1. 微型车、轻型车排放因子研究
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1. 微型车、轻型车排放因子研究. 基本排放因子 劣化系数 修正因子. 基本排放因子样本数. 汽车企业样本数. 车型样本数. 劣化系数样本数. 国 0 阶段样本数： 190 辆 国 I 、 II 阶段样本数： 575 辆 国 III 阶段样本数： 3901 辆. 修正因子. 工况速度修正因子 温度修正因子 空调负载修正因子 海拔修正因子 油品修正因子. 工况速度修正因子. 根据我国 17 个城市实际道路运行工况的调查数据整理得出最典型的城市道路运行工况； 在整车台架上按实际工况和标准工况得出不同平均速度下的污染物排放系数； - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
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1. 微型车、轻型车排放因子研究
• 基本排放因子• 劣化系数• 修正因子
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基本排放因子样本数汽车企业样本数
国国 00 国国ⅠⅠ 国国ⅡⅡ 国国ⅢⅢ
汽油车汽油车 2828 7373 327327 107107
柴油车柴油车 33 5454 112112 2121
代用燃料车代用燃料车 ---- ---- 1616 1717
车型样本数
国国 00 国国ⅠⅠ 国国ⅡⅡ 国国ⅢⅢ
汽油车汽油车 618618 14191419 78087808 38613861
柴油车柴油车 55 18421842 39393939 116116
代用燃料车代用燃料车 ---- ---- 7070 5252
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劣化系数样本数
• 国 0 阶段样本数： 190辆• 国 I、 II阶段样本数： 575辆• 国 III阶段样本数： 3901辆
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修正因子• 工况速度修正因子• 温度修正因子• 空调负载修正因子• 海拔修正因子• 油品修正因子
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工况速度修正因子
• 根据我国 17个城市实际道路运行工况的调查数据整理得出最典型的城市道路运行工况；
• 在整车台架上按实际工况和标准工况得出不同平均速度下的污染物排放系数；
• 建立各平均速度的排放系数与标准工况的排放系数的相关关系，得出运行过程中的速度修正因子。
• 工况调查在北京、天津、沈阳、工况调查在北京、天津、沈阳、鞍山、大连、庄河、乌鲁木齐、鞍山、大连、庄河、乌鲁木齐、锡林郭勒、昆明、荆州、南京、锡林郭勒、昆明、荆州、南京、上海、深圳、广州、增城、济上海、深圳、广州、增城、济南、青岛共南、青岛共 1717 个典型城市进行，个典型城市进行，每个城市调查工作周期根据城每个城市调查工作周期根据城市规模约市规模约 3-73-7 天。包括周末和天。包括周末和工作日，且周末和工作日必须工作日，且周末和工作日必须有至少一天为有至少一天为 2424 小时连续记录；小时连续记录；轻型车工况数据采集时间为早轻型车工况数据采集时间为早77 ：： 0000 至晚至晚 99 ：： 0000 ，每个小，每个小时的数据采集时间不少于时的数据采集时间不少于 4040 分分钟；同时除了调查城市道路行钟；同时除了调查城市道路行驶情况，还要调查郊区道路和驶情况，还要调查郊区道路和高速路的行驶情况。高速路的行驶情况。
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整套设备包括 PDA掌上电脑、北斗星通（ BDStar 1） GPS接收机、接收天线和连接线。 PDA主要是对接收信号采集后的数据进行记录。
整套设备包括汽车行驶记录仪 GPS（ JJLY05）、接收天线和连接线。汽车行驶记录仪经过改造，实现插入 U 盘即可存储数据的功能。
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• 温度修正因子：包括冷热启动排放和温度对运行排放的影响，其中冷启动实验 30 辆，环境温度实验 18 辆、 76 次实验。
• 空调负载修正因子：选用 36 辆轻型车进行了开、关空调状况下的机动车排放测试。
• 海拔修正因子：按 1500 米划分，引用美国MOBILE 模型推荐数据。
• 油品修正因子：考虑硫含量和乙醇汽油影响， 12辆车、 57 次实验。
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2. 重型车排放因子研究
• 基本排放因子基本排放因子 =Bin 的基本排放率 ×Bin 时间分布VSP Bin 的划分 : 参照 IVE 模型PEMS 实测数据→ Bin 的基本排放率实际运行工况→ Bin 时间分布
• 修正因子负载海拔
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重型柴油车样本数 样本数国 I 国 II 国 III
企业数 车型数 企业数 车型数 企业数 车型数
重型柴油机 24 303 100 1033 78 502
重型柴油车 215 11365 535 31810 315 6689
样本数国 I（含国 0 ） 国 II 国 III
企业数 车型数 企业数 车型数 企业数 车型数
中型汽油车 20 85 141 752 --- ---
重型汽油机 --- --- 14 25 --- ---
重型汽油车样本数
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工况修正
对公交车和中重型车按照不同城市道路进行车载排放测试。
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负载修正因子
本研究对负载的影响因子采用车载实测的方式获取。选择车辆，分别在空载、加载50% 和 100% 3种情况下在同一测试路线上进行测试。
大于 3500kg重型柴油车负载影响修正因子
CONOx HC PM
修正因子 1.22 1.24 1.08 1.24
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海拔修正因子（ MOBILE 推荐值）
1500m以下 1500m以上
CO NOx HC PM CO NOx HC PM
修正因子
1.73 1.01 1.53 1.53 2.46 0.82 1.67 1.67
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3. 低速载货汽车排放因子研究
• 修正因子仅考虑实际道路速度修正
样本数 企业数 车型数
三轮汽车 4 12
低速货车 5 15
合计 9 27
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4. 摩托车排放因子研究
• 基本排放因子 样本数
普通普通摩托车摩托车
国 0 国 I 国 II
企业数 11 163 181
车型数 54 7043 6859
轻便轻便摩托车摩托车
国 0 国 I 国 II
企业数 5 98 72
车型数 10 533 629
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工况速度修正因子
• 摩托车的工况调查在天津、鞍山、增城、重庆、江门、温岭、西安共 7 个城市进行调查。
• 共 30辆车进行排放实验。
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( 二 ). 机动车年均行驶里程调查
• 机动车年均行驶里程是某类型机动车在调查基准年行驶的平均里程数。机动车年均行驶里程结果直接影响机动车移动源的污染物排放量，对机动车污染物排放准确化具有相当重要的作用。
• 为了计算污染物排放系数，需要提供对应于机动车排放因子分类的年均行驶里程。
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技术难点 • 空间分布上要求能够覆盖全国 300 余个地级市；
• 时间上要求针对不同类型的车辆充分考虑其车龄与年均行驶里程的变化关系，对于变化明显，影响比较大的车型，以行驶里程为因变量，以使用年限为自变量按分类的不同车型进行回归，以回归曲线代表机动车逐年的累积行驶里程。
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• 民用汽车中的轻型客车约占 40% 左右，其它相对占有的比例较少，并且城市区域中的机动车主要为轻型客车，因此轻型客车是本次调查的重点。
民用汽车保有量分布2002-2006
0%
20%
40%
60%
80%
100%
2002 2003 2004 2005 2006
年份
保有量比例
其他汽车 载货汽车 微型 载货汽车 轻型 载货汽车 中型 载货汽车 重型 载客汽车 微型 载客汽车 轻型 载客汽车 中型 载客汽车 大型
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调查样本数量统计• 本次调查共统计轻型车样本 650629 个，中、大
型客车 826 个，载货汽车 1090 个，低速载货汽车（农用车） 261 个，摩托车 3392 个。
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轻型客车• 上海大众汽车有限公司和上海通用汽车有限公司的轻型汽车
在国内销售占有相当大的比重，因此选取这两家公司的售后维修保养部门获得行驶里程的相关数据。
• 大众轻型客车样本覆盖 310 个城市，通用轻型客车样本覆盖 330 个城市。
• 上海通用汽车有限公司主要调查 Excelle，GL8和Regal， Excelle 一般为私家车， GL8 一般为公用车，而 Regal 皆有公用和私家车，其中 Excelle 调查 21496辆， GL8 调查 16176 辆， Regal 调查 13476 辆；
• 上海大众汽车有限公司主要调查的车辆型号有POLO， Passat和 Touran ，调查 374159 辆。
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中型客车
0%
5%
10%
15%
20%
25%
1 2 3 4 5 6 7 8 9 >10
万公里
百分比
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0%1%2%3%4%5%6%7%8%9%
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29
万公里
百分比
0%
2%
4%
6%
8%
10%
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29万公里
百分比
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
1 2 3 4 5 6 7 8 9万公里
百分比
大型客车年均里程分布比例
长途客运
旅游及团体
大型客车
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出租车
• 通过地方环保部门以及相关资料调研，共调查了十二个城市的出租车年均行驶里程的情况。另外还通过上海大众汽车有限公司统计调查了 300 余个城市的出租车年均行驶里程的情况。
• 各个城市的出租车年均行驶里程集中在 120000-160000 公里之间。
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不同出租车保有量城市年均里程统计表不同出租车保有量城市年均里程统计表
出租车保有量出租车保有量（辆）（辆）
选取城市选取城市 年均行驶里程年均行驶里程（（ kmkm ））
大于大于 2000020000 辆辆 北京、天津北京、天津 148436148436
15000-2000015000-20000 辆辆 沈阳、广州沈阳、广州 152238152238
10000-1500010000-15000 辆辆 西安、郑州西安、郑州 122576122576
8000-100008000-10000 辆辆 大连、南京、杭州大连、南京、杭州 136105136105
6000-80006000-8000 辆辆 济南、烟台、洛阳济南、烟台、洛阳 141259141259
4000-60004000-6000 辆辆 西宁、邯郸、青岛西宁、邯郸、青岛 148557148557
2000-40002000-4000 辆辆 无锡、宁波、保定无锡、宁波、保定 156374156374
20002000 辆以下辆以下 扬州、咸阳、嘉兴、菏泽扬州、咸阳、嘉兴、菏泽 141483141483
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公交车• 数据来源于公交公司的统计数据。• 考虑到全国城市规模的差异，通过查阅 2007 年
全国各省市的统计年鉴得到公交车保有量，本次调查按保有量的分布规律将全国城市分为三类，每一类中分别选取代表性的城市。
• 第 I类城市规定为公交车保有量不超过 2000 辆，第 II 类城市规定公交车保有量大于 2000 辆不超过 6000 辆；第 III 类城市规定公交车保有量大于 6000 辆。
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城市划分结果及代表性城市城市划分结果及代表性城市
类别类别 公交车保有量公交车保有量（辆）（辆） 城市城市 代表性城市代表性城市
IIIIII >6000>6000北京市，天津市，上海市，深北京市，天津市，上海市，深
圳市，广州市，重庆市圳市，广州市，重庆市北京市北京市
天津市天津市
IIII 2000-60002000-6000
沈阳市，哈尔滨市，长春市，沈阳市，哈尔滨市，长春市，大连市，南宁市，南昌市，合大连市，南宁市，南昌市，合肥市，宜昌市，长沙市，郑州肥市，宜昌市，长沙市，郑州市，西安市，太原市，厦门市，市，西安市，太原市，厦门市，宁波市，苏州市，无锡市，济宁波市，苏州市，无锡市，济南市，青岛市，石家庄市，乌南市，青岛市，石家庄市，乌鲁木齐市，西宁市，拉萨市，鲁木齐市，西宁市，拉萨市，银川市，兰州市，武汉市，成银川市，兰州市，武汉市，成
都市都市
沈阳市沈阳市
大连市大连市
II ≤≤20002000 其它城市其它城市 鞍山市鞍山市
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代表性城市公交车年均行驶里程代表性城市公交车年均行驶里程
类别类别 IIIIII IIII II
城市城市 北京市北京市 天津市天津市 沈阳市沈阳市 鞍山市鞍山市
年均行驶年均行驶里程里程 6825568255 6467864678 4575745757 4394043940
（（ kmkm ）） 6646666466 4575745757 4394043940
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0%
5%
10%
15%
20%
25%
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
万公里
百分比
0%
4%
8%
12%
16%
20%
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19
万公里
百分比
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25
万公里
百分比
轻、微型货车
中型货车
重型货车
载货汽车
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0
0. 1
0. 2
0. 3
0. 4
0. 5
0. 6
0. 7
0. 8
0. 9
1
1 1. 5 2 2. 5 3 3. 5 4 4. 5 5
万公里百分比
0
0. 1
0. 2
0. 3
0. 4
0. 5
0. 6
1 1. 5 2 2. 5 3 3. 5 4 4. 5 5
万公里
百分比
低速货车
三轮汽车
低速载货汽车
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摩托车• 五羊本田提供了 236 个地级市抽样调查的数据。钱江摩托提供了 171 个地级市抽样调查的数据。两者共覆盖地级市 270 个，占总调查城市数量的80% 。提供摩托车样本数共计 3392 个。
• 摩托车的年均行驶里程受气候因素影响明显，我国南北方气候差异较大，对摩托车的使用频率也有不同。因此，我们对数据的处理分析，采用划分区域的方式分别计算各区域年平均行驶里程。
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0%
5%
10%
15%
20%
25%<2
000
2000
—30
00
3000
—40
00
4000
—50
00
5000
—60
00
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—70
00
7000
—80
00
8000
—90
00
9000
—10
000
1000
0—
1100
0
1100
0—
1200
0
>120
00
公里
百分比
总样本行驶里程比例
23/4/20 33
3000
4000
5000
6000
7000
8000
9000
10000
北部沿海 东部沿海 南部沿海 黄河中游 长江中游 大西南 大西北 东北
地区
公里
各区域年均行驶里程
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谢 谢！
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E-mail: [email protected]: [email protected]通讯地址：北京市安外大羊坊通讯地址：北京市安外大羊坊 88 号号