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Eine Machbarkeits- und Ist-Analyse im Bereich des Barnimer Wegenetzes mit dem Ziel der Angebotserweiterung im Aktivtourismus für

alle Generationen

Inline-Skating im Landkreis Barnim

Investition in Ihre ZukunftGefördert durch das Ministerium für Arbeit, Soziales, Frauen und Familie aus Mitteln des Europäischen Sozialfonds und des Landes Brandenburg

Abschlusspräsentation 22.06.2010

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Gliederung

1. Auftraggeber und Team

2. Ausgangssituation

3. Rechtsgrundlagen

4. Erfolgsbeispiel

5. Bewertungskriterien für Skater

6. Untersuchungsbeispiele

7. Anspruchsgruppen

8. Fazit und Ausblick

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56 Jahre, Ing.ök.Im Team: Kenner des Wegenetzes

57 Jahre, Dipl.jur.Im Team: Redakteur

52 Jahre, Kfz Instandhaltungs Ing. Im Team: Ideenbringer

60 Jahre, Dipl.hist. Im Team: Präsentationsgestaltung

1. Projektteam für die Wirtschafts – und Tourismusentwicklungsgesellschaft mbH

Hans-Jürgen Müller

Wilfried Holl

Uwe Hein

Renate Heusinger-Trappen

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• ca. 8 Millionen Skater

• überwiegend Fitness - Freizeit – Skaten

• erfreut sich zunehmender Beliebtheit

• können alle Altersgruppen ausüben

mit Ausnahme von Herz-Kreislaufkranken

und bei künstlichen Gelenken

• „Inline-Skaten ist sehr gesund“

Zitat: Prof.Dr.Horstmann

(Deutsche Gesellschaft für Sportmedizin und Prävention)

•

2. Ausgangssituation Skaten in Deutschland

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05

1015202530354045

KinderJugend bis 20

Erwachsene 20-40

Erwachsene ü 40 -60

Erwachsene ü. 60

in %

2. Ausgangssituation Skaten in Deutschland Altersstruktur potentieller Nutzer

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• keine ausgewiesenen Skaterstrecken im Barnim aber Potential durch Radwegenetze

• Es gibt das LEADER - Kooperationsprojekt der LAG Barnim und Obere Havel zur Optimierung der Radwegebeschilderung (EU Förderperiode 2007 – 2013)

• Fitness-Skaten möglich in allen Altersgruppen

2. Ausgangssituation Skaten in Deutschland

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• Mit diesem Zeichen ist Skaten seit 01.09.2009 auf Radwegen und in 30 km/h – Zonen erlaubt

• ohne Kennzeichnung: Skater = Fußgänger

• zu beachten: Schadens-, Bau- u.a. Rechts- verordnungen

Zusatzzeichen StVO„Inlineskater frei“

3. Rechtsgrundlagen

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• 1995 Start des Projekts „Flaeming Skate“ Beginn als Radwegeprojekt

• 2001 Erfolgsgeschichte durch Verbund von Orten und Sehenswürdigkeiten

• 210 km lange Skaterstrecke mit Asphaltbelag

• Nächste Ziele sind das Erhöhen des Bekanntheitsgrades (Nutzen für Freizeitsportler aller Altersgruppen) Anziehen von Besuchern, Bewohnern, Dienstleistern und Touristikunternehmen

4. Erfolgreiche Skaterregion

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Wichtig für Freizeitskater

• Anreisemöglichkeiten (Auto, ÖPNV )

• Ausleih- und Reparaturstellen

• Park- und Rastplätze

• Wegweiser

• Skategeeigneter Belag

• Spurbreite mindestens 1,80 m

5. Bewertungskriterien für Skater

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• Vorhandensein von 29 aus- gewiesenen Rundkursen im Barnim

• ausgebautes touristisches Radwegenetz

• Radwegenetz ist jedoch für Skater nicht uneingeschränkt nutzbar

6. Untersuchungsbeispiele – Radwege im Barnim

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Länge: ca. 14 km

Wegeform: Rundweg

Wegebelag: Asphalt und Feldwege

Wegmarkierung: mit grünem Punkt

Ausgangspunkt : Schorfheide-Info in Joachimsthal

Stationen: Eulenturm, Leistenhaus, Burgruine Grimmnitz

Landschaftsform: Wald, Wiesen und Feldlandschaften

Fazit: In diesem Ausbaustadium noch ungeeignet für Skater

6.1. Radweg um den Grimmnitzsee

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Länge: 5 – 25 km

Wegeform: variabel

(Strecke oder Rundkurs)

Wegebelag: Asphalt

Wegmarkierung: Radweg Berlin-Usedom

Ausgangspunkt: Schleuse Eichhorst

Stationen : Askanierturm (ca. 2,5 km)

Wildau(Radstation, Dampferanlegestelle)

entweder retour (2,5 km )

oder weiterskaten (20 km)

oder per Schiff über den Werbellinsee

oder mit dem Werbellinsee-Bus um den See

Fazit: Nach Ausbau sehr gute Skate-Strecke

Askanierturm Eichhorst

6.2. Eichhorst-Werbellinsee

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Länge: ca. 2 - 35 Kilometer

Wegeform: variabel Strecke oder Rundkurs

Wegebelag: Asphalt

Wegmarkierung: teilweise Oder-Neiße Radweg

Ausgangspunkt: verschiedene Einstiegmöglichkeiten

Fazit: Gut geeignet für Skater !

• Hohensaaten (Schleuse)• Lunow (Heckrinder und Tarpane)• Stolzenhagen (Geologischer Garten, Damwildgehege)• Criewen (Schloss und Park, NABU Zentrum)

6.3. Dammweg Hohensaaten – Friedrichsthaler Wasserstraße

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Länge: ca. 5 km

Wegeform: Strecke

Wegebelag: Asphalt

Wegmarkierung: Beschilderung

Ausgangspunkt : variabel

Sehenswürdigkeiten: Klettergarten Hobrechtsfelde, Naturschutzgebiet „Faule Wiese“ Fazit: Geeignet für ungeübte Skater !

6.4. Radweg Gemeinde Pankethal

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Länge: variabel

Wegform: Strecke

Wegbelag: Asphalt

Wegmarkierung: noch keine

Wegstrecke: zwischen Mehrow und Eiche

Besonderheit: Anbindung -Bahn Berlin

Fazit: Ausbaubar nach Blumberg, Löhme, Börnicke

6.5. Barnimer Feldmark

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• Geeignet für Skate-Events, Familien oder Personengruppen

• Parcourmöglichkeiten durch Öffnung zum Treidelweg möglich

Fazit: Keine ständige Nutzung möglich – aber Veranstaltungen

6.6. Familiengarten Eberswalde

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• Bei „Fit & Fun“ in Eberswalde

• Ganzjährig Kursangebote für Skater

• Kurse für Tourismusanbieter auf deren Gelände (z.B. EJB)

• Bereit zur Zusammenarbeit mit Eberswalder Familiengartenund anderen Einrichtungen

Fazit: Angebot als Partner besonderer Veranstaltungen

6.7. Indoor-Skaten

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Skaterwege 

  Routenkriterien    

 Parkmöglich- keiten

Weg- länge

Wegebeschaf- fenheit

Sehenswürdig- keiten

WCSchwierig-keitsgrad

Gesamtbewertung

Grimnitzseerundweg vorhanden 14 kmverschiedene

Straßenbeläge

Biorama Projekt Leistenhaus Naturbeobach-

tungspunkt

ja leichtnoch ungeeignet -

Lückenschluss müsste erfolgen

Eichhorstrundweg vorhanden

5 km - auf 20 km

erweiterbar

Asphalt

Werbellinkanal Askanierturm

Cafe "Kunst & Rad" Cafe

"Wildau"

jaleicht bis schwer

gut geeignet Lückenschluss von der L220 nach Eichhorst

Dammweg an der Hohensaaten -

Friedrichsthaler Wasserstraße mit

Oderdammweg

vorhanden

2 km - auf 30 km

ereiterbar

Asphalt

Geologischer Garten Stolzenhagen Hohensaatener

Schleusenanlage Schloss und Park

Criewen "Grützpott" in Stolpe

nein leichtbis auf kleinere

Abschnitte gut geeignet

6.8. Gesamtbewertung nach Kriterien

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Skaterwege     Routenkriterien    

 Parkmöglich- keiten

Wege- länge

Wegebeschaf- fenheit

Sehenswürdig- keiten

WCSchwierig-keitsgrad

Gesamtbewertung

Panketalrundweg vorhanden 5 kmAsphalt

Kleinpflaster

Tor zum Naturpark Barnim

Klettergarten Hobrechtsfelde

NSG "Faule Wiese"

ja leicht

zur Zeit noch kein Radweg an der

Zepernicker Str. in Schönow

Barnimer Feldmark            

Familiengarten Eberswalde

vorhanden 2 km Asphalt

Finowkanal Blechenhaus Taschenuhr

Eberkran

jaleicht bis

mittelgut geeignet für Events

6.8. Gesamtbewertung nach Kriterien

Siehe Nachtrag der separaten Untersuchung

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• Hotels und Gastronomie

• Touristikanbieter

• Einrichtungen wie Luftfahrtmuseum, Familiengarten,

Europäische Jugendbegegnungsstätte

• Sportvereine

• Radausleihstationen

• Tourismusvereine

• Kommunen

7. Anspruchsgruppen

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• touristisch interessante Wegstrecken sind identifiziert – grundsätzliche Machbarkeit für Freizeitskaten ist gegeben

• vorhandenes gutes Radwegenetz hat Skaterpotential 29 Radrundwege sind so nicht geeignet, bedingt durch Bodenbelag oder StVO

• Asphaltierung von Teilstrecken könnte Wegelücken schließen und die durchgehende Nutzung des Wegepotenzials für Skater ermöglichen

8. Fazit und Ausblick Ergebnisse der Recherchen und Untersuchungen

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Ergebnisse der Recherchen und Untersuchungen

• rechtliche Grundlagen sind seit 2009 gegeben – eine Beschilderung der potenziellen Skaterstrecken fehlt noch (Kosten durch LEADER Kooperationsprojekt mitfinanzierbar?)

• Bei entsprechender Beschilderung und Investition in Teilasphaltierungen kann Lücke im bald geschlossen werden

8. Fazit und Ausblick

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?

Interessante Wegstrecken sind identifiziert – wie sehen Sie die Vermarktungschancen für Ihr Unternehmen, Ihre Region ?

Welche Kooperationen könnten sich unkompliziert realisieren lassen (z.B. Fit & Fun mit Familiengarten) ?