2.1

7/21/2019 2.1

http://slidepdf.com/reader/full/215695d0eb1a28ab9b02946a0f 1/8

Activitatea de transport presupune nu numai deplasarea mărfurilor, ci și o serie deactivităţi conexe ca: încărcarea, descărcarea lor, asigurarea, depozitarea,perfectarea documentelor etc. Fără îndoială, că rolul principal și centrul acestoroperaţiuni îl reprezintă transportul de mărfuri, dar, tocmai în scopul de a ajuta laefectuarea acestuia, a luat naștere expediţia de mărfuri.

Scopul expediţiei este de a ușura! sarcinile transportatorului în legătură cuprocesul de transport, prin îndeplinirea lucrărilor de am"alare, încărcare,descărcare, depozitare, curăţare etc.

#nainte de a transporta marfa, clientul este în drept să aleagă cum să o facă. $rimasoluţie, ar % ca el să se adreseze unui transportator &companie de transport' cu caresă înc(eie un contract de transport de mărfuri. )ransportatorul se va angaja ladeplasarea mărfurilor, în timp ce toate operaţiunile de expediţie &încărcare,descărcare ș.a.' vor % pe seama clientului.

#n unele cazuri, serviciile respective sunt îndeplinite nemijlocit de persoanele care

înfăptuiesc transportarea, de exemplu, de șoferi. $entru operaţiunile de expediere,acestea au dreptul la o plată suplimentară la salariu.

*ea de+a doua soluţie constă în înc(eierea a două contracte separate, un contractde expediţie, cu un expeditor specializat &companie de expediţie a mărfurilor' șiun contract de transport, cu un transportator &companie de transport'.odalitatea respectivă este mai puţin e%cientă, deoarece presupune timp șic(eltuieli suplimentare.

#n %ne, cea de+a treia soluţie, și cea mai e%cientă, constă în înc(eierea unui singurcontract, numit contractul de prestare a serviciilor de transport și expediţie, pentruca expeditorul, în sc(im"ul unei taxe, să efectueze toate acţiunile ce ţin deam"alarea, încărcarea mărfurilor, întocmirea documentelor, precum șitransportarea propriu+zisă a mărfurilor de la punctul de pornire p-nă la cel dedestinaţie. *ontractul respectiv este reglementat, în special, prin egulamentulprestării serviciilor de transport și expediţie din /0.12.10002.

$-nă în anul 1034, contractul de expediţie nu avea reglementare proprie, ci erastudiat ca parte componentă a contractului de transport de mărfuri, cupreponderenţă în transportul auto de mărfuri.

#n legislaţia .S.S. oldovenești, contractul de expediţie do"-ndește reglementareodată cu adoptarea *odului civil din 1034, %ind re5ectat în *apitolul 62, intitulat7xpediţia!, art.608+4/1.

9a etapa actuală, contractul de expediţie la fel are o existenţă de sine stătătoare,%ind reglementat în *odul civil &*apitolul ; 7xpediţia!, art.1/<=+1/8=' și înegulamentul prestării serviciilor de transport și expediţie din /0.12.1000.

>e%niţia legală a contractului de expediţie este dată la art.1/<= alin.&1' din *odulcivil, potrivit căruia prin contractul de expediţie o parte &expeditor' se o"ligă, pecontul și în numele celeilalte părţi &client' sau în nume propriu, să înc(eie un

contract de transport și să efectueze actele necesare în vederea efectuăriitransportării, iar clientul se o"ligă să ac(ite remuneraţia convenită &comision'.

7/21/2019 2.1


*a și în cazul altor contracte juridico+civile, contractul de expediţie este consensual,sinalagmatic, cu titlu oneros, comutativ, cu executare succesivă, pu"lic, intuitupersonae.

*aracterul consensual al contractului se exprimă prin faptul că expeditorul seo"ligă să efectueze actele necesare pentru pregătirea transportării, iar clientul se

o"ligă să ac(ite o remuneraţie pentru aceasta. *uv-ntul se o"ligă! ne indică căcontractul este consensual, indiferent de tipul contractului.

?u are importanţă în ce mod expeditorul se o"ligă să ofere clientului serviciile deexpediţie &cu propriile puteri ori numai să intermedieze prestarea lor', drepturile șio"ligaţiile pentru expeditor iau naștere din momentul semnării contractului deexpediţie.

$-nă a semna contractul de expediţie, părţile tre"uie să convină asupraclauzelor lui esenţiale. Acestea sunt două: @ o"iectul și mărimea remuneraţiei.Asupra faptului că mărimea remuneraţiei reprezintă o clauză esenţială, indică

modalitatea în care legiuitorul a formulat noţiunea contractului @ să ac(iteremuneraţia convenită! &art.1/<='.

9a fel, se susţine că predareapreluarea "unurilor, a căror transportare urmează a %organizată, nu reprezintă o condiţie necesară pentru înc(eierea contractului deexpediţie, acestea reprezent-nd executarea o"ligaţiilor contractuale. #n așa mod, seaccentuează ideea că în legislaţia naţională contractul de expediţie nu poate i real,ci numai consensual.

#n doctrină poate % înt-lnită și opinia contrară, potrivit căreia atunci c-ndtransportatorul își asumă în același timp și o"ligaţiile de expeditor, contractul deexpediţie este un contract real.

>eși *odul civil al .. merge pe ideea potrivit căreea expeditorul efectuează el însuși transportul at-ta timp c-t în contract nu s+a prevăzut altfel &art.1/82', însă*odul civil nu conţine nici o norme care ar sugera cumva că contractul de expediţieeste real.

*aracterul sinalagmatic presupune că drepturile și o"ligaţiile părţilor din contractulde expediţie sunt corelative, și anume: expeditorul în sc(im"ul remuneraţiei pe careo primește de la client se o"ligă să execute sau să organizeze executarea

o"ligaţiilor contractuale, iar clientul are dreptul de a cere serviciile respective, graţiesumelor de "ani pe care le ac(ită.

*aracterul oneros al contractului de expediţie rezultă c(iar din noţiunea acestuia,dată la art.1/<= alin.&1' din *odul civil, că expeditorul se o"ligă să înc(eie &...' și săefectueze &...'!, iar clientul se o"ligă să ac(ite remuneraţia con+venită&comisionul'!. *u alte cuvinte, am"ele părţi la contract doresc să o"ţină un folospatrimonial din acţiunile pe care le realizează, și anume: expeditorul@ să o"ţină"anii &remuneraţia', iar clientul @ să+i ie prestate în mod calitativ serviciile deexpediţie.

9a fel, contractul de expediţie este comutativ și cu executare succesivă. *aracterulcomutativ al contractului se exprimă prin faptul că volumul de drepturi și o"ligaţiiale părţilor sunt cunoscute de la momentul înc(eierii contractului. At-t clientul, c-t

7/21/2019 2.1


și expeditorul își cunosc cu exactitate ce au de făcut și care vor i rezultateleacţiunilor prestate de ei.

*ontractul de expediţie are o executare succesivă, adică cel puţin una din părţidesfășoară acţiunile sale prin mai multe prestaţii succesive. Astfel, acţiunileexpeditorului nu pot i realizate imediat, ci ele durează în timp, %ind alcătuite din

numeroase acte materiale șisau juridice &căutarea unui transportator, înc(eiereaunui contract de transport pe numele clientului, am"alarea, încărcarea, %xareamărfurilor etc.'. >eși ac(itarea remuneraţiei de către client se face dintr+o singurădată, acest lucru nu sc(im"ă însă caracterul succesiv al o"ligaţiei din contractul deexpediţie.

#n doctrină se duc discuţii în privinţa caracterului pu"lic al contractului de expediţie.$otrivit unei opinii, contractul de expediţie este contract pu"lic. Aceasta în virtuteapoziţiei de profesionist ce o deţine expeditorul, dar și a legăturii str-nse pe carecontractul de expediţie o are cu contractul de transport. Alţi autori dimpotrivă, suntde părerea că caracterul pu"lic nu are nimic în comun cu contractul de expediţie.

#n ce ne privește, considerăm că din legislaţia naţională nu putem desprindecaracterul pu"lic al contractului de expediţie. At-ta timp c-t expediţia nu va % oactivitate pur profesională, prestată în "ază de licenţă, contractul de expediţie nuva putea deveni contract pu"lic. Br, în prezent cum poate % explicată situaţia încare oricine este în drept să desfășoare o activitate de expediţieC

Singura excepţie o vedem în cazul companiilor de transport și expediţie, caredesfășoară această activitate pe principii profesionale. #n virtutea art.081 din *odulcivil, ele sunt o"ligate să înc(eie contracte cu oricine manifestă interes în acest

scop: persoana care face pu"lică oferta de transport de persoane și "unuri &n.n. @oferta pu"lică de expediţie' este o"ligată să înc(eie un contract de transport &n.n. @contract de expediţie', cu excepţia cazurilor în care există un motiv serios de arefuza!.

#n principiu, contractul de expediţie de mărfuri are caracter intuitu personae,deoarece expediţionarul se "ucură, de regulă, de încrederea clientului său. 9egea

însă nu stipulează o"ligativitatea expeditorului de a presta personal serviciile,astfel înc-t expeditorul poate antrena în activitatea sa și terţe persoane,conserv-nd răspunderea pentru acţiunile lor.

$ărţile contractului de expediţie sunt expeditorul și clientul. >in nefericire, în*odul civil lipsesc normele juridice ce ar sta"ili careva cerinţe faţă de părţilecontractului de expediţie .

7xpeditorul

7xpeditor este întreprinzătorul autorizat pentru o astfel de activitate. 7l îșidesfășoară activitatea su" formă de întreprindere! &%rmă specializată înexpediţie', în nume propriu și cu scopul o"ţinerii de pro%t. 7xpeditor poate % șitransportatorul, dacă acesta, pe l-ngă activitatea de transport, se ocupă și cu ceade expediţie. Faptul că transportatorul poate do"-ndi calitatea de expeditor se

explică prin semni%caţia largă atri"uită de legiuitor contractului de expediţie. #nsens larg, operaţiunea de expediţie îm"ină contractul de transport cu cel deexpediţie, pe c-nd în sens restr-ns, expediţia se limitează la acţiuni accesorii

7/21/2019 2.1


&încărcare, descărcare, am"alare, c-ntărire, supraveg(ere', fără efectuareatransportului.

9a etapa actuală, majoritatea transportatorilor de mărfuri din epu"lica oldovasunt în același timp și expeditori. $e c-nd în practica internaţională se contureazăo altă tendinţă, potrivit căreea expeditorul nu tre"uie să %e transportator.

7xpeditorul tre"uie să apere interesele clientului în raport cu transportatorul.>acă expeditorul este în același timp și transportator sau invers, dacătransportatorul este și expeditor, atunci interesele clientului nu mai pot i protejatepe deplin.

#n literatura auto(tonă de specialitate se su"liniază &Bleg 7frim' că în calitate deexpeditor pot %gura persoanele care desfășoară activitate comercială &societăţilecomerciale, întreprinzătorii individuali și organizaţiile necomerciale', ţin-nd cont decapacitatea specială!. $rivim critic opinia respectivă și ne între"ăm: cum pot %gura

în calitate de expeditori organizaţiile necomercialeC Dineînţeles, din prevederile*odului civil rezultă că organizaţiile necomerciale &fundaţiile, instituţiile, asociaţiileetc.' pot practica activitatea de întreprinzător, doar că într+o modalitate restr-nsă, șianume: organizaţia necomercială este în drept să desfășoare activitatea economicăce rezultă nemijlocit din scopul prevăzut în contract. $entru practicarea activităţiieconomice care nu rezultă nemijlocit din scopul prevăzut în statut, organizaţiilenecomerciale pot fonda societăţi comerciale și cooperative &art.188 alin.&1' și &2''.Spre exemplu, o fundaţie își construiește sediul, motiv din care are nevoie demateriale de construcţie. #n acest scop, fundaţia este în drept să+și fondeze osocietate comercială &un S9, de exemplu', care s+ar ocupa cu producereamaterialelor de construcţie și transportarea lor la locul de construcţie, pentrupropriile necesităţi.

#nsă activitatea de expediţie, prin esenţă, presupune altceva, și anume prestarealucrărilor ajutătoare procesului de transport, care sunt efectuate în folosul altcuiva

în sc(im"ul unei contraprestaţii, numită comision.

Spre regret, în epu"lica oldova p-nă în prezent nu există cerinţa cu privire lao"ligativitatea deţinerii unei licenţe pentru practicarea activităţii de expediţie. #nconsecinţă, orice întreprinzător &persoană %zică ori persoană juridică' poatepretinde la desfășurarea activităţii de expediţie, fără careva

impedimente su" acest aspect. Se înţelege, că în așa mod are loc și o scădere a

calităţii serviciilor prestate de către acești expeditori.

*lientul

*lient poate i persoana %zică sau persoana juridică care deţine în proprietate, înlocaţiune sau în "aza unui alt titlu mărfuri, dorește să efectueze transportarea lor șiplătește preţul în sc(im"ul serviciilor care i se prestează. ?u este necesar ca clientulsă ie în același timp și întreprinzător.

#n calitate de client poate i un întreprinzător &întreprinzător individual&întreprindere individuală', societate comercială, întreprindere de stat și municipală,

cooperativă' care dorește să își transporte mărfurile și are nevoie de ajutor în acestscop. *lient poate % și o persoană ce nu are calitatea de întreprinzător&consumatorii persoane %zice, societăţile necomerciale @ partide politice, organizaţii

7/21/2019 2.1


religioase, fundaţii etc.', care la fel doresc să transporte anumite mărfuri pentrunecesităţi ce nu sunt legate de activitatea de întreprinzător.

>acă în calitate de clienţi participă consumatorii persoane %zice, atunci raporturilordintre expeditori și consumatori se vor aplica și dispoziţiile 9egii nr.1/=+E din16./6.2//6 privind protecţia consumatorilor.

?umărul clienţilor din contractul de expediţie nu este at-t de mare, deoarece nueste su%cient ca persoana %zică ori persoana juridică să dispună de anumite "unuripe care să dorească a le transporta, mai este necesar ca clientul să ie cel caretrimite spre transportare "unurile ori destinatar al lor. Se are în vedere că dacă arlipsi contractul de expediţie, clientul oricum ar recurge la transportarea mărfurilor,

în "aza unui contract de transport, pe care l+ar înc(eia cu transportatorul.

#n *omentariul *odului civil al .., >orin *imil ajunge la o concluzie diferită de ceaa autorilor ruși, și anume, consideră că în calitate de client în contractul deexpediţie, pe l-ngă destinatar și persoana ce trimite spre transportare "unurile,

poate %gura însuși proprietarul mărfurilor, cărăușul sau alte persoane intereselecărora sunt legate de transportare ca urmare a raporturilor contractuale cu primii!.*u alte cuvinte, autorul susţine că în privinţa cercului de clienţi nu sunt carevalimite, oricine poate deveni client în contractul de expediţie, numai ca interesele luisă ie legate de transportare.

#ntr+adevăr, am putea aduce contraargumente la cele expuse, numai că ele suntine%ciente at-ta timp c-t *odul civil al .. nu sta"ilește cu exactitate cine poatedeveni client și expeditor în contractul de expediţie. $-nă atunci însă, vom continuasă avem puncte de vedere diferite.

B"iectul contractului de expediţie

B"iectul contractului îl constituie prestarea serviciilor de expediţie. Acestea suntalcătuite din servicii juridice și servicii materiale &faptice'. 7xpeditorul acordăurmătoarele servicii juridice: a' înc(eierea din numele clientului sau din numepropriu a contractului &sau contractelor' de transport de mărfuri "' primireadocumentelor necesare pentru import sau export c' îndeplinirea formalităţilorvamale d' ac(itarea taxei de stat, impozitelor și altor c(eltuieli care sunt pe seamaclientului etc.

>in categoria serviciilor materiale &faptice' fac parte: a' livrarea și recepţionareamărfurilor "' veri%carea cantităţii și calităţii mărfurilor c' lucrările de încărcare+descărcare d' depozitarea mărfurilor c' informarea destinatarului despre sosirea laadresa sa a mărfurilor ș.a.

#n doctrina naţională &A.Dloșenco, B.7frim' se menţionează că o"iectulcontractului de expediţie reprezintă totalitatea actelor juridice și materiale pe carese o"ligă să le înc(eieîntreprindă expeditorul pentru a asigura efectuareatransportării mării.

>upă G.H.IJKJLJM, orice serviciu, prevăzut în contractul de expediţie și legat de

transportul mărfurilor, poate forma o"iectul contractului de expediţie. 7xpediţiaeste insepara"ilă de procesul de transport. Aceeași părere o are și alt autor,N.O.PQRTRQ, că o"iectul contractului de expediţie este alcătuit din ansam"lul

7/21/2019 2.1


serviciilor prestate de către expeditor în legătură cu organizarea transportăriimărfurilor. B"iectul este cel care deose"ește contractul de expediţie de altecontracte. )oate serviciile pe care expeditorul le prestează clientului, au la "ază unsingur scop @ efectuarea transportului de mărfuri.

Forma contractului de expediţie

*ontractul de expediţie se înc(eie în scris. *odul civil nu sta"ilește prevederile pecare tre"uie să le conţină un contract de expediţie. #n sc(im" acest lucru estereglementat prin egulamentul prestării serviciilor de transport și expediţie din/0.12.1000. *ontractul tre"uie să conţină clauze privind: denumirea și adresapărţilor, o"iectul contractului, drepturile și o"ligaţiile expeditorului, drepturile șio"ligaţiile "ene%ciarului, plata pentru transport, răspunderea părţilor &art.14'.9ista respectivă nu este una ex(austivă, pe motiv că în contract, la înţelegereapărţilor pot i incluse și alte condiţii.

egulamentul prestării serviciilor de transport și expediţie din /0.12.1000 ridică mai

multe semne de între"are, deoarece prevederile acestuia vin în contradicţie cudispoziţiile din *odul civil al .. *u toate acestea, în practică, egulamentulcontinuă să se aplice, dar numai la înc(eierea contractelor de transport și expediţie,adică în situaţia în care transportatorul este în același timp și expeditor sau invers,c-nd expeditorul preia asupra sa și o"ligaţiile de transportator. odelul contractuluide transport și expediţie de la Anexa nr.1 a egulamentului poartă caracterrecomandativ, adică părţile pot alcătui și alte modele, la li"era alegere.

#n măsura în care este necesar pentru executarea o"ligaţiilor contractuale, clientulva tre"ui să eli"ereze expeditorului și o procură &art.1/<= alin.&2' *od civil'. Faptul

că legea cere și eli"erarea unei procuri, explică construcţia juridică diferită pe care opoate lua contractul de expediţie. #n cazul dat, este vor"a de contractul de mandatcare se incorporează în contractul de expediţie. $rimind procura, expeditoruldo"-ndește în același timp și rolul de mandatar al clientului său, %ind nevoit săacţioneze în numele și pe contul clientului. *u alte cuvinte, expeditorul seangajează la o su"ordonare totală faţă de clientul său.

*ontractul de expediţie urmează a i înc(eiat în scris și atunci c-nd o"ligaţiileexpeditorului sunt preluate de către transportator, în temeiul art.1/<= alin.&4' din*odul civil. #n situaţia dată, contractul de transport va incorpora în sine contractulde expediţie, iar transportatorul va i în același timp și expeditor.

?erespectarea formei scrise a contractului de expediţie nu atrage nulitateacontractului, doar că părţile vor tre"ui să prezinte alte mijloace de pro"ă, cum ar %certi%cate, "onuri de plată, alte documente, pentru a dovedi înc(eiereacontractului în formă ver"ală. Singura excepţie în acest sens o constituie pro"a cumartori, care nu se admite &art.211 alin.&1' *od civil'. B dovadă poate servi însășifaptul executării contractului de către expeditor, în întregime sau parţial.

$reţul în contractul de expediţie

*ontractul de expediţie este un contract strict oneros. *aracterul gratuit al

contractului de expediţie devine inaccepta"il, deoarece expediţia cu titlu gratuit numai este contract de expediţie, ci devine un altfel de contract, nerefglementat de*odul civil &contract nenumit'.

7/21/2019 2.1


*odul civil denumește preţul din contractul de transport @ comision &art.1/<='.Su" acest aspect, ar putea apărea o confuzie în legătură cu comisionul ac(itat decătre comitent comisionarului în "aza contractului de comision &art.1/32 alin.&1'*od civil'. #nsă confuzia dată, c(iar dacă există, este una justi%cată. Br, contractulde expediţie are cele mai multe asemănări cu contractul de comision, de aceea,multe trăsături din reglementarea contractului de expediţie au fost preluate anume

de la contractul de comision.

$reţul contractului de expediţie constituie, așadar, remuneraţia sau plata care i secuvine expeditorului. 7a se sta"ilește prin acordul părţilor. 9a sta"ilireacuantumului remuneraţiei, unii expeditori utilizează sistemul de plată "azat petarife, însă acest lucru se înt-mplă mai rar, deoarece legea nu o"ligă expeditorii săaplice sistemul respectiv.

emuneraţia care se ac(ită expeditorului, tre"uie deose"ită de compensareac(eltuielilor suportate de acesta în legătură cu executarea o"ligaţiilor de expediţie,și anume: de ac(itarea taxelor de stat, a plăţilor pentru încărcarea și descărcareamărfurilor, a taxelor pentru depozitare ș.a.

Aceste c(eltuieli se restituie expeditorului separat de remuneraţia care i se cuvine.*on%rmare c(eltuielilor se va face prin "onuri de plată, contracte, facturi de plată,rapoarte de expertiză, acte de evaluare a costului prejudiciilor sau alte documentede acest fel.

*odul civil sta"ilește că remuneraţia, conform contractului de expediţie, esteexigi"ilă în momentul în care expeditorul a predat transportatorului "unul&art.1/8='. ?orma dată conirmă că o"ligaţia expeditorului este o o"ligaţie de

rezultat. >eși legea nu prevede, considerăm că dacă expeditorul nu+și onoreazăo"ligaţiile sale pe deplin, respectiv și clientul este în drept să refuze de a ac(itasuma deplină a remuneraţiei sta"ilite în contract.

#nsă norma nu tre"uie înţeleasă greșit, precum că dacă expeditorul nu a predattransportatorului "unul, lui i se poate refuza plata întregii remuneraţii. B asemeneainterpretare este eronată. #nţelesul corect al normei este că dreptul expeditorului dea cere remuneraţia începe după ce o"ligaţia contractuală a fost executată, adicădin momentul predării "unului către transportator, iar dacă predarea nu a avut loc,din diferite motive, atunci expeditorului i se va plăti remuneraţia proporţionallucrului efectuat de el, c(iar dacă scopul %nal al contractului a rămas nerealizat

&adică transportul "unului nu a avut loc'.

#nc(eierea contractului de expediţie

*odul civil al epu"licii oldova &*apitolul E; 7xpediţia' nu conţine carevaprevederi speciale în legătură cu înc(eierea contractului de expediţie. Singuranormă cu referire la înc(eierea contractului o găsim la art.1/<= alin.&2' din *odulcivil, potrivit căreea contractul de expediţie se înc(eie în scris, iar clientul urmeazăsă eli"ereze expeditorului procură dacă aceasta este necesară pentru executareao"ligaţiilor contractuale.

#n lipsa normelor speciale care ar i consacrate înc(eierii contractului de expediţie,procedura înc(eierii acestuia se face conform dispoziţiilor generale din *odul civil cuprivire la înc(eierea contractului &)itlul ;; *apitolul ;;'. $otrivit art.3<0 din *odul civil,

7/21/2019 2.1


contractul se consideră înc(eiat dacă părţile au ajuns la un acord privind toateclauzele lui esenţiale. *lauzele esenţiale sta"ilite de lege pentru contractul deexpediţie sunt cele cu privire la o"iect și remuneraţie &art.1/<= alin.&1' *od civil'. #nafară de acestea, în contract expeditorul și clientul pot sta"ili și alte clauze, care lafel vor i o"ligatorii, deoarece potrivit art.3<0 alin.&2' din *odul civil, sunt esenţiale șiclauzele asupra cărora, la cererea uneia dintre părţi, tre"uie realizat un acord.

Fără a veni în contradicţie cu cele menţionate deja în legătură cu remuneraţia, cacondiţie esenţială a contractului de expediţie , su"liniem că contractul va i vala"il

înc(eiat c(iar și atunci c-nd în el nu este prezentă remuneraţia.

Astfel, cele mai multe asemănări, contractul de expediţie le are cu contractele demandat și comision. eieșind din aceasta, la art.1/<= alin.&6' din *odul civillegiuitorul a prevăzut că raporturilor din contractul de expediţie li se aplică în modulcorespunzător dispoziţiile referitoare la mandat.

9a capitolul din *odul civil consacrat mandatului &*apitolul E;;;', se menţionează că

în cazul mandatului oneros, mandantul este o"ligat să plătească mandataruluiremuneraţia sta"ilită prin contract, în "aza legii, prin uzanţe sau în dependenţă devaloarea serviciilor acordate &art.1/66 alin.&6''. $revederi similare găsim și lacontractul de comision &*apitolul E', că comitentul este o"ligat să acordecomisionarului remuneraţia sta"ilită de contract sau de uzanţe &art.1/36 alin.&1'*od civil'.

edem că ori de c-te ori în contract nu este sta"ilită remuneraţia mandatarului și acomisionarului, aceasta oricum va i prezentă și se va plăti potrivit uzanţelor, adicăpracticii deja cunoscute în domeniul prestării actelor de felul dat &o"ișnuinţelor'.

egula dată se raportează și cu privire la contractul de expediţie. >acă în contractulde expediţie nu a fost stipulată clauza cu privire la remuneraţie, atunci se va apelala regula sus+menţionată, preluată de la mandat și comision, iar expeditorului i seva ac(ita o remuneraţie egală cu cea care se plătește și altor expeditori, în condiţiisimilare, pentru prestarea unor servicii de expediţie asemănătoare.

2.1

Documents