1750 servicio y mantenimiento-intervalos de mantenimiento preventivo

8/16/2019 1750 Servicio y Mantenimiento-Intervalos de Mantenimiento Preventivo

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Condiciones de funcionamiento de la cadena cinemática (POC)

Las condiciones de funcionamiento de la cadena cinemática (POC) describen el grado de carga del motor.

Los diferentes niveles de carga son:

Ligera (Light = L)

Mediana (Medium = M)

Pesada (Heavy = H)Extrema (Severe = S)

Muy extrema (Very severe = VS)

Muy extrema+ (Very severe+ = VS+)

Peso bruto combinado (GCW)

Peso bruto combinado = Peso bruto combinado técnico/legal, toneladas

Topografía

Predominantemente llana (PF)

Tramos de subida y bajada de pendientes con:

Gradientes de >3% durante un 20% del kilometraje total.


Gradientes máximas, 16%.

Accidentada (H)

Tramos de subida y bajada de pendientes con:




Gradientes máximas, 20%.

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Muy accidentada (VH)

Operaciones de construcción típicas como minería, construcción de presas, canteras, etc.

Condiciones de la carretera (RC), definición

Condiciones de la carretera (RC) describe el tipo de firme de la carretera.

Los diferentes niveles son:

Uniforme (S)

En mal estado (R)

En muy mal estado (VR)

Para la definición de ciclo de transporte, ver .Ciclo de transporte

Uniforme (S) En mal estado (R) En muy mal estado (VR)

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Garantía

La garantía no será válida si Volvo Truck Corporation puede demostrar que es probable que los defectos de

materiales o la operación incorrecta para los que se ha invocado la garantía son resultado de que:

El vehículo no se ha conducido según las instrucciones pertinentes de Volvo Truck Corporation; por

ejemplo, que el servicio básico o total, estipulado en la garantía no se ha realizado en el momento y/o el

intervalo de horas de funcionamiento correcto (un servicio que no haya sido registrado por Volvo Truck

Corporation o en este folleto se considerará como no realizado, a menos que se pueda presentar

pruebas absolutas).

Se han usado piezas no originales de Volvo Truck Corporation.

Se han usado aceites, grasas o fluidos refrigerantes distintos a los recomendados por Volvo Truck

Corporation.

El texto anterior es sólo un extracto del libro de garantía. Consultar el libro de garantía para una versión

completa de los términos, las condiciones y los requisitos de garantía.

Intervalos de mantenimiento, vehículo completo

Servicio de garantía

Algunos componentes requieren un al realizar el servicio de garantía, el cual se efectúaprimer cambio de aceite y filtro

después de 10.000 km / 4 semanas. Para más información sobre el servicio de garantía y sobre los vehículos y

componentes que el mismo abarca, ver la información de servicio, grupo 172, “ Servicio de garantía ” .

Limitaciones a las tablas en las páginas siguientes

Cuando se especifica el intervalo de servicio en más de una unidad, p.ej. en km, horas de motor y/o tiempo decalendario, ello significa que el intervalo de servicio está limitado por la opción que ocurre en primer lugar.

Definición de en las páginas siguientes: Aceites que cumplen como mínimo una deOtras calidades de aceite

las siguientes: ACEA E3, E4, E5, E7, E9; API CH-4, CI-4, CJ-4.

Se deben utilizar filtros de paso total y larga vida útil referencia , si el intervalo de cambio de aceite21707133

excede 30.000 km. En todos los motores de 16 litros se debe utilizar el filtro 21707133, independientemente del

intervalo entre cambios de aceite.

Ningún intervalo de cambio de aceite del motor debe superar los 12 meses, excepto los siguientes motores,

cuyo intervalo de cambio será como máximo de 6 meses:

MWM5A206, MWM7A260, MWM7A310, MWM7B220, MWM7B270, MWM7B330.

Calidad del combustible

Combustible diesel

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El contenido de azufre del combustible determina los tipos de combustible que están permitidos. Nota: el uso de

combustible con un contenido de azufre superior al permitido puede dañar el motor y/o el sistema de postratamiento

de escape y comportar la anulación de la garantía.

La tabla siguiente indica los tipos de combustible permitidos en los motores pertinentes.

Tipo de motor Tipo de combustible

0 1 2 3

Combustible, azufre % máx. 0,0010 0,0010–0,05 0,05–0,5 >0.5

ppm Máx. 10 10–500 500–5000 >5000

Euro III Correcto1

Euro IV SCR Correcto RESTRINGIDO2 RESTRINGIDO

Euro IV EGR Correcto RESTRINGIDO

Euro V, V Inc, EEV Correcto RESTRINGIDO2 RESTRINGIDO

EuroVI Correcto RESTRINGIDO

JPN NLT (JPN07) Correcto3 RESTRINGIDO

JPN PNLT (JPN10) Correcto RESTRINGIDO

1Hay que reducir el intervalo de cambio de aceite para los tipos de combustible 2 y 3; ver el modelo de vehículo y el

tipo de motor pertinentes

2El tipo de combustible 1 se puede usar como máximo una vez cada diez repostajes

3El tipo de combustible 1 se puede usar si el vehículo no tiene filtro de partículas diesel

Los intervalos de cambio de aceite también varían dependiendo del contenido de azufre del combustible usado. Ver la

documentación del vehículo y el motor pertinentes para detalles de intervalos de cambio de aceite del motor con los

tipos de combustible pertinentes.

Tablas de intervalo de mantenimiento

Modelo de vehículo VM

Modelos de vehículo FL, FE

Modelos de vehículo FL (3)

Modelos de vehículo FE (3)

Modelos de vehículo FM, FH D11-D13

Modelos de vehículo FM (4) D11-D13

Modelo de vehículo FH4 D13

Modelos de vehículo FH16, FH(4) D16

Modelo de vehículo FM, LNG

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Modelos de vehículo FE (3) CNG

Biodiésel FAME, recomendaciones de servicio

Para la información de servicio sobre las recomendaciones de aceite, los volúmenes de aceite y otras

recomendaciones de servicio suplementarias, consulte Recomendaciones de mantenimiento complementario, como

.volúmenes de aceite, calidad de aceite y viscosidad de aceite.

Modelo de vehículo VM

Para definiciones y abreviaturas, ver .Definiciones


MWM5A206

Ciclo de

transporte

Conducción de largo

recorrido

Distribución

regional

Distribución

urbanaConstrucción1

Peso brutocombinado

8–16 ≥17 8–16 ≥17 8–16 ≥17 8–16 ≥17

Topografía PF H PF H H H VH

POC H S S VS H S S VS S VS VS

Consumo máximo permitido de combustible

POC L M H S VS

km/litros — — ≥3.9 3,8–3,3 3,2–2,5

¡Nota! El POC determinado para una aplicación en particular debe usarse para todos los componentes a los

que se aplique el POC. Si existe conflicto entre el intervalo de consumo de combustible para el POC

determinado y el consumo real de combustible (si se conoce), el consumo real de combustible determinará el

POC para el vehículo.

1Ejemplos de configuraciones de vehículo típicas utilizadas en aplicaciones de construcción: superestructuras para

caña de azúcar, volquete, dúmper, caja móvil, hormigonera o basurero.

MWM7A260/310

Ciclo de

transporte

Conducción de largo recorrido Distribución

regional

Distribución

urbanaConstrucción

1

Peso bruto

combinado

8–16 17–32 33–44 8–16 17–32 8–16 17–32 8–32 ≥33

Topografía PF2

H PF H PF H H VH

POC L M M H H S M H H S S VS


POC L M H S VS

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km/litros ≥3.8 3,7–3,2 3.1–2.5 2,4–2,0 ≤

1,9







2Máximo 90 km/h

MWM7B220/270/330

Ciclo de

transporte


regional

Distribución

urbanaConstrucción

1

Peso bruto

combinado

8–16 17–32 33–44 8–16 17–32 8–16 17–32 8–32 ≥33

Topografía PF2

H PF H PF H H VH

POC L M M H H S M H H S S VS


POC L M H S VS

km/litros ≥4 3,9–3,4 3,3–2,7 2,6–2,1 ≤ 2







2Máximo 90 km/h

Intervalo de cambio del aceite del motor

Información sobre . Para volúmenes, calidad y viscosidad del aceite ver .Aceites y líquidos Volvo Motor

POC L M H S VS

MWM5A206

Kilometraje/tiempo (km/horas)

¡Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 6 meses.

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Tipos de combustible 0, 1 y 21

Calidad de aceite VDS-32 — — 20000/400 15000/400 12000/3003

Calidad de aceite VDS-22 — — 12000/300 9000/200 —

Calidad de aceite VDS4 — — 10000/200 7500/150 —

Tipo de combustible 31

Calidad de aceite VDS-35 — — 10000/200 7500/200 6000/1503

Calidad de aceite VDS-25 — — 6000/150 4500/100 —

Calidad de aceite VDS6 — — 5000/100 3750/75 —

Para recogida de basuras, trabajos de minería, servicios en aeropuertos, etcétera, se pueden usar, en cambio,

las horas de motor.

1Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehículo completo

2La cantidad máxima permitida de combustible que se usará entre cada drenaje del aceite del motor es de 5000 litros

3Para los niveles de consumo de combustible superiores a los 40 litros/100 km, o inferiores a los 2,5 km/l, los

intervalos de cambio deberán basarse en el número de horas.

4La cantidad máxima permitida de combustible a ser usado entre cada drenaje del aceite del motor es de 3000 litros


6

La cantidad máxima permitida de combustible a ser usado entre cada drenaje del aceite del motor es de 2.250 litros

POC L M H S VS

MWM7A260/7A310



Tipos de combustible 0, 1 y 21

Calidad de aceite VDS-32 30000 25000/500 20000/400 15000/400 12000/3003

Calidad de aceite VDS-22 24000 18000/400 12000/300 9000/200 —

Calidad de aceite VDS4 15000 12000/300 10000/200 7500/150 —


Calidad de aceite VDS-35 15000 12500/250 10000/200 7500/200 6000/1503

Calidad de aceite VDS-25 12000 9000/200 6000/150 4500/100 —

Calidad de aceite VDS6 7500 6000/150 5000/100 3750/75 —


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las horas de motor.


2La cantidad máxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 8.000 litros

(cambio del aceite de la caja de cambios y del eje trasero, cada 2 cambios del aceite del motor).

3

Para los niveles de consumo de combustible superiores a los 50 litros/100 km, o inferiores a los 2 km/l, los intervalosde cambio deberán basarse en el número de horas.




POC L M H S VS

MWM7B220/270/330Kilometraje/tiempo (km/horas)


¡Nota! El primer cambio de aceite debe hacerse durante el servicio de garantía de 10.000 km o 4 semanas.

Tipos de combustible 0 y 11 2

Calidad de

aceite VDS-3

Válido para vehículos fabricados

hasta diciembre de 2014

50.000/– 30000/600 30000/600 20000/500 15000/400

Válido para vehículos fabricados

desde enero de 2015

60000/– 50000/800 40000/800 30000/600 20000/500


las horas de motor.


2El contenido de azufre máximo permitido para motores MWM7B220/270/330 es de 50 ppm.

Servicio anual y básico

Todos los motores MWM sin tener en cuenta POC:

Servicio anual Cada 12 meses

Servicio básico En cada cambio de aceite del motor y del filtro

Componentes del motor

Información sobreAceites y líquidos Volvo

POC L M H S VS

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km/meses/horas

Cambiar los filtros de aceite Cada cambio de aceite

Cambiar los filtros de combustible Cada cambio de aceite1

Filtro separador de agua, cambio Cada cambio de aceite1

Filtro de aire, sustitución – Euro III 120000/24

Filtro de aire, sustitución – Euro V Lámpara de indicación/24

Depósito de combustible, filtro de tubo de

ventilación, cambio

En cada cambio del filtro de aire

Filtro ARLA 32 (AdBlue), cambio 180000/12

Refrigerante, cambio (VCS)

MWM5A206, MWM7A260/310

150000/24 125000/24 100000/24 75000/24 60000/24


MWM7B220/270/330

500000/48

Válvulas y JAK, ajuste

MWM5A206, MWM7A260/310600002 500002 400002 300002 240002

Válvulas y JAK,

ajuste

MWM7B220/270/330

Válido para vehículos

fabricados hasta diciembre

de 2014

500003 300003 300003 400003 300003

Válido para vehículos

fabricados desde enero de

2015

600004 500004 400004 600004 600004

Correa de transmisión, cambio 120000/36

1Quizás sea necesario cambiar con más frecuencia los filtros en determinadas condiciones, como por ejemplo una

calidad irregular del combustible, reducción de la potencia, baja presión de combustible.

2El primer ajuste de las válvulas debe realizarse en el primer Servicio Básico después del servicio de garantía; es

decir, en el segundo cambio de aceite del motor.

3El primer ajuste de válvulas debe hacerse en el servicio de garantía de 10.000 km o 4 semanas. Posteriormente, el

intervalo máximo permisible es el indicado en la tabla.

4El primer ajuste de válvulas debe hacerse en el servicio de garantía de 10.000 km o 4 semanas. Posteriormente, el

intervalo máximo permisible es de 60.000 km.

Componentes de la transmisión

Caja de cambios manual

Información sobre . Información sobre volúmenes, calidad y viscosidad del aceite enAceites y líquidos Volvo Caja de

dambios

POC L M H S VS

Aceite y filtro, cambio

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Todas las transmisiones VT2214B1 2

¡Nota! Las transmisiones con categoría de servicio (SC) 1 ó 3 deben someterse a un cambio de aceite y filtros

al realizar el servicio de garantía. Los cambios de aceite posteriores deberían seguir la tabla siguiente.

Las transmisiones con categoría de servicio (SC) 2 o 4 deben cambiar el aceite y el filtro primero de acuerdo

con la tabla que aparece a continuación.

Calidad de aceite km/meses/horas

Aceite de transmisión 97307

(permitido para SC1 o 2 solamente)

400000/36/- 400000/36/3200 200000/36/2500

Aceite para transmisiones 97315

(permitido para todas las SC)

400000/36/- 400000/36/3200 200000/36/2500



120000/12/- 120000/12/800 60000/12/600

Aceite para motor SAE 40


120000/12/- 120000/12/800 60000/12/600



120000/12/- 120000/12/800 60000/12/600


AT2612D1 2

¡Nota! Las transmisiones con categoría de servicio (SC) 1 ó 3 deben someterse a un cambio de aceite y filtros

al realizar el servicio de garantía. Los cambios de aceite posteriores deberían seguir la tabla siguiente.

Las transmisiones con categoría de servicio (SC) 2 o 4 deben cambiar el aceite y el filtro primero de acuerdo

con la tabla que aparece a continuación.




450000/36/- 450000/36/- 200000/36/-

Aceite para transmisiones 97315


450000/36/- 450000/36/- 200000/36/-



120000/12/- 120000/12/- 60000/12/-



120000/12/- 120000/12/- 60000/12/-



120000/12/- 120000/12/- 60000/12/-

Cambio de aceite

FT0706C, FT0906C, FT0909B, F1109, ET8908LL, F07606A, F09506B, FO09506A


Aceite para motor SAE 40, 50 100000/12/- 100000/12/800 60000/12/600

Cambio de aceite

F16108LL

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Aceite para motor SAE 40, 50 100000/12/- 100000/12/800 100000/12/600

1Para la conducción en lugares de construcción muy accidentados, corresponde a las condiciones de conducción VS,

debe usarse el aceite para transmisiones 97315 o el aceite para motor SAE 50.

2Si se usa toma de fuerza o caja split durante más del 50% del tiempo de conducción, cambiar el aceite según POC

VS.

Embrague, lubricaci

Información sobre . Información sobre volúmenes, calidad y viscosidad del aceite enAceites y líquidos Volvo Embrague

Calidad de aceite

Líquido hidráulico según la normativa DOT 4

¡Nota! Un líquido hidráulico que no cumpla con la norma DOT 4 puede dañar los retenes de aceite y causar fallos en el

sistema servo. Controlar el líquido al realizar cada servicio, pero sin abrir la tapa del depósito

Puntos de lubricación Calidad de grasa

Eje de horquilla Ref. 8291049 a un máximo de 3 gramos

Para información sobre intervalo de lubricación, ver .Componentes y lubricación de chasis

¡Nota! “Los vehículos equipados con caja de cambios VT2214B no requieren esta lubricación”.

Palanca de cambios

Para información sobre intervalo de lubricación, ver .Componentes y lubricación de chasis

Puntos de lubricación Calidad de grasa

Varilla telescópica Referencia 8291049

¡Nota! Quitar la grasa antigua de la varilla antes de lubricarla.

¡Nota! Los vehículos equipados con la caja de cambios VT2214B no tienen esta palanca de cambios

Eje traseroInformación sobre . Información sobre volúmenes, calidad y viscosidad del aceite enAceites y líquidos Volvo Eje trasero

. El primer cambio de aceite se debe realizar en el Servicio de garantía a los 10.000 km o 4 semanas. Cambios

subsiguientes de aceite según la siguiente tabla.

POC L M H S1 VS

Cambio de aceite

RSS1027A, RSS1027B, RSS1035A, RSS1035B, RSS1043, RTS2163, RTS2140, RTS2140B


Aceite de transmisión 97312 400000/36/- 160000/36/- -

SAE J-2360 120000/12/-

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80000/12/8002 40000/12/6002

1En los vehículos comerciales, excepto los destinados al sector de la caña de azúcar, (p. ej. madereros, volquetes,

recolectores de basuras) se debe aplicar el mismo intervalo de vaciado que en condiciones muy exigentes.

2Para aplicaciones en las que el tiempo en parada supera el 20 % de las horas de funcionamiento del motor, el

intervalo de servicio se puede ampliar hasta 2.000 horas para POC S y hasta 1.600 horas para POC VS.

POC L M H S VS

Cambio de aceite

RTH3210F


Aceite de transmisión 97312 400000/36/- 160000/36/- -

SAE J-2360 120000/12/- 60000/12/8001 60000/12/6001

1Para aplicaciones en las que el tiempo en parada supera el 20 % de las horas de funcionamiento del motor, elintervalo de servicio se puede ampliar hasta 2.000 horas para POC S y hasta 1.600 horas para POC VS.

¡Nota! Para vehículos del sector de la caña de azúcar se aplica un intervalo de servicio de 30.000 km/12 meses/800

horas (lo que ocurra primero) para la especificación de aceite SAE J-2360.

Diferencial de bloqueo automático (NoSpin)

Intervalo

de

servicio

Realice la comprobación de funcionamiento siguiendo la operación Grupo de funciones 4680, Tipo

de información, Servicio y mantenimiento, Diferencial de bloqueo automático, comprobación de

funcionamiento

Cada 3

meses

Componentes y lubricación de chasis

Información sobre . Información sobre volúmenes, calidad y viscosidad del aceite enAceites y líquidos Volvo

Servodirección, eje pusher dirigible, elevador de bogie, cubo, cabina

Ciclo de transporte Larga distancia Distribución Construcción1

Condición de la carretera S R S R S/R VR

km/meses

Eje propulsor, lubricación2

25000/3 20000/3 10000/3 2500/3 Semanalmente

1Incluye camiones madereros, volquetes, dúmpers, intercambiadores de carga, hormigoneras, compresores de

residuos.

2Si el eje propulsor carece de boquillas de engrase ello supone que no necesita lubricación.

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Eje de horquilla de embrague 25000/3 20000/3 10000/3 2500/3 Semanalmente

Tapa, depósito de líquido de embrague,

cambio

–/36 –/36 –/3

Palanca de cambios, varilla telescópica,

lubricación

5000 2500 1000

Cartucho de secador de aire (APM),

cambio

200000/12,3

Filtro de servodirección, cambio –/12

Lubricación del chasis4 Cada cambio de aceite

Eje portador trasero, pasador de

balancines, lubricación

5000 2500 1000

Eje portador trasero, cubo, lubricación 60.000/Cada 2:o

cambio de aceite

del motor

50.000/Cada 2:o

cambio de aceite del

motor

40.000/Cada 2:o

cambio de aceite del

motor

Cabina

Filtro del climatizador, limpieza Cada 2º cambio de aceite

Filtro del climatizador, cambio –/12

Aire acondicionado, gas

refrigerante y filtro de secador de

aire

200000/24

Bomba de basculamiento de la

cabina (bomba volquete),lubricacián

Cuando se ha reparado la bomba o si el aceite está contaminado.

Lubricación de la cabina Si es necesario en el servicio básico o anual

Enfriador de aire montado en techo

Filtro/radiador, limpieza –/3

Filtro/radiador, cambio –/12 –/6 –/6

Depósito de agua, limpieza –/3

3Si hay agua condensada en el depósito del sistema de aire comprimido, cambiar el elemento del secador.

4Información sobre puntos de lubricación, ver esquema de lubricación, grupo 175

Modelos de vehículo FL, FE



Ciclo de

transporte


regional

Distribución


Peso bruto ≤28 29–44 ≤18 19-28 29-44 ≤18 19-28 ≤18 19-28

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combinado


POC L2 M3 M3 H3 L M H M H H S VS


POC L M H S VS

l/100km ≤ 27 ≤ 32 ≤ 40 ≤ 50 >50







2Si la velocidad del vehículo excede frecuentemente 90 km/h, pasar a la clasificación de POC inmediatamente

superior.

3Si el tiempo combinado de toma de fuerza (con velocidad de vehículo cero) y ralentí excede el 25% del tiempo de

funcionamiento total, pasar a la clasificación POC más alta siguiente.

Intervalo de cambio del aceite

Información sobre . Para volúmenes, calidad y viscosidad del aceite ver Aceites y líquidos Volvo Motor

POC L M H S VS

D7E Euro III



¡Nota! Los intervalos basados en horas de motor solo se aplican al ciclo de transporte de construcción.

Tipos de combustible 0 y 11

Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 60000/- 40000/- 30000/600 25000/600 10000/300

Calidad de aceite VDS-2 40000/- 30000/- 20000/400 20000/400 10000/200





Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 30000/- 20000/- 15000/300 12500/300 5000/150Calidad de aceite VDS-2 20000/- 15000/- 10000/200 8000/150 3500/100

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las horas de motor.


POC L M H S VS

D7E Euro IV/V inc, D7F Euro V/EEV








2No permitida para D7E Euro V


POC L M H S VS

D7E Euro III

km/meses

Servicio anual –/ 12

Servicio básico 60000/6 1 40000/6 30000/6 25000/6 10000/6

1Se puede ampliar a 60.000/12 para vehículos de largo recorrido sin barra de remolque.

POC L M H S VS


km/meses


Servicio básico 100000/6 1 75000/6 50000/6 30000/6 15000/6




POC L M H S VS/VS+

16 / 128


the Volvo Group


controladas.

IMPACT 4.01.10 4/05/16


17/128


18/128


19/128


20/128





1

Ejemplos de configuraciones de vehículo típicas utilizadas en aplicaciones de construcción: superestructuras paracaña de azúcar, volquete, dúmper, caja móvil, hormigonera o basurero.


superior.



D7, D8

Ciclo detransporte

Conducción de largo recorrido Distribuciónregional

Distribuciónurbana

Construcción1

Peso bruto

combinado

≤28 29-44 ≤18 19-28 29-44 ≤18 19-28 ≤18 19-28


POC L2 3 M3 M3 H3 L M H M H H S VS


POC L M H S VS

l/100km ≤ 27 ≤ 32 ≤ 40 ≤ 50 >50








superior.





POC L M H S VS

20 / 128


the Volvo Group


controladas.

IMPACT 4.01.10 4/05/16


21/128

D5K Euro VI




¡Nota! Solo se permiten aceites VDS-4 en los motores Euro VI. Otros aceites pueden provocar obstrucciones

prematuras en el filtro de partículas diésel (DPF).


Calidad de aceite VDS-4 50000/- 45000/- 40000/-/1000 25000/–/600 25000/-/600


POC L M H S VS

D7E Euro III













Para recogida de basuras, trabajos de minería, servicios en aeropuertos, etcétera, se pueden usar, en cambio,las horas de motor.


POC L M H S VS





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the Volvo Group


controladas.

IMPACT 4.01.10 4/05/16


22/128





2No permitida para D7E Euro V

POC L M H S VS

D8K Euro VI







Calidad de aceite VDS-4 80000/- 60000/- 40000/-/1200 25000/-/1000 15000/-/600


Servicio anual y básicoPOC L M H S VS

D5K Euro VI

km/meses


Servicio básico — — 40000/12/1000 25000/12/600 25000/12/600

POC L M H S VS

D7E Euro III

km/meses


Servicio básico 60000/6 1 40000/6 30000/6 25000/6 10000/6


POC L M H S VS


22 / 128


the Volvo Group


controladas.

IMPACT 4.01.10 4/05/16


23/128

km/meses


Servicio básico 100000/6 1 75000/6 50000/6 30000/6 15000/6


POC L M H S VS

D8K Euro VI

km/meses


Servicio básico — — 40000/12/1200 25000/12/1000 15000/12/600



POC L M H S VS

km/meses/horas

Filtros de aceite, cambio Cada cambio de aceite



Filtro de aire, cambio

Filtro de aire primario 120000/24 60000/24

Filtro de aire secundario Cada tercer filtro primario, cambio/48

Refrigerante, cambio (VCS) 400000/36

Juego de válvulas, ajuste

D7E, D7F 150000/24/– 2 100000/–/24002

60000/–/24002

30000/–/12002

D5K, D8K 150000/12

Correas de transmisión del ventilador,

cambio

D7E, D7F 400000/36

D5K 400000/48 250000/24

D8K 400000/48

Tensor de correa de ventilador, cambio

D5K 400000/48 250000/24

D8K 600000/–

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the Volvo Group


controladas.

IMPACT 4.01.10 4/05/16


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Filtro, ventilación del cárter, cambio 100000/12

Filtro de partículas DPF, limpieza

D5K 250000 225000 200000 125000 100000

D8K 160000 120000 120000 100000 60000

Alternador, cambiar el alternador

D7E, D7F Melco 80AMelco 100A

Melco 120A

350000/–

D5K, D8K Mitsubishi 24AL110B

Mitsubishi 24AL130B

400000/–



2Se deberá reducir a la mitad el intervalo de servicio si se conduce a 90 km/h con frecuencia o se funciona

frecuentemente en régimen de revoluciones alto.


Caja de cambios manual


dambios

POC L M H S VS

Cambio de aceite

ATO8006, ATO1056 , STO8006, ZTO1006 , ZTO11091 1

Calidad de aceite km/meses

Referencia Volvo 85123561/85123562

o ZF TE-ML 01E/L

360000/36 200000/24

1Para estas cajas de cambios también se puede usar aceite según ZF TE-ML 02E/L.

Caja de cambios automática/Caja de cambios Powershift


dambios

POC L M H S VS


AL205


Referencia de Volvo 85142817/18 o Allison TES-3891 80000/24 20000/6

1Para aceites aprobados Allison TES-389, consulte

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controladas.

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http://www.allisontransmission.com/parts-service/approved-fluids/on-highway-fluids

POC L M H S VS


AL3061 2


Referencia de Volvo 85142817/18 o Allison TES-3893 40000/12/1000 20000/6/500

1El filtro de ventilación se debe mantener limpio y abierto. La cantidad de polvo y suciedad determina la frecuencia con

que se debe limpiar el filtro de ventilación.

2Si hay instalado ralentizador, el intervalo de cambio de aceite debe seguir POC S o VS.



Caja de cambios de transferencia


cambios de transferencia

POC L M H S VS

Cambio de aceite

Juntamente con FAA11

Cambio de aceite y filtro en la garantía de servicio. Cambios subsiguientes de aceite según la siguienteNota:

tabla.


Referencia Volvo 85136279/80.

ZF TE-ML 19B

o ZF TE ML 19C

60000/12 20000/12

Eje propulsor delantero

Información sobre . Información sobre volúmenes, calidad y viscosidad del aceite enAceites y líquidos Volvo Eje

propulsor delantero

POC L M H S VS

Cambio de aceite

FAA11


Primer intervalo de cambio del aceite del motor 240000/24 160000/24 120000/24 60000/12

Según los intervalos de

servicio

Aceite de transmisión

97312

450000/36 200000/36

SAE 80W/90,

MT1 y API GL-5

240000/24 160000/24 120000/24 60000/12

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controladas.

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SAE J2360

o API GL-5

120000/12 60000/12

¡Nota! Si la junta universal y/o el cojinete de apoyo del eje delantero están dotados de engrasadores, se

requiere lubricación como en el A-ride (ver los componentes del chasis y su lubricación).

Eje traseroInformación sobre . Información sobre volúmenes, calidad y viscosidad del aceite enAceites y líquidos Volvo Eje trasero

POC L M H S VS

Cambio de aceite

RSS0819A, RSS1125A, RSS1132A


Aceite de transmisión 97312 450000/36 200000/36

SAE J2360 o API GL-51 120000/12 60000/12

1Llenado de fábrica

POC L M H S VS

Cambio de aceite

RSH1140C


Aceite de transmisión 97312 450000/36 200000/36

SAE 80W/90, MT1 y API GL-51 240000/24 160000/24 120000/12 60000/12

SAE J2360 o API GL-5 120000/12 60000/12






Condición de la carretera S R S R R VR

km/meses

Cartucho de secador de aire (APM), cambio –/12

Cabina


Lubricación de la cabina –/12

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controladas.

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residuos.

Modelos de vehículo FE (3)



Ciclo de

transporte


regional

Distribución


Peso bruto

combinado

≤28 29–44 ≤18 19-28 29-44 ≤18 19-28 ≤18 19-28


POC L2 M3 M3 H3 L M H M H H S VS


POC L M H S VS

l/100km ≤ 27 ≤ 32 ≤ 40 ≤ 50 >50

¡Nota! En algunas regiones, las aplicaciones de autotren (B-double o B-train) con un peso bruto combinado de

> 55 toneladas deben clasificarse como POC S.


que se aplique el POC. Si existe conflicto entre el intervalo de consumo de combustible para el POCdeterminado y el consumo real de combustible (si se conoce), el consumo real de combustible determinará el





superior.





POC L M H S VS

D7E Euro III



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controladas.

IMPACT 4.01.10 4/05/16


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las horas de motor.


POC L M H S VS









POC L M H S VS

D8K Euro VI







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controladas.

IMPACT 4.01.10 4/05/16


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Calidad de aceite VDS-4 100000/-/- 75000/-/- 50000/-/1200 30000/-/1200 15000/-/600



POC L M H S VS

D7E Euro III

km/meses


Servicio básico 60000/6 1 40000/6 30000/6 25000/6 10000/6


POC L M H S VS


km/meses


Servicio básico 100000/6 1 75000/6 50000/6 30000/6 15000/6


POC L M H S VSD8K Euro VI

km/meses


Servicio básico — — 50000/12/1200 30000/12/1200 15000/12/600



POC L M H S VS

km/meses/horas





Filtro de aire primario 180000/24

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controladas.

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D7E, D7F,

D8K sin rasec

400000/36

D8K con rasec

Primer intervalo de servicio

400000/36

Según el intervalo de servicio 250000/36

Juego de válvulas, ajuste

D7E, D7F 150000/24/– 2 100000/–/24002

60000/–/24002

30000/–/12002

D8K 150000/12

Correas de transmisión del ventilador,

cambio

D7E, D7F 400000/36

D8K 400000/48

Tensor de correa de ventilador, cambio

D8K 600000/–

Correas de transmisión, servobomba,

cambio

D8K 400000/48

Tensor de correa con rasec

D8K 400000/48

Filtro, ventilación del cárter, cambio 100000/12

Filtro de partículas DPF, limpieza

D8K 200000 150000 100000 90000 60000

Alternador, cambiar el alternador

D7E, D7F Melco 80A

Melco 100AMelco 120A

350000/–

D8K Mitsubishi 24AL110B

Mitsubishi 24AL130B

400000/–



2Se deberá reducir a la mitad el intervalo de servicio si se conduce a 90 km/h con frecuencia o se funciona

frecuentemente en régimen de revoluciones alto.


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controladas.

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Caja de cambios manual/Caja de cambios manual automatizada


dambios

POC L M H S VS

Aceite y filtro, cambio1 2

AT2412E, AT2412F

¡Nota! Las transmisiones con categoría de servicio (SC) 2 se entregan de fábrica cargadas con aceite de

transmisión 97307 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a

continuación. Las transmisiones con categoría de servicio (SC) 4 se entregan de fábrica cargadas con aceite

de transmisión 97315 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a

continuación. Cambios subsiguientes de aceite según la siguiente tabla.


Aceite para transmisiones 97307 (sólo se permite para SC 1 ó 2) 450000/36 200000/36

Aceite para transmisiones 97315 (permitido para todas las SC)3 450000/36 200000/36

Aceite para transmisiones 97305 (sólo se permite para SC1 ó 2) 120000/12 60000/12

Aceite de motor SAE 40 (solo se permite para SC1 o 2) 120000/12 60000/12

Aceite para motor SAE 50 (permitido para todas las SC)3 120000/12 60000/12

1Para TRAPP-HD y la conducción en lugares de construcciones con muchos baches, lo que corresponde a

condiciones de conducción VS y VS+, debe usarse el aceite para transmisiones 97315 o el aceite de motor SAE 50.

2Si se usa caja split durante más del 50% del tiempo de conducción, cambiar el aceite según POC VS+

3Requerido juntamente con los enfriadores de aceite TC-MAOH y TC-MAOH2

POC L M H S VS

Cambio de aceite

ZTO1006 , ZTO11091


Referencia Volvo 85123561/85123562

o ZF TE-ML 01E/L

360000/36 200000/24

1Para estas cajas de cambios también se puede usar aceite según ZF TE-ML 02E/L.

Caja de cambios automática/Caja de cambios Powershift


dambios

POC L M H S VS


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the Volvo Group


controladas.

IMPACT 4.01.10 4/05/16


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AL3061 2


Referencia de Volvo 85142817/18 o Allison TES-3893 40000/12/1000 20000/6/500

1El filtro de ventilación se debe mantener limpio y abierto. La cantidad de polvo y suciedad determina la frecuencia con

que se debe limpiar el filtro de ventilación.

2Si hay instalado ralentizador, el intervalo de cambio de aceite debe seguir POC S o VS.



Eje trasero

Información sobre . Información sobre volúmenes, calidad y viscosidad del aceite enAceites y líquidos Volvo Eje trasero

POC L M H S VS

Cambio de aceite

RSS1344C/D, RSH1370F, RTS2370A


Aceite de transmisión 973121 450000/36/– 200000/36/–

SAE J2360 o API GL-5 120000/12/– 60000/12/–


POC L M H S VS

Cambio de aceite

RTH2180C


Aceite de transmisión 973121 450000/36/– 200000/36/–

SAE J2360 240000/24/– 160000/24/– 120000/12/– 60000/12/–






Condición de la carretera S R S R R VR

km/meses

Cartucho de secador de aire (APM), cambio –/12

32 / 128


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controladas.

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Cabina


Lubricación de la cabina –/12


residuos.

Modelos de vehículo FM, FH D11-D13



Ciclo de

transporteConducción de largo recorrido Distribución Construcción1

Regional Urbana

Peso brutocombinado

≤ 44 45 - 70 71-80 > 80 ≤ 32 33-44 45-70 ≤ 32 ≤ 32 33-44 45-80 >80

Topografía PF H PF H PF H PF/H H H H VH

POC L2 M3

H3 S3 S3 VS VS M H S S H S VS VS+


POC L M H S VS VS+

l/100 km ≤ 33 ≤ 39 ≤ 50 ≤ 64 >64 -

km/litros ≥3.0 ≥2.5 ≥2.0 ≥1.5 ≥ 0.8 -

¡Nota! En algunas regiones, las aplicaciones de autotren (B-double o B-train) con un peso bruto combinado de

> 55 toneladas deben clasificarse como POC S.








superior.




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controladas.

IMPACT 4.01.10 4/05/16


34/128


POC L M H S VS VS+

D11A Euro III



¡Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente sólo se aplican al ciclo de transporte de

construcción. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del

vehículo y, por consiguiente, sólo sirven de indicación. Utilice sea el kilometraje o el consumo máximo permitido

de combustible, según se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).


Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 60000/- 60000/- 45000/6002 30000/4002 15000/4002 -/4002

Calidad de aceite VDS-2 40000/- 40000/- 30000/4003 20000/2503 10000/2503 -/2503

Calidad del aceite VDS /

Otra calidad de aceite

20000/- 20000/- 15000/2004 10000/1304 5000/1304 -/1304






13000/- 13000/- 10000/1304 6700/1004 3300/1004 -/1004






10000/- 10000/- 7500/1004 5000/754 2500/754 -/754


las horas de motor.


2La cantidad de máxima de combustible permitida a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 15.000,

10.000, 7.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente

3La cantidad máxima permitida de combustible para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 10.000, 6.700

ó 5.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 ó 3 respectivamente

4La cantidad máxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 5.000, 3.300 ó

2.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente

POC L M H S VS VS+

D11B Euro IV/Euro V Incentive, D13A Euro IV/Euro V Incentive

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vehículo y, por consiguiente, sólo sirven de indicación. Utilice sea el kilometraje o el consumo máximo

permitido de combustible, según se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).

¡Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de

tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garantía. Ver la página Intervalos de

.mantenimiento, vehículo completo





2La cantidad máxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000,


3La cantidad máxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 16.000.

11.000 o 8.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente

POC L M H S VS VS+

D13A Euro III











Calidad del aceite VDS-3/VDS-4 100000/- 75000/- 60000/7500

45000/6000

20000/6002

-/6000

Calidad de aceite VDS-2 60000/- 50000/- 40000/5003

30000/4003

15000/4003

-/4003

Calidad del aceite VDS/Otras calidades delaceite4

30000/- 25000/- 20000/2505

15000/2005

10000/2005

-/2005

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Tipo de combustible 2 , ver la tercera nota arriba1


30000/4002

13000/4002

-/4002


20000/2503

10000/2503

-/2503

Calidad del aceite VDS/Otras calidades delaceite4

20000/- 17000/- 13500/1505

10000/1305

7000/1305 -/1305

Tipo de combustible 3 , ver la tercera nota arriba1


22500/3002

10000/3002

-/3002


15000/2003

7500/2003 -/2003

Calidad del aceite VDS/Otras calidades del

aceite415000/- 12500/- 10000/130

5

7500/1005 5000/1005 -/1005


las horas de motor.


2La cantidad máxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000,


3La cantidad máxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 16.000.

11.000 o 8.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente

4No permitido en Euro IV/Euro V Incentive

5La cantidad máxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 8.000, 5.300

o 4.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente


POC L M H S VS VS+

D13B Euro IV









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2La cantidad máxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 12.000, 8.000




POC L M H S VS VS+

D13B JPN07











Calidad de aceite VDS-42 70000/- 56000/7003 40000/5003 30000/4003 16000/4003 -/4003

Calidad de aceite VDS-3 LSA 56000/- 40000/5004 24000/3004 16000/2004 12000/2004 -/2004


2D13B JPN NLT se equipará con DPF. Por lo tanto, se recomienda enérgicamente aceite VDS-4 con un máximo de

1,0 % de cenizas sulfatadas.





POC L M H S VS VS+

D13H JPN10

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Calidad de

aceite VDS-4

70000/- 56000/- 40000/5002 30000/4002 16000/4002 -/4002

Calidad de

aceite VDS-3LSA

56000/- 40000/- 24000/3003 16000/2003 12000/2003 -/2003

Calidad del

aceite JASO

DH-2

40000/- 30000/- 20000/2003 15000/2003 10000/2003 -/2003

Para recogida de basuras, trabajos de minería, servicios en aeropuertos, etc., se pueden usar, en cambio, las

horas de motor.




POC L M H S VS VS+

D11C Euro V/EEV, D13C Euro V/EEV












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2


30000/4003 15000/4003 -/4003


2

La cantidad máxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000, 17.500ó 12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 ó 3 respectivamente




POC L M H S VS VS+

D11A Euro III

km/meses horas / meses

Servicio anual –/12

Servicio básico 60000/6 60000/6 45000/6 30000/6 15000/6 400/6

POC L M H S VS VS+

Todos los demás motores

km/meses horas / meses

Servicio anual –/12

Servicio básico 100000/6 75000/6 60000/6 45000/6 20000/6 600/6



POC L M H S VS VS+

km/meses/horas


Filtros de combustible, cambio Cada cambio de aceite1

Depósito de combustible, filtro de ventilación,

cambioEn cada cambio de filtro de aire primario2



Filtro de aire primario Lámpara deindicación/24

Indicación de lámpara/12/4000


39 / 128


the Volvo Group


controladas.

IMPACT 4.01.10 4/05/16


40/128

Filtro de AdBlue, cambio 180000/12

180000/363

Refrigerante, cambio (VCS) 500000/48 500000/

48/8000

Válvulas e in

1750 servicio y mantenimiento-intervalos de mantenimiento preventivo

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