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UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE CIENCIAS NATURALES
ESCUELA DE CIENCIAS GEOLÓGICAS Y AMBIENTALES
TRABAJO DE TITULACION
TESINA PARA LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE INGENIERO AMBIENTAL
SEGUIMIENTO Y REESTRUCTURACION DEL SISTEMA DE GESTION AMBIENTAL EN
LA AGENCIA MATRIZ GRUPO MAVESA
AUTOR
Jefferson Wilson Quito Quijije
2016
i
UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE CIENCIAS NATURALES
ESCUELA DE CIENCIAS GEOLOGICAS Y AMBIENTALES
CALIFICACION QUE OTORGA EL TRIBUNAL QUE RECIBE LA SUSTENTACION Y
DEFENSA DEL TRABAJO INDIVIDUAL DE TITULACION
TESIS DENOMINADO: SEGUIMIENTO Y REESTRUCTURACION DEL SISTEMA DE
GESTION AMBIENTAL EN LA AGENCIA MATRIZ GRUPO MAVESA
AUTOR: JEFFERSON WILSON QUITO QUIJIJE
MIEMBROS DEL TRIBUNAL CALIFICACION (Números y letras)
Ing. Glgo. Víctor Narváez B. M.SC. …………………………………
PRESIDENTE DEL TRIBUNAL
Dr. Wilson Pozo Guerrero, Ph.D. ………………………………….
MIEMBRO DEL TRIBUNAL
Ing. Glgo. Cesar Borja Bernal, M.SC ………………………………….
MIEMBRO DEL TRIBUNAL
SUSTENTACION Y DEFENSA DEL TRABAJO INDIVIDUAL DE TITULACION
REALIZADA EN EL AUDITORIUM DE LA FACULTAD, EL DIA
………………………………………………………………. LO CERTIFICO.
Abg. Jorge Solórzano Cabezas
SECRETARIO FACULTAD
ii
DEDICATORIA
Dedico este trabajo primeramente a Dios quien siempre me ha bendecido y dado fortaleza
en los momentos más duros de mi vida.
A mis padres, quienes me han dado su amor y cariño creyendo en mí siempre.
A mis hermanos mis mejores amigos con quienes he compartido momentos de alegrías y
tristezas en nuestra familia.
A mi amada abuelita Aurea mi segunda madre por estar conmigo en las buena y las malas
dándome todo su amor y cariño.
A mis tíos Wilson y Rita que han sido unos segundos padres, quienes me abrieron la puerta
de su hogar y de su familia cuando inicie mi etapa universitaria.
Para ellos esta dedicatoria, pues es a ellos a quienes les debo todo su apoyo incondicional.
iii
AGRADECIMIENTO
Primeramente agradezco a Dios Todopoderoso por permitirme estar con vida por proteger y
bendecir a toda mi amada familia y guiarnos siempre por el camino del bien.
A la empresa automotriz Grupo Mavesa que me abrió sus puertas y me dio la oportunidad
de ser parte de esta prestigiosa compañía.
Unos agradecimientos especiales al Ing. Angel Cabrera Morocho quien me dio la
oportunidad de entrar a su equipo de trabajo, al Biólogo Jorge Puente Navarro quien me
brindo toda su asesoría y apoyo de forma desinteresada durante la realización de este
proyecto.
Al señor Bryan Muñoz quien me dio toda su ayuda en las tareas de campo, al departamento
de Gestión Integrado quienes me permitieron formar parte de su grupo y de su familia.
A mi estimada tutora la Ingeniera Tania Guevara quien durante la realización de este
proyecto me supo guiarme de manera correcta para culminar con éxito este proyecto. A todos
ellos mis más sinceros agradecimientos sin su ayuda y colaboración no habría podido realizar
este trabajo con éxito.
iv
--------------------------------------------------------------
MSc. Tania Guevara
CONSEJERO ACADEMIO
------------------------------------- ( ) CALIFICACIÓN
v
RESUMEN
El presente trabajo de titulación ´´Tesina´´ se realizó en la empresa Automotriz Grupo
MAVESA ubicada en la ciudad de Guayaquil provincia del Guayas. El objetivo principal
fue dar seguimiento al Sistema de Gestión de residuos peligrosos que se producen por las
actividades de mantenimiento y reparación de vehículos que se realizan en los talleres de la
empresa para una buena disposición de estos desechos y participar en la reestructuración de
dicho sistema.
Se procedió hacer una revisión completa del manejo, almacenamiento y disposición de los
desechos que se generan en la empresa, se procedió a verificar si los gestores cumplen con
el Acuerdo Ministerial 026 que es la certificación y licencia de transporte de materiales
peligrosos y manejo de desechos peligrosos.
Además se realizó una nueva Matriz de Aspectos e Impactos Ambientales, ya que la anterior
presentaba falencias. La empresa como parte de sus proyectos de mejora continua también
aplicó al programa Bandera Verde de la marca Bridgestone de Costa Rica, para el
mejoramiento continuo del SGA, como parte de este requisito se procedió a realizar el
cálculo de la Huella de Carbono para medir los gases de efecto invernadero que se producen
por la actividades de los talleres y los indicadores de consumo de energía eléctrica y agua de
los años 2014 y 2015.
Como resultado se logró verificar que el Sistema de Gestión se está manejando de manera
acorde a las Normas Ambientales.
vi
SUMMARY
This work was performed''Tesina'' degree in business MAVESA Automotive Group located
in the city of Guayaquil Guayas province. The main objective was to monitor the
management system of hazardous waste produced by the activities of maintenance and repair
of vehicles that are made in the workshops of the company for good disposal of this waste
and participate in the restructuring of the system.
Proceeded to do a complete review of the handling, storage and disposal of waste generated
in the company, it proceeded to verify whether the managers comply with the Ministerial
Agreement 026 which is the certification and licensing of transportation of hazardous
materials and waste management dangerous.
In addition a new Matrix Environmental Aspects and Impacts held since the previous
presented deficiencies. The company as part of its continuous improvement projects also
applied to the program Green Flag of the Bridgestone brand of Costa Rica, for continuous
improvement of the EMS, as part of this requirement we proceeded to perform the
calculation of the carbon footprint to measure greenhouse gases produced by the activities
of the workshops and indicators of consumption of electricity and water for the years 2014
and 2015.
As a result it was possible to verify that the Management System is being managed in a
manner consistent with environmental standards.
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webGlobal Market Finder
vii
INDICE
1.- INTRODUCCIÓN ........................................................................................................... 1
2.- ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN......................................................................... 2
3.- HIPÓTESIS DEL PROYECTO ....................................................................................... 3
4.- OBJETIVOS..................................................................................................................... 3
4.1.- Objetivo general ........................................................................................................ 3
4.2.- Objetivos específicos ................................................................................................. 3
5.- RESEÑA HISTÓRICA DEL GRUPO MAVESA ........................................................... 3
6.- ÁREA DE ESTUDIO....................................................................................................... 4
6.1.- Características generales del entorno ........................................................................ 4
6.1.1.- Medio físico ........................................................................................................ 4
6.1.2.- Medio Biótico ..................................................................................................... 5
7.- METODOLOGÍA ............................................................................................................ 5
7.1.-Revisión completa del Sistema de Gestión Ambiental de la empresa ........................ 5
7.2.-Verificar si se está cumpliendo debidamente lo procesos: ........................................ 5
7.3.-Realización de una matriz de Aspecto e Impactos Ambientales ................................ 6
7.3.1 Valoración de Impactos Ambientales. .................................................................. 6
Tabla 1. Intensidad de Impactos Ambientales ....................................................................... 7
Tabla 2. Extension de Impactos Ambientales ....................................................................... 7
Tabla 3. Duración de Impacto Ambiental ............................................................................. 8
Tabla 4. Reversibilidad de Impactos Ambientales ................................................................ 8
Tabla 5. Periocidad de Impactos Ambientales ...................................................................... 9
Tabla 6. Significancia de Impactos........................................................................................ 9
8.- ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DE LA EMPRESA......................................... 10
9.- DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES .............................................................. 11
9.1.- ÁREA DE ADMINISTRACIÓN ............................................................................ 12
9.2.- ÁREA DE SERVICIO TÉCNICO HINO ............................................................... 13
9.3.- ÁREA DE ENDEREZADO Y PINTURA .............................................................. 13
9.4.- ÁREA DE CITROËN .............................................................................................. 14
9.5.-Área de lavado .......................................................................................................... 14
9.6.- CENTRO DE ACOPIO Y BODEGA INTERMEDIA DE DESECHOS................ 15
10.- DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES ................................................................. 16
10.1.- Exhibición y venta ................................................................................................. 16
viii
10.2.- Venta de repuestos y accesorios ............................................................................ 16
10.3. Servicio técnico ....................................................................................................... 16
10.3.1.- Lubricación ..................................................................................................... 16
10.3.2.- Mantenimiento mecanico-electrico ................................................................. 16
10.3.3.- Enllantaje, alineación y balanceo .................................................................... 16
10.4.- Enderezado y pintura ............................................................................................. 17
10.4.1.- Revisión y diagnóstico .................................................................................... 18
10.4.2.- Enderezado. ..................................................................................................... 18
10.5.- Lavado de Vehículos. ............................................................................................ 18
11.- ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DEL ÁREA DE AMBIENTE. ..................... 19
12.- POLÍTICA DEL SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRADA DEL GRUPO MAVESA.
............................................................................................................................................. 19
13.- MISIÓN Y VISIÓN. .................................................................................................... 20
Tabla 7. Clasificación de los desechos por área .................................................................. 20
14.- DESARROLLO DEL PROYECTO............................................................................. 23
14.1.- Objetivo No. 1. ...................................................................................................... 23
14.1.1.-Proceso de apoyo. ............................................................................................ 23
Tabla 8. Manejo de los desechos generados en la empresa. ................................................ 23
15.-OBJETIVO NO. 2 ......................................................................................................... 26
15.1.- Seguimiento del Sistema de Gestión de Desechos ................................................ 26
16.-OBJETIVO NÚMERO 3 .............................................................................................. 34
16.1.-Reestructuración del Sistema de Gestión Ambiental ............................................. 34
16.1.1.-Realización de una nueva Matriz de Aspectos e Impactos Ambientales ......... 34
16.2.-Calculo de Huella de Carbono en la Empresa ........................................................ 34
Tabla 10. Lista de los químicos que se utilizan en las áreas. .............................................. 36
Tabla 11. Cálculo de Emisión de GEI. En taller Hino ........................................................ 39
Tabla 12. Cálculo de Emisión de GEI. En el taller Citroën................................................. 40
Tabla 13. Calculo de emisión de GEI. Área de Enderezado y pintura ................................ 41
Tabla 14. Calculo de emisión de GEI. Por consumo de energía. ........................................ 42
16.3. Indicadores de agua y luz. ....................................................................................... 43
Tabla 15. Consumo de Energía Eléctrica 2014-2015. ......................................................... 43
Tabla 16. Consumo del año 2014 ........................................................................................ 45
Tabla 17. Consumo del año 2015. ....................................................................................... 45
Tabla 18. Consumo de los años 2014-2015 ......................................................................... 46
ix
17.- CONCLUSIONES ....................................................................................................... 48
18.- RECOMENDACIONES .............................................................................................. 49
19.- BIBLIOGRAFÍA .......................................................................................................... 50
Anexos ................................................................................................................................. 51
1
1.- INTRODUCCIÓN
El grupo Mavesa en una empresa dedicada al comercio de repuestos, servicio técnico,
lavado y enderezado y pintura de Vehículos pesados Hino, Vehículos livianos Citroën,
convirtiéndola en una de las mayores empresas automotrices en el Ecuador.
La empresa cuenta con grandes talleres donde brindan los servicios de mantenimiento y
reparación de vehículos, lavado y enderezado y pintura, tanto a los vehículos pesado Hino
como a los vehículos livianos Citroën. Debido a estos procesos los talleres generan desechos
líquidos peligrosos, desechos sólidos peligrosos y no peligrosos, desechos especiales.
Produciendo impactos negativos al medio ambiente, por lo que la empresa diseño un Sistema
de Gestión Ambiental para poder mitigar dichos impactos.
Este sistema consiste en una buena disposición de todos estos desechos, por lo que se
procedió a realizar una nueva matriz de aspectos e impactos ambientales debido a la que
existía tenía falencias, después se procedió a identificar sus aspectos e impactos ambientales
y darle una valoración para poder mitigar dichos impactos.
Otro objetivo del grupo es obtener el certificado Bandera Verde Bridgestone que
consiste en certificado que concursa todas las importadoras de neumáticos Bridgestone a
nivel latinoamericano para ver cuál de sus importadoras tienen el mejor Sistema de Gestión
Ambiental.
Entre sus planes a futuro está también obtener el punto verde de buenas prácticas
ambientales del Ministerio de Ambiente y la ISO 14000.
2
2.- ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN
El sistema de Gestión Ambiental hace referencia a todo proceso que contribuye a
cumplir los requisitos de la legislación Medioambiental vigente, a mejorar la protección
ambiental y a reducir los impactos de la empresa sobre el medio ambiente. Todas estas
actividades de forma conjunta, planificada y organizada dentro de la empresa conforma el
SGA.
Actualmente toda empresa posee un Sistema de Gestión Ambiental acorde a sus
actividades para la disminución de sus impactos y el cuidado del Medio Ambiente. El mismo
debe ser periódicamente revisado, teniendo como referencia la Norma ISO 14000 con el
objetivo de que dicho sistema permita la realización de mejoras continuas en los procesos
de cada empresa. (TULSMA Libro VI)
La Empresa Grupo Mavesa consciente en sus responsabilidades hacia el medio
ambiente, cuenta con un SGA para la disminución de sus impactos y el manejo de sus
desechos, el cual no fue llevada de manera acorde durante una administración anterior debido
a que se descuidó el manejo y disposición de los desechos tanto peligrosos, como especiales
y no peligrosos lo que trajo consigo una serie de problemas con el manejo del Sistema, al
llegar una nueva administración se procedió a verificar las falencias con que se llevaba el
manejo de estos residuos darle solución y ver en que se puntos se puede mejorar este Sistema,
lo cual permitirá además proceder con su actualización para la implementación de mejoras
continuas.
3
3.- HIPÓTESIS DEL PROYECTO
El Sistema de Gestión Ambiental de la empresa debe tener un constante seguimiento
para su correcta ejecución y si es posible poder reestructurarlo. (Arellano Javier 2011).
4.- OBJETIVOS.
4.1.- Objetivo general.
Dar soporte al área de medio ambiente del departamento de Gestión Integrado del Grupo
Mavesa.
4.2.- Objetivos específicos.
Apoyo de procesos de Regulación Ambiental.
Dar seguimiento al Sistema de Gestión Ambiental del Grupo Mavesa para su
correcta aplicación.
Realizar proyectos de reestructuración al Sistema de Gestión Ambiental
(Huella de carbono para el proyecto Bandera Verde).
5.- RESEÑA HISTÓRICA DEL GRUPO MAVESA.
La empresa Grupo Mavesa empezó a ser establecida en 1936 por el Sr. Augusto Dillon,
en 1940 se asocia con el Sr. Sergio Pérez y forman la compañía de Seguros Sea Insurance
Company Ltda. Y Alliance Assurance Company Limited y la comercialización de Productos
Químicos y Materiales de Limpieza de las marcas West y Wyandotte. En 1958 el Sr. Sergio
Pérez adquirió la totalidad de las acciones de la compañía y en 1964 forma dos empresas
Maquinarias y Vehículos S.A. y Sergio E. Pérez Importadora y Exportadora. En 1970 la
Maquinarias y Vehículos S.A. decide especializarse en tres áreas principales Equipos
Agrícolas International Harvester, Vehículos, Repuestos y Servicios técnicos Hino. En el
año 2001 el 94.73% de las acciones de Maquinarias y Vehículos S.A. fue adquirido por el
seños Kleber Vaca Garzón quien inicia una nueva etapa en la vida de esta empresa. Entre
sus principales marcas de comercialización, Maquinarias y Vehículos S.A. cuenta con
camiones HINO de Japón y automóviles Citroën de Francia. Su matriz principal está ubicada
en la ciudad de Guayaquil y tiene sucursales en Quito, Machala, Cuenca y Ambato.
4
6.- ÁREA DE ESTUDIO.
El proyecto se realizara en la agencia automotriz Grupo Mavesa ubicada en la Av. Juan
Tanca Marengo Km.3 ½. (Ver Imagen No.1)
6.1.- Características generales del entorno.
6.1.1.- Medio físico.
6.1.1.1.- Clima.
El clima de la ciudad de Guayaquil es el resultado de varios factores. Por su ubicación
en plena zona ecuatorial, la ciudad tiene una temperatura cálida durante casi todo el año, la
ciudad está ubicada en la Cuenca Baja del Rio Guayas, presenta una característica
climatológica típica de la región litoral del Ecuador, por lo que por su posición geográfica
se encuentra bajo la influencia de las corrientes y vientos marinos que tiene influencia sobre
la atmosfera y por el clima del lugar.
6.1.1.2.- Geología.
La ciudad de Guayaquil se ubica en la parte sur de la Cuenca del rio Guayas por lo que
está asentado sobre depósitos aluviales. La empresa se encuentra ubicada en la parte norte
de la ciudad donde se encuentra la formación Cayo, la cual está formada por areniscas, grava,
argilitas y lutita.
Imagen 1.- Vista satelital de la empresa tomada desde Google earth
5
6.1.2.- Medio Biótico.
6.1.2.1 Flora.
El área de emplazamiento corresponde a una zona con alta intervención antrópica, por
lo que no hay presencia de vegetación propia del lugar, por su una zona comercial e
industrial. La vegetación que predomina en el área de estudio es de tipo ornamental que es
de tipo decorativo o de área verde en la empresa.
6.1.2.2 Fauna.
Debido a que es una zona comercial e industrial no hay presencia de especies faunísticas
en el sector, pero se han distinguido ciertas especies como: paloma tierrera (Columba
cruziana), garrapatero (Crotophaga sulcirostris), lagartija (Ameiva sp), iguanas (iguana
iguana) e insectos rastreros y voladores.
7.- METODOLOGÍA.
La metodología que se ha empleado para la realización de este proyecto será la siguiente:
7.1.-Revisión completa del Sistema de Gestión Ambiental de la empresa: revisión de
la política de Gestión Integrada de la empresa, de la documentación Sistema de Gestión
Ambiental que incluye los procesos de Gestión de Desechos Peligrosos, Bio-peligrosos y
especiales, Desalojo de Desechos peligrosos y no peligrosos, Disposición de Desechos Bio-
peligrosos, Derrames de Hidrocarburos, Evaluación de Aspectos e Impactos Ambientales,
Identificación de Requisitos Regulatorios Ambientales.
También se analizaron leyes y normas que se utilizan para este Sistema como: Plan de
Gestión Integral de Neumáticos Usado, Texto Unificado de Legislación Secundaria
TULSMA Libro VI de Calidad, Acuerdo Ministerial. 142 Listado Nacional de Sustancias
Químicas Peligrosas, Desechos Peligrosos y Especiales, Acuerdo Ministerial 026
Procedimiento para el Registro de generadores de desechos peligrosos, gestión de desechos
peligrosos previo al licenciamiento ambiental y para el trasporte de material peligroso,
Norme Técnica Ecuatoriana NTE INEN 2266:2013 Trasporte, Almacenamiento y Manejos
de Materiales Peligrosos.
7.2.-Verificar si se está cumpliendo debidamente lo procesos: Visitas a las
instalaciones de la empresa para ver si se está aplicando correctamente el Sistema de Gestión
6
de Desechos, verificar la correcta clasificación de los desechos tanto en la áreas como en el
centro de acopio, supervisión de los desalojos de los desechos por parte de los gestores.
7.3.-Realización de una matriz de Aspecto e Impactos Ambientales: se procedió a
corregir la matriz de Aspectos e Impactos Ambientales debido a que la primera matriz
presentaba falencias.
Para la identificación de aspectos ambientales dividimos nuestras actividades en
entradas y salidas facilitando su análisis desde el punto de vista de su interacciona con el
medio ambiente.
Para la identificación de los impactos ambientales se consideran los siguientes factores:
(Guía metodológica para evaluación de aspectos o impactos ambientales 2014)
Emisiones atmosféricas (ruido, material particulado, fuente fija, fuente móvil).
Descarga de aguas residuales.
Generación de residuos (peligrosos, no peligrosos y especiales).
Consumos (agua, energía, combustible, insumos químicos).
Así mismo se considerara las condiciones de funcionamiento que se tiene en el lugar.
Operación normal: Operaciones que forman parte de las rutinas diarias.
Operación anormal: Operaciones no rutinarias tales como averías.
Operación potencial: Situaciones anormales como emergencias o accidentes.
Por último se considera los elementos ambientales que pueden ser impactados:
Aire.
Agua.
Suelo.
Consumo.
7.3.1 Valoración de Impactos Ambientales.
Para la valoración de cada aspecto e impacto ambiental asociado, se aplicara los
siguientes atributos con la finalidad de valorar los mismos.
7
Intensidad.- Es el grado de afectación del impacto sobre el elemento ambiental. Esta
puede ser.
Baja: la afectación es leve y no tiene consecuencias considerables sobre el elemento
ambiental.
Media: La afectación es media llegando a abarcar hasta la mitad del elemento
Alta: La afectación es notoria llegando abarcar la mayor parte del elemento
Tabla 1. Intensidad de Impactos Ambientales
Clasificación Calificación
Alta 10
Media 5
Baja 1
Extensión.- Se conoce como el área de influencia del impacto ambiental. Esta puede
ser:
Puntual: Cuando la afectación ocurre solamente en el puesto de trabajo
Local: Cuando la extensión de la afectación abarca toda la agencia
Regional: La afectación tiene una extensión mayor a la del predio donde está la agencia
Tabla 2. Extension de Impactos Ambientales
Clasificación Calificación
Regional 10
Local 5
Puntual 1
Duración.- Esta variable es el tiempo de manifestación del impacto ambiental. Se
califica de la siguiente forma.
Corto: El tiempo de manifestación del daño es mínimo de >1 día y <1 semana
Mediano: El tiempo de manifestación del daño es mediano <1 semana y > 1 mes
Largo: El tiempo de manifestación del daño es largo o permanente <1 mes y > 1 año
8
Tabla 3. Duración de Impacto Ambiental
Clasificación Calificación
Largo 10
Mediano 5
Corto 1
Reversibilidad.- Se refiere a la capacidad que tiene el elemento ambiental afectado en
recuperar su condición inicial o similar. Así mismo esta variable integra la recuperabilidad
debido a que abarca si el efecto del impacto ambiental puede o no mitigarse
Corto: El elemento ambiental afectado puede retornar a condiciones similares
a las iniciales o ser mitigado en su totalidad en menos de 1 año
Mediano: El elemento ambiental afectado puede retornar a condiciones
similares a las iniciales o ser mitigado en su totalidad en un tiempo entre 2 a 5 años
Largo: El elemento ambiental afectado puede retornar a condiciones similares
a las iniciales o ser mitigado en su totalidad en un tiempo mayor a 5 años
Tabla 4. Reversibilidad de Impactos Ambientales
Clasificación Calificación
Largo 10
Mediano 5
Corto 1
Periodicidad.- Se refiere a la regularidad de manifestación del efecto, bien sea de
manera cíclica o recurrente, de forma impredecible o constante en el tiempo (efecto
continuo).
Discontinuo: el efecto del impacto se manifiesta de forma irregular en el
tiempo.
Periódico: El efecto del impacto se manifiesta en un modo intermitente en el
tiempo.
Continuo: El efecto del impacto es reiterado en el tiempo, su manifestación
es continua en pequeños intervalos de tiempo.
9
Tabla 5. Periocidad de Impactos Ambientales
Los resultados de la identificación y valoración de los distintos aspectos e impactos
ambientales de cada área de trabajo se los registrara en la MT-GA-001 Matriz de Evaluación
de Aspectos e Impactos.
Significancia del impacto.
Para realizar el cálculo de la significancia (S) del impacto ambiental se aplicara la
siguiente formula:
S= (I)+ (EX)+ (D)+(R)+ (P)
Una vez sumada todas las variables, en base a los resultados se procederán a la
jerarquización del impacto utilizando los siguientes rangos:
Tabla 6. Significancia de Impactos
Rango Criterio
<36-50> Significancia alta
<16-35< Significancia media
>5-15< Significancia baja
Aquellos aspectos e impactos ambientales que tengan un criterio de significancia alta y
media son prioritarios a la hora de establecer objetivos, metas, programas ambientales y son
objeto de seguimiento y medición por parte del grupo comercial.
Clasificación Calificación
Continuo 10
Periódico 5
Discontinuo 1
10
8.- ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DE LA EMPRESA.
La empresa Grupo Mavesa tiene su distribución y organización por áreas de la siguiente
manera (ver organigrama No.1).
Organigrama No. 1 Estrustura Organizacional de la empresa.
11
9.- DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES.
Se realizó una visita a las instalaciones de la empresa para conocer sus instalaciones y
ver las clases de desechos que se generan en cada área. Se descubrió que cada área genera
los siguientes desechos.
Desechos peligrosos: se refiere a un desecho reciclable o no, considerado peligroso por
tener propiedades intrinsecas que presentan riesgos para la salud y el medio ambiente. Entre
algunos desechos peligrosos que se producen en las áreas están, aceites minerales usados,
baterías usadas, lodos de lavadora, etc.
Desechos Biopeligrosos: Se consideran desechos biopeligrosos a aquellas generadas en
el diagnóstico, tratamiento, inmunización, producción biológicos. Se realizara segregación
en la fuente, por lo que estos desechos se separa en:
Desechos biomédicos o biosanitarios: Elementos o instrumentos utilizados
durante la ejecución de los procedimientos asistenciales que tiene contacto con materia
orgánica, sangre, fluidos corporales del paciente (gasa, algodones, vendajes, guantes).
Desechos corto punzantes: Son aquellos que por sus características punzantes
o cortantes puedes dar origen a un accidente percutáneo infeccioso (limas, lancetas,
cuchillas, agujas, restos de ampolla).
Desechos especiales: Son aquellos que sin ser peligroso por su naturaleza pueden
impactar el entorno ambiental o la salud debido al volumen de generación o su difícil
degradación para lo cual se debe implementar un sistema de recuperación para reducir la
cantidad generada de estos desechos, se clasifican en:
Chatarra: Es todo desecho de origen industrial, como partes y componentes
metálicos que es subproductos de los procesos de servicio técnico, enderezada y pintura;
bodega de repuestos.
Desecho electrónico: Son todos aquellos aparatos que para su
funcionamiento necesitan corriente eléctrica o campos electromagnéticos, incluye
computadoras y aparatos periféricos (impresoras, escáner, mause, teclados, monitores),
copiadoras, proyectores, máquinas de escribir, fax, celulares.
Neumáticos usados: Todo neumático que ha perdido su utilidad por uso,
daño o efecto. Su gestión se realizara de acuerdo a los lineamientos establecidos en el
plan de gestión integral de neumáticos usados aprobados.
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Tóneres usados: Los Tóneres usados deberán ser gestionados de acuerdos a
los lineamientos establecidos en el convenio de cooperación con Fundación Encuentro.
Las instalaciones de la empresa se dividen en las siguientes áreas y los desechos que se
generan se los clasifica de la siguiente manera (Acuerdo Ministerial 142) (ver Tabla No. 1).
9.1.- ÁREA DE ADMINISTRACIÓN.
El área del edificio administrativo está dividida en los siguientes departamentos:
Presidencia.
Mercadeo.
Finanza.
Contabilidad.
Talento Humano.
Servicio al cliente.
Área de ventas.
Cafetería.
Baños.
Dispensario médico.
En estas áreas se generan desechos especiales y biopeligrosos.
Foto No.1 Area Administrativa.
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9.2.- ÁREA DE SERVICIO TÉCNICO HINO.
Esta área se encuentra dividida en 37 bahías de trabajo, en un área de 3600m2, aquí se
realiza servicio técnico a Vehículos pesados Hino, los principales desechos que se producen
en esta área son los peligrosos.
9.3.- ÁREA DE ENDEREZADO Y PINTURA.
El área de Enderezado y pintura brinda servicios a vehículos livianos y pesados de
marca propia y multimarca, el área se distribuye en un área de 6000 m2. Aquí también se
producen desechos peligrosos.
Foto No. 2 Taller Hino.
Foto No. 3 Enderezado y pintura.
14
9.4.- ÁREA DE CITROËN.
En el área Citroën comprende de un área de 50m2, donde se realiza servicio técnico a
vehículos livianos Citroën y multimarca. Se producen desechos peligrosos.
9.5.-Área de lavado.
Donde se realiza los lavados de los vehículos se clasifica de la siguiente manera:
1 lavadora con capacidad para dos camiones.
2 lavadoras con capacidad para dos automóviles.
De igual manera aquí se producen desechos peligrosos.
Foto No. 4 Taller Citroen.
Foto No.5 Area de lavado.
15
9.6.- CENTRO DE ACOPIO Y BODEGA INTERMEDIA DE DESECHOS.
Esta área está destinada para el almacenamiento temporal de los desechos peligrosos y
especiales debidamente clasificados por las siguientes Áreas.
Área de residuos peligrosos.
Área de papel y cartón.
Área de desechos orgánicos.
Área de plásticos y vidrio.
El centro de acopio cumple con todos los requisitos, se le da mantenimiento y limpieza
una vez al mes. (Guía de adecuado manejo de residuos sólidos y peligrosos)
Foto No. 6 Centro de acopio y matenimiento del mismo
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10.- DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES.
Las actividades que se desarrollan en la empresa son las siguientes:
10.1.- Exhibición y venta.
Como lo dijimos al principio el grupo Mavesa en una empresa dedicada al comercio de
vehículos pesados Hino, vehículos livianos Citroën, maquinaria John Deer y Dynapac,
neumáticos nuevos y usados.
10.2.- Venta de repuestos y accesorios.
La empresa posee un área de ventas de repuestos y accesorios genuinos de Hino, Citroën,
maquinaria John Deer y DYNAPAC.
10.3. Servicio técnico.
La empresa ofrece servicios técnicos tanto para vehículos livianos y pesados, siendo
estos servicios:
10.3.1.- Lubricación.
La lubricación de vehículos se realiza para disminuir la fricción y el desgaste, la
lubricación de pistones, cojinetes y demás partes móviles, disipar el calor de las zonas de
alta temperatura, reducir la corrosión.
10.3.2.- Mantenimiento mecanico-electrico.
Consiste en el mantenimiento y reparación de las partes médicas y eléctricas que por el
uso presentan desgaste o daño.
10.3.3.- Enllantaje, alineación y balanceo.
El enllantaje, balanceo, alineación y rotación, se realiza mediante un sistema electrónico
computarizado, de tal forma de que en la alineación se compruebe la correcta ubicación o
posicionamiento de los neumáticos, así como los componentes de la dirección y suspensión
de forma geométrica.
17
10.4.- Enderezado y pintura.
El proceso se inicia con la recepción del vehículo, posteriormente se hace una revisión
para diagnosticar la magnitud del daño (en caso de existir), se ingresa la unidad para iniciar
el desmontaje de partes, piezas y determinar daños ocultos los cuales son notificados al
cliente. Las piezas que deben ser cambiadas o reparadas se sustituyen o reparan y la unidad
avanza hasta la etapa de pintura, posteriormente pasa a la zona de preparación final y
posterior entrega de la unidad; los materiales empleados para la pintura son a base de agua.
Foto No. 7 Actividades del Tecnicentro.
18
10.4.1.- Revisión y diagnóstico.
Es la etapa más importante del proceso, en ella se realiza una revisión general del
vehículo y se determina el estado del mismo, así como las piezas que se van a cambiar, las
partes reparables y cuales deben sustituirse.
10.4.2.- Enderezado.
El enderezado consiste en como dice mismo la palabra enderezar las piezas deformadas,
una vez reparada la pieza y dependiendo del área reparada se procede a soldar. Los equipos
utilizados para el proceso de enderezada son: máquina de soldadura mix, escotter, sistema
de garras, sistema de pesas para enderezado, brazo de articulación, las partes que no pueden
ser utilizadas son enviadas a un área de reciclaje de enderezado.
10.5.- Lavado de Vehículos.
El proceso de lavado se realiza de dos maneras: húmedo y seco.
La operación de húmedo se divide en tres procesos: lavado exterior o
enjuague, lavado inferior y lavado de motor.
La operación en seco consiste en retirar la humedad del vehículo, luego se
procede al secado, aspirado y encerado del vehículo.
Foto No. 8 Lavado de Vehiculos.
19
11.- ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DEL ÁREA DE AMBIENTE.
El área de Ambiente pertenece al departamento de Gestión Integrada y está conformada
por las áreas de Seguridad industrial, Calidad, Mantenimiento y Ambiente. El área de
ambiente está clasificada de la siguiente manera (ver Organigrama. No.2).
12.- POLÍTICA DEL SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRADA DEL GRUPO
MAVESA.
La política del Grupo Mavesa está firmada por el Presidente del Directorio, la misma
que se encuentra exhibida en diferentes áreas de la empresa.
El compromiso de Maquinaria y Vehículos S.A.- MAVESA es: “Comercialización,
Servicio Técnico y Repuestos para vehículos livianos, pesados, maquinaria, neumáticos
nuevos y reencauchados, cumpliendo con los requisitos de nuestros clientes en el marco de
las leyes y normativas aplicables en calidad, medio ambiente, seguridad y salud ocupacional,
procurando la prevención de los factores de riesgo y los aspectos e impactos ambientales
Organigrama No. 2 Estructura Organizacional del Area de Ambiente.
20
presentes en nuestra operación, mejorando continuamente y cumpliendo con nuestra
responsabilidad social en el desempeño de nuestros procesos”.
13.- MISIÓN Y VISIÓN.
Misión: “Contribuimos al desarrollo de nuestros clientes, proveedores, colaboradores,
accionistas y de la sociedad en general, proporcionando productos y servicios de alta
calidad”.
Visión: “Ser la mejor opción del mercado automotor ecuatoriano en servicios
integrales”.
Tabla 7. Clasificación de los desechos por área
AREA
Desechos
peligrosos/Especiales
identificados
Código del desecho
Ventas Citroën Tóner usados
basura electrónica
NE-53
ES-06
Mercadeo Tóner usados
basura electrónica
NE-53
ES-06
Recepción: Ventas Hino,
Presidencia,
Vicepresidencia, Gerencia
Ventas Hino, Talento
humano
Tóner usados
basura electrónica
NE-53
ES-06
Compras, Contabilidad,
Contraloría, Crédito y
Cobranzas
Tóner usados
basura electrónica
NE-53
ES-06
Ventas repuestos,
Boutique, Caja, Gerencia de
Repuestos, Bodega de
Repuestos
Tóner usados
basura electrónica
chatarra ferrosa
NE-53
ES-06
N/A
Comedor N/A N/A
21
Departamento Técnico,
Gerencia de departamento
Técnico, Jefatura Taller
Hino, representaciones Hino,
Construcciones.
Tóner usados
basura electrónica
NE-53
ES-06
Proveeduría, Tecnología
de información,
Departamento de Gestión
integrado
Tóner usados
basura electrónica
NE-53
ES-06
Administración
Bridgestone
Tóner usados
basura electrónica
NE-53
ES-06
Tecnicetro Bridgestone
Neumáticos usados
Envases contaminados
con materiales peligrosos
Material Absorbente
contaminado con
Hidrocarburo
Baterías usadas
ES-04
NE-27
NE-42
NE-07
Entrega de despacho de
repuestos Hino
Tóner usados
basura electrónica
NE-53
ES-06
Taller mecánico Citroën
Aceites minerales
usados
Envases contaminados
con material peligroso
Material Adsorbente
contaminado con
Hidrocarburos
Filtro usados
impregnados con aceite
Baterías usadas
Lodos del área de lavado
de carros
Neumáticos usados
NE-03
NE-27
NE-42
NE-32
NE-07
NE-36
ES-04
N/A
22
Chatarra
Gerencia Citroën/
Enderezado y pintura
Tóner usados
basura electrónica
NE-53
ES-06
Enderezado y pintura;
Bodega de latonería
Envases contaminados
con material peligroso
Lodos de área de lavado
de carros
Residuos de remoción de
pintura
Chatarra
NE-27
NE-36
NE-49
N/A
Bodega de Herramientas
Hino
Envases contaminados
con material peligroso
Material absorbente
contaminado con
hidrocarburos
Chatarra
NE-27
NE-42
N/A
Sala de capacitación,
Sala de prácticas N/A N/A
Taller Hino, Reparación
de componentes, laboratorio
de inyección
Aceites minerales
usados
Envases contaminados
con material peligroso
Material Absorbente
contaminado con
hidrocarburo
Filtros usados
Batería usadas
Lodos del área de lavado
de carros
Neumáticos usados
Chatarra
NE-03
NE-27
NE-42
NE-32
NE-07
NE-36
ES-04
N/A
23
Taller de mantenimiento
Envases contaminados
con material peligroso
Material absorbente
contaminado con
hidrocarburo
Chatarra
NE-27
NE-42
N/A
Dispensario Medico Desechos biopeligrosos
Productos farmacéuticos
NE-10
NE-47
14.- DESARROLLO DEL PROYECTO.
14.1.- Objetivo No. 1.
14.1.1.-Proceso de apoyo.
Para las actividades de apoyo primero se procedió hacer una revisión completa del
manejo, almacenamiento y disposición de los desechos que se generan en la empresa para
conocer bien su funcionamiento y manejo, una vez revisado el Sistema se obtuvo la siguiente
información (ver Tabla No. 2).
Tabla 8. Manejo de los desechos generados en la empresa.
Desecho
Peligroso
Tipo de
envasado
de desechos
Ubicación de los
desechos
Observación
Aceite usado
Cisterna Área de Servicio
Técnico Hino
Son retirados por
el gestor
autorizado
Filtros usados
impregnados de
aceite
Tanque metálico
color verde
En los puntos de
generación
Son retirados por
el gestor
autorizado
Material
absorbente: aserrín,
Wypes, trapos
Tanque metálico Área de desecho
Peligroso.
Son retirados por
el gestor
autorizado
24
impregnados con
aceite y/o grasa,
Envases
contaminados
con
materiales
peligrosos
Tanque metálico
y sobre pallet
Área de desecho
peligroso
Son retirados por
el gestor
autorizado
Batería usada Sobre pallet de
madera
Sala de
componentes
Son retirados por
gestor autorizado
Lodo proveniente
de
lavadoras
Metálico de color
negro
Centro de acopio Son retirados por
gestor autorizado
Desechos
biopeligrosos
activos
resultantes de la
atención médico
de la
empresa
En funda plástica
resistente de color
rojo y dentro de tacho
plástico con tapa
Dispensario
médico
de la empresa
Son restirados por
gestor autorizados
Después de revisar completamente el Manejo y disposición de los desechos que se
generan en cada área se llegó a las siguientes conclusiones.
Disponen de recipientes para almacenamiento de los desechos peligrosos,
ubicados en las áreas de trabajo.
La segregación de los desechos peligrosos en la fuente se realiza
correctamente.
Durante los cambios de aceite del motor, se utiliza dispositivos (Arturito) que
permiten captar el aceite directamente del cárter.
El aceite usado captado en el dispositivo (Arturito) es vertido en la cisterna
de almacenamiento que se encuentra ubicada en la parte posterior del taller a través de
un sistema de drenaje.
25
Los talleres cuentan con tanques para la colocación de filtros y latas de
aerosol.
Se dispone de un área de almacenamiento temporal de desechos peligrosos,
la instalación presenta las siguientes características: Techado para evitar el contacto con
el agua, el piso es de hormigón.
Los desechos peligrosos son entregados a gestores autorizados.
Foto No. 9 Tanques usasdos para el deposito de aceites
y chatarras
26
15.-OBJETIVO NO. 2
15.1.- Seguimiento del Sistema de Gestión de Desechos
Como parte del proyecto se procedió a realizar el respectivo seguimiento del Sistema
de Gestión de desechos de la empresa de la siguiente manera:
Aceites minerales usados
Los aceites minerales usados según el Acuerdo ministerial 142 son desechos peligrosos
con el código NE-03, estos desechos se generan por las actividades de servicios del
tecnicentro y son depositados en cisternas ubicadas tanto en el Taller Hino como Taller
Citroën. Una vez que las cisternas contengan un volumen indicado se procederá a llamar al
gestor Ecua combustible encargados de la disposición de estos desechos, estos mandan un
camión recolector que por medio de una bomba filtra estas cisternas para poderlas transportar
a su disposición final, se mide el volumen de cuanto se está llevando y se escribe en la guía
de salida de desechos detallando el volumen. Las cisternas tienen un diseño especial para el
almacenamiento de los Aceites usados.
Chatarra
La chatarra metálica se genera en las bodegas de repuestos de repuestos y en la área de
enderezado y pintura, el gestor que los retira es la empresa Andec, para su retiro deben salir
con la guía de desechos, indicando el número de viajes que realiza el gestor, no se puede
contabilizar la cantidad o pesos que se retira debido a que la empresa no cuenta con los
equipos necesarios para esta gestión.
Foto No. 10 Desalojo y transporte de aceites minerales
usados
27
Neumáticos usados.
Los neumáticos usados según el Acuerdo ministerial 142, son desechos especiales con
código ES-04, se generan por los distintos procesos de servicios en el tecnicentro, son
llevadas al área de desechos peligrosos marcadas con las iniciales NFU (Neumáticos fuera
de usos), cuando la cantidad de neumáticos sobrepasa las 35 unidades se contacta al gestor
Pro caucho, encargado de la disposición de estos tipos de desechos especiales, se supervisa
el desalojo y se cuenta cuantas cantidades de Neumáticos se desaloja y se anota la cantidad
que se retira en la Guía de salida de desechos. Al ser desechos especiales estos no generan
impactos negativos al Medio Ambiente. (Gestión Integral de Neumáticos Usados 2013)
Foto No. 11 Desalojo y trasnporte de chatarra
Foto No. 12 Desalojo e inspeccion de Neumaticos
28
Filtros usados
Los filtros usados impregnados con aceite de vehículos según el Acuerdo Ministerial
142, son desechos peligrosos con código NE-32, se generan por los procesos del servicio
técnico del tecnicentro, estos filtros son colocados en tanques rojos colocados en los talleres,
para luego ser llevados al centro de acopio, luego al tener una gran cantidad de tanques con
estos filtros, se procede a llamar al gestor Reciclaje Dasa para su desalojo, el gestor llega
con sus propios tanques y hace el desalojo tanque por tanque manualmente luego de tener la
cantidad adecuada se procede anotar cuantos tanques se van a desalojar y se anota la cantidad
en la Guía de Salida de Desechos. El área de desechos peligrosos donde se almacenan estos
tanques debe ser diseñada especialmente para el almacenamiento de estos residuos
Lodos de lavadora.
Los lodos de lavadora según el Acuerdo ministerial 142, pertenecen a la lista de desechos
peligrosos con código NE-36 estos lodos son generados por los proceso de lavado de
vehículos, tanto en los talleres Hino como Citroën, estos lodos se depositan en trampas de
grasa situadas en las cámaras de lavado, luego en un promedio de cada 15 días son retirados
de manera manual por el personal de servicios generales, por medio de palas y colocados en
tanques para ser llevados al centro de acopio, luego se coordina con el gestor Serviresiduos
para el respectivo desalojo, los tanques antes de ser llevados son pesados uno por uno para
ver qué cantidad se está desalojando , luego en la Guía de Salida de Desechos se detalla la
cantidad global de desecho. Estos lodos poseen hidrocarburos por lo que su manejo debe
hacerse con cuidado
Foto No. 13 Desalojo y transporte de los Filtros impregnados
con aceites
29
Tanques impregnados con aceites
Los tanques de aceites según el Acuerdo Ministerial 142, pertenecen a la lista de
desechos peligrosos con código NE-27, los tanques de aceites son generados en el
tecnicentro después de ser totalmente vaciados son llevados al área de desechos peligrosos
para luego ser desalojados por medio del Gestor Reciclaje la chinita, se enumeran la cantidad
de tanques que hay y se anota la cantidad en la Guía de Salida de Desechos. Estos tanques
en algunas ocasiones son reutilizadas en la empresa para almacenamientos de desechos
peligrosos
Tóner usados
Los Tóner de copiadoras e impresoras de acuerdo al Acuerdo Ministerial 142,
pertenecen a la lista desechos peligros con código NE-53, se generan en las áreas
administrativas por los procesos de impresiones y copias los tóner son llevados al área de
Foto No. 14 Desalojo de tanques con lodos de lavado
Foto No. 15 Desalojo de tanques impregnados con aceites
30
Gestión Integrada, luego se comunican con el gestor Fundación Encuentro, que vendrá a
retirarlos se verifica la cantidad de tóner y se proceden a guardarlos en caja y se colocara
una etiqueta sellada y firmada para que el gestor pueda retirarlas.
Desechos Bio-peligrosos.
Los desechos Bio-peligrosos de acuerdo al Acuerdo Ministerial 142, pertenecen a la lista
de desechos peligrosos con código NE-10, estos desechos se generan en el dispensario
médico de la empresa los tipos de desechos que se generan son desechos son material
biológico como gasas, algodones, vendajes, guantes, y desechos corto punzantes como
jeringas, lancetas, cuchilla, limas. Estos desechos deben se correctamente clasificados en
fundas de color rojo y en envases rojos para desechos corto punzantes, cuando los desechos
alcanzan un volumen indicado, el Medico Ocupacional deberá comunicarse con el
especialista ambiental, para poder coordinar con el gestor Gadere encargado del desalojo de
estos desechos. El retiro de estos desechos debe hacerse con mucho cuidado y con equipo
de protección personal.
Foto No. 16 Desalojo de los tóner de impresora.
Foto No. 17 Desalojo de desechos Biopeligrosos
31
Baterías usadas.
Las baterías usadas según el Acuerdo Ministerial 142, pertenecen a la lista de desechos
peligrosos con código NE-08, las baterías provienen de los procesos de servicio del
tecnicentro, son almacenadas en el taller de mantenimiento cuando se obtiene una cantidad
indicada se procede a llamar al gestor Fundametz, para su respectivo desalojo, se cuenta la
cantidad de baterías y se las anota en la Guía de salida de desechos.
Filtros de remoción de pintura
Los filtros de remoción de pintura según el acuerdo ministerial 142, pertenecen a la lista
de desechos peligrosos con código NE-49, estos residuos se generan en el área de enderezado
y pintura por los procesos de lijado de los vehículos, durante este proceso se genera una gran
cantidad de residuos de remoción de pintura las lijadoras poseen filtros que aspiran estos
residuos y los lleva por medio de una manguera hasta una cámara que retiene estos residuos
igualmente en las bahías hay filtros que absorben los residuos que caen y no logran ser
aspirados. Luego al haber un cierto volumen estos residuos son retirados manualmente y
colocados en el centro de acopio en el área de desechos peligrosos, luego se contacta al
gestor encargado de retirar estos desechos (Gadere) para el respectivo desalojo de estos
desechos.
Foto No. 18 Desalojo de baterias
Foto No. 18 Inspeccion y desalojo de los filtros de remocion de pinturas
32
Cartón y papel
El cartón y papel son desechos sólidos no peligrosos, se generan en las bodegas y áreas
administrativas de la empresa estos desechos son depositados en el centro de acopio, cuando
hay un volumen indicado se procede a llamar al gestor que es un reciclador artesanal, que
los procederá a desalojar, por ser desechos no peligrosos no necesitan Guía de salida, pero
si supervisión para el desalojo.
Luego de dar el respectivo seguimiento al SGA del Grupo Mavesa se llegaron a las siguientes
conclusiones.
Para los procesos de desalojos, se requieres los siguientes documentos:
Formato de salida (todos los desechos).
Formato de cadena de custodia para el manejo de residuos no peligrosos
(chatarra, neumáticos).
Formato de cadena de custodia para el manejo de residuos (peligrosos, bio-
peligrosos).
Manifiesto único de entrega, trasporte y recepción de desechos peligrosos.
Los desalojos de los desechos se los realizara cuando haiga un volumen o cantidad
indicada de los desechos, después de verificar los volúmenes el Técnico de Gestión
Ambiental procederá a llamar a la empresa gestora respectiva para el desalojo, en el
Foto No. 19 Desalojo de cartón
33
momento de la salida de los desechos se necesita la supervisión del auxiliar de medio
ambiente en todo el proceso de desalojo, para la salida se necesitara la firma de algún
personal de contraloría que verificara los residuos que se están desalojando y la cantidad,
luego de las respectiva verificación el personal de contraloría procederá a firmar la orden de
salida para que el gestor pueda retirar los desechos. Los gestores deben cumplir con el
Acuerdo Ministerial 026 que son la certificación y licencia de transporte de materiales
peligrosos y manejo de desechos peligrosos. (Acuerdo Ministerial 026)
Como información adicional la Empresa Matriz Grupo Mavesa por ser la matriz
principal aplica el mismo SGA en las demás sucursales, las cuales dan reportes del desalojo
de desechos que generan una vez por semana al departamento de ambiente de la agencia
Matriz, en algunas ocasiones las sucursales envían los desechos que generan a la agencia
Matriz para su gestiona miento.
Tabla N.9 descripción del cumplimiento de gestión de los desechos
Desechos peligroso o
especial
Código de desecho De acuerdo al A.M
142
Cumplimiento
Aceites minerales usados
NE-03
Si cumple
Chatarra NA Si cumple
Neumáticos usados
ES-04 Si cumple
Filtros usados NE-32 Si cumple
Lodos de lavadora
NE-36 Si cumple
Tanques impregnados con
aceites NE-27 Si cumple
Tóner usados NE-53 Si cumple
Desechos Bio-peligrosos
NE-10 Si cumple
Baterías usadas NE-08 Si cumple
Filtros de remoción de
pintura NE-49 Si cumple
Cartón y papel NA Si cumple
34
16.-OBJETIVO NÚMERO 3
16.1.-Reestructuración del Sistema de Gestión Ambiental
16.1.1.-Realización de una nueva Matriz de Aspectos e Impactos Ambientales
Como dijimos al principio se procedió a realizar una nueva Matriz de Aspectos e
Impactos Ambientales debido que la primera matriz presentaba algunas fallas para la
realización de esta nueva matriz nos basamos con la Norma ISO 14001-2004. Se realizó
una visita a todas las áreas del Grupo Mavesa para verificar las actividades que realizan en
cada área, y ver si estas ocasionan algún tipo de aspectos e impacto ambiental al medio
ambiente. (Guía metodológica de Aspectos e impactos, Norma ISO 14001-2004)
Se visitaron cada área donde se realizan los Servicios Técnicos.
Se revisaron los procedimientos de las actividades realizadas en cada área.
Se realizaron entrevistas con los trabajadores de cada área.
Se realizó la identificación de las actividades relacionadas con los aspectos e impactos
ambientales, y se dejó definida su tipo, sea perjudicial o beneficiosa al medio ambiente. Se
consideró factores como las emisiones atmosféricas, descarga de aguas residuales,
generación de residuos y los consumos.
La valoración de los aspectos e impactos ambientales se las valorara en una matriz
describiendo su intensidad, extensión, duración, reversibilidad, periodicidad y luego se
calcula su significancia, de igual manera se diseñaron cuadros estadísticos para medir el
cumplimiento de los aspectos e impactos. (Ver Anexo No. 1).
16.2.-Calculo de Huella de Carbono en la Empresa
La empresa Grupo Mavesa como parte de sus proyectos de mejora continua, aplico desde
el año 2014 el programa Bandera Verde de la marca Bridgestone Costa Rica que consiste en
un programa de mejora continua del SGA obteniendo la primera estrella ese año.
A fin de cumplir con los compromisos adquiridos por Bridgestone, y en el marco de
procesos de reestructuración que se está llevando en el Sistema de Gestión Ambiental se
realizó un levantamiento de información con la finalidad de realizar el cálculo de la huella
de carbono de la Agencia Matriz.
La realización de Cálculo de la Huella de Carbono fue realizada por el departamento de
Ambiente de la empresa, para la realización del cálculo se utilizo la metodología del Green
House Protocol, la cual se enfoca a contabilizar los Gases de Efecto Invernadero (GEI)
35
que se producen por nuestros procesos productivos. (Frohmann, Alicia 2013) Las Huella de
carbono se clasifica en 3 tipos de alcance que son:
Alcance No.1: Emisiones directas de GEI que se producen por nuestros procesos y que
son de nuestra responsabilidad.
Alcance No.2: Emisiones indirectas de GEI asociadas a la generación de electricidad
adquirida y consumida por la organización
Alcance No3: Otras Emisiones Indirectas que no tienen que ver con los procesos de la
empresa (no es obligatorio)
En el caso de la Agencia matriz se realizó una identificación de los procesos donde se
puede generar los citados gases, para la cual se utilizó el DP-PL-001 Diagrama General de
Procesos Matriz (Ver Organigrama No.2)
Organigrama No.3: Diagrama de Procesos Matriz
36
Se identificaron tres áreas de trabajo donde se producen estos gases:
Servicio técnico Hino.
Servicio técnico Citroën.
Enderezado y pintura (pesados y livianos).
Alcance No. 1: Como lo señalamos al principio este alcance tiene que ver con las
emisiones que se generan directamente por las actividades de la empresa, en este caso sería
por los servicios de mantenimiento técnico que se realizan, los GEI que se generan
provienen de los insumos químicos que se utilizan para dichos procesos (IPCC 2006)
(Aerosoles, refrigerantes, pinturas, etc). (Ver tabla No. 3).
Tabla 10. Lista de los químicos que se utilizan en las áreas.
LISTADO PRODUCTOS QUÍMICOS UTILIZADOS EN AGENCIA
MATRIZ
Área Nombre del Producto Uso de sustancia
Hino y
Citroën.
CYCLO® CARB
CLEAN. Limpiadora para carburadores.
CYCLO® QUICK
DRY. ELECTRONIC
CLEANER.
Limpiador de componentes.
Electrónicos y eléctricos.
CYCLO® BRAKE &
PARTS CLEAN.
Limpiador de frenos y partes
relacionadas.
Z-Lube. Lubricante de piezas.
HINO.
HINO LLC-EX PLUS
COOLANT. Refrigerante HINO.
John Deere Cool-
Gard™ II Premix.
Refrigerante del motor y
anticongelante.
Citroën. Refrigerante PRO. Refrigerante Citroën.
37
Enderezado
y Pintura.
Plus Reducer Fast. Diluyente para pintura de secado
rápido.
Plus Reducer Medium. Diluyente para pintura de secado
medio.
Plus Reducer Slow. Diluyente para pintura de secado
lento.
Hardener P 35. Endurecedor.
Hardener P 25. Endurecedor.
Hardener P 15. Endurecedor.
38
Para este Alcance se calculó la Emisión del tipo de GEI que se encuentran presentes en
los productos químicos utilizados en las áreas previamente identificadas para lo cual se
aplicó la siguiente formula.
HC Insumos Químicos [tCO2e] = (Iq*EFiq).
Dónde:
Iq= Insumo químico (cantidad utilizada mensualmente).
EFiq= Factor de emisión del Insumo Químico.
Alcance No. 2: es la medición de los GEI de emisiones Indirectas que se generan por
el consumo Eléctrico de la Agencia. Para el cálculo de este alcance se realizó un
levantamiento de los consumos de energía eléctrica del presente año y se aplicó la siguiente
formula.
HC Consumo Eléctrico (tCO2e)= Ec*EEF
Dónde:
Ec = Consumo Eléctrico (MW/h).
EEF = Factor de Emisión Eléctrico (tCO2eq/MW/h).
El factor de emisión que se aplico es el factor de emisión del CO2 del sistema nacional
interconectado del 2013 el cual es de 0.5076 tco2.
Alcance No. 3: Al ser emisiones indirectas que no tienen que ver con los procesos de
la empresa no se aplicó el cálculo de huella de carbono.
RESULTADOS. Alcance No.1
Químicos utilizados: A continuación se detallan los químicos usados en agencia que
generan Gases Efecto Invernadero, específicamente Hidrofluorocarbonados (HFC).
39
Emisiones directas por área de trabajo:
Aplicando la formula anteriormente expuesta se determinaron los siguientes valores en
cuanto emisión. (Ver tabla No. 4).
En el taller de servicio técnico Hino se dieron los siguientes resultados
Tabla 11. Cálculo de Emisión de GEI. En taller Hino
Nombre del
Producto
Uso de la
Sustancia
GEI
Identificado
Factor de
emisión
(KgCo2e)
Emisión
Calculada
(tCO2e)
CYCLO®
CARB CLEAN
Limpiador
para carburadores Heptano 0.92 0.13
CYCLO®
QUICK DRY
ELECTRONIC
CLEANER
Limpiador de
componentes
electrónicos y
eléctricos.
Heptano 0.92 1.33
CYCLO®
BRAKE &
PARTS CLEAN
Limpiador de
frenos y partes
relacionadas.
Tetracloroetileno 3.90 9.36
Z-Lube Lubricante de
piezas
Dióxido de
carbono líquido 0.82 0.03
HINO LLC-
EX PLUS
COOLANT
Refrigerante
HINO Glicol Etileno 1000 0.12
John Deere
Cool-Gard™ II
Premix
Refrigerante
del motor y
anticongelante
Borato de Sodio 1.65 0.20
TOTAL 11.17
Luego se realiza el cálculo de Huella de carbono en el taller de Servicio Técnico Citroën
(ver tabla No. 5).
40
Tabla 12. Cálculo de Emisión de GEI. En el taller Citroën
Nombre del
Producto
Uso de la
Sustancia
GEI
Identificado
Factor de
emisión
(KgCo2e)
Emisión
Calculada
(tCO2e)
CYCLO®
CARB CLEAN
Limpiador
para
carburadores
Heptano 0.92 2.2
CYCLO®
QUICK DRY
ELECTRONIC
CLEANER
Limpiador
de componentes
electrónicos y
eléctricos.
Heptano 0.92 0.04
CYCLO®
BRAKE &
PARTS CLEAN
Limpiador
de frenos y
partes
relacionadas.
Tetracloroetileno 3.90 9.36
Z-Lube Lubricante
de piezas
Dióxido de
carbono líquido 0.82 0.04
Refrigerante
PRO
Refrigerante
Citroën Glicol Etileno 1000 0.12
TOTAL 11.76
Por último se realiza el cálculo de la Huella de carbono del área de Enderezado y Pintura
(ver tabla No. 6).
41
Tabla 13. Calculo de emisión de GEI. Área de Enderezado y pintura
Nombre del
Producto
Uso de la
Sustancia
GEI
Identificado
Factor de
emisión
(KgCo2e)
Emisión
Calculada
(tCO2e)
Plus Reducer
Fast
Diluyente
para pintura de
secado rapido
N-Hexano
Tolueno
0.62
1.47
0.04
0.09
Plus Reducer
Medium
Diluyente
para pintura de
secado medio
N-Hexano 0.62 0.02
Plus Reducer
Slow
Diluyente
para pintura de
secado lento
N-Hexano 0.62 0.01
Hardener P 35 Endurecedor Hexano 0.62 0.02
Hardener P 25 Endurecedor Tolueno 1.47 0.07
Hardener P 15 Endurecedor Hexano
Tolueno
0.62
1.47
0.04
0.11
TOTAL 0.4
Para el cálculo de la Huella de Carbono del Alcance No.1 en los procesos de servicio
del tecnicentro se procedió a contabilizar los insumos químicos que se utilizan, se calcula
la cantidad que se utiliza mensualmente de cada insumo, y se lo multiplica por el factor de
emisión de cada insumo químico, dando la cantidad que se genera por estos procesos.
La generación de CO2 se calculó por áreas separadas como es en el caso de Taller Hino,
Taller Citroën, Enderezado y Pintura. En cada área que se realizó el cálculo se procedió
averiguar los distintos tipos de insumos químicos que se utilizan en sus procesos de servicios
cuales de estos generan GEI y que cantidad se usa mensualmente para poder realizar el
cálculo obteniendo la siguiente información.
En Taller de Servicio Técnico Hino se calculó un valor de 11.17 toneladas mensuales
de CO2.
En Taller de Servicio Técnico Citroën se calculó un valor de 11.76 toneladas mensuales
de CO2.
En el área de Enderezada y Pintura se calculó un valor de 0.4 toneladas mensuales de
CO2.
42
RESULTADOS. Alcance No. 2
Emisiones indirectas de GEI, en la agencia
Para las emisiones indirectas se aplicó la formula expuesta para alcances dando los
siguientes resultados, (ver tabla No. 7).
Tabla 14. Calculo de emisión de GEI. Por consumo de energía.
El cálculo de Huella de Carbono del Alcance 2, tiene que ver con las emisiones indirectas
que se generan en las empresas por los consumos eléctricos de las empresas y que no tiene
control sobre ella. Para el cálculo del Alcance 2 se procedió a multiplicar el consumo
eléctrico de la empresa por el factor emisión de la energía eléctrica.
Las emisiones correspondientes a la generación de electricidad adquirida y consumida
por la empresa se encuentran estimadas en el Alcance No. 2. Durante el cálculo que se realizó
se tomaron los valores de Enero a Septiembre del 2015 dando un alcance de 468.311
toneladas de CO2.
Meses
Consumo
eléctrico mensual
KWH
Consumo
eléctrico mensual
MWH
Emisión
indirecta CO2
Enero 102200 102.2 51.87
Febrero 106400 106.4 54.01
Marzo 104300 104.3 52.94
Abril 113400 113.4 57.56
Mayo 102550 102.4 52.05
Junio 106400 106.4 54.01
Julio 103250 103.25 52.40
Agosto 90300 90.3 45.83
Septiembre 93800 93.8 47.61
Total Ene-Sep 922600 922.6 468.311
43
16.3. Indicadores de agua y luz.
Otro de los requisitos para el programa Bandera verde son los indicadores de consumo
de agua y energía eléctrica en la Agencia Matriz durante los años 2014 y 2015, por medio
de estos indicadores se puede observar la cantidad de consumo en ambos años y ver si hubo
una disminución. Los indicadores se realizan por medio de las facturas que son facilitadas
por medio del departamento de contabilidad.
Consumo de Energía eléctrica en Agencia Matriz.
Para la realización del consumo de Energía Eléctrica se procedió a revisar las facturas
de energía eléctrica de los años 2014 y 2015 esta información fue facilitada por el
departamento de Contabilidad de la empresa, se hizo una comparación mes a mes y luego se
lo grafico (Ver tabla No.8 y grafico No 1)
Tabla 15. Consumo de Energía Eléctrica 2014-2015.
Consumo Energia eletrica Agencia Matriz Mavesa 2014-2015
Meses Consumo KWH
Año 2014
Consumo KWH Año
2015
Enero 94850 102200
Febrero 102550 106400
Marzo 115500 104300
Abril 107450 113400
Mayo 111300 102550
Junio 110950 106400
Julio 108850 103250
Agosto 103250 90300
Septiembre 108500 93800
Octubre 106400 86800
Noviembre 97300 89250
Diciembre 109550 90000
total Ene-Dic 1276450 922600
Promedio 106370,83 102.511,11
44
Como podemos observar en el grafico No. 1 en los indicadores se puede observar que
en el año 2014 hubo un mayor consumo que en el año 2015 a excepción de los meses de
enero, febrero y abril que hubo un mayor consumo de energía en el año 2015, con respecto
al 2014.
Consumo de agua en Agencia Matriz.
Igualmente como se hizo con la energía eléctrica se procedió a revisar las facturas de
consumo de agua en la agencia Matriz, facilitada por el departamento de contabilidad de la
empresa, haciéndose una comparación mes a mes de los años 2014-2015, la empresa matriz
Mavesa posee, 2 medidores que tienen un consumo distinto, por lo que se clasifico en
medidor 1 y medidor 2, (ver tabla No. 9 y 10).
Gráfico 1.- columnas comparativas de los años 2014 y 2015
45
Tabla 16. Consumo del año 2014
Consumo de Agua Año 2014
Meses Medidor 1
(m3)
Medidor 2
(m3)
Consumo
Total (m3)
Enero 630 427 1057
Febrero 414 554 968
Marzo 542 482 1024
Abril 507 392 899
Mayo 868 92 960
Junio 1548 67 1615
Julio 1591 89 1680
Agosto 1248 41 1289
Septiembre 1014 142 1156
Octubre 2126 195 2321
Noviembre 1670 199 1869
Diciembre 947 145 1092
Total Ene-Dic-2014 13105 2825 15930
Promedio 1092,083333 1092,083333 2184,166667
Tabla 17. Consumo del año 2015.
Consumo de Agua Año 2015
Meses Medidor 1
(m3)
Medidor 2
(m3)
Consumo
Total (m3)
Enero 551 342 893
Febrero 624 624
Marzo 425 321 746
Abril 347 286 633
Mayo 255 426 681
Junio 473 340 813
Julio 491 329 820
Agosto 520 347 867
Septiembre 419 359 778
Octubre 504 160 664
Noviembre 331 238 569
Diciembre 400 320 720
Total Ene-Dic-2014 4940 3148 8088
Promedio 449,0909091 449,0909091 735,2727273
46
Como se ve en las tablas No. 9 y 10 de los consumos de los años 2014 y 2015, se han
separado por los medidores 1 y 2 para luego sumar ambos medidores y dar una cantidad total
de m3. Luego se unen los valores m3 totales y se los compara (ver cuadro No 12 y grafico
No.2).
Tabla 18. Consumo de los años 2014-2015
Consumo de agua Agencia Matriz Mavesa Año 2014-2015
Meses Consumo
Año 2014 (m3) Consumo Año 2015
(m3)
Enero 1057 893
Febrero 968 624
Marzo 1024 746
Abril 899 633
Mayo 960 681
Junio 1615 813
Julio 1680 820
Agosto 1289 867
Septiembre 1156 778
Octubre 3221 664
Noviembre 1869 569
Diciembre 1092 720
Total Ene-Dic 16830 8088
Promedio 1402,5 735,27
Gráfico 2. Columnas comparativas de los años 2014-2015
47
Como se puede observar en las columnas el consumo del agua en el año 2014 fue mayor
que en el año 2015 principalmente en los meses de junio, julio, octubre y noviembre del
2014 donde hubo un consumo considerable que en el los meses del 2015 lo que significa que
hubo una gran disminución.
Como se puede observar en los indicadores tanto en el consumo de energía eléctrica
como en el consumo de agua ha habido una considerable disminución de su consumo lo que
significa que la empresa Grupo Mavesa ha tomado medidas para reducir estos consumos.
48
17.- CONCLUSIONES
En base al seguimiento y restructuración que se realizó al Sistema de Gestión Ambiental
del Grupo Mavesa se concluyó lo siguiente:
La revisión del sistema de manejo y disposición de los desechos mostró que
éste es llevado acorde a las Leyes y Normativas Ambientales aunque se detectaron
irregularidades que fueron completamente identificadas para su solución.
La Matriz de Aspectos e Impactos Ambientales mostró que los impactos
Altos en las actividades de la empresa son escasos y que hay más presencia de Impactos
Medianos y Bajos. Con estos resultados se realizará un plan de acción por parte de la
empresa para la corrección y disminución de dichos impactos.
La Huella de Carbono muestra que no hay una emisión alta de GEI en los
procesos de servicio de la empresa.
Los indicadores de consumo de energía eléctrica y agua muestran que la
empresa paulatinamente ha registrado la disminución de los mismos, mostrando su
compromiso en reducir estos consumos.
49
18.- RECOMENDACIONES
En base al seguimiento y reestructuración del SGA de la Empresa Grupo Mavesa se dan
las siguientes recomendaciones:
Para el sistema de manejo de desechos:
Contar con un Sistema de Gestión de Waipes para su correcta disposición.
Contar con un sistema de gestión de plásticos y vidrio ya que estos son
desalojados a través del servicio de basura.
Separar de manera correcta los desechos en el centro de acopio debido a que
no son separados de manera correcta.
Crear un sitio de almacenamiento para Neumáticos usados y tanques
impregnados con aceites.
Dar una correcta separación de desechos en los talleres, para evitar la mezcla
de residuos peligrosos y basura común.
Para la reestructuración del SGA:
Dar seguimiento sistemático a la matriz de Aspectos e Impactos Ambientales
para mantener la correcta identificación y corrección los impactos negativos.
Crear un plan de mejoras para seguir disminuyendo los GEI a niveles
adecuados.
Mantener los indicadores de consumo de Agua y Energía Eléctrica en niveles
óptimos.
50
19.- BIBLIOGRAFÍA
Arellano, Javier. (2011) Ingeniería Ambiental, 1ra Edición. Pag.3
Acuerdo Ministerial 142. Listados Nacionales de Sustancias Químicas
Peligrosas, Desechos Peligrosos y Especiales (2012). Pag.12.
Acuerdo Ministerial 026. Procedimientos para Registro de generadores de
desechos peligrosos, gestión de desechos peligrosos previo al licenciamiento ambiental
y para el transporte de materiales peligrosos (2008). Pag.33.
Frohmann, Alicia. (2013) Cálculo y etiquetado de la Huella de Carbono,
Seminario “Huella de carbono e inventarios corporativos” Buenos Aires, 7 y 9 de
marzo. Pag.35
Gestión Integral de Neumáticos Usados SUIA (2013). Pag.27.
Guía metodológica para la evaluación de aspectos e impactos ambientales
alcaldía mayor de Bogotá (2014). Pag.34
Guía para el adecuado manejo de los residuos sólidos y peligrosos. (2011)
Secretaria del Medio Ambiente y Desarrollo Natural. Pag.15
IPCC - Intergovernmental Panel on Climate Change – (2006) Guidelines for
National Greenhouse Gas Inventories. Pag.36
Norma ISO 14001-2004
Texto Unificado de Legislación Secundaria TULSMA Libro VI de Calidad
Ambiental (2015). Pág.2
51
Anexos
52
Anexo 1 MATRIZ
MT-GA-001 Matriz de Aspectos e Impactos Ambientales
PROCESO ASPECTO AMBIENTAL
Cond. Func
INT
EN
SID
AD
EX
TE
NS
IÓN
DU
RA
CIÓ
N
RE
VE
RS
IBIL
IDA
D
PE
RIO
DIC
IDA
D
SIGNIFICANCIA
CONTROL OPERACIONAL
NO
RM
AL
AN
OR
MA
L
EM
ER
GE
NC
IA
SU
MA
CR
ITE
RIO
S
SIG
NIF
ICA
NC
IA A
LT
A
<36-5
0>
SIG
NIF
ICA
NC
IA M
ED
IA <
16
-
35<
SIG
NIF
ICA
NC
IA B
AJA
>5-1
5<
Servicio Técnico HINO
Mantenimiento Preventivo
X Generación de Residuos
Peligrosos 10 1 1 10 10 32 X P-GA-001
Mantenimiento Preventivo
X Generación de Residuos
No Peligrosos 1 1 1 5 10 18 X Orden y Limpieza
Mantenimiento Preventivo
X Emisiones Atmosfericas
(Ruido) 10 1 1 1 10 23 X Equipos de protección Personal
Mantenimiento Preventivo
X Emisiones Atmosfericas
(Material Particulado) 5 1 1 1 5 13 X Orden y Limpieza
Mantenimiento Preventivo
X Consumo de Energía 1 1 1 10 1 14 X Mantenimiento
Mantenimiento Preventivo
X Consumo de Insumos
Químicos 5 1 1 1 5 13 X P-GA-001
Mantenimiento Correctivo
X Generación de Residuos
Peligrosos 10 1 1 10 10 32 X P-GA-001
Mantenimiento Correctivo
X Generación de Residuos
No Peligrosos 1 1 1 5 10 18 X Orden y Limpieza
53
Mantenimiento Correctivo
X Emisiones Atmosfericas
(Ruido) 10 1 1 1 10 23 X Equipos de protección Personal
Mantenimiento Correctivo
X Emisiones Atmosfericas
(Material Particulado) 5 1 1 1 5 13 X Orden y Limpieza
Mantenimiento Correctivo
X Consumo de Energía 1 1 1 10 1 14 X Mantenimiento
Mantenimiento Correctivo
X Consumo de Insumos
Químicos 5 1 1 1 5 13 X P-GA-001
Alineación y Balanceo X Generación de Residuos
Peligrosos 5 1 1 5 5 17 X P-GA-001
Alineación y Balanceo X Generación de Residuos
No Peligrosos 1 1 1 5 10 18 X Orden y Limpieza
Alineación y Balanceo X Emisiones Atmosfericas
(Ruido) 10 1 1 1 10 23 X Equipos de protección Personal
Alineación y Balanceo X Emisiones Atmosfericas
(Material Particulado) 5 1 1 1 5 13 X Orden y Limpieza
Alineación y Balanceo X Consumo de Energía 1 1 1 1 10 14 X Mantenimiento
Alineación y Balanceo X Consumo de Insumos
Químicos 5 1 1 1 5 13 X P-GA-001
Laboratorio de Inyección X Generación de Residuos
Peligrosos 5 1 1 1 5 13 X P-GA-001
Laboratorio de Inyección X Generación de Residuos
No Peligrosos 1 1 1 1 5 9 X Orden y Limpieza
Laboratorio de Inyección X Emisiones Atmosfericas
(Ruido) 1 1 1 1 1 5 X Equipos de protección Personal
Laboratorio de Inyección X Emisiones Atmosfericas
(Material Particulado) 1 1 1 1 1 5 X Orden y Limpieza
Laboratorio de Inyección X Consumo de Energía 1 1 1 10 5 18 X Mantenimiento
54
Laboratorio de Inyección X Consumo de Insumos
Químicos 5 1 1 1 5 13 X P-GA-001
Laboratorio de Inyección X Consumo de Agua 1 1 1 1 5 9 X Mantenimiento
Laboratorio de Inyección X Descarga de Aguas
Residuales 1 1 1 1 5 9 X
Planta de Tratamiento de Aguas Residuales
Area Electrica Hino X Generación de Residuos
Peligrosos 5 1 1 1 5 13 X P-GA-001
Area Electrica Hino X Generación de Residuos
No Peligrosos 1 1 1 1 5 9 X Orden y Limpieza
Area Electrica Hino X Emisiones Atmosfericas
(Ruido) 1 1 1 1 1 5 X Equipos de protección Personal
Area Electrica Hino X Emisiones Atmosfericas
(Material Particulado) 1 1 1 1 1 5 X Orden y Limpieza
Area Electrica Hino X Consumo de Energía 1 1 1 10 5 18 X Mantenimiento
Area Electrica Hino X Consumo de Insumos
Químicos 5 1 1 1 5 13 X P-GA-001
Area Electrica Hino X Consumo de Agua 1 1 1 1 5 9 X Planta de Tratamiento de
Aguas Residuales
Area Electrica Hino X Descarga de Aguas
Residuales 1 1 1 1 5 9 X
Planta de Tratamiento de Aguas Residuales
Lavadora Hino X Consumo de Agua 10 1 10 5 10 36 X Mantenimiento
Lavadora Hino X Consumo de Energía 10 1 10 5 10 36 X Mantenimiento
Lavadora Hino X Consumo de Insumos
Químicos 10 1 10 5 10 36 X P-GA-001
Lavadora Hino X Generación de Residuos
Peligrosos 10 1 10 5 10 36 X P-GA-001
55
Lavadora Hino X Generación de Residuos
No Peligrosos 1 1 1 1 5 9 X Orden y Limpieza
Lavadora Hino X Emisiones Atmosfericas
(Ruido) 10 1 5 1 10 27 X Equipos de protección Personal
Lavadora Hino X Descarga de Aguas
Residuales 10 1 5 1 10 27 X
Planta de Tratamiento de Aguas Residuales
Servicio Técnico Citroën
Mantenimiento Preventivo
X Generación de Residuos
Peligrosos 5 1 1 10 10 27 X P-GA-001
Mantenimiento Preventivo
X Generación de Residuos
No Peligrosos 1 1 1 5 10 18 X Orden y Limpieza
Mantenimiento Preventivo
X Consumo de Energía 1 1 1 10 1 14 X Mantenimiento
Mantenimiento Preventivo
X Consumo de Insumos
Químicos 5 1 1 1 5 13 X P-GA-001
Mantenimiento Preventivo
X Emisiones Atmosfericas
(Material Particulado) 5 1 1 1 5 13 X Orden y Limpieza
Mantenimiento Preventivo
X Emisiones Atmosfericas
(Ruido) 10 1 1 1 5 18 X Equipos de protección Personal
Mantenimiento Correctivo
X Generación de Residuos
Peligrosos 5 1 1 10 10 27 X P-GA-001
Mantenimiento Correctivo
X Generación de Residuos
No Peligrosos 1 1 1 5 10 18 X Orden y Limpieza
Mantenimiento Correctivo
X Consumo de Energía 1 1 1 10 1 14 X Mantenimiento
Mantenimiento Correctivo
X Consumo de Insumos
Químicos 5 1 1 1 5 13 X Mantenimiento
Mantenimiento Correctivo
X Emisiones Atmosfericas
(Material Particulado) 5 1 1 1 5 13 X Orden y Limpieza
Mantenimiento Correctivo
X Emisiones Atmosfericas
(Ruido) 10 1 1 1 5 18 X Equipos de protección Personal
56
Lavadora Citroën X Consumo de Agua 10 1 10 5 10 36 X Mantenimiento
Lavadora Citroën X Consumo de Energía 10 1 10 5 10 36 X Mantenimiento
Lavadora Citroën X Consumo de Insumos
Químicos 5 1 5 5 10 26 X P-GA-001
Lavadora Citroën X Generación de Residuos
Peligrosos 1 1 1 5 1 9 X P-GA-001
Lavadora Citroën X Generación de Residuos
No Peligrosos 1 1 1 5 1 9 X Orden y Limpieza
Lavadora Citroën X Emisiones Atmosfericas
(Ruido) 5 1 1 1 5 13 X Equipos de protección Personal
Lavadora Citroën X Descarga de Aguas
Residuales 5 1 1 1 5 13 X
Planta de Tratamiento de Aguas Residuales
Enderezado y Pintura HINO
Enderezada X Consumo de Energía 10 1 1 1 10 23 X Mantenimiento
Enderezada X Consumo de Insumos
Químicos 1 1 1 5 5 13 X P-GA-001
Enderezada X Generación de Residuos
Especiales 10 1 5 1 5 22 X P-GA-001
Enderezada X Generación de Residuos
No Peligrosos 1 1 1 5 5 13 X Orden y Limpieza
Enderezada X Emisiones Atmosfericas
(Ruido) 10 1 1 1 5 18 X Equipos de protección Personal
Enderezada X Emisiones Atmosfericas
(Material Particulado) 1 1 1 5 5 13 X Orden y Limpieza
Preparado X Consumo de Energía 10 1 5 10 5 31 X Mantenimiento
Preparado X Consumo de Insumos
Químicos 10 1 10 10 5 36 X P-GA-001
57
Preparado X Generacion de Residuos
Peligrosos 10 1 5 5 5 26 X P-GA-001
Preparado X Generación de Residuos
No Peligrosos 1 1 5 5 5 17 X Orden y Limpieza
Preparado X Emisiones Atmosfericas
(Ruido) 10 1 1 1 5 18 X Equipos de protección Personal
Preparado X Emisiones Atmosfericas
(Material Particulado) 10 1 1 10 5 27 X Orden y Limpieza
Pintura (Cabina) X Consumo de Energía 10 1 1 10 5 27 X Mantenimiento
Pintura (Cabina) X Consumo de Insumos
Químicos 10 1 5 10 5 31 X P-GA-001
Pintura (Cabina) X Generacion de Residuos
Peligrosos 10 1 5 10 5 31 X P-GA-001
Pintura (Cabina) X Generación de Residuos
No Peligrosos 5 1 1 5 5 17 X Orden y Limpieza
Pintura (Cabina) X Emisiones Atmosfericas
(Ruido) 10 1 1 1 5 18 X Equipos de protección Personal
Pintura (Cabina) X Emisiones Atmosfericas
(Material Particulado) 5 1 1 5 5 17 X Orden y Limpieza
Enderezado y Pintura Citroën
Lijado y Fondo X Consumo de Energía 10 1 10 1 10 32 X Mantenimiento
Lijado y Fondo X Consumo de Insumos
Químicos 10 1 5 10 10 36 X P-GA-001
Lijado y Fondo X Generacion de Residuos
Peligrosos 10 1 5 10 5 31 X P-GA-001
Lijado y Fondo X Generación de Residuos
No Peligrosos 5 1 5 5 10 26 X Orden y Limpieza
Lijado y Fondo X Emisiones Atmosfericas
(Ruido) 5 1 10 1 10 27 X Equipos de protección Personal
58
Lijado y Fondo X Emisiones Atmosfericas
(Material Particulado) 5 1 10 5 10 31 X Orden y Limpieza
Empapelado y Cabina X Consumo de Energía 10 1 10 1 10 32 X Mantenimiento
Empapelado y Cabina X Consumo de Insumos
Químicos 10 1 5 10 10 36 X P-GA-001
Empapelado y Cabina X Generacion de Residuos
Peligrosos 10 1 5 10 5 31 X P-GA-001
Empapelado y Cabina X Generación de Residuos
No Peligrosos 5 1 5 5 10 26 X Orden y Limpieza
Empapelado y Cabina X Emisiones Atmosfericas
(Ruido) 5 1 10 1 10 27 X Equipos de protección Personal
Empapelado y Cabina X Emisiones Atmosfericas
(Material Particulado) 5 1 10 5 10 31 X Orden y Limpieza
Armado y Pulido X Consumo de Energía 10 1 1 10 5 27 X Mantenimiento
Armado y Pulido X Consumo de Insumos
Químicos 5 1 1 5 5 17 X P-GA-001
Armado y Pulido X Consumo de Agua 10 1 1 5 5 22 X Mantenimiento
Armado y Pulido X Generación de Residuos
No Peligrosos 1 1 1 1 5 9 X Orden y Limpieza
Armado y Pulido X Emisiones Atmosfericas
(Ruido) 5 1 1 1 5 13 X Equipos de protección Personal
Armado y Pulido X Emisiones Atmosfericas
(Material Particulado) 1 1 1 1 5 9 X Orden y Limpieza
Lavadora Enderezado y Pintura
X Consumo de Agua 10 1 10 5 10 36 X Mantenimiento
Lavadora Enderezado y Pintura
X Consumo de Energía 10 1 10 5 10 36 X Mantenimiento
59
Lavadora Enderezado y Pintura
X Consumo de Insumos
Químicos 5 1 5 5 10 26 X P-GA-001
Lavadora Enderezado y Pintura
X Generación de Residuos
Peligrosos 1 1 1 5 1 9 X P-GA-001
Lavadora Enderezado y Pintura
X Generación de Residuos
No Peligrosos 1 1 1 5 1 9 X Orden y Limpieza
Lavadora Enderezado y Pintura
X Emisiones Atmosfericas
(Ruido) 5 1 1 1 5 13 X Equipos de protección Personal
Lavadora Enderezado y Pintura
X Descarga de Aguas
Residuales 5 1 1 1 5 13 X
Planta de Tratamiento de Aguas Residuales
Mantenimiento
Taller Mantenimiento X Consumo de Energía 10 5 10 10 5 40 X Mantenimiento
Taller Mantenimiento X Consumo de Agua 1 1 1 1 5 9 X Mantenimiento
Taller Mantenimiento X Consumo de Insumos
Químicos 10 5 10 10 5 40 X P-GA-001
Taller Mantenimiento X Generación de Residuos
Peligrosos 10 1 5 10 5 31 X P-GA-001
Taller Mantenimiento X Generación de Residuos
No Peligrosos 1 1 1 5 5 13 X Orden y Limpieza
Taller Mantenimiento X Emisiones Atmosfericas
(Ruido) 10 1 5 1 5 22 X Equipos de protección Personal
Taller Mantenimiento X Emisiones Atmosfericas
(Material Particulado) 5 1 5 1 5 17 X Orden y Limpieza
Taller Mantenimiento X Descarga de Aguas
Residuales 10 1 1 1 5 18 X
Planta de Tratamiento de Aguas Residuales
Tratamiento de Aguas Residuales
X Consumo de Energía 10 1 10 10 5 36 X Mantenimiento
Tratamiento de Aguas Residuales
X Consumo de Insumos
Químicos 10 1 10 10 5 36 X P-GA-001
60
Tratamiento de Aguas Residuales
X Emisiones Atmosfericas
(Ruido) 10 1 5 1 5 22 X Equipos de protección Personal
Tratamiento de Aguas Residuales
X Descarga de Aguas
Residuales 10 1 10 1 10 32 X
Planta de Tratamiento de Aguas Residuales
Tratamiento de Aguas Residuales
X Generación de Residuos
No Peligrosos 1 1 1 5 1 9 X Orden y Limpieza
Cadena de Abastecimiento
Bodega de Repuestos X Consumo de Energía 10 1 1 10 1 23 X Mantenimiento
Bodega de Repuestos X Generación de Residuos
Especiales 10 1 1 1 10 23 X P-GA-001
Bodega de Repuestos X Generación de Residuos
No Peligrosos 10 1 1 1 10 23 X Orden y Limpieza
Bodega de Repuestos X Emisiones Atmosfericas
(Ruido) 1 1 1 1 1 5 X Equipos de protección Personal
Bodega de Repuestos X Emisiones Atmosfericas
(Material Particulado) 5 1 1 1 1 9 X Orden y Limpieza
Administración
Oficinas Administrativas X Generación de Residuos
No Peligrosos 5 1 1 1 1 9 X Orden y Limpieza
Oficinas Administrativas X Descarga de Aguas
Residuales 1 1 1 5 1 9 X
Planta de Tratamiento de Aguas Residuales
Oficinas Administrativas X Consumo de Energía 10 1 10 10 5 36 X Mantenimiento
Oficinas Administrativas X Generación de Residuos
Especiales 1 1 1 1 1 5 X P-GA-001
Salud Ocupacional
Dispensario Médico X Generación de Residuos
Peligrosos 10 1 1 1 5 18 X P-GA-001
Dispensario Médico X Generación de Residuos
No Peligrosos 5 1 1 1 1 9 X Orden y Limpieza
Dispensario Médico X Descarga de Aguas
Residuales 1 1 1 5 1 9 X
Planta de Tratamiento de Aguas Residuales
61
Dispensario Médico X Consumo de Energía 10 1 10 10 5 36 X Mantenimiento
Elaborado por:
J. Puente Revisado por:
A. Cabrera /AE. Rodriguez
62
Anexo 2
05
10152025303540
Ge
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ón
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Emis
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IMPACTOS AMBIENTALES
IMPACTO AMBIENTAL SERVICIO TECNICO HINO
05
10152025303540
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Cri
teri
os
Impactos Ambientales
Impacto Ambiental Servicio Tecnico Citroen
Anexo 2.1 Impacto Ambiental en Servicio Técnico Hino
Anexo 2.2 Impacto Ambiental en Servicio Técnico Citroën
63
05
10152025303540
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os
Impacto Ambiental
Impactos Ambiental Enderezada y Pintura HINO
05
10152025303540
Cri
teri
os
Impacto Ambiental
Impacto Ambiental Enderezado y Pintura Citroen
Anexo 2.3 Impacto Ambiental en Enderezada y Pintura Hino
Anexo 2.4 Impacto Ambiental en Enderezada y Pintura Citroën
64
05
10152025303540
Cri
teri
os
impacto Ambiental
Impacto Ambiental Mantenimiento
0
5
10
15
20
25
Consumo deEnergía
Generación deResiduos
Especiales
Generación deResiduos NoPeligrosos
EmisionesAtmosfericas
(Ruido)
EmisionesAtmosfericas
(MaterialParticulado)
Cri
teri
os
Impacto Ambiental
Impacto Ambiental Cadena de Abastecimiento
Anexo 2.5 Impacto Ambiental Mantenimiento
Anexo 2.6 Impacto Ambiental Cadena de Abastecimiento
65
0
10
20
30
40
Generación deResiduos NoPeligrosos
Descarga deAguas Residuales
Consumo deEnergía
Generación deResiduos
Especiales
Cri
teri
os
Impacto Ambiental
Impacto Ambiental Administracion
0
10
20
30
40
Generación deResiduos
Peligrosos
Generación deResiduos NoPeligrosos
Descarga deAguas Residuales
Consumo deEnergía
Cri
teri
os
Impacto Ambiental
Impacto Ambiental Salud Ocupacional
Anexo 2.7 Impacto Ambiental Administración
Anexo 2.8 Impacto Ambiental Salud Ocupacional