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Faros Inspección - 9 - Inspección Componentes 1. Inspección de la bombilla del faro 2. Inspección del voltaje de la batería 3. Inspección del circuito de faro 4. Inspección del interruptor de control de luz 5. Inspección del voltaje de circuito de faro (1/1) Inspección de la bombilla del faro 1. Ajuste el probador eléctrico al gama de medición de la resistencia 2. Conecte los cables del probador eléctrico a la bombilla y verifique su continuidad (1) Lado de foco bajo: Conecte el probador entre el terminal 1 y el terminal 3. (2) Lado del foco alto: Conecte el probador entre el terminal 2 y el terminal 2. Terminal 1 Terminal 2 Terminal 3 (1/1) Inspección del voltaje de la batería 1. Inspección del voltaje de la batería (1) Instale el probador eléctrico a la gama de medición de voltaje de DC. (2) Conecte el cable del lado negativo del probador al terminal del lado negativo de la batería, y el cable del lado positivo del probador al terminal del lado positivo de la batería. (3) Verifique el voltaje de la batería. SUGERENCIA: El voltaje de la batería generalmente aparece como 12,6 V; sin embargo, el voltaje efectivo está en la gama de 10 a 14 V. (1/1)

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Faros Inspección

- 9 -

Inspección

Componentes 1. Inspección de la bombilla del faro 2. Inspección del voltaje de la batería 3. Inspección del circuito de faro 4. Inspección del interruptor de control de luz 5. Inspección del voltaje de circuito de faro

(1/1)

Inspección de la bombilla del faro 1. Ajuste el probador eléctrico al gama de medición de la

resistencia 2. Conecte los cables del probador eléctrico a la bombilla y

verifique su continuidad (1) Lado de foco bajo:

Conecte el probador entre el terminal 1 y el terminal 3. (2) Lado del foco alto:

Conecte el probador entre el terminal 2 y el terminal 2.

Terminal 1 Terminal 2 Terminal 3

(1/1)

Inspección del voltaje de la batería 1. Inspección del voltaje de la batería (1) Instale el probador eléctrico a la gama de medición de voltaje

de DC. (2) Conecte el cable del lado negativo del probador al terminal

del lado negativo de la batería, y el cable del lado positivo del probador al terminal del lado positivo de la batería.

(3) Verifique el voltaje de la batería. SUGERENCIA: El voltaje de la batería generalmente aparece como 12,6 V; sin embargo, el voltaje efectivo está en la gama de 10 a 14 V.

(1/1)

Faros Inspección

- 10 -

Inspección del circuito de faro 1. Verificación del conector del faro (Conector N° H1/H2) (1) Véase “ENRUTAMIENTO DE CABLEADO ELÉCTRICO” en

EWD para confirmar la posición del conector de faro. SUGERENCIA: • EWD: Diagrama de Cableado Eléctrico (Pub. N° EWD434E)• Verifique el conector en el lado del arnés del vehículo. • Refiérase a “MANERA DE USO DE ESTE MANUAL” en EWD

para la manera de usar.

Connector No.H1Connector No.H2

(2) Véase la “LISTA DE CONECTORES” en EWD para confirmar

la forma/número de clavijas del conector del faro. SUGERENCIA: • EWD: Diagrama de Cableado Eléctrico (Pub. N° EWD434E)• Verifique el conector en el lado del arnés del vehículo. • Refiérase a “MANERA DE USO DE ESTE MANUAL” en EWD

para la manera de usar.

(3) Véase “CIRCUITO DE SISTEMA” en EWD para confirmar el

color del cableado preformado. SUGERENCIA: • EWD: Diagrama de Cableado Eléctrico (Pub. N° EWD434E)• Verifique el conector en el lado del arnés del vehículo. • Refiérase a “MANERA DE USO DE ESTE MANUAL” en EWD

para la manera de usar.

(1/2)

Faros Inspección

- 11 -

2. Verificación del conector del interruptor de control de luz (N° de conector C8)

(1) Véase “ENRUTAMIENTO DE CABLEADO ELÉCTRICO” para confirmar la posición del conector del interruptor de control de luz.

N°de conector C8

(2) Véase “LISTA DE CONECTORES” en EWD para confirmar la

forma/número de clavijas del interruptor de control de luz.

(3) Véase “CIRCUITO DE SISTEMA” en EWD para confirmar el

color de los cableados preformados.

(2/2)

Faros Inspección

- 12 -

Inspección del interruptor de control de luz 1. Inspección del interruptor de control de luz (1) Ajuste el probador eléctrico a la gama de medición de

continuidad. (2) Verifique la continuidad entre los terminales del interruptor de

control de luz cuando opere el interruptor de control de luz.

SUGERENCIA: • Posición TAIL

Poner el interruptor de control de luz a la posición TAIL llevará la corriente entre el terminal A y el terminal B, y la luz de cola se encenderá.

SUGERENCIA: • Posición HEAD (LOW)

Poner el interruptor de control de luz a HEAD (LOW) llevará la corriente entre el terminal C y el terminal E, y los focos delanteros (LOW) se encenderán.

Faros Inspección

- 13 -

SUGERENCIA: • Posición HEAD (HIGH)

Poner el interruptor de control de luz a HEAD (HIGH) llevará la corriente entre el terminal D y el terminal E, y los focos delanteros (HIGH) se encenderán.

(1/1)

Inspección del voltaje de circuito del faro 1. Preparación de la inspección • Conecte el cable del terminal de la batería recto desde arriba

para no dañar el terminal de la batería.

Terminal negativo (-)

• Conecte el conector del interruptor de control de luz.

SUGERENCIA DE SERVICIO: Conector (Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión técnica” en el PDF, página 44-47)

(1/2)

Faros Inspección

- 14 -

Voltaje de la batería

2. Inspección del voltaje de conector de faro (1) Ajuste el probador a la gama de medición de voltaje. (2) Conecte los cables del probador a los terminales como se

muestra en la ilustración. SUGERENCIA: Verifique el voltaje conectando los cables del conector al conector de faros del lado del vehículo. NOTA: Nunca empuje el terminal. Aplicar fuerza extrema al terminal podría dañar el terminal. (3) Verifique que los interruptores de control de luces y el voltaje

del terminal verificado cambian cuando el interruptor de control de luz se conmuta entre baja y alta.

• Foco bajo (2/2)

Voltaje de la batería

• Foco alto (4) Desconecte el terminal negativo (-) de la batería y el

conector del interruptor de control de luz.

(2/2)