UVOD U PLOVNE UVOD U PLOVNE OBJEKTEOBJEKTE

PREGLED OSNOVNIH TIPOVA TRGOVAČKIH PREGLED OSNOVNIH TIPOVA TRGOVAČKIH BRODOVABRODOVA

Brodovi za prijevoz tekućina

1. Sirova nafta2. Naftne prerađevine

3. Kemikalije

Tanker za prijevoz sirove nafte Tanker za prijevoz sirove nafte

Tanker za prijevoz sirove nafte

1. Brod za prijevoz 1. Brod za prijevoz sirovesirove naftenafteOsnovne karakteristike:• Nosivost 20 000 do 500 000 dwt, brzina od 14-16 čv• Jedna paluba• Veličina i raspored tankova tereta definirana je IMO

(International Maritime Organization) konvencijom MARPOL 1973/78

• Uobičajeno imaju od 6-8 tankova tereta• Koeficijent istisnine : 0.80-0.85 • Posjeduju i dvobok (oznaka 1 na slici) i dvodno

(oznaka 2 na slici)• Na početku i kraju teretnog prostora nalazi se

koferdam (područje 3 na slici), prazni sigurnosniprostor

1

2

3

1. Brod za prijevoz 1. Brod za prijevoz sirovesirove naftenafteOsnovne karakteristike, nastavak:• Posjeduje tzv. Ukrcajnu rampu (oznaka 1 na slici), eng. Manifold), centralno

postavljenu na palubi, a služi za ukrcaj/iskrcaj tereta • Svaki tank posjeduje svoju pumpu i sustav za ispumpavanje• Na palubi je smještena manja dizalica s svake strane broda (oznaka 2 na slici), ili

jedna centralna, kod Ukrcajne rampe• Imaju komunikacijski centralni most uzdužno postavljen po palubi (eng.

Catwalk) • Tankovi su uzdužno podijeljeni pregradama (oznaka 3 na slici) radi smanjenja

utjecaja slobodnih površina tekućina u tankovima• Velik broj manjih palubnih otvora, ventila i ulaza u tankove različitih

namjena• Povišena razina protupožarnih propisa

1

1

23

2. 2. Brod za prijevoz naftnih preraBrod za prijevoz naftnih prerađđevina evina ((eng. Peng. Productroduct CCarrierarrier))

Tereti:• Naftne prerađevine, poput

benzina, kerozina, dizela, maziva

• Biljna ulja• Vino• Pitka voda

Brod za prijevoz naftnih Brod za prijevoz naftnih preraprerađđevniaevnia

Osnovne karakteristike:• Nosivost 18 000 do 75 000 dwt, brzina od 14-16 čv• Sposobnost prevoženja više vrsta tereta u isto vrijeme• Koferdam se može nalaziti i između tankova tereta• Struktura palube s vanjske strane tankova radi povišenog stupanja obrade i čistoće površine unutarnje stijena tankova

• Veći broj manjih tankova

Slika: Tanker za prerađevine: 1 – Balansno kormilo sa konvencionalnim brodskim vijkom, 2 –Auxiliary Unit, 3 – Čamac za spašavanje sa prekretnim sohama, 4 – Hidraulički prime mover, 5 –Soba za kontrolu tereta, 6 – Prostorija za grijanje/ispiranje tankova, 7 – Koferdam, prazni prostor između tankova, 9 – Hidrauličke cijevi za ulje pod tlakom za opremu za sidrenje i pritezanje, 10 –Hose crane, 11 – Manifold, 12 – Bočni tank u dvoboku, 14 – Tanktop, 16 – Poprečna horizontalno korugirana pregrada, 17 – Pumpa tereta, 18 – Mostić, 19 - Ograda, 21 – Palubne sponje, 22 – Grijač tereta, 23 – Paluba kaštela s opremom za sidrenje i pritezanje, 24 – Pramčani propeler, 25 – Pramac sa bulbom

1

3. Brodovi za prijevoz kemikalija (3. Brodovi za prijevoz kemikalija (chemicalchemicalcarriercarrier))

Teret koji se može prevoziti:

- Kiseline

- Lužine (bazne)

- Alkoholi

- Jestiva ulja

- Klorirani ugljikovodici

- Amini (derivati amonijaka)

- Monomeri

- Petrokemijski proizvodi

Brod za prijevoz rasutog tereta (Brod za prijevoz rasutog tereta (bulkbulk carriercarrier))

Tereti:• ugljen (ore carrier/coalier)• žito (rasuti teret-bulk carrier)• kombinacija tekućina i rasutog

tereta (OBO-Carrier) • drvo

Brod za prijevoz rasutog tereta (Brod za prijevoz rasutog tereta (bulkbulk carriercarrier))Osnovne karakteristike:• Nosivost do 200 000 dwt, brizna od 12-16 čv• Posjeduju samo glavnu palubu, teretni prostor se

proteže čitavom visinom od dvodna do palube• Posjeduje velike otvore grotala (oznaka 1 na slici)• Posjeduje karakteristične gornje bočne tankove

(oznala 2 na slici)• Teretni se prostor uzdužnim pregradama može

podijeliti na više manjih dijelova• Većinom ne posjeduju vlastitu opremu za

krcanje tereta

2

1

Brod za prijevoz općeg tereta (general Brod za prijevoz općeg tereta (general cargocargo))Tereti:- kontejneri- opći teret- suhi rasuti teret

(npr. žito)- drvo- automobili - teški tereti

Brod za prijevoz općeg tereta (general Brod za prijevoz općeg tereta (general cargocargo))

Osnovne karakteristike:• 2000 t do 15000 t istisnine i brzine od 12-18 čv• Raspolaže sa više velikih skladišnih prostora (4-6) s otvorima širina

kojih obično ne prelaze polovicu širinu broda• Poklopci grotala su opremljeni s hidrauličkim sustavima

otvaranja/zatvaranja

Brod za prijevoz općeg tereta (general Brod za prijevoz općeg tereta (general cargocargo))

Osnovne karakteristike:• Uobičajeno imaju dvije palube, a niža paluba se može protezati

gotovo cijelom duljinom broda• Vrlo su “fleksibilni” u smislu vrste tereta, pakiranja i načina

krcanja• Imaju veći broj vlastitih dizalica ili samarica na teretnim stupovima• Mogu biti linijski i tzv. trumperi (plove od luke do luke “tražeći”

teret)

Brod za prijevoz kontejnera (Brod za prijevoz kontejnera (containercontainer shipship))

Brod za prijevoz kontejnera (Brod za prijevoz kontejnera (engeng. . ContainerContainer ShipShip))Osnovne karakteristike:• Brzina do 30 čv• Nosivost 1000 do 2000 TEU• Kontejnere nosi u teretnom prostoru, ali i na poklopcima grotala• Kontejneri se krcaju/iskrcavaju s obalnim dizalicama• Nastambe i strojarnica su često pomaknute od krme prema naprijed

za nekoliko redova kontejnera. Nastambe Kontejneri smješteni na

poklopcima grotala

Krmeni pik

Krmeno nadgrađe

Skladište 4.Skladište 3. Skladište 2. Skladište 1.

Pramčani pikDvodno

Strojarnica

Poklopac skladišta 4.

Poklopac skladišta 3.

Poklopac skladišta 2.

Poklopac skladišta 1.

Brod za prijevoz kontejnera (Brod za prijevoz kontejnera (containercontainer shipship))

ISO standard razlikuje TEU i FEU veličinu kontejnera.

TEU – engl. Twenty feet equivalent unit

Nominalna duljina ovih kontejnera je:

20 ft.= 20×0.305=6.10 m

Stvarna je duljina 1.5'' kraća, čime se ostavlja malo prostora između kontejnera.

FEU – engl. Forty feet equivalent unit.

Nominalna duljina ovih kontejnera je:

40 ft. = 40×0.305=12.20 m

Brod za prijevoz kontejnera (Brod za prijevoz kontejnera (containercontainer shipship))

Slika: Dijelovi kontejnerskog broda „Nedlloyd Europa“: 1 – Kormilo, 2 – Brodski vijak, 3 – Krma, 4 - Kontejner od 40 ft., 5 – Kontejner od 20 ft. (TEU), 6 – Stepenice za nastambe, 7 – Pilot or bunker door, 8 – Vodilica kontejnera, 12 – Bočni tank (vodeni balast), 13 –Service gallery, 14 – Fixed stack, 15 – Movable stack, 16 – Bay 15, 17 – Bay 06, 18 – Tier86, 19 – Cells, skladište 1 i 2, za kontejnere sa opasnim teretom (eksplozivi), 20 – Potpore za kontejnere, 21 – Valobran, 22 – Pramčani bulb

Brod za vodoravan ukrcaj i iskrcaj teretaBrod za vodoravan ukrcaj i iskrcaj tereta((RoRo –– RoRo shipship) )

Brod za vodoravan ukrcaj i iskrcaj teretaBrod za vodoravan ukrcaj i iskrcaj tereta((RoRo –– RoRo shipship) )

Osnovne karakteristike:• Prosječna nosivost oko 16 000 t, a brzina od 18-

20 čv• Dizajnirani su za prijevoz tereta na kotačima• Imaju velik broj paluba (do 16), a time i visinu • Teret se ukrcava kroz otvore na pramcu i krmi• Teretni prostor ovakvog broda su velike

otvorene palube međusobno vertikalno povezane rampama

Brodovi za prijevoz plina (LNG Brodovi za prijevoz plina (LNG –– liquidliquid naturalnaturalgas)gas)

Brod za prijevoz plina (LNG)Brod za prijevoz plina (LNG)

Osnovne karakteristike:• Nosivost do 130 000 m3, brzina od 16-19 čv• Prevozi prirodni plin u tekućem stanju, pothlađen na -164 ْC, na

atmosferskom tlaku• Koriste se legirani čelici posebnih karakteristika (čvrstoća, otpornost

na niske temp., izolacija, nehrđajući) • Posebna pažnja je posvećena pitanjima izolacije tereta• Dvodno/dvobok• Koferdami između tankova tereta, te prema strojarnici i pramčanom

piku.

Brodovi za prijevoz plina (LPG, Brodovi za prijevoz plina (LPG, liquidliquid petrolpetrolgas)gas)

Brod za prijevoz plina (LPG)Brod za prijevoz plina (LPG)

Osnovne karakteristike:• Nosivost do 95 000 m3, brzina 16-19 čv• Prevozi propan ili butan u tekućem stanju

• na atmosferskom tlaku i pothlađen potpuno (propan na -45 ْC, butan na -10 ْC ) ili• na određenom tlaku (8 bar) te pothlađen djelomično (-7 ْ C) ili• potpuno tlačen na 17 bar (tada je tank obično sferičnog oblika)

• Koriste se legirani čelici posebnih karakteristika (čvrstoća, otpornost na niske temp., izolacija, nehrđajući)

• Posebna pažnja je posvećena pitanjima izolacije tereta• Dvodno/dvobok• Koferdami između tankova tereta, te prema strojarnici i pramčanom

piku.

Putnički brodovi (Putnički brodovi (PassengersPassengers, , cruiserscruisers))

1. 1. Koliko paluba imaju tankeri?Koliko paluba imaju tankeri?3. 3. Na koji se način umanjuje utjecaj efekta Na koji se način umanjuje utjecaj efekta slobodnih površinaslobodnih površina u tankovima u tankovima tankera?tankera?4. 4. Koji tip broda mora imati dvostruku oplatu dna i boka brodaKoji tip broda mora imati dvostruku oplatu dna i boka broda i i zazašto?što?55. Koji tip broda elemente strukturu palube uobičajeno ima sa van. Koji tip broda elemente strukturu palube uobičajeno ima sa vanjske jske strane tankova tereta i zašto?strane tankova tereta i zašto?66. Za koji tip broda su karakteristični gornji bočni tankovi . Za koji tip broda su karakteristični gornji bočni tankovi 8. Što prevoze OBO brodovi ?8. Što prevoze OBO brodovi ?9. Koje su dužine dva osnovna tipa kontejnera?9. Koje su dužine dva osnovna tipa kontejnera?10. U kojoj se mjernoj jedinici uobičajeno izražava kapacitet ko10. U kojoj se mjernoj jedinici uobičajeno izražava kapacitet kontejnerskog ntejnerskog broda?broda?11. Navedi skraćene nazive za dva tipa brodova za prijevoz plina11. Navedi skraćene nazive za dva tipa brodova za prijevoz plina, te koji , te koji plin prevoze i na koju se temperaturu hladi?plin prevoze i na koju se temperaturu hladi?12. Što je 12. Što je koferdamkoferdam i gdje se uobičajeno nalazi i gdje se uobičajeno nalazi nana brodovima za prijevoz brodovima za prijevoz sirove nafte, a gdje na brodovima za prijevoz naftnih prerasirove nafte, a gdje na brodovima za prijevoz naftnih prerađđevina?evina?

Pitanja za ponavljanje