1 obiectivele recodrive · rewarding and recognition schemes for driving, procurement and...

24
Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance Obiectivele RECODRIVE 1 Motivatii Factori de succes 2 3 4 Recomandari CUPRINS 5 Perspective Seminar – Bucureşti, 12 noiembrie 2009 Rewarding and Recognition schemes for Energy COnserving DRIving, VEhicle procurement and maintenance www.recodrive.eu Scheme de premiere si recunoastere pentru conservarea energiei prin conducerea, achizitia si intretinerea vehiculelor

Upload: others

Post on 12-Oct-2019

43 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance

Obiectivele RECODRIVE

1

Motivatii

Factori de succes

2

3

4

Recomandari

CUPRINS

5

Perspective

Seminar – Bucureşti, 12 noiembrie 2009

Rewarding and Recognition schemes for Energy COnservingDRIving, VEhicle procurement and maintenance

www.recodrive.eu

Scheme de premiere si recunoastere pentruconservarea energiei prin conducerea, achizitia si intretinerea vehiculelor

Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance

Rewarding and Recognition schemes for Energy COnserving DRIving, VEhicle procurement and maintenance

Scheme de premiere si recunoastere pentru conservarea energiei

prin conducerea, achizitia si intretinerea vehiculelor

Obiectivul major

Cresterea constientizarii

si a cunostintelortuturor directorilor

si factorilor interesatiin gestionarea durabilaa unui parc de vehicule,

prin imbunatatireaeficientei energetice

a vehiculelor.

Obiectivele RECODRIVE

www.recodrive.eu

Seminar – Bucureşti, 12 noiembrie 2009

Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance

Cercul calitatii

Gestionarea consumurilor energeticein transport

Obiectivele RECODRIVE

� Conservarea energiei, prin:

� optimizarea deplasarilor efectuate

� optimizarea indicatorilor de performanta

� conducerea ecologica

� Solutionarea problemelor de eficientaenergetica in transport, prin:

� imbunatatiri tehnice

� promovarea propulsiei alternative

� cresterea calitatii serviciului oferit sidescurajarea deplasarilor individuale

� Stimularea competitiei intre toti angajatii

unui operator de transport, prin:

� aplicarea unor scheme de premiere si

recunoastere, in baza unei motivatii

intrinseci sau extrinseci, precum si alte masuri.

www.recodrive.eu

Seminar – Bucureşti, 12 noiembrie 2009

Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance

Motivatii

Contextul european:

� Cresterea continua a competitiei internationale

� Prevederile Directivei UE 2003/59/EC si a factorului demografic, cu privire la APTITUDINILE soferilor profesionisti (in vigoare la 30.04.2008), intre care:

� cursurile de instruire sustinute de centre certificate/autorizate

� 35 ore instruire per an, incepand din 2008/2009

� instruire in cel mult 5 ani de la obtinerea licentei

� Crearea unei politici asociate de promovare a eficienteiecologice pe termen lung, pentru delimitarea competitivitatii

� Costul variabil al alimentarii cu combustibil se reflecta si in tarifele aplicate utilizatorilor finali (calatori/marfa/servicii utilitare)

� Conducerea ecologica si schemele de recunoastere/premiere a economiilor de combustibil au ca efect secundar si reduceri ale costurilor din alte sectoare (intretinere, accidente, etc.)

www.recodrive.eu

Seminar – Bucureşti, 12 noiembrie 2009

Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance

Motivatii

� Decizia nr. 456/16.05.2007 care amendeaza HG nr. 1844/2005transpunerea Directivei Comisiei Europene 30/2003cu privire la utilizarea biocombustibililor in sectorul de transport

� Ordinul nr. 604/09.07.2007 care a amendat Ordinul nr. 761/1999

transpunerea Directivei Comisiei Europene 26/1996

referitor la denumire/certificare abilitati operatori de transport rutier

� Ordinul nr. 972/03.10.2007 Regulament cadru pentru efectuarea TPL si

a caietului de sarcini cadru al serviciilor de TPL (art. 4 – nivel tehnic si de

performanta si siguranta in exploatare, protectia mediului, etc.) precum si

trecerea de la inregistrarea manuala a datelor de operare/consum la

metode avansate (eliminarea factorului uman/subiectiv) de monitorizare.� Ordinul nr. 1548/17.12.2008 care a amendat Ordinul nr. 42/16.01.2006

transpunerea Directivei Comisiei Europene 59/2003referitor la conditiile de instruire a unor categorii de soferi

� Decizia nr. 409/2009 care aproba Normele metodologice pentru eficientaenergetica si promovare surse regenerabile la consumatorii finalitranspunerea Directivei Comisiei Europene 32/2006

� 107 centre de instruire profesionala a soferilor (www.mt.ro) care vor trebuisa abordeze si masurile de crestere a eficientei energetice in acest sector

� SR EN ISO 9001/2001 – managementul calitatii� SR EN ISO 14001/2005 – managementul mediului� SR EN 16001/2009 – managementul energiei

www.recodrive.eu

Seminar – Bucureşti, 12 noiembrie 2009

La nivel national - Romania (TP local)

Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance

� Achizitia de vehicule

- producatorii sa aiba recunoastere ISO 14001 & EMAS

� Planificarea liniilor/rutelor si a graficelor de rulare

- adaptarea serviciilor oferite la cererea de transport

- imbunatatirea indicatorilor principali de performanta

(viteza, frecventa, siguranta, etc.)

� Intretinerea/exploatarea vehiculelor

- reducerea costurilor de exploatare

� Specializare personal angajat (toate categoriile)

- constientizarea angajatilor implicati.

Factori de succes

www.recodrive.eu

Seminar – Bucureşti, 12 noiembrie 2009

Beneficiile majore ale monitorizarii sireducerii consumurilor de combustibil:

� protejarea mediului inconjurator� imbunatatirea reputatiei companiei de transport� fidelizarea angajatilor cu aptitudini recunoscute si

premiate (soferi profesionisti cf. ISO 14001/EMAS)� conservarea resurselor de combustibil fosil,

promovand propulsii alternative

Gestionarea unui parc de vehiculeNivele

Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance

Factori de succes

� Intretinere� Asigurarea starii tehnice adecvate inainte de iesirea in traseu a vehiculului

� Aplicarea tehnologiilor performante de monitorizare a consumurilor de combustibil

� Respectarea recomandarilor producatorului vehiculului in operare, cu privire la intretinerea si

repararea componentelor acestuia (motor, ambreiaj, frane, uleiuri, filtre, pneuri, etc.)

� Conducere auto (exploatare)

� Adaptarea stilului de conducere la conditiile specifice de trafic

� Posibilitatea de a interveni in traseu pentru eficientizarea consumului de combustibil

� Prevenirea si reducerea accidentelor rutiere

� Planificare (achizitie, trasee, personal angajat)

Specificatiile vehiculului� caracteristici pentru o eficienta energetica optima

Politica/strategia de conducere ecologica� responsabilizarea sociala a companiei

de transport rutier

� atragerea autoritatilor locale pentru a promova

o politica de transport urban nepoluant

Specializarea continua a personalului angajat� temelia eficientizarii energetice durabile

www.recodrive.eu

Seminar – Bucureşti, 12 noiembrie 2009

PLANIFICARE IMPLEMENTARE

ANALIZA

SITUATIEI

ACTUALE

DECIZII

MONITORIZARE

ANALIZA

REZULTATELOR

Gestionarea unui parc de vehicule

Fluxul de monitorizare a masurilor propuse/implementate

Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance

Dimensiune si structura

parc vehicule

Conduita in conducere

Planificare ruta si linie

Intretinere si reparatii

Indici asigurari

Valoare vehicul

Consum combustibil

Amprenta

CO2

Gestionare parc vehicule= Date obiective =

� Vehicule ?� Cine ?� Cand ?� Unde ?� Cum ?� Ce ?

Gestionare parc vehicule= Date obiective =

� Vehicule ?� Cine ?� Cand ?� Unde ?� Cum ?� Ce ?

Disponibilitate

optimizata (mai putine

accidente si stationari)

Disponibilitate

optimizata (mai putine

accidente si stationari)

Date precise pentru

optimizarea

planificarii

Date precise pentru

optimizarea

planificarii

Siguranta sporita si

protejare valori bunuri

Siguranta sporita si

protejare valori bunuri

Asigurare calitate

Timpi sosire/plecare

fundamentati

Timpi sosire/plecare

fundamentati

Factori de succes

www.recodrive.eu

Seminar – Bucureşti, 12 noiembrie 2009

Gestionarea unui parc de vehiculeFluxul de monitorizare a masurilor propuse/implementate

Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance

Factori de succes

www.recodrive.eu

Seminar – Bucureşti, 12 noiembrie 2009

Masurare

SOFERI

SOFERI

Stabilire tinteIndividual/echipa

Instruire

Gestionareperformante

Revizuire si modificare obiective

Recunoastere sipremiere

Instruire suplimentara

RECODRIVE Fuel management programme

Analiza situatieiactuale

Stabilireobiectiv

Planificare siimplementare

Analiza

Etapele unei instruiri practicea soferilor (propunere):

1. soferul conduce vehiculul pe rutaprestabilita, insotit de instructorulcare monitorizeaza stilul de conducere,

2. curs teoretic dedicat instruiriisoferului de catre un instructor autorizat

3. soferul conduce vehiculul peaceeasi ruta, aplicandcunostintele primite in etapa 2, cu monitorizarea si analizaimbunatatirilor constatate de catreinstructorul care insoteste soferul

4. analiza si evaluarea rezultatelor, prin dezbatere directa intreconducatorul auto si instructor a factorilor de corectie

5 referinte pentru transpunerearezultatelor in activitatea zilnica

Date de referinta

Instruireteoretica

Asistare inconducere

A douaevaluare

Referinterezultate

Instruire

Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance

Recomandari

Gestionare performante Recunoastere si premiere

� premiati rezultatele pozitive si nu pedepsiti pentrucele negative sau nule/inexistente

� adaptati conceptul de instruire la conditiile specificede operare, pentru a stimula / motiva implicarea

� concentrati-va asupra zonelor cu potential mare deimbunatatire a eficientei energetice

� bazati-va permanent pe informatiile primite de lacursanti, in ce priveste cresterea economiilor decombustibil

� dotati vehiculul cu dispozitive la bord, pentrucolectarea obiectiva a datelor de analizat (consumcombustibil, parcurs, durata rularii/stagnarii, turatii /viteze medii, etc.)

� stabiliti datele pe care le va contine sistemulde colectare a acestora (consumcombustibil, kilometri parcursi, sarcinaoptima de transport …)

� definiti modul de culegere (automat, manual)a datelor de analiza

� stabiliti perioadele de timp (zi, saptamana,luna) in care se culeg aceste date

� elaborati rapoarte cu privire la reactiasoferilor / cursantilor

� informati periodic (saptamanal, lunar) soferiisi cursantii asupra rezultatelor inregistrate(individual, informatii publice, etc.)

www.recodrive.eu

Seminar – Bucureşti, 12 noiembrie 2009

� Faceti cunoscuta propria politica si strategie energetica a companiei� Descrieti in detaliu schema de recunoastere si premiere pe care doriti sa o aplicati, inclusiv asteptarile� Dezbateti tipurile de premiere a personalului (beneficii economice, financiare, sociale, etc.)

Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance

Recomandari

Factorii care influenteaza costurile operationale inca din etapa de achizitie:

a) Interni – specificatiile tehnice, care nu sunt deloc ‘prestabilite’ ci adaptate la conditiile

specifice de operare a vehiculelor (ex. capacitate vehicul / cererea reala de transport)

b) Externi – dinamica cererii si tehnologia in continua evolutie (noi generatii de motoare si

combustibili) cu care personalul de resort trebuie sa fie in cunoastinta de cauza

Alegerea vehiculului cu eficienta energetica optima = echilibrul adecvat intre:

� pretul vehiculului si al pieselor de schimb

� tipul de combustibil, consumul si pretul acestuia

� nivelul emisiilor poluante

Achizitie

Investind in procesul de achizitie

obtineti costuri mai mici in operare !

www.recodrive.eu

Seminar – Bucureşti, 12 noiembrie 2009

Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance

Recomandari

� 50% - alegerea caracteristicilor optime de consum atat pentru vehicule

(tip si capacitate motor, gabarit vehicul, tip ambreiaje) cat si pentru piesele de schimb

� 30% - imbunatatire logistica servicii oferite (inclusiv cele auxiliare: aer conditionat, etc.)

� 20% - schimbarea atitudinii angajatilor, considerandu-i parteneri viabili in economisirea de

combustibil

� Promovarea propulsiei alternative (tinand seama de strategia locala impusa de autoritati)

� Impunerea unor cerinte minime pentru monitorizarea consumurilor reale de energie

(dispozitive la bord, GPS, sistem de numarare a calatorilor transportati, etc.)

Achizitie

Alegere

vehicul

50%

Schimbare

atitudine

20%

Imbunatatire

logistica

30%

Alegere vehicul Schimbare atitudine Imbunatatire logistica

www.recodrive.eu

Seminar – Bucureşti, 12 noiembrie 2009

Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance

Recomandari

AUTOBUZEPonderea reducerii consumurilor energetice

in etapa de achizitie:

� alegerea celui mai eficient vehicul 50%

� hibridizarea completa a motorului 35%� pornirea/oprirea automata 7%� reducerea serviciilor auxiliare (aer conditionat, etc) 5%

� rezistenta redusa la rulare a pneurilor 4%

Achizitie

CAMIOANEPonderea reducerii consumurilor energetice

in etapa de achizitie:

� optimizarea aerodinamica 11%� rezistenta redusa la rulare a pneurilor 6%

� reducere serviciilor auxiliare (aer conditionat, etc) 5%� sarcina de incarcare a vehiculului 5%

www.recodrive.eu

Seminar – Bucureşti, 12 noiembrie 2009

Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance

Masuri propuseRecomandari

Intretinere

Intrebari ce se pot pune furnizorului de vehicule:

� cum se verifica calitatea uleiului de motor si de ambreiaj ?

� trebuie utilizate doua tipuri de uleiuri in operarea vehiculului (vara/iarna) ?

� cum se verifica mai usor pierderea de presiune in filtre ?

� care este importanta si tipul dispozitivelor la bordul vehiculului pentru monitorizarea

consumului de combustibil si a stilului de conducere auto (echipa cu 2 soferi/vehicul) ?

O corecta intretinere ajuta la realizarea

unor indicator de eficienta energetica sporita !

Dispozitive la bordul vehiculului Filtru aer - indicator pierdere presiune

www.recodrive.eu

Seminar – Bucureşti, 12 noiembrie 2009

Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance

Masuri propuseRecomandari

Intretinere

Masuri de reducere a consumurilor energetice

in etapa de intretinere:

� schimbarea la timp a uleiurilor de lubrifiere

� inlocuirea sau curatirea filtrelor motorului, conform

recomandarilor din manualul de intretinere

� verificarea starii de functionare a bujiilor, a instalatiei

de alimentare cu combustibil

� verificarea presiunii in pneuri si a starii acestora

� verificarea starii franelor, a ambreiajelor, etc.

www.recodrive.eu

Seminar – Bucureşti, 12 noiembrie 2009

Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance

Masuri propuseRecomandari

Intretinere

AUTOBUZE si CAMIOANE

Ponderea reducerii consumurilor energetice

in etapa de intretinere:

� reglarea corecta a motorului 4%� verificarea, curatirea si inlocuirea filtrului de aer 10%� utilizarea unui ulei de motor cu coeficient redus de frecare 2%

� controlul presiunii in pneuri 3%

www.recodrive.eu

Seminar – Bucureşti, 12 noiembrie 2009

Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance

Masuri propuse

Vehicule Tip II - Autobuze

Recomandari

Conducere auto / Exploatare

� Conduita in conducerea ecologica include:� utilizarea rationala a manevrelor curente

(ambreiaje, frane, etc.)

� previzionarea traficului, indeosebi la intersectii

si vecinatatea statiilor

� viteza relativ constanta si turatii sub 2000 rpm

� conducerea vehiculului ca si cum ar fi personal

� in statii si la semafoare se opreste motorul

� Monitorizarea conduitei soferilor:� identificare sofer/echipa

� identificare vehicul

� monitorizare viteza de rulare

� monitorizare timpi de functionare in gol

� monitorizare accelerare si franare

excesiva

� timpii de sosire/plecare

� durata/numar realimentari combustibil

www.recodrive.eu

Seminar – Bucureşti, 12 noiembrie 2009

Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance

Masuri propuse

Vehicule Tip II - Autobuze

Recomandari

AUTOBUZE si CAMIOANE

Ponderea reducerii consumurilor energetice

in etapa de conducere auto prin:

� conducere ecologica 8%� conducere ecologica si stimulente 10%

� reducerea timpilor de functionare in gol 5%

Relatia dintre viteza medie de operare sidurata de servici a pneurilor

www.recodrive.eu

Seminar – Bucureşti, 12 noiembrie 2009

Conducere auto / Exploatare

Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance

Masuri propuse

Vehicule Tip II - Autobuze

Recomandari

AUTOBUZE SI CAMIOANEFactori de stres mai importanti,

care afecteaza conducerea ecologica:

� valtoarea traficului rutier (congestia in trafic) creste numarul de opriri/porniri

� atentia sporita la reglementarile ‘ascunse’ de trafic care conduc la

consecinte personale datorate unor infractiuni

� presiunea de a ajunge la timp in statii, la capat de linie sau destinatia finala

� decizia optima pentru pornirea aerulului conditionat, in functie de

temperatura exterioara si incarcarea vehiculului (radiatia globala)

� nemultumirile si conduita calatorilor (transport public)

� lipsa prioritatii la semafoare sau pe autostrazi

� conditiile rutiere (vara/iarna) date de clima (temperaturi, precipitatii, etc.)

� vanzarea biletelor (unde este cazul)

� supraincarcarea vehiculului (cu calatori sau marfa)

� distragerea atentiei soferilor (telefonul mobil, muzica/stiri, etc.)

www.recodrive.eu

Seminar – Bucureşti, 12 noiembrie 2009

Conducere auto / Exploatare

Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance

Masuri propuse

Vehicule Tip II - Autobuze

Recomandari

Scheme de premiere si recunoastere

Schemele de

recunoastere si premiere au la baza:

� Teoriile motivarii� Contextul si cultura nationala

Adaptarea este mai importanta decat orice practica ideala� Procesul de premiere in sine:- justificare distributiva: modul in care se premiaza- justificarea procedurala: modul in care se iau deciziile manageriale si cum suntaplicate politicile de premiere

Motivatia ~ ‘movere’ = a schimba ceva, cu privire la capacitatile si fortele de actiuneMotivatia intrinseca = efecte mai profunde si pe termen lung, nefiind impusa din afaraMotivatia extrinseca = efecte puternice, dar care nu dureaza mult, fiind externa persoanei in cauza

IMPLICAREA, ca proces de sus in jos si invers = factor de succes in atingerea unor obiective

www.recodrive.eu

Seminar – Bucureşti, 12 noiembrie 2009

Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance

Masuri propuseRecomandari Scheme de premiere si recunoastere

-Nu premiaza pe acei care

contribuie mai mult

Usor de gestionatCresterea salariala este

functie de calitatea

serviciului oferit

Servicii

oferite

-Este costisitoare in cazul in

care oamenii nu isi folosesc

noile aptitudini

Incurajeaza dobandirea unor

aptitudini noi

Cresterea salariala este

functie de dobandirea

unor aptitudini noi

Aptitudini

Acolo unde se considera ca atat

competenta cat si performantele

sunt adecvate

Dificil de masurat si gestionatPremierea atat a ceea ce s-a facut

cat si a cum s-a realizat

Cresterile salariale sau

bonusurile sunt stabilite

in functie atat de

performante cat si de

nivelul de competenta

Contributia

Acolo unde competenta este

importanta, existand un cadru

stabilit, iar rezultatele nu pot fi

masurate corect

Evaluarea nivelului de

competenta poate fi dificil

Ignora rezultatele finale

Concentrarea asupra cerintelor

pentru nivele mai ridicate de

competenta. Incurajarea dezvoltarii

competentei si a cunostintelor

Cresterile salariale sau

bonusurile sunt stabilite

in functie de nivelul de

competenta

Competenta

Se poate aplica acolo unde exista

cultura catre performante care pot fi

masurate obiectiv

Poate sa nu motiveze

Concentrare asupra rezultatului

final si nu asupra calitatii

Dificil de gestionat eficient

Stransa legatura intre premiere si

obiectiv. Ofera un mesaj clar a

faptului ca performantele sunt

importante si vor fi premiate

Cresterile salariale sau

bonusurile sunt stabilite

in functie de

performante

Performante

RECODRIVEDezavantajeAvantajeCaracteristiciCriteriul de

premiere

www.recodrive.eu

Seminar – Bucureşti, 12 noiembrie 2009

Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance

Masuri propuse

Vehicule Tip II - Autobuze

Recomandari

Scheme de premiere si recunoastere

Recomandari

� Schemele trebuie sa fie dinamice si echitabile pentru toate categoriile de angajati care contribuiela economisirea de combustibil

� Dupa stabilirea schemei, se va urmari ca aceasta sa fie corect si echitabil aplicata tuturor angajatilor� Comunicarea cu personalul este importanta in revizuirea schemei aplicate (implicarea unui psiholog ?)� Cei care sunt premiati trebuie vazuti de ceilalti angajati ca persoane care merita aceasta recunoastere� Acordarea premiilor se poate face pe echipe, individual sau combinat� Premierile sa fie efectuate semestrial sau anual� Sistemele de acordare a punctelor sa permita evaluarea diversilor indicatori la adevarata pondere

www.recodrive.eu

Seminar – Bucureşti, 12 noiembrie 2009

0%

20%

40%

60%

80%

100%

Economic

(sistem

bonus)

Salarii

adecvate

Ne

economic

(instruire)

Extra

concedii

Categorii

oficiale

soferi

Ceremonii

de

premiere

inadecvata

posibil de adoptat

adecvata

Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance

Monitorizare consum combustibil prin utilizarea unor aplicatii IT

� per vehicul � per sofer (echipa soferi)� per linie de vehicule operate

Perspective

www.recodrive.eu

Seminar – Bucureşti, 12 noiembrie 2009

• Centrul Profesional de Date

• Server-Farm de mare viteza

• Stocare zilnica a tuturor datelor

• Protectie date si gestionare

acces eficient

• Consolidare date brute/initiale

• Preluare date in informatii

• Coordonare informatiile

• Nr. Identificare sofer / vehicul

• Pornire / oprire deplasare

• Pozitionare GPS

• Viteza, revizie, ...

• “Abateri” – timpi morti, culoare

segregate, yone restrictive, ...

• ...

• Introduceti informatii exacte in rapoartele de

management validate

• ... Accessibil prin Web/Browser sau

documente pdf/xls/csv transmise periodic

prin emails

⇒ Identificati potentialul, actionati,monitorizati, optimizati !

• Introduceti informatii exacte in rapoartele de

management validate

• ... Accessibil prin Web/Browser sau

documente pdf/xls/csv transmise periodic

prin emails

⇒ Identificati potentialul, actionati,monitorizati, optimizati !

Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance

Combustibilii sunto resursa valoroasa

care trebuie economisitasi prin premierea

categoriilor de personal care inregistreazarezultate pozitive!

PerspectivePuteti gestiona eficient

doar ceea ce masurati !

Puteti gestiona eficient

doar ceea ce masurati !

www.recodrive.eu

Romania, Bucuresti, sector 1,

Bdul Gh. Magheru no. 6-8, etaj 6, camerele 15-16,

Tel./Fax: 004031 402 57 01Tel.: 004031 402 57 02

Seminar – Bucureşti, 12 noiembrie 2009