Cílem nynějších změn v organizační struktu-ře managementu je mimo jiné jasné stanove-ní odpovědnosti za jednotlivé navazující čin-nosti, zpřehlednění výrobních toků, odstra-nění variability a plýtvání ve výrobě, zvýše-ní její plynulosti a zkrácení doby reakce sys-tému výroby na odchylku (na poruchy, přeru-šení výroby a podobně) a dosažení celkové vyšší efektivity. Po zavedení těchto změn by měl být Motorpal lépe fungujícím systémem, který dosahuje ještě vyšší kvality ve výrobě a je i cenově konkurenceschopnější. Měli by-chom se zároveň naučit lépe využívat a plá-novat kapacity, které máme k dispozici.Jedním z kroků, jak dosáhnout těchto cílů je sjednocení a zlepšení procesů, jakož i hod-

notových a in-f o r m a č n í c h toků v ob-lasti logisti-ky a pláno-vání. Ke zlep-šení tak dojdev zásobovánía nákupu ma-teriálů a dílců, ve výrobě po-lotovarů, nava-zující montá-ži hotových vý-robků a samo-zřejmě i v distribuci hotových výrobků a pl-nění požadavků zákazníků. Vidinou na kon-ci postupně prováděných změn je štíhlá výro-ba s optimálními toky materiálů v celém ře-tězci Motorpalu. Mělo by se zamezit zbyteč-ným prodlevám a ztrátám z čekání jednotli-vých linek na dodávky z předchozích ope-rací, ale zároveň i hromadění nadbytečných zásob. Postupný přechod ke štíhlé organiza-ci čeká celý Motorpal. Harmonizovat by se měl systém informačních toků od zákazníka až k dodavateli včetně požadavků na kvali-tu. Dále budeme dbát na technická řešení a konstrukci, s čímž souvisí eliminace zdržení při změnových řízeních, která mohou zásad-ně ovlivnit efektivitu celé společnosti a vůbec možnost inovace a vývoje. V první fázi bude tedy nutné zmapovat procesy, které v Motor-palu probíhají, a po revizi je nastavit do opti-

mální podoby včetně nastavení nových stan-dardů pro předávání a využívání informací a rozdělení odpovědností za plnění požadav-ků, řízení zdrojů či za případné ztráty z ne-kvality a nevyužití kapacit.Pro hodnocení práce jednotlivých oddělení budeme využívat hodnocení klíčových uka-zatelů výkonu (KPI) tak, jak je to běžné ve většině vyspělých průmyslových podniků, abychom tak vyhodnotili úspěch nebo neú-spěch při plnění dílčích i strategických cílů. Například změny a cíle oddělení nákupu jsou zmíněny v souvislosti s organizačními změ-nami v souvisejícím článku v tomto vydání. Dalším oblastem (Kvalita, Vývoj, Kosntrukce, Technický servis, Technologie apod.) a jejich krokům ke zlepšování se budeme věnovatv dalších vydáních Trysky.

Vladimír Balach

M O T O R P A L B U L L E T I N - P R A V I D E L N É I N F O R M A C E O D Ě N Í V E S P O L E Č N O S T I

01

-02

/12

1

MOTORPAL - ALL THE DIESEL NEEDS

Nová organizační struktura – další krok k lepší konkurenceschopnosti

Strategie 2012PROVOZNÍ EXCELENCE =MOTORPAL PRODUCTION SYSTÉMOdstraňování variability• externí• interníZkrácení průběžné doby• měření propustnosti• řízení WIP (rozpracovaná doba)Doba odezvy systému na odchylku• KPI - doba reakce na odchylku • doba realizace nápravného opatřeníOptimalizace a zlepšování• odstraňování plýtvání• taktování a buňkování pracovišť

Vážení spolupracovníci,skončil rok 2011, rád bych ho zhodnotila navázal výčtem úkolů, které si stanovuje-me pro rok 2012. Na úvod musím všem spo-lupracovníkům poděkovat za odvedené vý-kony. Na schopných a pracovitých lidech stojí celá firma. Rok 2011 byl rokem dalšího silného růs-tu poptávky po našich výrobcích a tím i vel-mi náročným rokem z pohledu provozu celé firmy. Meziroční růst výkonů byl 37 procent. Podařilo se nám prohloubit vztahy hlavně se zákazníky v Bělorusku a Rusku a upev-nit pozice u zákazníků v EU, hlavně u firmy Deutz. Podařilo se nám dokončit přípravu sériové výroby pro další zákazníky jako je Bosch a Wuxi RI v Číně. Z pohledu množství vyprodukovaných výrobků, dosáhli jsme vy-sokých objemů a až na výjimky jsme na vyš-ších objemech než před krizí. Z pohledu ob-jemu jsme tedy spokojeni. Z pohledu tržeb jsme úkoly nesplnili o rozdíl plánovaného

a skutečného kurzu Eura. Zisk očekáváme kladný, ale malý. Je však nutno upozornit, že jsme v průběhu roku realizovali některé mi-mořádné operace typu prodej nepotřebného nářadí, přičemž tyto zisky v budoucnu neo-čekáváme. To co nás silně ovlivňuje, je silná měna. Ve srovnání s rokem 2007, kdy Euro bylo za 27,7 Kč, jsme v roce 2011 téměř celý rok byli pod úrovní 24,5 Kč za Euro. To vyža-duje intenzivní práci na dosažení ziskovos-ti. Dali jsme si úkoly jak ve vnitřní organiza-ci, tak pro vyjednávání s obchodními partne-ry a částečně jsme je splnili. Další část těch-to úkolů se v čase posunula do roku letošní-ho. Nelze očekávat, že se vnější podmínky změní, a tak tlak na zvýšení ziskovosti bude i nadále velmi zásadním úkolem.Pro rok 2012 plánujeme další růst výkonů. Budeme realizovat jak nové projekty, tak plánujeme růst na východních trzích. Oče-kávaný růst je 20%. Růst výkonů nese vel-kou potřebu financování, nové projekty ne-

sou nové, technologicky nutné investicea růst poptávky stávající produkce nese po-třebu kapacitních investic. Je jasné, že zís-kávání zdrojů na financování růstu bude jed-ním z klíčových úkolů pro letošní rok. Pro získání zdrojů je zásadně nutné dále vel-mi intenzivně pracovat na zeštíhlení všech činností ve firmě v duchu Motorpal Produ-ction Systemu. Všichni zaměstnanci prošli úvodním školením a další školení budou ná-sledovat. Pro zavádění nových principů říze-ní došlo na začátku roku k výrazným změ-nám v organizaci řízení a v odpovědnosti manažerů. Hlavním principem bude zavede-ní systému řízení dodavatelsko-odběratel-ského řetězce (Supply chain management). O tom dále v tomto čísle Trysky.Na závěr mi dovolte popřát všem hodně síly a energie pro splnění ambiciózních úkolů roku 2012.

Milan Medonosgenerální ředitel Motorpal, a. s.

ÚVODNÍ SLOVO

Nová organizační struktura řízení MotorpaluGenerální ředitelMilan MedonosPersonalistika

PrávníkFinance

ControllingFacility

Vicepresidentpro supply chain

managementVladimír Balach

VýrobaLogistika

NákupIT

Vicepresident pro obchod a

rozvojMiroslav Čižík

MarketingObchod

R&D

Vicepresident pro kvalitu

Karel JiravskýKvalitaSystém

Vicepresident pro technická řešení

Petr MatějkaKonstrukceTechnologie

ÚdržbaTechnický servisVývojová dílna

2

M O T O R P A L B U L L E T I N - P R A V I D E L N É I N F O R M A C E O D Ě N Í V E S P O L E Č N O S T I

Jan Hirsch se stal od Nového roku ředitelem nákupuOd Nového roku posílilo vedení Motor-palu o ředite-le nákupu Jana Hirsche. Jed-ním z jeho hlav-ních cílů v no-vém působiš-ti bude centra-lizování nákupu a posílení funk-ce nákupu jako

odborné služby. „Výroba a správa majet-ku ví, co potřebuje pro svůj hladký chod, a my jsme tu od toho, abychom podle je-jich požadavků vyhledali a vyjednali op-timální podmínky co nejefektivněji,“ vy-světluje Jan Hirsch. Nákup by proto měl být integrovaný horizontálně do vnitro-firemních procesů a těsně spolupraco-vat s ostatními odděleními. Nejdříve se však chce Jan Hirsch seznámit detailně-ji s fungováním firmy, kterou dosud měl možnost poznat jen zvenčí. „Věděl jsem, jakou vizi má vedení společnosti, byla mi blízká a mám celkem jasnou představu, jak k jejímu naplnění přispět. Nechci ale dělat velké změny rovnou od stolu,“ říká nový ředitel nákupu.

„Dalším cílem je zavést v Motorpalu ná-stroj pro elektronické poptávky a vyjed-návání, které je stále běžnější a doloži-telně přínosné pro firmy, které jej využí-vají. Chceme vůbec pokročit v elektroni-zaci nákupu,“ dodává Jan Hirsch s tím, že právě na tomto poli má bohaté zku-šenosti ze svých předchozích působišť. „Misí mého oddělení bude zjednoduše-ně řečeno najít co nejefektivnější cestu, jak hospodárně vynakládat prostředky potřebné pro plynulý chod celé společ-nosti s příhledem k požadavkům inter-ních a externích klientů včetně nároků na jakost,“ shrnuje. Tyto kroky by měly vést nejen ke snížení nákladů, ale také k růstu flexibility, snížení zásob, vyřešení problematiky obalů a podobně.Nákupu, logistice a dopra-vě se Jan Hirsch věnuje již od roku 1994, kdy nastou-pil do společnosti Sara Lee známé především znač-kou Douwe Egberts. Postu-pem času pracoval v dal-ších významných společ-nostech, jako je například Čechofracht, Black & Dec-ker nebo Unipetrol. V prů-běhu své kariéry se věno-

val optimalizaci a neustálému zlepšová-ní procesů nákupu a logistiky s využitím metodologie a filozofie Lean Six Sigma. Získal zkušenosti s elektronizací nákup-ních procesů, zejména v oblasti dyna-mického porovnávání nabídek (e-auk-ce) a konzultací v procesním řízenía nákupu. V červenci 2007 dosáhl v rámci Lean Six Sigma úrovně Black Belt a ve stejném roce byl certifikován jako Interní auditor systému jakosti ISO 19011; ISO 9001:2000 a Interní systé-mový Auditor ISO/TS 16949:2002. V roce 2010 získal ocenění E-BIZ MAS-TER, které je udělováno nejvýrazněj-ším osobnostem e-aukčního prostředí z České republiky.Ani ve volném čase Jan Hirsch zdale-

ka nezahálí. Věnuje se přede-vším rodině, do které patří kro-mě manželky i sedmiletý syn a tříletá dcera. Hraje na baskyta-ru v thrash metalové skupině Sixth Dimension a o jarních a letních víkendech navíc kou-čuje tým v teeballu, což je pří-pravná hra pro známější soft-ball či baseball. Ve zbytcích času se pak věnuje historii a četbě.

V prosinci 2011 byly všem zaměstnancům rozdány již tradiční dotazníky týkající se jejich spokojenosti. Z 1866 se jich vráti-la téměř polovina, což odpovídá návratnosti v předchozích le-tech. Celkový výsledek spokojenosti je na úrovni 56 %, což je rovněž ve shodě s rokem 2010. Bližší informace o celé anketě přineseme v příštím vydání Trysky. Děkujeme všem, kteří se do ankety zapojili.

KRÁTCE Z MOTORPALU

Anketa spokojenosti zaměstnanců

V rámci seminá-ře bylo proško-leno celkem 151 účastníků kurzů. Interaktivní for-mou se naši za-městnanci připra-vili na samostat-né řešení problé-mů prostřednic-tvím nástroje 8D report. Těmto se-minářům předcházela dvě samostatná jednání mezi vybra-nými zaměstnanci a lektorem, kde byl analyzován současný systém práce s 8D reporty v Motorpalu a byla vytvořena spe-ciální osnova kurzu včetně konkrétních praktických výukových příkladů. Tento kurz je součástí dlouhodobého projektu „Roz-voj klíčových kompetencí členských podniků sdružení KPKV“, reg. číslo CZ.1.04/1.1.06/52.00045. Za rok 2011 bylo v rámci tohoto projektu zrealizováno celkem 80 školicích dnů s téměř dvěmi tisíci účastníky.

Seminář „Nástroje kvality - 8D report“

Předsedové jednotlivých základních organizací OS KOVO působících v naší společnosti podepsali 20. prosince loňské-ho roku se statutárními zástupci Motorpalu Kolektivní smlou-vu a Mzdový předpis na rok 2012. Výsledkem kolektivního vyjednávání je dohoda o zachování mzdových podmínek a pravidel platných v roce 2011, tzn. zachování bonusu a zvý-šených příplatků, dále zachování příspěvku na závodní stra-vování, zachování pracovní doby v délce 7,5 hodiny a zacho-vání odměny za odpracované roky při odchodu do důchodu.

Kolektivní smlouva

12. Ples MotorpaluTradiční, již dvanáctý Ples Motorpalu se bude letos konat v pátek 9. března 2012 na obvyklém místě - v prostorách Hote-lu Gustav Mahler v jihlavské Křížové uli-ci č. 4. Na programu bude živá hudba v podání nám dobře známé skupiny Uni-band. Chybět nebude ani profesionální předvedení latinsko-amerických tanců nebo moderního street dance. Hlad zažene obvyklý raut, kte-rý je naplánován na devátou hodinu večerní. Účastníky ple-su čeká kromě toho ještě jedno překvapení - své umění před-vede i známá tvář z televizní obrazovky. O koho půjde, zůstá-vá pro tuto chvíli tajemstvím, jinak by nešlo o skutečné pře-kvapení. Nejdůležitější však je, že se opět setkáme při jiné než pracovní příležitosti a budeme se moci společně pobavit.Pro zájemce budou vstupenky k dispozici od 13. února 2012 u paní Šárky Vackové v kanceláři generálního ředitele v hlav-ní administrativní budově jihlavského závodu. Rezervovat je lze také prostřednictvím e-mailu svackova@motorpal.cz nebo na jejím telefonním čísle 567 132 364. Vstupné bude sto korun na osobu.

3

MOTORPAL - ALL THE DIESEL NEEDS

Náš zaměstnanec pan Jiří Pískač obdržel bronzovou medai-li prof. MUDr. J. Jánského za deset bezpříspěvkových odbě-rů krve. Děkujeme mu za jeho přístup, díky němuž je nejen možné zachraňovat životy, ale který je především příkladným projevem lidskosti. Jiří Pískač není zdaleka jediným zaměst-nancem Motorpalu, který byl za dárcovství v minulosti oceněn a věříme, že další přibudou i v budoucnosti.

Každý rok Motorpal věnuje finanční dar svému bývalému in-validnímu zaměstnanci panu Karlu Johanovskému prostřed-nictvím sdružení Srdíčko. Smlouva o daru byla podepsána na začátku letošního roku a sdružení předalo zástupcům naší fir-my při té příležitosti poděkování.

MOTORPAL A JEHO ZAMĚTNANCI POMÁHAJÍ

Vážené kolegyně, drazí kolegové a spolupra-covníci,ke konci loňského roku jsem završil po více jak 48 letech dosavadní práci v naší firmě od-chodem na zasloužený odpočinek. V Motorpalu jsem se vyučil strojním zámeční-kem a postupně prošel všemi možnými pro-fesemi, od dělnické profese údržbáře až po technicko hospodářské funkce. Svoji práci jsem po více jak 12 letech ukončil v odborové práci naší firmy.Za tuto dobu došlo v naší firmě k mnoha vý-znamným změnám, vystřídalo se zde té-měř osm různorodých ředitelů se zástupci výkonných vedení a došlo i k mnohým změ-nám, včetně velké restrukturalizace. I když sev současné době nacházíme vlivem velké hospodářské krize v těžké situaci, věřím ve schopnosti všech zaměstnanců a jejich lidské-mu potenciálu, že v brzké doby nastanou „lep-ší časy“ tak, aby se firma dostala minimálně na úroveň silné prosperující společnosti, která také výrazně zlepší i platové ohodnocení na-šich zaměstnanců.Chci také vyjádřit všem zaměstnancům-od-borářům celé naší firmy poděkování za jejich poctivou spolupráci, podporu, vstřícnost a za vše, čeho jsme v dosavadní spolupráci od-borářů, zaměstnanců a s výkonným vedením v posledních těžkých dobách společně doká-zali.Přeji Vám, všem spolupracovníkům, kolegům kolegyním a vedení Motorpal, a. s. hodně zdraví, mnoho osobních a profesních úspě-chů. Budu se i nadále zajímat o chod naší fir-my, neboť na moje prožitá léta spolu s po-četnou generací členů mé rodiny, která v naší fabrice působila, nelze zapomenout.

Petr Szelke, bývalý předseda ZO OS KOVO,

MOTORPAL, a.s. Jihlava

PŘEDSEDA ZO OS KOVO ODCHÁZÍ Z FUNKCE Na konci roku jsme uspěli ve třech důležitých auditechNa konci minulého roku proběhlo v Motorpalu úspěšně hned něko-lik důležitých auditů. Především šlo o druhý dozorový audit dle normy ISO 9001, recertifikační audit podle automobilových standardů TS 16949a audit životního prostředí dle normy ISO 14001. Na všechny byl Motorpal dobře při-praven a až na pár drobných připo-mínek dopadly všechny na jedničku. Všem pracovníkům, kteří se podíle-li na přípravě a prezentování jednot-livých auditů proto patří poděkování.

ISO 9001Druhý dozorový audit dle normy ISO 9001 proběhl již 8. a 9. září za účas-ti auditorů Ing. Heziny a Ing. Časty ze společnosti Moody International. Ten-tokrát prošly zkouškou závody v Jih-lavě a Jemnici. Cílem auditu bylo pro-věřit plnění a dodržování požadav-ků norem ISO 9001 a odstranění ne-dostatků z předchozího auditu. To se podařilo a audit tentokrát dopadl vel-mi úspěšně.

Pozitiva auditu z pohledu auditorů• pořádek a čistota na dílnách• dobrá prezentace výrobních dělníků

Slabá místa z pohledu auditorů• uzavírání 8D reportů • analýza údajů ze sběrných karet a přijímání nápravných opatření• dokladovatelné zaškolení pracov-

níků výroby provádějících kontrolní operace.

TS 16949Dalším auditem, jímž jsme prošli na konci roku 2011, bylo obhájení dodržování automobilových stan-dardů podle normy TS 16949. Tento audit proběhl ve dnech 24. - 25. lis-topadu. Vedl jej nový vedoucí auditorIng. Jílek ve spolupráci s Ing. Nowin-skim (oba opět z renomované spo-lečnosti Moody International). Recer-tifikace dopadla velice úspěšně, ne-byla identifikována žádná odchylka a bude nám vystaven nový certifikát s platností na další 3 roky (do 2/2015).

ISO 14001Posledním auditem v roce 2011 byl recertifikační audit environmentální-ho managementu, tzn. řízení vlivu naší firmy na životní prostředí (nor-ma ISO 14001). I v tomto případě byl recertifikační audit proveden audito-ry společnosti Moody International, tentokrát šlo konkrétně o Ing. Častu a také o Ing. Stibůrkovou. Samotné prověřování se uskutečnilo 7. - 8. pro-since a opět dopadlo výborně. Neby-la zjištěna žádná odchylka a byl nám vystaven nový certifikát s platností do 12/2014. Auditoři nám na závěr pře-dali seznam drobných připomínek ke zlepšení. Tyto připomínky jsou jižv řešení.

Josef Bína

Redakční rada:RNDr. Milan Medonos, Ing. Antonín Policar, Ing. Petr Vykoukal, Ing. Pavel Nový, Jaromír Prášil, Ing. Jan Nováček

Tisk: INAPA tiskárna, s.r.o

Vydává:4JAN Public Relations, s.r.o.Varšavská 40/345, 120 00 Praha 2tel.: 222 513 997, fax: 222 242 408e-mail: tryska@4jan.cz

Novinová sazba povolenaMK ev. č. E 12084 ze dne 23. 5. 2001

K šedesátinám popřejeme: CMUNT Miloslav 16000DOLEJŠÍ Jaroslav 38310KAZDA Jan 97200KOMÁREK Pavel 94130SEVERA Zdeněk 17300 Padesátiny bude mít:SÁGLOVÁ Soňa 9116ASNÍŽEK Josef 9116BWERNER Vladimír 93170CHALUPSKÝ Josef 17920POLREICH Milan 34240PROCHÁZKOVÁ Irena 9414BSVOBODA Josef 15710ŠEREDA Miroslav 39400

Čtyřicetiny zapije:BRUZL Jaroslav 9115BPRÁŠKOVÁ Jolana 38430DVOŘÁK Jiří 95120DVOŘÁKOVÁ Jana 9220AKAHOUN Aleš 91120PILÁT Michal 93110ŠTOLHOFOVÁ Jaroslava 93110

K třicetinám popřejeme:AUGUSTOVÁ Jana 9414BELIÁŠ Petr 9129ATŮMOVÁ Lucie 94130BABINEC Vladimír 97100SVOBODA Zdeněk 9129A

Čtvrtstoletí oslaví:SKOŘEPA Martin 17400TESAŘ Josef 93170CHRENOVSKÝ Lukáš 94150KUČERKA Martin 9129ARAMBOUSKOVÁ Iva 9129ASTOUPENEC Jan 34210

Dvacetiny si užije:MACKŮ Tomáš 93110POKORNÝ Richard 9219AŠTUMFOLOVÁ Kateřina 93170VÁŇA Lukáš 9115BVESELÝ Radim 93170VÖLKL Vladimír 92230

Všem srdečně blahopřejemea přejeme mnoho zdraví,úspěchů a štěstí v osobním i pracovním životě!

Gratulujeme lednovým a únorovým jubilantům!

4

M O T O R P A L B U L L E T I N - P R A V I D E L N É I N F O R M A C E O D Ě N Í V E S P O L E Č N O S T I MOTORPAL - ALL THE DIESEL NEEDS

SOUTĚŽ

Ve vydání Trysky, které právě držíte v ruce, se několikrát objevuje pojem 8D re-port. Zkratka 8D znamená osm disciplín (8 Discipline Report), které jsou, zjed-nodušeně řečeno, popisovány v na první pohled jednoduchém formuláři. O jaké „disciplíny“ jde?a) sestavení týmu, popis problému, izolace problému, určení kořenové příčiny, zvolení nápravných opatření, implementace nápravných opatření, volba preventivních opatření, komunikace a poděko-vání týmub) oslovení zákazníka, zadání od zákazníka, vývoj, vytvoření funkčního prototypu, zkoušení, prově-ření sériové výroby, sériová výroba, expedice zákazníkovic) jde o zcela něco jiného, 8D znamená osm rozměrů, podobně jako 3D.Své odpovědi vhoďte nejpozději do 31. února 2012 do sběrných schránek v jídel-nách nebo vrátnicích, případně zasílejte na e-mailovou adresu: tryska@4jan.cz. Opět nezapomeňte uvést vaše jméno a číslo střediska. Tři vylosovaní výherci zís-kají jako obvykle věcné ceny, které si mohou vyzvednout na sekretariátu generál-ního ředitele u paní Šárky Vackové (2364) po předložení průkazky. Výherci z minulého čísla jsou Karel Koch (středisko 92190), Jaroslava Komůrko-vá (středisko 91160) a Ing. Zuzana Pilcová (středisko 9942).

SM před 25 letySvět motorů, 5. prosince 2011, str. 31V tomto roce [1986] slaví největší strojírenský podnik na Vysočině Motorpal Jihla-va 40 let od svého trvání - byl založen na podzim 1946. Ovšem již koncem 30. let se některá pracoviště u nás zabývala konstrukcí a malosériovou výrobou vstřiko-vacího zařízení. V roce 1936 byla zakoupena Škodovými závody v Plzni licence od firmy La Précision Mécanique. V roce 1938 bylo vyrobeno prvních sto čerpa-del a ještě před vypuknutím války vznikla v Plzni první československá konstruk-ce vstřikovacího čerpadla. Jenže v letech 1941 až 1945 byla výroba zastavena a provozovna zničena bombardováním. V Jihlavě však na její zkušenosti naváza-li. Bylo třeba zvládnout nezvykle přesnou výrobu s lícováním součástí se zrcadlo-vým leskem a vzájemnou vůlí v tisícinách milimetru, s dlouhými válcovitými otvory s kruhovitostí a přesností rovněž v mikrometrech. Výroba vstřikovacího čerpadla bývala výsadou několika firem ve světě. V současné době vyrábí továrna zhruba 200 000 vstřikovacích čerpadel ročně a pokrývá veškeré naftové motory v rozsa-hu výkonů od 5 do 3500 kW.

NAPSALI O NÁS

Společnost Motorpal opět bodo-vala v soutěži Exportér roku, kte-rou zaštiťuje Hospodářská komo-ra ČR a tradičně ji pořádá Střed-ní podnikatelský stav s Asociací pro podporu podnikání ČR. V za-tím posledním, sedmnáctém roč-níku se Motorpal umístil na šes-tém místě v kategorii „Nárůst ex-portu 2009-2010“, kde mezi se-bou bojují velké společnostis obratem nad 500 milionů korun.Motorpal se v rámci této soutěže umístil na předních místech několikrát už i v předchozích ročnících. Ve své nejú-spěšnější kategorii Motorpal v roce 2011 předběhl nejen všechny firmy z regionu, ale i z oboru dodavatelů automobilového průmyslu. Vítězem, pro Motorpal úspěš-né kategorie se stala společnost Škoda Jaderné strojírenství.Výsledky soutěže byly vyhlášeny v prosinci 2011 v celkem sedmi oblastech, při-čemž nejvíce oceňovanou byla jako již téměř tradičně automobilka Škoda.

Motorpal uspěl v soutěži Exportér roku 2011