TRIMESTRIEEL TIJDSCHRIFT • APRIL 2015 • ANDERLECHT

AMBITIESVOORBRUSSEL5 BRUSSELSE KINDEROPVANG

IN DE KOU GEZET

Feest in de stadLa ville en fête

© H

YLKE

GRY

SEEL

S

01.05.2015Place Ste-catherine

St-Katelijneplein

PB- PP BELGIE(N) - BELGIQUE

Afgiftekantoor 1099 Brussel XErkenningsnr.: P802053

FOUAD AHIDAR&HANS BONTESUR LA RADICALISATION

APRIL 2015ANDERLECHT2

TOEN EN NU ABATTOIR À ANDERLECHT

De markt en het slachthuis Abattoir liggen in hartje Kuregem, vlakbij het kanaal Brussel-Charleroi. De grote overdekte markthal dateert uit 1888. Sinds 1988 is de markthal als monument be-schermd. Drie dagen per week vindt op deze plek de grootste markt van België plaats, met wekelijks meer dan honderdduizend bezoekers en bijna zevenhonderd marktkramers. Vanaf april tot eind september vindt er de Boeremet plaats, elke donderdag van 17 tot 22:30 uur.

Le marché et les Abattoirs sont situés au cœur de Cureghem, tout près du canal de Bruxelles-Charleroi. Le grand hall couvert date de 1888. Depuis 1988, le grand hall de marché est protégé en tant que monu-ment. Trois jours par semaine, il abrite le plus grand marché de Belgique, avec chaque semaine plus de cent mille visiteurs et près de sept cents marchands ambulants. A partir d’avril jusque fin septembre a lieu le Boeremet, chaque jeudi de 17 à 22:30 heures.

BRUSSEL n Brussel verjongt én ver-grijst tegelijk. Er is een babyboom aan de gang en er is een grote oudere bevolking. Jonge en oude mensen hebben speciale voorzieningen nodig, zoals crèches en dienstencentra. Maar doordat de Vlaamse regering bespaart, kunnen deze voorzie-ningen niet uitgebouwd worden. Brussel voelt deze besparingen nog het hardst.

Wat is er precies aan de hand? De Vlaamse regering bespaart en bevriest de VIPA-middelen (VIPA = Vlaams Infrastructuurfonds voor Persoons-gebonden Aangelegenheden) voor mi-nimum twee jaar. De VIPA-middelen worden gebruikt om verschillende bouwprojecten binnen welzijn zoals kinderopvang, ziekenhuizen en oude-renvoorzieningen te financieren.

Elke Roex, Brussels volksvertegen-woordiger reageert: “In Brussel zijn investeringen broodnodig, gezien de groeiende bevolking. Hierop besparen valt niet te begrijpen.”

Wachten op een plaats in de crèche

Elke Roex: “De Vlaamse besparingen zijn niet mals. Voor de Nederlandstali-ge kinderopvang is het een ramp. Het aantal plaatsen in de Brusselse kin-deropvang ligt nu al veel te laag. De normen worden niet gehaald en Brus-sel heeft 4.000 plaatsen tekort in de Nederlandstalige kinderopvang. Wil je een plek in de crèche, dan moet je je kind een jaar op voorhand inschrij-ven. Door de bevriezing van de mid-delen, neemt dat tekort aan plaatsen nog toe.”

In Brussel is er een babyboom. Het gewest voelt de Vlaamse besparingen inzake crèches het hardst.

Thuis blijven wonen

Lokale Dienstencentra (LDC’s) maken het mogelijk dat oudere mensen in hun huis blijven wonen, want ze kunnen in het dienstencentrum terecht voor een voedzame en betaalbare maaltijd, er is een klusjesdienst, ze ontmoeten er men-sen uit de buurt. Maar door de besparin-gen komen de bouw- en renovatieprojec-ten van zeven dienstencentra in gevaar. Nochtans zijn die projecten vaak nood-zakelijk voor hun voortbestaan.

Elke Roex: “Neem nu de renovatie van het koetshuis van GC Kontakt in

Sint-Pieters-Woluwe ten behoeve van het LDC Zoniënzorg. De bouwvergun-ning voor de renovatie is er al sinds 2013, maar het VIPA-dossier zit in het slop. LDC Cosmos in Anderlecht is op zoek naar een nieuwe locatie. Ook LDC Harmonie en LDC het Anker hebben grote verbouwplannen, maar ze tasten in het duister over hoe ze dit moeten fi-nancieren. Vaak zijn de verbouwingen ook écht noodzakelijk, want sommige diensten-centra zitten op een voorlopige loca-tie. Ze dreigen te moeten stoppen als ze geen andere locatie vinden. Hier is duidelijkheid nodig én een oplossing. Als Vlaanderen beweert Brussel niet los te laten dan moet Vlaanderen daar ook naar handelen. Op die nagel blijf ik kloppen.”

Vlaamse regering zet kinderopvang en dienstencentra on hold

Er zijn 4.000 plaatsen te kort in de Brusselse kinderopvang. Door de bevriezing van de middelen zal dat nog toenemenELKE ROEXBRUSSELS VOLKSVERTEGENWOORDIGER& SCHEPEN IN ANDERLECHT

Brusselse kinderopvangin de kou gezet

FR Bruxelles ressent les économies du gouvernement flamand

Bruxelles rajeunit, et vieillit en même temps. Les jeunes et les personnes âgées ont besoin d’infrastructures spéciales, telles que des crèches et des centres de services locaux. Mais étant donné que le gouverne-ment flamand économise, ces infrastruc-tures ne peuvent être mises en place. C’est avant tout à Bruxelles que l’on ressent ces économies. Elke Roex: «Bruxelles a besoin d’investissements, compte tenu de l’accroissement de la population. De telles économies sont incompréhensibles. Si la Flandre prétend ne pas vouloir se séparer de Bruxelles, la Flandre doit assumer et agir de façon conséquente.»

n Voor een plaatsje in de crèche, moet je je een jaar op voorhand inschrijven.

© H

YLKE

GRY

SEEL

S

© C

HRIS

TINE

LAU

REYS

APRIL 2015ANDERLECHT 3

ANDERLECHT n Anderlecht mocht de spits afbijten van een nieuw project inzake afvalverwerking. Van 9 tot 20 maart was het eerste mobiele containerpark van Net Brussel in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest operationeel.

Het mobiel containerpark is een aan-vulling op bestaande dienstverlening. Dankzij de mobiele parken kunnen Brusselaars zich gratis ontdoen van hun afval, in hun eigen buurt. Het gaat om een nieuw initiatief en dus worden de resultaten nauwkeurig ge-evalueerd. Met de bevindingen wordt rekening gehouden voor de uitrol van het project in andere gemeenten.

Elke Roex, schepen van netheid in Anderlecht: “Af en toe heb je grofvuil, waar je van af wil. Brusselaars moeten er ergens mee terecht kunnen. Van-daag zijn de mogelijkheden beperkt. Er zijn te weinig containerparken in het Brussels gewest. Voor veel Brusse-laars liggen ze gewoon te ver. Dus zijn er slimme alternatieven nodig. Zoals mobiele containerparken. Als Brusse-laars niet in het containerpark gera-ken, moet je het containerpark naar hen brengen.”

Anderlecht is helemaal mee

Elke Roex: “Ons netheidsbeleid be-staat uit drie delen: verhogen van de repressie, verbeteren van de dienst-verlening en versterkte preventie-ac-ties. Dus werken we graag mee aan het initiatief van het gewest rond mo-biele containerparken. De reacties zijn positief. De bewoners zijn tevreden dat ze te voet, met de fiets of met de auto terechtkunnen in een containerpark in hun buurt.

Deze containerparken passen ook in onze strijd tegen sluikstort. Er is geen excuus meer om vuil op straat te zetten. We hebben uiteraard over de mobie-le containerparken gecommuniceerd, maar je kunt er ook niet naast kijken. Dit stimuleert mensen om de juiste keuze te maken: ‘ik dump mijn afval niet op straat, ik breng het naar een containerpark.’ En zo wordt het in An-derlecht ook beter en mooier wonen.”

Het mobiele containerpark in Anderlecht kwam tot stand dankzij een samenwerking tussen Fadila Laanan, Staatssecretaris bevoegd voor Openbare Netheid, Ophaling en Verwerking van afval, Burgemeester Eric Tomas en Elke Roex, Schepen van Netheid.

Mobiele containerparken uitgetest in Anderlecht

Waar kun je grofvuil kwijt?In een gewestelijk containerpark. Er zijn er twee. Tegen eind 2019 moeten dat er tien worden, waaronder een op de Demetskaai in Anderlecht. Er wordt trouwens volop gewerkt om de dienstverlening van de bestaande containerparken te verbeteren. Ze zijn vaker open en het aantal toegelaten gesorteerd afval is vergroot. Brits Tweedelegerlaan 676 (kruispunt met de Humaniteitslaan) te 1190 Brussel of Rupelstraat (nabij de Van Praetbrug aan het kanaal) te 1000 Brussel.

Een mobiel containerpark staat in de open-bare ruimte en wordt beheerd door gewest en gemeente samen. Inwoners kunnen er met hun grofvuil terecht gedurende meer-dere dagen, op verschillende plaatsen, met uitgebreide openingsuren. De locaties en data lees je in je gemeentelijk infoblad.

Ophaling van grofvuil aan huis. Via een eenvoudig telefoontje kunnen Brusselse gezinnen eenmaal per jaar hun grofvuil tot 3 m³ thuis laten ophalen, gratis. Leg je af-spraak vast via het gratis nummer 0800/981 81 of via www.netbrussel.be.

Containerpark in je buurt

ANDERLECHT n Met de ‘Matinée & Staminée’ heeft de cultuurdienst van Anderlecht al een maandelijkse activiteit voor senioren. Met ‘Booke choco’ is er nu ook een formule voor ketjes, op zondagochtend. Studio Gekko beet de spits af van de eerste editie met de muziektheatervoorstelling ‘Music’. Er werd gesmuld van boterhammen met choco, gedanst, gezongen en gelachen. Wie het heeft gemist, hoeft niet te treuren. Want de cultuurdienst

van Anderlecht heeft elke maand een activiteit in petto voor jonge ketjes. Noteer alvast Parc Surprise op 31 mei in het Astridpark en Tournée Général op 27 juni op het Dapperheidsplein. Meer info op de facebookpagina van de cultuurdienst van Anderlecht. Booke choco is een organisatie van Elke Roex, schepen van cultuur en jeugd Anderlecht, met de steun van burge-meester Eric Tomas en het schepencollege van Anderlecht.

FR Parcs à conteneur mobilesDu 9 au 20 mars, le premier parc à conten-eur mobile de Net Bruxelles était opération-nel dans la Région de Bruxelles-Capitale, à Anderlecht. Le parc à conteneur mobile complète les services existants. Grâce aux parcs mobiles, les Bruxellois peuvent se débarrasser gratuitement de leurs déchets, dans leur propre quartier. Elke Roex: “Il y a trop peu de parcs à conteneur dans la région. Donc des alternatives intelligentes sont nécessaires, comme les parcs mo-biles.” Les résultats sont à présent évalués avec précision.

Booke Choco brengt u lekkers op zondag

Slechts 2,85 procent van het personeel van de NMBS woont in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, terwijl de Brusselaars 10,5 procent van de Belgische bevolking uitmaken. Bpost doet het niet veel beter met 5,5 procent Brusselse werknemers. Bert Anciaux vindt dit niet te ver-antwoorden. Hij vraagt zich af of er hier sprake is van discriminatie. Hij eist actie van de bevoegde ministers en pleit voor positieve discriminatie van de Brusselaars tot de situatie genormaliseerd is. Anciaux vroeg de cijfers op bij de bevoegde regeringsleden. Belgacom blijkt de beste leerling met (slechts) 8,3 procent Brusselse werknemers. Die cijfers blijken in stijgende lijn te gaan. Eind 2008 telde het telecombedrijf immers slechts 6,4 procent Brusselaars.

FR Seuls 2,85 pourcent du personnel de la SNCB habitent dans la Région de Bruxelles-Capitale, tandis que les Bruxellois représentent plus de 10,5 pourcent de la population belge au total. Bpost ne fait pas beaucoup mieux, avec 5,5 pourcent de travailleurs bruxellois. Bert Anciaux trouve que cela n’est pas raisonnable. Il se demande s’il n’est pas question de discrimination. Il exige que des actions soient prises par les ministres compétents et plaide pour une discrimination positive des Bruxellois jusqu’à ce que la situation soit normalisée. Anciaux a demandé les chiffres auprès des membres du gouvernement compétents. Belgacom semble être le meilleur élève avec (seulement) 8,3 pourcent de tra-vailleurs bruxellois. Ces chiffres semblent monter en flèche. Fin 2008, l’entreprise de télécom ne comptait en effet que 6,4 pourcent de Bruxellois. »

BRUSSELAARS

APRIL 2015ANDERLECHT4

Brussel en Vilvoorde zijn koplo-pers in de rij van leveranciers van Syriëstrijders. We vroegen Ahidar, Brussels parlementslid

en Bonte, burgemeester in Vilvoorde, naar hun aanpak.

Het probleem van Syriestrijders stopt niet aan de grenzen van het gewest. Is de situatie in Vilvoorde en Brussel vergelijkbaar?Bonte: “Jazeker, ik denk dat jongeren om dezelfde redenen vertrekken. Elke jongere die weggaat, heeft zijn eigen verhaal maar ze hebben allen dezelfde frustratie. Bovendien is de interactie tussen jongeren uit Brussel en Vilvoor-de groot. Ze beïnvloeden elkaar.”

Ahidar: “Jongeren willen zich bewij-zen. Ze voelen zich vaak nutteloos en niet aanvaard. Ik sprak onlang met een meisje dat studeert voor sociaal assis-tent. Na 50 pogingen had ze nog altijd geen stageplaats gevonden, omwille van haar hoofddoek. ‘iedereen zegt wel dat ik Belg ben, maar eigenlijk mag ik hier niet zijn wie ik ben,’ dat zei ze me. Of jongens die mij zeggen dat ze ‘gaan tonen dat we mannen zijn. Want in de ogen van onze ouders kunnen we niets goed doen.’ Zulke jongeren zijn na-tuurlijk vatbaar als mensen hen komen vertellen dat ze zich elders wél nuttig kunnen maken en dat ze er zichzelf kunnen zijn. En dan nog voor de ‘goede zaak’. In vergelijking met Vilvoorde is Brussel anoniemer. Er is minder sociale controle. Ronselaars hebben meer kans om op jongeren in te praten. De ronse-laars zijn echt een gigantisch probleem. Ik heb de indruk dat we vandaag brand-weer spelen terwijl we eerst en vooral de pyromanen moeten stoppen.”

Hoe kunnen we die pyromanen dan stoppen?Bonte: “Door jongeren minder vatbaat te maken voor het verhaal van de ron-selaars. Dat kan alleen als we jongeren ook écht perspectieven bieden. Als socialisten moeten we blijven hameren op het belang van gelijke kansen in het onderwijs, op de arbeidsmarkt. En ze-ker ook in gezagsberoepen. In Vilvoorde heb ik één politieagent van vreemde origine. Dat kan veel beter. Tegelijk moeten we straffer durven optreden tegen discriminatie en racisme want die versterken het gevoel van nutteloosheid en van niet aanvaard te worden. De radicalisering van onze jongeren drukt ons met neus op een aantal uitdagingen waar we ons in het verleden te makke-lijk bij neergelegd hebben.”

Gelijke kansen komen er niet van vandaag op mor-gen. Wat moeten we op korte termijn doen om te verhinderen dat er nog jongeren vertrekken? En wat kunnen Brussel en Vilvoorde van elkaar leren? Ahidar: “We moeten eerst en vooral stoppen met de moslimgemeenschap

met de vinger te wijzen. Alsof het een probleem is van religie. We hebben net nood aan méér religie. Als jongeren hun religie écht kenden, zouden ze nooit vertrekken. We moeten dus drin-gend werk maken van sterke, erkende moskeewerkingen, imamopleidingen alsook moslimscholen om te verhin-deren dat verkeerde en gewelddadige interpretaties circuleren.”

Bonte: “Goede informatie is cruciaal, niet alleen wat betreft godsdienst. We moeten er ook voor zorgen dat ieder-een, en zeker hulpverleners, de mecha-nismen van radicalisering kennen én herkennen. De fundamentele uitdaging is de eerste tekenen detecteren en me-

teen een netwerk van hulpverleners te mobiliseren. Ik denk dat we daar in Vil-voorde in slagen: er zijn er 28 jongeren vertrokken naar Syrië, maar we hebben er minstens evenveel kunnen tegenhou-den. Mensen zijn alert en nemen hun verantwoordelijkheid, van leerkrachten tot jeugdwerkers, politiediensten, CAW, OCMW, etc. Maar dat heeft ons bloed, zweet en tranen gekost.”

Ahidar: ”Jongeren terug op het juiste spoor krijgen is een kwestie van maat-werk. We moeten ervoor zorgen dat familie, hulpverleners en imams nauw samenwerken om hen op te vangen. In Brussel is dat zeker geen evidentie, door zijn complexiteit en schaal, maar

het is nodig een versnelling hoger te schakelen. Intussen zouden veel fami-lies en jongeren al geholpen zijn met een groen nummer. Met info over bij welke instanties ze terecht kunnen als ze iemand kennen die dreigt te vertrek-ken. Waar ze informatie over mogelijke ronselaars kunnen doorgeven. Er moet ook dringend werk gemaakt worden van georganiseerde contrapropaganda, zodat Islamexperts foute ideeën onder-uit kunnen halen, online.”

Neemt de overheid voldoende verantwoordelijk-heid?Bonte: “De federale noch de Vlaamse overheid geven duidelijke instructies aan lokale besturen hoe het radicalise-ringsprobleem aan te pakken. Er zijn ook geen extra middelen voorzien. We leveren in Vilvoorde goed werk, maar daarmee verbetert de veiligheid in ons land nog niet. Ik mag de Vilvoordse aan-pak overal in de wereld gaan uitleggen. Terwijl België het belang van die lokale aanpak over het hoofd ziet. Er worden geen initiatieven genomen om het lokale niveau te ondersteunen of methodieken door te geven. Soms vrees ik dat ze de situatie bewust laten verrotten...”

Ahidar: “Inderdaad, soms lijkt het wel alsof het geen probleem is dat jonge gasten vertrekken. Het wordt pas een probleem als ze terugkomen. Daar moe-ten we tegen reageren. Het zijn onze jongeren die vertrekken. We mogen hen niet in de steek laten. Laten we er voor zorgen dat ze zich hier thuis voelen en kansen krijgen.”

Fouad Ahidar en Hans Bonte over onze jongens en meisjes in Syrië

Brussel en Vilvoorde zien te veel van hun jonge inwoners ten strijde trekken naar Syrië.

Fouad Ahidar en Hans Bonte in gesprek over hoe we dit aanpakken.

De weg naar Damascus en terug

© H

YLKE

GRY

SEEL

S

Ik heb de indruk dat we vandaag brandweer spelen terwijl we eerst en vooral de pyromanen moeten stoppenFOUAD AHIDARBRUSSELS VOLKSVERTEGENWOORDIGER& GEMEENTERAADSLID IN JETTE

FR Départ vers Damascus et retourFouad Ahidar, député bruxellois et Hans Bonte, bourgmestre de la ville de Vilvorde, sont confrontés au problème des combattants en Syrie. Ils connaissent plusieurs familles dont les enfants sont partis en Syrie. Les deux hommes sont du même avis: des jeunes de Vilvorde et Bruxelles partent en Syrie poussés par la frustration. Ils veulent montrer qu’ils existent. Souvent, ils se sentent inutiles et ne sont pas acceptés par notre société. Ces jeunes sont vulnérables aux recruteurs.Bonte: «Afin d’éliminer ces frustrations, il faut donner à ces jeunes de réelles perspectives d’avenir en termes d’enseignement et de marché d’emploi. En outre, un renforcement de la lutte contre la discrimination et le racisme est nécessaire. » Ahidar : « A court terme, il y a lieu d’améliorer les cours d’islam existants. Si ces jeunes connaissaient réellement leur religion, ils ne seraient jamais partis. En outre, l’approche suivie à Vilvorde mérite d’être adoptée à Bruxelles : un réseau de travailleurs sociaux, des familles et des imams est mis en place pour remettre les jeunes à nouveau sur le droit chemin. Je pense également qu’un numéro vert peut aider les jeunes et les membres de leur famille, afin d’avoir un point de contact à qui s’adresser lorsqu’un jeune risque de partir en Syrie.» Les autorités fédé-rales et flamandes doivent assumer leurs res-ponsabilités et soutenir les bonnes pratiques en les diffusant aux collectivités locales. Ahidar : «Nous ne pouvons pas abandonner ces jeunes. Ce sont nos jeunes. Aidons-les pour qu’ils se sentent bien en Belgique, en leur donnant des opportunités. »

APRIL 2015ANDERLECHT 5

ANDERLECHT n In februari veranderde het bestuur van sp.a Anderlecht. Het be-stuur is een mooie mix van expertises, van mannen en vrouwen en leeftijden. Voorzitter is Bieke Comer.

Wie kan werken, moet aan de slag

Bieke Comer: “Ik werk ongeveer zeven jaar bij het European Social Fund. Ik leerde er veel over jeugdwerkloosheid en heb de praktijk leren kennen. Wie zit er werkloos thuis? Hoe haal je die jongeren uit hun kot? Waar liggen de drempels naar werk? Ik heb ook expertise in cor-recte financiering en resultaten beoorde-len. Je moet de financiële middelen die je hebt goed besteden. Als je maatregelen neemt, moeten dat de juiste zijn. Er zijn resultaten nodig. Ik heb ervaring in hoe je die meet en interpreteert. Werkloos-heid bestrijden gaat niet alleen over men-sen naar een job leiden, het is ook nodig jobs af te stemmen op de mensen. ”

Maar dan moeten er genoeg jobs zijn

Bieke: “Binnenkort verander ik van job en ga ik werken bij een ander Europees fonds. Daar zal het accent liggen op job-creatie. Brussel heeft meer lokale jobs nodig, voor laaggeschoolden. En vooral ook authentieke, creatieve jobs. Het doet mensen deugd als ze creatief kunnen zijn. Zowel ‘makers’ als ‘verbruikers/ko-pers’ hebben nood aan iets bijzonders en authentieks. Daar ben ik van overtuigd. En dus is er een andere creatieve econo-mie nodig. Dat moet lukken in Brussel. Zo veel wijken met eigen karakter, zo veel verschillende talen, en zo’n jonge en di-verse bevolking, dat inspireert. Er ligt hier een enorm reservoir aan talent.”

Heb je suggesties, bedenkingen of opmerkin-gen bij het leven in Anderlecht, laat het weten. sp.a Anderlecht houdt graag vinger aan de pols.

biekec@hotmail.com

sp.a Anderlecht heeft nieuwe voorzitterFR Bieke Comer est présidenteLa présidente du sp.a Anderlecht est Bieke Comer. Bieke: “Je travaille depuis environ sept ans pour le Fonds social européen. J’y ai appris beaucoup de choses concernant le chômage des jeunes et ai découvert la pratique. Qui sont ces chômeurs? Je possède également de l’expertise dans le domaine du financement correct et peut évaluer les résultats. Combattre le chô-mage ne se résume pas à accompagner les gens vers un emploi, il est également nécessaire d’adapter les emplois aux gens. Bruxelles a besoin d’emplois locaux, pour les peu qualifiés. Et surtout aussi de jobs authentiques et créatifs. Aussi bien les ‘créateurs’ que les ‘acheteurs’ ont besoin de quelque chose de particulier et d’authentique. Donc, une autre économie créative est nécessaire.”n Bieke Comer woont al jaren in Ander-

lecht. Eerst in Kuregem, nu in Scheut.

BRUSSEL n In 2010 keurde de toen-malige federale regering een nieuw vliegplan goed dat zorgde voor veel meer vluchten boven Brussel. Jef Van Damme was toen één van de enige politici die hiertegen protes-teerde. Hij is blij dat er nu eindelijk een oplossing in zicht is.

Het was toen al duidelijk dat het plan Schouppe/Wathelet zou zorgen voor veel meer vluchten boven Brussel. Ter-wijl de rijke rand rond de hoofdstad veel minder vluchten over zich zou krijgen. Alleen was er van de uitvoe-ring nog geen sprake. En dus bleef het letterlijk en figuurlijk vrij stil. Alle overlast voor de hoofdstad De vliegroutes zijn een complex vraag-stuk dat vele mensen aanbelangt. Het is logisch dat iedereen een stuk van de overlast van de luchthaven draagt. Ze zorgt immers voor veel werkgelegen-heid én we nemen allemaal wel eens het vliegtuig. Alle vluchten concentre-ren boven Brussel is echter absurd en asociaal. Jef Van Damme: “In 2010 vond ik wei-nig gehoor, maar toen in 2013 en 2014 de uitvoering van het nieuwe vliegplan startte, bleek al snel dat de gevolgen voor de leefbaarheid van onze stad ca-tastrofaal waren. Ik ben dan ook blij dat de Brusselse regering van meet af aan een duidelijk standpunt ingeno-men heeft, tegen dit plan.”

Naar een duurzame oplossing De federale regering nam, na een uit-spraak van de rechter, de beslissing te-rug te gaan naar de situatie van voor het plan Wathelet/Schouppe. Dat is een goe-de zaak maar geen definitieve oplossing. Jef: “De kern van het probleem is dat de verschillende overheden samen naar een billijke oplossing moeten zoeken. En dat men bijgevolg rekening houdt met het aantal mensen dat wordt overvlogen. “Een oplossing houdt voor mij reke-ning met de veiligheid en de bevol-kingsdichtheid. Ook een vluchtverbod ‘s nachts zou een evidentie moeten zijn. Als je één en ander objectiveert dan moet je een oplossing zoeken los van de de administratieve grenzen van Brussel. En één die rekening houdt met alle mensen. Het zijn immers niet per se de luidste roepers die het meeste gelijk hebben.”

Wie ligt er wakker van vliegtuigen?

Vluchtplan Wathelet-Schouppe na vijf jaar strijd begraven

De overheden moeten samen op zoek naar een billijke oplossing. Rekening houdend met het aantal mensen dat wordt overvlogenJEF VAN DAMMEBRUSSELS VOLKSVERTEGENWOORDIGER& GEMEENTERAADSLID IN MOLENBEEK

n Brussel wordt vaak overvlogen en dat voel je.

FR Moins de survols sur BruxellesLes routes aériennes sont un problème complexe. Il est logique que tout le monde subit une part de la nuisance causée par les aéroports. Il ne faut pas oublier qu’ils fournissent beaucoup d’emplois et nous prenons tous parfois l’avion. Cependant, il est totalement absurde et asocial de concen-trer tous les vols sur Bruxelles. Jef Van Damme est ravi du fait que le gouvernement bruxellois

s’est dés le départ opposé à ces plans. Suite à une décision judiciaire, le gouvernement fédéral s’est vu dans l’obligation de revenir à la situation précédant le plan Wathelet-Schouppe. Ceci est une bonne chose, mais une décision définitive doit également prendre en compte la sécurité et la densité de la population. Une interdiction des vols de nuit devrait donc être une évidence.

© M

URRA

Y M

ITCH

ELL

© K

ATEL

IJNE

GOR

IS

APRIL 2015ANDERLECHT6

BRUSSELJETTE

GANSHOREN

SINT-AGATHA-BERCHEM

SINT-JANS-MOLENBEEK

KOEKELBERG

ANDERLECHT

VORST

SINT-GILLIS

ELSENE

ETTERBEEK

OUDERGEM

SINT-PIETERS-WOLUWE

SINT-LAMBRECHTS-WOLUWE

UKKEL WATERMAAL-BOSVOORDE

SCHAARBEEK

EVERE

SINT-JOOST-TEN-NODEBRUSSEL

VIJF AMBITIES VOOR BRUSSEL

Zes maanden na de verkiezingen is het tijd voor een stand van zaken. Brussels minister van Mobiliteit en Open-bare Werken Pascal Smet legt niet alleen zijn concrete plannen op tafel, hij zet ook dingen in beweging.

Aan enthousiasme zal het niet ontbreken als je hem hoort spre-ken over hoe hij Brussel wil vormgeven. De rode draad in de

plannen is duidelijk. Pascal Smet wil de publieke ruimte afnemen van de auto’s en teruggeven aan de Brusselaars.

‘Brussel ontdek je op de tram in de kron-kelende straatjes van Sint-Gillis of Elsene, te voet langs de winkels van de Gentse-steenweg, op een longboard aan de Kunst-berg, of op de fiets langs het kanaal. Ik geloof echt dat je deze stad maar helemaal beleeft als je andere mensen ontmoet,’ zegt Pascal Smet. Hij wil ervoor zorgen dat het openbaar vervoer en de ruimtelijke orde-ning zowel passage als ontmoeting moge-lijk maken.

TERRASJES DOENZo’n eerste toekomstige ontmoetings-plaats is het Beursplein. Het autovrij ma-ken van de Centrale Lanen is één van de meest ambitieuze projecten sinds de op-richting van het Brussels Gewest. De Cen-trale Lanen dateren van de jaren 1970. 40 jaar later is de heraanleg noodzakelijk om de stad opnieuw uitstraling te geven en de buurt te doen opleven. ‘Toen ik in 2003 sprak van autovrije centrale lanen, werd ik bijna uitgejouwd. Kijk waar we nu staan,’ zegt Smet. ‘Ik kijk nu al uit naar de terrasjes die we hier binnenkort zullen kunnen doen.’

HET GEZICHT VAN EUROPANaast het Beursplein wil Pascal Smet ook het Schumanplein toegankelijk ma-ken voor voetgangers en fietsers om de levenskwaliteit in deze buurt te vergro-ten. Het circulatieplan wordt gewijzigd zodat er een voetgangerszone op het rond punt wordt gecreëerd. Het nieuwe Schu-manplein zal een kruispunt van fietsver-bindingen worden. ‘Janette Sadik-Khan, hoofd van het departement transport van NY, gaf Times Square terug aan de New Yorkers. Wij mogen niet langer treuzelen. We moeten de pleinen teruggeven aan de Brusselaars.’

EEN NIEUWE STADSBOULEVARDZodra het viaduct afgebroken is, wordt de Reyerslaan omgevormd tot een stadsbou-levard die de levenskwaliteit in de buurt fors zal verbeteren. Fietsers en voetgan-gers krijgen opnieuw een plaats naast de auto’s. De afbraak van het viaduct bete-kent een breuklijn in hoe we met de pu-blieke ruimte omgaan. ‘In de zomer wordt met de Demolition Party het startschot ge-geven van de transformatie die deze buurt zal ondergaan,’ zegt Pascal Smet.

TRAM LANGS HET PARKIn de drukbevolkte buurt aan de Ninoofse-poort komt binnenkort een nieuw park. ‘Dit niemandsland moet een plek worden waar mensen kunnen genieten, een ont-moetingsplaats voor alle Brusselaars uit de buurt,’ zegt Pascal Smet. Bij de heraanleg zal het tramtracé langs het nieuwe park lopen, en niet er dwars doorheen zoals in de oorspronkelijke plannen. Er zal ook participatie georganiseerd worden over de inrichting van het park. En er wordt be-keken hoe de werf tijdens de duur van de werken tijdelijk ingericht kan worden en welke activiteiten er kunnen plaatsvinden.

VAN AUTOSNELWEG NAAR STADSBOULEVARDDe Kleine Ring wordt getransformeerd van een autosnelweg naar een stedelijke openbare ruimte met afgescheiden fiets-paden als vertrekpunt. Niet langer het autoverkeer, maar het fietsverkeer en het openbaar vervoer bepalen hoe de openbare ruimte wordt ingericht. ‘Fietsen in Brus-sel zit duidelijk in de lift, maar om van onze stad een echte fietsstad te maken, moeten we nog een versnelling hoger schakelen.’ Pascal Smet verdubbelt daar-om het budget voor de aanleg van fietspa-den in 2015 naar 12 miljoen euro.

Van autosnelweg naar stedelijke ruimte

BEURS

• Verdubbeling van voetgangerszone• Doorgaand verkeer wordt doorgeknipt• Doorgaand verkeer wordt omgeleid • Toegankelijkheid van voetgangerszone voor

taxi’s en personen met beperkte mobiliteit• Twee ondergrondse fietsparkings onder het

Beursplein het De Brouckèreplein• ‘Goed voor 1000 plaatsen’

NINOOFSEPOORT

• Tramtracé langs het park• Participatie over:

− herinrichting van het park− activiteiten in het park− tijdelijke inrichting van het park

• Integratie van sportterreinen van Stad Brussel in het park

APRIL 2015ANDERLECHT 7

BRUSSELJETTE

GANSHOREN

SINT-AGATHA-BERCHEM

SINT-JANS-MOLENBEEK

KOEKELBERG

ANDERLECHT

VORST

SINT-GILLIS

ELSENE

ETTERBEEK

OUDERGEM

SINT-PIETERS-WOLUWE

SINT-LAMBRECHTS-WOLUWE

UKKEL WATERMAAL-BOSVOORDE

SCHAARBEEK

EVERE

SINT-JOOST-TEN-NODEBRUSSEL

PASCAL SMETBrussels minister van Mobiliteit en Openbare werkenMinistre bruxellois de la Mobilité et des Travaux publics

Van autosnelweg naar stedelijke ruimte

SCHUMAN

• Gewijzigd circulatieplan• Verminderd aantal rijstroken en autoverkeer• Heraanleg van het plein• Een voetgangerszone op het rond punt• Afgescheiden fietspaden• Publieke ruimte als verbinding tussen de

Europese instellingen

REYERS

• Afbraak viaduct• Aanleg stadsboulevard• Einde van E40 versmalt in een Parkway• Groene toegangsweg tot Brussel• Ondertunneling Meiserplein voor auto’s en

tram• Aanleg nieuw Meiserplein

KLEINE RING

• Verdubbeling budget voor fietspaden• Aanleg van veilige afgescheiden fietspaden op

de Kleine Ring• Netwerk van fietsinvalswegen naar de Vijfhoek• Belangrijke fietsassen binnen Kleine Ring• Fietsers mogen op bepaalde kruispunten bij

rood licht rechtsaf slaan • Twee ondergrondse fietsparkings

Brussel ontdek je op de tram in de kronkelende straatjes van Sint-Gillis of Elsene, te voet langs de winkels van de Gentsesteenweg, op een longboard aan de Kunstberg, of op de fiets langs het kanaal

© A

NDRI

HAF

LIDA

SON

FR 5 ambitions pour BruxellesLes plans du Ministre bruxellois de la Mobilité et des Travaux Publics Pascal Smet ont un fil rouge très clair. Réduire le nombre de voitures qui encombrent la ville, afin de restituer l’espace public aux Bruxellois. Un tour d’horizon.

LA PLACE DE LA BOURSE • La zone piétonne se voit doublée en surface• Le trafic de transit est coupé• Le trafic de transit est dévié• Les taxis et les personnes à mobilité réduite

ont accès aux zones piétonnes• Deux parkings souterrains, sous la Place de

la Bourse et la Place De Brouckère, avec une capacité de mille places

LE ROND-POINT SCHUMAN• Modifications du plan de circulation • Réduction du nombre de voies et du trafic

motorisé• Réaménagement du rond-point• Zone piétonne sur le rond-point• Des pistes cyclables séparées• L’espace public aménagé comme lien entre les

institutions européennes

REYERS• Démolition du viaduc• Aménagement d’un boulevard urbain• La bretelle de sortie de la E40 rétrécit pour

devenir un Parkway• Voie d’accès «verte» vers le Centre-ville• Mise sous tunnel de la Place Meiser pour les

automobiles et le tramway• Aménagement de la nouvelle Place Meiser

PORTE DE NINOVE• Le tramway passe le long du parc• Participation des riverains dans le réamé-

nagement et l’aménagement temporaire et l’organisation des d’activités dans ce parc

• Intégration des terrains de sport de la Ville de Bruxelles dans le parc

PETITE CEINTURE• Doublement du budget pour les pistes cy-

clables• Construction de pistes cyclables séparées et

sécurisées sur la Petite Ceinture• Réseau de voies d’accès cyclables qui mènent

vers le Pentagone• Des axes cyclables importants à l’intérieur de

la Petite Ceinture• À certains carrefours, les cyclistes sont autori-

sés à tourner à droite lorsque le feu est rouge • Deux parkings pour vélos en souterrain

APRIL 2015ANDERLECHT8

100% BRUSSELEIR

FRANCINE GENOT

‘Les amours il y a pas, maar ik ben content zo’Francine Genot komt uit een socialistische fami-lie. Na 23 jaar werken in brasserie l’Aretousa op het Paviljoenplein van Schaarbeek staat ze nu achter de toog in café Eden, in de scha-duw van gemeentehuis Schaarbeek. Als Coco van Babbelgem langs komt in het café, is haar dag helemaal goed. Francine: “Mij krijgen ze niet meer weg uit Brussel.”

Francine Genot: “Ik ben geboren en getogen in Brussel. Een echte Brusse-

lesse, quoi. Het socialisme heb ik met de paplepel bin-nen gekregen. Zowel mijn pa als mijn opa zijn sche-pen geweest in Molenbeek. De Joseph Genotstraat in Molenbeek is vernoemd naar mijn grootvader. Niet min, hè. Ik spreek ook Brussels. Vroeger was dat Frans-Brussels, maar omdat ik zoveel Neder-landstalige klanten heb in mijn café, spreek ik nu eerder Vlaams-Brussels. Ik ga ook elk jaar naar het Brussel Volkstejoêter. Ik hoor dat Brussels zo graag.”

De horeca is hard werken, maar Francine doet het graag. Je komt er zoveel verschillende mensen tegen. Je verveelt je nooit

want er is altijd wat te doen. En als Coco langs komt op café, dan is het pas echt lachen geblazen. Qui à Bruxelles ne connaît pas Coco Van Babbelgem?

Francine: “Coco is een radioster die op Radio Contact een show had in het Brussels dialect. Hij is zo grappig en zo gevat. In het echt is hij nog beter dan op de radio. En hij praat zo’n schoon Brussels. Dus als hij hier langs komt – en dat is re-gelmatig – dan is het hier ambiance. Ik werk graag in mijn café. Als je er dan nog eens bij kunt lachen, dan gaat het allemaal veel gemakkelijker. Ik blijf lachen. Les amours il y a pas, maar ik ben content zo.”

Qui à Bruxelles ne connaît pas Coco Van Babbelgem?

Verdoezje, mè da slecht weir van bei ons aa’k ver-

leie moind gedèsideid van no ’t boeiteland te trekke. Z’aaie ma gezeid dat et in Schotland beiter weir was, oemdat as et ginder slecht es et ternoê no bei ons komt. Dus, van as da de wolke bei ons zaain moo g’et ginder zonne zaain. Ikke dus no Schotland, bei Mac Rontsje, ne kolleiga zonder domisil fiks dee in Edinburgh onder de bruggene slopt. Quelle vaste blague!

Et reigende do nog erger as ee, draa doêgen on e stuk, paaipesteile lang. Mo ‘k em ma wel goo gamezeid, de Mac was in form. Ei ei ma geks-plikeid oo dat ei zan doêge duibringt. Ei zit in zanne versleite kilt, in reigen en wind, op za gat op den dërpel van de pub. Zjust neffest den antrei es er ne gruute plas, en ei zit do, in de reige, mè ne stok en e fiselleken oên dee in daane plas angt. As et al loêt in den achternoonet

es komt er ne pei verbaa dee visiblement goestink aa vè in de pub binne te goên. Daane pei bezeet de Mac, en getoes-jeid dui wa dat em zeet, komt em këtterbaa en ei vroêgt on de Mac wa dat em do doot. “Ik zaain on’t visse” antwout de Mac. Ochèrme, soekeleir, paast de pei in zan aaige, en van de slag ênviteid em de Mac vè mè em mei binne te kommen in de pub en em doê te werme en eet te drinke. En terwaailest da ze binne

op uile gemak uile whiskys drinke vroêgt daanen gen-telman on de Mac, mè nen ton ironique in zan stem: “En, zegt is, oovuil edde ‘r al gevange sins deize merged?” “Gaa zaait den achste” ant-wout de Mac, terwaailest dat em za gelas leigdrinkt.

Dit artikel verscheen eerder in de Gazet van Brussel. Ontvang gratis deze digitale nieuwsbrief in het Brussels, stuur een mailtje naar: gazetvanbrussel@telenet.be

ROBERT DELATHOUWERKET HORS CATÉGORIE

AS GE NI RAAIK ZET MOOIE SLUM ZAAIN

© J

URGE

N RO

GIER

S

100% BRUSSELSis een trimestriële uitgave van sp.a Brusselune édition trimestriëlle de sp.a Bruxelles

Verantwoordelijke uitgever - Editeur responsablesp.a Brussel - Hannelore Goeman, Grasmarkt 105/371000 Brussel Werkten mee aan dit nummer - CollaborateursBart De Troy, Christine Laureys, Hannelore Goeman, Hylke Gryseels, Jurgen Rogiers, Katelijne Goris, Lore Vandoorne, Valérie Mertens, Willem Stevens e.a.

ContactWil u reageren op een artikel uit deze publicatie? Wil u deze uitgave niet meer ontvangen? Of wil u lid worden van sp.a? Voulez-vous réagir à cet article? Vous ne voulez plus rece-voir cette édition? Ou voulez-vous devenir membre du sp.a?

sp.a-fractie - BHP Lombardstraat 571000 Brusselsp.a@bruparl.irisnet.be02 549 66 55 www.s-p-a.be

AGENDA

26.04.15GC WABOZONIËNMARS/ZONIËNKLANKEN36ste editie van Wandel- en luisterparcours door het zoniënwoud met muzikale intermezzo’s. Wandelrou-tes van 5, 10, 15 of 25 km. Vertrek: 8u-15 uur (25 km tot 14 uur). GC WaBo, Delleurlaan 39-43, 1170 Watermaal-Bosvoorde. Prijs: €1,50/€1/€3 (gezinnen). Parcours 5 km en 10 km geschikt voor rolstoelgebrui-kers en kinderwagens. I.s.m. GC Op-Weule, GC Den Dam, GC Kontakt.

01.05.15SINT-KATELIJNEPLEINFESTIVAL I LOVE MAY

Feest van de arbeid, met brunch en stadsfestival. 8u30 tot 11u - Ontbijt van sp.a en Curieus Evere. Everna, Sint-Vincentiusstraat 30 in Evere. Prijs: €9 en €7 (kinde-ren) 11u - Brunch en speeches, Randstad, Hoveniers-straat 47 in Molenbeek. 14u30 tot 20u - Ontmoet man-datarissen op stand Rouppeplein. Gratis stadsfestival op het St-Katelijneplein. Kinderanimatie en optredens van: Wals van de Walvis, Jupiter Diop, The Pink Moon Babies en Les Truttes. 23u - Afterparty @Beurscafé

09.05.15CURIEUS STAD BRUSSELNEDER-OVER-HEEMBEEK-OP-DE-FIETSFietstocht langs o.a. de verbrandingsoven, de kanaal-zone, Sint-Niklaaskerk, het militair ziekenhuis.... Met Bert Anciaux als gids. Vertrek: 10 u aan Pieter en Pau-welkerk op het Peter Benoitplein. Lunch 12u, Finish: 15u30. Gratis, maaltijd op eigen kosten. Reserveren mag: dries.verhaeghe@gmx.net of 0485 97 66 71

16.05.15THE BELGIAN PRIDEGAY PRIDE BRUSSEL

Jaarlijkse parade doorheen het centrum van Brussel voor LGBTQ-rechten. Afspraak aan de sp.a-parade-wagen om 14u. Info: pride.be