02 iveco bus - autobus web€¦ · iveco bus ed elettrificazione 1987 2014 1°autobus ibrido full...
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Giorgio ZINOIVECO BUS BUSINESS DIRECTOR ITALY
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IVECO BUS, UN BRAND CNH Industrial
AGRICULTURE COMMERCIAL & SPECIALTY VEHICLES
~ 17,600ADDETTI
14STABILIMENTI
POWERTRAIN
12 CENTRI R&D
CONSTRUCTION
SAN
MAURO
MODENA
PREGNANA MILANESEBRESCIA
BOLZANO
VITTORIO VENETO
SUZZARAPIACENZA
JESI
FOGGIA
LECCE
ROMECNH Industrial Representative
Office
TURINCNH Industrial Head Office
SAN MATTEO
Manufacturing site, unless otherwise notedR&D CenterFacts and figures as of Dec. 31, 2018
IVECO BUS IN SARDEGNALeader del mercato autobus regionale
2010Anno creazione joint venture tra
IVECO e Acentro.
2sedi e le officine diproprietà a Cagliarie Sassari
13Officine autorizzatedi cui 5 dedicate aibus
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MACROTREND SOCIALI ED ECONOMICICambiare oggi il nostro ambiente di domani
Crescita attesa della popolazione: +2 mld entro il
2050
La popolazione umana aumenta ogni anno di circa
75 mln di individui
Domanda crescente di infrastrutture
CRESCITA DEMOGRAFICA
Esodo rurale: 1.5 mil di persone si spostano in città
ogni settimana
Metropoli: 140 città con più di 3 mln di abitanti
Domanda crescente per trasporti pubblici efficienti
URBANIZZAZIONE
Dispositivi connessi: raddoppio previsto, da
27mld nel 2019 a 60 mld nel 2024
E-commerce: 4MLD $ il valore delle vendite tramite il
canale e-commerce retail
Domanda crescente trasporti
CONNETTIVITA’
L’11% della popolazione mondiale è vulnerabile al cambiamento climatico
Consapevolezza e reazione sociale crescenti.
La sostenibilità diventa un fattore imprescindibile
CAMBIAMENTO CLIMATICO
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Ampia diffusione di applicazioni
digitali e connesse
Connesso» è la nuova parola d’ordine
DIGITALIZZAZIONE
Automazione garantita dalla digitalizzazione e ai
robot
Veicoli, processi e automazione delle
funzioni
GUIDA AUTONOMA
Incremento offerta di servizi anche nel settore dei beni d’investimento
SERVIZI
Trazioni alternativeElettrificazione
TRAZIONI ALTERNATIVE
MEGATREND INDUSTRIALI E TECNOLOGICIL’evoluzione del settore dei beni d’investimento e trasporti
Norme sulle emissioni stringenti ed
emergenza climatica
Nascita di nuovi modelli di servizi
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IVECO BUS ED ELETTRIFICAZIONE
20141987
1° autobus ibrido
Full electric
Fuel cell
Opportunity Charge
Daily ibrido Daily Elettrico Full Electric
1992 2006 2018
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PLUG IN – NIGHT CHARGEHEUL IEZ GX 137 & 337 ELEC & IVECO DA ILY
PASSEGGERI DA 16 A 90, FINO A 250 KM AUTONOMIA 7 - 9,5 - 10,7 - 12m
RATP ORDINE DA 130 Mln Eur
RICARICA NOTTURNA IN DEPOSITO
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OPPORTUNITY CHARGINGHEUL IEZ GX 337 /437 & L IN IUM
PASSEGGERI fino a 150
50 VEICOLI Q-BUZZ
RICARICA ALLA FERMATA
AUTONOMIA ILLIMITATA CON RICARICA OGNI 30 Km
12 – 18 m
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IN MOTION CHARGEURBANWAY & CREAL I S 18M
Linee aeree RiconnessioneBatterie
DOPPIA ALIMENTAZIONE:
• LINEE AEREE
• BATTERIE (30Km)
18m, 140 Passeggeri
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HYBRIDURBANWAY & CREAL I S
URBANWAY IBRIDO
ULTRACAPACITORI & MOTORE TERMICO Tector 7
12 – 18 m
ATM Milano 150 veicoli, STIB Bruxelles 141 veicoli, RATP Parigi più di 300 veicoli
Full electric con Arrive&Go
49 CREALIS PER BOLOGNA
800 FILOBUS IN EUROPA
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FILOBUSCREAL I S
Sistema SKODA
GUIDA OTTICA
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MAPPA DEL TRASPORTO SU AUTOBUS
E-MOBILITYFUEL CELL
CNG/BIO CNG
LNGBIO LNG
T R A Z I O N I D I V E R S E P E R M I S S I O N I D I V E R S E
E-MOBILITY SOLUZIONE PER IL SOLO TRASPORTO URBANO
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ELETTROMOBILITÀ E AFFIDABILITA’TESTATO IN OGNI CONDIZ IONE
750 MILIONI DI KM PERCORSI
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ELETTROMOBILITÀ E MODULARITA’APPROCCIO MODULARE , UNA BASE PER MOLTEPL IC I COMBINAZ IONI
TRADE OFF TRA PESO, PASSEGGERI E AUTONOMIA
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BATTERIE PER OGNI NECESSITA’
FLEX;183
FLEX;255
ZEN; 43
ZEN; 130
PULSE; 196
PULSE; 488
0
175
350
525
700
30 60 90 120 150
PowerW
/kg
EnergyWh/kg
EnergyDensityvsPowerDensity
OPPORTUNITY CHARGING
OVERNIGHT CHARGING
OPZIONI MODULARI PER MAGGIORE FLESSIBILITA
• ALTA ENERGIA PER ALTA AUTONOMIA MA RICARICA LENTA
• ALTA POTENZA PER LUNGA VITA E RICARICA VELOCE MA MENO AUTONOMIA
• UNA BATTERIA FLESSIBILE CHE COMBINI RICARICA VELOCE E ALTA AUTONOMIA
POTENZA O ENERGIA PER D IVERSE ES IGENZE OPERAT IVE
TRADE OFF TEMPI DI RICARICA, AUTONOMIA E VITA UTILE
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GESTIONE DELL’ENERGIACREAZ IONE E GEST IONE DELLA D I SPONI I L ITA ’ ENERGET ICA
BATTERIA PER OPPORTUNITY CHARGE
Carica lenta (Alta energia) Carica rapida (Alta potenza)
BATTERIA PER CARICA NOTTURNA
Carica continua
IN MOTIONOPPORTUNITY CHARGE
Small battery packs
Catenary - Battery
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COSTI TOTALI DI ESERCIZIOSOVVENZIONI PUBBL ICHE ACQUISTO MEZZ I E INFRASTRUTTURE
56%
40%15%
TRADE OFF TRA COSTI ACQUISTO, ESERCIZIO E INCENTIVI
UN NUOVO MODELLO DI GESTIONEOTTIMIZZAZIONE DEI COSTI COMPLESSIVI E NECESSITA’ DELL’OPERATORE
SIMULAZIONE E GESTIONE PERCORSI
VEICOLI BATTERIA
SOLUZIONI DI CARICA SERVIZI FINANZIARI GESTIONE DATI
56%
17%
27%
40%
22%
38%
37%
28%
34%
57%
28%
15%
66%
16%18%
INFRASTRUTTURE
SVILUPPO URBANO
APPROCCIO GLOBALE, NON SOLO PRODOTTO