平成 30 年度特許出願技術動向調査－ドローン－ 正誤表につ …...平成30...
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平成 30 年度特許出願技術動向調査－ドローン－
正誤表について
令和元年６月
特許庁総務部企画調査課
平成 30 年度特許出願技術動向調査－ドローン－の報告書の内容の一部につきまして
誤りがございました。お詫びして訂正させていただきます。
なお、特許庁ウェブサイトに掲載している平成 30 年度特許出願技術動向調査（概要）
及びスライド資料については、訂正を反映しております。
変更箇所は、以下のように表示しています。
図 ：変更箇所を枠で囲んだ。
ランキング表 ：変更箇所の枠を破線にした。
－ 1 －
【訂正図表一覧】
＜要約＞
第４章 特許出願動向調査査
【表】節 表番号 表の名称 ページ
表4- 1 出願人別パテントファミリー件数上位ランキング（日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
31
表4- 2 出願人別出願件数上位ランキング（日本、米国、欧州、中国への出願） 32
表4- 3 出願人別出願件数上位ランキング（韓国、台湾、イスラエル、ASEANへの出願） 33
表4- 5 出願人別パテントファミリー件数上位ランキング（搬送物流、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
58
表4- 6 出願人別パテントファミリー件数上位ランキング（防犯監視、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
59
表4- 7 出願人別パテントファミリー件数上位ランキング（軍用、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
62
【図】節 図番号 図の名称 ページ
図4- 2 出願人国籍・地域別特許出願件数推移及び特許出願件数比率（日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
28
図4- 3 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数推移及びパテントファミリー件数比率（日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
29
図4- 4 出願先国・地域別－出願人国籍・地域別出願件数収支 30
図4- 17 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（課題、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
40
図4- 18 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（機体性能向上、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
41
図4- 19 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（制御の高度化、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
42
図4- 20 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（耐環境性、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
43
図4- 22 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（機体形式、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
44
図4- 24 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（機体構造、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
46
図4- 25 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（動力機構、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
47
図4- 26 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（エネルギー供給機構、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
47
図4- 27 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（飛行制御、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
48
図4- 28 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（通信（機体）、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
49
図4- 29 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（自動操縦、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
49
図4- 31 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（異常時対応、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
50
図4- 32 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（無人機管制、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
51
図4- 33 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（飛行指示・指令、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
51
図4- 34 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（機体識別、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
52
図4- 35 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（通信（無人機管制）、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
52
図4- 37 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（用途、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
54
図4- 39 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（土木・建設、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
56
図4- 40 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（搬送物流、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
58
図4- 41 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（点検、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
60
図4- 43 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（公共、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
61
図4- 44 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（軍用、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
61
第5節
第2節
第2節
第5節
第3節
第4節
【表】【表】節 表番号 表の名称 ページ
表4- 1 出願人別パテントファミリー件数上位ランキング（日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
31
表4- 2 出願人別出願件数上位ランキング（日本、米国、欧州、中国への出願） 32
表4- 3 出願人別出願件数上位ランキング（韓国、台湾、イスラエル、ASEANへの出願） 33
表4- 5 出願人別パテントファミリー件数上位ランキング（搬送物流、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
58
表4- 6 出願人別パテントファミリー件数上位ランキング（防犯監視、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
59
表4- 7 出願人別パテントファミリー件数上位ランキング（軍用、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
62
第5節
第2節
【図】節 図番号 図の名称 ページ
図4- 2 出願人国籍・地域別特許出願件数推移及び特許出願件数比率（日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
28
図4- 3 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数推移及びパテントファミリー件数比率（日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
29
図4- 4 出願先国・地域別－出願人国籍・地域別出願件数収支 30
第2節
図4- 17 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（課題、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
40
図4- 18 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（機体性能向上、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
41
図4- 19 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（制御の高度化、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
42
図4- 20 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（耐環境性、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
43
第3節
図4- 22 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（機体形式、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
44
図4- 24 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（機体構造、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
46
図4- 25 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（動力機構、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
47
図4- 26 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（エネルギー供給機構、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
47
図4- 27 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（飛行制御、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
48
図4- 28 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（通信（機体）、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
49
図4- 29 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（自動操縦、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
49
図4- 31 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（異常時対応、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
50
図4- 32 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（無人機管制、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
51
図4- 33 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（飛行指示・指令、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
51
図4- 34 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（機体識別、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
52
図4- 35 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（通信（無人機管制）、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
52
第4節
図4- 37 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（用途、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
54
図4- 39 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（土木・建設、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
56
図4- 40 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（搬送物流、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
58
図4- 41 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（点検、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
60
図4- 43 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（公共、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
61
図4- 44 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（軍用、日米欧中韓台イスラエルASEAN各国への出願）
61
第5節
－ 2 －
＜スライド資料＞
【表】
ページ 表の名称
10 出願人別パテントファミリー件数上位ランキング（日米欧中韓台イスラエル ASEAN 各国への出
願、出願年（優先権主張年）：2007 年-2016 年）
19 出願人別パテントファミリー件数上位ランキング（搬送物流、日米欧中韓台イスラエル ASEAN
各国への出願、出願年（優先権主張年）：2007 年-2016 年） 】
【図】
ページ 図の名称
8 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数推移及びパテントファミリー件数比率 （日米欧
中韓台イスラエル ASEAN 各国への出願）】
9 【出願先国別－出願人国籍・地域籍別出願件数収支（日米欧中韓台イスラエル ASEAN 各国への
出願、出願年（優先権主張年）：2007 年-2016 年）】
11 出願人国籍別パテントファミリー件数（課題、日米欧中韓台イスラエル ASEAN 各国への出願、
出願年（優先権主張年）：2007 年-2016 年）
12 【出願人国籍別パテントファミリー件数（機体形式、日米欧中韓台イスラエル ASEAN 各国への
出願、出願年（優先権主張年）：2007 年-2016 年）
13 出願人国籍別パテントファミリー件数（エネルギー供給機構、日米欧中韓台イスラエル ASEAN
各国への出願、出願年（優先権主張年）：2007 年-2016 年）
14 出願人国籍別パテントファミリー件数（通信（機体）、日米欧中韓台イスラエル ASEAN 各国への
出願、出願年（優先権主張年）：2007 年-2016 年） 】
15 出願人国籍別パテントファミリー件数（自動操縦、日米欧中韓台イスラエル ASEAN 各国への出
願、出願年（優先権主張年）：2007 年-2016 年） 】
16 出願人国籍別パテントファミリー件数（異常時対応、日米欧中韓台イスラエル ASEAN 各国への
出願、出願年（優先権主張年）：2007 年-2016 年） 】
17 出願人国籍別パテントファミリー件数（無人機管制、日米欧中韓台イスラエル ASEAN 各国への
出願、出願年（優先権主張年）：2007 年-2016 年）
18 出願人国籍別パテントファミリー件数（用途、日米欧中韓台イスラエル ASEAN 各国への出願、
出願年（優先権主張年）：2007 年-2016 年）
20 出願人国籍別パテントファミリー件数（点検、日米欧中韓台イスラエル ASEAN 各国への出願、
出願年（優先権主張年）：2007 年-2016 年） 】
21 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数推移及びパテントファミリー件数比率（橋梁・ト
ンネンル監視、日米欧中韓台イスラエル ASEAN 各国への出願、出願年（優先権主張年）：2007
年-2016 年） 】
－ 3 －
【訂正した図表および関連する記載の訂正内容】
――― 要約―――
第４章 特許出願動向調査
第２節 全体動向
【表】
表 4- 1 出願人別パテントファミリー件数上位ランキング（日米欧中韓台イスラエル ASEAN 各国への出願）
＜誤＞ ＜正＞
順位
出願人名称ﾌｧﾐﾘｰ件数
1 DJI（中国） 768
2 ボーイング（米国） 667
3 エアバス（フランス） 589
4 北京航空航天大学（中国） 284
5 ハネウェル（米国） 254
6 アマゾン（米国） 188
6 タレス（フランス） 188
8 IBM（米国） 152
9シコルスキー・エアクラフト（米国）
140
10 レイセオン（米国） 138
11 Ewatt Technology（中国） 133
12 BAEシステムズ（英国） 127
13 ロッキード・マーティン（米国） 125
14 クアルコム（米国） 123
15 韓国航空宇宙研究院（韓国） 121
16 南京航空航天大学（中国） 119
17 Google（米国） 112
18 国家電網公司（中国） 103
19 GE（米国） 94
20 西北工業大学（中国） 92
日米欧中韓台イAへの出願
順位
出願人名称ﾌｧﾐﾘｰ件数
1 DJI（中国） 771
2 ボーイング（米国） 667
3 エアバス（フランス） 623
4 北京航空航天大学（中国） 284
5 ハネウェル（米国） 254
6 アマゾン（米国） 188
6 タレス（フランス） 188
8 IBM（米国） 152
9シコルスキー・エアクラフト（米国）
140
10 レイセオン（米国） 138
11 Ewatt Technology（中国） 133
12 BAEシステムズ（英国） 127
13 ロッキード・マーティン（米国） 125
14 クアルコム（米国） 123
15 韓国航空宇宙研究院（韓国） 121
16 南京航空航天大学（中国） 119
17 Google（米国） 112
18 GE（米国） 104
19 国家電網公司（中国） 103
20 西北工業大学（中国） 92
日米欧中韓台イAへの出願
－ 4 －
≪本文の訂正（31 ページ）≫
＜誤＞
2007～2016 年に日米欧中韓台イスラエル ASEAN に出願された 32,539 件のパテント
ファミリー件数 22,924 件を母集団とする出願人別パテントファミリー数上位ランキン
グを表 4- 1 に示す。首位 DJI は 768 件、2 位ボーイングの 667 件、以下エアバスの 589件、北京航空航天大学の 284 件、ハネウェルの 254 件と上位 5 社が 2,562 件を出願し、
全体の 11.2%を占めている。出願人の国籍を見ると、上位 20 位中、米国籍が 10 社を占
めている。他は中国籍が 6 社・機関、フランス国籍が 2 社、英国籍、韓国籍がそれぞれ
1 社・機関となっている。
＜正＞
2007～2016 年に日米欧中韓台イスラエル ASEAN に出願された 32,539 件のパテント
ファミリー件数 22,924 件を母集団とする出願人別パテントファミリー数上位ランキン
グを表 4- 1 に示す。首位 DJI は 771 件、2 位ボーイングの 667 件、以下エアバスの 623件、北京航空航天大学の 284 件、ハネウェルの 254 件と上位 5 社が 2,599 件を出願し、
全体の 11.3%を占めている。出願人の国籍を見ると、上位 20 位中、米国籍が 10 社を占
めている。他は中国籍が 6 社・機関、フランス国籍が 2 社、英国籍、韓国籍がそれぞれ
1 社・機関となっている。
－ 5 －
表 4- 2 出願人別出願件数上位ランキング（日本、米国、欧州、中国への出願）
＜誤＞
順位
出願人名称出願件数
1 ボーイング（米国） 209
2 DJI（中国） 187
3 ハネウェル（米国） 61
4 三菱重工 58
5 GE（米国） 48
5 パナソニック 48
7 パロット（フランス） 46
8 NEC 39
8 プロドローン 39
10 エアバス（フランス） 38
11 セコム 34
12 三菱電機 32
12 日立 32
12 スバル 32
15 キヤノン 31
15 AeroVironment（米国） 31
17 トプコン 28
18 IHI 26
19 ソニー 25
20 アマゾン（米国） 16
日本への出願
順位
出願人名称出願件数
1 ボーイング（米国） 677
2 エアバス（フランス） 484
3 DJI（中国） 267
4 ハネウェル（米国） 262
5 アマゾン（米国） 190
6 タレス（フランス） 153
7 IBM（米国） 152
8 レイセオン（米国） 138
9シコルスキー・エアクラフト（米国）
136
10 ロッキード・マーティン（米国） 122
10 Google（米国） 122
12 クアルコム（米国） 117
13 AeroVironment（米国） 104
14 GE（米国） 93
15ユナイテッド・テクノロジーズ（米国）
89
16 アメリカ海軍（米国） 80
16 ベル・ヘリコプター（米国） 80
18 パロット（フランス） 70
18 BAEシステムズ（英国） 70
20 ELWAH（米国） 64
米国への出願
順位
出願人名称出願件数
1 エアバス（フランス） 820
2 ボーイング（米国） 418
3 タレス（フランス） 279
4 ハネウェル（米国） 220
5 パロット（フランス） 146
6 BAEシステムズ（英国） 140
7 DJI（中国） 98
8 GE（米国） 95
9シコルスキー・エアクラフト（米国）
77
10 サフラン（フランス） 60
11 ロールス・ロイス（英国） 58
12 レイセオン（米国） 56
13 ベル・ヘリコプター（米国） 54
14ユナイテッド・テクノロジーズ（米国）
50
15 エアバス（ドイツ） 49
16 SAAB AB（スウェーデン） 48
17 ロッキード・マーティン（米国） 45
18 ドイツ航空宇宙センター（ドイツ） 39
19GOODRICH CORPORATION（米国）
35
20ROSEMOUNT AEROSPACE（米国）
34
欧州への出願
順位
出願人名称出願件数
1 DJI（中国） 544
2 北京航空航天大学（中国） 284
3 ボーイング（米国） 229
4 エアバス（フランス） 180
5 Ewatt Technology（中国） 133
6 南京航空航天大学（中国） 119
7 国家電網公司（中国） 103
8 西北工業大学（中国） 92
9 AVIC UAVs（中国） 70
10 YANG Shan-shan（中国） 65
11 パロット（フランス） 64
12 XAIRCRAFT（中国） 63
12 清華大学（中国） 63
14Wuxi Tongchun New EnergyScience and Technology Co.Ltd.（中国）
60
14 ハネウェル（米国） 60
16 華南農業大学（中国） 57
16 北京理工大学（中国） 57
18 GE（米国） 55
19 Guangdong Rongqi（中国） 54
20Wuxi Miracle Technology（中国）
51
中国への出願
－ 6 －
＜正＞
順位
出願人名称出願件数
1 ボーイング（米国） 209
2 DJI（中国） 187
3 ハネウェル（米国） 61
4 三菱重工業株式会社 58
5 GE（米国） 49
6 パナソニック株式会社 48
7 パロット（フランス） 46
8 エアバス（フランス） 40
9 日本電気株式会社 39
9 プロドローン株式会社 39
11 セコム株式会社 34
12 三菱電機株式会社 32
12 株式会社 日立製作所 32
12 株式会社SUBARU 32
15 キヤノン株式会社 31
15 AeroVironment（米国） 31
17 株式会社トプコン 28
18 株式会社IHI 26
19 ソニー株式会社 25
20 トヨタ自動車 17
日本への出願
順位
出願人名称出願件数
1 ボーイング（米国） 677
2 エアバス（フランス） 508
3 DJI（中国） 270
4 ハネウェル（米国） 262
5 アマゾン（米国） 190
6 タレス（フランス） 153
7 IBM（米国） 152
8 レイセオン（米国） 138
9シコルスキー・エアクラフト（米国）
136
10 ロッキード・マーティン（米国） 122
10 Google（米国） 122
12 クアルコム（米国） 117
13 AeroVironment（米国） 104
14 GE（米国） 96
15ユナイテッド・テクノロジーズ（米国）
89
16 アメリカ海軍（米国） 80
16 ベル・ヘリコプター（米国） 80
18 パロット（フランス） 70
18 BAEシステムズ（英国） 70
20 ロールス・ロイス（英国） 65
米国への出願
順位
出願人名称出願件数
1 エアバス（フランス） 870
2 ボーイング（米国） 418
3 タレス（フランス） 279
4 ハネウェル（米国） 220
5 パロット（フランス） 146
6 BAEシステムズ（英国） 140
7 GE（米国） 101
8 DJI（中国） 98
9シコルスキー・エアクラフト（米国）
77
10 ロールス・ロイス（英国） 61
11 サフラン（フランス） 60
12 レイセオン（米国） 56
13 ベル・ヘリコプター（米国） 54
14ユナイテッド・テクノロジーズ（米国）
50
15 SAAB AB（スウェーデン） 49
16 ロッキード・マーティン（米国） 45
17ドイツ航空宇宙センター（ドイツ）
39
18GOODRICH CORPORATION（米国）
36
19ROSEMOUNT AEROSPACE（米国）
34
20 Google（米国） 31
欧州への出願
順位
出願人名称出願件数
1 DJI（中国） 544
2 北京航空航天大学（中国） 284
3 ボーイング（米国） 229
4 エアバス（フランス） 188
5 Ewatt Technology（中国） 133
6 南京航空航天大学（中国） 119
7 国家電網公司（中国） 103
8 西北工業大学（中国） 92
9 AVIC UAVs（中国） 70
10 YANG Shan-shan（中国） 65
11 パロット（フランス） 64
11 GE（米国） 64
13 XAIRCRAFT（中国） 63
13 清華大学（中国） 63
15Wuxi Tongchun New EnergyScience and Technology Co.Ltd.（中国）
60
15 ハネウェル（米国） 60
17 華南農業大学（中国） 57
17 北京理工大学（中国） 57
19 Guangdong Rongqi（中国） 54
20Wuxi Miracle Technology（中国）
51
中国への出願
－ 7 －
表 4- 3 出願人別出願件数上位ランキング（韓国、台湾、イスラエル、ASEAN への出願）
＜誤＞
順位
出願人名称出願件数
1 韓国航空宇宙研究院（韓国） 118
2KOREA AEROSPACE INDUSTRIES LTD.（韓国）
66
3 国防科学研究所（韓国） 60
4 ボーイング（米国） 57
5 ハンファ（韓国） 53
6 LG ELECTRONICS INC.（韓国） 50
7 サムスン（韓国） 49
8 韓国電子通信研究院（韓国） 47
9SAMSUNG ELECTRO-MECHANICS CO. LTD.（韓国）
43
10 KAIST（韓国） 41
11 LIG Nex1（韓国） 36
12 AeroVironment（米国） 31
13DAEWOO SHIPBUILDING & MARINE ENGINEERING CO. LTD.（韓国）
28
14 LG INNOTEK CO. LTD.（韓国） 26
14 建国大学校（韓国） 26
16
INDUSTRY-UNIVERSITY COOPERATION FOUNDATION KOREA AEROSPACE UNIVERSITY（韓国）
24
17 エアバス（フランス） 17
17KOREAN AIR LINES CO. LTD.（韓国）
17
19Seoul National UniversityR&DB Foundation（韓国）
16
19UCON SYSTEM CO. LTD.（韓国）
16
韓国への出願
順位
出願人名称出願件数
- クアルコム（米国） 23
- AeroVironment（米国） 18
-HON HAI PREC IND CO LTD（台湾）
14
-Banma Network TechnologyCo. Ltd.（中国）
9
-NAT CHIN-YI UNIV OF TECH（台湾）
7
-BEIJING JINGDONGCENTURY TRADING CO. LTD.（中国）
6
- TRAXXAS LP（米国） 5
- Google（米国） 5
-INVENTEC APPLIANCES(PUDONG) CORPORATION（中国）
5
- UNIV NAT FORMOSA（台湾） 5
- FUTABA CORORATION 4
- Hart Christopher G.（米国） 4
-Inventec (Shanghai)Technology Co. Ltd.（中国）
4
- DJI（中国） 3
-HARRIS CORPORATION（米国）
3
- ロッキード・マーティン（米国） 3
-GEOSAT AEROSPACE & TECHINC（台湾）
3
-THUNDER TIGERCORPORATION（台湾）
3
-UNIV NAT TAIWAN SCIENCETECH（台湾）
3
- ボーイング（米国） 3
台湾への出願
順位
出願人名称出願件数
-イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ（イスラエル）
36
- ハネウェル（米国） 21
- レイセオン（米国） 20
- エアバス（フランス） 13
-ELBIT SYSTEMS LTD.（イスラエル）
13
- タレス（フランス） 10
- ボーイング（米国） 9
- SAAB AB（スウェーデン） 8
-RAFAEL ADVANCED DEFENSESYSTEMS LTD.（イスラエル）
7
- サフラン（フランス） 5
-SAGEM DEFENSE SECURITE（フランス）
4
- DCNS（フランス） 4
-KIDDE TECHNOLOGIES INC.（米国）
4
-Almog Rescue Systems Ltd.（オーストリア）
3
- BAEシステムズ（英国） 3
-BLUE BEAR SYSTEMSRESEARCH LIMITED（英国）
2
-MESSIER-DOWTY LIMITED（英国）
2
-RAFAEL ADVANCED DEFENSESYSTEMS LTD（イスラエル）
2
- 三菱重工 2
-
EQUITY TRUST COMPANYCUSTODIAN FBOCHRISTOPHER J. EPPLE IRA（米国）
2
イスラエルへの出願
順位
出願人名称出願件数
- DCNS（フランス） 3
- Jung Soo Cheol（韓国） 3
-NGUYEN Thien Phuc（ベトナム）
2
- ECOSERVICES LLC（米国） 2
-GAZTRANSPORT ETTECHNIGAZ（フランス）
2
- SKYROBOT INC. 2
-KITE GEN RESEARCH S.R.L（イタリア）
2
-Defence Technology Institute(public Organization)（タイ王国）
1
-HELISCANDIA APS（デンマーク）
1
-ION POWER GROUP LLC（米国）
1
-LEMBAGA PENERBANGANDAN ANTARIKSA NASIONAL（インドネシア）
1
-Badan Pengkajian danPenerapan Teknologi-BPPT（インドネシア）
1
-NICARNICA AVIATION AS（ノルウェー）
1
- 韓国電子通信研究院（韓国） 1
-SERI ENTERPRISES CO. LTD.（タイ王国）
1
-SKYSAILS GMBH & CO. KG（ドイツ）
1
-Stratech Systems Limited（シンガポール）
1
-UCON SYSTEM CO. LTD.（韓国）
1
-UNIVERSITI MALAYA（マレーシア）
1
- VALE S.A.（ブラジル） 1
ASEANへの出願
－ 8 －
＜正＞
順位
出願人名称出願件数
1 韓国航空宇宙研究院（韓国） 118
2KOREA AEROSPACE INDUSTRIES LTD.（韓国）
66
3 国防科学研究所（韓国） 60
4 ボーイング（米国） 57
5 ハンファ（韓国） 53
6 LG ELECTRONICS INC.（韓国） 50
7 サムスン（韓国） 49
8 韓国電子通信研究院（韓国） 47
9SAMSUNG ELECTRO-MECHANICS CO. LTD.（韓国）
43
10 KAIST（韓国） 41
11 LIG Nex1（韓国） 36
12 AeroVironment（米国） 31
13DAEWOO SHIPBUILDING & MARINE ENGINEERING CO. LTD.（韓国）
28
14 LG INNOTEK CO. LTD.（韓国） 26
14 建国大学校（韓国）（韓国） 26
16
INDUSTRY-UNIVERSITY COOPERATION FOUNDATION KOREA AEROSPACE UNIVERSITY（韓国）
24
17 エアバス（フランス） 21
18KOREAN AIR LINES CO. LTD.（韓国）
17
19Seoul National University R&DB Foundation（韓国）
16
19UCON SYSTEM CO. LTD.（韓国）
16
韓国への出願
順位
出願人名称出願件数
1 クアルコム（米国） 23
2 AeroVironment（米国） 18
3HON HAI PREC IND CO LTD（台湾）
14
4Banma Network TechnologyCo. Ltd.（中国）
9
5NAT CHIN-YI UNIV OFTECH（台湾）
7
6BEIJING JINGDONGCENTURY TRADING CO.LTD.（中国）
6
7 TRAXXAS LP（米国） 5
7 Google（米国） 5
7INVENTEC APPLIANCES(PUDONG) CORPORATION（中国）
5
7 UNIV NAT FORMOSA（台湾） 5
11 FUTABA CORORATION 4
11 Hart Christopher G.（米国） 4
11Inventec (Shanghai)Technology Co. Ltd.（中国）
4
14 DJI（中国） 3
14HARRIS CORPORATION（米国）
3
14 ロッキード・マーティン（米国） 3
14GEOSAT AEROSPACE &TECH INC（台湾）
3
14THUNDER TIGERCORPORATION（台湾）
3
14UNIV NAT TAIWAN SCIENCETECH（台湾）
3
14 ボーイング（米国） 3
台湾への出願
順位
出願人名称出願件数
1イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ（イスラエル）
36
2 ハネウェル（米国） 21
3 レイセオン（米国） 20
4 エアバス（フランス） 14
5ELBIT SYSTEMS LTD.（イスラエル）
14
6 タレス（フランス） 10
7 ボーイング（米国） 9
8 SAAB AB（スウェーデン） 8
9RAFAEL ADVANCED DEFENSESYSTEMS LTD.（イスラエル）
7
10 サフラン（フランス） 5
11SAGEM DEFENSE SECURITE（フランス）
4
11 DCNS（フランス） 4
11KIDDE TECHNOLOGIES INC.（米国）
4
14Almog Rescue Systems Ltd.（オーストリア）
3
14 BAEシステムズ（英国） 3
16BLUE BEAR SYSTEMSRESEARCH LIMITED（英国）
2
16MESSIER-DOWTY LIMITED（英国）
2
16RAFAEL ADVANCED DEFENSESYSTEMS LTD（イスラエル）
2
16 三菱重工 2
16
EQUITY TRUST COMPANYCUSTODIAN FBOCHRISTOPHER J. EPPLE IRA（米国）
2
イスラエルへの出願
順位
出願人名称出願件数
1 DCNS（フランス） 3
1 Jung Soo Cheol（韓国） 3
3NGUYEN Thien Phuc（ベトナム）
2
3 ECOSERVICES LLC（米国） 2
3GAZTRANSPORT ETTECHNIGAZ（フランス）
2
3 SKYROBOT INC. 2
3KITE GEN RESEARCH S.R.L（イタリア）
2
8Defence TechnologyInstitute (public Organization)（タイ王国）
1
8HELISCANDIA APS（デンマーク）
1
8ION POWER GROUP LLC（米国）
1
8LEMBAGA PENERBANGANDAN ANTARIKSA NASIONAL（インドネシア）
1
8Badan Pengkajian danPenerapan Teknologi-BPPT（インドネシア）
1
8NICARNICA AVIATION AS（ノルウェー）
1
8 韓国電子通信研究院（韓国） 1
8SERI ENTERPRISES CO.LTD.（タイ王国）
1
8SKYSAILS GMBH & CO. KG（ドイツ）
1
8Stratech Systems Limited（シンガポール）
1
8UCON SYSTEM CO. LTD.（韓国）
1
8UNIVERSITI MALAYA（マレーシア）
1
8 VALE S.A.（ブラジル） 1
ASEANへの出願
－ 9 －
≪本文の訂正（31 ページ）≫
＜誤＞
表 4- 2、表 4- 3 には、出願先国・地域別の出願件数上位ランキングを示す。上位 20社に占める自国籍の出願人の数は、日本が 12、米国が 15、欧州が 9、中国が 15、韓国
が 17、台湾が 6、イスラエルが 4、ASEAN が 7 である。 日米欧中韓台イスラエル ASEAN の 8 か国・地域への出願で 2 位のボーイングは、日
本、米国、欧州、中国、韓国で 4 位以上を占め、イスラエルで 7 位、台湾で 20 位と幅
広く多く出願している。同様に、全体で 5 位のハネウェルも、日本、米国、欧州、イス
ラエルで 4 位以内と国、地域を限定して多く出願している。全体で 3 位のエアバスも欧
州、米国、中国、イスラエルで 4 位以内と地域を限定して多く出願している。
中国の出願人では、全体で首位の DJI も日本、米国、欧州、中国で 7 位以内と地域を
限定して多く出願している。全体で 4 位の北京航空航天大学は、中国以外では、上位 20位以内にはランキングされていない。
＜正＞
表 4- 2、表 4- 3 には、出願先国・地域別の出願件数上位ランキングを示す。上位 20社に占める自国籍の出願人の数は、日本が 13、米国が 14、欧州が 8、中国が 15、韓国
が 17、台湾が 6、イスラエルが 4、ASEAN が 7 である。 日米欧中韓台イスラエル ASEAN の 8 か国・地域への出願で 2 位のボーイングは、日
本、米国、欧州、中国、韓国で 4 位以上を占め、イスラエルで 7 位、台湾で 19 位と幅
広く多く出願している。同様に、全体で 5 位のハネウェルも、日本、米国、欧州、イス
ラエルで 4 位以内と国、地域を限定して多く出願している。全体で 3 位のエアバスも欧
州、米国、中国、イスラエルで 4 位以内と地域を限定して多く出願している。
中国の出願人では、全体で首位の DJI も日本、米国、欧州、中国で 8 位以内と地域を
限定して多く出願している。全体で 4 位の北京航空航天大学は、中国以外では、上位 20位以内にはランキングされていない。
－ 10 －
【図】
図 4- 2 出願人国籍・地域別特許出願件数推移及び特許出願件数比率（日米欧中韓台イスラエルASEAN 各国への出願）
＜誤＞
1,063 1,243 1,489 1,597 1,7492,135
2,646
4,259
6,247
8,747
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
6,000
7,000
8,000
9,000
10,000
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
出願件数
出願年（優先権主張年）
日本国籍 米国籍 欧州国籍 中国籍韓国籍 その他 台湾籍 イスラエル国籍ASEAN各国の国籍 合計
出願人国籍・地域
優先権主張
2009‐2015年
注）2015年以降はデータベース収録の遅れ、PCT出願の各国移行のずれ等で、全出願データを
反映していない可能性がある。
日本国籍
1,846件
5.9%
米国籍
9,270件
29.7%
欧州国籍
6,002件
19.3%
中国籍
10,211件
32.8%
韓国籍
2,650件
8.5%
台湾籍
261件
0.8%
イスラエル
国籍
335件1.1%
ASEAN各国
の国籍
66件
0.2%
その他
534件
1.7%
合計
31,175件
＜正＞
1,063 1,243 1,489 1,597 1,7492,135
2,646
4,259
6,247
8,747
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
6,000
7,000
8,000
9,000
10,000
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
出願件数
出願年（優先権主張年）
日本国籍 米国籍 欧州国籍 中国籍韓国籍 その他 台湾籍 イスラエル国籍ASEAN各国の国籍 合計
出願人国籍・地域
優先権主張
2009‐2015年
注）2015年以降はデータベース収録の遅れ、PCT出願の各国移行のずれ等で、全出願データを
反映していない可能性がある。
日本国籍
1,862件
6.0%
米国籍
9,269件
29.7%
欧州国籍
5,978件19.2%
中国籍
10,203件
32.7%
韓国籍
2,650件
8.5%
台湾籍
269件
0.9%
イスラエル
国籍
340件1.1%
ASEAN各
国の国籍
66件0.2%
その他
538件
1.7%
合計
31,175件
≪本文の訂正（28 ページ）≫
＜誤＞
日米欧中韓台イスラエル ASEAN 各国への出願人国籍・地域別出願件数推移及び出願
件数比率を図 4- 2 に示す。中国籍が 32.8%と最多で、米国籍 29.7%、欧州国籍 16.1%、
日本国籍 19.3%、韓国籍 8.5%が続く。個別の出願人国籍・地域別推移を見ると、全ての
国・地域で増加傾向を示しており、特に中国籍の伸びが顕著である。
＜正＞
日米欧中韓台イスラエル ASEAN 各国への出願人国籍・地域別出願件数推移及び出願
件数比率を図 4- 2 に示す。中国籍が 32.7%と最多で、米国籍 29.7%、欧州国籍 19.2%、
韓国籍 8.5%、日本国籍 6.0%が続く。個別の出願人国籍・地域別推移を見ると、全ての
国・地域で増加傾向を示しており、特に中国籍の伸びが顕著である。
－ 11 －
図 4- 3 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数推移及びパテントファミリー件数比率（日米欧中韓台イスラエル ASEAN 各国への出願）
＜誤＞
523 637 758 872 1,008 1,2271,673
2,810
4,993
8,423
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
6,000
7,000
8,000
9,000
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
出願件数
出願年（優先権主張年）
日本国籍 米国籍 欧州国籍 中国籍韓国籍 その他 台湾籍 イスラエル国籍ASEAN各国の国籍 合計
出願人国籍・地域
優先権主張
2009‐2015年
注）2015年以降はデータベース収録の遅れ、PCT出願の各国移行のずれ等で、全出願データを
反映していない可能性がある。
日本国籍
1,403件
6.1%
米国籍
5,786件
25.2%
欧州国籍
2,843件
12.4%
中国籍
9,723件
42.4%
韓国籍
2,313件
10.1%
台湾籍
154件
0.7%
イスラエル
国籍
187件0.8%
ASEAN各国
の国籍
72件0.3%
その他
443件
1.9%
合計
22,924件
＜正＞
523 637 758 872 1,008 1,2271,673
2,810
4,993
8,423
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
6,000
7,000
8,000
9,000
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
出願件数
出願年（優先権主張年）
日本国籍 米国籍 欧州国籍 中国籍韓国籍 その他 台湾籍 イスラエル国籍ASEAN各国の国籍 合計
出願人国籍・地域
優先権主張
2009‐2015年
注）2015年以降はデータベース収録の遅れ、PCT出願の各国移行のずれ等で、全出願データを
反映していない可能性がある。
日本国籍
1,410件
6.2%
米国籍
5,781件
25.2%
欧州国籍
2,844件
12.4%
中国籍
9,715件
42.4%
韓国籍
2,313件
10.1%
台湾籍
159件
0.7%
イスラエ
ル国籍
188件0.8%
ASEAN各国
の国籍
72件0.3%
その他
442件
1.9%
合計
22,924件
≪本文の訂正（28 ページ）≫
＜誤＞
日米欧中韓台イスラエル ASEAN 各国への出願人国籍・地域別パテントファミリー件
数推移及びパテントファミリー件数比率を図 4- 3 に示す。傾向は、図 4- 2 に示す出願件
数とほぼ同様であり、中国籍が 42.4%と最多で、次いで米国籍 25.2%、欧州国籍が 12.4%、
韓国籍 10.1%、日本国籍 6.1%となっている。個別の出願人国籍・地域別推移を見ると、
全ての国で増加傾向を示しており、特に中国籍の伸びが顕著である。
＜正＞
日米欧中韓台イスラエル ASEAN 各国への出願人国籍・地域別パテントファミリー件
数推移及びパテントファミリー件数比率を図 4- 3 に示す。傾向は、図 4- 2 に示す出願件
数とほぼ同様であり、中国籍が 42.4%と最多で、次いで米国籍 25.2%、欧州国籍が 12.4%、
韓国籍 10.1%、日本国籍 6.2%となっている。個別の出願人国籍・地域別推移を見ると、
全ての国で増加傾向を示しており、特に中国籍の伸びが顕著である。
－ 12 －
図 4- 4 出願先国・地域別－出願人国籍・地域別出願件数収支
＜誤＞
318件
129件
125件
22件
10件
3件
2件
1706件
754件
208件
93件
88件
4件
556件
549件
103件
8件
77件
221件
1571件
30件
36件
1件
212件
476件
165件
2件
2件
6件
16件
205件
40件
67件
5件
87件
20件
50件
8件
137件
68件
12件24件
1件
36件
11件
4件
4件
1件
1件
日本
2,256件
米国
8,691件
欧州
5,602件
中国
10,852件
韓国
2,703件
台湾
249件
イスラエル
257件
ASEAN各国
31件
日本
129件2%
米国
1,706件31%欧州
3,463件62%
中国
165件3%
韓国
40件1%
台湾
20件0%
イスラエル
68件1%
ASEAN各国
11件0%
日本
3件1%
米国
88件34%
欧州
77件30%中国
0件0%
韓国
2件1%
台湾
0件0%
イスラエル
86件34%
ASEAN各国
1件0%
日本
22件1% 米国
208件8%
欧州
103件4%
中国
30件1%
韓国
2,312件85%
台湾
0件0%
イスラエル
24件1%
ASEAN各国
4件0%
日本
10件4%
米国
93件37%
欧州
8件3%
中国
36件15%
韓国
2件1%
台湾
99件40%
イスラエル
0件0%
ASEAN各国
1件0%
日本
2件7% 米国
4件13%
欧州
10件32%
中国
1件3%
韓国
6件19%
台湾
0件0%
イスラエル
0件0%
ASEAN各国
8件26%
日本
1,237件55%
米国
556件25%
欧州
221件10%
中国
212件9%
韓国
16件1%
台湾
5件0%
イスラエル
8件0%
ASEAN各国
1件0%
日本
318件4%
米国
5,861件67%
欧州
1,571件18%
中国
476件6%
韓国
205件2%
台湾
87件1%
イスラエ
ル
137件2%
ASEAN各国
36件0%
日本
125件1%
米国
754件7%
欧州
549件5%
中国
9,291件86%
韓国
67件1%
台湾
50件0%
イスラエル
12件0%
ASEAN各国
4件0%
－ 13 －
＜正＞
日本
1,242件55%
米国
554件25%
欧州
218件10%
中国
210件9%
韓国
16件1%
台湾
5件0%
イスラエル
9件0%
ASEAN各国
1件0%
324件
132件
127件
22件
10件
3件
2件
1711件
767件
209件
94件
89件
4件
554件
542件
101件
7件
75件
10件
218件
1572件
30件
35件
1件
210件
483件
164件
2件
2件
6件
16件
205件
40件
67件
5件
88件
20件
55件
9件138件
69件
12件25件
1件
37件
11件
3件
4件
1件
1件
日本
2,255件
米国
8,688件
欧州
5,600件
中国
10,853件
韓国
2,703件
台湾
250件
イスラエル
257件
ASEAN各国
31件
日本
324件4%
米国
5,841件67%
欧州
1,572件18%
中国
483件6%
韓国
205件2%
台湾
88件1%
イスラエル
138件2%
ASEAN各国
37件0%
日本
10件4%
米国
94件38%
欧州
7件3%
中国
35件14%
韓国
2件1%
台湾
101件40%
イスラエル
0件0%
ASEAN各国
1件0%
日本
3件1%
米国
89件35%
欧州
75件29%
中国
0件0% 韓国
2件1%
台湾
0件0%
イスラエル
87件34%
ASEAN各国
1件0%
日本
127件1% 米国
767件7% 欧州
542件5%
中国
9,280件85%
韓国
67件1% 台湾
55件1%
イスラエル
12件0%
ASEAN各国
3件0%
日本
22件1% 米国
209件8%
欧州
101件4%
中国
30件1%
韓国
2,312件85%
イスラエル
25件1%
ASEAN各国
4件0%
日本
132件2%
米国
1,711件31%欧州
3,453件62%
中国
164件3%
韓国
40件1%
台湾
20件0%
イスラエル
69件1%
ASEAN各国
11件0%
日本
2件7%
米国
4件13%
欧州
10件32%
中国
1件3%
韓国
6件19%
台湾
0件0%
イスラエル
0件0%
ASEAN各国
8件26%
－ 14 －
第３節
【図】
図 4- 17 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（課題、日米欧中韓台イスラエル ASEAN各国への出願）
＜誤＞
241
766
113
73
65
107
34
146
1,570
2,987
428
271
180
357
132
612
837
1,425
267
135
106
183
45
326
3,014
4,730
730
209
478
510
80
1,266
578
1,187
120
82
135
113
39
239
34
76
9
1
9
7
2
9
45
110
15
4
10
17
2
18
21
36
8
1
5
2
5
134
226
38
11
19
17
5
35
課題
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
機体性能向上
制御の高度化
耐環境性
異常への対処
衝突安全性
衝突回避
不正利用防止
低コスト化
＜正＞
242
770
113
73
65
107
34
147
1,568
2,982
427
272
180
357
132
614
838
1,428
267
134
106
183
45
326
3,010
4,725
730
209
479
510
80
1,262
578
1,187
120
82
135
113
39
239
36
81
9
1
9
7
2
10
45
110
15
4
10
17
2
18
22
36
8
1
5
2
5
135
224
39
11
18
17
5
35
課題
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
機体性能向上
制御の高度化
耐環境性
異常への対処
衝突安全性
衝突回避
不正利用防止
低コスト化
－ 15 －
図 4- 18 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（機体性能向上、日米欧中韓台イスラエル ASEAN 各国への出願）
＜誤＞
60
16
21
18
9
25
24
11
3
18
9
16
52
22
24
1
343
95
177
158
137
244
171
91
30
106
99
89
124
72
210
28
191
63
98
70
78
85
91
57
23
53
50
44
55
37
139
18
641
109
168
54
103
187
356
175
87
149
82
364
620
286
398
19
122
17
58
47
41
117
65
29
9
35
26
45
120
14
44
10
13
4
1
2
1
3
3
1
2
2
3
6
1
5
1
11
11
4
4
5
4
1
6
1
4
3
1
1
2
2
3
1
3
5
2
1
3
1
1
17
8
17
12
13
9
10
11
3
10
7
4
8
5
10
5
機体性能向上
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
軽量化
高剛性化
揚力発生機構の効率向上
推進力発生機構の効率向上
動力発生機構の効率向上
エネルギー供給機構の効率向上
省エネルギー化
空気抵抗低減
高速化
運動性向上
騒音低減
航続距離増大
滞空時間の延長
積載量増加
メンテナンス性向上
熱制御・発熱対策
－ 16 －
＜正＞
60
16
22
18
9
25
24
11
3
18
9
16
52
22
24
1
340
95
177
158
138
244
170
91
31
104
99
91
124
72
208
28
194
63
97
70
77
85
91
57
23
55
50
44
55
37
139
18
640
109
168
54
103
186
357
175
86
149
81
362
620
286
399
19
122
17
58
47
41
117
65
29
9
35
26
45
120
14
44
10
13
4
1
2
1
3
3
1
2
2
3
6
2
5
1
11
11
4
4
5
4
1
6
1
4
3
1
1
2
2
3
1
3
6
2
1
3
1
1
18
8
17
12
13
9
10
11
3
10
8
4
8
5
10
5
機体性能向上
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
軽量化
高剛性化
揚力発生機構の効率向上
推進力発生機構の効率向上
動力発生機構の効率向上
エネルギー供給機構の効率向上
省エネルギー化
空気抵抗低減
高速化
運動性向上
騒音低減
航続距離増大
滞空時間の延長
積載量増加
メンテナンス性向上
熱制御・発熱対策
－ 17 －
図 4- 19 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（制御の高度化、日米欧中韓台イスラエル ASEAN 各国への出願）
＜誤＞
108
32
51
102
105
62
66
47
56
69
52
18
25
29
41
160
374
93
383
433
339
326
282
148
222
299
99
169
118
176
144
633
169
43
129
200
213
140
114
100
138
237
47
51
14
69
61
284
198
34
272
340
795
166
275
224
210
984
54
45
191
934
119
801
151
41
100
153
165
121
66
50
98
100
19
61
51
110
28
392
9
2
3
20
8
12
2
5
4
13
1
2
3
6
4
16
15
3
12
10
13
13
7
6
3
9
5
7
1
2
2
13
5
4
3
4
5
4
1
3
4
1
4
6
14
4
19
16
37
17
15
9
21
22
6
5
4
8
3
46
制御の高度化
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
位置センシング精度の向上
高度センシング精度の向上
通信品質の向上
制御精度向上
飛行安定性の向上
飛行精度の向上
自律性拡大
操縦精度向上
操縦性・応答性向上
操縦者負荷軽減
風、雨、雪、砂塵等の外乱の影響最小化
管制から指示精度向上
他のドローンとの連携
周辺装置の連携
最適飛行ルートの選択
ペイロード利用性向上
－ 18 －
＜正＞
109
32
51
102
105
62
67
47
56
71
52
18
25
29
41
161
371
93
384
433
339
326
280
149
220
296
99
170
118
177
142
631
171
43
128
200
213
140
116
100
138
238
47
51
14
69
61
284
198
34
269
340
795
166
274
223
213
986
53
44
190
934
121
802
151
41
100
153
165
121
66
50
98
100
19
61
51
110
28
392
9
2
5
20
9
12
2
5
4
13
2
2
4
6
4
16
15
3
12
10
13
13
7
6
3
9
5
7
1
2
2
13
5
4
3
4
5
4
1
3
4
1
4
6
14
4
20
16
36
17
15
9
20
20
6
5
4
7
3
46
制御の高度化
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
位置センシング精度の向上
高度センシング精度の向上
通信品質の向上
制御精度向上
飛行安定性の向上
飛行精度の向上
自律性拡大
操縦精度向上
操縦性・応答性向上
操縦者負荷軽減
風、雨、雪、砂塵等の外乱の影響最小化
管制から指示精度向上
他のドローンとの連携
周辺装置の連携
最適飛行ルートの選択
ペイロード利用性向上
－ 19 －
図 4- 20 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（耐環境性、日米欧中韓台イスラエル ASEAN各国への出願）
＜誤＞
29
7
4
18
3
8
14
10
2
11
66
21
36
108
32
38
77
62
17
26
43
16
17
47
36
21
62
40
8
15
135
64
52
107
7
20
28
70
11
90
21
5
10
21
1
9
4
25
7
20
3
1
1
1
2
3
3
2
3
2
3
2
2
1
5
1
3
10
2
2
8
4
2
3
耐環境性
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
耐風性
電磁環境耐性
温度（耐火性）
雨、雪、湿度（耐水性）
雷
砂塵
氷
夜間利用性向上
日中利用性向上
飛行困難環境での利活用
＜正＞
29
7
4
18
3
8
14
10
2
11
66
21
36
108
32
38
77
62
17
25
43
16
17
47
36
21
62
40
8
15
135
64
52
107
7
20
28
70
11
91
21
5
10
21
1
9
4
25
7
20
3
1
1
1
2
3
3
2
3
2
3
2
2
1
5
1
3
10
2
2
8
4
2
3
耐環境性
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
耐風性
電磁環境耐性
温度（耐火性）
雨、雪、湿度（耐水性）
雷
砂塵
氷
夜間利用性向上
日中利用性向上
飛行困難環境での利活用
－ 20 －
第４節
【図】
図 4- 22 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（機体形式、日米欧中韓台イスラエル ASEAN各国への出願）
＜誤＞
284
44
5
35
7
14
17
13
182
715
363
25
158
11
77
50
76
617
444
189
20
85
10
26
23
36
247
1,651
218
151
76
61
90
88
138
424
80
3
29
5
11
27
23
281
34
3
2
2
1
10
26
18
1
7
1
2
1
22
13
8
10
1
1
1
2
9
101
33
11
3
5
4
5
40
機体形式
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
回転翼機
固定翼機
ティルト翼機
軽航空機
羽ばたき機
複合機
両用機
使用高度
使用場所
＜正＞
284
44
5
35
7
14
17
13
183
715
361
25
157
11
77
50
77
616
444
191
20
85
10
26
23
35
247
1,649
218
151
76
60
90
86
139
424
80
3
29
5
11
27
23
281
36
3
2
2
2
10
26
18
1
7
1
2
2
22
13
8
11
1
1
1
2
9
101
33
11
3
6
4
5
39
機体形式
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
回転翼機
固定翼機
ティルト翼機
軽航空機
羽ばたき機
複合機
両用機
使用高度
使用場所
－ 21 －
図 4- 24 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（機体構造、日米欧中韓台イスラエル ASEAN各国への出願）
＜誤＞
37
97
184
158
172
252
120
63
714
198
286
905
835
773
770
609
155
2,450
102
176
483
457
312
508
348
94
1,131
254
448
1,648
2,118
1,583
2,533
1,540
539
4,542
44
128
403
318
398
429
309
97
1,243
2
8
9
20
13
24
15
5
64
3
11
36
17
21
28
18
10
78
3
5
21
7
9
16
6
3
27
19
50
80
85
68
77
62
20
228
機体構造
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
機体全体の構造・材質
揚力、推進力発生機構（ロータ）
揚力、推進力発生機構（ロータ以外）
動力機構
エネルギー供給機構
構造部
取付・配置構造
安全構造
ペイロード
＜正＞
37
97
184
158
172
255
122
63
716
197
284
907
837
772
761
610
155
2,453
103
177
482
459
312
514
346
94
1,128
254
447
1,646
2,112
1,581
2,531
1,538
539
4,540
44
128
403
318
398
429
309
97
1,243
2
9
9
20
15
26
16
5
66
3
11
36
17
21
28
18
10
79
3
5
21
7
9
16
6
3
27
19
51
81
87
69
77
62
20
225
機体構造
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
機体全体の構造・材質
揚力、推進力発生機構（ロータ）
揚力、推進力発生機構（ロータ以外）
動力機構
エネルギー供給機構
構造部
取付・配置構造
安全構造
ペイロード
－ 22 －
図 4- 25 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（動力機構、日米欧中韓台イスラエル ASEAN各国への出願）
＜誤＞
95
13
3
9
15
27
412
83
115
70
104
198
178
44
110
47
60
80
1,467
10
25
27
521
242
237
16
3
8
40
66
13
2
1
3
8
4
3
2
2
2
3
3
2
2
42
7
6
6
9
動力機構
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
モータ
レシプロエンジン
ガスタービンエンジン
ジェットエンジン
動力伝達機構
動力制御装置・ESC
＜正＞
95
13
3
9
15
27
414
83
117
70
104
197
178
44
109
47
61
81
1,463
10
24
27
520
242
237
16
3
8
40
66
13
2
1
3
8
4
3
2
2
2
3
3
2
2
44
7
6
6
9
動力機構
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
モータ
レシプロエンジン
ガスタービンエンジン
ジェットエンジン
動力伝達機構
動力制御装置・ESC
－ 23 －
図 4- 26 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（エネルギー供給機構、日米欧中韓台イスラエル ASEAN 各国への出願）
＜誤＞
101
9
12
5
3
27
29
8
4
379
119
104
73
48
79
95
91
19
142
56
24
25
21
29
23
43
15
1,086
108
283
51
39
103
138
102
19
277
34
48
11
25
36
92
18
2
11
1
2
1
1
2
7
1
5
1
1
3
1
2
2
4
3
1
2
27
7
6
3
4
3
4
3
3
エネルギー供給機構
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
バッテリ
発電機
太陽光発電
風力発電
燃料電池
有線給電
無線給電
燃料タンク（液体）
燃料タンク（気体）
＜正＞
101
9
12
5
3
27
29
8
4
377
119
104
74
48
79
95
91
19
142
56
24
24
21
29
23
43
15
1,087
108
282
50
39
103
137
102
19
277
34
48
11
25
36
92
18
2
12
1
3
2
1
2
7
1
5
1
1
3
1
2
2
4
3
1
2
27
7
6
3
4
3
5
3
3
エネルギー供給機構
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
バッテリ
発電機
太陽光発電
風力発電
燃料電池
有線給電
無線給電
燃料タンク（液体）
燃料タンク（気体）
－ 24 －
図 4- 27 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（飛行制御、日米欧中韓台イスラエル ASEAN各国への出願）
＜誤＞
520
409
399
207
51
104
61
40
12
96
50
2,049
1,822
1,237
663
111
316
279
206
96
278
79
878
684
484
306
85
138
55
113
49
170
34
2,916
3,124
1,313
782
385
289
239
192
49
323
269
922
801
473
201
82
75
106
82
14
74
24
59
62
30
18
9
4
4
6
1
2
5
74
57
39
24
2
15
5
6
3
10
3
27
20
8
9
2
1
1
4
1
139
138
78
52
11
16
14
8
5
18
5
飛行制御
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
センシング
通信（機体）
航路、位置制御
飛行制御
姿勢制御
自動操縦
複数ドローン制御
着陸制御
健全性評価
異常時対応
難易度
－ 25 －
＜正＞
523
413
402
208
51
104
61
41
12
96
50
2,047
1,821
1,234
661
111
315
278
204
96
280
78
878
683
484
308
85
138
55
113
49
168
34
2,915
3,120
1,313
781
386
291
238
193
49
324
269
922
801
473
201
82
75
106
82
14
74
24
59
65
30
18
9
4
5
6
1
2
5
75
58
40
24
2
15
5
6
3
10
3
28
19
8
10
2
1
2
4
1
137
137
77
51
10
15
14
8
5
17
6
飛行制御
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
センシング
通信（機体）
航路、位置制御
飛行制御
姿勢制御
自動操縦
複数ドローン制御
着陸制御
健全性評価
異常時対応(飛行制御)
難易度
－ 26 －
図 4- 28 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（通信（機体）、日米欧中韓台イスラエルASEAN 各国への出願）
＜誤＞
104
217
80
16
57
15
4
4
376
619
831
174
283
380
32
88
148
289
230
38
73
68
7
19
537
1,936
874
84
228
53
12
56
167
307
332
41
176
124
12
19
9
38
17
2
5
10
1
9
14
17
1
7
2
5
8
5
1
3
33
59
39
4
8
14
1
4
通信（機体）
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
遠隔操作
遠隔操縦
通信制御
機体間通信
周辺物との通信
IoT
ノイズ防止・ノイズフィルター
通信セキュリティ
＜正＞
105
218
81
17
57
16
4
4
374
619
832
173
282
381
32
88
147
288
229
38
74
67
7
18
538
1,937
873
84
227
53
12
57
167
307
332
41
176
124
12
19
9
39
18
2
6
10
1
10
14
17
1
7
2
5
7
5
1
3
33
58
38
4
8
13
1
4
通信（機体）
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
遠隔操作
遠隔操縦
通信制御
機体間通信
周辺物との通信
IoT
ノイズ防止・ノイズフィルター
通信セキュリティ
－ 27 －
図 4- 29 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（自動操縦、日米欧中韓台イスラエル ASEAN各国への出願）
＜誤＞
88
5
267
33
122
5
216
35
69
7
4 4
1
1
1
11
1
自動操縦
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
オートパイロット
AI
＜正＞
88
5
266
33
122
5
218
35
69
7
4 4
1
1
1
10
1
自動操縦
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
オートパイロット
AI
図 4- 31 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（異常時対応、日米欧中韓台イスラエルASEAN 各国への出願）
＜誤＞
17
3
1
28
35
1
61
33
11
110
25
19
42
30
7
60
18
6
78
57
53
83
62
17
5
3
24
16
6
1
1
3
1
3
1
3
7
3
異常時対応
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
故障診断
フェールセーフ
ディペンダビリティ
衝突回避
落下対策
場所特定用ビーコン発信
－ 28 －
＜正＞
17
3
1
28
35
1
62
33
11
111
25
19
41
30
7
59
18
6
78
58
53
83
62
17
5
3
24
16
6
1
1
3
1
3
1
3
6
3
異常時対応
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
故障診断
フェールセーフ
ディペンダビリティ
衝突回避
落下対策
場所特定用ビーコン発信
図 4- 32 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（無人機管制、日米欧中韓台イスラエルASEAN 各国への出願）
＜誤＞
226
32
112
39
896
177
581
60
347
37
179
28
802
141
577
164
286
57
225
35
28
4
10
1
25
4
18
2
6
7
41
5
32
4
無人機管制
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
飛行指示・指令
機体識別
通信（無人機管制）
異常時対応
＜正＞
228
32
115
40
893
178
580
59
347
37
178
28
803
140
576
164
286
57
225
35
28
4
10
1
25
4
18
2
6
7
41
5
32
4
無人機管制
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
飛行指示・指令
機体識別
通信（無人機管制）
異常時対応（無人機管制）
－ 29 －
図 4- 33 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（飛行指示・指令、日米欧中韓台イスラエル ASEAN 各国への出願）
＜誤＞
30
85
55
58
12
6
36
42
23
26
26
56
251
224
161
37
89
144
198
155
200
131
18
123
89
40
32
4
55
80
54
77
50
106
284
90
50
30
19
103
185
127
57
43
20
81
84
63
19
9
49
68
34
53
49
2
9
5
4
1
1
3
8
5
5
3
3
1
5
4
1
5
4
2
4
2
1
1
1
1
13
10
6
3
1
6
6
12
3
6
飛行指示・指令
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
飛行前指令
飛行中指令
位置監視
位置管理
異常時指令
ジオフェンシング
飛行範囲設定
航路指示
運行前飛行計画
動的飛行計画（無人機管制）
運行管理
－ 30 －
＜正＞
30
86
55
58
12
7
36
42
23
27
26
55
250
223
161
38
88
144
197
154
199
132
18
123
90
40
31
4
55
80
54
77
50
107
284
90
50
30
19
103
186
128
57
42
20
81
84
63
19
9
49
68
34
53
49
2
9
5
4
1
1
3
8
5
5
3
3
1
5
4
1
5
4
2
4
2
1
1
1
1
13
10
6
3
1
6
6
12
3
6
飛行指示・指令
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
飛行前指令
飛行中指令
位置監視
位置管理
異常時指令
ジオフェンシング
飛行範囲設定
航路指示
運行前飛行計画
動的飛行計画（無人機管制）
運行管理
図 4- 34 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（機体識別、日米欧中韓台イスラエル ASEAN各国への出願）
＜誤＞
8
12
12
20
120
53
5
22
9
17
78
45
9
43
16
2
2
1
2 1
1
機体識別
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
機体登録
機体認証
使用者確認
－ 31 －
＜正＞
8
12
12
20
121
53
5
22
9
17
77
45
9
43
16
2
2
1
2 1
1
機体識別
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
機体登録
機体認証
使用者確認
図 4- 35 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（通信（無人機管制）、日米欧中韓台イスラエル ASEAN 各国への出願）
＜誤＞
2
22
30
15
27
17
2
27
105
93
68
213
79
85
11
31
16
13
62
25
14
43
214
120
5
81
56
28
5
24
38
33
93
38
21
1
1
5
2
1
4
1
6
1
2
3
1
1
3
6
2
7
3
4
通信（無人機管制）
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
通信距離拡大
広域通信
狭域通信
携帯基地局利用（固定基地局として）
固定基地局
移動基地局
帯域制御
＜正＞
－ 32 －
2
23
30
15
28
18
2
27
106
94
68
212
78
85
11
30
15
13
62
25
14
43
213
120
5
81
56
28
5
24
38
33
93
38
21
1
1
5
2
1
4
1
6
1
2
3
1
1
3
6
2
7
3
4
通信（無人機管制）
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
通信距離拡大
広域通信
狭域通信
携帯基地局利用（固定基地局として）
固定基地局
移動基地局
帯域制御
－ 33 －
第５節 用途別分析
【表】
表 4- 5 出願人別パテントファミリー件数上位ランキング（搬送物流、日米欧中韓台イスラエルASEAN 各国への出願）
＜誤＞ ＜正＞
順位
出願人名称ﾌｧﾐﾘｰ件数
1 アマゾン（米国） 56
2 エアバス（フランス） 46
3 ボーイング（米国） 37
4 DJI（中国） 32
5 IBM（米国） 29
6 WALMART APOLLO LLC（米国） 26
7 タレス（フランス） 25
8 Google（米国） 21
8 ハネウェル（米国） 21
8 UNITED PARCEL SERVICE OF AMERICA INC.（米国） 21
11 Shunfeng Technology（中国） 15
12 X DEVELOPMENT LLC（米国） 13
13 VERIZON PATENT AND LICENSING INC.（米国） 12
14Beijing Jingdong Shangke Information Technology Co.Ltd.（中国）
11
14INDUSTRY-UNIVERSITY COOPERATION FOUNDATION KOREA AEROSPACE UNIVERSITY（韓国）
11
16 Tianji Zhihui Technology (shenzhen) Co. Ltd.（中国） 10
16 WAL-MART STORES INC.（米国） 10
18Wuxi Tongchun New Energy Science and TechnologyCo. Ltd.（中国）
8
18 ZHOU liang-yong（中国） 8
18 ELWAH（米国） 8
日米欧中韓台イAへの出願
順位
出願人名称ﾌｧﾐﾘｰ件数
1 アマゾン（米国） 56
2 エアバス（フランス） 50
3 ボーイング（米国） 37
4 DJI（中国） 32
5 IBM（米国） 29
6 WALMART APOLLO LLC（米国） 26
7 タレス（フランス） 25
8 Google（米国） 21
8 ハネウェル（米国） 21
8 UNITED PARCEL SERVICE OF AMERICA INC.（米国） 21
11 Shunfeng Technology（中国） 15
12 X DEVELOPMENT LLC（米国） 13
13 VERIZON PATENT AND LICENSING INC.（米国） 12
14Beijing Jingdong Shangke Information Technology Co.Ltd.（中国）
11
14INDUSTRY-UNIVERSITY COOPERATION FOUNDATION KOREA AEROSPACE UNIVERSITY（韓国）
11
16 Tianji Zhihui Technology (shenzhen) Co. Ltd.（中国） 10
16 WAL-MART STORES INC.（米国） 10
18Wuxi Tongchun New Energy Science and TechnologyCo. Ltd.（中国）
8
18 ZHOU liang-yong（中国） 8
18 ELWAH（米国） 8
日米欧中韓台イAへの出願
－ 34 －
表 4- 6 出願人別パテントファミリー件数上位ランキング（防犯監視、日米欧中韓台イスラエルASEAN 各国への出願）
＜誤＞ ＜正＞
順位
出願人名称ﾌｧﾐﾘｰ件数
1 DJI（中国） 42
2 セコム株式会社 24
3 ボーイング（米国） 20
4 ハネウェル（米国） 17
5 BAEシステムズ（英国） 12
6 レイセオン（米国） 10
7 エアバス（フランス） 9
7 IBM（米国） 9
9 WAL-MART STORES INC.（米国） 8
9 ZHOU liang-yong（中国） 8
11 ハンファ（韓国） 7
12 FLIR SYSTEMS（米国） 6
12 CLOUDPARC INC.（米国） 6
12 日本電気株式会社 6
12 韓国電子通信研究院（韓国） 6
16 パナソニック株式会社 5
16 タレス（フランス） 5
18天津艾思科尔科技有限公司（中国）
4
18 ZHU Hai-yan（中国） 4
18 クアルコム（米国） 4
日米欧中韓台イAへの出願
順位
出願人名称ﾌｧﾐﾘｰ件数
1 DJI（中国） 43
2 セコム株式会社 24
3 ボーイング（米国） 20
4 ハネウェル（米国） 17
5 BAEシステムズ（英国） 12
6 エアバス（フランス） 11
7 レイセオン（米国） 10
8 IBM（米国） 9
9 WAL-MART STORES INC.（米国） 8
9 ZHOU liang-yong（中国） 8
11 ハンファ（韓国） 7
12 FLIR SYSTEMS（米国） 6
12 CLOUDPARC INC.（米国） 6
12 日本電気株式会社 6
12 韓国電子通信研究院（韓国） 6
16 パナソニック株式会社 5
16 タレス（フランス） 5
18Tianjin Isecure Technology Co.Ltd.（中国）
4
18 ZHU Hai-yan（中国） 4
18 クアルコム（米国） 4
日米欧中韓台イAへの出願
－ 35 －
表 4- 7 出願人別パテントファミリー件数上位ランキング（軍用、日米欧中韓台イスラエル ASEAN各国への出願）
＜誤＞ ＜正＞
順位
出願人名称ﾌｧﾐﾘｰ件数
1 ボーイング（米国） 109
2 エアバス（フランス） 86
3 レイセオン（米国） 71
4 DJI（中国） 69
5 ハネウェル（米国） 58
6 ロッキード・マーティン（米国） 53
7 北京航空航天大学（中国） 48
8 アメリカ海軍（米国） 44
9 タレス（フランス） 39
9 BAEシステムズ（英国） 39
11 AeroVironment（米国） 26
12 国防科学研究所（韓国） 22
12 南京航空航天大学（中国） 22
14 Aurora Flight Sciences（米国） 21
14イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ（イスラエル）
21
16 SAAB AB（スウェーデン） 20
17 韓国航空宇宙研究院（韓国） 18
18 LIG Nex1（韓国） 14
19 ハンファ（韓国） 12
19 ノースロップ・グラマン（米国） 12
日米欧中韓台イAへの出願
順位
出願人名称ﾌｧﾐﾘｰ件数
1 ボーイング（米国） 109
2 エアバス（フランス） 96
3 レイセオン（米国） 71
4 DJI（中国） 70
5 ハネウェル（米国） 58
6 ロッキード・マーティン（米国） 53
7 北京航空航天大学（中国） 48
8 アメリカ海軍（米国） 44
9 タレス（フランス） 39
9 BAEシステムズ（英国） 39
11 AeroVironment（米国） 26
12 国防科学研究所（韓国） 22
12 南京航空航天大学（中国） 22
14 Aurora Flight Sciences（米国） 21
14イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ（イスラエル）
21
16 SAAB AB（スウェーデン） 20
17 韓国航空宇宙研究院（韓国） 18
18 LIG Nex1（韓国） 14
19 ハンファ（韓国） 12
19 ノースロップ・グラマン（米国） 12
日米欧中韓台イAへの出願
≪本文の訂正（62 ページ）≫
＜誤＞
米国籍の 7 出願人がランクインしており最大である。 中国籍が、5 出願人で米国籍に続いている。 イスラエル国籍がランクインしている。
＜正＞
米国籍の 7 出願人がランクインしており最大である。 韓国籍が、4 出願人で米国籍に続いている。 イスラエル国籍がランクインしている。
－ 36 －
【図】
図 4- 37 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（用途、日米欧中韓台イスラエル ASEAN各国への出願）
＜誤＞
113
79
148
80
76
174
34
4
125
81
34
112
47
185
104
239
521
260
245
135
32
334
18
207
250
351
797
75
49
112
210
95
123
43
21
160
3
81
81
166
386
766
71
884
358
169
743
18
14
661
4
481
78
792
573
115
52
183
149
115
131
40
7
185
109
61
266
258
4
3
22
9
5
4
5
15
2
13
8
12
6
8
14
14
5
1
16
4
6
12
45
3
1
5
7
1
1
7
9
3
5
14
27
14
25
41
10
13
11
7
35
1
51
12
47
37
用途
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
農林水産業
土木・建設
空撮
搬送物流
防犯監視
点検
倉庫・工場
鉱業
計測・観測
保険
エンタテインメント
通信
公共
軍用
－ 37 －
＜正＞
113
79
150
80
76
174
34
4
125
82
34
113
47
185
104
237
522
258
243
135
32
333
18
204
250
348
797
75
49
112
210
94
123
43
21
160
3
81
81
166
387
766
70
883
357
171
745
18
14
663
4
485
76
794
571
115
52
183
149
115
131
40
7
185
109
61
266
258
4
4
22
9
5
4
5
15
4
13
8
12
6
8
14
15
5
1
16
4
6
12
45
3
1
5
7
1
1
7
8
3
5
14
27
14
26
41
10
13
11
7
34
1
50
12
47
38
用途
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル
ASEAN その他
農林水産業
土木・建設
空撮
搬送物流
防犯監視
点検
倉庫・工場
鉱業
計測・観測
保険
エンタテインメント
通信
公共
軍用
図 4- 39 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（土木・建設、日米欧中韓台イスラエルASEAN 各国への出願）
＜誤＞
8
42
33
16
5
58
51
20
5
22
23
10
28
23
17
6
13
20
17 2
1
2
2
2
10
8
土木・建設
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
工事進捗
土木測量
建築測量
高所作業
－ 38 －
＜正＞
8
42
33
16
5
58
51
20
5
22
23
10
28
23
16
6
13
20
17 3
1
2
2
2
10
8
土木・建設
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
工事進捗
土木測量
建築測量
高所作業
図 4- 40 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（搬送物流、日米欧中韓台イスラエル ASEAN各国への出願）
＜誤＞
14
16
13
6
8
110
114
38
33
55
34
45
6
12
56
33
32
27
12
9
30
22
10
4
5
2
3
2
1
2
2
1
1 5
6
1
3
5
搬送物流
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
遠隔地、離島での利用
都市での利用
高層建築での利用
緊急搬送
人の輸送（ドローンタクシー）
－ 39 －
＜正＞
14
16
13
6
8
110
114
38
33
56
34
45
6
12
56
33
32
27
12
8
30
22
10
4
5
2
3
2
1
2
2
1
1 5
6
1
3
5
搬送物流
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
遠隔地、離島での利用
都市での利用
高層建築での利用
緊急搬送
人の輸送（ドローンタクシー）
図 4- 41 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（点検、日米欧中韓台イスラエル ASEAN各国への出願）
＜誤＞
72
41
36
20
11
11
35
10
25
41
69
14
16
24
20
17
13
15
27
7
18
3
15
9
53
21
458
10
13
1
6
25
22
21
23
15
10
5
17
9
1
1
2
1
1
2
1
1
3
2
4
2
2
2
1
5
点検
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
橋梁・トンネル監視
ダム監視
鉄塔・送電線の点検
ソーラーパネル点検
風力発電機点検
屋根点検
ビル壁面点検
配管点検
－ 40 －
＜正＞
72
41
36
20
11
11
35
10
25
41
68
14
16
24
20
17
13
15
27
7
18
3
15
9
53
21
459
10
13
1
6
25
22
21
23
15
10
5
17
9
1
1
2
1
1
2
1
1
3
2
4
2
2
2
1
5
点検
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
橋梁・トンネル監視
ダム監視
鉄塔・送電線の点検
ソーラーパネル点検
風力発電機点検
屋根点検
ビル壁面点検
配管点検
図 4- 43 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（公共、日米欧中韓台イスラエル ASEAN各国への出願）
＜誤＞
49
58
24
18
9
65
63
95
97
88
28
23
63
63
34
102
63
125
149
118
65
60
47
84
54
5
4
4
3
1
1
3
6
6
1
1
1
6
7
7
10
14
公共
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
現場状況把握
被害状況把握
捜索活動
救命
消火
－ 41 －
＜正＞
50
59
24
18
9
65
63
92
98
88
28
23
63
63
34
101
62
128
148
118
65
60
47
84
54
5
4
4
3
1
1
3
6
6
1
1
1
6
7
7
10
14
公共
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
現場状況把握
被害状況把握
捜索活動
救命
消火
図 4- 44 出願人国籍・地域別パテントファミリー件数（軍用、日米欧中韓台イスラエル ASEAN各国への出願）
＜誤＞
6
26
8
5
38
439
265
88
16
174
124
78
27
327
145
3
19
147
83
15
4
2
5
17
17
4
4
2
2
3
16
9
6
軍用
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
標的（対空戦闘訓練）
偵察
戦闘
兵站（作戦を行う部隊の移動と支援）
－ 42 －
＜正＞
6
26
8
5
38
437
268
88
16
174
124
78
27
329
142
3
19
147
83
15
4
2
5
17
17
4
4
2
2
3
16
9
6
軍用
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
標的（対空戦闘訓練）
偵察
戦闘
兵站（作戦を行う部隊の移動と支援）
－ 43 －
――― スライド資料 ―――
【表】
・P.10 【出願人別パテントファミリー件数上位ランキング（日米欧中韓台イスラエル ASEAN
各国への出願、出願年（優先権主張年）：2007 年-2016 年）】
＜誤＞
＜正＞
－ 44 －
≪本文の訂正（10 ページ）≫
＜誤＞
首位の DJI（大疆創新科技公司）は 768 件、2 位のボーイングは 667 件、以下エアバスは 589
件、北京航空航天大学は 284 件、ハネウェルは 254 件と上位 5 社が 2,562 件を出願し、全体
の 11.2%を占めている。上位 20 位中、米国籍が 10 社を占めている。他は中国籍が 6 社・機
関、フランス国籍が 2 社、英国籍、韓国籍がそれぞれ 1 社・機関となっている。
＜正＞
首位の DJI（大疆創新科技公司）は 771 件、2 位のボーイングは 667 件、以下エアバスは 623
件、北京航空航天大学は 284 件、ハネウェルは 254 件と上位 5 社が 2,599 件を出願し、全体
の 11.3%を占めている。上位 20 位中、米国籍が 10 社を占めている。他は中国籍が 6 社・機
関、フランス国籍が 2 社、英国籍、韓国籍がそれぞれ 1 社・機関となっている。
－ 45 －
・P.19 【出願人別パテントファミリー件数上位ランキング（搬送物流、日米欧中韓台イスラ
エル ASEAN 各国への出願、出願年（優先権主張年）：2007 年-2016 年）】
＜誤＞
＜正＞
－ 46 －
【図】
・P.8 【出願人国籍・地域別パテントファミリー件数推移及びパテントファミリー件数比率
（日米欧中韓台イスラエル ASEAN 各国への出願）】
＜誤＞
523 637 758 872 1,008 1,2271,673
2,810
4,993
8,423
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
6,000
7,000
8,000
9,000
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
出願件数
出願年（優先権主張年）
日本国籍 米国籍 欧州国籍 中国籍韓国籍 その他 台湾籍 イスラエル国籍ASEAN各国の国籍 合計
出願人国籍・地域
優先権主張
2009‐2015年
注）2015年以降はデータベース収録の遅れ、PCT出願の各国移行のずれ等で、全出願データを
反映していない可能性がある。
日本国籍
1,403件6.1%
米国籍
5,786件25.2%
欧州国籍
2,843件12.4%
中国籍
9,723件
42.4%
韓国籍
2,313件10.1%
台湾籍
154件0.7%
イスラエル
国籍
187件0.8%
ASEAN各国
の国籍
72件0.3%
その他
443件
1.9%
合計
22,924件
＜正＞
523 637 758 872 1,008 1,2271,673
2,810
4,993
8,423
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
6,000
7,000
8,000
9,000
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
出願件数
出願年（優先権主張年）
日本国籍 米国籍 欧州国籍 中国籍韓国籍 その他 台湾籍 イスラエル国籍ASEAN各国の国籍 合計
出願人国籍・地域
優先権主張
2009‐2015年
注）2015年以降はデータベース収録の遅れ、PCT出願の各国移行のずれ等で、全出願データを
反映していない可能性がある。
日本国籍
1,410件
6.2%
米国籍
5,781件
25.2%
欧州国籍
2,844件
12.4%
中国籍
9,715件
42.4%
韓国籍
2,313件
10.1%
台湾籍
159件
0.7%
イスラエ
ル国籍
188件0.8%
ASEAN各国
の国籍
72件0.3%
その他
442件
1.9%
合計
22,924件
≪本文の訂正（8 ページ）≫
＜誤＞
中国籍出願人による出願が 42.4%と最多で、次いで米国籍 25.2%、欧州国籍 12.4%、韓国
籍 10.1%、日本国籍はわずか 6.1%である。
＜正＞
中国籍出願人による出願が 42.4%と最多で、次いで米国籍 25.2%、欧州国籍 12.4%、韓国
籍 10.1%、日本国籍はわずか 6.2%である。
－ 47 －
・P.9 【出願先国別－出願人国籍・地域籍別出願件数収支（日米欧中韓台イスラエル ASEAN
各国への出願、出願年（優先権主張年）：2007 年-2016 年）】
＜誤＞
318件
129件
125件
22件
10件
3件
2件
1706件
754件
208件
93件
88件
4件
556件
549件
103件
8件
77件
221件
1571件
30件
36件
1件
212件
476件
165件
2件
2件
6件
16件
205件
40件
67件
5件
87件
20件
50件
8件
137件
68件
12件24件
1件
36件
11件
4件
4件
1件
1件
日本
2,256件
米国
8,691件
欧州
5,602件
中国
10,852件
韓国
2,703件
台湾
249件
イスラエル
257件
ASEAN各国
31件
日本
129件2%
米国
1,706件31%欧州
3,463件62%
中国
165件3%
韓国
40件1%
台湾
20件0%
イスラエル
68件1%
ASEAN各国
11件0%
日本
3件1%
米国
88件34%
欧州
77件30%中国
0件0%
韓国
2件1%
台湾
0件0%
イスラエル
86件34%
ASEAN各国
1件0%
日本
22件1% 米国
208件8%
欧州
103件4%
中国
30件1%
韓国
2,312件85%
台湾
0件0%
イスラエル
24件1%
ASEAN各国
4件0%
日本
10件4%
米国
93件37%
欧州
8件3%
中国
36件15%
韓国
2件1%
台湾
99件40%
イスラエル
0件0%
ASEAN各国
1件0%
日本
2件7% 米国
4件13%
欧州
10件32%
中国
1件3%
韓国
6件19%
台湾
0件0%
イスラエル
0件0%
ASEAN各国
8件26%
日本
1,237件55%
米国
556件25%
欧州
221件10%
中国
212件9%
韓国
16件1%
台湾
5件0%
イスラエル
8件0%
ASEAN各国
1件0%
日本
318件4%
米国
5,861件67%
欧州
1,571件18%
中国
476件6%
韓国
205件2%
台湾
87件1%
イスラエ
ル
137件2%
ASEAN各国
36件0%
日本
125件1%
米国
754件7%
欧州
549件5%
中国
9,291件86%
韓国
67件1%
台湾
50件0%
イスラエル
12件0%
ASEAN各国
4件0%
－ 48 －
＜正＞
日本
1,242件55%
米国
554件25%
欧州
218件10%
中国
210件9%
韓国
16件1%
台湾
5件0%
イスラエル
9件0%
ASEAN各国
1件0%
324件
132件
127件
22件
10件
3件
2件
1711件
767件
209件
94件
89件
4件
554件
542件
101件
7件
75件
10件
218件
1572件
30件
35件
1件
210件
483件
164件
2件
2件
6件
16件
205件
40件
67件
5件
88件
20件
55件
9件138件
69件
12件25件
1件
37件
11件
3件
4件
1件
1件
日本
2,255件
米国
8,688件
欧州
5,600件
中国
10,853件
韓国
2,703件
台湾
250件
イスラエル
257件
ASEAN各国
31件
日本
324件4%
米国
5,841件67%
欧州
1,572件18%
中国
483件6%
韓国
205件2%
台湾
88件1%
イスラエル
138件2%
ASEAN各国
37件0%
日本
10件4%
米国
94件38%
欧州
7件3%
中国
35件14%
韓国
2件1%
台湾
101件40%
イスラエル
0件0%
ASEAN各国
1件0%
日本
3件1%
米国
89件35%
欧州
75件29%
中国
0件0% 韓国
2件1%
台湾
0件0%
イスラエル
87件34%
ASEAN各国
1件0%
日本
127件1% 米国
767件7% 欧州
542件5%
中国
9,280件85%
韓国
67件1% 台湾
55件1%
イスラエル
12件0%
ASEAN各国
3件0%
日本
22件1% 米国
209件8%
欧州
101件4%
中国
30件1%
韓国
2,312件85%
イスラエル
25件1%
ASEAN各国
4件0%
日本
132件2%
米国
1,711件31%欧州
3,453件62%
中国
164件3%
韓国
40件1%
台湾
20件0%
イスラエル
69件1%
ASEAN各国
11件0%
日本
2件7%
米国
4件13%
欧州
10件32%
中国
1件3%
韓国
6件19%
台湾
0件0%
イスラエル
0件0%
ASEAN各国
8件26%
－ 49 －
・P.11 【出願人国籍別パテントファミリー件数（課題、日米欧中韓台イスラエル ASEAN 各
国への出願、出願年（優先権主張年）：2007 年-2016 年）】
＜誤＞
241
766
113
73
65
107
34
146
1,570
2,987
428
271
180
357
132
612
837
1,425
267
135
106
183
45
326
3,014
4,730
730
209
478
510
80
1,266
578
1,187
120
82
135
113
39
239
34
76
9
1
9
7
2
9
45
110
15
4
10
17
2
18
21
36
8
1
5
2
5
134
226
38
11
19
17
5
35
課題
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
機体性能向上
制御の高度化
耐環境性
異常への対処
衝突安全性
衝突回避
不正利用防止
低コスト化
＜正＞
242
770
113
73
65
107
34
147
1,568
2,982
427
272
180
357
132
614
838
1,428
267
134
106
183
45
326
3,010
4,725
730
209
479
510
80
1,262
578
1,187
120
82
135
113
39
239
36
81
9
1
9
7
2
10
45
110
15
4
10
17
2
18
22
36
8
1
5
2
5
135
224
39
11
18
17
5
35
課題
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
機体性能向上
制御の高度化
耐環境性
異常への対処
衝突安全性
衝突回避
不正利用防止
低コスト化
－ 50 －
・P.12 【出願人国籍別パテントファミリー件数（機体形式、日米欧中韓台イスラエル ASEAN
各国への出願、出願年（優先権主張年）：2007 年-2016 年） 】
＜誤＞
284
44
5
35
7
14
17
13
182
715
363
25
158
11
77
50
76
617
444
189
20
85
10
26
23
36
247
1,651
218
151
76
61
90
88
138
424
80
3
29
5
11
27
23
281
34
3
2
2
1
10
26
18
1
7
1
2
1
22
13
8
10
1
1
1
2
9
101
33
11
3
5
4
5
40
機体形式
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
回転翼機
固定翼機
ティルト翼機
軽航空機
羽ばたき機
複合機
両用機
使用高度
使用場所
＜正＞
284
44
5
35
7
14
17
13
183
715
361
25
157
11
77
50
77
616
444
191
20
85
10
26
23
35
247
1,649
218
151
76
60
90
86
139
424
80
3
29
5
11
27
23
281
36
3
2
2
2
10
26
18
1
7
1
2
2
22
13
8
11
1
1
1
2
9
101
33
11
3
6
4
5
39
機体形式
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
回転翼機
固定翼機
ティルト翼機
軽航空機
羽ばたき機
複合機
両用機
使用高度
使用場所
－ 51 －
・P.13 【出願人国籍別パテントファミリー件数（エネルギー供給機構、日米欧中韓台イス
ラエル ASEAN 各国への出願、出願年（優先権主張年）：2007 年-2016 年） 】
＜誤＞
101
9
12
5
3
27
29
8
4
379
119
104
73
48
79
95
91
19
142
56
24
25
21
29
23
43
15
1,086
108
283
51
39
103
138
102
19
277
34
48
11
25
36
92
18
2
11
1
2
1
1
2
7
1
5
1
1
3
1
2
2
4
3
1
2
27
7
6
3
4
3
4
3
3
エネルギー供給機構
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
バッテリ
発電機
太陽光発電
風力発電
燃料電池
有線給電
無線給電
燃料タンク（液体）
燃料タンク（気体）
＜正＞
101
9
12
5
3
27
29
8
4
377
119
104
74
48
79
95
91
19
142
56
24
24
21
29
23
43
15
1,087
108
282
50
39
103
137
102
19
277
34
48
11
25
36
92
18
2
12
1
3
2
1
2
7
1
5
1
1
3
1
2
2
4
3
1
2
27
7
6
3
4
3
5
3
3
エネルギー供給機構
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
バッテリ
発電機
太陽光発電
風力発電
燃料電池
有線給電
無線給電
燃料タンク（液体）
燃料タンク（気体）
－ 52 －
・P.14 【出願人国籍別パテントファミリー件数（通信（機体）、日米欧中韓台イスラエル
ASEAN 各国への出願、出願年（優先権主張年）：2007 年-2016 年） 】
＜誤＞
104
217
80
16
57
15
4
4
376
619
831
174
283
380
32
88
148
289
230
38
73
68
7
19
537
1,936
874
84
228
53
12
56
167
307
332
41
176
124
12
19
9
38
17
2
5
10
1
9
14
17
1
7
2
5
8
5
1
3
33
59
39
4
8
14
1
4
通信（機体）
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
遠隔操作
遠隔操縦
通信制御
機体間通信
周辺物との通信
IoT
ノイズ防止・ノイズフィルター
通信セキュリティ
＜正＞
105
218
81
17
57
16
4
4
374
619
832
173
282
381
32
88
147
288
229
38
74
67
7
18
538
1,937
873
84
227
53
12
57
167
307
332
41
176
124
12
19
9
39
18
2
6
10
1
10
14
17
1
7
2
5
7
5
1
3
33
58
38
4
8
13
1
4
通信（機体）
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
遠隔操作
遠隔操縦
通信制御
機体間通信
周辺物との通信
IoT
ノイズ防止・ノイズフィルター
通信セキュリティ
－ 53 －
・P.15 【出願人国籍別パテントファミリー件数（自動操縦、日米欧中韓台イスラエル ASEAN
各国への出願、出願年（優先権主張年）：2007 年-2016 年） 】
＜誤＞
88
5
267
33
122
5
216
35
69
7
4 4
1
1
1
11
1
自動操縦
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
オートパイロット
AI
＜正＞
88
5
266
33
122
5
218
35
69
7
4 4
1
1
1
10
1
自動操縦
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
オートパイロット
AI
－ 54 －
・P.16 【出願人国籍別パテントファミリー件数（異常時対応、日米欧中韓台イスラエル ASEAN
各国への出願、出願年（優先権主張年）：2007 年-2016 年） 】
＜誤＞
17
3
1
28
35
1
61
33
11
110
25
19
42
30
7
60
18
6
78
57
53
83
62
17
5
3
24
16
6
1
1
3
1
3
1
3
7
3
異常時対応
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
故障診断
フェールセーフ
ディペンダビリティ
衝突回避
落下対策
場所特定用ビーコン発信
＜正＞
17
3
1
28
35
1
62
33
11
111
25
19
41
30
7
59
18
6
78
58
53
83
62
17
5
3
24
16
6
1
1
3
1
3
1
3
6
3
異常時対応
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
故障診断
フェールセーフ
ディペンダビリティ
衝突回避
落下対策
場所特定用ビーコン発信
－ 55 －
・P.17 【出願人国籍別パテントファミリー件数（無人機管制、日米欧中韓台イスラエル ASEAN
各国への出願、出願年（優先権主張年）：2007 年-2016 年） 】
＜誤＞
226
32
112
39
896
177
581
60
347
37
179
28
802
141
577
164
286
57
225
35
28
4
10
1
25
4
18
2
6
7
41
5
32
4
無人機管制
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
飛行指示・指令
機体識別
通信（無人機管制）
異常時対応
＜正＞
228
32
115
40
893
178
580
59
347
37
178
28
803
140
576
164
286
57
225
35
28
4
10
1
25
4
18
2
6
7
41
5
32
4
無人機管制
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
飛行指示・指令
機体識別
通信（無人機管制）
異常時対応（無人機管制）
－ 56 －
・P.17 【出願人国籍別パテントファミリー件数（機体識別、日米欧中韓台イスラエル ASEAN
各国への出願、出願年（優先権主張年）：2007 年-2016 年） 】
＜誤＞
8
12
12
20
120
53
5
22
9
17
78
45
9
43
16
2
2
1
2 1
1
機体識別
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
機体登録
機体認証
使用者確認
＜正＞
8
12
12
20
121
53
5
22
9
17
77
45
9
43
16
2
2
1
2 1
1
機体識別
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
機体登録
機体認証
使用者確認
－ 57 －
・P.18 【出願人国籍別パテントファミリー件数（用途、日米欧中韓台イスラエル ASEAN 各
国への出願、出願年（優先権主張年）：2007 年-2016 年） 】
＜誤＞
113
79
148
80
76
174
34
4
125
81
34
112
47
185
104
239
521
260
245
135
32
334
18
207
250
351
797
75
49
112
210
95
123
43
21
160
3
81
81
166
386
766
71
884
358
169
743
18
14
661
4
481
78
792
573
115
52
183
149
115
131
40
7
185
109
61
266
258
4
3
22
9
5
4
5
15
2
13
8
12
6
8
14
14
5
1
16
4
6
12
45
3
1
5
7
1
1
7
9
3
5
14
27
14
25
41
10
13
11
7
35
1
51
12
47
37
用途
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
農林水産業
土木・建設
空撮
搬送物流
防犯監視
点検
倉庫・工場
鉱業
計測・観測
保険
エンタテインメント
通信
公共
軍用
－ 58 －
＜正＞
113
79
150
80
76
174
34
4
125
82
34
113
47
185
104
237
522
258
243
135
32
333
18
204
250
348
797
75
49
112
210
94
123
43
21
160
3
81
81
166
387
766
70
883
357
171
745
18
14
663
4
485
76
794
571
115
52
183
149
115
131
40
7
185
109
61
266
258
4
4
22
9
5
4
5
15
4
13
8
12
6
8
14
15
5
1
16
4
6
12
45
3
1
5
7
1
1
7
8
3
5
14
27
14
26
41
10
13
11
7
34
1
50
12
47
38
用途
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル
ASEAN その他
農林水産業
土木・建設
空撮
搬送物流
防犯監視
点検
倉庫・工場
鉱業
計測・観測
保険
エンタテインメント
通信
公共
軍用
－ 59 －
・P.20 【出願人国籍別パテントファミリー件数（点検、日米欧中韓台イスラエル ASEAN 各
国への出願、出願年（優先権主張年）：2007 年-2016 年） 】
＜誤＞
72
41
36
20
11
11
35
10
25
41
69
14
16
24
20
17
13
15
27
7
18
3
15
9
53
21
458
10
13
1
6
25
22
21
23
15
10
5
17
9
1
1
2
1
1
2
1
1
3
2
4
2
2
2
1
5
点検
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
橋梁・トンネル監視
ダム監視
鉄塔・送電線の点検
ソーラーパネル点検
風力発電機点検
屋根点検
ビル壁面点検
配管点検
＜正＞
72
41
36
20
11
11
35
10
25
41
68
14
16
24
20
17
13
15
27
7
18
3
15
9
53
21
459
10
13
1
6
25
22
21
23
15
10
5
17
9
1
1
2
1
1
2
1
1
3
2
4
2
2
2
1
5
点検
出願人国籍（地域）
日本 米国 欧州 中国 韓国 台湾 イスラエル ASEAN その他
橋梁・トンネル監視
ダム監視
鉄塔・送電線の点検
ソーラーパネル点検
風力発電機点検
屋根点検
ビル壁面点検
配管点検