07.00 costos en maquinarias

ING. AUGUSTO GARCIA CORZO 1

COSTOS EN MAQUINARIASCOSTOS EN MAQUINARIAS

1

COSTOS EN MAQUINARIAS

En el pasado siglo XX la mecanización de las obras masdiversas ha permitido hacerlas asequibles a todas laseconomías y sobre toda a facilitado enormemente surealización.

Pensemos en cuantas obras de todo tipo han sido posiblespor disponer de unos medios mecánicos modernos quecada vez son mas efectivos.

2

COSTOS EN MAQUINARIAS

De los tres componentes: Materiales, Mano de obra yMaquinaria, que integran la realidad de una obra, es estaultima sobre la que es posible actuar con eficacia paraobtener un resultado económicamente aceptable.

Las otras dos responden a estándares preestablecidos oacuerdos que rebasan el arte de construir, respectivamentey son difícilmente modificables a corto plazo en el ámbitode la microeconomía, en la mayor parte de los casos.

3

Perforación manual en roca

Perforación en roca con maquinaria

4ING. AUGUSTO GARCIA CORZO

Excavación manual de zanjas Excavación de zanjas

con Zanjadora


DISTRIBUCION DE TIPOS DE MAQUINARIA EN PAISES DESARROLLADOS

50; 50%

15%

10%

5%

20%

MAQUINARIA PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS, ROCAS

Y TRANSPORTE PRIMARIO.

MAQUINARIA PARA ELEVACION.

EQUIPOS PARA LA PREPARACION, TRANSPORTE Y

ELABORACION DE AGREGADO.

MAQUINARIA ESPECIFICA PARA CARRETERAS

EQUIPOS PARA LA PREPARACION DE MATERIALES

DIVERSOS



PRESUPUESTO DE OBRA

ITEM PARTIDA MONTO CD

S/.

INCIDENCIA

%

1.00 OBRAS PRELIMINARES 321,548 2.60%

2.00 OBRAS PROVISIONALES 125,464 1.01%

3.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS 8,270,256 66.84%

4.00 PAVIMENTOS 2,512,359 20.30%

5.00 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE 870,025 7.03%

6.00 SEÑALIZACION 132,456 1.07%

7.00 MITIGACION AMBIENTAL 141,589 1.14%

TOTAL 12,373,697 100%

NOTA: Caso de una obra nueva con trabajos de explanaciones y a nivel de afirmado.


PRESUPUESTO DE OBRA POR RUBRO

ITEM PARTIDAMONTO CD

S/.

INCIDENCIA

%

1.00 MANO DE OBRA 1’308,167.73 10.57%

2.00 MATERIALES 3’541,012.23 28.61%

3.00 MAQUINARIA 7’524,517.04 60.82%

TOTAL 12,373,697 100%

11%

29%

60%

MANO DE OBRA

MATERIALES

EQUIPO Y MAQUINARIA

Caso: Caso de una obra nueva con trabajos de explanaciones y a nivel de afirmado.


CODIGO MAQUINARIA Unidad Cantidad Precio S/. Parcial S/.

0349040033 TRACTOR DE ORUGAS D6 (140-160 HP) hm 25,059.83 161.87 4,056,338.68

0348110005 VOLQUETE 6X4 330 HP 10 M3 hm 10,825.01 103.74 1,122,966.61

0349010002 COMPRESORA NEUMATICA 250-330 PCM, 87 HP hm 13,915.15 67.59 940,541.80

0349040010 CARGADOR S/LLANTAS 125-155 HP 3 YD3. hm 3,413.90 147.62 503,957.24

0349060006 MARTILLO NEUMATICO DE 29 Kg. hm 27,830.31 12.33 343,240.01

0349090000 MOTONIVELADORA DE 125 HP hm 1,840.25 126.79 233,327.76

0349030007 RODILLO LISO VIBR AUTOP 101-135HP 10-12T hm 1,133.00 80.69 91,416.20

0348120094 CAMION CISTERNA 2,000 GAL. hm 972.36 92.21 89,663.16

0349030074 RODILLO PATA CABRA V.AUT100-135HP 8-10T hm 959.49 79.07 75,867.96

0349140092 ZARANDA METALICA DE 4". hm 3,989.88 8.07 32,192.41

0349100007 MEZCLADORA CONCRETO TAMBOR 18HP 11P3 hm 481.29 25.30 12,176.81

0349030001 COMPACTADOR VIBR. TIPO PLANCHA 4 HP hm 451.05 20.34 9,176.22

0348400001 MOTOSIERRA hm 733.60 9.80 7,187.44

0348080000 MOTOBOMBA 10 HP 4" hm 473.51 6.92 3,274.75

0348100011 CAMIONETA DOBLE TRACCION DE 1 TON. hm 66.80 47.75 3,189.98

TOTAL EN MAQUINARIA S/. 7,524,517.04

PRESUPUESTO MAQUINARIA DESAGREGADO

9ING. AUGUSTO GARCIA CORZO 10ING. AUGUSTO GARCIA CORZO

¿De qué factores depende el costo de uso de maquinaria?

El costo de uso u operación de cualquier maquinaria o equipo depende principalmente de cinco (5) factores o condiciones de utilización relacionados:

(i) Inversión inicial, (ii) Intensidad de uso.(iii) Mantención.(iv) Estado de conservación.(v) Antigüedad.


Costo de posesión.

Costo de operación.


Costo incurrido por la propiedad del equipo y ocurre en todo momento, trabaje o no el equipo.

A. Valor de adquisición (Va).B. Valor de Rescate (Vr).C. Vida Económica útil (Ve).D. Depreciación (D).E. Interés (I).F. Seguros y almacenaje (S,A).

01.00) COSTO DE POSESION


A) Valor de adquisición (Va).

Es el valor de la maquinaria en el mercado, incluyendo en IGV,menos el costo piezas especiales accesorias (si las tienen).

Factores que afecten el precio de adquisición del equipo deconstrucción:

1. Avance tecnológico2. Devaluación de la moneda3. Incremento de la mano de obra4. Facilidades de pago5. Porcentaje de financiamiento6. Incremento de la materia prima7. Situación económica de los países productores


B) Valor de Rescate (Vr).

Es el valor de la maquina al final de su vida útil.

Se estima:Equipo pesado 20% al 25% VaEquipo liviano 8% al 20% Va

Por su parte Vr es el Valor Final de la maquinaria oimplemento que se está depreciando y corresponde alvalor residual de la maquinaria o equipo una vez terminadasu vida útil. También puede estimarse el Vr por el valor librodel ejercicio contable de la empresa.


C) Vida Económica útil (Ve).Es el periodo en el cual una maquinaria trabaja con unrendimiento económico justificable, se considera: para1 año de 10 meses, 1mes de 25 días, 1 día de 8 horas.

MAQUINARIA Ve años

Martillo neumático 3

Compresora 125 pcm 6

Excavadora S/Oruga 6

Cargador S/Llantas 5

Retroexcavadora 5

Tractor S/Llantas 5


d) Depreciación (D).

Corresponde a la pérdida de valoreconómico de la maquinaria porobsolescencia (el “paso del tiempo” óantiguedad) y, también, por el nivel ointensidad de uso de la misma(desgaste).

Es decir la depreciación en el caso de lamaquinaria genera costos de orden fijoy algunos de tipo variable; sin embargo,para efectos metodológicos seráclasificado, como es consideradouniversalmente, como costo fijo (CF).


d) Depreciación (D).

Es la perdida de valor de la máquina con relación altiempo.

Métodos para calcular el porcentaje anual a depreciar delprecio de la maquina:

� Método lineal (Usualmente usado).� Método de cargo decreciente.� Método de la suma de los dígitos.� Método de la suma de dígitos al cuadrado.



Depreciación........ Método lineal

Este es el método mas difundido, y consiste en depreciar elvalor de adquisición menos el valor de rescate de lamáquina entre el tiempo (años o horas) en que se puedemantener en condiciones de operación (vida económica).

La cantidad resultante es la depreciación, que será lamisma durante todo el tiempo en que se considere laamortización del equipo.


Depreciación........ Método lineal


Depreciación........ Método decreciente

Este método esta basado en el costo total de la máquina. El porcentaje máximo de depreciación es el doble delque se permite por el método de la línea recta, peroúnicamente se aplica al valor al comienzo del año, quees el costo original menos toda la depreciación que hasido deducida, para los siguientes años, se aplica sobresaldos.


Depreciación........ Método decreciente


Depreciación…Método de la suma de los dígitos

Este método está basado en el costo del equipo (valor deadquisición) menos el valor estimado de rescate. El número deaños de vida útil se toma como la primera cifra en una seriedescendente, la cual para un periodo de cinco años sería de 5,4, 3, 2, 1 y para ocho años: 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1. Las series sesuman dando 15 para el período de cinco años, o 36 para elde ocho años.

Se obtiene una fracción mediante la división del número deaños de vida desde el principio del año, entre el total obtenidode la suma de todos los números de la serie. Esto se multiplicapor el costo para dar la depreciación para el año


Depreciación…Método de la suma de los dígitos



Depreciación........ Método de la suma de los

dígitos cuadrados

En nuestro país algunas empresas utilizan un curva másacelerada para lograr depreciar lo más rápido posible el costode adquisición, para lo cual modifican el método de la sumade dígitos elevando previamente al cuadrado las cifras,quedando para 5 años, de la siguiente manera:


E) Interés (I).

� Es un costo, no gasto, ineludible e independiente del

nivel de uso de la maquinaria.

� Se define como un costo equivalente a la utilidad

bancaria (interés) o dinero que se deja de percibir por

tener un capital inmovilizado en la forma del activo

“maquinaria”, y no en el sistema bancario o financiero.

� Es práctica normal aplicar los intereses bancarios

vigentes, y se calculan a partir de la siguiente fórmula:


E) Interés (I).

Corresponde al interés por el capital invertido en lamaquina.

Donde:

Va= Valor de adquisición.i = Tasa se interés TAMEX (Moneda Extranjera).K = coeficiente por vida Económica

K=

N+12N .N

Ve (Horas); N= Ve

(en años)

Tamex.= Tasa Activa de Mercado en Moneda Extranjera


F) Seguros y almacenaje (S,A).

Corresponde a los costos por riesgos y permanencia entalleres entre obras.

Es un costo que ocurre independientemente del nivel de usode la maquinaria. Metodológicamente se calcula aplicando unporcentaje (%) sobre el valor de mercado promedio de lamaquinaria o implemento asegurable.


Se genera directamente por el trabajo del equipo, Se incurre sólo al trabajar la máquina.

A. Mantenimiento y Reparación (M,R).

B. Combustible.

C. Lubricantes.

D. Filtros.

E. Operador.

F. Neumáticos/tren de rodaje.

02.00) COSTO DE OPERACIÓN.


A)Mantenimiento y Reparación (M,R).

Originados por la conservación de la maquina y valor demano de obra de los mecánicos y repuestos.

Corresponde a los gastos originados por lasreparaciones que se le realizan a la máquina durante suvida útil. Y se representa como un porcentaje de laDepreciación.



TABLADE VALORESPROMEDIOPARA%M,R

Maquinaria % M.R

Camionetas 50%

Volquetes y Camiones 50%

Grupos Electrógenos 70%

Plantas de asfalto 70%

Rodillo vibratorio Autop. 75%

Mescladoras de concreto 80%

Pavimentadora 70%


B) Combustible.

Es el derivado de todas las erogaciones originadas por losconsumos de gasolina y diesel para el funcionamiento delos motores.

El cargo por combustible “E" se obtendrá mediante laecuación:

E = c.Pc

Donde:

C: consumo de combustible por hora

Pc: precio del combustible.


En el caso del consumo horario de combustible, en general se consideran los siguientes valores:

•Para máquinas que funcionan con gasolina:

Donde: H.P. es la potencia nominal de la máquina y op es un factor de operación

o de utilización, que varia normalmente entre 0.40 a 0.80.

•Para motores que funcionan con diesel:

0.20

0.16


B) Combustible.

Corresponde al petróleo D2. Su consumo depende del tipo ypotencia de la maquina.

MaquinariaPotenci

a HPCapacidad Petróleo gl/hr

Camión cisterna (agua) 122 2000 3.30

Camión cisterna (Asfalto) 178-210 2000 5.59

Excavadora S/Oruga 190-225 3.50 yd3 7.20

Cargador S/LLantas 200-250 4.60 yd3 6.60

Tractor S/Orugas 270-295 9.80

Tractor S/llantas 200-250 7.20


C) Lubricantes.Las principales razones son de la lubricación son:� Evitar el desgaste de piezas en contacto por disminución

del coeficiente de rozamiento.� Enfriar las piezas en contacto, ya que el aceite contribuye,

en cerca de un 25 por 100, a un mejor equilibrio térmico.� Limpiar las zonas recorridas por el lubricante, ya que éste

arrastra en suspen-sión las materias dañinas (aceitesdetergentes).� Sellar el hueco entre dos piezas, produciendo el

hermetismo necesario (cierre del espacio entre pistón ycamisa para que la compresión no se pase al cárter).Proteger las piezas en contacto contra la oxidación y losagentes exteriores.


C) Lubricantes.Corresponde al aceite y grasa. Suconsumo depende del tipo ypotencia de la maquina.

MaquinariaPotencia

HPCapacidad

Petróleo

gl/hr

lubricantes

Aceite(gl/hr)Grasa (lb/hr)

Camióncisterna (agua) 122 2000 3.30 0.13 0.06

Camióncisterna (Asfalto) 178-210 2000 5.59 0.20 0.10

Excavadora S/Oruga 190-225 3.50 yd3 7.20 0.21 0.10

Cargador S/LLantas 200-250 4.60yd3 6.60 0.22 0.10

Tractor S/Orugas 270-295 9.80 0.24 0.12

Tractor S/llantas 200-250 7.20 0.22 0.10



D) Filtros.

Se estima en 20% del costo de los combustibles maslubricantes.

•Filtros de aire•Filtro de aceite•Filtro de combustible•Filtros hidráulicos.


E) Operador.Corresponde al costo Hora Hombre del Operario decarreteras. Se estima:

Operador de maquinas pesadas = 1.15 costos H-H del Operario

Operador de maquinaria liviana = 1.08 costos H-H del Operario

Operador H-H (operario) = 9.47 soles (Ver tablas actualizadas)

Al operador se le mide su eficiencia en función del valory complejidad de la maquina que maneja con eficiencia.


F) Neumáticos/tren de rodaje.Corresponde en función así la maquina se movilizasobre llantas o sobre orugas.

Para el caso de Neumáticos se tiene:


Vida útil de neumáticos.

Vida útil de Trenes de rodamiento y otros

Maquinaria Vida Útil (horas)

Camionetas 1000

Cargadores 2000

Tractores 2000

Rodillo Neumático 4000

Maquinaria Vida Útil (horas)

Trenes de Oruga 2000 - 6000

Cuchillas de traíllas 150 - 200

Hojas Motoniveladoras 350 - 500

Cintas transportadoras 500- 1500


Etapas de la metodología Tipo de costo Itemssegún tipo de costo Sub-itemsde costo

Costo total uso maquinaria

CP + CO

Costo Posesión (CP)

A. Depreciación (D).

B. Interés (I).

C. Seguros y almacenaje (S,A).

Costo Operación (CO)

A. Mantenimiento y Reparación (M,R).

B. Combustible. Petroleo o Gasolina

C. Lubricantes.

Aceite motor

Aceite caja y diferencial

Grasa

D. Filtros.

Filtro aceite

Filtro combustible

Filtro hidráulico

E. Operador.

F. Elementos de desgasteTren de rodamiento

Neumáticos

Resumen metodológico para el cálculo del Costo Total de Uso Maquinaria




COSTOS HORARIOS

� El costo horario describe una curva ascendente.

� La maquinaria nueva posee un costode posesión más alto que el deoperación, pero a medida quetranscurre el tiempo estos factores seinvierten.


Costos horarios


αβ

γ

Duración de la utilización económica en la empresa

N º 01 (maquina nueva)

Duración de la utilización económica en la empresa

N º 02 (maquina usada)

Valor de reventa

Gastos de puesta a punto

Tg α= costo horario teórico mínimo (Empresa Nº 01)Tg β= costo horario teórico maximo (Empresa Nº 01)Tg γ = costo horario teórico mínimo (Empresa Nº 02)


Punto donde la maquina deja de ser rentable, es aquel

en que la diferencia de ordenada de la recta de producción y la curva de gasto es máxima y positiva

∆∆∆∆ Y máximo

Curva de costo de maquinaria



Ejemplo Nº 01

Calcular el costo de la hora maquina (HM) en nuevos soles de un Cargador Frontal sobre

llantas de 200 HP, si:

Va= 612,000; Ve= 5 años ; HM operario=14.80.

Vr=25% ; i (tamex) =11.5% ; D-2= S/. 10.50 gln.

Solución:

a) Calculo de costo de posesión

Descripción de Costo formula Datos Costo HM

Depreciación (D)Va= 612,000; Ve= 5 años Vr=25%

S/. 45.90

Interés (I)Va= 612,000; Ve= 5 años i (tamex) =11.5%.

S/. 21.11

Seguros y almacenaje (S,A). Va= 612,000; Ve= 5 años Vr=25% ; i (tamex) =11.5%

S/. 9.18

Total costo de Posesión S/. 76.19ING. AUGUSTO GARCIA CORZO

Solución:

a) Calculo de costo de posesión

Descripciónde Costo

formula Datos Costo HM

Mantenimiento y

operación (M.R)

Va= 612,000; Ve= 5

años, %MR:Tabla S/. 42.84

Consumo de

combustible (D2)Tabla D-2= S/. 10.40 gln

Consumo 6.2 gln/ HM S/. 64.48

Lubricantes Tabla TablaS/. 13.80

Filtros. % de combustibleS/. 15.66

Operador Operador de maquinas pesadas = 1.15 costos H-H delOperarioOperador de maquinaria liviana = 1.08 costos H-H delOperario.

HM operario=S/.14.80

S/. 17.02

Neumáticos/tren de rodaje.

Neumaticos

Va= 15,000; Ve= 2000

años,S/. 7.50

Total costo de Operación S/. 161.30

50

Solución: .

Costo de Posesión S/. 76.19

Costo de Operación S/. 161.30

------------------------

Costo HM S/. 237.49

0

10

20

30

40

50

60

70

depreciacion

intereses

seguro y almacenaje

Mantenimiento y

operación (M.R)

Consum

o de

combustible (D2)

Lubricantes

Filtros.

Operador

Neum

áticos/tren de

rodaje.



07.00 costos en maquinarias

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