Listai aceast pagin

HOTRRE PENTRU APROBAREA REGULAMENTULUI DE APLICARE A ORDONANEI DE URGEN A GUVERNULUI NR.195/2002 PRIVIND CIRCULAIA PE DRUMURILE PUBLICE n temeiul art. 108 din Constituia Romniei, republicat, i al art.135 din Ordonana de u gen a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaia pe drumurile publice, republicat Guv ernul Romniei adopt prezenta hotrre. Art. 1. Se aprob Regulamentul de aplicare a Ord nanei de urgen a Guvernului nr.195/2002 privind circulaia pe drumurile publice, repu blicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 670 din 3 august 2006, prevzut n anexa nr.1. Art. 2. Anexa la ordonana de urgen menionat la art.1 se modific i se ete cu anexa nr.2 la prezenta hotrre. Art. 3. Anexele nr.1 i 2 fac parte integrant d n prezenta hotrre. Art. 4. (1) Prezenta hotrre intr n vigoare la data intrrii n v a Legii nr.49/2006 pentru aprobarea Ordonanei de urgen a Guvernului nr.195/2002 pri vind circulaia pe drumurile publice. (2) Pe aceeai dat Hotrrea Guvernului nr. 85/2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanei de urgen a Guvernului nr.1 95/2002 privind circulaia pe drumurile publice, publicat n Monitorul Oficial al Romn iei, Partea I, nr. 58 din 31 ianuarie 2003, cu modificrile i completrile ulterioare , se abrog. Anexa nr.1 Regulament de aplicare a Ordonanei de urgen a Guvernului nr.1 95/2002 privind circulaia pe drumurile publice CAPITOLUL I Dispoziii generale Art. 1. Participanii la trafic sunt obligai s respecte regulile de circulaie i semnifica mijloacelor de semnalizare rutier, precum si celelalte dispoziii din prezentul re gulament. Art. 2. n sensul prezentului regulament, termenii i expresiile de mai jo s de mai jos au urmtoarea semnificaie: 1. declivitate nclinarea unui drum pe o poriu ne uniform fa de planul orizontal; 2. viabilitatea drumului starea tehnic corespunzt are a prii carosabile, constnd n practicabilitatea permanent a acesteia potrivit regl ementrilor specifice sectorului de drum, lipsa obstacolelor i existena amenajrilor r utiere i a mijloacelor de semnalizare, care s asigure fluena i sigurana circulaiei; 3 cortegiu grup de persoane care se deplaseaz pe drumul public nsoind o ceremonie; 4 . grup organizat dou sau mai multe persoane care au un conductor i se deplaseaz sau staioneaz pe drumurile publice n baza unei autorizaii eliberate de administratorul d rumului public cu avizul poliiei rutiere 5. reinerea permisului de conducere, a ce rtificatului de nmatriculare sau de nregistrare ori a dovezii nlocuitoare a acestor a msur tehnico-administrativ dispus de poliia rutier constnd n ridicarea document n posesia unei persoane i pstrarea lui la sediul poliiei rutiere pn la soluionarea ca zei care a determinat aplicarea acestei msuri; 6. retragerea permisului de conduc ere msur tehnico-administrativ dispus de poliia rutier n baza unui certificat medi gal prin care titularul a fost declarat inapt medical, constnd n reinerea documentu lui i interzicerea dreptului de a conduce autovehicule sau tramvaie;

7. retragerea certificatului de nmatriculare msur tehnico-administrativ dispus de po iia rutier constnd n reinerea documentului i interzicerea dreptului de a pune n mic e drumurile publice vehiculul respectiv; 8. retragerea plcuelor cu numrul de nmatric ulare sau de nregistrare msur tehnico-administrativ dispus de poliia rutier const ontarea plcuelor de pe vehicul i pstrarea lor la sediul poliiei rutiere pn la nceta auzelor care au dus la aplicarea acestei msuri; 9. eful serviciului poliiei rutiere ofierul de poliie rutier care ndeplinete atribuiile funciei de ef al serviciului rutiere din structura unui inspectorat judeean de poliie sau al Brigzii de Poliie R utier din cadrul Direciei General de Poliie a Municipiului Bucureti; 10. urgen situ de criz sau de pericol potenial major care necesit deplasarea imediat pentru preveni rea producerii unor evenimente cu consecine negative, pentru salvarea de viei omen eti sau a integritii unor bunuri ori pentru limitarea afectrii mediului nconjurtor; A t. 3. (1) Administratorul drumului public este obligat s asigure viabilitatea ace stuia. (2) n scopul desfurrii n condiii de siguran a circulaiei pe drumurile publi inistratorul drumului public trebuie s realizeze amenajri rutiere pentru a determi na participanii la trafic s respecte semnificaia semnalizrii rutiere. (3) Administra torul drumului public este obligat s instaleze, la intrarea i la ieirea din localit ate, indicatoare cu aceste semnificaii. (4) Proprietarul sau administratorului dr umului de utilitate privat, deschis circulaiei publice, este obligat s instaleze la intrarea pe acesta indicatoare de reglementare i panouri adiionale cu intervalul de timp n care este permis accesul vehiculelor i pietonilor. (5) La intrarea pe un drum care nu este deschis circulaiei publice, proprietarul sau administratorul a cestuia este obligat s instaleze, n loc vizibil, indicator cu semnificaia Accesul in terzis i panou cu inscripia Drum nchis circulaiei publice. Art. 4. (1) nchiderea area de restricii pentru circulaia vehiculelor ori a pietonilor pe drumurile publi ce se poate face numai pentru limitarea intensitii traficului, pentru protecia unor sectoare de drum sau pentru executarea unor lucrri, n condiiile stabilite de lege. (2) n cazul unor evenimente rutiere sau n situaia n care sigurana traficului rutier este periclitat datorit unor fenomene naturale, poliia rutier sau administratorul dr umului public, cu avizul poliiei rutiere, poate dispune restricii temporare de cir culaie, informnd participanii la trafic cu privire la interdicie, durata acesteia i r utele ocolitoare de deplasare. Art. 5. (1) Administratorul drumului public este obligat s ia msuri de nlturare imediat a cauzelor evenimentelor rutiere datorate conf iguraiei, strii sau dotrii tehnice necorespunztoare a acestuia. (2) n cazul produceri i unor evenimente rutiere, administratorul drumului public este obligat s l curee, s nlture obstacolele aflate pe partea carosabil i s readuc drumul la starea iniial 6. (1) Traseele pe care se efectueaz servicii regulate de transport public local de cltori, cu excepia celor care efectueaz transport n regim de taxi, se stabilesc de ctre autoritile administraiei publice locale. (2) Staiile mijloacelor de transport p ublic de persoane, inclusiv locurile de ateptare a clienilor pentru transportul n r egim de taxi, se stabilesc de ctre autoritile administraiei publice locale, cu avizu l poliiei rutiere. (3) Pe drumurile din afara localitilor, administratorul drumului public este obligat s amenajeze alveole pentru staiile mijloacelor de transport p ublic de persoane. (4) Administratorul drumului public este obligat s delimiteze staiile mijloacelor de transport public de persoane care nu sunt prevzute cu alveo le, prin aplicarea marcajului Staie autobuz, troleibuz. (5) Pe sectoarele de drum c u risc sporit de accidente, de pe drumurile cu o lime mai mare de 7 m, administrat orul drumului public este obligat s amenajeze n zona de separare a sensurilor de c irculaie, pe trecerile pentru pietoni, refugii pentru acetia, semnalizate corespun ztor. (6) Staiile mijloacelor de transport public de persoane situate n apropierea interseciilor, se amenajeaz la cel puin 50 m nainte sau dup acestea. (7) Dac n local raseele mijloacelor de transport public de persoane traverseaz calea ferat la acel ai nivel, n ambele pri nainte de trecere trebuie s existe staii de oprire la cel pu m de aceasta. Art. 7. (1) La intersecia unei ci ferate cu un drum public, adminis tratorul cii ferate este obligat s asigure planeitatea trecerii la nivel, iar mpreu n cu administratorul drumului public, s stabileasc, s instaleze, cu acordul poliiei r utiere, i s ntrein mijloacele de semnalizare ale acesteia, potrivit competenelor. (2) La trecerea la nivel cu calea ferat, administratorul acesteia i cel al drumului pu blic, mpreun cu deintorii terenurilor nvecinate sunt obligai s nlture obstacolele zic amplasarea de panouri, afie, instalaii, precum i construcii care ar diminua vizib

ilitatea din zona n care conductorul

de vehicul este obligat s se asigure. (3) La intersecia unui drum public cu o cale ferat industrial, administratorul i/sau utilizatorul acesteia este obligat s asigur e prezena unui agent de cale ferat pentru oprirea traficului de vehicule i pietoni pn la trecerea vehiculului feroviar. (4) Dac la trecerea la nivel cu calea ferat fr b riere nu se pot asigura cerinele prevzute la alin. (2), administratorul drumului p ublic mpreun cu cel al cii ferate, cu acordul poliiei rutiere, iau msuri, dup caz, pe tru: a) instalarea de bariere manuale sau dispozitive automate, n ordinea urgenei stabilite de aceste autoriti; b) desfiinarea trecerii cu devierea circulaiei rutiere pe alt trecere la nivel cu calea ferat nvecinat, cu vizibilitate asigurat sau prevzu cu barier manual; c) separarea fluxurilor de circulaie rutier, respectiv feroviar, pr in construirea unor pasaje subterane sau supraterane. Art. 8. (1) Lucrrile n zona drumului public se execut, n condiiile stabilite prin autorizaie, de administratorul drumului ori al cii ferate, cu avizul poliiei rutiere. (2) Executantul de lucrri n zona drumului public este obligat s realizeze amenajrile rutiere aprobate n proiect , pentru a permite circulaia n siguran a participanilor la trafic. (3) Cnd lucrrile efectueaz pe trotuar i mpiedic circulaia pe acesta, executantul lucrrilor este obliga s construiasc pasaje pentru pietoni, separate de partea carosabil i protejate cores punztor. (4) Executantul lucrrilor este obligat ca, la terminarea acestora, s aduc d rumul la starea iniial sau la cea stabilit prin proiect. (5) Administratorul drumul ui public sau al cii ferate este obligat s verifice i s recepioneze lucrrile executat n zona drumului public numai dac acestea corespund normelor de calitate prevzute d e lege i avizelor obinute anterior nceperii lucrrilor. CAPITOLUL II Vehiculele SECIUN EA 1 Starea tehnic a vehiculelor i controlul acesteia Art. 9. (1) Pn la nmatriculare sau nregistrare, vehiculele pot circula pe drumurile publice, fr inspecie tehnic, n b za unei autorizaii provizorii pentru circulaie, eliberat de autoritatea competent, d ac ndeplinesc normele tehnice privind sigurana circulaiei rutiere. (2) Se inspecteaz din punct de vedere tehnic, nainte de a fi repuse n circulaie, autovehiculele, tram vaiele sau remorcile crora le-au fost efectuate reparaii n urma unor evenimente car e au produs avarii grave la mecanismul de direcie, instalaia de frnare sau la struc tura de rezisten a caroseriei ori a asiului. 1. Condiiile minime de iluminare, semna lizare luminoas i avertizare sonor pe care trebuie s le ndeplineasc autovehiculele, t amvaiele, remorcile, tractoarele folosite n exploatri agricole i forestiere i vehicu lele pentru efectuarea de servicii sau lucrri Art. 10. Autovehiculele, tractoarel e folosite n exploatri agricole i forestiere i vehiculele pentru efectuarea de servi cii sau lucrri, tramvaiele i remorcile trebuie s fie dotate, prin construcie, cu ins talaii de iluminare, semnalizare luminoas i avertizare sonor, omologate, care s cores pund condiiilor tehnice stabilite de autoritatea competent. Art. 11. Autovehiculele destinate exclusiv transportului copiilor trebuie s aib montat pe caroserie, n fa i spate, indicatorul Copii!. Art. 12. Autovehiculele care depesc masa i/sau gabaritul rebuie echipate cu urmtoarele dispozitive suplimentare de semnalizare: a) o plcu de identificare fluorescent-reflectorizant, avnd fondul alb i chenarul rou, montat la pa rtea din stnga fa; b) marcaje fluorescent-reflectorizante aplicate la partea din sp ate a autovehiculului sau ncrcturii, ct mai aproape de marginile laterale, formate d in benzi alternante albe i roii, descendente ctre exterior, dac limea autovehiculului depete 2,5 m; c) unul sau mai multe dispozitive speciale de avertizare luminoas de c uloare galben, montate astfel nct lumina emis de acestea s fie vizibil din fa, din i din ambele pri laterale, precum i dispozitive fluorescent-reflectorizante de culo are galben montate pe prile laterale la distan de 1,5 m ntre ele; d) lumini montate p prile laterale ale ncrcturii ori vehiculului care depete limea de 2,5 m, care

trebuie s funcioneze concomitent cu luminile de poziie, precum i un dispozitiv fluor escentreflectorizant. Art. 13. Se interzice montarea la autovehicul, tractor fol osit n exploatri agricole i forestiere i vehicul pentru efectuarea de servicii sau l ucrri, tramvai sau remorc a luminilor de alt culoare sau intensitate, a altor lumin i, dispozitive ori accesorii de avertizare, dect cele omologate. 2. Condiiile tehn ice minime pe care trebuie s le ndeplineasc bicicletele, mopedele, vehiculele cu tr aciune animal i cele trase sau mpinse cu mna Art. 14. n circulaia pe drumurile pub bicicleta trebuie s fie: a) prevzut cu dispozitiv de frnare eficace; b) prevzut cu u sistem adecvat, funcional, de direcie; c) dotat cu sistem de avertizare sonor; se i nterzic echiparea i folosirea sistemelor de avertizare sonor specifice autovehicul elor; d) echipat n fa cu lumin de culoare alb sau galben, iar n spate cu lumin de roie i cu cel puin un dispozitiv fluorescent-reflectorizant, vizibil, de aceeai cul oare; e) echipat cu elemente sau dispozitive care, n micare, formeaz un cerc continu u, fluorescentreflectorizante de culoare portocalie fixate pe spiele roilor. Art. 15. Remorca ataat unei biciclete trebuie s fie echipat, n partea din spate, cu un di pozitiv fluorescent-reflectorizant de culoare roie, iar dac lumina din spate a bic icletei este obturat de remorc, aceasta trebuie s fie echipat i cu o lumin de culoare roie. Art. 16. (1) n circulaia pe drumurile publice, mopedul trebuie s fie echipat c u: a) instalaie de frnare eficace; b) sistem de avertizare sonor; c) instalaie de ev acuare a gazelor de ardere care s respecte normele de poluare fonic i de protecie a mediului; d) lumin de culoare alb n fa, respectiv lumin i dispozitiv fluorescent-ref torizant de culoare roie n spate; e) lumini de culoare galben pentru semnalizarea s chimbrii direciei de mers, n fa i n spate; f) plcua cu numrul de nregistrare, am rtea din spate a mopedului fr a obtura vizibilitatea sistemului de iluminare i semn alizare. (2) Se interzice montarea la moped a luminilor de alt culoare sau intens itate, a altor lumini, dispozitive ori accesorii de avertizare, dect cele omologa te. Art. 17. (1) Vehiculul cu traciune animal trebuie s fie dotat n fa cu dou disp ve fluorescentreflectorizante de culoare alb, iar n spate cu dou dispozitive fluore scent-reflectorizante de culoare roie, omologate, montate ct mai aproape de margin ile exterioare ale vehiculului. (2) Plcuele cu numrul de nregistrare se amplaseaz n l curi unde se asigur permanent vizibilitatea acestora, una pe partea stng i una la pa rtea din spate a vehiculului. (3) Atunci cnd plou torenial, ninge abundent sau este cea dens ori n alte condiii meteorologice care reduc vizibilitatea, precum i pe timp l nopii vehiculul cu traciune animal trebuie s fie dotat n plus, n partea lateral st cel puin o lumin de culoare alb sau galben, situat mai sus de nivelul roilor. (4) Mi loacele de semnalizare prevzute la alin.(1), precum i dispozitivul care asigur lumi na de culoare alb sau galben conform prevederilor alin.(3) trebuie meninute curate i intacte, iar vizibilitatea lor s nu fie obturat de elementele constructive ale ve hiculului sau de ncrctura transportat. (5) Conductorul vehiculului cu traciune animal rebuie s aplice pe harnaamentul animalului trgtor materiale reflectorizante pentru c a acesta s fie observat cu uurin de ctre ceilali participani la trafic. Art. 18. V lul tras sau mpins cu mna trebuie s fie prevzut, n fa i n spate, cu cte un dispoz rescent-reflectorizant omologat, de culoare alb, respectiv roie. SECIUNEA a 2-a nmat ricularea i nregistrarea vehiculelor 1. nmatricularea i nregistrarea vehiculelor Art 19. Autoritile competente pentru nmatricularea i radierea autovehiculelor i remorci or sunt serviciile publice comunitare regim permise de conducere i nmatriculare a vehiculelor, sub coordonarea Direciei regim permise de conducere i nmatriculare a v ehiculelor.

Art. 20. (1) La nmatriculare, autovehiculului sau remorcii i se atribuie plcue cu n umrul de nmatriculare. (2) Plcuele cu numrul de nmatriculare trebuie s aib fondul r torizant de culoare alb i literele i cifrele, n relief, de culoare neagr, albastr sau roie. Art. 21. (1) Autovehiculul, tramvaiul, remorca sau mopedul ce nu poate fi i dentificat din cauza lipsei, alterrii sau distrugerii elementelor de identificare poansonate sau tanate de constructor, precum i autovehiculul sau remorca asamblat din piese ce nu pot fi identificate sau cele pentru care nu se poate stabili ide ntitatea unuia sau mai multor deintori ori proprietari succesivi nu pot fi omologa te n vederea admiterii n circulaia pe drumurile publice. Se excepteaz autovehiculul i remorca pentru care poliia poate stabili proveniena legal a acestuia. (2) Autovehi culele i remorcile reclamate ca fiind furate n Romnia sau n strintate i date n urm Inspectoratul General al Poliiei Romne nu se nmatriculeaz. Art. 22. La nregistrare, vehiculelor li se atribuie plcue cu un singur numr de nregistrare, care trebuie s aib a) fondul reflectorizant de culoare galben, iar literele i cifrele, n relief, de c uloare neagr, pentru vehiculele nregistrate la consiliile locale; b) fondul reflec torizant de culoare alb, iar literele i cifrele, n relief, de culoare neagr, pentru autovehiculele care se nregistreaz la Ministerul Aprrii, Ministerul Administraiei i I ternelor sau, dup caz, la Serviciul Romn de Informaii. 2. Numerele de nmatriculare s au de nregistrare, cele provizorii i de probe ale autovehiculelor sau tramvaielor Art. 23. (1) La nmatriculare, fiecrui autovehicul i fiecrei remorci li se atribuie c e un numr de nmatriculare compus din indicativul judeului sau al municipiului Bucur eti, numrul de ordine, format din cifre arabe, i o combinaie de trei litere cu carac tere latine majuscule. (2) Numerele de nmatriculare ale autovehiculelor i remorcil or aparinnd misiunilor diplomatice, oficiilor consulare i membrilor acestora, precu m i altor organizaii i persoane strine cu statut diplomatic, care i desfoar activi Romnia sunt compuse din indicativul CD, CO sau TC, dup caz, i numrul de ordine. (3) n cazul numrului de nmatriculare temporar, la indicativul judeului sau al municipiulu i Bucureti i numrul de ordine se adaug luna i anul n care expir valabilitatea nmatr i. (4) La autorizarea provizorie a circulaiei autovehiculului sau remorcii se atr ibuie un numr compus din indicativul judeului sau al municipiului Bucureti i numrul d e ordine. (5) La nmatricularea pentru probe a autovehiculului sau a remorcii se a tribuie un numr compus din indicativul judeului sau al municipiului Bucureti, numrul de ordine i nscrisul "PROBE". (6) La data nmatriculrii, nregistrrii sau autorizrii tru circulaie se elibereaz i plcuele cu numrul atribuit. Art. 24. (1) Numerele de iculare se atribuie la rnd, n ordine cresctoare. (2) La nmatriculare, proprietarul v ehiculului poate solicita, cu plata tarifelor n vigoare, atribuirea unei combinaii prefereniale a numrului de nmatriculare. (3) Nu pot fi atribuite combinaiile de lit ere care pot avea o semnificaie obscen sau cele care pot conduce la asocierea cu d enumirile unor autoriti publice, dac acestea solicit n scris autoritii emitente rest onarea atribuirii unei anumite combinaii a numrului de nmatriculare. Persoanele car e dein deja vehicule nmatriculate cu numere restricionate ulterior, pot utiliza n co ntinuare numerele n cauz, dar numai pn la nstrinarea vehiculului. (4) La transferul d eptului de proprietate asupra unui vehicul, numrul de nmatriculare i plcuele aferente se transfer automat fr plat noului proprietar, dac acesta are domiciliul sau sediul acelai jude cu fostul proprietar i dac fostul proprietar nu a optat pentru pstrarea combinaiei numrului de nmatriculare respectiv. Noul proprietar poate solicita atrib uirea unei combinaii prefereniale a numrului de nmatriculare, cu plata tarifelor n vi goare. Art. 25 (1) Numrul de nregistrare al vehiculelor nregistrate la consiliile l ocale se compune din denumirea localitii i denumirea abreviat a judeului, scrise cu l itere cu caractere latine majuscule, precum i dintr-un numr de ordine, format din cifre arabe. (2) Numrul de nregistrare al autovehiculelor nregistrate la Ministerul Aprrii, Ministerul Administraiei i Internelor i, dup caz, la Serviciul Romn de Info i se compune din abrevierea denumirii instituiei, scris cu litere cu caractere lat ine majuscule, precum i dintr-un numr de ordine, format din cifre arabe. Art. 26. (1) Proprietarul sau deintorul legal trebuie s fixeze plcuele cu numrul de nmatricul sau de nregistrare n locurile special destinate, la partea din fa i din spate a auto vehiculului sau tramvaiului, dup caz, iar la motociclet i la remorc, numai la partea din spate.

(2) Se interzice circulaia pe drumurile publice a vehiculelor care nu au montate plcuele cu numrul de nmatriculare sau, dup caz, de nregistrare, n locurile stabilite ECIUNEA a 3-a Obligaiile proprietarilor sau deintorilor de vehicule Art. 27. (1) Pro prietarul de autovehicul sau remorc, cu domiciliul, sediul sau reedina n Romnia, este obligat: a) s declare autoritii emitente pierderea, furtul sau distrugerea certifi catului de nmatriculare, n cel mult 48 de ore de la constatare; b) s depun imediat, la autoritatea emitent, originalul certificatului de nmatriculare, dac, dup obinerea duplicatului, a reintrat n posesia acestuia; (2) Persoanele juridice deintoare de v ehicule au, pe lng cele prevzute la alin. (1), i urmtoarele obligaii: a) s verifice rea tehnic a vehiculelor, s fac meniuni despre aceasta n foaia de parcurs sau ordinul de serviciu i s nu permit ieirea n circulaie a celor care nu ndeplinesc condiiile ce; b) s elibereze foaie de parcurs sau ordin de serviciu pentru vehiculele care se deplaseaz n curs; c) s nu permit conducerea vehiculului de ctre persoane care nu p sed permis de conducere corespunztor sau atestat profesional; d) s nu permit conducto rilor de vehicule s plece n curs sub influena buturilor alcoolice, a substanelor ori roduselor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora ori ntr-o stare accentuat de oboseal; e) s in seama de observaiile fcute de poliiti sau de c ii de vehicule n foaia de parcurs; f) s anune imediat poliia despre orice accident d e circulaie n care sunt implicai conductorii de vehicule proprii care nu posed docume nte de constatare a acestuia; g) s verifice respectarea timpilor de repaus i de od ihn, precum i a regimului legal de vitez, prin citirea nregistrrilor aparatelor de co ntrol al timpilor de odihn i a vitezei de deplasare; h) s verifice existena autorizai ei speciale de transport i respectarea condiiilor nscrise n aceasta. Art. 28. - (1) Deintorii de vehicule pot monta pe acestea sisteme sonor antifurt. (2) Durata semn alului emis de sistemul prevzut la alin.(1) nu trebuie s fie mai mare de un minut, iar intensitatea acestuia nu trebuie s depeasc pragul fonic prevzut n reglementrile gale n vigoare. (3) Se interzice montarea pe vehicule a sistemelor sonore antifur t care se declaneaz la trecerea, n imediata apropiere, a altui vehicul. CAPITOLUL I II PERMISUL DE CONDUCERE Art. 29. (1) De la data aderrii Romniei la Uniunea Europe an, pentru a fi nscris la o unitate autorizat n vederea pregtirii teoretice i practic pentru obinerea permisului de conducere, solicitantul trebuie s fac dovada c este a pt din punct de vedere psihologic. (2) nainte de a urma cursurile practice de nvare a conducerii unui vehicul pe drumurile publice, solicitantul trebuie s fac dovada pregtirii teoretice, ntr-o unitate autorizat, n vederea obinerii permisului de conduc ere. (3) Pregtirea practic a persoanei prevzute la alineatul (2), n vederea obinerii permisului de conducere valabil pentru oricare dintre categoriile A, B, BE i subc ategoriile A1 i B1 se poate efectua i de ctre un instructor auto atestat n condiiile legii, care a ncheiat un contract cu unitatea autorizat n care solicitantul a efect uat pregtirea teoretic. (4) Pot efectua cursurile practice de nvare a conducerii unui vehicul pe drumurile publice i persoanele care nu au nc vrsta minim prevzut de lege ntru categoria sau subcategoria din care face parte vehiculul respectiv, dar nu cu mai mult de 3 luni nainte de mplinirea acesteia. Art. 30. Permisul de conducere se elibereaz pentru una sau mai multe dintre urmtoarele categorii i subcategorii d e vehicule: a) CATEGORIA A: motocicleta cu sau fr ata; b) CATEGORIA B: 1. autovehic ulul a crui mas total maxim autorizat nu depete 3.500 kg i al crui numr de locur , n afara conductorului, nu este mai mare de 8; 2. ansamblul format dintr-un autov ehicul trgtor din categoria B i o remorc a crei mas totala maxim autorizat nu dep ; 3. ansamblul de vehicule a crui mas total maxim autorizat nu depete 3.500 kg, for intr-un autovehicul trgtor din categoria B i o remorc, a crei mas total maxim autor u depete masa proprie a autovehiculului trgtor; c) CATEGORIA BE: ansamblul format din tr-un autovehicul trgtor din categoria B i o remorc a crei

mas total maxim autorizat depete 750 kg, iar masa total maxim autorizat a ntregu u depete 3.500 kg; d) CATEGORIA C: 1. autovehiculul, altul dect cel din categoria D, a crui mas total maxim autorizat este mai mare de 3.500 kg; 2. ansamblul format dint r-un autovehicul din categoria C i o remorca a crei masa total maxim autorizat nu dep 750 kg; e) CATEGORIA CE: ansamblul de vehicule constnd dintr-un autovehicul trgtor din categoria C i o remorc a crei mas total maxim autorizat este mai mare de 750 kg ) CATEGORIA D: autovehiculul destinat transportului de persoane avnd mai mult de 8 locuri pe scaune, n afara locului conductorului. Autovehiculului din aceasta cat egorie i se poate ataa o remorc a crei mas total maxim autorizat nu depete 750 kg GORIA DE: ansamblul de vehicule constnd dintr-un autovehicul trgtor din categoria D i o remorc a crei mas total maxim autorizat este mai mare de 750 kg. Remorca nu tre e s fie destinat transportului de persoane; h) CATEGORIA Tr: tractor, maini i utilaj e autopropulsate agricole, forestiere sau pentru lucrri; i) CATEGORIA Tb: troleib uz; j) CATEGORIA Tv: tramvai; k) SUBCATEGORIA A1: motociclet cu o capacitate care nu depete 125 cmc i o putere care nu depete 11 kW; l) SUBCATEGORIA B1: autovehiculu u trei sau patru roi avnd masa proprie peste 400 kg, dar nu mai mare de 550 kg, i e chipat cu un motor cu ardere intern cu capacitate cilindric mai mare de 45 cmc sau cu orice alt motor cu o putere echivalent ori cu viteza prin construcie mai mare de 50 km/h; m) SUBCATEGORIA C1: autovehiculul, altul dect cel din categoria D, a crui mas total maxim autorizat este de peste 3.500 kg, dar nu mai mare de 7.500 kg. A utovehiculului din aceasta categorie i se poate ataa o remorca a crei mas total maxi m autorizat nu depete 750 kg; n) SUBCATEGORIA C1E: ansamblul de vehicule constnd dint -un autovehicul trgtor din subcategoria C1 i o remorc a crei mas total maxim autori te mai mare de 750 kg, cu condiia ca masa total maxim autorizat a ansamblului s nu de peasc 12.000 kg, iar masa total maxim autorizat a remorcii s nu depeasc masa prop ovehiculului trgtor; o) SUBCATEGORIA D1: 1. autovehiculul destinat transportului d e persoane avnd cel puin 9 locuri pe scaune, dar nu mai mult de 16, n afara locului conductorului; 2. ansamblul de vehicule format dintr-un autovehicul trgtor din sub categoria D1 i o remorc a crei mas total maxim autorizat nu depete 750 kg; p) SUB D1E: ansamblul de vehicule constnd dintr-un autovehicul trgtor din subcategoria D1 i o remorc a crei mas total maxim autorizat este mai mare de 750 kg, cu condiia ca total maxim autorizat a ansamblului s nu depeasc 12.000 kg, iar masa total maxima izat a remorcii s nu depeasc masa proprie a autovehiculului trgtor. Remorca nu trebu s fie destinat transportului de persoane. Art. 31. Traseele pe care se poate nva con ucerea unui autovehicul sau tramvai ori, dup caz, se poate susine examenul pentru obinerea permisului de conducere, se stabilesc de ctre poliia rutier. Art. 32. (1) A utoritile competente care examineaz persoanele n vederea obinerii permisului de condu cere sunt serviciile publice comunitare regim permise de conducere i nmatriculare a vehiculelor din cadrul instituiei prefectului pe raza cruia candidaii i au domicili ul sau reedina. (2) Membrii misiunilor diplomatice, ai oficiilor consulare i ai rep rezentanelor internaionale acreditate n Romnia, se pot prezenta la examen n vederea o binerii permisului de conducere n condiiile stabilite prin protocol de ctre Minister ul Administraiei i Internelor i Ministerul Afacerilor Externe. (3) Examinarea la pr obele teoretice i practice pentru obinerea permisului de conducere poate fi efectu at i n alte localiti dect n municipiul reedin de jude n care candidaii i au zul cetenilor strini, reedina, n baza ordinului prefectului unitii administrativ-te iale respective. Art. 33. (1) Persoana care solicit examinarea n vederea obinerii p ermisului de conducere trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii: a) s aib vrsta de uin 16 ani mplinii, pentru subcategoriile A1 i B1; b) s aib vrsta de cel puin 18 an nii, pentru categoriile A, B, BE, C1, C1E i Tr; c) s aib vrsta de cel puin 21 de ani linii, pentru categoriile C, CE, D, DE, Tb i Tv, precum i subcategoriile D1 i D1E; d ) s fie apt din punct de vedere medical pentru conducerea autovehiculelor din cate goriile i subcategoriile pentru care solicit examinarea; e) s nu fi fost condamnat, prin hotrre judectoreasc rmas definitiv, pentru o infraciune la regimul circulaiei murile publice sau de omor, lovire ori vtmare cauzatoare de moarte, vtmare

corporal grav, tlhrie sau de furt al unui autovehicul; f) n cazul n care a fost conda nat printr-o hotrre judectoreasc definitiv, pentru una din infraciunile prevzute la e) s fac dovada c ndeplinete condiiile prevzute de art.116 din Ordonana de urgen ului nr.195/2002, republicat pentru prezentarea la examen n vederea obinerii unui n ou permis de conducere. g) s fie apt din punct de vedere psihologic pentru a condu ce autovehicule sat tramvaie pe drumurile publice. (2) Condiia prevzut la litera g) a alin. (1) opereaz pn la data aderrii Romniei la Uniunea European. Art. 34. (1) P ru programarea la examen n vederea obinerii permisului de conducere, dosarul perso nal al solicitantului trebuie s conin urmtoarele documente: a) cererea-tip, semnat de solicitant; b) fia de colarizare n care se consemneaz i avizul medicului apt pentru onducerea vehiculelor din categoria sau subcategoria pentru care se solicit examin area. Fia medical se pstreaz la unitatea autorizat care a pregtit candidatul; c) cert ficatul de cazier judiciar; d) copia actului de identitate; e) chitanele de plat a taxelor aferente obinerii permisului de conducere. (2) Programarea la primul exa men a candidailor pentru obinerea permisului de conducere se efectueaz de ctre unitil autorizate la care acetia au urmat cursurile de pregtire teoretic i practic. (3) Tit ularul unui permis de conducere care solicit obinerea de noi categorii sau subcate gorii, trebuie s depun la dosarul de examinare, pe lng documentele prevzute la alin.( 1) i o copie a permisului de conducere. (4) Ceteanul romn cu domiciliul n strintate e solicit obinerea permisului de conducere trebuie s depun la dosarul de examinare p e lng documentele prevzute la alin.(1), o declaraie autentificat la notar din care s ezulte c nu mai posed un alt permis de conducere eliberat de o autoritate strin, dre ptul de a conduce nu i-a fost suspendat sau anulat, precum i documente din care s rezulte c are o locuin deinut n proprietate sau nchiriat n Romnia. Art. 35. (1) entru obinerea permisului de conducere const n: a) proba teoretic, de cunoatere a reg lementrii circulaiei rutiere, a noiunilor elementare de mecanic i a noiunilor de prim ajutor; b) proba practic de conducere a autovehiculului n traseu, corespunztoare ca tegoriei de permis solicitat, cu excepia categoriei A i subcategoriei A1 pentru ca re se verific numai ndemnarea n conducere n poligoane special amenajate. (2) Persoana cu handicap fizic poate susine examenul pentru obinerea permisului de conducere p entru categoriile A i/sau B daca autovehiculul utilizat la examinare este adaptat infirmitii acesteia. (3) Examinarea candidailor care solicit obinerea permisului de conducere pentru mai multe categorii sau subcategorii se va efectua n zile diferi te, pentru fiecare categorie sau subcategorie n parte. Art. 36. (1) Rezultatul ex aminrii la proba teoretic i la proba practic se consemneaz prin calificativul admis respins. (2) Persoana declarat admis la proba teoretic dar care nu se prezint la pr practic de conducere a vehiculului n traseu, ntr-un termen de cel mult un an de zi le de la data absolvirii cursurilor este declarat respins, urmnd s efectueze un nou c urs de pregtire. (3) Persoana declarat respins se poate programa la un nou examen du p cel puin 15 zile de la data la care a fost declarat respins, dar nu mai trziu de un an de zile de la absolvirea cursurilor, n caz contrar urmnd s efectueze un nou curs de pregtire. Art. 37. Permisul de conducere se elibereaz de ctre serviciile public e comunitare regim permise de conducere i nmatriculare a vehiculelor la care candi daii au susinut examinarea, potrivit art.32. Art. 38. (1) Posesorul permisului de conducere pentru categoria A are dreptul s conduc o motociclet cu o putere care depet 25 kW sau un raport putere/greutate care depete 0,16 kW/kg ori o motociclet cu ata c u un raport putere/greutate care depete 0,16 kW/kg, numai dac are o experien de minim m 2 ani pe o motocicleta cu specificaii tehnice inferioare sau dac persoana are 21 de ani i promoveaz un test specific de cunotine i comportament. (2) Posesorul unui p ermis de conducere valabil numai pentru categoria Tr are dreptul s conduc i un ansa mblu de vehicule format dintr-un tractor i una sau dou remorci. (3) Posesorul perm isului de conducere valabil pentru una dintre categoriile B, C sau CE are dreptu l s conduc i vehicule din categoria Tr. (4) Posesorul unui permis de conducere vala bil pentru categoriile D sau DE are dreptul s conduc i vehicule din categoria Tb troleibuz.

Art. 39. (1) Persoana care solicit examinarea n vederea obinerii permisului de cond ucere valabil pentru categoriile C sau D ori subcategoriile C1 sau D1,trebuie s f i obinut anterior dreptul de a conduce autovehicule din categoria B. (2) Persoana care solicit examinarea n vederea obinerii permisului de conducere pentru categori ile BE, CE, DE ori subcategoriile C1E sau D1E trebuie, s fi obinut anterior dreptu l de a conduce autovehicule din categoriile B, C, D ori subcategoriile C1 sau D1 , dup caz. Art. 40. (1) Permisul de conducere valabil pentru o categorie d dreptul de a conduce i autovehiculele din subcategoria pe care aceasta o include. (2) Pe rmisul de conducere valabil pentru categoriile CE sau DE este valabil i pentru co nducerea ansamblului de vehicule din categoria BE, dac titularul acestuia posed i p ermis pentru categoria B. (3) Permisul de conducere valabil pentru categoria CE este valabil i pentru categoria DE, dac titularul acestuia posed i permis pentru cat egoria D. (4) Permisul de conducere valabil pentru subcategoria C1E este valabil i pentru subcategoria D1E, dac titularul are vrsta de cel puin 21 ani mplinii. (5) P rmisul de conducere pentru subcategoriile D1 sau D1E este valabil i pentru conduc erea vehiculelor din subcategoriile C1 sau, respectiv, C1E. Art. 41. (1) Autoveh iculele destinate nvrii conducerii, cu excepia motocicletelor, vor fi dotate cu dubl omand pentru frn i ambreiaj. (2) Autovehiculele prevzute la alin. (1) vor fi echipate cu o caset avnd inscripia coala, cu dimensiunile i caracteristicile prevzute n ac rmative n vigoare. Fac excepie autobuzele, troleibuzele i tramvaiele, care vor avea inscripia coala aplicat pe prile laterale, n fa i n spate. Art. 42. Permisul liberat de o autoritate strin se preschimb, n condiiile legii, de ctre serviciul publ c comunitar regim permise de conducere i nmatriculare a vehiculelor din cadrul ins tituiei prefectului pe raza creia titularul are domiciliul sau, n cazul cetenilor str ni i al cetenilor romni cu domiciliul n strintate, reedina. Art. 43. Titularul p de conducere trebuie s declare pierderea, furtul sau distrugerea acestui documen t autoritii emitente, n cel mult 48 de ore de la constatare, i s solicite eliberarea unui nou permis de conducere. Art. 44 (1) Eliberarea unui nou permis de conducer e se efectueaz, n condiiile legii, n baza urmtoarelor documente: a) fia deintorului isului de conducere; b) originalul i copia actului de identitate; c) dovada plii co ntravalorii permisului de conducere i a taxei de eliberare a acestui document; d) permisul de conducere a crui preschimbare se solicit, n original, dac acesta exist. e) fia medical tip din care s rezulte c este apt pentru a conduce autovehicule sau t ramvaie, dac solicitarea preschimbrii s-a fcut dup expirarea valabilitii administrati e a permisului de conducere. (2) Pe lng documentele prevzute la alin.(1) solicitant ul trebuie s prezinte: a) n cazul schimbrii numelui- documentul care atest acest luc ru, n original i copie; b) n cazul pierderii, furtului sau distrugerii- dovada publ icrii anunului prevzut la art.43; (3) n situaia cetenilor romni care au domiciliul a i se afl temporar n strintate, eliberarea unui nou permis de conducere se poate fac e prin intermediul altei persoane, pe baz de procur special, autentificat de misiuni le diplomatice sau de oficiile consulare ale Romniei ori, dac a fost dat n faa autori tilor strine, s ndeplineasc condiiile de supralegalizare prevzute de lege sau s ai t apostila conform Conveniei cu privire la suprimarea cerinei supralegalizrii actelo r oficiale strine, adoptat la Haga la 5 octombrie 1961, la care Romnia a aderat pri n Ordonana Guvernului nr.66/1999, aprobat prin Legea nr.52/2000, cu modificrile ult erioare. Mandatarul va prezenta documentele prevzute la alin.(1), n urmtoarele cond iii: a) fia deintorului permisului de conducere trebuie s fie semnat de titularul per isului de conducere n faa unui funcionar diplomatic; b) actul care atest starea de sn ate, precum i dou fotografii de dat recent ale titularului, din care una aplicat pe p rocura special eliberat mandatarului, iar a doua pe fia deintorului permisului de con ducere, trebuie s fie vizate de misiunea diplomatic; c) declaraia pe proprie rspunde re a titularului, n faa funcionarului diplomatic, din care s rezulte c nu mai deine u alt permis de conducere naional, cu excepia celui depus pentru preschimbare. Art. 45. Permisul de conducere al conductorului auto decedat se pred de ctre persoana c are l deine, n termen de 30 de zile, autoritii emitente. CAPITOLUL IV

Semnalizarea rutier Art. 46. (1) Semnificaia, precum i dimensiunile mijloacelor de semnalizare rutier, forma, simbolul, culoarea i condiiile de execuie, amplasarea, in stalarea i aplicarea acestora se stabilesc n conformitate cu standardele n domeniu. (2) Semnalizarea rutier n tunele sau pe viaducte se asigur, se realizeaz i se ntrei de ctre administratorul acestora. SECIUNEA 1 Semnalele luminoase 1. Semnalele lumi noase pentru dirijarea circulaiei vehiculelor Art. 47 (1) Semnalele luminoase sun t lumini albe sau colorate diferit, emise succesiv, continuu sau intermitent, de unul sau mai multe corpuri de iluminat care compun un semafor. (2) Dup numrul cor purilor de iluminat, semafoarele sunt: a) cu un corp de iluminat, cu lumina inte rmitent de avertizare; b) cu dou corpuri de iluminat, pentru pietoni i bicicliti; c) cu trei corpuri de iluminat, pentru vehicule; d) cu patru sau mai multe corpuri de iluminat, pentru tramvaie. (3) Semafoarele se monteaz n axul vertical al stlpul ui sau pe consol, pe portal ori suspendate pe cabluri, succesiunea culorilor lent ilelor, de sus n jos, fiind urmtoarea: a) la semaforul cu trei culori ordinea semn alelor este: rou, galben, verde; b) la semaforul cu dou culori ordinea semnalelor este: rou, verde; c) la semaforul pentru tramvaie sunt dispuse trei pe orizontala la partea superioara i unul la partea inferioar, toate cu lumina alb. Art. 48. (1) Semafoarele care emit semnale luminoase pentru dirijarea circulaiei n intersecii s e instaleaz obligatoriu nainte de intersecie, astfel nct s fie vizibile de la o dista ta de cel puin 50 m. Acestea pot fi repetate n mijlocul, deasupra ori de cealalt pa rte a interseciei. (2) Semnificaia semnalelor luminoase pentru dirijarea circulaiei vehiculelor este valabil pe ntreaga lime a prii carosabile deschise circulaiei cond rilor crora li se adreseaz. Pe drumurile cu dou sau mai multe benzi pe sens, pentru direcii diferite, delimitate prin marcaje longitudinale, semafoarele se pot inst ala deasupra uneia sau unora dintre benzi, caz n care semnificaia semnalelor lumin oase se limiteaz la banda sau benzile astfel semnalizate. Art. 49. Pe lmpile de cu loare roie sau verde ale semafoarelor pot fi aplicate sgei de culoare neagr care ind ic direciile de deplasare corespunztoare acestora. n acest caz interdicia sau permisi unea de trecere impus de semnalul luminos este limitat la direcia sau direciile indi cate prin aceste sgei. Aceeai semnificaie o au i sgeile aplicate pe panourile adiio ce nsoesc, la partea inferioar, semafoarele. Sgeata pentru mersul nainte are vrful n s. Art. 50. (1) Semafoarele pentru tramvaie au forma de caset cu patru corpuri de iluminat de culoare alb, dintre care trei sunt poziionate orizontal i una sub cea din mijloc, nsoite de panouri cu semne adiionale. (2) Semnalul de liber trecere pent ru tramvaie este dat de combinaia luminoas a lmpii inferioare cu una dintre cele tr ei lmpi situate la partea superioar pentru indicarea direciei. (3) Semnalul de inte rzicere a trecerii tramvaiului este dat de iluminarea concomitenta a celor trei lumini din partea superioar a casetei. Art. 51. (1) Semnalul de culoare verde per mite trecerea. (2) Cnd semaforul este nsoit de una sau mai multe lmpi care emit lumi na intermitent de culoare verde sub forma uneia sau unor sgei pe fond negru ctre dre apta, acestea permit trecerea numai n direcia indicat, oricare ar fi n acel moment s emnalul n funciune al semaforului. Art. 52. (1) Semnalul de culoare roie interzice trecerea. (2) La semnalul de culoare roie vehiculul trebuie oprit naintea marcajul ui pentru oprire sau, dup caz, pentru trecerea pietonilor, iar n lipsa acestuia, n dreptul semaforului. Dac semaforul este instalat deasupra ori de cealalt parte a i nterseciei, n lipsa marcajului pentru oprire sau pentru trecerea pietonilor, vehic ulul trebuie oprit nainte de marginea prii carosabile a drumului ce urmeaz a fi inte rsectat. (3) Atunci cnd semnalul de culoare roie funcioneaz concomitent cu cel de cu loare galben, acesta anun apariia semnalului de culoare verde. Art. 53. (1) Cnd semn lul de culoare galben apare dup semnalul de culoare verde, conductorul

vehiculului care se apropie de intersecie nu trebuie s treac de locurile prevzute la art. 52 alin. (2), cu excepia situaiei n care, la apariia semnalului, se afl att de proape de acele locuri, nct nu ar mai putea opri vehiculul n condiii de siguran. (2) emnalul de culoare galben intermitent permite trecerea, conductorul de vehicul fii nd obligat s circule cu vitez redus, s respecte semnificaia semnalizrii rutiere i a ulilor de circulaie aplicabile n acel loc. Art. 54. n intersecii dirijarea circulaie tramvaielor se poate realiza i prin semafoare avnd semnale luminoase de culoare a lb, corelate cu semnalele luminoase pentru dirijarea circulaiei celorlalte vehicul e. Art. 55. Semnalul luminos destinat numai dirijrii circulaiei bicicletelor are n cmpul su imaginea unei biciclete de culoare roie, respectiv verde pe fond negru. Ac eeai destinaie o are i semnalul luminos al unui semafor nsoit de un panou adiional pe care figureaz o biciclet. Art. 56. (1) Cnd deasupra benzilor de circulaie sunt insta late dispozitive care emit semnale roii i verzi, acestea sunt destinate semnalizrii benzilor cu circulaie reversibil. Semnalul rou, avnd forma a dou bare ncruciate, in zice accesul vehiculelor pe banda deasupra creia se gsete, iar semnalul verde, de f orma unei sgei cu vrful n jos, permite intrarea vehiculelor i circulaia pe acea band 2) Semnalul luminos intermediar care are forma unei sau unor sgei de culoare galbe n ori alb cu vrful orientat ctre dreapta sau stnga jos, anun schimbarea semnalului v e, n cazul benzilor cu circulaie reversibil ori faptul c banda deasupra creia se afl ste pe punctul de a fi nchis circulaiei conductorilor crora li se adreseaz, acetia f d obligai s se deplaseze pe banda sau benzile indicate de sgei. Art. 57. Conductorul vehiculului care intr ntr-o intersecie la culoarea verde a semaforului este obligat s respecte i semnificaia indicatoarelor instalate n interiorul acesteia. 2. Semnale le luminoase pentru pietoni Art. 58. - (1) Semnalele luminoase pentru pietoni su nt de culoare verde i roie. Acestea funcioneaz corelat cu semnalele pentru dirijarea circulaiei vehiculelor. (2) Semnalul de culoare verde poate avea n cmpul su imagine a unui pieton n mers, iar cel rou, imaginea unui pieton oprit. (3) Semnalele lumin oase pentru pietoni pot fi nsoite de semnale acustice pentru a asigura traversarea drumului de ctre nevztori. (4) Pe sectoarele de drum unde valorile de trafic permi t, administratorul drumului public, cu avizul poliiei, poate amplasa n zona marcaj ului trecerii pentru pietoni semafoare sau panouri speciale cu comanda manual a c ererii de verde, care se poate face direct de ctre pietoni. Art. 59. (1) Semnalul de culoare verde permite trecerea. (2) Cnd semnalul de culoare verde ncepe s funcio neze intermitent nseamn c timpul afectat traversrii drumului este n curs de epuizare urmeaz semnalul rou. n acest caz pietonul surprins n traversarea drumului trebuie s grbeasc trecerea, iar dac drumul este prevzut cu un refugiu sau spaiu interzis circul aiei vehiculelor, s atepte pe acesta apariia semnalului de culoare verde. Art. 60. S emnalul de culoare verde intermitent i semnalul de culoare roie interzic pietonilo r s se angajeze n traversare pe partea carosabil. 3. Alte semnale luminoase Art. 61 . n cazul semaforizrii corelate, n lungul unui traseu pot fi instalate dispozitive de cronometrare a timpului aferent culorii, precum i dispozitive luminoase care s arate participanilor la trafic timpii stabilii prin programul de semaforizare, iar pentru conductorii de autovehicule i viteza de deplasare. Art. 62. Semaforul de a vertizare se instaleaz la ieirea din intersecie i este constituit dintr-un corp de i luminat cu lumina galben intermitent. Acesta poate avea n cmpul su imaginea unui piet on n micare, de culoare galben pe fond negru. Art. 63. Pentru semnalizarea i dirijar ea circulaiei pe sectoarele de drumuri unde se execut lucrri pe partea carosabil, cu excepia autostrzilor, se pot instala temporar semafoare mobile, cu obligaia presem nalizrii acestora. SECIUNEA a 2-a

Indicatoarele Art. 64. Indicatoarele instalate pe drumurile publice sunt: a) de avertizare; b) de reglementare, care pot fi: 1. de prioritate; 2. de interzicere sau restricie; 3. de obligare; c) de orientare i informare, care pot fi: 1. de or ientare; 2. de informare; 3. de informare turistic; 4. panouri adiionale; 5. indic atoare kilometrice i hectometrice; d) mijloace de semnalizare a lucrrilor, care cu prind: 1. indicatoare rutiere temporare; 2. mijloace auxiliare de semnalizare a lucrrilor. Art. 65. (1) Indicatoarele se instaleaz, de regul, pe partea dreapt a sen sului de mers. n cazul n care condiiile locale mpiedic observarea din timp a indicato arelor de ctre conductorii crora li se adreseaz, ele se pot instala ori repeta pe pa rtea stng, n zona median a drumului, pe un refugiu ori spaiu interzis circulaiei vehi ulelor, deasupra prii carosabile sau de cealalt parte a interseciei, n loc vizibil pe ntru toi participanii la trafic. (2) Indicatoarele pot fi nsoite de panouri cu semne adiionale coninnd inscripii sau simboluri care le precizeaz, completeaz ori limiteaz emnificaia. (3) Semnele adiionale se pot aplica pe panouri ce includ indicatoare o ri chiar pe indicatoare, dac nelegerea semnificaiei acestora nu este afectat. (4) Pen tru a fi vizibile i pe timp de noapte, indicatoarele rutiere trebuie s fie reflect orizante, luminoase ori iluminate. (5) n locuri periculoase, pentru a spori vizib ilitatea i a evidenia semnificaia unor indicatoare acestea pot figura grupat pe un panou cu folie fluorescent retroreflectorizant cu reflexie ridicat. Aceste indicat oare pot fi nsoite, dup caz, de dispozitive luminoase. Art. 66. (1) Semnificaia unui indicator este valabil pe ntreaga lime a prii carosabile deschise circulaiei conduc lor crora li se adreseaz. (2) Cnd indicatorul este instalat deasupra benzii sau ben zilor, semnificaia lui este valabil numai pentru banda ori benzile astfel semnaliz ate. (3) Semnificaia indicatorului de avertizare ncepe din locul unde este amplasa t. n cazul indicatoarelor care avertizeaz sectoare periculoase, zona de aciune a in dicatoarelor este reglementat prin plcue adiionale. (4) Indicatoarele de avertizare se instaleaz naintea locului periculos, la o distan de maximum 50 m n localiti, ntr m i 250 m n afara localitilor, respectiv ntre 500 m i 1000 m pe autostrzi i drumur res. Cnd condiiile din teren impun amplasarea la o distan mai mare, sub indicator se instaleaz un panou adiional Distana ntre indicator i nceputul locului periculos. ( autostrzi i drumuri expres, n toate cazurile, sub indicator este obligatoriu s se i nstaleze un panou adiional Distana ntre indicator i nceputul locului periculos. n s cnd lungimea sectorului periculos depete 1000 m, sub indicator se monteaz panoul adi onal Lungimea sectorului periculos la care se refer indicatorul. (6) Semnificaia ind icatoarelor de interzicere sau de restricie ncepe din dreptul acestora. n lipsa une i semnalizri care s precizeze lungimea sectorului pe care se aplic reglementarea or i a unor indicatoare care s anune sfritul interdiciei sau al restriciei, semnificaia estor indicatoare nceteaz n intersecia cea mai apropiat. Cnd indicatoarele de interzi ere sau restricie sunt instalate mpreun cu indicatorul ce anun intrarea ntr-o localit te, semnificaia lor este valabil pe drumul respectiv pn la ntlnirea indicatorului Ie din localitate, cu excepia locurilor unde alte indicatoare dispun altfel. Art. 67. Indicatoarele rutiere temporare corespondente indicatoarelor de avertizare, de restricie sau interzicere ori indicatoarelor de orientare au aceleai caracteristic i cu cele permanente, cu deosebirea c fondul alb este nlocuit cu fondul galben. SE CIUNEA a 3 a Semnalizarea trecerilor la nivel cu calea ferat Art. 68. Apropierea d e o trecere la nivel cu calea ferat se semnalizeaz cu indicatoare de avertizare co respunztoare i/sau cu panouri suplimentare pentru trecerea la nivel cu calea ferat.

Art. 69. (1) Trecerea la nivel cu calea ferat curent fr bariere sau semibariere se s emnalizeaz, dup caz, cu indicatoarele Trecere la nivel cu calea ferat simpl, fr bari sau Trecere la nivel cu calea ferat dubl, fr bariere, nsoite de indicatorul Oprire trecerea la nivel cu calea ferat curent prevzut cu instalaii de semnalizare automat bariere, interzicerea circulaiei rutiere se realizeaz optic, prin funcionarea dispo zitivelor cu lumini intermitent-alternative roii i stingerea semnalizrii de control reprezentat de lumina intermitent alb i acustic, prin emiterea de semnale sonore in termitente. Art. 70. (1) Trecerile la nivel cu calea ferat curent pot fi semnaliza te cu sisteme automate luminoase, prevzute cu semibariere. (2) Trecerile la nivel cu calea ferat curent pot fi asigurate i cu bariere care sunt acionate manual. (3) Barierele i semibarierele sunt marcate cu benzi alternante de culoare roie i alb i po t fi prevzute, la mijloc, cu un disc rou. Benzile trebuie s fie reflectorizante, ia r pe drumurile neiluminate, pe timp de noapte barierele i semibarierele trebuie s fie iluminate ori prevzute cu dispozitive cu lumin roie. (4) La trecerea la nivel c u calea ferat prevzut cu instalaii de semnalizare automat cu bariere, semnalizarea de interzicere a circulaiei rutiere se realizeaz n condiiile prevzute la art.69 alin.(2 ), precum i prin coborrea n poziie orizontal a semibarierelor. Art. 71. (1) Semnaliz rea de interzicere a circulaiei rutiere se consider realizat chiar i numai n una din urmtoarele situaii : a) prin aprinderea unei singure uniti luminoase a dispozitivulu i cu lumin intermitent-alternativ roie; b) prin funcionarea sistemului sonor; c) pri n poziia orizontal a unei singure semibariere. (2) Circulaia rutier se consider de as emenea interzis i n situaia n care barierele sau semibarierele sunt n curs de coborr au de ridicare. Art. 72. n zona trecerilor la nivel, funcionarea instalaiilor de se mnalizare a apropierii trenurilor fr bariere, a instalaiilor de semnalizare a aprop ierii trenurilor cu semibariere sau a barierelor mecanice, precum i instalarea in dicatoarelor Oprire, Trecere la nivel cu o cale ferat simpl/dubl, fr bariere, Tre ivel cu o cale ferat simpl/dubl, fr bariere, prevzut cu instalaie de semnalizare lu s automat sunt asigurate de administratorul de cale ferat, iar setul de semnalizare a apropierii de calea ferat este asigurat de ctre administratorul drumului. Art. 7 3. (1) La trecerea la nivel cu o cale ferat industrial se instaleaz indicatorul Alte pericole, nsoit de un panou adiional ce conine imaginea unei locomotive. (2) Atunci cnd pe calea ferat industrial se deplaseaz un vehicul feroviar, circulaia trebuie dir ijat de un agent de cale ferat. Art. 74. Porile de gabarit instalate naintea unei tr eceri la nivel cu o cale ferat electrificat, destinate s interzic accesul vehiculelo r a cror ncrctur depete n nlime limita de siguran admis, sunt marcate cu ben loare galben i neagr. Pe stlpii de susinere ai porilor de gabarit se instaleaz indic are rutiere prin care se precizeaz nlimea maxim de trecere admis. SECIUNEA a 4-a Mar ele Art. 75. (1) Marcajele servesc la organizarea circulaiei, avertizarea sau ndru marea participanilor la trafic. Acestea pot fi folosite singure sau mpreun cu alte mijloace de semnalizare rutier pe care le completeaz sau le precizeaz semnificaia. ( 2) Marcajele se aplic pe suprafaa prii carosabile a drumurilor modernizate, pe bordu ri, pe lucrri de art, pe accesorii ale drumurilor, precum i pe alte elemente i const rucii din zona drumurilor. Marcajele aplicate pe drumurile publice trebuie s fie r eflectorizante sau nsoite de dispozitive reflectorizante care trebuie s-i pstreze pro prietile de reflexie i pe timp de ploaie sau cea. (3) Marcajele nu trebuie s incomode e n nici un fel desfurarea circulaiei, iar suprafaa acestora nu trebuie s fie lunecoa Marcajele pe partea carosabil se execut cu microbile de sticl i pot fi nsoite de but ni cu elemente retroreflectorizante. Art. 76. Marcajele aplicate pe drumurile pu blice sunt: a) longitudinale, care pot fi: 1. de separare a sensurilor de circul aie; 2. de separare a benzilor pe acelai sens; b) de delimitare a prii carosabile; c ) transversale, care pot fi:

1. de oprire; 2. de cedare a trecerii; 3. de traversare pentru pietoni; 4. de tr aversare pentru bicicliti; d) diverse, care pot fi : 1. de ghidare; 2. pentru spai i interzise ; 3. pentru interzicerea staionrii ; 4. pentru staii de autobuze, trole ibuze, taximetre; 5. pentru locuri de parcare; 6. sgei sau inscripii; e) laterale a plicate pe : 1. lucrri de art (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin); 2. p arapete ; 3. stlpi i copaci situai pe platforma drumului ; 4. borduri. Art. 77. (1) Administratorul drumului public este obligat s aplice marcaje cu linii continue sau discontinue, dup caz, att pentru separarea sensurilor i benzilor de circulaie, ct i pentru delimitarea prii carosabile. (2) Marcajul longitudinal format dintr-o lin ie continu simpl sau dubl interzice nclcarea acestuia. (3) Marcajul format dintr-o li nie continu aplicat pe bordura trotuarului sau la marginea prii carosabile interzice staionarea vehiculelor pe acea parte a drumului. Cnd o asemenea linie nsoete un indi cator de interzicere a staionrii, aceasta precizeaz lungimea sectorului de drum pe care este valabil interzicerea. (4) Marcajul longitudinal format din linii contin ue care delimiteaz banda pe care este aplicat i un marcaj simboliznd o anumit catego rie sau anumite categorii de vehicule, semnific faptul c banda este rezervat circul aiei acelei sau acelor categorii de vehicule. Art. 78. Marcajul longitudinal form at dintr-o linie discontinu simpl sau dubl permite trecerea peste acesta, dac manevr a sau reglementrile instituite impun acest lucru. Art. 79. (1) Marcajul cu linie discontinu poate fi simplu sau dublu i se folosete n urmtoarele situaii: a) marcajul u linie discontinu simpl: 1. pentru separarea sensurilor de circulaie, pe drumurile cu dou benzi i circulaie n ambele sensuri; 2. pentru separarea benzilor de circulaie pe acelai sens, pe drumurile cu cel puin dou benzi pe sens; 3. pentru marcarea tre cerii de la o linie discontinu la una continu. n localiti acest marcaj nu este obliga toriu; 4. pentru a separa, pe autostrzi, benzile de accelerare sau de decelerare de benzile curente de circulaie; 5. pentru marcaje de ghidare n intersecii; b) marc ajul cu linie discontinu dubl, pentru delimitarea benzilor reversibile. Pe asemene a benzi marcajul este nsoit de dispozitive luminoase speciale prevzute la art. 56. (2) Linia continu se folosete n urmtoarele situaii : a) linia continu simpl, pentru ararea sensurilor de circulaie, a benzilor de acelai sens la apropierea de interse cii i n zone periculoase; b) linia continu dubl, pentru separarea sensurilor de circu laie cu minimum dou benzi pe fiecare sens, precum i la drumuri cu o band pe sens sau n alte situaii stabilite de administratorul drumului respectiv, cu acordul poliiei rutiere. (3) n cazul marcajului longitudinal format dintr-o linie continu i una di scontinu alturate, conductorul de vehicul trebuie s respecte semnificaia liniei celei mai apropiate n sensul de mers. (4) Pe drumurile cu circulaie n ambele sensuri pre vzute cu o singur band pe sens, pe distana cuprins ntre indicatoarele de avertizare ii, aferente celor dou sensuri, marcajul de separare a sensurilor se execut cu lini e continu. Art. 80. (1) Marcajele de delimitare a prii carosabile sunt amplasate n l ngul drumului, se execut la limita din dreapta a prii carosabile n sensul de mers, c u excepia autostrzilor i a drumurilor expres, unde marcajul se aplic i pe partea stng lng mijlocul fizic de separare a sensurilor de circulaie. Aceste marcaje pot fi cu linie continu sau discontinu simpl. (2) Marcajele de ghidare au rolul de a material iza traiectoria pe care vehiculele trebuie s o urmeze n traversare unei intersecii ori pentru efectuarea virajului la stnga, fiind obligatoriu a se realiza n cazul n care axul central ori liniile de separare a benzii de circulaie nu sunt coliniare . (3) Marcajele pentru interzicerea staionrii se pot realiza: a) prin linie contin u galben aplicat pe bordura trotuarului sau pe banda de consolidare a acostamentulu i, dublnd marcajul de delimitare a prii carosabile spre exteriorul platformei drumu lui;

b) printr-o linie n zig-zag la marginea prii carosabile. (4) Marcajele prin sgei sunt folosite pentru: a) selectarea pe benzi ; b) schimbarea benzii (banda de accele rare, banda suplimentar pentru vehicule lente, banda care se suprim prin ngustarea prii carosabile); c) repliere, numai n afara localitilor pe drumuri cu o band pe sens dublu sens de circulaie. Art. 81. (1) Marcajul transversal constnd dintr-o linie continu, aplicat pe limea uneia sau mai multor benzi, indic linia naintea creia vehi ul trebuie oprit la ntlnirea indicatorului Oprire. Un asemenea marcaj poate fi folos it pentru a indica linia de oprire impus printr-un semnal luminos, printr-o coman d a agentului care dirijeaz circulaia, de prezena unei treceri la nivel cu o cale fe rat, cu o linie de tramvai sau a unei treceri pentru pietoni. naintea marcajului c e nsoete indicatorul Oprire se poate aplica pe partea carosabil inscripia STOP. (2 jul transversal constnd dintr-o linie discontinu, aplicat pe limea uneia sau mai mult or benzi, indic linia care nu trebuie depit atunci cnd se impune cedarea trecerii. na ntea unei asemenea linii se poate aplica pe partea carosabil un marcaj sub forma de triunghi avnd o latur paralel cu linia discontinu, iar vrful ndreptat spre vehicul l care se apropie. (3) Marcajul transversal constnd din linii paralele cu axul dr umului indic locul pe unde pietonii trebuie s traverseze drumul. Aceste linii au lim ea mai mare dect a oricror alte marcaje. (4) Marcajul transversal constnd din linii discontinue paralele, aplicate perpendicular sau oblic fa de axul drumului, indic locul destinat traversrii prii carosabile de ctre bicicliti. Art. 82. (1) n scopul ririi impactului vizual asupra participanilor la trafic, pe partea carosabil se po t executa marcaje sub form de inscripii, simboluri i figuri. (2) Pe autostrzi, pe dr umurile expres i pe drumuri naionale deschise traficului internaional (E), la extre mitile prii carosabile se aplic marcaje rezonatoare pentru avertizarea conductorilor e autovehicule la ieirea de pe partea carosabil. Art. 83. (1) Marcajele, cum sunt: sgeile, inscripiile, liniile paralele sau oblice, pot fi folosite pentru a repeta semnificaia indicatoarelor sau pentru a da participanilor la trafic indicaii care n u le pot fi furnizate, n mod adecvat, prin indicatoare. (2) Marcajul sub forma un ei sau unor sgei, aplicat pe banda ori pe benzile delimitate prin linii continue, oblig la urmarea direciei sau direciilor astfel indicate. Sgeata de repliere care es te oblic fa de axul drumului, aplicat pe o band sau intercalat ntr-un marcaj longitu al format din linii discontinue, semnalizeaz obligaia c vehiculul care nu se afl pe banda indicat de sgeat s fie condus pe acea band. (3) Marcajul format dintr-o linie n zig-zag semnific interzicerea staionrii vehiculelor pe partea drumului pe care este aplicat. O astfel de linie completat cu nscrisul BUS sau TAXI poate fi folosit pent semnalizarea staiilor de autobuze i troleibuze, respectiv de taximetre. (4) Marcaj ul aplicat n afara benzilor, format din linii paralele, nconjurate sau nu cu o lin ie de contur, delimiteaz spaiul interzis circulaiei. (5) Marcajele se pot aplica i p e ziduri de sprijin, parapete de protecie sau alte amenajri rutiere laterale drumu lui, pentru a le face mai vizibile conductorilor de vehicule. (6) Marcajele sunt de regul de culoare alb, cu excepia celor ce se aplic pe elementele laterale drumulu i care sunt de culoare alb, neagr sau galben i neagr, precum i a celor provizorii, fo osite la organizarea circulaiei n zona lucrrilor, care sunt de culoare galben. n zone le periculoase sau unde staionarea vehiculelor este limitat n timp, marcajele pot f i i de alte culori. SECIUNEA a 5-a Semnalizarea limitelor laterale ale platformei drumului i a lucrrilor Art. 84. (1) n afara localitilor, limitele laterale ale platf rmei drumului se semnalizeaz cu stlpi de ghidare lamelari, de culoare alb, omologai, instalai la intervale de 50 m ntre ei, sau prin parapete. Pe stlpii de ghidare lam elari i pe parapete se aplic dispozitive reflectorizante de culoare roie i alb sau ga lben. Dispozitivele reflectorizante de culoare roie trebuie s fie vizibile numai pe partea dreapt a drumului n sensul de mers. Materialele din care stlpii de ghidare lamelari sunt confecionai, nu trebuie s fie dure. (2) Dispozitivele reflectorizante pentru semnalizarea limitelor platformei drumului se pot monta i pe parapetele d e protecie, pereii tunelelor, zidurile de sprijin sau pe alte amenajri rutiere ori instalaii laterale drumului. Art. 85. (1) Semnalizarea lucrrilor executate pe drum urile publice este obligatorie i se realizeaz n scopul asigurrii desfurrii n condi spunztoare a circulaiei pe sectorul de drum rmas neafectat sau, dup caz, devierea ac esteia pe variante ocolitoare i are semnificaia interzicerii circulaiei n zona

afectat de lucrri. (2) Sectoarelor de drum afectate de lucrri, trebuie semnalizate vizibil prin indicatoare i mijloace auxiliare de semnalizare rutier, precum semafo are, balize direcionale, panouri, conuri de dirijare, bariere, garduri, parapete din material plastic lestabile i crucioare portsemnalizare, prevzute cu elemente fl uorescent reflectorizante. Acestea nu trebuie confecionate din materiale dure, ia r pe timp de noapte trebuie nsoite de lmpi cu lumin galben intermitent. (3) Pentru or anizarea circulaiei pe sectoarele de drum public aflate n lucru se instaleaz indica toare i balize reflectorizante sau, dup caz, amenajri rutiere tip limitatoare de vit ez i se aplic marcaje, corespunztor situaiei create. Dac este cazul, dirijarea circu i se realizeaz prin semnale luminoase ori semnale ale lucrtorului de drumuri desem nat i special instruit. Art. 86. (1) Semnalizarea instituit pe sectoarele de drum pe care se execut lucrri trebuie ntreinut i modificat corespunztor evoluiei acesto terminarea lucrrilor executantul trebuie s asigure, concomitent cu repararea secto rului de drum public afectat, i refacerea semnalizrii iniiale sau modificarea ei, p otrivit noilor condiii de circulaie. (2) Persoanele care execut lucrri de orice natu r pe partea carosabil a drumului public sunt obligate s poarte echipament de proteci e avertizare fluorescent i reflectorizant, de culoare galben sau portocalie, pentr u a fi observate cu uurin de participanii la trafic. Art. 87. Nicio lucrare care afe cteaz drumul public nu poate fi nceput sau, dup caz, continuat dac executantul aceste a nu are autorizarea administratorului drumului i acordul poliiei, nu a realizat s emnalizarea temporar corespunztoare, iar termenul aprobat a fost depit ori lucrarea se execut n alte condiii dect cele stabilite n autorizaie sau acord. SECIUNEA a 6-a nalele poliitilor i ale altor persoane care dirijeaz circulaia Art. 88. (1) Semnalel poliistului care dirijeaz circulaia au urmtoarele semnificaii: a) braul ridicat vert cal semnific atenie, oprire pentru toi participanii la trafic care se apropie, cu exc pia conductorilor de vehicule care nu ar mai putea opri n condiii de siguran. Dac se lul este dat ntr-o intersecie, aceasta nu impune oprirea conductorilor de vehicule care se afl deja angajai n traversare; b) braul sau braele ntinse orizontal semnific ire pentru toi participanii la trafic care, indiferent de sensul lor de mers, circu l din direcia sau direciile intersectate de braul sau braele ntinse. Dup ce a dat ac semnal, poliistul poate cobor braul sau braele, poziia sa nsemnnd, de asemenea, op entru participanii la trafic care vin din fa ori din spate; c) balansarea, pe timp de noapte, n plan vertical, a unui dispozitiv cu lumin roie ori a bastonului fluore scent-reflectorizant, semnific oprire pentru participanii la trafic, spre care este n dreptat; d) balansarea pe vertical a braului, avnd palma orientat ctre sol, semnific educerea vitezei; e) rotirea vioaie a braului semnific mrirea vitezei de deplasare a vehiculelor sau grbirea traversrii drumului de ctre pietoni. (2) Poliistul care di rijeaz circulaia poate efectua semnal cu braul ca vehiculul s avanseze, s depeasc, c prin faa ori prin spatele su, s l ocoleasc prin partea sa stng sau dreapt, iar p s traverseze drumul ori s se opreasc. (3) La efectuarea comenzilor prevzute la alin . (1) i (2), poliistul poate folosi i fluierul. Art. 89. (1) Oprirea participanilor la trafic este obligatorie i la semnalele date de: a) poliitii de frontier; b) ndrumt rii de circulaie ai Ministerului Aprrii; c) agenii de cale ferat, la trecerile la niv el; d) personalul autorizat din zona lucrrilor pe drumurile publice; e) membrii p atrulelor colare de circulaie, la trecerile pentru pietoni din apropierea unitilor d e nvmnt; f) nevztori, prin ridicarea bastonului alb, atunci cnd acetia traverseaz (2) Persoanele prevzute la alin.(1) lit.a) d) pot efectua i urmtoarele semnale: a) balansarea braului n plan vertical, cu palma minii orientat ctre sol sau cu un mijloc de semnalizare, care semnific reducerea vitezei; b) rotirea vioaie a braului, car e semnific mrirea vitezei de deplasare a vehiculelor, inclusiv grbirea traversrii dr umului de ctre pietoni; Art. 90. Persoanele prevzute la art. 88 alin. (1) i art. 89 alin. (1) lit. a)- e), care dirijeaz circulaia trebuie s fie echipate i plasate ast fel nct s poat fi observate i recunoscute cu uurin de ctre participanii la trafic

SECIUNEA a 7-a Semnalele utilizate de conductorii autovehiculelor cu regim de circ ulaie prioritar i obligaiile celorlali participani la trafic Art. 91. (1) Semnalele jloacelor speciale de avertizare, luminoase i sonore se folosesc de ctre conductori i autovehiculelor prevzute la art.32 alin.(2) lit.a) i b) din Ordonana de urgen a Guv ernului nr.195/2002, republicat numai dac intervenia sau misiunea impun urgen. (2) Se mnalele mijloacelor de avertizare luminoas pot fi folosite i fr a fi nsoite de cele s nore, n funcie de natura misiunii ori de condiiile de trafic, situaie n care autovehi culul respectiv nu are regim de circulaie prioritar. (3) Se interzice utilizarea s emnalelor mijloacelor de avertizare sonor separat de cele luminoase. Art. 92. (1) Poliistul rutier aflat ntr-un autovehicul al poliiei poate utiliza i dispozitive lu minoase cu mesaje variabile pentru a transmite o dispoziie sau o indicaie particip anilor la trafic. Aceste semnale pot fi adresate concomitent cu transmiterea unui apel prin amplificatorul de voce. (2) Poliistul rutier, aflat ntr-un autovehicul al poliiei, poate executa semnale cu braul, cu sau fr baston reflectorizant, scos pe partea lateral dreapta a vehiculului. Acest semnal semnific oprire pentru conducto rii vehiculelor care circul n spatele autovehiculului poliiei. Acelai semnal efectua t pe partea stng a autovehiculului semnific oprire pentru conductorii vehiculelor ca re circul pe banda din partea stng n acelai sens de mers ori n sens opus celui al aut vehiculului poliiei. Art. 93. Conductorii de autovehicule care se apropie de o col oan oficial o pot depi dac li se semnalizeaz aceast manevr de ctre poliistul ruti terzice altor participani la trafic intercalarea sau ataarea la o astfel de coloan oficial. Art. 94. (1) Coloanele oficiale se nsoesc de echipaje ale poliiei rutiere, condiiile stabilite prin instruciuni emise de ministrul administraiei i internelor. (2) Coloanele de vehicule cu specific militar se nsoesc de autovehicule de contro l al circulaiei aparinnd Ministerului Aprrii, care au n funciune mijloacele speciale avertizare sonore, precum i cele luminoase de culoare albastr. Art. 95. Vehiculel e care, prin construcie sau datorit ncrcturii transportate, depesc masa i/sau gabar prevzute de normele legale, precum i transporturile speciale pot fi nsoite de echipa je ale poliiei rutiere numai cu aprobarea Inspectoratului General al Poliiei Romne. CAPITOLUL V Reguli de circulaie SECIUNEA 1 Reguli generale Art. 96. (1) Participa nii la trafic sunt obligai s anune administratorul drumului public ori cea mai aprop iat unitate de poliie atunci cnd au cunotin despre existena pe drum a unui obstacol a oricrei alte situaii periculoase pentru fluena i sigurana circulaiei. (2) Se inter ice oricrei persoane s arunce, s lase sau s abandoneze obiecte, materiale sau substa ne ori s creeze obstacole pe drumul public. Persoana care nu a putut evita crearea unui obstacol pe drumul public este obligat s l nlture i, dac nu este posibil, s lizeze prezena i s anune imediat administratorul drumului public i cea mai apropiat u itate de poliie. Art. 97. (1) Copiii cu vrsta sub 12 ani sau cu nlimea sub 150 cm tr buie s poarte centuri de siguran adaptate greutii i dimensiunilor lor, iar cei cu vr sub 3 ani se transport numai n dispozitive de reinere omologate. (2) Conductorilor de autovehicule le este interzis s transporte copii cu vrst de pn la 12 ani pe scaunu l din fa, chiar dac sunt inui n brae de persoane majore, n timpul deplasrii pe dru publice. (3) Se interzice conductorilor de autovehicule, precum i persoanelor care ocup scaunul din fa s in n brae animale, n timpul deplasrii pe drumurile publice excepteaz de la obligaia de a purta centura de siguran: a) conductorii de autoturisme pe timpul executrii manevrei de mers napoi sau care staioneaz; b) femeile n stare vi zibil de graviditate; c) conductorii de autoturisme care execut servicii de transpo rt public de persoane, n regim de taxi, cnd transport pasageri; d) persoanele care au certificat medical n care s fie menionat afeciunea care contraindic purtarea

centurii de siguran; e) instructorii auto pe timpul pregtirii practice a persoanelo r care nva s conduc un autovehicul pe drumurile publice sau examinatorul din cadrul a utoritii competente n timpul desfurrii probelor practice ale examenului pentru obine permisului de conducere; (5) Persoanele prevzute la alin.(4) lit.d) sunt obligat e s aib asupra lor certificatul medical, n coninutul cruia trebuie s fie menionat d de valabilitate a acestuia; (6) Afeciunile medicale pentru care se acord scutire de la portul centurii de siguran, precum i modelul certificatului medical se stabil esc prin ordin al ministrului sntii publice, care se public n Monitorul Oficial al Ro iei. Art. 98. (1) Se interzice transportul pe motociclete i pe mopede a mai multo r persoane dect locurile stabilite prin construcie, precum i al obiectelor volumino ase. (2) Copiii n vrst de pn la 7 ani, dac sunt inui n brae, precum i cei de pn transport numai n ataul motocicletelor. Art. 99. (1) Circulaia pe drumurile publice a vehiculelor care nu sunt supuse nmatriculrii sau nregistrrii, cu excepia bicicletel or i a celor trase sau mpinse cu mna, este permis numai n timpul zilei. (2) Se interz ice conductorilor vehiculelor prevzute la alin.(1) s circule cu acestea cu o vitez m ai mare de 30 km/h. SECIUNEA a 2-a Utilizarea prii carosabile Art. 100. Vehiculele trebuie conduse numai pe drumurile, prile carosabile, benzile sau pistele stabilit e pentru categoria din care fac parte. n cazul n care pe drumurile publice nu sunt amenajate benzi sau piste speciale pentru mopede, biciclete i celelalte vehicule fr motor, acestea pot fi conduse i pe acostament n sensul de mers, dac circulaia se oate face fr pericol. Art. 101. Cnd drumul are dou sau mai multe benzi pe sensul de mers, vehiculele se conduc pe banda situat lng acostament sau bordur. Celelalte benz i pot fi folosite succesiv, de la dreapta spre stnga, dac banda de circulaie utiliz at este ocupat, cu obligaia de a reveni pe banda din dreapta atunci cnd acest lucru este posibil. Art. 102. Vehiculele grele, lente sau cu mase ori gabarite depite sa u cele care se deplaseaz cu vitez redus trebuie conduse numai pe banda de lng acostam ent sau bordur, dac n sensul de mers nu este amenajat o band destinat acestora. Art. 03. Pe drumul public cu cel mult dou benzi pe sens i cu o a treia band pe care este amplasat linia tramvaiului lng axul drumului, conductorii de vehicule pot folosi ac easta band, cu obligaia s lase liber calea tramvaiului, la apropierea acestuia. Art. 104. Vehiculele care efectueaz transport public de persoane se conduc pe banda r ezervat acestora, dac o astfel de band exist i este semnalizat ca atare. Pe aceeai b pot circula i autovehiculele cu regim de circulaie prioritar cnd se deplaseaz n aciu de intervenii sau n misiuni care au caracter de urgen. Art. 105. Se interzice intrar ea ntr-o intersecie chiar dac semnalul luminos ori un indicator de prioritate permi t, dac din cauza aglomerrii circulaiei conductorul de vehicul risc s rmn imobiliza nind sau mpiedicnd desfurarea traficului. SECIUNEA a 3-a Reguli pentru circulaia vehi ulelor 1. Poziii n timpul mersului i circulaia pe benzi Art. 106. - (1) Pe un drum p ublic prevzut cu minimum trei benzi pe sens, cnd conductorii a dou autovehicule circ ul n aceeai direcie, dar pe benzi diferite i intenioneaz s se nscrie pe banda libe re ei, cel care circul pe banda din dreapta este obligat s permit celui care vine d in stnga s ocupe acea band. (2) Pe drumul public cu mai multe benzi, conductorii de autovehicule care circul pe o band care se sfrete, pentru a continua deplasarea pe ba nda din stnga trebuie s permit trecerea vehiculelor care circul pe acea band.

Art. 107. (1) La interseciile prevzute cu indicatoare i/sau cu marcaje pentru semna lizarea direciei de mers, conductorii de vehicule trebuie s se ncadreze pe benzile c orespunztoare direciei de mers voite, cu cel puin 50 m nainte de intersecie i sunt ob igai s respecte semnificaia indicatoarelor i marcajelor. (2) La interseciile fr marc de delimitarea benzilor, conductorii vehiculelor ocup n mers, cu cel puin 50 m naint e de intersecie, urmtoarele poziii: a) rndul de lng bordur sau acostament, cei care s schimbe direcia de mers spre dreapta; b) rndul de lng axa drumului sau de lng mar ul de separare a sensurilor, cei care vor s schimbe direcia de mers spre stnga. Cnd circulaia se desfoar pe drumuri cu sens unic, conductorii de vehicule care intenionea s vireze la stnga, sunt obligai s ocupe rndul de lng bordura sau acostamentul din pa a stng; c) oricare dintre rnduri, cei care vor s mearg nainte. (3) Dac n interseci l i tramvaie, iar spaiul dintre ina din dreapta i trotuar nu permite circulaia pe dou au mai multe rnduri, toi conductorii de vehicule, indiferent de direcia de deplasare , vor circula pe un singur rnd, lsnd liber traseul tramvaiului. (4) n cazul n care tr amvaiul este oprit ntr-o staie fr refugiu pentru pietoni, vehiculele trebuie s opreas c n ordinea sosirii, n spatele acestuia, i s-i reia deplasarea numai dup ce uile tr ului au fost nchise i s-au asigurat c nu pun n pericol sigurana pietonilor angajai n aversarea drumului public. Art. 108. Schimbarea direciei de mers prin virare la d reapta sau la stnga este interzis n locurile unde sunt instalate indicatoare cu ace asta semnificaie. Art. 109. Dac n apropierea unei intersecii este instalat un indica tor sau aplicat un marcaj care oblig s se circule ntr-o anumit direcie, vehiculele tr ebuie s fie conduse numai n direcia sau direciile indicate. Art. 110. (1) n situaii care exist benzi speciale pentru executarea manevrei, schimbarea direciei de depl asare se face prin stnga centrului imaginar al interseciei, iar dac exist un marcaj de ghidare, cu respectarea semnificaiei acestuia. (2) Schimbarea direciei de mers spre stnga, n cazul vehiculelor care intr ntr-o intersecie circulnd pe acelai drum niament, dar din sensuri opuse, se efectueaz prin stnga centrului interseciei, fr int ersectarea traiectoriei acestora. (3) Amenajrile rutiere sau obstacolele din zona median a prii carosabile se ocolesc prin partea dreapt. Art. 111. Se interzice circ ulaia participanilor la trafic pe sectoarele de drum public la nceputul crora sunt i nstalate indicatoare ce interzic accesul. 2. Semnalele conductorilor de vehicule Art. 112. Conductorii de vehicule semnalizeaz cu mijloacele de avertizare luminoas, sonor sau cu braul, dup caz, naintea efecturii oricrei manevre sau pentru evitarea u ui pericol imediat. Art. 113. (1) Mijloacele de avertizare sonor trebuie folosite de la o distan de cel puin 25 m fa de cei crora li se adreseaz, pe o durat de timp s asigure perceperea semnalului i fr s-i determine pe acetia la manevre ce pot pune pericol sigurana circulaiei. (2) Semnalizarea cu mijloacele de avertizare sonor nu poate fi folosit n zonele de aciune a indicatorului Claxonarea interzis. (3) Se excep eaz de la prevederile alin. (2): a) conductorii autovehiculelor cu regim de circul aie prioritar cnd se deplaseaz n aciuni de intervenii sau n misiuni care au caracte urgen; b) conductorii autovehiculelor care folosesc acest semnal pentru evitarea un ui pericol imediat. Art. 114. (1) Conductorii de autovehicule, tramvaie i mopede s unt obligai s foloseasc instalaiile de iluminare i/sau semnalizare a acestora, dup cu urmeaz: a) luminile de poziie sau de staionare pe timpul imobilizrii vehiculului pe partea carosabil n afara localitilor, de la lsarea serii i pn n zorii zilei, ziua u torenial, ninge abundent sau este cea dens, ori n alte condiii care reduc vizibili ea pe drumul public; b) luminile de ntlnire sau de drum, n mers, att n localiti, ct ara acestora, dup gradul de iluminare a drumului public; c) luminile de ntlnire i ce le de cea pe timp de cea dens; d) luminile de ntlnire ale autovehiculelor care nso oane militare sau cortegii, transport grupuri organizate de persoane i cele care t racteaz alte vehicule sau care transport mrfuri ori produse

periculoase, n timpul zilei; e) luminile de ntlnire atunci cnd plou torenial, ninge a undent ori n alte condiii care reduc vizibilitatea pe drum; f) luminile pentru mer sul napoi atunci cnd vehiculul este manevrat ctre napoi; g) luminile indicatoare de direcie pentru semnalizarea schimbrii direciei de mers, inclusiv la punerea n micare a vehiculului de pe loc. (2) Pe timpul nopii, la apropierea a dou vehicule care ci rcul din sensuri opuse, conductorii acestora sunt obligai ca de la o distan de cel pu n 200 m s foloseasc luminile de ntlnire concomitent cu reducerea vitezei. Cnd conduct rul de autovehicul se apropie de un autovehicul care circula n faa sa, acesta este obligat sa foloseasc luminile de ntlnire de la o distan de cel puin 100 m. (3) Pe ti pul nopii sau n condiii de vizibilitate redus conductorii de autovehicule i tramvaie are se apropie de o intersecie nedirijat prin semnale luminoase sau de ctre poliiti, sunt obligai s semnalizeze prin folosirea alternant a luminilor de ntlnire cu cele de drum dac nu ncalc astfel prevederile alin. (2). (4) Pe timpul nopii sau n condiii de vizibilitate redus autovehiculele sau remorcile cu defeciuni la sistemul de ilumin are i semnalizare luminoas nu pot fi conduse sau remorcate fr a avea n funciune pe pa tea stng, n fa o lumin de ntlnire i n spate una de poziie. (5) Luminile de avari sc n urmtoarele situaii: a) cnd vehiculul este imobilizat involuntar pe partea caros abil; b) cnd vehiculul se deplaseaz foarte lent i/sau constituie el nsui un pericol p ntru ceilali participani la trafic; c) cnd autovehiculul sau tramvaiul este remorca t. (6) n situaiile prevzute la alin.(5), conductorii de autovehicule, tramvaie sau m opede trebuie s pun n funciune luminile de avarie, n mod succesiv, n ordinea opririi cazul n care aceast manevr este impus de blocarea circulaiei pe sensul de mers. (7) Cnd circul prin tunel conductorul de vehicul este obligat s foloseasc luminile de nt re. Art. 115. Un vehicul poate fi oprit sau staionat cu toate luminile stinse, n l ocurile n care aceste manevre sunt permise, atunci cnd se afl: a) pe un drum ilumin at, astfel nct vehiculul este vizibil de la o distan de cel puin 50 m; b) n afara pr arosabile, pe un acostament consolidat; c) n localiti, la marginea prii carosabile, n cazul motocicletelor cu dou roi, fr ata i a mopedelor, care nu sunt prevzute cu surs energie. Art. 116. (1) Conductorii de vehicule sunt obligai s semnalizeze schimbare a direciei de deplasare, depirea, oprirea i punerea n micare. (2) Intenia conductor de autovehicule, tramvaie sau mopede de a schimba direcia de mers, de a iei dintrun rnd de vehicule staionate sau de a intra ntr-un asemenea rnd, de a trece pe o alt band de circulaie sau de a vira spre dreapta ori spre stnga ori care urmeaz s efectue ze ntoarcere, depire sau oprire se semnalizeaz prin punerea n funciune a luminilor in icatoare de direcie cu cel puin 50 m n localiti i 100 m n afara localitilor, nain a efecturii manevrelor. (3) Reducerea vitezei de deplasare sau oprirea autovehicu lelor, tramvaielor sau mopedelor pe partea carosabil se semnalizeaz cu lumina roie din spate. Art. 117. (1) Conductorii vehiculelor cu dou roi, precum i ai celor cu tr aciune animal ori ai celor trase sau mpinse cu mna sunt obligai s efectueze urmtoare semnale: a) braul stng ntins orizontal atunci cnd intenioneaz s schimbe direcia de spre stnga sau de a depi; b) braul drept ntins orizontal atunci cnd intenioneaz s direcia de mers spre dreapta; c) braul drept ntins orizontal balansat n plan vertic al atunci cnd intenioneaz s opreasc. (2) Semnalele prevzute la alin.(1) trebuie efect ate cu cel puin 25 m nainte de efectuarea manevrelor. 3. Depirea Art. 118. Conduct l de vehicul care efectueaz depirea este obligat: a) s se asigure c acela care l urme z sau l precede nu a semnalizat intenia nceperii unei manevre similare i c poate dep pune n pericol sau stnjeni circulaia din sens opus; b) s semnalizeze intenia de efec tuare a depirii; c) s pstreze n timpul depirii o distan lateral suficient fa d ; d) s reintre pe banda sau n irul de circulaie iniiale dup ce a semnalizat i s-a as rat c poate efectua aceast manevr n condiii de siguran pentru vehiculul depit i p lali participani la trafic. Art. 119. Conductorul de vehicul care urmeaz s fie dep te obligat: a) s nu mreasc viteza de deplasare;

b) s circule ct mai aproape de marginea din dreapta a prii carosabile sau a benzii p e care se deplaseaz. Art. 120. (1) Se interzice depirea vehiculelor: a) n intersecii cu circulaia nedirijat; b) n apropierea vrfurilor de ramp, cnd vizibilitatea este red s sub 50 m; c) n curbe i n orice alte locuri unde vizibilitatea este redus sub 50 m; d) pe pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri i n tuneluri. Prin excepie, pot fi d epite n aceste locuri vehiculele cu traciune animal, motocicletele fr ata, mopedele icletele, dac vizibilitatea asupra drumului este asigurat pe o distan mai mare de 20 m, iar limea drumului este de cel puin 7 m; e) pe trecerile pentru pietoni semnali zate prin indicatoare i marcaje; f) pe trecerile la nivel cu calea ferat curent i la mai puin de 50 m nainte de acestea; g) n dreptul staiei pentru tramvai, atunci cnd a cesta este oprit, iar staia nu este prevzut cu refugiu pentru pietoni; h) n zona de aciune a indicatorului Depirea interzis; i) cnd pentru efectuarea manevrei se ncalc jul continuu, simplu sau dublu, care desparte sensurile de mers, iar autovehicul ul circul, chiar i parial, pe sensul opus, ori se ncalc marcajul care delimiteaz spa de interzicere; j) cnd din sens opus se apropie un alt vehicul, iar conductorul a cestuia este obligat s efectueze manevre de evitarea coliziunii; k) pe sectorul d e drum unde s-a format o coloan de vehicule n ateptare, dac prin aceasta se intr pe s ensul opus de circulaie. (2) Se interzice depirea coloanei oficiale. 4. Viteza i dis tana ntre vehicule Art. 121. (1) Conductorii de vehicule sunt obligai s respecte vit za maxim admis pe sectorul de drum pe care circul i pentru categoria din care face p arte vehiculul condus, precum i cea impus prin mijloacele de semnalizare. (2) Nere spectarea regimului de vitez stabilit conform legii, se constat de ctre poliitii ruti eri, cu mijloace tehnice omologate i verificate metrologic. (3) Administratorul d rumului public este obligat s instaleze indicatoare pentru reglementarea regimulu i de vitez. (4) n afara localitilor, naintea staiilor mijloacelor de transport public de persoane i/sau a trecerilor pentru pietoni, la o distan de 100 de metri fa de aces tea, administratorul drumului este obligat s realizeze amenajri rutiere pentru red ucerea vitezei de deplasare a vehiculelor. Art. 122. Se interzice conductorilor d e vehicule s reduc brusc viteza ori s efectueze o oprire neateptat, fr motiv ntemei rt. 123. Conductorul de vehicul este obligat s circule cu o vitez care s nu depeasc km/h, n localiti, sau 50 km/h n afara localitilor, n urmtoarele situaii: a) la tre rin interseciile cu circulaie nedirijat; b) n curbe deosebit de periculoase semnaliz ate ca atare sau n care vizibilitatea este mai mic de 50 m; d) la trecerea pe lng gr upuri organizate, coloane militare sau cortegii, indiferent dac acestea se afl n me rs sau staioneaz pe partea carosabil a drumurilor cu o singur band de circulaie pe se s; e) la trecerea pe lng animale care sunt conduse pe partea carosabil sau pe acost ament; f) cnd partea carosabil este acoperit cu polei, ghea, zpad bttorit, mzg c umed; g) pe drumuri cu denivelri, semnalizate ca atare; h) n zona de aciune a indic atorului de avertizare Copii n intervalul orar 0700 2200 precum i a indicatorului Ac ident; i) la trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoar e i marcaje, cnd drumul public are cel mult o band pe sens, iar pietonii aflai pe tr otuar, n imediata apropiere a prii carosabile, intenioneaz s se angajeze n traversar j) la schimbarea direciei de mers prin viraje; k) cnd vizibilitatea este sub 100 d e m n condiii de cea, ploi toreniale, ninsori abundente. Art. 124. Administratorul d umului public este obligat ca n locurile prevzute la art. 123 s instaleze indicatoa re de avertizare i s ia msuri pentru realizarea de amenajri rutiere care s determine conductorii de vehicule s reduc viteza de deplasare. 5. Reguli referitoare la manev re Art. 125. Pentru a putea ntoarce vehiculul de pe un sens de mers pe cellalt pri n manevrare nainte i

napoi sau prin viraj, conductorul acestuia este obligat s semnalizeze i s se asigure c din fa, din spate sau din lateral nu circul n acel moment nici un vehicul. Art. 126 . Se interzice ntoarcerea vehiculului: a) n locurile n care este interzis oprirea vo luntar a vehiculelor, cu excepia cazurilor prevzute la art. 142 lit. f); b) n inters eciile n care este interzis virajul la stnga, precum i n cele n care, pentru efectuar , este necesar manevrarea nainte i napoi a vehiculului; c) n locurile unde soliditate a drumului nu per