4 - ele aliŞ±m... · 17. isıtma, havalandırma, klima ve arka cam ve dikiz aynaları buz çözme...

ELE ALIŞ4 -

5ELE ALIŞ -

1. Sürücü Airbag'i

Korna

2. Aydınlatma ve sinyal lambaları kumandası

3. Yolcu tarafı Airbag'i devre dışı bırakma kumandası

4. Arka elektrikli camları devre dışı bırakma kumandası

5. Gösterge tablosu aydınlatma reostası

6. Cam silecek/cam yıkayıcı kumandası

7. Direksiyonun altındaki oto radyo kumandası

8. Flaşör kumandası/merkezi kilit kumandası

9. Çok işlevli ekran

10. Ön cam buz çözme kanalları

11. Yan camlar için buz çözme kanalları

12. Yönlendirilebilir yan havalandırıcı

13. Yolcu Airbag'i

14. Yönlendirilebilir orta havalandırıcılar

15. Torpido gözü

16. Oto radyo

17. Isıtma, havalandırma, klima ve arka cam ve dikiz aynaları buz çözme kumandası

18. Ön küllük

19. Vites kolu

20. Çakmak

21. Elektrikli dikiz aynaları kumandası

22. Elektrikli arka cam kumandaları

23. Elektrikli ön cam kumandaları

24. Park freni

25. Kaput açma kumandası

26. Hırsızlığa karşı direksiyon kilidi

27. Sigorta kutusu

28. Bozuk para gözü

29. Direksiyon yükseklik ayarlama kumandası

30. Farların yükseklik ayarı

ELE ALIŞ6 -

ANAHTARLAR

Anahtarlar birbirlerinden bağımsız olarak ön kapıların kilitlerini, bagajı, yolcu Airbag'ini devre dışı bırakma kumandasını, yakıt deposu kapağını, direksiyonun hırsızlık kilidini kullan-mayı ve kontağı açmayı sağlarlar.

ÇALIŞTIRMA Anahtarın marş kilidindeki dört konumu : 1. STOP konumu : Kontak kapalı. 2. 1. konum, Aksesuar konumu : Kontak kapalı fakat aksesuarlar

çalışabilir durumda. 3. 2. konum, Marş konumu : Kontak açık. 4. Çalıştırma konumu : Marş çalışır durumda.

Uzaktan kumanda A düğmesine bir basış aracın uzak-tan kilitlenmesini sağlar. Sinyallerin yaklaşık iki saniye boyun-ca sabit yanmasıyla kendini gösterir. B düğmesine bir kez basılması ara-cın kilitlerinin uzaktan açılmasını sağlar. Sinyallerin yaklaşık iki saniye boyun-ca hızla yanıp sönmesiyle kendini gösterir.

55

Merkezi kilitleme ve kilitleri açma Anahtarlar sürücü tarafı kapısından, kapıların ve bagajın kilitlenmesini ve kilitlerinin açılmasını sağlarlar. Eğer kapılardan biri veya bagaj açık-sa merkezi kilitleme gerçekleşmez.

Anahtarın unutulması Anahtarın hırsızlığa karşı direksiyon sistemi üzerinde unutulması halinde bu durum, sürücü tarafı kapısı açıl-dığında bir sesli ikaz tarafından bil-dirilir.

Aracın yerini bulma Bir park yerinde daha evvel kilitlediği-niz aracınızın yerini bulmak için : A düğmesine basınız, birkaç sani-

ye boyunca tavan lambaları yanar ve sinyal lambaları yanıp söner.

Hırsızlığa karşı direksiyon sistemi Marşa basmadan önce gerekiyorsa, direksiyon simidini anahtarla aynı anda hafi fçe çevirerek, direksiyon ki-lidini açınız. Motorun daha kolay çalışması için, marşa basarken, debriyaj pedalına basılması tavsiye edilir.

7ELE ALIŞ -

Yolcu Airbag'i ile ilgili önlemler Devre dışı bırakma kumandası ile donatılmış araçlarda :

Benzinli motorun çalıştırılması Gaz pedalına basmayınız. Motor çalışıncaya kadar anahtarı bı-rakmadan marşa basınız.

Soğuk motoru asla yüksek devirde çalıştırmayınız. Kapalı bir alanda motoru asla çalışır durumda bırakmayı-nız.

Hırsızlığa karşı direksiyon sistemin-de hiç bir değişiklik yapmayınız.

Kontak açıkken (2. konum) çok işlevli ekranda bir me-saj ile birlikte gösterge lam-basının yanması yolcu tarafı

Airbag'inin devre dışı kaldığını göste-rir (kumandanın "OFF" konumu). Tüm devre dışı bırakma esnasında gösterge lambası yanık kalır.

ÖN AİRBAG'LER

Devre dışı bırakma kumandası ile donatılmamış araçlarda :

- Ön yolcu koltuğuna sırtı yola dönük çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz.

Her durumda ön konsolun üzerine, kesinlikle ayaklarınızı veya herhangi bir nesneyi koymayınız.

72

- Sırtı yola dönük çocuk koltuğu yerleştirdiğinizde, yolcu Airbag'ini devreden çıkarınız,

- yetişkin bir kişi oturduğunda, yolcu Airbag'ini tekrar devreye sokunuz.

Yolcu Airbag'inin devreden çıkarılması 1 nolu kumandaya kontak anahtarını sokunuz ve çeviriniz : - "ON" konumunda yolcu Airbag'i

devrededir. - "OFF" konumunda yolcu Airbag'i

devrede değildir.

İşleyiş kontrolü

ELE ALIŞ8 -

KAPILAR

Ön kapılar

57

BAGAJIN KİLİTLENMESİ/KİLİTLERİNİN AÇILMASI Merkezi kilitlemeli : Bagajın kilitlenmesi ve kilitlerinin açıl-ması kapılarla birlikte yapılır.

"Bagaj açık" uyarısı Motor çalışırken, eğer bagaj iyi ka-panmamışsa, sesli bir ikaz ile uyarı-lırsınız.

59

Araç hareket halindeyken, eğer ba-gaj iyi kapanmamışsa, düğmesi bu konumda ise, tavan lambası yanıp söner.

Aydınlatma bagajın açılmasıyla kumanda edilir.

9ELE ALIŞ -

ELEKTRİKLİ CAMLAR

3. Sol arka taraf elektrikli cam.

ELEKTRİKLİ DİKİZ AYNALARI

İlgili dikiz aynasını seçmek için 5 nolu kumandayı sağa veya sola çeviriniz. Ayarlama yapmak için 5 nolu kuman-dayı dört yönde hareket ettiriniz.

64

1. Sürücü tarafı elektrikli cam

Manuel olarak işleyiş : Düğmeye di-renç noktasını aşmadan basınız veya çekiniz. Düğmeyi bıraktığınızda cam durur.

2. Yolcu tarafı elektrikli cam.

4. Sağ arka taraf elektrikli cam.

63

Otomatik olarak işleyiş : Düğmeye direnç noktasını aşacak şekilde ba-sınız veya çekiniz. Tek bir dokunuş camı tamamıyla açar veya kapatır. Otomatik açılma ve kapanma işlevi yalnızca motor çalışırken işler.

ELE ALIŞ10 -

DİREKSİYONDAKİ KUMANDALAR

Arka sis lambası (B halkası)

Cam silecekleri 2 Hızlı silme 1 Normal silme I Fasılalı silme 0 Durma Her basışta tek silme Cam yıkayıcı : Kumandayı kendinize doğru çekiniz.

Lambalar sönük

Park lambaları

Kısa farlar/uzun farlar

Ön sis farları/Arka sis lambası (C halkası)

Arka sis lambası (halkanın öne doğru döndürülmesi)

Ön sis farları (halkanın öne doğru bir kez döndürülmesi)

Ön sis farları ve arka sis lambası (halkanın öne doğru iki kez dön-dürülmesi)

61 62

Aydınlatma

Ön ve arka farlar (A halkası)

11ELE ALIŞ -

Aracınızı hiçbir zaman baş dayanakları çıkarılmış olarak sürmeyiniz.

3. Sürücü koltuğu yükseklik ayarı. 4. Sırtlık eğiminin ayarlanması.

ÖN KOLTUKLAR

44

1. İleri - geri ayarı. 2. Baş dayanağının yükseklik ve

eğim ayarı.

ELE ALIŞ12 -

ARKA OTURMA SIRASI Arka oturma sırasını yatırmak için : - 1 nolu minderin önünü yukarı

kaldırınız, - 1 nolu minderi ön koltuklara

doğru deviriniz, - kemeri 2 nolu kayış geçişinin

altına konumlandırınız, - 4 nolu sırtlık kilidini açmak için

3 nolu kumandayı çekiniz, - baş dayanağını sökünüz veya

indiriniz, - 4 nolu sırtlığı deviriniz. Yeniden yerine takarken kemerleri sıkıştırmamaya dikkat ediniz.

46

DİREKSİYON YÜKSEKLİK AYARI

Araç dururken, direksiyon kilidini aç-mak için kumandayı aşağıya indiriniz. İstediğiniz yüksekliğe ayarlayınız ve kilitlemek için kumandayı yeniden yukarıya kaldırınız.

65

13ELE ALIŞ -

OTOMATİK VİTES KUTUSU "PORSCHE TIPTRONIC SİSTEMİ" 4 vitesli otomatik vites kutusu, spor programıyla ve kar programıyla zen-ginleştirilmiş tam bir otomatiklik konforu ya da düz vites sunar.

MOTOR KAPUTUNUN AÇILMASI İçerden : Kumandayı çekiniz.

Dışarıdan : Tutamağı kaldırınız ve kaputu açınız. Açık tutmak için des-teği takınız.

68 60

Konumların seçim ızgarası Bir konum seçmek için vites kolu-

nu hareket ettiriniz. İşlevin uyarı lambası gösterge tablo-su ekranında belirir.

ELE ALIŞ14 -

ISITMA/KLİMA

No. Simge İşlev

1 Hava dağılımının ayarlanması.

2 Hava giriş kumandası.

3 Sıcaklık ayarı.

4

Arka camın ve dikiz aynalarının buzlarının çözdürülmesi.

5 Hava debisinin ayarlanması.

6 Klima kumandası.

36

40

15ELE ALIŞ -

42

OTOMATİK KLİMA

No. Simge İşlev

1 Hava debisinin ayarlanması.

2 Hava dağılımının ayarlanması.

3 Hava giriş kumandası.

4 Klima kumandası.

5 Arka camın ve dikiz aynalarının buzlarının çözdürülmesi.

6 Sistemin durdurulması.

7 Sıcaklık ayarı.

8 Otomatik konfor programı.

9 Otomatik görüş programı.

–

ELE ALIŞ16 -

İÇ MEKANDA AYAR TAVSİYELERİ

Seçenek

Isıtma veya Manuel klima

Hava dağılımı Hava debisi Hava devridaimi/ Dış hava girişi Sıcaklık Manuel AC

SICAK

SOĞUK

BUĞU ÇÖZME BUZU ÇÖZME

17İŞLEYİŞ KONTROLÜ -

1. Takılmamış kemer gösterge lambası

2. Yolcu Airbag'i devre dışı bırakma gösterge lambası

3. Airbag gösterge lambası 4. Ön sis farları gösterge lambası 5. Tekerlek kilitlenmesini önleme

sistemi (ABS) gösterge lambası 6. Arka sis lambası gösterge

lambası 7. Dizel motor ön ısıtma gösterge

lambası 8. Sol sinyal

9. Toplam kilometre sayacı, bakım göstergesi ve motor yağı seviyesi göstergesi

10. Sağ sinyal 11. Hava kirliliği önleme sistemi

gösterge lambası 12. Uzun far gösterge lambası 13. Park freni, fren hidrolik yağı

seviyesi ve EFD arızası gösterge lambası

14. Kısa far gösterge lambası 15. Akü şarj göstergesi

16. Motor yağ basıncı ve harareti gösterge lambası

17. Soğutma sıvısı sıcaklığı göstergesi

18. Toplam kilometre sayacı düğmesi

19. Merkezi alarm uyarı lambası (STOP)

20. Hız göstergesi 21. Devir sayacı 22. Aydınlatma reostası düğmesi 23. Yakıt seviyesi göstergesi 24. Yakıt asgari seviyesi gösterge

lambası

GÖSTERGE TABLOSU: BENZİNLİ - DİZEL MOTOR - DÜZ VİTES KUTUSU

İŞLEYİŞ KONTROLÜ18 -

1. Takılmamış kemer gösterge lambası

2. Yolcu Airbag’i devre dışı bırakma gösterge lambası

3. Airbag gösterge lambası 4. Ön sis farları gösterge lambası 5. Tekerlek kilitlenmesini önleme

sistemi (ABS) gösterge lambası 6. Arka sis lambası gösterge

lambası 7. Sol sinyal 8. Toplam kilometre sayacı,

bakım göstergesi ve motor yağı seviyesi göstergesi

9. Sağ sinyal 10. Hava kirliliği önleme sistemi

gösterge lambası 11. Uzun far gösterge lambası 12. Park freni, fren hidrolik yağı

seviyesi ve EFD arızası uyarı lambası

13. Kısa far gösterge lambası 14. Akü şarj gösterge lambası 15. Motor yağ basıncı ve harareti

uyarı lambası 16. Çalışma programları 17. Vites kutusu konumu göstergesi

18. Toplam kilometre sayacı düğmesi

19. Merkezi alarm uyarı lambası (STOP)

20. Hız göstergesi 21. Soğutma suyu sıcaklığı

göstergesi 22. Devir sayacı 23. Aydınlatma reostası düğmesi 24. Yakıt seviye göstergesi 25. Yakıt asgari seviyesi gösterge

lambası

GÖSTERGE TABLOSU : BENZİNLİ MOTOR - OTOMATİK VİTES KUTUSU


Merkezi uyarı lambası (STOP) Aşağıdaki lambalarla bir-likte yanar:

- motor yağ basıncı ve ısısı, - soğutma sıvısı asgari seviye gös-

tergesi, - park freni, - fren hidroliği asgari seviyesi, - elektronik fren sisteminde arıza. Soğutma sıvısı hararet göstergesi ile birlikte yanar. Motor çalışır durumdayken lamba yanıp sönerse durmanız zorunludur. PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

Motor yağ basıncı ve harareti uyarı lambası

Merkezi uyarı lambası (STOP) ile bir-likte yanar. Durmanız zorunludur. Bu uyarı lambası aşağıdakilerden bi-rini belirtir: - yetersiz bir yağ basıncı, - yağlama devresinde bir yağ ek-

sikliği. Seviyeyi tamamlayınız, - motor yağı ısısı çok yüksek. Uya-

rı lambası sesli bir ikazla birlikte yanar. Yağın ısısını düşürmek için, süratinizi azaltınız.

PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

Tekerlek kilitlenmesini önleme (ABS) sistemi uyarı lambası

Kontak her açıldığında birkaç saniye boyunca yanar. 12 km/s hızın üstünde lambanın yan-ması ya da yanık kalması ABS siste-minde bir arıza olduğunu gösterir. Bu durumda araç yine de klasik hid-rolik fren sistemini korur. Bu gösterge lambasının sesli bir ikaz ve çok işlevli ekranda bir mesaj ile birlikte yanması, ABS sisteminde bir anormallik olduğunu belirtir. PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

Park freni, fren hidrolik yağı asgari seviyesi ve Elektronik Fren Dağıtıcı (EFD) uyarı lambası

Merkezi uyarı lambası (STOP) ile bir-likte yanar. Aşağıdakilerden birini belirtir: - park freninin çekilmiş olduğunu

veya iyi bırakılmamış olduğunu (araç hareket halindeyken),

- fren hidrolik seviyesinin çok düşük olduğunu (eğer park freni bırakıl-dıktan sonra yanık kalıyorsa),

- ABS lambası ile birlikte yanıyor-sa, Elektronik Fren Dağıtıcı siste-minde (EFD) arıza olduğunu gös-terir.

Durmanız zorunludur. PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

UYARI LAMBALARI Motor çalışırken yanıp sönen ya da sürekli yanan uyarı lambası, il-gili organın çalışmasındaki bir arı-zanın işaretidir. Bazı gösterge lambalarının yan-masına sesli bir sinyal eşlik ede-bilir. Bu uyarıyı ihmal etmeyiniz: en kısa zamanda PEUGEOT servis ağına danışınız. Araç hareket halindeyken, STOP merkezi uyarı lambası yanarsa, durmak mecburidir; aracınızı en güvenli şekilde durdurunuz.


Akü şarj uyarı lambası Aşağıdakilerden birini belirtir:

- şarj devresinde arızalı bir işleyiş, - kutup başları veya marş motoru

bağlantılarında bir gevşeklik, - şarj dinamosu kayışı kopmuş

veya gevşemiş, - bir şarj dinamosu arızası. PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

Hava kirliliği önleme sistemi uyarı lambası (modeline göre)

Kontağın her açılışında birkaç saniye boyunca uyarı lambası yanar. Eğer motor çalışırken yanar ise, en-jeksiyon, ateşleme ya da hava kir-liliğini önleme sisteminde bir arıza olduğunu haber verir. Eğer uyarı lambası yanıp sönüyorsa, benzinli motorlarda katalizörün bo-zulma riski vardır. PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

Dizel motor ön ısıtma uyarı lambası Marşa basmadan önce uyarı

lambasının sönmesini bekleyiniz. Motorun sıcaklığı yeterli ise uyarı lambası bir saniyeden kısa yanar, beklemeden marşa basabilirsiniz.

Yakıt asgari seviyesi uyarı lambası

Gösterge lambasının yandığı andan itibaren, size daha en az 50 km.'lik bir mesafe kalır (depo kapasitesi yaklaşık 50 litredir).

Bağlanmamış emniyet kemeri gösterge lambası * Kontak açıldığında, sürücü

emniyet kemerini takmadığında gös-terge lambası yanar. 20 km/s süratin üzerinde ve yaklaşık iki dakika boyunca, çok işlevli ekran-da bir mesaj ve giderek artan sesli bir sinyalle birlikte gösterge lambası ya-nıp söner. Sürücü emniyet kemerini takmadığı sürece, bu gösterge lam-bası yanık kalır. Sürücü, tüm yolcuların emniyet ke-meriyle bağlı olduklarına ve emni-yet kemerlerini doğru kullandıklarına emin olmalıdır.

Yolcu Airbag'inin devre dışı bırakılması gösterge lambası

Bu gösterge lambasının çok işlevli ekranda bir mesaj ile birlikte yanma-sı yolcu tarafı Airbag'inin devre dışı olduğunu gösterir. Yolcu tarafı Airbag'i devre dışı oldu-ğu sürece, gösterge lambası yanık kalır. Her durumda, eğer gösterge lambası yanıp sönüyorsa PEUGEOT servis ağına başvurunuz .

Airbag'ler uyarı lambası Kontak açıldığında gösterge lambası birkaç saniye bo-yunca yanar.

Motor çalışıyorken, bu gösterge lam-basının sesli bir ikaz ve çok işlevli ekranda bir mesajla birlikte yanması Airbag'lerde bir arızayı gösterir. PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

* Ülkesine göre.

Soğutma sıvısı sıcaklığı göstergesi - ibre (A) bölgesindeyse, sıcaklık

normaldir, - ibre (B) bölgesindeyse sıcaklık

çok yüksektir. Merkezi uyarı lambası STOP yanıp söner.



Otomatik vites kutusu seçici kolunun konum ekranı

Otomatik vites kutusu uyarı lambaları

Park (Park etme)

Reverse (Geri vites)

Neutral (Boş)

Drive (Sürüş)

Manual (Düz vites):

1. vites

2. vites

3. vites

4. vites

"SPOR" uyarı lambası "SPOR" programı seçildiğin-de yanar.

"KAR" uyarı lambası "KAR" programı seçildiğin-de yanar.

İşlemede anormallik Sesli bir uyarı ve çok işlevli ekranda bir mesajla birlikte, Spor ve Kar uyarı lambaları yanar sönerse PEUGEOT servis ağına başvurunuz.


Akü şarj uyarı lambası Aşağıdakilerden birini belirtir:

- şarj devresinde arızalı bir işleyiş, - kutup başları veya marş motoru

bağlantılarında bir gevşeklik, - şarj dinamosu kayışı kopmuş

veya gevşemiş, - bir şarj dinamosu arızası. PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

Hava kirliliği önleme sistemi uyarı lambası (modeline göre)

Kontağın her açılışında birkaç saniye boyunca uyarı lambası yanar. Eğer motor çalışırken yanar ise, en-jeksiyon, ateşleme ya da hava kir-liliğini önleme sisteminde bir arıza olduğunu haber verir. Eğer uyarı lambası yanıp sönüyorsa, benzinli motorlarda katalizörün bo-zulma riski vardır. PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

Dizel motor ön ısıtma uyarı lambası Marşa basmadan önce uyarı

lambasının sönmesini bekleyiniz. Motorun sıcaklığı yeterli ise uyarı lambası bir saniyeden kısa yanar, beklemeden marşa basabilirsiniz.

Yakıt asgari seviyesi uyarı lambası

Gösterge lambasının yandığı andan itibaren, size daha en az 50 km.'lik bir mesafe kalır (depo kapasitesi yaklaşık 50 litredir).

Bağlanmamış emniyet kemeri gösterge lambası * Kontak açıldığında, sürücü

emniyet kemerini takmadığında gös-terge lambası yanar. 20 km/s süratin üzerinde ve yaklaşık iki dakika boyunca, çok işlevli ekran-da bir mesaj ve giderek artan sesli bir sinyalle birlikte gösterge lambası ya-nıp söner. Sürücü emniyet kemerini takmadığı sürece, bu gösterge lam-bası yanık kalır. Sürücü, tüm yolcuların emniyet ke-meriyle bağlı olduklarına ve emni-yet kemerlerini doğru kullandıklarına emin olmalıdır.

Yolcu Airbag'inin devre dışı bırakılması gösterge lambası

Bu gösterge lambasının çok işlevli ekranda bir mesaj ile birlikte yanma-sı yolcu tarafı Airbag'inin devre dışı olduğunu gösterir. Yolcu tarafı Airbag'i devre dışı oldu-ğu sürece, gösterge lambası yanık kalır. Her durumda, eğer gösterge lambası yanıp sönüyorsa PEUGEOT servis ağına başvurunuz .

Airbag'ler uyarı lambası Kontak açıldığında gösterge lambası birkaç saniye bo-yunca yanar.

Motor çalışıyorken, bu gösterge lam-basının sesli bir ikaz ve çok işlevli ekranda bir mesajla birlikte yanması Airbag'lerde bir arızayı gösterir. PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

* Ülkesine göre.

Soğutma sıvısı sıcaklığı göstergesi - ibre (A) bölgesindeyse, sıcaklık

normaldir, - ibre (B) bölgesindeyse sıcaklık

çok yüksektir. Merkezi uyarı lambası STOP yanıp söner.



Bakım göstergesi Size, üreticinin bakım planına göre gerçekleştirilecek olan bakıma kadar kalan zamanı bildirir.

Kontak açıldıktan 5 saniye sonra kilometre göstergesi normal işleyişi-ne döner ve ekran, katedilen toplam veya günlük kilometreyi gösterir.

Önünüzdeki gelecek bakım zamanına kadar katedilecek mesafe 1.000 km’den az. Örnek : Gelecek bakımdan önce katedilecek mesafe 900 km. Kontak açıldığında 5 saniye süreyle ekranda görülen şudur :

Kontak açıldıktan 5 saniye sonra, ki-lometre göstergesi normal işleyiş düzenine döner ve anahtar yanık kalır. Anahtar size yakında gerçekleştiril-mesi gereken bir bakım olduğunu bildirir. Ekran, katedilen toplam veya günlük kilometreyi gösterir.

Bakım vadesinin aşılması. Her kontak açıldığında 5 saniye sü-reyle anahtar ve aşılan kilometre miktarı yanıp söner. Örnek : Bakım vadesini 300 km. aş-tınız, aracınızın bakımı acilen yaptı-rılmalıdır. Kontak açıldığında, 5 saniye süreyle ekranda görülen şudur :

GÖSTERGE TABLOSUNDA BULUNAN EKRAN Kontak açıldıktan sonra arka arkaya üç işlev yerine getirir : - bakım göstergesi, - motor yağı seviyesi göstergesi, - toplam kilometre göstergesi. Kon-

tak kapatıldıktan, sürücü kapısının açılmasından veya aracın kilitlen-mesinden ya da kilitlerinin açılma-sından sonra 30 saniye boyunca ekranda kalır.

Kontak açıldıktan 5 saniye sonra ki-lometre göstergesi normal işleyiş dü-zenine döner ve anahtar yanık kalır. Ekran, katedilen toplam ve günlük kilometreyi gösterir.

İşleyiş Kontak açılır açılmaz, bakım işlemle-rini temsil eden anahtar 5 saniye sü-reyle yanar ; kilometre göstergesinin ekranı size, önünüzdeki ilk bakıma kadar kalan (yaklaşık olarak yuvar-lanmış) kilometre miktarını bildirir. Örnek : Gelecek bakıma kadar ka-tedilecek 4.800 km daha var. Kontak açıldığında, 5 saniye süreyle ekran-da beliren şudur :


Bakım göstergesinin sıfırlanması

PEUGEOT servis ağı her bakımdan sonra bu işlemi yapar. Sıfırlama prosedürü şudur : - Kontağı kapatınız, - 1 nolu düğmeye basınız ve basılı

tutunuz, - kontağı açınız. Kilometre gösterge ekranı 10 saniyelik geriye sayış başlatır. - 1 nolu düğmeyi 10 saniye

süreyle basılı tutunuz. Ekran [=0] ’ı gösterir ve anahtar kay-bolur.

Motor yağı seviyesi göstergesi Kontak açıldığında, bakım bilgisinin ardından motor yağı seviyesi yaklaşık 10 saniye kadar ekrana gelir. Yağ göstergesi arızası

Altı çizginin yanıp sönmesi, yağ se-viyesi göstergesinin arızalı olduğunu belirtir. Motorun zarar görme tehlikesi vardır. PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

Yağ fazlası Altı karenin yanıp sönmesi ve ekrana "max" ibaresinin gelmesi, motora za-rara verebilecek, çok yüksek bir yağ seviyesini gösterir. Eğer yağ fazlalığı, yağ çubuğu ile yapılan kontrolde de teyid edilirse, hemen PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

Yağ eksikliği Altı çizginin yanıp sönmesi ve ekrana "min" ibaresinin gelmesi, motora za-rar verebilecek, yetersiz bir yağ se-viyesini gösterir. Eğer yağ eksikliği, yağ çubuğu ile yapılan kontrolde de teyid edilirse, seviyeyi kesinlikle tamamlayınız.

Yağ çubuğundan seviye kontrolü sadece, araç düz bir satıhta bulunuyorsa ve motor 15 dakikadan beri stop edilmiş duru-mdaysa geçerlidir.


Toplam kilometre sayacı

Günlük ve toplam kilometreyi göre-bilmek için, 1 nolu düğmeye bir kez basmanız yeterlidir.

AYDINLATMA REOSTASI

Farlar açıkken gösterge tablosunun aydınlatma gücünü değiştirmek için düğmeye basınız. Aydınlatma gücü asgari (veya azami) ayara ulaştığında düğmeyi bırakınız ve ışığı arttırmak (veya azaltmak) için tekrar basınız. Aydınlatma istediğiniz güce ulaştı-ğında düğmeyi bırakınız.

FLAŞÖR

Flaşörlerin otomatik yanması Satışa sunulduğu ülkeye göre do-nanım : ani bir fren durumunda, ya-vaşlamaya göre, fl aşörler otomatik olarak yanarlar. İlk hızlanmada oto-matik olarak sönerler. Düğmeye basarak siz de söndürebi-lirsiniz.

Günlük kilometre sayacı Günlük kilometreyi gösterirken, sıfır-lamak için, sıfırlar belirene kadar 1 nolu düğmeye basınız.

Düğmeye basınız, iki sinyal birlikte yanıp sönerler. Kontak kapalıyken çalışabilir.


Parametrelerin ayarlanması Ayarlara ulaşmak için iki saniye sü-reyle 1 nolu düğmeyi basılı tutun, bilgi yanıp söner, değiştirilmeye hazırdır. Sonra, 1 nolu düğmeye her basış çe-şitli bilgilerin aşağıdaki sırayla akışını sağlar : - görüntülenen bilgi dili, - saat (önce 12 sonra 24 saat modu), - dakika, - yıl, - ay, - gün, - sıcaklık birimi : Derece Celsius

veya Fahrenheit. 2 nolu düğmeye bir kez basılması, seçilen veriyi değiştirmeyi sağlar. Hızlı ilerletmek için basılı tutun (ola-sı son değerden sonra yeniden başa dönülür). 7 saniye hiçbir şey yapılmazsa, gösterge yeniden temel görüntüye döner, değiştirilen bilgiler hafızaya kaydedilir. Uyarı : 2 nolu düğmeye kısaca ba-sılması, birkaç saniye boyunca dış hava sıcaklığının ekrana gelmesini sağlar.

A EKRANI

Şu bilgileri elde etmeyi sağlar : - saat, - tarih, - dışarıdaki hava sıcaklığı (satıh

buzlanması riski durumunda ya-nıp söner),

- oto radyonun ekranları, - açık kapalı kontrolü (ör : "sol ön

kapı açık", ...) , - geçici olarak ekrana gelen uyarı

(ör : "uzaktan kumanda pili zayıf") ya da bilgi (ör : "tasarruf modu et-kin") mesajları .

AUDİO26 -

Kolun hareketi Yerine getirilen komut

1 - Basış (geride) Ses düzeyinin arttırılması.

2 - Basış (geride) Ses düzeyinin düşürülmesi.

1 + 2 - Aynı anda basış Sesin kesilmesi (mute) ; herhangi bir tuşa basarak ses geri gelir.

3 - Basış Üst frekansın otomatik aranması (radyo) - Bir sonraki parçanın seçilmesi (CD).

4 - Basış Alt frekansın otomatik aranması (radyo) - Bir önceki parçanın seçilmesi (CD).

5 - Ucuna Basış Ses kaynağının değiştirilmesi (radyo/CD/CD değiştirici).

6 - Çevirme (saat yönünde) Hafızaya kaydedilmiş bir sonraki istasyonun seçilmesi (radyo) - Bir sonraki CD.

7 - Çevirme (saatin aksi yönünde) Hafızaya kaydedilmiş bir önceki istasyonun seçilmesi (radyo) - Bir önceki CD.

27AUDİO -

Tuş İşlev

A Oto radyoyu açma/kapama.

B - Ses düzeyinin düşürülmesi.

C + Ses düzeyinin arttırılması.

D RDS RDS işlevi açma/kapama. 2 saniyeden fazla basılı tutma: Bölgesel takip modunu açma/kapama.

E TA Yol durumu bilgilerinin öncelikli dinlenmesi düzenini açma/kapama. 2 saniyeden fazla basılı tutma : PTY işlevini açma/kapama.

H Kalın tonların, ince tonların, loudness'ın, ses dağılımının ve ses düzeyi otomatik düzenleyicinin ayarı.

I H tuşuna ilişkin sonraki işlevin ayarı.

J H tuşuna ilişkin önceki işlevin ayarı.

L Üst frekansı manuel ya da otomatik arama. CD'de bir sonraki parçanın (CD) ya da PTY işlevinin (radyo) seçilmesi.

M MAN L ve N tuşlarının manuel/otomatik işleyişi.

N Alt frekansı manuel ya da otomatik arama. CD'de bir önceki parçanın (CD) ya da PTY işlevinin (radyo) seçilmesi.

P CH.CD CD değiştirici kaynağınınseçilmesi. 2 saniyeden fazla basılı tutma: Rastgele çalma.

Q CD CD kaynağının seçilmesi. 2 saniyeden fazla basılı tutma: Rastgele çalma.

R Radio Radyo kaynağının seçilmesi. FM1, FM2, FMast, AM bantlarının seçilmesi. 2 saniyeden fazla basılı tutma: İstasyonların otomatik olarak hafızaya kaydı (autostore).

S CD'nin çıkartılması.

1'den 6'ya 1 2 3 4 5 6 Kayıtlı istasyonun seçilmesi. 2 saniyeden fazla basılı tutma: Herhangi bir istasyonun hafızaya kaydı.

1'den 5'e 1 2 3 4 5 CD değiştiriciden CD'lerin seçilmesi.

AUDİO28 -

GENEL İŞLEVLER SES DÜZENİ AYARLARI (AUDIO)

Loudness ayarı Bu işlem, kalın ve ince sesleri otoma-tik olarak kuvvetlendirmeye yarar. Bu işlevi açmak ya da kapatmak için I ya da J düğmelerine basınız.

Açma/kapama Oto radyoyu açmak veya kapatmak için, kontak anahtarı aksesuar veya kontak konumundayken A düğmesine basınız.

Oto radyo aracın kontağını açma-dan 30 dakika süreyle çalabilir.

Hırsızlığa karşı sistem Oto radyo sadece sizin aracınızda çalışmak üzere kodlanmıştır. Bir baş-ka araca takıldığında işlemeyecektir. Hırsızlığa karşı sistem otomatik-tir ve sizin tarafınızdan yapılacak herhangi bir düzenlemeyi gerek-tirmez.

SES SEVİYE AYARI Oto radyonun sesini açmak için C tu-şuna veya kısmak için B tuşuna arka arkaya basınız. C ve B tuşuna devamlı basmanız sesin kademeli olarak ayarlanmasını sağlar.

Kalın seslerin ayarlanması

İnce seslerin ayarlanması Ayarı değiştirmek için ekranda "TREB" yazdığında I ya da J düğ-melerine basınız. - "TREB -9" ince seslerin asgari

ayar düzeyi, - "TREB 0" normal konum, - "TREB +9" ince seslerin azami

ayar düzeyi.

Kalın seslerin (BASS) , ince seslerin (TREB) , ses yüksekliğinin (LOUD) ,fader'in (FAD) , balansın (BAL) ve otomatik ses düzenleme sisteminin ayarlarına erişmek için H tuşuna arka arkaya basınız.

Audio modundan çıkış, herhangi bir ayar yapılmamasının ardından birkaç saniye sonra otomatik olarak veya ses düzeyi otomatik düzenleyicinin ayarı yapıldıktan sonra H tuşuna ba-sarak gerçekleştirilir. Uyarı: Kalın seslerin, ince sesle-rin ve loudness'in ayarı, her kaynak için ayrıdır. Radyo, kaset (RB3) , CD (RD3) ya da CD değiştirici için farklı ayarlamak olasıdır.

Ayarı değiştirmek için ekranda "BASS" yaz-dığında I ya da J düğ-melerine basınız. - "BASS -9" kalın

seslerin asgari ayar düzeyi,

- "BASS 0" normal konum,

- "BASS +9" kalın seslerin azami ayar düzeyi.

29AUDİO -

RADYO KAYNAĞI Radyo kaynağının seçilmesi

Bir radyo bandının seçilmesi

Ses dağılımının öne/arkaya doğru ayarlanması (Fader) Ayarı değiştirmek için ekranda "FAD" yazdığında I ya da J düğmelerine ba-sınız. I tuşu öndeki ses seviyesini yükselt-meye yarar. J tuşu arkadaki ses seviyesini yük-seltmeye yarar.

Ses dağılımının sağa/sola doğru ayarlanması (Balance) Ayarı değiştirmek için ekranda "BAL" yazdığında I ya da J düğmelerine ba-sınız. I tuşu sağdaki ses seviyesini yükselt-meye yarar. J tuşu soldaki ses seviyesini yükselt-meye yarar.

Ses düzeyi otomatik düzenleyici Bu işlev, süratinizden dolayı oluşan gürültüye göre ses düzeyini otomatik olarak düzenlemeye yarar. I ya da J düğmelerine basarak işlevi açabilir ve kapatabilirsiniz.

R tuşuna basınız.

R tuşuna kısa kısa basarak FM1, FM2, FMast, AM bantlarını seçebilirsiniz.

Radyo alışı hakkında uyarılar Oto radyonuz, evinizdeki radyonu-zun karşılaşmadığı bir takım etkilere maruz kalacaktır. Frekans modülas-yonunda (FM) olduğu gibi, genlik mo-dülasyonunda da AM (GO/PO) radyo dalgalarının alınmasında, tesisatı-nızın yetersizliğinden değil fakat bu dalga işaretlerinin yapısından ve yayılma biçimlerinden kaynaklanan değişik bozukluklar söz konusudur. Genlik modülasyonunda, yüksek ge-rilim hatlarının ve köprülerin altından veya tünellerin içinden geçerken bo-zukluklar kaydedebilirsiniz. Frekans modunda, vericiden uzak-laşma, dalga yayılmasında engel-ler (dağlar, tepeler, binalar, vs.), kör alanlar (vericilerin kapsamadığı alan-lar) gibi durumlar bozukluklara yol açabilir.

AUDİO30 -

İstasyonların manuel olarak aranması "MAN" tuşuna basınız. Ekranda görülen frekansı yükseltmek veya düşürmek için sırasıyla L veya N tuşlarından birine kısaca basınız. Tuşu istenilen yönde basılı tutarak, frekansların sürekli akışını sağlarsı-nız. Akış, tuştan elinizi çektiğiniz an du-rur. "MAN" tuşuna yeniden bastığınız-da, istasyonların otomatik aranması düzenine geri dönmeyi sağlarsınız.

FM istasyonlarını otomatik olarak hafızaya kaydedilmesi (autostore)

Oto radyonuz FM bandından alınan en kuvvetli 6 vericiyi otomatik olarak hafızaya kaydeder. Bu istasyonlar FMast bandında hafızaya kaydedilir. 6 verici bulunamadığı zaman, kayıt yapılmamış olan hafızalar boş kalır.

İstasyonların otomatik aranması

İstasyonların manuel olarak hafızaya kaydedilmesi İstediğiniz istasyonu seçiniz. "1" den "6" ya kadar tuşlardan birini iki saniyeden fazla süreyle basılı tu-tunuz. Ses, istasyonun hafızaya kaydedil-diğini teyit eder şekilde önce kesilir, sonra yeniden duyulur.

Hafızaya kaydedilmiş istasyonları bulma Her bantta "1" den "6" ya kadar tuş-lardan birine hafi f bir dokunuş, o tuşa tekabül eden hafızaya kaydedilmiş istasyonu bulur.

Sırasıyla bir sonraki veya bir önceki istasyonu dinlemek için L veya N tuş-larından birine kısaca basınız. Tuşu istenilen yönde basılı tutarak, fre-kansların sürekli akışını sağlarsınız. Akış, tuştan elinizi çektiğiniz an rast-lanan ilk istasyonda durur. Eğer TA yol bilgileri programı seçil-mişse, sadece bu tip programları yayımlayan istasyonlar seçilmiş de-mektir. Radyo bandının taranarak bir istas-yonun aranması önce "LO" hassas-lığında (en güçlü vericilerin seçimi), sonra "DX" hassaslığında (en zayıf ve en uzak istasyonların seçimi) ger-çekleşir. Direk olarak "DX" hassaslığında ara-ma yapmak için L ya da N tuşların-dan birine 2 kez basınız.

R tuşunu iki saniye-den fazla süreyle ba-sılı tutunuz.

31AUDİO -

RDS SİSTEMİ Yol bilgileri programı Bölgesel izleme modu (REG) Şebeke halinde düzenlendiklerinde, bazı istasyonlar oldukları farklı böl-gelerde bölgesel programlar yayın-larlar. Bölgesel izleme modu, aynı programın dinlenmesine öncelik ver-meye yarar. Bunun için, işlevi açmak ya da ka-patmak amacıyla "RDS" düğmesine 2 saniyeden uzun süre basınız.

RDS istasyonlarının izlenmesi Ekran, seçilen istasyonun adını belir-tir. RDS işlevi etkin durumda ise, oto radyo sürekli olarak aynı programı yayınlayan, en iyi dinleme niteliğini sağlayacak vericiyi arar.

İşlevi açmak ya da ka-patmak için "TA" düğ-mesine basınız.

"RDS" düğmesine kısa süreli basarak iş-levi açabilir ya da ka-patabilirsiniz.

Eğer ekranda: - "RDS" görünüyorsa bu işlev

devrededir, - "(RDS)" görünüyorsa işlev

devrededir ama kullanılabilir değildir.

FM bandı üzerinde RDS (Radio Data System) işlevinin kullanılması RDS sistemi, geçmekte olduğunuz bölgede hangi dalgayı kullanırsa kul-lansın, dinlemekte olduğunuz istas-yonda kalmanızı sağlar.

Eğer ekranda: - "TA" görünüyorsa bu işlev

devrededir. - "(TA)" görünüyorsa işlev

devrededir ama kullanılabilir değildir.

O anda kullanılan mod ne olursa ol-sun (radyo, kaset, CD ya da CD de-ğiştirici), tüm önemli bilgiler öncelikle dinlenir. Eğer bir mesajın yayınını kesmek is-tiyorsanız, "TA" düğmesine basınız, işlev kapanır.

Uyarı: Yol bildirilerinin ses ayarı, radyonun normal dinlemedeki ses ayarından bağımsızdır. Ses ayar düğmesi yardımıyla sesi ayarla-yabilirsiniz. Ayar hafızaya alınır ve sonraki mesaj yayınında yeniden kullanılır.

AUDİO32 -

EON sistemi Bu sistem aynı şebekeye ait istas-yonları birbirine bağlar. Dinlenen istasyonla aynı şebekeye ait bir is-tasyon tarafından yayınlanan bir yol bilgisini ya da bir PTY programını ya-yınlamayı sağlar. Bundan yararlanabilmek için trafi k bilgileri programı TA 'yı ya da PTY iş-levini seçiniz.

PTY işlevi Program tipi aynı temayı işleyen is-tasyonları dinlemeyi sağlar (Haber-ler, Kültürel, Spor, Rock...).

Bir PTY programı aramak için:

FM seçili durumday-ken "TA" tuşuna iki saniyeden fazla basa-rak bu işlevi açıp ka-patabilirsiniz.

- PTY işlevini açınız, - sunulan değişik tipteki program-

ların listesini görebilmek için L ya da N tuşlarına kısaca basınız.

- Seçtiğiniz program ekranda belir-diğinde, otomatik arama yapmak için L ya da N tuşlarından birini iki saniyeden fazla basılı tutunuz (otomatik aramadan sonra PTY işlevi kapanır).

PTY modunda iken program tiple-ri hafızaya alınabilir. Bunun için "1" ila "6" ön seçme düğmelerini iki sa-niyeden fazla basılı tutunuz. Belleğe alınmış program tipinin çağrılması il-gili düğmeye kısa süreli bir basmayla yapılır.

33AUDİO -

Bir diskin çıkarılması

Bir diskin bir parçasının seçimi Rastgele çalma (RDM) CD kaynağı seçili iken Q tuşunu iki saniye boyunca basılı tutunuz. Diskin parçaları rastgele bir sırayla okunma-ya başlanır. Normal okumaya dön-mek için Q tuşuna yeniden 2 saniye boyunca basınız. Rastgele çalma modu, oto radyonun her kapatılışında devreden çıkar.

Bir disk yazılı yüzü üste gelecek şekilde sokulduktan sonra CD okuyucu otomatik ola-rak çalışmaya başlar.

Disk önceden sokuldu ise Q tuşuna basınız.

CD KAYNAĞI

Sonraki parçayı seçmek için L düğ-mesine basınız. Dinlemekte olduğunuz parçanın ba-şına gelmek ya da bir önceki parçayı seçmek için N düğmesine basınız.

Kaydedilebilir CD'lerin kul-lanılması işlemede sorun-lara yol açabilir.

Yalnızca yuvarlak biçimli CD'leri kullanınız.

Diski okuyucudan çı-karmak için S tuşuna basınız.

Hızlı dinleme Geri ya da ileri doğru hızlı bir dinleme için L ya da N düğmelerinden birine basılı tutunuz. Tuşu bıraktığınız anda hızlı arama durur.

CD kaynağının seçilmesi

AUDİO34 -

Bir diskin bir parçasının seçimi

Rastgele çalma (RDM) CD değiştirici kaynağı seçili iken, P tuşunu iki saniye boyunca basılı tutunuz. Diskin parçaları rastgele bir sırayla okunmaya başlanır. Normal okuma-ya dönmek için ilgili tuşa yeniden 2 saniye boyunca basınız.

CD DEĞİŞTİRİCİ KAYNAĞI

P tuşuna basınız.

Bir diskin seçilmesi İlgili diski seçmek için "1" ila "5" nolu tuşlardan birine basınız.

Hızlı dinleme Geri ya da ileri doğru hızlı bir dinleme için sırasıyla L ya da N düğmelerin-den birine basılı tutunuz. Tuşu bıraktığınız anda hızlı dinleme durur.

Sonraki parçayı seçmek için L düğ-mesine basınız. Dinlemekte olduğunuz parçanın ba-şına gelmek ya da bir önceki parçayı seçmek için N düğmesine basınız.

Kaydedilebilir CD'lerin kul-lanılması işlemede sorun-lara yol açabilir.

Yalnızca yuvarlak biçimli CD'leri kullanınız.

CD değiştirici kaynağının seçilmesi

35AUDİO -

RADYO ALIŞI (ANTEN AYARI) Oto radyonuz, evinizdeki radyonu-zun karşılaşmadığı bir takım etkilere maruz kalacaktır. Frekans modülas-yonunda (FM) olduğu gibi, genlik mo-dülasyonunda da AM(PO/GO) radyo dalgalarının alınmasında, tesisatını-zın yetersizliğinden olmayıp bu dalga işaretlerinin yapısından ve yayılma biçimlerinden kaynaklanan değişik bozukluklar söz konusudur.

Genlik modülasyonunda, yüksek ge-rilim hatlarının ve köprülerin altından veya tünellerin içinden geçerken bo-zukluklar kaydedebilirsiniz. Frekans modunda, vericiden uzak-laşma, dalga yayılmasında engel-ler (dağlar, tepeler, binalar, vs.), kör alanlar (vericilerin kapsamadığı alan-lar) gibi durumlar bozukluklara yol açabilir.

En iyi alışı sağlamak için ön antenin önerilen konumu.

KONFOR36 -

37KONFOR -

HAVALANDIRMA

1. Ön cam buz çözme veya buğu giderme kanalları.

2. Ön kapı camları buz çözme veya buğu giderme kanalları.

3. Yan havalandırıcılar. 4. Orta havalandırıcılar. 5. Önde oturanların ayaklarına

hava çıkışı. 6. Arkada oturanların ayaklarına

hava çıkışı (yalnızca otomatik klima ile).

Kullanım önerileri ve uyarılar

Bazı çok zorlu kullanma şartlarında (hava çok sıcakken, çok dik bir ram-pada azami yük çekilmesi) klima-nın kapatılması motorun kaybedilen gücünün yeniden kazanılmasını ve böylece çekme kapasitesinin arttırıl-masını sağlar. Motor kaputunun altında, ön cam seviyesinde bulunan sürücü mahalli fi ltresinin iyi durumda olmasına özen gösteriniz. Filtre elemanlarını periyo-dik olarak değiştirtiniz. Ortam mec-bur ederse, fi ltreyi iki kez daha sık değiştiriniz. Klima sistemi, klor içermez ve ozon tabakası için tehlikeli değildir. En iyi çalışma koşullarını korumak için, klimayı ayda bir veya iki kere 5 ila 10 dakika çalıştırınız. Klimanın yoğunlaştırdığı buğudan kaynaklanan su, bunun için öngörül-müş bir delikten tahliye olur. Bu se-bepten, aracınız durduğunda altında bir su birikintisi oluşabilir. Eğer sistem soğuk üretmiyorsa, ça-lıştırmayınız ve PEUGEOT servis ağı ile temas kurunuz.

Araç içindeki havanın iyi tazelenmesi için hava debi kumandasını yeterli bir seviyeye getiriniz. Hava debi kumandası OFF (sistemin devre dışı bırakılması) konumun-dayken, termik konfor sağlanmaz. Yine de aracın hareketinden kaynak-lanan hafi f bir hava akışı hissedilir. Hava dağılım konumunu ihtiyaçla-rınıza ve iklim koşullarına en uygun gelecek şekilde seçiniz. Daha konforlu bir ortam sağlamak için sıcaklık ayarını yavaş yavaş de-ğiştiriniz. Hava girişi kumandasını "Dış hava" konumuna getirmek buğu çözmeyi kolaylaştırır. Eğer araç uzun zaman güneşte dur-duktan sonra, iç sıcaklık çok yüksek kalırsa, sürücü mahallini bir süre ha-valandırmaktan kaçınmayınız. Her tarafa aynı miktarda hava dağı-lımı elde etmek için, dış hava giriş ızgarasını, havalandırıcıları, oturan-ların ayaklarına doğru hava geçişle-rini ve çıkışlarını tıkamamaya özen gösteriniz.

KONFOR38 -

BUZU VE BUĞU ÇÖZDÜRME

Motor çalışırken, bu tuşa bir kez basılması, arka camın ve dış dikiz aynalarının bu-zunun çözülmesini sağlar.

Aşırı elektrik tüketimini önlemek için yaklaşık 12 dakika * sonra otomatik olarak söner. Yeniden basıldığında, 12 dakika için tekrar çalışmaya ko-yulur. Kendiliğinden otomatik olarak durma-dan tuşa tekrar basarak buzu çözme işlemini durdurmak mümkündür.

Manuel buğ çözdürme * Ön camın ve yan camların buğusunu hızlı biçimde gidermek için : - Klimayı çalıştırınız, - sıcaklık ve hava debisi kumanda-

larını azami konuma alınız, - orta havalandırıcıları kapatınız, - dış hava girişi kumandasını sola,

"Dış Hava" konumuna alınız.

Otomatik buğ çözdürme, görüş programı * Bazı durumlarda ön camın ve yan camların buğusunu çözmek için AUTO programı yetersiz kalabilir (rutubet, yolcu sayısı, buzlanma...).

* Modeline veya ülkesine göre.

Camların bir an önce te-miz olmasını sağlamak için "görüş" buğ çözme progra-mını seçiniz.

Bu programı terketmek ve AUTO programına geri dönmek için AUTO tuşuna basınız.

Gerekli gördüğünüzde sis-temi durdurunuz zira zayıf bir elektrik tüketimi, yakıt tü-ketiminin düşmesini sağlar.

Arka camın ve dikiz aynalarının buzunun çözdürülmesi

39KONFOR -

ISITMA/HAVALANDIRMA

Isıtma ve havalandırma, yalnızca motor çalışırken kullanılabilir.

2. Hava dağılımının ayarlanması

1. Sıcaklık ayarı Sıcaklığı size uygun gelen şekilde ayarlamak için kumandayı maviden (soğuk) kırmızıya (sıcak) çeviriniz.

Ön cam ve yan camlar (buğu giderme - buz çözme).

Ön cam, yan camlar ve otu-ranların ayakları.

Oturanların ayakları.

Orta ve yan havalandırıcılar.

Bu ayarlar, soğuk iklimler için önerilir.

Bu ayar, sıcak iklimler için önerilir. Kumanda ara konuma alınarak, hava dağılımı ayarlanabilir.

3. Hava debisi ayarı

Rahatınızı sağlamak amacıy-la yeterli debiyi elde etmek için, kumandayı 1 nolu ko-numdan 4 nolu konuma ka-dar çeviriniz.

4. Hava girişi/Hava devridaimi Hava devridaimi, sürücü mahallini dış kokulardan ve dumanlardan yalıtmayı sağlar. Dış hava girişi, ön ve yan camların buğusunu gidermeyi ve önlemeyi sağlar.

Hava girişi.

Hava devridaimi.

4 nolu manuel kumandayı sağa, "İçerdeki hava devridaimi" konumu-na getiriniz. İlk mümkün olduğunda, havanın kali-tesinin düşmesini önlemek amacıyla, 4 nolu manuel kumandayı "Dış hava girişi" konumuna geri gelmek amacıy-la sola doğru hareket ettiriniz.

KONFOR40 -

KLİMA Klima, yalnızca motor çalışırken kullanılabilir.

Hava debi ayarı kumandası "OFF" konumunda olduğunda klima ça-lışmaz.

1. Klimayı çalıştırma/durdurma Klima, camlar kapalıyken her mevsim etkili olarak kullanılmak üzere öngö-rülmüştür. Yazın, sıcaklığı düşürmeyi ve kışın, 0 °C'nin üstünde, buğu gi-dermenin etkisini arttırmayı sağlar.

2. Sıcaklık ayarı Sıcaklığı size uygun gelen şekilde ayarlamak için kumandayı maviden (soğuk) kırmızıya (sıcak) getiriniz.

Ön cam ve yan camlar (buğu giderme - buz çözme).

Ön cam, yan camlar ve otu-ranların ayakları.

Düğmeye basınız, uyarı lam-bası yanar.

Yolcuların ayakları.

3. Hava dağılımının ayarlanması

Orta ve yan havalandırıcılar.

Bu ayarlar, soğuk iklimler için önerilir.

Bu ayarlar, sıcak iklimler için önerilir. Kumanda ara konuma alınarak, hava dağılımı ayarlanabilir.

Klima sisteminizin iyi çalış-masını sağlamak için, onu düzenli olarak kontrol ettir-menizi tasviye ederiz.

41KONFOR -

4. Hava debisi ayarı

Rahatlığınızı sağlamak ama-cıyla yeterli debiyi elde etmek için kumandayı 1 nolu konum-dan 4 nolu konuma çeviriniz.

Dış hava girişi.

Hava devridaimi.

Hava devridaimi, sürücü mahallini dış kokulardan ve dumanlardan ya-lıtmayı sağlar. Dış hava girişi, ön ve yan camla-rın buğusunu gidermeyi ve önlemeyi sağlar. Hava devridaimi klimayla aynı anda kullanıldığında, verimi arttırmayı sağlar. Nemli iklimlerde kullanıldığında, hava devridaimi, camların buğulanma teh-likesini doğurur.

5. Hava girişi/Hava devridaimi

5 nolu manuel kumandayı sağa, "İçerdeki hava devridaimi" konumu-na getiriniz.

Ilk mümkün olduğunda, havanın kali-tesinin düşmesini önlemek amacıyla, "Dış hava girişi" konumunda olması için 5 nolu manuel kumandayı sola doğru hareket ettiriniz.

KONFOR42 -

OTOMATİK KLİMA Klima, yalnızca motor çalışırken kullanılabilir.

Otomatik işleme

2. AUTO programı tarafından yönetim

"AUTO" düğmesine basınız. Bu modu kullanmanızı tavsi-ye ederiz : Seçtiğiniz konfor değerine göre sistem, sürücü

mahallinin içindeki sıcaklık, hava de-bisi, hava dağılımı ve hava devrida-imi işlevlerini otomatik olarak ve en iyi şekilde yönetir. Bu sistem, camlar kapalıyken her mevsim etkili olarak kullanılmak üzere öngörülmüştür.

Uyarı : Konforunuz için, aracın iki çalıştırılması arasında, eğer sürücü mahallinin ısısı az değiştiyse ayarlar muhafaza edilir ; yoksa otomatik işle-yişe geri dönülür.

Manuel çalıştırma Sistem tarafından size sunulan ayarı değiştirerek zevkinize göre de bir se-çim yapabilirsiniz. Diğer işlevler otoma-tik olarak ayarlanmaya devam eder. AUTO tuşuna bastığınızda ayarlar tekrar otomatik konuma döner.

1. Sıcaklık ayarı

Ekranda görülen değer Cel-sius ya da Fahrenheit cinsin-den bir sıcaklık derecesine değil de, bir konfor seviyesi-ne tekabül eder.

Bu değeri değiştirmek için 1 nolu (yukarı ve aşağı) oklara basınız. 21 derece civarı bir sıcaklık konforlu bir ortama olanak sağlar.

Motor soğukken, fazla so-ğuk hava dağılımını engel-lemek için, havalandırma en yüksek seviyesine ya-vaş yavaş ulaşır.

Araca girerken, iç sıcaklık konfor sı-caklığından çok daha soğuk veya sıcak ise, istenen konfora ulaşmak için, gösterilen sıcaklık değerini de-ğiştirmenin faydası yoktur. Sistem, sıcaklık farkını olabileceği en hızlı şekilde ve otomatik olarak giderir.

43KONFOR -

3. Klimayı çalıştırma/durdurma

Bu tuşa bir kez basılması, havanın soğutulmasını dev-re dışı bırakır.

4. Hava dağılımı

Bu tuşa her basışınız hava dağılımını aşağıdaki şekilde yönlendirmenizi sağlar :

- ön cama (buzu ya da buğu çözme),

- ön cama ve yolcuların ayaklarına,

- yolcuların ayaklarına, - orta ve yan havalandırıcılara ve

yolcuların ayaklarına, - orta ve yan havalandırıcılara.

5. Hava debisi

Hava debisi artırmak veya düşürmek için "+" veya "-" tuşlarına basınız.

6. Hava girişi/Hava devridaimi

7. Sistemin devreden çıkarılması

OFF tuşu sistemin tüm işlev-lerini devre dışı bırakır. Termik konfor ve cam buğunun giderilmesi artık sağlanmaz,

ama hafi f bir hava girişi sürdürülür. OFF , AUTO ya da " görüş " tuşlarına yeni bir kez basılması sistemi devre dışı bırakılmadan evvelki değerlerle harekete geçirir. Uyarı : Hava girişini tamamen kesmek isterseniz 7 nolu hava girişi düğmesine basınız. Bu tuşa bir kez basmak iç

havanın devridaimini sağlar. Ekranda görüntülenen dev-ridaim, sürücü mahallini dış

kokulardan ve dumanlardan yalıtma-yı sağlar. İçerdeki havanın devridaimi işlevini uzun süre kullanmaktan kaçınınız (hava kalitesinin bozulması ve buğu yapma tehlikesi vardır). Bu tuşa bir kez daha basmak otoma-tik hava giriş düzenine geri dönülme-sini sağlayacaktır.

Uyarılar Nemli ya da serin havalarda, aracın içinde buğ olması riskini ortadan kal-dırmak için " ECO " modundan kaçın-manız önerilir. Klima sisteminizin iyi çalışmasını sağlamak için, onu düzenli olarak kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.

Ekranda " ECO " simgesi belirir. Tuşa tekrar bastığınızda, klima oto-matik programına geri döner. Ekran-da " A/C " simgesi belirir.

KONFOR44 -

45KONFOR -

ÖN KOLTUKLAR 3 - Sürücü koltuğu yükseklik ayarı Kumandayı yukarıya çekiniz. Yükseltmek için ağırlığınızı ayakla-rınız üzerine veriniz veya alçaltmak için koltuğu bastırınız.

Arka baş dayanağı Dayanaklar sökülebilir ve kullanım konumu (yüksek) ve yerleştirme ko-numu (alçak) olmak üzere 2 şekilde ayarlanabilirler. Alçaltmak için mandala basınız. Tamamen sökmek için, en yukarıya kadar çekiniz, ve kilidi açma kuman-dasına bastırınız.

Aracınızı hiçbir zaman baş dayanakları çıkarılmış olarak sürmeyiniz ; onlar her zaman yerlerinde ve doğru biçimde ayarlanmış olmalıdırlar.

1 - İleri - geri ayarı Kumandayı kaldırınız ve koltuğu öne ya da arkaya doğru kaydırınız.

2 - Baş dayanağının yükseklik ve eğim ayarı

Yükseltmek için yukarıya doğru itiniz. Kafalığın üst kenarı başınızın üstü ile aynı hizada olduğunda ayar doğrudur. Baş dayanağı, alçalmasını engelle-yen bir yapıyla donatılmıştır (kaza anında güvenlik önlemi). Alçaltmak için, aynı anda : - baş dayanağının altında, sol

çubuğun üzerine bulunan düğmeye basmak,

- baş dayanağını aşağıya bastırmak gereklidir.

Çıkarmak için uzantıya basınız. Baş dayanağının eğimi de ayarlana-bilir.

4 - Sırtlık eğiminin ayarlanması Kumandayı geriye doğru itiniz.

KONFOR46 -

- kemeri, 2 nolu kayış geçişinin altına konumlandırınız,

- 4 nolu sırtlığın kilidini açmak için 3 nolu kumandaları çekiniz,

- başlıkları sökünüz ya da alçaltınız,

- 4 nolu sırtlığı devriniz.

Oturma sırasını katlamak için : - 1 nolu minderin önünü kaldırınız, - 1 nolu minderi ön koltuklara

doğru deviriniz,

Yeniden takma sırasında : - sırtlığı kaldırınız, - minderi indiriniz, - minderin önünü kilitlemeden

önce, kilitleme kutularını yeniden konumlandırınız.

Daima minderden başlayınız, asla sırtlıktan başlamayınız (zarar verme tehlikesi vardır).

Kemerlerin sıkışmamasına dikkat ediniz.

47KONFOR -

UZUN NESNELERİN TAŞINMASI Ön koltuk : - 5 nolu kumanda yardımıyla sırtlı-

ğı öne doğru yatırınız (ilgili parag-rafa bakınız).

Arka minderin sökülmesi - Minderi ön koltuklara doğru devi-

riniz. - Bağlantılarından ayrılmalarını sağ-

lamak için minder tespit elemanla-rına bastırınız.

- Minderi sökünüz.

Katlanır sırtlık - Koltuğun sırtlığının azami

eğilmesini elde etmek için başlığı çıkarınız.

- Koltuğun sırtlığını yatırmak için 5 nolu kumandayı geriye doğru itiniz.

Arka koltuk : - Minderi sökünüz. - Sırtlığı yatırınız.

KONFOR48 -

"Yüzü yola dönük" Ön yolcu koltuğuna "yüzü yoladönük" konumda bir çocuk koltuğu yerleştiril-diğinde, aracın koltuğunu dikey düz-lemde ortada, sırtlığı dik bir biçimde ayarlayınız ve yolcu Airbag'ini devrede bırakınız.

3 NOKTADAN BAĞLANAN BİR EMNİYET KEMERİYLE BİR ÇOCUK KOLTUĞUNUN YERLEŞTİRİLMESİ

ÇOCUK KOLTUKLARI ÜZERİNE GENEL BİLGİLER ÇOCUK KOLTUKLARI ÇOCUK KOLTUKLARI

* Çocukların taşınması ile ilgili kural-lar ülkeden ülkeye değişir. Ülkeniz-de geçerli olan mevzuata uyunuz.

Dikey düzlemde ortada

PEUGEOT'un, aracınızın tasarımı esnasındaki devamlı kaygısı olan ço-cuk güvenliği, size de bağlıdır. En uygun güvenliği sağlayabilmek için, lütfen aşağıdaki tavsiyelere uyunuz: - Avrupa mevzuatına uygun olarak

yaşı 12 yaşından küçük ya da boyu 1,5 metreden kısa olan tüm çocuklar , emniyet kemeri sistemi ya da ISOFIX kancalar ile donatılmış oturma yerlerinde, resmi olarak onaylanmış, kilo-larına uyarlanmış, özel çocuk koltuklarında yolculuk etmeli-dir * ,

- istatistiksel olarak çocukları-nızın taşınması için en güvenli yerler aracınızın arka koltukla-rıdır,

- 9 kg'dan küçük bir çocuk önde ya da arkada kesinlikle "sırtı yola dönük" biçimde taşınma-lıdır.

PEUGEOT çocukların aracınızın arka koltuklarında taşınmasını tav-siye eder : - 2 yaşına kadar "sırtı yola

dönük" , - 2 yaşından itibaren "yüzü yola

dönük" .

"Sırtı yola dönük" Ön yolcu koltuğuna "sırtı yoladönük" konumda bir çocuk koltuğu yerleşti-rildiğinde, yolcu Airbag'i devre dışı bırakılmalıdır. Yoksa Airbag patladı-ğında, çocuğun ciddi şekilde yara-lanma ya da ölme riski vardır .

49KONFOR -

Yolcu Airbag'i OFF

PEUGEOT TARAFINDAN TAVSİYE EDİLEN ÇOCUK KOLTUKLARI PEUGEOT size, 3 noktadan bağlanan bir emniyet kemeri yardımıyla bağlanan tam bir çocuk koltuğu ürün yelpazesi sunuyor:

Grup 0: doğumdan 10 kg'a kadar Grup 0+: doğumdan 13 kg'a kadar

L1 "RÖMER Baby-Safe Plus"

Sırtı yola dönük şekilde yerleştirilir.

Grup 1, 2 ve 3: 9 kg'dan 36 kg'a kadar

L2 "KIDDY Life"

Küçük çocukların (9 kg'dan 18 kg'a kadar) taşınması için koruyucu kalkan kullanılması

mecburidir.

Grup 2 ve 3: 15 kg'dan 36 kg'a kadar

L3

"RECARO Start".

L4 "KLIPPAN Optima"

6 yaşından (ortalama 22 kg) itibaren sadece

yükseltiyi kullanınız.

KONFOR54 -

ÇOCUK KOLTUKLARI İÇİN TAVSİYELER ÇOCUK KOLTUKLARI ÇOCUK KOLTUKLARI

Araçta çocuk koltuğunun yanlış şekilde yerleştirilme-

si, çarpışma durumunda çocuğun güvenliğini tehlikeye atar. Çok kısa süreli seyahatler için bile olsa, emniyet kemerlerini veya ço-cuk koltuklarının kayışını, çocuğun vücudunun çevresinde en az boşluk kalacak şekilde bağlamayı unutma-yınız. Çocuk koltuğunun "yüzü yola dönük" en uygun yerleşimi için, çocuk koltu-ğunun sırtlığının aracın koltuğunun sırtlığına iyice dayandığını ve baş dayanağının rahatsız etmediğini kon-trol ediniz. Baş dayanağını çıkartmak zorunda iseniz, önemli bir fren durumunda mermiye dönüşmemesi için baş da-yanağının düzgün yerleştirildiğine ya da sabitlendiğine emin olunuz.

Arka koltuklarda başka çocukların oturması durumu ya da arka koltukla-rın yok veya kullanılmaz durumda ol-maları haricinde, 10 yaşından küçük çocuklar ön yolcu koltuğunda "yüzü yola dönük" konumda taşınmamalı-dırlar. Ön koltuğa "sırtı yola dönük" konum-da bir çocuk koltuğu yerleştirildiği anda, yolcu Airbag'ini devre dışı bıra-kınız. Aksi takdirde Airbag patladığın-da çocuğun ölme ya da ciddi şekilde yaralanma riski vardır.

Yükselticinin yerleştirilmesi Kemerin göğüs bölümü, çocuğun omuzunun üzerine konumlanmalı ama boğazına değmemelidir. Emniyet kemerinin karın bölümünün, çocuğunuzun kalçalarının üzerinden geçmesine dikkat ediniz. PEUGEOT size, omuz seviyesinde bir kemer kılavuzu ile donatılmış sırt-lıklı bir yükseltici kullanmanızı tavsi-ye eder.

Güvenlik açısından: - bir ya da birkaç çocuğu aracın

içerisinde yalnız ve başında kimse olmadan bırakmayınız,

- bir çocuğu ya da bir hayvanı, güneşe maruz ve camları kapalı bir arabada bırakmayınız,

- anahtarlarınızı, aracınızın içinde, çocukların erişebileceği bir yere asla bırakmayınız.

Kapıların kaza ile açılmasını önle-mek için "Çocuk güvenliği" tertibatını kullanınız. Arka camları üçte birinden fazla aç-mayınız. Küçük çocuklarınızı güneş ışınların-dan korumak için arka camlarınızı güneşlikle donatınız.

49KONFOR -

Yolcu Airbag'i OFF

PEUGEOT TARAFINDAN TAVSİYE EDİLEN ÇOCUK KOLTUKLARI PEUGEOT size, 3 noktadan bağlanan bir emniyet kemeri yardımıyla bağlanan tam bir çocuk koltuğu ürün yelpazesi sunuyor:

Grup 0: doğumdan 10 kg'a kadar Grup 0+: doğumdan 13 kg'a kadar

L1 "RÖMER Baby-Safe Plus"

Sırtı yola dönük şekilde yerleştirilir.

Grup 1, 2 ve 3: 9 kg'dan 36 kg'a kadar

L2 "KIDDY Life"

Küçük çocukların (9 kg'dan 18 kg'a kadar) taşınması için koruyucu kalkan kullanılması

mecburidir.

Grup 2 ve 3: 15 kg'dan 36 kg'a kadar

L3

"RECARO Start".

L4 "KLIPPAN Optima"

6 yaşından (ortalama 22 kg) itibaren sadece

yükseltiyi kullanınız.

KONFOR50 -

EMNİYET KEMERİ İLE BAĞLANAN ÇOCUK KOLTUKLARININ YERLEŞTİRİLMESİ Avrupa mevzuatına uygun olarak bu tablo size, çocuğun ağırlığına ve araçtaki yerine göre, emniyet kemeriyle sabitlenen ve evrensel (a) olarak standartlaştırılmış çocuk koltuğu takma imkanlarını gösterir.

Çocuğun kilosu / yaklaşık yaşı

Oturma yeri 13 kg'dan az

(grup 0 (b) ve 0+) ≈ 1 yaşına kadar

9 kg'dan 18 kg'a kadar (grup 1)

1 yaşından ≈ 3 yaşına kadar





Ön yolcu oturma yeri (c) Sabit koltuk, Yüksekliği ayarlanabilir koltuk

U U U U

Arka yan oturma yeri U U U U

Arka orta oturma yeri (d) 3 noktalı emniyet kemeri

X UF UF UF

51KONFOR -

(a) Evrensel çocuk koltuğu: emniyet kemeri ile tüm araçlara takılabilen çocuk koltuğu. (b) Grup 0: doğumdan 10 kg'a kadar. Portbebeler ve bebek yatakları ön yolcu koltuğuna takılamaz. (c) Çocuğunuz bu yere yerleştirmeden evvel, ülkenizde geçerli olan mevzuata başvurunuz. (d) "RÖMER Baby-Safe Plus" (L1) çocuk koltuğu, arka orta oturma yerine yerleştirilemez. U: Emniyet kemeri ile bağlanan ve "evrensel" olarak standartlaştırılmış bir çocuk koltuğu takılmasına uygun yer. "Sırtı yola dönük" ve "yüzü yola dönük" çocuk koltukları. UF: Emniyet kemeri ile bağlanan ve "evrensel" olarak standartlaştırılmış bir çocuk koltuğu takılmasına uygun yer. Yalnızca "yüzü yola dönük" çocuk koltukları. X: Belirtilen ağırlık grubundaki bir çocuk koltuğunun takılmasına uygun olmayan yer.

KONFOR52 -

Araç koltuğunun sırtlığı ile minderi arasına yerleştirilmiş iki adet halka-dan oluşur.

"ISOFIX" BAĞLANTILAR Bu koltuk ISOFIX bağlantılar ile do-natılmıştır.

ISOFIX çocuk koltukları bu halka-lara kolayca sabitlenen 2 kilitle dona-tılmıştır. Bu ISOFIX bağlama sistemi, çocuk koltuğunun aracınıza güvenli hızlı ve sağlam montajını sağlar. Çocuk koltuğunun bir araca kötü ku-rulumu, kaza anında çocuğunuzun güvenliğini tehlikeye düşürür.

53KONFOR -

PEUGEOT TARAFINDAN TAVSİYE EDİLEN VE ARACINIZ İÇİN STANDARTLAŞTIRILMIŞ ISOFIX ÇOCUK KOLTUKLARI

KIDDY ISOFIX RÖMER Duo ISOFIX

Grup 0+ : Doğumdan 13 kg'a kadar Grup 1 : 9 kg'dan 18 kg'a kadar Grup 1 : 9 kg'dan 18 kg'a kadar

Sırtı yola dönük şekilde yerleştirilir. Yüzü yola dönük şekilde yerleştirilir. Yalnızca yüzü yola dönük şekilde yerleştirilir.

Çocuk koltuğunun kasası aracın ön kol-tuğunun sırtlığına dayanmalıdır.

Aracın ön koltuğu dikey düzlemde orta-da ayarlanmış olmalıdır.

Yüksek kayışsız bağlanmış. Kasanın üç eğimi : Oturma, dinlenme ve uzanma konumları. Aracın ön koltuğunu, çocuğun ayakları koltuğun sırtlığına dokunmayacak şek-linde ayarlayınız.

Bu çocuk koltukları, ISOFIX bağlantılar-la donatılmamış oturma yerlerinde kul-lanılabilir.

Bu durumda, 3 noktadan bağlanan em-niyet kemeri ile aracın koltuğuna bağlı olmaları mecburidir.

Koltuk üreticisinin kullanma kılavu-zunun içindeki çocuk koltuğu montaj talimatlarına uyunuz.

55AÇILIŞLAR -

ANAHTARLAR

Anahtarlar birbirlerinden bağımsız olarak ön kapıların kilidini, yakıt de-posu kapağını, çocuk güvenliğini, di-reksiyonun hırsız kilidini ve kontağı açmayı sağlarlar.

Kilitleme A düğmesine bir basış aracın kilitlen-mesini sağlar. Bu durum sinyallerin yaklaşık iki saniye süreyle yanmasıyla kendini gösterir.

Aracın yerini bulma Bir park yerinde daha evvel kilitlediği-niz aracınızın yerini bulmak için : A düğmesine basınız, birkaç sa-

niye boyunca tavan lambaları yanar ve sinyal lambaları yanıp söner.

Uzaktan kumandanın pilinin değiştirilmesi Pil modeli : CR 2016/3 volt. "Pil bitiyor" bilgisi, sesli bir uyarıyla verilir. Pili değiştirmek için, vidayı çıkarıp halkanın bulunduğu yerden bozuk parayla kutunun klipsini açınız. Pili değiştirdikten sonra da uzaktan kumanda cihazı çalışmazsa, senkro-nizasyon işlemini gerçekleştiriniz. Uzaktan kumandanın pillerini atma-yınız, piller çevreye zararlı metaller ihtiva eder. Onları PEUGEOT servis ağına ya da herhangi bir yetkili toplama noktasına götürünüz.

Anahtarın unutulması Anahtarın hırsızlık tertibatlı direksi-yonda unutulması, sürücü kapısı açıl-dığında sesli bir sinyalle ikaz edilir.

Uzaktan kumandanın sıfırlanması Kontağı kapatınız. Kontağı yeniden açınız. Hemen, birkaç saniye boyunca A

düğmesine basınız. Kontağı kapatınız ve anahtarı kon-

taktan çıkarınız. Uzaktan kuman-da yeniden iş görür durumdadır.

Merkezi kilitleme ve kilitleri açma Anahtarlar ön kapılardan, kapıların ve bagajın kilitlenmesini ve kilitlerinin açılmasını sağlarlar. Eğer kapılardan biri, bagaj ya da arka bagaj açıksa merkezi kilitleme gerçekleşmez.

Uzaktan Kumanda Uzaktan kumanda aynı işlevleri uzak-tan yapar.

Kilidin açılması B düğmesine bir kez basılması ara-cın kilitlerinin açılmasını sağlar. Kilidin açılması sinyallerin hızla ya-nıp sönmesiyle kendini gösterir.

Eğer araç kilitliyse ve kilitler açılırsa, 30 saniye içinde kapılar açılmadığı taktirde araç otomatik olarak yeni-den kilitlenir.

Aracınızın menzilinin dışındayken uzaktan kumandanızın düğmesiyle oynamayın. Çalışmama riski vardır. Bu taktirde uzaktan kumandanın yeni bir senkronizasyonu gerekecektir (il-gili konuya bakınız).

AÇILIŞLAR56 -

ELEKTRONİK MARŞ KİLİDİ Kontak kapatıldığı anda motor kon-trol sistemini kilitler ve aracın çalın-masını önler. Anahtar özel bir koda sahip elektro-nik bir çip içermektedir. Kontak açıldı-ğında marş çalışması için anahtarın kodu tanıması lazımdır. Sistemin düzgün çalışmaması ha-linde kontak açıldığında (anahtarın 2. konumu) ön konsolun ortasında bulunan merkezi kilit düğmesinin lambası hızlıca yanıp söner. Bu durumda aracınız çalışmaz. Hemen PEUGEOT servis ağına baş-vurunuz.

Anahtar numaralarını özen-le kaydedin. Anahtarın nu-marası, anahtara ilişik etiket üzerine kodlanmıştır.

Yüksek frekanslı uzaktan kuman-da hassas bir sistemdir ; cebinizde uzaktan kumanda ile oynamayın, haberiniz olmadan kilidin açılması riski vardır. Kontak kapalı dahi olsa, senkronize etme işlemi hariç, anahtar kontak-tayken uzaktan kumanda çalışmaz. Aracınızı kilitli kapılarla kullanmak, acil bir durumda yardım ekibinin araca girmesini zorlaştırabilir. Güvenlik önlemi olarak (araçta ço-cuk bulunması), aracı kısa bir süre için bile terk etseniz dahi anahtarı kontaktan çıkarınız.

Uzaktan kumandanızın düğmesiyle aracınızın kapsama alanı dışınday-ken oynamaktan kaçınınız. Çalışmaz hale gelebilir. O zaman da uzaktan kumandanın yeniden senk-ronize edilmesi gerekir. İkinci el bir aracın satın alınıyor ol-ması durumunda, elinizdeki anahtar-ların aracı harekete geçirilebilmesi için gerekli yegane anahtarlar olma-sını sağlama amacıyla PEUGEOT servis ağına anahtarların hafızaya kayıt işlemini yaptırtınız. Elektronik marş önleyici sistemde hiç bir değişiklik yaptırmayınız.

Anahtarların kaybedilmesi durumunda Aracın ruhsatı ve kimliğinizle PEUGEOT servis ağına başvurunuz. PEUGEOT servis ağı, yeni anahtar sipariş etmek için anahtar kodunu ve transpondör (alıcı-verici) kodunu bulabilir.

57AÇILIŞLAR -

KAPILAR

Kapıların dışarıdan açılması

Kapıların içeriden açılması

"Kapı açık" uyarısı Motor çalışırken eğer bir kapı iyi kapanmamışsa, sesli bir ikaz ile uya-rılırsınız. Araç hareket halindeyken tavan lambasının düğmesi "bir kapı açıldı-ğında aydınlatma" konumunda ise, tavan lambası yanıp söner.

İçeriden kilitleme

Merkezi kilitlemeli sistem Kilitlemek için A düğmesine basınız. Ön kapılardan birinin kilitlenmesi, ön ve arka kapıların ve bagajın kilitlen-mesini sağlar. Arka kapılar için, düğme sadece ilgili kapı üzerinde etkilidir.

İçeriden kilitleri açma Kilitleri açmak için A düğmesini çeki-niz ya da kapı kolunu kullanınız. Merkezi kilitlemesiz sistem

Kilitlemek için A düğmesine basınız. Düğme ilgili kapıyı kilitler. Sürücü kapısının düğmesi, kapının ve bagajın kilitlenmesini sağlar.

AÇILIŞLAR58 -

ÇOCUK EMNİYETİ Her iki arka kapının da içeriden açıl-masını engeller. Kontak anahtarı yardımı ile 1 nolu kumandayı çeyrek tur çeviriniz. Her çalıştırmanızdan evvel, bu işle-vin durumunu kontrol ediniz. Bu sistem, merkezi kilit sisteminden bağımsızdır. Aracı terk ederken anahtarı her za-man kontaktan çıkarınız.

İçeriden kilitleme/kilidi açma A düğmesine basılması : kapıların kilit-lenmesini/kilitlerinin açılmasını sağlar.

Devreye sokma A düğmesine uzunca basınız. İşlev devreye girerken sesli bir ikaz duyulur.

Devreden çıkarma A düğmesine uzunca basınız. Uyarı : Eğer kapılardan bir tanesi açıksa, içeriden kilitleme ve otomatik merkezi kilitleme gerçekleşmez. Bagaj açık ise, kapıların otomatik merkezi kilitlenmesi devrededir.

Kapıların otomatik merkezi kilitlenmesi Aracınız hareket halindeyken kapı-lar otomatik olarak kilitlenebilir (sürat 10 km/saat’in üzerindeyken). Sürat 10 km/saat’in üzerindeyken, ka-pıların kilitlerini geçici olarak açmak için, A düğmesine kısaca basınız. Bu işlevi devreye sokabilir ya da dev-reden çıkarabilirsiniz.

59AÇILIŞLAR -

BAGAJIN KİLİTLENMESİ/KİLİTLERİNİN AÇILMASI

"Bagaj açık" uyarısı Motor çalışırken, bagaj kapısı iyi kapanmadığında , sesli bir ikaz ile uyarılırsınız. Araç hareket halindeyken , bagaj kapısı iyi kapanmadığında, tavan lambasının düğmesi bu konumda ise, tavan lambası yanıp söner.

BAGAJIN AÇILMASI

Bagajı açmak için kilide basınız. Aydınlatma bagaj kapağının açıl-masıyla kumanda edilir.

Anahtar ile Anahtarı, kilidin içinde döndürerek ( A ’dan C ’ye) bagajı kilitleyiniz. Anahtarı, kilidin içinde döndürerek ( A ’dan B ’ye) bagajın kilidini açınız.

Merkezi kilitlemeli Bagajın kilitlenmesi ve açılması kapı-larla birlikte yapılır.

AÇILIŞLAR60 -

MOTOR KAPUTUNUN AÇILMASI

İçerden : Sol tarafta ön konsolun al-tında bulunan kumandayı çekiniz.

KAPUT TUTMA ÇUBUĞU Kaputu açık tutmak için tutma çubu-ğunu sabitleyiniz. Kaputu kapatmadan önce, tutma çu-buğunu yeniden yerine yerleştiriniz.

YAKIT DEPOSUNUN DOLDURULMASI Yakıtın doldurulması, motor çalış-mıyorken yapılmalıdır. Anahtarı sokunuz ve sola doğru çe-viriniz. Tapayı çıkarınız. Bir etikette kullanılacak yakıt tipi be-lirtilmiştir. Eğer deponuzu tam dolduruyorsanız, pompanın 3üncü kesmesinden sonra ısrar etmeyiniz. Aksi takdirde aracı-nız zarar görebilir. Yakıt deposunun kapasitesi yakla-şık 50 litredir.

Kapatmak için Kaputu aşağıya indiriniz ve sonuna doğru bırakınız. Kaputun kilitlendiğini kontrol ediniz.

Dışardan : Kumandayı kaldırınız ve kaputu yukarıya kaldırınız.

61GÖRÜŞ -

AYDINLATMA KUMANDASI

Kısa/uzun far değişimi Kumandayı kendinize doğru çekiniz. Uyarı : Kontak kapalıyken, sürücü kapısı açıldığında, farlarınızı açık bı-raktıysanız sesli bir ikaz duyulur.

Ön sis farları ve arka sis lambasıyla donatılmış araçlar (C halkası)

Park lambaları

Kısa farlar/Uzun farlar

Arka sis lambası

Ön sis farları (halkanın öne doğru birinci kez döndürül-mesi)

Ön sis farları ve arka sis lambası (halkanın öne doğru ikinci kez döndürülmesi).

Uyarı : Ön sis farları ve arka sis lam-basını söndürmek için halkayı arka arkaya 2 kez geriye doğru döndürü-nüz.

Arka sis lambasıyla donatılmış araçlar (B halkası)

Yalnızca kısa ve uzun farlarla birlikte çalışabilir. Uyarı : Farların sönmesi durumunda, arka sis lambası ve kısa farlar yanık kalır (arka sis lambasını söndürmek için halkayı geriye doğru döndürü-nüz. Kısa farlar ve park lambaları sö-nerler).

Park lambalarıyla ve kısa farlarla bir-likte çalışır. Uzun farlara geçildiğinde, ön sis far-ları söner. Uzun farlar söndürüldü-ğünde yeniden yanarlar.

Lambalar sönük

Ön sis farları ve arka sis lambası Seçim, halkanın yakmak için öne söndürmek için arkaya döndürülme-siyle yapılır. Durum, gösterge tablo-sunda yanan lambayla belirtilir.

Ön ve arka farlar Seçme işlemi A halkasını çevirerek yapılır.

Uyarı : Kısa farların manuel olarak kapatılması durumunda, ön sis farla-rı, arka sis lambası ve park lambaları yanık kalır (ön sis farlarını söndür-mek için halkayı geriye doğru döndü-rünüz. Park lambaları sönerler).

GÖRÜŞ62 -

CAM SİLECEKLERİNİN KUMANDASI

Cam yıkayıcı Cam silecek kumandasını kendinize doğru çekiniz. Belirli bir süre boyun-ca cam yıkayıcı ve cam silecekleri çalışırlar.

Sinyal lambaları

Sol : Aşağıya doğru. Sağ : Yukarıya doğru.

Açık veya yağmurlu ha-vada, gündüz olduğu gibi gece de ön sis farlarının ve arka sis lambasının ya-

kılı tutulması göz kamaştırıcı oldu-ğundan yasaktır. Gerekli değilse söndürmeyi unut-mayınız.

Geçici refakat aydınlatması Aracınızı terkettiğinizde, park lamba-ları ve kısa farlar yaklaşık otuz sani-ye boyunca yanık kalabilirler. Bunun için : - anahtarı STOP konumuna getiri-

niz, - aydınlatma kumandasını 0 konu-

muna getiriniz, - bir kez uzun farları yakınız, - araçtan çıkınız ve kilitleyiniz.

Manuel ön cam sileceği 2 Hızlı silme (kuvvetli yağış). 1 Normal silme (normal yağmur). I Fasılalı silme. 0 Durma. Her basışta tek silme (aşağı doğru bastırınız).

Fasılalı silme konumundayken silme sürati, aracın hızıyla orantılıdır. Kontağın bir dakikadan fazla sü-ren her kapatılışından sonra, ku-mandayı yeniden devreye sokmak gereklidir : kumandayı herhangi bir konuma

getiriniz, daha sonra istenilen konuma geri

getiriniz.

63GÖRÜŞ -

ELEKTRİKLİ CAMLAR

2. Yolcu tarafı elektrikli cam kumandası

Bu kumanda, konumları ne olursa ol-sun, arka camların çalışmasını önle-meyi sağlar. 1. basış kumandayı devreye sokar (gösterge ışığı yanar), 2. basış devre dışı bırakır (gösterge ışığı söner).

Arka cam kumandalarının geçici olarak devre dışı bırakılması (çocuk emniyeti)

Kısa bir süre için dahi olsa aracı terkederken anahtarı kontaktan çıkarınız.

Elektrikli cama müdahale esnasında sıkışma durumunda, camın hareke-tini tersine döndürmelisiniz. Bunun için ilgili kumandaya basınız. Sürücü elektrikli camın kuman-dasını kullanırken, camın düzgün kapanmasını hiç kimsenin engelle-mediğinden emin olmalıdır. Sürücü, yolcuların elektrikli cam-ları doğru kullandıklarından emin olmalıdır. Camların hareketi esnasında ço-cuklara dikkat ediniz.

1. Sürücü tarafı elektrikli cam kumandası

- Manuel çalışma : Direnç noktasını geçmeksizin,

1 nolu düğmeye basınız veya çekiniz. Düğmeyi bıraktığınızda cam durur.

- Otomatik çalışma : 1 nolu düğmeye direnç noktasının

ötesine kadar basınız veya çeki-niz. Düğme üzerine tek bir basış camı tamamen açar veya kapar.

Otomatik kapama işlevi motor çalışır-ken ve sadece sürücü camında işler.

3. Sol arka elektrikli cam kumandası

4. Sağ arka elektrikli cam kumandası

64 -

Manuel iç dikiz aynası İç dikiz aynasının iki konumu vardır : - gündüz (normal), - gece (göz kamaşması önleme). Birinden diğerine geçmek için, dikiz aynasının alt kenarında bulunan kolu itiniz veya çekiniz. .

Elle kumandalı dış dikiz aynaları Ayarlamak için, ayar kolunu dört yön-de hareket ettiriniz. Park ettiğinizde, dış dikiz aynaları elle itilerek kapatılabilir.

ELEKTRİK KUMANDALI DIŞ DİKİZ AYNALARI ELEKTRİK KUMANDALI DIŞ ELEKTRİK KUMANDALI DIŞ

İlgili dikiz aynasını seçmek için 1 nolu kumandayı sağa veya sola çeviriniz. Ayarı gerçekleştirmek için 1 nolu ku-mandayı dört yönde hareket ettiriniz.

"Ölü nokta" yı azaltmak maksadıyla sürücü dış di-kiz aynası küresel olarak tasarlanmıştır.

Ayrıca sürücü ve yolcu dikiz ayna-larında görülen nesneler gerçekte, göründüklerinden daha yakındır-lar. Arkadan gelen araçların mesafele-rini doğru olarak hesaplayabilmek için, bunun göz önünde bulundu-rulması gerekir.

65DÜZENLEMELER -

FARLARIN AYARLANMASI

Aracınızdaki yüke bağlı olarak, farların hüzme ayarını düzeltmeniz önerilir. 0. Önde 1 veya 2 kişi. -. 3 kişi. 1. 5 kişi. 2. 5 kişi + izin verilen azami yük. 3. Sürücü + izin verilen azami yük.

DİREKSİYON SİMİDİ YÜKSEKLİK AYARI Araç dururken, direksiyon kilidini aç-mak için kumandayı aşağıya indiriniz. İstediğiniz yüksekliğe ayarlayınız ve kilitlemek için kumandayı yeniden yukarıya kaldırınız.

KORNA

Direksiyon simidinin kanatla-rından birine basınız.

0 konumu başlangıç ayarıdır.

DÜZENLEMELER66 -

TORPİDO GÖZÜ Torpido gözünü açmak için, tutamağı kaldırınız. Kapak açıldığında aydınlanır. 1. Araç belgeleri içeren poşetin

yeri. 2. Kutu içecek tutucu. 3. Kalem tutucu. 4. Gözlük yeri. 5. Harita yeri. 6. Bozuk para yeri.

ÖN KÜLLÜK Boşaltmak için, kapağını kapatınız. Mandalı çekiniz ve küllüğü yukarıya doğru kaldırarak çıkarınız.

ÇAKMAK Bastırınız ve otomatik olarak atması için biraz bekleyiniz. Aksesuar konumundan itibaren (anah-tarın birinci konumu) çalışır durumda-dır.

TAVAN LAMBASI

GÜNEŞLİK Güneşliklerde birer ayna, sürücü ta-rafındakinde bir de kapak vardır.

Bu konumda, yaklaşık 30 sa-niye boyunca yanar:

Sürekli sönük.

Anahtar aksesuar konumun-da veya kontak açıkken sü-rekli aydınlatma.

- aracın kilitleri açıldığında, - kapılardan biri açıldığında, - bagaj açıldığında, - kontak kapatıldığında. Araç kilitlendiğinde lamba söner. Eğer bir kapı ya da bagaj düzgün şekilde kapatılmamışsa, araç hare-ket halindeyken tavan lambası yanıp söner.

67DÜZENLEMELER -

Bagaj tutma fi lesi * Bagaj tutma fi lesini takmak için, arka oturma sırasının sırtlığına ve bagaj tabanına yerleştirilmiş olan istifl eme halkalarını kullanınız.

BAGAJ DÜZENLEMELERİ

* Modeline göre.

Yan yerleştirme gözleri Bagaj içindeki yan yerleştirme gözle-ri, değişik eşyaları (bidon, ilk yardım çantası, ...) sabitlemeyi sağlayan bir kayış ile donatılmıştır.

SÜRÜŞ68 -

OTOMATİK VİTES KUTUSU "PORSCHE TIPTRONIC SISTEMI" 4 vitesli otomatik vites kutusu, spor programıyla ve kar programıyla zen-ginleştirilmiş tam bir otomatiklik konforu ya da düz vites sunar.

Konumların seçimi Bir konum seçmek için vites kolu-

nu hareket ettiriniz. İşlevin uyarı lambası gösterge

tablosu ekranında belirir. P ark (park etme) : Aracı hareketsiz hale getirmek ve motoru çalıştır-mak için, park freni çekik ya da bı-rakılmış.

R everse (geri gitme) : Geri gidebil-mek için (bu konumu motor rölantide araba duruyorken seçiniz).

N eutral (vites boşta) : Park etmek ve motoru çalıştırmak için, park freni çekik. Eğer hareket halindeyken N konu-munu yanlışlıkla seçerseniz, hızlan-mak için D konumunu seçmeden evvel motorun rölantiye dönmesini bekleyiniz.

D rive (sürüş) : Otomatik modda sür-mek için.

M anual (düz vites) : Vitesleri seçmek için.

S : Spor programı.

: Kar programı.

Aracın harekete geçişi Motor çalışıyorken P konumundan aracı harekete geçirmek için: P konumunu terk etmek için

mutlaka frene basınız, R, D , ya da M konumunu seçiniz

ve fren pedalını yavaşça bırakı-nız ; araba hemen hareket eder.

N konumundayken de aracı harekete geçirebilirsiniz : ayağınız frende, park frenini indi-

riniz, R, D , ya da M konumunu seçiniz

ve fren pedalını yavaşça bırakı-nız ; araba hemen hareket eder.

Motorun çalıştırılması Park freni çekiliyken, P ya da N

konumunu seçiniz, Kontak anahtarını Marş konumu-

na kadar çeviriniz.

DİKKAT Motor rölantide çalışırken, fren sıkılı değilken, eğer R, D ya da M konum-larından biri seçiliyse, gaza basma-sanız bile araba hareket eder. Bu nedenden dolayı, motor çalışır-ken, araç içinde yalnız çocuk bı-rakmayınız. Eğer motor çalışırken yapılması ge-reken bakım işleri varsa, park frenini çekiniz ve P konumunu seçiniz.

69SÜRÜŞ -

Otomatik işleme Dört vitesin otomatik olarak geçmesi : D konumunu seçiniz. Vites değiştirme aşağıdaki değişik değerlere bağlı olarak otomatik ola-rak yapılır : - yol durumu, - aracın yükü. Vites kutusu, sizin müdahalenizegerek kalmadan oto-adaptif modda çalışır.

Gaz pedalından aniden ayağınızı çekmeniz durumunda emniyeti arttır-mak için vites bir üst vitese geçme-yecektir.

Düz vites olarak işleme Dört vitesin düz olarak geçmesi : M konumunu seçiniz, bir üst vitese geçmek için kolu +

işaretine doğru itiniz, bir alt vitese geçmek için kolu -

işaretine doğru itiniz. D konumundan (otomatik modda sü-rüş) M konumuna (düz vites modunda sürüş) geçiş herhangi bir anda yapı-labilir.

DİKKAT Araç hareket halinde iken asla N ko-numunu seçmeyiniz. Eğer araç tam durmamış ise P veya R konumlarını seçmeyiniz. Kaygan zemin üzerinde fren yapmak için bir konumdan diğerine geçmeyi-niz.

Uyarılar Vites koluna dokunmadan azami bir hıza kısa sürede ulaşmak için gaz pedalına sonuna kadar basınız (kick-down). Vites kutusu otomatik olarak vitesi küçültecektir veya seçilen vite-si motor devri azami seviyeye gelene kadar koruyacaktır. Frene basıldığında vites kutusu daha verimli bir motor freni sunmak için otomatik olarak vitesi küçültür.

Spor ve Kar programları Oto adaptif programa ilave olarak, kendine özgü iki programa daha sa-hipsiniz. Seçilen program, gösterge tablosu ekranında görülür.

Spor Programı Motor çalışırken S tuşuna basınız. Vites kutusu otomatik olarak daha di-namik bir sürüşü ön planda tutmaya başlar.

Kar Programı Bu program, yer tutuş imkanları za-yıfken, kalkışları ve motor gücü kul-lanımını kolaylaştırır. Motor çalışırken tuşuna basınız. Vites kutusu kendini kaygan yolda kullanıma ayarlar.

Uyarılar Bir vitesten ötekine geçiş yalnızca motor devrinin ve aracın süratinin du-rumları el verirse gerçekleşir, yoksa geçici olarak otomatik işlevin kuralları geçerli olur. Dururken ya da çok düşük bir süratte, vites kutusu otomatik olarak M1 vite-sini seçer. Düz vites modunda S (spor) ve (kar) programları çalışmaz.

Uyarı : İstediğiniz anda oto-adaptif programa geri dönebilirsiniz. Seçilen programı devre dışı bı-

rakmak için yeniden S ya da tuşuna basınız.

SÜRÜŞ70 -

PARK FRENİ

İşlemede anormallik Sistemde meydana gelebilecek her-hangi bir aksaklık sesli bir uyarıya birlikte gösterge tablosundaki Spor ve Kar programları uyarı ışıklarının yanıp sönmesi ve çok işlevli ekranda "Automatic gearbox faulty" (oto-matik vites kutusunda anormallik) mesajının belirmesiyle ve "-" işare-tiyle ikaz edilir. Bu durumda, vites kutusu acil modun-da çalışır (yalnız 3. vites kullanımı). P 'den R 'ye ve N 'den R 'ye takarken vites kutusunda önemli vuruntu his-sedersiniz (bu vuruntu vites kutusu-na zarar vermez). Böyle bir durumda, yönetmelik sı-nırları dahilinde 100 Km/saat'i geç-meyiniz. PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

Bu gösterge lambası ile bir-likte STOP gösterge lamba-sının yanması, sesli bir ikaz çalması (araç hareket ha-linde) ve çok işlevli ekranda

"Handbrake on" (el freni unutulmuş) mesajının belirmesi el freninin çeki-li olduğunu ya da tam indirilmediğini gösterir.

Açma Kolu çekiniz ve park frenini bırakmak için düğmeye basınız.

Akünün arızalanması du-rumunda, vites kolu P ko-numundaysa, bir başka konuma geçmek imkan-sızdır.

Özellikle de, otomatik vites kutu-suna zarar vermek ihtimaline karşı kolu zorlamayın.

Bir rampada park eder-ken, tekerlekleri kaldırıma doğru çeviriniz ve park frenini çekiniz.

Kilitleme Aracınızı hareketsizleştirmek için park frenini çekiniz.

71GÜVENLİK -

ABS TEKERLEK KİLİTLENMESİNİ ÖNLEME SİSTEMİ (ABS) VE ELEKTRONİK FREN DAĞITICI (EFD) Elektronik fren dağıtıcıyla (EFD) bir-likte çalışan ABS sistemi, özellikle bozuk veya kaygan zeminlerde ol-mak üzere fren esnasında aracınızın dengesini ve manevra yeteneğini art-tırır.

ANİ FREN ASİSTANSI SİSTEMİ Bu sistem, acil bir durumda, en uygun fren basıncına daha hızlı erişmeyi ve fren mesafesini kısaltmayı sağlar. Fren pedalına basış süratine göre devreye girer. Fren pedalının diren-cinin azalmasıyla ve fren veriminin artmasıyla kendini belli eder. Acil fren yapma durumunda fren pe-dalına gücünüzü azaltmadan kuvvetli bir biçimde basınız. Yavaşlamanın gücüne göre, fl aşörler otomatik olarak yanarlar. İlk süratlen-mede otomatik olarak sönerler.

Bir sesli uyarı ve çok işlevli ekranda bir mesaj ile birlik-te ikaz lambasının yanması, ABS sisteminde bir bozukluk

olduğunu gösterir ve bu arıza fren durumunda aracın kontrolünü kay-betmenize neden olabilir.

Bir sesli uyarı, çok işlevli ek-randa bir mesaj ve STOP ikaz lambası ile birlikte bu uyarı lambasının yanması,

elektronik fren dağıtıcıda bir bozuk-luk olduğunu gösterir ve bu arıza fren durumunda aracın kontrolünü kay-betmenize neden olabilir. Durmak mecburidir. Her iki durumda da PEUGEOT servis ağına danışınız.

Uyarı : Tekerlek değiştirilmesi duru-munda (lastik ve jant), PEUGEOT tarafından onaylanmış lastik ve jant kullanmaya dikkat ediniz.

Tekerleklerin kilitlenme tehlikesi ol-duğunda, kilitlenmeyi önleme tertiba-tı otomatik olarak devreye girer.

ABS sisteminin normal çalışması, fren pedalında hafi f titreşimler şeklin-de kendini gösterebilir. Acil fren yapma durumunda fren pedalına gücünüzü azaltmadan kuvvetli bir biçimde basınız.

GÜVENLİK72 -

AİRBAG'LER Airbag'ler, şiddetli çarpma durumunda araçtakilerin (arka orta yolcu dışında) güvenliğini arttırmak için düşünülmüş-tür ; güç sınırlayıcılı emniyet kemerleri-nin hareketini tamamlarlar. Böyle bir durumda elektronik algılayı-cılar darbe algılama alanlarına (şekle bakınız) gelen ön ve yan darbeleri kaydeder ve analiz ederler : şiddetli çarpma durumunda Airbag'ler anın-da açılır ve aracın yolcularını (arka orta yolcu dışında) korurlar.

ÖN AİRBAG'LER Sürücü için direksiyon merkezinde ve ön taraftaki yolcu için ön konsolla tümleşik durumdadırlar. Yatay düz-lemde, aracın uzunlamasına doğ-rultusunda ve A bölümüne, aracın önünden arkasına doğru şiddetli bir ön darbe durumunda, yolcu tarafı Airbag'inin devre dışı bırakılması ha-riç aynı anda açılırlar. Yolcunun öne doğru fırlama hareketini engellemek için, Airbag aracın ön yolcusuyla ön panelin arasına girer. Böylece, Airbag'ler baş ve göğüs bölgelerinde yaralanma riskini azaltır.

Eğer bir mesaj ve bir alarm sesi ile birlikte bu ikaz lambası yanarsa, sistemin kontrol edi-lebilmesi için PEUGEOT ser-

vis ağına başvurunuz. Şiddetli darbe durumunda, Airbag'ler açılmayabilir.

Ön Airbag'de anormallik

A. Ön darbe alanı. B. Yan darbe alanı.

Şoktan hemen sonra, Airbag'ler araç-takilerin görüşünü ve araçtan muh-temel çıkışlarını engellememek için sönerler. Düşük şiddetli çarpmalarda, arka-dan çarpmalarda veya bazı devrilme şartlarında Airbag'ler açılmaz. Bu du-rumlarda yalnızca emniyet kemerleri yolcuların güvenliğini sağlamaya ye-terlidir. Airbag'ler ancak kontak açıkken çalışırlar. Bu donanım yalnızca bir kez çalışır. Eğer ikinci bir çarpma meydana ge-lirse (aynı kaza veya başka bir kaza sırasında), Airbag çalışmaz.

Uyarı : Airbag veya Airbaglerin açıl-masına, sisteme tümleşik olan piro-teknik kartuşun devreye girmesinden kaynaklanan bir ses ve zararsız hafi f bir duman eşlik eder. Airbag'lerden sızan gaz hafi f tahrişle-re neden olabilir. Patlama sesi, kısa bir süre boyunca işitme kapasitesinde hafi f bir düşüşe yol açabilir.

Darbe algılama alanları

73GÜVENLİK -

Yolcu tarafı Airbag'inin devre dışı bırakılması Çocuğunuzun emniyetini sağla-mak için, ön yolcu koltuğuna sırtı yola dönük olarak bir çocuk kol-tuğu yerleştirdiğiniz zaman yolcu Airbag'ini mutlaka devre dışı bıra-kınız. Aksi takdirde, Airbag patla-dığında çocuğun çok ciddi şekilde yaralanma veya ölme riski olabilir. Kontak kapalıyken , anahtarı

1 nolu yolcu Airbag'i devre dışı bırakma kumandasına sokunuz ve çevirerek "OFF" konumuna getiriniz ve bu konumu koruyarak anahtarı çıkarınız.

Gösterge tablosundaki Airbag uyarı lambası, Airbag devre dışı bırakıldığı sürece yanar.

"OFF" konumunda çarpma anında yolcu Airbag'i açılmayacaktır. Çocuk koltuğunu yolcu koltuğundan çıkardığınızda, Airbag'i etkin hale ge-tirmek ve böylece çarpma durumun-da yolcunuzun emniyetini sağlamak için Airbag'in kumandasını çevirerek "ON" konumuna getiriniz.

Kontak açıkken (2. konum) gösterge lambasının yanması yolcu tarafı Airbag'inin devre dışı kaldığını gösterir (kuman-danın "OFF" konumu).

Devre dışı bırakma kontrolü Gösterge lambasının yanmasıyla sağlanır.

Ön Airbag'lerin tam an-lamıyla etkili olabilmeleri için şu güvenlik kuralları-na uyunuz :

ズ Uygun şekilde ayarlanmış bir emniyet kemeri ile koltuğunuza bağlanmış olunuz.

ズ Normal ve dik bir oturma şeklini benimseyiniz.

ズ Yolcularla Airbag arasına hiç bir şey koymayınız (çocuk, hayvan, eşya...).

Bunlar Airbag'lerin çalışmasına engel olabilir veya yolcuların ya-ralanmasına sebebiyet verebilir.

ズ PEUGEOT Servis ağının kali-fi ye personeli dışında, Airbag sistemlerine her türlü müdahale kesin olarak yasaktır.

ズ Bir kazadan sonra veya aracınız bir hırsızlığa maruz kaldığında Air-bag sistemlerini kontrol ettiriniz.

ズ Aracınızı direksiyonun kolla-rından tutarak ya da ellerinizi direksiyon göbeğine koyarak sürmeyiniz.

ズ Yolcu tarafında, ayaklarınızı ön konsolun üzerine koymayınız.

ズ Airbag'lerin açılmalarının sigara veya pipodan dolayı yanmalara veya yaralanma risklerine yol aça-bileceğini göz önünde bulundura-rak mümkün olduğu ölçüde sigara ve pipo içmekten kaçınınız.

ズ Direksiyonu hiç bir zaman sök-meyiniz, delmeyiniz ve şiddetli darbelere maruz bırakmayınız.

Airbag'lerin iki gösterge lambasının devamlı yan-ması durumunda, sırtı yola dönük çocuk koltuğu

yerleştirmeyiniz. PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

GÜVENLİK74 -

EMNİYET KEMERLERİ Kemerin yükseklik ayarı : - alçaltmak için : kumandayı ken-

dinize doğru çekiniz ve aşağıya doğru kaydırınız,

- yükseltmek için : kumandayı yu-karıya doğru kaydırınız.

Emniyet kemerlerini kilitlemek için Kayışı çekiniz, sonra ucu kilitleme kutusuna sokunuz. Kayışı çekerek kemerin iyi kilitlendi-ğini kontrol ediniz.

Piroteknik ön gergili emniyet kemerleri ve güç sınırlayıcı Piroteknik gergili emniyet kemerleri ve güç sınırlayıcıların uygulanması sayesinde, ön şoklarda ön koltukların emniyeti arttırılmıştır. Darbenin şid-detine göre, piroteknik gergi sistemi kemerleri ani olarak gerer ve yolcula-rın bedenlerine sarar. Piroteknik gergili ön emniyet kemer-leri, kontak açıkken çalışırlar. Güç sınırlayıcı, kaza durumunda ke-merin yolcuların bedenlerine yaptığı basıncı azaltır.

Arka emniyet kemerleri Arka oturma yerleri, üç noktalı sar-malı üç kemerle donatılmışlardır.

75GÜVENLİK -

Hareket etmeden evvel, sürücü, yolcuların emniyet kemerlerini doğru kullandık-larına ve iyi bağladıklarına emin olmalıdır.

Araçta yeriniz ne olursa olsun, kısa mesafeler için bile emniyet kemeri-nizi hep takınız. Kemerlerin tokalarını karıştırmayı-nız zira bu durumda kemerler gö-revlerini tam yerine getiremezler. Eğer koltuklar kol dayanaklarıyla donatılmışlarsa * , kemerin karın kıs-mı her zaman dayanağın altından geçmelidir. Emniyet kemerleri, vücut yapınıza göre kayışın uzunluğunu otomatik olarak ayarlamayı sağlayan sargı makara ile donatılmıştır. Emniyet kemeri kullanılmadığında, otomatik olarak yerine geri gelir. Kullanmadan evvel ve kullandıktan sonra emniyet kemerinin yuvasında iyi sarıldığına emin olunuz. Kayışın karın kısmı kalça üzerinde mümkün olabildiğince alçak konum-landırılmalıdır. Kayışın göğüs kısmı omuzun çuku-ru üzerinde konumlandırılmalıdır. Darbe, ani fren veya aracın devril-mesi durumunda, sargı makaralar otomatik blokaj tertibatı ile dona-tılmıştır. Kayışı hızlıca çekerek ve sonra bırakarak tertibatın blokajını açabilirsiniz.

Etkin olabilmesi için, bir emniyet ke-meri : - bedene olabildiğince yakın geril-

melidir, - sadece bir yetişkin insan tutmalı-

dır, - kesilmiş veya aşınmış olmamalı-

dır, - dönmüş olmadığı kontrol edile-

rek, düzenli bir hareket ile önünü-ze doğru çekilmelidir,

- performansını bozmamak ama-cıyla değiştirilmiş olmamalıdır.

Yürürlükteki güvenlik talimatları ne-deniyle, her türlü müdahale veya kontrol, garantili ve düzgün yapılma-sını sağlayacak PEUGEOT servis ağı tarafından gerçekleştirilmelidir. Periyodik olarak ve özellikle de ka-yışlar aşınmış ise emniyet kemerle-rini PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz. Emniyet kemerlerinin kayışlarını, PEUGEOT servis ağında satılan tekstil temizleme ürünüyle veya sa-bunlu suyla yıkayınız. Bir koltuğun veya oturma sırasının yatırılmasından veya yerinin değiştir-mesinden sonra, emniyet kemerinin iyi konumlandığına ve iyi sarıldığına emin olunuz.

Çocuklar için tavsiyeler : - Yolcu, 12 yaşından veya

150 cm'den daha küçükse, uy-gun bir çocuk koltuğu kullanınız,

- bir çocuk koltuğu takılması es-nasında kayış kılavuzu * kullan-mayınız,

- asla aynı emniyet kemerini bir-kaç kişi bağlamak için kullanma-yınız,

- dizlerinizin üzerine çocuk oturt-mayınız.

Darbenin türüne ve şiddetine göre , piroteknik tertibat Airbag'lerin açılmasından önce ve bağımsız olarak çalışabilir. Gergi sisteminin çalışmasına, sisteme tümleşik olan piroteknik kartuşun devreye girme-sinden kaynaklanan bir ses ve za-rarsız hafi f bir duman eşlik edebilir. Her durumda, Airbag uyarı lambası yanar. Bir darbeden sonra, emniyet keme-ri tertibatını PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz ve gerekirse değiş-tirtiriniz.

* Modeline göre.

77KONTROLLER -

1,4 LİTRE (75 BG) BENZİNLİ MOTOR

1. Hidrolik direksiyon deposu. 2. Cam yıkama suyu deposu. 3. Soğutma sıvısı deposu. 4. Fren hidroliği deposu. 5. Akü. 6. Hava fi ltresi. 7. Motor yağı seviye çubuğu. 8. Motor yağı deposu.

1,6 LİTRE 16V (110 BG) BENZİNLİ MOTOR 1,6 LİTRE 16V (110 BG) 1,6 LİTRE 16V (110 BG)

1. Hidrolik direksiyon deposu. 2. Cam yıkama suyu deposu. 3. Soğutma sıvısı deposu. 4. Fren hidroliği deposu. 5. Akü. 6. Hava fi ltresi. 7. Motor yağı seviye çubuğu. 8. Motor yağı deposu.

KONTROLLER78 -

1,4 LİTRE HDI (70 BG) TURBO DİZEL MOTOR 1,4 LİTRE HDI (70 BG) TURBO 1,4 LİTRE HDI (70 BG) TURBO

1. Hidrolik direksiyon deposu. 2. Cam ve far yıkama suyu deposu. 3. Soğutma sıvısı deposu. 4. Fren hidroliği deposu. 5. Akü. 6. Hava fi ltresi. 7. Motor yağı seviye çubuğu. 8. Motor yağı deposu. 9. Boşluk alma pompası.

79KONTROLLER -

SEVİYELERİN KONTROLÜ

Yağ çubuğunun üzerinde iki işaret bulunmaktadır : A = maksimum. Bu işareti hiçbir zaman geçmeyiniz. B = minimum. Motorların ve hava kirlen-mesine karşı olan sistem-lerin güvenilirliğini korumak için yağ katkısı kullanılma-sı tavsiye olunmaz.

Yağ değişimi Bakım kitapçığında verilen direktifl e-re göre yapılır.

Fren hidroliği seviyesi Değiştirme, üreticinin bakım planına uygun şekilde öngörülen aralıklarda zorunlu olarak gerçekleştirilmelidir. DOT4 normlarına uygun, üretici tara-fından resmen tavsiye edilen yağları kullanınız. Uyarı : Fren hidroliği çok tahriş edici ve zararlıdır. Deriyle her türlü tema-sından kaçınınız.

Kullanılmış maddeler Kullanılmış yağın deriyle her türlü te-masından kaçınınız. Kullanmış yağı, PEUGEOT servis ağında bulunan özel kutulara dökü-nüz. Fren hidroliğini, kullanılmış yağı veya soğutma sıvısını kanalizasyona veya yere dökmeyiniz.

Yağ çubuğu

Yağ vizkositesi seçimi Hangi şartlarda olursa olsun yapıla-cak yağ seçimi, üreticinin belirlediği normlara uymalıdır.

Soğutma sıvısının seviyesi Üretici tarafından tavsiye edilen sıvı-ları kullanınız. Motor sıcakken, soğutma sıvısının ısısı motor fanı tarafından belirli dü-zeyde tutulur. Bu işlem kontak kapalı iken de devam eder ; ayrıca soğutma devresi basınç altında olduğundan müdahale etmeden önce, motoru stop ettikten sonra en az bir saat bekleyiniz. Tamir sırasında her türlü yanma ris-kini ortadan kaldırmak için, basıncı düşürmek amacıyla kapağı 2 tur gev-şetiniz. Basınç düştüğünde kapağı çıkartın ve seviyeyi tamamlayınız. Uyarı : Soğutma sıvısı herhangi bir yenileme gerektirmez.

Hidrolik direksiyon sıvısı seviyesi Depoyu açınız, motor soğukken,

ortam sıcaklığında, seviye her zaman için MINI işaretinin üzerin-de ve MAXI işaretine yakın olma-lıdır.

Cam yıkama sıvısı seviyesi Tam bir temizlik ve emniyetiniz için PEUGEOT'nun tavsiye ettiği ürünleri kullanmanızı öneririz.

Yağ seviyesi Bu kontrolü düzenli olarak yapı-

nız ve iki yağ değiştirme arasında seviyeyi tamamlayınız (maksi-mum tüketim 1 000 km'de 0,5 l).

Kontrol, düz bir zemin üzerinde ve motor soğukken, gösterge tablosu-nun yağ seviyesi göstergesi ya da yağ çubuğu ile yapılır.

KONTROLLER80 -

KONTROLLER

Park freni Park freninin çekilirken fazla yukarı kalkması ya da işlemesinin etkinliğin-de bir zayıfl ama fark edilmesi, siste-min dönemsel ziyaretlerin aralarında bile ayarlanmasını gerektirir. PEUGEOT servis ağına sistemi kon-trol ettiriniz.

Sadece PEUGEOT tara-fından tavsiye edilen ya da aynı kalite ve özellik-lere sahip ürünleri kulla-nınız.

Hidrolik direksiyon ve fren gibi çok önemli organların en iyi şe-kilde çalışmasını sağlamak için, PEUGEOT sizler için özel ürünle-ri seçerek öneride bulunur. Elektrik donanımı bileşenlerine zarar vermemek için, motoru yıka-maktan kaçınınız.

Hava filtresi ve kapalı mekan filtresi Filtre elemanlarını periyodik olarak değiştirtiniz. Ortam mecbur ederse, fi ltreyi iki defa daha sık değiştiri-niz.

Fren balataları Frenlerin aşınması, özellikle şehirde kısa mesafelerde kullanılan araçlar için kullanma stiline bağlıdır. Aracın bakımlarının aralarında bile frenlerin durumunu kontrol ettirmek gerekebilir.

Fren disklerinin/kampanalarının aşınma seviyeleri Fren disklerinin ve/veya kampana-larının aşınma seviyelerine ilişkin bilgiler için PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

Yağ filtresi Bakım planına uygun olarak yağ fi l-tresini periyodik olarak değiştiriniz.

YAKIT BESLEMESİNİN KESİLMESİ Şiddetli bir darbe durumunda, bir ter-tibat motora gelen yakıtı keser. Bu beslemenin tekrar çalışması için, motor bölmesinin ön kısmının solun-da yer alan süspansiyon boşluğunda bulunan düğmeye basınız.

Düz vites kutusu Yağ değiştirmeden. Üreticinin bakım planına göre seviyeyi kontrol ettiriniz. Üreticinin bakım planına uygun olarak önemli seviyelerin ve bazı parçaların kontrolünü yapmak için, bakım kitapçığındaki aracınızın mo-tor tipine ilişkin sayfalara bakınız.

Akü Kış dönemi yaklaşırken, akünüzü PEUGEOT servis ağına kontrol etti-riniz.

YAKIT BİTMESİ DURUMU (DİZEL) Yakıt bitmesi durumunda devrenin tek-rar işler duruma getirilmesi lazımdır: - yakıt deposunu en az 5 litre ma-

zotla doldurunuz, - manuel mazot pompasını, motor

bölmesindeki şeffaf mazot pom-pasının içinde mazot görünene kadar pompalayınız,

- motor çalışana kadar marşa ba-sınız.

81PRATİK BİLGİLER -

Stepneye ve krikoya ulaşma - Tutma kulpunu kullanarak taban

döşemesini kaldırınız. - Kulpu, bagaj contasının arkasına

sabitleyiniz.

TEKERLEK DEĞİŞTİRME

Kullanabileceğiniz aletler Aşağıdaki aletler, yedek lastiğin orta-sına yerleştirilmiş bir dayanak kutu-sunun içinde bulunurlar : 1. Bijon anahtarı. 2. Bijon anahtarı uzatması. 3. Kriko. 4. Çıkarılabilir takoz. 5. Alüminyum jantlar için

merkezleme kılavuzu. 6. Alüminyum alaşımlı jant bijon

"kapağı" aleti. Uyarı : Dayanak kutusu üzerine ka-zılı şekilcikler, aletlerin yerini belirtir.

Aracın park edilmesi - Aracı mümkün olduğunca düz

sağlam ve kaygan olmayan bir ze-minde hareketsiz hale getiriniz.

- Park frenini çekiniz, kontağı ka-patınız ve birinci ya da geri vitese takınız (otomatik vitesli araçlarda P konumu).

PRATİK BİLGİLER82 -

Tekerleğin sökülmesi Değiştireceğiniz tekerleğin çapra-

zındaki tekerleğin arkasına 4 nolu takoz ve dayanak kutusu takımını (veya gerekirse yalnızca 4 nolu takozu) yerleştiriniz.

Saç jantlarla donatılmış araçlar-da, supap geçiş seviyesinden çe-kerek, 2 nolu uzatma yardımıyla jant kapağını çıkarınız.

Alüminyum jantlarla donatılmış araçlarda, önce 6 nolu alet yardı-mıyla kromaj bijon kapaklarını sö-künüz ("Alüminyum jantlarla ilgili özel durumlar" başlığına bakınız).

1 nolu bijon anahtarı yardımıyla tekerlek bijonlarını gevşetiniz.

Öngörülmüş olan dört A nokta-sından birine, değiştirilecek olan tekerleğe en yakın olana, 3 nolu krikoyu yerleştiriniz.

1 nolu bijon anahtarı ve 2 nolu uzatma yardımıyla krikoyu açınız. Krikonun alt yüzeyinin kullanılan A noktasına tam dikey olmasına dikkat ediniz.

Bir bijonu çıkarınız ve 5 nolu mer-kezleme kılavuzunu yerine takınız.

Aracı kaldırınız. Diğer bijonları çıkarınız ve teker-

leği çıkartınız.

Emniyetiniz açısından, tekerlek değişimini daima aşağıdakilere uyarak ya-pınız :

- düz, sağlam ve kaygan olma-yan bir zeminde,

- park freni çekilmiş durumda, - birinci veya geri vitese takılmış

durumda, - aracı, yerleştirme kutusuyla ta-

kozlayınız, - kriko yardımıyla kaldırılmış bir

aracın altına asla girmeyiniz (emniyet sehpası kullanınız).

Alüminyum jantlarla donatılmış araçlarda, kromaj bijon kapakları-nı yerlerine geri takınız.

Aletleri ve tekerleği bagaja yer-leştiriniz.

Sallanmaması ve gelebilecek bir darbede kendi güvenliğiniz için stepne sabitleme kayışını sıkı-nız.

Tekerleğin takılması 5 nolu merkezleme kılavuzunun

yardımıyla tekerleği yerine yer-leştiriniz.

Bijonları elle sıkınız ve merkezle-me kılavuzunu çıkarınız.

1 nolu bijon anahtarı ile bijonları hafi fçe sıkınız.

3 nolu krikoyu katlayınız ve çıka-rınız.

Bijon anahtarı ile tekerleğin bijon-larını sıkınız.

Saç jantlarla donatılmış araçlar-da, supaba karşılık gelen kanca-dan başlamak üzere avucunuzun içiyle iterek jant kapağını yerine takınız.

Tekerlek değişimi sonrasında - Kısa süre içinde PEUGEOT

servis ağında bijonların sıkılı-ğını ve stepnenin hava basın-cını kontrol ettiriniz .

- Patlak lastiğin onarımını yaptı-rınız ve hemen araca taktırınız.


ALÜMİNYUM JANTLARLA İLGİLİ ÖZEL DURUMLAR

Yedek lastiğin yerine takılması Eğer aracınız sac bir yedek jantla donatılmışsa, bunu yerine takarken bijon yuvarlaklarının jantla temas et-mediğini fark etmeniz normaldir . Te-kerleğin yerinde durması, her bijonun konik dayanaklarıyla sağlanır.

Hırsızlığı önleyici bijonlar Eğer jantlarınız hırsızlığı önleyici bi-jonlarla donatılmışsa (jant başına bir tane), bijon anahtarı ve hırsızlık önleyici bijon sökme başlığı (torpido gözünde bulunan) yardımıyla bu bi-jonu gevşetmeden evvel, 6 nolu sarı anahtar yardımıyla önce kromajlı kapağı, daha sonra bijonun plastik koruyucusunu çıkarınız. Uyarı : Hırsızlık önleyici bijon sökme başlığının üzerinde kazılı olan kod numarasını özenle kaydediniz. Bu size, yetkili servis istasyonlarından, yedek bir bijon sökme başlığı sağla-manıza yarar.

Kar lastiklerinin takılması Eğer aracınız, sac jantlara takılmış kar lastikleriyle donatılmışsa, kesin-likle PEUGEOT servis ağında bula-bileceğiniz özel bijonları kullanmak gereklidir.

Bijon kapakları Alüminyum jantların bijonları, kromaj kapaklarla kaplanmıştır. Bijonları gevşetmeden önce, 6 nolu sarı aleti kullanarak kapakları çıkarınız. 6 nolu sarı alet, kriko yerleştirme ku-tusunun içinde bulunur.

84 -

1a. Kısa farlar H7 55 W/uzun farlar H7 55 W

A dilini önce yukarı sonra geriye doğru çekiniz ve koruyucu kapağı çıkarınız.

B konektörünü veya konektörleri-ni çıkarınız.

Çıkarmak için C tespit agrafının ucuna basınız. Bozuk ampulü de-ğiştiriniz.

Takma sırasında, yönlendirme kertiklerinin iyi konumlanmasına ve tespit agrafının iyi kilitlenmesi-ne dikkat ediniz.

Konektörü takınız. Koruyucu kapağı ve daha sonra

cam yıkama deposunu doldurma borusunu (sağ taraf) tekrar yerine takınız.

Sağ tarafta , daha kolay bir erişim için, öncellikle cam yıkama deposu-nu doldurma borusunu sökünüz : döndürerek kertikleri hizaya geti-

riniz, yukarıya doğru çekiniz. Aracınızın modeline göre, ilgili kısa farlar/uzun farlar bölümüne bakınız.

1b. Kısa farlar H7 55 W/uzun farlar H1 55 W

H7 55 W ampulü için D veya H1 55 W ampulü için E koruyucu kapağını çıkarınız.

F konektörünü veya konektörleri-ni çıkarınız.

Çıkarmak için G tespit agraf(lar) ının ucuna basınız. Bozuk ampu-lü değiştiriniz.

Takma sırasında, yönlendirme kertiklerinin iyi konumlanmasına ve tespit agraf(lar)ının iyi kilitlen-mesine dikkat ediniz.

Konektörü takınız. Koruyucu kapağı veya kapakları

ve daha sonra cam yıkama de-posunu doldurma borusunu (sağ taraf) tekrar yerine takınız.


3. Sarı sinyal lambaları PY 21 W 3 nolu duy konektörünü çeyrek

tur (aracın önüne doğru) döndü-rünüz ve çekiniz.

Ampulü değiştiriniz.

Sarı yan sinyal lambası WY 5 W Yan sinyal lambasını öne veya

arkaya itiniz ve çıkarınız. Könektörü tutunuz ve şeffaf kısmı

çeyrek tur döndürünüz. Lambayı değiştiriniz.

2. Park lambaları W 5 W 2 nolu duy konektörünü çeyrek

tur döndürünüz ve çekiniz. Ampulü değiştiriniz.

Ampulleri kuru bir bezle tutunuz. Farlar, koruyucu bir vernik-le kaplanmış polikarbonat

bir camla donatılmışlardır. Kuru veya aşındırıcı bir bez, deterjan veya çözücü ürünlerle temizlen-meleri kesinlikle önerilmez . Bir sünger ve sabunlu su kulla-nınız.


Arka sis lambası P21 W Lambanın klipsini sökünüz ve ele-manları topluca çıkarınız. Duy konektörünü çeyrek tur döndü-rünüz ve çekiniz. Ampulü değiştiriniz.

Plaka lambaları W 5 W Şeffaf kısmın dış deliklerinden birine ince bir tornavida sokunuz. Klipsi açmak için dışa doğru bastırınız. Şeffaf kısmı çekiniz. Bozuk ampulü değiştiriniz.

Ön sis farları H1 55 W Ayırmak için erişme kapağının altın-dan bastırınız. Kapağı açınız. Sökmek için kapağı döndürünüz. Ampulün bağlantısını ayırınız. Ampulün serbest kalması için tespit elemanı agrafının iki ucuna bastırınız.


Arka lambalar 1. Sinyal lambaları P21 W. 2. Geri vites lambası P21 W. 3. Stop lambaları/park lambaları

P21/5 W.

Bagaj yan kaplamasının klipsini açı-nız. Köpük kaplamanın klipsini açınız ve kelebek somuna erişebilmek için eli-nizi köpüğün arkasına sokunuz. Kelebek somunu çıkartınız. Far bloğunu ayırınız. A uzantısına bastırınız ve konektörü çıkarınız. Süngeri çıkartınız. B dilciklerini ayırınız ve lamba taşıyı-cı platini çıkartınız. Bozuk lambayı değiştiriniz.

Üçüncü stop lambası Elektronik diyot tipi ampullerle dona-tılmıştır. Arızalanması durumunda PEUGEOT Yetkili Servisine danışınız.

Takma sırasında, farın, lamba taşıyı-cının ve köpük kaplamanın yerine iyi oturduğuna emin olunuz.


Arka sis lambası P21 W Lambanın klipsini sökünüz ve ele-manları topluca çıkarınız. Duy konektörünü çeyrek tur döndü-rünüz ve çekiniz. Ampulü değiştiriniz.

Plaka lambaları W 5 W Şeffaf kısmın dış deliklerinden birine ince bir tornavida sokunuz. Klipsi açmak için dışa doğru bastırınız. Şeffaf kısmı çekiniz. Bozuk ampulü değiştiriniz.

Ön sis farları H1 55 W Ayırmak için erişme kapağının altın-dan bastırınız. Kapağı açınız. Sökmek için kapağı döndürünüz. Ampulün bağlantısını ayırınız. Ampulün serbest kalması için tespit elemanı agrafının iki ucuna bastırınız.

88 -

SİGORTA DEĞİŞTİRME Sigorta kutuları, ön konsolun altına ve motor bölümüne yerleştirilmiştir.

İyi Kötü

A pensesi

Ön konsol sigorta kutusu Madeni bir parayla vidayı çeyrek tur döndürünüz ve ardından sigortalara ulaşmak için kapağı çıkarınız. Yedek sigortalar ve A pensesi ön konsol sigorta kutusu kapağının iç yüzüne yerleştirilmişlerdir.

Sigortanın çıkarılması ve takılması Sigortayı değiştirmeden önce, sigortanın atma nedeninin bilinmesi ve giderilmesi gereklidir. Sigortaların numaraları, sigorta kutusunun üzerinde belirtilmiştir. A pensesini kullanınız. Arızalı sigortayı (sigortadan görülebilen) mutlaka eşdeğerde bir sigorta ile değiştiriniz.


Sigorta No Amper İşlevler

1 15A Kullanılmıyor

4 20A Bagaj aydınlatması - Oto Radyo - Direksiyondaki kumandalar

5 15A Otomatik vites kutusu diyagnostik

6 10A Soğutma sıvısı seviyesi - Otomatik vites kutusu - Oto Radyo

7 15A Sürücü okulu aksesuarı - Satış sonrası alarmı

9 30A Arka elektrikli camlar

10 40A Arka cam ve dikiz aynası buz çözücü


12 30A Ön camlar

14 10A Motor Elektronik birleşik sigorta kutusu - Airbag'ler - Direksiyondaki kumandalar

15 15A Gösterge tablosu - Klima - Oto Radyo

16 30A Açılanlar kilitleme / kilitleri açma kumandaları

20 10A Sağ stop lambası

21 15A Sol stop lambası - Üçüncü stop lambası

22 20A Tavan lambası - Torpido gözü aydınlatması - Çakmak

S1 Shunt Devre tamamlayıcı


veya

Aracınızın elektrik devre-si, standart veya isteğe bağlı donanımlarla çalış-mak üzere tasarlanmıştır. Başka elektrik donanımla-

rını veya aksesuarlarını aracınıza takmadan önce PEUGEOT servis ağına danışınız.

Motor bölümü sigorta kutusu Motor bölümünde bulunan kutuya ulaşmak için (akünün yanındaki) kapağın klips-lerini açınız. Müdahale sonrası, kapağı özenle kapatınız.

* Maxi sigortalar elektrik sistemlerinin ek korumasıdır. Tüm müdahaleler PEUGEOT servis ağı tarafından yapılmalıdır.

Bazı elektrikli aksesuarların veya bunların montaj şekillerinin, ara-cınızın çalışmasına zararlı etkileri olabilir (elektronik kumanda dev-releri, audio devresi ve elektrik şarj devresi). Özellikle tüketimleri 10 miliamperi aşan her tür cihaz başta olmak üzere, PEUGEOT'nun kendisi ta-rafından verilmemiş, belirlediği koşullara uygun olarak takılmamış veya onaylamadığı yardımcı ak-sesuarların kullanılması sonucu meydana gelecek arızaların veya çalışma bozukluklarının giderilme-si için aracınızda yapılacak onarım masrafl arından dolayı PEUGEOT hiçbir mesuliyet kabul etmez.


1 * 20A Motor fan grubu

2 * 60A ABS

3 * 30A ABS

4 * 70A Akıllı hizmet kutusu beslemesi

5 * 70A Akıllı hizmet kutusu beslemesi

6 * - Kullanılmıyor

7 * 30A Hırsızlığa karşı tertibat kontağı beslemesi

8 * 20A Ses amplifi katörü



1 10A Ön ısıtma kutusu (Dizel) - Mazotta su varlığı sondası - Geri vites müşiri - Hız algılayıcı - Hava debimetresi (Dizel)

2 15A Kanister elektrovana - Yakıt pompası

3 10A ABS motor beyni

4 10A Otomatik vites kutusu beyni - Motor beyni

5 - Kullanılmıyor

6 15A Ön sis farları


8 20A Motor havalandırma grubu rölesi - Motor beyni - Dizel enjeksiyon pompası - Motor kontrol elektrovanası

9 15A Sol kısa far

10 15A Sağ kısa far

11 10A Sol uzun far

12 15A Sağ uzun far

13 15A Korna

14 10A Cam yıkayıcı pompaları

15 30A Kelebek kutusu ısıtıcısı - Oksijen sondası - Motor beyni - Hava debimetresi - Ateşleme bobini - Motor kontrol elektrovanası - Mazot ısıtması - Enjektörler

16 30A Hava pompası rölesi

17 30A Düşük ve yüksek sürat cam sileceği

18 40A Klima vantilatörü


AKÜ

Aküyü şarj aletiyle şarj etmek için : - akü başlarını sökünüz, - şarj aleti üreticisi tarafından verilen

kullanma talimatlarına uyunuz, - (-) kutuptan başlayarak akü baş-

larını bağlayınız, - kutupların ve kablo uçlarının te-

mizliğini kontrol ediniz. Eğer sül-fatla kaplıysalar (beyazımsı veya yeşilimsi tabaka) sökünüz ve te-mizleyiniz.

- Motor çalışırken kutup başla-rını çıkarmayınız.

- Kutup başlarını sökmeden aküleri şarj etmeyiniz.

- Akü başlarını sökmeden evvel camları ve tavanı kapatınız.

- Aküyü tamamen söküp tekrar bağladıktan sonra kontağı açı-nız ve elektronik sistemlerin ilk durumlarına gelmeleri için mar-şa basmadan önce 1 dakika bekleyiniz. Buna rağmen, eğer bu işlemden sonra da hafi f bo-zukluklar varsa PEUGEOT ser-vis ağına danışınız. Bir aydan uzun bir süre

araç kullanılmayacaksa akü başlarının sökülmesi tavsiye olunur.

TASARRUF MODU İŞLEVİ Motor durdurulduktan sonra anahtar aksesuar konumundayken, bazı iş-levler (silecek, elektrikli cam, tavan lambası, oto radyo vs.) aküyü boşalt-mamak için yalnızca toplam 30 dakika daha kullanılabilirler. Bu 30 dakika geçtikten sonra, devre-de olan işlevler askıya alınır. Bu işlevleri hemen yeniden kullana-bilmek için, önce motoru çalıştırmalı ve ardından kısa bir süre çalışır du-rumda bırakmalısınız. Kullanabileceğiniz süre, motoru ça-lıştırma süresinin iki misli olacaktır. Her durumda bu süre, beş ila otuz dakika arası olacaktır. Başka bir aküden çalıştırmak için :

- kırmızı kabloyu her iki akünün (+) uçlarına takınız,

- yeşil veya siyah kablonun bir ucunu ilave akünün (-) ucuna bağlayınız,

- yeşil veya siyah kablonun diğer ucunu arızalı aracın, aküden mümkün olduğunca uzak bir şase noktasına takınız (örneğin sağ motor dayanağı),

- marşa basınız, bırakın motor ça-lışsın,

- rölanti durumuna geçmeyi bekle-yiniz ve kabloları sökünüz.

Bitmiş bir akü motorun ça-lışmasına izin vermez.

- Akü kutup başlarını sökmeden evvel, kon-tağı kapattıktan sonra 2 dakika beklemelisiniz.


HOPARLÖR TAKILMASI Ön donanım aşağıdakilerin takılma-larını sağlar : - ön kapılara 165 mm çaplı hopar-

lörler, - arka kapılara 130 mm çaplı ho-

parlörler, - dikiz aynaları kaplamalarının içi-

ne 22,5 mm çaplı tweeterler.

Konektörlerin bağlantılarının yapılması A1 : - A2 : - A3 : - A4 : - A5 : - A6 : (+) Kontak açık A7 : (+) Sürekli A8 : Şasi

Aracınıza bir oto radyo ya da hoparlör takmadan evvel, PEUGEOT servis ağına danışınız.

OTO RADYO TAKILMASI Aracınızda oto radyo için bir ön do-nanım vardır : - tavan anteni, - koaksiyel anten kablosu, - temel parazit giderme, - ön hoparlör beslemesi, - arka hoparlör beslemesi, - 8 yollu 2 konektör.

B1 : (+) Sağ arka hoparlör B2 : (-) Sağ arka hoparlör B3 : (+) Sağ ön hoparlör ve tweeter B4 : (-) Sağ ön hoparlör ve tweeter B5 : (+) Sol ön hoparlör ve tweeter B6 : (-) Sol ön hoparlör ve tweeter B7 : (+) Sol arka hoparlör B8 : (-) Sol arka hoparlör


Ön halka

ARACIN ÇEKİLMESİ

Asla radyatör traversini kullanmayınız.

Çeki demirini, çeki halkalarına takınız. Önden veya arkadan

Kaldırmaksızın (dört tekerlek yerde) Daima bir çeki demiri kullanmalısınız. Arka halka

Kaldırarak (yalnızca iki tekerlek yerde) Bir kaldırma vasıtasıyla aracın te-kerleklerinden yukarıya kaldırılması tercih edilir.

Otomatik vites kutularının özellikleri Çekme sırasında, dört tekerlekte yer-deyken, aşağıdaki kurallara uymak zorunludur : - vites kolu N konumunda, - azami 50 km’lik bir mesafe için,

aracı 50 km/saatlik hızın altında bir hızla çekiniz,

- vites kutusuna yağ eklemeyiniz.

Mekanik vites kutulu araçlar (dizel model) Mekanik vites kutusu ile donatılmış araçlarda, vites kolunun "boşta" ol-ması gerekmektedir. Bu özelliğin dikkate alınmaması bazı fren organ-larının zarar görmesine ve motor yeniden çalıştırıldığında, fren asis-tansının olmamasına yol açabilir.


- Kuş pisliklerini, reçine lekelerini, katran ve yağ lekelerini mümkün oldu-ğunca çabuk temizle-yin ; (bütün bu unsurlar,

boyada önemli bozulmalara yol açabilecek maddeler içerirler).

- Çift optikli ve karmaşık yüzey-li farları, ne kuru veya kazıyıcı bir bez, ne de deterjan veya çözücülü maddelerle temiz-lemeyiniz, çünkü farlar, koru-yucu bir cila tabakasıyla kaplı polikarbonattan bir camla do-natılmışlardır.

- Aracınızın kaportasını ve plas-tikten parçalarını temizlemek için, ne benzin, ne petrol ve ne de leke ilacı kullanınız.

- Kazayla meydana gelen za-rarlar sonucu (çakıl sıçraması, çizik, vs.) kaportanızın paslan-masını önlemek için bunları hemen tamir ettiriniz.

KAPORTA BAKIMI Aracınızın boyasını ve plastik kısım-larını korumak için sık sık temizleme-nizi öneriyoruz : - elle, özel bir önlem almadan ; - otomatik yıkama istasyonunda,

fakat devamlı veya iyi bakılmayan otomatik yıkama makinelerinin kullanımı, boyaya mat bir görü-nüm veren (özellikle koyu tonlar üzerinde daha fazla görünür olan) minik çiziklere neden olabilir ;

- yıkama istasyonundaki talimatla-ra titizlikle uyarak (basınç ve fış-kırtma mesafesi) basınçlı suyla yıkama.

Eğer aracın bazı bölümleri ha-sar görmüş durumdaysa (boyalı tampon veya farlar), bu bölgele-re basınçlı su tutmak pek tavsiye edilmez : hasarlı kısımları elle yı-kayınız.

Kilitlerin içerisine su girmemesine dikkat ediniz.

Aracınızın bakımına ilişkin tüm so-rularınız için markamız temsilcisine başvurun, o size servislerimiz tara-fından kaliteleri itibarıyla seçilmiş bu-lunan ürünler hakkında tavsiyelerde bulunacaktır.

97TEKNİK ÖZELLİKLER -

MOTORLAR VE VİTES KUTULARI, BENZİNLİ MOTOR

Modeller Tip varyant versiyon

2BKFWA 2BKFWU /D

2BNFUA 2BN6AA

2BNFUB 2BNFUB/D 2BNFUR/D 2BNFUM/D 2BNFUU/D

2BN6AB 2BN6AB/D 2BN6AR/D 2BN6AM/D 2BN6AU/D

MOTORLAR 1,4 litre 1,6 litre 16V

Silindir hacmi (cm3) 1 360 1 587 Silindir çapı x strok (mm) 75 x 77 78,5 x 82 Azami güç: AT standardı (kW) 55 80 Azami güç rejimi (devir/dakika) 5 500 5 800 Azami tork: AT standardı (Nm) 120 147 Azami tork rejimi (devir/dakika) 2 800 4 000 Yakıt Kurşunsuz Kurşunsuz Katalizör Evet Evet

Vites kutusu Düz (5 vites) Düz (5 vites) Otomatik (4 vites)

Yağ kapasitesi (litre olarak)

Motor (yağ fi ltresi değişimi dâhil) 3,0 (2) - 3,25 (3) 3,2 (2) - 3,4 (3) 3,2 (2) - 3,4 (3) Vites kutusu - Diferansiyel 2 2 -

(2) Yer çekimi ile yağ değiştirme - (3) Vakumlu yağ değiştirme

Benzinli motorlar için kullanılan yakıt kalitesi Benzinli motorlar, EN 228 Avrupa standardına uygun E5 tipli (%5 etanol içeren) benzinli bioyakıtlar ile tamamen uyumludur. E85 tipli yakıtlar (% 85'e kadar etanol içeren) yalnızca bu tip yakıtın kullanılması için satışa sunulmuş araçlara (BioFlex araç-lar) tahsis edilmektedir. Etanolun kalitesi EN 15376 Avrupa standardına uygun olmalıdır. Yalnızca Brezilya için, %100'e kadar etanol içeren (tip E100) yakıtlarla çalışan özel araçlar satışa sunulmuştur.

TEKNİK ÖZELLİKLER98 -

MOTORLAR VE VİTES KUTULARI, DİZEL MOTOR

Modeller Tip varyant versiyon

2B8HZF 2B8HZA

MOTORLAR 1,4 litre Turbo HDi

Silindir hacmi (cm3) 1 398

Silindir çapı x strok (mm) 73,7 x 82

Azami güç: AT standardı (kW) 50

Azami güç rejimi (devir/dakika) 4 000

Azami tork: AT standardı (Nm) 160

Azami tork rejimi (devir/dakika) 1 750

Yakıt Mazot

Katalizör Evet

Vites kutusu Düz (5 vites)

Yağ kapasitesi (litre olarak)

Motor (yağ fi ltresi değişimi dâhil) 3,8

Vites kutusu - Diferansiyel 2

Dizel motorlar için kullanılan yakıt kalitesi Dizel motorlar, benzin istasyonlarında (%0 ila %7 oranında yağ asidi metil esteri eklenmesi mümkün) satılan ve mevcut ve ileride geçerli olacak Avrupa standartlarına (EN 14214 standardına uygun bir bioyakıt ile karıştırılmış EN 590 standardına uygun mazot) uygun bioyakıtlar ile tamamen uyumludur. Diğer herhangi bir tipte (bio)yakıt (bitkisel veya hayvansal yağlar, kalorifer yakıtı...) kullanılması kesinlikle yasaktır (motora ve yakıt devresine zarar verme riski).

99-

TÜKETİMLER

Burada sunulan tüketimler, kullanma kılavuzunun basımı sırasında bildirilen değerlere tekabül eder. Bu tüketim değerleri, direksiyondaki kullanıma, trafi k koşullarına, hava koşullarına, aracın yüküne, aracın bakımına ve donanım kullanımına göre değişiklik gösterebilir.

AĞIRLIKLAR (KG OLARAK)

Motor Vites kutusu Şehir içi Şehir dışı Birleşik Kütlesel CO2

emisyonu g/Km

1,4 litre Düz 8,9 5,1 6,5 154 1,6 litre 16V Düz 8,8 5,4 6,6 157 1,6 litre 16V Otomatik 10,1 5,8 7,3 173 1,4 litre Turbo HDi Düz 5,4 3,7 4,3 112

Benzinli motor 1,4 litre 1,6 litre 16V 1,6 litre 16V

Vites kutusu Düz Düz Oto.

ズ Boşken ön dingil üzerindeki ağırlık 573 620 652 ズ Boşken arka dingil üzerindeki ağırlık 433 433 432 ズ Boş ağırlık 1 006 1 053 1 084 ズ Yüklüyken ön dingil üzerindeki ağırlık 724 798 836 ズ Yüklüyken arka dingil üzerindeki ağırlık 726 769 778 ズ Teknik olarak izin verilen azami ağırlık (TİAA) 1 450 1 567 1 614 ズ Kişi sayısı 5 5 5

Dizel motor 1,4 litre HDi

Vites kutusu Düz

ズ Boşken ön dingil üzerindeki ağırlık - ズ Boşken arka dingil üzerindeki ağırlık - ズ Boş ağırlık 1 061 ズ Yüklüyken ön dingil üzerindeki ağırlık - ズ Yüklüyken arka dingil üzerindeki ağırlık - ズ Teknik olarak izin verilen azami ağırlık (TİAA) 1 525 ズ Kişi sayısı -

TEKNİK ÖZELLİKLER100 -

BOYUTLAR

4 - ele aliŞ±m... · 17. isıtma, havalandırma, klima ve arka cam ve dikiz aynaları buz çözme...

Documents