민 · 군 합동조사단

C I V – M I L J I G

일시 : ’10. 5. 15( 토 ) 09:25 경 Time : 0925 hrs, 15 May ’10 (Sat)

위치 : 폭발원점 주변 (37°55’45”N 124°36’02”E) Location : Around the point of explosion

결 정 적 증 거 물Critical evidence

수거 일시 / 위치 Recovery time & location

10

37°55’38”N 124°35’55”

E

16

37°55’46”N 124°36’10”

E

수거작전 Operation

그물코 : 5mm Net loop : 5mm

크기 : 폭 25m, 높이 15m, 길이 60m (5t) Size : 25m wide, 15m high, 60m long (5t)

제작기간 : 4. 21~ 28 (1 주일 ) Manufacture : 21~28 Apr. (1 week)

운용선박 : 135 톤 2 척 Operation Ship : two 135ton ships

시험운용 : 5. 3 ( 외곽지역 ) Test : 3 May (outer region)

수거작전 : 5. 10 ~ 현재 Operation : 10 May~ Present

결 정 적 증 거 물Critical evidence

① 특수그물 투망Committing the special net

수거 및 채증 과정 Recovery & collection

결 정 적 증 거 물Critical evidence

② 해저 수거물 인양 Pulling up item from seabed

수거 및 채증 과정 Recovery & collection

결 정 적 증 거 물 Critical evidence

③ 증거물 식별 Identifying evidence

수거 및 채증 과정 Recovery & collection

결 정 적 증 거 물 Critical evidence

④ 현장감식 Examination on-scene

수거 및 채증 과정 Recovery & collection

결 정 적 증 거 물 Critical evidence

⑤ 증거물 포장 Packing

수거 및 채증 과정 Recovery & collection

결 정 적 증 거 물 Critical evidence

선체 절단부위 및 변형 형상Site of Separation and Deformation

선체 중앙부 1,367mm 위쪽으로 변형1,367mm upward deformation of CL

선체 중앙부 510mm 위쪽으로 변형510mm upward deformation of CL

FR.55FR.72FR.85FR.100

절단면Breakplane

디젤엔진실D/E Room

FR.72 FR.55FR.85FR.100

절 단 부 위 ( 우현 )Site of Separation(STBD)

FR.72FR.85

유실부위Missing

7.8m

함수Bow

함미Stern

절단면Breakplane

절 단 부 위 ( 좌현 )Site of Separation (Port)

FR.85FR.73

함 수Bow

함 미Stern

유실부위Missing

7.2m

절단면Breakplane

함 미 절 단 면Stern Breakplane

단면도 Section Plan 사진 Image

좌 현Port

우 현Starboard

위쪽으로 680mm 변형680mm upward

deformation

폭 34mm 수축34mm width contraction

우현 선저 1,080mm 수축1,080mm contraction of STBD bottom

좌현 선저 102mm 팽창102mm expansion of port bottom

위쪽으로 250mm 수축250mm upward contraction

함 수 절 단 면Bow Breakplane

좌 현Port

우 현Starboard

단면도 Section Plan 사진 Image

위쪽으로 변형Upward deformation

1,475mm

선저 외판 위쪽으로 변형Upward deformation of bottom shell

4,107mm1,367mm 1,758mm

절 단 부 위 ( 좌현 )Portside View

함 미Stern

함 수Bow

FR.85FR.67FR.55 FR.100

건현Freeboard

선저Bottom

용 골Keel

FR.85FR.67FR.55 FR.100

용골 Keel

좌현 선저(Port Bottom)

우현 선저(Starboard Bottom)

절 단 부 위 ( 선저 )Site of Separation (Bottom)

함미 Stern함수 Bow

충격파와 가스버블 발생 Shock wave/gas bubble generated

충격파 ( 총 에너지의 54%) : 압력은 크나 조기 소멸 Shock wave (54% of total energy) : High pressure, short duration

가스버블 ( 총 에너지의 46%) : 압력은 적으나 장시간 지속

Gas bubble (46% of total energy) : Lower pressure, longer duration

수 중 폭 발 현 상UNDEX Events

버블과 압력의 변화과정 Bubble and Pressure Change

시간 Time

1 차 버블1st Bubble Pulse

충격파Shock Wave

2 차 버블2nd Bubble Pulse

3 차 버블3rd Bubble Pulse

압력

수심

가스버블 충격파Gas bubble

Shock wave

① 수중폭발 UNDEX

② 버블 팽창 Bubble expansion

버 블 진 행 과 정 (1/3) Bubble Process

④ 버블 붕괴 Bubble collapse

③ 버블 수축 Bubble contraction

버 블 진 행 과 정 (2/3) Bubble Process

⑤ 제트 충격 Jet impact

버 블 진 행 과 정 (3/3) Bubble Process

시뮬레이션 분석Simulation Analysis

입력 조건 Input

conditions

Fr 39 Fr 115

분석 범위 : Frame 39 ~ 115 Analysis range

폭약량 : 45 kg ~ 420 kg TNT Charge weight

폭발위치 : 수심 6 m ~ 13 m, 좌현 3 m Site : 6m~13m water depth, 3m to port

함수Bow

함미Stern

가스터빈실 좌현 3m, 수심 6~9m 에서 고성능 폭약 250kg 규모가 폭발시 , 천안함 변형현상과 유사

선체 ( 좌현 ) 변형현상Hull(Port) deformation

Explosion of about 250kg high explosive at 6~9m in water depth and at 3m to port from center line of gas turbine room results in similar deformation as seen on ROKS Cheonan

선체 ( 선저 ) 변형현상Hull(Bottom) deformation

폭발 위치Detonation Point

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시뮬레이션 결과Simulation Result

선 체 외 부Hull Exterior

전체 모습Overall structure

선 체 외 부Hull Exterior

함수 좌현Bow portside

함수 우현Bow starboard side

선 체 외 부Hull Exterior

선 체 외 부Hull Exterior

함미 좌현Stern portside

선 체 외 부Hull Exterior

함미 우현Stern starboard side