3eme niveau injecteur cr_fr

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Injecteurs Common Rail Test, démontage et maintenant μ-réparation de précision NOUVEAU

Author: sofiane-halimi

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  • Injecteurs Common Rail Test, dmontage et maintenant -rparation de prcision

    NOUVEAU

  • Rparation d'injecteurs Common RailOpportunits pour les centres techniques

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    Dveloppements rapides de la technologie diesel Des innovations techniques transforment le monde du diesel un rythme de plus en plus rapide. Les prin-cipaux facteurs de cette tendance sont les nouvelles lgislations, des normes d'missions plus strictes ainsi que les nouvelles fonctionnalits du systme, telles que la pr-injection.

    La popularit grandissante du diesel chez BoschLes systmes diesel haute technologie de Bosch, par-mi lesquels les injecteurs et les pompes haute pression Common Rail, sont non seulement devenus des stan-dards en matire de performances des vhicules diesel modernes, mais ils ont aussi rendu le diesel plus popu-laire grce aux conomies de carburant et au confort de conduite qu'ils offrent. ce jour, Bosch a mont plus de 50 millions de systmes d'injection diesel comme pices d'origine. Cela reprsente un incroyable total de plus de 340 millions d'injecteurs dans le monde.

    Le succs du diesel comme opportunit de service En raison du nombre lev de vhicules diesel sur nos routes, de plus en plus de vhicules quips de syst-mes d'injection haute pression sont amens aux cen-tres techniques pour des diagnostics, des tests et des

    1998 2001 2004 2007 2010 2013 2016

    rparations. Pour proposer aux clients des solutions de rparation professionnelles et conomiques, les centres techniques doivent disposer de connaissances de pointe sur les tous derniers systmes d'injection.

    Les CRI et les CRIN (injecteurs Common Rail pour VL, VUL et PL) sur le march technique du dieselLe test et le remplacement d'injecteurs sont de plus en plus importants dans la maintenance de systmes diesel, tandis que les missions polluantes font l'objet de contr-les de plus en plus stricts. Les performances moteur et le rendement nergtique du carburant doivent tre quili-brs. Les oprations techniques sur les CRI/CRIN devien-nent donc un facteur essentiel de la satisfaction du client.

    Avantages d'une offre complte de maintenance des injecteurs :Ce qui en 2005 tait une simple opration technique de remplacement de buse est depuis devenu une offre de rechange complte. Vous pouvez immdiatement :Interchanger tous les composants d'injecteursEffectuer la maintenance de tous les injecteurs

    Bosch pilots par lectrovanne jusqu' 1 800 bars (CRI 1.0-2.2 ; CRIN 1-3) selon les normes usine

    Assurer pratiquement n'importe quelle rparation

    Ventes des injecteurs Common Rail en Europe

    VUL + PL (CRIN)

    VL (CRI)

    350 millions

    Tendance sur le march du diesel

  • Nouveau ! Outils pour la rparation compltedes injecteurs Common Rail

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  • Outils de rparationpour les injecteurs Common Rail

    Comparateur cadran numrique avec clapet pneumatique

    Adaptateurs de mesure et outils de calibrage

    Cl de mesure de couple/d'angle numrique

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    Les bons outils pour une rparation efficace Pour garantir des rparations professionnelles des in-jecteurs Common Rail en centres techniques pour les VL, VUL et PL (CRI/CRIN), Bosch fournit un ensemble d'outils de prcision spcialement adapts aux exigen-ces des produits diesel modernes.

    Comparateur cadran numrique CRR 420L'quipement de maintenance Bosch est soumis aux mmes normes que celles rgissant la fabrication des injecteurs. titre d'exemple, le comparateur cadran numrique offre une prcision de mesure de 1/1000 mm.

    Adaptateurs de mesure et outils de calibrage Le jeu de ttes de mesure, d'adaptateurs, d'attaches de calibres et de fixations de composants permet un calibrage prcis de tous les composants d'injecteurs.

    Cl de mesure de couple/d'angle numrique CRR 320La base de donnes intgre l'unit permet de raliser n'importe quels couples et angles de serrage, comme sur les outils de mesure, les crous de fixation de buses et les vis de serrage de soupapes.

    Dispositif d'assemblage et de mesure

  • Pose de prcision et ajustement correct, calibre de concentricit

    Lgende

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    Units de contrle pneumatiques et de course du noyau

    Cales d'paisseur CRI/CRIN

    Outil pneumatique de pose

    Logiciel de rparation

    Dispositif d'assemblage et de mesure Les relevs de donnes du comparateur cadran num-rique et des adaptateurs de mesure sont enregistrs de manire fiable et prcise dans le logiciel.

    Unit de contrle de course du noyau CRR 220 / Unit de contrle pneumatique CRR 120 Une unit de contrle pneumatique et l'application cible des forces de mesure assurent la reproductibilit des valeurs mesures et le respect des tolrances au m prs.

    Outil pneumatique de pose En fonction du type d'injecteur, des ensembles d'lectrovannes peuvent tre dots d'un manchon d'arrt. Sa dpose et sa pose ncessitent l'application d'une certaine force avec un bref temps de pressage, autoris par l'unit de contrle pneumatique.

    Le logiciel de rparation Pour un calibrage efficace des paramtres fonctionnels, l'enr. des donnes et le calcul d'paisseur des cales.

    Cales d'paisseur CRI/CRIN De nombreuses options (graduations de cales d'pais-seur de 2 10 m) existent pour rgler les injecteurs.

  • L'approche systmatique de la rparation :Les procdures de rparation en bref

    Mesure de l'unit de contrle pneumatique et de course du noyauComparateur cadran, adaptateur de mesure et cl de mesure de couple/d'angle

    Rparations de prcision par programmationLa maintenance des injecteurs demande la ralisation d'une squence d'actions complexe dans un ordre prcis. La fonction de mesure de course du noyau lectrique

    permet de gagner du temps lors des tests. Valeur mesure incorrecte, injecteur dfectueuxTest hydraulique sur banc d'essai non requis. Maintenance directe, dmontage et nettoyage approfondi dans un bain ultrasons.

    Valeur mesure correcteTest hydraulique sur banc d'essai.

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    Tous les paramtres de rglage dans la rparation d'un injecteur

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    Inspection visuelle (base sur les diagrammes d'illustration de dfauts du manuel de maintenance). Si des pices dfectueuses sont identifies, elles sont remplaces.

    Calibrage de paramtres fonctionnels et assemblage tape par tape de l'injecteur (voir l'illustration ci-dessous : vue en section d'injecteur avec clavette).

    Contrle intermdiaire : Mesure de course du noyau lectrique, rvlant de possibles erreurs de montage (par ex. oubli de la bille de soupape).

    Valeur mesure correcteTest sur EPS 815

  • Pose des cales d'paisseur

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    Logiciel de rparation avec instructionsSquence simple de l'ensemble de la procdure

    de rparationLe logiciel calcule l'paisseur de cales requise pour

    un calibrage prcis sans bouclage ou recouvrement.

    Couples et angles de serrage issus directement d'une base de donnes Plus d'ajustement manuel, cl de mesure de couple et d'angle numrique.

    Outil de pose amliorInutile de perdre du temps changer les fixations pendant le montage.

    Ensemble de rparation complet et innovantRemplacement du corps d'injecteur, de tous les

    ensembles de composants et des pices individuellesOptions de correction - dfauts non encore rparablesMaintenance optimise au niveau temps grce

    la synchronisation des outils et du logiciel Rglage d'injecteur optimal bas sur l'utilisation

    de cales d'paisseur gradues spcifiquement

    Le logiciel indique les cales d'paisseur qui sont ncessaires

    1 Course d'aiguille d'injecteur (DNH) Corps d'injecteur, tige de soupape 2 Force du ressort de buse (DFK) Corps d'injecteur, ressort de buse, manchon DGV3 Course de noyau (AH)

    Pices de piston, pice de soupape, bille de soupape

    4 Lame d'air rsiduel (RLS) Ensemble d'lectrovanne, corps d'injecteur, pices de noyau

    5 Course excessive (UEH) Pices de noyau

    6 Force du ressort de soupape (VFK) Ensemble d'lectrovanne, ressort de noyau, sige de soupape, clavette de bille de soupape

    Procdures de calibrage dans la rparation d'un injecteur

    Systmes de maintenancerellement avantageux

  • 8Protection de l'investissementRutilisation des outils de rparation

    Exemple avec les outils spciaux du niveau 2Outil de pose d'injecteur, niveau 1

    Niveaux prcdents de la rparation toujours en coursLa rparation de composants diesel n'a rien de nouveau pour vous, et vous avez dj acquis les premiers niveaux de l'ensemble de rparation CRI/CRIN. Vous pouvez continuer d'utiliser le dispositif de niveau 1 pour le remplacement des buses. Le dispositif de niveau 2 servira l'avenir d'outil de pose et de mesure. Cette approche est une aide pratique pour atteindre le niveau de propret indispensable. Les processus de dmontage et d'assemblage sont rigoureusement spars.

    Niveau 1 : remplacement des busesLe niveau 1 de l'ensemble de rparation CRI et CRIN demande un jeu d'outils pour le remplacement des buses d'injection diesel.

    Niveau 2 : remplacement de la bague d'tanchit haute pressionLe niveau 2 peut aussi tre appliqu pour remplacer la bague d'tanchit haute pression sur l'injecteur Common Rail.

    Niveau 1 : remplacement des buses Niveau 2 : remplacement de la bague d'tanchit haute pression

  • 9Bain ultrasons : un nettoyage approfondiDes jets sous pression de grande efficacit, produits par des systmes ultrasons haute technologie, assurent un nettoyage impeccable de toutes les pices, y compris des petits orifices de buses des injecteurs, sans le moin-dre dommage.

    Un poste de travail assurant une qualit optimaleLe poste de travail diesel est la base essentielle de la ralisation de rparations professionnelles, sans erreur, de tous les composants diesel, depuis les systmes conventionnels aux technologies de pointe d'injection diesel. Il peut tre quip de diffrents tableaux d'outils, selon la rparation effectuer.

    Un poste de travail pour professionnels

    La propret est essentiellepour les rparations de composants diesel

    Disposition pratique de la zone de maintenance

    Porte de travail diesel haute technologieNettoyage dans un bain ultrasons

    1 Sas d'accs pour le personnel avec tapis anti-poussires 2 Sas d'accs pour le matriel 3 Station de lavage avec machine de nettoyage des

    composants et nettoyeur ultrasons4 Station de dmontage 5 Station de nettoyage des composants avec bain de Bekanol,

    nettoyeur ultrasons (pices de rechange) et schage 6 Station d'assemblage7 Magasin de pices

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    Propret, propret, propret !La propret est essentielle pour les travaux sur des sys-tmes diesel. Les composants lectriques et mcaniques des systmes diesel modernes sont soumis des normes de qualit extrmement leves. Ceci vaut particulire-ment pour les pompes haute pression et les injecteurs des systmes rampe commune (Common Rail). La plus petite impuret peut provoquer leur dysfonctionnement.

    Principe de sparationIl est important de sparer les processus de pr-net-toyage, dmontage, nettoyage et assemblage des com-posants. Dfinir des zones confines appropries dans l'atelier permet d'optimiser les diffrents processus.

  • Logiciel ESI[tronic] : Guide pour une maintenance professionnelle

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    Systmes de test Bosch pour les injecteurs Common Rail

    EPS 815 : Le banc d'essai professionnel pour les composants diesel

    Tests de prcision aprs une maintenance complteLe dernier concept de technique Bosch ( FIS ) pour les injecteurs pilots par lectrovanne accrot les possibilits de la maintenance diesel. Les quantits d'injection des injecteurs sont testes selon des mthodes prouves.

    La prcision est la cl Les injecteurs Common Rail sont des composants de haute technologie qui ne fonctionnent correctement que si des tolrances trs strictes sont respectes. Cette condition est vrifie l'aide de l'EPS 815 et des jeux d'quipements auxiliaires correspondants.

    EPS 815Banc d'essai de pompe d'injection diesel

    CRS 845Jeu d'quipements auxiliaire pour pom-pe Common Rail

    Jeu d'accessoires CP1

    Jeu auxiliaire CRI 846 pour les voitures

    Jeu d'accessoires CP2

    Jeu d'accessoires CP3

    CRIN pour vh. comm.

    Prsentation des kits de test pour EPS 815

    Les procdures de test et de rparation diesel sont contrles par informatique. Bosch-ESI[tronic] fournit au centre technique les donnes thoriques et relles.

    ESI[tronic]-K Instructions de rparation de composant Connaissance des quipements d'origine pour un niveau professionnel de tests, de maintenance et d'valuation de l'usure des injecteurs Common Rail.

    ESI[tronic]-D Pices de rechange Diesel Prsentation complte des composants diesel avec des vues clates d'une prcision exceptionnelle.

  • Logiciel ESI[tronic] : Guide pour une maintenance professionnelle

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    ESI[tronic], formation et hotlineSupport technique complet

    Hotline technique et base de connaissancesESI[tronic] : logiciel d'atelier modulaire

    ESI[tronic]-W Valeurs de test de pompe d'injection Valeurs de test pour les pompes d'injection en ligne et distributrice. ESI[tronic]-W intgre galement le logi-ciel de rparation d'injecteur, qui bnficie de mises jour rgulires. Procdure de test complte, allant de l'enregistrement des donnes de mesure l'impression de rapports.

    La base : un savoir-faire s'appuyant sur des formations spcifiques au dieselUne formation au centre de formation de Bosch est une condition sine qua non pour la bonne utilisation des outils de rparations d'injecteurs. Ce cours est particu-

    Formation : pour les procdures pratiques de rparation

    Formation technique : la formation idale pour toutes les procdures de rparation

    lirement important pour les procdures de maintenan-ce complexes telles que CRI/CRIN.

    Hotline technique assure par des spcialistes du dieselLa Hotline vous aidera traiter toute question de rparation et de procdure y affrente. Vous recevrez des conseils d'ex-perts en ingnierie automobile connaissant tous les quipe-ments d'origine et ce que seul Bosch peut vous offrir.

    Diagnostics Bosch : une offre exhaustiveBosch propose aux centres techniques diesel une gamme complte d'quipements et un support exhaustif pour toutes les questions d'atelier : systmes de test, logiciel ESI[tronic], outils spciaux, formation technique et hotline technique.

  • Robert Bosch France SASAA/SEW32 Avenue Michelet - BP 17093404 SAINT OUEN cedexTl : 01 75 34 50 13Fax : 01 40 10 78 10

    www.bosch.fr

    Un service technique russi pour des systmes diesel complexes Bosch propose un programme complet aux spcialistes des systmes diesel de pointe afin de garantir l'efficacit des tests et des rparations.

    Grce son savoir-faire en fabrication d'quipements d'origine, Bosch est le partenaire idal des centres de service aprs-vente

    quipement d'atelier haute technologieOutils de rparationLogiciel d'atelier ESI[tronic] pour le diagnostic et la rparationSystmes de test adapts pour chaque type de centre

    de service aprs-venteFormation technique la comptence, cl du succsHotline technique assistance rapide dans les situations difficiles

    Une source unique pour toutpour la rparation d'injecteurs Common Rail.

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