1 layout 1 · temsa’dan İstanbul otobüs a.Ş’ye aras kargo’dan yeni iletişim ata
TRANSCRIPT
TOF-TOFED BIRLESECEK
Her türlü işbirliğiniyapmaya hazırız
Boğaz Köprüleri veMarmaray Yatırımı - 2
Turizmin rakamları...
Dr. ZekiDönmez
5’de 4’te
Mustafa Yıldırım
3’te
Prof. Dr.MustafaIlıcalı
AkifNuray
2’de
Türkiye Otobüsçüler SosyalYardımlaşma ve Eğitim Vakfı’nın(TOSEV) 17 Aralık’ta yapılan 1.
Mütevelli Heyet Toplantısı, otobüsçülereilişkin çeşitli konularda önemli sonuçlargetirdi. Otobüsçülerin örgütsel birliğininsağlanması, IPRU yönetimininbelirlenmesi, TOSEV’in gelirlerinin çeşitlifaaliyetlere harcanması ve İstanbul’dakiterminallerin iyi işletilmesi gibikonularda Galip Öztürk’ünyönlendirmeleriyle önemli kararlaralındı.
Galip Öztürk:
● Kamil Koç, Cemal Ulusoy, MehmetÖzcan, Saip Konukoğlu gibibüyüklerimiz bugün geldiğimiz noktayaulaşmada önemli pay sahibidirler.
● Türkiye Otobüsçüler Federasyonuçatısı altında ve Mustafa Yıldırım’ıngenel başkanlığında sektörel birleşmesağlanmalı.
● Kuruluşu önemli bir başarı olan IPRU,Fatih Tamay’ın başkanlığında bizeuluslararası arenada başarılıolunmasında öncülük edecektir.
Mustafa Yıldırım:
●TOF-TOFED ayrımı olmaksızın birlikteçok güzel şeyler yapıyoruz. AlibeyköyTerminali bunun en büyük örneğidir.
● Alibeyköy’ün otogar değil, ara durakolduğunu; buradan otobüskaldırılamayacağını kayıtlara soktuk.
Mehmet Erdoğan:
İSKİ’nin plan değişikliği; İstanbulValiliğinin bize tahsis ettiği arsayıetkilemeseydi, okul ve müze inşaatınabaşlama müjdesi verebilecektim.
Fatih Tamay:
TOF-TOFED birleşmesinde katkımolduğunu düşünüyorum. Isuzu şapkamıkullanmadan IPRU’nun başarısı içinelimden gelen katkıyı vereceğim.
Latif Karaali:
Üzerinde üç yıldır çalıştığım, gelirleriTOSEV’e kaynak oluşturacak Otomarsankitabımı alarak vakfa destek olun. ■ 5’te
4
4
4
Yıl: 3 • Sayı: 118 • 23 - 29 Aralık 2013 • Fiyatı: 25 Kr www.tasimadunyasi.com
DunyasıTasıma
Hızlı , Güvenli , Çevreci ve Sürdürülebil ir Taşımacıl ık
twitter.com/tasimadunyasifacebook.com/tasimadunyasi GÜNEŞLİ P P 2
İSTANBUL
TOSEV toplantısında otobüsçülere ilişkin çeşitli konularda önemli gelişmeler sağlandı...
● TOF ile TOFED’in MustafaYıldırım başkanlığında TOFEDçatısı altında birleşmeçalışmaları 1 Ocak’tabaşlayacak.
4
Otobüsçülerde (TOFED’de?)karar zamanı!
● Nisan ayında yapılmasıplanlanan IPRU GenelKurulunda başkanlığı FatihTamay’ın üstlenmesikararlaştırıldı.
5’te
4
110 CNG’li Avenue otobüs İstanbul Otobüs
A.Ş’ye 2014 Nisanayına kadar
teslim edilecek 110CNG’li otobüsünprotokolü,Büyükşehir BelediyeBaşkanı KadirTopbaş ve SabancıHolding YönetimKurulu BaşkanıGüler Sabancı’nınkatılımıylaimzalandı. ■ 4’te
TEMSA’dan İstanbul Otobüs A.Ş’ye
Aras Kargo’danyeniiletişimatağı
Kargo sektörününyenilikçi markası ArasKargo, yeni reklam
kampanyasıyla kargoculuğayeni bir bakış açısıkazandırıyor. Kargokolilerinin Araslar adındasempatik kargocular halinegeldiği kampanya, samimi veeğlenceli tonuyla dikkatçekiyor. ■ 7’de
Rus Demiryolu şirketi RZD’ye satış etkili oldu.
FulvioVilla Gözde
Bozkurt
Gefco Türkiye’nin başarısıGefco Lojistik
Türkiye GenelMüdürü Fulvio
Villa, 2013 yılında RusDemiryollarının,Gefco’nun hisselerininyüzde 75’ini aldığınıaçıkladı. Villa bununlabirlikte 35 bin civarındaseyreden Rusya satışrakamlarının busenenin ilk 11 ayında390 bin 500 civarınaçıktığını söyledi. ■ 7’de
● Halen 70 bin lira parasıolar TOSEV, okul ve müzeinşası ve öğrencilere bursverme çalışmalarınısürdürecek.
Ankara-Eskişehir ve KonyaEskişehir arasındaTCDD’ye ait yüksek hızlı
trenler ile bağlantılı olarakEskişehir-Bursa arasındaacenteye ait yolcu otobüsçüleriile bir yıllık süre ile kombineyolcu taşımacılığı ihalesinde
teklifler alındı. 18 AralıkÇarşamba günü TCDDİşletmesi Genel MüdürlüğüYolcu Dairesi ToplantıSalonu’nda saat 14.00’tegerçekleşen ihalede Kamil Koç,Metro Turizm ve NilüferTurizm tekliflerini sundular. ■
TCDD’ninotobüs+trenkombine yolcutaşıma ihalesiyapıldı
İDO, İDOBÜS hizmetine son verdi
3’te
Pazara göre modüler ürünlerle,stoksuz çalışma Temsa Global FabrikaDirektörü İbrahim Eserce,Kriz ve kriz yönetimi ilemücadele etmenin zorlubir süreç içerdiğine dikkatçekti. Eserce, “Krizi aşmakamacıyla, öncelikletedarikçilerimiz için zorluolsa da stoksuzçalışıyoruz.” dedi. 3’te
Mercedes-Benz Türk - Hassoy işbirliğiyle
Ulusoy kaptanlarınasürüş eğitimi verildi
6’da
Iveco’dan; Okura’ya 5 Stralis, Harman Gıda’ya 18 Daily
7’de
CanerÖZCANca
ner.
ozca
n@ta
sim
adun
yasi
.com
1 Ocak 2014’te yürürlüğe giriyor
Belge ve muayene ücretleriile para cezalarında artış
Kış lastiği cezası
Yolcu ve eşyataşımalarında kullanılanaraçlardan kış lastiğitakmayanlara 519 TL cezaverilecek.
UDH Bakanlığı,yenidendeğerlemeoranınınuygulanmasınayönelik 20 Aralık2013 tarihli birgenelgeyayınladı. ■ 6’da
1_Layout 1 12/20/13 7:29 PM Page 1
“Maksimum Güç içinMaksimum Fırsat”kampanyası Aralık ayında da
devam ediyor.Kampanya kapsamında 4x2 ve 4x4
tüm D-MAX’ ler için “20 bin TL’ ye, 12 ay,0 faiz!” kredi imkânı sunuluyor. Bu yılsonufırsatı ile hem asfaltta sürüş keyfi hem dearazide heyecan arayanlar Isuzu D-Max’ esahip olma fırsatı yakalayacaklar.
İngiltere’de “Yılın Pikabı”,Almanya’da ise “Yılın 4x4 Aracı” seçilenIsuzu D-MAX, 2014 yılı Mart ayı itibariyleTürkiye’de üretilmeye başlanacak. ■
1987, 1996 ve 2006yıllarında İstanbul’daulaştırma sistemindeki
türel dağılıma baktığımızda,karşımıza şöyle bir tabloçıkıyor.
Tablo 3’te görüldüğü üzeregenel olarak karayolu ulaştırmatürünün İstanbul’da her dönemağırlığı olduğu gözeçarpmaktadır. Boğazköprülerinin işletimealınmasının; karayolununağırlığına arttırmaktan çok özelotomobil kullanımındaki artışakatkı yaptığı anlaşılmaktadır.Dolayısıyla İstanbul’da dengelitürel dağılımın sağlanmasında,kategorik olarak köprü inşasınınolumsuz etki oluşturacağısöylenemez. Bu çerçevede;inşası devam eden 3. Boğazköprüsünün raylı sistemgeçişine (muhtemelen yüksekhızlı demiryolu) imkan sağlaması da ayriyetengöz önünde bulundurulmalıdır. Ancak özelotomobil sahipliğindeki artışın doğru yönekanalize edilmesi gerekliliği ise açıktır. 1.Boğazköprüsünün işletime alınması sürecinde özelotomobil sahipliği yüzde 19,30’larda iken,1996 itibariyle 2. Boğaz köprüsünün devreyegirmesiyle yükselmiş olup, 2006 itibariyle iseyüzde 26,34’e çıkmıştır. Aynı süreçte, taksi-dolmuşların ulaştırma türel dağılımından aldığıpay belirgin şekilde düşmüş olup okul, iş vb.yolculuk amaçlı kullanılan servis araçlarınınpayı ise ciddi bir artış göstermiş ve yüzde10,40’tan yüzde 21,48’e yükselmiştir. Bu artıştaözellikle; 1996 sonrası dönemin etkili olduğugörülmektedir.
Özel otomobilde artış…Bu çerçevede; özel otomobil sahipliğindeki
artışı, servis araçlarındaki artışla paralel dedeğerlendirebiliriz. Ancak servis araçlarının;deniz ulaşımına entegrasyonu konusunda, özelotomobillerin deniz ulaşımına entegrasyonunagöre daha geniş imkanların olduğunu dasöyleyebiliriz. Burada bir başka noktada;
1987’den günümüze,nüfus artışı ve Gayrı SafiiMilli Hasıla’daki (GSMH)artışa paralel, genelolarak toplu taşımafilolarının yeterli vegerekli artışıgerçekleştirdiğigörülebilir. Buradanhareketle; toplutaşımanın verimliliği veişlerliğinin arttırılmasındaaciliyetli ihtiyacın filotemininde ziyadeentegrasyon olduğu ifadeedilebilir. Aynı dönemdeminibüslerin payı 1987itibariyle yüzde 19,00iken, 2006 itibariyle buoran yüzde 16,71’dir.
Halkotobüslerindedüşüş…
Minibüslerdeki, oransal anlamdaki tedriciazalma da GSMH’deki artış ve toplu taşımaorganizasyonundaki iyileşme üzerindenokunabilir. Ancak şehirleşme ve ulaşımağlarının artışına paralel olarak, minibüshatlarında da miktar olarak kayda değer birartışın olduğu söylenebilir. Minibüs araçları,hatları ve işletiminin, güvenlik, konfor, zamanv.b. hizmet parametreleri bağlamındastandardizasyonu da bir zorunluluktur. 1987’deyüzde 35,20 olan otobüs (İETT+Özel HalkOtobüsleri) türel payının özellikle 1996’dansonraki süreçte, 2006 itibariyle yüzde 24,12’yedüştüğü görülmektedir. Buradaki düşüşünönemli bir kısmı Özel Halk Otobüsleri’ndegerçekleşmiş olup, bu düşüşte, gerçekleştirilmişolan kentiçi raylı sistem yatırımlarının etkiliolduğu söylenebilir.
Toplu taşıma entegrasyonuKentiçi raylı sistem yatırımları; metro başta
olmak üzere son on yılda hızlı bir gelişimgöstermiş olup bu, dengeli türel dağılımsağlanması ve özel otomobil sahipliği
oranlarının düşürülmesiiçin tek başına yeterliolmayacaktır. Bu; tüketimkültürününyönetişimindenşehirleşmeye ve ulaşımana planına, bunlarındabirbiriyle entegrasyonunakadar geniş bir sahayıifade etmektedir. Asya’danAvrupa’ya geçişlerincelendiğinde bununyüzde 81’ininköprülerden, yüzde
19’unun ise denizyolu ile gerçekleştirildiğigörülmektedir. Ayrıca; köprü geçişlerindeki araçtürleri incelendiğinde ise; özel otomobillerinyüzde 82’lik bir paya sahip olduğugörülmektedir. Buna karşın; köprülerdeki yolcutaşımacılığının ancak yüzde 24’lük bir kısmıözel otomobillerle gerçekleşmektedir. Dahaönce de ifade ettiğimiz üzere, özel otomobilsahipliği oranlarını oldukça artması ve hemenher özel otomobilde ortalama bir 1-2 yolcununbulunmasının sonucu olarak, köprüdeki trafiktıkanıklığının en önemli faktörü olan özelotomobiller, köprülerden taşınan yolcularınancak yüzde 24’lük bir kısmını karşılamaktadır.Buradan; köprülerden insanlardan çok özelotomobillerin geçişinin sağlandığı sonucuna davarılabilmektedir. Tablo 4’te Asya-Avrupageçişlerinde karayolu-denizyolu türel dağılımıdetaylı olarak verilmiştir.
Tablodan da görüldüğü üzere Asya-Avrupageçişlerinde özel otomobil, taksi ve servis aracıile sağlanan taşıma payı toplamda yüzde39,10’dur. Diğer tarafından denizyolunun Asya-Avrupa geçişlerinden aldığı payda sadeceyüzde 19 dolaylarındadır. Dolayısıyla; ŞehirHatları, Deniz Otobüsü ve deniz motorlarıylasağlanan taşıma istenen tercih edilirliğeulaştırılamamıştır.
Denizyolunda alternatifaranmalı…
Şehir Hatları; kapasitesinin yüzde 10 ileçalışmakta olup, denizyolu taşımacılığındagüzergah, pik saat, türel entegrasyon ve filoseçiminde aciliyetle alternatifler geliştirilmelidir.Bunun için; deniz motorlarının işletimindeverimliliği ve hizmet parametrelerinin arttırıcıönlemler dahilinde yeni güzergahların tahsisigündeme alınmalıdır. Şehir Hatları da,güzergaha göre filo çeşitliliğini arttırmalıdır.Yine; özelleştirilmesi sonrası yeni tartışmalarıgündeme getiren İstanbul Deniz Otobüsleri’ninde (İDO) fiyatlandırma, güzergahçeşitlendirmesi gibi konuları tekrar elealınmalıdır.
Hepinize; başarılı sağlıklı huzurlu ve mutlubir hafta dilerim. ■
23 - 29 Aralık 20132 ❭❭ Kentiçi
PROF. DR. MUSTAFA ILICALI [email protected]
Boğaz Köprülerinin Şehre Etkisi ve Marmaray Yatırımı-2
Tablo 4. Boğaz Köprüleri GeçişlerindeTürel DağılımTablo 3. Yıllara Göre İstanbul’da Ulaştırma Türel Dağılımı
Isuzu D-MAX’lerde yılsonu fırsatı
Sadece teknolojileriyle değil,gerçekleştirdiği kampanyalarlada tüketici dostu bir yaklaşım
sergileyen Pirelli, Türkiye’nin öncüsigorta şirketi Anadolu Sigorta ile yenibir kampanyaya imza atıyor. 28 Şubattarihine kadar geçerli olan kampanyakapsamında tüm Anadolu Sigortakasko ve trafik sigortası poliçesahipleri Pirelli Yetkili Satıcıları’nda
otomobil, 4x4 veya hafif ticari araçlastiklerinde yüzde 20 indirimavantajından yararlanıyor.
Poliçe sahiplerinin ;www.pirelliclub.com sayfasına girerek,oluşturdukları indirim kuponlarını vepoliçelerinin kişisel ve araç bilgileriiçeren sayfasının kopyası ile PirelliYetkili Satıcısı’na başvurması yeterliolacak. ■
Pirelli’den yüzde 20 indirim
İzmir 2. İstihdam Zirvesi, İzmirUluslararası Fuar Alanı’nda Çalışma veİş Kurumu İzmir İl Müdürlüğü
tarafından düzenlenen “İzmir 2. İstihdamZirvesi” iş dünyasını buluşturdu. Zirvede,İzmir Büyükşehir Belediyesi şirketiİZELMAN AŞ, “En çok istihdamsağlayan işletme” ödülünü aldı. Diğerbelediye şirketlerinden İZBETON AŞİZULAŞ ve İZFAŞ da “En Çok KontenjanFazlası Engelli istihdamı Sağlayan
İşletme” kategorisinde ödüle layık görüldü.Zirvenin açılışında konuşan İzmirBüyükşehir Belediyesi Başkan Vekili Dr.Sırrı Aydoğan, “Kaliteli bir istihdamıngüvenli olması gerekiyor. Bu konuda yasakoyucunun belli çalışmaları vedüzenlemeleri yapması gerekiyor. İhaleyasası yüzünden kendi şirketlerimize,kendi işimizi yaptıramıyoruz. Kanunyapıcı bu konu üzerine eğilirse buna da birformül bulabilir” dedi. ■
İZULAŞ’a “İstihdam” ödülü
2_Layout 1 12/20/13 7:12 PM Page 1
Kriz ve kriz yönetimi ilemücadele etmenin zorlubir süreç içerdiğine dikkatçeken İbrahim Eserce,“Krizi aşmak amacıyla,öncelikle tedarikçilerimiziçin zorlu olsa da stoksuzçalışıyoruz. Tamzamanında üretim veteslimat sistemikuruyoruz. Yeniyapılanmamızdaürünlerimizi üretildiklerihedef pazarlardan başkapazarlara modifiyeedilebilecek şekildemodüler hale getirdik”dedi.
Temsa Global FabrikaDirektörü İbrahimEserce, 12 Aralık
Perşembe günü düzenlenenAutolead Konferansı’nda“Yöneticilerden Taktikler!Rekabet, Kriz Yönetimi vePazarı Büyütmek” başlığı ilegerçekleştirilen panelde birkonuşma yaptı. Konuşmasınakrizi anlamanın işhedeflerinin yerinegetirilemeyeceği ortamınoluşması olduğunu ifadeederek başlayan İbrahimEserce, krizin olmasınıkimsenin istemediğini ancakglobal dünyada eskiye göredaha sık ve şiddetli etkilerlegeldiğini belirtti.
Krizin gelişini tahminetmek zorlaşıyor
İbrahim Eserce,internetin çok önemli rolaldığı global dünyada artık bukrizlerin gelişini tahminetmenin zorlaştığına dadikkat çekti: “Yakınzamanlarda gördükkurumumuzuncoğrafyasından veyapazarından çok uzak ve ilgisizyerde yaşanan finansal vesiyasal sorunlar, krizler, çokkısa sürede bizim işlerimizikrize sokup durduracaknoktalara getirebiliyorlar.Yeni dünyanın bütünpazarları, piyasaları,endüstrileri birbirinden çoketkileniyor. Dolayısı ile deartık bu krizlerin nereden neşiddetle gelebileceğini tahminedebilmek, hesaplayabilmekeskiye göre çok daha zor.”
Kriz ve kriz yönetimi ilemücadele
Kriz ve kriz yönetimi ilemücadele etmenin çok zor ve
yıpratıcı olduğunu busüreçler içerisindegördüklerini de vurgulayanİbrahim Eserce, krizlemücadeleye yönelik Temsabünyesinde yaptıklarıçalışmaları aktardı: “BizTEMSA’daki deneyimlerimizsonucunda, yapılabilecek çokşey olduğunu gördük.Krizlerin büyüklü küçüklüolarak gelecekte de mutlakageleceğinin varsayımınıyaptık ve iş yapış şeklimizibuna göre yeniden gözdengeçirdik. Yeni yapımızda, ‘krizgelirse ne yapalım’ yerine,kriz gelmeden adapteedebileceğimiz, kriz ortamınada uygun bir çalışma düzenioluşturmaya gayet ettik. Buyeni ortamımızda önceliklegüçlü ekipler kurduk. Değişenkoşullarda pazarda ve tedarikzincirinde sinyalleriokuyabilen, inisiyatifkullanabilen ve hızlı kararalabilen ekipler oluşturduk.”
Sosyal medya bireylerigüçlendirdi
Sosyal hayatta yaşananbüyük değişikliklerinkurumsal hayatayansımalarının olduğunu dabelirten Eserce, artık bireyinçok güçlü olduğu birdönemin yaşandığını ifadeetti: “Eskiden büyük kitlelereancak büyük mevkidekiinsanlar hitap edebilirlerdi;CEO’lar, politikacılar, ünlükişiler seslerini büyükkitlelere duyurabilirlerdi.Bugün görüyoruz ki, internetve sosyal medya artıkbireyleri de çok güçlü yaptı.Artık kurumlarda dabireylerin sesleri, hiyerarşikseviyeye bakılmadanduyulabiliyor ya daduyulabiliyor olmasıgerekiyor. Biz dekurumumuzda güç, otorite vesöz söyleme hakkınıhiyerarşinin tepelerindenmümkün olduğu kadarbireylere taşıdık. Aynı şekilde,liderlik tanımımızı dahiyerarşinin üst noktalarıyerine, yönlendirme vesorumluluk paylaşma olaraktanımladık. Başka bir deyişleartık ‘kontrol eden ve talimatveren liderler’ yerine dinleyenve yönlendiren liderleryetiştirmeye gayet ediyoruz.Bu süreçten beklentimiz deartık organizasyonel gücün,organizasyondaki kademedendeğil, bilgiden, çalışanlarıngüveninden ve saygısındangelmesini bekliyoruz.
Krize hazır bir yapı Temsa Global Fabrika
Direktörü İbrahim Eserce,güçlü ekiplerle kriz yönetimiyapmak yerine daima krizehazır bir yapıda çalışmak içinneler yaptıklarını şu şekildedile getirdi: “Kriz geldiğinde,klasik olarak kriz yönetimi ilealınan tedbirleri mümkünolduğu kadar rutinhayatımızın içine adapteediyoruz. Buradakiyaklaşımımız, nasıl bir arabaalınca düşünmeden sigortada yaptırıyorsak ve kazaolunca habersiz gelen maddiyük için çözüm aramıyorsak,fabrikada da aynı mantığıgüdüyoruz. Örneğin,fabrikada üretim düşünce,ham malzeme stoklarınınsorun olacağı gerçeği için,bazı tedarikçilerimiz içindaha zor da olsa, stoksuzçalışıyoruz. Stoku fabrikaiçinde tutturuyoruz veya TamZamanında Üretim (JIT)sistemi ile tam zamanındateslimat sistemleri kuruyoruz.Başka bir örnek; krizzamanlarında rutin olaraksatış yaptığımız bir pazardurabiliyor. Dolayısıylafabrikada o pazar içinüretilmiş veya üretilmekteolan birçok mamul ve yarımamul stok elde kalabiliyor.Biz böyle durumlar içinürünlerimizi pazarlara göremodüler yapmaya başladık;yani ürünleri gerektiğindefarklı ülkelerin özelliklerinegöre modifiye edilebilecekşekilde tasarlamaya başladık.Başka bir deyişle bir ürün
gamımız var. Bir de ürünlerinsatıldığı pazarlarımıza görespesifikasyon matriksimizvar. Bu gözle bakıldığında,her firma kendi içinde, krizgeldikten sonra, kriz yönetimiile çok zorlanarak veyıpranarak yapabileceğibirçok şeyi normal işmodeline alabilir.”
Az hata yapankazanıyor
İbrahim Eserce, “İyigünlerde çok daha fazla paranasıl kazanırımı düşünürken,mutlaka aynı şekilde dahafazla nasıl tasarruf ederimdüşüncesi de akılda olmalı”diyerek, buna en güzel örnekolarak Formula 1’de yarışı herzaman en hızlı giden değil,bazen de en az hata yapanınkazanmasını gösterdi.
Ekip ve liderin rolü Temsa Global Fabrika
Direktörü İbrahim Eserce,konuşmasını güçlü ekibesahip olunması ile liderlerinönemini anlatarak bitirdi:“Güçlü ekipler çok önemli.Yeni anlayıştaki liderlerinrolleri önemli.Organizasyonda otoriteninsorgulanabileceği hattabunun teşvik edildiği birkültür gerektiğine inanıyoruz.Lider konumundaki herkesinsamimi bir iletişim içindeolması gerektiği ve liderlerinde bulundukları ortamısürekli dinleyerek sürekliöğrenmelerinin gerektiğineinanıyoruz.” ■
Mercedes-Benz Türk’ün,Türkiye Eğitim GönüllüleriVakfıyla (TEGV) birlikte
trafiğin en savunmasız katılımcılarıolan çocuklara yönelik başlattığı“MobileKids Trafik Eğitim Projesi”IBS Anne Bebek Çocuk fuarındaçocuklarla buluştu...
Çocuklara olansorumluluğunun bilincinde olanMercedes-Benz Türk ana şirketiDaimler AG, 2001 yılında dünyanınilk ve en büyük yol güvenliğigirişimi MobileKids’i başlattı. Projeçocuklara bugünlere ve geleceğeyönelik yol güvenliği alışkanlıklarıaşılayarak yardımcı olmayıamaçlıyor. Daimler’in globaldüzeyde, birçok ülkede“MobileKids” trafik eğitimprogramını uyguluyor.
Türkiye'de 2013 yılındauygulanmaya başlayan projeninamacı, 7-14 yaş arası ilköğretimçağı çocukların trafik bilgisi ve
farkındalığını artırmak ve trafik ileilgili kavram, beceri ve tutumlarıkazanmalarını sağlamak.
Eğitim etkinlikleri, ilköğretimokullarında bahçeye yerleştirilenTrafik Ateşböceği’ndegerçekleştiriliyor. Ziyaret edilenokullarda her çocuk 6 saatlik trafikeğitimi alıyor.
Trafik Ateşböceği'nin yanı sıraMobileKids web sitesi(www.tr.mobilekids.net) projeninbir diğer önemli aracınıoluşturuyor. MobileKids web sitesiiçerdiği trafik konulu oyunlarlaçocuklara eğlenerek öğrenmefırsatı sunarken, ailelerine trafikeğitimi konusunda yararlı bilgilerveriyor. Gelişmeleri sosyalmedyada da paylaşmak içinprojenin ayrıca bir Facebooksayfası da(facebook.com/MobileKidsTurkiye)bulunuyor. ■
Mercedes-Benz Türk’ten
MobileKids Trafik Eğitim Projesi
BüyükşehirBelediyesi’ninöncülüğünde Kocaeli
ulaşımında çağ atlatacak birproje daha uygulamayageçiyor. Türk Hava yoluşirketi Seabird, Kocaeli -Haliç (İstanbul) arasındadeniz uçağı seferlerine 2Ocak Perşembe günübaşlayacak. Tarifeli seferleriçin bilet satışları isewww.flyseabird.com internetadresi üzerindenyapılabilecek.
Seabird Havayolları, 2Ocak Perşembe günübaşlayacağı deniz uçağıseferleri ile Kocaeli’yiİstanbul’a bağlayacak. Yoğuntrafikte karayolu ile yaklaşık2.5 saat yapılan yolculuk,deniz uçağı ile sadece 22
dakika sürecek. Denizuçakları, bu noktalararasında seyahat edensanayici ve iş adamları ilediğer tüm yolcularınzamandan tasarrufetmelerini sağlayacak.
Her biri 18 yolcukapasiteli dört uçaklayapılacak uçuşlar için 97, 117ve 157 lira olmak üzere üçayrı bilet tarifesiuygulanacak. Bilet satışlarıhavayolu şirketininwww.flyseabird.com internetadresi üzerindenyapılabilecek. Uçaklarkalkışlarını Sekapark alanıiçerisinde yapılanterminaldengerçekleştirecek. ■
Kocaeli’de Deniz uçağı geliyorİDO, yönetimi yaptığı basınaçıklaması ile 2012 Mart ayındabaşlattığı İDOBÜS hizmetinisonlandırmaya karar verdi.
Ulaşım pazarına ilk sunulduğugünden itibaren 1 TL’denbaşlayan fiyatlarla satın
alınabilen biletlerle sektöre yenilikçibir taşımacılık hizmeti getiren veİstanbul – Bursa arasında uygunfiyatlı, güvenilir, düzenli ve konforluhizmet veren İDOBÜS bugüne kadaryaklaşık 2,5 milyon yolcu taşındı.
Basın açıklamasında; “İstanbul ve
Bursa halklarına değerli bir hizmetverdiğimizin bilincinde olduğumuziçin İDO olarak bu kararı vermemizkolay olmadı. Ancak, Bursa Belediyesitarafından devlet eliyle desteklenenbir rakip olarak piyasaya sürülenBUDO seferleri bize başka bir seçenekbırakmamıştır. Bu rotada devlet eliylefinansal olarak desteklenen birhizmet, istikrarsız bir rekabetortamına zemin hazırlamış ve sözkonusu rota üzerinde yapılanseferlerden İDO’nun zarar etmesioperasyonların sonlandırılmasınaneden olmuştur” ifadesi yer aldı. ■
İDO, İDOBÜS hizmetine son verdi
Yolcu Taşımacılığı ❭❭3
MustafaYıldırımTOF Tüm OtobüsçülerFederasyonu Genel Başkanı
“Trafikte her an,sorumlu davran!”
23 - 29 Aralık 2013
Her türlü işbirliğiniyapmaya hazırız
17 Aralık Salı akşamı yaptığımıztoplantının gündemi vakıftı. Tabii,sektörel konulara da girildi, TOF-
TOFED birleşmesi de söz konusu oldu.Bunlar ilk defa gündeme gelen konular değil,süreç işliyor. Zaten birlikte çalışmaya devamediyoruz. Yüksek İstişare Konseyini,Otobüsçüler Konseyi’ne dönüştürdük. Doğruolan sektörün tek yumruk olması. İki yumrukolarak birlikte çalıştığımızda da bundan zarargörmedik. Eğer TOF -TOFED sektörmenfaatleri söz konusu olduğunda birliktehareket edebiliyorsa, birleşme bir formaliteyedönüşür. O formalitenin yerine gelmesi debir süreçtir. TOFED’in genel kurulu var, bizimgenel kurulumuz var. Bu görüşdeğerlendirilecek. Bizim ne olduğumuzdeğil, ne yaptığımız önemli. TOF olmuşTOFED olmuş hiç önemli değil. Tabii kiTOFED Türkiye ismini almış birfederasyondur. Onun çatısı altındaörgütlenmek sektöre güç kazandırır.
2014-2015 çok farklı gelişecek Böyle bir birliktelik yeni gelişmelerin de
tedbirini almayı gerektiriyor. Dolayısıylabütün sektörü kucaklayan bir yapınınoluşması lazım. Şu anda iki federasyonhalinde bile biz bütün sektörü kucaklamışdurumdayız. Tabii, bir önceki hamlemizkonfederasyon olmaktı, fakat Türkiye isminialmış bir federasyon varken, konfederasyonbunun neresine sığar diye bir düşünce oluştu.O zaman konfederasyonu TürkiyeOtobüsçüler Konfederasyonu’nadönüştürmek gerekir ki, bu zaman alacak.Ben hep söylüyorum; sektörün menfaatlerineyi gerektiriyorsa biz onu yaparız. Ama tabiiki, bizim de temsil ettiğimiz irade var, oiradeye saygısızlık yapamayız. Karşı tarafıntemsil ettiği irade var onlar da onuyapmamalı. Ama genel temayül birleşilmesi,birlikte hareket edilmesi konusunda. İşte ikitarafın bütçeleri var, bütçeler birleşebilir mi,bunu değerlendireceğiz. TOFED’in genelkuruluna 1,5 sene var. 1,5 seneyeuzanmayacak bir birleşme hamlesi olacak.Buradan ne çıkar bunu zaman gösterecek.TOF genel kurulunda bu belki de olağanüstügündem maddesi olacak. Biz temsil ettiğimiziradeye kesinlikle saygısızlık yapmayız. Böylebir şey yapmak istiyorsak önce yönetimkurulunu oluşturan arkadaşları ikna etmeklazım. Anlatacağız, fayda sağlama açısındanhangisi daha doğruysa onu yapacağız. Ancakikna olamayacakları bir neden göremiyorum.
Önemli olan temsil edilmektir, önemli olansektörün sorunların çözümüdür.
Otobüs işletmeciliği kabukdeğiştiriyor
Sorunların çözümü konusunda atılacakadımlarda hiçbir karşı duruş olacağınızannetmiyorum. Özellikle raylı sistemleringelmesiyle Ankara- Eskişehir hattının yarattığıtravma, Konya aktarmalı, Ankara-Antalyahattı ihale edildi. Yarın Sivas- Kayseriyapılacak. Sektör pazar kaybediyor. Amaİstanbul-Ankara hızlı demiryolu açıldığındakaybedilecek pazar, bunların hepsinintoplamının 10 katı. Bu da sektörde 2 binarabanın işsiz kalması demektir. Bizimderdimiz sadece bunlar değil. Bu sektörünyeniden yapılanması verimli, karlı halegetirilmesi, giderlerin azaltılması. Burada tekbaşına hiçbir firma ben ikramı, servisi veyaacenteleri kaldıramıyorum diyemez.
Elektronik portal Elektronik bilet için altyapı oluştu. El ele
verip, mutlaka elektronik portalımızıoluşturmalıyız. Ortak portal sektöre ciddi birfayda sağlayacak, kurumsallık getirecek.Tabii, bunu altyapı ve işletme bütünselliğiiçinde düşünmemiz lazım. Altyapıterminallerimiz servis ağlarımız,otogarlarımız bunun üzerine yaşayacak.İşletme mantığı da, ekonomik bir mantıkolması lazım. Birleşmiş servis birleşmiş satışsistemi, toplama merkezleri ve acentelerinazaltılması, insan ve kira yükününazaltılması, sektörün otobüs başına düşenmasrafı, en yüzde 50 aşağı çekmesi.Akaryakıt fiyatlarını değiştirmek mümkündeğil ama servis ve acente giderlerinidüşürmek, satış hizmetlerini kolaylaştırmakhem müşteri hem de kendi açımızdan bizimelimizde. Onun için birlikte hareketediyoruz. Buna ne TOFED ne de sektörünhiçbir mensubu karşı durmaz, durmamalı.Yoksa bu sektörün geleceği olmaz. Geleceğeadımlar atmak üzere, her türlü işbirliğiniyapmaya hazırız.
Ben proje insanıyım, fikir insanıyım. Sektörün menfaatine olan fikirlerimi
hayat geçirmek için her türlü özveriyigösteririz. Sektör içi dengeler var. Firmalar,işletmeciler acenteler, özellikle bireyselotobüsçünün mutlu olacağı bir yapıyıkuramazsak, bu sektör bindiği dalları keser.Yarın dalı kalmayan bir ağaç gibi oluruz. ■
Temsa Global Fabrika Direktörü İbrahim Eserce, kriz yönetimi taktikleri verdi:
Pazara göre modüler ürünlerle,stoksuz çalışma
Transist Toplu Ulaşım Haftası 6. UlaşımSempozyumu ve Fuarı 25-26 Aralıktarihinde Istanbul Lütfü Kırdar KongreMerkezinde kapılarını açıyor. ZF Grubufuarda yenilikçi ürünleri ile yerini alacak.
26 ülkede 121 üretim şirketiyleotomotiv yan sanayi sektöründe güçaktarma ve şasi teknolojisi dalında
dünya lideri bir teknoloji firması olan ZFtoplu ulaşıma geliştirdiği yenilikçiürünleri ile destek olmaktadır.
ZF bu yıl Transist fuarında otobüsleriçin geliştirilmiş 6 vitesli tam otomatikşanzımanını ZF Ecolife’ı sergileyecektir.ZF EcoLife hassas kademelendirilmiştahvil oranları sayesinde motor herkullanım durumunda düşük deviraralığında çalıştırılabilir. Standartdonanımdaki TopoDynLife vites değişimprogramı, yolun topografik durumuna veotobüsün yüküne göre olabildiğinceuygun vites kademesini seçerek yakıttasarrufuna katkı sağlar. ZF Ecolife
özellikle duraklardaki gürültülü kalkışsırasında aracın çıkardığı sesi hissedilirşekilde azaltır. Çift soğutucuya sahipEcolife, Euro 6 normlarına uyumludur. ■
ZF Grubu, Transist Fuarına yenilikçiürünleriyle katılıyor
3_Layout 1 12/20/13 7:20 PM Page 1
23 - 29 Aralık 20134 ❭❭ Gündem
AkifNuray
Turizmin rakamları...
2001 yılının Şubat ayında, birpazartesi sabah toplantımızınilk cümlesi şu oldu:
- Dün sabah geldim, pazar günü,tek insan yok, bu bina ölü idi. Busabah insan dolu, binanın canı geldi.
2001 krizinde kesmediğimiz tekbütçemiz Personel Eğitim Bütçesi idi.Eğitim bütçelerini hiçbir zamankesmedik. Benim bulunduğum 11yılda ve sonrasında da bu ekipotobüste, kamyonda, hafif ticariaraçlarda, otomobilde, müşterihizmetlerinde, finansmanda, ikinci elhizmetlerinde başarı örneklerisergiledi. Rakamların arkasındakaliteli çalışanlar -yani insan- var.
Turizm, doğrudan insanlauğraştığı için kaliteli insana çok dahayoğun gerek duyulan bir alan.Beklentilerin de en inceldiğisıralarda; hizmet bekleyen insanabeklediği hizmetin verildiği alan.
* * * Rakamlarla konuşursak:Turizm Tanıtım Bütçesi 100
milyar dolar.Sektör yılda 2,5 milyar dolar
yatırım yapıyor.Taşımacılık yatırımı 0,5 milyar
doları ancak buluyor.Kayıtlı şirketler içinde turizm
şirketlerinin oranı yüzde 6,3’tenyüzde 6,8’e çıktı. Toplam da 101binden 114 bine…
SGK’lı sayısı ülkede yüzde 6,5artarken turizm şirketlerinde yüzde17 artıyor.
Havayolunda çalışan sayısı 6binden 18 bine yükseldi.
25 milyar dolarlık alım yapılıyor.
Bu aşamada dayanamayıp arayagiriyorum: “Revize ile 30 milyar dolarolan gelire karşılık, bu harcamarakamı yanlış olacak kadar büyük.Aksi halde sektörün verimsizliğidayanamayacakları kadar büyük.”
* * * Yönetsel Bütünlük ihtiyaçları var;25 milyar dolarlık alımın ortak
yönetimini sağlamak ve Kültür ve Turizm Bakanlığını tek
muhatap yapmak.Sektör temsilcisi olan tüm
STK’lar bütünleşip ortak hedefikamuoyuna duyuracaklar, sağlıklırakamlara ulaşacaklar.
Bu hedefi büyütmek veverimliliği arttırmak donanımlı insanile olacak.
Yukarıdaki ve iki haftalıkyazılardaki rakamlara bakın lütfen;sektörün eğitimle ilgili kaç rakamını,kaç paragrafını görüyorsunuz?
2023 hedefi olan “50 milyardolar gelir, 50 milyon turist” hedefisektörün hedefi. Bu hedefi sektöryapacak.Sektörün eğitim bütçelerinive eğitim vizyonunu gösterecekler.
Yoksa 2023’te gider 45 milyardolar olur!
TÜSİAD eğitim hakkında birrapor yayımladı, bir noktası çokgeçerli: “Öğreneni sektörü ile,öğrenimi sırasında tanıştırmak,çalıştırmak ve ona göredeğerlendirmek.”
Bunu, her dalda, yıllardır iyiyapan ülkeleri ve aldıkları parlaksonuçları hepimiz biliyoruz.
Örnek alsak yeter… ■
İstanbul Otobüs A.Ş’ye 2014
Nisan ayına kadar teslim
edilecek 110 CNG’li
otobüsün protokolü,
Büyükşehir Belediye
Başkanı Kadir Topbaş ve
Sabancı Holding Yönetim
Kurulu Başkanı Güler
Sabancı’nın katılımıyla
imzalandı.
İstanbul BüyükşehirBelediyesi’nin Saraçhane’dekibinasında 16 Aralık Pazartesi
günü düzenlenen imza törenineBüyükşehir Belediye BaşkanıKadir Topbaş, UlaşımdanSorumlu Genel SekreterYardımcısı MuzafferHacımusafaoğlu, İstanbul OtobüsA.Ş Genel Müdürü Abdullah YasirŞahin, Sabancı Holding YönetimKurulu Başkanı Güler Sabancı,Sanayi Grup Başkanı MehmetPekarun, Temsa Global GenelMüdürü Dinçer Çelik, Pazarlamave Satış Direktörü Murat Anıl ileçok sayıda davetli katıldı.
110 CNG’li Temsa otobüs
katmaktan çok mutluyuz
İmza töreni öncesindekonuşan İstanbul Otobüs A.ŞGenel Müdürü Abdullah YasirŞahin, 2010 yılında faaliyetegeçen İstanbul Otobüs A.Ş’nindamalı erguvan renkliotobüsleriyle üç yıldır hizmetverdiğini belirtti. İnsan odaklıyeni bir toplu ulaşım misyonu ilehizmet sürecini hayatageçirdiklerini vurgulayanAbdullah Yasir Şahin, “939 adetaraçlık filomuzun tamamı yerliüretimdir. Filomuzda bulunanaraçların 83’ü CNG’li, diğerleriçevre dostu Euro 5 ve EEVmotorludur. İstanbul Otobüs A.Şolarak günlük ortalama 700-750bin civarında yolcu taşıyoruz.Sahip olduğumuz bu başarıyısürdürebilmek için destekleyiciprojelerle toplu ulaşım hizmetinedevam edeceğiz. Bugün Temsa
Global ile imzalayarak 110 CNG’liotobüsleri filomuza katacağımıziçin çok mutluyuz” diye konuştu.
64 ülkeye ihracat
Temsa Global Genel MüdürüDinçer Çelik ise “Temsaotobüsleri 64 ülkeye ihraçediliyor. Fransa’da 3500 otobüs,Amerikanın 25 eyaletininyollarında 300 Temsa otobüsüdolaşıyor. Temsa iç pazarda daçok önemli bir başarı yakalamışdurumda. Kentiçi otobüspazarında yüzde 500 büyümeyeulaşan bir şirket Temsa. İstanbulyollarında 300’ü aşkın Temsaotobüsü hizmet veriyor. Temsaotobüsleri hem sahip olduklarıteknolojik donanım ve konforlabüyük beğeni toplarken, işletimmaliyetlerinde sunduğuavantajlar ile de kullanıcılarınyüzünü güldürüyor. Temsa pazarve müşteri ihtiyaçlarını en iyigözlemleyen, bu ihtiyaç vebeklentilere en hızlı cevapverebilen bir şirket aynı zamanda.Sahip olduğu güçlü AR-GE
merkezi ile son 2 yılda 7 yeniaraç üretimi gerçekleştirdi.CNG’li 12 metrelik ve 18metrelik Avenue ile şehiriçinedönük ürün gamını Çevredostu motoru, konforu vesağlamlığıyla Temsa Avenue,ülkemizdeki toplu taşımanınkalitesini yükseltmeye aday”dedi.
İhracatta başarı, güçlü iç
pazardan geçiyor
Sabancı Holding YönetimKurulu Başkanı Güler Sabancıtörende yaptığı konuşmada“Yerli otobüs üretimikonusunu çok önemsiyoruz veyüzde yüz Türk mühendisleritarafından üretilenaraçlarımızı İstanbul’lularınhizmetine sunmaktanmutluluk duyuyoruz. Otobüssanayi açısından baktığımızdaönemli bir husus karşımızaçıkıyor. Otobüs ihracatıkonusunda Türkiye, yüksekişgücü ve kaliteli üretimstandardı ile öne çıkıyor.Ancak ihracatta daha başarılıolmak için güçlü bir iç piyasagerekiyor. Araçlarımızdanönce İstanbul’lularfaydalanacaklar, onlarmemnun olacaklar kidevamında dış pazarlardadaha da güç kazanalım.İhracatta başarının yolu güçlübir iç piyasadan geçiyor.İstanbul Otobüs AŞ.’ninalımları yerli otobüs üreticileriiçin çok önemli fırsatlarsunuyor. Bu fırsatlar yerlisanayimizin gelişimine veürün geliştirme kabiliyetinekatkıda bulunuyor ” dedi.
Topbaş’a teşekkür
Sabancı İstanbul’a yaptığıhizmetlerden dolayı BaşkanTopbaş’a teşekkür etti.“Doğma büyümeEmirganlıyım ve Emirgan’daSakıp Sabancı Müzesi vehemen arkamızda müthiş biryer yaptınız. Lale Müzesi.Ayrıca zaten EmirganParkı’nın laleleri meşhurdur.Dolayısıyla benim içinİstanbul’un, lalelerin veEmirgan’ın ayrı bir yeri var. Birİstanbullu olarak İstanbul’ayaptığınız emeklerinize ayrıcateşekkür ediyorum. Hakikatengurur verici bir şehir oldu.Bütün zorluklarına bütünbüyüklüğüne rağmen. Aslındaküçük bir ülke İstanbul. Birİstanbullu olarak emeği geçenarkadaşlarınıza teşekkürediyorum.”
Dünya değişiyor
Büyükşehir Belediye
Başkanı Kadir Topbaş’ta yaptığıkonuşmada, değişen gelişen birdünyada yaşanıldığını belirterek,“Bu gelişim ve değişime ayakuyduramayanlar, takipedemeyenler bir müddet sonraonları izler halde kalacaklar.Küçülen dünyada çok ciddi birrekabet ve yarış var. Bu yarışabütün ulus olarak biz, tüm işadamlarımız ve yerel yönetimlerhatta STK’lar bile ayak uydurmakiçin yoğun bir gayret içindeyiz.Türkiye ve İstanbul yenileniyor.Yeniden farklı bir geleceğe birlikteyürümekteyiz. Kentiçindeyaptığımız her çalışma ülkeningelişmesine önemli katkısunmakta” dedi.
Medeniyet ölçüsü toplu
taşıma kullanma oranı
Bir kentin medeniyet ölçüsüo kentte yaşayan insanların topluulaşım sistemini kullanma oranıile ölçülebildiğine dikkat çekenBaşkan Topbaş, “ Kentlerdebirinci öncelikli talep, erişimnoktasındaki fırsatların doğrukonulmasıydı. Biz görevegeldiğimizde İstanbul’un ulaşımbaşta olmak üzere, ekolojisinekadar, İstanbul’un her alandakigelişimini tasarladık. Ulaşımnetworkumüzü oluşturduk.Hangi sistemlere ihtiyaç var,hangi sistemle ilintili halegetirirsek kent gelişir, bunutasarladık” diye konuştu.
Yatırımları devam edecek
Ulaşımla ilgili yatırımlarıntutarının 24.6 milyar lirayaulaştığının bilgisini veren Topbaş,2014’te de bu yatırımlarınsüreceğini vurguladı: Bu yılitibariyle 60 milyarlık yatırımyapıldı. 2014’te yatırım bütçemiz8.5 milyar lira. 2014 sonunda 68.5milyarlık yatırım yapmış olacağız.Ulaşımla ilgili yaptığımızyatırımların miktarı 24.6 milyarlira. 2014 sonunda 28.2 milyarliraya ulaşacak.
3315 yerli yeni otobüs
Topbaş, 2014 sonuna kadar,tamamı yerli 3315 otobüsİstanbul’da hizmet veriyorolacağını kaydetti: İstanbul’dayaşları 14’ü bulan sıkıntılı,problemli otobüslerle hizmetvermeye çalışan bir kentti.Yakışmıyordu bu kente. İETT’ninfilosunu yenileme çalışmasıbaşlattık. İstanbul Otobüs A.Ş bukalitede hizmet vermeli inancıylakuruldu. Diğer taraftan halkotobüslerine ciddi destek verelimve onlarda otobüsleri yenilesinleristedik. Bir hedef belirledik ve‘2014 varmadan 3000 yeni otobüsdevreye girsin’ dedik. Yerli otobüstercihi ile bu adımı attık. Şunungururla ifade edeceğim, birazönce Temsa’nın Sayın GenelMüdürü Dinçer Çelik bize ifadeettiler. İstanbul’un bir yılda aldığıotobüs Türkiye’nin bir yılda aldığıotobüse eşit. İstanbul 2000otobüs alıyor. Türkiye’de bir yılda2000 otobüs satılıyor. Otobüssanayisine nasıl bir destekverdiğimizi bu rakamlargösteriyor.
Talebe göre üretim
Başkan Topbaş; Otobüssanayine verdikleri desteklerlegelişimin önünü açtıkları dabelirtti: Sayın Güler Sabancı’daburada bahsetti: AR-GE’niz yoksa,gelişme yönünde adımlarınızyoksa söner gidersiniz. Bununolabilmesi için taleplerin olmasıçok önemli. Üretim yaparsınızama talep olmazsa bunusürdüremezsiniz. 2008 ekonomikkrizi ile Avrupa’da birçok firmayok oldu. 3315 otobüs İstanbul’dadevreye girdi. Bundan gururduyuyoruz. Böylece otobüssanayimiz daha da kendini
geliştirerek, daha iyi daha akıllı,daha kent dostu otobüsleryaparak bu rekabette kendini öneçıkarmaya çalışıyor. Talepoldukça kendi aralarındakirekabet ölçüsü de daha iyinoktaya gidiyor. Burada başka birgururu daha yaşıyoruz. Bir kereİstanbul bir model teşkil ediyor vetüm belediyeler İstanbul’u takipediyor. İstanbul iyi bir reklamkenti.
Halk otobüsleri yenilenecek
Büyükşehir Belediye BaşkanıKadir Topbaş, yeni otobüsyatırımlarına devam edeceklerini,halk otobüsçülerinde araçlarınıyenileyebilmesi için bir formülgeliştireceklerini vurguladı:Bugün 110 otobüsün imzatörenindeyiz. Gerçekten gururverici. Otobüslerin egzozuçatısına çıkarmak bir hünersayılmıştı. Sıkıştırılmış gaz ileişleyen Euro 5 olan sistemlerdevreye girmiş durumda. Akıllıotobüsler, hangi durağa, hangiotobüsün geleceği, kaç dakikasonra geleceğini gören bir sistemgelişti. Bu da bizim kentimizin nekadar modernleştiği ve başarılıolduğunun bir göstergesi. Buradagururla ifade edeceğim birnoktada, BüyükşehirBelediyesi’nin iç borcu yok. Dışborcumuz borçlanma limitimizinyüzde 38’indeyiz. Faizeödediğimiz para bütçemizinyüzde 2.5’u kadar. Yeni otobüsalımına gireceğiz. Halkotobüslerimizin yenilenmesi içinbir formül geliştiriyoruz.Kentiçinde yaşayan herkesinkeyifle otobüsleri kullandığı birsistem olacak. Bir otobüsimalatında 900 iş saati ile önemlibir istihdam imkanı sağlanıyor.İstihdama yaptığımız yatırımla dabizim için gurur verici.Türkiye’deki yatırımların yüzde26’sinı İstanbul BüyükşehirBelediyesi yapıyor.Otobüslerimiz İstanbul’a hayırlıolsun”. ■
110 CNG’li Avenue otobüs TEMSA’dan İstanbul Otobüs A.Ş’ye
Başkan Kadir Topbaş’ın
ardından 110 CNG’li Avenue
otobüsün imza protokolü
İstanbul Otobüs A.Ş Genel
Müdürü Abdullah Yasir Şahin
ve Temsa Genel Müdür Dinçer
Çelik tarafından imzalandı.
Sabancı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Güler Sabancı, Başkan Kadir Topbaş’a günün anısına bir plaket sundu.
Başkan Topbaş ve Güler Sabancı,Avenue otobüsü bir süre kullandı.
Soldan sağa: Dinçer Çelik,Abdullah Yasir Şahin, Topbaş,Mustafa Demirbaş, Murat Anıl,Baybars Dağ.
Lassa’dan 200 römorka ücretsiz reflektör
Brisa’nın, 2011 yılında hayatageçirdiği ‘Yola Sağlam Çık’projesinin son halkası olan reflektör
projesiyle ise Lassa, çiftçilerin de yanındaolduğunu gösterdi. Türkiye’de her yılmeydana gelen ortalama 4.000 civarındaölümlü ya da yaralanmalı trafik kazasınadikkat çekmek ve bu kazaların azalmasınadestek vermek amacıyla 2500 römorkaücretsiz olarak reflektör monte edildi. ■
ErkanYILMAZ
4_Layout 1 12/20/13 7:21 PM Page 1
Geçtiğimiz hafta yapılan TOSEV toplantısında,gündem TOSEV olmakla birlikte neredeyseTOSEV hariç, her şey konuşulmuş. Bu bir
küçültme değil. Zira otobüsçülerin birleşmesi,İstanbul’daki terminallerle ilgili çok önemli konulargörüşülmüş. Benim için en önemlisi otobüsçülerinbirleşmesi tabii ki.
Aklın yoluDaha önce TOFED ve TOF’un kurulacak bazı
federasyonlarla birlikte konfederasyon oluşturmasıönerilmiş ve ben karşı çıkmıştım. Bu işlerle meşgulolan tarifeli taşımacıların (D1 belgeli) aslında toputopu bir derneklik kadar olduğunu da eklemiştim.Şimdi, aklın yoluna gidiliyor. Federasyon düzeyindekitek bir üst örgütte birleşme sağlanıyor. Bu, iyi de bazıotobüsçüler yeni örgüt kurmadan nasıl durabilecek?
Zor sorular…Birleşmenin TOFED’de olacağı anlaşılıyor.
Umarım, bu örgüt otobüsçülerin temsilini sağlar.Bunun başarılı olabilmesi için şu üç konuda karargerekir:
1-TOFED, otobüsçülerin İstanbul örgütü müolacak? Değilse İstanbul derneği/dernekleri hangileriolacak? Ben, İstanbul değil, Türkiye örgütü olmasınıisterim.
2-TOFED, tarifeli otobüsçülerin üst örgütü müolacak, yoksa diğerlerini de kapsayacak mı?Kapsayacaksa, kapsamı ne olacak? Kapsamayacaksa,diğerlerinin derneği veya temsilcisi kim olacak? Ben,sadece tarifelilerin değil, tüm otobüsçülerin örgütüolmasını isterim.
3-TOFED, otobüsçülerin değil İstanbul’da mevcutveya kurulacak terminallerin hak ve menfaatlerinikoruma örgütü mü olacak, yoksa otobüsçülerinmenfaatlerini terminalcilere karşı koruyacak mı? Ben,terminal işinden, terminallerin genel uygunluğununsağlanması dışında elden geldiğince uzak durmasınıotobüsçülüğe odaklanmasını isterim.
Örgüt durumu…Kentdışı (şehirlerarası, illerarası, ildışı,
uluslararası…) yolcu taşımalarında 4 ana belge var:B1, B2, D1, D2. İstanbul’da bulunan TurizmTaşımacıları Derneği esas olarak İstanbullu, epeycede tüm Türkiye’nin grup taşıma (B2, D2) derneği.Bence, bu özelliği korunmalı, bu taşımalarda Türkiyederneği niteliği geliştirilmeli.
Bir de UYTAD var. Adı üstünde, uluslararasıtaşımacıların (B1,D1) derneği. Bu da İstanbulmerkezli, ama hepsini temsil ediyor da sayılır. Bu dakorunup geliştirilmeli.
Geriye iki grup kalıyor. Biri, tarifeli taşıma (B1,D1) grubu. Eskiden UATOD büyük ölçüde bunlarıtemsil ederdi, şimdi değil. TOFED ve TOF, bu göreviüstlendi. Bir de yurtiçi taşıma (D1, D2) grubu var kigenel nitelikte olup ayrı bir örgüt gerekmez.
Bunların dışında Türkiye genelinde büyükölçüde TOFED, pek az da TOF bağlısı yerel derneklervar; esas konuları, tarifeli taşımalar. Bazı büyükşehirlerde ise D2 gibi özel belgelerin özel dernekleribulunuyor.
Yeni TOFED ne yapacak?Şimdi, TOFED, B1-D1 ve D1-D2 taşımalarını
temsil edip bu boşluğu mu dolduracak, yoksa birderneği, örneğin UATOD’u eskisi gibi tarifeli taşıma(B1, D1) derneği şekline getirip kendisi B1-B2, B2-D2, B1-D1 ve D1-D2 gruplarının üstünde mi yeralacak? Üstte olabilmesi için kendisini B1-D1’dençekip bunun üstüne çıkmalı. Eğer B1-D1 derneğiolursa diğerleriyle (B2-D2, B1-B2) aynı seviyedeolmaktan kurtulamaz. Üstte olduğunda diğerlerinikendi yardımcısı, alt ihtisas dernekleri olarakgörürken başkanlık için B1, B2, D1 ve D2 belgeleriiçin otobüsçülerden veya onların profesyonelyöneticilerinden birer danışman seçilmeli…
Diğer belgelerBu arada esas işleri otobüsçülük olmayan,
öncelikle zor durumdaki kendi işleri için çalışmalarıgereken F belgeli acentelerin bir taşımacıyı temsil halidışında bu örgütlerde yer almaması, kuracakları etkinbir acente derneğiyle gerekirse federasyonakatılmaları düşünülebilir. Bunun dışında iki Bakanlıkbelgesi var. Biri D4, diğeri de A1 ve A2’lerden oluşanA belgeleri. Bu yolcu taşımacıları da TOFEDbünyesinde olacak mı? Olacaksa, ayrı dernekleri miolacak, yoksa D4’çüler D1 grubu, A1’ciler D2 grubuve A2’ciler de B2 grubu içinde mi değerlendirilecek?Bu arada şehirlerarası servisçilerin D2 içinde yeralacağından şüphe olmamalı.
Ya kentiçi taşımalar?TOFED’in karar vermesi gereken bir konu da
kentiçi taşımacıları kapsayıp kapsamayacağıdır.Burada, öncelikle şunu belirtmek gerekir ki,İstanbul’da kentiçi taşımacıların tamamını veya birkısmını kapsayıp diğer illeri unutursa, TOFEDtaşımacıların İstanbul örgütü olma kimliğini aşamaz.Bu esas çerçevesinde tüm Türkiye’deki hatlıotobüsçüler (halk otobüsü ve benzerleri), hatlıminibüsçüler, hatsız otobüsçüler ile hatsızminibüsçüler (servisçiler ile kentiçi turizmciler) vehatsız otomobilciler (taksiciler) kapsanacak mı? Bukapsamanın zor olduğu meydanda. Bunu da tıpkıturizm taşımalarında ve uluslararası taşımalardaolduğu gibi İstanbul’daki mevcut örgütler üzerindenyapmak mümkün. Örneğin, İSTAB hem İstanbulluservisçilerin hem de tüm servisçilerin temsilcisiyapılabilir. Keza diğerleri için de öyle…
Bizde işi zorlaştıran ilkelerden kaçınarak pratikçözümler bulmak pek itibar görür. Benim gibi işinaslına yönelik sistemli öneriler getirenler ise işyapmayı engelleyen münafıklar olarak değerlendirilir.Bu hepimizin malumu. Ancak ilkesiz iş yapanların birsüre sonra, önce tökezledikleri, sonra da neredeyseyok oldukları görülür. Buna rağmen ders alınmaz,yeni bir pratik çözüm daha mutlaka bulunur. Bu böylesürer gider.
Bırakalım, beğenmeyen beğenmesin. Benim birbeklentim yok, sadece doğru bildiklerimi aktarmayıgerekli gördüm. Hepsi bu. ■
Dr. ZekiDönmez
Otobüsçülerde (TOFED’de?)karar zamanı!
Gündem ❭❭523 - 29 Aralık 2013
Türkiye Otobüsçüler SosyalDayanışma ve Eğitim Vakfı’nın17 Aralık Salı akşamı BeytiRestaurant’da düzenlenen1. Mütevelli Heyeti Toplantısı’ndaönemli kararlar alındı. 1 Ocak2014’ten itibaren TOFED ile TOF’unbirleşmesine yönelik iyi niyet kararıalındı. Yapılacak seçimde TOFED’inBaşkanı’nın Mustafa Yıldırım olmasıkonusu gündeme getirildi. Genelkurulunu 2014 Nisan ayındayapması planlanan IPRU’nunbaşkanlığını Anadolu Isuzu Satışve Pazarlama Direktörü FatihTamay yapacak.
Toplantıya TOFED ve IPRU KurucuBaşkanı Galip Öztürk, Yüksek İstişareKonseyi Başkanı Ali Osman Ulusoy,
TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan, TOFBaşkanı ve Avrasya Başkan Vekili MustafaYıldırım, UYTAD Başkanı İmran Okumuş,TOSEV İcra Kurulu Başkanı ve Has OtomotivYönetim Kurulu Başkanı Latif Karaali, İcraKurulu Üyesi Mustafa Sarıgül, Anadolu IsuzuSatış ve Pazarlama Direktörü Fatih Tamay,TOFED ve TOF Yönetim Kurulu Üyeleri iledernek başkanları katıldı.
Toplantının açılışında konuşan TOFEDBaşkanı Mehmet Erdoğan, “Size bir müjdevererek konuşmama başlamak isterdim. Birokul ve müze inşası konusunda İstanbul Valiliğibize bir arazi tahsis etmişlerdi. Ama İSKİplanlarda bir değişiklik yaparak arazimizi başkabir alana kaydırdı. Mart ayında mali genelkurulunu yapacağımız Vakfın bugün itibariyle70 bin lira parası var” dedi.
TOSEV İcra Kurulu Başkanı Latif Karaali deotobüsçü olmanın büyük gurur kaynağıolduğunu belirterek, “Bu meslek zengin yatılıp,fakir kalkılan bir sektör. Sayın Galip ÖztürkTOSEV’in kuruluşuna destek verdi, yardıma daher zaman hazır. Ama öncelikle biz bir yapalımiki isteyelim. IPRU muhteşem bir olaydır.Bunun başarının arkasında ciddi bir emek var”dedi.
Latif Karaali, 3 yıldır çalışmalarınısürdürdüğü Otomarsan kitabını katılımcılaratanıttı. Kitabın gelirinin TOSEV’e kaynakoluşturacağını dikkat çeken Karaali, “Bu kitabıalarak vakfa destek olun” dedi.
Dünya çapında örgüt IPRUToplantıda konuşan Galip Öztürk,
“Ulaştırma Bakanlığı IPRU’ya destek verdi.Türkiye ilk kez dünya çapında bir uluslararasıörgütün kurulmasına öncülük yaptı. IPRU’yukurmasaydık, TOSEV’i de kuramazdık. Vakıfbizi tarihe taşır. Ekonomik darboğaza düşmüşmeslektaşlarımızın ihtiyaçlarına merhemolmak, bir eğitim kurumu oluşturmak yolunuaçtık” dedi.
TOFED-TOF birleşmeli, MustafaYıldırım başkan olmalı
Öztürk, TOFED ve TOF’un birleşmesigerektiğini belirterek, şunları söyledi: Bir taneTürkiye adını almış federasyon var. Kavgamızı,dövüşümüzü, hoşgörümüzü, her şeyimizi birfederasyon içerisinde toplayarak, Mehmetbey’in de rızasıyla önümüzdeki TOFED’inseçimlerinde Mehmet Bey’e de şirketlerde yenigöreve devam etmek kaydıyla, Mustafa Beytekrar gelsin ve daha güçlü bir sivil toplumörgütü kuralım. TOFED’in gelirlerini daha fazlaarttıralım. IPRU’ya daha fazla destek verelimanlayışı ile sektörü tekrar TOFED çatısı altındatoplayalım. Arkadaşlarım, bana Mustafa Bey’inbu konuda uygun olabileceğini, sektörde uygungörürse Mustafa Bey’in başkanlığında tekrarbirleşmenin olabileceğini söylediler. Bunugündeme alarak genel kurula kadardeğerlendirmelerimizi yapalım.”
Birleşme çalışmaları başlamalı Galip Öztürk, 1 Ocak itibari ile birleşme
çalışmalarına başlanmasının öneminivurguladı: “Sektörümüz 1 Ocak’tan itibarenTOFED çatısı altında buluşmalı. Mustafa Bey’inliderliğinde TOFED’in yeni yönetim kurulununçalışmalarına başlaması lazım. Mustafa Bey buişi severek, gönülden yapıyor. Sektör adınaeksiklerimiz var. Onları tamamlayacağız, onuniçin TOF ve TOFED diye iki yapı değil, artıkTürkiye Otobüsçüler Federasyonu tek bir çatıaltında olmalı.
Mustafa Yıldırım: Birlikte hareketettik, kazandık
TOF ve TOFED olarak sektörde yaşanansorunların çözümünde bir süredir ortakhareket ettiklerine ve bu birlik beraberliğinsektöre kazanımlar sağladığına dikkat Yıldırım,“Bu birlik ve beraberlikle Büyükşehir Belediyesiile çok iyi noktalara geldik. Alibeyköy Terminalibuna en büyük örnektir. Burası bir otogar değilburası bir ara duraktır. Buradan otobüskaldırılamaz. Bunu kayıtlara soktuk. Bakın,birlik beraberlik olduğunda ne güzellikleryaşıyoruz. Hep birlikte hareket ettiğimiztakdirde, bu süreci doğru yöneterek birlikberaberlik içinde yürüteceğiz. Vakfı da, IPRU’yuda, otogarı da, TOFED’i de, birlikte çok dahagüzel yönetme şansımız var. TOF ve TOFEDayrımı diye bir şey yok. Birlikte çok güzel şeyleryapıyoruz” dedi. ■
Otobüscüler birlesin!TOFED ve IPRU Kurucu Başkanı Galip Öztürk:
Fatih Tamay’a IPRUBaşkanlığı daveti
Galip Öztürk, Fatih Tamay hep busektörün yanında olmuş, sektördeistikbal görmüş, bize de destek
olmuş bir kardeşimiz.Kendisinden uluslararasıbir sivil toplum örgütüoluşturduğumuz için buörgütün başkanlığınagelmesini arzuluyoruz.Bizi uluslararası arenadatemsil edecek, yolcutaşımacılığımızıyurtdışında ön planaçıkarmamız konusundabize öncülük edebilecekbir isim. Bugüne kadarsektöre verdiğihizmetlerden dolayıayrıca bizim kendisineteklif ettiğimiz görevikabul etmesinden dolayı huzurlarınızdakendisine teşekkür etmek istiyorum. Aynışekilde Sayın Mustafa Sarıgül de her zamansektörün yanında olmuş, gerektiğindesektörün avukatlığını yapmıştır. Kendisinede sektör adına teşekkür ediyorum.
Tamay: 14 yıldır sektörle iç içeyimAnadolu Isuzu Satış ve Pazarlama
Direktörü Fatih Tamay da 14 yıldırotobüsçülerle iç içe olduğunu belirterek,“Bu 14 senenin en güzel toplantısı.Toplantıda bulunmaktan büyük bir zevkalıyorum. Sektörü en iyi takip edenlerden
birisiyim. Başlangıcındanitibaren ‘TOF ile TOFED, nedenbunlar birleşmez’ diye GalipBaşkan’a da Mustafa Bey’e de,defalarca sordum. Bugüngelinen noktada benim dekatkımın olduğunudüşünüyorum. Nihayet birnoktaya gelindi. Bana da bugörevi layık gördüğünüz içinteşekkür ederim. Ben elimdengelen katkıyı bu güzel oluşumunbaşarısı için vereceğim. Bugörevi yaparken ISUZU şapkasıkullanmayacağım. Onu özelliklesöyleyeyim. Tamamen iki ayrıgörevmiş gibi düşünün. Ben
şapkayı çıkarmayı çok rahatlıkla bilirim,başarırım da. Herkese eşit mesafedeoluruz. Umarım artık, hiç geri adım atılmazhep ileri gidilir. Çünkü öyle bir hedef var.Ben bu kadar yıldır ilk defa herkesinyüzünü gülerken gördüm” dedi. ■
TOSEV yönetimine yeni üyelerTOSEV Mütevelli Heyeti’ne Ömer
Konukoğlu, Hayati Uzun, Mehmet Öksüz,Hayrettin Yağız ve MAPAR’ın sahibi YalçınŞahin de seçildiler. 2014 yılında 100-200arasında öğrenciye burs verilmesi kararı daalındı.
Galip Öztürk: 1 Ocakitibariyle birleşmeçalışmalarınabaşlanmasının öneminivurguladı: “Sektörümüz1 Ocak’tan itibarenTOFED çatısı altındabuluşmalı. Mustafa Bey’inliderliğinde TOFED’in yeniyönetim kurulununçalışmalarına başlamasılazım. Mustafa Bey bu işiseverek, gönüldenyapıyor.”
Toplantının geniş metni detaylarıyla www.tasimadunyasi.com sitesinde. Caner
ÖZCANcane
r.oz
can@
tasi
mad
unya
si.c
om
5_Layout 1 12/20/13 7:19 PM Page 1
23 - 29 Aralık 20136 ❭❭ Lojistik
Trafik Yönetmeliğideğişikliği
Öte yandan Karayolları TrafikKanunu’nun ilgili maddelerindeyapılan değişikliklere bağlı olarakKarayolları Trafik Yönetmeliği’nin81’inci maddesi başlığı ile birlikte“sürücü belgelerinindüzenlenmesi, kişiselleştirilmesi veteslimi ile ilgili usul ve esaslar yenibaşlığı ile değiştirilmiş olup 20Aralık 2013 tarih ve 28850 sayılıResmi Gazete’de yayınlanmıştır.Adı geçen yeni maddeninuygulanmasına ilişkin diğer usul veesaslar, Milli Eğitim Bakanlığı’nıngörüşü alındıktan sonra İçişleriBakanlığı Emniyet GenelMüdürlüğü’nce belirlenecek.
UDH Bakanlığı’ndan yenidendeğerleme oranınınuygulanmasına yönelik 20Aralık 2013 tarihli bir genelgeyayınlandı.
Bilindiği üzere bazı cezaların vebelge ücretlerinin her takvimyılı başından geçerli olmak
üzere, o yıl için 213 sayılı Vergi UsulKanununun mükerrer 298 incimaddesi hükmü uyarınca tespit veilân edilen yeniden değerlemeoranında artırılarak uygulanacağıilgili mevzuatta hükme bağlanmıştır.
19/11/2013 tarih ve 28826 sayılıResmi Gazete’de yayımlanan 430sıra nolu Vergi Usul Kanunu GenelTebliği ile 2013 yılı için yenidendeğerleme oranı % 3,93 (üç virgüldoksanüç) olarak tespit edilmiştir.Buna da bağlı olarak çeşitlikonulardaki parasal büyüklükleryeniden belirlenmiştir:
Değişen ceza ve ücretler 4925 sayılı Karayolu Taşıma
Kanunu’nun 26 ncı maddesinde yeralan İdari Para Cezaları
2918 sayılı Karayolları TrafikKanunu’nun 35 inci maddesindebelirtilen muayene ücretleri ve İdariPara Cezaları, ,
4925 sayılı Kanunun 33 üncümaddesi ve Karayolu TaşımaYönetmeliğinin (KTY) 80 incimaddesinde belirtilen yetki belgesive taşıt kartı ücretleri,
Karayolu Taşımacılık FaaliyetleriMesleki Yeterlilik EğitimiYönetmeliğinin (KTFMYEY) 42 ncimaddesinde belirtilen ücretler,
Araçların Yüklenmesine İlişkinÖlçü ve Usuller İle Tartı ve BoyutÖlçüm Toleransları HakkındaYönetmeliğinin 6’ncı maddesinindördüncü fıkrasında yer alan İdariPara Cezası,
Araç Muayene İstasyonlarınınAçılması, İşletilmesi ve AraçMuayenesi Hakkında Yönetmeliğin 9uncu ve 15 inci maddelerindebelirtilen ücretler ile Yola ElverişlilikMuayenesi ve Muayene SonucuBelirlenen Eksikliklere İlişkin KusurGrupları Yönergesinin 12 ncimaddesinde belirtilen ücretler.
Zamlı rakamlar
Artışlar sonrasında yetki belgesiztaşımacılık, tedbirsizlik taşımacılık,sigortasız taşımacılık gibi hallerde1039 TL idari para cezasıuygulanacak. Mesleki yeterlilikbelgesine sahip olmadan faaliyetgösteren işletmecilere 519 TL cezaverilecek. Mesleki yeterlilikbelgesine sahip olmadan taşıtkullanan sürücülere 207 TL,firmalarına ise 519 TL cezauygulanacak.
Yeni dönemde belge tamücretleri B1 için 87984 TL, B2 için43990 TL, D1 için 52792 TL, D2 için26395 TL, D4 için 6797 TL, F1 için7035 TL, F2 için 10553 TL, C2 için70388 TL, K1 için 17594 TL oldu. L2,M3, R2 belge ücretleri 351965 TL’yeyükseldi. Her bir taşıt kartı için 82 TLve her bir uyarma başına yine 82 TLödenecek.
Araç muayene ücretleri de KDVdahil otobüs, kamyon, çekici iletanker için 223,02 TL ve otomobil,minibüs, kamyonet, özel amaçlıtaşıt, römork ile yarı römork için165,2 TL olarak uygulanacak. ■
1 Ocak 2014’te yürürlüğe giriyor
Belge ve muayene ücretleri ilepara cezalarında artış
Ege Hakan & HKNS Turizm’e Tourismoİzmir’in önemli turizm taşımacılığı
firmalarından olan Ege Hakan & HKNSTurizm, her yıl olduğu gibi bu yıl da Tourismosatın aldı. Firma Yönetim Kurulu BaşkanıMehmet Hakan çözüm ortağı MustafaŞahinoğlu ve Has Otomotiv Otobüs SatışMüdürü Soner Balaban yeni yatırımlardabuluşmak istediklerini dile getirdiler. ■
Ruukki Türkiye, Genel MüdürüÖzgür Yalçın, “KuzeyAfrika’daki tüm pazarlardasorumlulukları aldık. 2014yılında da farklı stok sahaları ileçözüm ortaklarımıza daha hızlıcevap vereceğiz ” dedi.
Finlandiya merkezli çelik üreticisiRuukki’nin, Türkiye ofisi 2013 yılınıyüzde 30 pazar payı ile tamamladı.
16 Aralık Pazartesi günü sektör basını ilebir araya gelen Ruukki Türkiye GenelMüdürü Özgür Yalçın, Ruukki Türkiye’ninhedeflerini paylaştı.
Kuzey Afrika’da söz sahibi
Ruukki’nin yıllık 2,3 milyon ton çeliküretimi ile sektörün yıldızı konumunageldiğini belirten Genel Müdür Yalçın,“2013 yılında Mersin’de ve Gebze’de stoksahaları açıldı. Şu ana kadar Ruukki,toplamda 32 ülkede satış ofisi kurdu. 9 bin800 çalışan ile konstrüksiyon ve metalbölümünde hizmet veriyor. RuukkiTürkiye, 2013 yılında Türkiye’de yüzde30’luk pazar payına ulaştı ve bu durumRuukki Türkiye’yi, Kuzey Afrikapazarlarında da söz sahibi yaptı. 2014yılında Ruukki Türkiye olarak, İstanbul’unyanı sıra farklı stok sahaları ile çözümortaklarımıza daha hızlı cevap vereceğiz”diye konuştu.
Güneş enerjisi projelerine destek
Yalçın, Türkiye ofisi olaraksorumlulukların artmasıyla birlikte dahagüçlü ve etkili bir yılın kendilerinibeklediklerini vurguladı. Ruukki’nin güneşenerjisi projelerine ürünleri ile destekverdiğini dile getiren Yalçın, “Fas’a 9 binton, Güney Afrika’ya ise 4 bin ton çelikmalzeme gönderdik. Bunun yanı sıra özelçelik alanında yüzde 30’un üzerindekipazar payını 2014 yılında inşaat vemadencilik alanındaki büyümelere paralel
olarak artıracağız” dedi.
26 milyon Euro Ar-Ge yatırımı
2012 yılında 2,8 milyar Euro ciro eldeederek Ar-Ge çalışmalarına 26 milyonEuro yatırım yaptıklarını vurgulayanYalçın, “Ruukki gerek kalitesi gerekseenerji tasarrufunda önemli bir etken olanhafif malzeme özelliği ile tercih ediliyor. 75bin-80 bin ton aralığında olduğu tahminedilen Türkiye çelik pazarında, müşteriistekleri doğrultusunda üretimgerçekleştiriyoruz” dedi.
Özel çelik üretimi artacak
2015 yılında satışların yüzde 50’siningelişmekte olan ülkelerden geleceğinikaydeden Yalçın, “2015 yılında çeliksatışlarında, özel çelik üretimi yüzde 60gibi bir paya sahip olacak. 2012’de 1,8milyar Euro satış yapıldı. 2,3 milyon tonçelik üretimi gerçekleştirildi. İskandinavyaRuukki’nin ana pazarı konumunda” diyekonuştu.
Pazar payı artacak
Ruukki Türkiye’nin hedefleri ile ilgilide bilgi veren Yalçın, şunları söyledi: “Özelçelik pazarında lider olmak istiyoruz.Enerji verimliliğini artıran ürünler sunarakson kullanıcının maliyetini azaltmayıplanlıyoruz. Stok sahalarımızı ve dahahızlı ve etkin faaliyetlerle müşterilerimizinpazar payını artıracağız.” ■
Ruukki Türkiye, 2013 yılını yüzde 30pazar payı ile tamamladı
ÖzgürYalçın
EmreAytaç
Kaptanlara emniyetli veekonomik sürüş teknikleri ilgiliteorik ve pratik olarak eğitimverildi.
Mercedes-Benz Türk BüyükMüşteri Danışmanı Tamer Celkanve Eğitim Uzmanı İlker Benay’ın
katılımları ile verilen eğitimler kaptanlarınzorlu yol koşullarında bilinçlenmesineönemli katkılar sağladı. Eğitim sürecindeAli Osman Ulusoy Şirketler Grubu GenelKoordinatörü Mustafa Sarı, HassoyMotorlu Vasıtalar Satış Sonrası Hizmetler
Servis Müdürü Ahmet Tuna, UlusoyKaradeniz Bölge Müdürü Volkan Ramoğluhazır bulundu.
Eğitimler sürecekEğitimlerde kaptanların dilek ve
önerileri de alınarak, gerekli tümoperasyonel işlemlerin bir an önceuygulamaya konulacağının sözü verildi.Mercedes-Hassoy işbirliği ilegerçekleştirilen eğitimlere önümüzdeki yılda devam edilecek. Eğitimlere katılankaptanlara sertifikaları düzenlenecektörenle sunulacak.
Hedef hizmet kalitesiAmaçlarının şehirlerarası ve
uluslararası yolcu taşımacılığı yapanfirmaların yolcusunu en rahat ve engüvenilir şekilde gitmek istediği yereulaştırarak hizmet kalitesini arttırmakolduğunu vurgulayan Ali Osman UlusoyŞirketler Grubu Genel KoordinatörüMustafa Sarı, “Bu anlayışla yolcuyutaşıyan otobüs kaptanlarımızın gelişenteknolojik şartlara ayak uydurabilmelerinisağlamak adına sahip oldukları bilgilerinyanında emniyetli ve ekonomik sürüşteknikleri eğitimiyle hem bilgilerinitazelediler hem de kendilerinigeliştirdiler” dedi.
Müşterimiz için fedakarızMüşterileri için her türlü fedakarlığa
hazır olduklarını da ifade eden MustafaSarı, “Uzun yıllardan beri bize güvenen vebizi tercih eden müşterilerimize en iyihizmeti vermek için her türlü fedakarlığahazırız. Kaptanlarımıza verilen eğitiminyanında bizler yolcuya hizmet veren tümpersonelimizin de eğitimlerini sağlayaraken profesyonel şekilde hizmet politikamızıdevam ettiriyoruz” diye konuştu.
Ali Osman Ulusoy yanımızda Mustafa Sarı, şirketin Yönetim Kurulu
Başkanı ve sektörün duayen ismi AliOsman Ulusoy’un otobüsçülerinsorunlarının çözümüne her süreçte sahipçıktığını belirterek, “Sayın Ali OsmanUlusoy, dünya ve Türkiye şartlarındaotobüsçünün sıkıntılarını dinlemekte veçözüm getirilmesi için ilgili mercilere busıkıntıları aktarmakta ve sahipçıkmaktadır. Otobüsçülükte rekabetin vemaliyetlerin artmış olmasına rağmen herzaman “Müşteri veli nimettir” ilkesinifirma çalışanlarına aşılamış olan SayınUlusoy önderliğinde bizler de ‘yolcumuzveli nimetimizdir’ diyoruz ve güvenlegururla ‘her şey zamanında’ ilkesiyle yoladevam ediyoruz” dedi. ■
Mercedes-Benz Türk - Hassoy işbirliğiyle
Ulusoy kaptanlarına sürüş eğitimi verildi
Çavdaroğlu’na, Volvo
1994 yılındagirdikleri nakliyatsektörüne 2003
yılında nakliyehizmetini de ekleyenÇavdaroğlu,taşımacılıkta tercihiniilk defa Volvo’dan yanakullanıyor. ÇavdaroğluUluslararası Nakliyat30 araçlık filosunu 1adet yeni 6X2 Volvo FH540 ile güçlendiriyor.
ÇavdaroğluUluslararası Nakliyatsahibi OsmanÇavdaroğlu, “20’inci yılımıza yaklaşıyoruz.Birikimlerimizi, gücümüzü ve güvenimiziarttırarak sürdürmek için, uzun ömürlü veyakıtta önemli tasarruf sağlayan Volvo’yu ilk keztercih ediyoruz. Bu adımın, uzun süreli birortaklığın başlangıcı olmasını temenniediyorum” dedi.
Volvo Kamyon adına teslimat töreninekatılan Tolga Cem Yakaç ise, “İlk defa birlikteçalışmaya başladığımız Çavdaroğlu ile işortaklığımızın uzun vadeli olmasını temenniediyoruz” diye konuştu. ■
Meytaş Taşımacılık filosunaVolvo Kamyon
MeytaşTaşımacılık,tercihini
Volvo’dan yana kullandı.Filosuna iki yeni VolvoFH katan şirket, araçsayısı 25’i bulan filosuylaher geçen gün daha dagüçlenerek daha azmaliyetli ancak daha çevreci araçlar ile rekabetçiavantajını sürdürmeyi hedefliyor. MeytaşTaşımacılık firma sahibi Mehmet EminYumurtacı, “Volvo’yu tercih etmemizin enönemli sebebi, yakıt tasarrufu konusundakihassasiyetimiz. Uzun ömürlü araçlar üretenVolvo ile ortaklığımızın artarak süreceğini ümitediyorum” dedi.
Volvo Kamyon adına teslimat töreninekatılan Bölge Satış Temsilcisi Tolga Cem Aykaçise, “Meytaş ile başlattığımız bu işbirliğine satışsonrası hizmet, servis ağı genişliği ve yüksekservis kalitesi ile de katkı sağlayacağız” dedi. ■
Mercedes-Benz Türk Bayisi HasOtomotiv İzmir Travel TurkeyFuarı’nda otomobil, hafif ticari
araç ve otobüs ürün grubunuturizmcilere tanıttı.
21 ülkeden 850 katılımcıkuruluşun katıldığı ve 7. kezdüzenlenen İzmir Travel TurkeyFuarı’nda TÜRSAB BaşkanıBaşaran Ulusoy, HasOtomotiv’in standını ziyaretederek araçlarla ilgili bilgi aldı.Has Otomotiv İcra Kurulu ÜyesiMustafa Sarıgül, turizmsektörünün ülke büyümesindeçok önemli bir güç olduğunubelirterek, “İzmir Travel TurkeyFuarı’nın her yıl katılımcısayısını artırarak turizmsektörünün oyuncularınınbuluşmasına önemli katkılarsağlıyor. Has Otomotiv olarakbu fuarda yer alarak, müşterigrubumuzla buluşmaktanmutluyuz. Ürünlerimizi turizmtaşımacılarının ihtiyaçları ve
beklentileri doğrultusunda yenileyemedevam ediyoruz. 2014 yılında da benzeretkinlerle onlarla bir araya gelmeyedevam edeceğiz” diye konuştu. ■
Has Otomotiv turizmcilerle buluştu
İzmir Travel Turkey Fuarı
Kış lastiği cezası
Yolcu ve eşyataşımalarında kullanılanaraçlardan kış lastiğitakmayanlara 519 TL cezaverilecek.
Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü
Muammer BAŞKAN
EditörKorkut AKIN
Genel Yayın Danışmanı / Başyazar
Dr. Zeki DÖNMEZ
İş Geliştirme DanışmanıMehmet ÇIKINCI
Genel Yayın Yönetmeni
Erkan YILMAZ
Haber MerkeziCaner ÖZCAN
Taşıma DünyasıYerel Süreli Haftalık Gazete
Yıl: 3 • Sayı: 118 • 23 - 29 Aralık 2013
Reklam / AboneÖzgür ALKAN
Dağıtım: Mikail BAYATYönetim Yeri
Evren Mah. Cami Yolu Cad. Barış Apt No: 8 - 10 D: 2 Güneşli
Bağcılar-İstanbulTel: +90-212-550 67 65
Gsm: +90-549-341 55 [email protected]
BASKI: İHLAS GAZETECİLİK A.Ş.Merkez Mahallesi 29 Ekim Caddesi
İhlas Plaza No:11 A/41 YenibosnaBahçelievler/ İSTANBUL
Tel: 0212 454 30 00
Taşıma Dünyası, basın meslek ilkelerine
uymaya söz verir.
Taşıma Dünyası Gazetesi veeklerinde yayınlanan yazı, haber
ve fotoğrafların her türlü telifhakkı Pivot Medya Pazarlama
İletişimi ve Organizasyon,Tanıtım, Yayıncılık San. Tic.
Ltd. Şti.’ne aittir.İzin alınmadan, kaynak
gösterilerek dahi iktibasedilemez.
İZMİRCumhur ARAL
ANTALYAPınar KILINÇ
EDİRNEHüseyin TOPÇU
ADANA-GAZİANTEPEmel GÜL
DİYARBAKIRRamazan DEMİR
Hukuk MüşavirleriElanur KOÇOĞLUMurat KOÇOĞLU
BÖLGELER
facebook.com/tasimadunyasi twitter.com/tasimadunyasi
6_Layout 1 12/20/13 7:27 PM Page 1
23 - 29 Aralık 2013
İstanbul’da 12 bin m2
alanda faaliyet
Gefco, İstanbul’da 3 bin m2’sigümrüklü olmak üzere toplam 12bin m2 alanda, Ankara’da bin m2ve İzmir’de 1,300 m2 toplam cross-dock alanlarımız bulunuyor. Budepo alanlarının dışında Köseköybölgesinde bitmiş otomotivtaşımacılığında 360 bin m2 alanpark alanları bulunuyor.
Lojistik ❭❭ 7
Aras Kargo’danyeni iletişim atağı
Kargo sektörünün yenilikçi markası ArasKargo, yeni reklam kampanyasıylakargoculuğa yeni bir bakış açısı
kazandırıyor. Kargo kolilerinin Araslar adındasempatik kargocular haline geldiği kampanyasamimi ve eğlenceli tonuyla dikkat çekiyor.
3D animasyon tekniğiyle çekilen 4 farklıfilmin olduğu kampanya, işin özünü yanikolileri, kutuları, işin sahipleriyle buluşturuyor.Kutu adam konseptiyle tasarlanan Araslar,kampanya filmlerinde gün boyu şevklesürdürdükleri çalışmalarını ve Aras Kargo’nunyenilikçi ürünlerini anlatıyor. Samimi, güleryüzlü, genç ve dinamik bir marka imajıoluşturmayı hedefleyen kampanya, ArasKargo’nun yeni ve neşeli yüzünü temsil ediyor.
Kampanya hakkında bilgi veren Aras KargoKurumsal İletişim ve Pazarlamadan SorumluGenel Müdür Yardımcısı Burçun İmir,“Kampanyamızda işimizin en önemlitamamlayıcıları olan kuryelerimizi taşıdıklarıkutularla anlatıyoruz. Böylelikle hemkuryelerimizi olması gerektiği gibi ön planataşıyor, hem de müşterilerimize kargoculukta nekadar karışık bir operasyonel süreç işlediğinidaha yakından gösteriyoruz. KampanyamızınAras Kargo’nun lider tavrına yakışan yenilikçi birduruşla, markamız ve müşterimizi daha dayakınlaştıracağını düşünüyoruz” dedi. ■
Ekol Lojistik artık“Green Office”diplomalı
Ekol Lojistik, WWF-Türkiye (Doğal HayatıKoruma Vakfı) tarafından verilen GreenOffice Diplomasını alarak sektöründe yine
bir ilki gerçekleştirdi. Ekol, programçerçevesinde sağladığı elektrik ve sutasarruflarının yanı sıra atık yönetimi ve ofisoperasyonlarında yaptığı birçok uygulama iledoğada bıraktığı etkiyi azaltmayı başardı. 2010yılı sonlarında WWF Green Office Programı’nakatılan Ekol, bu programa katılan ilk Türkmarkası olma özelliğini taşıyor.
Green Office Diploması almaya hak kazananEkol, bu süreçte “Doğal Kaynakların Tüketimi”,“İşlevler” ve “Çalışan Bilincinin Artırılması”olmak üzere 3 ana başlık altındaki kriterlerçerçevesinde değerlendirildi. Bu kapsamdaEkol’e ilişkin ısıtma / soğutma, elektrik tüketimi,ulaşım, su tüketimi, kağıt tüketimi, büromalzemeleri, gıda tüketimi, satın alma,kafeterya, temizlik hizmetleri, atık yönetimi,bina bakımı gibi hususlar incelendi. ■
Iveco, Harman Gıda’ya18 adet Daily teslim etti
Iveco Araç İstanbul Yetkili Satıcısı İstanbul Fiat,ETİ ve Keskinoğlu bayiliklerini bünyesindebulunduran Harman Gıda’ya 18 adet daily
kamyonet teslim etti. Teslim edilen Daily’ler 3.5 tonazami yüklü ağırlığa sahip arka dingilde tek tekerleğesahip kamyonet sınıfında araçlardan oluşuyor.
Firma sahibi Rahmi Molla araçları, hem ETİ, hemde Keskinoğlu bayiliklerinde kullanacaklarını belirtti.Molla ayrıca, Iveco araçları; düşük yakıt tüketimi,servis kolaylığı ve düşük işletme maliyetlerindendolayı tercih ettiklerini söyledi. Bundan sonra Ivecomarka araçlarla yoluna devam edeceklerini de ekledi.
Iveco Araç Bölge Müdürü Çağatay Akyol ise,“Harman Gıda’ya 18 araç teslim etmek, hemmarkamızın pazardaki konumu, hem de büyük gıdazincirlerindeki yükselen değeri açısından önemli biradım diye düşünüyorum” dedi. ■
İstanbul Fiat Yönetim Kurulu Başkanı Cem Arı,İstanbul Fiat Genel Müdürü Hikmet Yılgör, SatışDanışmanı Zeki Öztürk’ün hazır bulunduğu törensonunda Iveco Araç bölge Satış Müdürü ÇağatayAkyol, Rahmi Molla’ya günün anısına bir plakettakdim etti.
Aktifsped 25 Tırsan aldı
Aktifsped Uluslararası Nakliyat, 10 adet DAF CF 85.460ve 15 adet Tırsan Tank Konteyner Şasi aldı. AktifspedUluslararası Nakliyat Genel Müdürü Ekin Tırman,
Tırsan Satış Planlama Genel Müdür Yardımcısı Ercan Kulak-sız ve Bursa Ağır Vasıta Genel Müdürü Ahmet Uğur’un hazırbulunduğu törende, “2014’ten itibaren, tehlikeli maddelerinkarayolu ile taşınması sırasında araçların ADR mevzuatınauygun olması hakkındaki denetimler artacak ve cezai yaptı-rımlarla kontrol edilmeye başlanacak. Biz de yasal mevzuatauygun şekilde taşımasını gerçekleştirmek için Tırsan’ı tercihettik” dedi.
Türkiye’de farklı ve zor yol koşullarında taşımacılıkyaptıklarını belirten Aktifsped Uluslararası Nakliyat GenelMüdürü Ekin Tırman, “DAF çekiciler bizim bu zorlu yolkoşullarında taşıdığımız ürünleri güvenle ve tasarruflataşımamızı sağlıyor. Yakıt sarfiyatı çok iyi ve yolperformansından oldukça memnunuz” dedi. ■
Aylar Nakliyat’a 11 DAF ve 16 TIRSAN
Aylar Uluslararası Nakliyat 11 adet DAFXF105.460 Optimizer’ı ve 16 adet YeniNesil Brandalı Maksima+’ı teslim aldı.
Aylar Uluslararası Nakliyat GenelMüdürü Behsat Ay, “DAF ve Tırsan’ı ikinci eldeğerinin yüksek olması ve satış sonrasıhizmet olanakları nedeniyle tercih ettik”dedi.
Gerçekleştirilen törene AylarUluslararası Nakliyat Genel Müdürü BehsatAy ve DAF-TIRSAN Otomotiv Servis MüşteriDanışmanı Cenk Algül katıldı. ■
Elmas Grup’a 10 Serin treyler
Lojistik sektörünün öncüfirmalarından, her geçen gün hedeflerinibüyülten Elmas Grup, 10 adet yeni nesilSerin optima treyleri filosuna ekleyerekgücüne güç katmaya devam ediyor.
Elmas Grup Lojistik AŞ YönetimKurulu Başkanı Cemal Elmasoğlu, “Treylersektöründe kalitesi ispatlı Serin Treyler’itercih ettik. 2014 yılında yatırımlarımızartarak devam edecek” dedi.
Serin Treyler Genel Müdürü RecepSerin, “Elmas Grup ile iş birliği içerisindeolmaktan çok memnunuz. Filolarınakattıkları bu 10 araçtan çok verimalacaklarından eminim. Çünkü biz buaracı hem uluslararası hem de yurtiçilojistikçilerimizin isteklerini göz önündebulundurarak tasarladık” dedi. ■
Doktor TaşımacılıkDAF ile filosunugüçlendirdi
Doktor Uluslararası Taşımacılık 3adet DAF XF105.460 Optimizer’ıDAF-TIRSAN Otomotiv Saman-
dıra lokasyonunda düzenlenen törenleteslim aldı. Törende Doktor UluslararasıTaşımacılık Yönetim Kurulu BaşkanıMurat Polat ve Yönetim Kurulu ÜyesiArkın Kılıç araçlarını DAF-TIRSAN Oto-motiv Hadımköy Satış Yöneticisi ÖzgürAyçiçek’ten teslim aldı.
Murat Polat, “DAF çekicilerişoförlerimizden gelen yoğun talepüzerine tercih ettik. Araçların yakıttasarrufunda gösterdiği performanstanoldukça memnunuz” dedi. ■
Monde Grup’a, 30 DAF ve 30 TIRSAN
Monde Grup 50 adetlik DAF CF85.460 çekici siparişinin 30adedini ve 30 Tırsan Perdeli Hafif Semi-Treyler’i törenleteslim aldı. Tören, TIRSAN Treyler AŞ Yönetim Kurulu Baş-
kanı Çetin Nuhoğlu, Monde Grup Genel Müdürü Mustafa BeyazıtKocaman ve Yönetim Kurulu Üyesi Nihat Hüseyin Ok’un katılımı ilegerçekleşti.
Daha önce DAF ve Tırsan ürünleri kullandıklarını söyleyenMonde Grup Genel Müdürü Mustafa Beyazıt Kocaman, araçlarınkaliteli olmasının uzun vadede artılarını gördüklerini ifade etti. ■
RecepSerin
CemalElmasoğlu
Gefco Lojistik Türkiye Genel
Müdürü Fulvio Villa, Rus
Demiryollarının 2013 yılında
Gefco’nun hisselerinin yüzde
75’ini aldığını açıkladı. Villa
bununla birlikte 35 bin
civarında seyreden Rusya satış
rakamları bu senenin ilk 11
ayında 390 bin 500 civarına
çıktığını söyledi.
Avrupa’nın en iyi ilk 10 taşımave lojistik gruplarından biriolan Gefco Lojistik Türkiye
Genel Müdürü Fulvio Villa ve AraçLojistik Direktörü Gözde Bozkurt, 17Aralık Çarşamba günü sektör basınıile yıllık değerlendirmetoplantısında bir araya geldi.
Gefco Lojistik Türkiye GenelMüdürü Fulvio Villa, RusDemiryollarının 2013 yılındaGefco’nun hisselerinin yüzde 75’inialdığını açıkladı. Gefco’nun buortaklıkla birlikte 4 ülkede şubesininbulunduğunu dile getiren Villa,“Gefco, şu anda Rusya, Ukrayna,Kazakistan ve Baltık Ülkeleri’ndefaaliyet gösteriyor. İlerikidönemlerde Özbekistan ve Belarus’tada şube açmayı planlıyoruz. RZD’ninTürkiye üzerindeki etkisi olumluoldu. Geçen yıl 35 bin civarındaseyreden Rusya satış rakamları busenenin ilk 11 ayında 390 bin 500civarına çıktı. 2012’de yoğun olarakhissedilen Avrupa krizi etkileri 2013senesinde hafifledi. Yeni pazarlara
açılmak için Gefco, Orta Asya ve OrtaDoğu’ya yöneliyor. Irak, Dubai vediğer Ortadoğu ülkelerinde şubeleraçtık. Bu şubeler, Gefco Türkiye’yebağlı olarak çalışıyorlar” dedi.
Multimodal taşımalarda artış
Türkiye’de 2002 yılından berihizmet veren Gefco’nun İstanbul,Ankara, İzmit, Mersin şehirlerinde veOrtadoğu ülkelerinde şube vetesislerinin bulunduğunu dile getirenVilla şunları söyledi: “Gefco için yeşillojistik çözümleri üretmek çokönemli. Bu anlamda Gefco Global 9Aralık 2009 tarihinde Fransa’da CO2Emisyonunu Azaltmaya YönelikGönüllük Tüzüğünü imzaladı. Bunabağlı olarak multi modal taşımalardadünya ortalamasının üzerindeyiz.Toplam taşımalarımızın yüzde 25’ini
multimodal taşımalaroluşturuyor.”
2014 yılı hedefleri
Villa, 2014 yılı hedefleri ileilgili şunları söyledi: “15 binmetrekarelik yeni bir depoyatırımı ile hacmimizibüyüteceğiz. Bitmiş araçlojistiğinde Türkiye otomotivpiyasasının yüzde 14’ünü GefcoTürkiye taşıyor. Bugün 4 tesisalanı olan departman, 2014senesinde tesis sayısınıçoğaltacak. 360 bin metrekareolan depolama otomobildepolama alanının 50 binmetrekare daha büyütülmesihedefleniyor. 2014’te deniz vehavayolu taşımacılığına dayoğunlaşacağız. Rusya için denizve havayolu taşımacılığıhizmetlerimizi daha sık
kullanacağız. Ortadoğu’ya girişnoktası olarak kullandığımız Mersin
ofisi ile Mersin Limanı bağlantılımultimodal çözümler geliştiriyoruz.Geri dönüştürülebilir ambalajlamave depolama konusunda İstanbul,İzmir ve Ankara’da yüzde 100doluluk oranı ile çalışıyoruz.Depolama alanlarımızda sonteknoloji raf sistemleri ve barkodkontrollü operasyon sistemikullanıyoruz.” ■
■ Caner ÖZCAN
FulvioVilla Gözde
Bozkurt
U.N. Ro-Ro, İtalya Trieste Limanı’ndaterminal satın aldı
Türkiye’nin lider Ro-Ro taşımacılıkşirketi U.N. Ro-Ro, İtalya TriesteLimanı’nda gemilerini
yanaştırdığı Samer Seaportsterminalinin yüzde 60’ını satın aldı. 16Aralık’ta Trieste’de düzenlenen törenile satın alma anlaşmasına imza atanU.N. Ro-Ro, 8.5 milyon Euro’luk ekyatırım ile limanı genişleterekkapasitesini artırmayı hedefliyor. 2014yılında başlatılacak ek yatırım ile
terminalin tren kapasitesi günde 6trene çıkartılarak Türk tırlarınınintermodel taşımacılık ile Orta Avrupaülkelerine kesintisiz ulaştırılmasıhedefleniyor.
U.N. Ro-Ro CEO’su SedatGümüşoğlu, bu yatırımdan dolayımutlu olduklarını belirterek Türktaşımacılığının ve ihracatınıngelişmesine önemli katkı sunacağınainandıklarını ifade etti. ■
Iveco’dan Okura’ya5 Stralis Hi Way çekici
Iveco’nun önde gelen yetkili satıcılarından KılıçlarOtomotiv’in Mersin tesislerinde törenle OkuraUluslararası Nakliyat firmasına 5 adet Stralis Hi
Way çekici teslim edildi. Böylelikle firma bünyesindebulunan Iveco çekici sayısı 13 adede ulaşmış oldu.
Okura Yönetim Kurulu Başkanı Şükrü Okur, 2013Yılının Kamyonu Ödülünü alan, Stralis Hi Way’iüstün donanım, ekonomi, konfor yakın servis ve satışsonrası hizmetleri ile 3 Yıl/450 bin km. garantişartlarından dolayı tercih etiklerini söyledi.
Törenin ardından Kılıçlar Otomotiv YönetimKurulu Başkanı Vahdettin Kılıç, Şükrü Okur’u gününhatırasına bir plaketle taltif etti.
Kılıçlar Otomotiv Mersin tesislerinde düzenlenenteslimat törenine Okura Uluslararası Taşımacılıkfirması yönetim kurulu başkanı Şükrü Okur ileyönetim kurulu üyeleri Cihan Okur ve ÖzkanOkur’un yanı sıra Kılıçlar Otomotiv Yönetim KuruluBaşkanı Vahdettin Kılıç, Genel Müdür KurtuluşSaylam, yardımcısı Kenan Kılıç ile ağır vasıta satışmüdürü Hasan Kayın katıldı. ■
Rus Demiryolu şirketi RZD’ye satış etkili oldu.
Gefco Türkiye’nin başarısı
7_Layout 1 12/20/13 7:22 PM Page 1
Herkesin büyük merakla beklediği ve hepsiniçok beğendiği Pirelli takvimi çıktı.
Dünyanın dört bir köşesinde yine dünyaca ünlüfotoğrafçılar tarafından fotoğraflanan takvim,hiçbir zaman satılmadı, ama
müzayedelere konu oldu, üzerine açıkartırmalar yapıldı. Yıllar içerisinde, kimidergiler Pirelli takvimlerinintıpkıbasımlarını dağıttı.
50. yaşını 27 yıllık gizemlekutluyor…
Tüm dünyanın meraklabeklediği Pirelli Takvimi, 50. Yılınayakışır bir şekilde beklenileninaksine; Patrick Demarchelier vePeter Lindbergh’in New York’ta;Miranda Kerr, HelenaChristensen, Karolina Kurkova,Alessandra Ambrosio, AlekWek ve İsabeli Fontana ilegerçekleştirdiği çekimlerdenyeni bir 2014 takvimiyaratmak yerine 1986’daHelmut Newton’unfotoğrafladığı ancakbugüne kadaryayınlanmayan vearşivlerde saklanantakvimi lanse ederekPirelli Takvimtutkunlarınışaşırtmayı başardı.Newton’un 1986 yılındaMonte Carlo ve Toskana Chianti’degerçekleştirdiği çekimlerde objektiflerinkarşısında Susie Bick, Antonia Dell’atte ve BettyPrado vardı. ■
DunyasıTasıma
23 - 29 Aralık 2013 • Fiyatı: 25 Kr www.tasimadunyasi.com
GÜNEŞLİ P P 2
İSTANBUL
Hızlı , Güvenli , Çevreci ve Sürdürülebil ir Taşımacıl ık
twitter.com/tasimadunyasifacebook.com/tasimadunyasi
Pirelli takvimi
Her yıl olduğu gibi
yine göz alıcı…
8_Layout 1 12/20/13 7:23 PM Page 1