1. bestimmung der belastungsklasse nach rsto 12€¦ · (nach anhang 1, methode 1.2: bestimmung von...
TRANSCRIPT
BPR Dipl.-Ing. Bernd F. Künne PartnerBeratende Ingenieure mbB
Döhrbruch 10330559 Hannover
Anlage 14.1Tel 0511 860 55 0
Fax 0511 860 55 55
Projekt:
Nummer: 2222 - Stadtstraße Nord Braunschweig
Bezeichnung: A 392
Straßenklasse: Bundesautobahn
Eingabedaten:
DTV-Ausgangswert: DTV = 18.900 Kfz/24h
DTV(SV)-Ausgangswert: DTV(SV) = 510 Kfz/24h
Schwerverkehranteil: DTV(SV)/DTV = 2,7%
Straßenklasse: Bundesautobahn
Nutzungsdauer: N = 30 Jahre
Höchstlängsneigung: max s = 3,5%
Fahrstreifenbreite: b = 3,25 m
Anzahl der erfassten Fahrstreifen: n = 5
DTV(SV)-Erfassung für: jede Fahrtrichtung getrennt
Ermittlung der dimensionierungsrelevanten Beanspruchung B:
Tab. A 1.1 Achszahlfaktor: fA = 4,5
Tab. A 1.2 Lastkollektivquotient: qBm = 0,33
Tab. A 1.3 Fahrstreifenfaktor: f1 = 0,80
Tab. A 1.4 Fahrstreifenbreitenfaktor: f2 = 1,10
Tab. A 1.5 Steigungsfaktor f3 = 1,02
Tab. A 1.6 Mittlere jährliche Zunahme des SV p = 0,03
Tab. A 1.7 Mittlerer jährliche Zuwachsfaktor des SV fZ = 1,586
Äquivalente 10-t-Achsübergänge im zugrunde gelegten Nutzungszeitraum:
= 11,80 Mio. Achsübergänge
Ermittlung der Belastungsklasse:
resultierende Belastungsklasse gem. Tab. 1, RStO: Bk32
B = N * DTV(SV) * fA * qBm * f1 * f2 * f3 * fz * 365
1. Bestimmung der Belastungsklasse nach RStO 12(nach Anhang 1, Methode 1.2: Bestimmung von B bei konstanten Faktoren)
Seite 12222_2016_07_08_Oberbau A 392
1. Ermittlung Belastungsklasse 28.07.2016
BPR Dipl.-Ing. Bernd F. Künne PartnerBeratende Ingenieure mbB
Döhrbruch 10330559 Hannover
Anlage 14.1Tel 0511 860 55 0
Fax 0511 860 55 55
Projekt:
Nummer: 2222 - Stadtstraße Nord Braunschweig
Bezeichnung: Mittelweg
Straßenklasse: kommunale Straße
Eingabedaten:
DTV-Ausgangswert: DTV = 11.500 Kfz/24h
DTV(SV)-Ausgangswert: DTV(SV) = 270 Kfz/24h
Schwerverkehranteil: DTV(SV)/DTV = 2,3%
Straßenklasse: Landes- und Kreisstraße
Nutzungsdauer: N = 30 Jahre
Höchstlängsneigung: max s = 3,5%
Fahrstreifenbreite: b = 3,25 m
Anzahl der erfassten Fahrstreifen: n = 2
DTV(SV)-Erfassung für: beide Fahrtrichtungen
Ermittlung der dimensionierungsrelevanten Beanspruchung B:
Tab. A 1.1 Achszahlfaktor: fA = 3,3
Tab. A 1.2 Lastkollektivquotient: qBm = 0,23
Tab. A 1.3 Fahrstreifenfaktor: f1 = 0,50
Tab. A 1.4 Fahrstreifenbreitenfaktor: f2 = 1,10
Tab. A 1.5 Steigungsfaktor f3 = 1,02
Tab. A 1.6 Mittlere jährliche Zunahme des SV p = 0,01
Tab. A 1.7 Mittlerer jährliche Zuwachsfaktor des SV fZ = 1,159
Äquivalente 10-t-Achsübergänge im zugrunde gelegten Nutzungszeitraum:
= 1,46 Mio. Achsübergänge
Ermittlung der Belastungsklasse:
resultierende Belastungsklasse gem. Tab. 1, RStO: Bk1,8
B = N * DTV(SV) * fA * qBm * f1 * f2 * f3 * fz * 365
1. Bestimmung der Belastungsklasse nach RStO 12(nach Anhang 1, Methode 1.2: Bestimmung von B bei konstanten Faktoren)
Seite 12222_2016_07_08_Oberbau Mittelweg
1. Ermittlung Belastungsklasse 28.07.2016
BPR Dipl.-Ing. Bernd F. Künne PartnerBeratende Ingenieure mbB
Döhrbruch 10330559 Hannover
Anlage 14.1Tel 0511 860 55 0
Fax 0511 860 55 55
Projekt:
Nummer: 2222 - Stadtstraße Nord Braunschweig
Bezeichnung: Stadtstraße Nord - Abschnitt Hamburger Straße - Mittelweg
Straßenklasse: Kreisstraße
Eingabedaten:
DTV-Ausgangswert: DTV = 11.630 Kfz/24h
DTV(SV)-Ausgangswert: DTV(SV) = 420 Kfz/24h
Schwerverkehranteil: DTV(SV)/DTV = 3,6%
Straßenklasse: Landes- und Kreisstraße
Nutzungsdauer: N = 30 Jahre
Höchstlängsneigung: max s = 3,5%
Fahrstreifenbreite: b = 3,25 m
Anzahl der erfassten Fahrstreifen: n = 2
DTV(SV)-Erfassung für: beide Fahrtrichtungen
Ermittlung der dimensionierungsrelevanten Beanspruchung B:
Tab. A 1.1 Achszahlfaktor: fA = 3,3
Tab. A 1.2 Lastkollektivquotient: qBm = 0,23
Tab. A 1.3 Fahrstreifenfaktor: f1 = 0,50
Tab. A 1.4 Fahrstreifenbreitenfaktor: f2 = 1,10
Tab. A 1.5 Steigungsfaktor f3 = 1,02
Tab. A 1.6 Mittlere jährliche Zunahme des SV p = 0,01
Tab. A 1.7 Mittlerer jährliche Zuwachsfaktor des SV fZ = 1,159
Äquivalente 10-t-Achsübergänge im zugrunde gelegten Nutzungszeitraum:
= 2,27 Mio. Achsübergänge
Ermittlung der Belastungsklasse:
resultierende Belastungsklasse gem. Tab. 1, RStO: Bk3,2
B = N * DTV(SV) * fA * qBm * f1 * f2 * f3 * fz * 365
1. Bestimmung der Belastungsklasse nach RStO 12(nach Anhang 1, Methode 1.2: Bestimmung von B bei konstanten Faktoren)
Seite 12222_2016_07_08_Oberbau Stadtstraße (Hamburger Str - Mittelweg)
1. Ermittlung Belastungsklasse 28.07.2016
BPR Dipl.-Ing. Bernd F. Künne PartnerBeratende Ingenieure mbB
Döhrbruch 10330559 Hannover
Anlage 14.1Tel 0511 860 55 0
Fax 0511 860 55 55
Projekt:
Nummer: 2222 - Stadtstraße Nord Braunschweig
Bezeichnung: Stadtstraße Nord - Abschnitt Mittelweg - Spargelstraße
Straßenklasse: Kreisstraße
Eingabedaten:
DTV-Ausgangswert: DTV = 9.800 Kfz/24h
DTV(SV)-Ausgangswert: DTV(SV) = 330 Kfz/24h
Schwerverkehranteil: DTV(SV)/DTV = 3,4%
Straßenklasse: Landes- und Kreisstraße
Nutzungsdauer: N = 30 Jahre
Höchstlängsneigung: max s = 3,5%
Fahrstreifenbreite: b = 3,25 m
Anzahl der erfassten Fahrstreifen: n = 2
DTV(SV)-Erfassung für: beide Fahrtrichtungen
Ermittlung der dimensionierungsrelevanten Beanspruchung B:
Tab. A 1.1 Achszahlfaktor: fA = 3,3
Tab. A 1.2 Lastkollektivquotient: qBm = 0,23
Tab. A 1.3 Fahrstreifenfaktor: f1 = 0,50
Tab. A 1.4 Fahrstreifenbreitenfaktor: f2 = 1,10
Tab. A 1.5 Steigungsfaktor f3 = 1,02
Tab. A 1.6 Mittlere jährliche Zunahme des SV p = 0,01
Tab. A 1.7 Mittlerer jährliche Zuwachsfaktor des SV fZ = 1,159
Äquivalente 10-t-Achsübergänge im zugrunde gelegten Nutzungszeitraum:
= 1,78 Mio. Achsübergänge
Ermittlung der Belastungsklasse:
resultierende Belastungsklasse gem. Tab. 1, RStO: Bk1,8
B = N * DTV(SV) * fA * qBm * f1 * f2 * f3 * fz * 365
1. Bestimmung der Belastungsklasse nach RStO 12(nach Anhang 1, Methode 1.2: Bestimmung von B bei konstanten Faktoren)
Seite 12222_2016_07_08_Oberbau Stadtstraße (Mittelweg - Spargelstraße)
1. Ermittlung Belastungsklasse 28.07.2016
BPR Dipl.-Ing. Bernd F. Künne PartnerBeratende Ingenieure mbB
Döhrbruch 10330559 Hannover
Anlage 14.1Tel 0511 860 55 0
Fax 0511 860 55 55
Projekt:
Nummer: 2222 - Stadtstraße Nord Braunschweig
Bezeichnung: Stadtstraße Nord - Abschnitt Spargelstraße - Bienroder Weg
Straßenklasse: Kreisstraße
Eingabedaten:
DTV-Ausgangswert: DTV = 7.290 Kfz/24h
DTV(SV)-Ausgangswert: DTV(SV) = 330 Kfz/24h
Schwerverkehranteil: DTV(SV)/DTV = 4,5%
Straßenklasse: Landes- und Kreisstraße
Nutzungsdauer: N = 30 Jahre
Höchstlängsneigung: max s = 3,5%
Fahrstreifenbreite: b = 3,25 m
Anzahl der erfassten Fahrstreifen: n = 2
DTV(SV)-Erfassung für: beide Fahrtrichtungen
Ermittlung der dimensionierungsrelevanten Beanspruchung B:
Tab. A 1.1 Achszahlfaktor: fA = 3,3
Tab. A 1.2 Lastkollektivquotient: qBm = 0,23
Tab. A 1.3 Fahrstreifenfaktor: f1 = 0,50
Tab. A 1.4 Fahrstreifenbreitenfaktor: f2 = 1,10
Tab. A 1.5 Steigungsfaktor f3 = 1,02
Tab. A 1.6 Mittlere jährliche Zunahme des SV p = 0,01
Tab. A 1.7 Mittlerer jährliche Zuwachsfaktor des SV fZ = 1,159
Äquivalente 10-t-Achsübergänge im zugrunde gelegten Nutzungszeitraum:
= 1,78 Mio. Achsübergänge
Ermittlung der Belastungsklasse:
resultierende Belastungsklasse gem. Tab. 1, RStO: Bk1,8
B = N * DTV(SV) * fA * qBm * f1 * f2 * f3 * fz * 365
1. Bestimmung der Belastungsklasse nach RStO 12(nach Anhang 1, Methode 1.2: Bestimmung von B bei konstanten Faktoren)
Seite 12222_2016_07_08_Oberbau Stadtstraße (Spargelstraße - Bienroder Weg)
1. Ermittlung Belastungsklasse 28.07.2016
BPR Dipl.-Ing. Bernd F. Künne PartnerBeratende Ingenieure mbB
Döhrbruch 10330559 Hannover
Anlage 14.2Tel 0511 860 55 0
Fax 0511 860 55 55
2. Ermittlung der Dicke des frostsicheren Oberbaus nach RStO 12
Projekt:
Nummer: 2222 - Stadtstraße Nord Braunschweig
Bezeichnung: A 392
Straßenklasse: Bundesautobahn
Eingabedaten:
für Tab. 6: Frostempfindlichkeitsklasse
für Tab. 7: Frosteinwirkung Kriterium A: Zone II
Kleinräumige Klimaunterschiede Kriterium B: keine besonderen Klimaeinflüsse
Wasserverhältnisse im Untergrund Kriterium C:kein Grund- und Schichtenwasser bis in eine Tiefe von 1,5 m unter Planum
Lage der Gradiente Kriterium D: Einschnitt, Anschnitt
Entwässerung der Fahrbahn / Ausführung im Randbereich
Kriterium E:Entwässerung der Fahrbahn und Randbereiche über Rinnen bzw. Abläufe und Rohrleitungen
Berechnung der Dicke des frostsicheren Oberbaus:
aus Blatt 1 ermittelte Belastungsklasse: Bk32
55 cm
Kriterium A: 5 cm
Kriterium B: 0 cm
Kriterium C: 0 cm
Kriterium D: 5 cm
Kriterium E: -5 cm
Summe: 5 cm
Dicke des frostsicheren Oberbaus: 60 cm
Mehr-/Minderdicken infolge örtl. Verhältnisse (Tab. 7) :
F2 - gering bis mittel frostempfindlich
Ausgangswert des frostsicheren Oberbaus (Tab. 6) :
Seite 12222_2016_07_08_Belastung und Dicke frostsicherer Oberbau A 392
2. Mindestdicke Oberbau 28.07.2016
BPR Dipl.-Ing. Bernd F. Künne PartnerBeratende Ingenieure mbB
Döhrbruch 10330559 Hannover
Anlage 14.2Tel 0511 860 55 0
Fax 0511 860 55 55
2. Ermittlung der Dicke des frostsicheren Oberbaus nach RStO 12
Projekt:
Nummer: 2222 - Stadtstraße Nord Braunschweig
Bezeichnung: Mittelweg
Straßenklasse: kommunale Straße
Eingabedaten:
für Tab. 6: Frostempfindlichkeitsklasse
für Tab. 7: Frosteinwirkung Kriterium A: Zone II
Kleinräumige Klimaunterschiede Kriterium B: keine besonderen Klimaeinflüsse
Wasserverhältnisse im Untergrund Kriterium C:kein Grund- und Schichtenwasser bis in eine Tiefe von 1,5 m unter Planum
Lage der Gradiente Kriterium D: Einschnitt, Anschnitt
Entwässerung der Fahrbahn / Ausführung im Randbereich
Kriterium E:Entwässerung der Fahrbahn und Randbereiche über Rinnen bzw. Abläufe und Rohrleitungen
Berechnung der Dicke des frostsicheren Oberbaus:
aus Blatt 1 ermittelte Belastungsklasse: Bk1,8
50 cm
Kriterium A: 5 cm
Kriterium B: 0 cm
Kriterium C: 0 cm
Kriterium D: 5 cm
Kriterium E: -5 cm
Summe: 5 cm
Dicke des frostsicheren Oberbaus: 55 cm
Mehr-/Minderdicken infolge örtl. Verhältnisse (Tab. 7) :
F2 - gering bis mittel frostempfindlich
Ausgangswert des frostsicheren Oberbaus (Tab. 6) :
Seite 12222_2016_07_08_Belastung und Dicke frostsicherer Oberbau Mittelweg
2. Mindestdicke Oberbau 28.07.2016
BPR Dipl.-Ing. Bernd F. Künne PartnerBeratende Ingenieure mbB
Döhrbruch 10330559 Hannover
Anlage 14.2Tel 0511 860 55 0
Fax 0511 860 55 55
2. Ermittlung der Dicke des frostsicheren Oberbaus nach RStO 12
Projekt:
Nummer: 2222 - Stadtstraße Nord Braunschweig
Bezeichnung: Stadtstraße Nord - Abschnitt Hamburger Straße - Mittelweg
Straßenklasse: Kreisstraße
Eingabedaten:
für Tab. 6: Frostempfindlichkeitsklasse
für Tab. 7: Frosteinwirkung Kriterium A: Zone II
Kleinräumige Klimaunterschiede Kriterium B: keine besonderen Klimaeinflüsse
Wasserverhältnisse im Untergrund Kriterium C:kein Grund- und Schichtenwasser bis in eine Tiefe von 1,5 m unter Planum
Lage der Gradiente Kriterium D: Einschnitt, Anschnitt
Entwässerung der Fahrbahn / Ausführung im Randbereich
Kriterium E:Entwässerung der Fahrbahn und Randbereiche über Rinnen bzw. Abläufe und Rohrleitungen
Berechnung der Dicke des frostsicheren Oberbaus:
aus Blatt 1 ermittelte Belastungsklasse: Bk3,2
50 cm
Kriterium A: 5 cm
Kriterium B: 0 cm
Kriterium C: 0 cm
Kriterium D: 5 cm
Kriterium E: -5 cm
Summe: 5 cm
Dicke des frostsicheren Oberbaus: 55 cm
Mehr-/Minderdicken infolge örtl. Verhältnisse (Tab. 7) :
F2 - gering bis mittel frostempfindlich
Ausgangswert des frostsicheren Oberbaus (Tab. 6) :
Seite 12222_2016_07_08_Belastung und Dicke frostsicherer Oberbau Stadtstraße (Hamburger Str - Mittelweg)
2. Mindestdicke Oberbau 28.07.2016
BPR Dipl.-Ing. Bernd F. Künne PartnerBeratende Ingenieure mbB
Döhrbruch 10330559 Hannover
Anlage 14.2Tel 0511 860 55 0
Fax 0511 860 55 55
2. Ermittlung der Dicke des frostsicheren Oberbaus nach RStO 12
Projekt:
Nummer: 2222 - Stadtstraße Nord Braunschweig
Bezeichnung: Stadtstraße Nord - Abschnitt Mittelweg - Spargelstraße
Straßenklasse: Kreisstraße
Eingabedaten:
für Tab. 6: Frostempfindlichkeitsklasse
für Tab. 7: Frosteinwirkung Kriterium A: Zone II
Kleinräumige Klimaunterschiede Kriterium B: keine besonderen Klimaeinflüsse
Wasserverhältnisse im Untergrund Kriterium C:kein Grund- und Schichtenwasser bis in eine Tiefe von 1,5 m unter Planum
Lage der Gradiente Kriterium D: Einschnitt, Anschnitt
Entwässerung der Fahrbahn / Ausführung im Randbereich
Kriterium E:Entwässerung der Fahrbahn und Randbereiche über Rinnen bzw. Abläufe und Rohrleitungen
Berechnung der Dicke des frostsicheren Oberbaus:
aus Blatt 1 ermittelte Belastungsklasse: Bk1,8
50 cm
Kriterium A: 5 cm
Kriterium B: 0 cm
Kriterium C: 0 cm
Kriterium D: 5 cm
Kriterium E: -5 cm
Summe: 5 cm
Dicke des frostsicheren Oberbaus: 55 cm
Mehr-/Minderdicken infolge örtl. Verhältnisse (Tab. 7) :
F2 - gering bis mittel frostempfindlich
Ausgangswert des frostsicheren Oberbaus (Tab. 6) :
Seite 12222_2016_07_08_Belastung und Dicke frostsicherer Oberbau Stadtstraße (Mittelweg - Spargelstraße)
2. Mindestdicke Oberbau 28.07.2016
BPR Dipl.-Ing. Bernd F. Künne PartnerBeratende Ingenieure mbB
Döhrbruch 10330559 Hannover
Anlage 14.2Tel 0511 860 55 0
Fax 0511 860 55 55
2. Ermittlung der Dicke des frostsicheren Oberbaus nach RStO 12
Projekt:
Nummer: 2222 - Stadtstraße Nord Braunschweig
Bezeichnung: Stadtstraße Nord - Abschnitt Spargelstraße - Bienroder Weg
Straßenklasse: Kreisstraße
Eingabedaten:
für Tab. 6: Frostempfindlichkeitsklasse
für Tab. 7: Frosteinwirkung Kriterium A: Zone II
Kleinräumige Klimaunterschiede Kriterium B: keine besonderen Klimaeinflüsse
Wasserverhältnisse im Untergrund Kriterium C:kein Grund- und Schichtenwasser bis in eine Tiefe von 1,5 m unter Planum
Lage der Gradiente Kriterium D: Einschnitt, Anschnitt
Entwässerung der Fahrbahn / Ausführung im Randbereich
Kriterium E:Entwässerung der Fahrbahn und Randbereiche über Rinnen bzw. Abläufe und Rohrleitungen
Berechnung der Dicke des frostsicheren Oberbaus:
aus Blatt 1 ermittelte Belastungsklasse: Bk1,8
50 cm
Kriterium A: 5 cm
Kriterium B: 0 cm
Kriterium C: 0 cm
Kriterium D: 5 cm
Kriterium E: -5 cm
Summe: 5 cm
Dicke des frostsicheren Oberbaus: 55 cm
Mehr-/Minderdicken infolge örtl. Verhältnisse (Tab. 7) :
F2 - gering bis mittel frostempfindlich
Ausgangswert des frostsicheren Oberbaus (Tab. 6) :
Seite 12222_2016_07_08_Belastung und Dicke frostsicherer Oberbau Stadtstraße (Spargelstraße - Bienroder Weg)
2. Mindestdicke Oberbau 28.07.2016
BPR Dipl.-Ing. Bernd F. Künne PartnerBeratende Ingenieure mbB
Döhrbruch 10330559 Hannover
Anlage 14.2Tel 0511 860 55 0
Fax 0511 860 55 55
2. Ermittlung der Dicke des frostsicheren Oberbaus nach RStO 12
Projekt:
Nummer: 2222 - Stadtstraße Nord Braunschweig
Bezeichnung: Stadtstraße Nord
Straßenklasse: Kreisstraße
Eingabedaten:
für Tab. 6: Frostempfindlichkeitsklasse
für Tab. 7: Frosteinwirkung Kriterium A: Zone II
Kleinräumige Klimaunterschiede Kriterium B: keine besonderen Klimaeinflüsse
Wasserverhältnisse im Untergrund Kriterium C:kein Grund- und Schichtenwasser bis in eine Tiefe von 1,5 m unter Planum
Lage der Gradiente Kriterium D: Einschnitt, Anschnitt
Entwässerung der Fahrbahn / Ausführung im Randbereich
Kriterium E:Entwässerung der Fahrbahn und Randbereiche über Rinnen bzw. Abläufe und Rohrleitungen
Berechnung der Dicke des frostsicheren Oberbaus:
aus Blatt 1 ermittelte Belastungsklasse: Bk3,2
50 cm
Kriterium A: 5 cm
Kriterium B: 0 cm
Kriterium C: 0 cm
Kriterium D: 5 cm
Kriterium E: -5 cm
Summe: 5 cm
Dicke des frostsicheren Oberbaus: 55 cm
Mehr-/Minderdicken infolge örtl. Verhältnisse (Tab. 7) :
F2 - gering bis mittel frostempfindlich
Ausgangswert des frostsicheren Oberbaus (Tab. 6) :
Seite 1 08.07.2016
Ausbauquerschnitt 1.1Anschlussstelle A392 - Hamburger StraßeStation 1103+140
3,35 3,00 1,50 25 3,25 3,25 3,25 3,25 3,25 25
Oberbau A392 (Erneuerung Deckschicht)gem. RStO 12, Bk 10, Tafel 1, Zeile 3
4,0 cm4,0 cm
vorh. Deckschicht fräsenSplittmastixasphalt SMA 11 S
2,5%
2,5%
BankettMuldeAnschluss an Bestand Randstreifen Randstreifen
Erneuerung DeckschichtTiefeinbau
1103+140
Fahrstreifen Fahrstreifen Fahrstreifen Fahrstreifen Fahrstreifen
50
7,88 8,87
16,75
Oberbau A392gem. RStO 12, Bk 32, Tafel 1, Zeile 3
4,0 cm8,0 cm
14,0 cm15,0 cm34,0 cm
75,0 cm
Splittmastixasphalt SMA 11 SAsphaltbinderschicht AC 16 B SAsphalttragschicht AC 32 T SSchottertragschicht aus Brechkorngem. 0/32Frostschutzschicht aus Brechkorngem. 0/32
frostsicherer Oberbau
150 MPa
45 MPa 120 MPa
Projekt
Auftraggeber
Planung
Leistungsphase
Planbezeichnung
Projektnummer
Neubau Stadtstraße Nord in Braunschweig
Genehmigungsplanung
2222 1 : 50
Maßstab Datum GeprüftBearbeitet
01.08.2016
Anlage
CHB/mb
Nr. Art der Änderung Datum Name
Stadt BraunschweigFachbereich Tiefbau und Verkehr
Bohlweg 30 38100 Braunschweig +49 531 470 - 0 [email protected]
2222_Ringgebiet BS I SQ_QS_11.PLT I Plot: 18.08.16 An I Format: 95,0x29,7cm
Querschnitt 1.1
Anschlussstelle A392 - Hamburger Straße
14.3.1.114.3.
BPR Dipl.-Ing. Bernd F. Künne & PartnerBeratende Ingenieure mbB
Döhrbruch 103 30559 Hannover +49 511 860 55 0 [email protected]
14.3.
gez. i.V. Hofmann
i.V. Hofmann
gez. i.A. Wiegel
Ausbauquerschnitt 2.1Abschnitt Sackweg Station 0+420
0+4102,5%
2,5%2,5%2,5%4,8%2,5%
2,50 2,00 2,95 3,25 3,25 2,20 75 2,00 2,50 50 2,00 91
Gehweg
7,45 6,50 7,45
TB 8/
2020
cm U
nter
beton
C20
/25
10cm
Rüc
kens
tütze
C20
/25
RB 15
/22An
sicht
: 3cm
20
cm U
nter
beton
C20
/25
15cm
Rüc
kens
tütze
C20
/252r
hg. R
inne 1
6/16/
14
Oberbau Fahrbahngem. RStO 12, Bk 3.2, Tafel 1, Zeile 3
4,0 cm6,0 cm
10,0 cm15,0 cm30,0 cm
65,0 cm
Asphaltdeckschicht *1Asphaltbinderschicht AC 16 B SAsphalttragschicht AC 32 T SSchottertragschicht aus Brechkorngem. 0/32Frostschutzschicht aus Brechkorngem. 0/32
frostsicherer Oberbau
150 MPa
45 MPa 120 MPa
Oberbau Radweggem. RStO 12, Bk 0.3, Tafel 6, Zeile 1
2,0 cm8,0 cm
15,0 cm15,0 cm
40,0 cm
Asphaltbetondeckschicht AC 5 D LAsphalttragschicht AC 32 T NSchottertragschicht aus Brechkorngem. 0/32Frostschutzschicht aus Brechkorngem. 0/32
frostsicherer Oberbau
80 MPa
45 MPa
Oberbau Gehweggem. RStO 12, Bk 0.3, Tafel 6, Zeile 1
8,0 cm4,0 cm
15,0 cm13,0 cm
40,0 cm
Betonsteinplatten 30/30Brechsand-Splitt-Gemisch 0/8, Fugen 0/5Schottertragschicht aus Brechkorngem. 0/32Frostschutzschicht aus Brechkorngem. 0/32
frostsicherer Oberbau
80 MPa
45 MPa
Oberbau Parkstreifengem. RStO 12, Bk 0.3, Tafel 3, Zeile 1
10,0 cm4,0 cm
15,0 cm21,0 cm
50,0 cm
Betonsteinpflaster 20/10Brechsand-Splitt-Gemisch 0/8, Fugen 0/5Schottertragschicht aus Brechkorngem. 0/32Frostschutzschicht aus Brechkorngem. 0/32
frostsicherer Oberbau
120 MPa 100 MPa 45 MPa
Oberbau Grundstückszufahrtgem. RStO 12, Bk 0.3, Tafel 3, Zeile 1
8,0 cm4,0 cm
15,0 cm23,0 cm
50,0 cm
Betonsteinpflaster 20/10Brechsand-Splitt-Gemisch 0/8, Fugen 0/5Schottertragschicht aus Brechkorngem. 0/32Frostschutzschicht aus Brechkorngem. 0/32
frostsicherer Oberbau
100 MPa 45 MPa
120 MPa
Oberbau Sicherheitsstreifengem. RStO 12, Bk 0.3, Tafel 6, Zeile 1
8,0 cm4,0 cm
15,0 cm13,0 cm
40,0 cm
Betonsteinpflaster 20/10Brechsand-Splitt-Gemisch 0/8, Fugen 0/5Schottertragschicht aus Brechkorngem. 0/32Frostschutzschicht aus Brechkorngem. 0/32
frostsicherer Oberbau
80 MPa
45 MPa
GehwegRadwegRadweg Sicherheits-streifen
ParkstreifenGrundstückszufahrt Fahrbahn MuldeAnschluß an Bestand
TB 8/
20An
sicht
0cm
20cm
Unt
erbe
ton C
20/2
510
cm R
ücke
nstüt
ze C
20/25
TB 8/
20An
sicht
0cm
20cm
Unt
erbe
ton C
20/2
510
cm R
ücke
nstüt
ze C
20/25
HB 12
/15/3
0An
sicht
: 10c
m
20cm
Unt
erbe
ton C
20/2
515
cm R
ücke
nstüt
ze C
20/25
1rhg
. Rinn
e 16/1
6/14
TB 8/
20An
sicht
0cm
20cm
Unt
erbe
ton C
20/2
510
cm R
ücke
nstüt
ze C
20/25
TB 8/
20An
sicht
0cm
20cm
Unt
erbe
ton C
20/2
510
cm R
ücke
nstüt
ze C
20/25
TB 8/
2020
cm U
nter
beton
C20
/25
10cm
Rüc
kens
tütze
C20
/25
2rhg
. Rinn
e 16/1
6/14
20cm
Unt
erbe
ton C
20/2
5
Bankett Anschluss anBestand
2,50 2,00 2,95 3,25 3,25 2,20 75 2,00 2,50 50 2,00 91
7,45 6,50 7,45*1) Mit nachgewiesener Reduzierung mind. -2 db(A),
zBsp. SMA 0/8 LA
Projekt
Auftraggeber
Planung
Leistungsphase
Planbezeichnung
Projektnummer
Neubau Stadtstraße Nord in Braunschweig
Genehmigungsplanung
2222 1 : 50
Maßstab Datum GeprüftBearbeitet
01.08.2016
Anlage
CHB/mb
Nr. Art der Änderung Datum Name
Stadt BraunschweigFachbereich Tiefbau und Verkehr
Bohlweg 30 38100 Braunschweig +49 531 470 - 0 [email protected]
2222_Ringgebiet BS I SQ_QS_21.PLT I Plot: 18.08.16 An I Format: 113,5x29,7cm
Querschnitt 2.1
Abschnitt Sackweg, Station ~0+420
14.3.2.114.3.
BPR Dipl.-Ing. Bernd F. Künne & PartnerBeratende Ingenieure mbB
Döhrbruch 103 30559 Hannover +49 511 860 55 0 [email protected]
14.3.
gez. i.V. Hofmann
i.V. Hofmann
gez. i.A. Wiegel
Ausbauquerschnitt 2.2MittelwegStation 1200+160
1200+160
2,56 1,25 2,25 2,00 3,25 1,50 2,75 2,95 3,25 1,50 2,50 95 1,10 95
80 2,40 5,20 2,20 2,40 4,75
GehwegSchutzstreifenMittelinselRadfahrstreifenRadfahrstreifenSchutzstreifenGehweg
2,5%2,5% 2,5%2,5%
Oberbau Fahrbahn (Erneuerung Deckschicht und Profilausgleich)gem. RStO 12, Bk 1.8, Tafel 1, Zeile 34,0 cm
4,0 cm
vorh. Deckschicht fräsenProfilausgleichAsphaltdeckschicht *1
Oberbau Mittelinselgem. RStO 12, Bk 0.3, Tafel 6, Zeile 1
8,0 cm4,0 cm
15,0 cm13,0 cm
40,0 cm
Kleinpflaster GranitBrechsand-Splitt-Gemisch 0/8, Fugen 0/5Schottertragschicht aus Brechkorngem. 0/32Frostschutzschicht aus Brechkorngem. 0/32
frostsicherer Oberbau
80 MPa
45 MPa
HB 12
/15/3
0An
sicht
: 10c
m
20cm
Unt
erbe
ton C
20/2
515
cm R
ücke
nstüt
ze C
20/25
1rhg
. Rinn
e 16/1
6/14
HB 12
/15/3
0An
sicht
: 10c
m
20cm
Unt
erbe
ton C
20/2
515
cm R
ücke
nstüt
ze C
20/25
1rhg
. Rinn
e 16/1
6/14
HB 12
/15/3
0An
sicht
: 10c
m
20cm
Unt
erbe
ton C
20/2
515
cm R
ücke
nstüt
ze C
20/25
2rhg
. Rinn
e 16/1
6/14
HB 12
/15/3
0An
sicht
: 10c
m
20cm
Unt
erbe
ton C
20/2
515
cm R
ücke
nstüt
ze C
20/25
2rhg
. Rinn
e 16/1
6/14
Lärmschutzwand (Gabionen)
Oberbau Gehweggem. RStO 12, Bk 0.3, Tafel 6, Zeile 1
8,0 cm4,0 cm
15,0 cm13,0 cm
40,0 cm
Betonsteinplatten 30/30Brechsand-Splitt-Gemisch 0/8, Fugen 0/5Schottertragschicht aus Brechkorngem. 0/32Frostschutzschicht aus Brechkorngem. 0/32
frostsicherer Oberbau
80 MPa
45 MPa
2,5%
TB 8/
2020
cm U
nter
beton
C20
/25
10cm
Rüc
kens
tütze
C20
/25
TB 8/
2020
cm U
nter
beton
C20
/25
10cm
Rüc
kens
tütze
C20
/25
Kleingärten
2,56 20,70 2,50 3,00
Erneuerung DeckschichtTiefeinbauErneuerung Deckschicht Tiefeinbau Tiefeinbau
5050 5050
Oberbau Fahrbahngem. RStO 12, Bk 1.8, Tafel 1, Zeile 3
4,0 cm12,0 cm15,0 cm29,0 cm
60,0 cm
Asphaltdeckschicht *1Asphalttragschicht AC 32 T SSchottertragschicht aus Brechkorngem. 0/32Frostschutzschicht aus Brechkorngem. 0/32
frostsicherer Oberbau
120 MPa 150 MPa
*1) Mit nachgewiesener Reduzierung mind. -2 db(A), zBsp. SMA 0/8 LA
Projekt
Auftraggeber
Planung
Leistungsphase
Planbezeichnung
Projektnummer
Neubau Stadtstraße Nord in Braunschweig
Genehmigungsplanung
2222 1 : 50
Maßstab Datum GeprüftBearbeitet
01.08.2016
Anlage
CHB/aa
Nr. Art der Änderung Datum Name
Stadt BraunschweigFachbereich Tiefbau und Verkehr
Bohlweg 30 38100 Braunschweig +49 531 470 - 0 [email protected]
2222_Ringgebiet BS I SQ_QS_22.PLT I Plot: 18.08.16 An I Format: 95,0x29,7cm
Querschnitt 2.2
Mittelweg, Station 1200+160
14.3.2.214.3.
BPR Dipl.-Ing. Bernd F. Künne & PartnerBeratende Ingenieure mbB
Döhrbruch 103 30559 Hannover +49 511 860 55 0 [email protected]
14.3.
gez. i.V. Hofmann
i.V. Hofmann
gez. i.A. Wiegel
Ausbauquerschnitt 3.1Bushaltestelle NordangerStation 0+950
0+9502,5%
2,5%2,5%
2,5%
Gehweg
TB 8/
2020
cm U
nter
beton
C20
/25
10cm
Rüc
kens
tütze
C20
/25
Kass
eler S
onde
rbor
d 30/
43,5/
33,4
Ansic
ht: 1
8cm
20
cm U
nter
beton
C20
/25
15cm
Rüc
kens
tütze
C20
/251r
hg. R
inne 1
6/24/
14
Oberbau Fahrbahngem. RStO 12, Bk 3.2, Tafel 1, Zeile 3
4,0 cm6,0 cm
10,0 cm15,0 cm30,0 cm
65,0 cm
Asphaltdeckschicht *1Asphaltbinderschicht AC 16 B SAsphalttragschicht AC 32 T SSchottertragschicht aus Brechkorngem. 0/32Frostschutzschicht aus Brechkorngem. 0/32
frostsicherer Oberbau
150 MPa
45 MPa 120 MPa
Oberbau Radweggem. RStO 12, Bk 0.3, Tafel 6, Zeile 1
2,0 cm8,0 cm
15,0 cm15,0 cm
40,0 cm
Asphaltbetondeckschicht AC 5 D LAsphalttragschicht AC 32 T NSchottertragschicht aus Brechkorngem. 0/32Frostschutzschicht aus Brechkorngem. 0/32
frostsicherer Oberbau
80 MPa
45 MPa
Oberbau Gehweggem. RStO 12, Bk 0.3, Tafel 6, Zeile 1
8,0 cm4,0 cm
15,0 cm13,0 cm
40,0 cm
Betonsteinplatten 30/30Brechsand-Splitt-Gemisch 0/8, Fugen 0/5Schottertragschicht aus Brechkorngem. 0/32Frostschutzschicht aus Brechkorngem. 0/32
frostsicherer Oberbau
80 MPa
45 MPa
Oberbau Parkstreifengem. RStO 12, Bk 0.3, Tafel 3, Zeile 1
10,0 cm4,0 cm
15,0 cm21,0 cm
50,0 cm
Betonsteinpflaster 20/10Brechsand-Splitt-Gemisch 0/8, Fugen 0/5Schottertragschicht aus Brechkorngem. 0/32Frostschutzschicht aus Brechkorngem. 0/32
frostsicherer Oberbau
120 MPa 100 MPa 45 MPa
Oberbau Grundstückszufahrtgem. RStO 12, Bk 0.3, Tafel 3, Zeile 1
8,0 cm4,0 cm
15,0 cm23,0 cm
50,0 cm
Betonsteinpflaster 20/10Brechsand-Splitt-Gemisch 0/8, Fugen 0/5Schottertragschicht aus Brechkorngem. 0/32Frostschutzschicht aus Brechkorngem. 0/32
frostsicherer Oberbau
100 MPa 45 MPa
120 MPa
Oberbau Sicherheitsstreifengem. RStO 12, Bk 0.3, Tafel 6, Zeile 1
8,0 cm4,0 cm
15,0 cm13,0 cm
40,0 cm
Betonsteinpflaster 20/10Brechsand-Splitt-Gemisch 0/8, Fugen 0/5Schottertragschicht aus Brechkorngem. 0/32Frostschutzschicht aus Brechkorngem. 0/32
frostsicherer Oberbau
80 MPa
45 MPa
GehwegRadwegRadweg Haltestelle FahrbahnAnpassung an BestandKleingärten
TB 8/
20An
sicht
0cm
20cm
Unt
erbe
ton C
20/2
510
cm R
ücke
nstüt
ze C
20/25
TB 8/
20An
sicht
0cm
20cm
Unt
erbe
ton C
20/2
510
cm R
ücke
nstüt
ze C
20/25
TB 8/
20An
sicht
0cm
20cm
Unt
erbe
ton C
20/2
510
cm R
ücke
nstüt
ze C
20/25
TB 8/
20An
sicht
0cm
20cm
Unt
erbe
ton C
20/2
510
cm R
ücke
nstüt
ze C
20/25
2,5%
und Haltestelle
2,5%
Kass
eler S
onde
rbor
d 30/
43,5/
33,4
Ansic
ht: 1
8cm
20
cm U
nter
beton
C20
/25
15cm
Rüc
kens
tütze
C20
/251r
hg. R
inne 1
6/24/
14
Haltestelle
gepl
ante
Beb
auun
g
2,50 2,00 2,95 3,25 3,25 2,95 2,00 3,00
7,45 6,50 7,95*1) Mit nachgewiesener Reduzierung mind. -2 db(A),
zBsp. SMA 0/8 LA
Projekt
Auftraggeber
Planung
Leistungsphase
Planbezeichnung
Projektnummer
Neubau Stadtstraße Nord in Braunschweig
Genehmigungsplanung
2222 1 : 50
Maßstab Datum GeprüftBearbeitet
01.08.2016
Anlage
CHB/mb
Nr. Art der Änderung Datum Name
Stadt BraunschweigFachbereich Tiefbau und Verkehr
Bohlweg 30 38100 Braunschweig +49 531 470 - 0 [email protected]
2222_Ringgebiet BS I SQ_QS_31.PLT I Plot: 18.08.16 An I Format: 113,5x29,7cm
Querschnitt 3.1
Bushaltestelle Nordanger, Station 0+950
14.3.3.114.3.
BPR Dipl.-Ing. Bernd F. Künne & PartnerBeratende Ingenieure mbB
Döhrbruch 103 30559 Hannover +49 511 860 55 0 [email protected]
14.3.
gez. i.V. Hofmann
i.V. Hofmann
gez. i.A. Wiegel
Ausbauquerschnitt 3.2Abschnitt WodanstraßeStation 1+250
1+2502,5%
2,5%2,5%2,5%
2,50 2,00 50 3,25 3,25 50 2,00 2,50
Gehweg
5,00 6,50 5,00
TB 8/
2020
cm U
nter
beton
C20
/25
10cm
Rüc
kens
tütze
C20
/25
HB 12
/15/3
0An
sicht
: 10c
m
20cm
Unt
erbe
ton C
20/2
515
cm R
ücke
nstüt
ze C
20/25
1rhg
. Rinn
e 16/1
6/14
Oberbau Fahrbahngem. RStO 12, Bk 3.2, Tafel 1, Zeile 3
4,0 cm6,0 cm
10,0 cm15,0 cm30,0 cm
65,0 cm
Asphaltdeckschicht *1Asphaltbinderschicht AC 16 B SAsphalttragschicht AC 32 T SSchottertragschicht aus Brechkorngem. 0/32Frostschutzschicht aus Brechkorngem. 0/32
frostsicherer Oberbau
150 MPa
45 MPa 120 MPa
Oberbau Radweggem. RStO 12, Bk 0.3, Tafel 6, Zeile 1
2,0 cm8,0 cm
15,0 cm15,0 cm
40,0 cm
Asphaltbetondeckschicht AC 5 D LAsphalttragschicht AC 32 T NSchottertragschicht aus Brechkorngem. 0/32Frostschutzschicht aus Brechkorngem. 0/32
frostsicherer Oberbau
80 MPa
45 MPa
Oberbau Gehweggem. RStO 12, Bk 0.3, Tafel 6, Zeile 1
8,0 cm4,0 cm
15,0 cm13,0 cm
40,0 cm
Betonsteinplatten 30/30Brechsand-Splitt-Gemisch 0/8, Fugen 0/5Schottertragschicht aus Brechkorngem. 0/32Frostschutzschicht aus Brechkorngem. 0/32
frostsicherer Oberbau
80 MPa
45 MPa
Oberbau Parkstreifengem. RStO 12, Bk 0.3, Tafel 3, Zeile 1
10,0 cm4,0 cm
15,0 cm21,0 cm
50,0 cm
Betonsteinpflaster 20/10Brechsand-Splitt-Gemisch 0/8, Fugen 0/5Schottertragschicht aus Brechkorngem. 0/32Frostschutzschicht aus Brechkorngem. 0/32
frostsicherer Oberbau
120 MPa 100 MPa 45 MPa
Oberbau Grundstückszufahrtgem. RStO 12, Bk 0.3, Tafel 3, Zeile 1
8,0 cm4,0 cm
15,0 cm23,0 cm
50,0 cm
Betonsteinpflaster 20/10Brechsand-Splitt-Gemisch 0/8, Fugen 0/5Schottertragschicht aus Brechkorngem. 0/32Frostschutzschicht aus Brechkorngem. 0/32
frostsicherer Oberbau
100 MPa 45 MPa
120 MPa
Oberbau Sicherheitsstreifengem. RStO 12, Bk 0.3, Tafel 6, Zeile 1
8,0 cm4,0 cm
15,0 cm13,0 cm
40,0 cm
Betonsteinpflaster 20/10Brechsand-Splitt-Gemisch 0/8, Fugen 0/5Schottertragschicht aus Brechkorngem. 0/32Frostschutzschicht aus Brechkorngem. 0/32
frostsicherer Oberbau
80 MPa
45 MPa
GehwegRadwegRadweg Sicherheits-streifen
Fahrbahn
TB 8/
20An
sicht
0cm
20cm
Unt
erbe
ton C
20/2
510
cm R
ücke
nstüt
ze C
20/25
TB 8/
20An
sicht
0cm
20cm
Unt
erbe
ton C
20/2
510
cm R
ücke
nstüt
ze C
20/25
HB 12
/15/3
0An
sicht
: 10c
m
20cm
Unt
erbe
ton C
20/2
515
cm R
ücke
nstüt
ze C
20/25
1rhg
. Rinn
e 16/1
6/14
TB 8/
20An
sicht
0cm
20cm
Unt
erbe
ton C
20/2
510
cm R
ücke
nstüt
ze C
20/25
TB 8/
20An
sicht
0cm
20cm
Unt
erbe
ton C
20/2
510
cm R
ücke
nstüt
ze C
20/25
TB 8/
2020
cm U
nter
beton
C20
/25
10cm
Rüc
kens
tütze
C20
/25
Sicherheits-streifen
*1) Mit nachgewiesener Reduzierung mind. -2 db(A), zBsp. SMA 0/8 LA
Projekt
Auftraggeber
Planung
Leistungsphase
Planbezeichnung
Projektnummer
Neubau Stadtstraße Nord in Braunschweig
Genehmigungsplanung
2222 1 : 50
Maßstab Datum GeprüftBearbeitet
01.08.2016
Anlage
CHB/mb
Nr. Art der Änderung Datum Name
Stadt BraunschweigFachbereich Tiefbau und Verkehr
Bohlweg 30 38100 Braunschweig +49 531 470 - 0 [email protected]
2222_Ringgebiet BS I SQ_QS_32.PLT I Plot: 18.08.16 An I Format: 95,0x29,7cm
Querschnitt 3.2
Abschnitt Wodanstraße, Station 1+250
14.3.3.214.3.
BPR Dipl.-Ing. Bernd F. Künne & PartnerBeratende Ingenieure mbB
Döhrbruch 103 30559 Hannover +49 511 860 55 0 [email protected]
14.3.
gez. i.V. Hofmann
i.V. Hofmann
gez. i.A. Wiegel