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Union, NJ, August 8, 2011 – Caro‐Trans, a leading global NVOCC (Non vessel operating common carrier) 

and ocean freight consolidator, announces today a new alliance with the CSS Group (Consolidated Shipping Services Group), a fast‐growing NVOCC and total logistics company based and headquartered in Dubai, UAE. Together, these well‐estab‐lished NVOs will deliver the most com‐prehensive FCL (full container load), LCL (less than container load), and breakbulk, out of gauge and ro‐ro cargo handling services to and from North America, 

Middle East, and Africa. CaroTrans has been involved with the Middle East trade for over 16 years.  Now with CSS, Caro‐Trans expands its service capabilities to !"#$%&'()(*')+$'**("',-./0(.1(.12!#'*(!"(the Middle East and Africa region, as well as a team of dedicated ocean transporta‐tion experts with local market experience and knowledge.  CaroTrans offers weekly direct consolidation services to Dubai from their primary gateways of Los Ange‐les, Houston, Chicago, Atlanta, Charleston and New York.   “We are excited to be partnering with CSS, an industry leading NVO in the Middle East.  Both our companies have similar cultures focused on customer care, best in class service and the highest quality standards. This partnership enables us to provide the high level of service and sup‐port our customers are accustomed to,” said Greg Howard, CaroTrans, Global CEO.

The Chairman of CSS, Mr. T.S. Kaladharan, commented, “CSS is delighted to partner with CaroTrans.  The synergy of CaroTrans )"&(344(5/.6!&'*(2!/*,(#$)**(*'/6!#'7(/'‐sources and expertise to the marketplace. The senior management teams of both companies have worked hard on this proj‐ect and are 100% committed to making this a major success for our customers.”

CSS enhances CaroTrans’ position in the Middle East market and opens new markets including Iraq.  CaroTrans’ overall global network of import and export operations consists of the United States, Europe, United Kingdom, Africa, India, Japan, South America, Oceania, Asia and 

Middle East.  CaroTrans strategically part‐ners with premiere neutral NVOs, regional leaders with strong brand recognition, in key global markets where it provides for the best customer service.

About CaroTrans

Established in 1979, CaroTrans Inter‐national is one of the world’s leading NVOCCs providing global LCL, less than container load, and FCL, full container load services.  Through our network of of‐2!#'*(!"(8*!)7(4.%,9(8+'/!#)7(:#')"!)7()"&(the United States, along with our strong local partners, we offer a global reach that is truly unique. CaroTrans is a people driven company with dedicated, experienced and knowl‐edgeable team members who engage customers with passion and experience on a local level. For additional information, please visit www.carotrans.com

About The CSS Group

Consolidated Shipping Group is one of the fastest growing NVOCC in the region it operates. Headquartered in Dubai, United Arab Emirates.  With a team consisting of over 750 experienced and dedicated pro‐1'**!.")$*7()#/.**(;<(.12!#'*7(344(9)*(-9),(it takes to meet your freight forwarding requirements, be it by sea, land or air. CSS has always adapted itself to the latest ,/'"&*(!"(,9'(!"&%*,/=(,.(.11'/('12!#!'",()"&(most feasible solutions to its clients’ and associates.

New alliance strengthens North America, Middle East and Africa service offerings 

CAROTRANS TEAMS UP WITHLEADING MIDDLE EAST NVO, THE CSS GROUP

We are excited to be partnering with CSS, an industry leading NVO in the Middle East.  Both our companies have 

similar cultures focused on customer care, best in class service and the highest quality stan­dards. This partnership enables us to provide the high level of service and support our customers are accustomed to

 CaroTrans  |  Greg Howard   |  9082061067  |  gregh@carotrans.com

CSS Group  |  Ken Dinnadge  |  971504564390  |  ken@cssdubai.com

CKL Communications  |  Carol Lerner  |  9736356923  |  ckl.communications@gmail.com

CSS Group Marketing  |  Amith Horra   |  971504567536  |  amith@cssdubai.comCO

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For additional information, please visit www.cssgroupsite.com

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As CSS Dubai works closely with Ritchie Brothers Auctioneers (RBA) we are pleased to recommend RBA who are com‐+!,,'&(,.(&'$!6'/!">(2!/*,?#$)**7(!"".6),!6'(services that help their customers buy and *'$$('@%!5+'",(-!,9(#."2!&'"#'A(:"(B%$=(1st, Ritchie Bros. launched new equip‐+'",(2!")"#!">7(-)//)",=()"&(!"*%/)"#'(services. 

Ritchie Bros. Auctioneers Inc. (NYSE and TSX: RBA), the world’s largest industrial auctioneer announced the launch of a bundle of new valued‐added services for its customers in the U.S., Canada and around the world. These new services, which include detailed equipment infor‐mation, real‐time auction results through ---A/C)%#,!."A#.+7('@%!5+'",(2!")"#!">7(powertrain service warranties and prop‐erty and cargo insurance, will comple‐

ment and further enhance the wide range of customer services already offered while !"#$%&!">(#.+1./,)C$'(2!/*,?#$)**()%#,!."(1)#!$!,!'*7(2$'D!C$'(C!&&!">(.5,!."*7(#."6'‐nient on‐site refurbishing services and a 21‐language web site.

“Providing innovative business solu‐tions that enable the world’s businesses to exchange equipment with ease and #."2!&'"#'(9)*(C''"(.%/(#.+5)"=E*(mission since our inception, “says Steve Barritt, Regional Manager, Ritchie Bros. Auctioneers. “Our attention to detail and our constant endeavor to provide value added services to our customers has been the cornerstone of our success. The new services that have just been launched are evidence of how we’ve run our business for over 50 years, which is keeping our customers’ needs in mind.”

Detailed Equipment Informa‐tion – launched globally July 1, 2011 Beginning July 1, Ritchie Bros. will collect and provide more equipment informa‐tion online for all of its industrial auctions around the world. Available in 21 lan‐guages exclusively through Ritchie Bros.’ web site www.rbauction.com, detailed equipment information will include up to 50 high‐resolution photographs of each item, allowing customers to clearly see key components of an item, along with a multi‐point summary of those compo‐nents and comments on basic functional‐ity. This new service will enable custom‐ers to assess equipment online more '12!#!'",$=()"&(!"(>/'),'/(&',)!$(5/!./(,.(inspecting it at the auction site in person.

Real‐time auction results through www.rbauction.com – launched globally July 1, 2011 

Beginning July 1, Ritchie Bros. will provide 

real‐time auction results for all customers viewing its auctions online through www.rbauction.com. Customers will instantly be able to see how much items have sold for and will be able to scroll back to see pricing for items they may have missed earlier in the day.

The Heavy Equipment Logistics division of CSS attended the two‐day auction from July 19‐20th, 2011. The team was able to network with the buyers and sellers at ,9'()%#,!."(-9!$'(5/.+.,!">(!,*(2!/*,(#$)**(logistical solutions to the end user. The next RBA auction in Dubai, United Arab Emirates is scheduled for September 27‐28, 2011.

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CSS Dubai recently attended the largest ever edition of Automechanika Middle East, which was held at the Dubai International Convention and Exhibition 

Centre, Dubai, UAE. 

The 9th edition of the largest international automotive 

aftermarket trade fair in the wider Middle East wel‐comed 17,310 trade visitors from 130 countries. 

In terms of exhibitors, 1,102 companies featured products and services across the entire spectrum of the automotive aftermarket industry represented from 52 different countries, rendering it a truly international exhibition.

During this year’s event Dubai Customs revealed the $),'*,(!+5./,F'D5./,(2!>%/'*(1./(;<G<()"&(G*,(@%)/,'/(of 2011 within Dubai’s automotive aftermarket sector.  Dubai’s direct trade in the automotive aftermarket for Quarter 1, 2011 enjoyed an 11% increase over the same period in 2010.

“Whilst the event was full of potential freight and logis‐tics business for CSS and its global partners, it was also an excellent opportunity to meet our existing and poten‐tial customers. In my opinion, its one of most important shows in the region for automotive aftermarket and we will certainly attend the next show,” says Ken Dinnadge, VP Business Development, CSS.

Ken Dinnadge, VP Business Development, Rahul Mathew, Key Accounts Manager Heavy Equipment Logistics and Hinna Hussain, Key Accounts Manager Projects, Oil & Energy represented CSS Dubai at the recent trade exhibi‐tion held in Dubai, UAE.

Some key facts from Automechanika Middle East 2011 :

 

AUTOMECHANIKA

H(( G7G<;('D9!C!,./*(1/.+(I;(#.%",/!'*(JKL(!"#/')*'(."(2010)

H(( GM7NG<(,/)&'(6!*!,./*(1/.+(GN<(#.%",/!'*(JOL(!"#/')*'(on 2010)

H(( ;G(.12!#!)$(#.%",/=(5)6!$!."(H(( 4%55./,'&(C=(NG(!",'/"),!.")$(,/)&'()**.#!),!."*H(( GOL(>/.-,9(!"(.6'/)$$(*!P'(1/.+(;<G<('&!,!."H(( 8-)/&'&()*(,9'(1)*,'*,(>/.-!">(*9.-(!"(,9'(Q!&&$'(R)*,H(( 8%,.+'#9)"!0)(8#)&'+=(?(O(9!>9$=(@%)$!2!'&()"&(!",'/‐

esting industry spokespeople; 108 unique delegates

“Whilst the event was full of potential freight and logistics business for CSS and its global partners, it was also an excellent opportunity to meet our existing and potential customers. In my opinion, its one of most important shows in the region for au‐tomotive aftermarket and we will certainly attend the next show”  Ken Dinnadge

MIDDLE EAST

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CaroTrans International may be among the larger non‐vessel‐operat‐ing common carriers when it comes 

to geographic coverage and information technology, but it operates in a manner more consistent with a niche or regional player. 

“Although we’re a big business, we think and act small,” said Group Chief Execu‐,!6'(:12!#'/(S/'>(T.-)/&7(!"()"(!",'/6!'-A(“Our strategy has always been to maintain )(&'#'",/)$!P'&()"&($.#)$!P'&(*,)"#'(!"(whatever country we operate.” 

This means CaroTrans prefers to em‐power its managers at the branch level to cultivate and service customers, instead .1(#'",/)$!P!">(1%"#,!."*7(*%#9()*(C..0‐!">(#)/>.()"&(&.#%+'",),!."7(!"(1)/?2$%">(service centers. 

U8$$(,9'(-./0(!"(,9'(VA4A(.12!#'*(/'+)!"*(in the U.S. The only thing we export is freight, not jobs,” Howard said. “The same goes in other markets that we operate. All the work is handled by local teams.” 

Running the business from the branch level out gives forwarders local access to CaroTrans’ decision makers, he added. 

Similarly, CaroTrans prefers to cultivate future managers from within its ranks instead of poaching employees from other NVOs. Howard started as an entry‐level clerk when he joined the company in 1984 and soon was tasked to open the NVO’s European and Asian network.

 “We believe in succession planning as we build our future leaders,” Howard said. “We have a very good mix of experience and youth. We promote from within and break down bureaucracy at every op‐5./,%"!,=A(:%/(WX8(!*(#$')/$=(&'2!"'&()"&(known amongst the team.” 

Y9),E*(".,(&'#'",/)$!P'&(!*(3)/.Z/)"*E([Z(strategy. The NVO is among 50 companies .1(&!11'/'",(*!P'*()"&(!"&%*,/!'*(-./0!">(with Microsoft to implement its Windows.net business platform. 

UZ9'/'(9)*(C''"(*!>"!2!#)",(!"6'*,+'",(!"(user applications which provide addi‐tional avenues into the company and ways for clients to interact with our opera‐tions,” Howard said. “Internal processes have been redesigned using new software development tools. This in turn has led to 

further innovation.” 

CaroTrans was started in 1979 by Jim Justiss of Carolina Freight Corp., and initially prospered in the U.S./Puerto Rico trade before expanding in the late 1980s to other world markets. In the mid‐1990s, Carolina Freight was acquired by Fort Worth, Ark.‐based Arkansas Best Corp., and CaroTrans became Clipper International, a division of the trucking company’s domestic intermodal provider Clipper Group. 

\')$!P!">()"(.55./,%"!,=(,.(/'*%//'#,(,9'(CaroTrans brand, Howard helped negoti‐ate a deal with Arkansas Best to buy Clip‐per International in 1999.

Although CaroTrans is now a subsidiary .1(X'-(]')$)"&?C)*'&($.>!*,!#*(2!/+(Q)!"‐freight Ltd., the NVO continues to operate as an independent neutral consolidator, meaning it provides less‐than‐contain‐erload and full‐containerload services to 1./-)/&'/*()"&(,9'!/()12!$!),'&(X^:*ASince then, CaroTrans has watched its business expand, even during the worst of the economic downturn in late 2008 and 2009.

“We experienced steady and consistent export LCL volume throughout 2009 and 

2010,” Howard said. “Essentially our core business remained healthy while the export FCL volume was more dramatically impacted in 2009. We saw the FCL volume rebound in 2010 to record levels as clients shifted more volume to the OTIs (ocean transportation intermediaries) instead of committing all volume to the VOCCs due ,.(,9'(2$'D!C!$!,=()"&(6'/*),!$!,=(.11'/'&(C=(the OTIs.”

During the downturn, CaroTrans ex‐panded its export LCL by adding 18 new service offerings. “The weak dollar helped create a noticeable increase in LCL import volume, as clients shifted purchasing patterns to smaller and more regular LCL shipments in place of FCL,” Howard said.

The NVO experienced a marked increase in FCL export in support from shippers who had previously relied solely on liner carriers for their transportation.

CaroTrans’ 2010 global volume, which included non‐controlled import shipments for overseas agents, was about 240,000 TEUs.

In addition to its Union, N.J., headquarters, 3)/.Z/)"*(9)*(.12!#'*(!"(G;(VA4A(#!,!'*7(including new branches opened in San Francisco, Boston and Dallas. The NVO plans to enter more U.S. markets this year.

Unlike some large NVOs, CaroTrans refrains from operating its own container freight stations. “We don’t own the as‐sets and avoid situations where we are ,/)55'&(!",.(2!D'&?#.*,(*#'")/!.*(-9'"(the market is contracting or expanding,” Howard said. “We look to be the ‘anchor partner’ with our CFS operators and con‐nect our system via EDI. These indepen‐dent CFS partners can also provide our clients with an independent CFS operator with whom they can directly contract for *5'#!2!#(*'/6!#'(/'@%!/'+'",*(.%,*!&'(.1(CaroTrans’ capabilities.”

In overseas markets, the NVO often works with local consolidators. “CaroTrans has partnered with premier neutral NVOs in key world markets that have developed leadership positions and strong brand recognition in their respective regions,” Howard said. “We see this network of long‐term partnerships consisting of strong regional neutral NVOs to be one of our unique competitive advantages. It’s hard to justify breaking that up just 

CaroTrans’ local approach

Group CEO Howard outlines strategy for neutral NVO’s expansion

Greg HowardChief executive 

.12!#'/7CaroTrans 

International

“All the work in the VA4A(.12!#'*(/'+)!"*(in the U.S. The only thing we exportis freight, not jobs.”

( ) + , &- %&. ) / | ! " #$ %$&'( ) | 11

to have your logo appear on a door in a foreign port.”

That’s not to say CaroTrans doesn’t operate )"=(.-"'&(.12!#'*(.6'/*')*A(Z9'(#.+5)"=(9)*(1.%/(.12!#'*(!"(8%*,/)$!)7(,-.(!"(X'-(]')$)"&7()"&(2!6'(!"(T.">(_.">()"&(39!")7(and most recently opened its doors in Santiago, Chile.

“Our expansion into Chile was not through acquisition,” Howard explained. “While there were ample opportunities for acqui‐sitions, we elected to disengage from an agent relationship of more than 17 years and establish our own company to lead expansion in South America.

“We are attracted to Chile due to the mar‐ket stability and the need to solidify our position in Chile for CaroTrans’ operations in the United States, Asia and Oceania,” he added.

“Our philosophy regarding acquisitions is *!+5$'(`(!1(!,(2!,*(,9'(a!>*)-(5%PP$'(-'()/'(interested,” he said. “There are numerous opportunities available to us but we simply are not in the game to acquire for the sake of acquiring. We have made it abundantly clear, however, that we have plans to 

'D5)"&(.%/(.12!#'("',-./0(,.(R%/.5'7(["&!)(and South America.

“As for prime markets, we have good bal‐ance among our top 10 markets due to the fact that these are two‐way trade lanes with relatively equal quantum of import and export volumes,” Howard said. “The only real soft spot for CaroTrans is the Caribbean Basin. We have been precluded from returning to this market after the divestment of our Puerto Rico operations (in 1999 to USF Worldwide, now YRC). However, strong customer demand has us evaluating our return to this region in 2011.”

CaroTrans also plans to expand its consoli‐dation business beyond the sea. The com‐pany operates CaroTrans Air in Hong Kong and Shanghai, in addition to the trans‐Tasman, as a wholesale air freight consoli‐dator to Australia and New Zealand. “We are conducting market research to evaluate other niche trades where we may consider possible expansion of the CaroTrans Air product,” Howard said.

And it’s not all about making money. Caro‐Trans provides funding, administrative 

and operational support to Duffy Books in T.+'*7()(;<?=')/?.$&(".,?1./?5/.2!,(./>)‐"!P),!."7(-9!#9(*%55$!'*(C..0*(,.(#9!$&/'"(in Australia, New Zealand and the United States in effort to improve literacy. It’s estimated that more than 6 million books have been distributed since the program’s inception.

Asked how the NVO market is shaping up for 2011, Howard said it’s anyone’s guess right now.

“FCL shipments were once considered the domain of the carriers, but an increasing market share is being served by OTIs,” he said. “Some consider this to be a cyclical trend, but it appears to be a more perma‐"'",(+)/0',(*9!1,(&%'(,.(,9'()&&'&(2$'D!C!$‐ity and varied services offered by the OTIs.

“The success of OTIs that focus on their core competence and innovative services which address the changing needs of the shipper versus those that simply chase volume at breakeven pricing will remain in a leading position,” he said.

(This feature is reproduced from American Shipper by Chris Gillis with their consent)

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