Задачи1.Развить умение самостоятельно приобретать необходимые знания, грамотно работать с информацией.

2. Развивать способности: делать выбор, быть ответственным за результат собственных действий.

3. Сформулировать умение выявлять причинно-следственные связи экологических нарушений в городе.

Цели;1. Формирование экологических знаний, умений.2. Развитие социально-личностных качеств, необходимых для воплощений устойчивого развития.

Использование методов в работе.

1) Статистическая обработка результатов вопросов.

2) Проведение экспериментальных работ на базе территории парка « Царицыно».

3)Работа с научно-публицистической литературой, подбор материала по разделам научно-исследовательской работы .

Почему я выбрала эту тему?Экология играет важнейшую роль в нашей жизни. Мне

кажется, что люди должны знать о состоянии , в котором находится наш окружающий мир. И цель моей работы-

донести до людей экологическое состояние мегаполиса Москва в ХХI веке: На данный момент большое

количество людей проживает в крупных городах , проводят в местах, где накоплено большое количество вредных токсинов и вредных для организма веществ!Создавая этот проект, я хотела донести свои мысли и

наблюдения для большинства людей: что происходит с нашим миром в котором мы с вами живем! Ведь мы сами

создаем свой мир и экологию в нем, которая зависит только от нас и наших действий! За время работы над

проектом я задумалась над экологией не только своего города, но и всего мира.

Экологические проблемы Экологические проблемы Москвы известны с древних Москвы известны с древних времен:времен:

Москва – расположена на Москва – расположена на выгодном месте на семи выгодном месте на семи

холмах – возникла на холмах – возникла на Боровицком холме. Боровицком холме.

Первая экологическая Первая экологическая проблема проблема возникла с вырубки возникла с вырубки

сосновых лесов - сосновых лесов - XII XII в. в. ««Сосновая МоскваСосновая Москва» -пожары» -пожары..

Вторая проблема – исчезли широколиственные деревья и сосняки.

Третья проблема - исчезла Дубрава в XIII в. – «Дубовая Москва» - Сгорела.

Четвертая проблема – XIV в. «Москва белокаменная» - построена из камня известняка – наблюдалось меньше пожаров, но резко уменьшилась площадь лесов и выросла площадь открытых пространств.

Пятая проблема – XV в. Строительство кирпичной Москвы (итальянцы научили производить красный кирпич) – Красная Москва. Увеличилась площадь Москвы и значительно уменьшилась площадь лесов.

Экологические проблемы города Москвы в XXI веке

Одна из причин возникновения экологической проблемы заключается в особенностях мировоззрения людей, в их отношении к окружающей среде

КОЛЬЦА МОСКВЫ*• Транспортные кольца – Садовое кольцо, МКАД, Третье транспортное кольцо, Четвёртое транспортное кольцо;МЖД; кольцевая линия метрополитена, большое кольцо метрополитена (проект); • Энергетические кольца

•Архитектурные кольца

Планировочная структура Москвы:• линейная • радиально – кольцевая• радиально - ветвистая

Для размещения жилых районов и микрорайонов, общественных центров улиц и площадей, зеленых насаждений общего пользования. В настоящее время доля селитебных территорий в Москве составляет всего 24 % и практически равна доле территории, занятой промышленными предприятиями, складами, техническими зонами и т.д.

Селитебная зона

Зона создается с учетом организации удобных транспортных и пешеходных связей с местами расселения трудящихся, занятых на производстве, рационального обеспечения внешним и внутригородским транспортом, вблизи железнодорожных магистралей или водных путей. Необходима территория со спокойным рельефом

Промышленная зона

Для размещения транспортных устройств и сооружений (аэропортов, пассажирских и грузовых железнодорожных станций, портов, пристаней и др.), Эта зона не должна пересекать другие зоны.

Зона внешнего транспорта

Структура населения Москвы:

Возрастная –происходит постепенное старение население - сокращения численности и доли населения в молодых возрастах. По международным критериям население считается старым, если доля жителей в возрасте 65 лет и старше превышает 8%. В Москве в 2010 году в возрасте 65 лет и старше было 16,7% населения.

Сегодня средний возраст москвича составляет 40 лет (для сравнения в 1959 году – 33 года).

Источник: Мосгоркомстат, Московский статистический ежегодник 2000, М., 2000, с. 19, 20, Московский статистический ежегодник 2001, М., 2001, с. 12.

• Половая – до 1917 года Москву можно было назвать «мужским» городом, женщины составляли лишь 41 % населения сейчас женщины составляют 55 % населения (это связано в основном с ранней смертностью мужчин)

Национальный состав населения

Москвы к 2008 году.Национальность % от общего

Русские 31%

Азербайджанцы 14%

Выходцы из уральских республик

10%

Украинцы 8%

Армяне 5%

Выходцы с дальнего востока

5%

Сегодняв мире

Сегодняв России

К 2030 году

60 % 70 % 100 %

Доля городского населения:

Причины урбанизации: интенсификация с/х,

Оползни отрыв и смещение массы горной породы вниз по склону под действием силы тяжести

Подтопление – повышение уровня грунтовых вод до 3м от поверхности.

Климат и погода Московского мегаполиса

• Смог - получается тогда, когда выхлопные газы смешиваются с солнечным светом. Из-за смога люди болеют, основной орган, который поражает смог – это легкие. Именно поэтому смог стал одной из причин, из-за которых дети и взрослые болеют астмой.

ТРАНСПОРТ МОСКВЫ:Транспорт личный - 2556,2

тыс. шт. Транспорт общественный, в том

числе: - автобусы - 5485 шт., - троллейбусы - 1603 шт., - трамваи - 896 шт.,   Московский метрополитен: - протяженность - 278,3 км - посадочные станции - 171, - перевезено за год 2600,0 млн.

пассажиров.

•Особую категорию животных города составляют животные – синантропы. Это серая крыса, пасюк, и домовая мышь. Среди птиц наиболее распространены серая ворона, сизый голубь и воробей. В городе много бездомных кошек и собак - разносчики инфекционных заболеваний.

•Флора – исторический сложившаяся совокупность видов растений, произрастающих на определенном пространстве. Многие виды растений истребляются .

Экологический каркас из зеленых насаждений, парков,,ЛЗП

Сегодня каждому из нас стоит задуматься, какие нравственные требования предъявляет сложившаяся экологическая ситуация к людям, какой собственный вклад мы могли бы внести в дело защиты окружающей среды.

• 1. Совершенствование организации дорожного движения и максимально возможное расширение строительство развязок, путепроводов, подземных переходов и тoннелей.

• 2. Улучшение качество используемого топлива.• 3. Интенсивное внедрение систем нейтрализации

отработавших газов автотранспорта.

Мои рекомендации: пути по улучшению окружающий среды связанной с проблемой

автотранспорта

Практическая работа на базе парка Царицыно

Моя публицистическая работа позволила мне провести практическую работу при разработке совместного проекта на базе парка «Царицыно» на тему: «Антропогенное влияние факторов на развитие парковой зоны Царицыно».Цель:-изучить и оценить состояние растительности парка, дренажной системы, устройства дорожно -тропиночной сети -влияние антропогенного фактора на жизнедеятельность парка.Задача:-разработать план рекомендаций на основе полученных результатов исследования по улучшению состояние паркового сообщества.

1. Наличие больных деревьев- которые требуют удаления ( Огромное количество)- на фото обозначены крестом красного и оранжевого цветов.

2. Удаление деревьев повлечет за собой нарушение верхнего плодородного слоя почвы- фото деревьев с подстилкой из листьев.

3. Это приведет к уменьшению количественного составу трав.

4.Не  правильно сделаны дорожки, нарушен сток воды, поэтому по обочинам стоячая вода приводит к разрушению верхнего слоя - фото с дорожками разных видов, разных уровней расположения.

5. Нарушение подстилки из листьев возле деревьев ( их убирают дворники) - приводит к гибели деревьев.

6. Много нарушений с постройкой зданий- фундаментов, что привело к уходу грунтовых вод в глубокие слои почвы- фото с искусственными прудами, где нет воды большую часть времени года.

7. Дорожки насыпные - не правильно подобран материал - поэтому на них образуются трещины, стоит вода в весенне- осенний период, насыпной материал размывается, что приводит к нарушению эко системы парка.

•Москва — связующая нить веков России. И сегодня Россия, делая новый шаг вперед, шаг в будущее может опираться на Москву. Москва сегодня крупнейший экономический субъект. Это центр новых технологий и своеобразный локомотив развития. Вдумайтесь, в этом году в Москве мы будем иметь 17% прироста промышленного производства. Это значит, что наша столица является надежной опорой и одновременно свидетельством эффективности государственного курса Президента В. В. Путина. Постановка амбициозных задач, отход от стереотипов практики государственного управления — все это свидетельство долгожданного перехода России на траекторию поступательного развития.

Город- парк будущей Москвы

Используемая литература:1. Матвеев Л. Т. Охрана окружающей среды (охрана

атмосферы).-Л.: изд. ЛПИ, 1978-161 с.2. Школьная энциклопедия Экология « Человек и природа» г.

Москва изд. Олма-пресс 2001 г.3. Учебник Экология Москвы и устойчивое развитие Г.А.

Ягодин 2008г. Изд. Автор .4. Развитие непрерывного экологического образования

(материалы первой Московской научно-практической конференции) г. Москва изд. МНКУ.

5. Журнал экологическое образование в школе изд. Российская Академия образования 1999 г

6. Экологическая экспертиза В.А. Вуквалов г. Москва изд. Ла Варяг

7. Новые подходы к организации экологического образования г. Москва Центр Школьная книга 2007

8. Сборник лекций из фонда Научно-методической школы «Экология. Черты цивилизации будущего.