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?
Bergformation
Harzleekante
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LEEWELLENSTRECKENFLUG
Streckenflugmöglichkeiten vor dem Hintergrund der verbesserten Leewellenvorhersagen für den Mittelgebirgsraum
am Beispiel für den Raum Harz – Meißner – Thüringerwald
Rickmer Bothe D-KBBA LSV Goslar
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Etwa Flpl. Goslar/Bollrich
Übrigens: Wie so oft beim Thema Welle, das Sichtbare richtig interpretieren am Beispiel dieser fast zeitgleich am Platz Goslar aufgenommenen Bilder
ist nicht immer ganz einfach und kommt auch auf den Standort an
ca. 15 km entfernt BA während des Fotos
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Vorbemerkung
Ziel ist es, durch gemeinsames Vorgehen Möglichkeiten und Kenntnisse für zukünftige Wellenstreckenflüge im behandelten Gebiet
zu erfliegen und zu erarbeiten
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1. Einige Grundlagen für Wellenstreckenflüge
Vor dem Flug (hier nur die vielleicht wichtigsten Beispiele)
A Wellenwarnung auf Schwerewelle.de
B Wellenvorhersage durch RASP und Cosmo.de
C Karten, Windvorhersagen, Aufstiege und Vorhersagetemps mit Windschichtung etc., z.B. unter Profikarten - Wetteronline.de**
D Aktueller Wind und Vorhersage (15 min), z.B. unter Windfinder**
E Persönliche Erfahrungen und Berichte anderer Piloten, z.B. auf schwerewelle.de
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1.Beispiel: Website mit diversen aktuellen Karten und Daten, z.B. auch Windvorhersagen und diverse
Vorhersagemodelle, Aufstiege und vieles mehr
.....Vor dem Flug Karten, Windvorhersage, Aufstiege und Vorher- sagetemps mit Windschichtung etc., z.B. unter Profikarten - Wetteronline.de
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2. Beispiel: Website mit aktuellem Wind und Wind-vorhersagen für diverse Stationen (Bodenwind)
.....Vor dem Flug Aktueller Wind und Vorhersage (15 min), z.B. unter Windfinder
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…noch Grundlagen
Während des Fluges ebenfalls nur einige Beispiele
• Infos von anderen Piloten in einer Welle über Funk
und mit Bodenkontakt (Funk oder Sat-Telefon)
• Zeitnahe Sat-Bilder, z.B. Sat 24, PCmet**
• Aktuelle Stationsmeldungen, z.B. Wetteronline stündlich, Windfinder je 15 min aktuell und Vorhersagewerte**
• Webcams, z.B. über Wetteronline Beispiel Kassel Flugplatz, Wasserkuppe, Brocken etc.
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1. Beispiel: Website mit aktuellem Satellitenbild und Film, auswählbarer Ausschnitt nach Nationen etc.
(15 Minuten Raster)
.....Während des Fluges Zeitnahe Sat-Bilder, z.B. Sat 24, PCmet
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2. Beispiel: Website Flugplatz Kassel-Caldendiverse Info`s, auch 3 Webcams mit guter Himmels-
Perspektive (15 Minuten Raster und Film)
.....Während des Fluges Webcams, z.B. zu finden über Wetteronline/
Messwerte/Bundesland/ Station, Beispiel Kassel Flugplatz (u.a. auch Wasserkuppe, Brocken etc.)
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Zwischenbemerkung:Vorschlag für mögliche Erweiterung unserer Website
für diesen Bereich:
Eventuell Linkverzeichnis der von uns verwendeten Webseiten
mit gelegentlicher Aktualisierung zu den Bereichen:
• Wellenvorhersagen• Meteorologische Vorhersagen (Karten, Temps, Sat-Bilder etc.)• Webcam‘s, z.B. wie oben genannt
Zum Thema: „Funkkontakt zu anderen Piloten während des Fluges“ wäre eine
Verabredung wünschenswert, z.B. jeweils zur vollen und halben
Stunde auf einer bestimmten Frequenz.
Eine weitere Verabredung könnte hinsichtlich Telefon- und Funk-
anfragen bei den Platztelefonen/Flugleitungen erfolgen (wie erreiche
ich einen kompetenten Ansprechpartner oder die gewünschte Info etc.).
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…..und noch eine wichtige Grundlage…..…den Flug gut vorbereiten ist die halbe Miete…
....sonst könnte es bis zum Start etwas länger dauern!!
Autor unbekannt
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2. Das betrachtete Gebiet
• Im Raum Harz – Gandersheim/Ith – Solling/Meißner - Thüringerwald sind bei diversen SW-Lagen häufig regelmäßig wiederkehrende
Wellensysteme in den Vorhersagekarten zu erkennen
• Für einige Bereiche sind die Wellen- und Einstiegsgebiete relativ gut erflogen (zum Beispiel Harz, Hoher Meißner, Gandersheim)
• Manche Bereiche sind „wellenflugtechnisch“ noch eher weiße Flecken und müssten noch detaillierter erflogen werden (z.B. südlich Gandersheim Richtung Solling/Göttingen)
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Das Gebiet Harz - Ith/Gandersheim - Solling – Meißner -Thüringerwald bei einer typischen SW-Lage hier in der Darstellung bei Cosmo.de
Erflogene Wellensysteme
Ca. bis 170 km
Ca. bis 110 km
Ca. bis 100 km
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3. Ein Blick auf die Treffsicherheit der Vorhersagen RASP und Cosmo in diesem Gebiet
• Einige Beispiele zeigen, dass die Vorhersagen mit manchmal erstaunlicher Genauigkeit den Ort, den Zeitpunkt, die Höhe und die Intensität von Wellen angeben können. Dabei ist es durchaus hilfreich, dass uns zwei unterschiedliche Systeme zur Verfügung stehen
• Beispiel 1 Der 23.10.2010
• Beispiel 2 Der 30.10.2010
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Beispiel 1 für Treffsicherheit der VorhersageIGC Dateien 23.10.10 von Jens Rickmer Bothe (Goslar) und Ralf Teichert (Northeim)
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noch Beispiel 1 für Treffsicherheit der Vorhersage
Links: RASP 13.00 UTC 850mb 23.10.10
Unten: Cosmo UTC 13.00 FL50 23.10.10
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noch Beispiel 1 für Treffsicherheit der Vorhersage
Windgeschwindigkeit 23.10.10 aus Evaluierung von Jörg
Windrichtung 23.10.10 aus Evaluierung von Jörg
Satbild 12.00 UTC Ausschnitt mit Frontverlauf
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Ca. 44 km/h
Ca. 64 km/h
D-KDDW
D-KADG
D-KPLA
D-KBBA
D-KKMM
MMBA
LA
DW
DG
noch Beispiel 1 für Treffsicherheit der Vorhersage
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DW 12.00 3000m
14.00-16.00 bis 4100m**
Gert Fröhlich Eschwege
DG 12.10 2800m
LA 13.30 3500m
MM 12.30 3000m
13.50 6000m
BA 14.00 4000m/6400m
GAN ca. 13.30 2300m**
Gandersheim Blickrichtung Harz 15.41 OZ Foto: A. SchröterAus der Harzwelle Blickrichtung West 16.36 OZ BA
„Bereich“ Meißner 15.56 OZ Foto: Rainer Fröhlich** Blickrichtung Meißner ca. 6000m vom Harz 16.37 OZ BA
noch Beispiel 1 für Treffsicherheit der VorhersageZeiten in UTC
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Zeitraffersequenz ca. 3000 MSL 05.00 - 15.00 UTC
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T= 0 minBrockenwelle am 26.10.2006 von Vienenburg Richtung Ost,
Sequenz der optischen Entwicklung von 10.33 -12.46 Ortszeit
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T= + 1 min
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T= + 2 min
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T= + 3 min
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T= + 60 min
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T= + 61 min
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T= + 62 min
![Page 41: ? Bergformation Harzleekante. LEEWELLENSTRECKENFLUG Streckenflugmöglichkeiten vor dem Hintergrund der verbesserten Leewellenvorhersagen für den Mittelgebirgsraum](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022110117/55204d7249795902118c5083/html5/thumbnails/41.jpg)
T= + 130 min
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T= + 131 min
![Page 43: ? Bergformation Harzleekante. LEEWELLENSTRECKENFLUG Streckenflugmöglichkeiten vor dem Hintergrund der verbesserten Leewellenvorhersagen für den Mittelgebirgsraum](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022110117/55204d7249795902118c5083/html5/thumbnails/43.jpg)
T= + 132 min
BROCKEN
Windrichtung
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T= + 133 min Ende
![Page 45: ? Bergformation Harzleekante. LEEWELLENSTRECKENFLUG Streckenflugmöglichkeiten vor dem Hintergrund der verbesserten Leewellenvorhersagen für den Mittelgebirgsraum](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022110117/55204d7249795902118c5083/html5/thumbnails/45.jpg)
Beispiel 2 für Treffsicherheit der VorhersageIGC Dateien 30.10.10, noch mal von Jens Rickmer Bothe (Goslar) und Ralf Teichert (Northeim)
JensRalf
5000 m
2500 m
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noch Beispiel 2 für Treffsicherheit der Vorhersage
RASP 850 mb 9.00 UTC 30.10.10
RASP 700 mb 10.00 UTC 30.10.10
Cosmo FL 50 9.00 UTC 30.10.10
Cosmo FL 100 9.00 UTC 30.10.10
Ca. 06.30 UTC Nordharz Blickrichtung 110 Grad
30.10.10 06.00 UTC 700 mb
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noch Beispiel 2 für Treffsicherheit der VorhersageCosmo FL 100 15.00 UTC 30.10.10
Cosmo FL 180 15.00 UTC 30.10.10
RASP 700mb 15.00 UTC 30.10.10
RASP 500 mb 15.00 UTC 30.10.10Ca. 5000 m über Bad Harzburg 15.40 UTC Richtung 210 Grad
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noch Beispiel 2 für Treffsicherheit der Vorhersage
Satbild 12.30 30.10.10 Windgeschwindigkeit 30.10.10 aus Evaluierung von Jörg
Windrichtung 30.10.10 aus Evaluierung von Jörg
„Winddelle“
42 km/h
72 km/h
„Windanomalie“ Wernigerode
90--
180--
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Zeitraffersequenz ca. 3000 MSL 05.00 - 15.00 UTC
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Über den gesamten Tag funktioniert die Welle wie vorhergesagt trotz Durchzug vieler Schauer und optisch zeitweise kaum erkennbarer Wellenstrukturen
Die Welle kaum zu erkennen - die ASK aus Peine hatte in niedriger Höhe keine Chance zum Einstieg
Flpl. Goslar 30.10.10 ca 12.30 OZ
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Über den gesamten Tag funktioniert die Welle wie vorhergesagt trotz Durchzug vieler Schauer und optisch zeitweise kaum erkennbarer Wellenstrukturen
Erster Schauer von Süden kommend ca. 12.50 OZ
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Über den gesamten Tag funktioniert die Welle wie vorhergesagt trotz Durch-zug vieler Schauer und optisch zeitweise kaum erkennbarer Wellenstrukturen
Die durchlaufenden Schauer nötigen mehrfach zum kurzfristigen Abstieg und Ausweichen
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Über den gesamten Tag funktioniert die Welle wie vorhergesagt trotz Durchzug vieler Schauer und optisch zeitweise kaum erkennbarer Wellenstrukturen
Schauer im Bereich des Aufwindbandes Blickrichtung West, links unten Bad Harzburg
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Über den gesamten Tag funktioniert die Welle wie vorhergesagt trotz Durch-zug vieler Schauer und optisch zeitweise kaum erkennbarer Wellenstrukturen
Hinter dem abziehenden Schauer bilden sich sogar Mammatuswolken** – die Welle funktioniert trotzdem weiter wie vorhergesagt
Gut erkennbarer Windgradient
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Über den gesamten Tag funktioniert die Welle wie vorhergesagt trotz Durchzug vieler Schauer und optisch zeitweise kaum erkennbarer Wellenstrukturen
Wiederholt auch Niederschlag bis zum Boden, gleichzeitig melden mehrere Flugzeuge 3000 - 5000 m, wie in den Karten Cosmo und RASP vorhergesagt
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Noch mal Beispiel 2 für Treffsicherheit der VorhersageIGC Dateien 30.10.10 von Jens Rickmer Bothe (Goslar) und Ralf Teichert (Northeim)
Ralf Teichert NOM
Jens R. Bothe GS
Schauerdurchgänge
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Fazit zur Zuverlässigkeit und zum Einsatz der Vorhersagekarten Cosmo und RASP:
- Die Vorhersagegenauigkeit der beiden Kartensysteme ist nicht nur bei den hier gewählten Beispielen beeindruckend! Für kommende Streckenflugvorhaben können sie sicher ein wichtiger Bestandteil zur Flugvorbereitung und zum möglichst gezielten Anflug von einzelnen Wellensystemen sein
- Problem für den Piloten ist: Die effektive Nutzung der Datenfülle in der zur Zeit vorliegenden Form ist kaum möglich (die Arbeitsbe-lastung vor einem Wellenflug ist erheblich!)
- Wünschenswert wäre deshalb, die Wellenkarten als download und zur möglichst direkten Verwendung, z.B. in Strepla, SeeYou etc., zu haben. (Frage an RASP und DWD/Cosmo: Ist das möglich?)
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4. Mögliche Vorgehensweise
A Direktflug z.B. vom Harz zum Meißner** Probleme: - große Höhe erforderlich (häufig erst spät am Tag möglich) - oft starke Gegenwindkomponente - Staubewölkung über dem Harz und südlichem Harzvorland - große Entfernung mit zwischenliegend starkem Fallen
B Flug entlang der Wellensysteme** Probleme: - Welleneinstieg an unbekannten Stellen - Ab- und Vorflug in relativ niedriger Höhe (evtl. max. FL 100) - Flug durch Bereich mit wenig erflogenen Wellen (bes. zwischen Gandersheim und Hoher Meißner)
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Ca. 90 km Versuch Variante A
ca. 100 km
„Resonanzvariante“ Versuch K.-H. Dannhauer
WIND
Die Wolkenoptik am Harz von Matthias v. LessenDie Welle über Crawinkel von Mirco Weiss
Zu Variante A: Direkter Vorflugversuch vom Harz Richtung Meißner am Beispiel des Fluges D-KBBA vom 14.11.2009
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Vorflug Richtung Meißner am Beispiel 14.11.2009 mit der BA ASH25/26e
von Jens und Johnny dargestellt in den RASP-Karten
Ca. 5600 mCa. 3000 m
Ca. 1500 m
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Vorflug Richtung 200 Grad am 14.11.2009 D-KBBA ca. 80 km/h SSW
Cristof Maul LS 3
BA Jens Bothe
P. Oehne
D-8875
Abflug
Wendezurück
Ca. 44 km
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Tabellarische Übersicht der ermittelten Leistungswerte des Vorflugversuches
Kurs Strecke Höhenver- Zeit V-Flug Wind V- Grund e erflog. e Polare H-tats. H-polar Luftmassenbewg.
Grad km brauch m min km/h ca. km/h km/h 1: X 1:X m m diff. m diff m/s
200 44 2164 39 153 - 85 68,0 20,3 37,8 2164 2574 +410 + 0,16
020 44 697 15 100 +75 175 63,1 57 697 450 - 247 - 0,27
Fazit: Trotz der bei diesem Versuch relativ günstigen Bedingungen hinsichtlich vertikaler
Luftmassenbewegungen ist ein Vorfliegen gegen derartige Windgeschwindigkeiten
über größere Entfernungen nur sehr schwer möglich und offenbar wenig effektiv
680 km/h
E=20,3**
Groundspeed
V-Flug (+TAS)
Übrigens in diesem Zusammenhang eine schöne Frage
Gesucht: Vorfluggeschwindigkeit bei Gegenwind streckenoptimal??
Ein Tipp, Mac Cready gilt nicht, ist in der Fachwelt zu hören.
Die Mathematiker unter uns sind gefragt für 2012!!
Variante A: Übersicht erflogene Leistungswerte D-KBBA
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Ca. 90 km
Ca. 100 km
WIND
Ca. 20/25 km
ca. 45/55 km
Ca. 35 km
Zu Variante B: Mögliche und erforderliche Verbindungsflugwege, teilweise mit Seitenwind und/oder kürzeren Entfernungen zwischen den bekannten Wellensystemen
Standorte der Einstiegspunkte für Wellen am Meißner nach Info von Rainer Fröhlich/Eschwege in Generalkarte 1:200.000
Für diese Gebiete sind leider bisher keine örtlichen
Wellenkarten vorhanden !!
Zwischenbemerkung
Für die eben gezeigten Gebiete sollten wir vielleicht solche „Wellenkarten“ noch auf
Generalkartengröße erstellen.
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Streckenmöglichkeiten bei SW-Welle1 = Direktflugmöglichkeit 2 = der von Karl-Heinz Dannhauer geflogene Weg
3 = Mitwindflug vom Meißner zum Harz 4 = Mitwindflug vom Thüringer Wald zum Harz 5 = Verbindungsstrecken mit größerer Seitenwindkomponente oder geringerer Entfernung
3
4
5
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3000 m
1 2 3 4 5
5. Flug entlang von Wellensystemen am Beispiel 30.10.10
BA
1
2
3
4
5
Abschnitt Dist.km Δh/m t min VR km/h e = 1:X
P1- P2 40 - 229 22‘ 109 1:175
P2- P3 56,5 - 42 28‘ 121 1:2017
P3- P4 56,5 - 438 19‘ 178 1:128
P4- P5 42 +173 20‘ 126 - 1:242
ΣP1- P5 195,0 - 536 89‘ 131,5 1: 364 !!
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WIND
ZR 240/480km
ZR 230/460 km
ZR 160/320 km
Streckenführungen und Entfernungsangaben bei
Ziel- oder Zielrückkehrflugaufgaben
23.10.10 Zitat Rainer Fröhlich: …..“Lenti, die sich zw. Witzenhausen und Hann.- Münden gebildet hatte. Mit 220km/h ohne Höhenverlust kam für Momente "Ohlmannstimmung" auf!“......
Einige mögliche Streckenführungen bei SW-Lagen unter Berücksichtigung der bisher erflogenen Wellen- und/oder Hangwindsysteme im betrachteten Gebiet
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Zusammenfassung
- Die zur Verfügung stehenden Wettervorhersagen, besonders auch die Karten RASP und Cosmo bieten eine zuverlässige Möglichkeit zur Planung und Durchführung von Wellenstreckenflügen in dem betrachteten Gebiet
- Wünschenswert wäre die Nutzung der Vorhersagekarten in geeignetem Format zur direkten Ansicht und Auswahl in den verschiedenen Navigationsprogrammen
- Eine Verbesserung der Kommunikation der Piloten untereinander und zum Boden wäre besonders beim Einflug in wellentechnisch unbekanntes Gebiet hilfreich, das gilt auch für detaillierte Berichte über die kommenden Versuche in dieser Richtung
- Vor dem Hintergrund der aufgezeigten Möglichkeiten gibt es gute Chancen auch für größere Wellenstreckenflüge im hier betrachteten Gebiet
Eine herzliche Bitte:
Denkt gerade bei Streckenflügen in der Welle und von einem Wellengebiet in das nächste an die Lufträume und den zeitigen Kontakt zur
Flugsicherung!!
Die „Großen“ verlassen sich auf uns, wenn wir bei ihnen „mitspielen“!!
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Ich wünsche allen viele schöne und lange Wellenflüge
Ich danke für Eure Aufmerksamkeit
Long wings on silent ways