츄러스[청춘의 여행을 한번에 싸게]

Our Team

팀원 소개

예비 창업자/총괄 기획 및 마케팅

Lee Jun Ho이 준호

(주) The FAM 영업/마케팅

국제평화교류단체 PTPI 대학생 챕터 수도권 회장

한국항공대학교 경영학부

총괄 디자인/UI UX 설계

Kim Ah Jin김 아진

박스소프트 장애인교과서 삽화 작업

LG U+ 컨텐츠 컨테스트 아티스트 100인 선정

성신여자대학교 산업디자인과

what is truss?

기술성

증가

터미널터미널

하고 하다비용 간단 저렴복잡한 이용절차

기존 이동수단 츄러스 이동과정

핫스팟에서 여행이 저렴하게 시작되는 전세버스 연결 O2O플랫폼

Problem

문제 제기

여행객번거로운 부가적 이동수단목적지에서의 부족한 대중교통 인프라

전세버스어려운 단체인원 수요형성작아진 관광버스 대절산업

2

해결이 가능한 명확한 문제점 번거로움 VS 어려운수요형성

solution

해결책

Cheap

Direat Conditional phurchase

3

한번에 최종목적지까지 저렴하게 단, 일정수요가 조건

저렴하고 편안하게 이동하는 시스템

Service

서비스 구성4

츄러스 서비스 이용객들은 핫스팟(신촌, 홍대, 혜화)에서 해당 버스를 탑승하여 최종목적지까지 단일의 교통수단으로 이동한다.

일정 인원 이상의 수요가 발생할 시 적용되는 추가할인으로 저렴한 가격을 형성시킨다.

이동 중 Gift box(안대, finger food, 음료)를 제공하여 쾌적한 여행이 되도록 한다.

예약한 숙소로 짐을 배달해 주는 시스템

최종목적지에 도달했을 시, 원하는 고객에 한하여 미리 예약한숙소로 개개의 짐을 배달해준다.

고객의 짐의 안전성 확보와 신뢰 제공을 위해 품목 체크리스트 작성 및 플라스틱 조이개를 사용한다.

why now?

시장기회_관광산업

안정적인 관광주간 정착국내 관광활성화 정책의성공적인 첫걸음

관광객 유입 활발예상전국 산지 70%를 산악관광진흥구역으로 지정 골프장, 위락 숙박시설 설치가능

국내 여행자 수 25% 증가국내여행 참가자 수 약 3270만 명여행자 총 지출액 4조 9224억 원

산악관광진흥구역제도

[출처: 문화체육관광부 2015 관광주간 국민참여 실태조사]

5

why now?

시장기회_관광객

고속버스 이용 이유

‘자가 차량이 없어서’

‘30~45분이 가장 많다’

경제적 이유

46%

28%

만족도 설문조사

48%

46%

[집->터미널 이동시간]

5

더저렴하고 더편리한 이동수단에 대한 NEEDS

‘응답자의 48%가 불만족’

[출처: 자체 설문]

why now?

시장기회_여객수요5고르게 분포한 수요

관광객 뿐만 아니라 다양한 목적에 따른 이동 을 원하는 이용객들까지도 만족

매달 약 33,717 명의 인원이 고속버스를 타고 서울에서 강릉으로 이동

츄러스의 높은 접근성 은기존에 터미널로 이동할 때의 시간, 비용을 줄여준다

[출처: 국가교통 데이터베이스]

Market

시장진입

국내 여행규모목표 고객

[국내여행 총 비용]

20~30대 청춘남녀 11년 12년 13년 14년

248.458

[전체 비용 대비 교통비 ]

11년 12년 13년 14년

20.118.2

13.6

시장 선점 전략

서비스 초반엔 가격에 민감한 20대로 시작.Hot spot으로 제한된 출발지와 목적지이벤트 버스

거점시장(SOM) 유효시장(SAM)

서비스 중기에는 2030 여행버스로포지셔닝

유효시장+외국인관광객

전체시장(TAM)

6[출처: 한국관광공사 2014 국민여행실태조사]

Competititors

경쟁사 분석

렌터카, 고속버스- 효용,비용↑/효용,비용↓

쏘카풀, tikle, hitcher- 승용차 sharing

고 효용 저 비용

탑승자 부담 X無보다 넓은 관계 형성 기회

차별적인 이동수단, 버스 sharing

7

List & Feature Our CompetitiveAdvantage

Competititors

츄러스 가격경쟁력

[서울 – 강릉 경포대 편도 전제]

렌터카 고속버스츄러스1박 2일 소형차(K3)

3인 기준

렌트: 70,000원주유비: 34,500원통행료: 6,000원

총 계: 110,500원(37,000원)

고속버스: 21,500원지하철: 1,300원

택시: 7,000원총 계: 29,800원

강남고속터미널전세버스 시세에 따른버스랑 임의 가격 기준

45인 전세버스: 680,000원

고객 1인 가격

: 21,000~18,000

78[출처: 렌터카 산업 평균가격, 네이버 지도, 협의 중 전세버스 회사 요금]

Competititors

츄러스 가격경쟁력

[서울 – 강릉 경포대 편도 전제]

렌터카 고속버스츄러스1박 2일 소형차(K3)

3인 기준

렌트: 70,000원주유비: 34,500원통행료: 6,000원

총 계: 110,500원(37,000원)

고속버스: 21,500원지하철: 1,300원

택시: 7,000원총 계: 29,800원

강남고속터미널전세버스 시세에 따른버스랑 임의 가격 기준

45인 전세버스: 680,000원

고객 1인 가격

: 21,000~18,000

78[출처: 렌터카 산업 평균가격, 네이버 지도, 협의 중 전세버스 회사 요금]

고속버스와 비교

10000원

소비자 체감 이익

렌터카와 비교

18000원

Application

앱 서비스

출발지

출발지

도착지

도착지

캘린더

캘린더

츄러스

츄러스

UI KIT

9

Business Model

수익구조

희망 루트 티켓 검색, 결제 플랫폼수익 모델

10

이 보장되어 있는큰 수익성 츄러스

전세버스 제공

대여수익

전세버스 대여

대여비용

츄러스전세 버스업체 츄러스 유저

이 보장되어 있는큰 수익성 츄러스

서비스 개발계획

서비스 인프라 구축 11

자체적인 마케팅 채널 구축

1인칭 시점의 여행 동영상 컨텐츠로페이스북 페이지 운영

PTPI, SOPT 대학생 동아리- 클로즈드 베타 테스트 실시

서울권역 대학교 학생회 홍보

2016년 1월 안드로이드 앱MVP 버전 출시

전세버스 조합 기획자와의 미팅버스 매칭 시스템 논의

숙박업소 및 택시조합과 협의짐 배달 서비스 논의 예정

Gift box 구성- 기관 또는 기업과의 제휴 예정

서비스 인프라 구축 홍보 및 판로개척

[지역 축제로의 이동]

사업의 지속가능성

이해관계자 해결 & 파급효과12

최종목적지까지 4~5개의 정류장 → 고객들의 택시 이용 유도

해당 편의점에서 간식 구매 유도

다양한 소매산업과의 연계 가능성

짐 배달 시스템 → 타 산업과의 융합에 따른 신산업 형성

Business ecosystem 구축

Scenario A

[편의점과 티켓팅 절차 연계]

더 많은 수요자 유치

지역 상권 이용 확대

관광활성화에 따른 상권 발달

Scenario A

[청춘의 여행을 한번에 싸게]