Автосила. Спецтехника Сибири № 9 (100), сентябрь 2014

#9 (100) сентябрь 2014

отраслевой рекламный журнал о спецтехнике

www.autosila24.ru 9 (100) • сентябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 1

О ЧЕМ ПИШЕМ?

НовостиНас поздравляют!СобытиеДорожники со всей России показали свое мастерство в Красноярском крае40 лучших дорожников со всей страны собрались в поселке Замятино на конкурс профессионального мастерства.

АктуальноСибирский филиал ООО «Сумитек Интернейшнл» осваивается на новом местеSumitec Internatiuonal, официальный дистрибьютор Komatsu, переехал на новое место в Красноярске.

«Тимбермаш Байкал» открыл двери новой базы11 сентября официальный представитель марки John Deere открыл двери нового сервисного центра.

ДорстройПроизводство автомобильной техники предприятиями России за январь-июнь 2014 г.В России за этот период было произведено 1 001 424 автотранспортных средства.

ГрузовозСамый грузоподъемный самосвал БЕЛАЗ запущен в эксплуатацию21 августа в разрезе «Черниговец» был осуществлен ввод в промышленную эксплуатацию самосвала БЕЛАЗ-75710.

НовоеКомпания DAF представит развозной грузовик CF пониженной шумностиПрезентация состоится на Международном автомобильном салоне (IAA) 2014 года в Ганновере.

SENNEBOGEN создает новый кран грузоподъемностью свыше 100 т«Большой, зеленый и пока неизвестный» — так в компании характеризуют новую модель.

PRO запасШведские комплектующие для вашей техникиГидронасосы Sunfab стали доступны в Красноярске.

Зимняя масленицаХорошие зимние масла — гарантия безотказной работы.

Зима близко! Выбираем предпусковой подогреватель для спецтехникиА что готовы предложить отечественные производители?

Коммерческий транспортAmarok назван лучшим пикапомVolkswagen Amarok будет отмечен авторитетной немецкой премией Deutschen Nutzfahrzeugpreis.

06

10

12

16

20

26

32

33

34

38

48

08

44

Каталог техники

Автобетоносмесители 54АвтобусыАвтокраныАвтоцистерны

Асфальтоукладчики 55Бортовые автомобилиБульдозерыБуровая техникаГрейдеры

Запчасти, агрегаты, 56 комплектующие

Карьерные экскаваторы 58

Катки 58Коммунальная техникаКраны гусеничныеКраны специальные

Краны-манипуляторы 59ЛесовозыЛесопогрузчикиМинипогрузчикиМинитракторыНавесное оборудование

Погрузчики 60Прицепная техника

Промышленное 62оборудованиеСамосвалы

Складская техника 63СортиментовозыТракторыТракторы сельскохозяйственныеТрубоукладчикиТягачи

Фрезы дорожные 64ФургоныШассиЭкскаваторы

Аренда спецтехники 64 Каталог компаний 68

Машина на время

Лесной блокДвое из лесаСравниваем два специфических прицепа марки Sveteka.

Устал — отдохниSTELS S800 «Росомаха»: для тех, кто не впадает в зимнюю спячкуСегодня снегоход могут себе позволить все, кто активно отдыхает зимой.

52

72

50

www.autosila24.ru4 • 9 (100) • сентябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири


Красноярская железная дорога стала возить меньше грузов

«Тракторные заводы» составили рейтинг эффективности своих предприятий

С января по август 2014 года про-мышленные предприятия Крас-ноярского края и Хакасии отпра-вили со станций Красноярской магистрали более 41 млн тонн различных грузов.

По отношению к аналогичному периоду прошлого года объемы погрузки снизились на 7,6%, что стало следствием изменений конъ-юнктуры рынка. Так, перевозки угля по итогам 8 месяцев составили на Красноярской магистрали 21,2 млн тонн (меньше на 8,5%). При-чина — снижение спроса на бурые энергетические угли в начале 2014 года, когда в регионах Сибири установились теплые для зимних месяцев температуры. За это время на складах ТЭК и ЖКХ образова-лись избыточные запасы топлива. В третьем квартале 2014 года на до-роге зафиксирован рост перевозок угля. Ожидается, что эта тенденция сохранится до конца года.

Нефти и нефтепродуктов переве-зено 6,9 млн тонн (-11,3%). Значи-тельное уменьшение объясняется, прежде всего, аварией на Ачинском нефтеперерабатывающем заводе в июне 2014 года, после которой погрузка в течение 2,5 месяцев не осуществлялась. Предприятие возобновило отправку продукции 1 сентября 2014 года.

Зерна за 8 месяцев 2014 года пере-везено на 29% меньше (объем по-грузки составил 182 тыс. тонн). По данным специалистов, это связано со сроками проведения уборочной страды. В этом году сбор урожая зерна начался на месяц позже, в сентябре. Год назад первые от-правки зерна начались уже в авгу-сте. Тогда свои коррективы внесло наводнение на Дальнем Востоке, затопленные регионы нуждались в продовольствии.

В сравнении с прошлым годом увеличился грузооборот Красно-ярской магистрали. По итогам 8-ми месяцев он составил 69,8 млрд тонно-километров, что на 9% выше показателей прошлого года. Положительная динамика связана, в том числе, с ростом транзитных экспортных перевоз-ок в направлении Китая и стран Азиатско-Тихоокеанского региона, где наблюдается стабильно высо-кий спрос на российское углеводо-родное сырье и продукцию лесной отрасли.

Экономические службы «Концерна «Тракторные заводы» регулярно составляют рейтинг эффективности, оценивая каждую бизнес-единицу по десяткам показателей.

Наибольший показатель операционной прибыли продемонстрировал «Курганмашзавод». Лидером по эффективности запасов и производитель-

ности труда стал «Промтрактор-Вагон». Однако, эти успехи ока-зались недостаточны для первого места в общем зачете. «Липецкий завод гусеничных тягачей» показал хорошие показатели по всем раз-делам и обеспечил себе лидерство за текущий период.

В ОАО «Курганмашзавод» увели-чился объем реализации товарной продукции на 20% за первое по-лугодие 2014 года по спецтехнике и гражданским изделиям.

В ТОП-5 наиболее успешных вошли:«Липецкий завод гусеничных тягачей» — 1 место;«Курганмашзавод» — 2 место;«Промтрактор-Вагон» — 3 место; «Зауральский кузнечно-литейный завод» — 4 место;ГК «ВгТЗ» — 5 место.

НОВОСТИ


Арзамасский КОММАШ в конце сентября отмечает 80-летие

PALFINGER и «КАМАЗ» подписали соглашение о создании

двух совместных предприятий

Первыми машинами, сошедшими с конвейера завода в 1934 году, были агрегаты для очистки вы-гребных ям, колодцев, ливневых и канализационных сетей. Се-годня КОММАШ (Арзамас) также готов предложить спецтехнику для сбора и транспортировки бытовых и строительных отхо-дов, для содержания городских и магистральных дорог. Товарная номенклатура предприятия на-считывает более 300 моделей техники. Ежегодно конструктор-ское бюро завода модернизирует самые популярные и проектирует новые модели машин в соответ-ствии с запросами эксплуати-рующих организаций, зачастую становясь законодателем моды в производстве российской комму-нальной техники.

В свой юбилейный год Завод КОМ-МАШ сделал подарок себе и своим клиентам — одним из первых

отечественных производителей перевел самые востребованные модели на газомоторное шасси.

Palfinger и ОАО «КАМАЗ» под-писали соглашение о создании двух совместных предприятий. Они будут располагаться на тер-ритории РФ.

Первое предприятие будет спе-циализироваться на установке подъемного оборудования на шас-си грузовых автомобилей. Группа «Palfi nger» в данном проекте будет иметь 49% акций. КАМАЗ планиру-ет создать отдельную дилерскую сеть совместного предприятия. Головной офис компании рас-положится в Набережных Челнах. Целью компании является к 2019 году достичь объема монтажей 3 тыс. единиц.

Второе совместное предприятие будет заниматься производством гидроцилиндров. Palfi nger купит долю (51%) в уже существующем производстве КАМАЗа. К 2019 году предприятие планирует вы-пускать 80 тыс. единиц гидроци-линдров для кранов, грузовиков и строительной техники.

Создание новых совместных пред-приятий намечено на конец ноя-бря 2014 года.

www.autosila24.ru8 • 9 (100) • сентябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири www. 9 (10(10(100) 0) 0) • • • сентябябрь рь ь 201201201444 • АААвввтосила. Спецтехника Сибири

Нас поздравляют

ООО «Баггер-Сервис»

Группа Компаний АМПС от всей души поздравляет коллектив из-дательства «Автосила. Спецтехника Сибири» с юбилейным 100-м выпуском!

«Стройкомплект»

«Унивесал-Спецтехника» поздрав-ляет весь медиа-холдинг «Вестснаб» и редакцию журнала «Автосила. Спецтехника Сибири» с юбилеем — выпуском 100-го номера!

Поздравляем ваше издание, весь коллектив и особенно его основателей с юбилейным выпуском журнала! Желаем журналу много сил и расширения географии присутствия, удачи и процветания!

Дорогие друзья!

Мы уже много лет сотрудничаем с вами и хотим поблагодарить вас за плодотворный и достойный труд.

Пусть ваша энергия и оптимизм помогут в достижении новых высот, опыт и интуиция подскажут новые цели, а удача всегда будет вашей доброй попутчицей!

Поздравляем журнал «Автосила. Спецтех-ника Сибири» с выходом 100-го номера журнала! Желаем успехов и процветания!

Хотим заметить, что данный юбилей — небольшой шаг для человечества, но огромный шаг для развития качественных СМИ Сибирского региона, посвященных многообразию спецтехники.

Продолжайте в том же духе! Будьте всегда на шаг впереди!


СОБЫТИЕ

На один день учебный полигон Емельяновского дорожно-строительного техникума в поселке Замятино превратился в «дорожно-транспортную столицу России». 40 лучших дорожников со всей страны собрались здесь, чтобы выяснить, кто из них лучше всех управляет бульдозером, грейдером и экскаватором.

Дорожники со всей России показали свое мастерство в Красноярском крае

В красноярском пригороде прошел первый обще-российский конкурс профессионального дорожного мастерства. Конкурс дорожников был посвящен 80-летию Красноярского края и столетию со дня рождения первого министра автомобильных дорог РСФСР Алексея Николаева.

Десять команд из Московской, Оренбургской, Во-ронежской, Новосибирской, Омской областей, Красноярского, Алтайского, Забайкальского и Ха-баровского краев боролись за право стать лучшими. Красноярский край представляли две команды — объединенная Красноярского края «БАМ» (Балахта, Ачинск, Минусинск) и от ГП «КрайДЭО».

После напутственного «Ну, давайте!» конкурсанты садились в кабину совершенно незнакомых им машин. Но дорожники доказали, что настоящий профессионал может одинаково быстро укротить как японскую, так и американскую спецтехнику.

И не просто укротить, а выполнять на ней непростые маневры, например, «змейку» на скорость (вперед, а затем — назад). Своей ювелирной точностью уди-вили зрителей машинисты экскаваторов, которым предстояло выполнить два необычных задания: ковшом экскаватора раздавить куриное яйцо, поме-щенное в стопку, и поднять ковшом со специальной подставки мяч, а затем опустить его в ведро.


В общекомандном зачете лидерами оказались алтайские дорожники. На втором месте — дорожники ФКУ «Уралуправтодор», на третьем — команда ГУП «Оренбургремдорстрой». Красноярцы заняли четвертое («БАМ») и шестое (ГП «КрайДЭО») места соответственно.

«Лучшим машинистом экскаватора» стал красноярец Александр Скрипальщиков («БАМ»), на втором местер — Сагит Гареев (ФКУ «Уралуправтодор»), на третьем — Владимир Стребков из сборной Алтайского края.

В номинации «Лучший машинист бульдозера» первое место занял Виталий Кузнецов (Оренбургская область, ГУП «Оренбургремдорстрой»), второе — Андрей Арташкин (Хабаровский край, ФКУ ДСД «Дальний Восток»), третье место — Владислав Ковляр (сборная Алтайского края).

В номинации «Лучший машинист автогрейдера» победа досталась Николаю Серегину (сборная Алтайского края), «серебро» — Ришату Галимову (ФКУ «Уралуправтодор»), а «бронза» — Николаю Сухорукову (ОАО «Новосибирскавтодор»).

В номинации «Лучший водитель комплексной дорожной машины» первое и второе места соответственно у Игоря Кузнецова и Андрея Хижина, представителей сборной Алтайского края. Третье место занял Валерий Колесников (Новосибирская область, ОАО «Новосибирскавтодор»).

Награждая победителей соревнований, и. о. мини-стра транспорта Сергей Ерёмин сказал, что среди со-бравшихся на красноярской земле профессионалов-дорожников, победили лучшие из лучших.

«Мы увидели мастерство тружеников-дорожников, людей именно рабочих специальностей. Ваш труд не из легких — постоянно на дороге в любую погоду вы строите, ремонтируете и содержите автомобильные дороги. Современный дорожник — это уже грамот-ный специалист своего дела, умеющий управлять сложной техникой. Общероссийский конкурс должен стать постоянным. Для вас это возможность общения и обмена опыта с коллегами из других регионов. В целом, такой конкурс профмастерства призван по-высить ценность профессии дорожника», — отметил Сергей Ерёмин.


Сибирский филиал ООО «Сумитек Интернейшнл», официальный дистрибьютор фирмы Komatsu, осваивается на новом месте

АКТУАЛЬНО

Sumitec International (официальный дистрибьютор фирмы Komatsu в Сибири) переехал на новое место. Фотокорреспондент нашего журнала побывал там и узнал, насколько активно ведется реконструкция собственной базы Сумитек с двумя офисными зданиями, складами запчастей и как же изменятся тысячи неосвоенных квадратных метров через год.

Сделано многое

Переезд уже достиг золотой середины: на всей тер-ритории еще ведутся строительные работы, а также работы по благоустройству территории почти в 3 гектара, но основные помещения работают вовсю. Несмотря на «строительный» пейзаж, новая база красноярского филиала Sumiteс Internфtional (бренд Komatsu) готова помочь каждому клиенту. На сегод-няшний день реализовано самое важное: укомплек-тованный склад запчастей, склад со смазочными, расходными материалами и сервисный центр.

Работа на будущее

Новая площадка пока несет чисто утилитарную функцию: специалисты компании оказывают сер-висные услуги по обслуживанию и ремонту техники как в гарантийный, так и пост гарантийный период, помогают подобрать нужные запчасти, отремонти-ровать или провести очередное ТО техники клиен-тов. Но уже в 2015 году клиентов примет просторный и представительный бизнес-центр площадью около 2000 м2. Еще 2000 м2 будет отдано под сервисный центр и склад, который, впрочем, уже успешно ра-ботает на территории новой базы.

Точнее, чем в банке

Склад представляет собой по-японски чистое и акку-ратное помещение, где каждая вещь лежит на своей полке. Наполнение полок заслуживает отдельного слова: ассортимент запасных частей тщательно кон-тролируется. Деталей здесь ровно столько, сколько нужно, и в новых поставках специалисты Sumitec International стараются предугадать возможную


потребность на несколько месяцев вперед. Чтобы подобные предсказания были точными, в компании ведется по-стоянный мониторинг спроса и контроль сроков замены расходных материалов уже проданной спецтехники Komatsu.

Для стратегических клиентов угольной промышленности, таких как ОАО «СУЭК», ОАО «Красноярсккрайуголь», ООО «Си-буголь», ООО «Компания Востсибуголь», ООО «Ирбейский Разрез», ООО «Саяно-

Юлия Непомнящая, специалист по административной работе Сибирского филиала ООО «Сумитек Интернейшнл» (г. Красноярск)

Планировка новой базы Komatsu в Красноярске продумана до мелочей. Здесь предусмотрено все, от складов запчастей до малых архитектурных форм на площадке перед офисным зданием. К удобству и благоустройству компания подошла с особой щепетильностью — сразу видно, что японцы намерены обосноваться здесь всерьез и надолго.


партизанский Разрез», а также клиентов золотодо-бывающей отрасли: ЗАО ЗДК «Полюс», ОАО «Высо-чайший», ЗАО ЗДК «Лензолото» и других, Sumitec International организует выезд сервисных бригад, которые могут осмотреть и при необходимости оказать сервисные услуги на месте. А чтобы быть еще ближе к клиенту, в состав Сибирского филиала входят и успешно работают на всей территории сибирского региона несколько представительств

в г. Абакане, в г. Иркутске, в г. Бодайбо, в г. Чите, в поселках Еруда и Саган-Нур. А с начала октября открывается новый офис представительства ООО «Сумитек Интернейшнл» в г. Братске, который так-же будет включать в себя сервисную зону и склад запчастей.

Четыре футбольных поля

Общая площадь территории — 26 600 м2 — может вместить в себя примерно четыре футбольных поля. Пока на всех этих «полях» ведутся активные работы по реконструкции, но проекты доказывают: через год-полтора каждый квадратный метр будет бла-гоустроен и использован по назначению. Sumitec International крепко взялся за создание новой базы. И такая «устойчивость» дает дополнительный плюс к репутации компании, это инвестиции в стабиль-ность и доказательство того, что компания твердо намерена развивать и укреплять позиции марки Komatsu в Сибири. А потому клиент может быть уверен, что даже через несколько лет владения техникой Komatsu он всегда сможет рассчитывать на качественный сервис и оперативные поставки запчастей.

тел. (391) 226-66-65e-mail: [email protected]


«Тимбермаш Байкал» открыл двери новой базы

АКТУАЛЬНО

11 сентября официальный представитель марки John Deere открыл двери нового сервисного центра, приуроченного ко Дню работника лесной промышленности и к крупнейшей региональной выставке «Эксподрев — 2014».

Помещение сервисного цеха настолько просторное, что здесь могут одновременно обслуживаться несколько машин. И никакого ремонта под открытым небом — все в тепле и чистоте. Правда, сейчас здесь настолько чисто, что даже не верится, что это действительно помещение для ремонта тяжелой спецтехники. О том, что совсем скоро здесь вовсю начнут кипеть ремонтные и подготовительные работы, говорят стойки оборудования, готовые к подключению в любой момент.

Перед тем, как принять гостей, новый центр при-водили в порядок в течение года, и одним косме-тическим ремонтом здесь не обошлось. Компании пришлось строить, восстанавливать, благоустраи-вать и — самое главное — оснащать свежеприобре-тенные помещения по последнему слову техники. В итоге неспециализированная производственная база превратилась в многофункциональный центр, созданный по американским стандартам марки. Парк машин

на обслуживании вырос

до 150 единиц


Виктор Болдаков, генеральный директор компании «Тимбер-маш Байкал»:Сегодня знаменательный день в истории компании «Тимбермаш Байкал». Здесь, на красноярской земле, мы открываем полноцен-ный сервисный центр, который мы купили год назад, отремон-тировали и оснастили всем необ-ходимым для повышения уровня послепродажной поддержки заказчиков, эксплуатирующих лесные и дорожно-строительные машины John Deere в Краснояр-ском крае.

Это наша собственная площадь, которую мы ни у кого не арен-дуем, а если ты владеешь про-изводственными мощностями, то ты чувствуешь себя более комфортно и можешь более уверенно вкладывать средства в дорогостоящие и подчас не-обходимые улучшения.

Площадь склада запасных ча-стей — 500 м2, объем склада — порядка трех миллионов долла-ров, что позволяет своевремен-но удовлетворять потребности наших клиентов в запчастях.

От братской или усть-илимской базы новый центр выгодно от-личается площадью сервисного цеха и офисного здания. Скажу больше: офисное здание здесь настолько просторное, что я даже думаю, не переехать ли сюда вместе с головным офисом из Иркутска.

Однозначно, имея такой актив, мы можем уделять развитию бизнеса больше внимания, ко-торого Красноярск, несомненно, заслуживает.

Олег Голубев, директор Крас-ноярского филиала компании «Тимбермаш Байкал»Новая база — это другой уровень присутствия компании «Тимбер-маш Байкал» и марки John Deere в Красноярске. Мы увеличили склад запчастей втрое, и я могу с уверенностью сказать, что крас-ноярский филиал — самый боль-шой среди всех наших филиалов. Теперь послепродажное обслу-живание и получение запчастей будет происходить быстрее.

Думаю, это укрепит сложившиеся партнерские отношения и помо-жет нам приобрести новые.

Виктор Болдаков, генеральный директор ООО «Тимбермаш Бай-кал», с гордостью рассказывает о новом детище: «История развития нашей компании в Красноярске насчитывает больше 10 лет. Здесь все началось с небольшого офиса площадью 30 м2.Тогда из головно-го офиса в Иркутске сюда приехал наш самый опытный сервисный

инженер Олег Голубев, который стал директором красноярского филиала и является его бессмен-ным лидером по сей день. Штат сотрудников вырос с двух человек до пятнадцати, а парк машин на обслуживании — с десяти до ста пятидесяти единиц дорожно-строительной и лесозаготовитель-ной спецтехники».


Производство автомобильной техники предприятиями России за январь-июнь 2014 года

ДОРСТРОЙ

По данным аналитической компании «АСМ-холдинг» в России за январь-июнь 2014 года было произведено 1 001 424 автотранспортных средства (грузовых, легковых автомобилей, автобусов), что на 4,7% меньше, чем за тот же период 2013 года.

Июнь 2014 г., штук

В % Январь-июнь 2014 г. в % к январю-

июню 2013 г.

Справочноиюнь 2013 г. в %

Январь-июнь 2013 г. в %

к январю-июню 2012 г.

к июню 2013 г.

к маю 2014 г.

к июню 2012 г.

к маю 2013 г.

Грузовые автомобили 14 283 80,7 111,6 79,0 100,7 108,4 95,4

Легковые автомобили 154 447 96,6 104,5 97,6 95,7 114,4 96,6

Автобусы 3 869 78,3 115,0 72,6 97,1 107,4 97,4

Троллейбусы 11 15,1 1 100,0 31,5 335,0 202,8 285,5

В июне 2014 года по сравнению с маем 2014 года наблюдается рост производства по всем видам авто-транспортных средств (грузовым, легковым автомо-билям, автобусам и троллейбусам (см. таблицу).

Легковые автомобили

Производство легковых автомобилей за 6 месяцев 2014 года уменьшилось по отношению к январю-июню 2013 года на 2,4% до 909,6 тыс.шт. Выпуск автомобилей иностранных брэндов увеличился на 1,4% до 691,6 тыс. шт., в том числе предприятия, работающие в режиме промышленной сборки, сни-зили выпуск на 1,3% до 524,9 тыс. шт. Выпуск отече-ственных легковых автомобилей в январе-июне уменьшился на 12,8%, выпущено 218,0 тыс. шт.

Доля иностранных марок в общем выпуске легковых автомобилей в России составила в январе-июне 2014 года 76,0% (в январе-июне 201З года — 73,2%).

Предприятия-производители легковых автомоби-лей в январе-июне 2014 года отгрузили потреби-телям 889, 5 тыс. автомобилей, или 96,5% к уровню отгрузки за январь-июнь 2013 года.


Грузовые автомобили

Объем выпуска грузовых авто-мобилей, включая легкие грузо-вики, за январь-июнь 2014 года уменьшился на 21%, выпущено 73, 2 тыс. шт.

Доля иностранных марок в общем выпуске грузовых автомобилей в России составила в январе-июне 2014 года 11,9% (в январе-июне 2013 года — 13,6%).

Предприятия-производители гру-зовых автомобилей в январе-июне 2014 года отгрузили потребите-лям 70,0 тыс. машин или 77,9% к уровню отгрузки за январь-июнь 2013 года.

Автобусы

Объем выпуска автобусов, включая микроавтобусы, в январе-июне 2014 года уменьшился на 27,4% до 18,8 тыс. шт. Из общего количества произведенных автобусов выпуск отечественных моделей составил 12,6 тыс. шт. (-35,4%), а выпуск автобусов иностранных моделей — 6,2 тыс. шт. (-3,0%).

За январь-июнь 2014 года в общем производстве автобусов в России доля иностранных марок соста-вила 32,9% (в январе-июне 2013 года — 24,6%).

Производство автобусов особо малого класса составило 15 тыс. шт., что на 23,9% меньше, чем за январь-июнь прошлого года.

Предприятия-производители ав-тобусов за январь-июнь 2014 года отгрузили потребителям 18,7 тыс. машин, или 73,3% к уровню от-грузки за январь-июнь 2013 года.

www.autosila24.ru26 • 9 (100) • сентябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири www autosila24 ru26 • 9 (100) • сентябрь 2014 • Автосила Спецтехника Сибири

Самый грузоподъемный самосвал БЕЛАЗ запущен в эксплуатацию

ГРУЗОВОЗ

21 августа в разрезе «Черниговец» ЗАО «Холдинговая компания «Сибирский деловой союз» (Кемеровская область, РФ) в торжественной обстановке был осуществлен ввод в промышленную эксплуатацию карьерного самосвала БЕЛАЗ-75710.

Событие было приурочено ко Дню шах-тера. В праздничных мероприятиях приняли участие губернатор Кемеров-ской области Аман Тулеев, делегация ОАО «БЕЛАЗ» — управляющая компания холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ» во главе с генеральным директором Петром Пар-хомчиком, руководители горнодобываю-щих предприятий Кузбасса, журналисты, представлявшие многочисленные СМИ.

Карьерный самосвал БЕЛАЗ-75710 грузо-подъемностью 450 тонн с электромеха-нической трансмиссией — это новая пер-спективная разработка, первая модель в новом классе самосвалов особо большой грузоподъемности свыше 450 тонн.

При создании данного самосвала конструкторы ОАО «БЕЛАЗ» отошли от классической схемы карьерных самосвалов

За основу при проектировании БЕЛАЗ-75710 принято направление на дости-жение надежности, компактности, суще-ственного увеличения производительно-сти самосвала в сочетании с выполнением требований международных и европей-ских стандартов по безопасности.


В новой модели БЕЛАЗ-75710 внедрены прогрес-сивные технические решения по целому ряду систем и узлов:

наивысшая грузоподъемность за счет применения • восьми шин,

высокая маневренность за счет двух поворотных • осей и оригинальной кинематикиповорота (ради-ус поворота составляет 19,8 метра, для сравнения радиус поворота карьерного самосвала грузоподъ-емностью 360 тонн — 17,2 м),

устойчивость за счет ноу-хау в системе подвески • (применения стоек стабилизаторов поперечной устойчивости),

высокая проходимость за счет полного привода • на все колеса,

динамичная разгрузка за счет самого мощного • гидропривода подъема кузова,

экономичность за счет оптимального алгоритма • работы двухдизельной моторной установки. Сум-марная мощность силовых модулей составляет 3430 кВт или 4600 л. с.,

высокая производительность,надежность и • безопасность эксплуатации за счет применения «умной»электромеханической трансмиссии пере-менного тока с электрическими дифференциала-ми и противобуксовочной системой.

Габаритные размеры: длина 20,6 м; ширина 9,87 м; высота по козырьку платформы — 8,16 м, что примерно соответствует уровню 3-го этажа жилого здания; высота при поднятой платформе составля-ет более 19 метров, что сопоставимо с 6-этажным


зданием; погрузочная высота по бортам платформы 6,47 м (для сравнения данная величина у карьерного самосвала грузоподъемностью 360 тонн — 6,75 м). Объем платформы вровень с бортами составля-ет 157,5 м3, с шапкой эта величина вырастает до 269,5 м3.

Суммарный объем топливных баков — 5600 литров. Гидравлический бак вмещает в себя 1800 литров. Объем топливного бака рассчитан на 16-20 часов работы в карьере. Расход топлива при полной мощ-ности двух силовых установок составляет 584,1 литра за 1 час работы.

Максимальное напряжение трансмиссии составляет 2000 В, максимальная мощность в режиме тяги со-ставляет 3,1 МВт, в режиме торможения — 4,7 МВт.

БЕЛАЗ-75710 может преодолевать продольные за-тяжные уклоны дорог до 12% (кратковременные уклоны до 18%). Максимальная скорость данного самосвала может составлять до 64 км/ч. Диаметр колеса 4,022 метров. Эксплуатационная масса ка-рьерного самосвала составляет 360 тонн, а полная масса с грузом — 810 тонн.


Грузоподъемность 450 (496 кор. тонн)Модель двигателя MTU 16V 4000x2Мощность двигателя кВт (л. с.) 2x1715 (2x2300)Трансмиссия Электромеханическая,

переменного токаРадиус поворота 19,8 мГабаритный диаметр поворота 45 м

Шины 59/80R63Объем кузова геометрический 157,5 куб. мОбъем кузова с «шапкой» 2:1 269,5 куб. мВремя подъема груженой платформы 26 сВремя опускания платформы 20 сМасса самосвала без груза 360Полная масса 810 тоннМаксимальная скорость 64 км/ч

Технические характеристики карьерного самосвала БЕЛАЗ-75710.


В стандартную комплектацию карьерного само-свала БЕЛАЗ-75710 входят следующие системы:

система пожаротушения с автоматическим управ-• лением;

предпусковой подогреватель жидкости;•

централизованная система смазки;•

отопительно-кондиционерный блок;•

система контроля загрузки и топлива;•

система контроля телеметрическая давления в • шинах;

система активного видеообзора;•

система диагностики основных узлов;•

устройство сигнализации приближения к высоко-• вольтной линии электропередач;

централизованный заправочный центр техниче-• скими жидкостями.

По заказу карьерный самосвал БЕЛАЗ-75710 может комплектоваться:

износостойкой футеровкой днища кузова;•

системой быстрой заправки топлива «Wiggins».•

В ОАО «БЕЛАЗ» постоянно работают над совершен-ствованием конструкции выпускаемых машин с целью создания новых более производительных моделей карьерной техники высокого технического уровня.

БЕЛАЗ-75710 может преодолевать продольные за-тяжные уклоны дорог до 12% (кратковременные уклоны до 18%). Максимальная скорость данного самосвала может составлять до 64 км/ч. Расчетная производительность нового самосвала на 25 % выше существующих карьерных самосвалов наивысшей грузоподъемности.

www.autosila24.ru32 • 9 (100) • сентябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири wwwwwwwwwwwwww.a..au.autotosilala24.24 ru32 • 9 (100) • сентябябрьрь рьь ьрьь 2012014 4 • • А Автовтосилсилллллаа. аа. аа СпеСпецтецтехниика а СибСибббирииририррири

Компания DAF представит развозной грузовик CF пониженной шумности

НОВОЕ

На Международном автомобильном салоне (IAA) 2014 года, который пройдет в Ганновере с 25 сентября по 2 октября, компания DAF представит грузовой автомобиль пониженной шумности CF для городской развозки грузов в вечернее и ночное время. Выход модели CF Silent на рынок запланирован только через год.

Компания DAF разработала модель CF Silent для городской развозки грузов. При включении спе-циального режима тихой работы «Silent» уровень шума, производимый моделью CF Silent, не пре-вышает 72 дБА.

В результате эта версия модели CF удовлетворяет требованиям для сертификации в качестве «грузо-вика малой шумности» и позволяет работать в тех районах, где действуют ограничения на уровень шума в вечернее, ночное и утреннее время.

Новый грузовой автомобиль DAF CF Silent оснаща-ется 10,8-литровым двигателем PACCAR MX-11, со-ответствующим экологическому классу Евро-6. Этот силовой агрегат представлен в версиях мощностью от 290 до 440 л. с. и широко известен своим низким уровнем шума.

На панели приборов имеется специальная кнопка «Silent». После нажатия этой кнопки система управ-ления двигателем выбирает алгоритм работы, огра-ничивающий крутящий момент и частоту вращения коленчатого вала двигателя. Кроме того, передачи переключаются при более низкой частоте вращения двигателя. Специальный кожух коробки передач дополнительно снижает уровень шума.

Компания DAF начнет поставки развозного грузови-ка CF малой шумности в начале 2015 года. Для заказа будут доступны версии жесткорамного грузовика и тягача с колесной формулой 4x2. На выбор покупа-телям предложат следующие варианты кабин: Day Cab (без спального места), Sleeper Cab (со спальным местом) и Space Cab (повышенной вместимости) — и, конечно же, широкий ассортимент колесных баз.

www.autosila24.ru 9 (100) • сентябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 33www.autosila24.ruu 9 (100101 ) • •••• сссссененененентнтябрябрябрбррь 2ь 2ь 2ь 2ь 201401401401411 • Автоссилал . ССпецпе техника Сибири • 33ww

SENNEBOGEN создает новый кран грузоподъемностью свыше 100 т

НОВОЕ

«Большой, зеленый и пока неизвестный» — так в компании характеризуют новую модель. Осенью 2014 года SENNEBOGEN представит прессе и общественности телескопический гусеничный кран грузоподъемностью свыше 100 т. Таким образом производитель из Штраубинга существенно расширит ассортимент своей продукции.

За более чем 20 лет своего существования ниж-небаварский производитель крановой техники SENNEBOGEN сумел занять уверенные позиции на мировом рынке колесных и гусеничных телеско-пических кранов. Уже существующий ассортимент кранов SENNEBOGEN грузоподъемностью от 8 до 80 т покрывает широкий спектр задач. При этом особые преимущества при поднятии, перемещении и позиционировании грузов имеют именно теле-скопические гусеничные краны.

Ожидается, что новый и на сегодняшний день са-мый мощный телескопический гусеничный кран в линейке SENNEBOGEN грузоподъемностью свыше 100 т будет весьма интересен многим арендаторам кранов и строительным предприятиям, работающим на крупных заказах. Как заявляют в компании, уже осенью 2014 года кран будет торжественно пред-ставлен прессе и общественности, но до сих пор о точной «дате релиза» пока не было объявлено.


Шведские комплектующие для вашей техники

Гидронасосы шведского бренда Sunfab стали доступны в Красноярске. А вместе с ними — еще сотни облегчающих монтаж комплектующих от именитого европейского производителя.

PRO ЗАПАС

Гидронасосы для высокоэффективной работы

Sunfab является поставщиком широкой линейки гидравличе-ских насосов. Гидронасосы оптимизированы для всех типов систем. Мы предлагаем 12 размеров в диапазоне от 12 до 130 см3, с рабочим давлением до 400 бар. Всегда в наличии гидро-насосы SCP 084, 108 DIN Optimised это серия нерегулируемых поршневых насосов для мобильной гидравлики, работающей в суровых условиях.

Sunfab предлагает гидравлические моторы как стандартов SAE, ISO и DIN, так и гидромторы-картриджи. Рабочий объем от 12 до 130 см3. Большой выбор валов, уплотнений и соединительных портов. Высокая скорость вращения и рабочее давление до 400 бар обеспечивают выходную мощность до 285 кВт.

Sunfab предлагает регулируемые гидронасосы рабочим объе-мом 62, 92, 112 и 130 см3. Рабочее давление до 450 бар, различ-ные типы регуляторов и возможность тандемного исполнения повзволят вам использовать данный тип насосов почти во всех системах, где нужен регулируемый поток масла.

Коробки отбора мощности

Коробки отбора мощности Sunfab — это связующее звено между автомобилем и гидронасосом. Они могут быть установ-лены как на КПП, так и на двигатель . До-ступен широкий спектр коробок отбора мощности с различными передаточными числами и крутящим моментом, которые подходят ко многим КПП. Вместе с об-ширной линейкой гидравлических насо-сов Sunfab данные коробки отбора мощ-ности формируют идеально сочетание, как с технической, так и с экономической точки зрения.Коробки отбора мощности Sunfab разработаны для прямого монта-жа всех гидронасосов Sunfab. Также их можно снабдить переходником для уста-новки промежуточного карданного вала.Коробки отбора мощности — надежные и


производительные, имеют исчерпывающую комплектацию, и готовы к установке, а также имеется широкий выбор фланцев, адаптеров и переходников, подходят для установки на шасси автомобилей ведущих мировых производителей, в том числе КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, ISUZU и.т.д.

Адаптеры, фланцы и корнштейны для крепления насосов

У Sunfab есть широкий спектр комплектующих, которые облег-чают монтаж гидронасосов и гидромторов. Для тех систем, где невозможно напрямую установить гидронасос или гидромотор, Sunfab предлагает широкую линейку адаптеров, фланцев и кронштейнов, упрощающих монтаж и позволяющих работать в стесненных условиях. Так, установку раздаточной коробки для нескольких насосов и компрессора можно легко и быстро выполнить через промежуточный вал.

Антикавитационные и промывочные клапаны

Антикавитационный клапан Sunfab разработан для прямой установки на гидромотор и он предотвращает кавитационные проблемы, когда инерционная масса устройства (например, ваккумного насоса) продолжает вращать мотор после оста-новки гидроситемы.Промовычный клапан необходим для тех гидромоторов, которые работают на высоких скоростях и обе-спечивают высокий уровень выходной мощности.

Инжекторы

Инжектор Sunfab K-JET 2 — это базовое техническое решение для рециркуляции масла в закрытых гидравлических системах, является экономически эффективным и уменьшает вес.K-JET 2 рециркулирует масло с помощью инжектора. Эта функция заме-няет подпитывающие насосы предыдущего стандарта, которые компенсируют утечку и потери масла в основном контуре, и насосы откачки для контуров охлаждения и фильтрации.

Датчики скорости

Для гидравлических моторов, которые должны работать на определенно задан-ной скорости, Sunfab предлагает датчики скорости с электронной системой из-мерения.

Датчик скорости Sunfab доступен для любых гидромоторов ISO/SAE (за ис-ключением моторов в картриджном исполнении), рабочим объемом от 12 до 130 м3. Датчик является двухканальным, и основан на эффекте Холла. Он имеет двух-частотный прямоугольный импульсный сигнал, сдвинутый по фазе. Датчик может работать при высоких температурах до ~125°C. Скорость считывается с зубцов шестерен на блоке цилиндров. Поскольку датчик двухканальный, он может опреде-лять направление вращения гидромотора. Количество зубцов на шестерне блока цилиндров равно 30 для гидромторов всех объемов. Гидравлические моторы, подготовленные для установки датчика, могут быть снабжены им позже.

Предохранительный клапан PRV 32/42

Все гидравлические системы должны быть оборудованы предохранительными клапанами. Проходной предохранитель-ный клапан Sunfab Prv 32/42 защищает насосы и гидравлическую систему.

г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 134тел.: (391) 268-72-72, [email protected], www.sdm124.ru

ДаДатчтчикки скорости

Для гидраавлиическкихих м мото ороров, кототодолжны работататьь нана оопрпредеделе ененнон зададной скорости, Sunfab преедлдлагагаеаетт ддатч

www.autosila24.ru38 • 9 (100) • сентябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири www.autosila24.ru38388383838 • • •• • 999 9 99 (10((1000000) 00) 00) ) 0) ) ) • • •• сенсенсенсенсенсенсесентябттябтятябябббтябтябтт рь ррьь ь рьррр 2020120201120202 12 4 4 44 • • • А АА Автовтвтовтотоотооооссисисилсилсилсилсилсилсилсилсилсилсилсилилилсилсилилилсилиллилиллилллсила. а. а. а. аа. а. а. а. а. ааа.аааааа.а. . а.. ааа. . а........... .. ССССпеСпеСпеСпСпеСпеСпеСпеСпСпеСССпеСпСпССССпСпеСпСпеССпеССпСпССпеСпеСпеСпеСпеСппССССССССССССССпСССССС цтецтцтецтецтецтцтцтцттцтецтецтетецтецтецтецтецтцттцтецтетецтецтецтецтецтцтецтеецтецтецтеецтецтецтецттцтцтецтцтттцтецтецттццтцтттцтцтцтцтццццтеццццццц ххххххххххххнхнхнхннхнхнхнининининининиххххнихнннинииииииих ииииииииин ккккккккакакакакакакака ка ка ккккка ка СибСибСибСибС ириириириириириририириииии

Зимняя масленица

Три базовых составляющих безотказной работы в мороз — это хороший аккумулятор, хорошие свечи и хорошие зимние масла. На последних остановимся подробнее.

PRO ЗАПАС

В наших широтах зима наступает едва ли не сразу после того, как закончится лето. Без предупреждений и переходных периодов. И потому присказка о подготовке саней летом — не пустые слова. Самые прозорливые запаслись зимними смазочными материала-ми еще пару месяцев назад, пока на них еще висел прошлогодний ценник. Сегодняшним покупателям придется столкнуться с ценами нового сезона, но это не повод тянуть время — зима в Сибирь придет вне зависимости от пожеланий владельцев спецтехники.


Сергей Стужук, директор ООО «СибТехОйл» (г. Красноярск):

— Отмечу важный момент: даже самое хорошее масло может навредить или просто вылететь в трубу, если залить его, не соблюдая требований для опре-деленного автомобиля. Здесь не существует правила «все льют, значит, и мне подойдет» — каким бы хорошим ни был продукт, помимо всего прочего он должен соответствовать допускам производителя. Но нужно обратить внимание, что производитель не говорит, какой бренд масла использовать (вас же не обязывают пользоваться шинами определенного производителя, а дают только конструктивные раз-меры колес!). Они просто определяют допуском те свойства, которыми должны обладать смазочные материалы, а выбор производителя масла уже лежит на плечах владельца техники.

Неправильно подобранное или некачественное масло приводит к масляному голоданию и задирам в двигателе, а некачественный антифриз — к ло-кальным перегревам в критических точках смазки. К тому же всегда надо понимать, что масло, не соот-ветствующее условиям эксплуатации техники, — это не просто риск «заморозить» машину, это серьезная нагрузка на двигатель.

Использование правильно подобранных смазочных материалов напрямую отражается на качестве ра-боты техники. Хорошее, качественное масло может надолго избавить от проблем, даже с неприхотли-вым КАМАЗом, отодвинув сроки ремонта двигателя и других механизмов.

Подготовка спецтехники к зиме не ограничивается заменой моторного масла. Чтобы завести двигатель, нужен хороший аккумулятор, емкость которого зимой точно не упадет до критического уровня. Его стоит особенно тщательно подготовить к холодам или заменить при необходимости, как, впрочем, и свечи.

Но завести двигатель мало — нужно, чтобы работали все агрегаты, а для этого подбираются качественные гидравлические масла и другие жидкости, которые есть в линейке производителей смазочных материа-лов, представленных в компании «СибТехОйл».

Например, для самых суровых условий есть гидрав-лические масла серии «Арктика», работающие до -65 °С. Люди при такой температуре уже не рабо-тают, но столь низкий порог задан намеренно: он гарантирует, что при -40…-50 °С текучесть масла будет достаточной для нормальной работы меха-низма. На предельные температуры, указанные в характеристиках масел, рассчитывать конечно же не стоит, если на градуснике -49 °С, а на этикетке масла -50 °С, то масло не будет работать со 100% отдачей. Оптимальный запас составляет примерно десять градусов. Главное, чтобы выдержали шланги гидравлики, но это уже другой вопрос.

Подводя итог, можно сказать, что правильный вы-бор тех или иных продуктов при подготовке к зиме зависит не только от цены или именитости бренда, но и от рекомендаций производителя техники, усло-вий эксплуатации и опыта специалистов, которые помогают с оптимальным выбором.

Числовой подбор

Алексей Камышников, продакт-менеджер компании «Универсал Спецтехника» считает, что для выбора правильного зимнего моторного масла следует ру-ководствоваться классификацией SAE J 300, которая регламентирует стандартные вязкости для зимних и летних моторных масел.

Зимние вязкости: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W (W — Winter — зима). Летние вязкости: SAE 20, 30, 40, 50, 60.

«Летнее масло отлично смазывает узлы двигателя при температурах выше нуля градусов, но загу-стевает и парафинизируется при минусовых зна-чениях температуры. Зимнее масло же наоборот оптимально показывает себя в условиях работы при низких температурах, но не обеспечивает на-дежной защиты в летний сезон. По этой причине 85% современных моторных масел являются все-сезонными и изготавливаются с зимним и летним показателями вязкости, например, 15w-40, 10w-30 и так далее», — поясняет он.


Павел Озернов, менеджер отдела реализации масел и автохимии ООО «Магнат-РД»:

— При покупке следует обратить внимание на низкотемператур-ные свойства (прокачиваемость при отрицательных температу-рах). Температура застывания, как таковая, бесполезна для пользователя, поскольку не пре-доставляет реальных сведений о возможности прокачиваемости масла в системе. Оптимальный вариант при холодном хранении с остановками двигателей — син-тетические и полусинтетические (HC) масла с температурой про-качиваемости ниже -30 °С (клас-сы вязкости 0W, 5W, 10W).

В продаже существует масса «арк-тических» смазочных материа-лов. Но за них стоит платить в том случае, если есть действительная необходимость. Пользоваться маслом 0w с температурой про-качиваемости -46°С в Красно-ярске на мой взгляд не имеет смысла. Да, в этом есть свои плюсы, например легкий запуск ДВС, но какими способами это достигнуто на производстве и как данный смазочный материал изменяет свои характеристики в процессе эксплуатации, я не могу рассуждать.

Алексей Камышников, продакт-менеджер компании «Универсал Спецтехника»:

— На каждый смазочный мате-риал существует технический паспорт или же техническое опи-сание, в котором в обязательном порядке указана температура за-стывания масла. Не стоит прини-мать этот показатель за чистую монету, так как температура за-стывания — это температура, при которой масло полностью теряет свою текучесть!

Для определения температуры запуска моторного масла рекомендую воспользоваться формулой «35» и классификацией SAE J 300. От 35 нужно отнять цифру перед буквой W. Зимние вязкости: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Например, моторное масло с вязкость 15w-40 гарантированно прокачается по системе при -20 °С.

При выборе гидравлического масла не следует первостепенное вни-мание обращать на вязкость масла. Единственным параметром при определении зимнего или летнего продукта является классификация DIN 51524. Из этой спецификации следует, что масла с классифика-цией HLP (рабочая температура до -20 °С) являются стандартными жидкостями с противоизносными присадками, а масла с класси-фикацией HVLP (рабочая температура до -35 °С) дополнительно обладают высоким индексом вязкости, который отвечает за работу при низких температурах. Поэтому не имеет никакой силы всеобщее заблуждение, что гидравлика с вязкостью 32 (более жидкая) зимой лучше гидравлики с вязкостью 46. Зимой лучше то масло, у которого присутствует одобрение НVLP по DIN 51524.

Павел Озернов, менеджер отдела реализации масел и автохимии ООО «Магнат-РД», добавляет: «Также следует обратить внимание на щелочное число. Оно должно иметь хороший запас (в районе 8-9 еди-ниц для бензиновых двигателей и в районе 10-11 единиц (или более) для дизельных двигателей). Это связано с похолоданием: увеличение продолжительности холостого хода, кратковременными поездками на непрогретом двигателе, а так же сезонным увеличением пробок, характерными для красноярской зимы. Все эти факторы ведут к по-паданию в масло топлива и продуктов сгорания», — предостерегает специалист.

Сергей Стужук, директор ООО «СибТехОйл», отмечает, что самое пра-вильное — заглянуть в инструкцию по эксплуатации техники: «Кроме вязкости по SAE (5W-30, 0W-20) для двигателя там должен быть указан допуск как минимум по API (SN, SM) или ACEA (A1/B1), в зависимости от температурных условий эксплуатации. А так же обратить внимание на пробег техники и ее изношенность».


Вячеслав Манаков, руководитель сервисной службы ЗАО «ГК АМПС»:

— На смазочных материалах опытные водители стараются не экономить. Но риск приобрести фальсификат — смесь индустриальных масел с минимумом присадок или без них — остается.

Чаще всего поддельные моторные масла реали-зуются на рынках и с рук. Поэтому покупателям следует уделять особое внимание выбору точек реализации горюче-смазочных материалов и комплектующих. Предпочтительнее приобретать их у официальных дилеров производителей или в крупных специализированных магазинах автозап-частей. Последние, как правило, работают с про-веренными поставщиками и имеют сертификаты качества на товар.

«Мне бы подешевле»

Экономить на подготовке спецтехники к зиме чревато — излишняя бережливость может привести к тому, что потом придется бегать вокруг своего железного работяги с паяльной лампой. Однако способы заплатить меньше есть. Самый простой и очевидный состоит в том, чтобы подобрать опти-мальное соотношение цены и качества.

«Необязательно использовать самое дорогое мас-ло, — говорит Сергей Стужук. — Самое главное — мас-ло должно соответствовать требованиям и допускам производителей, и условиям эксплуатации. Поэтому на сегодня можно подобрать менее дорогие продук-ты, которые будут подходить и работать ничуть не хуже. Примером могут служить следующие произ-водители: финские Neste Oil, Teboil, американские Amalie и Peak, немецкое SWD Rheinol. У этих марок есть линейка зимних масел, которая рассчитана на Сибирские температуры. Отчасти это потому, что, например, финны действительно знают, что такое настоящая зима. Для европейцев -35 °С — это крутые морозы, а в Сибири рабочие при такой температуре только рукавицы начинают одевать. Финны много внимания уделяют развитию смазочных материалов для тяжелой техники, поэтому у них есть много ка-чественных продуктов; гидравлики, моторных масел имеющих самые свежие допуски производителей», — рассказывает Сергей Стужук.

Сохранить деньги также можно, используя про-дукты и масла серии «Long Life». Они позволяют существенно продлить период замены смазочных материалов, сохраняя не только деньги, но и время, в течение которого техника стоит на обслуживании. Правда, сначала на такое масло надо потратить

немного больше, но в процессе эксплуатации кли-ент получает значительную экономию. Контраст особенно заметен, если сравнивать цену не только цену, но и сроки замены этих масел. Если недорогие масла придется менять через 10 тыс. км пробега (а иногда и меньше), то, например, немецкое SWD Rheinol LMF 10W -40 °С или американское Amalie XLO 10W-40 при таких же условиях потребуют за-мены через 30-40 тыс. км, а цена при этом выше не более чем в два раза. В итоге вместо четырех ТО делается одно-два, что сумме оказывается в полтора-два раза дешевле. Бережливым хозяевам это придется по душе.


Зима близко!Выбираем предпусковой подогреватель для спецтехники

PRO ЗАПАС

Лето еще не успело закончиться, а уже пора готовиться к морозам. Для стабильной работы при любом сибирском минусе на рынке есть масса предложений. Они и двигатель в мороз отогреют, и о комфорте водителя позаботятся. Одно НО: часто их производят за рубежом, и оттого стоимость оборудования оказывается очень высокой. Российские марки превратили это в свое преимущество. Посмотрим, что они готовы предложить потребителям.

В 2014 году разработана и запущена в производство новая модель воздушного отопителя Планар 2Д, не имеющая аналогов российского производства. В ото-пителе применены собственные запатентованные разработки камеры сгорания, новые технологии управления запуском и свеча накаливания японско-го производства. По габаритным размерам Планар 2 сопоставим с отопителями импортного производ-ства, также подходит по штатным местам крепления для замены отопителей других марок, в случае их дорогостоящего ремонта. Планар 2 выпускается в двух вариантах 12 и 24 вольта. Монтажный комплект включенный в состав упаковки включает все самое необходимое и позволяет установить отопитель почти на любое автотранспортное средство.

Планар 2Д-12, 24 Режимы

Технические характеристики Сильный МалыйТеплопроизводительность, кВт 1,8 0,8

Расход топлива, л/час 0,24 0,1

Потребляемая мощность отопителя, Вт 29 10

Количество нагреваемого воздуха, м3/ч 75 34

Применяемое топливо дизельное топливо по ГОСТ305

Номинальное напряжение питания, В 12, 24

Режим запуска и остановки Ручной

Масса со всеми комплектующими, кг не более 10

www.autosila24.ru 9 (100) • сентябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 45СССпецпецппецпп техтехттехттетехникникникникникнника Са Са Са ССа Са Са Са СССибиибиибиибиибиибиибии ри ририри ририиирии • • • • • • 45

Даже мини-формат подогревателя позволяет ему решать сразу несколько задач:

1. Обеспечение надежного запуска двигателя при низких температурах.

2. Дополнительный догрев двигателя и салона при работающем двигателе в условиях сильных морозов.

3. Подогрев салона и лобового стекла для удаления обледенения при неработающем двигателе.

4. Возможность установки времени прогрева (выбор времени работы подогревателя от 40 минут до 2 ча-сов) и автоматического завершения работы.

5. При покупке модема клиент приобретает даже возможность управления подогревателем дистан-ционно, буквально из любой точки мира.

Дизельный предпусковой подогреватель Теплостар 14 ТС-мини предназначен для предпускового разо-грева дизельного двигателя грузовых автомобилей всех марок с жидкостной системой охлаждения.

Теплостар 14 ТС-мини — это уменьшенный вариант, усовершенствованная модель, предпускового по-догревателя Теплостар 14ТС-10, который за долгие годы своей эксплуатации успел зарекомендовать себя лишь с положительной стороны. Управлять таким подогревателем можно как с помощью специ-ального приложения для смартфона и пульта тайме-ра, так и с помощью GSM-модема и дополнительного канала сигнализации автомобиля.

Подогреватель легко подготовит к работе в мороз дизельный двигатель грузовых автомобилей всех ма-рок с жидкостной системой охлаждения. Нормальная рабочая температура для него — до минус 45°С.

Россия, 660079, Красноярский край, г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, д. 105; АЯ-3105тел./fax: (391) 236-41-01, 236-23-93, 236-57-80 www.sigma-kras.ru e-mail: [email protected]

14ТС-Мини Режимы

Технические характеристики Сильный Средний МалыйТеплопроизводительность 12В (24В), кВт 14 (14,5) 9 (9,2) 4

Расход топлива 12В (24В), л/час 1,3 (1,9) 1,1 (1,2) 0,2 (0,5)

Потребляемая мощность отопителя 12В (24В), Вт 110 (130) 95 (100) 74 (76)

Применяемое топливо дизельное топливо по ГОСТ305

Номинальное напряжение питания, В 12,24

Теплоноситель Тосол, антифриз

Режим запуска и остановки Ручной, автоматический

Масса со всеми комплектующими, кг не более 16


Amarok назван лучшим пикапом

КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ

Volkswagen Amarok будет отмечен авторитетной немецкой премией «Коммерческий автомобиль» (Deutschen Nutzfahrzeugpreis), вручаемой лучшим коммерческим автомобилям раз в два года.

Предприниматели различных от-раслей и владельцы ремесленных предприятий в рамках «тестового уикэнда» проводят тщательное тестирование коммерческих ав-томобилей. То, что раньше уда-валось моделям Volkswagen Caddy и Transporter, теперь удалось и их надёжному и выносливому брату.

В ходе тестирования пикапов, представленных в Германии, предприниматели и владельцы ремесленных предприятий отдали первое место модели Volkswagen Amarok. По различным критериям жюри оценивали кабину, грузо-вой отсек, дизайн и экологич-ность. Кроме этого, при оценке моделей уделялось внимание эргономичности салона, удоб-ству управления, безопасности, а также возможности размещения рекламы на борту. В ходе дорож-ных испытаний оценивались дви-гатель, коробка передач и ездовая динамика. На оценку влияли и результаты расчёта экономично-сти. Организаторами теста стали специализированные издания Handwerk Magazin и Deutsche Handwerks Zeitung, а в роли ис-пытателей выступили владельцы ремесленных предприятий.

Раз в два года (начиная с 1992 года) немецкая премия «Коммерческий автомобиль» присуждается авто-мобилям в различных категориях. Модели марки Volkswagen Ком-мерческие автомобили получали эту престижную премию в 1992,

1996, 2000, 2008 и 2010 годах, в 2014 году награда стала уже ше-стой по счету.

Вручение премии состоится 26 сен-тября в Ганновере в рамках Между-народной выставки коммерческого транспорта IAA в Ганновере.


Машина на времягруз из пункта А в пункт Б


ГГГДДДЕЕ КККУУУУППППИИИТТТЬЬЬ:::

5252 • • 9 9 9 (10(10101 0) 0) 0) • • сенене тябтябббрь рь рьрь 2012012012014 4 4 4 • • • А А ААвтовтотовтосилсилссила. а. а. а. СпеСпеСпеС ццтццтехника СибСибиббириириириири www.autosila24.ruww

В рамках своего сегмента Chameleon более универсален. С бортами он может грузить и перевозить мелкие сучья, ветки, юбки и верхушки, но после снятия съемных бортов и установки коников готов справиться с транспортировкой и бревен, и сортиментов.

ХаХаХаХарарарарактктктерерррисиси тититикикики п п приририцецецеепапапаДДДлДлининиина ааа ппопопогргргрузузузочочочо нононой й йй плплпллощощощщадададкикк 5,2 2 мммОбОбббъеъеъем м куккукузозозовававаа 1888 кккубууб. м.ммСиСиСиСилалалал с ссстутутутупепепеенчнчнчнчатататогогого оо цицицилилилииндндддррар кукукук зозозовававаа-с-с--самамамамососососвававалалалал 121 ттоноо нннМаМаМакскссс. . . . гргргргрузузузузопоопоподододдъеъеъемнмнмнмносососостьтьтьь 1 0 0 тототоннннКоКоКолелелеесассаса 5 0000 /520200-550-00 1777

ХаХаХаХарарарарактктктктереререрисисисиститититикикикики г г г идидидидроророромамаманининипупупулялл торааПоПоПоодъдъдъдъемемеме ныныныный й й й момомомомемемементнтнтнт 333333 k kkNmNmNmВыВыВыылелелелет тт сттстстререререлыллыы 9 9 ммммГрГрГрГрузузузузопоопопододододъеъеъеъемнммнмнососостьтьтьь н н н наа аа попооолнлнлнл омомом вывывывылеллел тететете с сстртртртрелелеелы ы ыы 4 4 44202020 к г

ООООООООО ««««БББааааггггггггеееерррр---ССССееееррррввввиииисссс»»»

тттел. (3333881112222))) 66663333--99998888----99998888e-maaaiiilll: bbbaaaggggggeeerr@@@bbbbaaaagggggggeeeerrrr....ssssuuuuссайт: wwwwwwwww..bbaaagggggeerrrr...ssssuu

SvetekaChameleon

ЛЕСНОЙ БЛОК

Двое из леса

SvetekaChameleon

www.autosila24.ru 9 (100) • сентябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 538 (99) • август 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 53www.autosila24.ru

В общих чертах:

ГДЕ КУПИТЬ:

9 (100) • сентябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 53www.autosila24.ru

Характеристики прицепаДлина погрузочной площадки 6 мОбъем кузова 14 куб. м.Гидроуправляемое поворотное дышло с петлей 20 тоннМакс. грузоподъемность 10 тоннКолеса 550/560-60-17 Характеристики гидроманипулятораПодъемный момент 33 kNmВылет стрелы 9 мГрузоподъемность на полном вылете стрелы 420 кг

Обычно в этой рубрике мы сравниваем конкурирующие марки, но в этот раз, пожалуй, изменим традиции и сравним два очень специфических прицепа европейской марки Sveteka. Обе модели созданы именно для транспортировки леса и остающихся после заготовки древесных отходов.

ООО «Баггер-Сервис»

тел. (3812) 63-98-98e-mail: [email protected]сайт: www.bagger.su

Sveteka10-33

Увеличенный дорожный просвет до 700 мм и колеса, снабженные специальной 16-ти слойной металлизированной резиной, позволяют прицепу с легкостью преодолевать бездорожье. Универсальность прицепа заключается еще и в том, что он готов к агрегатированию практически ко всем известным маркам тракторов: МТЗ “Беларус”, ДТ, АТМ, John Deere, Cat и др.


К А Т А Л О Г Т Е Х Н И К И

АвтобетоносмесителиАвтобетононасосы

Автобетоносмеситель

Шасси КамАЗ

«Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

Автобусы

Автобус вахтовый

Шасси НефАЗ


Автобус НефАЗ «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

Автокран КС-55713-6К «Клинцы»

на базе МАЗ-630303, г/п 25 т

ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01

Автокран КС-55713-3 «Галичанин»

на базе Урал-4320, г/п 25 т

ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01

Автоцистерны

Бензовоз



Автокраны

Автокран КС-55717Б «Ивановец»

на базе БАЗ-7941 (6х4) г/п 36 т

«Портал»: (391) 236-03-53

Автокран КС-45721-17 «Челябинец»

на базе Урал-4320 (6х6) г/п 25 т

«Портал»: (391) 236-03-53

Автокран «Клинцы» КС-35719-1-02

на базе КамАЗ-43253 (4х2) г/п 16 т

«Портал»: (391) 236-03-53



«Портал»: (391) 236-03-53

Автокран КС-54711Б «Ивановец»

на базе БАЗ-8301 (6х4) г/п 25

«Портал»: (391) 236-03-53

Автокраны XCMG

Новые

«Нанжуль»: (391) 286-33-38

Автокран «Клинцы» КС-55713-1К-2


«Портал»: (391) 236-03-53


на базе Урал-5557, г/п 25 т

ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01

Автокран «Клинцы» КС-55713-1К-2

на базе КамАЗ-65115, г/п 25 т.

ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01

Автоподъемник АП-18

на шасси ГАЗ-3307, новый

ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01

Кран внедорожныйTADANO GR600EX

Грузоподъемность 60 т

«Техстройконтракт»: 8-800-700-03-30

Автокран «Клинцы» 25 т, на шасси Урал

ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

Автокран «Клинцы»

25 т, на шасси КамАЗ

ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

Автокран «Угличмаш»ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

Автокран «Ульяновец»

25 т, на шасси Урал

ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

Автокран «Челябинец»

25 т, на шасси Урал

ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

Автокран «Ивановец»

25 т, на шасси КамАЗ

ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

Автокран «Угличмаш»ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

АвтобетоносмесительШасси HOWO, г/п 25 т, двигатель 336 л.с., Евро-2, бочка 9 м3, гарантия, лизинг. «Коммерческий транспорт»: (391) 215-37-13

Автокран XCMG QY100Kг/п 100 т, стрела 48,8 м, масса 58000 кг. Гарантия, лизинг. «Коммерческий транспорт»: (391) 215-37-13



Асфальтоукладчики

Асфальтоукладчики XCMG«ТехноРесурс»: (391) 272-69-98

Асфальтоукладчики XCMG«ТехноРесурс»: (391) 272-69-98

Бортовые автомобили

КамАЗ

Бортовой


Бортовой Foton Auman 1093 с КМУ

грузоподъемность 6 т

«FOTON Центр»: (391) 291-14-26

Бортовой Foton Au-mark 1061 с КМУ


«FOTON Центр»: (391) 291-14-26

МАЗ-6303А5-321

Бортовой

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

КАМАЗ 53215

Бортовой, 260 л. с., борт 6,1х2,4 м, г/п 11 т, ТСУ.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

КАМАЗ 65117

Бортовой, 2009 г. в., 280 л. с., европлат-форма, тент-каркас.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-5336А5-320

Бортовой

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-6312А5-320-010

Бортовой

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Бульдозеры

Бульдозер Shantui SD162012 г/в, отвал прямой, траки-болотоходы, гарантия, лизинг. «Коммерческий транспорт»: (391) 215-37-13

SHAANXI с КМУБортовой, 6х4, г/п 20 т, КМУ XCMG 6,3 т, гарантия, лизинг. «Коммерческий транспорт»: (391) 215-37-13

Бульдозер Shehwa SD8B«Нанжуль»: (391) 286-33-38

Бульдозер John Deere 750J

Мощность 150 л. с., масса 14778 кг

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81







Бульдозер SHANTUI SD32

40 т, цена 7000000 руб.

«РеалСтрой»: (391) 251-67-94


25 т, цена 5200000 руб.

«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

Бульдозеры SHANTUI

в наличии

«ТехноРесурс»: (391) 271-69-98


2011 г/в, 17 т, цена 3200000 руб.

«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

Бульдозер SHANTUI«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

Буровая техника

Грейдеры

Гидровращатели навесные Auger, Delta

производство Англия

«Портал»: (391) 236-03-53

Бурильно-крановая машина БМ-205Д на базе трактора МТЗ-82.1

«СИГМА»: (391) 236-41-01

Грейдеры XCMG

в наличии

«ТехноРесурс»: (391) 271-69-98

Дорожная техника XCMG «Лан И»: +86-451-55129638



Грейдер John Deere 772G

Привод на 6 колес, мощность 250 л. с., тяга на отвале 19595 кг



мощность 235 л. с., масса 19224 кг, тяга на отвале 13150 кг



Привод на 6 колес, мощность 280 л. с., тяга на отвале 19849 кг





Автогрейдеры XCMG «Нанжуль»: (391) 286-33-38


привод на 6 колес, мощность 185 л. с., тяга на отвале 19105 кг





Запчасти, агрегаты,комплектующие

Двигатель CumminsКрасноярский Автоцентр КАМАЗ: (391) 252-09-67

Кабина КамАЗКрасноярский Автоцентр КАМАЗ: (391) 252-09-67

Детали системы охлаждения для японских грузовиков

«Япон»: (391) 271-72-01

Jihostroj функциональные аналоги аксиально-поршневой гидравлики

«Стройдормаш»: (391) 268-72-72

Jihostroj высококачественные аналоги гидронасосов НШ

«Стройдормаш»: (391) 268-72-72

Jihostroj шестеренные гидронасосы и гидромоторы с еврофланцем

«Стройдормаш»: (391) 268-72-72

Jihostroj секционные гидронасосы и гидромоторы

«Стройдормаш»: (391) 268-72-72

Двигатели на всю линейку бульдозеров Shantui

Cummins, Shangchai, Weichai

«РОСКИТ»: 8-800-700-23-60

Детали двигателя для японских грузовиков

«Япон»: (391) 271-72-01

Детали ТНВД для японских грузовиков

«Япон»: (391) 271-72-01

Детали подвески для японских грузовиков

«Япон»: (391) 271-72-01

Детали сцепления для японских грузовиков

«Япон»: (391) 271-72-01

Двигатель ЯМЗ 236NE2_E2_f«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Узлы и агрегаты

КПП, ГТР, радиаторы

«РОСКИТ»: 8-800-700-23-60

Навесное оборудование и комплектующиеОтвалы, ковши, рыхлите-ли, гидромолоты, гидро-цилиндры, ножи, зубы

«РОСКИТ»: 8-800-700-23-60

Расходные материалы

Фильтры, масла, пальцы, втулки и т. д.

«РОСКИТ»: 8-800-700-23-60

Ходовая часть

Гусеницы, башмаки, цепи и т. д.

«РОСКИТ»: 8-800-700-23-60

Двигатели ЯМЗ 236 и его модификации«АльфаДизель»: (391) 299-78-80



Двигатели 238НД5, 238НД3«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Запасные части ЯМЗ, КАМАЗ, ЯЗДА«АльфаДизель»: (391) 299-78-80



Двигатель ЯМЗ 238ДЕ2_E2_f«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Двигатель ЯМЗ 650_E3_2f«АльфаДизель»: (391) 299-78-80


Двигатель ЯМЗ 6562_E3_f«АльфаДизель»: (391) 299-78-80






Блоки канатные сталь, полимер; для автокранов отеч. производства

«Портал»: (391) 236-97-44

Коробки передач 236, 238, 239«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Пики, клинья гидромолотов Delta

«Портал»: (391) 236-03-53

Изготовление шнековдля бурения скважин, диаметр от 320 до 920 мм

«Портал»: (391) 236-03-53

Изготовление буровбуры диаметром 140-920 мм«Портал»: (391) 236-03-53

Шнеки транспортерныеизготовление по размерам заказчика

«Портал»: (391) 236-03-53

Наконечники/пилоты, зубья Auger Torque

«Портал»: (391) 236-03-53

Забурники, перки, резцы

«Портал»: (391) 236-03-53

Гидромоторы, гидронасосыотечественного производства для спецтехники

«Портал»: (391) 236-97-44

Коробки отбора мощностидля спецтехники на шасси Камаз, МАЗ, Зил, иномарки

«Портал»: (391) 236-97-44

Гидроцилиндры

для спецтехники

«Портал»: (391) 236-97-44

Оригинальные детали для КПП ZF

Всегда в наличии!

«ZF-сервис»: (391) 226-70-70

Стекло лобовоена кабину крановщика кранов «Ульяновец»

«Портал»: (391) 236-97-44

Двигатели ТМЗ(Тутаевский моторный завод)семейство V8, мощность 350-650 л.с.Автоцентр «ПАРУС»: (391) 226-48-73

Двигатели ЯМЗ

семейство V12, мощность 300-800 л.с.

Автоцентр «ПАРУС»: (391) 226-48-73

Коробки передач ЯМЗ, ТМЗ

5-, 8-, 9-, 14-ступен-чатые





ZF Friedrichshafen AG

Коробки передач, оригинальные запчасти





SACHS

диски сцепления, корзины, муфты выключения


Проблесковые и светодиодные мигалки оранжевого цвета, конусы дорожные, лента оградительная«ЭМАН»: (391) 233-98-66



Карьерныеэкскаваторы

Карьерные экскаваторы HY-UNDAI«Енисей-М»: (391) 205-84-55

Датчик уровня топлива Omnicomm LLS-AF 20310

Гибкая настройка выходных сигналов.

«Омникомм ДВ»: 8-800-333-08-15

Датчик уровня топлива Omnicomm LLS 20230

Взрывобезопасное исполнение.

«Омникомм ДВ»: 8-800-333-08-15

Датчик уровня топлива Omnicomm LLS 20160

Помехоустойчивость, высокая точность.

«Омникомм ДВ»: 8-800-333-08-15

Бортовой терминал Omnicomm FAS ГЛОНАСС

Сбор, обработка, хра-нение, выдача данных.

«Омникомм ДВ»: 8-800-333-08-15

Бортовой терминал Omnicomm Light 2.0

Для легковых автомо-билей и легкого коммерч. транспорта.

«Омникомм ДВ»: 8-800-333-08-15

Бортовой терминал Omnicomm Profi 2.0

Для транспорта, работающего в самых тяжелых условиях.

«Омникомм ДВ»: 8-800-333-08-15

Бортовой терминал Omnicomm FAS Wi-Fi

Канал Wi-Fi для беспроводной передачи данных.

«Омникомм ДВ»: 8-800-333-08-15

Бортовой терминал Omnicomm Optim 2.0

Основные функции по оптимальной стоимости.

«Омникомм ДВ»: 8-800-333-08-15

Катки

Виброкаток грунтовый Ammann RW 5005«Агрегат»: (391) 299-75-77

Асфальтовый каток SHANTUI«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

Ручной виброкаток Ammann AR 65«Агрегат»: (391) 299-75-77

Виброкаток с бульдозерным отвалом Ammann RW 3000«Агрегат»: (391) 299-75-77

Грунтовый виброкаток Ammann ASC 150 «Агрегат»: (391) 299-75-77

Пневмоколесный каток Ammann AP 240«Агрегат»: (391) 299-75-77

Коммунальнаятехника

Вакуумная машина КО-505А

Шасси КамАЗ, V цистерны 10 м3.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Катки XCMG

в наличии

«ТехноРесурс»: (391) 271-69-98

Краны гусеничные

Мусоровоз



Вакуумная машина



Краны специальные

Кран RDK-36ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

Башенный кран 10CJ140-8T

г/п 18 т, стрела 61,6 м, подъем крюка 60 м

«Мировые Строительные Технологии»: (383) 214-46-69


г/п 18 т, стрела 80 м, подъем крюка 65,5 м





Кран башенный ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

Башенные краны QTZ «Лан И»: +86-451-55129638









Краны-манипуляторы

КМУ FASSI F80A.22

Шасси МАЗ 437043, вылет 9,0 м, г/п 715 кг, 12,6 м - 350 кг

«Портал»: (391) 236-03-53

КМУ HIAB 144B-2 DUO

Шасси КамАЗ 65117, вылет 8,1 м, г/п 1160 кг

«Портал»: (391) 236-03-53

КМУ TADANO TM-ZE364HS

Шасси Fuso 4784NB, вылет 9,8 м, г/п 450 кг

«Портал»: (391) 236-03-53

Лесовозы

Лесовозный тягач КамАЗ «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

Камаз-лесовоз«Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

Лесовоз КамАЗ с роспуском «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

Лесопогрузчики

Перегружатель леса FUCHS MHL 330 б/у

2000 г/в, стрела 10,7 м, вес 23 т, в комплекте с грейфером для леса.

«Баггер-Сервис»: (3812) 63-98-98

Гусеничный харвестер Neuson Ecotec 182 HVT б/у

2006 г/в, харв. головка Logmax 6000, вес 23 т.

«Баггер-Сервис»: (3812) 63-98-98

Минипогрузчики

Погрузчик универсальный малогабаритный ПУМ-500«СИГМА»: (391) 236-41-01

Гусеничный минипогрузчик Bobcat Т650

с ковшовым захватом

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Погрузчики Bobcatс гидробуром, в наличии.

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Погрузчики Bobcat

с ковшом, в наличии

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Минипогрузчик с бортовым поворотомJohn Deere 318Dг/п 817 кг, мощность 64 л. с., масса 2928 кг«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Минипогрузчик с бортовым поворотомJohn Deere 326Dг/п 1180 кг, мощность 75 л. с., масса 3689 кг«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Универсальные погрузчики Bobcat с гидромолотом, в наличии«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Минитракторы

Мини-тракторы Weytuo TS-240

24 л. с., вал отбора мощности. Гарантия, сервис.

«Альянс-Агро»: (391) 2-525-767

Минитракторы HY-244, КНРНовые, 4WD, вал отбора мощности, гидравлика. «Нанжуль»: (391) 286-33-38

Плуг трехлемешный

к минитрактору

«Нанжуль»: (391) 286-33-38

Сеникосилка


«Нанжуль»: (391) 286-33-38

Ротационная борона


«Нанжуль»: (391) 286-33-38

Навесное оборудование

Грейфер для металлолома SCE605

Объем 600 л, ротатор бескон. вращ. 12 т, защита гидравлики.

«Баггер-Сервис»: (3812) 63-98-98

Грейфер для металлолома SHM 235 на манипуляторы

Объем 230 л, ротатор бескон. вращ. 4,5 т.

«Баггер-Сервис»: (3812) 63-98-98



Погрузчики

Грейфер для леса GB42S

Площадь сечения 0,42 м2, вес 441 кг, ротатор 16 т.

«Баггер-Сервис»: (3812) 63-98-98

Грейфер для сыпучих GIE2004

Объем 2000 л, вес 2000 кг, ротатор 12 т.

«Баггер-Сервис»: (3812) 63-98-98

Навесное оборудование для КМУ и экскаваторовротаторы, вращатели, буры, грейферы и др. Монтаж, сервис.«Портал»: (391) 236-97-44

Шнеки

в наличии

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Гидромолоты Impulse, Delta

в наличии

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Пилоты, забурники, зубья

в наличии

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Ковши Impulse

в наличии

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Фронтальный погрузчик XCMG LW300Fг/п 3 т, ковш 1,8 м3. Гарантия, лизинг. «Коммерческий транспорт»: (391) 215-37-13

Фронтальный погрузчик First Loader FL3000G


«FOTON Центр»: (391) 291-14-26

Фронтальный погрузчик SHANTUI SL30

3 т, цена 1500000 руб.

«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

Фронтальный погрузчик HITACHI ZW310

Ковш 4,2 м3


Фронтальные погрузчики «ТехноРесурс»: (391) 271-69-98

Фронтальные погрузчики Changlin«Лан И»: +86-451-55129638

Фронтальный погрузчик John Deere 544Кмощность 170 л. с., ковш 2,3 м3










Фронтальный погрузчик John Deere WL56мощность 220 л. с., ковш 3,1 м3




Фронтальные погрузчики XCMG LW500F«Нанжуль»: (391) 286-33-38

Фронтальный погрузчик Hyundai HSD SL 765

в наличии

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Фронтальные погрузчики XCMG LW300F «Нанжуль»: (391) 286-33-38

Стационарный перегружатель лома C12BM

Стрела 12 м, г/п на пол-ном вылете стрелы 4 т.

«Баггер-Сервис»: (3812) 63-98-98

Перегружатель лома FUCHS MHL 340 б/у

2006 г/в, стрела 12,5 м, вес 25 т, в комплекте с грейфером для лома.

«Баггер-Сервис»: (3812) 63-98-98

Прицепная техника

Полуприцеп изотермический Тонар-9746

90 м3, 35 европаллет.

«ТОНАР»: (496) 416-32-49

Полуприцеп тентовый Тонар-97461

сдвижная крыша, сдвижные боковины, 13,6 м, 3 оси.

«ТОНАР»: (496) 416-32-49

Полуприцеп тентовый Тонар

сдвижная крыша и бо-ковины, съемные кони-ки, 13,6 м, 82-89,5 м3.

«ТОНАР»: (496) 416-32-49



Самосв. полуприцеп для лома Canguro б/у

2004 г/в, грейфер. После инспекции на заводе-изготовителе.

«Баггер-Сервис»: (3812) 63-98-98

Трелевочная тележка Sveteka SV 10-33 с манипулятором

г/п 10 т, стрела 9 м, клиренс 700 мм.

«Баггер-Сервис»: (3812) 63-98-98

Прицеп-самосвал Тонар-85792-0000041

с поворотным кругом, под высоту фаркопа 650 и 960 мм, г/п 17750 кг, кузов 16 м3.

«ТОНАР»: (496) 416-32-49

Прицеп-самосвал Тонар-85792-0000042

с поворотным кругом, под высоту фаркопа 650 и 960 мм, кузов 22,8 м3.

«ТОНАР»: (496) 416-32-49

Gigant 993223Полуприцеп-панелевоз новый, 2-осный (Германия)

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-975800-2012

Полуприцеп, пол - ламинированная фанера, 27 м.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-938662-042

Полуприцеп

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-975830-3012

Полуприцеп

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Промышленное оборудование

Асфальто-бетонный завод Ammann Uniglobe 200«Агрегат»: (391) 299-75-77

Виброплита реверсивная Ammann AP 2220«Агрегат»: (391) 299-75-77

Виброплита переднего хода Am-mann AP 1033«Агрегат»: (391) 299-75-77

Виброплита гидравлическая реверсивная Ammann AVH 6030«Агрегат»: (391) 299-75-77

Генераторы«Лан И»: +86-451-55129638

Бетононасосы прицепные«Лан И»: +86-451-55129638

Дизельная электростанция «КамАЗинструмент-СпецМаш»Красноярский Автоцентр КАМАЗ: (391) 252-09-67

FAW J6Самосвал 6х4, г/п 25 т, 355 л. с., Евро-2, кузов 19,5 м3, гарантия, лизинг. «Коммерческий транспорт»: (391) 215-37-13

HOWO А7Самосвал 8х4, г/п 31 т, 375 л. с., Евро-2, кузов 23,5 м3, гарантия, лизинг. «Коммерческий транспорт»: (391) 215-37-13

SHAANXI F3000Самосвал 6х4, г/п 25 т, 340 л. с., Евро-2, кузов 19 м3, гарантия, лизинг. «Коммерческий транспорт»: (391) 215-37-13

Самосвалы

КАМАЗ 55111

Самосвал с задней разгр., 240 л. с., V куз. 6,6 м3, г/п 13 т.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-6501А8-320-021

Самосвал

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Самосвал Foton Auman 3251

грузоподъемность 25 т, V кузова 19,5 м3

«FOTON Центр»: (391) 291-14-26

Самосвал Foton Auman 3313

грузоподъемность 32 т, V кузова 27,5 м3

«FOTON Центр»: (391) 291-14-26

МАЗ-5516А8-336

Самосвал-зерновоз

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

КАМАЗ 65115

Самосвал с задней разгрузкой, объем кузова 10,5 м3, г/п 15 т.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

КАМАЗ 6520

Самосвал с 3-сторон. разгрузкой, 360 л. с., V куз. 10,5 м3, г/п 20 т.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-5516А5-371

Самосвал

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-5551А2-323

Самосвал

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

КАМАЗ 6520

Самосвал с задней разгрузкой, 360 л. с., V кузова 12 м3, г/п 20 т.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80



КамАЗ

Самосвал


ÊàÌÀÇ

Самосвал


ÊàìÀÇ

Самосвал


ÊàÌÀÇ

Самосвал


Шарнирно-сочленен-ный самосвал John Deere 370Емощность 575 л. с., ку-зов 21,4 м3, г/п 33630 кг«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Шарнирно-сочленен-ный самосвал John Deere 410Емощность 605 л. с., ку-зов 23,7 м3, г/п 37266 кг«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Складская техника

Погрузчики вилочные Doosan, Mitsubishi, Caterpillar«ТК Складские машины»: (391) 250-83-00

Погрузчики вилочные Hyundai

в наличии

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Сортиментовозы

Сортиментовоз КамАЗ 43118

Площадка под гидро-манипулятор

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Тракторы



«Альянс-Агро»: (391) 2-525-767

Тракторы Weytuo AOUE-654

65 л. с., 4wd, кабина. Гарантия, сервис.

«Альянс-Агро»: (391) 2-525-767

Тракторы OUQI TY-244

25 л. с., 4wd, дизель. Гарантия, сервис.

«Альянс-Агро»: (391) 2-525-767

Погрузчики Balkancar«Балканкар»: (391) 266-13-35

Погрузчик Balkancar ДВ 1792«Балканкар»: (391) 266-13-35

Тракторы сельскохозяйственные

Тракторы Weytuo AOUE-654

65 л. с., 4wd, кабина. Гарантия, сервис.

«Альянс-Агро»: (391) 2-525-767



«Альянс-Агро»: (391) 2-525-767

Трубоукладчики

Трубоукладчик SHANTUI«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

Тягачи

SHAANXI F3000Седельный тягач 6х4, 430 л. с., Евро-2, МКПП 12 ст., гарантия, лизинг. «Коммерческий транспорт»: (391) 215-37-13

HOWO A7Седельный тягач 6х4, 420 л. с., Евро-2, МКПП 16 ст., гарантия, лизинг. «Коммерческий транспорт»: (391) 215-37-13

КаМАЗ 44108

Седельный тягач 6х6, 260 л.с.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-6430А8-360-010

Тягач

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-5440А9-320-031

Тягач

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-6422А8-330

Тягач

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-5440А8-360-030

Тягач

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80



КамАЗ

Седельный тягач


КамАЗ



КамАЗ



Фрезы дорожные

Баровая машина ЭТЦ-2086

на базе МТЗ-82.1

«Сигма»: (391) 236-41-01

Фургоны

Foton Aumark 1061

Евро 4, грузоподъемность 5 т

«FOTON Центр»: (391) 291-14-26

Foton Auman 1093

Евро 3, грузоподъемность 6 т

«FOTON Центр»: (391) 291-14-26

Изотермический фургон



Изотермический фургонШасси КАМАЗ 575102, г/п 10 т, новый б/пробега.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Промтоварный фургон



Шасси

Металловоз



Экскаваторы

Экскаватор HITACHI ZX330LC-5G гидравлический

Ковш 1,62 м3


Экскаватор HITACHI ZX200LC-5G гидравлический

Ковш 0,91 м3


Экскаватор-погрузчик John Deere 325Кмощность 94 л. с., глу-бина копания 5490 мм«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Экскаватор Hyundai R290lc 7a

2008 год, наработка 8000 ч, 2830000 руб.

«РЦДСКТ»: (391) 205-60-90

Экскаватор John Deere E240 LCмощность 210 л. с., ковш 1,4 м3, масса 26300 кг «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Экскаватор-погрузчик John Deere 710Кмощность 128 л. с., глу-бина копания 6810 мм «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Экскаватор-погрузчик ЭП-2626

на базе трактора МТЗ 82.1, 2011 г/в

«Сигма»: (391) 236-41-01

Экскаватор John Deere E210 LCмощность 195 л. с., ковш 1,2 м3, масса 23330 кг«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Экскаваторы-погрузчики XCMG«Нанжуль»: (391) 286-33-38

Экскаваторы колесные Hyundai

в наличии

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Аренда спецтехники

Аренда вилочных автопогрузчиков

г/п 1,5-3,5 тонны,запчасти для погрузчиков Hyster, Toyota, Komatsu

«АМЗ»: (391) 292-22-33

Услуги башенного крана КБ-308

г/п 8 тс, высота подъема до 30 м

«Краномонтаж»: (383) 214-46-69

Услуги башенного крана Potain MD 208A

г/п 10 т, стрела 62,5 м, высота подъема до 61,4 м

«Краномонтаж»: (383) 214-46-69

Услуги автокрана Liebherr 1500-8.1

г/п 500 т, стрела 84 м, удлин. стрелы 91 м

«Краномонтаж»: (383) 214-46-69

Услуги автокрана Liebherr 1060/2

г/п 60 т, стрела 42 м, удлин. стрелы 17 м

«Краномонтаж»: (383) 214-46-69



Продавцы

FOTON Центрг. Красноярск, ул. Маерчака, 3, офис 404, Отдел продаж: (391) 291-14-26, 221-25-87,Отдел запасных частей: (391) 253-60-54,www.liyunda.ru

ZF-СЕРВИСг. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, [email protected], www.zf24.ru

АВТОЦЕНТР «ПАРУС»г. Красноярск, ул. Пограничников, 47e-mail: [email protected]Розничный отдел: (391) 226-48-71Оптовый отдел: (391) 226-48-73

АГРЕГАТ

г. Красноярск, ул. Дальняя, 14(391) 299-75-77 (многоканальный), [email protected], www.agregatt.ru

АЛЬФА-ДИЗЕЛЬг. Красноярск: (391) 299-78-80, 299-78-81г. Кемерово: (3842) 34-52-42, 34-52-46 г. Новосибирск: (383) 362-12-15www.adiesel.ru

АЛЬЯНС АГРОг. Красноярск, ул. Пограничников, 107 (391) 252-57-67, e-mail: [email protected].альянс-агро.рф

БАГГЕР-СЕРВИС(3812) 63-98-98, e-mail: [email protected],www.bagger.su

ЕНИСЕЙ-Мг. Красноярск, ул. Гайдашовка, 8, (391) 2-510-447, [email protected], www.enisey-m.ru

АМЗ(391) 292-22-33, e-mail: [email protected]

КРАНОМОНТАЖг. Новосибирск, ул. Плотинная, 2/7, (383) 214-46-69, 306-65-46, e-mail: [email protected], www.kransib.com

ВСЯ ЯПОНИЯг. Красноярск, пр-т Авиаторов, 3, (391) 251-67-69, 228-90-02, ул. 60 лет Октября, 160, стр. 50, ул. Маерчака, 66, отдел новых запчастей (391) 201-6-001

КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТофициальный дилер FAW и JAC по Красноярскому краю и Республике Хакасия г. Красноярск, ул. 26 Бакинских комиссаров, 10а, (391) 215-37-13, 215-25-37, [email protected], www.komtrans24.ru

КРАСНОЯРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗг. Красноярск, ул. Башиловская, 10а, (391) 252-09-67, 226-48-56, 226-48-56, [email protected], www.kamaz24.ru

МИРОВЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИг. Новосибирск, ул. Плотинная, 2/7, (383) 214-46-69, 306-64-43, e-mail: [email protected], www.wctn.ru

НАНЖУЛЬКрасноярский край, Емельяновский район, п. Солонцы, ул. Нефтянников, 1к, (391) 286-33-38, e-mail: [email protected]

ПОРТАЛг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-97-44/55, 236-03-53, [email protected], www.portalkrsk.ru

ЛАН ИКНР, г. Харбин, район Сянфан, ул. Тонтянь, 97, тел. +86-451-55129638, [email protected], www.HLJLangyi.com

РЦДСКТг. Красноярск, (391) 205-60-90, 205-60-95, e-mail: [email protected], www.rcdskt.ru

ОМНИКОММ ДВг. Иркутск, ул. Трудовая, 60, офис 208, БЦ GREEN HOUSE, 8 (800) 333-08-15, +7 (3952) 54-07-44, +7 (924) 839-93-70, [email protected], www.omnicommdv.ru

БАЛКАНКАРг. Красноярск, ул. Горького, 36а, (391) 266-13-35, 266-13-36, 221-31-64

РОСКИТг. Красноярск, Северное шоссе, 17а/1, тел. 8-800-700-23-60, e-mail: [email protected], www.roskit.su

РЕАЛСТРОЙг. Красноярск, (391) 251-67-94, www.reallstroy.ru, [email protected]

СИГМАг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-41-01, моб. 241-71-30, [email protected], www.sigma-kras.ru

СТРОЙДОРМАШг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 134, (391) 268-72-72, [email protected], www.sdm124.ru

ТЕХНОРЕСУРСг. Красноярск, пр. Красноярский рабочий, 30а, офис 506, (391) 272-69-98

ТЕХСТРОЙКОНТРАКТг. Красноярск, ул. Норильская, 18а, 8-800-700-03-30, www.t-s-c.ru

ТИМБЕРМАШ БАЙКАЛофициальный дилер John Deere официальный дилер Neste Oil г. Красноярск, ул. Полигонная, 10, (391) 273-71-81, www.tmbk.ru

ТД КРАНСНАБг. Красноярск, ул. Железнодорожников, 14, (391) 221-76-32, 255-95-94, [email protected], www.kransnab.net

ТК «СКЛАДСКИЕ МАШИНЫ»г. Красноярск, ул. Башиловская, 3, (391) 250-83-00, [email protected]



ЭМАНг. Красноярск, (391) 233-98-66, www.emanru.ru

ЯПОНг. Красноярск, ул. Ак. Павлова, 90, (391) 271-72-01, [email protected]

ТОНАР(496) 416-32-49, 8 (800) 700-32-49www.tonar.info

К А Т А Л О Г К О М П А Н И Й


ПРОДАЖА АВТОТЕХНИКИ И ОБОРУДОВАНИЯ

ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

Foton центрАдрес: г. Красноярск, ул. Маерчака, 3, офис 404Телефон: (391) 291-14-26E-mail: [email protected]; сайт: www.foton-centre.ru

Красноярский автоцентр КАМАЗАдрес: г. Красноярск, ул. Башиловская, 10 АТелефон: (391) 252-09-67; факс: (391) 226-48-56E-mail: [email protected]; сайт: www.kamaz24.ru

СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рф

ДОРОЖНО–СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА И ОБОРУДОВАНИЕ

Асфальтобетонные заводы NFLGАдрес: г. Красноярск, пр. Металлургов, 1М (э/ц «МЕГАПОЛИС»)Телефон: (391) 205-25-18 (многокан.)e-mail: info@abz-nfl g.ru сайт: www.abz-nfl g.ruАсфальтосмесительные установки NFLG; бетонные заводы NFLG; европейские комплектующие — Siemens, SEW, ABB, Festo, Omron, Nomex, Wamgroup, Bonfi glioli, Ingersoll Rand, SKF, Mettler Toledo, Mitsubishi.

НанжульАдрес: п. Солонцы, ул. Нефтянников, 1 кТелефон: (391) 285-30-80факс: (391) 286-33-38E-mail: [email protected], сайт: nanjul.ru

РеалстройАдрес: г. Красноярск, Енисейский тракт, 5, 2-й этажТелефон: (391) 225-45-11 факс: (391) 225-45-11E-mail: [email protected] сайт: www.reallstroy.ru

РосдорснабАдрес: г. Красноярск, пр. Металлургов, 1М (э/ц «МЕГАПОЛИС»)Телефон: (391) 205-10-31 (многокан.)E-mail: [email protected] сайт: www.rosdorsnab.comЗапасные части для АБЗ «Кредмаш»; пневматика «CAMOZZI»; дробильно-сортировочное оборудование; асфальтосмесительные установки (Китай); оборудование для битумного хозяйства; бетонные заводы (Китай)

СигмаАдрес: г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105Телефон: (391) 236-57-80E-mail: [email protected]; сайт: www.sigma-kras.ru


СЕЛЬХОЗТЕХНИКА

Альянс-АгроАдрес: г. Красноярск, ул. Пограничников, 107Телефон: (391) 2-718-418; факс: (391) 2-525-767E-mail: [email protected]; альянс-агро.рф

СтройдормашАдрес: г. Красноярск,ул. 60 лет Октября,134Телефон: (391) 268-71-71; факс: (391) 268-72-72E-mail: [email protected]; www.sdm124.ru

СПЕЦТЕХНИКА

СигмаАдрес: г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105Телефон: (391) 236-57-80E-mail: [email protected]; сайт: www.sigma-kras.ru

Тимбермаш БайкалАдрес: г. Красноярск, ул. Светлогорская, 5, офис 1Телефон: (391) 273-71-81; факс: (391) 273-71-81E-mail: [email protected]; сайт: www.tmbk.ru

ПРОДАЖА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

Автовышки, подъемники

Асимаг. Новосибирск, (383) [email protected], www.soling-nsk.ruЗапчасти на автокраны, крановые установки, автовышки, экскаваторы Aichi, Tadano, KATO, Kobelco, Unic. Доставка по России.

Портал г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ruАвтоподъемники Socage (Италия)

Сигма г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-57-80, 236-23-93, 236-41-01, www.sigma-kras.ru, [email protected]

Автокраны

Асимаг. Новосибирск, (383) [email protected], www.soling-nsk.ruЗапчасти на автокраны, крановые установки, автовышки, экскаваторы Aichi, Tadano, KATO, Kobelco, Unic.Доставка по России.

Портал г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53;

[email protected]; www.portalkrsk.ruЗапчасти к отечественным автокранам.

Сигма, ООО г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-57-80, 236-23-93, 236-41-01, www.sigma-kras.ru, [email protected]

Буровая техника и оборудование


Гидроманипуляторы и крановые установки

Асимаг. Новосибирск, (383) [email protected], www.soling-nsk.ruЗапчасти на автокраны, крановые установки, автовышки, экскаваторы Aichi, Tadano, KATO, Kobelco, Unic.Доставка по России.

Портал г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ruКМУ Hiab, Multilift (Швеция), Amco Veba, Fassi (Италия), Tadano (Япония). Оригинальные запчасти, сервис, продажа.

КАМАЗ

Автоцентр ПАРУСг. Красноярск, ул. Пограничников, 47, (391) 226-48-71 (розница), 226-48-73 (опт), [email protected]

АльфаДизельобособленное подразделение г. Красноярск, Северное шоссе, 39, (391) 299-78-80, 299-78-81

Красноярский Автоцентр Камазг. Красноярск, ул. Башиловская, 10а, (391) 252-09-67, 226-48-56, www.kamaz24.ru

Китайская техника


Корейская техника


КРАЗ




МАЗ



Тракторные


Трактородетальг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 132г, (391) 213-29-75, 213-30-58 (факс), [email protected]

УРАЛ

АльфаДизель обособленное подразделение г. Красноярск, Северное шоссе, 39, (391) 299-78-80, 299-78-81

Шины

АМЗ г. Красноярск, (391) 292-22-33, e-mail: [email protected]Шины для вилочных автопогрузчиков, шины для мини-погрузчиков, диски, вилы.

Экскаваторы



ЯМЗ

Автоцентр ПАРУСг. Красноярск, ул. Пограничников, 47, (391) 226-48-71 (розница), (391) 226-48-73 (опт), e-mail: [email protected]


Японские грузовики

Асимаг. Новосибирск, (383) [email protected], www.soling-nsk.ruЗапчасти на японские грузовики.Доставка по России.

Вся Японияг. Красноярск, пр-т Авиаторов, 3, (391) 251-67-69, 228-90-02

ул. 60 лет Октября, 160, стр. 50, (391) 201-6-201Отдел новых запчастей: (391) 201-6-001


Японг. Красноярск, ул. Ак. Павлова, 90, (391) 271-72-01, e-mail: [email protected]

CUMMINS

Красноярский Автоцентр Камазг. Красноярск, ул. Башиловская, 10а, (391) 252-09-67, 226-48-56, www.kamaz24.ru

Doosan


ТК Складские машины г. Красноярск, ул. Башиловская, 3, (391) 250-83-00, [email protected]

FAW

Коммерческий транспорт официальный дилер FAW по Красно-ярскому краю и Республике Хакасия г. Красноярск, ул. 26 Бакинских комиссаров, 10а, (391) 215-37-13, 215-25-37, [email protected], www.komtrans24.ru

Hyundai


Jac

Коммерческий транспорт официальный дилер JAC по Красно-ярскому краю и Республике Хакасия г. Красноярск, ул. 26 Бакинских комиссаров, 10а, (391) 215-37-13, 215-25-37, [email protected], www.komtrans24.ru

John Deere

Тимбермаш Байкал Официальный дилер компании John Deere г. Красноярск, ул. Полигонная, 10, (391) 273-71-81, 251-09-56, www.tmbk.ru

Komatsu


SDLG


Shaanxi/Shacman

Коммерческий транспорт г. Красноярск, ул. 26 Бакинских комиссаров, 10а, (391) 215-37-13, 215-25-37, [email protected], www.komtrans24.ru


Shantui

РеалСтрой г. Красноярск, (391) 251-67-94; e-mail: [email protected], www.reallstroy.ru

РосКиТг. Красноярск, ул. Северное шоссе, 17А/1(391) 272-16-96, e-mail: [email protected]; www. roskit.su

СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (многоканальный), www.сит-сибири.рф

ZF

Автоцентр ПАРУСг. Красноярск, ул. Пограничников, 47, (391) 226-48-71 (розница), (391) 226-48-73 (опт), e-mail: [email protected]

АТЦ «Фрегат» г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, [email protected], www.zf24.ruАгрегаты ZF, запасные части.

СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ZF-сервис г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, e-mail: [email protected], www.zf24.ruРемонт КПП ZF и Mercedes-benz.



Главный редактор: Смирнов Борис Александрович, е-mail: [email protected]

Редактор: Зырянова Юлия, е-mail: [email protected]

Руководитель проекта: Алиев Эдуард, e-mail: [email protected]

Дизайн и верстка: Катышева Наталия, Сивчикова Анастасия,е-mail: [email protected]

Менеджер по рекламе: Гончарова Евгения, e-mail: [email protected]Горшков Павел, e-mail: [email protected]

Менеджер по работе с РА:Колегова Евгения, e-mail: [email protected]

Отдел подписки: +7 (391) 277-74-28, e-mail: [email protected]

Издатель: ООО Медиа-холдинг «Вестснаб»

Адрес редакции и издателя:Россия, 660135, г. Красноярск, ул. Молокова, 27, офис 109Телефон/факс: +7 (391) 277-74-27, 277-74-26, 277-74-25, 293-02-81Сайт: www.vestsnab.ru

Отраслевой рекламный журнал о спецтехнике «Автосила. Спецтех-ника Сибири» зарегистрирован в Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, инфор-мационных технологий и массовых коммуникаций по Красноярскому краю. Свидетельство о регистрации: ПИ № ТУ 24 – 00083

Учредитель журнала: Смирнов Борис Александрович

Отпечатано в ООО «Знак»: г. Красноярск, ул. Телевизорная, 1/21Тираж номера: 25000 экз. Распространяется бесплатно.

Заказ № 3715Подписано в печать 22.09.2014 г. Дата выхода из печати 25.09.2014 г.

Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материа-лов. Перепечатка материалов и использование их в любой форме, в том числе и в электронных СМИ, возможны только с обязательным указанием ссылки на журнал «Авто-сила. Спецтехника Сибири».

9 (100) сентябрь 2014 16+

Вся Японияг. Красноярск, пр-т Авиаторов, 3, (391) 251-67-69, 228-90-02, ул. 60 лет Октября, 160, стр. 50, (391) 201-6-201, отдел новых запчастей: (391) 201-6-001Ремонт японских грузовиков; 10-18 пн-пт, 10-16 сб

Красноярский Автоцентр Камазг. Красноярск, ул. Башиловская, 10а, (391) 252-09-67, 226-48-56, www.kamaz24.ru Сервисный центр Cummins.

Портал г. Красноярск, ул. 60 лет октября, 105; тел./факс (391) 236-97-44, 236-97-55;

[email protected]; www.portalkrsk.ruОфициальный сервисный центр по Красноярску и Красноярскому краю: автокранов «Клинцы», «Галичанин», «Ульяновец», «Челябинец», «Угличмаш»; автовышек, кранов-манипуляторов импортного производства: Hiab, Multilift (Швеция), Amco Veba, Fassi (Италия), Tadano (Япония).

СтроймеханизацияЭкспериментальный цех г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 168А, тел./факс (391) 226-53-75, 213-34-73, e-mail: [email protected], [email protected]Ремонт гидромоторов, гидронасосов,

гидрораспределителей, гидроцилиндров, СДМ и лесозаготовительной техники отечественного и импортного производства.

Японг. Красноярск, ул. Ак. Павлова, 90, (391) 271-46-76, [email protected]Сервисное обслуживание японских грузовиков.

ГСМСИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рфИмпортные масла


Прошли те времена, когда снегоход стоил как машина. Сегодня его могут себе позволить не только те, кто выходит в снежные поля по долгу службы, но и те, для кого зима — это время активного отдыха. Живое доказательство тому — снегоход STELS S800, или просто «Росомаха» — простой, полезный и доступный.

УСТАЛ — ОТДОХНИ

STELS S800 «Росомаха»: для тех, кто не впадает в зимнюю спячку

Снегоход STELS S800 «Росомаха» изначально созда-вался для рыбаков, охотников и тех, кому по долгу службы нужно перевозить что-то по снегу. То есть по своему назначению это сугубо рабочая машина. Она вынослива, надежна, неприхотлива в эксплуатации и хорошо адаптирована для езды по глубокому снегу. Широкая гусеница не позволяет снегоходу тонуть в сугробах, а хорошая отдача мотора позволяет перевозить весьма большие грузы даже на малых скоростях.

Для региона, где зима длится 9 месяцев, снегоход — это крайне полезная машина. По паспорту тяговое усилие «Росомахи» более 800 килограммов, а значит, машина может утащить за собой еще два таких сне-гохода с двумя взрослыми людьми.

Назвать эту технику нежной нельзя. Все-таки она создавалась для российских условий. Но и заставлять ее работать на износ все-таки не стоит. Любая маши-на любит ласку и заботу, и если уделять ей должное внимание, она будет радовать вас долгие годы.


Рама: стальная, листовая, клепано-сварнаяДвигатель: 4х-тактный, 2х-цилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения; 800 куб.смМаксимальная мощность л.с. (об/мин): 67 (6000)Максимальный крутящиймомент Нм (об/мин): 73,0 (5000)Трансмиссия: клиноремённый вариатор (CVT) (L-H-N-R)Главная передача: приводной вал с ведущими звёздами

Ходовая часть: две управляющих переднихлыжи. Гусеничный движетель рельсового типа с передними ведущими звёздами, поддерживающими и опорными роликами.Подвеска передняя: независимая, телескопическая, пружинная с гидравлическими амортизаторами, ход 150 ммПодвеска задняя: маятноковая, пружинная с гидравлическим амортизатором, ход 170 ммЕмкость топливного бака 45 литровКлиренс: не менее 150 ммМасса в снаряженном состоянии, кг: 370

Технические характеристики снегохода STELS S800 «Росомаха»:

О марке STELS можно говорить с гор-достью. Она существует на рынке давно и целенаправленно развивает сегмент техники для активного отдыха, хотя из-начально компания занималась только велосипедами. Первый снегоход под маркой STELS сошел с конвейера два года назад. То, что представлено на рынке се-годня — это следующее поколение снего-ходов, получивших статус «народных».

STELS S800 «Росомаха» оборудован удоб-ным сиденьем, на котором с комфортом могут разместиться двое взрослых людей. А подогрев ручек и курка позволят во-дителю полностью сосредоточиться на управлении и получать удовольствие от поездки.

ул Качинская, 62, тел.: (391) 231-65-10, 206-77-92ул. Свердловская, 15, тел.: (391) 204-06-45, 250-149-29e-mail: [email protected], www.24atv.ru

Дмитрий, менеджер компании «Диана-Спорт»:

Цена снегохода STELS действительно привлекательна. Конечно, у всех покупателей разные возможности разные кошельки, но такое соотношение цена-качество, какое демонстрирует STELS S800, нравится почти всем. Некоторые, конечно, опасаются российского происхождения снегохода, и если у человека есть возможность приобрести что-то более дорогое, его вряд ли удастся переубедить. Но еще ни один из клиентов, купивших у нас эту модель, в ней не разочаровался. Более того: многие идут в «Диану-спорт» именно за бюджетной техникой, в том числе, доступными снегоходами, и мы готовы ее предоставить.

www.autosila24.ru76 • 9 (100) • сентябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири wwwwwwww.autost ila24• сенннтятябтя рь рь рь 2012010 4 •• • Автооосилсилсила. а. а. СпеСпеСпеццтец хника Сибири

В двух словах

Публилий СирПреуспеяние бесчестных есть несчастье для всех остальных.

С. ЦвейгЛишь сумма преодоленных препятствий является действительно правильным мерилом подвига и человека, совершившего этот подвиг.

Б. СпинозаКак только вы вообразите, что не в состоянии выпол нить определенное дело, с этого момента его осуществле ние становится для вас невозможным.

А. К. ТолстойБлажен, кто рядом славных дел свой век украсил быстротечный.

И. С. Тургенев Сознание честно выдержанной борьбы едва ли не выше торжества победы.

К. МарксКаждый шаг действительного движения важнее дюжины программ.

Э. ТельманТот, кто искореняет свои ошибки и преодолевает недостатки, энергично и постоянно продви-гаясь вперед, достигнет больших высот в своем развитии.

Ф. ЭнгельсБесспорно, во всякой борьбе тот, кто поднимает перчатку, рискует быть побежденным, но разве это основание для того, чтобы с самого начала объявить себя разбитым и покориться ярму, не обнажив меча?

Я. Г. ЧернышевскийНет ничего гибельнее для людей и в частной, и в государственной жизни, как действовать нере-шительно, отталкивая от себя друзей и робея перед врагом.

А. УайтхедУ человечества есть только два пути: или прогресс, или деградация; консерватизм в чистом виде противоречит сути законов вселенной.

Автосила. Спецтехника Сибири № 9 (100), сентябрь 2014

Automotive