3.3 도시시설물 - daejeon · 간이화장실 16. 가로등 ... ㆍ벽면녹화, 자연석 등...

3.3 도시시설물

세부가이드라인

3.3.1 도시구조물

01. 옹벽 02. 방음벽

03. 보도육교 04. 지하차도05. 터널

06. 볼라드

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280

3.3.2 가로시설물

01. 수목보호덮개02. 가로화분대03. 분수대

04. 음수대05. 벤치06. 파고라

07. 자전거보관대08. 버스쉘터 및 택시쉘터09. 전기자동차충전소

10. 지하철·지하보도 출입구11. 지하철 환기구12. 외부엘리베이터

13. 관광안내소14. 실외휴지통15. 간이화장실

16. 가로등17. 소화전18. 공중전화부스

19. 지상기기20. 가로판매대21. 보행신호등

22. 맨홀덮개23. CCTV 지주24. 펜스

25. 공사가림막·가림벽26. 제설함

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270 ❙ 2025 대전광역시 도시디자인 기본계획

3.3 도시시설물

정의

◦ 도시시설물은 공공공간에 공중의 이용 혹은 도시의 기능적 필요를 목적으로 공공의 공간 및 시설에 부가된 시설물 및 구조물을 총칭한다.

기본방향

구분 내용

친근하고 편안한 시설물 주변환경, 건축물 등 장소를 고려한 조화로운 디자인 및 배치

누구나 사용이 편리한 시설물 기능적으로 남녀노소, 장애인, 비장애인 등 어느 누구에게나 편리한 디자인

안전하고 기능적인 시설물 이용자의 안전성, 기능성의 강화를 통한 도시환경구조물간의 유기적인 연계

대상범위

구분 내용

도시구조물 옹벽, 방음벽, 보도육교, 지하차도, 터널, 볼라드

가로시설물 가로녹지시설, 교통관련시설, 지하철시설, 문화관광시설, 환경관리시설, 보도상 영업 시설 및 기타 점용시설, 기타시설

기본원칙

구분 내용

장소디자인 입지의 장소성에 부합하는 시설물 - 가로경관과 연속성을 가지는 도시시설물

유니버설디자인 모든 이용자에 대응하는 시설물 - 유연한 활용이 가능한 장애 없는 도시시설

통합디자인 디자인 요소들이 유기적으로 통합된 시설물 - 기능과 규모가 최적화되고 통합된 도시시설물

셉테드디자인 이용자의 안전성(CPTED)이 확보된 시설물 - 이용자의 사용상 장애 요소와 위협 요소가 제거된 도시 시설물

가이드라인

◦ 개요◦ 기본방향◦ 가이드라인◦ 체크리스트

2025 대전광역시 도시디자인 기본계획 ❙ 271

3.3.1. 도시구조물

개요

개념

◦ 공중의 이용을 목적으로 보행 및 차량 이동의 안전을 위하여 설치한 공공구조물을 대상으로 한다.

유형

◦ 옹벽 / 방음벽 / 보도육교 / 지하차도 / 터널 / 볼라드

현황 및 문제점

◦ 기능과 무관한 고채도 색채가 흔히 사용된다.◦ 부속 시설물 결합 부위의 심미성이 고려되어 있지 않다.◦ 디자인이 획일적이고 딱딱하여 본연의 기능을 발휘하지 못한다.◦ 사용자의 안전성 측면이 미흡하여 위험 요소가 유발된다. ◦ 형태와 색채가 지나치게 복잡하거나 과장되어 주변 환경과 조화를 이루지 못하고 있다.◦ 디자인의 형태가 도시경관과의 연계성을 이루지 못하고 있다.◦ 다양한 연령대의 사용자 측면에 대한 배려가 부족하여 보편성이 떨어진다.

기본방향

◦ 신체기능 또는 자전거 이용 횡단의 경우에도 불편함 없이 이용할 수 있도록 유니버설디자인 및 장애 없는 디자인을 적용한다.

◦ 지역의 랜드마크로서의 기능을 권장하며, 주변경관을 최대한 고려하여 조화로운 형태를 디자인한다.◦ 지역이미지 자원조사 등을 통해서 장소성과 정체성을 존중하고 장소적 맥락의 동질성을 구현한다.◦ 보행자의 안전과 편의를 고려하고, 유지관리 및 내구성을 고려한 형태, 재료, 색채를 디자인한다.◦ 시설물 간 연계와 통합을 통하여 도시경관 요소로 디자인한다.

공통적용

구분 내용

형태·구조ㆍ지형조건을 반영하여 간결한 형태로 디자인한다.ㆍ동일 구간에서는 통일된 디자인 개념을 적용한다.

재질 ㆍ도시경관 및 주변 건축물을 고려한 재료를 사용한다.

색채ㆍ주변환경과 조화되는 저채도 중심의 색채를 적용한다.ㆍ재료 자체의 색채를 적용한다.


01_옹벽

불안정한 토석류를 철근 콘크리트 또는 무근 콘크리트를 이용하여, 인위적으로 안정시키는 구조물을 대상으로 한다.

1. 형태ㆍ구조

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★지형조건을 반영하여 간결한 형태의 디자인을 지향한다.

★동일 구간에서는 통일된 디자인 개념을 적용한다.

ㆍ단순한 형태의 패턴을 우선하고, 장소적 특성에 따라 상징적 패턴을 사용할 수 있다.

★옹벽녹화기법을 통해 차폐하여 연속적인 녹지경관을 형성한다.

ㆍ좁은 가로일수록 경사진 법면 혹은 계단식 옹벽을 사용하도록 권장한다.

ㆍ주변 가로경관의 특징과 연속성을 가지도록 디자인한다.

★노출면의 높이는 사면 안전 확보 범위 내에서 최소화한다.

ㆍ친환경 처리가 불가능한 옹벽은 벽천, 아트월 등 디자인된 경관요소 설치를 권장한다.

ㆍ건물과 인접할 경우 일체화하거나 시각적으로 차폐하도록 한다.

ㆍ옹벽 상부는 데크 등을 활용하여 조망점으로써의 활용을 고려한다.

★수변의 노출된 콘크리트 옹벽은 친환경처리를 권장한다.


01_옹벽

2. 설치ㆍ배치

01

02

ㆍ배수구는 유출수의 흔적이 옹벽에 누적되지 않도록 내림각으로 설치할 것을 권장한다.

★높이 3M 이내는 가급적 자연석 돌쌓기를 권장하되 5m를 초과하는 경우에는 다단으로 처리

하고 단마다 녹지를 조성하여 위압감을 줄인다.

3. 재질

01

02

03

★도시경관 및 주변 건축물을 고려한 재료를 사용한다.

ㆍ거푸집에 의한 반복문양의 사용은 지양한다.

★보행가로 입면의 옹벽은 벽면녹화, 자연석 등 친환경 재료사용을 권장한다.

4. 패턴ㆍ색채

01

02

03

★주변경관과 조화되는 저채도 계열의 색채 사용을 권장한다.

★재료 자체의 색채 활용을 권장한다.

ㆍ도시미관을 저해하는 벽화 및 슈퍼그래픽, 과장된 패턴 적용은 지양한다.


02_방음벽

소리를 차단하기 위해 설치되는 벽으로 도로 옆에 설치하는 대형 방음벽을 대상으로 한다.

참조:「대전광역시 공공시설물 표준형 디자인 매뉴얼」

1. 형태ㆍ구조

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ㆍ시야를 차단하는 폐쇄적인 방음벽 설치는 지양하고, 개방적인 방음벽 설치를 권장한다.

ㆍ선적인 패턴을 통하여 주행성을 강조하고 시각적 반사 등의 재료적 결함을 보완한다.

ㆍ방음벽에 녹화를 실시할 때는 식물의 이미지 변화를 고려하여 결정하여야 한다.

★방음벽의 구조는 부분적으로 유지ㆍ관리ㆍ보수가 용이한 모듈구조로 적용할 것을 권장한다.

ㆍ철로변의 도심 및 주거지역의 노출면은 가로경관의 연속성을 헤치지 않도록 한다.

ㆍ도시 진입부에서는 대전의 도시이미지 전달을 위한 디자인을 권장한다.

2. 설치ㆍ배치

01

02

ㆍ보행가로변, 주거지역 및 도심지역의 방음벽은 방음림 설치를 우선하고 주거지역 보행

가로변 하단부는 화단설치를 권장한다.

놀이터 등 어린이 이용구역의 방음벽은 주변의 시야를 확보한다.


02_방음벽

3. 재질

01

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★획일적인 기성 제품의 사용을 지양한다.

ㆍ눈부심 방지를 고려한 무반사 재질, 식생, 목재 등 친환경적인 재료 사용을 권장한다.

★시각적인 개방성을 확보하기 위하여 투명강화유리 등의 재료 사용을 권장한다.

4. 패턴ㆍ색채

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★주변경관과 조화되는 저채도 계열의 색채 사용을 권장한다.


★외곽지역의 방음벽은 시각적 지루함과 피로감을 주지 않는 변화감 있는 패턴을 사용한다.

ㆍ복잡한 패턴 또는 직설적인 이미지의 슈퍼그래픽, 무분별한 공공미술 등은 지양한다.

ㆍ방음벽 패턴 디자인을 통하여 조형미가 연출될 수 있도록 디자인한다.

ㆍ동일한 구간 내 3가지 이상의 색상 사용은 지양하고 재료 자체의 색채 활용을 권장한다.

ㆍ색상 사용 시 보색대비를 이루는 색채는 지양한다.


03_보도육교 도로나 철로를 사람들이 안전하게 다닐 수 있게 만든 다리를 대상으로 한다.

1. 형태ㆍ구조

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★지역을 상징하는 랜드마크로서의 기능을 권장하며, 주변경관을 최대한 고려하여 조화로운

형태로 디자인한다.

ㆍ기능과 무관한 장식요소 및 조명 설치를 지양한다.

ㆍ간결한 구조와 형태로 디자인한다.

ㆍ단순한 형태와 구조미를 우선하고, 장소적 특성에 따라 상징적 형태를 사용할 수 있다.

ㆍ도시경관에 부담을 주는 긴 경사로, 나선형 경사로 원형육교 등의 설치는 지양한다.

ㆍ획일적인 기성 제품의 사용을 지양한다.

자전거 이용시 불편함 없이 이용할 수 있도록 설계되어야 한다.

ㆍ명확한 테마지역, 특화지역에서는 입지 위치의 경관과 조화되는 디자인을 권장한다.

ㆍ외곽형의 경우 주변 조망시설의 설치를 권장한다.

ㆍ육교 상부는 친환경적으로 디자인하는 것을 권장한다.

ㆍ교각 하부공간은 식재 혹은 공공공간으로 조성한다.

2. 설치ㆍ배치

01

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ㆍ교각의 지면 접합부를 미려하게 마감하고 지하에 매입하는 것을 권장한다.

ㆍ기능과 무관한 장식요소 및 조명 설치를 지양한다.

노약자 및 자전거 통행이 가능하도록 외부엘리베이터, 경사로를 설치한다.


03_보도육교

3. 재질

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★주요 구조부를 제외하고 투명한 재료, 저탄소 친환경적인 재료 사용을 권장한다.

ㆍ지속적인 유지관리와 편리성 및 내구성을 고려한 재료를 사용한다.

단차 구분 및 미끄럼 방지를 위한 재료를 사용한다.

ㆍ육교의 손잡이(handrail)는 열전도율이 낮고 촉감이 좋은 소재를 사용한다.

4. 패턴ㆍ색채

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★주변경관과 조화되는 저채도 계열의 색채를 권장한다.


ㆍ거더, 교각 등 하부구조물의 원색 사용 및 장식물 부착을 지양한다.

ㆍ구조물 전체를 대상으로 한 대형그래픽은 지양한다.

ㆍ선정된 색채는 색채시편을 제작하여 보관하고 지속적으로 유지관리 될 수 있도록 한다.


04_지하차도 도로의 교통 체증을 방지하기 위해 만든 입체 교차로로, 지하로 도로를 내리는 시설을 대상으로 한다.

1. 형태ㆍ구조

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★주변 가로경관의 특징과 연속성을 가지도록 디자인한다.

보행통로는 범죄예방 및 개방감으로 인한 심리적 안정감을 유도하는 공간으로 계획한다.

2. 설치ㆍ배치

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보행자 안전을 위한 폭과 조명을 확보한다.

ㆍ보행환경 개선을 위하여 녹지, 갤러리 등 부가시설과의 통합 조성을 고려한다.

ㆍ내부 소음에 대하여 보행로의 방음벽 설치를 권장한다.

ㆍ보행로 내에 구조물의 노출을 지양하고 시야를 확보한다.

지하차도 내부 보행로에 보행자의 안전을 위하여 CCTV 설치를 권장한다.

3. 재질

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★도시경관 및 주변 시설을 고려한 재료를 사용한다.

ㆍ벽면녹화, 자연석 등 친환경 재료 사용을 권장한다.

★보행통로 바닥재는 투수형 블록, 자전거통로 바닥재는 투수 아스콘 사용을 권장한다.

4. 패턴ㆍ색채

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★주변 가로경관과 조화되는 저채도 계열의 색채 사용을 권장한다.

★재료자체의 색채 활용을 권장한다.

ㆍ반복패턴과 직설적인 형태가 드러나는 문양 거푸집의 사용을 지양하며, 반복 사용 시

패턴이 인지되지 않도록 고려한다.


ㆍ과도한 슈퍼그래픽과 그래픽의 사용은 지양한다.


05_터널 도로·철도·수로(水路) 등을 통하게 하기 위해 땅속을 뚫은 통로를 대상으로 한다.

1. 형태ㆍ구조

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★지면으로부터 수직 단절감을 최소화하기 위하여 생태터널(버드비크형, 벨마우스)을 권장한다.

★터널 입출구는 원지반 조건, 주변 경관과의 조화, 주행에 주는 영향, 유지ㆍ관리를

고려한 위치, 설치 경사면 등의 구조형식을 따른다.

2. 설치ㆍ배치

01 ㆍ터널 입구의 상부면에는 터널의 명칭만 부착하고 기능과 무관한 구조물 설치는 가급적

지양한다.

3. 재질

01

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ㆍ콘크리트 재료를 사용한 부분의 표면에는 도료를 이용한 도색보다 콘크리트 자체의

재료 이미지 강조를 권장한다.

ㆍ터널의 내부마감재 및 배관 등 설비의 보온재는 불연재료를 사용한다.

4. 패턴ㆍ색채

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ㆍ터널의 연속적인 패턴은 운전자에게 터널 내 도로의 곡선이나 경사 등의 선형 변화를

자연스럽게 판단할 수 있도록 적절한 시각정보를 제공하도록 한다.

★입출구나 내부 입면에는 직설적인 형태의 그래픽, 과도한 공공미술 등의 적용을 지양한다.

5. 조명01

02

터널 내부의 노면이나 벽면은 운전자의 안전을 위하여 조명 빛이 운전자의 눈에

직접적으로 들어오지 않도록 하고 시야확보를 고려하여 조도가 균일하도록

유지한다.

ㆍ터널 내부의 노면에는 LED 조명을 설치하여 에너지를 절감시킨다.


06_볼라드

자동차가 인도(人道)에 진입하는 것을 막기 위해 차도와 인도 경계면에 세워 둔 구조물을 대상으로 한다.참조:「대전광역시 공공시설물 표준형 디자인 매뉴얼」

1. 형태ㆍ구조

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★주변 가로경관의 특징과 연속성을 가지도록 디자인한다.

ㆍ단순한 형태를 우선하고, 장소적 특성에 따라 상징적 형태를 사용할 수 있다.

교통약자이동편의증진법을 준수하여 높이 800~1000mm, 지름 100~200mm, 설치 간격은

1200~1500mm 등 규격화 된 크기로 보행자의 안전을 보장할 수 있는 형태를 원칙으로 한다.

ㆍ차량보호용, 보행자보호용 등 설치 목적을 고려하여 디자인한다.

ㆍ매립 이동식, 상하 이동식 등 보행가로 이용 시 다양한 상황에 대응할 수 있도록

규격화된 형태로 디자인한다.

보행자 안전을 위해 가급적 원형 형태를 설치하되 사각형태인 경우 모서리는 안전처리를

하도록 한다.

2. 설치ㆍ배치

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점자블록 위에는 볼라드의 설치를 금한다.

ㆍ장소와 주변 가로환경의 여건에 따라 타입 및 유형을 선택하여 설치한다.

ㆍ연속으로 일렬로 배치 할 경우 볼라드의 방향과 중심을 일치시킨다.

ㆍ곡선부에 설치할 경우 곡선과 동일선상을 유지하도록 설치한다.

ㆍ이용자의 다양한 활동을 수용하고 장소성 확보를 위해 차량주정차 방지가 가능한 범위

내에서 최소 수량 설치를 권장한다.

ㆍ다른 시설물과 볼라드 기능의 통합을 권장한다.

ㆍ시설물이 설치되는 포장은 주변과 동일한 포장으로 마감한다.

ㆍ특화형이 개발되지 않을 경우에는 「대전광역시 공공시설물 표준형 디자인 매뉴얼」을

기본형으로 적용할 것을 권장한다.

ㆍ도시의 정돈되고 안정된 미관을 위해 불필요한 볼라드는 제거한다.

3. 재질

01

02

03

★도시경관 및 주변공간을 고려한 재료를 사용한다.

야간 보행자 및 운전자의 안전과 시인성을 위해 반사도료 도색, 반사체 부착 등을

권장한다.

ㆍ보행자 중심의 가로에는 탄력성 있는 소재 사용을 권장한다.


4. 색채

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03

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ㆍ재료 자체의 색채 활용을 권장한다.

보행약자 및 약시자를 고려하여 보도블록과 구분이 용이한 색채를 사용한다.

ㆍ노란색, 하얀색 등의 기능적인 색채 적용 시 지나치게 넓은 면적의 적용을 지양한다.

06_볼라드


체크리스트_도시구조물

적용대상 코드 체크리스트 항목 사업부서

시행부서

디자인부서

공통가이드라인

1.01 ㆍ지형조건을 반영하여 간결한 형태로 디자인되었는가?

1.02 ㆍ동일 구간에서는 통일된 디자인 개념을 적용하였는가?

3.01 ㆍ도시경관 및 건축물을 고려한 재료가 사용되었는가?

4.01 ㆍ주변환경과 조화되는 저채도 중심의 색채가 적용되었는가?

4.02 ㆍ재료 자체의 색채가 적용되었는가?

옹벽

1.04 ㆍ옹벽녹화기법을 통해 차폐하여 연속적인 녹지경관을 형성하였는가?

1.07 ㆍ노출면의 높이는 사면 안전 확보 범위 내에서 최소화하였는가?

1.11 ㆍ수변의 노출된 콘크리트 옹벽은 친환경으로 설치되었는가?

2.02ㆍ높이 3M 이내는 가급적 자연석 돌쌓기를 권장하되 5m를 초과하는 경우에는 다단으로 처리하고 단마다 녹지를 조성하여 위압감을 줄이도록 설계되었는가?

3.03 ㆍ보행가로의 입면의 옹벽은 벽면녹화, 자연석 등 친환경 재료가 적용되었는가?

4.03 ㆍ도시미관을 저해하는 벽화 및 슈퍼그래픽, 과장된 패턴 적용은 지양되었는가?

방음벽

1.07 ㆍ방음벽의 구조는 유지ㆍ관리ㆍ보수가 용이한 모듈구조로 적용되었는가?

1.09 ㆍ도시 진입부에서는 대전의 도시이미지 전달을 위한 디자인이 고려되었는가?

2.02 ㆍ놀이터 등 어린이 이용구역의 방음벽은 주변의 시야가 확보되었는가?

3.01 ㆍ획일적인 기성 제품의 사용이 지양되었는가?

3.04 ㆍ시각적인 개방성을 확보하기 위하여 투명강화유리 등의 재료가 적용되었는가?

4.03ㆍ외곽지역의 방음벽은 시각적 지루함과 피로감을 주지 않는 변화감 있는 패턴 사용이 디자인에 반영되었는가?

보도육교

1.03ㆍ지역을 상징하는 랜드마크로서의 기능과 주변경관을 최대한 고려하여 조화로운 형태로 디자인되었는가?

1.09 ㆍ자전거 이용시 불편함이 없이 이용할 수 있도록 설계되었는가?

1.10 ㆍ명확한 테마지역, 특화지역에서는 입지 위치의 경관과 조화되도록 디자인되었는가?

2.03 ㆍ노약자 및 자전거 통행이 가능하도록 외부엘리베이터, 경사로 등이 설치되었는가?

3.02 ㆍ주요 구조부를 제외하고 투명한 재료, 저탄소 친환경적인 재료가 사용되었는가?


체크리스트_도시구조물


시행부서

디자인부서

지하차도

1.03 ㆍ주변 가로경관의 특징과 연속성을 가지도록 디자인되었는가?

1.04ㆍ보행통로는 범죄예방 및 개방감으로 인한 심리적 안정감을 유도하는 공간으로 계획되었는가?

2.05 ㆍ지하차도 내부 보행로에 보행자의 안전을 위하여 CCTV가 설치되었는가?

3.03 ㆍ보행통로 바닥재는 투수형블록, 자전거통로 바닥재는 투수아스콘으로 마감되었는가?

4.05 ㆍ과도한 슈퍼그래픽과 그래픽의 사용은 지양되었는가?

터널

1.03 ㆍ지면으로부터 수직 단절감을 최소화하기 위하여 생태터널로 설계되었는가?

4.03ㆍ입출구나 내부 입면에는 직설적인 형태의 그래픽, 과도한 공공미술 등의 적용을 지양하였는가?

볼라드

1.03 ㆍ주변 가로경관의 특징과 연속성을 가지도록 디자인되었는가?

1.08ㆍ보행자 안전을 위해 가급적 원형 형태를 설치하되 사각형태인 경우 모서리는 안전 처리하도록 디자인되었는가?

2.07 ㆍ시설물이 설치되는 포장은 주변과 동일한 포장으로 마감되었는가?

3.02ㆍ야간 보행자 및 운전자의 안전과 시인성을 위해 반사도료 도색, 반사체가 부착 되었는가?

4.03 ㆍ보행약자 및 약시자를 고려하여 보도블록과 구분이 용이한 색채가 적용되었는가?

미반영 항목및

재검토사항

디자인담당부서협의내용


3.3.2. 가로시설물

개요

개념

◦ 공중의 이용을 목적으로 보행 및 차량 이동의 안전을 위하여 설치한 공공구조물을 대상으로 한다.

유형

◦ 가로녹지시설 : 수목보호덮개 / 가로화분대 / 분수대 / 음수대 / 벤치 /파고라 ◦ 교통관련시설 : 자전거보관대 / 버스 및 택시쉘터 / 전기자동차충전소◦ 지하철시설 : 지하철·지하보도출입구 / 지하철환기구 / 외부엘레베이터◦ 문화관광시설 : 관광안내소◦ 환경관리시설 : 실외휴지통 / 간이화장실◦ 보도상 영업시설 및 기타 점용시설 : 가로등 / 소화전 / 공중전화부스 / 지상기기 / 가로판매대 /

보행신호등 / 맨홀덮개 / CCTV지주 / 펜스 / 공사가림막 ·가림벽 / 제설함

현황 및 문제점

◦ 다양한 형태의 시설물이 동일 지역에 혼재되어 지역의 정체성 형성을 저해하고 있다.◦ 보행로의 크기를 고려한 시설물 규격의 다양화와 보행환경 개선이 필요하다.◦ 보행동선과 장소 특성에 적합하지 않은 시설물의 난립으로 도시미관과 보행환경을 저해하고 있다.◦ 주변환경과 조화되지 않는 형태 및 색채가 적용되어 있다.

기본방향

◦ 공간특성 및 맥락을 고려하여 도시 경관의 연속성을 높인다.◦ 공간으로부터 구성요소를 고려하여 통합적으로 디자인한다.◦ 보행자 이용행태 및 동선을 고려하여 디자인한다.◦ 장식적 요소를 최소화하고 기능을 우선시하여 디자인한다.◦ 무계획적인 색채 사용을 지양하고 저채도 계열의 재료 자체의 색을 활용한다.◦ 교통약자를 배려한 디자인으로 다양한 이용자의 편의성을 제고한다.◦ 친환경성과 내구성을 고려한 재료 사용으로 지속 가능한 디자인을 실현한다.◦ 유지관리, 내구성을 고려한 재료 및 색채를 디자인한다.◦ 시가지 등 혼잡한 장소에 설치되는 가로시설물은 과도한 장식의 디자인을 배제한다.◦ 가로시설물간의 연계성, 통일성 있는 계획으로 도시의 정체성을 부여한다.◦ 기능의 통합으로 가로시설물의 난립을 방지한다.◦ 대전광역시의 표준화된 공공시설물 디자인을 권장한다.


공통적용

◦ 공공시설물에 관한 설계 시 「대전광역시 공공시설물 표준형 디자인 매뉴얼」의 지침을 참조한다.◦ 크기 및 구조 결정 시 「한국인 인체 치수 조사」를 참조한다.

구분 내용

형태·구조

ㆍ주변 가로환경과 조화되는 간결한 형태로 디자인한다.

ㆍ동일 구간에서는 주변 시설물과 통합디자인 개념을 적용한다.


설치·배치 ㆍ유효보행폭을 확보하고 보행동선에 지장을 주지 않도록 설치한다.

재질 ㆍ도시경관 및 주변 건축물을 고려한 재료를 사용한다.

색채ㆍ주변환경과 조화되는 저채도 중심의 색채를 적용한다.

ㆍ재료 자체의 색채를 적용한다.


01_수목보호덮개

수목의 보호 및 관리를 목적으로 설치되는 덮개 형태를 대상으로 한다. 참조:「대전광역시 공공시설물 표준형 디자인 매뉴얼_수목보호덮개」

1. 형태ㆍ구조01

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★주변 가로환경과 조화되는 형태를 디자인한다.

★동일 구간에서는 주변 시설물과 통합디자인 개념을 적용한다.


덮개부와 맞닿은 보도의 경계면을 고르게 하여 보행시 안전성을 확보할 것을 권장한다

ㆍ급배수와 수목의 관리, 먼지 제거 등 유지관리가 용이한 형태로 디자인한다.

ㆍ수목지지대와 덮개부의 형태는 통일성을 고려하여 디자인한다.

ㆍ수목의 생장에 따라 나무의 중심 이동이 용이하고 내경조절이 가능한 디자인을 권장한다.

2. 설치ㆍ배치

01

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유효보행폭을 확보하고 보행동선에 지장을 주지 않도록 설치하는 것을 권장한다.

★조명시설 등 타시설물과의 통합설치를 권장한다.


01_수목보호덮개

3. 재질

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ㆍ덮개, 지지대 등 구성품은 통일성을 고려하고, 지지대는 인공소재보다 목재 등을 사용하여

자연스러운 경관을 조성한다.

★덮개부 제작시 직접 맞닿는 보도블록과의 디자인 연계성을 고려하여 동일한 소재 및

색채를 적용할 수 있도록 한다.

★생태성이 높은 친환경공간에서는 덮개부의 인공적인 디자인 대신 잔디식재와 관목류

식재, 야자매트 등으로 대체 혹은 혼합하여 조화로운 가로환경을 조성한다.

ㆍ도시경관 및 주변 건축물을 고려한 재료를 사용한다.

ㆍ부식에 강한 소재를 사용한다.

4. 패턴ㆍ색채01

02

03

★주변환경과 조화되는 저채도 계열의 색채 사용을 권장한다.


ㆍ복잡한 패턴 및 문양의 적용을 지양한다.


02_가로화분대 도시가로 및 광장 등 공공장소에 화분을 올려놓기 위해 설치하는 받침을 대상으로 한다.

1. 형태ㆍ구조

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보행동선을 향한 모서리는 안전처리를 하도록 한다.

★급·배수와 수목의 관리, 먼지 제거등 유지관리가 용이한 형태로 디자인한다.

ㆍ조형적이지 않은 자연물을 모방한 형상, 패턴의 사용은 지양한다.

ㆍ주변환경의 여건을 고려하여 벤치 등의 휴게 기능을 겸하는 디자인을 권장한다.

2. 설치ㆍ배치

01

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유효보행폭을 확보하고 보행동선에 지장을 주지 않도록 일정한 배치 간격에 따라

설치한다.

★펜스, 음수대, 벤치, 볼라드 등 타시설물과의 통합설치를 권장한다.

ㆍ기울기가 심한 경사면에는 설치를 지양한다.


02_가로화분대

3. 재질

01

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ㆍ주변 가로경관 및 건축물을 고려한 자연 친화적 재료를 사용할 것을 권장한다.

ㆍ플라스틱 등 인공 재질과 외부 충격에 약한 소재의 사용은 지양한다.

ㆍ부식에 강한 소재를 사용한다.


02

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보행약자 및 약시자를 고려하여 보행가로 위 설치된 가로화분대의 색채는 보도블록과

구분이 용이한 색채를 사용한다.

ㆍ복잡한 패턴 및 문양의 적용을 금한다.

ㆍ단일 색채 사용을 권장한다.

ㆍ동일한 공간 내 설치되는 가로화분대의 색채는 통일성 있도록 적용한다.


03_분수대 압력으로 좁은 구멍을 통하여 물을 위로 세차게 내뿜거나 뿌리도록 만든 설비를 대상으로 한다.


02

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★주변 가로경관과 조화되는 형태를 디자인한다.



ㆍ바닥분수의 구조물은 바닥면에서 돌출되지 않도록 한다.

설치 장소 및 이용자 특성에 따라 형태와 크기를 정한다.

ㆍ동절기 및 유휴 시간대를 대비하여 조형요소로 활용되도록 고려한다.

2. 설치ㆍ배치

01

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유효보행폭을 확보하고 보행동선에 지장을 주지 않도록 설치한다.

주변 보도는 미끄럽지 않도록 디자인한다.

ㆍ음향시설과 야간시설 조명 설치 시 주변시설과 통합하여 디자인한다.

ㆍ펜스, 음수대, 벤치 등 타시설물과의 통합설치를 권장한다.

3. 재질01

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ㆍ부식이나 파손에 강한 소재를 사용한다.


02




04_음수대

공원, 광장 등 많은 사람들이 모이는 장소에 설치하여 식수를 제공하는 위생시설물을 대상으로 한다.

참조: 크기 및 구조 결정시 「한국인 인체 치수조사」

1. 형태ㆍ구조

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설치장소 및 어린이, 노약자, 휠체어 사용자 등의 특성을 고려하여 다양한 형태로 설계한다.

ㆍ겨울철 동파 방지를 위한 형태로 설계한다.

ㆍ식수 이용 시 물과 접하는 바닥면은 물 튀김 현상을 최소화하도록 설계한다.

★물의 낭비를 막도록 자동 잠금장치 설치를 권장한다.

2. 설치ㆍ배치

01

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ㆍ배수구가 노출되지 않도록 하며 음수대에 통합설치한다.

공원 및 광장 산책로 인근에 설치하여 접근로 확보를 통해 보행자가 많이 사용하도록 한다.

3. 재질

01

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사용자의 안전을 위하여 주변부 바닥에 미끄럼방지 재료를 사용하며 배수 트렌치를 적용한다.

ㆍ내부식성이 강한 재료 사용을 권장한다.

4. 색채

01

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1. 형태ㆍ구조

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★테마공원이나 특화지역의 벤치는 입지특성을 고려하여 개성 있는 디자인을 권장한다.


신체와 접촉하거나 보행동선을 향한 모서리는 둥글게 안전처리를 하도록 한다.

ㆍ동일 구간에서는 통일된 디자인 개념을 적용한다.

ㆍ설치 장소 및 이용자 특성에 따라 형태와 크기를 정한다.

2. 설치ㆍ배치

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보행자의 안전을 위협하는 사각지대 및 구석진 공간 내 벤치의 설치를 지양한다.

ㆍ휴지통과 같은 위생시설물과 함께 연계하여 설치할 경우 일정거리를 유지하여 설치한다.

ㆍ설치예정 공간 내 유동인구 및 사용자의 행태를 분석하여 설치 개수 및 배치간격을 조절한다.

★보행로의 결절점, 건물의 입구부, 광장, 오픈스페이스, 보행전용가로 등 보행자가 머무는

장소에 설치를 권장한다.

벤치 설치 시시각적인 폐쇄감이 느껴지지 않도록 배치하고 주변 활동이나 경관 등에

대한 전망을 고려한다.

ㆍ시설물 설치 및 시공 시 시설물의 매립을 원칙으로 하나, 매립시공이 불가할 경우

최소한의 날개부를 이용하여 시설물과 바닥면을 고정시키고 노출되는 나사는 시설물의

동일한 색상의 캡으로 마감한다.

05_벤치

외부공간에 공공의 이용을 목적으로 설치되는 다양한 형태의 의자를 대상으로 한다. 참조:「대전광역시 공공시설물 표준형 디자인 매뉴얼_벤치」


3. 재질

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★도시경관 및 주변 건축물이나 시설물을 고려한 재료를 사용한다.

앉음판 및 등받이 등 신체접촉부는 가급적 목재재질의 사용을 권장한다.

4. 패턴ㆍ색채

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★주변 가로환경과 조화되는 저채도 계열의 색채 사용을 권장한다.


★목재로 제작 시 친환경 합성데크의 사용을 권장하며, 재료색이 자연스럽게 연출

되도록 인위적인 색채는 지양한다.

5. 조명

01 보행자의 안전과 보도면의 조도확보를 위하여 주변의 조명시설과 인접하여 설치할

것을 권장한다.

05_벤치


06_파고라

휴게ㆍ편의를 목적으로 공공공간에 설치되는 지붕이 있는 휴게시설물을 대상으로 한다.참조:「대전광역시 공공시설물 표준형 디자인 매뉴얼_파고라」


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휠체어 사용자가 편안하게 이용할 수 있도록 공간을 확보하여 설계한다.


ㆍ최소한의 구조와 개방성이 확보되는 형태로 디자인한다.

ㆍ자연과 인접한 공간과 주거공간 및 상업공간 내 설치되는 파고라는 공간의 특성에

맞는 개성 있는 디자인을 권장한다.

★녹지 형성율이 높은 공간은 식생녹화가 가능한 형태를 권장한다.

2. 설치ㆍ배치01

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ㆍ파고라와 벤치는 통합설치하며 두 시설물은 통일감 있는 재료와 형태로 디자인한다.

보행자의 안전을 위협하는 사각지대 및 구석진 파고라 공간 내 벤치의 설치를 금한다.

ㆍ휴지통과 같은 위생시설물과 함께 연계하여 설치할 경우 일정거리를 유지하여 설치한다.

ㆍ파고라 설치 시 주변 활동이나 경관 등의 전망을 고려하여 설치한다.


06_파고라

3. 재질

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ㆍ목재를 사용할 시 파고라 지붕과 벤치는 동일한 재료를 사용한다.

★획일적인 기성품과 차별화하여 주 소재인 목재 뿐 아니라 다양한 소재를 함께 사용한다.

ㆍ주변환경을 고려한 재료를 사용한다.

ㆍ파고라 지붕은 장소적 특성에 따라 다른 재료의 적용이 가능하다.

ㆍ지붕에 강화유리를 적용할 경우 지붕에 적합한 두께의 재료를 적용하여 구조적 안전성을

위하여 지붕면을 4등분하고 틀을 마련하여 설치할 수 있다.

4. 색채

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★주변환경과 조화되는 저채도 계열의 색채사용을 권장한다.

★목재 사용 시 인위적인 색채는 지양하고 재료 자체 색을 유지할 것을 권장한다.

ㆍ재료 자체외의 색채를 적용할 시 최소한의 색채사용을 권장한다.

5. 조명

01 조명과 함께 설치하거나 가로등, 보행등 등 주변 조명과 인접하여 설치할 것을 권장한다.


07_자전거보관대

대중교통 시설 및 공공 기관 주변 등에 자전거를 임시로 세워두거나 보관하기 위한 시설물을 대상으로 한다.참조:「대전광역시 공공시설물 표준형 디자인 매뉴얼_자전거보관대」

1. 형태ㆍ구조

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ㆍ특화지역 및 자전거전용도로에 설치 시 개성 있는 형태로 디자인한다.

비가림 시설(캐노피)은 시야를 막지 않도록 투명한 재질과 개방성 있는 형태로 디자인한다.

ㆍ보행가로 및 좁은 공간에서는 다른 공공시설물이나 공간 요소와의 결합을 권장한다.

2. 설치ㆍ배치

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도난방지를 위하여 자연적 감시가 용이한 위치에 설치한다.

야간 사용자의 안전을 위하여 조명을 설치하거나 가로등 및 보행등 인근에 설치한다.

ㆍ가로변의 자전거보관대는 별도의 지붕설치를 지양한다.

ㆍ자전거도로에 인접한 길가, 육교, 교량 등 구조물 하부, 공지 등에 설치할 것을 권장한다.

ㆍ통행 및 교통 집중지점(공공공간, 대중교통시설 등)과 연계 설치를 권장한다.


07_자전거보관대

3. 재질

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ㆍ지붕을 설치하는 경우, 재료는 시각적 개방감을 위한 투명한 재료를 사용한다.

★자전거 보관, 회수 시 시설물 손상을 막도록 내구성 있는 재료를 사용한다.

ㆍ도시경관 및 주변 건축물을 고려한 재료를 사용한다.ㆍ

4. 색채

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ㆍ페인트 도장 시 자전거와 접촉하는 부분은 도색을 지양한다.

5. 그래픽·표기

01

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ㆍ시설물을 알리는 문자와 픽토그램 이외의 장식적 요소는 지양한다.

★외국인 이용자를 배려하여 인지가 쉬운 픽토그램의 효과적인 활용을 권장한다.


08_버스쉘터 및 택시 쉘터

버스 및 택시승강장에 대기하는 승객의 편의를 위해 설치하는 시설물을 대상으로 한다.참조: 「대전광역시 버스정책과의 세부 지침」

1. 형태ㆍ구조

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★주변 가로환경과 조화되며 개방감이 확보된 형태로 디자인한다.




ㆍ버스쉘터와 BIS시스템 지주, 노선도 안내표지판 등은 시설물 간 통일성 있는 형태로 디자인한다.

ㆍ택시쉘터의 경우 지주형 사인물과 연계되는 형태로 디자인한다.

★보행가로의 폭에 비례하는 쉘터의 크기 및 형태로 디자인한다.

2. 설치ㆍ배치

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ㆍ일사, 풍향 등의 자연조건과 가로경관을 고려하여 지붕 및 바람막이를 설치한다.

ㆍ벤치 등 내부시설은 쉘터와 통합설치하고 폭이 좁을 경우에는 내부에 벤치 설치를 지양한다.

ㆍBIS시스템은 버스나 택시가 진입하는 방향과 마주보도록 설치한다.

야간 이용자의 안전을 위하여 조명기구를 함께 설치한다.

ㆍ지주 하단부 구조물이 노면 위에 노출되지 않도록 한다.


08_버스쉘터 및 택시쉘터

3. 재질

01

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★시야확보를 고려한 배치와 투명한 재질 사용을 권장하며 외부 충격에도 파손이 적도록

강화유리 사용을 권장한다.

ㆍ광고물 부착 방지를 위한 기능성 재료 사용을 권장한다.


4. 색채01

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★주변환경과 조화되는 저채도 중심의 색채 사용을 권장한다.


ㆍ인접 시설물과의 통일성을 고려한 통합적 색채계획을 고려한다.

5. 사인

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★운전자와 대기하는 승객이 서로의 위치를 파악할 수 있도록 시야를 가리는 광고물 부착판

및 주변 시설물의 설치를 지양한다.

ㆍ효과적인 유지관리를 위하여 체계적인 관리번호를 부여한다.

ㆍ좁은 보행가로에 설치 시 버스쉘터는 지주형 사인물로 대체 가능하다.

6. 그래픽ㆍ표기

01

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ㆍ외국인 이용자를 배려하여 픽토그램과 영문을 병행하여 사인을 설치한다.

ㆍ픽토그램 및 노선도는 지정된 위치에 표시한다.


09_전기자동차충전소

하이브리드 전기차를 충전하는 시설물을 대상으로 한다.

참조: 환경부의 전기자동차 충전인프라 설치․운영 지침

1. 형태ㆍ구조

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ㆍ야외에 충전기를 설치하는 경우 운영기관이 선택적으로 캐노피, 보호커버 등은 설치하되

주변 가로환경과 조화되며 개방감이 확보된 형태를 권장한다.

2. 설치ㆍ배치

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ㆍ전기용품안전관리법의 안전인증제도 및 전기사업법에 의한 사용전 검사와 정기점검을

통하여 전기자동차 충전기 부대시설의 안전성을 확보하고, 전기용품 안전기준에 따라

인증 받은 충전기를 설치한다.

전기자동차에 전기를 공급하기 위한 전기설비는 감전, 화재 그 밖에 사람에게 위해를

주거나 물건에 손상을 줄 우려가 없는 장소에 시설하여야 한다.

이용자의 충전시설 인지가 쉽고, 주차 및 차량 출입이 용이한 장소에 설치한다.

고의적인 충전기 훼손을 방지하기 위하여 인적이 드문 곳이나 관리가 곤란한 지역은

배제하고 CCTV를 설치하거나 관리원이 있는 장소에 설치한다.

ㆍ충전 중 차량의 미끄러짐을 방지하기 위한 장치를 갖추고, 자동차 등에 의한 물리적

충격의 발생을 고려한 적정 보호 장치를 설치하여야 한다.

(벽걸이형 또는 이동형 충전기는 제외)


3. 재질

01

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★캐노피가 있는 경우에는 시각적 개방감이 높은 투명한 재질 사용을 권장하며 외부

충격에도 파손이 적도록 강화유리 사용을 권장한다.

ㆍ광고물 부착 방지를 위한 기능성 재료 사용을 권장한다.


4. 색채01

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★주차라인의 노면표지는 내연기관차 주차라인과 구분하여 적용한다.


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ㆍ픽토그램과 영문을 병행한 사인물을 설치할 것을 권장한다.

ㆍ사용자가 전기차 충전 구역임을 쉽게 파악하고 주차 제한 표지를 쉽게 해석할 수

있도록 전기차 전용주차구역 표시를 하여 일반 내연기관차가 충전구역 내에 주차하지

않도록 고려한다.

6. 조명

01 적절한 밝기의 조명설비를 설치하여 야간에 충전코드에 걸려 넘어지는 안전사고

등을 미연에 방지할 수 있도록 계획한다.

09_전기자동차충전소


10_지하철ㆍ지하보도 출입구 ㆍ지하철 및 지하를 이용하는 보행자의 편의를 위해 설치하는 시설물을 대상으로 한다.

1. 형태ㆍ구조

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ㆍ캐노피는 주변 건축물 및 도시경관을 가리지 않도록 디자인한다.

ㆍ계단박스의 높이를 낮추어 가로의 시각적 개방감을 향상시킨다.


보도와의 연결부에 오르막 계단 설치는 지양하고 트렌치를 통하여 우수를 처리한다.

2. 설치ㆍ배치

01

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지하철 출입구의 캐노피는 규모는 최소화하고 디자인을 간결하게 한다.

3. 재질

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★시각적 개방감이 높은 투명한 재질 사용을 권장한다.


4. 색채

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11_지하철환기구 지하철내의 환기를 위하여 혼탁한 공기를 외부로 분출하는 시설물을 대상으로 한다.

1. 형태ㆍ구조

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ㆍ통행량이 많은 가로에서는 조형물, 공공시각매체 등의 기능을 고려하여 디자인할 수 있다.

ㆍ동일구간에서는 통일된 디자인 개념을 적용한다.

★기능에 필요한 최소한의 크기로 디자인한다.

2. 설치ㆍ배치

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★가로 녹지대, 자투리 공간 등에 배치할 것을 권장한다.

3. 재질

01 ★도시경관 및 주변 건축물을 고려한 재료를 사용한다.

4. 색채

01 ★주변환경과 조화되는 저채도 계열의 색채 사용을 권장한다.


12_외부엘리베이터

교통약자 등의 편의를 위해 지하도 및 보도육교에 인접하여 설치하는 시설물을 대상으로 한다.

참조:『장애인 노인 임산부 등의 편의 증진 보장에 관한 법률 시행규칙』, 『교통약자의 이동 편의 증진법』

1. 형태ㆍ구조

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★주변 가로환경과 조화되며 단순하고 간결한 형태로 디자인한다.



출입구는 턱이 없이 경사램프로 처리 혹은 보도면의 높이와 일치하도록 설치한다.

ㆍ획일적이고 딱딱한 형태의 디자인은 지양한다.

ㆍ내부 장치의 복잡한 구조는 반투명 재료를 이용하여 가릴 것을 권장한다.

★육교, 지하철 입구 등과 연계될 경우 시설물간 연속성 있는 형태를 권장한다.

ㆍ여름철 내부 온도 상승에 대비하여 통풍이 원활한 구조를 권장한다.

2. 설치ㆍ배치

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ㆍ주변 가로환경을 고려하여 보도 점유 면적과 규모를 최소화할 것을 권장한다.

사용빈도가 높은 교통약자를 배려,『장애인 노인 임산부 등의 편의 증진 보장에 관한 법률

시행 규칙』의 규정을 참고하여 디자인한다.

ㆍ지나치게 큰 규모와 경사로 등의 설치로 보행에 지장을 주지 않도록 한다.

ㆍ별도 경사로 등의 설치를 대신하여 진입로를 보도의 기울기와 일치시킬 것을 권장한다.


12_외부엘리베이터

3. 재질

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ㆍ고광택 금속 재료와 유채색 톤의 유리 사용은 지양한다.

벽면에는 투명 재료의 사용을 권장한다.

ㆍ유리 사용 시 투명도가 높은 유리를 권장한다.


4. 패턴ㆍ색채

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ㆍ색채 도안이나 슈퍼그래픽 등 기능과 무관한 디자인 적용은 지양한다.


13_관광안내소 외부 방문객 및 관광객 등의 이용편의를 위해 설치하는 시설물을 대상으로 한다.

1. 형태ㆍ구조

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★주변 가로환경과 조화되는 간결한 형태로 디자인한다.



ㆍ개방적인 구조와 형태를 권장한다.

출입구 등 이용자 동선상의 단차를 두지 않는다.


2. 설치ㆍ배치

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관광객의 편의를 배려하도록 벤치, 음수대 등 타시설물과의 통합설치를 권장한다.

무인 관광정보 키오스크의 설치 시 청각·시각 장애인을 위하여 발광다이오드(LED)나

LCD를 이용한 정보 전달과 음성 서비스 기능을 겸비한 시설 설치를 권장한다.

무인 관광 정보 키오스크 설치 시 조작부는 일반 사용자와 휠체어 사용자 모두가

사용할 수 있는 높이에 설치할 것을 권장한다.

3. 재질

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ㆍ이질적이고 조화롭지 못한 재료의 혼용은 지양한다.

ㆍ시각적 개방감이 높은 투명한 재질 사용을 권장한다.


4. 색채

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01 ★사인물의 인지성을 높이기 위해 「국가표준픽토그램」을 적용한다.


14_실외휴지통

가로공간 및 공공장소에 설치되어 각종 쓰레기를 일시적으로 보관하는 시설물을 대상으로 한다.참조:「대전광역시 공공시설물 표준형 디자인 매뉴얼_휴지통」


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★테마공원이나 특화지역의 휴지통은 입지특성을 고려하여 개성 있는 디자인을 권장한다.

★관리자가 수거 및 청소 등 관리가 용이하게 하며, 개구부는 보행로 방향으로 향하도록

설계한다.

어린이, 노약자, 휠체어 이용자 등의 사용을 고려하여 적정 높이를 선정한다.

ㆍ휴지통의 투입구는 윗면을 향하지 않도록 하고 내부는 노출되지 않도록 디자인한다.

ㆍ휴지통의 투입구는 넓게 디자인하는 것을 원칙으로 하고, 무단 투기를 방지하도록

투입구의 크기를 제한한다.

★재활용 및 분리수거가 가능한 구조의 형태로 디자인한다.

ㆍ복합기능을 지양하고 단일기능을 권장한다.

ㆍ동물의 내부 접근을 막도록 디자인한다.

2. 설치ㆍ배치

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ㆍ쓰레기 발생 예상 지역을 검토하여 정확한 수량을 산정하여 설치한다.

ㆍ시인성이 높고 공간적으로 차폐되지 않은 개방적인 공간에 설치한다.

ㆍ휴지통 내부에 발생하는 수분의 배출이 용이하도록 밑면에 배수구를 설치한다.

★버스쉘터, 벤치, 파고라 등 시설물과의 일정거리를 유지하여 설치한다.

ㆍ담배수거함 설치는 지양하나 설치할 경우, 노출을 최소화한다.


14_실외휴지통

3. 재질

01

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03

★도시경관 및 주변 시설물을 고려한 재료를 사용한다.

ㆍ광고물 부착을 금지하며 필요한 경우 광고물 부착방지 도료를 적용한다.

ㆍ불가피하게 고광택 재료의 사용 시 광택을 줄이는 표면 가공을 적용한다.

4. 색채

01

02




01 사용자의 인식이 쉽도록 분리수거 휴지통에 국가표준 픽토그램을 적용한다.


14_실외휴지통


15_간이화장실

공중화장실을 설치하기 어려운 지역에 단독으로 설비하여 이용하기 쉽게 만든 소규모의 화장실을 대상으로 한다.

참조:『공중화장실 등에 관한 법률』

1. 형태ㆍ구조

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★획일적이고 딱딱한 디자인은 지양하고 깨끗하고 쾌적한 이미지로 디자인한다.

출입구는 다양한 신체조건을 고려하여 출입에 불편함이 없도록 폭을 최소 1.0m이상

확보할 것을 권장한다.

단일 칸 설계 시 장애인과 비장애인 모두 사용할 수 있도록 공간을 최대화한다.

★자연통풍 및 공기의 순환채광이 원활하도록 계획한다.

ㆍ청소 및 관리가 용이하게 계획한다.

2. 설치ㆍ배치

01

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04


출입구는 휠체어 사용자를 배려하여 턱이 없는 경사램프로 설계하고, 보도면의 높이와 일치

하도록 배치하며 핸드레일 등을 설치한다.

남녀 화장실을 분리·설치하는 경우 남녀 사용자의 동선과 시선이 교차하지 않도록 출입로를

설계할 것을 권장한다.



15_간이화장실

3. 재질

01

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ㆍ실내에는 내습성이 있는 재료를 사용한다.

이용자의 안전을 배려하여 바닥재는 미끄럽지 않은 재료를 사용한다.

ㆍ외부에 유채색 시트지나 유색도료 등의 적용은 지양한다.

ㆍ친환경적인 재료, 내구성 및 유지관리를 고려한 재료를 권장한다.

4. 색채01

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★재료 자체의 색채 사용을 권장한다.

ㆍ접근성을 향상시킬 수 있도록 입지특성을 고려하여 주변환경과 조화되거나 차별화되는

쾌적한 이미지의 색채를 적용한다.


01

02

사용자의 인식이 쉽도록 문자, 국가표준 픽토그램을 기본으로 적용한다.

ㆍ패턴 및 특정이미지를 형상화한 슈퍼그래픽, 공공미술 등은 지양한다.

6. 조명

01 야간 사용자의 안전성과 성범죄를 예방할 수 있도록 진입로와 출입구 주변에는 충분한

조명을 설치한다.


16_가로등

보행자와 교통안전을 위하여 도로 위 설치하는 조명시설을 대상으로 한다

참조:「대전광역시 공공시설물 표준형 디자인 매뉴얼_가로등」

1. 형태ㆍ구조

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ㆍ차도와 보행가로, 산책로, 공원과 광장 등 도심 내 공간간의 유기적인 연계가 이루어지도록

설계한다.

ㆍ동일한 공간 내 보행등과 가로등이 함께 설치 될 경우 하나의 지주에 통합하여 설계하거나

통일성 있는 형태로 디자인한다.

★동일 구간에서는 통일된 디자인 개념을 적용하여 가로의 연속성을 확보한다.

ㆍ단순하고 간결한 형태로 디자인하되 특산물, 자연물, 캐릭터, 상징물 등을 그대로 모방한

형상, 패턴의 사용은 지양한다.

ㆍ가로등의 점검구는 지주대의 하부 높이 1,000mm 이상에 설치할 것을 권장한다.

2. 설치ㆍ배치

01

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ㆍ가로등 등주와 전주의 간격은 도로폭에 따라 일정한 간격으로 설치한다.

ㆍ현수막 걸이 설치를 지양한다.

ㆍ가로수의 중심선에 지주를 일치시키는 것을 권장한다.

ㆍ지주는 노면과의 관계를 고려하여 수평선과 수직을 이루도록 설치한다.

★지주 하단부 구조물은 지하로 매입하거나 베이스커버를 설치한다.


16_가로등

3. 재질

01

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04

ㆍ한 본의 가로등 등주에 이질적 재료사용을 지양한다.

ㆍ고광택 재료, 스테인리스 스틸 등의 재료는 지양한다.

★광고물 부착방지를 위한 기능성 재료 사용을 권장한다.


4. 색채

01

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04



ㆍ폴, 암, 조명기구 헤드 등에는 동일한 색채를 적용한다.

ㆍ금속재질은 도료가 벗겨지지 않도록 분체도장을 권장한다.


01 ㆍ가로등 하단부의 불법 광고물 방지 보호대에 그래픽요소들의 표기 및 부착을 지양한다.


17_소화전 도로나 인도에 설치된 소화 활동에 필요한 물을 공급하기 위한 시설을 대상으로 한다.


02

03





02

소화전은 이용이 용이한 위치로 보행동선에 지장을 주지 않도록 설치한다.

★보행동선에 지장이 없도록 녹지대를 설치하거나 건축물에 부착하는 것을 권장한다.

3. 재질01 ㆍ고채도 유광택의 재료 사용을 지양한다.

4. 색채01

02




18_공중전화부스 공공장소에 설치된 전화로 동전이나 전화카드로 이용할 수 있는 부스형 시설물을 대상으로 한다.

1. 형태ㆍ구조

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안전성을 고려한 심리적, 시각적 개방감을 높이는 형태로 디자인한다.

크기를 최소화하여 보행동선에 지장을 주지 않는 지주형태를 권장한다.

ㆍ단순하고 간결한 형태를 우선하고, 장소적 특성에 따라 상징적 형태를 사용할 수 있다.


방음형 부스의 문이 닫히는 구조일 경우 내부가 보이는 디자인을 권장한다.


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ㆍ이용자의 편의성과 가로경관을 고려한 장소에 설치한다.

휠체어 이용자를 배려하여 보도면과 공중전화 부스의 바닥면에 단차발생을

지양하고 부득이하게 높낮이를 적용해야할 경우 경사면으로 설계한다.

일반인, 장애인, 어린이 등이 모두 사용할 수 있도록 높낮이가 다른 공중전화기

설치와 LCD, 음성서비스 등 정보전달 방법을 검토하여 적용할 것을 권장한다.

2개 이상의 공중전화부스 설치 시 내부 공중전화의 설치 높이를 다양화한다.

야간 이용자의 안전성을 고려하여 보행등 및 가로등 인근에 설치한다.

사용자 안전과 파손 행위 방지를 위한 조명(센서조명)의 설치를 권장한다.

3. 재질

01 ★도시경관 및 주변 건축물을 고려한 재료를 사용한다.

4. 색채

01 ★주변환경과 조화되는 저채도 중심의 색채 사용을 권장한다.


19_지상기기

공공장소ㆍ옥외공간에 설치되는 육면체 형태의 분전함·배전함·제어함 등 전력관리시설물을 대상으로 한다.

참조:「대전광역시 공공시설물 표준형 디자인 매뉴얼_분전함 덮개」

1. 형태ㆍ구조

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규모를 최소화하고 단순한 형태를 권장한다.

ㆍ동일구간에서는 통일된 디자인개념을 적용한다.

ㆍ시각적으로 안전하게 보이고 보행을 위협하지 않는 형태로 디자인한다.

ㆍ유지관리를 위하여 전면부 또는 측면부의 개폐가 가능하도록 디자인한다.

2. 설치ㆍ배치

01

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★공공장소·옥외공간에 설치 시 보행공간에 지장을 주지 않는 녹지 또는『국토의 계획 및

이용에 관한 법률』제23조, 도시ㆍ군계획시설의 결정ㆍ구조 및 설치기준에 관한 규칙

제54조,『도시공원 및 녹지 등에 법률』제35조 등에 따라 설치할 것을 권장한다.

지하로 매립이 가능한 시설물은 매립을 권장한다.

ㆍ좌측 및 우측에 방열구를 설치하도록 한다.

★인접한 녹지대, 자투리 공간, 건물 등과 통합설치를 권장한다.

★신호등주 등 가로시설물과의 통합디자인 설치를 권장한다.

ㆍ콘크리트 받침대의 설치는 지양하나 불가피한 경우 시설물과의 면적을 동일하게 설계

하고 화강석 등 자연 소재를 적용한다.

ㆍ녹지 내 지상기기의 설치가 불가피할 경우 녹지의 설치ㆍ관리기준에 저촉되지 않는

범위내에서 또는 녹지의 기능 및 역할을 침해하지 않는 범위 내에서 설치하도록 한다.

3. 재질

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ㆍ먼지제거가 용이한 재료 사용을 권장한다.

ㆍ광고물 부착을 금지하며 필요한 경우 광고물 부착방지 도료를 적용한다.


4. 색채



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03

★기능과 무관한 문양이나 표기요소는 지양한다.

ㆍ광고물, 기능과 무관한 과도한 패턴은 지양하나, 공공미술의 부분적인 적용은 고려한다.

ㆍ관리번호 등 필수적인 표기요소는 시설물의 하단 등에 최소화하여 표기한다.

19_지상기기


20_가로판매대

길거리나 지하철 역 등 외부장소에서 상업용품을 판매하는 시설물을 대상으로 한다.참조:「대전광역시 공공시설물 표준형 디자인 매뉴얼_가로판매대」


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ㆍ단순하고 간결한 형태를 우선하고, 장소적 특성에 따라 상징적 형태를 사용할 수 있다.

ㆍ테마공원이나 특화지역은 입지특성을 고려하여 개성 있는 디자인을 권장한다.

2. 설치ㆍ배치

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ㆍ버스승강장, 환승역 등 유동인구가 많은 지역부터 우선적으로 설치한다.

ㆍ지정요소 이외의 변형과 부가설치를 지양한다.

3. 재질01

02

ㆍ사용자를 고려하여 방열ㆍ방습판을 내장하고 단열을 고려한 난연성 마감재를 사용한다.

ㆍ주변 경관 및 건축물을 고려한 재료를 사용한다.

4. 색채



21_보행신호등

교차로 등지에서 교통을 통제하는 자동 점등 장치로 신호등, 지주, 제어기로 구성된 시설물을 대상으로 한다.

참조:「대전광역시 공공시설물 표준형 디자인 매뉴얼_맨홀뚜껑_통합형신호등」


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보행신호기는 차량신호기와 함께 설치하는 것을 원칙으로 하며 차량의 이동 수가

적은 가로를 보행자가 횡단할 경우 보행자 작동 신호기를 단독으로 설치 할 수 있다.

2. 설치ㆍ배치

01

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ㆍ점자블록 위 설치를 지양한다.

ㆍ보행 및 차량 신호등 지주를 통합하여 설치한다.

ㆍ지주 하단부 구조물은 지하로 매입하거나 베이스커버를 설치한다.

ㆍ안내표지판 등 부착시설물은 지주와 통합 디자인한다.

ㆍ지주는 수평선과 수직을 이루도록 설치한다.

3. 재질

01

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ㆍ광고물 부착방지를 위한 기능성 재료 사용을 권장한다.

ㆍ주변 가로경관 및 건축물을 고려한 재료를 사용한다.

4. 색채



22_맨홀덮개

땅속에 묻은 수도관, 하수관, 배선 등을 검사하거나 수리 또는 관리하는 목적으로 설치하는 개구부의 덮개를 대상으로 한다.참조:「대전광역시 공공시설물 표준형 디자인 매뉴얼_맨홀뚜껑」


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★동일구간에서는 통일된 디자인 개념을 적용한다.

ㆍ설치목적과 관련 없는 표기요소는 보행자의 눈에 띄지 않는 곳에 표기할 것을 권장한다.

2. 설치ㆍ배치

01

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03


설치 시 돌출되지 않도록 보도면과 평탄한 면을 유지하고 접합부를 정교하게 시공

하여 틈이 없도록 한다.

ㆍ보도블록과 맨홀덮개가 맞닿는 부분에 시멘트로 마감하는 것을 지양한다.

3. 재질

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보행자의 보행에 장애요소가 되지 않도록 미끄러짐을 방지하는 소재를 적용하고 표면

처리는 페인트 도장을 지양한다.

ㆍ보행가로의 보도블록과 조화되는 소재를 적용할 수 있도록 설계한다.

★보도를 비롯한 도로와 연속성 있는 패턴과 재료를 사용한다.


4. 색채



23_CCTV 지주

우범지대나 사각지대에 범죄예방 및 감시효과와 범인 발견을 위하여 특정 수신자를 대상으로 화상을 전송하는 시스템을 대상으로 한다.

1. 형태ㆍ구조

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ㆍ요철 및 볼트의 노출은 지양하며 노출이 불가피한 경우 안전성을 고려하여 디자인한다.

2. 설치ㆍ배치

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설치 시 지주는 보도면과 평탄한 면을 유지하고 접합부를 정교하게 시공하여 틈이

없도록 한다.

★단독 지주 설치를 지양하고, 신호등과 같은 다른 시설물과의 통합설치를 권장한다.

★기초 결합부가 돌출되지 않도록 하고, 지면 결합부위를 미려하게 마감처리한다.

★우범지역의 CCTV 설치구간은 범죄예방 및 자연감시를 위한 인지성 강화를 위하여

사인물 설치를 권장한다.

3. 재질

01

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ㆍ폴 및 암은 기본적으로 금속재를 사용하며, 고광태 재료의 사용을 지양한다.


4. 색채



24_펜스

도로와 인도 사이에 설치하여 통행을 제한하거나 출입이 통제되는 곳에 사고를 방지하는 역할을 하는 울타리를 대상으로 한다. 참조:「대전광역시 공공시설물 표준형 디자인 매뉴얼_간이식중앙분리대」

1. 형태ㆍ구조

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ㆍ테마공원이나 특화지역의 펜스는 입지특성을 고려하여 개성 있는 디자인을 권장한다.

★투시성을 높게 하여 개방감이 확보되도록 디자인 한다.

★일정 범위의 가로와 연속적으로 이어지는 보행가로에는 동일한 디자인 개념을 사용한다.

ㆍ기능 위주의 단순한 형태를 디자인하고 연속적으로 배치되는 특성상 과도한 장식과

직설적인 형태는 지양한다.

ㆍ기타 시설물과 통합디자인을 권장한다.

ㆍ판상형의 구조는 지양한다.

2. 설치ㆍ배치

01

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05


ㆍ차량, 보행자, 자전거 등의 도로 횡단을 위한 보호펜스 사이의 간격은 개구부 간 간격을

가능한 멀리한다.

ㆍ도로폭이 충분한 경우 생울타리 등으로 대체할 것을 권장한다.

★보행가로변 펜스는 자전거보관대, 가로등, 벤치 등 타시설물과 통합 설치를 권장한다.

ㆍ지주는 수평선과 수직하도록 하고, 연결부재는 노면 경사와 평행을 유지한다.


24_펜스

3. 재질

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보도와 차도를 나누는 경계펜스에는 차량 충돌에 대비하여 튼튼한 재료의 사용을 권장한다.

★고광택 재료의 사용은 지양하고 불가피한 경우 광택을 줄이는 표면 가공을 권장한다.

★녹지와 연접할 경우, 자연재료 혹은 자연친화적 재질사용을 권장한다.

반사도료 도색, 반사체(예, 노란색ㆍ흰색의 반사체) 부착 등으로 야간 보행이나

운전 시 시인성을 높인다.


4. 색채

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★재료 자체 색의 활용을 권장한다.

ㆍ유채색은 지양하며 최소한의 색채사용을 권장한다.


01 ㆍ문자나 로고, 관리주체 및 제작업체 등 그래픽요소의 표기 및 부착을 지양한다.


25_공사가림막ㆍ가림벽

공사현장의 위험예방과 현장을 시각적으로 차폐하기 위하여 임시로 설치되는 가림막·가림벽을 대상으로 한다. 가림벽:지면에서 높이가 3.6m 이하인 시설물 / 가림막:지면에서 높이가 3.6m 이상인 시설물참조:「대전광역시 가설울타리 디자인가이드라인」

1. 형태ㆍ구조

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ㆍ가림막ㆍ가림벽의 높이는 전면 도로 또는 공간의 폭에 따라 보행자의 시선을 고려

하여 공사현장이 노출되지 않도록 계획한다.

ㆍ디자인은 설치되는 장소나 입지 특성에 맞는 주제를 설정하여 예술적으로 계획한다.

★기능적인 요소가 아닌 조형적인 요소로서 재미있고 활력 있는 도시경관이 조성될 수

있도록 계획한다.

2. 설치ㆍ배치

01

02


★부분적으로 투시창을 설치하여 일반인들이 공사 진행상황 등을 살펴볼 수 있도록 권장한다.

3. 재질

01

02

ㆍEGI 펜스를 지양하고 경량화로 제작되어 반입, 반출, 설치가 용이하고 파손 시

교체나 재활용이 가능한 친환경 RPP 가설방음벽을 사용한다.

∙ EGI 펜스 : 전기아연도금강판(Electrolytic Galvanized Iron )으로 된 울타리를 말한다. ∙ RPP 가설방음벽: 재생 플라스틱 패널 (Recycling Plastic Panel) 의 약어이며, PVC재질로 되어 있어서 실사 출력된 인쇄물을 붙여서 경관개선이나 광고와 같은 이미지 벽화작업이 편리하다.

★도시경관과의 조화를 위하여 디자인 주제에 따라 인조잔디, 목재, 식재 등의 다양한

친환경적인 소재와 색채를 적용한다.


25_공사가림막ㆍ가림벽

4. 색채

01

02

★주변환경과 조화되는 색채 사용을 권장한다.

ㆍ디자인 컨셉에 따른 다양한 색채는 적용 가능하나 도시경관과의 색채조화를 나타낼

것을 권장한다.


01

02

ㆍ도시경관을 고려하여 공공성과 예술적인 내용을 테마로 디자인하고, 가로시설물,

가로수 등 차폐요소를 고려하여 보행자 중심으로 규칙성 있게 배치한다.

ㆍ공사와 직접적인 관련이 있는 정보 외에 상업목적의 분양광고, 홍보, 시행ㆍ시공사의

상호나 로고는 가급적 지양하거나 최소화할 것을 권장한다.


26_제설함 쌓인 눈을 치우는 데에 사용되는 염화칼슘이나 모래 등을 넣어서 보관하는 시설물을 대상으로 한다.


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ㆍ기능에 필요한 최소한의 형태 및 크기로 디자인한다.

ㆍ쓰레기 적치가 불가능하도록 덮개 부위를 곡면을 처리한다.

ㆍ시설물 내부로 우수가 침투하지 못하도록 디자인한다.

ㆍ제설 작업시 고정 시설물이 아닌 이동성을 고려한 디자인을 권장한다.

2. 설치ㆍ배치

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03


ㆍ가로 녹지대, 자투리 공간 등에 배치할 것을 권장한다.

ㆍ통행량이 많은 가로에서는 조형물, 공공시각매체 등의 기능을 함께 고려한다.

3. 재질

01

02

ㆍ시설물과 내용 손상을 방지할 수 있도록 내구성 있는 재료를 사용한다.


4. 색채



01

02

ㆍ시설물의 명칭을 알리는 문구와 픽토그램 이외의 장식적 요소는 지양한다.

ㆍ문자나 로고, 관할 자치구 표기는 가급적 지양한다.


체크리스트_가로시설물


시행부서

디자인부서

공통가이드라인

1.01 ㆍ주변 가로환경과 조화되는 간결한 형태로 디자인되었는가?

1.02 ㆍ동일 구간에서는 주변 시설물과 통합디자인 개념이 적용되었는가?

1.03 ㆍ단순한 형태를 우선하고, 장소적 특성에 따라 상징적 형태가 디자인되었는가?.

2.01 ㆍ유효보행폭을 확보하고 보행동선에 지장을 주지 않도록 설치되었는가?

4.01 ㆍ주변환경과 조화되는 저채도 중심의 색채가 적용되었는가?

4.02 ㆍ재료 자체의 색채가 적용되었는가?

수목보호덮개

1.04 ㆍ덮개부와 맞닿은 보도의 경계면을 고르게 하여 보행시 안전성이 확보되었는가?

3.02ㆍ덮개부 제작시 직접 맞닿는 보도블록과의 디자인의 연계성을 고려하여 동일한 소재 및 색채가 적용되었는가?

3.03ㆍ생태성이 높은 친환경공간에서 덮개부의 인공적인 디자인 대신 잔디식재와 관목류 식재로 대체 혹은 혼합하여 조화로운 가로환경을 조성하였는가?

3.05 ㆍ부식에 강한 소재가 설치되었는가?

가로화분대

1.04 ㆍ보행동선을 향한 모서리는 안전처리가 되어 있는가?

1.05 ㆍ급, 배수와 수목의 관리, 먼지 제거 등 유지관리가 용이하게 설계되었는가?

4.03ㆍ보행약자 및 약시자를 고려하여 보행가로 위 설치된 가로화분대의 색채가 보도블록과 구분이 용이하도록 고려되었는가?

분수대

1.04 ㆍ바닥분수의 구조물은 바닥면에서 돌출되지 않게 설계되었는가?

1.06 ㆍ동절기 및 유휴 시간대를 대비하여 조형요소로 활용되도록 고려되었는가?

2.02 ㆍ주변 보도는 미끄러짐 방지 재료가 적용되었는가?

음수대

1.05 ㆍ겨울철 동파 방지를 위한 형태로 설계되었는가?

1.07 ㆍ물의 낭비를 막도록 자동 잠금장치가 설치되어 있는가?

3.01 ㆍ사용자의 안전을 위하여 주변부 바닥에 미끄럼방지와 배수 트렌치가 설치되었는가?

벤치

1.03ㆍ테마공원이나 특화지역의 벤치는 입지특성을 고려하여 개성 있는 디자인 으로 조성되었는가?

1.05 ㆍ신체와 접촉하거나 보행동선을 향한 모서리는 둥글게 마감 되었는가?

2.05ㆍ보행로의 결절점, 건물의 입구부, 광장, 오픈스페이스, 보행전용가로 등 보행자가 머무는 장소에 설치되어 있는가?

3.02 ㆍ앉음판 및 등받이 등 신체접촉부는 가급적 목재 소재로 적용되었는가?

4.03ㆍ목재사용 시 친환경 합성데크의 사용을 권장하며, 재료색이 자연스럽게 연출 되도록 인위적인 색채는 지양되었는가?

5.01ㆍ야간에 사용하는 이용자의 안전성과 보도면의 조도확보를 위하여 주변의 조명시설과 인접하여 설치되었는가?




시행부서

디자인부서

파고라

1.03 ㆍ휠체어 사용자가 편안하게 이용할 수 있도록 공간을 확보하여 설계되었는가?

1.07 ㆍ녹지 형성율이 높은 공간은 식생녹화가 가능하도록 설계되었는가?

3.02ㆍ획일적인 기성품과 차별화하여 주 소재인 목재 뿐 아니라 다양한 소재가 사용 되었는가?

5.01 ㆍ조명과 함께 설치하거나 주변 조명과 인접하여 설치되었는가?

자전거보관대

2.02 ㆍ도난방지를 위하여 자연적 감시가 용이한 위치에 설치되었는가?

2.03ㆍ야간 사용자의 안전을 위하여 조명을 설치하거나 가로등 및 보행등 인근에 설치 되었는가?

3.02 ㆍ자전거 보관, 회수 시 시설물 손상을 막도록 내구성 있는 재료가 사용되었는가?

5.02 ㆍ외국인 이용자를 배려하여 인지가 쉬운 픽토그램으로 적용되어 있는가?

버스및

택시쉘터

1.07 ㆍ보행가로의 폭에 비례하는 쉘터의 크기 및 형태로 설계되었는가?

2.04 ㆍBIS시스템은 버스나 택시가 진입하는 방향과 마주보도록 설치되었는가?

2.05 ㆍ야간 이용자의 안전을 위하여 조명기구가 함께 설치되어있는가?

3.01ㆍ시야확보를 고려한 배치와 투명한 재질, 외부 충격에도 파손이 적도록 강화 유리 등의 적용되었는가?

5.01ㆍ운전자와 대기하는 승객이 서로의 위치를 파악할 수 있도록 시야를 가리는 광고물 부착판 및 주변 시설물의 설치가 지양되었는가?

전기자동차충전소

2.03ㆍ전기자동차의 전기설비는 감전, 화재 그 밖에 사람에게 위해를 주거나 물건에 손상을 줄 우려가 없는 장소에 설계되었는가?

2.04 ㆍ이용자의 충전시설 인지가 쉽고, 주차 및 차량 출입이 용이한 장소에 설치 되었는가?

2.05ㆍ고의적인 충전기 훼손을 방지하기 위하여 관리가 곤란한 지역은 배제하고 CCTV를 설치하거나 관리원이 있는 장소에 설계되었는가?

2.06ㆍ충전 중 차량의 미끄러짐을 방지하기 위한 장치를 갖추고, 자동차 등에 의한 물리적 충격의 발생을 고려한 적정 보호 장치가 설치되었는가?

3.01ㆍ캐노피가 있는 경우에는 시각적 개방감이 높은 투명한 재질과 외부 충격에도 파손이 적은 강화유리가 사용되었는가?

4.03 ㆍ주차라인의 노면표지는 내연기관차 주차라인과 구분되었는가?

지하철·

지하보도

출입구

1.04 ㆍ캐노피는 주변 건축물 및 도시경관을 가리지 않도록 설계되었는가?

1.05 ㆍ계단박스의 높이를 낮추어 가로의 시각적 개방감을 높이도록 설계되었는가?

3.01 ㆍ시각적 개방감이 높은 투명한 재질이 사용되었는가?




시행부서

디자인부서

지하철환기구

1.06 ㆍ기능에 필요한 최소한의 크기로 디자인되었는가?

2.02 ㆍ가로 녹지대, 자투리 공간 등에 배치되었는가?


외부E/V

1.04 ㆍ출입구는 턱이 없이 경사램프로 처리 혹은 보도면의 높이와 일치되었는가?

1.07 ㆍ육교, 지하철 입구 등과 연계될 경우 시설물간 연속성 있는 형태로 설계되었는가?

2.02 ㆍ주변 가로환경을 고려하여 보도 점유 면적과 규모를 최소화하였는가?

3.01 ㆍ고광택 금속 재료와 유채색 톤의 유리 사용은 지양되었는가?

30.4 ㆍ도시경관 및 건축물을 고려한 재료가 적용되었는가?

관광안내소

1.04 ㆍ출입구 등 이용자 동선상의 단차를 두지 않도록 설계되었는가?

2.03ㆍ무인 관광 정보 키오스크의 설치 시 청각·시각 장애인을 위하여 발광다이오드 (LED)나 LCD를 이용한 정보 전달과 음성 서비스 기능이 겸비되었는가?

2.04ㆍ무인 관광 정보 키오스크 설치 시 조작부는 일반 사용자와 휠체어 사용자 모두가 사용할 수 있는 높이에 설치되었는가?


실외휴지통

1.05 ㆍ테마공원이나 특화지역의 휴지통의 경우 입지특성을 고려하여 개성 있게 디자인 되었는가?

1.06ㆍ관리자가 수거 및 청소 등 관리가 용이하게 하며, 개구부는 보행로 방향으로 향하도록 설계되었는가?

1.10 ㆍ재활용 및 분리수거가 가능한 구조의 형태로 디자인되었는가?

2.04 ㆍ휴지통 내부에 발생하는 수분의 배출이 용이하도록 밑면에 배수구가 설치되었는가?

5.01 ㆍ사용자의 인식이 쉽도록 분리수거 휴지통에 국가표준 픽토그램이 적용되었는가?

간이화장실

1.05 ㆍ획일적이고 딱딱한 디자인은 지양하고 깨끗하고 쾌적한 이미지로 디자인되었는가?

1.07 ㆍ단일 칸 설계 시 장애인과 비장애인 모두 사용할 수 있도록 공간을 최대화하였는가?

1.08 ㆍ자연통풍 및 공기의 순환이 원활하도록 계획되었는가?

2.02ㆍ출입구는 휠체어 사용자를 배려하여 턱이 없는 경사램프로 처리하거나 혹은 보도면의 높이와 일치하게 배치하고 핸드레일 등을 설치하였는가?

2.03ㆍ남녀 화장실을 분리하여 설치하는 경우 남녀 사용자의 동선과 시선이 교차하지 않도록 출입로가 설계되었는가?

3.03 ㆍ이용자의 안전을 배려하여 바닥재는 미끄럽지 않은 재료로 마감되었는가?

6.01ㆍ야간 사용자의 안전성과 성범죄를 예방할 수 있도록 진입로와 출입구 주변에는 충분한 조명을 설치한다.




시행부서

디자인부서

가로등

1.07ㆍ단순하고 간결한 형태로 디자인하되 특산물, 자연물, 캐릭터 등을 모방한 형상, 패턴의 사용은 지양되었는가?

2.06 ㆍ지주 하단부 구조물은 지하로 매입하거나 베이스커버가 설치되었는가?

3.02 ㆍ고광택 재료, 스테인리스 스틸(밀러 마감) 등의 재료는 지양되었는가?

3.03 ㆍ광고물 부착방지를 위한 기능성 재료가 적용되었는가?

4.04 ㆍ금속재질의 도료가 벗겨지지 않도록 분체도장을 적용하였는가?

소화전2.02 ㆍ보행동선에 지장이 없도록 녹지대나 건축물에 설치되었는가?

3.01 ㆍ고채도 유광택의 재료 사용이 지양되었는가?

공중전화부스

1.03 ㆍ안전성을 고려한 심리적, 시각적 개방감을 높이는 형태로 디자인되었는가?

1.07 ㆍ방음형 부스의 문이 닫히는 구조일 경우 내부가 보이도록 디자인되었는가?

2.03ㆍ휠체어 이용자를 배려하여 보도면과 공중전화 부스의 바닥면에 단차발생을 지양하고 부득이하게 높낮이를 적용해야할 경우 경사면으로 설계되었는가?

2.05 ㆍ2개 이상의 공중전화부스 설치 시 내부 공중전화의 설치 높이를 다양화하였는가?

2.06 ㆍ야간 이용자의 안전성을 고려하여 보행등 및 가로등 인근에 설치되었는가?

지상기기

2.02 ㆍ보행공간에 지장을 주지 않는 시설녹지나 완충녹지에 설치되었는가?

2.05 ㆍ인접한 녹지대, 자투리 공간, 건물 등과 통합하여 설치되었는가?

2.06 ㆍ신호등주 등 가로시설물과의 통합디자인하여 설치되었는가?

5.01 ㆍ기능과 무관한 문양이나 표기요소는 지양되었는가?

가로판매대

1.04 ㆍ테마공원이나 특화지역은 입지특성을 고려하여 개성 있게 디자인되었는가?

2.02 ㆍ버스승강장, 환승역 등 유동인구가 많은 지역부터 우선적으로 설치되었는가?

3.01ㆍ사용자를 고려하여 방열ㆍ방습판을 내장하고 단열을 고려한 난연성 마감재가 적용되었는가?

보행신호등

1.05ㆍ보행신호기는 차량신호기와 함께 설치하는 것을 원칙으로 하며 차량의 이동 수가 적은 가로를 보행자가 횡단할 경우 보행자 작동 신호기를 단독으로 설치 할 수 있도록 계획 되었는가?

2.02 ㆍ점자블록 위 설치는 지양되었는가?

2.04 ㆍ지주 하단부 구조물은 지하로 매입하거나 베이스커버가 설치되었는가?

3.01 ㆍ광고물 부착방지를 위한 기능성 재료가 사용되었는가?




시행부서

디자인부서

맨홀덮개

1.04 ㆍ동일구간에서는 통일된 디자인 개념이 적용되었는가?

2.02ㆍ돌출되지 않도록 보도면과 평탄한 면을 유지하고 접합부를 정교하게 시공하여 틈이 없도록 설치되었는가?

3.01ㆍ보행자의 보행에 장애요소가 되지 않도록 미끄러짐을 방지하는 소재를 적용하고 표면 처리는 페인트 도장을 적용하지 않도록 고려되었는가?

3.03 ㆍ보도를 비롯한 도로와 연속성 있는 패턴과 재료가 적용되었는가?

CCTV

1.05ㆍ요철 및 볼트의 노출은 지양하며 노출이 불가피한 경우 안전성을 고려하여 디자인 되었는가?

2.02 ㆍ단독 지주 설치를 지양하고, 신호등과 같은 다른 시설물과 통합하여 설치되었는가?

2.03 ㆍ기초 결합부가 돌출되지 않도록 하고, 지면 결합부위가 미려하게 마감처리되었는가?

2.04ㆍ우범지역의 CCTV 설치구간은 범죄예방 및 자연감시를 위한 인지성 강화를 위하여 사인물이 설치되도록 고려되었는가?

펜스

1.06ㆍ일정 범위의 가로와 연속적으로 이어지는 보행가로에는 동일한 디자인 개념이 적용 되었는가?

1.07ㆍ기능 위주의 단순한 형태를 디자인하고 과도한 장식과 직설적인 형태는 지양되도록 고려되었는가?

3.02 ㆍ고광택 재료의 사용 시 광택을 줄이는 표면 가공을 적용하였는가?

3.03 ㆍ녹지와 연접할 경우, 자연재료 혹은 자연친화적 재질로 디자인되었는가?

3.04ㆍ반사도료 도색, 반사체(예, 노란색ㆍ흰색의 반사체) 부착 등으로 야간 보행이나 운전 시 시인성을 고려하여 설계되었는가?

공사가림막

·가림벽

1.06ㆍ기능적인 요소가 아닌 조형적인 요소로서 재미있고 활력 있는 도시경관이 조성될 수 있도록 계획되었는가?

2.02ㆍ부분적으로 투시창을 설치하여 일반인들이 공사 진행상황 등을 살펴볼 수 있도록 권장하였는가?

3.02ㆍ도시경관과의 조화를 위하여 디자인 주제에 따라 인조잔디, 목재, 식재 등의 다양한 친환경적인 소재와 색채가 적용되었는가?

제설함

1.06 ㆍ쓰레기 적치가 불가능하도록 덮개 부위가 곡면으로 처리되었는가?

2.02 ㆍ가로 녹지대, 자투리 공간 등에 배치되었는가?

3.01 ㆍ시설물과 내용 손상을 방지할 수 있도록 내구성 있는 재료가 사용되었는가?



시행부서

디자인부서

미반영 항목및

재검토사항

디자인담당부서협의내용


3.3 도시시설물 - daejeon · 간이화장실 16. 가로등 ... ㆍ벽면녹화, 자연석 등...

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