Індустріальний парк "Кривбас"

концепція створення

Індустріальний парк «Кривбас»

2

формування механізмів ефективного задоволення попиту інвесторів на майданчики, підготовлені під

ведення бізнесу;

створення сприятливих умов для функціонування та розвитку суб'єктів господарювання;

залучення інвестицій у економіку Кривого Рогу

покращення інвестиційного іміджу міста;

диверсифікація економіки Кривого Рогу;

створення нових робочих місць;

збільшення надходжень до бюджетів усіх рівнів.

Зміст проекту Створення індустріального парку * у місті Кривому Розі (Дніпропетровська область) на земельній ділянці

площею 26,03 га

Передумови

Ступінь

готовності

Розроблено Концепцію створення індустріального парку «Кривбас».

Необхідне отримання кадастрового номеру земельної ділянки та затвердження даної Концепції рішенням сесії

Криворізької міської ради.

Фінансування

проекту

Фінансування заходів по створенню та розвитку індустріального парку на території міста Кривого Рогу

передбачається реалізовувати за рахунок коштів бюджетів усіх рівнів, суб’єктів господарювання всіх форм

власності, міжнародної технічної допомоги, інвестиційних коштів, інших джерел, не заборонених

законодавством.

На початкових етапах оптимальною є структура співфінансування з бюджету регіону, держави, внутрішніх та

іноземних інвесторів.

Мета проекту

В рамках затвердженої «Комплексної стратегії розвитку Дніпропетровського регіону до 2015 р.», однією із

ключових ініціатив підвищення інвестиційної привабливості регіону є створення спеціалізованих площадок для

інвестування.

Згідно із світовим досвідом однією із кращих практик у цьому питанні є створення індустріальних парків.

*Примітка: Індустріальний парк – це спеціально організована для розміщення нових виробництв територія, яка забезпечена енергоносіями,

інфраструктурою, необхідними адміністративно-правовими вимогами, а також спеціалізованою керуючою компанією

3

Зниження інвестиційних

витрат

Відсутність необхідності

інвестування у пошук

майданчика та

здійснення аналізу, так як

дана робота вже

виконана регіональною

владою;

Розміщення виробництва

на вже підготовленій

земельній ділянці із

підведеними інженерними

комунікаціями

Передумови

Відносно низька вартість

української сировини та

ресурсів.

Зниження поточних

витрат

Скорочення витрат часу

від моменту початку

інвестування до моменту

запуску виробництва

Можливість

використання відносних,

географічних, ін. переваг

регіону

Передумови Передумови Передумови

Спільне користування

резидентами парку

об'єктами інженерної,

транспортної та ін.

інфраструктури.

Скорочення

адміністративних витрат

за рахунок користування

послугами

спеціалізованої компанії,

яка керує діяльністю ІП

та надає пакет сервісних

послуг, необхідних

резидентам ІП.

Відносно дешевий та

кваліфікований персонал

Відносно низький

процент податків та

обов'язкових відрахувань

від загальної суми

комерційного прибутку.

Прискорення

проходження дозвільних

процедур завдяки

підтримці з боку місцевої

влади та спеціалізованих

установ

Велика ємність

внутрішнього ринку:

більше 104 тис.

підприємств в усіх

галузях економіки та

більше 3 млн. жителів

Середнє зростання ВВП

на рівні 3-6% у рік*.

Розвинена транспортна

інфраструктура

*Джерело: Дніпропетровське інвестиційне агентство, http://www.dia.dp.ua/

Кваліфікована робоча

сила

Наявність достатньої

кількості людських

ресурсів та інших

факторів виробництва

http://www.dia.dp.ua/










Вигідне економіко-географічне розташування:

4

Карта інвестиційної привабливості регіонів України*

*Джерело: Інвестиційний атлас України 2013 – «Державне агентство з інвестицій та управління національними проектами».

** Джерело: Дніпропетровське інвестиційне агентство, http://www.dia.dp.ua/

*** Джерело: Державна служба статистики України – http://ukrstat.gov.ua/

Структурні переваги регіону для ведення бізнесу**:

область знаходиться у центрі України та межує з 7-

ма областями;

наближеність до ринків збуту Росії та Східної

Європи;

область знаходиться на перетині торгівельних

шляхів Європи та Азії Схід-Захід і Північ-Південь.

розвинута мережа автомобільних доріг (більше 9

тис. км);

потужна залізнична система (більше 3 тис. км);

наявність 2-х міжнародних аеропортів;

наявність магістрального газопроводу;

проходження головної водної артерії країни (р.

Дніпро) та наявність 2-х річкових портів.

у області проживає 7,3% населення України;

підготовку спеціалістів у регіоні проводять 85 ВУЗів I

- IV рівнів акредитації та 70 навчальних

закладів професійно-технічної освіти;

рівень середньої заробітної плати у області складає

400 доларів (на 300% менше, чим у інших країнах

Східної Європи)

: Розвинута інфраструктура:

: Потенціал трудових ресурсів:

: Великий внутрішній ринок. У радіусі 300 км:

17 млн. чоловік (40% населення України)

440 тис. підприємств та організацій, прибуток яких

складає біля 50% прибутку усіх підприємств країни

Обсяг прямих іноземних інвестицій у Дніпропетровську область (станом на

31.12.2012) склав 8351,8 млн. дол. США, що дає показник 2524,9 дол. США ПІІ на

одну особу.

За обсягами реалізованої промислової продукції Дніпропетровська область

посіла друге ( після Донецької обл.) місце із показником 210,6 млрд. грн. ***











http://ukrstat.gov.ua/








5

Рейтинг Дніпропетровської області за 12 складовими

конкурентоспроможності за підсумками 2012 р.*

*Джерело: Звіт про конкурентоспроможність регіонів України 2012, Фонд «Ефективне управління за підтримки Всесвітнього економічного форуму»

Коментарі:

другий рік поспіль Дніпропетровська

область лідирує за обсягом ринку - за

обсягом внутрішнього ринку область

зайняла 2-е місце в країні після міста

Києва;

за обсягом зовнішнього ринку, який

визначається співвідношенням експорту й

імпорту до ВВП, регіон, як і минулого року,

зайняв 3-є місце по країні;

Дніпропетровська область зайняла 2-е

місце серед 27 регіонів України за

загальною чисельністю населення (7,3%);

область займає 3-є місце за внеском до

валового внутрішнього продукту країни

(10,6%). Валовий регіональний продукт

області складає 36 218 грн. на особу, або

145,4% від середнього показника по

Україні;

область має кращі оцінки по країні з

корпоративної етики та ефективності

корпоративного керівництва (2-е місце).

Торгівельне сальдо Дніпропетровської

області є позитивним та становить

3,6 млрд. дол. США

6

Кіровоград

220 км (2.53г) Запоріжжя

Площа 431,4 км2

Довжина з півночі на південь 126 км

Географічне 47°54′37″ пн. ш

положення 33°23′30″ сх. д.

Відстань від Кривого Рогу до найближчих великих міста та

обласних центрів*

Станом на 01.01.2013 р. до міста залучено прямих іноземних інвестицій на

суму 5180,3 млн. дол. Інвестиції надійшли з 28 країн світу*.

Основними країнами-інвесторами були Німеччина – 4590,2 млн. дол., Кіпр –

447,9 млн. дол., Нідерланди – 95,8 млн. дол., Велика Британія – 18,5 млн.

дол.*

В цілому обсяг прямих іноземних інвестицій за 2012 рік збільшився на 11,7

млн. дол., в тому числі з Франції - на 12,6 млн. дол., з Нідерландів – на 0,2

млн. дол., з Австрії – на 0,2 млн. дол.

99,1% загального обсягу ПІІ (5135,8 млн. дол. ) вкладено у промисловість (з

них підприємствами металургійного виробництва залучено 4588,5 млн. дол.)

У підприємства будівництва інвестовано 11,9 млн. дол. (0,2% загального

обсягу інвестицій), у підприємства, які здійснюють операції з нерухомим

майном та займаються орендою, інжинирінгом та наданням послуг

підприємцям – 11,5 млн. дол., у підприємства торгівлі, ремонту автомобілів,

побутових виробів та предметів особистого вжитку – 10 млн. дол.

У 2012 році зовнішньоторговельні операції здійснювались

із 95 країнами світу.

Станом на 01.01.2013 року: експорт товарів склав – 5 млрд.

дол. США., послуг – 6,5 млн. дол. США, обсяг імпорту

склав 1 млрд. 39,2 млн. дол. США.

Позитивне сальдо зовнішньої торгівлі товарами склало

3083,6 млн. дол. США.

Коефіцієнт покриття експортом імпорту дорівнює 4,7.

Інвестиційний потенціал**:

Відстань від Кривого Рогу до найбільших

міст Дніпропетровської області та

обласних центрів прилеглих регіонів

становить не більше 3 годин їзди.

* *Джерело: Дніпропетровське інвестиційне агенство

** Джерело: Кривий Ріг в цифрах і фактах, 2012 р.

Зовнішньоекономічна діяльність:

Економічні показники:

Частка продукції підприємств Кривого Рогу у загальному

внутрішньому валовому продукті становить 6,4%, у

експортному потенціалі країни — 7% .

У загальному обсязі реалізованої промислової продукції

Дніпропетровської області частка Кривого Рогу — 37%.

Економічний потенціал міста – 22 270 суб’єкти господарювання

Рівень середньомісячної заробітної плати в м. Кривому Розі за І

квартал 2013 року становив 3 796,0 грн., що на 17,7% більше

показника по Дніпропетровській області

Структурні переваги регіону:

Вигідне економіко-географічне розташування.

Розвинута транспортна інфраструктура (автошляхи, залізниця,

аеропорт).

Ресурсний потенціал.

Наявність факторів виробництва, в т.ч. людського ресурсу.

Високий рівень інституційного розвитку.

7

План розвитку індустріального парку умовно поділений на наступні етапи:

І етап. Маркетинговий

ІІ етап.

Інфраструктурний

VI етап.

Юридично-

правовий

ІІІ етап.

Енергозбері-

гаючий

IV етап.

Територіаль-

ний

V етап.

Організаційний

Проходження процедури

включення індустріального

парку у місті Кривому Розі до

реєстру індустріальних парків

України.

Залучення коштів державного,

обласного та міського бюджетів

до фінансування облаштування

інфраструктури індустріального

парку.

Здійснення кампанії, щодо

промоціювання індустріального

парку у місті Кривому Розі на

національному та

міжнародному рівнях

Постійний моніторинг

транснаціональних компаній

щодо намірів будувати нові

підприємства на території

України.

Своєчасне та якісне реагування

на інвестиційні запити.

Організація візитів

представників компаній

потенційних учасників

індустріального парку у Кривий

Ріг.

Подальший супровід входження

потенційних учасників на

територію індустріального

парку.

Облаштування

інженерно-технічних

комунікацій на території

парку.

Зведення та

облаштування

адміністративної будівлі.

Поточний ремонт під'їзних

шляхів та будівництво

внутрішніх доріг.

Обнесення території

індустріального парку

парканом.

Будівництво залізничної

колії та її з’єднання з

межуючею залізничною

колією.

Облаштування вантажно-

розвантажувального

майданчика.

Облаштування

автостоянки загального

користування, зокрема і

під вантажний авто-

транспорт (фури).

Будівництво та

облаштування будівель з

інженерно-технічним

обладнаннями

(газорозподільча станція,

електропідстанція, інше)

та інших обслуговуючих

будівель (будки охорони,

будинок садівника тощо).

Розміщення на

дахах будівель

в межах

індустріального

парку сонячних

батарей.

Застосування

енергозберігаю

чих технологій

при будівництві

приміщень.

Здійснення

заходів щодо

розширення

території ІП за

рахунок викупу

суміжних

земельних

ділянок,

Зміна цільового

призначення

новоприєднаних

земельних

ділянок (за необ-

хідності).

Переоблаштуван

ня інженерно-

технічної

інфраструктури

відповідно до

зміни меж


парку.

Залучення до робіт

з облаштування


парку соціально -

активних верств

населення (ГО,

профспілки, тощо).

Включення

проблематики

щодо перспектив

подальшого

розвитку

індустріальних

парків у місті

Кривому Розі до

тематики

дипломних та

дисертаційних

робіт студентів та

науковців КНУ.

Залучення до

стратегічного та

оперативного

планування

розвитку


парку фахівців

відповідних

галузей наук з

наявних у місті

науково-дослідних

установ.


заходів, щодо

правового

супроводу

учасників


парку.


постійного

контролю за

дотриманням

учасниками


парку діючого

екологічного,

господарського,

фінансового

законодавства.

Своєчасне

інформування

учасників, щодо

майбутніх змін у

законодавстві.

8

Загальна площа

земельної ділянки

26,03 га

Категорія земель землі промисловості

Комунікації На території ділянки відсутні інженерні мережі

– лінії електропередач, магістральні газо-,

водопроводи і інші комунікації. На малюнку

зображені попередньо визначені точки

підключення до існуючих інженерних мереж

Транспортна

інфраструктура

Поруч з ділянкою розташована діюча

залізнична колія.

Відстань від ділянки до:

- міжнародного аеропорту «Кривий Ріг» -

35 км;

- автодороги національного значення Н11

(Дніпропетровськ –Миколаїв (через Кривий

Ріг) – 5,5 км;

- автодороги національного значення Н23

(Кіровоград – Кривий Ріг – Запоріжжя) –

11,5 км.

Інформація про

наявність на

ділянці особливо

цінних земель

Відсутня.

Грунтове дослідження для перевірки

дотримання ст.150 Земельного кодексу

України не проводилося.

Земельна ділянка розміром 26,03 га, яка передбачена для

створення індустріального парку, розташована в межах

промислового району «Коломійцевський», в східній частині

міста, частково в межах Довгинцівського та Жовтневого

адміністративних районів.

Характеристика земельної ділянки під розміщення

індустріального парку

9

Організаційна модель функціонування індустріального парку – це система зв’язків між відділами, службами та

підрозділами в апараті управління парком, а також характер системної їх організації, підпорядкованості та підзвітності, які

забезпечать створення належних умов для функціонування індустріального парку.

Основними функціями керуючої компанії індустріального парку «Кривбас» є:

безпосереднє управління створенням і функціонуванням індустріального парку;

організаційний супровід із розробки документації по плануванню індустріального парку, а також

проектуванню та будівництву інфраструктури;

Facility Management (управління та обслуговування будівель, споруд та обладнання в середині

парку, утримання необхідної інформаційної та телекомунікаційної інфраструктури);

залучення фінансування на створення і функціонування індустріального парку;

організація служб загального користування (експлуатація інженерних систем і споруд,

утилізація відходів);

внутрішньо паркова логістика (утримання складів сировини, допоміжних матеріалів та

енергоносіїв, утримання залізничної гілки)

залучення інвестицій та робота з інвесторами, здійснення заходів по залученню на територію

індустріального парку підприємств і супутніх їм сервісів зацікавлених господарюючих суб'єктів;

робота з громадськістю;

супровід учасників індустріального парку при розміщенні підприємств і сервісів на його

території, в тому числі при розробці, експертизі та погодженні документації, виборі підрядників,

будівництві, забезпеченні трудовими, енергетичними, природними та іншими ресурсами;

збір відповідних даних та підготовка регулярних звітностей для уповноважених органів і

резидентів індустріального парку про хід реалізації та функціонування індустріального парку.

10

Тип

ресурсів

од.

виміру

од.

виміру/

1 га

терито

рії/

год.

Годин

на

добу

Днів

на

рік

Потреба на територію

на год. на добу на рік

Водопоста-

чання та

водовідвед

е-ння

м3 3,1 8 260 80,7 645,6 167 856

Газопоста-

чання

м3 2,1 8 260 54,7 437,6 113 776

Електро-

енергія

кВт/год 120 8 260 3 123,6 24 988,8 6 497 088

Фінансування заходів по створенню та розвитку індустріального парку на території міста Кривого Рогу передбачається

реалізовувати за рахунок коштів бюджетів усіх рівнів, суб’єктів господарювання всіх форм власності, міжнародної технічної

допомоги, інвестиційних коштів, інших джерел, не заборонених законодавством та має такі особливості:

• основним джерелом фінансування створення

індустріального парку на початкових етапах можуть бути

лише інвестиції за рахунок коштів бюджетів різних рівнів,

а також донорських і спеціалізованих міжнародних

програм;

• доцільним є участь держави з однієї сторони (як

розпорядника державних коштів, та ініціатора створення

сприятливих умов для розвитку виробництва та

залучення інвестицій), приватних інвесторів (як власників

інвестиційних коштів) – з іншої, а також органу місцевого

самоврядування – як власника земельної ділянки;

• співфінансування різних етапів створення

індустріального парку може здійснюватись на підставі

Закону України «Про державно-приватне партнерство»

від 01.07.2010;

• початковий фонд керуючої компанії індустріального парку

має складатись з оборотних коштів, що формують

оборотну вартість промислової території; з готівкових

коштів, необхідних для розбудови базової

інфраструктури промислового парку та на здійснення

маркетингової діяльності; з фінансових ресурсів для

проведення підготовчих, планувальних, експертних та

дозвільних заходів;

• інвестиційна політика регіону повинна стати засобом

державної підтримки індустріального парку у м. Кривому

Розі.

Прогнозні показники споживання ресурсів

резидентами парку

При прогнозуванні інвестиційних витрат на освоєння

території індустріального парку використовувались

попередньо визначені точки підключення до існуючих

інженерних мереж м. Кривого Рогу

11

1. зона залізничної рампи та територія для розвантаження

та адміністративних будівель (2,4 га);

2. зона розміщення інженерно-технічних комунікацій та

мереж (1,2 га);

3. промислова зона 1 («Логістика», 6,4 га);

4. промислова зона 2 («Машинобудування», 9,6 га);

5. промислова зона 3 («Легка промисловість та hi-tech», 3,2

га);

6. промислова зона 4 («Будматеріали», 3,2 га).

Згідно із розробленою концепцією індустріального

парку його територія розділена на 6 функціональних

зон:

3-D візуалізація зонального

розміщення індустріального парку

12

Черга I:

Дана територія поєднує в собі:

• найбільший сектор «Машинобудування» (9,6 га);

• зону залізничної рампи з розвантажувальними майданчиками та адміністративною будівлею для управляючої компанії (2,4 га);

• зону інженерно-технічних комунікацій та мереж (1,2 га).

Сектор інженерно-технічних комунікацій та мереж (1,2 га) та зона залізничної рампи із розвантажувальними майданчиками та

адміністративною будівлею (2,4 га) для управляючої компанії має пріоритетне значення з огляду на працездатність всього комплексу

індустріального парку.

Пропонується площа 13,2 га зі змішаними приміщеннями/функціями.

3-D візуалізація зони залізничної рампи з

розвантажувальними майданчиками та

адміністративною будівлею для

управляючої компанії (2,4 га);

3-D візуалізація зони «Машинобудування»

(9,6 га)

13

Черга ІІ:


Дана територія відведена під підприємства галузі «Логістика».

Цей сектор має великий потенціал для розвитку з огляду на близьке

розташування залізнодорожньої рампи та траси Дніпропетровськ –

Кривий Ріг – Миколаїв (національного значення), а також завдяки

значному обсягу споживчого ринку регіону (населення Кривого Рогу

має високу покупну спроможність порівняно із іншими регіонами

України, обсяг споживчого ринку у радіусі 300 км складає близько 5,2

млн. осіб).

3-D візуалізація зони «Легка промисловість

та hi-tech» (3,2 га);

3-D візуалізація зони «Логістика» (6,4 га)

Черга ІІІ:


Дана територія відведена під підприємства галузі «Будматеріали»

(3,2) та «Легка промисловість та hi-tech» (3,2 га).

3-D візуалізація зони «Будматеріали» (3,2 га);

14

Створення та функціонування індустріального парку на території міста Кривого Рогу дозволяє оптимізувати

фінансові активи потенційних інвесторів шляхом зменшення витрат коштів та часу на облаштування майданчика

для розміщення потенційного підприємства, в той самий час – отримати переваги від розвиненості міста, обсягів

його споживчого ринку, наявної транспортної та виробничої інфраструктури, науково-технічного потенціалу та

трудового потенціалу

1 забезпечення економічного розвитку міста

2 створення умов для залучення інвестицій у економіку міста

3 диверсифікація економіки міста

4 розвиток інноваційних, високотехнологічних та наукомістких галузей

економіки

5 підвищення конкурентоспроможності території

6 розвитку сучасної виробничої та ринкової інфраструктури

7 створення нових робочих місць

8 збільшення надходжень до міського бюджету міста та Державного

бюджету України за рахунок створення додаткових робочих місць

9 покращення купівельної спроможності населення міста

Очікувані результати функціонування індустріального

парку «Кривбас»

Диверсифікація економіки міста

Створення додаткових робочих місць

Створення додаткової вартості за рахунок виготовлення продукції із вітчизняної сировини

Зменшення обсягів імпорту продукції в таких галузях як будматеріали, машинобудування, ІТ-галузь

Додаткові надходження до бюджетів усіх рівнів за рахунок сплати податків і зборів

ВИГОДИ

Надання інвестору інформації для

прийняття оптимального рішення Супровід у проходженні дозвільних

процедур і допомога у реалізації інвестиційних проектів

Надання інвестору інформації для прийняття оптимального рішення

Сприяння у підведенні комунікацій Надання допомоги при проходженні

дозвільних процедур

Додаткові пільги в рамках своїх повноважень

ВЛАДА МІСТА ПРИВАТНІ ІНВЕСТОРИ ІНСТИТУТ РОЗВИТКУ МІСТА

15

Проведення бізнес-аналізу і оцінки ризиків

Експертні знання і технології

Інвестиції у виробництво та промисловість

Компетентність управління бізнесом в певних галузях

Прибуток від успішно функціонуючого бізнесу

Формування сильного позиціонування компанії для подальшого розширення бізнесу в Україні

Використання логістичних можли-востей Кривого Рогу для сполучення із будь-яким регіоном України та країн зарубіжжя

Створення передового досвіду і під-вищення іміджу компанії

Заступник міського голови

м. Кривий Ріг, пл. Радянська 1, кiм. 305

Тел. +38 0564 74-69-47

E-mail: [email protected]

Директор КП “Інститут

розвитку міста Кривого Рогу”

м. Кривий Ріг, пр. Металургів 28

Тел: +38 0564 92 98 48

Тел: +38 097 738 44 50


Керівник програми

“Міжнародна діяльність”

КП“Інститут розвитку міста

Кривого Рогу”

м. Кривий Ріг, пр. Металургів 28

Тел: +38 0564 92 98 28

Тел: +38 096 479 96 25


16

Залучений фахівець із 3-D

моделювання

Індустріальний парк "Кривбас"

Documents