που πήραμε από το Νίκο Κασιμάτη, ο οποίος προέρχεται από μία οικογένεια πλούσια σε ποδηλατική παράδοση και παιδεία. Ο Νίκος παρουσιάζει την εξέλιξη της εταιρείας, μιλάει για το MTB OPEN CUP και παραμένει αισιόδοξος για το μέλλον της ποδηλασίας παρά την έλλειψη ποδηλατικής παιδείας.

Νίκος Κασιμάτης

από τον Δημήτρη Σπυρόπουλο

Συνέντευξη


Προέρχεσαι από μία οικογένεια που έχει γράψει ιστορία στο χώρο του ποδηλάτου. Πώς ξεκίνησε η ενασχόληση των Κασιμάτιδων με το ποδήλατο;

H δραστηριότητα με την ενοικίαση αρχικά (!), και λίγο αργότερα με την πώληση ποδηλάτων ξεκίνησε στην πολύ δύσκολη μεταπολεμική εποχή (1945). Πιστεύω ότι ο παππούς όντας γενικότερα λάτρης των 2 τροχών διέκρινε την σημασία και ιδιαίτερη αξία του ποδηλάτου για την κοινωνία της εποχής και είχε απόλυτους συμπαραστάτες και συνεργάτες σε αυτό τα αδέρφια του Παναγιώτη, Αλέξανδρο και Λευτέρη. Το ποδήλατο ήταν τότε ‘ακριβό’ μέσο για να το αποκτήσεις και μοναδικό εργαλείο μετακίνησης και διανομής για μια σειρά επαγγελματιών κι εμπόρων όπως τον εφημεριδοπώλη, το γαλατά ακόμη και τον μπακαλόγατο Ζήκο... (γέλιο) Φυσικά, τα χρόνια εκείνα, σύμφωνα με τις αφηγήσεις των παππούδων μας, ήταν πολύ διαφορετικά.

Το ποδήλατο πάντα αποτελούσε και θα αποτελεί το πιο προσιτό και απλό μέσο νεανικής απελευθέρωσης κι αυτό από μόνο του πιστεύω ότι είναι δυνατό κίνητρο για να ασχοληθεί κανείς και εμπορικά με το λατρεμένο μας δίτροχο! Έχουμε επίσης μαρτυρίες πολύ στενών φίλων του καταστήματος που με τόση νοσταλγία μιλούν για τα παιδικά τους χρόνια του ’50 και την σχέση τους με τους Αδερφούς Κασιμάτη άρρηκτα συνδεδεμένη με τις γλυκές αναμνήσεις της μαγικής στιγμής που προφέρει μια έστω πεντάλεπτη βόλτα με το «δυσώληνο» OLYMPIC… Όλος λοιπόν ο παραπάνω ρομαντισμός σε συνδυασμό με τη βιοποριστική ανάγκη του μεταπολέμου πιστεύουμε ότι αποτέλεσε την έναρξη αλλά και την επιτυχή έκβαση της συνταγής Κασιμάτης = Ποδήλατο

Εσύ πότε κατάλαβες ότι το ποδήλατο είναι ο ‘φυσικός’ σου χώρος; Πότε συνειδητοποίησες ότι θέλεις να ασχοληθείς με αυτόν τον τομέα;

(χαμόγελο)… σχεδόν από τότε που θυμάμαι τον εαυτό μου! Είναι χαρακτηριστικό ότι τα πρωινά του Σαββάτου, όντας μαθητής του δημοτικού, ξυπνούσα νωρίς μην τυχόν και δεν με πάρει μαζί του ο πατέρας μου στο μαγαζί. Η συμφωνία είχε ως εξής: μόλις τελείωνα το διάβασμα των μαθημάτων μου, θα κατέβαινα στο κατάστημα για να περάσω το υπόλοιπο της μέρας κοντά στα αγαπημένα μου ποδήλατα. Ποια ήταν η ασχολία μου τότε; Να μάθω να συναρμολογώ κάθε είδους ποδήλατο το ίδιο καλά με τους έμπειρους τεχνικούς.. Μεγαλώνοντας βέβαια άρχισε να με συνεπαίρνει και η πώληση αλλά ένα είναι σίγουρο: κανείς δεν με πίεσε να συνεχίσω στον τομέα αυτόν, ήταν φυσική επιλογή. Ακόμη και τώρα που οι εμπειρίες μου στο χώρο περιέχουν εκτός από ευχάριστες και δυσάρεστες στιγμές, αναρωτιέμαι καμιά φορά τί άλλο επαγγελματικά θα με γέμιζε το ίδιο και δεν καταφέρνω να φέρω τη συνείδησή μου σε δίλημμα.. (χαμόγελο)

Η αντιπροσωπεία της Specialized πρέπει να είναι μεγάλη πρόκληση. Τι σημαίνει να εκπροσωπείς μία εκ των κορυφαίων εταιρειών κατασκευής ποδηλάτων στον κόσμο; Μια εταιρεία η οποία διαπρέπει τόσο εμπορικά όσο και αγωνιστικά;

Για εμένα προσωπικά, και κατ’ επέκταση για την εταιρεία μας, ήταν η απόλυτη πρόκληση. Ήταν κι ένα προσωπικό στοίχημα και χαίρομαι ιδιαίτερα που επέμενα γιατί η Specialized, σαν μεγάλος κατασκευαστής, είχε και ανάλογα μεγάλες απαιτήσεις. Η πρώτη κρούση μας για συνεργασία με τη Specialized έγινε το 1999. Αλλά επειδή κι εγώ δεν είχα ολοκληρώσει ακόμα τις σπουδές αλλά κι επειδή η αγορά ήταν λιγότερο ώριμη να υποδεχθεί το brand, δεν συζητήσαμε με την ανάλογη αποφασιστικότητα.

Το 2004 αισθανόμουν πιο έτοιμος και δεν θα ξεχάσω τη συνάντησή μας με το διευθυντή πωλήσεων στο περίπτερο της εταιρείας στην Eurobike, όπου μετά από επανειλημμένες επισκέψεις για να τον συναντήσω του είπα μεταξύ άλλων: «…αν οι πρώτες μας παραγγελίες δεν σας επιτρέπουν να μας προμηθεύσετε εσείς απευθείας, τότε θα απευθυνθούμε σε τοπικό αντιπρόσωπο της Ευρώπης. Εμείς με κάθε τρόπο θέλουμε να εκπροσωπήσουμε το προϊόν σας…» τόσο σίγουρος αισθανόμουν για αυτό και την επιτυχή του προώθηση από εμάς! Φυσικά η παγκόσμια εμπορική επιτυχία της Specialized είναι σε μεγάλο βαθμό συνδεδεμένη και με την αγωνιστική, καθώς, με την τόση τεχνογνωσία που αντλεί από την έντονη ενασχόλησή της με υψηλών επιδόσεων αθλητές, πετυχαίνει την κατασκευή προϊόντων που πιάνουν απόλυτα τον ‘παλμό’ όλων..

Τι χαρακτηρίζει τους πελάτες που ζητούν να αγοράσουν ένα ποδήλατο της Specialized;

Εξαρτάται, γιατί για πολλούς Specialized είναι και τα ποδήλατα της σειράς Globe που έχουν τελείως διαφορετικό προσανατολισμό και κοινό που δίνει έμφαση στη μίνιμαλ σχεδίαση, τις λιτές γραμμές και την απλότητα. Δεδομένου λοιπόν ότι η γκάμα της Specialized είναι τεράστια έχουμε και πολλές διαφορετικές ανάγκες να καλύψουμε με τα προϊόντα μας και άρα πολλά διαφορετικά χαρακτηριστικά πελατών. Τη χρονιά που διανύουμε (2011) είχαμε 105 διαφορετικά επιλεγμένα μοντέλα ποδηλάτων στη γκάμα μας, τα οποία εισήχθηκαν σε τακτικούς ρυθμούς και κάποια επιπλέον κατόπιν ειδικής παραγγελίας! Από αυτόν και μόνο τον αριθμό γίνεται κατανοητό ότι συναντούμε δυνητικούς αγοραστές που

μπορεί να έχουν καθαρά αγωνιστικά κριτήρια ή απλά να ζητούν την άνεση ενός BG Roulux! Σίγουρα όμως μπορούμε να αισθανόμαστε αρκετά υπερήφανοι καθώς ο αγοραστής που θέλει πλέον κάποιο Specialized είναι απόλυτα συνειδητοποιημένος κι αυτό φαίνεται κι από την έρευνα που κάνει π.χ. συγκεκριμένα μοντέλα, μεγέθη ακόμη και χρώματα!

Να υποθέσω ότι η εμπλοκή σου με τη διοργάνωση αγώνων ήρθε λόγω Specialized;

Όχι, με τους αγώνες Ορεινής Ποδηλασίας ή για τους περισσότερους Mountain Bike ασχολούμαστε από το 1998, αρκετά πριν ξεκινήσουμε τη συνεργασία μας με τη Specialized. Απλά πιστεύω ότι ‘ταιριάζουμε’ πολύ η Specialized κι εμείς στο πώς αντιλαμβανόμαστε τις ανάγκες του ποδηλάτη. Όντας κι ο ίδιος παθιασμένος με το ποδήλατο αντιλαμβανόμουν τους λόγους για τους οποίους θα πετύχει καλέςz πωλήσεις. Είναι εξαιρετικά στοχευμένο καθώς σχεδιάζεται και υλοποιείται από ποδηλάτες για ποδηλάτες. Μπορεί προσωπικά να μην είμαι ο πιο δυνατός αθλητής όμως κάνω τακτικά ποδήλατο (λιγότερο δυστυχώς από όσο θα ήθελα), έχω λάβει μέρος σε αρκετούς αγώνες κι αντιλαμβάνομαι απόλυτα την αξία τους για την εξέλιξη των ποδηλατικών προϊόντων. Αυτός πιστεύω ότι είναι κι ένας σημαντικός λόγος για τον οποίο λάτρεψα από έφηβος την εταιρεία αυτή καθώς την παρακολουθούσα να εξελίσσεται και μέσα από τους αγώνες.

To MTB OPEN CUP είναι ένας άρτια οργανωμένος αγώνας επαγγελματικών προδιαγραφών. Πόσο δύσκολο είναι να οργανωθεί επιτυχώς μία τέτοια εκδήλωση;

Το MTB OPEN CUP αποτέλεσε πράγματι μια σειρά από καλά οργανωμένους αγώνες ορεινής ποδηλασίας. Επειδή έχουμε βρεθεί και σε πραγματικούς επαγγελματικούς αγώνες του εξωτερικού, θεωρώ ότι απέχουμε από τον χαρακτηρισμό ‘επαγγελματικών προδιαγραφών’. Όμως ήταν μια πολύ σοβαρή προσπάθεια όπου από την εποχή των αγώνων της ‘ΑΘΛΟΣ ‘είχε το μοναδικό χαρακτηριστικό να καλεί όλον τον κόσμο να γευθεί έναν αγώνα MTB. Η μετάγγιση της ιδέας και το κυριότερο μέρος της υλοποίησής τους ανήκει στο συνεργάτη μου Αντώνη Μαρτίνο, επίσης παθιασμένο ποδηλάτη. Οι συμμετοχές μας τελευταία υπερβαίνουν τα 200 άτομα ανά αγώνα, πράγμα το οποίο πλέον μας καλεί να πάρουμε σοβαρή απόφαση για τον τρόπο συνέχισής τους δεδομένου ότι με τόσο κόσμο η οργάνωση δυσκολεύει όλο και περισσότερο κι οι απαιτήσεις αυξάνουν.

«Το ποδήλατο μπορεί να είναι η λύση σε όλα: στη μετακίνηση, στη σωματική και ψυχική μας υγεία και

φυσικά στο περιβάλλον. Ο κόσμος το αντιλαμβάνεται όλο και περισσότερο αυτό και έτσι πιστεύουμε ότι το ποδήλατο θα μπει σε πιο μόνιμη βάση στη ζωή μας.»

Νίκος Κασιμάτης


Πόσο έχουν αλλάξει τα πράγματα στο χώρο του ποδηλάτου από τότε που ξεκίνησες; Υπάρχουν αλλαγές στις προτιμήσεις των πελατών όσον αφορά τα είδη ποδηλάτων που ζητούν;

Καταρχάς έχει αλλάξει και εμπλουτιστεί πάρα πολύ η προσφορά προϊόντων. Στις αρχές του ’80 είχαμε να προτείνουμε ποδήλατα ανάμεσα στις κούρσες της εποχής, που καλούνταν να πατήσουν και στο χώμα με το φαρδύτερο ελαστικό που ζητούνταν συνήθως ως έξτρα, και στα κλασσικά city bikes με την πιο άνετη θέση οδήγησης ή αλλιώς τα “sport”..! Τώρα έχουμε φύγει από το βαρύ σιδερένιο ποδήλατο και το έχουμε αντικαταστήσει με το αλουμινένιο. Μιλάμε για ανθρακονήματα και τιτάνιο σε πολύ ευρύτερη παραγωγή. Έχουμε ποδήλατα για το βουνό με υποκατηγορίες χρήσης: για αγωνιστική κατάβαση, για μεγάλα εντυπωσιακά άλματα ή για μικρότερα που να μπορούν και να ανηφορίζουν. Στα ποδήλατα δρόμου και στα παραδοσιακά πόλης έχουν προστεθεί και ενδιάμεσες κατηγορίες που να μπορούν να συνδυάσουν και άλλες χρήσεις π.χ. τα υβρίδια. Το πολύ ευχάριστο είναι ότι με τον καιρό ο κόσμος γίνεται όλο και πιο δεκτικός στις νέες προτάσεις κι αυτό λόγω του ότι εκλαμβάνει το ποδήλατο όλο και πιο σοβαρά. Το εντάσσει στην καθημερινότητά του και, επειδή έχει γίνει πια μέρος της ζωής του, το εξετάζει πιο προσεκτικά ανάλογα με τις ανάγκες του. Σαφώς μεγάλο μέρος οφείλεται πλέον και στην αμεσότερη κι ευκολότερη ενημέρωση.. Αν θα έδινα κάποιο προβάδισμα ανάμεσα στις κατηγορίες, αυτό θα ήταν, στην παρούσα φάση, στα ποδήλατα με μεγαλύτερη των 26 ιντσών διάμετρο τροχού. Όχι ότι τα γνωστά μας 26άρια ΜΤΒ σταμάτησαν ξαφνικά να ζητούνται, απλά διακρίνουμε ότι τη λεγόμενη μερίδα του λέοντος καταλαμβάνουν τα Fitness, Trekking & CTB. Τα 29άρια ΜΤΒ αναμένουμε να γίνουν η τάση της επόμενης μέρας.

Το ποδήλατο έχει αρχίσει και μπαίνει όλο και περισσότερο στη ζωή μας. Ο Έλληνας βλέπει το ποδήλατο πλέον ως εναλλακτικό μέσο μετακίνησης αλλά και σαν μια καλή άσκηση. Πιστεύεις ότι αυτή η δυναμική θα έχει διάρκεια;

Προσωπικά θα προτιμούσα το

ποδήλατο να είχε εισαχθεί στη ζωή του Έλληνα νωρίτερα και πιο ‘ομαλά’. Θα ήταν σιγουρότερη και η διάρκειά του αλλά φυσικά καλοδεχούμενο είναι που εντάσσεται έστω κι έτσι. Στο κάτω-κάτω ας έχουμε και κάτι ευχάριστο να συζητάμε με την κρίση που διανύουμε. Φυσικά και η τάση αυτή δεν είναι μόνο αποτέλεσμα της κρίσης αλλά και όπως αναφέρεις ενός διαφορετικού τρόπου ζωής που θέλουμε να αποκτήσουμε. Το ποδήλατο μπορεί να είναι η λύση σε όλα: στη μετακίνηση, στη σωματική και ψυχική μας υγεία και φυσικά στο περιβάλλον. Ο κόσμος το αντιλαμβάνεται όλο και περισσότερο αυτό και έτσι πιστεύουμε ότι το ποδήλατο θα μπει σε πιο μόνιμη βάση στη ζωή μας.

Πιστεύεις ότι έχουμε ποδηλατική παιδεία και αγωγή;

Όχι, δυστυχώς, όμως είμαι πιο αισιόδοξος. Αρχικά πρέπει να διευκρινίσουμε ότι ποδηλατική παιδεία δεν θεωρείται μόνο η κυκλοφοριακή αγωγή αλλά και ο τρόπος που σκεφτόμαστε και οι εν δυνάμει ποδηλάτες. Ακόμη και πώς κυκλοφορούμε με το ποδήλατο καταδεικνύει αν έχουμε παιδεία - αν προκαλούμε στο δρόμο, αν έχουμε επαρκή φωτισμό το βράδυ, αν φοράμε κατάλληλα ρούχα και κράνος- όλα αυτά αποδεικνύουν πόσο υπολογίζουμε τον εαυτό μας ως αναβάτη. Όμως, μπορώ να διαβεβαιώσω ότι είμαστε σε καλό δρόμο καθώς και οι νεοεισαχθέντες στο ποδήλατο καταλαβαίνουν

άμεσα τη σημασία όλων αυτών. Έχοντας και συγκριτικά στοιχεία με άλλες αγορές των Βαλκανίων, της Κύπρου και της Μάλτας για τις οποίες είμαστε υπεύθυνοι για τη διανομή (κυρίως) των Specialized και Mongoose, μπορώ να πω ότι οι Έλληνες προσέχουν πολύ τον εξοπλισμό τους ενώ και εκδηλώσεις όπως τα Free Day δεν έχουν στόχο να προκαλέσουν (πλην μικρής μειονότητας συμμετεχόντων) αλλά να ξυπνήσουν την πολιτεία. Τώρα, αναφορικά με την κυκλοφοριακή αγωγή των οδηγών αυτοκινήτων

σε σχέση με το ποδήλατο έχουμε πολλή ‘ορθοπεταλιά’ ακόμη.

Όμως και πάλι αισιοδοξώ καθώς υπάρχουν δείγματα όπως η ευγενική παραχώρηση προτεραιότητας στο ποδήλατο στην παραλιακή από ταξιτζή. Αυτό δεν το είχα ξαναδεί τόσα χρόνια που κάνω την ίδια διαδρομή! Ένα είναι σίγουρο, όσο περισσότερα ποδήλατα θα κυκλοφορούν τόσο και οι οδηγοί θα εξοικειώνονται με την εικόνα και θα μοιράζονται πιο αρμονικά τους δρόμους. •

Συνέντευξη


Ποδηλασία στο βουνό: Απόλαυση ή μπελάς;

Πήρες την απόφαση να βγεις έξω για ποδήλατο, να αφήσεις για λίγο πίσω σου την πόλη και να βρεθείς κοντά στη φύση. Τι κάνει όμως μια βόλτα στο βουνό

από καλή, ακόμη καλύτερη; Η οργάνωση και ο κατάλληλος εξοπλισμός φυσικά. Σε μια ποδηλατική εξόρμηση στο βουνό, είτε κάπου κοντά στην Αθήνα είτε στην περιφέρεια, πρέπει πρωτίστως να φροντίζεις να μην είσαι μόνος σου. Πάντα η παρέα βοηθάει να “βγει” καλύτερα η διαδρομή αλλά και σε διασφαλίζει σε περίπτωση που κάτι απρόοπτο συμβεί. Σε νέα μονοπάτια και διαδρομές φροντίζουμε να μην εξορμούμε ποτέ μόνοι μας όσο ελκυστική και αν φαίνεται στα μάτια μας η ανακάλυψη νέων διαδρομών και εικόνων. Μη ξεχνάς επίσης πως πολλά μονοπάτια που γνωρίζεις, το χειμώνα λόγω αλλαγής των καιρικών συνθηκών (βροχή, χιόνι) αλλάζουν σύσταση και δεν είναι προσβάσιμα, άρα και ασφαλή, για περπάτημα ή ποδήλατο όπως το καλοκαίρι. Είναι έξυπνο τις πρώτες φορές που θα βγεις έξω για mountain να έχεις κάποιον μαζί σου που γνωρίζει τις διαδρομές και θα σε κατατοπίσει καταλλήλως. Απαραίτητα να έχεις μαζί σου νερό σε ειδικό backpack ή στο παγούρι σου, δύο εξτρα σαμπρέλες, λεβιεδάκια και τρόμπα γιατί το λάστιχο θα σου σκάσει εκεί δεν το περιμένεις και δεν θα υπάρχει ταξί να σε σώσει (π.χ. Μάνη με 40ºC στην μέση του πουθενά με φιδάκια να ακούγονται μέσα στα βάτα). Επίσης φοράς πάντα κράνος για να μη μετανιώσεις που δεν το φορούσες όταν έπρεπε (π.χ. κλαδιά ή απρόσμενη πτώση ακόμη και στο ίσιωμα) και έχεις

πάνω σου και ένα μικρό τσαντάκι πρώτων βοηθειών για τσιμπήματα εντόμων, hansaplast και betadine για τα γδαρσίματα (αν δεν πέσεις, δεν θα μάθεις). Στην ανάβαση θα σε βοηθήσουν αρκετά τα ειδικά πετάλια και ποδηλατικά παπούτσια τύπου mountain με σχαράκι spd, γιατί η μεταφορά της δύναμης από τη σκληρή σόλα του παπουτσιού γίνεται άμεσα προς το πετάλι χωρίς να χάσεις τον έλεγχο του ποδηλάτου. Στην αρχή θα σου είναι δύσκολο να βάλεις και να βγάλεις τα παπούτσια σου από τα πετάλια είτε στατικά είτε εν κινήσει (βλέπε πρώτες βοήθειες) αλλά η επανάληψη θα σε αποζημιώσει. Η ανηφόρα πλέον θα “βγαίνει” πιο εύκολά αλλά και πιο σωστά τεχνικά. Θα το νιώσεις στη δύναμη που καταβάλλεις γιατί δεν θα χρειάζεται να είναι τόσο έντονη. Ένας παλμογράφος ή καρδιοσυχνόμετρο, που μετράει τους παλμούς της καρδιάς σου, θα σε βοηθήσει να γνωρίζεις αντικειμενικά σε τι ένταση και πόση χρονική διάρκεια γυμνάστηκες. Το κινητό με gps ή ένας χάρτης με τα μονοπάτια της περιοχής θα σε ξεδιαλύνουν, όταν το μυαλό σου δεν θα έχει την απάντηση για το ποιο δρόμο να ακολουθήσεις. Τέλος ένα energy bar ή λίγη μαύρη σοκολάτα θα σε γεμίσουν ενέργεια στη στάση για ξεκούραση μέχρι να ολοκληρώσεις τη διαδρομή σου. Το καλοκαίρι φοράς αντιηλιακό σε πρόσωπο, χέρια και πόδια για να μην καείς. Με ποδηλατικό κολάν και αναπνέοντα ρούχα το καλοκαίρι ή ισοθερμικά το χειμώνα είσαι έτοιμος για την εξόρμησή σου. Αν πέσεις, μην απογοητευτείς. Είναι καλό σημάδι. Είσαι εκεί έξω και το παλεύεις.Καλή αντάμωση! •

της Λένας Γεώργα

Συμβουλές


α τελευταία χρόνια βλέπουμε όλο και περισσότερα σκευάσματα που υπόσχονται θεαματικές μεταβολές στο σώμα μας. Πολλά από αυτά δεν είναι τίποτα περισσότερο από προϊόντα με καλό marketing που δεν έχουν κανένα αποτέλεσμα. Η πλειοψηφία του κόσμου, λόγω ελλιπούς ενημέρωσης, έχει ταυτίσει τα αθλητικά συμπληρώματα με τα αναβολικά. Η ταύτιση όμως των αθλητικών συμπληρωμάτων με

σκευάσματα που ακροβατούν στα όρια του νομίμου είναι, αν μη τι άλλο, λανθασμένη.

Σε συνεργασία με την Inspire Sports προσπαθούμε να απαντήσουμε σε μερικά από τα ερωτήματα και να ξεκαθαρίσουμε το τοπίο, όσον αφορά τα συμπληρώματα διατροφής.

Αθλητικά συμπληρώματα διατροφής

σε συνεργασία με την

INSPIRESPORTSWWW.INSPIRESPORTS.GR

Τ

Σε συνεργασία με την Inspire Sports προσπαθούμε να απαντήσουμε σε μερικά από τα ερωτήματα συμπληρώματα διατροφής.

Ασφάλεια και παρενέργειεςΤα συμπληρώματα διατροφής δεν περιέχουν τίποτα περισσότερο από αυτό που βρίσκει κανείς σε ένα πιάτο φαγητό. Τα προϊόντα όλων των μεγάλων εταιρειών ελέγχονται και είναι απολύτως ασφαλή. Ο κόσμος όμως έχει ταυτίσει ένα συμπλήρωμα πρωτεΐνης ή κρεατίνης με τα αναβολικά. Δεν είναι το ίδιο. Ο σκοπός των αθλητικών σκευασμάτων είναι να συμπληρώνουν τη σωστή διατροφή, να βοηθούν στην ταχύτερη ανάκαμψη των μυών μετά την προπόνηση και στην καλύτερη καύση του λίπους. Τα συμπληρώματα απλά δίνουν στον οργανισμό τα θρεπτικά συστατικά που χρειάζεται για να αποδώσει καλύτερα, ανάλογα με το είδος της άσκησης.Τα συμπληρώματα διατροφής, στις σωστές αναλογίες, δεν έχουν καμία απολύτως παρενέργεια σε αντίθεση με τα αναβολικά των οποίων οι παρενέργειες είναι απρόβλεπτες, επικίνδυνες για τον οργανισμό και μπορούν να προκαλέσουν ακόμα και θάνατο.

Κατανοώντας τα συμπληρώματα διατροφήςΠολλοί φοβούνται ότι καταναλώνοντας ένα shake πρωτεΐνης ή παίρνοντας κρεατίνη ότι θα γίνουν σαν τον Σβαρτσενέγκερ. Το να αυξήσει κάποιος όμως τη μυϊκή του μάζα σε τέτοιο βαθμό απαιτεί προσπάθεια πολλών ετών και δεν γίνεται με συμπληρώματα. Τα συμπληρώματα δεν είναι θαυματουργά. Φυσικά βοηθούν στην άσκηση αλλά κανένας δεν γίνεται «φουσκωτός» παίρνοντας συμπληρώματα πρωτεΐνης.


Διατροφή


Είδη συμπληρωμάτων και χρήσηΤο κάθε άθλημα έχει τις δικές του ιδιαιτερότητες και υπάρχουν ποικίλα συμπληρώματα τα οποία εξυπηρετούν συγκεκριμένους σκοπούς. Τα πιο συνήθη είναι τα ακόλουθα.Αθλητικά

συμπληρώματα διατροφής

υδατάνθρακες

Αμινοξέα

Κρεατίνη

Πρωτεϊνη Ορού ΓάλακτοςΥπέρ αποδοτική πρωτεΐνη ή οποία προέρχεται από το αγελαδινό γάλα αφού πρώτα αφαιρεθούν τα λιπαρά και τα σάκχαρα του γάλακτος. Ο βασικός της σκοπός είναι η ανάπλαση και αναδόμηση των μυών μετά από ασκήσεις με βάρη. Η πρωτεΐνη επίσης μειώνει τα συμπτώματα πείνας και περιέχει μεγάλες ποσότητες αντιοξειδωτικών. Είναι κατάλληλη για όσους επιθυμούν να αυξήσουν τη μυϊκή τους μάζα.

Χρησιμοποιήστε: Maximuscle PromaxΤο Promax της Maximuscle προσθέτει στη διατροφή σας επιπλέον πρωτεΐνη, η οποία είναι ζωτική για τη δημιουργία μυϊκού ιστού, ειδικά για εκείνους που προπονούνται συστηματικά με βάρη. Περιέχει 23γρ. πρωτεΐνης ορού γάλακτος ανά δόση για την υποστήριξη της δημιουργίας μυϊκού ιστού. Με μόνο 2γρ. λίπους και 2γρ. υδατανθράκων ανά δόση, το Promax είναι τέλειο για εκείνους που ακολουθούν δίαιτα χαμηλή σε λίπος και θερμίδες.

Οι υδατάνθρακες είναι η αποδοτικότερη πηγή ενέργειας, η οποία αποθηκεύεται στον οργανισμό ως γλυκογόνο. Είναι κατάλληλη για την αύξηση της απόδοσης και την ταχύτητα της αναπλήρωσης δυνάμεων σε δραστηριότητες αντοχής.

Χρησιμοποιήστε: EnergySource 4:1Το EnergySource 4:1 περιέχει 4 μέρη υδατάνθρακα και 1 μέρος πρωτεΐνης. Έρευνες έχουν δείξει ότι η συγκεκριμένη αναλογία παρέχει στους αθλητές περισσότερη ενέργεια μειώνοντας παράλληλα τη μετατροπή μυϊκού ιστού σε ενέργεια.

Τα αμινοξέα αυξάνουν την απελευθέρωση της αυξητικής ορμόνης (GH), η οποία βοηθά την φυσική ανάπλαση του μυϊκού ιστού μετά από προπόνηση. Είναι κατάλληλη για όσους θέλουν να αυξήσουν την μυϊκή τους μάζα και δύναμη. Χρησιμοποιήστε: Reflex L-Glutamine Η γλουταμίνη είναι ένα απλό αμινοξύ σε μεγάλη αφθονία στο αίμα και

το μεγαλύτερο σε αφθονία αμινοξύ στο μυϊκό ιστό. Περιλαμβάνει το 61% των αμινοξέων που περιέχει ο σκελετικός μυϊκός ιστός. Τα επίπεδα γλουταμίνης πέφτουν δραματικά μετά από μια προπόνηση και παραμένουν χαμηλά μέχρι την πλήρη ανάρρωση. Λαμβάνοντας γλουταμίνη με ένα συμπλήρωμα διατροφής μεταφέρεται αυτούσια στον μυϊκό ιστό αποτρέποντας τη μείωση της μυϊκής πρωτεϊνοσύνθεσης και βελτιώνοντας την ισορροπία του αζώτου.

Η κρεατίνη είναι αμινοξύ το οποίο βοηθά τον οργανισμό να διατηρήσει για μεγαλύτερη διάρκεια την απόδοσή του. Είναι κατάλληλη για όσους θέλουν να αυξήσουν τη δύναμή τους ή να βελτιώσουν την εκρηκτικότητά τους στα σπριντ ή στα βάρη.

Χρησιμοποιήστε: EiseltKreatineΗ EiseltKreatine προέρχεται από καθαρή κρεατίνη και είναι κατασκευασμένη με πατενταρισμένη διαδικασία που εξασφαλίζει την υψηλότερη ποιότητα, την ασφάλεια και την καθαρότητα του προϊόντος.


Το κατάλληλο πρόγευμα για την άσκησή σας

Έχετε ακούσει χιλιάδες φορές, και άλλη μία τώρα, ότι το πρόγευμα είναι ο βασιλιάς των γευμάτων. Σε αυτό συμφωνούν όλοι -κλινικοί διαιτολόγοι, αθλητικοί διατροφολόγοι ακόμα και η μητέρα σας. Το πρόγευμα σας δίνει την απαραίτητη ενέργεια για να ξεκινήσετε την ημέρα σας.

Στην περίπτωση που πάτε για πρωινή προπόνηση, το πρόγευμα θα σας δώσει την πνευματική διαύγεια και τη μυϊκή ενέργεια που θα χρειαστείτε. Το τί θα περιλαμβάνει βέβαια, εξαρτάται από τη διάρκεια της προπόνησης.

Χαλαρή δραστηριότητα Θερμίδες: 300 Πότε να φάω; 30 με 45 λεπτά νωρίτερα

Στρατηγική: Δεν χρειάζεστε πολλή ενέργεια για δίωρη δραστηριότητα, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι είναι καλό να ξεκινήσετε νηστικοί. Αν δεν φάτε τίποτα, είναι σίγουρο ότι θα πέσετε με τα μούτρα όταν επιστρέψετε. Παίρνοντας 200-300 θερμίδες θα αναπληρώσετε τη γλυκόζη που καταναλώσατε κατά τη διάρκεια της νύχτας και θα μπορέσετε να βγάλετε το πρόγραμμά σας κανονικά. Σύμφωνα με έρευνες, ένα ‘μικρό’

πρόγευμα δίνει ως και 16% περισσότερη ενέργεια. Αν μάλιστα περιλαμβάνει και φυτικές ίνες, τότε βοηθάτε ακόμα περισσότερο την καταπολέμηση του λίπους.

Η πρότασή μας: Δημητριακά με φυτικές ίνες, γάλα και ½ μπανάνα

Χρονομέτρηση ή Cyclocross

Θερμίδες: 400 Πότε να φάω; 2 ώρες πριν

Στρατηγική: Οι περισσότεροι αθλητές παίρνουν πολλές θερμίδες από λάθος τροφές. Οι φυτικές ίνες, π.χ. είναι καλές αλλά, αν το παρακάνετε, υπάρχει πιθανότητα να μειωθεί η απόδοσή σας και να ταλαιπωρήσετε το στομάχι σας. Προσπαθήστε να καταναλώσετε ως 2 γραμμάρια φυτικών ινών προσέχοντας παράλληλα την πρόσληψη λίπους.

Η πρότασή μας: Δύο φέτες ψωμί του τοστ με μαρμελάδα, 1 γιαούρτι χαμηλών λιπαρών, μία μέτρια μπανάνα και ένα ποτήρι χυμό πορτοκαλιού. 15 λεπτά πριν ξεκινήσετε μπορείτε να φάτε ένα energy bar.

X-Country Θερμίδες: 600 Πότε να φάω; Τρεις ώρες πριν

Στρατηγική: Δύο με τρεις ώρες ανταγωνιστικού mountain bike θα σας κάνει να κάψετε περισσότερους υδατάνθρακες από μία χαλαρή βόλτα ή έναν ωριαίο αγώνα. Φροντίστε να καταναλώσετε γύρω στο 1 γραμμάριο υδατάνθρακα ανά κιλό σωματικού βάρους. Όσο μεγαλύτερη η ένταση της άσκησης τόσο μεγαλύτερη είναι και η ανάγκη του οργανισμού για υδατάνθρακες. Η μεγάλη ποσότητα φαγητού απαιτεί και καλή χώνεψη, οπότε φροντίστε να βοηθήσετε τον οργανισμό σας να χωνέψει τρώγοντας τουλάχιστον τρεις ώρες πριν.

Η πρόταση μας: Ένα μπολ βρώμης, μια φέτα ψωμί με βούτυρο, ένα γιαούρτι και ένα ποτήρι πορτοκαλάδα. Μισή ώρα πριν ξεκινήσετε, φάτε μισό κουλούρι Θεσσαλονίκης.

*Οι θερμίδες είναι βασισμένες σε αναβάτη 80 κιλών. Προσαρμόστε τις ποσότητες ανάλογα με το δικό σας σωματικό βάρος. •

Διατροφή


THULE HELLASTRIM Α.Ε. Λεωφ. Αθηνών 286�124 6�2 Χαϊδάρι - ΑθήναΤηλ.: 210 5810581, Fax: 210 5812800E-mail: [email protected]�www.thulehellas.gr�

Σχάρες ποδηλάτων για όλα τα αυτοκίνητα

Freeway - 968Σχάρα πίσω πόρτας

3 ποδηλάτων

Hang-on - 9708Σχάρες κοτσαδόρου

2-3-4 ποδηλάτων

Clip-on - 9103/4Σχάρες πίσω πόρτας

3 ποδηλάτων

Euroride - 943Σχάρα κοτσαδόρου

2-3 ποδηλάτων

Euroclassic - G6-929-LEDΣχάρα κοτσαδόρου

2-3 ποδηλάτων

Proride - 591Σχάρα οροφής

Φάε σωστά, γυμνάσου καλά Άσχετα αν τρέχεις το χιλιόμετρο σε 4 λεπτά ή ξεκινάς για μία βόλτα με το ποδήλατο και καταλήγεις στο Σούνιο χωρίς να το καταλάβεις, το σώμα σου

χρειάζεται τα κατάλληλα καύσιμα για να αποδώσει τα μέγιστα. Το τι τρως πριν και μετά την προπόνησή σου επηρεάζει τόσο την απόδοση σου όσο και το χρόνο ανάρρωσης του σώματός σου.Διάβασε παρακάτω και πάρε μερικές ιδέες για το τι μπορείς να φας ώστε είσαι πάντα σε φόρμα.CardioΟ οργανισμός σου χρειάζεται ενέργεια για να αντεπεξέλθει. Αν έχεις φάει ένα κύριο γεύμα έως τρεις ώρες πριν την άσκηση, τότε

σίγουρα θα έχεις αρκετή ενέργεια για να βγάλεις το πρόγραμμα σου χωρίς πρόβλημα. Διαφορετικά φάε ένα σνακ με μεγάλη περιεκτικότητα σε υδατάνθρακες

για άμεση ενέργεια. Ένα κουλούρι Θεσσαλονίκης με λίγο τυρί ή μία μπανάνα είναι αρκετά ώστε να μη ξεμείνεις από ενέργεια.ΒάρηΧρειάζεσαι τόσο κάποια μορφή υδατάνθρακα, όσο και πρωτεΐνη. Ο υδατάνθρακας θα σου δώσει την απαιτούμενη ενέργεια για τις ασκήσεις ενώ η πρωτεΐνη θα επιτρέψει την άμεση ανάπλαση των μυικών ιστών. Ένα τοστ με μοτσαρέλα και γαλοπούλα είναι ιδανικό σνακ.

Κατά τη διάρκεια της προπόνησης χρειάζεσαι μόνο νερό εκτός αν πρόκειται να ασκηθείς για περισσότερο από μιάμιση ώρα. Σε αυτή τη περίπτωση θα

χρειαστείς πρόσθετη ενέργεια. Έχε πρόχειρο ένα ισοτονικό ποτό ή ένα energy bar για να δώσεις στον οργανισμό σου την απαιτούμενη ώθηση.Είναι πολύ βασικό να φας ένα γεύμα πλούσιο σε υδατάνθρακες συνοδευόμενο από πρωτεΐνη μετά τη προπόνηση. Οι υδατάνθρακες θα αναπληρώσουν τη χαμένη ενέργεια ενώ η πρωτεΐνη θα βοηθήσει τους μύες να δημιουργήσουν νέους ιστούς.

O χυλός βρώμης είναι μια εξαιρετική πηγή υδατανθράκων με χαμηλό γλυκαιμικό δείκτη, o οποίος θα σας δώσει την ενέργεια να ξεκινήσετε την ημέρα σας με ζωντάνια. Οι τροφές με χαμηλό γλυκαιμικό δείκτη έχουν πολλαπλά οφέλη καθώς βοηθούν στην εξισορρόπηση των επιπέδων του σακχάρου στο αίμα, επιμηκύνουν την αίσθηση του κορεσμού και τροφοδοτούν τον οργανισμό με ενέργεια αργά και σταθερά.

Τα μύρτιλλα (blueberries) και η κανέλα δίνουν στο χυλό γεύση αλλά δεν σταματούν εκεί. Η κανέλα θεωρείται ένα από τα δυνατότερα λιποδιαλυτικά μπαχαρικά ενώ τα μύρτιλλα είναι μία καλή πηγή αντιοξειδωτικών και έχει πολύ λιγότερες θερμίδες και φρουκτόζη από τα άλλα φρούτα.Ο συνδυασμός χυλού, γάλακτος και αυγών μειώνει το γλυκαιμικό δείκτη ακόμη περισσότερο προσφέροντας παράλληλα ένα γεύμα πλούσιο σε βιταμίνες, μέταλλα, φυτικές ίνες, πρωτεΐνη και το απαραίτητο λίπος.

Η προετοιμασία του προγεύματος αυτού είναι πολύ εύκολη. Χρειάζεστε μόλις 5 λεπτά, τα υλικά και ένα κατσαρολάκι.

Υλικά*½ φλιτζάνι του τσαγιού βρώμη1 πρέζα αλάτι , 1 πρέζα κανέλα1 κουταλιά της σούπας σπόρους:

ηλιόσπορους, κολοκύθας, σουσάμι ή όποιο συνδυασμό προτιμάτε. 2 κουταλιές της σούπας μύρτιλλα (φρέσκα ή κατεψυγμένα) 100 ml γάλα χαμηλών λιπαρών ή γάλα σόγιαςΝερό1- 2 αυγά

ΕκτέλεσηΒράστε τη βρώμη με το νερό και το αλάτι μέχρι να γίνει χυλός. Ρίξτε το χυλό σε βαθύ πιάτο και προσθέστε τους σπόρους, τα μύρτιλλα, την κανέλα και το γάλα. Ετοιμάστε τα αυγά (βραστά ή ποσέ). Συνοδέψτε το πρόγευμά σας με νερό ή πράσινο τσάι.Καλή όρεξη!*Οι ποσότητες είναι ενδεικτικές και θα πρέπει να προσαρμόζονται ανάλογα με το βαθμό και την ένταση της σωματικής άσκησης, το σύνολο των ημερησίων θερμίδων καθώς και τους προσωπικούς στόχους του καθενός.

Χυλός βρώμης με κανέλα, μύρτιλλα, σπόρους, γάλα και αυγάPower Breakfast

του Γιάννη ΠαπαχριστοδούλουPersonal Trainer


Πολλές φορές ακούμε από φίλους, περιοδικά ή ακόμα και γυμναστές διάφορα κλισέ για τη γυμναστική και τη διατροφή. Εμπνευσμένοι από την τηλεοπτική σειρά ‘Mythbusters’ βάζουμε μπρος για να δοκιμάσουμε 4 ‘μύθους’ του γυμναστηρίου.

Χάσε κιλά και μετά κάνε βάρη γιατί το λίπος θα γίνει μυς...

Υπάρχουν περισσότερες πιθανότητες να νικήσεις το Tour de France από το να κάνεις το λίπος μυ. Οι μύες και το λίπος είναι εντελώς διαφορετικά πράγματα και η μετατροπή του ενός στο άλλο αψηφά όλους τους νόμους της βιολογίας και της χημείας. Οι μύες είναι ιστοί που καταναλώνουν ενέργεια, ενώ το λίπος είναι αποθηκευμένη ενέργεια που ο οργανισμός δεν χρειάζεται προς το παρόν. Κάνοντας βάρη όχι μόνο γυμνάζεις τους μύς αλλά αναγκάζεις τον οργανισμό σου να χρησιμοποιήσει την ενέργεια που έχει αποθηκεύει ως λίπος για να τροφοδοτήσει την ανάπτυξη των μυών.

Για να αποκτήσεις γραμμωμένους κοιλιακούς πρέπει να «λιώσεις» στις κάμψεις.

Ένα στομάχι «πέτρα» γίνεται περισσότερο με διατροφή και αεροβική άσκηση παρά με

ατελείωτους κοιλιακούς στο γυμναστήριο. Μπορεί να έχεις τους πιο γυμνασμένους κοιλιακούς αλλά τι να τους κάνεις αν είναι κρυμμένοι κάτω από μία στρώση λίπους; Για να φανούν λοιπόν οι κοιλιακοί σου πρέπει να διώξεις τη ‘σαμπρέλα’ και οι κοιλιακοί από μόνοι τους είναι η λιγότερο αποτελεσματική άσκηση που μπορείς να κάνεις. Για να είμαστε ακριβείς, για να κάψεις ένα κιλό λίπους θα πρέπει να κάνεις γύρω στο μισό εκατομμύριο κοιλιακούς. Καλή τύχη...Γιαυτό επικεντρώσου στο τί βάζεις στο στομάχι σου παρά στο πώς θα κάψεις το cheesecake που μόλις έφαγες.

Αν δεν φάω ένα γεύμα θα χάσω κιλά. Στο κάτω-κάτω έχω αρκετό λίπος να κάψω.

Δυστυχώς δεν δουλεύουν έτσι τα πράγματα. Όσο λιγότερο τρως, τόσο λιγότερες θερμίδες καις. Ο οργανισμός σου εκλαμβάνει την έλλειψη φαγητού ως περίοδο πείνας. Και επειδή δεν ξέρει πότε θα έρθεις στα συγκαλά σου και θα του δώσεις τροφή, ‘κοιμίζει’ το μεταβολισμό και αποθηκεύει ό,τι μπορεί σαν λίπος, ώστε να έχει αρκετή ενέργεια για τις βασικές λειτουργίες του σώματος. Τώρα ξέρεις γιατί δεν μπορείς να πάρεις τα πόδια σου όταν πεινάς. Αν θες να χάσεις μερικά κιλά φρόντισε να τρως κάτι (και δεν εννοούμε μπουγάτσες) ανά 3-4

ώρες. Αυτό δε σημαίνει ότι θα πάρουν φωτιά τα delivery ανά τρίωρο. Τρία βασικά γεύματα και 2 φρούτα ή ένα γιαούρτι ενδιάμεσα είναι υπέρ αρκετά.Φρόντισε επίσης να τρως πριν φύγεις από το σπίτι το πρωί. Ο οργανισμός σου έχει μείνει πολλές ώρες το βράδυ χωρίς ενέργεια και τη χρειάζεται για να μπορέσει να ανταπεξέλθει.

Αν θέλεις να χάσεις κιλά, φρόντισε να μη τρως μετά τις 9 το βράδυ, γιατί θα γίνει λίπος.

Το τί θα γίνει λίπος εξαρτάται από δύο παράγοντες. Πρώτον πόσες θερμίδες καις και πόσες παίρνεις. Δεύτερον από πού έρχονται οι θερμίδες. Αν ο οργανισμός σου χρειάζεται 2.000 θερμίδες την ημέρα και οι 1.500 έρθουν από το μισόκιλο του παγωτού που ‘τσάκισες’ μπροστά στην τηλεόραση, τότε τα πράγματα δεν είναι καλά. Και αυτό γιατί τα γλυκά έχουν ελάχιστη, αν όχι καμία διατροφική αξία για το σώμα σου. Το παγωτό θα αποθηκευτεί ως λίπος και εσύ θα νιώθεις ότι πεινάς, διότι λείπουν ακόμα 1.500 θρεπτικές θερμίδες. Όσον αφορά την ώρα, η άποψή μας είναι ότι δεν έχει σχέση με την αποθήκευση λίπους. Αν δεν παίρνεις παραπάνω θερμίδες από αυτές που χρειάζεσαι και δεν προέρχονται από junk food τότε δεν έχεις πρόβλημα.

Μύθοι και πραγματικότητα

BRAND/MODEL CARRERA 400

✪ ΣΚΕΛΕΤΟΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ ΜΕ ΔΙΑΙΡΟΥΜΕΝΟ ΝΥΧΙ ΚΑΙ ΜΕΓΕΘΟΣ 17-19’’

✪ ΠΙΡΟΥΝΙ SR SUNTOUR

✪ ΛΕΒΙΕΔΕΣ ΤΑΧ/ΤΩΝ SHIMANO ST-EF51

✪ EMΠΡΟΣΘΙΟ ΣΑΣΜΑΝ SHIMANO FD-TX51

✪ OΠΙΣΘΙΟ ΣΑΣΜΑΝ SHIMANO TX-31D

✪ 21 ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ

✪ ΔΙΣΚΟΒΡΑΧΙΟΝΑΣ SR SUNTOUR AΛΟΥΜΙΝΙΟΥ

✪ ΤΡΟΧΟΙ 28΄΄ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ ΕΝΙΣΧΥΜΕΝΟΙ

✪ ΧΡΩΜΑΤΑ: ΑΣΠΡΟ-ΜΑΥΡΟ-ΜΠΛΕ

✪ ΤΙΜΗ: 280 €

ΖΕΥΣ ΑΕΒΕ • 17ο χλμ. Λεωφ. NATO • Ασπρόπυργος • Αθήνα • T.K.: 19300 • Τηλ: 210 55 98 081 • Fax: 210 55 98 085 • www.zeussa.gr • [email protected]

Διατροφή


BRAND/MODEL CARRERA 400

✪ ΣΚΕΛΕΤΟΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ ΜΕ ΔΙΑΙΡΟΥΜΕΝΟ ΝΥΧΙ ΚΑΙ ΜΕΓΕΘΟΣ 17-19’’

✪ ΠΙΡΟΥΝΙ SR SUNTOUR

✪ ΛΕΒΙΕΔΕΣ ΤΑΧ/ΤΩΝ SHIMANO ST-EF51

✪ EMΠΡΟΣΘΙΟ ΣΑΣΜΑΝ SHIMANO FD-TX51

✪ OΠΙΣΘΙΟ ΣΑΣΜΑΝ SHIMANO TX-31D

✪ 21 ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ

✪ ΔΙΣΚΟΒΡΑΧΙΟΝΑΣ SR SUNTOUR AΛΟΥΜΙΝΙΟΥ

✪ ΤΡΟΧΟΙ 28΄΄ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ ΕΝΙΣΧΥΜΕΝΟΙ

✪ ΧΡΩΜΑΤΑ: ΑΣΠΡΟ-ΜΑΥΡΟ-ΜΠΛΕ

✪ ΤΙΜΗ: 280 €

ΖΕΥΣ ΑΕΒΕ • 17ο χλμ. Λεωφ. NATO • Ασπρόπυργος • Αθήνα • T.K.: 19300 • Τηλ: 210 55 98 081 • Fax: 210 55 98 085 • www.zeussa.gr • [email protected]

Ενυδάτωση To ότι ιδρώνετε ευκολότερα το καλοκαίρι είναι δεδομένο. Η ταχεία αντικατάσταση των υγρών που χάνονται από το σώμα είναι κάτι που συχνά παραλείπεται. Η συχνή αναπλήρωση των υγρών βοηθά στο να διατηρείτε τα κατάλληλα επίπεδα ενυδάτωσης και εξασφαλίζει υψηλές επιδόσεις.

Γιατί θα πρέπει να μας ανησυχεί η αφυδάτωση;Το ανθρώπινο σώμα αποτελείται περίπου από 70% νερό. Το αίμα επίσης αποτελείται, κατά κύριο λόγο, από νερό και όταν τα επίπεδα των υγρών στο σώμα μειώνονται, το ίδιο γίνεται και με την ποσότητα του αίματος. Καθώς ο όγκος του αίματος μειώνεται, υπάρχει λιγότερο αίμα για να μεταφέρει οξυγόνο στους μυς, αναγκάζοντας την καρδιά να χτυπά γρηγορότερα, για να διατηρήσει τα ίδια επίπεδα οξυγόνου στα όργανα.Η απώλεια του ιδρώτα αποτελεί μια από τις κύριες πηγές διατήρησης της θερμοκρασίας του οργανισμού μας. Η ανεπαρκής κατανάλωση

υγρών θέτει σε κίνδυνο τον οργανισμό αυξάνοντας τις πιθανότητες θερμοπληξίας, η οποία μπορεί να προκαλέσει ζαλάδα, λιποθυμία, ναυτία και σε ακραίες περιπτώσεις, μυϊκή βλάβη.Έχει επίσης αποδειχτεί οτι η αφυδάτωση μειώνει τη νοητική λειτουργία και δυσχεραίνει το συντονισμό κινήσεων.

Ποιός είναι ο καλύτερος τρόπος για να αναπληρώσετε την απώλεια των υγρών;Είναι σημαντικό να καταναλώνετε υγρά σε τακτά χρονικά διαστήματα. Η δίψα αποτελεί ένδειξη αφυδάτωσης. Δυστυχώς, τη στιγμή που θα διψάσετε, είστε ήδη αφυδατωμένοι. Γιαυτό πρέπει να αναπληρώνετε διαρκώς την ποσότητα υγρών που αποβάλλονται καθημερινά από τον οργανισμό σας. Μην περιμένετε να διψάσετε!Η φυσική επιλογή ενυδάτωσης είναι το νερό. Είναι φτηνό και μπορείτε να το βρείτε παντού. Ωστόσο σε πολλούς δεν αρέσει η γεύση του με αποτέλεσμα να σταματούν να πίνουν νερό πριν να είναι επαρκώς ενυδατωμένοι.

Μερικές συμβουλές για να αποφύγετε την αφυδάτωση

1. Πίνετε υγρά τακτικά – μην περιμένετε να διψάσετε.

2. Πίνετε συχνά μικρές ποσότητες υγρών. Κατά προσέγγιση πίνετε 150-200ml κάθε 15λεπτά.

3. Τα δροσερά ποτά είναι πιο εύπεπτα και απορροφούνται πιο γρήγορα από το στομάχι από τα ποτά σε θερμοκρασία δωματίου.

4. Αποφεύγετε την μπύρα και τον καφέ.

Είναι επιτακτική ανάγκη η τακτική κατανάλωση υγρών ειδικά κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, καθώς είναι εύκολο να αφυδατωθείτε χωρίς να το καταλάβετε. Η καλή ενυδάτωση θα μειώσει το κίνδυνο να υποφέρετε από συμπτώματα που επηρεάζουν σοβαρά τις επιδόσεις σας!

του Γιάννη ΠαπαχριστοδούλουPersonal Trainer


Δεν χρειάζεται να έχετε το κινητό σας καταχωνιασμένο στη τσέπη ή σε κάποιο τσαντάκι, όταν μπορείτε να το μετατρέψετε σε ένα ικανότατο ποδηλατικό σύντροφο. Εμείς προτείνουμε τρεις εφαρμογές που θα μετατρέψουν το κινητό σας σε εργαστήριο καταγραφής δεδομένων.

Από τις τρεις εφαρμογές που δοκιμάσαμε το cyctastic ήταν αυτό που μας άρεσε περισσότερο και απέκτησε μία θέση στις εφαρμογές του κινητού μας. Και αυτό γιατί, εκτός του ότι είναι το φιλικότερο προς τη μπαταρία του κινητού, προσφέρει μία πληθώρα λειτουργιών, περισσότερες από αυτές που θα χρειαστεί ο μέσος χρήστης μέσα από ένα όμορφο και εύχρηστο περιβάλλον. Επίσης δίνει τη δυνατότητα, μέσω παλμογράφου (προαιρετική αγορά μέσω του cyctastic.com), να επεκτείνετε τις δυνατότητές του, μετατρέποντας το κινητό σε πραγματικό personal trainer.

Μετάτρεψε το κινητό σου σε ποδηλατικό υπερ-υπολογιστή

BikeMate GPS

Cyctastic Cyclemeter

Τιμή € 2,39 € 4,99 € 3,99Μέση/Μέγιστη Ταχύτητα ü/ ü ü/ ü ü/ üΤαχύμετρο / Οδόμετρο / Χρονόμετρο / Υψόμετρο

ü/ü/ü/ ü ü/ü/ü/ ü ü/ü/ü/ ü

Θερμίδες ü ü û

Χαρτογράφηση μέσω Google Maps

ü ü ü

Ρυθμός ü ü ü

Social mediaFacebook / Twitter ü/ ü ü/ ü ü/ ü

Ιστορικά ΣτοιχείαΤαχύτητα ü ü û

Υψόμετρο ü ü û

Ημερολογιακή Ταξινόμηση ü ü ü

Περιληπτική / Αναλυτική Επισκόπηση με γραφήματα

ü/ û ü/ ü ü/ ü

BikeMate GPS

Cyctastic Cyclemeter

ΠροπόνησηΠρογραμματισμός Ταχύτητας, απόστασης, θερμίδων

ü/ü/ü ü/ü/ü û/û/û

Καρδιακοί Παλμοί û ü πρόαιρετικά û

Προεπιλεγμένα προγράμματα προπόνησης

ü ü û

ΔιάφοραΑπομακρυσμένος Χειρισμός ü ü ü

Επιλογή τραγουδιών/ playlist ü ü ü

Πυξίδα û ü û

Αρχείο / Εξαγωγή Δεδομένων ü/ ü ü/ ü ü/ üΗχητικές Ειδοποιήσεις û ü ü

Σύνδεση φωτογραφιών με τις διαδρομές

ü û û

Υποστηριζόμενες ΠλατφόρμεςiPhone / Blackberry / Android / Windows 7

ü/ û/ü/ û ü/ ü/ü/ ü ü/ û/ û/ û

ΖΕΥΣ ΑΕΒΕ • Βούλγαρη 4, Αθήνα ΤΚ.10437 • Τηλ: 210 5598081 • Fax: 210 5598085 www.zeussa.gr • email: [email protected]

ONE CITY

Μηδενικές εκπομπές, 100% στυλ


Οδηγός Καταστημάτων Τα καταστήματα είναι ταξινομημένα κατά ταχυδρομικό κωδικό

Βασίλης ΚαλλιώραςΠατησίων 31104 32 Αθήνα Τηλ: 210 5238949

Χρήστος ΤσιπίδηςΠατησίων 37104 32 ΑθήναΤηλ: 210 5243715

Χατζησάββα Μαρίνα3ης Σεπτεμβρίου 38 104 32 ΑθήναΤηλ: 210 5248233

Μοτοποδηλατική ΑθηνώνΑρτεμισίου 39104 35 ΑθήναΤηλ: 210 3469285

Grammarios Bikesgrammariosbikes.comΤηλεφάνους 4104 42 ΑθήναΤηλ: 210 5136690

Ecovehiclesecovehicles.bizΑγίας Σοφίας 160104 44 ΑθήναΤηλ: 210 5138520

Bike Stationbikestation.grΛιοσίων 189104 45 ΑθήναΤηλ: 210 8323308

Ezeebikeezeebike.grΙερά Οδός 64, 104 47 Αθήνα Τηλ: 210 3416880

VCA Vicious Cyclesvca.grΜελανθίου 8105 54 ΑθήναΤηλ: 211 7109378

Σέρκος Bikesserkosbikes.grΚυνετού 3 & 4 105 55 ΑθήναΤηλ: 210 3212023

Αϊβαλής ΝικόλαοςΗφαίστου 39 105 55 ΑθήναΤηλ: 210 3246718

Acropolis Bikesacropolisbikes.grΑριστείδου 10 12,105 59 ΑθήναΤηλ: 210 3245793

Gatsοulis Αθήναgatsoulis.grΓ’ Σεπτεμβρίου 37 106 82 ΑθήναΤηλ: 210 5233198

Κάρκος ΓεώργιοςΙακωβίδου 56111 43 ΑθήναΤηλ: 210 2790420

Deko Tires LtdΒικέλα 39 111 45 Αθήνα Τηλ: 210 8315700

Γκάνης K.Ι. Φωκά 106 111 46 ΓαλάτσιΤηλ: 210 2933070

Frederic BikesΛεωφ. Αλεξάνδρας 15 frederikbikes.gr114 73 ΑθήναΤηλ: 210 5221508

Action3action3.grΑργολίδος 41115 23 ΑθήναΤηλ: 210 6463646

Starbikestarbike.grΜιχαλακοπούλου 60 62115 28 ΑθήναΤηλ: 210 7756205

Ecycle.Grecycle.grΟδ. Ανδρούτσου 37117 41 ΚουκάκιΤηλ: 21 3030 3013

Stergiou Bikesstergioubikes.grΚοίλης 14118 52 Ανω ΠετράλωναΤηλ: 210 3474360

Αφοί ΚυριακόπουλοιΕδέσσης 8118 55 ΑθήναΤηλ: 210 4901266

Μοτο ΠαλάσκαςΚαρπενησίου 40, 121 31 ΠεριστέριΤηλ: 210 5731244

Ιωάννης ΛιουνάκοςΑγ. Παρασκευής 18121 31 ΠεριστέριΤηλ: 210 5760843

Στέλιος ΠατήςΑξαρίου 43 – Ανθούπολη121 31 ΠεριστέριΤηλ: 210 5780622

Τζελέπης Σπύροςpodilata-tzelepis.grΠροκοπίου 2 & 25ης Μαρτίου 132 31 ΠετρούποληΤηλ: 210 5066916

Topcyclestopcycles.gr53 Βασιλέως Αλεξάνδρου121 31 Περιστέρι Τηλ: 210 57 58 915

Λαγός ΓεώργοςΠερικλέους 3121 37 Περιστέρι Τηλ: 210 5050448

Gatsoulisgatsoulis.grΘηβων 304 122 41 ΑιγάλεωΤηλ: 210 5692716

Cross HellasΣπάρτης 75

124 61 ΧαϊδάριΤηλ: 210 5324990

Σκορδίλης PΚαραϊσκάκη 11124 62 ΧαϊδάριΤηλ: 210 5821538

Κιναλής ΙωάννηςΘηβων 426131 21 ‘ΙλιονΤηλ: 210 5983808

Κώστας ΜπουραΐμηςΘηβών 464,131 21 ΊλιονΤηλ: 210 5741320

Ποδηλατοδρόμιοpodilatodromio.comΙδομένεως 67131 22 ΙλιονΤηλ: 210 2611172

Πέτρα BikesΑγ. Δημητρίου 8 132 31 ΠετρούποληΤηλ: 694 5884763

Justridejustride.grΜάχης Κρήτης 3, 135 61 Άγιοι ΑνάργυροιΤηλ: 210 2627651

Μαλατέστας malatestasbikes.grΛ. Θρακομακεδόνων 10136 72 ΑχαρναίΤηλ: 210 2443456

Kostal Bikes Hellaskostalbikes.grΟρφέος 6141 22 Ν. ΗράκλειοΤηλ: 210 2832313

Easy WheelsΕλ. Βενιζέλου 77142 31 - Ν. ΙωνίαΤηλ: 210 2717765

Λουλούκος ΝίκοςΒυζαντίου 40,142 34 Νέα ΙωνίαΤηλ: 210 2790021

Gatsoulisgatsoulis.grΛεωφ. Θεσσαλονίκης 8143 42 Ν. ΦιλαδέλφειαΤηλ: 210 2583261

Gatsoulis Μεταμόρφωσηgatsoulis.grΑναγεννήσεως 54144 51 ΜεταμόρφωσηΤηλ: 210 2833773

ΖενέτοςΝικοτσάρα 4 (Αναβρύτων)145 62 ΚηφισιάΤηλ: 210 8080813

Κifissia BikeΚηφισίας 306 145 63 ΚηφισιάΤηλ: 210 6232002

Κinisi Bikeskinisibikes.gr

Χ. Τρικούπη & Έλλης 1145 63 ΚηφισιάΤηλ: 210 6208611

Ζενέτος Λάμπροςzenetosbikes.grΗρώων Πολυτεχνείου 7145 65 Αγ. ΣτέφανοςΤηλ: 210 6218509

Pulse100pusle100.grΤατοΐου 102 146 71 Νέα ΕρυθραίαΤηλ: 210 6203155

Cycling SamΕθν. Αντιστάσεως 26146 71 Νέα ΕρυθραίαΤηλ: 210 6206517

Gatsoulis gatsoulis.gr Λεωφ. Θησέως 3147 61 Νέα ΕρυθραίαΤηλ: 210 6228019

Bike CenterΑγ. Αναργύρων 1 147 61 Ν. Ερυθραία Τηλ: 210 8076904

Μπέσσας ΘεόδωροςΒύρωνος 19151 22 ΜαρούσιΤηλ: 210 8066759Fax: 210 8066759

Dahon Pro ShopΑγ. Κωνσταντίνου 40151 24 ΜαρούσιΤηλ: 210 6109759

Maroussi Bikesmaroussibike.grΒασ. Σοφίας 83151 24 ΜαρούσιΤηλ: 210 6141935

Piranha BikesΔιονύσου 5151 24 ΜαρούσιΤηλ: 210 8051125

Πουκαμισάς ΛουκάςΔημοκρατίας 77151 27 ΜελίσσιαΤηλ: 2106139275

Kεραμιδάς ΣτέλιοςΜεσογείων 267152 31 Κ. ΧαλάνδριΤηλ: 210 6721290

Kεραμιδάς ΣτέλιοςΜεσογείων 293152 31 Κ. ΧαλάνδριΤηλ: 212 1003141

Βρεττάκος ΝικόλαοςΚολοκοτρώνη 24152 33 ΧαλάνδριΤηλ: 210 6819690

Action Bikesaction-bikes.grΛ. Πεντέλης 48152 34 ΧαλάνδριΤηλ: 210 6846632

Αμανατίδης Κων/νοςΛεωφ. Πεντέλης 44152 35 ΒριλήσσιαΤηλ: 210 8049622

Planet BikesΣισμανογλείου 17152 35 ΒριλήσσιαΤηλ: 8100501

Μαλατέστας Bikesmalatestasbikes.grΜεσογείων 422 153 42 Aγ. Παρασκευή Τηλ: 210.6012890

Gatsoulisgatsoulis.grΧαλανδρίου 23153 43 Αγ. ΠαρασκευήΤηλ: 210 6393835

Bike Expertbikeexpert.grΑγ. Ι. Θεολόγου 31 153 44 ΓέρακαςΤηλ: 210 6613120

Τσιρίκοςtsirikosbikes.grΠερικλέους 2 154 51 Νέο Ψυχικό Τηλ: 210 6715814

Cyclist.Gr cyclist.grΜεσογείων 298155 62 ΧολαργόςΤηλ: 210 9612929

World Of Bikeworldofbike.grΓ. Παπανδρέου 62 157 73 ΖωγράφουΤηλ: 210 7488692

Τσιμπάλης ΚυριάκοςΝέας Ελβετίας 48 162 32 ΒύρωναςΤηλ: 2107644229

Dynocyclesdynocycles.comΛ.Βουλιαγμενης 415163 43 ΗλιούποληΤηλ: 210 9901919

Βikewaybikewaygr.blogspot.comΛ. Ειρήνης 6163 45 ΗλιούποληΤηλ: 210 6018238

Bike Mebikeme.grΑλεξιουπόλεως 1164 52 ΑργυρούποληΤηλ: 210 9943230

CyclopediaΑλίμου 92164 52 ΑργυρούποληΤηλ: 2130 225825

E Bikere biker.grΔημητρίου Γούναρη 41165 61 ΓλυφάδαΤηλ: 2109637938

Cyclistcyclist.grΛεωφ. Βάρης Κορωπίου & Μακεδονίας 2166 72 ΒάρηΤηλ: 210 9612929

ΖΕΥΣ ΑΕΒΕ • Βούλγαρη 4, Αθήνα ΤΚ.10437 • Τηλ: 210 5598081 • Fax: 210 5598085 www.zeussa.gr • email: [email protected]

ONE CITY

Μηδενικές εκπομπές, 100% στυλ


E Bikere biker.grΑγιου Ιωαννου 22166 73 ΒούλαΤηλ: 2108955195

Premium Bikespremiumbikes.grΛ. Γούναρη 229166 74 ΓλυφάδαΤηλ: 210 9641410

Κασιμάτηςkassimatisbikes.grΛ. Βουλιαγμένης 27166 75 ΓλυφάδαΤηλ: 210 9601271

Wheelmaniawheelmania.grΛεωφόρος Ελευθερίου Βενιζέλου 173 171 23 Νέα ΣμύρνηΤηλ: 210 935 8432

Sportlifesportlife.grΕθν. Αντιστάσεως 158172 36 Άγ. ΔημήτριοςΤηλ: 211 0132301

Μητρογιάννης Δ.Αγίου Δημητρίου 210173 41 Αγ. ΔημήτριοςΤηλ: 210 9339835

Κουτσουβάλογλου ΣτέλιοςΤριπόλεως 1173 41 Άγιος ΔημήτριοςΤηλ: 210 9351407

Global Cyclingglobalcycling.grΑγ. Δημητρίου 313173 42 Αγ. ΔημήτριοςΤηλ: 210 9810824

Global Cyclingglobalcycling.grΑμμοχώστου 2 174 55 ΆλιμοςΤηλ: 210 9836930

To Podilatotopodilato.grΧαρίλαου Τρικούπη 5174 56 ΆλιμοςΤηλ: 210 9913510

Σανκανγιάν ΒαρτάνΛ. Ποσειδώνος & Παρθενώνος 1175 62 Π. ΦάληροΤηλ: 210 9825658

Κεχαγιάς Κων/νοςΣυνταγματάρχη Ζησιμοπούλου 73175 64 Π. ΦάληροΤηλ: 210 9407323

Λαζαρίδης ΙωάννηςΑγίων Πάντων 101 176 76 ΚαλλιθέαΤηλ: 210 9522434

Αφοι ΧατζηκανέλουΔ. Διαμαντίδη 63181 20 ΚορυδαλλόςΤηλ: 210 4950394

Γατζιάς ΝαπολέωνΠ. Ράλλη 523184 50 ΝίκαιαΤηλ: 210 4909051

Γρηγορίου ΕλευθέριοςΠ. Ράλλη 449184 51 ΝίκαιαΤηλ: 210 4936810

Μπιτσίκας ΣταύροςΑτταλείας 291184 53 Νίκαια Τηλ: 210 4950875

Κασιμάτης Cyclingkassimatiscycling.grΠλ. Ιπποδαμείας 8185 31 Πειραιάς Τηλ: 210 4122596

Κασιμάτης Γιώργος Πλ. Ιπποδαμείας 8185 31 ΠειραιάςΤηλ: 210 4121006

Gatsoulisgatsoulis.grΕθ. Αντιστάσεως 39-41 185 31 ΠειραιάςΤηλ: 210 4227551

Κεφαλάς Κων/νος ΣουλόγλουΤζαβέλλα 61185 33 ΠειραιάςΤηλ: 210 4225337

Κουτσοπούλου ΖαμπέταΑγ. Ελευθερίου 19185 40 ΠειραιάςΤηλ: 2104136189

Kεφάλας Κων/νοςΦαλήρου 55 185 43 ΠειραιάςΤηλ: 210 4204171

Πάναθλον Κασαπίδης67 Λεωφ. Ειρήνης188 63 ΠέραμαΤηλ: 210 4415795

Αφοι ΚοφινάΠ. Φουρίκη 6189 00 ΣαλαμίναΤηλ: 210 4653077

BikeshopΛ. Λαυρίου 86190 02 ΠαιανίαΤηλ: 210 6028467

Τσαρνάς ΑντώνηςΛ. Γρέγου 4190 03 Πόρτο ΡάφτηΤηλ: 22990 75210

Sportkyprissportkypris.grΛυβισίου 17 190 05 Ν. ΜάκρηΤηλ: 22940 98434

Μαυρίκος ΔαμιανόςΛυβησίου 1 190 05 Ν. ΜάκρηΤηλ: 22940 91484

World Of Bike Shopworldofbike.grΒασ. Γεωργίου 42190 09 ΡαφήναΤηλ: 22940 28426

Γιάννης ΚιναλήςΧ. Μαντίκα 6190 09 ΡαφήναΤηλ: 22940 28135

Παπανικολάου Α.Αγ. Γεωργίου 21190 15 ΩρωπόςΤηλ: 22950 35538

Χρήστος ΜπλιάμοςΛ. Βραβρωνος & Αγιου Εφραίμ190 16 ΑρτέμιδαΤηλ: 22940 48313

Moto Saltas42χλμ Π.Ε.Ο. Αθηνών Κορίνθου191 00 ΜέγαραΤηλ: 22960 82137

Καπετανίδης ΧαράλαμποςΕλ. Βενιζέλου 20 192 00 Ελευσίνα Τηλ: 210 5542963

Verdis BikesΕλ. Βενιζέλου 28192 00 ΕλευσίναΤηλ: 210 5548189

Ginis Bikes71 Ηρώων Πολυτεχνείου192 00 ΕλευσίναΤηλ: 210 5548302

Sport & GiftΕλ. Βενιζέλου 21192 00 ΕλευσίναΤηλ: 210 5545119

Καταβάτης Κων/νοςΑναστασίου 76 & Ιωάννου Μουρίκη192 00 ΕλευσίναΤηλ: 2105561300

Lestos Bikeslestosbikes.grΒασ. Κων/νου 97194 00 Κορωπί Τηλ: 210 6020435

Κύρου ΓιώργοςΚαποδιστρίου & Δαβάκη 1 194 00 ΚορωπίΤηλ: 210 6623147

Χαραμής ΠαναγιώτηςΜητροπούλου 29195 00 ΛαύριοΤηλ: 2292 025375

Περάκη ΓεωργίαΠατρών 60201 00 ΚόρινθοςΤηλ: 27410 76996

Δρούγκα ΑργυρώΕρμιόνη Αργιλίδας210 51 ΕρμιόνηΤηλ: 27540 23345

Καράμπελας Ανδρέας1ο Χλμ. Άργους – Ναυπλίου212 00 ΆργοςΤηλ: 27510 66441

Ι. ΜάγλαρηςΒ. Οικονομίδου 17221 00 ΤρίποληΤηλ: 2710 234723Bike & Run ExpertΚλαδά 18241 00 ΚαλαμάταΤηλ: 27210 90966

Ideal Bike ShopΒ. Γεωργίου Α 46262 21 ΠάτραΤηλ: 2610 221003

Bike Center bikecenterpatras.gr Γερμανού 133 263 31 Πάτρα Τηλ: 2610 222021

Σταυρόπουλος Ιησούς ΔημήτριοςΑνθίας 189263 32 ΠάτραΤηλ: 2610 337605

Παπανικολάου ΦώτοςΑγ. Δημητρίου 44301 00 ΑγρίνιοΤηλ: 26410 55826

Προβιάς Παναγιώτης370 03 ΣκόπελοςΤηλ: 24240 22398

Volos Bikevolosbike.comΔημητριάδος 25382 33 ΒόλοςΤηλ: 24210 25231

Καραμπελιάς ΠαυλοςΙάσωνος 25385 00 ΒόλοςΤηλ: 24210 39392

Ντριβαλάς ΓεώργιοςΑ. Παναγούλη 99 412 23 ΛάρισαΤηλ: 2410 289269

Σπυρόπουλος ΣτέργιοςΒ. Ουγκό 2421 00 ΤρίκαλαΤηλ: 24310 26239

Μάτης Κων/νοςΜ. Αλεξάνδρου 34453 33 ΙωάννιναΤηλ: 26510 20837

Backer W. DanielaΦώτου Τζαβέλλα 25453 33 ΙωάννιναΤηλ:2651 028372

Bikeworksbikeworks.grΚύπρου 43461 00 ΗγουμενίτσαΤηλ: 26650 26156

Bikeworksbikeworks.grΙ. Ανδρεάδη 5491 00 ΚέρκυραΤηλ: 26610 39045

Ποδηλατομάνιαpodilatomania.grΑν. Νικολαϊδη 73 502 00 ΠτολεμαϊδαΤηλ: 24630 25923

Action Bikeactionbikeclub.grΔελφών 144542 48 ΘεσσαλονίκηΤηλ: 2310 861928

Red Zeppelinredzeppelin.grB. Γεωργίου 10546 40 Θεσσαλονίκη

Τηλ: 2310 85510

Giant Shop Theotokisgiant-bicycles.comB. Όλγας 130546 45 ΘεσσαλονίκηΤηλ: 2310 848949

Giant Shop Theotokisgiant-bicycles.com17η Νοέμβρη 71555 35 Κων/τικα ΠυλαίαΤηλ: 2310 940814

Bike & Fitnessbikeandfitness.grΥψώματα ΔιαβατώνΠαρ/ος Εγνατίας οδού570 08 ΘεσσαλονίκηΤηλ: 2310 781680

Cycling CenterΓαβρά 22570 13 ΩραιόκαστροΤηλ: 2310 020862

Τσιρελής ΔημήτρηςΒενιζέλου 11581 00 ΓιαννιτσάΤηλ: 23820 22918

Μιχαηλάκης ΘεόδωροςΊωνος Δραγούμη 16661 00 ΔράμαΤηλ: 25210 37695

Στεφανάκης ΓεώργιοςΕθν. Αντιστάσεως 148713 06 ΗράκλειοΤηλ: 2810 255133

ΠοδηλάτηςΕθν. Αντιστάσεως 130713 06 Ηράκλειο ΚρήτηςΤηλ: 2810 245511

Χρυσοφάκης ΕυάγγελοςΒουρβάχων 2712 02 Ηράκλειο ΚρήτηςΤηλ: 2810 254548

ΠοδηλάτηςΚισσάμου 208731 31 Χανιά ΚρήτηςΤηλ: 2810 245182

World of Βikeworldofbike.grΠ. Π. Γερμανού Εμπορικό Κέντρο Φωκιαλή 851 00 Ρόδος Τηλ: 22410 28288

Μήπως δεν είστε στη λίστα μας; Στείλτε μας email στο [email protected] ή fax στο 210 6719622 και ευχαρίστως να σας προσθέσουμε.

29H νέα τάση είναι 29 ιντσών

FITNESSΕνυδάτωση τώραPower BreakfastΆσκηση Μύθοι & Πραγματικότητα

Ο απόλυτος οδηγός του διασημότερου ποδηλατικού αγώνα

98o Tour de France

Ιούλιος - Αύγουστος 2011

Documents