4r ia~~...kol d.r. i>iuller en maj d. kot ze het. vi r di e u i t voer i ng van di e oper asie...

"11( I I t AN I ) I I M

Kopieno

SDBN/UGE/302/6/D27

35 I ' lei 1985T el o f o o n : 37 25 3 2Bylyn : 5Navra e : Ko l D. R. M ul l er

Van : Bev S DBN

Aan : Di r BB(Ekskl u s i e f v i r br i g J . J . J . va n Rensburg )

OPERASIE KAUKA/PROJEK HANSA

l . Aan ge he g h i er by v i nd u 'n v ers l a g tvan bg operasie opgestel is. Vir diwysingsnommer gebruik. Wat Stre k k top Projek Hansa leer geliasseer.

2. D it word vertrou dat die verslag en d'eindelik uitgevoer moes word dk

ag wa o or d i e ver l oo en

r ee s a n oo r Du r ba n be t r e f wo r dir ie doeleindes van die versla- is

en i e wy se w a a r o p d i e o er

d' p n u i t voe r i n gs a g i s u ver =wor afskrifte

p as i e u i t =u goe cur i n g wegdra .

3 . Di t sa l waar deb ' 1

soortgelyke toekomstige operasies v

eski,cbaar gestel kan word aangesien d ' ter word indien die verslag aan R , S t

ies van .:ritieke belang kan wees.

mnr . . ey l van Kr ky g o resien it a spekte bevat wat vir moontlike

4R IA~~(D.R. I tIULLER)BEVELVOERDER SDBN : K OL

DRM/AM

DEFENCE INTELLIGENCEDECLASSIFIE P

2015 -03- 0 5

J,A.I 5T EINIUIAN

7255J59t>pf wo

IKo[> i r n<>

DBB(SK)311/ 1 / 3 0 GALLERY

Il ITVOKR ING VAN I ' I IOJKK 11ANSA/Ol'S KAUKA TE ZAIRE OOR DIE TYDPERK

t t MKI H b ' I 'OT 1 8 M l ', I 8 5

I NLE I I) I NG

l . Ops Kau k a , so ged oo p do u r Zai r e , sou aanvanklik oor die tydperk 20-28

Apr 8 ' 5 p l a a s g e v i n d [te t . Dit is toe uitgestel aangesien die skip 'Vl,"[DER=

SLEVHOLM» weens enj i n p r o b l eme v e r t r a a g i s . Kol D . R . I>Iul l e r en ma j D. Kot ze

het. v i r d i e u i t vo e r i n g va n d i e oper asie oor gemelde tydperk na Zaire gereis.

l n d i e Lyd p er k i s egter besef dat indien die taak uitgevoer s ou moes w o r d ,

dit bykans onmoontlik s ou g e wees h et v an wee a l d i e reelings wat plaaslik

get re f m o es word, d i e onk u nde mbt verskeping aan die kant van die skakelper=

sone en die kort tydsbestek tot beskikking. T en spy t e v a n v e r skei e p o g i n g s

om 'n motor te huur om Matadi-hawe te besoek waar die ops uitgevoer s ou wor d ,

k on d i e sp a n n i e daa r i n s l aag n i e w e e ns 'n tekort aan motors te huur. (K yk

besoekverslag met verwysing DBB(SK)311/1/30 GALLERY dd Apr 85).

2. Ops Kauka het toe oor die tydperk 8-18 Mei 85 te Zaire plaasgevind.Vi r d i e u i t vo er i ng da ar va n i s k o l D. R. M ii l l er en k apt ( SAV ) P. Sc h o l t z

na Zaire gestuur. Tot met d atum van vertrek is die operasie suksesvol

uitgevoer. Die vrag is te Matadi-hawe ontskeep, in 'n stoor geberg en laterin houers gelaai. Dit i s tans in die houerterminaal te Matadi vanwaar

dit op ongeveer 25 Mei 85 verskeep sal word.

3. Waa r dit beoog was om die operasie as 'n in- en uitvoer te hanteer (maw

die goedere word f isies ingevoer en daarna weer uitgevoer) kon dit weens

verskeie gebreke in die Zaire infrastruktuur en ander r edes n i e as so dn n i g

gehanteer word nie. Dit is uiteindelik as 'n transito-aangeleentheid gehnnt( er .

(maw die goedere, wat as kragopwekkers, fietse, vragmotors ens ooreenkomst igdie ladingsbriewe in Matadi-hawe ontskeep is, is in houers gelaai i rl g i , ~

wekkers, fietse, vragmotors ensovoorts).houerterminal opgeneem en sal herverskeep word na »Maputo , IQERbNCKIN.I ~le

DECLASSIFIEDVERLQOP

2015 -03- 05

K ol D . B . Mu l l e r i s a a n v a n k l i k a mp t e l i k o p 1 7 Ap r 8 5 v e r w i t t . i g <I[[AIL $4flNIM>ANbesoe k v i r d i e u i t vo e r i n g m(se s r neemaak. I n d sr< r d I < s t» i d > urn h< [7 $ + 3 8 '051% WO1van d i e b e o o g d e o p e r a s i e g e d r a a a ng e s i ( n mr ir It . S t ( y l v ;i n Kr y > ko r h <nn > i v i , i

he t o o r s y men i n g o <>r d i e mo o n t I i k h rn 'n p 1 s r s r>I i k i ( l>i>rt>;i r i ) st » w; i i l i >i i r

v i r d >e op ! r a s i o n a Za i r < r t n s t u u r o m d r 8 L;i I . Yn g o r i d <>r g < i< n (irns t» i r i i f » t > i <[i • > i t wnge s i en d > t a a n 'n b u t t i »> t a i n <I( r i n s t� >( ( (>ii >i I r i .

s kake l i r ig .

4. A t er r on d : Be so ek Ee n

OP V r y (f sg I '1 APr [[ '> o r n I ' t >(1<j t i i t . k <> I M i i I I i r i »»n > i [ Y i I v i 'ri I . r I v i ii r I »t i n g v a r i r r>r>r' S t <.y I o o r <f i ( (>[>< r ' sr ' > <it v i f ig . I l l/ I » I t I v I f i I >' I < 'I <>( <i<i<>(i><>i< f'»

var i s k (>(<ps s[>( <it ( v ( (o > ( > < r i w > < ( > [» > r" (>rid v> r i ri I i> I ' I < i< >>i l i r ' i i> [> <' ll > <I«I I > I

» k u s [ . E r> t .(>r [>r ><>(iu» 3 2 t >i >u i r . ; t>y 'r i ;>< l r i» , ' w, i l i [ > i ; l , i i i : , i i i > nn < r ; t >

>sf'Ia a t . I» i >l><[r;>y w si , <,n> ( I > v r i i g >r i I < v » i .r r i i l » > I' I I > i i » I

J (>»r" . [ >( < ri (f (>l'Uf<ii ri > : » > i < • »< >(>is ( I > ( >(>I i>[>r i»ik I > I'( . I <» l > ii> 'i I>i I t 'w»', (it >i i>i[i < It>,»<>

« r i v < r pa k k >r i [ : . I y » >a :» >r < i» ' >,I >i>»» »" i i r» i . I l y r > i v r ' > i>', l >i I n>r i r

gea! r» t. 'O U (<i< t. < v [ i i > [.I>i > Wi >l [ W i ' I i l i l >' . < A[ r >'< v • i» s h i a ' I ' r I , M », > . u > r w r >. W i. I i » I J r I >r I

wa» r t l ( . '<ir i t v i r s l <>< [ I i» r i I > i ' ' [ i f > » '> i '«' i M r>(' Wi rnlo(i l > Jr>(>kak( I W' >e d , "I ( » : , t . I n t ( r [ i r ' > ' ( ' a <fi( '<'> (I(>' ' < r ' W! r I [

i' v

I <' I

v< r

» >)';, >< I»':', >n( >« ' ', , , » > I » » > ) ' < ')'> '( ' w<»' '<'» v <><»" b' ')" » k I ur ' ' <'» ' v <' r p a k =

L' ) ,, I y;; I < »: : . :» > (l >< ' n t> ; » » ,> )4« » i > <tokumck>tp>si 6 wat n o n <is >:>k) i k i s

>n>:: I « t> : ; . » » I v » v < r<;k< l>in y t «: l » > ) : . ) ( I i : ; < » ( i >t < l i < l> I:>n : > s s <a<lp>ni)>, po p ply« l . < .ut i s .

'l'y<t<'»s (l i < 8 (" . <>( I . (» ; » M;> t.'> ' < ' I » v » > (t i < ' l >>'(>,''« l» >'c ( (l>n w:> t. m<> t, i »- <n u i t v o < r g ep a a rd g aa n ni e .

V «r : I : > ) i > t <> ( : >;»> t>u l I v o <» ' ) ) <1(>r ( l i < wy s <> waa r o p d i e o p er a s i e u i t g e =

v(>('» ' »0(-' t w o t' ( t (. ' n d > ( ' '. <'k('>'l>(' i dnm;»; t r<>el '- w a t . t o eg e p a s mo e t wo r d . Hi e r d i e

p > <>6( (lu> e w; > s s t I ( n) ' , ) ( sk<>l> <l i « >l >d r a y o m di e v r ag i n t e v o e r e n a s

kot I i ( u i t . t ( . v o< r . ( Ky k A » >I> A by DBH(SI'.) / 3 1 1 /I / 30 / GALLERY) .

y . Ged u> endo hic> die besoek he t ko l D . R . Muller vir die eerste keer van

m > j Kotz e g r t >oor dnt m nr St e y l 'n bu i t es t a a n d e r , ene J o z e de Ped r o , v i r

w('ek na M;>tadi gestuur het om navorsing oor die uitvoering van die operasie

t e d o cn. Op gr ond v an d i e opd r a g , nl invoer van die wapens en die uitvoer

daarva» as koffie en die verskaffing van name van skeepsagente mbt die uit=

voer dour mnr Steyl, is daar tydens die eerste besoek in hoofsaak op dieinvoer gel onsentreer aangesien die operasie, wat die span betref het, die

naweek van 26 Mei 85 sou plaasvind. Die probleme wat oorbrug moes wordmet die invoer het so groot geblyk dat die span 'n sein gestuur het waaropmnr Steyl moes bevestig dat die span mbt die uitvoer slegs die skakelpersone

moes skakel soos ingelig en niks meer nie. In die proses het die ledevan die span weens die AND se onkunde mbt verskeping, saam met AND leds'n plaaslike skeepsagent, nl Zaire Containers, besoek mbt die invoer. 'nKwotasie is gegee dat dit $6,3 milj sou kos om die goedere in te voer maar

$250 000 indien dit vir die Staat is en 'n presidensiele magtiging daarvoorverkry kan word. D ie magtiging is na vier dae verkry.

8. Di e operasie is toe vanwee die vertraging van die skip uitgestel endie span het teruggekeer. Na die ondervinding met die tweede besoek toe die span meervoott>ereid was, kan daar van geluk gespreek word dat die op~ le toe uitgestel was.

gaan besoek om oor die verskepingsaspek van die sask t e ges e l s . Di e

Agtergr ond : B e soek Twee DEFENCE INTELLIGENCE9 . Dp 6 8 ' 8 5 '

k o l D . R . 8 " 11 + p t 1 ' k ' t t ' 6 QgIR 8vir die uitvoering van die o peras i e na Za i r e moes g a an . Op 3 Mei ~ ~ hP>~>- U5

r Steyl, wie in Durban was, 'n kap t Og g v a n P n ).corn

van die besoek was om te bevestig dat die 32 houers waarin die vrag i>P)t»tt laSiM ~ A Ng el is e n dat die kontakpersone a ldaar be wuspZ$443~ E t N

avF/E

a en na a t ad i - h a we g e n e em s ou w or d v i r uitvoer as k' ff' ' M'

" Rust E n te rp r i ses " .

10 . Di e p l an was o m d it e v o e r de u r di t n a 'n stoor in Matadi te n eem . D i e h o u c r s s o u d a n b y d i estoor afgelaai w ord deur d i e s k eepsagente AMIZA waarna di t d h 1 1

ie invoerkostes sou dmv Krygkor se yaryskan tour in '<> Za ir< — r ( k (

'e vrag fisies in Matadi te ontskeep en die land in

a i w e e r ( u <. u 1

a s 0 l e » a a p u o ,

dat

h e t h weH h e t v e r

Mosambi e k . Di e i n vning betaal word sodra dit verkry is .

11. N adat kol Niiller op 6 N e i ve r wi t t i g i s d - t h d ' ee y we e r k a p t Og g b esoe k o n > s e k e r t e ma <>k d a t d ' ( . ': I '

y e v e rw i tt i g da t hy >n s e i » be r I g y a n AN I Z A t .k r h >m oe t w e es a a n p es i en p e e n k o f f i « i n 41 a u t ,: 1

s l e g s >.n K i n s h a s a g e d o e n map w< rd . ( K I . 8

1 2 . 0 p g r o n d h i e r v a<1, e n o o k « mu s t d a a r ba g e e n r e e l i n g s n o g ) et < (- f i s v i r 6 <- t u I < n •e o Mull e r yir k apt Ogg v < . rs o t . k om '<> t - I >-ku a ,d<1 AM) Z A t > : I ,

( Kyk B y v o e g s e l 2 )

is a y I e t a s k n<ue ( k t a a <l u > tv (>('<'n >u<> . a i ( . r ( 6: I <>ps I <> < » <I(

> apu . o g (> a a > ma p w<d< >I <>i ( < n <I;< Iy . y v < d e g s (> I I ) .

aa r y <»>v <" (a ) » ' « > <4 >( I i p g e k < , n>

)' t' ry >' I (I ' 1 I (.I ><><' » I »n> t

,4'

a,d<1. ,> : t ,u<l>'

Di e ui t v <> er va n k u f f i e v c < a <>d<dr w <>r.<j <», n <,1>,j > . -<>< «

;feelings vir die b « t e l > n p v ;( <1 d i > uk t v<>( > Vo" t > s p > t < , >'»» .< > w u >.( I .

U l T ER"> GEI IK I N

U I TERS HEI IE I M

K„ l Mu l l i r h e t mn r S t c y l v e r v o l g en s versoek om oorspronklike fakture

r v r p ak k i ttg s l v s t i dienooreenkomstig saam te stel. Op 8 M e i 85 het kol

u I 1<'I n "I pr e t e r i a v er t r e k wa a r hy mn r St ey 1 b e h u l p s a am w as met d i e v oo r b e =

I r t d i t i g v an f a k t ur e e n verpakk i n g s l y s t e . Twee stelle is voorberei nl3

a. Fa kture e n ver'pakkingslyste waarin die data ooreenkomstig die

norspronklike ladingsbriewe, faktuur en verpakkingslyste aangedui

word . (Ky k B y v o egse l 3 ) .

Fakture en verpakkingslyste waarin die data tov die kommoditeiteen gewig ooreenkomstig die oorspronklike dokumentasie is, maar

waarin die waarde van die vrag verskil ten einde die ir. — en uitvoer

dokumentasie nie presies dieselfde te he nie. ( Kyk Byvoegse l 4 ) .

ld. Op 8 Mei 85 om 1 h15 het kol Muller en kapt (SAV) Scholtz na Zaire

vertr ek waar hulle om 21h30 in Kinshasa gearr iveer het. Hulle is ontmoet

d eur mnr B c le n ga .

15. Vitvoering van die Oper asie. Tydens die eerste besoek was mnr Issa

Longombe d i e sk a k e l p e r s oon en was daar baie tyd bestee om die detail en

prosedur e v an i n- en u i t vo e r aan ho. duidelik te maak. Met d ie tweede

besoek was mnr Bolenga die skakelpersoon en hy het ook niks van in- en uit=

voer geweet nie. 4ieer moes die detail, prosedures en vereistes verduidelik

er. bespreek word. (Weens die gespesialiseerdheid van die verskepingswereld,die internasionale prosedures, reels en vereiste dokumentasies edm is ditte betwyfel of beide na alles meer as net 'n vae beeld daarvan het).

gestel is nie. Volgens hulle prograri.. was daar nie eers 'n

Op 9 Mei het die span mnr Bolenga na -'aire Containers, wie as die eien=aarsagent sou optree, ver gesel om te bevestig dat hulle wel aangestel is.

e ski- sou om 06h00 op 10 Mei by die mond van die rivier wees en daar

noes 'n sleepboot gereedstaan om dit die 72 km rivierop na Matadi te sleep.l nd ' en aire Containers dus nog nie aangestel was nie en die sleepboot

en aflaai-kaa' bespr eek het nie, sou die skip nie by Matadi-hawe kon uitkom

lg

20)5 -03- 0 5

nie). =ai re Containers het geen kermis daarvan gedra dat hutte ~<- ~ ') < QpN( p

DEBS'E".HO' M » op pad na Matadi nie. Zai.-e Containers het ondern~ L>:ASSZFIE0t e d o en .

17 . Van di e sp an se k an t i s daar boo d s k appe v i a Kr yg k o r se Par y sk a n t < i<r

na mnr Steyl gestuur om te reel dat Zaire Containers SSM as eig tel word aangesien geen aksie of beplanning gedoen kan werc!

tNt>IAAI ttt

, PE W&t

1

1 8 • 0 10

t e t r e e e n

Zaire Containers daarvan kermis dra nie.

• p 0 Me i 85 he t Za i re Containers bevestig dat h ulle as ri en>>ursag< ntaangestel is. Die maatskappy is toe o ok g e t a a k o m a s i n k l a t t n g s t » ;> n t o p

e e n r s v e r s o e k o m d i e t we e r e k e n i n gs ( e i e > iaa r s- e n t t> k i t > r t >>>-'sr< k n r i uskei - Op grond van die presi dens iele brief war l i ' l i l t ' ,<

doeare- of la dingsheffxngs verklaar h et , h et. Zaire C ontain> r:: dte kostev an d i e i n k l ar i n g h e r b e r e k e n e n s 1» ~ = , d i e mi n t m um Ho s t > t s t;>>bet . D t » i i u wikwot a s i e wa s VSA d o l l e r $ 3 1 3t :7 vi e >t i e i n k i e r t n k . t t >i - t <1I » t >i i t r , i tegrer nog binne h dag of twee sari hull» betaat word.

19 . Na vr a a g b y d i e p a r y s k a t >t o u r , K r y g k -» , 6 >. a ;i > i I > • I » K I >i . « i t i t . i t . ,t i , .o r p l as r r » ta n d i e g e l d t o t » <! a = k ~ >« t u u > , w i t t i . 1 i>i k i het dr e spa n n <>g o o r g e > : n r e k i r » <»>«<'»»«>< >' t i ".<k > k w i < >' It> i t>i.inb e a s l ko r < w o rd na t e t e n st>y t e v ar i d i I i I I, » iil > t t l » » < t>< wit>i t y if< >i>>cer a t e be s oe k e n m>i > It<>li < :t,,> t y<te-> s < t t< > « > u ii i k h i. > t i , i . i I !~ I i t's o m s o danig e re i . u i . >; , , "..« . r u r t < -1,>< Ki . ' .oggend, Sat er d a t t 11 !o vi r di e u i t v o e r i r ik v an o ; <v an t wy f e l a g r x pe ' I . - 1 ' ren die ANDseen a»>ter k o ;;>....,>

>i« » ' ' i I t > I i i I< >I>

t .i . I i u u ! i t <! >i a t >i i i l >«. > I > '< ' Ii Ii' 1> k>« v .» i u t ' K » », t >,»>,» t > v! i<' v > > ' I < I: i < v '' i i l> l l <>>><i'

I >< > ''i i . w i I >' I >l < t i

I' : i> , i < i t

I ' < i

i i i

' t i <I l' I » » N

A . « » ; i i i it> r iib) i < m ii i l i < wi n r y h e t ko l Mu l l e r dmv Kr y g k n r s e Pa r y s =

I<, i> it < ' >', < '>'«'' I ( I : i I « I» r St < y 1 <Imv ke p t Og g v a n IJnicor n m o e t re <' I da t VSA

I I . i r $ 4 <> i )i)0 r i ; i A M I Z A , K i r is h :>sa , s < r r l .e n i n g o o r g ep l a as wo r d . I n h i er d i e

« I : i I »><» I i i t AM IZ A ( Z i nt.;> in< rs s e o p p o s i s i e as k l ar i ng s agen t e ) k er m is

) i d r ; i v ;« i « Rus t Kn t . < r t > r i m < : ; «, < ri d a t. «Rust Enterprises« se kere vrag wil

'I voi t . V ;-) t > d I r 1 n v <>< r I i i t . h u 1 1 < r> i ks ge w< 'e t. n ie. Die dekstorie vir

<t > «' ><>> I>1;)6 ) I>), v i la 8 I c H i> I it w;-is dot " Rust Enterprises « 'n a nder be s i g h e i d s =

t > <«)6 i ks I c i n K i n sh a sa bi d I ng 1>< t c r> da t di e g e l d daar v o o r ben o d i g wor d .

t )i < r c ( ' 1 i ngi i s d cu i . mi i r S t ay I < ri k;ipt Ogg getr e f en die fondse sou op

t 3 M i ' I b c sk i kb a a t wac s .

A MIZA se Ki ns h a s a kantoor is toe versoek om met die Matadi-kantoor

tc res'I dat dte houers by kaai 6 gereed moet wees. Mnr W . Martins, die

hoot van AMIZA, het geweier om uitvoering daaraan te gee tensy hy ten voile

ltlgi 1 ig wo r d mb t d i e aard van die vrag waarvoor dit beoog word. Op grond

hiervan het kol Miiller dmv die Paryskantoor gereel dat kapt Ogg op 12 Meina Kinshasa en daarna na Matadi moes reis om probleme wat idv voorsien is

te help uit die weg r uim.

23. Op 22 Mei 85 om 06h00 het die span met 'n gehuurde motor en vergesel

van 'n begeleier van die AND, mnr Bonni, na Maputo ver t r e k . By aank o ms

is daar onmiddellik na die plaaslike verteenwoordiger van Zaire Containers,'n mnr Goblet, gegaan om

a. Te bevestig of alle reelings mbt die skip « VINDERSLEVHOLM« in

Matadi-hawe getref is. (Dit was getref en die skip het om llh00by Kaa i 2 v as g emeer) .

Vas te stel wanneer die vrag afgelaai word. (Dit was gereel

die aand te doen weens die aard van die vrag).

Zaire Containers ook as inklaringsagent aan te s tel en di<, oor=

t e o o r h a n d i g .

vir 14h00 maar ons het dit verander na 18h00 tenQf PP4~)jp-pLUG~NLASSEFlEDDECKS

Q~spronklike ladingsbr iewe, faktuur en verpakkingslys vir difoaolsu 0 5

NOTA. Mnr Go blet moes eers met sy kantoor in Kinshasa in verbind j g ™~Qom te bevestig dat die nodige reelings vir betaling edm getre is .

24. Aangesien die houers sowat I/, km vanaf Kaai 2 was waar die v rag a f g el aa isou word; dit nie moontlik was om die skip na die kaai, die naaste aandie houers, te verskuif nie en d i e r e el i ng m bt d i e l ewer i ng van d i e l eehouers nie gefinaliseer is n i e , i s d a a r o m 1 8 h 0 0 o p 1 1 Me i b <ig i n o m d i rvrag te ontskeep en is die v rag i n <n g r o o t s t oo r da ar na b y g e b e r g .

25. Kapt Ogg het op Sondag 12 t<Iei by die s pa n i n Ma t a d i ;> a n g e sl u i t . To tin daardie stadium was alles tot op 'n punt nog volgens plan, nl

a. D ie vr ag word ontskeep (Zaiie Containers)

b . Di e h o u e r s wo r d d e u r A t<IIZA g e l e w <.r .

D i e v r a g wo r d d e u r Z a i r < E< >n tu i n e i s e n D r ir>«'><'>i>ts kappy ) i n d >e h o u e r s g pi o b l « < :«> o n t s t a ;i n i i< >d< ui <. iis '<> iri — > n u i t. v o < ro per a s i e t » h a n t e < r , «>oes d i e I. < ;l a <>i« . )>o u <>r s d a r i t i :; i i s «i t « w < '>'I < «<Ina betsy Mats<(i, Kinshasa of 'n e n d e r p i < k v rv <>er w« <t . I i i M.i > i i ) » <- „s t « e wa u « t i > Hu u i r « i i b> < >. k < ><> w<>rit

Sel f s a l wa s da a r , so u v « r v < > « t» -» o <t i ) > w o r d > i i m t >i < . 1< t >ys t c r i « « <>m

U1TEI<S GEIIE IM

t ad I V' ' r VC )e n p ., W eird e n 'n ui t Vcp rpe •

ih ie R 4 v~ r~ Qp 24 Mel 8 5 I l l ~ salr ; , I e u i t t v , r r . 'n Tydsprpbl~ i s r ' oo k ont wi k k e l h e t

) < p r o b l e-~ n i n ..ear dIe stadium was dat beide die agente,

it rs scwel as AMIZA presies geweet het wat die werk l i k e aar d

v rag w a s. Di ANN he t nie, soos ons versoek het, die hawegedeelte

i,~r d i ~ v r a g o n t s k e t.p i s , a f gek amp n i e en en i ge e n w at wou , k on gaan k y k

wat a f ge l a a i wo r d . L)ip A N D b e g e l e i i r wat die span vergesel het, het geen

benu l geh a d v an wat h y mo e s ilo n nie, het geen magte gehad nie en was van

l ae i n t e l l i g en s i e en - v l a k .

' 8 . Om da t AM I Z A w at du s die uitvoer sou hanteer presies geweet het wat

i n d i e 32 houe r s ge l aa i word, sowel as die onoorkomelike probleem om d ie

vrac uit die hawegebied te vervoer, te stoor en met 'n ander vervoermaatskappy

terug te vervoer, was dit, na kol Muller se mening, komsi-komsa of die opera nt

s i r as ' n i n- en u i t v o e r ca as gewone transito-operasie gehanteer word.

29. Daarbenewens het tyd 'n bepalende faktor geword aangesien Zaire Contai=

ners cf AMI:A sc spoedig moontlik vir die volgende fase aangestel moes word,

nl

a. AMI A, indien dit steeds as in- en uitvoer gehanteer word.

Zaire Containers ook as uitvoeragent, indien dit as transitovr ag

gehant ee r sou w o rd .

30. Maandagoggend 3 Mei 85 het dit, na samesprekings met Zaire Containers,au. delik gewcrd dat die vrag nie deur Onatra in die houers gelaai sou word

alvcrens ciie 31 36~ betaal is nie. Selfs al sou die nodige fondse betaal

wees is daar sekere briefwisseling tussen ANilZA (as leweraar van die houers)en " a i r e Con t a i ne r s (as ontvanger daarvani wat eers afgel ' < scu n=e s

b taling van die nodige gelde te finaliseer. Kapt (SAV) S~ Qf P F y pOd 'e ' aai daar v a n i r d i e houer s k on b egi n . (In hierdie stadium wazlp < a ~ ~c( , Uq- Unog besig cn die vrag van die skip af te laai en was dit eers teen QShkG

Ver i - ena h et ' - i : : ' i i . r en ieapt naa na t i nahaal d ai" ' LCICaENC%pet, p

M atadi ag ergeb'y om te poog dat die houers by die stoor afgelaai wor s

op 4 Mei voltooi).

3' . In Kinshasa het kol Muller die situasie aan mn r Bc l en g a v eP S I EW PS VVCI)'weens die ingewikkeldheid daarvan het hy gese o ns moet maak s o o s o n s g o e d=

dunk . Vervolgens het kol Muller 'n brief van waarborg dmv kapt Ogg sebern ddeling van AM IZA v e rkry dat VSA dollar 840 000 beskikbaar is en opaanvraa: ..a aire Ccnc ainers se rekening oorgeplaas kon wore.a ;~ er. n a =" e RSA te. Jggekeer cp 15 Mei 85 .

32. K cl Mu ller he t besl '-. da . .-ie itvcer baar was om die oper asieas tni i n - en u i t vo e r t e h an t e e r

. .. e. Hy het Zaire Containers besoek, die

waarborg oorhandig en die maatskappy as transito agent vir die vrag aangestel.'n Brief is van Zaire Co ntainers, Kinshasa aan Zaire Co ntainers, Matadi opver s oe k a ar i k o l Mu l l er oo r h a n d i g wa ar i n o pdrag tot d ien c ffekte gegee ise.. cm te bevestig dat die geldelike sy a f g ehande l i s .

3 3 . Zip wcenscag 15 Mei c.. Ilh00 het kol Muller weer in Matadi gearriveewaar g ev x nd i s d a t d i e laa' van dc= vrag in d ie houers nog nie begin hetnie. Bit s cu om ' 4h3 xn aa r v a n g n ee m , wat toe nie gebeur het nie . Za ireCcrtainers is besoek en die brief scwel as die ver s k e p i n g s f ak t u u r e n v e r p a k eak i ngs l y s i s aar . mnr G o b l e t ccrhandig en hy is cpdrag gegee om die transitoen herverskepingsdokumen .as;e rc=r te bere] . Navraag cor die v ertraginghet S a n di e l i g gebr i ng dat AMIZA, wat die houers gelewer het, xntussen1t'ief aan Onatra geskryf he dat d='e h- :. s vccr lewering eers gelnspekteer

I.A. L 7EINMANN (

UITERS GEHEIM>hchc

v,>n iii i s t ( >(»)I( I>I~. I>ii i i i s n i i wn r d , h <' t , n n k n i k s g e b c u r n i e . Da a r b e n e w e n s

w.>s 'Ii Rii;»i' I v i " >Hmi>t.<irs l .i i a ; i i . Da ci r wa s t u s s e n d i e k a a i e n d i e s t o o r ( 'n af s t a ndv ;l l i » i iw ; i i 2 () m< t .( r ) g c c r> p l e k wa ; i r d i e h o u e r s a f g e l a a i k o n wo r d o f s p a s i e

i im mi c r- ; i s e <, » hnu< r o p ' n s l ag t c l aa i n i e . D ie houers kon weens die gc<x)tte

3 1 . I I; »; r i s Lo c hr>r d m c t , d i c bcg e i c i e r g epr aa t . Di ng e kon n et n i e mee rsn v o n r Lga; i i i l i i ( . I)i c spa n hc t , h n m v e r s o e k om d i e A ND h oo f van d i e s t r ee k

d i c t o i i< c I t c b r i i i g . I) i < p( n r soon h et ver vo l g e n s t e en ong e v ee r 2 1h 0 015 Nc i b y d i c s t. o n i g ear r i v e er wa a r d i e s i t u as i e d e u r d i e sp an aa n h orn

v < rdi i i d c l i k i s . Hy h c t on m id d c l l i k d i e pr ob l e me i n ge s i e n en ge s e o n s m o e tn i c b i k nmmcr d wcc s » i e h y sa l a l l es so reel dat die inlaai teen 08h30 op

16 Mei k o r> beg i n .

35 . Di t . i s i nt er es s a » t . om da a r o p t e let dat hierdie Streeksdirekteur van

die AND gladnie ingelig was nie . Daar is v an d i e sp a n se k a n t a f sor g

gedra dat hy slegs ingelig word oor die feit dat die v rag i n d i e hou e r sgelaai en in transito gehou moet word en niks meer nie.

36. Dat h ierdie AND Streeksdirekteur invloed het en mag kan gebruik is

gewis en seker . Om 08h30 op 16 Mei 35 was die Russiese skip weg, die kaaiafgesluit en het trekkers met sleepwaens die lee houers n a d i e s t o or beg i n

aanry. Teen 08h30 op Vrydag 17 Mei 85 was 23 houers reeds gelaai ' n r e k o r d

wat nie gou weer oortref sal word nie. Hierna het die tempo afgeplat en

is geen houers meer gelewer nie tot 15h00 op 17 Nei. Selfs dreigemente

deur die Streeksdirekteur dat hy mense in die tronk sal stop kon die verderelewering van houers net nie gereel word nie. Uit eindelik het al die houers

by die stoor gearriveer en is die inlaai van die v rag t ee n on g e v ee r 18 h 0 0

op 17 Ne i 8 5 vo l t oo i .

37. Die enigste ander probleem wat deur die span met die laai ondervind

is, is dat die «VINDERSLEVHOLN" die hawe verlaat het sonder om die vaswoel =

toerusting, soos gereel, ook af te laai. Di t i s d i e span se m e n i n g da t

dit moedswillig gedoen is. Aan gesien geen ander toerusting in Matadi gekoop

kon word nie, is daar 220 meter tou van 'n ander sk i p g ek oo p en w a s d i t , i i

wat beskikbaar was om 26 kanonne in 13 houers v as t e m a ak .DEFENCE INTELLIGENCE

38. Teen llh00 op 18 Nei was die span terug in Kinshasa waar '<>+QCQ+($®QF/EPoor die ver loop van die operasie met mnr Bolenga gehou i s . ) t c r o1 v n r>

die Streeksdirekteur is aan horn verduidelik en hy was tevredc. /np]<) p3 p 5

GEVOLGTREKKINGI,A I. 'j I I! Intt<IANN

3 9 . Di e pa s a f g e l o p e o p e r a s i e s o u b a i e ma k l i k e r g e wc c s h < t . i r i di e n : 7 ) ()3'5&pt WOI

Da<>rin geslaag kon w ord o m r eeds tyd<.ns dic i c r . e t c i i (is ( « k M: i t . « I i

t e b e s o c k . Da a r s o u t o e b i p a ( i t k o n w or i i d < ii d i < t>aw «' ' » « ( ' I ' I >

nie oo r d ue in frastruktuur b <>sk>.k om d i c i i i > i i s i ( ' I l s f l I I I — ( ' »

u i t v o er t ( h r i d i e s p, in t>i . k i k b ,i . i r k (» i ) ,<rs ( ( I l i ( t w , i (

m <-( r' i r i ( ( I i i g c r i i < r i pi t . i g w i s «r i w i c ni ( i < ' i i i v i i i ( « l ( l i . i( I

h ( t .

0 > ( AND I ( h i t s i i d i t I < k i r i ( ( '.-'K ) > I I / I / k >/ I(AI,i I()

g «S I t , g < l I ' ( I k i i t l W( ( l d v n (>l .' ( . (I > ( ' ' I ( I l l I i l M, i < I( l I r '<« l l ' I ' I v '( ' I ' I « ' )

4 0 . Ka > r < : I < ( » i « >rn u l ( s t ( k i r i ( i , i » r » s a c r >>: i r i i l , r ' v i r ' i i « i i w( I i r i g v i i i Ii r ' y >,:I I <Ill

aan d i < ' R )A . )l>( i p ( ( ' ( ( l l s > u a i r « v >s l ,r' <I<>l .

. ' ' i ' I ' 'I ' v > r < ' >l» i< >in>', v : >r i ' I > ' I » r i '» s <.p ) . < r' <>i>t.

w, i,i>'if< » ' t » < >i« I< )< ) i w<ir i i : >) r <iri<l » p r i , ' >v "r> > rip 'n k » < i fi<> r « ' r ' ) < )<rri ,

I >i l ' v ' ' »' '«' I > I <' h <« :k > k t><>r i irif >v >s t r i >V t i >i>r h < t r ' f .

1. . I i > < w i > ) i l < r ' i >» f i l i i r i v i r I t v <)i r i ng v >n so ' n '<p< ras i e m r>< t. b r « >r]

v '>' i p n>r r d a t . r « ;( I i n p s wa t d aa t l r>

>« i > ) i l i w <, r i t v » l ,y i l i > i> i I > i v < ii r w I l>! I >i h<)<)I t . d i I , r ic i» n i > a f 'loop van hierdie eet.stemc>i»>t I i I . t i w i « >m , i >ii i t v c )<' r '<>l)i ' r ' ;>n > i t i I»:r>I no <Jr>nl I!r> p< vol m o e t r) i e v o ] g i n d e

t < it< ic n w <)> <1

I » v t' , » ' t »< li t » , ' I )) I t );V <'I> > nl>, l f ><l i < n d i t orlop/I ris v r a p i s , i n Ma t a d i

h i i u )t s >,c. I ; i ( » w<>r d wa t , dr u r d i i ink l a r i n g s agen t ger e e l r )>octwt)> ci. I> i c i n k ) a r i ngs i>n «i< )r iaa r s a g « n t r n oe t d i e s e l f d) e i n s t a n s i e wees

h . Dz c h o » i r s mo ( t pi>r trein na Kinshasa vervoer word waar dit met

> itiuurdi vragmotors na 'n gehuurde stoor geneem moet word.

(.

'n Geskikte stoor waarvan die deure sodanig is dat 'n houer daarin

kan gaan, moet in Kinshasa gehuur word reeds minstens twee wekevoor die tyd. (Navorsing oor die moontlikheid moet gedoen word).

d. 'n Mobiele hyskraan moet gehuur word en by die stoor ger eed gehou

word. (Navorsing oor die moontlikheid moet gedoen word).

Vragmotors wat houers kan vervoer moet van maatskappy A gehuurword om die houers van Kinshasa stasie na die stoor te vervoer.

f. Voo rdat die vrag in Kinshasa arriveer moet die uitvoeragent (wie'n ander agent as die inklar ingsagent moet wees) reeds die regtehoeveelheid ander houers by die gehuurde stoor afgelaai he.

g. Di e vrag moet onder dekking van die stoor deur eie personeel (hetsyvan die AiND of d i e RSA ) uit die houers waarin dit in K inshasa

gearriveer het, in die nuwe houers oorgepak word.

h. Di e uitvoeragent moet opdrag gegee word om d i e hot >ers t e l aatafhaal vir vervoer per trein na Matadl deur 'n Maatskappy B.

Die faktuur en verpakkingslys vi r die uitvo

gest«l word aan die persoon wat d>.e operasie moeL < 'K5+i.f-LLIGENCEDECLASSIFIE p

44 . I n d i e r i d i e v r ag i n ho u er s b y Ma t ad i on t sk ee p wo r d ( e n n i « as l os v r ap.nz< ) kan dit as pewone transito-vrag gehanteer word mits die one~ <+l a d i n g s b r i e w« , f ak t u ur nn v er p a k k i n g s l ys n i e d i « w«r k l | ke aar d va n d i < ' v r u><,

weer g e < n t e . D i « f a l, t u u r e n v « r p a k l ' . n g sl y s mb t d i « u i t v » r a s i < mo - . t g a a n u i t v o « r . I A i SWII>>MANN72563596VE WOI

ir

AANBEVELI N<

46 . I n d > <= 1 i g v a n d i « o n d n r v i n d i n f ! , rn f '> () I of)< o f ) i ' r " > s ) <' o p g ( 'd ( ) i ' r l

n di « g r o u t. p o t < n s i a a l w a t Z i>i r <) a s t u s a <- r i gu r i > < r V a r) i n h o u , w<> r ii d i t. » » r ib <« e 1 d a t

In d i<-.n d i t o o r w < « f w<)r d o r<) l os v r r i g wi i i i i t <) < k<»ii - > n M >t . : if )>()i)(i i u > t v <)< r'b ) i ; i r h i .ud( < kc'<lo( i >

«u r d i « i u r <)m M; i t t>)>s,> • a ' ' o (

)-;> « I<,

'I « • )>I(i< r t uo<;I • .

t> I TERS I; I '>IE IM

rU I 'I'ER',; GI:IIE IMV,

I i . I ) I li< . 'k I k b u ; i rhobiel e hy s k r a n eii i K i n s h : i r ri rr > < l ie moontlikheid om dit te huur, onder s oek w o r d .

Ill� « l n r 1 t r e f l ' n d h e i d v a n Z ai r e se spoorwee en die moontlikheidnrr< hnu< rvrag tussen Matadi en Kinshasa te vervoer, onders o ekwnr <I.

iv. I.ns vrnp, r>fhnngcnd« van die uitslag van di e ond e r s oe k nadi< infrastruktuur, r n indien dit soos in par.43.a-i uiteenge =

sit knn g«skied, as 'n in- en uitvoeroperasie hanteer word.

b. Ind ien houervrag in Matadi ontskeep word, dit as 'n transito-opera=sic hanteer word m its die oorspronklike ladingsbriewe, f ak t u u ren verpakkingslys nie die ware inhoud spesifiseer nie . I nd j endit wel spesifiseer moet dit soos los vrag hanteer word.

c. Die v olgende gedoen word, nieteenstaande op welke wyse v r ag i ndie toekoms in Zaire hanteer word

i . 'n Dekmaatskappy in Zaire (Kinshasa) gestig word met 'n buite=

landse valita bankrekening.

Een of a nder permanente presidensiele magtigingsbrief vanZaire se regering verkry word om vrag van die aard v r y v anh ef f i n g s e d m i n t e k l aar . (Die vrag moet maw net soos normalevrag bestem vir die Zaire regering ingeklaar word). I nd i e nsodanige magtiging vir elke vrag individueel verkry moet word,

moet die versoek reeds minstens twee w eke v o o r aan k oms v a ndie vrag aan die regering gerig word.

iii. Uitvoerpermitte individueel vir e lk e v r a g v a n d i e Zai r e r eg e =r i n g v e r k r y wo r d , en h i er d i e aspek moet a a n h ul l e v er d u id e l i kw ol d .

1v • Fakture en verpakkingslyste vir die uitvoer/verskepingsgedeel=

te in die RSA voorberei word. D aar m oe t ge e n R S A a d r e sdaarop v er s k y n n i e . Di e aanbevole Kinshasa dekmaatskappyse adres moet as die verskepingsadres gebruik word. I n d i e nsodanige dekmaatskappy nie gestig gaan w ord n i e , m oe t ' n a d r e sin die land waarheen d"'t verskeep moet word (in die a fge l opegeval was dit Mosambiek) verkry en gebruik word en, a l t er na =tiewelik, 'n dekmaatskappy aldaar gestig word.

DEFENCE INTELLIGENCEi • 'n B r i ef v an w aardering aan die AND geskr~ p g gp g g y p p p p

hulpverlening van die volgende persone mba <TI <' I >'i'-- <T g « 1 <>li ' Ioper a s i e K AUKA b e d an k w >r d iQi5 -03- 0 5A . I> In r Bo l e n g a

B. Mn r I ss a Lon g umb<« nMp5&r r wr>

C . Mn r Bon n i

p i e de k maat s k a p py "RUST E N TERI' I I I S ES " n <uo I L w i .r u i k w» r ' g v a ri u u p a s r i f i < l o p > <>p«r a s i ri>st ige v « r s k « I> i r >g v ' i r i I i r i-i U I < • ><i<' l l >g v I I I w i[> t 'r i tu i g .

I A I. S~FINM+Al

UITEHS GEHEIM

II I'I'I':RS GEIII': IM

A I .;1.> I I' v :>n h i < r<1 I <> v< r..;l;>g a an mnr R. S t ey l va n Vr y g k o r b e sk i k =

I> <.» >i< n f.I k : >r> w« . ' ; h y m<>ont I i k s oo r t g <.. l y k e t o ek o ms t i g e op er a s i es .

Vo<>r;>I' b < 1>1;>nnin g g < Rr<>r><1 op h < h o o r l i l .e n av o r s i ng b a i e me er i n

d i p t < g « d <>nn mo< t. w o r s w; > t i n h i o r d i e a f g e l o p e g e v a l g ed o e n

DEFENCE INTELLIGENCEDECLASSE FIE

2015 -03- 0 5

> s.

(D.H. MuLLEHjB EVELVOERDER SDBN : KO L

DHM/AM

>,h, I MJI:1ewAM7>5< >59<<>< <<. <i

UITERS GEHEIM

f ) f f f I ( s v ) I XI I I

RUST ENTERPRNR'0'""'

P Q BQx 4250pazvQm oooo

I NV() I ('1. I' ( )

MO. 1006

RASAn A n () x 7 2

I NVOI C E

NUIIHEH

8850105

g e ee i s v 'adres wa t o di e f averwyder en met 'n fikti

So lyk die f aktuur wat aan Zaire Cont

g is vir die transito-operasie.D ie P

o p i e ak t uur ver sk y n i s de u r kol M i i

n i iewe Mosambiek-adres v

o n a i n e rsie. ie Pretoria

o i i l l erv ervang .

('I l f(NENCY

USD

T E AXIO(INT

1. M OTOR ELEC'i'RlC ghw

2. PL OUGIf

3. COOK SET

4. GEN ERATOR 10KVA

5 . TRUCK IIOI N 8 2 C

6. BI C YCLE HD 62cm

; — 40

87-00

184-00

6 093- 00

3 0 990- 00

85-00

106 080

435 000

3 036 0 0 0

1 70 6 0 4

805 740

170 000

00

00

00

00

00

00

5000

16500

28

26

2000

TOTAL NUMBER PACKAGES: 5728 PKGS

GROSS WE1GIIT: 346 078KGS

I ) h 'I' I . ( f) N . I (' N k. I ): 1''() 'I' A I . $ 4 7 2 1 n 2 noA I II I V H / II A I 1. C N / I 'O'I 7 h(; ) . .'~ I. I P

11 Ilkl ' ir AI(l l I h( I :

IN ( ' A s k . ( ) I : ( ) I ) k;II Y I ' I . l ,hk I'. ( NN I A(. IC) 'Sl <.Vs I ) ( ( ' I VIF Al ' Hl ()I ' I IIKI)

UsT ENTEmafÃ5"P.O. BOX 4250

PRETORIA 000 I

I NV() I (:I ; I' ( )

No. 1006

F,ASA

V 0 ROX 7 2

MAVUTOMOSAMRIQUK

INVO ff ' I ,

IJA'I F.

H 0 H IJ I . H: 8 5/ 3

lfi! !III f, H

S850105fJ ! I I

H H 6 p 8503100510

(' i l l ' I<I Il<'Y

USI)O (IH O HI)F H :

I)ESC H I Vl I niN QUANTITYUN IT

PRICE heal(i< i(i l

1. MOTOR ELECTRIC 2KW

2. PLOUGlj

3 . CO OK SET

4. G ENERATOR IOKVA

5. TR UCK KI ) N 8 2 C

6 . B I C Y CLE HIJ 62cm

1200

5000

16500

28

26

2000

88-40

87-00

184-on

6 0 9 3 - 0 0

3O J9O-OO

1 06 0 8 0

4 35 0 0 0

3 036 0 0 0

17() eO4

8 05 7 4 0

170 0()n

OU

<Jo

Oo

TOTAL NUMBER PACKAGES: 5728 PKGS

GHOSS I(IEIGIIT: 3 4 6 0 7 8KGS

$ 4 7 2 ) n;i <i ( h i .

vsT ENTEmRiCCC"'"""' '

P.O. BOX 4250PRETORIA 0001

I NVOICE T O

N O. 10 0 5

EASAP 0 BOX 7 2MAVUTOMOSAMBIQUE

I NVOI C E

DATF.

YOUR ORDI:,B: 85 /3

NIll>IBF,R

S850105D

UUB OBDFR :

10 85CUBRFNCY

USDC>U R BE V: 8 50 3 1005

D ESCRIP T I O N QUANTITYUNIT

PRICF. AMOLINT

1. PLO UGH

2 . BICYCIE HD 62 CM

3 . TRUCK MOD N 82 C

4. MOTOR ELECTRIC 2 KW

5 . COO K S E T

6. GENERATOR 10 KVA

2000

1500

13

750

12600

28

87,00

42,00

2 1 500 , 0 0

88,40

92,00

3 093 , 0 0

174 000

63 000

279 50 0

66 300

1 159 2 0 0

86 604

00

00

00

00

00

00

TOTAL NUMBER PACKAGES: 5,728 PKGS

GROSS WEIGHT: 34 6 ,078 KGS

D ATF. CONS I ( 'N l I ) : All< w I (7«ni l r Ni l ( >«1nrI s l , l l 1()1 Al . I I«I« r>n

PER: (' h «« I A r, I. 'I I « I I ' , I' l1 II

C((ST(> lS I>(>('(»(I N I '. «R()() I «I I> NK ~ I N ( A.' k . ( ) I (JU I «Y I ' I I ' h ' I . ( (> N I A(

4r ia~~...kol d.r. i>iuller en maj d. kot ze het. vi r di e u i t voer i ng van di e oper asie...

Documents