Инструменты качественного транспортного планирования:

МАКРОМОДЕЛИРОВАНИЕ

Причины неэффективноститранспортных систем

2

отсутствие системы критериев оценки

неинформи-

рованность о

возможностях

транспортных моделей

дефицит специалист

ов

нехватка финансирования

?

Показатели оценки эффективности системы общественного транспорта

3

доступность общественного

транспорта

загруженность остановок

среднее расстояниемежду остановками

(средняя длина перегона)среднее количеств

о пересадо

к при поездках

Показатели оценки эффективности системы общественного транспорта

4

соотношение объемов перевозоксреднее

расстояние и время передви-

жения пассажир

а

скорость движени

яА ВС D

дублирование маршрутов

Показатели оценки эффективности системы общественного транспорта

5

рентабельность маршрутов

оценка воздействия на окружающую среду

пробег транспортных средств

Показатели оценки эффективности системы общественного транспорта

6

степень заполнени

я обществе

н-ного транспорт

а (комфорт поездок)

Показатели оценки эффективности системы индивидуального транспорта

7

оценка воздействия

на окружающу

ю среду

интенсивность движения

скорость передвижений среднее

расстояние и время передви-

жения пассажир

а

задерж-ки на

пере-крестк

ах

Создание модели транспортной системы, поддержка принятия решений

8

Моделирование транспортного предложения

Моделирование транспортного спроса

Определение нагрузки на элементы транспортной

сетиПроверка качества модели и при необходимости – ее

калибровка

Ответ на вопрос«Что будет, если…?»

Разработка планов и прогнозирование

создание транспортной

модели

настройка модели

Возможности транспортного моделирования

9

создание моделей работы индивидуального и общественного транспорта;

расчет спроса на транспортные услуги; расчет интенсивностей движения индивиду-

ального транспорта; расчет пассажиропотоков на общественном

транспорте; разработка мероприятий по организации

дорожного движения; анализ транспортных систем; оценка воздействия на окружающую среду.

Предназначение транспортных моделей10

прогнозирование: интенсивностей движения личных автомобилей,

пассажиропотоков на общественном транспорте

Предназначение транспортных моделей11

обоснование инвестиций в развитие транспортной

системы

сравнение разных вариантов развития

транспортных систем

PTV® Vision® VISUM – передовое программное обеспечение в сфере транспортного планирования

и моделирования

12

Распространенность VISUM13

5 континентов

обеспечение транспортного консалтинга в 20 странах

2000 организаций-пользователей по всему миру 50 организаций-пользователей в странах СНГ поддержка реализации более 44 проектов:

Европа Азия Австралия Северная и Южная Америка

Моделирование сетейиндивидуального транспорта

14

Параметры сети, которые учитываются при моделировании индивидуального транспорта

15

количество полос движения

разрешенные виды транспортадлина участков улично-дорожной

сети

пропускная способность улицразрешенные направления и

скорость движения

Моделирование сетейобщественного транспорта

16

Параметры сети, которые учитываютсяпри моделировании общественного транспорта

17

расположение остановок трассы маршрутов

скорость движения расписание движения

система оплаты проезда