«Виртуальное путешествие по Тихорецку или

прогулка из прошлого в настоящее»конкурсная работа учеников 4 «а» класса МАОУ гимназия № 8 г. Тихорецка

Скрипкина Ростислава и Шишкиной Екатериныв рамках проведения муниципального конкурса

мультимедийных презентаций «Моя малая родина»Руководитель: Король Валентина Николаевна. 2012 год.

Однажды юные тихоречане Ростислав и Катя захотели узнать - как выглядел наш город 100 лет назад и кто жил здесь, чем занимались люди, узнать историю родного

города и совершить путешествие из прошлого в настоящее. С этим вопросом мы отправились в Тихорецкий историко-краеведческий музей и вот, что там узнали и

увидели…

138 лет назад календарь Истории открыл первую страницу в жизни Тихорецка. Это знаменательная и дорогая для каждого тихоречанина дата.

История нашего города связана со строительством Владикавказской железной дороги. В 1860 г. Александр II подписал Указ о создании Кубанской области, а годом раньше в 1859 г. наказной атаман Войска Донского обратился к военному министру

с просьбой о постройке железной дороги для освоения новых земель.

17 мая 1874 года через железнодорожную станцию Тихорецкую прошел на юг первый грузовой поезд по новой Владикавказской дороге. Эта дата считается датой основания железнодорожной станции Тихорецкая на западной окраине земельного юрта казачьей станицы Тихорецкой Ейского уезда Кубанской области.

Карта Владикавказской железной дороги и один из первых поездов, прошедших по ней.

В 1882 году на станции был уже небольшой деревянный вокзал, несколько деревянных бараков и насчитывался 41 житель, а в 1883 году построено кирпичное

здание вокзала.

После пуска в эксплуатацию железнодорожных веток на Новороссийск, Царицын и Екатеринодар железнодорожная станция стала узловой. В 1895 году на месте

разросшегося поселка при железнодорожной станции создается хутор Тихорецкий, на котором через 2 года уже числилось около 2 тысяч жителей, в основном

иногородних, частично казаков.

Открытка датирована 1912 годом и отображает часть хутора Тихорецкий со стороны железнодорожной станции

В октябре 1899г. были открыты паровозоремонтные мастерские, дистанция пути, в 1902г. – северное локомотивное депо, на территории станции были построены

огромные хлебные склады и амбары, стали появляться частные промышленные и торговые предприятия. Город Тихорецк рос и развивался вокруг железнодорожного

узла. Самой востребованной профессией была профессия железнодорожника и в городе было организовано фабрично-заводское училище.

Фото датировано 1913 годом. Улица Вокзальная и общий вид на саму станцию с района нынешней привокзальной площади.

Также нельзя не вспомнить имя начальника Тихорецкой дистанции Владикавказской железной дороги, коллежского секретаря, инженера Бориса Николаевича Акимова. Благодаря его инициативе и непосредственному участию в 1902 году были построены один из первых на Владикавказской железной дороге клуб железнодорожников (клуб им. Меньшикова), в 1907 г. - 2-классное женское училище (позднее женская прогимназия). Он был председателем попечительского совета по постройке Николаевской церкви (открыта 26.12.1908 г.), стал инициатором создания мужской гимназии, открытой 03.10.1910 г. как Тихорецкое мужское коммерческое училище.

Николаевская церковь, мужское коммерческое училище

10 января 1918 г. на многолюдном митинге в клубе железнодорожников председателем Совета рабочих и солдатских депутатов М.К. Меньшиковым была провозглашена Советская власть. 8 августа 1922 года Тихорецкий хуторской Совет получил права городского, а 26 января 1923 г. хутор был преобразован и получил статус - заштатный город Тихорецк Кавказского отдела Кубано-Черноморской области.

На фотографии в центре Сериков Георгий Андреевич.Он с 1924 по 1932 год работал преподавателем в Фабрично-Заводском

Училище.

2 июня 1924 г. Тихорецк стал районным центром, а 1 марта 1926 г. вошел в список городов районного подчинения Северо-Кавказского края, население которого составляло 19,2 тыс. чел. Город быстро рос и развивался. В 1939 году его население составляло уже 36,7 тыс. чел. Стала застраиваться его юго-западная часть, развиваться социально-экономическая сфера. В 1926 г. строится мясокомбинат, в 1929 г. - птицекомбинат. В январе 1930 г. паровозоремонтные мастерские преобразуются в завод, в 1934 г. мастерские службы пути - в завод "Красный молот", в 1929 г. строится красивое здание железнодорожной больницы, действовали горбольница, 2 амбулатории, консультация, поликлиника, работали 2 железнодорожных клуба, 3 зимних и 2 летних кинотеатра и библиотека, городской радиоузел. В 1939 году началось строительство Дворца культуры.

Кинотеатр "РотФронт". 1938 год (угол улиц Красноармейская и Октябрьская) Тихорецкий техникум железнодорожного транспорта

Большие испытания принесла тихоречанам Великая Отечественная война. В период немецко-фашистской оккупации с 5 агуста 1942 г. по 30 января 1943 года было замучено около трех с половиной тысяч тихоречан.

Станция и город подвергались постоянным налетам вражеской авиации, поэтому после освобождения города 317-й, 417-й и 351-й стрелковыми дивизиями Северо-Кавказского фронта освободители вошли в почти полностью разрушенный город.

1 мая 1942 года. Станция Тихорецкая

Разрушенное здание железнодорожного

техникума

В годы Великой Отечественной войны многие наши земляки воевали на различных фронтах, многие из них получили высокие боевые награды. Но особенно мы гордимся Героями Советского Союза – З.А. Сорокиным, Е.А. Жигуленко, А.С. Гуцало, С.А. Долинским, Г.А. Кузенко, Г.А. Бочарниковым, К.Т. Першиным, Ф.Ф. Симаковым, П.И. Степаненко, И.Е. Яковченко.

4004 тихоречанина не вернулись с фронтов Великой Отечественной. Вечная им память и слава!

На фото изображена наша Свято Успенская церковь сразу после окончания войны.

Было очень интересно окунуться в историю родного города, а теперь посмотрим, каким же стал наш Тихорецк в 21 веке и

пройдемся по его улицам и скверам.

Символ ж. - д. станции Тихорецкой с 1874 г. - памятник паровоз, вошедший 10 мая 1945 г. в Берлин. Установлен в апреле 1975 г. в парке им. Меньшикова.

Памятник тихоречанам, погибшим в годы гражданской и Великой Отечественной войны, на площади Победы. Сооружен в 1959 г.

Дворец культуры им. Воровского был построен в 1929 году

Главный фонтан Тихорецка после реконструкции, расположен на площади перед городским

Дворцом культуры

Свято-Успенский храм после ремонта и реконструкции, основан в 1909 году

Храм Святой Ксении Петербургской, построен в 2006 году

Торговый центр и городской парк

Администрация муниципального образования Тихорецкий район

Микрорайон «Черемушки», район Горгаза,

памятник афганцам в сквере по ул. Гоголя

Администрация Тихорецкого городского поселения

Спортивный комплекс с ледовой ареной, построен в 2010 году

Ночной Тихорецк, площадь Победы и кинотеатр «Росия»

И в заключение нашей прогулки хочется сказать, что настоящему человеку, гражданину, нужно знать историю родного города, своей малой родины, свои корни и процитировать

стихотворение Владимира Шельске «Я люблю Тихорецк!»

Я люблю Тихорецк, для меня он особенно дорог.

В этом городе я повстречался с любовью своей,

И с тех пор полюбил тихий, ласковый, солнечный город,

Он как будто бы сам стал частицею жизни моей...

Хоть живу далеко, но о нём я всегда вспоминаю,

То что я полюбил мне уже никогда не забыть

И, когда удаётся, с желаньем большим приезжаю,

Снова еду сюда, чтобы вновь Тихорецк посетить.

Я люблю Тихорецк за уют, чистоту, и порядок,

И за то, что от звёзд в небе ночью бывает светло,

За цветов аромат, что весной так приятен и сладок,

За красу тополей, за кубанского лета тепло...

...Я люблю Тихорецк, для меня он особенно дорог,

В этом городе я повстречался когда-то с любовью своей,

И с тех пор полюбил этот тихий и солнечный город,

Он как будто бы сам стал частицею жизни моей...