4091030 kajian geografi tempatan pengangkutan
TRANSCRIPT
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
1/36
Maahad Muhammadi Lelaki,
Jln Pengkalan Chepa, 15400 Kota Bharu, Kelantan
TAJUK:
KEPENTINGAN JARINGAN SISTEM PENGANGKUTAN
DI TAMAN GREENWOOD, GOMBAK, SELANGOR DAN
PERBANDINGAN DENGAN NEGARA SINGAPURA.
Nama Calon: Muhammad Najib bin Ahmad Zailani
Tingkatan: 3 Makkah
Kad Pengenalan:
Angka Giliran:
Sekolah : Maahad Muhammadi Lelaki,
Jln Pengkalan Chepa, 15400 Kota Bharu, Kelantan.
Guru Penilai : Pn. Hjh. Nooraini bt. Ismail
Tarikh:
Tandatangan Guru:
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
2/36
1.0 TAJUK
Kepentingan jaringan sistem pengangkutan di kawasan Taman
Greenwood, Gombak, Selangor dan perbandingan dengan negara
Singapura.
2
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
3/36
2.0 SENARAI KANDUNGAN
Bil Isi Kandungan Muka surat
1.0 Tajuk Kajian 2
2.0 Senarai Kandungan 3
3.0 Penghargaan 4
4.0 Pendahuluan 6
5.0 Objektif Kajian 8
6.0 Kawasan Kajian 97.0 Kaedah Kajian 13
8.0 Dapatan Kajian 15
9.0 Rumusan 28
10.0 Lampiran 29
11.0 Rujukan 35
12.0 Penilaian umum 36
3.0 PENGHARGAAN
Syukur Alhamdulillah kepada Allah S.W.T kerana dengan berkat dan keizinan
dariNya, maka saya telah dapat menyiapkan tugasan Kerja Kursus Geografi PMR 2008
dengan jayanya. Insyaallah, tugasan kerja kursus ini akan memberikan banyak manfaat
kepada saya dari segi pengetahuan dan pengalaman semasa membuat kajian dan di masa
hadapan.
3
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
4/36
Saya ingin mengucapkan berbanyak-banyak terima kasih dan setinggi-tinggi
penghargaan kepada Tuan Pengetua iaitu Tn Hj Zainuddin bin Che Ismail dan guru
pembimbing saya iaitu Pn. Hjh. Nooraini bt Ismail, Tuan Hj. Shafie Zakaria dan guru-
guru geografi yang lain kerana tidak jemu-jemu memberi bimbingan, dorongan, dan
tunjuk ajar tentang cara-cara membuat kajian mengikut kriteria yang ditetapkan. Mereka
turut membantu menyemak data, laporan dan membuat teguran agar memperoleh hasil
kajian dengan cemerlang.
Saya juga ingin mengucapkan ribuan terima kasih kepada kedua-dua ibu bapa
saya iaitu ayahanda Ahmad Zailani bin Darwis dan bonda Noraini Hj. Abdullah yang
turut membantu untuk menyiapkan kerja-kerja ini. Tanpa sokongan mereka mungkin saya
tidak dapat menyiapkan kerja-kerja seperti ini. Ini kerana kerja-kerja untuk menyiapkan
kerja kursus ini memerlukan motivasi, usaha, buah fikiran dan wang ringgit.
Terima kasih juga diucapkan kepada adik saya serta rakan-rakan saya yang sangat
setia dengan kerja-kerja yang diberikan dan mempunyai semangat setia kawan yang utuh
dalam memberikan buah fikiran dan semangat, cadangan serta rujukan di beberapa
kawasan kajian.
Tidak lupa juga saya ingin mengucapkan ribuan terima kasih yang tidak terhingga
kepada penduduk di Taman Greenwood terutamanya sahabat ibunda saya Pn Hazura
Long, Tuan Imam Masjid Al-Hikmah, penghulu mukim, bilal, dan lain-lain yang
menjadi responden atau orang sumber kerana banyak membantu saya dengan memberi
pelbagai maklumat terkini tentang penduduk di kawasan ini.
Sekian, terima kasih.
4
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
5/36
Salam hormat daripada saya,
MUHAMMAD NAJIB BIN AHMAD ZAILANI
4.0 PENDAHULUAN
4.1 Nama Kawasan Kajian
Saya membuat kajian di kawasan Taman Greenwood, Gombak, Selangor dan negara yang
dibandingkan ialah negara Singapura.
4.2 Mengapa Kawasan Kajian Ini Dipilih
5
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
6/36
Kawasan kajian ini dipilih oleh saya atas sebab-sebab berikut:
(a) Kawasan ini berhampiran dengan tempat saya tinggal dan memudahkan kerja- kerja
kajian yang perlu saya buat.
(b) Kos kajian murah kerana saya tidak perlu menaiki bas atau teksi untuk pergi ke
kawasan kajian sebaliknya saya cuma pergi menaiki basikal
(c) Sambutan dan sokongan penduduk tempatan di sini agak baik, ramah dan mudah
mesra. Mereka memberi galakan dan perhatian kepada saya dalam kes kajian ini.
4.3 Tempoh Masa Kajian Dijalankan Di sini
Kajian yang dijalankan di sini melibatkan tempoh masa kira-kira 2 minggu semasa cuti
sekolah dan 3 hari semasa cuti Hari Keputeraan Sultan Kelantan. Kajian dibuat secara
berkumpulan dengan adik saya dan sahabat di Sekolah Seri Gombak, Batu Caves,
Selangor untuk mempercepatkan masa supaya kajian dapat dihasilkan secepat mungkin.
Tempoh pembahagian masa adalah seperti dibawah:
(a) 2 hari menjalankan kerja-kerja pemerhatian di kawasan kajian.
(b) 3 hari menjalankan kerja-kerja temu bual, temu ramah dengan penduduk
kampung, imam, penghulu, ketua kampung dan bilal mengenai kepentingan
sistem pengangkutan jalan raya di kawasan kajian, kesan dan langkah mengatasi
masalah akibat daripada perkembangan jaringan pengangkutan jalan raya di
kawasan kajian.
(d) 3 hari membuat rujukan, kerja-kerja lakaran, menanda, kumpul data,
merumus data, dan membina peta.
(e) 5 hari mengurus isi-isi dan nota-nota kajian, menjalankan kerja-kerja menulis
6
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
7/36
isi-isi kajian kerja kursus.
(f) 7 hari menjalankan kerja-kerja menaip kerja kursus dan semakan terakhir untuk
diserahkan kepada guru penilai.
5.0 OBJEKTIF KAJIAN
Objektif utama kajian ini dibuat adalah untuk:
5.1 Untuk mengenalpasti jenis-jenis pengangkutan yang terdapat di kawasan kajian
saya iaitu Taman Greenwood , Gombak, Selangor.
5.2 Untuk menghuraikan dengan lebih jelas faktor-faktor yang mempengaruh jaringan
sistem pengangkutan di kawasan kajian.
7
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
8/36
5.2 Untuk mengetahuai dengan lebih jelas kepentingan jaringan sistem pengangkutan
di kawasan kajian.
5.3 Untuk mengenalpasti kesan-kesan perkembangan jaringan sistem pengangkutan
terhadap alam sekitar di kawasan kajian.
5.4 Untuk mengenalpasti langkah-langkah yang perlu diambil bagi mengatasi
masalah yang dihadapi di kawasan kajian
Melalui kajian ini saya berasa bersyukur kerana dapat mengetahui dengan lebih jelas
mengenai jaringan sistem pengangkutan yang terdapat di kawasan kajian saya seperti
jenis-jenis pengangkutan yang ada dan sebab-sebab ia dibina begitu juga
perbandingannya di negara Singapura.
6.0 KAWASAN KAJIAN
6.1 Keterangan Kawasan Kajian
Kajian ini dijalankan di kawasan Taman Greenwood yang terletak di daerah Gombak,
Selangor. Taman ini terletak berhampiran dengan Batu Caves di sebelah barat, Universiti
Islam Antarabangsa (UIA) di sebelah utara, Setapak di sebelah timur dan Sentul di
8
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
9/36
sebelah selatan.
Jarak di antara Taman Greenwood dengan Batu Caves ialah kira-kira 2 kilometer. Jarak
Taman Greenwood ke bandaraya Kuala Lumpur adalah lebih kurang 5 km. Taman
Greenwood dihubungkan dengan jalan raya dan lebuh raya ke Kuala Lumpur dan boleh
di lalui dari Setapak, Sentul, Batu Caves dan UIA.
Luas kawasan Taman Greenwood adalah lebih kurang 5 km per segi dan keseluruhan
kawasan kajian terdiri daripada kawasan rata penuh dengan perumahan, kedai, sekolah
dan jalanraya bertingkat. Kawasan ini telah pesat membangun di mana di sini terdapat
pusat membeli-belah seperti Pasaraya Giant, kedai, petrol stesen, pasar malam, pasar tani
dan lain-lain berbanding masa dahulu. Jalan-jalan raya juga telah banyak dibina untuk
menghubungkan kawasan kajian dengan kawasan-kawasan sekitar dan kawasan-kawasan
lain.
Kebanyakkan daripada penduduk Taman Greenwood menggunakan jalan raya untuk
pergi ke tempat kerja atau ke sesuatu tempat yang ditujui . Pengangkutan awam yang
boleh digunakan di Taman Greenwood ialah bas awam seperti Rapid KL atau Metrobus,
dan teksi awam.
6.2 Peta Daerah Kawasan Kajian (Taman Greenwood, Gombak)
9
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
10/36
Peta Daerah Kawasan Kajian (Gombak) Sumber : Internet
6.3 Peta Kawasan Kajian (Taman Greenwood)
10
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
11/36
6.4 Peta Negara Yang Dibandingkan (Negara Singapura)
11
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
12/36
Peta Negara yang dibandingkan iaitu Singapura
Sumber: Atlas KBSM Longman, 1994, Longman Sdn Bhd.
7.0 KAEDAH KAJIAN
Saya menggunakan kaedah-kaedah kajian berikut :
a) Pemerhatian: Meninjau dan memerhati jenis kenderaan yang terlibat.
b) Rujukan: Internet untuk mendapat maklumat-maklumat yang berkaitan seperti
maklumat jaringan sistem pengangangkutan di negara Singapura, data-data
mengenai jaringan pengangkutan di Taman Greenwood, dan pelbagai maklumat
yang lain.
12
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
13/36
c) Buku teks tingkatan 2 dan 3
Pelbagai kaedah kajian telah dibuat untuk mengkaji jaringan sistem pengangkutan di
kawasan kajian. Antaranya ialah:-
7.1 Kaedah Pemerhatian
Kaedah ini penting untuk melihat apa yang ada di kawasan kajian seperti jenis-jenis
sistem pengangkutan, petempatan, bentuk muka bumi dan lain-lain yang berkaitan
dengan kajian saya. Semua yang dilihat akan dicatat dalam buku catatan untuk
digunakan semasa membuat lapuran kajian nanti.
Pemerhatian dibuat dengan cara membuat tinjauan dan penglihatan kawasan kajian.
Pemerhaian dibuat terhadap jenis kenderaan yang melalui jalan raya Taman Greenwood
dari jam 3 petang hingga 4 petang dalam tempoh 5 hari .
7.2 Kaedah Temu Bual
Temu bual dibuat dengan cara bertanya atau mengemukakan soalan, meminta pandangan
atau pendapat daripada orang tertentu. Ini dilakukan secara tidak langsung atau secara
langsung apabila bertemu dengan seseorang. Temu bual sering dibuat di rumah
responden, di restoran dan kedai makan, di perhentian bas dan teksi dan di mana-mana
sahaja yang difikirkan boleh mendatangkan faedah. Biasanya temu bual ini dibuat dengan
orang ramai , tuan imam, penghulu, orang tua, dan penduduk di kawasan kajian.
13
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
14/36
7.3 Kaedah Rujukan
Kaedah rujukan ialah dengan cara membaca pelbagai bahan bacaan, menggunakan
maklumat yang terdapat dalam peta, atlas dan rujukan peta di pejabat penghulu. Bahan-
bahan bacaan yang dibaca ialah buku teks, majalah, buku rujukan, akhbar, atlas dan
jurnal. Orang sumber seperti Penghulu dan Imam, saudara mara, sahabat ibu bapa yang
tinggal juga digunakan untuk memperoleh maklumat yang terkini tentang kawasan
kajian. Maklumat yang diperoleh itu dicatat dan kemudian dianalisis untuk dijadikan
bahan dan isi kandungan kerja kursus.
Rujukan daripada orang sumber amat penting dan banyak membantu untuk mengenali
latar belakang kawasan kajian secara lebih terperinci.
8.0 DAPATAN / HASIL KAJIAN
8.1 Jenis-Jenis Sistem pengangkutan
Sistem pengangkutan yang terdapat di Malaysia ada tiga jenis iaitu darat, air dan udara.
Sistem pengangkutan amat penting kepada pembangunan sesebuah negara terutama
untuk menghubungkan sesuatu tempat dengan tempat yang lain. Kawasan kajian saya
14
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
15/36
iaitu di Taman Greenwood, Gombak, Selangor dimana tidak ketinggalan mengalami
perkembangan dalam sistem pengangkutan.
Sistem pengangkutan yang terdapat di kawasan kajian saya ialah pengangkutan darat
iaitu jalan raya. Melalui pemerhatian saya di kawasan kajian, jalan raya merupakan
pengangkutan utama. Jalan raya utama di sini ialah Jalan Gombak menghubungkan
kawasan kajian dengan bandaraya Kuala Lumpur, (Batu Caves di sebelah Selatan, UIA
di sebelah Utara, Setapak di sebelah Timur dan Sentul di sebelah Selatan).
Jaringan jalan raya di Taman Greenwood adalah padat. Jaringan jalan raya ini
menghubungkan Taman Greenwood dengan kawasan persekitarannya seperti taman
perumahan dan sekolah-sekolah. Pengangkutannya terbahagi kepada pengangkutan
awam, persendirian dan barang seperti diterangkan dibawah:-
1. Pengangkutan awam
a) Bas awam dan bas untuk ke Stesen LRT
b) Teksi
c) LRT
2. Pengangkutan persendirian
a) Motorsikal
b) Kereta
c) Basikal
15
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
16/36
3. Pengangkutan barang
a) Van
b) Lori
Jadual dan graf bar/palang di bawah menunjukkan bilangan dan jenis kenderaan yang
menggunakan Jalan Gombak di kawasan kajian dalam tempuh masa pemerhatian iaitu 2
hari dari jam 10.00 pagi hingga 12.00 tengahari, 5.00 petang hingga 8.00 malam.
.
Jenis kenderaan Kereta Bas Motosikal Lori Basikal
Tarikh Hari Jumlah
Sabtu 213 12 180 105 20 530
Ahad 230 12 170 90 15 517
Isnin 190 13 165 115 55 538
Selasa 200 13 143 111 57 524
Rabu 210 13 150 120 55 548
Jumlah 1043 50 808 541 202 2657
16
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
17/36
Dari pemerhatian saya, penduduk sekitaran banyak menggunakan kereta ke tempat kerja
dan pulang kerja dan tempuh masa kajian adalah tempuh paling sesak menggunakan
Jalan Gombak pada waktu pagi dan petang.
Perbandingan jenis system pengangkutan di Singapura
Di Singapura, sistem pengangkutannya juga baik. Terdapat kemudahan jalan raya di
setiap pelusuk pulau tersebut antara jenis kenderaan yang terdapat ialah motorsikal,
kereta dan kemudahan awam seperti bas dan teksi.
Disamping itu terdapat kemudahan MRT (Mass Rapid Transit System) yang terdiri
daripada rangkaian landasan bawah tanah dan kemudahan airbus. Sistem pengangkutan
di Singapura yang baik telah membantu memperkembangkan ekonomi negara tersebut
contohnya penduduk menjadi lebih baik. Sistem pengangkutannya juga memberi
keselesaan kepada penduduknya dan pelancong.
8.2 Faktor-faktor yang mempengaruhi jaringan sistempengangkutan di
Greenwood, Daerah Gombak
Terdapat beberapa faktor yang mempengaruhi jaringan sistem pengangkutan di kawasan
kajian. Faktor-faktor yang mempengaruhi jaringan sistem pengangkutan di Taman
Greenwood ialah:
17
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
18/36
1. Bentuk muka bumi di Taman Greenwood adalah rata dan luas. Melalui
pemerhatian saya di kawasan kajian, sebahagian besar bentuk muka bumi
kawasan ini terdiri daripada tanah pamah yang luas dan rata. Keadaan muka bumi
yang sedemikian memudahkan pihak kerajaan membina jalan raya
2. Perkembangan ekonomi. Perkembanagan ekonomi yang pesat di Taman
Greenwood menyebabkan pembinaan jalan raya diperluaskan. Contoh jalan raya
di sini ialah Jalan Gombak, MRR 2 (Middle Ring Road 2) dan Lebuhraya Kuala
Lumpur-Karak. Terdapat juga sistem keretapi (LRT) yang menghubungkan
Daerah Gombak dengan Kuala Lumpur hingga ke Kelana Jaya untuk
memudahkan penduduk di sekitar kawasan kajian.
3. Perkembangan teknologi. Dengan perkembangan teknologi yang pesat, banyak
kilang didirikan dan pengangkutan amat di perlukan bagi menghubungkan
rangkaian perniagaan masing-masing.
4. Kegiatan ekonomi: Penduduk Greenwood rata-rata bekerja dan memerlukan
pengangkuatn jalan raya ke tempat kerja yang banyak berpusat di Kuala Lumpur.
18
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
19/36
Faktor-faktor yang mempengaruhi jaringan.
8.3 Kepentingan Jaringan Sistem Pengangkutan
Manakala dari segi ketersampaianpula di Taman Greenwood, melalui penggunaan
jaringan sistem pengangkutan di Taman Greenwood, boleh dibahagikan kepada 3 iaitu:
1. Ia dapat memajukan lagi sektor pelancongan. Ketersampaian yang tinggi melalui
jalan raya dapat menarik lebih ramai pelancong tidak kira pelancong domestik
19
Faktor-faktor
yang
mempengarui
arin an
Bentuk muka bumi
Dasar
kerajaan Kemajuan
teknolo i
Kegiatan ekonomi
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
20/36
atau antarabangsa yang suka melawat tempat-tempat yang menarik seperti
Muzium Orang Asli.
2. Selain itu, sistem pengangkutan di Taman Greenwood juga dapat membantu
pergerakan penduduk dari satu tempat ke suatu tempat yang lain.
3. Perkembangan ekonomi juga merupakan faktor yang mempengaruhi
perkembangan jaringan jalan raya di kawasan kajian. Dengan adanya pusat
membeli-belah Giant, pasar tani dan pasar malam, gedung-gedung perniagaan
seperti kedai kain, kedai buku, kedai barang-barang elektronik dan sebagainya
telah menyebabkan banyak jalan raya baru telah dibina. Perkembangan jaringan
sistem pengangkutan juga disebabkan oleh Dasar Pembangunan Negara(DPN).
Kerajaan Malaysia bermatlamat membangunkan negara dengan jaringan
pengangkutan yang baik. Dengan itu kerajaan telah menentukan corak dan jenis
jaringan pengangkutan yang perlu dibina atau ditingkatkan . Peruntukan diberi
untuk memajukan jaringan pengangkutan di kawasan yang dikehendaki termasuk
kawasan kajian saya. Kerajaan telah menaikkan taraf jalan raya di kawasan
kajian saya iaitu Jalan Kuala Lumpur-Karak dengan membaiki permukaan dan
melebarkannya. Saya amat berterima kasih kepada pihak kerajaan kerana telah
membina jalan raya yang begitu baik dan mempertingkatkan system LRT untuk
keselesaan penduduk.
8.4 Kesan-kesan Perkembangan Jaringan Sistem Pengangkutan
Terhadap Alam Sekitar di Greenwood, Daerah Gombak,
Selangor.
20
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
21/36
Perkembangan jaringan pengangkutan jalan raya di kawasan kajian telah mendatangkan
beberapa kesan iaitu kesan positif dan kesan negatif
Kesan-Kesan Perkembangan Jaringan Sistem Pengangkutan Terhadap Alam
Sekitar
Hasil daripada temubual saya dengan beberapa orang penduduk di kawasan kajian, dapat
disimpulkan bahawa terdapat beberapa kesan negatif akibat daripada perkembangan
jaringan pengangkutan terhadap alam sekitar di kawasan kajian
Kesan-kesan Negatif:-
Pencemaran juga berlaku akibat dairpada perkembangan jaringan jalan raya. Akibat
daripada pertambahan jumlah kenderaan yang menggunakan laluan utama Jalan Gombak
di kawasan kajian telah menyebabkan berlakunya pencemaran bunyi dan udara . Asap
tebal yang mengandungi gas karbon dioksida dan plumbum serta bunyi bising daripada
kenderaan seperti lori, bas dan motosikal telah menganggu penduduk di kawasan kajian
terutama yang tinggal berdekatan dengan jalan raya
Pencemaran Udara
Pelepasan bahan pencemaran daripada kenderaan menyebabkan pencemaran
udara di kawasan bandar. Udara tercemar mengandungi kandungan plumbun,
21
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
22/36
karbon dioksida dan karbon monoksida. Gas ini boleh menyebabkan fenomena
hujan asid. Debu dalam asap menjadi punca kejadian jerebu. Jerebu boleh
kesihatan manusia terutamanya mereka yang menghadapi masalah pernafasan.
Pencemaran Bunyi
Pencemaran bunyi juga merupakan satu kesan negatif yang disebabkan oleh
perkembangan pengangkutan. Punca pencemaran bunyi yang utama ialah
daripada motorsikal, kereta, lori dan sebagainya.
Kemalangan Jalan Raya.
Ini kerana Jalan Gombak ke Kuala Lumpur merupakan laluan utama kawasan
kajian saya dengan kenderaan yang tidak putus-putus menggunakan laluan ini
samada untuk pergi ke bandar Kuala Lumpur di bahagian selatan, ke Kuantan di
utara, ke Perak di bahagian barat. Keadaan jalan raya yang bertar, lebar dan
permukaan yang tidak berlubang menyebabkan pemandu membawa kenderaan
mereka dengan laju. Ini menambahkan lagi berlakunya kemalangan jalan raya.
Kesan Kesan Positif :-
Walaupun perkembangan sistem pengangkutan di kawasan ini mendatangkan kesan
negatif terhadap alam sekitar namun perkembangannya juga dapat memberi keselesan
kepada penduduk setempat.
22
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
23/36
Mengurangkan Kesesakan Lalu Lintas
Perkembangan jaringan pengangkutan mengurangkan kesesakan lalu lintas di
kawasan Jalan Gombak ini terdapat laluan bertingkat atas bulatan jalan raya dapat
mengelakkan kesesakan.
Di kawasan ini juga, kemudahan bas Rapid KL ke stesen LRT telah dapat
melancarkan perjalanaan dan mengurangkan kesesakan lalu lintas.
Tahap Ketersampaian
Jaringan pengangkutan di kawasan yang baik dapat memudah kan penduduk di
kawasan ini untuk bergerak contohnya, Jalan Gombak, Highway Karak Kuala
Lumpur dilebarkan untuk menampung jumlah jumlah kenderaan yang semakin
banyak. Jaringan pengangkutan yang baik dapat memendekaknmasa perjalanan.
Bagi mengelakkan berlakunya keadaan-keadaan seperti di atas, sebagai pengguna jalan
raya kita hendaklah sama-sama menjaga alam sekitar kita agar tidak tercemar dan
sebagainya. Kita sebenarnya patut bersyukur dengan kemudahan jalan raya yang
disediakan oleh pihak kerajaan.
* Kesan-kesan perkembangan sistem jalan raya di kawasan kajian
a. Kesesakan lalu lintas
b. Pencemaran udara
c. Pencemaran bunyi
d. Kemalangan jalan raya
23
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
24/36
Peta minda dibawah menunjukkan kesan-kesan perkembangan Jaringan Sistem
Pengangkutan Jalan Raya di Greenwood, Daerah Gombak, Selangor.
8.5 Langkah-langkah Menyelesaikan Masalah
Langkah-langkah penyelesaian masalah boleh dibahagikan kepada beberapa bahagian
seperti berikut:-
Petrol Tanpa Plumbum
Penggunaa petrol tanpa plumbum dapat mengurangkan kandungan plumbum
dalam pelepasan asap kenderaan.
KemalanganJalan raya
Kesesakkan
Jalan raya
Pencemaranudara
Kesan
negatif
Pencemaran
bunyi
24
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
25/36
NGV (Neutral Gas Vehicle)
Pada masa sekarang, semakin banyak kenderaan yang menggunakan NGV yang
dapat mengurangkan pembebasan asap. Stesen-stesen minyak di kawasan bandar
juga telah menyediakan kemudahan NGV.
Penhijauan Bandar
Usaha menanam pokok - pokok boleh mengurangkan pencemaran udara. Pokok-
pokok ini bolh di tanam di sepanjang jalan raya. Selain daripada mengurangkan
pencemaran, ini juga dapat mencantikkan kawasan.
Catalytic Conventer
Penggunaan Catalytic Conventer dalam ekzos kereta boleh mengurangkan karbon
monoksida yang dilepaskan oleh kereta. Alat ini dapat menukar karbon
monoksida yang beracun kepada karbon dioksida.
Penggunaan Kenderaan Berkuasa Elektrik
Penggunaan kenderaan awam berkuasa elektrik seperti LRT, monorel, dan
komuter dapat memelihara alam sekitar kerana ia mengurangkan masalah
pencemaran udara dan bunyi.
Kempen
25
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
26/36
Kempenkempen terhadap penggunaan petrol tanpa plumbum, Catalytic
Conventer dan penggunaan kenderaan awam perlu dilancarkan berterusan untuk
memberi pengetuhuan kepada penduduk.
Saya bersyukur kerana pihak kerajaan Malaysia telah berusaha mengambil
langkah-langkah untuk mengatasi dari semasa ke semasa. Namun begitu, rakyat juga
perlu berkerjasama dengan kerajaan supaya setiap program dan langkah yang dilancarkan
mendapat kejayaan.
Di Singapura, penggunaan petroleum tanpa plumbum juga telah lama dijalankan
di samping langkah-langkah yang telah diambil oleh kerajaannya untuk menanam lebih
bannyak pokok-pokok. Penggunaan kenderaan berkuasa elektrik seperti MRT yang
beroperasi dibawah tanah dapat mengurangkan pencemaran alam sekitar dan pencemaran
bunyi.
Bagi mengatasi masalah kemalangan jalan raya, pengurusan trafik yang lebih
efisien diperlu. Pihak polis trafik dan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) perlu
memperbanyakkan rondaan atau memantau dari semasa ke semasa jalan-jalan yang
menjadi laluan utama agar tidak ada pengguna yang memandu terlalu laju sehingga
mengakibatkan berlakunya kemalangan jalan raya. Tindakan undang-undang yang tegas
perlu dilaksanakan. Contohnya mengenakan denda yang tinggi kepada pengguna yang
memandu melebihi had yang dibenarkan. Tindakan seperti ini juga telah dilaksanakan di
negara Singapura seperti membuat rondaan jalan raya sekerap mungkin dan denda yang
tinggi kepada pengguna jalan raya yang melanggar undang-undang jalan raya.
26
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
27/36
Masaalah pencemaran udara boleh diatasi atau dikurangkan dengan
menggalakkan pengguna jalan raya memasang alat catalytic converter pada ekzos kereta
mereka. Pihak kerajaan juga telah menjalankan kempen menggunakan petrol tanpa
plumbum untuk mengurangkan kandungan plumbum dalam pelepasan asap kenderaan.
Kerajaan Kanada juga telah menggalakkan pengguna jalan raya di negara mereka
menggunakan petrol tanpa plumbum bagi tujuan yang sama. Saya amat bersyukur kerana
langkah ini telah dapat mengurangkan masalah pencemaran udara di kawasan kajian saya
negara saya dan seterusnya di seluruh dunia.
Kesesakan lalu lintas di kawasan kajian boleh diatasi dengan mengamalkan
kempen yang diperkenalkan oleh kerajaan iaitu kongsi kereta atau menggunakan
pengangkutan awam seperti bas. Langkah ini boleh mengurangkan bilangan kenderaan
terutamanya pada waktu puncak dan seterusnya pengguna boleh sampai ke destinasi
masing-masing dengan cepat dan selamat. Saya merasa terharu dan berterima kasih
kepada pihak kerajaan kerana perihatin dengan masalah penduduk. Mudah-mudahan
pengguna jalan raya dapat mengamalkan langkah-langkah yang telah diperkenalkan oleh
kerajaan demi kepentingan dan keselamatan bersama.
9.0 Rumusan
Kajian yang telah dijalankan di Taman Greenwood, Daerah Gombak ini telah
memberi pengalaman yang sangat berguna kepada saya dan rakan-rakan. Kajian ini
membolehkan saya mengenalpasti jenis sistem pengangkutan yang terdapat di kawasan
kajian saya iaitu jalan raya. Selain daripada itu saya juga dapat mengetahui dengan lebih
jelas faktor-faktor yang mempengaruhi jaringan sistem pengangkutan di kawasan kajian
27
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
28/36
seperti bentuk muka bumi, Dasar Pembangunan Negara, perkembangan ekonomi dan
lain-lain lagi. Berdasarkan kepada kajian yang dijalankan, saya juga dapat mengetahui
dengan lebih jelas beberapa kepentingan jaringan sistem pengangkutan di kawasan kajian
dan juga negara bandingan Singapura seperti meningkatkan tahap ketersampaian,
memendekkan masa perjalanan dan mobiliti penduduk. Saya juga dapat mengenalpasti
kesan-kesan perkembangan jaringan sistem pengangkutan di kawasan kajian dan negara
Singapura serta langkah-langkah yang perlu diambil untuk mengatasi kesan negatif akibat
daripada perkembangan jaringan pengangkutan tersebut.
Akhir kata marilah sama-sama kita sebagai penduduk di Taman Greenwood
khasnya dan Malaysia amnya menggunakan jalan raya yang disediakan oleh pihak
kerajaan sebaik mungkin agar kita semua tidak menghadapi masalah-masalah yang boleh
menjejaskan kehidupan kita akibat daripada tindakan kita sendiri. Kita sepatutnya
bersyukur kerana dikurniakan oleh Allah negara yang aman merdeka dengan pelbagai
kemudahan yang disediakan termasuk jaringan sistem jalan raya yang baik
10. LAMPIRAN
10.1 Surat makluman kepada ibu bapa
10.2 Surat pengenalan diri murid
10.3 Surat kebenaran ibu bapa
28
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
29/36
10.1 Surat makluman kepada ibu bapa
Maahad Muhammadi Lelaki
Jln Pengkalan Chepa
15400 Kota Bharu,
Kelanatan.
_______________________________________________________________________
29
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
30/36
Rujukan: MML 03/11/9
Tarikh : 5hb MAC 2008
Kepada,
Semua Ibu Bapa,
Pelajar-Pelajar Tingkatan 3 Tahun 2008.
Tuan/Puan,
KERJA KURSUS KAJIAN GEOGRAFI TEMPATAN PMR 2008
Pihak sekolah ingin memaklumkan kepada semua ibu bapa yang berkenaan agar dapat
mengambil perhatian dan memastikan anak-anak menjalankan kerja kursus Geografi
PMR 2008. Ibu bapa dikehendaki membenarkan anak-anak membuat kajian tempatan ini
di kawasan kediaman masing-masing sebagai memenuhi kehendak peperiksaan PMR
daripada LPM.
2. Kajian ini bermula bulan Mac hingga Mei 2008. Kerja Kursus hendaklah
disiapkan dalam bulan Mei 2008. Ibu bapa hendaklah memantau kerja-kerja yang
dijalankan oleh anak masing-masing termasuklah soal keselamatan. Segala kos hendaklah
ditanggung oleh pihak ibu bapa. Soal keselamatan anak-anak adalah di bawah
tanggungjawab ibu bapa masing-masing.
30
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
31/36
3. Diharap semoga ibu bapa memberi kerjasama untuk menjayakan kerja kursus ini.
Sekian, terima kasih.
MEMBANGUN BERSAMA ISLAM
Yang menjalankan tugas,
.
(HJ ZAINUDDIN BIN CHE ISMAIL)
Pengetua,
Maahad Muhammadi Lelaki
Kota Bharu, Kelantan.
10.2 Surat pengenalan diri murid
Maahad Muhammadi Lelaki
Jln Pengkalan Chepa
15400 Kota Bharu,
Kelantan.
_______________________________________________________________________
31
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
32/36
Rujukan: MML 03/11/8
Tarikh : 5 MAC 2008
Kepada,
SESIAPA YANG BERKENAAN
Tuan/Puan,
KERJA KURSUS KAJIAN GEOGRAFI TEMPATAN PMR 2008
Dimaklumkan bahawa pelajar yang bernama Muhammad Najib bin Ahmad Zailani
adalah pelajar Tingkatan 3 Makkah dari sekolah ini akan menjalankan kajian di kawasan
ini berkenaan Kegiatan Ekonomi Penduduk untuk Kerja Kursus Geografi PMR 2008.
2. Kajian ini bermula bulan Mac hingga Mei 2008 dan perlu disiapkan dalam bulan
Mei. 2008. Oleh itu diharap semoga tuan/puan dapat memberi kerjasama dan memantu
kepada pelajar ini agar beliau dapat menjalan kerja-kerja dengan sempurna. Tuan/puan
boleh melaporkan kepada pihak sekolah di talian 09-7444003 (Hubungi Hjh Nooraini
Ismail) sekiranya didapati pelajar ini berkelakuan tidak bermoral.
3. Diharap semoga tuan/puan memberi kerjasama kepada pelajar ini untuk
menjayakan kerja kursus tersebut.
Sekian, terima kasih.
32
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
33/36
MEMBANGUN BERSAMA ISLAM
Yang menjalan tugas,
.
(HJ ZAINUDDIN BIN CHE ISMAIL)
Pengetua,
Maahad Muhammadi Lelaki
Kota Bharu.
10.3 Surat kebenaran ibu bapa
Ahmad Zailani bin Darwis
18, Jalan gombak Ria 2A,
Taman Gombak Ria,
68100 Batu Caves,
Selangor.
33
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
34/36
________________________________________________________________
Pengetua,
Maahad Muhammadi Lelaki,
Kota Bharu, Kelantan. 10hb MAC 2008
Tuan/Puan,
KEBENARAN MENJALANKAN KERJA KURSUS KAJIAN GEOGRAFI
TEMPATAN PMR 2008
Dimaklumkan bahawa saya bapa kepada Muhammad Najib bin Ahmad Zailani dari
Tingkatan 3 Makkah membenarkan anak saya untuk menjalankan kerja-kerja kajian
Geografi Tempatan sebagai memenuhi kehendak LPM untuk PMR 2008.
2. Saya faham bahawa semasa menjalankan kajian ini, jika sesuatu yang tidak
diingini berlaku kepada anak saya, saya tidak akan mengambil apa-apa tindakan undang-
undang terhadap pihak sekolah.
3. Diharap semoga kajian tersebut mendapat keputusan yang cemerlang.
Sekian, terima kasih.
34
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
35/36
MEMBANGUN BERSAMA ISLAM
Yang benar,
.
(AHMAD ZAILANI BIN DARWIS)
11.0 BAHAN RUJUKAN
1 Abdul Aziz bin Abdul Rahman, 2004, Geografi Tingkatan 2 KBSM,
Percetakan Rina Sdn Bhd.
2 Atlas KBSM Longman, 1994, Longman Sdn Bhd.
3 Azmi Mohd Salleh, 2002, Kepentingan Menjaga Alam Sekitar,
35
-
7/29/2019 4091030 Kajian Geografi Tempatan Pengangkutan
36/36
Perlindungan Pengguna, Bil 6
4 Chong Mui Seng, 2004, Geografi Tingkatan 1 KBSM, Sasbadi Sdn
Bhd.
5 Halina Mohd Nor, 2008, Suburkan Budaya Cinta Alam Sekitar,
Berita Harian, 24 Mac 2008
6 Khaw Ah Seng, 2004, Geografi Tingkatan 3 KBSM, PTS Publication
Sdn Bhd.
7 Shafiee bin Zakaria, 2005, Tutor Geografi Tingkatan 3 KBSM, Pelangi
Sdn Bhd.