prof. Krzysztof Luks

ponad 4m

ponad 3m

ponad 2m

ponad 1m

od 0 do 1m

Głębokości

BATYMETRIAZALEWU WIŚLANEGO

0 5 km

ZATOKA GDAŃSKA

Piaski

Krynica Morska

Kąty Rybackie

Tolkmicko

Frombork

Mierzeja Wiślana

TORY WODNE

LEGENDA

GRANICE PAŃSTWA

TORY WODNE

OPISANE TRASY

BOJE

ŚWIATŁA NAWIGACYJNE

PORTY

PRZYSTANIE

NAZWY BOI I ŚWIATEŁ NAWIGACYJNYCH

NAZWY PORTÓW

NAZWY PRZYSTANI

WODY I RZEKI

FROMBORK

TOLKMICKO

SUCHACZNADBRZEŻE

KUPTAKAMIENICA ELBLĄSKA

KĄTY RYBACKIE

KRYNICA MORSKA

PIASKI

BAŁTIJSK

SWIETŁYJ

WZMORIEKALININGRAD

KALININGRADZKIJJACHTKLUB

USZAKOWA

KRASNOFLOTSKOJE

ROSJA

POLSKA

NOWA PASŁĘKA

"KĄT"

"Gdańsk"

"Elbląg"

"TOL"

"KM-E"

"FRO"

"PIA"

"PAS"

"10"

"Szczukino"

"Szczukinskij"

"W. Nasypnoj"

"1"

"15"

L.m.

ZATOKA GDAŃSKA

"KM-E"

TOLKMICKO

NADBRZEŻE

DROGI WODNE PROWADZĄCE NA ZALEW

GDAŃSK

ELBLĄG

MALBORK

TCZEW

ZALEW WIŚLANY

WIS

ŁA

ZATOKA GDAŃSKA

Nowy Port

Górki Z.

Marina Gdańsk

Świbno

Drewnica

Rybina

Osłonka

Kąty Rybackie

Krynica Morska

Frombork

Tolkmicko

Kwidzyn

Michałowo

Rakowiec

Szonowo

Biała Góra

Przegalina

Port Północny

Gdańska Głowa

proj. kanału "Z-Z"

Martwa Wisła

Mot

ław

a

Neptun

Szkarpawa

Nog

at

Wisła Królewiecka

Pa

słęka

Jez. Druzno

Kanał ElbląskiD

zier

zgoń

DROGA WODNA WISŁA ODRA

GORZÓW

MIĘDZYCHÓD

LUBOŃ

OBORNIKI

CZARNKÓW

WIE

LE

Ń

DR

EZ

DE

NK

O

UJŚCIE NA

KŁ

O

BY

DG

OSZ

CZ

LISI OGON

ŁABISZYN

PAKOŚĆ

KRUSZWICA

KALISZ

KONIN

SIERADZ

ŚREM

POZNAŃ

KM 206,63

KM 243,0

KM 254,0

KM 65,0KM 520,0

KM 57,2

KM 80,94

KM 116,08KM 133,0

KM 106,0KM

17

8,0

KM

14

2,0

KM

40

,0

KM

12

,41

OD KM 68,2 DO 254,0 - DŁ. 185,8BARKI 500T - TYP "WROCŁAWKA" 55X8M

EKSPL=30,751T 150 BAREK NA DOBĘ

OKRES NAWIG. DLA WARTYOD 14.III DO 15.XII - 275 DNI

OD KM 254,0 - 348,0 - 94KM

BARKI 200T TYP KANAŁÓWEKDŁ. 42M SZER. 4,60

(PRZY WYŻSZYM STANIE 340T40X4,40)

OD KM 348,0 - 406,6DŁ. 58,6KMBARKI 100-125TTYP ROBOCZ. R.D.W.

BARKI 500T(55X8M)TYP "WROCŁAWKA"

PRZEPUSTOWOŚĆTEORET. 34,540T

(W RUCHU CAŁODOB.)EKSPLOAT.=20,720T70 BAREK NA DOBĘ

OKRES NAWIG.=275DNI(OD 14.III - 15.XII)

ŚL.2.-PIĄTKÓW-KM 7,35

ŚL.1.-MORZYSŁAW-KM 0,0

ŚL.3.-GAWRONY-KM 20,24

ŚL.4.-KOSZEWO-KM 25,85

ŚL.1.-PAKOŚĆ-KM 80,94

ŚL.2.-ŁABISZYN-KM 116,08

ŚL.3.-ANTONIEWO-KM 121,8

ŚL.4.-FRYDRYCHOWO-KM 125,1

ŚL.5.-DĘBINEK-KM 130,18

ŚL.6.-DĘBINEK-KM 130,79

ŚL.7.-KOCHOWO-KM 144,50

ŚL.2.-LISI OGON-KM 141,35

ŚL.15.-LIPICA-KM 126,33

ŚL.14.-ROMANOWO-KM 122,66

ŚL.13.-WALKOWICE-KM 117,73

ŚL.12.-NOWE-KM 111,06

ŚL.1

.-P

AK

OŚĆ

-KM

80

,94

ŚL.2

.-B

YD

GO

SZC

Z-K

M 1

2,4

1ŚL

.3.-

OK

OL

E-K

M 1

4,7

3ŚL

.4.-

CZ

YŻ

KÓ

WK

O-K

M 1

4,0

ŚL.5

.-P

RĄ

DY

-KM

20

,0ŚL

.6.-

OSO

WA

GÓ

RA

-KM

23

,2U

JŚC

IE G

ÓR

NE

NO

TE

CI

KM

23

,2

ŚL.7

.-JÓ

ZE

FO

WO

-KM

37

,2ŚL

.8.-

NA

KŁ

O W

SCH

.-K

M 3

8,0

ŚL.9

.-N

AK

ŁO

ZA

CH

.-K

M 4

3,9

ŚL.1

0.-

GR

OM

AD

NO

-KM

53

,4

ŚL.1

1.-

KR

OST

KO

WO

-KM

68

,2

ŚL.1

6.-

PIA

NÓ

WK

A-K

M 1

35

,24

ŚL.1

7.-

MIK

OŁ

AJE

WO

-KM

14

2,1

4

ŚL.1

8.-

RO

SKO

-KM

14

5,5

4

ŚL.1

9.-

WR

ZE

SZC

ZY

NA

-KM

15

5,5

1

ŚL.2

0.-

WIE

LE

Ń-K

M 1

41

,0

ŚL.2

1.-

DR

AW

SKI

MŁ

YN

-KM

17

0,9

7ŚL

.22

.-K

RZ

YŻ

-KM

17

1,2

RZ

. DR

AW

A

RZ

. OD

RA

DO

JE

ZIO

RA

DĄ

BIE

- 1

25

KM

UJŚ

CIE

NO

TE

CI

W K

M 2

25

,91

DR

OG

A W

OD

NA

- W

AR

TA

- K

AN

AŁ

BY

DG

OSK

I

DŁ

UG

OŚC

I 1

46

,59

KM

NO

TE

ĆG

ÓR

NA

RZ

. WA

RT

A

RZ

. WA

RT

A

RZ

. PR

OSN

A

RZ. WARTA

NOTEĆ DOLNA

NOTEĆ DOLNA

KA

NA

Ł G

ÓR

NO

-NO

TE

CK

IK

AN

AŁ

WA

RT

A G

OP

ŁO

DROGA BRONIS

ŁAWSKA

DROGA POŁUSZA

RZ.WARTA

BA

RK

I 5

00

TP

RZ

EP

.TE

OR

ET

.3

0,8

00

TE

KSP

L.=

21

,29

0T

42

BA

RK

I N

A D

OB

Ę

RZ

. WIS

ŁA

LEGENDA

ŚLUZA

SIEDZIBA NADZORU WODNEGO

44,0KM 226,0KM

DRZEWKO GŁÓWNYCH NASTĘPSTW BUDOWY KANAŁU Zalew Wiślany –

Morze Bałtyckie

REWITALIZACJA MAŁYCH

PORTÓW

AKTYWNE POŁACZENIEZALEWU Z BAŁTYKIEM

WZROST ZNACZENIAPORTU W ELBLĄGU I JEGO

OBROTÓW

ROZWÓJ RYBOŁÓWSTWAMOŻLIWOŚCI

KORZYSTANIA Z ŁOWISKBAŁTYCKICH

ROZWÓJJACHTINGU

ROZWÓJ USŁUGJACHTINGOWYCH

ROZWÓJ ŻEGLUGIPROMOWEJ

ODCIĄŻENIE DRÓG

ROZWÓJ USŁUGTURYSTYCZNYCH

WZROST LICZBY

TURYSTÓW

PRZYROST MIEJSC PRACY

ROZWÓJ KSZTAŁCENIAKADRY DLA USŁUGTURYSTYCZNYCH

ZMIANA STYLU ŻYCIA

WZROST DOCHODÓW

LUDNOŚCI

PRZYROST MIEJSC PRACY

ROZWÓJ PRZEMYSŁÓWLOKALNYCH

ŁAGODZENIE WEZBRAŃSZTORMOWYCH

ZMIANY W EKOSYSTEMIE

ZALEWU WIŚLANEGO

WZROST ZASOBÓW

ZMIANA STRUKTURY

GATUNKÓW RYB

PRZYSPIESZENIE PROCESÓWSAMOOCZYSZCZANIA

ZMIANY W KRAJOBRAZIE

OGRANICZENIE I OŻYWIENIEFAUNY I FLORY

GOSPODARCZE EKOLOGICZNE

ROZWÓJ FUNKCJITRANSPORTOWEJ

PRZECIĘCIE MIERZEI

WIŚLANEJ

MOŻLIWOŚCI ZBYTU RYB

KANAŁ ZALEW - ZATOKA

POLSKA

ROSJA

ZALEW W

IŚLANY

KALIN

INGR

ADZK

IJ Z

ALIVZATOKA GDAŃSKA

GÓRKI

GDAŃSK Świbno

"Andzia"

18Mm - 3,5 godz.

kanał "Z-Z"

30Mm

- 6 godz.

granica polsko - rosyjska

40Mm - 8 godz.

Wis

ła

ELBLĄG