-Modul 6--Zielübungen auf bewegliche

Objekte-

Flieger- Ersatz- Abteilung 99

-Die Flugschule-

Schulungsunterlagen

Grundausbildung

Herausgegeben von der Jagdstaffel 99

GrundlegendesWir begrüßen Sie herzlich zum Modul 6 der

Jagdfliegerausbildung Rekrut!

In diesem Modul lernen Sie, das aus dem Modul 5 Erlernte auf bewegliche Ziele umzusetzen. Weiterhin Weiterhin sollen Sie einige Flugzeugtypen aus dem NFM Flugmodell kennenlernen. Die hier vertieften

Kenntnisse bilden die Grundlage für jegliches Fliegen (egal ob für Cold War, AFM oder NFM) in

Red Baron 3D. Die Gegner in diesem Modul, werden zunächst einfach geradeaus fliegen, später jedoch

auch leicht zu durchschauende Manöver fliegen. Das Ziel wird in diesem Fall (NFM) ein Fokker E.III

Eindecker sein, auf der nächsten Seite erhalten Sie ein paar technische Angaben zu dieser Maschine. In

Red Baron 3D ist die Fokker E.III eine sehr langsame und nicht sonderlich wendige Maschine

und bietet daher ein gutes Übungsziel.

AFM = Advanced Flight Model

NFM = Normal Flight Model

1

Die Fokker E.IIIGeschichtliches: Dieser Eindecker revolutionierte den Luftkrieg im August 1915, da es das erste mit einem synchronisierten Maschinengewehr ausgestattete Flugzeug war. Die Fokker E.III besaß keine Querruder, sondern benutzte ein System zum Verwinden der Tragflächen, das von den Gebrüdern Wright erfunden worden war, um den Flug zu steuern. Diese Eindecker waren die Ursache der sog. „Fokkergeißel“ zwischen 1915 und 1916.

Technische Daten:

•Baujahr: 1915/16

•Einsatzzweck: Jagdflugzeug

•Spannweite: 9,52m

•Länge: 7,20m

•Höhe: 2,40m

•Leergewicht: 400kg

•Motor: Luftgekühlter Umlaufmotor (Oberursel U.I mit 100PS)

•Höchstgeschwindigkeit: 140km/h

•Reichweite: 220km

•Flugdauer: 2h 30min

•Bewaffnung: 1MG

2

Eigenes Flugzeug

Das eigene Flugzeug kann individuell vom Flugschüler ausgewählt werden. Durch die Auswahl

mehrerer Flugzeugtypen lernt der Flugschüler die Eigenschaften der verschiedenen Maschinen kennen. Sehr unerfahrene Piloten, die zum ersten Mal auf ein

Flugzeug schießen, sollten am besten eine Fokker Dr.1 Dreidecker wählen, da dieses Flugzeug in

RB3D NFM leicht zu fliegen ist. Mit zunehmendem Können kann der Flugschüler schwächere Flugzeuge wählen, bis er selbst eine Fokker E.III fliegt. Meist

wird das dem Flugschüler empfohlene Flugzeug vom jeweiligen Fluglehrer vorgeschlagen.

3

Schwachstellen der Flugzeuge

In Red Baron 3D gibt es unterschiedliche Flugzeugtypen aus den verschiedenen Perioden des 1.Weltkrieges, die

jeweils einen Gegenspieler haben (Bsp.: Morane Saulnier N – Fokker E.III oder Fokker Dr.1 – Sopwith Camel).

Alle diese Flugzeuge haben ihre Stärken und Schwächen. In diesem Modul werden nur die wichtigsten

Flugzeugtypen in NFM genannt, Fokker D.VII, Fokker Dr.1, Sopwith Camel, Nieuport 28 und Spad 13 und deren Stärken und Schwächen. In den praktischen Übungen kann auf Wunsch des Flugschülers der

jeweilige Fluglehrer oder Staffelkollege die anderen Flugzeuge, die normalerweise nicht geflogen werden,

auch noch näher erklären.

4

Flugzeuge

• Fokker Dr.1 (Deutsche Seite)• Fokker D.VII (Deutsche Seite)

• Nieuport 28 (Alliierte Seite)• Sopwith Camel (Alliierte Seite)• Spad 13 (Alliierte Seite)

Dies sind die Flugzeuge die „normalerweise“ in einem NFM Turnier als Jagdflieger geflogen werden.

5

Fokker D.VII

• Sehr gute Steigrate• Behält gut Energie• Gute Bewaffnung

(2MGs)• Sehr gute Rollrate• Sehr Schnell• Sehr effektiv• Guter Aufklärer• Sehr stark in großen

Höhen

• Schlechtes Kurvenflugzeug

• Extrem schlecht in Bodennähe

• Schwache Panzerung• Unbrauchbar nach

Treffern in die obere Tragfläche

Vorteile: Nachteile:

6

Fokker Dr.1

• Sehr gute Manövrierfähigkeit

• Gute Bewaffnung (2MGs)• Stark in Bodennähe• Gut für Target-

verteidigungen• Das beste Kurvenflugzeug• Keine schlechte Steigrate• Stark in Verbänden• Gutes Anfängerflugzeug• Kaum zu besiegen in einem

1 gegen 1 auf gleicher Höhe mit dem Gegner

• Gutes Schadensmodell

• Extrem Langsam• Langsam auch im

Sturzflug• Mit zerstörtem

Höhenruder unbrauchbar

• Schneller Energie- und Geschwindigkeitsverlust

• Alleine kaum effektiv• Nicht gut, wenn Not am

Mann ist, wenn schnell ein Jäger gebraucht wird. Grund: Geringe Spitzengeschwindigkeit

7

Vorteile: Nachteile:

Sopwith Camel

Besitzt so ziemlich dieselben Eigenschaften wie die Fokker Dr.1. Jedoch im Kurven etwas schwächer.

8

Nieuport 28

Fast identische Eigenschaften wie die Fokker D.VII. Jedoch besser in

Bodennähe, kurvt besser, behält minimal besser die Energie. Rollt etwas schlechter

als die Fokker D.VII.

9

Spad 13Nun kommen wir zum Aussenseiter unter den Jagdmaschinen. Normalerweise wird dieses

Flugzeug nur in den Anfangsphasen eines Turniers verwendet, um den Gegner auszukundschaften, da

dieses Flugzeug mit der größten Spitzengeschwindigkeit im NFM Flugmodus ist.

Deshalb benutzen manche Piloten sie dazu gegnerische Piloten „anzuschießen“ und wieder

davonzufliegen, was aber im Normalfall nicht sehr effektiv ist. Ansonsten ist die Spad 13 aber nur von begrenztem Nutzen, da sie weder gut kurvt, noch

gut rollt, noch gut Energie behalten kann und somit unterlegene Eigenschaften in Luftkämpfen

zeigt.

Zu zweit werden die Spad 13 jedoch ein unangenehmer Gegner sein. Speziell wenn diese

von gut aufeinander abgestimmten Piloten geflogen werden.

Die Spad verträgt eine Menge Schaden und ist bei Hochgeschwindigkeitsattacken nur schwer zu

treffen. Treffer in die Flügelspitzen verschlechtern jedoch stark ihre Flugeigenschaften. 10

Dies war das Modul 6 Rekrut! Versuchen Sie das Gelernte nun in die Tat umzusetzen. Die Fluglehrer

werden dann Ihre Leistung beurteilen und Sie zu gegebener Zeit prüfen, damit Sie mit dem nächsten

Modul (Modul 7 – Manöver im Luftkampf) fortfahren können.

S A L U T E !!! Und viel Glück!

Leiter der Flieger-Ersatz-Abteilung 99

Vizefeldwebel v.Hardthausen

v.Hardth