Предложение на БИАС-М за оптимизация накомуникационно-транспортната система на

София

Раздел I - 1-ва стъпка минимализиран бюджет.

Раздел II - Предложения за оптимизация накомуникационно-транспортнатасистема от изменението на ОУП.

Раздел III - Предложение за оптимизация намасов градски релсов ел.транспорт.

Предложение за оптимизация накомуникационно-транспортната система на

София

Раздел I –

1-ва стъпка минимализиранбюджет.

1. Разширение на бул.”Евлоги и Христо Георгиеви” междуул.”Гр.Игнатиев” (Др.Цанков) и Орлов мост.

+ 2 х 1 лента в посока → за 2 х 3 ленти800м х 500 х.лв/км = 400 х.лв.

2. Разширение на бул.”Драган Цанков” между ул.”Елин Пелин” и бул.”Евлоги и Христо Георгиеви”, включително и една лента върху моста.

+ 1 лента → за 2 х 2 ленти700м х 250 х.лв/км = 175 х.лв.

3. Разширение на ул.”Х.Ибсен”между ул.”Луи Айер” и бул.”Черни връх”.

+ 1 лента → за 2 х 2 ленти1 300м х 250 х.лв/км = 325 х.лв.

3’. Разширение на ул.”Сребърна” около Зоологическа градинадо бул.”Симеоновско шосе” .

+ 2 ленти → за 2 х 2 ленти800м х 500 х.лв/км = 400 х.лв.

4. Разширение на бул.”Петко Тодоров” при пазар Иван Вазов до ул.”БялаЧерква” включително.

+ 1 лента → за 2 х 2 ленти500м х 250 х.лв/км = 125 х.лв.

5. Разширение бул.”Яворов” северно платно между вливане отбул.”Цариградско шосе” - Младост до бул.”Др.цанков”.

+ 1 лента → за 4 ленти северно платно500м х 250 х.лв/км = 125 х.лв.

6. Отваряне източното платно на бул.”Д.Петков” между ул.”Пиротска” иул.”Симеон”.

+ реконструкция вход бензиностанция Симеон.................................... = 25 х.лв.

7. Разширение на ул.”Майор Векилски” между бул.”Столетов” ибул.”Скопие”.

+ 2 ленти → за 2 х 2 ленти500м х 500 х.лв/км = 250 х.лв.

8.Разширение бул. ”202-ра” до ул. ”Каменоделска”+ 3 ленти → за 2 х 3 ленти, включително отчуждаване 1 дка

150м х 750 х.лв/км = 115 х.лв.Отчуждаване 1 дка = 185 х.

-------------------------------------------------Общо: 300 х.лв.

8’. Разширение ул. ”Малашевска” между ул. ”Каменоделска” ибул. ”1-ва Българска Армия”, включително реконструкциякръстовище при ул.”Никола Войновски” за направление

бул. ”Вл.Вазов”.+ 2 ленти → за 2 х 2 ленти

800м х 500 х.лв/км = 400 х.лв.

8”. Пробив на бул. ”202-ра” между ул. ”Каменоделска” и р. Владайска, включително мост на р.Владайска за направления

Ст.Гара и Вл.Вазов, включва отчуждаване 3 дка.+ 2 х 2 ленти - нови

200м х 1 00 х.лв/км = 200 х.лв.Отчуждаване 3 дка = 350 х.лв.Мост р.Владайска = 200 х.лв.

Общо: 750 х.лв.

9. Разширение на бул. ”Ген.Жеков” между ул. ”Хр.Силянов” ибул.”Рожен”.

+ 1 лента и уширение кръстовище → за 2 х 2 ленти400м х 250 х.лв/км = 100 х.лв.

10. Пробив бул. ”202-ра” между р.Владайска и бул. ”Д.Николаев”срещу бул. ”Евлоги и Христо Георгиеви”, включително

транспортен подлез под ж.п., включващо отчуждаване 10 дка.+ 2 х 2 ленти – нови

800м х 1 00 х.лв/км = 800 х.лв.Отчуждаване 10 дка = 1 200 х.лв.

Транспортен подлез 100м = 1 000 х.лв.Общо: 3 000 х.лв.

11.11. РазширениеРазширение нана улул..””ХрХр..СиляновСилянов”” отот улул..””ХанХан КубратКубрат”” додобулбул..””ГенГен..ЖековЖеков””,, включителновключително пробивпробив додо булбул.. ””ВръхВръх МанчоМанчо”” ии

транспортентранспортен подлезподлез подпод жж..пп. . линиялиния. . + 1 + 1 ленталента →→ заза 2 2 хх 2 2 лентиленти

+ 2 + 2 хх 2 2 лентиленти –– новинови пробивпробив2 0002 000мм хх 250250 хх..лвлв//кмкм = 500= 500 хх..лвлв..700700мм хх 11 000000 хх..лвлв//кмкм = 700= 700 хх..лвлв..

ТранспортенТранспортен подлезподлез 5050мм = 500= 500 хх..лвлв..ОбщоОбщо: 1 700: 1 700 хх..лвлв..

12. Разширение на бул. ”Царица Йоанна” между бул. ”Добриноваскала” и бул.”Вардар” (тунел към Люлин) за сметка на спиране

трамвай.

+ 2 х 1 ленти → за 2 х 3 ленти800м х 150 х.лв/км = 120 х.лв.

13. Разширение на бул. ”Ал.Малинов” между бул. ”Цариградско шосе” и”ХИТ” Младост.

+ 2 х 1 ленти → за 2 х 3 ленти2 500м х 150 х.лв/км = 375 х.лв.

13'. Пробив на бул. ”Ал.Малинов” при ”ХИТ” Младост.

+ → за 2 х 3 ленти500м х 1 00 х.лв/км = 500 х.лв.

14. Разширение на бул.”Черни връх” между бул.”Дж.Баучер” ибул.”Н.Вапцаров” (без трамвай върху метрото).

+ → за минимум 2 х 2 ленти0 х.лв.

15. Разширение на бул.”Ст.Михайловски” между бул.”Дж.Баучер” ибул.”Н.Вапцаров” (без трамвай).

+ 1 лента → за 2 х 2 ленти300м х 250 х.лв/км = 75 х.лв.

Прогнозна стойностза Раздел I – 9 400 х.лв.

Раздел II - Предложения за оптимизация

на комуникационно-транспортната система от

изменението на ОУП.

Доразвиване на рингово радиалнасхема с обособяване на 5 ясноизразени ринга.

1. 1-ви ринг. 1R

Бул.”Сливница”, бул.”В.Левски” (бул.”П.Евтимии”),бул.”Скобелев”, бул.”Опълченска”.

2. 2-ри ринг. 2R

Бул.”202-ра”, пробив към бул.”Евлоги и Христо Георгиеви”, бул.”П.Славейков” (пробив), ул.”Ив.Иванов”, ул.”МайорВекилски”, бул.”Скопие”.(Вариант или дубъл – бул.”България”, бул.”Гешов”,бул.”К.Величков”).

3. 3-ри ринг. 3R

Пробив ул.”Силянов”, бул.”Ситняково”, бул.”Яворов” –„Вапцаров”, ул.”Хр.Ибсен”, бул.”Г.Делчев”, бул.”Н.Мушанов”, бул.”Вардар”, ул.”Кр.Стоилов”, бул.”Щросмайер”. Вариант или дубъл - бул.”П.Владигеров”).

4. 4-ти ринг. 4R

Западна тангента - нова връзка по ж.п. линия Илиенци, източна тангента -бул.”Ас.Йорданов”, бул.”Г.М.Димитров”, бул.”Т.Каблешков”.

5. 5-ти ринг. 5R

Околовръстен път, северна тангента.

Раздел III –Предложение за

оптимизация на масовградски релсовел.транспорт. Част трамваи

1. Философия – пръстен (бърз) ул.„Бели Дунав”, бул.„Жеков”, бул.”1-ва Българска армия”, пробив къмбул.„Г.М.Димитров”, бул.„Т.Каблешков”, ул.„Буземска”, пробив към бул.„Добринова скала” и ул.”Бели Дунав”.

2. Отпадане на опашките „Люлин”, „Обеля”, „Левски”, „Ст. Град”, „Овча Купел”, „Захарна фабрика”.

3. Отпадане на лъч - ул.„Гурко”, бул.„Дж.Баучер”, ул.„Н.Габровски”.