クルーズ業界のクルーズ業界の現状と課題現状と課題

日本クルーズ & フェリー学会　　　　　

　　　　　　　　 2010 年 10 月 9 日　大阪府立大学大学院・海洋システム工学分野　　　　　　　　　　教授　池田　良穂

クルーズビジネスモデルクルーズビジネスモデル伝統的クルーズ　　　　　　　　　現代伝統的クルーズ　　　　　　　　　現代

クルーズクルーズ 定期客船の時代定期客船の時代 19601960 ～～ 19701970 年年　　　定期客船⇒クルーズ客船　　　定期客船⇒クルーズ客船 ラグジュアリマーケットラグジュアリマーケット キュナードの苦戦キュナードの苦戦 ロイヤル・バイキング・ライロイヤル・バイキング・ライ

ンン ブティッククルーズブティッククルーズ クリスタル・クルーズクリスタル・クルーズ キュナードの復活キュナードの復活 (( カーニバカーニバ

ルル ))

19601960 年末年末 現代クルーズの誕生現代クルーズの誕生 ・・

NCLNCL 、、 RCCLRCCL 、、 CARNIVALCARNIVAL

　　・　　・フライフライ && クルーズ、定点定期、クルーズ、定点定期、ハイハイ

　　　　レベル　　　　レベル && リーズナブルプライスリーズナブルプライス、短、短

　　　　期　　　　期 大型化大型化 (7(7 万⇒万⇒ 1010 万⇒万⇒ 1515 万⇒万⇒ 2222 万トン万トン ))

寡占化寡占化

クルーズの間違ったイメージクルーズの間違ったイメージ 超高級なレジャー 超高級なレジャー = = 金持ちの道楽金持ちの道楽 ?? 長期の旅行　 長期の旅行　 = = 高齢者のための旅高齢者のための旅 ?? たいくつな旅　たいくつな旅　 = = 　エンターテイメント　エンターテイメント

はは ?? 堅苦しいレジャー　堅苦しいレジャー　 = = 　夜はいつも正装　夜はいつも正装 ? ?

本当は 本当は !! 気軽で、お買い得で、楽しくて、便利な旅気軽で、お買い得で、楽しくて、便利な旅

世界と日本のクルーズ人口世界と日本のクルーズ人口 (( 万万人人 ))

　　　　地域　　　　　地域　　　　　 19701970 　　 　　 19891989 　 　 2000 2000 20092009 年 　年 　

世界　　　 世界　　　 5050 　 　 350350 　　 　　 12231223 　　 20002000 　　　　　　　　　　　　

日本 日本 18 22 1618 22 16

　　　　世界の年成長率　　　　世界の年成長率 : : 約約 8% 8% 　　

クルーズマーケックルーズマーケットト

クルーズ元年以降に登場したクルーズ元年以降に登場した日本のクルーズ客船日本のクルーズ客船

おせあにっく　ぐれいす おせあにっく　ぐれいす 19891989 　　→売却　　→売却 ふじ丸 ふじ丸 19891989 　　　　　　　　　　　　→チャーター　　　　　　　　　　　　→チャーター

船に船に ソング・オブ・フラワー ソング・オブ・フラワー 19901990 　　　→売却　　　→売却 おりえんとびいなす おりえんとびいなす 19901990 　　　　　→売却　　　　　→売却 にっぽん丸 にっぽん丸 19901990 フロンティア・スピリット フロンティア・スピリット 19901990 　　→売却　　→売却 飛鳥 飛鳥 19911991 　　　　　　　　　　　　　→代替売却　　　　　　　　　　　　　　→代替売却　

　　 ジャパニーズドリーム ジャパニーズドリーム 19911991 　　　→売却　　　→売却 ぱしふぃっくびいなす ぱしふぃっくびいなす 19981998 飛鳥飛鳥ⅡⅡ 20062006

日本のクルーズ客船の現状日本のクルーズ客船の現状　　　　　　にっぽん丸、　飛鳥にっぽん丸、　飛鳥ⅡⅡ、　ぱしふぃっくびい、　ぱしふぃっくびい

なすチャーター専用船なすチャーター専用船 :: ふじ丸ふじ丸

日本のクルーズの成長日本のクルーズの成長 クルーズ元年クルーズ元年 (H1(H1 年年 )) から、クルーズ人口は伸び悩みから、クルーズ人口は伸び悩み

(H17(H17 年に年に 1515 万万 66 千人千人 )) 　　→マーケットの裾野の広がりがない→マーケットの裾野の広がりがない クルーズ人口クルーズ人口 xx 日数は増加　日数は増加　→長期化、リピーター依存→長期化、リピーター依存 H17H17 年後半から、堅調に推移。その理由は、年後半から、堅調に推移。その理由は、　 　 ・・ 「飛鳥「飛鳥ⅡⅡ」効果」効果　　・クルーズアドバイザー　　・クルーズアドバイザー (1000(1000 人人 )) 制度の効果制度の効果　　・業界の「クルーイヤー」キャンペーン効果　　・業界の「クルーイヤー」キャンペーン効果　　・日本生まれの　　・日本生まれの 1111 万トン船の話題万トン船の話題 ++ 里帰りクルー里帰りクルー ズ効果ズ効果 (( ダイヤモンドダイヤモンド && サファイア・プリンセスサファイア・プリンセス ))　　・国のクルーズ支援策　　・国のクルーズ支援策 (( クルーズ振興協議会、ビクルーズ振興協議会、ビ

ジッ ジッ ト・ジャパン・・・・ト・ジャパン・・・・ ))　　　　　　　　　　いよいよ、日本にもクルーズブーム到来かいよいよ、日本にもクルーズブーム到来か !!

日本船による世界一周クルー日本船による世界一周クルーズズ

期間は期間は 44 月～月～ 77 月の約月の約 100100 日日 料金は、約料金は、約 300300 万円から。万円から。　すなわち、　すなわち、 11 日あたり日あたり 33 万円から。しかも、万円から。しかも、

移動、宿泊、食事、エンターテイメント込。移動、宿泊、食事、エンターテイメント込。 訪問するのは約訪問するのは約 2020 ケ国、ケ国、 3030港。港。 中東、西欧、北欧、北米を網羅。中東、西欧、北欧、北米を網羅。 観光に疲れた後は、日本式のおもてなし。観光に疲れた後は、日本式のおもてなし。　　「おかえりなさい」。美味しい日本食　　「おかえりなさい」。美味しい日本食をを !!

日本のクルーズ客船にしか日本のクルーズ客船にしかできない国内クルーズできない国内クルーズ

期間期間 : 1: 1 泊～泊～ 77 泊泊 日本一周クルーズ、お祭りクルーズ、離島ク日本一周クルーズ、お祭りクルーズ、離島ク

ルーズ、花火クルーズなど多彩。ルーズ、花火クルーズなど多彩。 キャッチフレーズ「目覚めれば新しい街」。キャッチフレーズ「目覚めれば新しい街」。 せわしないパックツアーとは異質の旅。せわしないパックツアーとは異質の旅。 船は運命共同体船は運命共同体 ==乗客同士、乗組員とのコ乗客同士、乗組員とのコミュニケーションミュニケーション

スタイルは、お気に召すまま。お望みなら退スタイルは、お気に召すまま。お望みなら退屈もできます屈もできます !!

活況を呈する北米クルーズ業活況を呈する北米クルーズ業界界

　　　　グループ名　　　運航　　　　発注　　　売上グループ名　　　運航　　　　発注　　　売上 (M$) (M$) 　利　利益益 (M$)(M$)

カーニバル　カーニバル　 9191隻　　 隻　　 88隻　　 隻　　 1183911839 　　　　22792279

RCLRCL 　　　　　　　　　　 3030隻　　　隻　　　 44隻　　 隻　　 48804880 　　　　　　 484484

スター スター 1717隻　　　隻　　　 44隻 隻 2470 1202470 120

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ** 業績は業績は 20062006 年度年度 (( カーニバル以外は半期実績からの予カーニバル以外は半期実績からの予想想 ))

クルーズ産業の現状クルーズ産業の現状

55兆円産業に成長兆円産業に成長 国家保護産業から自立産業に脱皮国家保護産業から自立産業に脱皮 売上の売上の 1010 ～～ 20%20% の高い利益率の高い利益率 旅行業者にとっては売り易く、高い利益率旅行業者にとっては売り易く、高い利益率 起点港起点港にとっては大きな経済波及効果にとっては大きな経済波及効果 寄港港寄港港にとっても少なからぬ経済波及効果にとっても少なからぬ経済波及効果

続々と建造されるクルーズ客続々と建造されるクルーズ客船船

クルーズ客船隻数は、クルーズ客船隻数は、 9393 年の年の 286286隻か隻からら 20102010 年までに年までに 200200隻増加。隻増加。

現在は、現在は、　　　　　　 1010 万 超のオーバーパナマック㌧万 超のオーバーパナマック㌧

スのスの　　　　　　新造が主流。年間　　　　　　新造が主流。年間 88 ～～ 1212隻隻建造。建造。

世界最大船は世界最大船は 2222 万総トン型、万総トン型、 64006400 人人定員。定員。

巨大クルーズ客船で賑わうマイアミ港巨大クルーズ客船で賑わうマイアミ港・・マイアミ港からは金、土、日には毎日マイアミ港からは金、土、日には毎日 5~75~7隻が出港隻が出港・クルーズの地域経済波及効果は年・クルーズの地域経済波及効果は年 11兆円兆円・・ 4500045000 人の雇用創造人の雇用創造

現代クルーズの東アジア進出現代クルーズの東アジア進出RCIRCI のレジェンド・オブ・ザ・のレジェンド・オブ・ザ・

シーズシーズ

横浜発着の横浜発着の 88 泊中国・韓国クルーズ泊中国・韓国クルーズ ２０１１年２０１１年 44 月月 3030 日、日、 55 月月 88 日、日、 55 月月 1616

日発日発 大阪からの乗船も可能大阪からの乗船も可能 料金料金 :4:4 月月 3030 日発　日発　 109800109800 円～円～ 738000738000 円円　　　　　　 55 月月 88 ・・ 1616 日発　日発　 79,80079,800 円～円～

708,000708,000 円円

77 万総トン、万総トン、 18001800名定員名定員

船のことを知るための本船のことを知るための本