20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

63

Upload: mar-salinas

Post on 09-Mar-2016

226 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

Estudio de RACC sobre sistemas de retención infantil. Realizado en 2012

TRANSCRIPT

Page 1: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

�������������������� ����������

������������������

��������������������

�����������

Page 2: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

������������� �

������

0. Resumen ejecutivo 2

1. Objetivos 5

2. Selección y compra del producto 5

3. Criterios de ensayo, procedimiento de ensayo y resultados 7

3.1 �!"#���$!%�!��"����� 7

3.1.1. ��$��&&�'��&$������#�&($)"��*�$���# 7

3.1.2. ��$��&&�'��&$�����&($)"��#�����# 9

3.1.3. ��!$���#�&���"�'� 13

3.1.4. �!��+�#���� 13

3.2 �!"#���$!����*�&�#��������"!$�,����$�$�-� 13

3.2.1. �&�#��������"!$ 14

3.2.2. ���$�$�-� 15

3.3 �!"#���$!%�#�����.��,��&�+��$! 17

3.4 �!"#���$!%����!��&������!"!���&��!��$&�/�! 18

Anexo I: Fichas de los productos analizados 21

Anexo II: Criterios de ensayo 55

Page 3: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

������������� �

�� ����� �����������

���!��� �#� �0$� ����1� �#� ���� (�� �"+#�&��$� �$�� #$����$!� "��� /�.� �#� �0$� "�� �!�"��$�

&$�������/$����!�!����!���������&�'����*����#�2��3�����$��!�#$!���"�$!������!$�2�1��41�

�1���������35��#����!������!�"��$����#�.�� ��$��#$!���*������!�����$�$!�#$!���"�$!������!$1�

,�!��(���&������$��!��&��#������������#�.���#������ ������������������������� ��������

�����������������,������������������55��

���&$���$�"&�$!�(���!��$�&�#�*�&��$!�&$�$���#$!���+��$�����&���#��������#�!���*�&����

&��!� ��� !��"�����5��#� �#�/��$������� ����� ��������� �$� !"���'� #�!���"�+�!� ��� &($)"��

*�$���#����#�����#5��

���(������&���$�"���������&����� #��+�6�� ���� #��&�����������!"!���&��!��$&�/�!���&$��

�����!����#$!���$�"&�$!����#�.��$!5��$����������/�.1��$�$!�#$!���$�"&�$!�&$�!��"���$��

!"�������!���&����$�-�����#����"�+�5��!��&��#�������$!���/��(��!��$�#����6$������#$!����

78+8��$�*$���$��*�9�,��(�#�:����!��$���;�1��"�!�$�)"��#$!���!"#���$!����#�!���!��&��/�!�

�����&�!$��!�*"��$���",�������/$!1�&$��"��&$������$��9&�!�/$����*��#��$!5���+$!�*��

+��&����!�(�����6$���$�!"!���$�"&�$!����&"���$���!"�&$������$����!"!���&��!��$&�/�!5��

�����/�.���!��$��#$!�!���"�������!��#���&$���!$*�91�,�������!�������!���<����#$!��$�

��#$!����������#�.��$!���!�$��������!���$�&�'�5�=�,�)"���!������)"���!���������&���

��&�������� &"���$� #$!� ��&#�6�!� �!$*�9�,��$�����(���� !���� $+#����$��$!� ��� #$!� �"�/$!�

�$��#$!����&$&(�!��������������$/���+����������1�,�����$�$!�#$!�/�(-&"#$!��"�/$!�)"��

!�#�����#����&��$��������������$/���+���������>5��$�$�#$!���!�$!���/$!�&$���!$*�9�!$��

��!�*�&�#�!������!��#���&$���&��������,����"&����#����!�$����#�!�$��!����#$!���0$!1�!��

������ ��� "��� ������&����",��$!���/�5� �� ��!��� ��� �!�$1� #$!� ��� &$�� �!$*�9� ��*������ ���

&"���$���&�#����5��

�!����$���������*$����!��,���6��!���!�!$�����$��"���9����$�����!������)"�����"����$�

��#$�&$��!�!������!$*�91�,���$+��#������#�/�(-&"#$�����#�)"��������!��#����(�+��"�#������

�����&$���$+���)"��!��*�6��&$���&�������5��

1 Anclaje de sujeción por detrás del asiente del vehículo.

Page 4: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

������� ����� �

�����+#��!��"�������"�!�����$�$!�#$!�������#�.��$!�,�!"!��"��"�&�$��!%��

���� �!"#�$�%�&��$����

'�"�#��(��

)(�� ��(������*

�#"����+(�

'���(���(������

�(��

���$��,(*(�(�

-(����

.�#�����������

/(��(�01"%�2&34(��(($#�5��(6�*� �����

�,+�9���$����:���$��7�!�� �9� 22 2 22 44� 2

�,+�9���$���� 22 2 22 44� 2

���������$�����$�?�����$����*�9�@�:��!$*�9�7�!���4�� 2 2 � 4� 2

���������$�����$�?�����$����*�9�@� 2 2 � 4� 2

=�!�7�!�*���.��A$��!$*�9� � 2 22 44� �

7�+,!�,#��B,!���� � 2 � �� �

/(��(�71"%�!�&34(��(($#�5�8(6���

���������$�?�����$��$�/����+�#�� 9 2 22 4� 9

/(��(�:1"%�!�!��&34(��(($#�5�;(6���

7����9�=��C�,���� 2 � � 4� �

<��71"%�&3($#�5��(8(6���

�,+�9�D"�$� �9� 22 2 22 44� 2

E�������*�9� 2 2 � 4� 2

�(�&&$�;��&���!$*�9� 2 2 22 �� 2

����?�����$!�&"�$��!$*�9���<F� 2 2 22 �� 2

<�0=1"%�!��!���&3���#�($#�5��*��(6���

�$�&$�������!*$�������$� 2 2 22 4� 2

�,+�9���##�!��� 2 2 22 4� 2

��!"�#�#�,��"#����$��&�$�� �9� � 2 � 4� �

�(�&&$����"��� � � � 4� �

�����7�#������� � � � 4� �

A��&$��"��#"!� � � � 4� �

��$�&(���G(#����$!� � � � 4� �

�(�#�:����!��$���;�� � � 22 � �

@���,�A"������*�9���$� 9 2 22 4� 9

�:�0=1"%��!���&3���#�($#�5�8*��(6���

78+8��$�*$���$�� �9� 2 2 22 4� 2

�,+�9��$#"��$��;�� 2 2 22 4� 2

D��8��$���&��#$��� 2 2 � 44� 2

=���7�!�*���H��I��; � �9� 2 2 22 4� 2

��$�&(���G(#���$#�������*�9� 2 22 22 44� 2

Page 5: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������>����� �

���������$�?�����$��J ��"��*�9� 2 2 22 4� 2

��*��,��!�����/�#���*�� � 2 � 4� �

=���7�!�*���H��I��; � � 2 22 4� �

�&��$��$�.��$/������*�9� 2 22 � 44� �

��!,&��!������*#���+#�� 9 2 � 4� 9

A��&$�D"��$����9�� 9 2 � 44� 9

A��&$��$��&$��� 9 2 � 44� 9

���������������������������� ������

22>��*-���� 2>����� �>'(���?(���#�(� �>���$�(- � �>� ( (�

Page 6: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������<����� �

�� �-�������

�#����1�&$�6"���������&$��$��$!��<�&#"+�!��"�$�$/�#-!��&$!��"�$��$!�,�#���!$&��&�'��

��� &$�!"���$��!� ���� �� ���������$��#� �$�!"���� �!���&(� ���� ��!����1� (�� ���#�.��$�

��*������!��$��#$!����!�!����!���������&�'����*����#�����$�$!�#$!���"�$!������!$���!�

�$��+#�!�����#����&��$5��#���"�#�)"������0$!�������$��!1�#�!���"�+�!�(������#�.��$�#��

!��"�����1� #��*�&�#����� ���"!$�,��#�������������$���� #�!� !�##�!1��!-� &$�$� &������$!����

���$�$�-��,�������#�!�!�������!��&������!"!���&��!��$&�/�!5��

�� '� ����@�*��� $#(�� $#������

�����)"�!�&�'�����#�!��"�!���!������#�!���"�+�!�!�����#�.'����&$���&�$!1��$��&��

��#$�$�$���#���$��$�*�+��&������$����$��"�!���!����*$�����#���$���5�

�$!�&������$!����!�#�&&�'��!$�%�

�� =$�$#$���$!�!��K���$�����/������>>J� �$�����>>J�>�

�� ��$�"&�$!��"�/$!�����#����&��$���!����#�K#���$��!�"��$�2$&�"+�������3�

�� ��$�"&�$!�&$��������������#����&��$�

�� ��$�"&�$!�)"��(���!��$���/�!��$!��$���#�*�+��&�������!����#�K#���$��!�"��$�

�� ��$�"&�$!�!$#�&����$!��$��#$!�!$&�$!���#��!�"��$�

�$!��$��#$!��,+�9���$����,����������$�?�����$����*�9�@��!������!�$��+#�!�,�!���"�����

"��#�.���&$��$�!���"���+�!�5��$�$���+$!����(���!��$����#�.��$!�&$��,�!���!"!�+�!�!1�

��������$!���!"#���$!���*������!5����+�8�1��#��$��#$�=���7�!�*���.��A$�,��!�����#�.'�

���#��!��"�������&�'����#��!�"��$���������!���+�!�1��!-�)"���!�����*$����!$#$�&$�������

�#���!"#���$����#�!���"�+�!�&$��#��+�!���!$*�91��&�"�#������,����!�$��+#�5�

A )(-#��(��� ���� � B#�$���$����

�� 7�+,!�,#�� B,!���� �4�2��� L�3�

�� �,+�9� ��$���� �4�2��� L�3�

� =���7�!�*�� �H��A$��!$*�9� �4�2��� L�3�

>� ���������$� ����$�?�����$����*�9�@� �4�2��� L�3�

<� ���������$� ?�����$�&$�/����+�#�� �41���2���ML�3�

�� 7����9� =��C�,���� �41��1����2���<L�3�

F� ���� ?�����$!�&"�$��!$*�9���<F� ��2N��ML�3�

Page 7: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

������������� �

M� �(�&&$� ;��&���!$*�9� ��2N��ML�3�

N� �,+�9� D"�$� �9� ��2N��ML�3�

��� E���� ���*�9� ��2N��ML�3�

��� ��!"�#�#�,� �"#����$��&�$�� �9� �1���1�����2N� �L�3�

��� �(�&&$� ���"��� �1���1�����2N� �L�3�

� � �$�&$��� ����!*$�������$� �1���1�����2N� �L�3�

�>� �,+�9� ��##�!��� �1���1�����2N� �L�3�

�<� A��&$� �"��#"!� �1���1�����2N� �L�3�

��� @���,� A"������*�9���$� �1���1�����2N� �L�3�

�F� ����� 7�#������� �1���1�����2N� �L�3�

�M� �(�#�:����!� �$���;�� �1���1�����2N� �L�3�

�N� ��$�&(���G(#�� ��$!� �1���1�����2N� �L�3�

��� �,+�9� �$#"��$��;�� ��1�����2�<� �L�3�

��� ��!,&��!���� ��*#���+#�� ��1�����2�<� �L�3�

��� A��&$� D"��$����9�� ��1�����2�<� �L�3�

� � A��&$� �$��&$��� ��1�����2�<� �L�3�

�>� =���7�!�*�� �H��I��; � ��1�����2�<� �L�3�

�<� =���7�!�*�� �H��I��; � �9� ��1�����2�<� �L�3�

��� D��8� �$���&��#$��� ��1�����2�<� �L�3�

�F� 78+8��$�*$��� $�� �9� ��1�����2�<� �L�3�

�M� ���������$� ?�����$��J ��"��*�9� ��1�����2�<� �L�3�

�N� �&��$� �$�.��$/������*�9� ��1�����2�<� �L�3�

�� ��$�&(���G(#�� �$#�������*�9� ��1�����2�<� �L�3�

�� ��*��,��!�� ���/�#���*�� ��1�����2�<� �L�3�

��������� ������������������

�#���!�$�����"����/�����!��&$���$�+��!���*������!5������+#��!��"�������"�!������$�

�"&�$!���8���&$!����#�.��$!�����!�����"�+��$������"�+�!�������$��!5��$!���!"#���$!����

#$!���$�"&�$!����#�.��$!�!���"�������#�&����#���$�"&�$�&",��&$�!��"&&�'���!���8���&�5��

C#��������D������ C#������(�( �,(�� ��( �,(����

D$(����O�!�A�$"���4���*������������ 7�+,!�,#��B,!���� �����

B!����7�#���� �����7�#���� �����

��$�&(���G(#���,��������� �&��$���#��$� �����

������!��"���������#������

Page 8: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������F����� �

0� �#���#��������(*�3$#������ ����������(*�*#��� �(���

����#����9$�!����&"������"�����!&���&�'������##�������#$!�&������$!�,���$&��������$!����

#$!���!�,$!5����&$�����&�'��&$�����&�$��!�������$��!1�,�����#�����!����&�'�������!"#�

���$!���������!����&#",��$��#$!��"�/$!�&������$!�������$�$�-��,����!��&������!"+!����

&��!� �$&�/�!5� �!�$� (�&�� )"�� #$!� ��!"#���$!� ������#�!� �$� �"����� &$������!�� ����&���

������&$��#$!����#��!���������!�"��$!����#$!��0$!����F�������5�

������+���$1�#�!���"�+�!������*����&���&$���$��#$!�)"��*"��$�����#�.��$!�����!�"��$!�

������$��!����"�!�����)"��#$!���!"#���$!����#�!���"�+�!����&($)"��!-�)"��!���"�����

&$�������&$��#$!�����0$!�������$��!5�

5�

3.1 ���� �(���E��"�#��(�

3.1.1. C#������@�����#(� �4�F��?#���(

�$!���!"#���$!�������!�����������$�(���!��$%��

�(���$+�����$�#��&�#�*�&�&�'��P�",�+���Q�

M�(���$+�����$�#��&�#�*�&�&�'��P+���Q�

���(���$+�����$�#��&�#�*�&�&�'��P!���!*�&�$���!Q�

>�(���$+�����$�#��&�#�*�&�&�'��P�&����+#�!Q�

�(���$+�����$�#��&�#�*�&�&�'��P��#�Q�

���#$!����&$��&�#�*�&�&�'��P�",�+���Q1�#$!���0$!�/��6������!�����$�&$������$���#�����&(�%�

• �,+�9���$����

• ���������$�����$�?�����$����*�9�@�

• �,+�9���$����:���$��7�!�� �9�

• ���������$�����$�?�����$����*�9�@�:��!$*�9�7�!���4��

• 7����9�=��C�,����

• 7�+,!�,#��B,!����

�$�� �#� ��0$� ��� �!����$!�&�'�1���� &�!$���� &($)"��*�$���#� �$�(�,��$/������$� ��#���/$�

������#��&�+�.��,��#���$�&$�,��)"���#�!�!�������������&�'����"������$�$��#�&"���$���#�

��0$����*$����"��*$���5�����!���*$����#�!�&����!����#��&�+�.��,�����#�&"�##$�!$��+�6�!5�

���.$���&��/�&�#����#$!�+�+8!��!��",�!��!�+#�5��$���##$��!���&$�����+#��)"���#���&�8��

��&��$�/��6�����"��&���.$�$����$��$����$����!�##����&$#$&��������#�!�����$�&$������$����#��

���&(�5��#�&��+�$���"���!�##����&$#$&��������#�!�����$����#�����&(�1��$������$1�!����&$�

�������(�&��#$�#$���!��������$!�+#�������������.����#����!�$5�

Page 9: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������M����� �

��!���"�+�!����&($)"��*�$���#����#�.���!�!�������!��K���#���$�$&$#$����#�!���"�+�!��"�

�$���1�,�)"�����#$���#���/$���#��!�/���������#�&($)"��!$����!��9������!�)"��#��#���!�

#�&�'���"�$�����&�"�#������/������������#��($�$#$��&�'�����"����5��

�#��$��#$����������$�?�����$��$�/����+�#���$�!"���'� #����"�+�����&($)"��*�$���#5��#�

�6"!�������#�"�����#����8!�*�##'1���!#�.���$!��(�&����+�6$�,�!$#����$!����������� #��&$�

����5����"�����������!��������#�!��"#�&�$����&($)"��*�$���#1��#�����/"�#��(�&�������

#��������&��&�������#�+��1������/��!������������������������$5���!�&����!�������!�!$��

�9&�!�/������� �#��!1� #$� )"�� �����!����� "�� �#�/��$� ���!�$� ��� #�!�$��!� ����� ��0$!5� �#�

��!�#�.������$����#��&�+�.��2*��"����3�,��#����!�$����#�!�$��!���+��$��#��$#���&$������#�

�!����$���#�����$1�(�&���)"��#��!�##���$�$+������+"�����"��"�&�'������!�����"�+�5��

�#� �#�/��$��(��&(�+#����!,&��!������*#���+#���!�����!���$���&($�,��#�&���"�'������$!�

�"��$!� �$�+�6�� #$� !"*�&������ !$+��� #�!� ������!� ��#� ��0$5� �����!1� �#� &($)"�� ���+�8��

�*�&����#�!�!�����(��&(�+#�1��$�� #$�)"���#��"0�&$�!����!#�.���$����+�6$���#�&���"�'�1�

����������)"��8!���!��&#�/������#��+�$������#��"0�&$5��!���&��&"�!���&����"�����#��

!�$�������/�������"����0$5�����"��"�&�'������!���!�!�������������&�'���!�+�6$5��

� �

$��%���� ��� � ����&���� �������'��(%)�������� �����*����������'�+�),�+�(���� ������

����#�&�!$����#��!�##����@���,�A"������*�91�!���$�!��*�6�����#$!��"��$!������&#�6���!$*�9���#�

&$&(�1� #�� !�##���� �#� &$��#��$�(�&�������� �#����1���������$� #�� !"6�&�'����#� &���"�'��

2 ��5��35����!�#����"�+�����&($)"�1��#�����)"��'�����#��!����$����!��$�!���!"6�&�'�1�

#$�)"�����&�!$�����&&������!����/�!�&$���K#���#�!�&$#�!�$��!�$�&$#�!�$��!�!�&"������!�

�$!����$��!1��"��������#"������)"���#���0$�����&���&$���#�������$����#�/�(-&"#$�,��"����

!"*����#�!�$��!����/�!5��

�#��$��/$�����!���*��'���$��!�)"���#�&����$�������/�������#�����,��#����#��!�##����!��

��&"�������$����&������#���!$���#�&���"�'����#�&$&(�1��#�����$�������!"*�&������!"6��

&�'������#��!����$���#�&$&(��,1��$��#$�����$1�/"�#&�5���� ��5� ��"�!����#�!�!�##���!�@���,�

A"������*�9�,�@���,�A"���������$���2���#�.���!��#��0$���!��$�,�)"������$&$�!"6���+���

Page 10: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������N����� �

�#� &���"�'����� #�� !�##���3� ���/�!��� #�����#�,� ���!���5����$+!��/�� &$�$� #��A"������*�9� !��

��$,�����"���+�!����!��#��1�(�&($��#�/���#� &����$�������/����1� #$�)"�� ��*#",����� #��

��$����-����#�&���"�'�5��

����!������#$���!&���$1�!��#��A"������*�9�!��*�6��"��#�.���$��#�!�!������!$*�91���!�����&��

�#���$+#���5��#������������&��+����!"6��$�,�#��!�##����$*��&��"���+������$��&&�'�5��

�$�$�#��+�6���"��"�&�'�����#����"�+����#�&($)"��*�$���#��$�!���"����&$����!���&$��

+"���!��"��"�&�$��!����$��$!�&������$!1�8!�����*#",������&������������#���!"#���$������

��#�����!���!�##���5�

� �

$��%����-��.�����/�� ������0� ���������� ���������� ���

� �

$��%�!��.�����/�� ����� ���'��(%�����)���.�����/�� ������0�'�+�%�����)�

3.1.2. C#������@�����#(�4�F�� (��#(

���#����"�+�����&($)"��#�����#1�#$!���!"#���$!��+��&����$���#���!&�#�����&�#�*�&�&�'�%�

F(���$+�����$�#��&�#�*�&�&�'��P�",�+���Q�

���(���$+�����$�#��&�#�*�&�&�'��P+���Q�

M�(���$+�����$�#��&�#�*�&�&�'��P!���!*�&�$���Q�

Page 11: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������������� �

>�(���$+�����$�#��&�#�*�&�&�'��P�&����+#�Q�

�(���$+�����$�#��&�#�*�&�&�'��P��#�Q�

�$!�!�!����!���������&�'����*����#�&$��&�#�*�&�&�$��!�&$�$�P�",�+���Q�!$�%�

• �,+�9�D"�$� �9�

• E�������*�9�

• @���,�A"������*�9���$�

• �,+�9���$����:���$��7�!�� �9�

• �,+�9��$#"��$��;��

• D��8��$���&��#$���

• �,+�9���##�!���

�!�$!���!�$!���/$!�!"6������#��1����*�&�.�����1����*$����)"��8!����$����������&$��

��&�$�&$��#���!��"&�"���$��#��)"��������$�������$����#�/�(-&"#$5������!1��������"��+"���

�&$#&(��$5��$!�&����!�������!�!"�������"�����!�$�+�6$����#�!�$��!1����&"���$���#����$�

��&&�'�����&($)"��#�����#5��

�#���!��#�$����A��&$�D"��$����9��,����A��&$��$��&$�!���"�����������1�!��K��!������&�����

#�!���!��"&&�$��!����"!$��������0$!���,$��!5������#���!��#�$1����$1�"���#�/��$���$�$*���

&����$��&&�'�����&�!$����&($)"��#�����#5���!�&����!�������!�����#��1������#�!�&$#��

!�$��!�#�����#�!�!$���#��!5��

�#�!�!�������!,&��!������*#�+#����������!��#�$����$�&���&������#���!�#�����#�!5���� ��5�>�

�"�!����)"��#��&�+�.��,��#�($�+�$���#��"0�&$�&($&���&$�����#���!��"&�"�����#�&$&(�5�

��!�&����!�������!�!"�$����"�����!�$����#�!�$��!��",��#�/��$5�

I���&�#�*�&�&�'�����P��#�Q����#����"�+����#�&($)"��#�����#��$�!���"����&$����!���&$��

+"���!��"��"�&�$��!����$��$!���������$!5�

Page 12: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������������� �

$��%�2������� �����*�����������+�(������� ���3���������������+�� �������1������

���4��� ����������������+������� �������� ����

�$�� K#���$1� �"�)"�� �#� /�(-&"#$� �!�8� �)"����$� &$�� ���+��!�*�$���#�!� ,J$� #�����#�!1� "��

!�!�������������&�'����+����$�$�&�$����"���+"������$��&&�'�����#�!�&$#�!�$��!�#������

#�!5��#���!��#�$��!�����!���!�+#�������#��!��"���������#�!�&$#�!�$��!����&($)"��#�����#5�

��� ��5�<��"�!����"�����"�+�����&($)"�����)"��#$!����+��!�!���&&�$���5��K���!-1�#��&��

+�.����#��1����$#��������#��!��&�$��������#����+������&$�����1���!�#����$���!����#�

��&($1�,��#����+���#�����#�)"��!���+�����!����#���!��#�$��$!����$�5����&�+�.��!��/���9�

�"�!�����"���#�/��$����!�$����#�!�'�5������!5�#�!�&����!�!$+����#���&($�!$����,$��!�

���$�)"��#$!����+��!��!������!�0��$!��������"#�$!1�,��$������#$!���0$!�)"����!������

�$!5��

�!-� �"�!1� "�� ���+��� ��+�� &$�!������!�� &$�$� &$��#�����$� ����� "�� ��1� ���$� �$� "��

!"+!���"��/$5��

���+�8�1������!����!"�*"�&�'����$��&�$��1��#���!��#�$����"�����!��/�������$,$�������#�

��0$��������!��"�����,��!��"����#���!$���#�&���"�'����#���#�"���&$���&��1�)"���$���!��

�$���#�&"�##$5��

Page 13: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������������� �

� �

$��%�5��6�*�������� �������������� ��������� ���������� ��������� ����������� ���

Airbag lateral

Airbag de cortina

Page 14: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������� ����� �

3.1.3. C(���� �����#@�

�$!�!��"�����!�������������"���6"!�����#�&���"�'���",�+"��$%�

• E�������*�9�

• �,+�9�D"�$� �9�

• �&��$��$�.��$/������*�9�

• ��$�&(���G(#���$#�������*�9�

• �,+�9��$#"��$��;��

���$�&�'������6"!�������!��!�!�##���!����������)"���#�&���"�'����!�����*�&��������!$+���

�#�($�+�$������0$!�������!�,���)"�0$!1���$�$�&�$����$�#����$��&&�'�����&"���5�

����!�����"�+������"������#�!�!�##���!�(��$+�����$�"���&�#�*�&�&�'��������/�����&"���$��#�

��!$���#�&���"�'�5��

3.1.4. G��(-� ��(�

�!$*�9��!�"��!�!����������!��#�&�'���",��!��+#�����#$!�!�!����!���������&�'����*����#����

#$!� /�(-&"#$!5� �$!� !�!����!� ��� �����&�'�� ��� #$!� �$��#$!� !��"�����!� ���$/�&(��� �#�

��9��$��!���/����6��,����+�8��!�����������",�+��������!����$!�&$��&$��$��$!������!�

����$!����*�#�!5��

• �(�&&$�;��&���!$*�9�

• 78+8��$�*$���$�� �9�

• D��8��$���&��#$���

�$���#�&$������$1��#������#��$��#$���$�&(���G(#����$!��$�)"�����!��+#��"���/�.�*�6��$�

����#�/�(-&"#$5��#�&���"�'�����!��"��������#�&$&(�������!�&�".��#��*�#�����#���0$�,��$�!��

�6"!��������!���$��#��!�##���5��#��$��#$���!,&��!������*#�+#���!�#����$1��",���&($�,�!"�/��

2�$��$#����$31����$��$�!���������+������ #$!�&$��$��$!���#��!����$���#�&$&(�5���+$!�

��$�"&�$!�$+�"/���$��#��&�#�*�&�&�'��P��#�Q�����8����$!�����!��+�#���������#�������$����#�

/�(-&"#$5��

3.2 ���� �(�����?(�� ��(������*�#"���� +(

��� &����$�-�� ���*�&�#����� ��� "!$�,� ���$�$�-�� ���+�8�� ������"����!$� ���$������� ��� #��

�"��"�&�'���$��#����#$!���*������!��$��#$!5�I��!�!�������������&�'����$�������!"!�$&"�

�����!1�!'#$�!��!����!��#��&$���&�������5��!�����!���!�+#��)"��#����!��#�&�'��!������"���/��

,�)"��#$!���!$!������(�&��#$�!����#$!����$!��$!�+#�!1������������.������$��!5��

Page 15: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

��������>����� �

������$�$�-���!�$��$�*�&�$��&#�/��&"���$�!���������������!�$�������0$!����*$����!��"���

���"��/�(-&"#$5��'#$�!���#���0$��!���&'�$�$�,�!��!���������#��*$�������/�!����$���#�*�+���

&����1�#$!�&���"�$��!�,�#�!��#���!�#�����#�!��$�����(�&���!"!�*"�&�$��!���$��&�$��!5��

�'#$�#�!�!�##���!�)"��!��"��#�&������&����/��6��&$���&��������(�&���!"�*"�&�'�����&�!$����

�&&������5��

3.2.1. )(�� ��(������

�$!���!"#���$!�(���!��$%��

�(���$+�����$�#��&�#�*�&�&�'��P�",�+���Q�

� �(���$+�����$�#��&�#�*�&�&�'��P+���Q�

�(���$+�����$�#��&�#�*�&�&�'��P!���!*�&�$���Q�

��(��$+�����$�#��&�#�*�&�&�'��P�&����+#�Q�

�$!��$��#$!�)"��$+�"/���$��#��&�#�*�&�&�'��P�",�+���Q�!$�%��

• �&��$��$�.��$/������*�9�

• ��$�&(���G(#��

• ��$#�������*�9�

• 78+8��$�*$���$�� �9�

• =���7�!�*���H��I��; � �9�

• �,+�9��$#"��$��;��

• =���7�!�*���H��I��; �

�!�$!�!�!����!�!$���$�$!��#�/��$��!��������0$!������,$���#�"���2��"�$!���J���35�����!�$!�

�#�/��$��!1��#���0$�)"����!"6��$�&$�$�"����"#�$1�&$���#�&���"�'�����!��"������������!�

�"��$!5���&#",����"��$!������!$���#�&���"�'�����!��&�##$�����6$1�)"�������������!������

�#� &���"�'��,� ���!��#$����&"��������5� �$!��6"!��!���� #���#�"��� ���+�8��!$��!��&�##$!�,�

�����$!1�,�#�!���!��"&&�$��!�!�����������5�

�$���#�&$������$1��#��#�/��$��7����9�=��C�,����$+�"/$�K��&�������#��&�#�*�&�&�'��P�&����+#�Q�

����!���&����$�-�5�����!����#�/��$��������������0$1�,�����$!�&�'��&$���������#�!�����$����

#�����&(�1�!��&$#$&���#�&���"�'�����!��"��������#�&$&(�������/8!����"���"��$������!$�)"��

�!��� �����$1�!��"��$���+�6$���� #�� ����&��-�1�,���!�"8!�!���+�$&(������+$!� #��$!5�����

��!1��!���&�!���$��+�$&(���$��$!�&���"�$��!���#$!��!����$!���#�����$!������&$�������!���5�

����$!���!$!�(�&��#�����,�&$��#�&����#����!��#�&�'�5��

Page 16: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

��������<����� �

$��%�7��8 ���0�9�:;���**���<���������� �� ����

������������� #$!�����!�!��� #���#�"�����#���0$1�(�,�)"��!$#���� #$!�&���"�$��!�,�/$#/�����

�+�$&(��#$!�����"�/$5������!1� #�� �#�"�������� �6"!���#$!��$� !�� ������� �� #$!���0$!����

��,$���#�"��5���������#���0$����*$����!��"������+�8���9�����!*"��.$1��"�!�$�)"��#$!�

��0$!���!���)"�0$!��$��"������&&�������#��!�##���##$!�!$#$!1�,��#�&���"�'��&�����#���#�

���8!��!���*-&�#�����#&��.����$�)"���#���!��#�$���#��!����$���#�����$�$+!��",���#��&&�!$5�

������&$��#�6�������$��&���)"��!��&$���������$��!1�����(-�#��&�#�*�&�&�'����*���$���#����

!�$�����$��#$!5��

3.2.2. G#"���� +(

�#�&������$������!�,$�P���$�$�-�Q����#�.��#���$!�"����#�!�����!�1�#�����#��"��,�#��&$�$������

������#���0$1��!-�&$�$�#�!���&�!�����!�����!��&�$���#�!�!�������������&�'������#�������$����#�

/�(-&"#$5��$!���!"#���$!�(���!��$�

��(��$+�����$�#��&�#�*�&�&�'��P�",�+���Q�

�M�(���$+�����$�#��&�#�*�&�&�'��P+���Q�

� �(���$+�����$�#��&�#�*�&�&�'��P!���!*�&�$���Q�

��(��$+�����$�#��&�#�*�&�&�'��P�&&�!�+#�Q�

Page 17: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������������� �

�!�$!�!$��#$!���!"#���$!�$+�����$!����#$!���������$!�&$�!������$!%�

• ���#��"����#�����

�$�!�������$��#���"�$������!$�����������$��$���#�*�+��&����1� #$!��$��#$!� !��

�"�����!�!$��#$!�)"��$*��&�����!��!��&�$�,��$��#$�����$1����������"������$�$����

"!$���!�#���$%��

• E�������*�9�

• �,+�9���$����

• ���������$�����$�?�����$����*�9�@�

• �(�&&$�;��&���!$*�9�

• 7�+,!�,#��B,!����

• ���������$�?��AA�B�&$�/����+�#��

• �,+�9�D"�$� �9�

• �&��$��$�.��$/������*�9�

• ��$�&(���G(#���$#�������*�9�

• ��!,&��!������*#���+#��

• A��&$�D"��$����9��

• A��&$��$��&$���

���������������0$!��#�$!�,���#���$!1�)"���$��/-��!$����)"�0$!������#$!������#�

��"�$������!$�!��"�����1�,�����0$!���!�+�6$!����$������,$����!$1�)"���$��/-��

�$� ��+��� "��#�.��� "�������#� !��"��������"�$5� ��� &�#�*�&�&�'����� #�� ���#��"�� �!�

P�",�+���Q5��$�$��#����!�$����#�!�$��!����#$!���0$!��!���,$������#�/�#$����!�+��

6$���#� ����$������!$J�#�"��� ����&��$1�&��+�����#����#$���!��������$!�+#��������

"���*�&�$��$!���/$�!$+���#��!��"�����5��

�$!�!��"�����!��$��#$!��$�$*��&���!"*�&�������!��&�$���#$!���0$!���!�������!����

!"���"�$5�

• �����7�#�������

• �(�&&$����"���

• @���,�A"������*�9���$�

• �,+�9��$#"��$��;��

• �,+�9���##�!���

• ��*��,��!�����/�#���*��

• ��!"�#�#�,��"#����$��&�$�� �9�

• A��&$��"��#"!�

• =���7�!�*���H��I��; � �9�

• =���7�!�*���H��I��; �

Page 18: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

��������F����� �

• �(�#�:����!��$���;��

• ��$�&(���G(#����$!�

• 7����9�=��C�,����

�!�$�(�&��)"��#$!������!�!"!���",�������!���$���$��$�#��!�##�����$��$������#���"�

�$������!$�!"����$�1�$�+����#��������������&�������5��

• �&�!�����!�����!��&�$�����#�������$����#�&$&(��

���*"�&�'����#�/�(-&"#$�,���#��K���$�������!$��!�)"��/��6��1�#�!���&�!�����!����

�!��&�$����"��!�!�������������&�'�� ��*����#��!�"��&������$��",����$������������

#$!������!���#��($������!�#�&&�$�����#���!����&"��$5��$!��$��#$!�E�������*�91�

�(�&&$�;��&���!$*�9�,�����?�����$!�&"�$��!$*�9���<F���&�!������$&$��!��&�$5����

+��$���!"���&("��1��#��$��#$���!,&��!������*#�+#���!��#�)"����&�!������!��!��&�$�

����$�$!�#$!���$�"&�$!����#�.��$!5��

• �$!�"�����#���0$�

����#��$��#$���*��,��!�����/�#���*���#���0$�!��!������&$��#���!��#�����#�6����,�#��

������������&#�����5�=��$+�����$�#��&�#�*�&�&�'��P�",�+���Q�����!���&����$�-�5�

��� #$!� $��$!��$��#$!� ���#�.��$!1� #���$!�&�'�� ��#� ��0$� ���+�8���!� &$���&��1����

��$�"&�$!�$+�"/���$��#��&�#�*�&�&�'�����P+���Q�,��"�/�����P!���!*�&�$���Q5�

• �$�$��������#����2�&$#&(��$1���$,$����#�!�������!�,�/�!�+�#����3�

�#���!,&��!������*#�+#����!��&��!$+���#$!�����!����#$!���������$!����&$�$������

&$�!������$!5� �!��� !�!�������� �����&�'�� ��*#�+#�1� �"�)"�����!����� ��*�&���&��!�

���!��"�����1�$*��&��"���9&�#�������$,$�,������#�+����������$/������$�������#�

��0$5��!��#�K��&$���$�"&�$�&$��&�#�*�&�&�'��P�",�+���Q����&"���$���#��&$�$�����5��

�#��&$#&(��$����7�+,!�,#��B,!����,���$�&(���G(#����$!��!��",�*��$5������!1�#$!�

�$��#$!������7�#������1��(�#�:����!��$���;��,�7����9�=��C�,�����$����������"��

��$,$����&"��$����#�!�������!����#$!���0$!5��$!�&��&$��$��#$!�(���$+�����$�#��

&�#�*�&�&�'��P!���!*�&�$���Q����&"���$���#��&$�$�����5�

3.3 ���� �(���E �� $��,(*(�(-(���

���&�#�*�&�&�'��$+�������(��!��$�P�",�+���Q�����8����$!����#�����.��,��&�+��$!����#$!�

!��"�����!��$��#$!%�

• =���7�!�*���H��A$��!$*�9�

• �,+�9�D"�$� �9�

Page 19: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

��������M����� �

• �&��$��$�.��$/������*�9�

• ��$�&(���G(#���$#�������*�9�

• D��8��$���&��#$���

• A��&$��$��&$���

• A��&$�D"��$����9��

• �,+�9���$����

���*"����!���9�����*�&�#������,��!�#�/�+#�����#�/��$��5������!1�#�!����.�!���#�&�$�����

&$��#��!��"���������+�8���!�����",�+����(�&(�!�,��&�+���!%��

�$!�$��$!��$��#$!����#�.��$!��$�����$����!"#���$!���#$!1��"�)"�����!�������#�"��!���*��

&���&��!5��$���6���#$1��#��&$#&(��$���#��$��#$��(�&&$�;��&���!$*�9�,��#�����?�����$!�&"�$�

�!$*�9���<F��!���*-&�#������������,����#�/�������)"���5�����#��(�#�:����!��$���;��#$!��&�+��$!�

���#�!����.�!���#�&�$����!�&$��#��!��"�������$��-���!�����6$��!5��#��$��#$�&$�����$���"��

�"�&�'��(��!��$�#��7�+,!�,#��B,!���1�)"��(��$+�����$�#��&�#�*�&�&�'��P�&����+#�Q5��

3.4 ���� �(���E$#������(������(���(������(�

���(������#�.��$��$��!�#�!����.�!����#$!�!�!����!���������&�'��&$��#�!�)"���#���0$��"����

����������&$���&�$1������&$�$&���#$!���/�#�!����=��1�*��#��$!1�!"!���&��!����-*"��!1�&$��

�"�!�$!�*��'#�&$!1�&$��"�!�$!�$����$�!����&$!1�&$#$�����!��.$�&$!1�*$���#��(��$�,����

��#�!���!��$!5�����#����9$�!����&#",���#�!�!"!���&��!��$&�/�!����#�.���!5��$!���!"#���$!�

(���!��$%�

��(���$+�����$�#��&�#�*�&�&�'��P�",�+���Q�

�>�(���$+�����$�#��&�#�*�&�&�'��P!���!*�&�$���Q�

�(���$+�����$�#��&�#�*�&�&�'��P�&����+#�Q�

���#$!��$��#$!�)"��(���$+�����$�#��&�#�*�&�&�'��P�",�+���Q��$���&$�����$!�����"���$�

�",�+�6$!���/�#�!����!"!���&��!��$&�/�!5�R!�$!�!$�%��

• =���7�!�*���H��A$��!$*�9�

• �$�&$�������!*$�������$�

• �,+�9���##�!���

• @���,�A"������*�9���$�

• �,+�9��$#"��$��;��

• 78+8��$�*$���$��*�9�

• ���������$�?�����$��J ��"��*�9�

• �,+�9���$����

Page 20: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

��������N����� �

• ���������$�?�����$��$�/����+�#��

• �,+�9�D"�$� �9�

• ��$�&(���G(#���$#�������*�9�

• �(�&&$�;��&���!$*�9�

• ����?�����$!�&"�$��!$*�9���<F�

• �(�#�:����!��$���;��

• =���7�!�*���H��I��; � �9�

• =���7�!�*���H��I��; �

�$!� ��!"#���$!� !$�� �!��&��#�������$!���/$!������ #$!��$��#$!�78+8��$�*$���$��*�9�,�

�(�#�:����!��$���;�1��"�!�$�)"��!"!���!��&��/$!������&�!$��!�$+�"/���$��#��&�#�*�&�&�'��

P��#$!Q��#��0$���!��$��$����/�#�!��9&�!�/$!����*��#��$!5��$!�*�+��&����!������+$!���$�

�"&�$!�(�����6$���$�!"!���$�"&�$!�����!����!��&�$5�

�$!�!��"�����!��$��#$!�(���$+�����$�"���&�#�*�&�&�'�����P�&����+#�!Q%�

• 7����9�=��C�,�����

• ��!"�#�#�,��"#����$��&�$�� �9��

• ��$�&(���G(#����$!��

• D��8��$���&��#$����

• ��*��,��!�����/�#���*���

• A��&$��$��&$����

• ���������$�����$�?�����$����*�9�@��

• 7�+,!�,#��B,!�����

• �����7�#��������

• A��&$��"��#"!��

• ��!,&��!������*#���+#��

• A��&$�D"��$����9���

• E�������*�9�

���(�������&���$����.�!����!"!���&��!��$&�/�!�,�(���$+�����$�#��&�#�*�&�&�'��P!���!*�&�$�

���Q5�����#��$��#$�A��&$��"��#"!�!��(�������&���$����.�!����=���2(���$&��+"�$!���$�

����&$!��$#�&-&#�&$!31�����#���!,&��!������*#���+#��&$��"�!�$!�$�����&$�!����&$!1�,�����#�

��!�$1���$�"&�$!����-*"�$!�+�$�"��.$!5�

�$�$� #�!� !"!���&��!��$&�/�!�����&����!� &$�##�/���"����/�#���� ���!�$�+�6$1� #��&�#�*�&��

&�'���$���*#",�����*$��������������������#���"��"�&�'���$��#����#$!���$�"&�$!1��"�)"��

!���!��&�*�&�����#����!&���&�'����#���$�"&�$5��

�$���#�&$������$1����#$!��$��#$!��(�&&$����"���2&$��"�!�$!�$�����&$�!����&$!3�,����

�#��&��$��$�.��$/������*�9�2*$���#��(��$31�#�!�&$������$!����!"!���&��!��$&�/�!�����

Page 21: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������������� �

!��������/�#�!� !"����$��!� �� #$��&$�!�6�+#�5��!�$!���$�"&�$!�$+�"/���$�� #�� &�#�*�&�&�'��

P�&����+#�Q�����#����#�!�!����!"!���&��!��$&�/�!1�#$�)"��!����*�&����+�6���#���$���*���#����

�!�$!���$�"&�$!���P!���!*�&�$���Q�2#���$���*���#����"����$�"&�$��$��"�����!������!����

"������$��$����+�6$����#��&�#�*�&�&�'�����#��&����$�-��������!��&������!"!���&��!��$&��

/�!35��

���"�$����#$!���$�"&�$!����#�.��$!�(����$!����$���/�#�!����&$�������&�'��)"��6"!���

*�)"���#��&�#�*�&�&�'��P��#Q1�#$�)"������&��"���������&����$!���/����!��&�$���#$!���$�"&�

�$!����#�.��$!��#��0$�������$�5��

Page 22: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������������� �

Anexo I: Fichas de los productos analizados

Babystyle Oyster

Valoración: Satisfactoria

�$���+�+8!��",� #����$1����$�&$����*�&���&��!���� #����$��&�

&�'�����&�!$���� ����&�$� #�����#�,����#��&�#�������� #$!��&��

+��$!5�

Poco práctico: el asa se tiene que plegar para poder instalar el capazo.

Descripción

Grupo ECE: 0+

Para niños de hasta 13 kg (hasta aproximadamente un año y medio)

Capazo con arnés y cinta de ajuste del arnés

Instalación en el coche Sentido contrario a la marcha y con cinturón de seguridad del coche de 3 puntos. Advertencia de seguridad: ¡No utilice esta silla para niños en los asientos de pasajeros con el airbag frontal activado!

Ventajas Desventajas Seguridad • Cargas muy bajas en im-

pactos frontales • Cargas relativamente altas

en impactos laterales • Paso del cinturón incómodo • La silla no se puede fijar

firmemente en el asiento del vehículo

Usabilidad • Instrucciones y advertencias fáciles de entender

• Poco riesgo de instalarse incorrectamente

• Silla muy ligera

• Fijación y abrochado com-plicados

Ergonomía • Buen apoyo de las piernas • El niño tiene buena visibili-

dad del exterior • Posición en el asiento prác-

tica y cómoda • Necesidades de espacio

aceptables • Mucho espacio para el niño

• Acolchado duro

Características de uso • Limpieza de la funda com-plicada

• Mala calidad de los acaba-dos

Sustancias peligrosas • Presencia de compuestos tóxicos ligeramente elevada

Page 23: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������������� �

BRITAX Hi-Way II Valoración: Aceptable

Capazo de posición contraria al sentido de la marcha, especial-mente segura. De hecho, está aprobado para niños de hasta 25 Kg., aunque no ofrece suficiente espacio para los niños más grandes.

Entre otras cosas, las correas inferiores adicionales necesarias complican la fijación, haciendo que sea muy fácil cometer errores. Acceder al vehículo y abrochar el cinturón al niño también es más complicado que en otros sistemas de retención infantil.

Descripción

Grupo ECE: 0+ / I / II

Para niños de hasta 25 kg (desde el nacimiento hasta aproximadamente7 años)

Silla con arnés y hebilla

Instalación en el coche Sentido contrario a la marcha, con cinturón de seguridad del coche de 3 puntos, cinturones adicionales y reposa piernas Advertencia de seguridad: ¡No utilice esta silla para niños en los asientos de pasajeros con el airbag frontal activado!

Ventajas Desventajas Seguridad • Cargas muy bajas en im-

pactos frontales • Cargas bajas en caso de

impacto lateral • Buen guiado del cinturón • La silla se mantiene estable

en el vehículo

Usabilidad • Instrucciones y advertencias fáciles de entender

• Silla ligera

• Riesgo de fijación incorrecta • Abrochar el cinturón es

complicado • Fijación muy complicada

Ergonomía • Reposa piernas incómodo • Acolchado duro • Posición en el asiento poco

práctica • Necesita mucho espacio • Asiento estrecho • Visión del niño limitada

Características de uso • Funda extraíble y lavable en lavadora

• Acabados de buena calidad

Sustancias peligrosas • Presencia de compuestos tóxicos ligeramente elevada

Page 24: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������� ����� �

CAM Viaggiosicuro Isofix S157

Valoración: Buena

Sistema de retención muy eficaz, que se puede instalar con Isofix y Top-Tether, o con el cinturón de seguridad del coche de 3 pun-tos. La valoración global hace referencia a la fijación ISOFIX. Si la silla se instala con el cinturón de seguridad del coche, la pro-tección que proporciona es inferior.

Además, el arnés se puede ajustar sin tener que desabrocharlo, aunque es una operación complicada.

Descripción

Grupo ECE: I

Para niños de 9 a 18 kg (de uno a 4 años aprox.) con fija-ción Isofix.

Silla con arnés de 5 puntos y correa de ajuste del arnés

Instalación en el coche En el sentido de la marcha con ISOFIX y Top-Tether, o con el cinturón del coche de 3 puntos. Posiciones sentada y reclinada

Ventajas Desventajas Seguridad • Cargas bajas en caso de

impacto lateral • Buen guiado del cinturón • La silla se mantiene estable

en el vehículo

• Cargas medias en caso de impacto frontal

Usabilidad • Poco riesgo de instalarse incorrectamente

• El cinturón se abrocha fá-cilmente

• Instrucciones y advertencias fáciles de entender

• Fijación complicada

Ergonomía • Buen apoyo de las piernas • Excelente acolchado • El niño tiene buena visibili-

dad del exterior • Posición en el asiento prác-

tica y cómoda • Necesita poco espacio en el

vehículo.

Características de uso • Acabados de buena calidad • Limpieza de la funda com-plicada

Sustancias peligrosas • Muy baja presencia de compuestos tóxicos

Page 25: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

��������>����� �

CASUALPLAY Multiprotector Fix

Valoración: Satisfactoria

Sistema de retención con resultados medios. Silla equipada con cojín frontal de impacto y la posibilidad de fijación mediante ancla-jes ISOFIX. Está aprobada para el uso de niños de varias edades, aunque no ofrece espacio adecuado a niños más altos.

Como el cojín frontal de impacto no les gusta a todos los niños, se recomienda probar la silla antes de comprarla. En algunos vehículos, se puede mejorar la estabilidad si se extrae el reposa cabezas del vehículo o si se instala en sentido contrario a la mar-cha. La valoración global hace referencia a la fijación ISOFIX.

Descripción

Grupo ECE: I/II/III

Para niños de 9 a 36 kg (desde aproximadamente un año hasta 12 años)

Elevador con respaldo y cojín frontal de impacto.

Instalación en el coche En el sentido de la marcha con el cinturón del coche de 3 puntos. También se puede instalar con ISOFIX, de 9 a 18 kg con cojín frontal de impacto, o a partir de 15 kg sin cojín frontal de impacto. Posiciones sentada y reclinada

Precio

Ventajas Desventajas Seguridad • Cargas bajas en caso de

impacto lateral • Buen guiado del cinturón • La silla se mantiene estable

en el vehículo

• Cargas relativamente eleva-das en impactos frontales

Usabilidad • Poco riesgo de instalarse incorrectamente

• Fácil fijación • Instrucciones y advertencias

fáciles de entender

• Abrochar el cinturón es complicado

Ergonomía • Buen apoyo de las piernas y buen acolchado

• Posición en el asiento prác-tica y cómoda

• Necesidades de espacio aceptables

• Asiento estrecho • Visión del niño limitada

Características de uso • Funda extraíble y lavable en lavadora

• Acabados de buena calidad

Sustancias peligrosas • Presencia de compuestos tóxicos ligeramente elevada

Page 26: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

��������<����� �

CHICCO Neptune

Valoración: Satisfactoria

Sistema de retención medio con algunas deficiencias en cuanto a la seguridad. Está aprobado para el uso de niños de varias eda-des, aunque no ofrece demasiado espacio a los niños más altos. En algunos vehículos, se puede mejorar la estabilidad si se extrae el reposa cabezas del vehículo o si se instala en sentido contrario a la marcha.

Descripción

Grupo ECE: I/II/III

Para niños de 9 a 36 kg (desde aproximadamente un año hasta 12 años)

Silla con arnés de 5 puntos

Instalación en el coche Sentido de la marcha, con cinturón de seguridad del coche de 3 puntos. De 9 a 18 kg con arnés, o partir de 15 kg sin arnés.

Ventajas Desventajas Seguridad • Buen guiado del cinturón • Cargas medias en impactos

frontales y laterales • La silla no se puede fijar

firmemente en el asiento del vehículo

Usabilidad • Poco riesgo de instalarse incorrectamente

• El cinturón se abrocha fá-cilmente

• Instrucciones y advertencias fáciles de entender

• Silla ligera

• Fijación complicada

Ergonomía • Buen apoyo de las piernas • El niño tiene buena visibili-

dad del exterior • Necesidades de espacio

aceptables

• Acolchado duro • Posición en el asiento poco

práctica • Asiento estrecho

Características de uso • Funda extraíble y lavable en lavadora

• Acabados de buena calidad

Sustancias peligrosas • Elevada presencia de com-puestos tóxicos

Page 27: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������������� �

CHICCO Xpace Isofix

Valoración: Buena

Sistema de retención muy eficaz pero pesado, que se puede ins-talar con Isofix y Top-Tether, o con el cinturón de seguridad del coche de 3 puntos. La valoración global hace referencia a la fijación ISOFIX. Si la silla se instala con el cinturón de seguridad del coche, la protección que proporciona es menor.

La ventaja del arnés es que se puede ajustar a diferentes alturas sin tener que desabrochar los cinturones.

Descripción

Grupo ECE: I

Para niños de 9 a 18 kg (de uno a 4 años aprox.) con fija-ción Isofix.

Silla con arnés de 5 puntos y cinta de ajuste del arnés

Instalación en el coche En el sentido de la marcha con ISOFIX y Top-Tether, o con el cinturón del coche de 3 puntos. Posiciones sentada y reclinada

Ventajas Desventajas Seguridad • Cargas bajas en caso de

impacto frontal y lateral • Buen guiado del cinturón • La silla se puede fijar fir-

memente en el asiento del vehículo

Usabilidad • Poco riesgo de instalarse incorrectamente

• El cinturón se abrocha fá-cilmente

• Instrucciones y advertencias fáciles de entender

• Fijación complicada • Silla pesada

Ergonomía • Buen apoyo de las piernas • El niño tiene buena visibili-

dad del exterior • Necesita poco espacio en el

vehículo en el vehículo. • Mucho espacio para el niño

• Acolchado duro • Posición en el asiento poco

práctica

Características de uso • Funda extraíble y lavable en lavadora

• Calidad de los acabados con ligeras imperfecciones

Sustancias peligrosas • Baja presencia de compuestos tóxicos

Page 28: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

��������F����� �

CONCORD Transformer Pro

Valoración: Buena

Silla con muy buenos resultados, equipada con cojín frontal de impacto y la posibilidad de fijación mediante anclajes ISOFIX. Se puede utilizar durante mucho tiempo.

Debido a que a todos los niños no les gusta el cojín frontal de impacto, es recomendable probarla antes de comprarla.

En algunos vehículos, se puede mejorar la estabilidad si se extrae el reposa cabezas del vehículo o si se instala en sentido contrario a la marcha. La valoración global hace referencia a la fijación ISOFIX. Si la silla se instala con el cinturón de seguridad del co-che, la protección que proporciona es menor.

Descripción

Grupo ECE: I/II/III

Para niños de 9 a 36 kg (desde aproximadamente un año hasta 12 años)

Elevador con respaldo y cojín frontal de impacto.

Instalación en el coche En el sentido de la marcha con el cinturón del coche de 3 puntos. También se puede instalar con ISOFIX, de 9 a 18 kg con cojín frontal de impacto, o a partir de 15 kg sin cojín frontal de impacto.

Precio

Ventajas Desventajas Seguridad • Cargas bajas en caso de

impacto lateral • Buen guiado del cinturón • La silla se mantiene estable

en el vehículo

• Cargas medias en caso de impacto frontal

Usabilidad • Poco riesgo de instalarse incorrectamente

• Fácil fijación y abrochado • Instrucciones y advertencias

claras y muy fáciles de en-tender

• Silla ligera

Ergonomía • Muy buen apoyo de las piernas y muy buen acol-chado

• Posición en el asiento poco práctica

• Ocupa mucho espacio en el vehículo

• Visión del niño limitada Características de uso • Funda extraíble y lavable en

lavadora • Acabados de buena calidad

Sustancias peligrosas • Baja presencia de compuestos tóxicos

Page 29: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

��������M����� �

CYBEX Aton 2 & Aton Base

Valoración: Buena

Silla ligera de buenos resultados, con base para montaje con Iso-fix o con el cinturón de seguridad del coche. La base incluida con la silla puede dejarse montada en el vehículo una vez retirada la silla, simplificando así su fijación.

Poco práctica: la propia asa y las soportes del asa se tienen que plegar durante la fijación de la silla.

Descripción

Grupo ECE: 0+

Para niños de hasta 13 kg (hasta aproximadamente un año y medio)

Portabebés con sistema de arnés.

Instalación en el coche En sentido contrario a la marcha, en una base instalada con Isofix o con el cinturón de seguridad del coche de 3 puntos, o sin base con el cinturón de seguridad de 3 puntos. Advertencia de seguridad: ¡No utilice esta silla para niños en los asientos de pasajeros con el airbag frontal activado!

Ventajas Desventajas Seguridad • Cargas bajas en impactos

frontales y laterales • Buen guiado del cinturón • La silla se mantiene estable

en el vehículo

Usabilidad • Poco riesgo de instalarse incorrectamente

• Fácil fijación y abrochado • Instrucciones y advertencias

claras y fáciles de entender • Silla ligera

Ergonomía • Buen apoyo de las piernas y buen acolchado

• Posición en el asiento prác-tica y cómoda

• Necesidades de espacio en el vehículo aceptables

• Mucho espacio para el niño

• Visión del niño limitada

Características de uso • Funda extraíble y lavable en lavadora

• Acabados de buena calidad

Sustancias peligrosas • Baja presencia de compuestos tóxicos

Page 30: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

��������N����� �

CYBEX Aton 2

Valoración: Buena

Sistema de retención infantil con muy buenos resultados.

Poco práctico: los soportes del asa se tienen que plegar para po-der instalar la silla.

Descripción

Grupo ECE: 0+

Para niños de hasta 13 kg (hasta aproximadamente un año y medio)

Portabebés con sistema de arnés.

Instalación en el coche Sentido contrario a la marcha, con cinturón de seguridad del coche de 3 puntos. Advertencia de seguridad: ¡No utilice esta silla para niños en los asientos de pasajeros con el airbag frontal activado!

Ventajas Desventajas Seguridad • Cargas bajas en impactos

frontales y laterales • Buen guiado del cinturón • La silla se mantiene estable

en el vehículo

Usabilidad • Poco riesgo de instalarse incorrectamente

• Fácil fijación y abrochado • Instrucciones y advertencias

claras y muy fáciles de en-tender

• Silla ligera

Ergonomía • Buen apoyo de las piernas y buen acolchado

• Posición en el asiento prác-tica y cómoda

• Necesidades de espacio en el vehículo aceptables

• Mucho espacio para el niño

• Visión del niño limitada

Características de uso • Funda extraíble y lavable en lavadora

• Acabados de buena calidad

Sustancias peligrosas • Baja presencia de compuestos tóxicos

Page 31: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

������� ������ �

CYBEX Juno-Fix

Valoración: Buena

Sistema de retención infantil muy ligero y seguro con cojín frontal de impacto para niños de hasta 4 años, pero que debido a su anchura, necesita bastante espacio en el interior del coche. Co-mo el cojín frontal de impacto no les gusta a todos los niños, se recomienda probar la silla antes de comprarla.

La silla ofrece la posibilidad de fijarla también a los anclajes ISO-FIX del coche. La valoración general hace referencia a la fija-ción ISOFIX, si la silla se instala únicamente con el cinturón de seguridad, sus resultados de seguridad son algo peores.

Descripción

Grupo ECE: I

Para niños de 9 a 18 kg (de uno a 4 años aprox.) con fija-ción Isofix.

Silla con cojín frontal de impacto

Instalación en el coche En el sentido de la marcha con el cinturón de seguridad del coche de 3 puntos. También se puede fijar a anclajes ISO-FIX.

Ventajas Desventajas Seguridad • Cargas bajas en impactos

frontales y muy bajas en impactos laterales.

• Paso del cinturón bueno y fácil ajuste al tamaño del ni-ño.

• La silla se mantiene estable en el vehículo

Usabilidad • Poco riesgo de instalarse incorrectamente

• Fácil fijación y abrochado • Instrucciones y advertencias

fáciles de entender • Silla muy ligera

Ergonomía • Muy buen apoyo de las piernas y muy buen acol-chado

• El niño tiene buena visibili-dad del exterior

• Posición en el asiento prác-tica y cómoda

• Mucho espacio para el niño

• Necesita mucho espacio

Características de uso • Funda extraíble y lavable en lavadora

• Acabados de excelente cali-dad

Sustancias peligrosas • Baja presencia de compuestos tóxicos

Page 32: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

������� ������ �

CYBEX Pallas 2

Valoración: Buena

Sistema de retención infantil de buenos resultados, con cojín fron-tal de impacto, pero que requiere mucho espacio en el interior del coche. Está aprobado para el uso de niños de varias edades, aunque no ofrece demasiado espacio a los niños más altos.

Como el cojín frontal de impacto no les gusta a todos los niños, se recomienda probar la silla antes de comprarla. En algunos vehículos, se puede mejorar la estabilidad si se extrae el reposa-cabezas del vehículo o si se instala en sentido contrario a la mar-cha.

Descripción

Grupo ECE: I/II/III

Para niños de 9 a 36 kg (desde aproximadamente un año hasta 12 años)

Elevador con respaldo y cojín frontal de impacto.

Instalación en el coche En el sentido de la marcha con el cinturón del coche de 3 puntos. De 9 a 18 kg con cojín frontal de impacto, o a partir de 15 kg sin cojín frontal de impacto. Posiciones sentada y reclinada

Ventajas Desventajas Seguridad • Cargas bajas en impactos

frontales y muy bajas en impactos laterales.

• Buen guiado del cinturón

• La silla no se puede fijar firmemente en el asiento del vehículo

Usabilidad • Poco riesgo de instalarse incorrectamente

• Fácil fijación y abrochado • Instrucciones y advertencias

fáciles de entender

Ergonomía • Muy buen apoyo de las piernas y muy buen acol-chado

• Posición en el asiento prác-tica y cómoda

• Necesita mucho espacio en el vehículo

• Asiento estrecho para el niño

• Visión del niño limitada Características de uso • Funda extraíble y lavable en

lavadora • Acabados de excelente cali-

dad

Sustancias peligrosas • Baja presencia de compuestos tóxicos

Page 33: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

������� ������ �

CYBEX Solution X2

Valoración: Buena

Silla de buena calidad para niños de más de 4 años, pero debido a su anchura requiere mucho espacio en el interior del coche. En algunos vehículos, se puede mejorar la estabilidad si se extrae el reposacabezas del vehículo o si se instala en sentido contrario a la marcha.

Descripción

Grupo ECE: II/III

Para niños de entre 15 y 36 kg (niños de entre aproximada-mente 4 y 12 años)

Elevador con respaldo

Instalación en el coche Sentido de la marcha, con cinturón de seguridad del coche de 3 puntos.

Ventajas Desventajas Seguridad • Cargas bajas en impactos

frontales y muy bajas en impactos laterales.

• Paso del cinturón excelente y fácil ajuste al tamaño del niño.

• La silla no se puede fijar firmemente en el asiento del vehículo

Usabilidad • Muy Poco riesgo de insta-larse incorrectamente

• Fácil fijación y abrochado • Instrucciones y advertencias

fáciles de entender

Ergonomía • Buen apoyo de las piernas y buen acolchado

• Posición en el asiento prác-tica y cómoda

• Necesita mucho espacio en el vehículo

• Asiento estrecho para el niño

• Visión del niño limitada Características de uso • Funda extraíble y lavable en

lavadora • Acabados de excelente cali-

dad

Sustancias peligrosas • Baja presencia de compuestos tóxicos

Page 34: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

������� ����� �

Easycarseat Inflable

Valoración: Insatisfactoria

Sistema de retención infantil inchable con graves deficiencias en cuanto a la seguridad.

Descripción

Grupo ECE: II/III

Para niños de entre 15 y 36 kg (niños de guardería y niños de colegio de entre aproximadamente 4 y 12 años)

Elevador con respaldo

Instalación en el coche Sentido de la marcha, con cinturón de seguridad del coche de 3 puntos.

Ventajas Desventajas Seguridad • Cargas elevadas en impac-

tos frontales y laterales • Paso del cinturón incómodo • La silla no se puede instalar

de forma segura en el co-che.

Usabilidad • Poco riesgo de instalarse incorrectamente

• Fácil fijación y abrochado • Instrucciones y advertencias

claras y muy fáciles de en-tender

Ergonomía • Buen apoyo de las piernas • Excelente acolchado • El niño tiene buena visibili-

dad del exterior • Mucho espacio para el niño

• Posición en el asiento poco práctica

• Necesita mucho espacio

Características de uso • La funda de la silla se pue-de lavar fácilmente.

• Acabados de buena calidad

Sustancias peligrosas • Presencia de compuestos tóxicos ligeramente elevada

Page 35: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

������� >����� �

GRACO Junior Maxi Valoración: Insatisfactoria

El respaldo se puede extraer para niños a partir de 15 kg, pero entonces no ofrece protección en los impactos laterales. Una sillita infantil sin respaldo no es recomendable.

Descripción

Grupo ECE: II/III

Para niños de entre 15 y 36 kg (niños de guardería y niños de colegio de entre aproximadamente 4 y 12 años)

Elevador con respaldo

Instalación en el coche Sentido de la marcha, con cinturón de seguridad del coche de 3 puntos con o sin respaldo.

Ventajas Desventajas Seguridad • Cargas medias en impactos

frontales y cargas elevadas en impacto laterales

• Guiado del cinturón incómo-do

• Resulta difícil fijar firmemen-te la silla en el asiento del vehículo.

Usabilidad • Poco riesgo de instalarse incorrectamente

• El cinturón se abrocha fá-cilmente

• Fijación rápida y muy fácil • Instrucciones y advertencias

fáciles de entender • Silla muy ligera

Ergonomía • Buen apoyo de las piernas y buen acolchado

• El niño tiene buena visibili-dad del exterior

• Posición en el asiento prác-tica y cómoda

• Mucho espacio para el niño

• Necesita mucho espacio en el vehículo

Características de uso • Funda extraíble y lavable en lavadora

• Acabados de buena calidad

Sustancias peligrosas • Presencia de compuestos tóxicos ligeramente elevada

Page 36: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

������� <����� �

GRACO Logico L

Valoración: Insatisfactoria

El respaldo se puede extraer para niños a partir de 15 kg, pero entonces no ofrece ninguna protección en los impactos laterales. Una sillita infantil sin respaldo no es recomendable.

Descripción

Grupo ECE: II/III

Para niños de entre 15 y 36 kg (niños de guardería y niños de colegio de entre aproximadamente 4 y 12 años)

Elevador con respaldo

Instalación en el coche Sentido de la marcha, con cinturón de seguridad del coche de 3 puntos con o sin respaldo.

Ventajas Desventajas Seguridad • Cargas medias en caso de

impacto frontal • Cargas elevadas en caso de

impacto lateral • Guiado del cinturón incómo-

do • Resulta difícil fijar firmemen-

te la silla en el asiento del vehículo.

Usabilidad • Poco riesgo de instalarse incorrectamente

• El cinturón se abrocha fá-cilmente

• Fijación rápida y muy fácil • Instrucciones y advertencias

fáciles de entender • Silla muy ligera

Ergonomía • Buen apoyo de las piernas y buen acolchado

• El niño tiene buena visibili-dad del exterior

• Posición en el asiento prác-tica y cómoda

• Mucho espacio para el niño

• Necesita mucho espacio en el vehículo

Características de uso • Funda extraíble y lavable en lavadora

• Acabados de buena calidad

Sustancias peligrosas • Presencia de compuestos tóxicos ligeramente elevada

Page 37: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

������� ������ �

GRACO Nautilus

Valoración: Satisfactoria

Sistema de retención infantil medio, con deficiencias en cuanto a la seguridad. Está aprobado para el uso de niños de varias eda-des, aunque no ofrece demasiado espacio a los niños más altos. En algunos vehículos, se puede mejorar la estabilidad si se extrae el reposa cabezas del vehículo o si se instala en sentido contrario a la marcha.

Descripción

Grupo ECE: I/II/III

Para niños de 9 a 36 kg (desde aproximadamente un año hasta 12 años)

Silla con arnés de 5 puntos

Instalación en el coche En el sentido de la marcha con el cinturón del coche de 3 puntos. De 9 a 18 kg con arnés, o a partir de 15 kg sin ar-nés. Posiciones sentada y reclinada

Precio

Ventajas Desventajas Seguridad • Cargas relativamente eleva-

das en impactos frontales • Cargas medias en caso de

impacto lateral • Guiado del cinturón incómo-

do • La sillita no se puede fijar

firmemente en el asiento del vehículo

Usabilidad • Poco riesgo de instalarse incorrectamente

• Instrucciones y advertencias claras y muy fáciles de en-tender

• Fijación y abrochado com-plicados

Ergonomía • Buen apoyo de las piernas • El niño tiene buena visibili-

dad del exterior • Posición en el asiento prác-

tica y cómoda • Necesidades de espacio

aceptables

• Acolchado duro • Asiento estrecho

Características de uso • Funda extraíble y lavable en lavadora

• Acabados de buena calidad

Sustancias peligrosas •

Page 38: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

������� F����� �

HTS Besafe iZi Go Isofix

Valoración: Satisfactoria

Sistema de retención infantil con deficiencias en cuanto a la segu-ridad. La base incluida con la silla puede permanecer montada en el vehículo una vez retirada la silla, simplificando así su fija-ción.

Descripción

Grupo ECE: 0+

Para niños de hasta 13 kg (hasta aproximadamente un año y medio)

Portabebés con sistema de arnés y cinta de ajuste del arnés

Instalación en el coche En sentido contrario a la marcha con base Isofix o con cintu-rón de seguridad de 3 puntos Advertencia de seguridad: ¡No utilice esta silla para niños en los asientos de pasajeros con el airbag frontal activado!

Ventajas Desventajas Seguridad • Buen guiado del cinturón

• La silla se mantiene estable en el vehículo

• Cargas medias en caso de impacto frontal

• Cargas relativamente altas en impactos laterales

Usabilidad • Poco riesgo de instalarse incorrectamente

• Fácil fijación • Instrucciones y advertencias

claras y muy fáciles de en-tender

• Portabebés ligero

• Abrochar el cinturón es complicado

Ergonomía • Buen apoyo de las piernas • Excelente acolchado • El niño tiene buena visibili-

dad del exterior • Posición en el asiento prác-

tica y cómoda

• Necesita mucho espacio

Características de uso • Funda extraíble y lavable en lavadora

• Acabados de excelente cali-dad

Sustancias peligrosas • Baja presencia de compuestos tóxicos

Page 39: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

������� M����� �

HTS Besafe iZi UP X3 Fix

Valoración: Buena

Silla de buena calidad para niños de más de 4 años que en algu-nos coches, también se puede fijar a los anclajes Isofix. En algu-nos vehículos, se puede mejorar la estabilidad si se extrae el re-posa cabezas del vehículo o si se instala en sentido contrario a la marcha. De esta forma, se evita que el asiento se incline durante los trayectos normales.

La valoración global hace referencia a la fijación ISOFIX. Si se utiliza únicamente con el cinturón de seguridad de 3 puntos, sus resultados de seguridad disminuyen.

Descripción

Grupo ECE: II/III

Para niños de entre 15 y 36 kg (niños de guardería y niños de colegio de entre aproximadamente 4 y 12 años)

Elevador con respaldo

Instalación en el coche En el sentido de la marcha mediante anclajes ISOFIX, niño sujeto con el cinturón de 3 puntos.

Ventajas Desventajas Seguridad • Cargas bajas en caso de

impacto lateral • Buen guiado del cinturón • La silla se mantiene estable

en el vehículo

• Cargas medias en caso de impacto frontal

Usabilidad • Poco riesgo de instalarse incorrectamente

• Fácil fijación y abrochado • Instrucciones y advertencias

claras y muy fáciles de en-tender

• Sillita ligera

Ergonomía • Muy buen apoyo de las piernas

• Excelente acolchado • Necesidades de espacio

aceptables

• Posición en el asiento poco práctica

• Asiento estrecho para el niño

• Visión del niño limitada Características de uso • Funda extraíble y lavable en

lavadora • Acabados de buena calidad

Sustancias peligrosas • Baja presencia de compuestos tóxicos

Page 40: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

������� N����� �

HTS Besafe iZi UP X3

Valoración: Satisfactoria

Sillita para niños de más de 4 años, con ligeras deficiencias en sus resultados de seguridad.

En algunos vehículos, se puede mejorar la estabilidad si se extrae el reposacabezas del vehículo o si se instala en sentido contrario a la marcha. Una sillita infantil sin respaldo no es recomen-dable.

Descripción

Grupo ECE: II/III

Para niños de entre 15 y 36 kg (niños de guardería y niños de colegio de entre aproximadamente 4 y 12 años)

Elevador con respaldo.

Instalación en el coche Sentido de la marcha, con cinturón de seguridad del coche de 3 puntos.

Precio

Ventajas Desventajas Seguridad • Buen guiado del cinturón • Cargas medias en impactos

frontales y laterales • La silla no se puede fijar

firmemente en el asiento del vehículo

Usabilidad • Poco riesgo de instalarse incorrectamente

• Fácil fijación y abrochado • Instrucciones y advertencias

claras y muy fáciles de en-tender

• Silla ligera

Ergonomía • Buen apoyo de las piernas • Buen acolchado • Necesidades de espacio

aceptables

• Posición en el asiento poco práctica

• Asiento estrecho para el niño

• Visión del niño limitada Características de uso • Funda extraíble y lavable en

lavadora • Acabados de buena calidad

Sustancias peligrosas • Baja presencia de compuestos tóxicos

Page 41: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������>������ �

JANÉ Montecarlo R1

Valoración: Buena

Silla de buena calidad para niños de más de 4 años que en algu-nos coches, se puede fijar también a los anclajes ISOFIX. En algunos vehículos, se puede mejorar la estabilidad si se extrae el reposacabezas del vehículo o si se instala en sentido contrarioa la marcha. De esta forma, se evita que el asiento se incline.

La valoración global hace referencia a la fijación ISOFIX. Si se utiliza únicamente con el cinturón de seguridad de 3 puntos, sus resultados de seguridad son menores. Una sillita infantil sin respaldo no es recomendable.

Descripción

Grupo ECE: II/III

Para niños de entre 15 y 36 kg (niños de guardería y niños de colegio de entre aproximadamente 4 y 12 años)

Elevador con respaldo.

Instalación en el coche En el sentido de la marcha mediante anclajes ISOFIX, niño sujeto con el cinturón de 3 puntos.

Precio

Ventajas Desventajas Seguridad • Cargas bajas en caso de

impacto frontal • Cargas muy bajas en im-

pactos laterales • Buen guiado del cinturón • La silla se puede fijar fir-

memente en el asiento del vehículo

Usabilidad • Poco riesgo de instalarse incorrectamente

• Fácil fijación • Instrucciones y advertencias

fáciles de entender • Silla ligera

• Abrochar el cinturón es complicado

Ergonomía • Buen apoyo de las piernas • Buen acolchado • El niño tiene buena visibili-

dad del exterior • Posición en el asiento prác-

tica y cómoda • Necesidades de espacio

aceptables

Características de uso • Funda extraíble y lavable en lavadora

• Acabados de excelente cali-dad

Page 42: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������>������ �

Sustancias peligrosas • Presencia de compuestos tóxicos ligeramente elevada

Page 43: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������>������ �

KIDDY Guardianfix Pro

Valoración: insatisfactoria

Silla con graves deficiencias en la protección contra impactos frontales si se instala sólo con el cinturón de 3 puntos. Si se ins-tala con el cinturón y además con los anclajes ISOFIX del coche, la silla ofrece una buena protección.

Descripción

Grupo ECE: I/II/III

Para niños de 9 a 36 kg (desde aproximadamente un año hasta 12 años)

Elevador con respaldo y cojín frontal de impacto.

Instalación en el coche En el sentido de la marcha con el cinturón del coche de 3 puntos. También se puede instalar con ISOFIX, de 9 a 18 kg con cojín frontal de impacto, o a partir de 15 kg sin cojín frontal de impacto.

Ventajas Desventajas Seguridad • Cargas muy bajas en im-

pactos laterales • Buen guiado del cinturón

• Cargas elevadas en impac-tos frontales

• La silla no se puede fijar firmemente en el asiento del vehículo

Usabilidad • Poco riesgo de instalarse incorrectamente

• El cinturón se abrocha fá-cilmente

• Fijación rápida y muy fácil • Instrucciones y advertencias

fáciles de entender • Silla ligera

Ergonomía • Muy buen apoyo de las piernas

• Excelente acolchado • Posición en el asiento prác-

tica y cómoda

• Necesita mucho espacio en el coche

• Asiento estrecho para el niño

• Visión del niño limitada Características de uso • Funda extraíble y lavable en

lavadora • Acabados de buena calidad

Sustancias peligrosas • Muy baja Presencia de compuestos tóxicos

Page 44: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������> ����� �

BÉBÉ CONFORT RodiFix

Valoración: Buena

Silla de buena calidad para niños de más de 4 años que en algu-nos coches, se puede fijar también a los anclajes Isofix. En algu-nos vehículos, se puede mejorar la estabilidad si se extrae el re-posacabezas del vehículo o si se instala en sentido contrario a la marcha. De esta forma, se evita que el asiento se incline durante los trayectos normales.

La valoración global hace referencia a la fijación ISOFIX. Si se utiliza únicamente con el cinturón de seguridad de 3 puntos, sus resultados de seguridad son peores. Se recomienda no quitar el respaldo.

Descripción

Grupo ECE: II/III

Para niños de entre 15 y 36 kg (niños de guardería y niños de colegio de entre aproximadamente 4 y 12 años)

Elevador con respaldo.

Instalación en el coche En el sentido de la marcha mediante anclajes ISOFIX, niño sujeto con el cinturón de 3 puntos.

Ventajas Desventajas Seguridad • Cargas bajas en caso de

impacto frontal y lateral • Buen guiado del cinturón • La silla se puede fijar fir-

memente en el asiento del vehículo

Usabilidad • Poco riesgo de instalarse incorrectamente

• Fácil fijación y abrochado • Instrucciones y advertencias

fáciles de entender • Silla ligera

Ergonomía • Buen apoyo de las piernas y buen acolchado

• El niño tiene buena visibili-dad del exterior

• Posición en el asiento prác-tica y cómoda

• Necesidades de espacio aceptables

• Asiento estrecho

Características de uso • Acabados de excelente cali-dad

• Limpieza de la funda com-plicada

Sustancias peligrosas • Muy baja Presencia de compuestos tóxicos

Page 45: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������>>����� �

NANIA Beline SP

Valoración: Satisfactoria

Sistema de retención infantil con algunas deficiencias en cuanto a la seguridad. Está aprobado para el uso de niños de varias eda-des, aunque puede resultar pequeño para niños más altos. En algunos vehículos, se puede mejorar la estabilidad si se extrae el reposacabezas del vehículo o si se instala en sentido contrario a la marcha.

Descripción

Grupo ECE: I/II/III

Para niños de 9 a 36 kg (desde aproximadamente un año hasta 12 años)

Silla con arnés de 5 puntos

Instalación en el coche En el sentido de la marcha con el cinturón del coche de 3 puntos. De 9 a 18 kg con arnés, o a partir de 15 kg sin ar-nés.

Ventajas Desventajas Seguridad • Cargas relativamente eleva-

das en impactos frontales • Cargas medias en caso de

impacto lateral • Paso del cinturón incómodo • Resulta difícil fijar firmemen-

te la silla en el asiento del vehículo.

Usabilidad • Poco riesgo de instalarse incorrectamente

• Instrucciones y advertencias fáciles de entender

• Silla muy ligera

• Fijación y abrochado com-plicados

Ergonomía • Posición en el asiento prác-tica y cómoda

• Necesidades de espacio aceptables

• Reposa piernas incómodo • Acolchado duro • Asiento estrecho • Visión del niño limitada

Características de uso • Acabados de buena calidad • Limpieza de la funda com-plicada

Sustancias peligrosas • Presencia de compuestos tóxicos ligeramente elevada

Page 46: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������><����� �

PEG PEREGO Primo Viaggio Trifix K

Valoración: Buena

����.$�#����$�&$��"��+"�����!"#���$���#���!�5�

Poco práctica: el asa se tiene que plegar para poder instalar la silla.

Descripción

Grupo ECE: 0+

Para niños de hasta 13 kg (hasta aproximadamente un año y medio)

Silla con sistema de arnés y cinta de ajuste del arnés

Instalación en el coche Sentido contrario a la marcha, con cinturón de seguridad del coche de 3 puntos. Advertencia de seguridad: ¡No utilice esta silla para niños en los asientos de pasajeros con el airbag frontal activado!

Ventajas Desventajas Seguridad • Cargas muy bajas en im-

pactos frontales • La silla se mantiene estable

en el vehículo

• Cargas medias en caso de impacto lateral

• Paso del cinturón incómodo

Usabilidad • Poco riesgo de instalarse incorrectamente

• Fácil fijación • Instrucciones y advertencias

fáciles de entender • Capazo ligero

• Abrochar el cinturón es complicado

Ergonomía • Buen apoyo de las piernas y buen acolchado

• El niño tiene buena visibili-dad del exterior

• Posición en el asiento prác-tica y cómoda

• Necesidades de espacio aceptables

• Mucho espacio para el niño

Características de uso • Acabados de excelente cali-dad

• Limpieza de la funda com-plicada

Sustancias peligrosas • Presencia de compuestos tóxicos ligeramente elevada

Page 47: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������>������ �

PEG PEREGO Primo Viaggio Trifix K

Valoración: Buena

Capazo con buenos resultados de seguridad, con base para mon-taje con el cinturón de seguridad. La base incluida con el capazo puede dejarse montada en el vehículo una vez retirado el capazo, simplificando así su fijación.

Poco práctica: el asa se tiene que plegar para poder fijar la silla.

Descripción

Grupo ECE: 0+

Para niños de hasta 13 kg (hasta aproximadamente un año y medio)

Silla con sistema de arnés y cinta de ajuste del arnés

Instalación en el coche En sentido contrario a la marcha con base Isofix (sólo co-ches recomendados) o con cinturón de seguridad de 3 pun-tos. Advertencia de seguridad: ¡No utilice esta silla para niños en los asientos de pasajeros con el airbag frontal activado!

Ventajas Desventajas Seguridad • Cargas muy bajas en im-

pactos frontales y laterales • La silla se mantiene estable

en el vehículo

• Paso del cinturón incómodo

Usabilidad • Poco riesgo de instalarse incorrectamente

• Fácil fijación y abrochado • Instrucciones y advertencias

fáciles de entender • Silla ligera

Ergonomía • Buen apoyo de las piernas y buen acolchado

• El niño tiene buena visibili-dad del exterior

• Posición en el asiento prác-tica y cómoda

• Necesidades de espacio aceptables

• Mucho espacio para el niño

Características de uso • Acabados de excelente cali-dad

• Limpieza de la funda com-plicada

Sustancias peligrosas • Presencia de compuestos tóxicos ligeramente elevada

Page 48: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������>F����� �

PEG PEREGO Viaggio 2/3 Surefix

Valoración: Buena

Silla de buena calidad para niños de más de 4 años que, se pue-de fijar también a los anclajes Isofix. En algunos vehículos, se puede mejorar la estabilidad si se extrae el reposa cabezas del vehículo o si se instala en sentido contrario a la marcha. De esta forma, se evita que la silla se incline al estar fijada.

La valoración global hace referencia a la fijación ISOFIX. Si se utiliza únicamente con el cinturón de seguridad de 3 puntos, sus resultados de seguridad son incluso un poco mejores.

Se recomienda utilizarla siempre con respaldo.

Descripción

Grupo ECE: II/III

Para niños de entre 15 y 36 kg (niños de guardería y niños de colegio de entre aproximadamente 4 y 12 años)

Elevador con respaldo.

Instalación en el coche En el sentido de la marcha mediante anclajes ISOFIX, niño sujeto con el cinturón de 3 puntos. Posiciones sentada y reclinada

Ventajas Desventajas Seguridad • Cargas bajas en caso de

impacto frontal • Buen guiado del cinturón • La silla se mantiene estable

en el vehículo

• Cargas medias en caso de impacto lateral

Usabilidad • Poco riesgo de instalarse incorrectamente

• Fácil fijación • Instrucciones y advertencias

fáciles de entender. • Silla muy ligera

• Abrochar el cinturón es complicado

Ergonomía • Buen apoyo de las piernas • El niño tiene buena visibili-

dad del exterior • Posición en el asiento prác-

tica y cómoda • Necesidades de espacio

aceptables

• Acolchado duro

Características de uso • Funda extraíble y lavable en lavadora

• Acabados de buena calidad

Sustancias peligrosas • Baja presencia de compues-tos tóxicos

Page 49: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������>M����� �

PEG PEREGO VIAGGIO convertibile

Valoración: Insatisfactoria

Sillita con graves deficiencias en la protección contra impactos frontales.

Descripción

Grupo ECE: 0+/I

Para niños de hasta 18 kg (desde el nacimiento hasta aproximadamente 4 años)

Sillita con arnés y hebilla

Instalación en el coche Con cinturón de seguridad del coche de 3 puntos, hasta 13 kg en sentido contrario a la marcha, o a partir de 9 kg en el sentido de la marcha. Posiciones sentada y reclinada Advertencia de seguridad: ¡No utilice esta silla en el sentido contra-rio a la marcha en los asientos de pasajeros con el airbag frontal activado!

Ventajas Desventajas Seguridad • Buen guiado del cinturón • Cargas elevadas en impac-

tos frontales • Cargas relativamente altas

en impactos laterales • La silla no se puede fijar

firmemente en el asiento del vehículo

Usabilidad • Poco riesgo de instalarse incorrectamente

• Instrucciones y advertencias fáciles de entender

• Fijación y abrochado com-plicados

Ergonomía • Buen apoyo de las piernas y buen acolchado

• Posición en el asiento prác-tica y cómoda

• Necesidades de espacio aceptables

• Mucho espacio para el niño

• Visión del niño limitada

Características de uso • Funda extraíble y lavable en lavadora

• Acabados de buena calidad

Sustancias peligrosas • Baja presencia de compuestos tóxicos

Page 50: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������>N����� �

PHIL & TEDS Tott-XT

Valoración: Aceptable

Sillita con claras deficiencias en cuanto a la seguridad. Está aprobado para el uso de niños de varias edades, aunque no ofre-ce espacio suficiente para niños más altos. En algunos vehículos se puede mejorar la estabilidad si se extrae el reposacabezas del vehículo o si se instala en sentido contrario a la marcha.

Descripción

Grupo ECE: I/II/III

Para niños de 9 a 36 kg (desde aproximadamente un año hasta 12 años)

Silla con arnés de 5 puntos

Instalación en el coche En el sentido de la marcha con el cinturón del coche de 3 puntos. De 9 a 18 kg con arnés, o a partir de 15 kg sin ar-nés.

Precio

Ventajas Desventajas Seguridad • Buen guiado del cinturón

• Buen apoyo de la cabeza • Cargas relativamente eleva-

das en impactos frontales y laterales

• Resulta difícil fijar firmemen-te la silla en el asiento del vehículo.

Usabilidad • Silla ligera • Riesgo de fijación incorrec-ta.

• Fijación y abrochado com-plicados

• Instrucciones y advertencias poco claras

Ergonomía • Buen acolchado • Necesidades de espacio en

el coche aceptables

• Reposa piernas incómodo • Posición del niño en la sillita

poco práctica • Asiento estrecho • Visión del niño limitada

Características de uso • Limpieza de la funda com-plicada

• Calidad de los acabados con ligeras imperfecciones

Sustancias peligrosas • Baja presencia de compuestos tóxicos

Page 51: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������<������ �

RECARO Monza Nova Seatfix

Valoración: Buena

Sillita para niños de más de 4 años que se puede fijar a los ancla-jes ISOFIX. En algunos vehículos, se puede mejorar la estabili-dad si se extrae el reposa cabezas del vehículo o si se instala en sentido contrario a la marcha. De esta forma, se evita que la sillita se incline.

La valoración global hace referencia a la fijación ISOFIX. Si se utiliza únicamente con el cinturón de seguridad de 3 puntos, sus resultados de seguridad son similares.

Se recomienda no quitar el respaldo. La puntuación del test se ha rebajado por la presencia elevada de sustancias tóxicas.

Descripción

Grupo ECE: II/III

Para niños de entre 15 y 36 kg (niños de guardería y niños de colegio de entre aproximadamente 4 y 12 años)

Elevador con respaldo

Instalación en el coche En el sentido de la marcha mediante anclajes ISOFIX, niño sujeto con el cinturón de 3 puntos.

Ventajas Desventajas Seguridad • Cargas bajas en caso de

impacto lateral • Paso del cinturón bueno y

fácil ajuste al tamaño del ni-ño.

• La silla se mantiene estable en el vehículo

• Cargas medias en caso de impacto frontal

Usabilidad • Poco riesgo de instalarse incorrectamente

• El cinturón se abrocha fá-cilmente

• Fijación rápida y muy fácil • Instrucciones y advertencias

claras y muy fáciles de en-tender

• Silla ligera

Ergonomía • Buen apoyo de las piernas y buen acolchado

• El niño tiene buena visibili-dad del exterior

• Posición en el asiento prác-tica y cómoda

• Mucho espacio para el niño

• Necesita mucho espacio en el vehículo

Características de uso • Funda extraíble y lavable en lavadora

• Acabados de excelente cali-dad

Sustancias peligrosas • Elevada presencia de com-puestos tóxicos

Page 52: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������<������ �

RÖMER Trifix

Valoración: Buena

Buen sillita, con fijación con Isofix y Top Tether (no se puede ins-talar utilizando el cinturón de seguridad del coche). El arnés se puede ajustar a diferentes alturas sin tener que desabrochar los cinturones.

Descripción

Grupo ECE: I

Para niños de 9 a 18 kg (de uno a 4 años aprox.) con fija-ción Isofix.

Sillita con arnés y hebilla

Instalación en el coche En el sentido de la marcha con Isofix y Top Tether (no se puede instalar con el cinturón de seguridad del vehículo) Posiciones sentada y reclinada

Ventajas Desventajas Seguridad • Cargas bajas en caso de

impacto frontal • Cargas muy bajas en im-

pactos laterales • Paso del cinturón excelente

y fácil ajuste al tamaño del niño.

• La silla se mantiene estable en el vehículo

Usabilidad • Poco riesgo de instalarse incorrectamente

• El cinturón se abrocha fá-cilmente

• Instrucciones y advertencias fáciles de entender

• Fijación complicada

Ergonomía • Muy buen apoyo de las piernas y muy buen acol-chado

• Posición en el asiento prác-tica y cómoda

• Necesita poco espacio en el vehículo.

• Mucho espacio para el niño

• Visión del niño limitada

Características de uso • Acabados de buena calidad • Limpieza de la funda com-plicada

Sustancias peligrosas • Presencia de compuestos tóxicos ligeramente elevada

Page 53: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������<������ �

Safety 1st Travel Safe

Valoración: Satisfactoria

Sillita ligera, pero con algunas deficiencias en cuanto a la seguri-dad. No deja demasiado espacio para niños altos. En algunos vehículos se puede mejorar la estabilidad si se extrae el reposa cabezas del vehículo o si se instala en sentido contrario a la mar-cha. Se recomienda no quitar el respaldo.

Descripción

Grupo ECE: II/III

Para niños de entre 15 y 36 kg (niños de guardería y niños de colegio de entre aproximadamente 4 y 12 años)

Elevador con respaldo

Instalación en el coche Sentido de la marcha, con cinturón de seguridad del coche de 3 puntos.

Precio

Ventajas Desventajas Seguridad • Buen guiado del cinturón • Cargas medias en impactos

frontales y laterales • La silla no se puede fijar

firmemente en el asiento del vehículo

Usabilidad • Poco riesgo de instalarse incorrectamente

• Fijación rápida y fácil • Instrucciones y advertencias

fáciles de entender • Silla muy ligera

• Abrochar el cinturón es complicado

Ergonomía • Buen apoyo de las piernas y buen acolchado

• El niño tiene buena visibili-dad del exterior

• Posición adecuada en el asiento

• Necesidades de espacio en el vehículo aceptables

• Asiento estrecho para el niño

Características de uso • Funda extraíble y lavable en lavadora

• Acabados de buena calidad

Sustancias peligrosas • Presencia de compuestos tóxicos ligeramente elevada

Page 54: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������< ����� �

STORCHENMÜHLE Taos

Valoración: Satisfactoria

Sillita que presenta ciertas deficiencias en cuanto a seguridad. Está aprobado para el uso de niños de varias edades, aunque puede ser justo para niños más altos.

No se puede fijar firmemente en el interior del coche, aunque en algunos vehículos se puede mejorar la estabilidad si se extrae el reposa cabezas del vehículo o si se instala en sentido contrario a la marcha.

Se recomienda no quitar el respaldo.

Descripción

Grupo ECE: I/II/III

Para niños de 9 a 36 kg (desde aproximadamente un año hasta 12 años)

Elevador con respaldo y cojín frontal de impacto.

Instalación en el coche En el sentido de la marcha con el cinturón del coche de 3 puntos. De 9 a 18 kg con cojín frontal de impacto, o a partir de 15 kg sin cojín frontal de impacto.

Precio

Ventajas Desventajas Seguridad • Buen guiado del cinturón • Cargas medias en impactos

frontales y laterales • La silla no se puede fijar de

forma segura en el coche. Usabilidad • Fácil fijación

• Instrucciones y advertencias fáciles de entender

• Silla muy ligera

• Riesgo de fijación incorrecta • Abrochar el cinturón es

complicado

Ergonomía • Buen apoyo de las piernas • Acolchado duro • Posición en el asiento poco

práctica • Necesita mucho espacio • Asiento estrecho • Visión del niño limitada

Características de uso • Funda extraíble y lavable en lavadora

• Acabados de buena calidad

Sustancias peligrosas • Presencia de compuestos tóxicos ligeramente elevada

Page 55: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������<>����� �

STORCHENMÜHLE Solar Seatfix

Valoración: Satisfactoria

Elevador para niños a partir de 4 años, aproximadamente, con sujeción adicional a los anclajes del sistema ISOFIX (si el vehícu-lo dispone de ellos).

En algunos vehículos se puede mejorar la estabilidad si se extrae el reposacabezas del vehículo o si se instala en sentido contrario a la marcha.

Se recomienda no quitar el respaldo.

Si bien la valoración se refiere a su anclaje con "ISOFIX", la segu-ridad del elevador es similar en caso de fijarse únicamente con el cinturón del vehículo.

Descripción

Grupo ECE: II/III

Para niños de entre 15 y 36 kg (niños de guardería y niños de colegio de entre aproximadamente 4 y 12 años)

Elevador con respaldo..

Instalación en el coche En el sentido de la marcha mediante anclajes ISOFIX (opta-tivo), niño sujeto con el cinturón de 3 puntos.

Ventajas Desventajas Seguridad • Cargas bajas en caso de

impacto lateral • Buen guiado del cinturón • La silla se mantiene estable

en el vehículo

• Cargas medias en caso de impacto frontal

Usabilidad • Fácil sujeción del niño con el cinturón de seguridad.

• Fácil y rápida instalación del elevador

• Instrucciones y advertencias fáciles de entender..

• Silla ligera.

Ergonomía • Apoyo para piernas satisfac-torio.

• Acolchado satisfactorio. • Buena visibilidad al exterior

para el niño. • Posición conveniente de la

silla. • Asiento espacioso.

• Necesita mucho espacio en el vehículo

Características de uso • Funda extraíble y lavable en lavadora

• Acabados de buena calidad

Sustancias peligrosas • Baja presencia de compues-tos nocivos

Page 56: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������<<�������

Anexo II: Criterios de ensayo

�� ���"������

�5�� ��$��&&�'������#�&($)"��*�$���#%�

��!�,$!�������&$!�!��K���������>>5�>%�

• ������$������!�,$��)"����$�&$��"���&���$&��-��?C�A$#*�?��2<��"����!3�

• ��&�#���&�'����#�������$�!��K���"�$����?C�A$#*�?��

• ∆/SF��L�J(�

• ��##��������$!�&�'������!����$�,���&#���&�'��!��K����!�$��+�#�����

• A"���$���#�&���"�'���!�������,��#�������/$�!��K����!�$��+�#�����

• �6�&�'����B �;�,�&$��&���"�'�1�!��K����!�$��+�#�����

• ��##���!� &$#$&���!�(�&��� ���#����%� ��!�,$� &$�� �#� �"��,���!���)"�0$�,���!�

���������������$�

• ��##���!�&$#$&���!�(�&�������!%�&$���#��"��,���!����������������$�

2!'#$�!���#����"#$���#� ��!��#�$�!��(������$��*�&�������������$���#���!$���#�

��0$1����+�8��&$���#��"��,���!���)"�0$3�

• =���%�T�1�T�U�T�1<U�T U�T�U�����

• ����&�$��!�����������"�����+�����1����$95�4���V��

����&�$��!�+�6$�&$���&�$��!���!��!���&��!�)"��#�!����#���$���������>>%�

• ������!$+���#��&�+�.��

• ������!$+���#�!�&��/�&�#�!�2�$�����#��"0�&$�T�1����3�

�5�� ��$��&&�'������#�&($)"��#�����#�

��!�,$!�������&$!�!$+����#�������$%�

• &$��"���&���$&��-��?C�A$#*�?��2<��"����!3�

• ����$&��-�������V���!��&�$���#������&&�'�����&($)"�1�,�&$���"�����*�6��

• �&$#&(��$�����"�����!��K����$�$&$#$������

• ��&�#���&�'����#�������$�!��K���"�$����?C�A$#*�?��

• ∆/S�M�L�J(�

• �$!�&�'����#��!����$�2!���!�����������$3�

Page 57: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������<��������

• A"���$���#�&���"�'���!�������,��#�������/$�!��K����!�$��+�#�����

• �6�&�'����B �;�,�&$��&���"�'�1�!��K����!�$��+�#�����

• ����%� &����$�-�������%� T��

� &����$�-�������4%� T�1<�

� &����$�-�������%� T �

� &����$�-��������J���%�T 1�T��

• ����&�$��!�����������"�����+�����1����$95�4���V��

�5 � �6"!���,��"���$���#�&���"�'�1��!��+�#���������#��!����$���#�/�(-&"#$�,�!$�$�������

#��&�+�.��

�����!���� #$!�&��!(���!�!�!�����#�.�����!�,$!����&�$��#�!�������/�#"��� #��!��"������

���#$!�!�!����!���������&�'����*����#%�

• ��"�+�!�����$���6�������/��!$!�/�(-&"#$!�2 ����<��1�?C�A$#*��?1� $���A�#�9,3�

• ��"�+�!�&$����0$!������!����$!�����0$!��

���#�!���"�+�!�����$���6������#�/�(-&"#$�!��&$���"�+��!���#�!�!�������������&�'��!��

�"�����$�����*�6����������#�!���/��!�!��#�.�!���#�&$&(��&$����!����$!��"��$!����*�6��

&�'����#�&���"�'��2�!��+�#����35�

I�� !�!�������� �����&�'��)"�� !$#$�*"�&�$���+�6$� &$���&�$��!���� #�+$���$��$� &$�� #$!�

�"0�&$!��$���#�.��$!�2)"��&$���!�$�������"����0$�W��$����$W31��$�!��/��������"&($�

����#��-�����-�5��$���##$1��#�����$�����6"!����!�&$���$+��$�&$����0$!5�����!����������

!���"����/�#$����!���#�&���"�'��!���"����������������������'�������#���0$�2��&$����$�

��#�&���"�'�35�

�� �&�#��������"!$�

������!���&����$�-��!��(������#�.��$�#$!�!��"������&$�&���$!%�

• �$!�+�#�����!����&$���������$��!�����#��$���6��

• ����J��!������#���0$�

• �$#$&�&�'��,��9���&&�'����#�!�!�������������&�'����#�/�(-&"#$�

• ������&�'����#�!�!�������������&�'�����"�/$���"�$������!$�2���������"#���

��"�$31�$������/����&�!�������������������#������"����0$���!�������J��!����

)"�0$�

Page 58: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������<F�������

• ���"�#������!��"&&�$��!�

� ���$�$�-��

��"�+�!�����$���6��&$����0$!�,���������/�(-&"#$!������"�+��

• ����#��!����$����!��$�#�����#�

• ����#��!����$� ���!��$�&�����#1�!�������,�&"���$��#�!�!�������������&�'���!�8�

($�$#$���$�������!����$!�&�'��

�"������#�!���"�+�!�!��&$���"�+���,�/�#$����#$!�!��"�����!��"��$!�

• �!��&�$���!�$��+#��������#���0$����#��!�##����

• �!��&�$���&�!���$�����#�/�(-&"#$�

• �$!�&�'������!����$�2���"#$�������$!�+��.$!�,��!��&�$�#�+��������#�!�������!3�

• �$�$������������#���0$�2&$#$&�&�'�����#�!�������!1��&$#&(��$1������!�!����&$#�

&(��1�/�!�+�#�����������#���0$3�

>� ����&���-!��&�!����#�����.��,��&�+��$�

�/�#"�&�'�����#��*�&�#����������#�������#��*"����2*�&�#������������������,�#�/������#��*"��

��3�,��&�+��$����#��!�##����2�5�5���!�!���&������#�!���������!����#��!�##���3�

Page 59: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������<M�������

<� ���#�!�!�������!��&������!"!���&��!��$&�/�!�

��&$����"�&�'��!����#�&�$����#�!�!"!���&��!��$&�/�!���#�/����!������#��/�#$��&�'��,�#$!�

&$���!�$�������!����#�����$!1��$���!�,��!��&�*�&�&�$��!5�

<5�� =���2(���$&��+"�$!���$����&$!��$#�&-&#�&$!3�

�$�$!�#$!��������#�!�&$��#$!�)"���#���0$����������&$���&�$�!�����#�.����������������

����!"�&$������$����=���!��K�����1�����&"���$�&$���#��$&"����$�H�@���5���M�2)"��

!����#�&�1�������$��$!1������$�$�����#�����&��A�3%�

• ��*��#�����

• �&���*��#��$��

• �&���*���$��

• *#"$���$��

• *��������$��

• �����&��$��

• *#"$������$��

• �����$��

• &��!��$��

• +��.$2�3�����&��$��

• +��.$2+3*#"$������$��

• +��.$2L3*#"$������$��

• +��.$2�3�����$��

• �����$X�1�1 �&�Y�����$��

• ��+��.$2�1(3�����&��$��

• +�.$X�1(1�Y����#��$��

<5�� ��#��$!�

�$�$!�#$!��������#�!�&$��#$!�)"���#���0$����������&$���&�$�!�����#�.���!��K��#������&�

��/���N�FJ����J���2�$����#���#�W���=W3������������������#�&$������$����#$!�!��

�"�����!�*��#��$!%�

• ��=��

• �7��

• 77��

• ����

Page 60: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

�������<N�������

• �����

• �B��

���K�����=1��#�&$������$����#$!�*��#��$!����1������,��B�����6"�"���!�)"���"�����

!���##�/��$!���#��+$&���$����0$!1�,��#�&$������$����#$!�*��#��$!���=�1��7��,�77������$�

�$!�#$!�6"�"���!��������0$!��$���+��!"������#$!��������JL�5�

��!��##��������=�!�����#�.��,�/�#$��������!1�!��K��#���$����ZL$��91��#�&$������$�

�����7�5�

<5 � �"!���&��!����-*"��!�

�$�$!�#$!��������#�!�&$��#$!�)"���#���0$����������&$���&�$�!�����#�.���!��K��#������&�

��/����F��N�2W����&��/�����6"�"���!W1�/$#"������3������������������#�&$������$����#�!�

!��"�����!�!"!���&��!����-*"��!%�

• $!*��$��������$��$�&��!�#$��

• $!*��$�������!2��&#$�$���#$3�

• $!*��$����*���#$�

��!��##�����#����F��N�!�����#�.��,�/�#$����#�&$������$���������2��#�)"��!��!$!��&(��

)"���!�&��&��-���$��$��+�$�&"�"#�&�'�3�,��#�������2!��&$�!������&��&��-���$35�

<5>� �$��"�!�$!�*��'#�&$!�

�$�$!�#$!��������#�!�&$��#$!�)"���#���0$����������&$���&�$�!�����#�.���!��K��#������&�

��/����F��N�2W����&��/�����6"�"���!W3������������������#�&$������$����*��$#�2�$9�&$�,�

&�"!��&$���"�$3�,�����$��#*��$#�2�'9�&$�������#�!�!���������$�"&�$��,�&�"!��&$3%�

<5<� �$��"�!�$!�$����$�!����&$!�

�$�$!�#$!��������#�!�&$��#$!�)"���#���0$����������&$���&�$�!�����#�.���!��K��#���$����

ZL$��9�����2�$����/$#"������3������������������#�&$������$����#$!�!��"�����!�&$��

�"�!�$!�$����$�!����&$!%�

• �7��

Page 61: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

����������������

• ��(��

• �7��

• �B��

��!��##�����#���$����ZL$��9�!�����#�.��,�/�#$������+�8���#�&$������$�����B�5�

<5�� �$#$�����!��.$�&$!�

�$�$!�#$!��������#�!�&$��#$!�)"���#���0$����������&$���&�$�!�����#�.���!��K��#������&�

��/����F��N�2W����&��/�����6"�"���!W3������������������#�&$������$����#$!�!��"�����!�

&$#$�����!��.$�&$!%�

• ��!���!��7#"����

• ��!���!��7#"�� �

• ��!���!��7#"������

• ��!���!��7#"����>�

• ��!���!��[�##$O� �

• ��!���!��B������ �

• ��!���!��B������ FJF��

• ��!���!�������

• �$#/����[�##$O���

• �$#/����[�##$O���

• �$#/����[�##$O� �

• 7�!�&����N�

• 7�!�&�?�$#�����

• 7�!�&�?�$#��� �

• �&���������

• �&���?�$#���>N�

<5F� $���#��(-�$�

�$�$!�#$!��������#�!�&$��#$!�)"���#���0$����������&$���&�$�!�����#�.���!��K��#������&�

��/����F��N�2W����&��/�����6"�"���!W3������������������#�&$������$����*$���#��(-�$5�

Page 62: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

����������������

<5M� ��$�"&�$!����-*"�$!�+�$�"���$!�

�$�$!�#$!��������#�!�&$��#$!�)"���#���0$����������&$���&�$�!�����#�.����������������

����!"�&$������$����8���������*���#$���&�+�$���$�2��&�7��3�,������+�$�$+�!*��$#���

2�77��35���+�!�!"!���&��!�!��&$�!���������#���$!�!�������#�����$���+�����5�

<5N� ����#�!���!��$!�

�$�$!�#$!��������#�!�&$��#$!�)"���#���0$����������&$���&�$�!�����#�.���!��K��#������&�

��/����F�� �2W����&��/�����6"�"���!W3������������������#�&$������$����#$!�!��"�����!�

����#�!���!��$!%�

• �����$��$�

• ��!8��&$�

• +���$�

• &����$�

• &�$�$�

• �#$�$�

• ���&"��$�

• !�#���$�

Page 63: 20120703 racc test sri 2012a 120606 corr

����������� �������������������� ����������������������

����������������

�� ?�#$��&�'��������#�

���W/�#$��&�'��������#W�!��$+���������#�!��$��!�&$�&�����!����#$!��������$!����W���"�

�����W1�WB����&�'��,����$�$�-�W�,�W���#�!�!����#��&�����&$����������W5�

22S��",�+����W���"�����W�,�W �&�#��������"!$�,����$�$�-�W�P22P�

,�W���#�!�!����!"!���&��!��$&�/�!��$��#$����$!�W�W�

2� S�+����W���"�����W�,�W �&�#��������"!$�,����$�$�-�W��$��#$����$!�P2P�

,�W���#�!�!����!"!���&��!��$&�/�!Q��$��#$����$!�W�W�

� S�!���!*�&�$����W���"�����W�,�W �&�#��������"!$�,����$�$�-�W��$��#$����$!�P�P�

,�W���#�!�!����!"!���&��!��$&�/�!Q��$��#$����$!�W�W�

�� S��&����+#��W���"�����W�,�W �&�#��������"!$�,����$�$�-�W��$��#$����$!�P�P�

,�W���#�!�!����!"!���&��!��$&�/�!Q��$��#$����$!�W�W�

� S���#�W���"�����W�,�W �&�#��������"!$�,����$�$�-�W1��

$�W���#�!�!����!"!���&��!��$&�/�!W����W�W�