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11.04.23 Dr. Gerhard Stindl 1
Welche Rolle spielt die NÖVOG in der Entwicklung der Nebenbahnen
Fach-Symposium am 21.2.2011
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Ausgangslage:Verschlechterung des Verkehrsangebots und der Infrastruktur durch die
ÖBB
Laufende Verschlechterung des Verkehrsangebotes auf den Regionalbahnen in Niederösterreich durch die ÖBB: Fehlende Investitionen (Fuhrpark, Infrastruktur)Nichteinhaltung von Verträgen (z. B. Verkehrsdiensteverträge, Infrastrukturvertrag Gösing)
ÖBB Regionalbahnkonzept 20083 Strecken-Kategorien1.Z: Eingestellte Strecken oder kurzfristiger Rückzug von PV und GV2.Y: Übergabe an Nachfolgebetreiber (Schmalspurbahnen)3.W: Erarbeitung von Mobilitätskonzepten durch ÖBB
Am 14.1.2010 erfolgte der Abschluss der Grundsatzvereinbarung zwischen Bund, Konzern ÖBB und Land Niederösterreich zur Übernahme von Regionalbahnstrecken. Übertragung an die NÖVOG
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StreckenübernahmeNicht betriebene Strecken:
Streckenlängen Paket IFreiland – Türnitz 9 kmGöpfritz – Raabs 19 kmErnstbrunn – Mistelbach Lb. 18 kmSiebenbrunn – Leopoldsdorf – Engelhartstetten 22 kmBreitstetten – Orth a. d. Donau 6 kmWeissenbach – Neuhaus – Hainfeld 24 kmKienberg-Gaming – Lunz am See * (Verein NÖLB) 17 kmAltnagelberg – Heidenreichstein * (Verein WSB) 11 kmMarkt St. Ägyd am Neuwalde – Kernhof 5 km
ZWISCHENSUMME 131 km
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StreckenübernahmeNicht betriebene Strecken:
Streckenlängen Paket IIMank – Wieselburg a. d. Erlauf 20 kmZellerndorf – Sigmundsherberg 17 kmSulz-Nexing – Zistersdorf Stadt 11 kmGaweinstal Brünnerstraße – Paasdorf Lb 9 kmBad Pirawarth – Gaweinstal Brünnerstraße 4 kmEnzersdorf bei Staatz – Poysdorf 9 kmDobermannsdorf – Poysdorf 20 kmBruck a.d.L nach AB Mars – Petronell Carnuntum (nur GV) 6 kmWaidhofen – Fratres-Staatsgrenze 25 km
GESAMTSUMME: 252 km
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Legende: Nicht betriebene Strecken (2010)
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StreckenübernahmeStrecken, die 2010 von den ÖBB zur Einstellung vorgesehen waren:
Streckenlängen Paket IIISt. Pölten – Mariazell (S) 84 kmPuchberg – Hochschneeberg (S) 10 kmGmünd NÖ – Groß Gerungs (S) 43 kmGmünd NÖ – Litschau (S) 25 kmObergrafendorf - Mank (S) 18 kmWaidhofen – Lunz am See (S) 54 kmGstadt – Ybbsitz (S) 6 kmRetz – Drosendorf (N) 40 kmKrems a. d. Donau – Sarmingstein (N) 67 kmKm 3,626 nächst Bruck/Leitha – Rohrau (N) 6 kmSchwarzenau – Waidhofen a. d. T. (N) 10 km
SUMME Paket III 363 km
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Legende:
Zur Einstellung vorgesehene Strecken (2010)
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StreckenübernahmeStrecken, die durch die Übernahme der NÖVOG NICHT eingestellt wurden:
StreckenlängenSt. Pölten – Mariazell 84 kmPuchberg – Hochschneeberg 10 kmGmünd NÖ – Groß Gerungs 43 kmGmünd NÖ – Litschau 25 kmRetz – Drosendorf 40 kmKrems – Emmersdorf 34 kmWaidhofen a. d. Ybbs – Gstadt 6 kmWeins-Isperdorf – Sarmingstein 9 kmSchwarzenau – Waidhofen a. d. T. 10 km
SUMME 261 km
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Legende: Weiterbetrieb durch NÖVOG (PV bzw. GV)
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NÖVOG-SchmalspurbahnenRegelbetrieb (täglich) 90 kmSt. Pölten Hbf – Mariazell (Mariazellerbahn) 84 kmWaidhofen a. d. Ybbs – Gstadt (Citybahn Waidhofen/Ybbs) 6 km
Regelbetrieb (saisonal) 78 kmPuchberg – Hochschneeberg (Schneebergbergbahn) 10 kmGmünd NÖ – Litschau (Waldviertler Schmalspurbahn) 25 kmGmünd NÖ - Groß Gerungs (Waldviertler Schmalspurbahn) 43 km
Touristikbetrieb durch Vereine 28 kmAltnagelberg - Heidenreichstein 11 kmKienberg-Gaming - Lunz am See 17 km
SUMME 196 km
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AB im Touristikbetrieb 74 kmKrems a. d. Donau - Emmersdorf a. d. Donau (Wachaubahn) 34 kmRetz – Drosendorf (Reblaus-Express) (GV Retz – Weitersfeld) 40 km
AB im Güterverkehr 19 kmSchwarzenau - Waidhofen a. d. Thaya 10 kmSarmingstein - Weins-Isperdorf 9 km
SUMME 93 km
NÖVOG-Normalspurbahnen
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Legende:
Planverkehr
Touristischer Verkehr
Güterverkehr
Nachnutzung
Gesamtes NÖVOG Streckennetz
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Streckenlängen österreichischer Privatbahnen
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Immobilien
1. Eisenbahnstrecken (betrieben) 290 km
2. Eisenbahnstrecken (nicht betrieben) 340 km
3. Grundstücksflächen ca. 10.000.000 m²
4. Gebäudeflächen ca. 40.000 m²
5. Gebäude und Anlagen 220 Anlagen
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Fakten NÖVOG:Mitarbeiter/Innen:1.4.2010: 13 Mitarbeiter/Innen1.1.2011: 96 Mitarbeiter/InnenPrognose 1.1.2012: 140 Mitarbeiter/Innen
Fahrgastzahlen:
Mariazellerbahn: ca. 500.000 Fahrgäste 69% Pendler- & Schüler, 31% Tourismus
Citybahn Waidhofen/Ybbs: 240.000 Fahrgäste
Waldviertler Schmalspurbahnen: 25.000 Fahrgäste
Reblaus-Express: 20.000 Fahrgäste
Schneebergbahn: 130.000 Fahrgäste
Wieselbus: 730.000 Fahrgäste
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Die Zukunft der MariazellerbahnDie NÖVOG sorgt für einen grundlegenden Modernisierungsschub auf der Mariazellerbahn:
Neufahrzeuge9 dreiteilige Triebwagen + 4 PanoramawagenLiefertermin erstes Neufahrzeug auf der Mariazellerbahn: 1.12.2012Inbetriebnahme erstes Fahrzeug 31.3.2013Inbetriebnahme letztes Fahrzeug 31.12.2013
Neue Betriebsstandorte Werkstatt: Laubenbachmühle (Gde. Frankenfels): 2013Infrastruktur: Kirchberg/Pielach: 2013
Zukünftige Infrastrukturmaßnahmen: Zugsicherungssystem, Gleis- und Brückensanierungen, Linienkorrekturen, Erneuerung von Bahnsteigen, Modernisierung der Bahnhöfe und Haltestellen mit dem Ziel: Niveaugleicher Einstieg für die neuen Niederflurfahrzeuge, Anpassung und Sanierung der Stromversorgung, Oberbau,…)
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Die Zukunft der Wachaubahn Multimodaler Verkehr
- Die Wachaubahn übernimmt neue Aufgaben im touristischen Verkehr- Enge Abstimmung mit Fähren, Schifffahrt, E-Mobility-Angeboten, Busverkehr und regionalen Tourismusbetrieben
Tourismusverkehr- Die Wachaubahn fährt im touristischen Verkehr zwischen Krems – Emmersdorf- Saisonbetrieb: Ende April bis Ende Oktober (Sa, So, Feiertag)
Infrastrukturmaßnahmen: - Weltkulturerbe- Erhaltung des Bahnensembles
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Nachhaltige touristische EntwicklungZiel: Deutliche Steigerung der Fahrgastzahlen
Qualitätssteigerung im Zug und an den Bahnhöfen- Sanierung des Wagenmaterials- Erhöhung des Servicegrades im Zug- Pflege der Bahnhöfe durch die Gemeinden
Qualitätssteigerung
Sanierung Waggons
Die Zukunft der Waldviertler Schmalspurbahnen
Investitionenca. € 12 Mio.
- Streckensanierung, Werkstätte Gmünd, Empfangsbereich Gmünd
Aufbau Vertriebsplattform- Online Reservierungen und Online Fahrkartenverkauf
Ziel im Jahr 2024:
100.000 Fahrgäste
2010
Fahrgäste
pro Jahr
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Die Zukunft des Reblaus-Express Leaderprojekt
- Nachhaltige touristische Wertschöpfung in der Region erreichen
Betriebssicherung- NÖVOG möchte die Wagen und Lokomotiven ankaufen- Grund: Wagen sind typische Bestandteil der Marke „Reblaus-Express“
Grenzüberschreitende Zusammenarbeit: - Vernetzung mit Nachregionen in Böhmen und Südmähren
Ziel im Jahr 2020:
60.000 Fahrgäste
Fahrgäste
pro Jahr 2010
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Die Zukunft der CityBahn Waidhofen Fahrzeuge mit neuem Design bereits seit 13.12.2010 unterwegs- Entwicklung Corporate Design für CityBahn Waidhofen, Fahrplan und Haltestellenbeschilderung
- Umsetzung des Verkehrskonzeptes Mostviertel und Attraktivierung der Strecke bis Greilhof/Gstadt.
- Verkehrsbeziehungen ins Ybbstal sowie in die Region werden mit Bussen abgedeckt. Der Schmalspur-Standort Waidhofen a. d. Ybbs wird daher weiterhin erhalten bleiben.
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TOP Ausflugsziel Schneebergbahn
Die Schneebergbahn gehört zu den 42 TOP-AUSFLUGSZIELEN in Niederösterreich
KURIER Leser haben 2009 die Schneebergbahn zum beliebtesten Ausflugsziel im
Rahmen der NÖ-CARD gewählt
2010: Anschaffung der 4. Salamander Garnitur
2011: Eröffnung eines neues touristischen Highlights am Schneeberg „Paradies der
Blicke“
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Chance NÖVOG ist das neue Verkehrsunternehmen
des Landes Niederösterreich
Die NÖVOG ist eine Chance für unsere Regionen
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