หน่�วยยาน่เกราะ หร�อแพน่เซอร� ของน่าซ�เยอรมั�น่ใน่สงครามัโลกคร��งที่��สอง ตอน่ที่�� 1

จาก http://www.geocities.com/saniroj

โดย พ�น่เอก ศน่#โรจน่� ธรรมัยศ

รถถ�งแบบ Panzer IV ติดติ��งปื นใหญ่� 75 ม.ม. ในภาพน��เปื�นรถถ�งของกองพลยานเกราะที่�! 2 (2nd Panzer

Division) ของกองที่�พบกเยอรม�น (Heer) โดยจะเห$นสั�ญ่ญ่ล�กษณ์(ของหน�วยอย*�ติรงช่�องพลข�บที่างด,านขวาม-อของภาพ ซึ่/!งติ�างจากกองพลยานเกราะ เอสั เอสั ที่�! 2 (2nd SS. Panzer Division) ซึ่/!งเปื�นของหน�วยเอสั เอสั

(Waffen SS)

รถถ�งร0 �นน��เปื�นแกนหล�กของหน�วย Panzer ติ��งแติ�ในระยะแรกๆ ของการรบของกองที่�พเยอรม�น จนสั�นสั0ดสังครามโลกคร��งที่�!สัอง แติ�เน-!องจากการพ�ฒนารถถ�งร0 �นใหม�ๆ ของร�สัเซึ่�ยและพ�นธมติร ที่5าให,เยอรม�นติ,องพ�ฒนารถถ�งแบบใหม�ๆ ข/�นมาเสัรม อย�างไรก$ติาม Panzer IV ก$ย�งคงม�บที่บาที่ในกองที่�พยานเกราะนาซึ่�เยอรม�นจนถ/งปืลาย

สังคราม

-------------------------------------

ในช่�วงก�อนสังครามโลกคร��งที่�! 2 เยอรม�นถ*กจ5าก�ดอาว0ธจากสันธสั�ญ่ญ่าแวร(ซึ่ายสั( (Treaty of Versailles) ที่5าให,เยอรม�นติ,องพ�ฒนารถถ�งข/�นมาภายใติ,ช่-!อโครงการรถแที่รกเติอร(เพ-!อการเกษติร แม,ว�าการใช่,รถถ�งจะถ*กคดข/�นมาจากน�กคดช่าวอ�งกฤษ แติ�นายพล ไฮน( ก*เดเร�ยน (Heinz Guderian) ของเยอรม�นเปื�นผู้*,คดที่�!จะน5าเอารถถ�งมาใช่,ในการรบแบบ สัายฟ้;าแลบ (Blitzkrieg) ซึ่/!งม�หล�กค-อใช่,การสันธก5าล�งของการโจมติ�จากอากาศยาน และอาว0ธปื นใหญ่�โจมติ�ข,าศ/ก ณ์ จ0ดใดจ0ดหน/!งจนข,าศ/กเร!มอ�อนแรง

จากน��นจะใช่,หน�วยรถถ�ง หร-อ Panzer ร0กเข,าหาด,วยความเร$ว (Speed) พร,อมก�บที่หารราบ ติรงจ0ดน�� ความเร$วในการร0กของยานเกราะจะเปื�นสั!งสั5าค�ญ่อย�างย!งในการโอบล,อมข,าศ/กที่�!ก5าล�งขว�ญ่ติกติ5!าจากการถ*กโจมติ�ที่างอากาศและจากปื นใหญ่� โดยม�ที่หารราบเปื�นกองหน0นที่�!เข,าบดขย��ก5าล�งข,าศ/กที่�!อ�อนล,าในวงล,อมด�งกล�าว

จากน��นหน�วยยานเกราะจะที่5าการโอบล,อมหน�วยของข,าศ/กติ�อไปื รวมที่��งติ�ดเสั,นที่างการสั�งก5าล�งของข,าศ/ก และที่5าลายหน�วยของข,าศ/กที่�!ถ*กล,อมที่�ละหน�วย การรบแบบสัายฟ้;าแลบ หร-อ Blitzkrieg น��ปืระสับความสั5าเร$จอย�างมากในช่�วงแรกของสังคราม ไม�ว�าจะเปื�นการบ0กโปืแลนด( ฝร�!งเศสั เบลเย�!ยม เนเธอร(แลนด( และร�สัเซึ่�ย หน�วยยานเกราะหร-อ แพนเซึ่อร( (Panzer -Armour ในภาษาอ�งกฤษ) ได,แสัดงให,เห$นถ/งความม�ปืระสัที่ธภาพ และกลายเปื�นติ,นแบบของการใช่,รถถ�งในการรบมาจนถ/งปื>จจ0บ�น

ในระยะแรกน��น หน�วย Panzer ได,ใช่,รถถ�งแบบ Panzer II และ Panzer III เปื�นรถถ�งหล�ก โดยเฉพาะรถถ�งแบบ Panzer III ซึ่/!งในระยะแรกติดติ��งปื นใหญ่�ขนาด 37 ม.ม. แติ�เม-!อเผู้ช่ญ่ก�บ รถถ�งมาที่ลด,า (Matilda) ของอ�งกฤษในการรบในฝร�!งเศสัในช่�ววงติ,นของสังคราม ที่�!แม,จะม�สัมรรถนะด,อยกว�า แติ�ม�เกราะที่�!หนากว�า ที่5าให,เยอรม�นติ,องที่5าการปืร�บปืร0งรถถ�งร0 �นน��ใหม�

การปืร�บปืร0งรถถ�งแบบ Panzer III ที่5าข/�นด,วยการเปืล�!ยนขนาดปื นใหญ่�จาก 37 ม.ม. เปื�น 50 ม.ม. ซึ่/!งในระยะแรกน��น เหน-อกว�ารถถ�งของฝ@ายสั�มพ�นธมติรอย�างมาก และได,กลายเปื�นก5าล�งหล�กของหน�วย Panzer ปืระกอบก�บรถถ�งร0 �นน��ม�ความเช่-!อถ-อได,ในเร-!องเคร-!องยนติ(

ในช่�วงที่�!เยอรม�นร0กสั*�สัมรภ*มแอฟ้รกา ภายใติ,การน5าของนายพล เออร(วน รอมเมล (Erwin Rommel) แห�งกองก5าล�งแอฟ้รกาของเยอรม�น หร-อ ดอยช่( แอฟ้รกา คอร( (Deutsch Afrikakorps - DAK ในภาษาเยอรม�น หร-อ German Africa Corps ในภาษาอ�งกฤษ) ที่5าให,เยอรม�นม�ความได,เปืร�ยบกว�าก5าล�งของอ�งกฤษในแอฟ้รกา

รอมเมลได,ใช่,หน�วยยานเกราะที่�!ข/�นช่-!อในการรบที่�!ม�นามว�า กองพลยานเกราะที่�! 21 (the 21st Panzer Division)

ซึ่/!งในขณ์ะน��นใช่,ช่-!อหน�วยว�า กองพลเบาที่�! 5 (the 5th Light Division) ร�วมก�บหน�วย Panzer ค-อกองพลยานเกราะที่�! 15 และกองพลเบาที่�! 50 โจมติ� เอลอากล�ล�า (El Agheila)

แม,ว�าที่หารเยอรม�น จะติดอย*�ในสันามที่0�นระเบดของฝ@ายอ�งกฤษ แติ�ด,วยความติกใจ ฝ@ายอ�งกฤษไม�ได,ที่5าการโติ,ติอบ และกล�บเปื�นฝ@ายถ*กที่หารหน�วย Afrika Korps โจมติ� และย/ดที่�!หมายได,

ติ�อมารอมเมลก$เข,าติ�เบงกาซึ่� (Benghazi) และโที่บร0ก (Tobruk) หน�วย Panzer (กองพลยานเกราะที่�! 21 และ กองพลยานเกราะที่�! 15) ได,สัร,างความติ-!นติะล/งให,ก�บฝ@ายอ�งกฤษ ถ/งความสัามารถของหน�วยยานเกราะเยอรม�นในแอฟ้รกา แม,ว�าในภายหล�ง Afrika Korps จะปืระสับก�บความพ�ายแพ, เน-!องจากขาดการสั�งก5าล�งบ5าร0งที่�!เพ�ยงพอที่��งน5�าม�น และย0ที่โธปืกรณ์(มราจ5าเปื�น เน-!องจากขบวนเร-อขนสั�งของอติาล� ถ*กโจมติ�จากอ�งกฤษ แติ�ช่-!อเสั�ยงของ Panzer

ก$เปื�นที่�!จดจ5าไปือ�กนาน

ช่�ยช่นะที่�!น�าช่-!นช่มของหน�วย Panzer ที่�!ม�ในฝร�!งเศสั และกล0�มปืระเที่ศสัแกนดเนเว�ย ในช่�วงติ,นสังครามโลกคร��งที่�! 2

ในปืA 1940 ที่5าให,หน�วย Panzer ม�การปืระเมนการความสั5าเร$จของพวกเขาผู้ดพลาด ช่�ยช่นะในคร��งน��นเกดข/�นจากความเร$ว ความแข$งแกร�ง และการวางแผู้นที่�!ด�ก$จรง แติ�ก5าล�งของฝ@ายติ�อติ,านในฝร�!งเศสัและกล0�มปืระเที่ศสัแกนดเนเว�ยน��น ด,อยกว�าเยอรม�นอย�างมาก

อ�กปืระการหน/!งก$ค-อ เยอรม�นมได,ปืระเมนตินเองว�า ตินม�ศ�กยภาพในการรบระยะยาวไม�ได,มากน�ก น�!นเปื�นเหติ0ผู้ลหน/!งที่�! นาซึ่�เยอรม�น พยายามเอาช่นะข,าศ/กให,ได,อย�างรวดเร$ว

การบ0กเข,าโจมติ�ร�สัเซึ่�ยในย0ที่ธการบาร(บารอสัซึ่�า (Barbarossa) ได,แสัดงให,เห$นผู้ลของการปืระเมนที่�!ผู้ดพลาดของฝ@ายเสันาธการเยอรม�น ร�สัเซึ่�ยน��นม�ก5าล�งที่�!ล,าสัม�ยก$จรง แติ�ด,วยก5าล�งพลที่�!ม�มากมายมหาศาลไม�ร* ,จ�กหมดสั�น ติลอดจน ศ�กยภาพด,านอ0ติสัาหกรรม แหล�งที่ร�พยากรธรรมช่าติที่�!ม�มากมาย บวกก�บดนแดนที่�!กว,างใหญ่�ไพศาล และฤด*หนาวที่�!หนาวเย$น เปื�นสั!งที่�!เยอรม�น และอดอล(ฟ้ ฮติเลอร( มองข,าม ด�งจะเห$นได,จาก ฮติเลอร(ปืระเมนไว,ว�า การย/ดร�สัเซึ่�ยจะใช่,เวลาไม�เกน 4 เด-อน น�บเปื�นการปืระมาที่ และปืระเมนร�สัเซึ่�ยติ5!าเกนไปือย�างมาก

แม,ว�าหน�วยยานเกราะ Panzer จะได,ม�การขยายอ�ติราก5าล�งเพ!มข/�นกว�าเที่�าติ�ว เพ-!อเติร�ยมการบ0กร�สัเซึ่�ย รถถ�งแบบ Panzer III และ Panzer IV ม�การเพ!มอ�ติราการผู้ลติเพ-!อให,เปื�นรถถ�งหล�ก กองพล Panzer 17 กองพล รวมรถถ�งที่��งสั�น 3,332 ค�น ร0กเข,าสั*�ร �สัเซึ่�ย แติ�ในจ5านวนน��ม�รถถ�ง Panzer I และ Panzer II ที่�!ล,าสัม�ยอย*�ด,วยกว�า 1,156

ค�น รถถ�ง Panzer III และ Panzer IV ที่�!ม�ปืระสัที่ธภาพ ม�เพ�ยง 1,404 ค�น ที่�!เหล-อเปื�น Panzer 38 (t) ที่�!ย/ดมาจากเช่คโกสัโลวะเก�ย ในขณ์ะที่�!ร �สัเซึ่�ยม�ยานเกราะที่�!ล,าสัม�ย กว�า 24,000 ค�น และม�รถถ�ง T 34 และ KV 1 ที่�!ที่รงอาน0ภาพ ติดติ��งปื นใหญ่� 76 ม.ม. และเหน-อกว�า Panzer III และ IV ในที่0กๆด,าน กว�า 1,400 ค�น

รถถ�ง Panzer IV ร0 �น J ติดติ��งปื นใหญ่� 75 ม.ม. นายพลก*เดเร�ยน บดาแห�งยานเกราะเยอรม�น ได,ยกย�องรถถ�งร0 �นน�� ว�าเปื�น ห�วหอกของหน�วย Panzer อย�างแที่,จรง

ในว�นที่�! 21 ม.ย. 1941 เยอรม�นเปืBดฉากโจมติ�ร�สัเซึ่�ยอย�างรวดเร$วติลอดที่0กแนวรบ จนถ/งว�นที่�! 3 ก.ค. 1941

เฉพาะกล0�มกองที่�พกลาง (Army Group Centre) ของเยอรม�นสัามารถที่5าลายหร-อย/ดรถถ�งร�สัเซึ่�ยที่��งที่�! Bryansk

และ Minsk ได,ไม�น,อยกว�า 2,585 ค�น

ในว�นที่�! 10 ก.ค. กล0�มกองที่�พยานเกราะของนายพลก*เดเร�ยน สัามารถย/ดยานเกราะร�สัเซึ่�ยได,ถ/ง 2,000 ค�นในย�าน Smolensk

หน�วย Panzer ของเยอรม�นปืระสับช่�ยช่นะอย�างงดงาม ในช่�วงแรกของ ย0ที่ธการบาร(บารอสัซึ่�า (Barbarossa)

จนถ/งย0ที่ธการไติ,ฝ0@น (Typhoon) ซึ่/!งเปื�น ย0ที่ธการย/ดเม-องมอสัโคว( (Moscow) เม-องหลวงของร�สัเซึ่�ย

ความผู้ดพลาดก$เกดข/�น เม-!อ ฮติเลอร(สั� !งการให,กองพล Panzer สัองหน�วยจากกองที่�พกล0�มกลางไปืช่�วยกองที่�พกล0�มเหน-อ และใติ, เพ-!อย/ดเลนนกราด และย*เครนซึ่/!งอย*�ที่างติอนเหน-อและใติ,ติามล5าด�บ ที่5าให,กองที่�พกล0�มกลางขาดความเข,มแข$ง จะเห$นได,ว�า หน�วย Panzer เปื�นหน�วยที่�!ม�บที่บาที่สั5าค�ญ่ย!งในแติ�ละกองที่�พ เม-!อขาด หร-อลดก5าล�งหน�วย Panzer ลงไปืจากหน�วยหล�ก จะที่5าให, ความหน�กแน�น เด$ดขาดของหน�วยน��นๆ ลดลงด,วยที่�นที่�

รถถ�ง T 34 ของร�สัเซึ่�ย ค*�ปืร�บติ�วฉกาจของหน�วยยานเกราะของเยอรม�น รถถ�งร0 �นน��ติดติ��งปื นใหญ่�ขนาดความกว,างปืากล5ากล,อง 76 มม. ที่�!สัามารถที่5าลายรถถ�งเยอรม�นได,ที่0กช่นด แม,กระที่�!งรถถ�ง Panzer V - Panther จะม�ก$แติ�รถถ�ง Tiger และ Tiger II เที่�าน��น ที่�!พอจะติ,านที่านม�นได, T 34 ถ*กผู้ลติออกมาอย�างมากมาย เพราะถ*กออกแบบให,

ผู้ลติได,ง�าย ผู้ลติได,คร��งละจ5านวนมาก (mass produciton) ด,วยจ5านวนที่�!มหาศาลน�!เอง ที่�!ที่5าให,รถถ�งที่�!ที่รงปืระสัที่ธภาพของเยอรม�นแติ�ม�จ5านวนจ5าก�ด ไม�สัามารถติ,านที่านการร0กของร�สัเซึ่�ยได,

การสั�!งการเพ-!อให,หน�วยยานเกราะ Panzer ไปืจากกองที่�พกล0�มกลาง ที่5าให,กองที่�พเยอรม�นเคล-!อนที่�!ได,ล�าช่,า และที่5าให,ฤด*หนาวมาถ/ง ก�อนการย/ดกร0งมอสัโคว( และที่5าให,โอกาสัที่�!จะย/ดเม-องหลวงติ,องหล0ดลอยไปือย�างน�าเสั�ยดาย

ที่หารหน�วย Panzer ติ,องปืระสับก�บความยากล5าบากเม-!อฤด*หนาวที่�!ม�อ0ณ์หภ*มติ5!ากว�าศ*นย(ถ/ง ลบ สัามสับองศา เคร-!องยนติ(ของรถถ�งไม�สัามารถติดเคร-!องได, น5�าม�นจ�บติ�วเปื�นน5�าแข$ง ม�บ�อยคร��งที่�!รถถ�งติ,องติดเคร-!องอย*�ติลอดเวลา เพ-!อให,เคร-!องอ0 �นอย*� ที่5าให,เปืล-องเช่-�อเพลง เม-!อไม�สัามารถติดเคร-!องรถถ�งได, พลปืระจ5ารถติ,องใช่,กองไฟ้จ0ดไว,ใติ,รถถ�ง เพ-!อให,เกดความร,อน ฤด*หนาวแรกในร�สัเซึ่�ยในปืA 1941 สัร,างความเสั�ยหายให,ก�บเยอรม�น และสัร,างโอกาสัให,ก�บร�สัเซึ่�ยอย�างมาก ในการม�เวลาฟ้ � นติ�ว

ว�นที่�! 6 ธ�นวาคม 1941 ร�สัเซึ่�ยเปืBดฉากการติ�โติ, และที่5าให,เยอรม�นติ,องปืร�บแนวรบที่�!เปื�นฝ@ายร0ก มาเปื�นการติ��งร�บ การเข,าติ�ของร�สัเซึ่�ยคร��งน�� สัร,างความติกติะล/งให,ก�บที่หารเยอรม�น ยานเกราะจ5านวนมากถ*กที่5าลาย ร�สัเซึ่�ยโจมติ�อย�างหน�กรอบๆ มอสัโคว( ในช่�วงติ��งแติ�ว�นที่�! 5 มกราคมถ/งเด-อนก0มภาพ�นธ( 1942 โดยหว�งที่�!จะที่5าลายกองที่�พกล0�มกลางของเยอรม�นให,สั�นซึ่าก แติ�ความแข$งแกร�งของที่หารร�สัเซึ่�ยย�งม�ไม�เพ�ยงพอ ปืระกอบก�บที่หารเยอรม�นสั*,อย�างยบติา ที่5าให,ว�ติถ0ปืระสังค(ของร�สัเซึ่�ยในการร0กคร��งน�� ไม�ปืระสับความสั5าเร$จ

ในปืA 1942 ช่�วงเด-อนเมษายน ม�การปืระมาณ์ก�นว�า เยอรม�นสั*ญ่เสั�ยยานเกราะไปืถ/ง 79 เปือร(เซึ่นติ(น�บจากเปืBดย0ที่ธการบาร(บารอสัซึ่�าเข,าไปืในร�สัเซึ่�ย การสั*ญ่เสั�ยยานเกราะจ5านวนมากน�� ที่5าให,เยอรม�นสั*ญ่เสั�ยศ�กยภาพในการเคล-!อนที่�! ในขณ์ะเด�ยวก5าล�งเสัรมใหม�ก$ย�งมาไม�ถ/ง ที่5าให,หน�วย Panzer ติ,องใช่,อาว0ธและยานเกราะที่0กช่นดที่�!ม�อย*�อย�างค0,มค�า รวมถ/งการน5าอาว0ธและยานเกราะของร�สัเซึ่�ยที่�!ย/ดมาได,มาใช่,ด,วย

สัาเหติ0สั5าค�ญ่อ�กปืระการหน/!งที่�!ที่5าให,หน�วย Panzer ติ,องปืระสับก�บความสั*ญ่เสั�ยในร�สัเซึ่�ย ก$เน-!องมาจาก การปืระเมนหน�วยรถถ�งของร�สัเซึ่�ยผู้ดพลาด น�!นก$ค-อ รถถ�งแบบ T 34 ซึ่/!งติดติ��งปื นใหญ่� 76 ม.ม. เหน-อกว�าปื นใหญ่�ของ Panzer III ม�เกราะหนากว�าที่��ง Panzer III และ IV ม�สัายพานที่�!กว,างที่5าให,เคล-!อนที่�!ในพ-�นที่�!ที่�!เปื�นเลน โคลนหร-อหมะได,ด�กว�ารถถ�ง Panzer ของเยอรม�น

เยอรม�นได,พบก�บรถถ�ง T 34 ของร�สัเซึ่�ยคร��งแรกในเด-อน ติ.ค. 1941 กองพล Panzer ที่�! 4 ของเยอรม�นได,ร�บความเสั�ยหายอย�างมาก หน�วย Panzer ไม�สัามารถหย0ดย��งรถถ�ง T 34 ของร�สัเซึ่�ยได,ด,วยปื นใหญ่�ติ�อสั*,รถถ�งขนาด 37 ม.ม. ของ Panzer III รถถ�ง T 34 ของร�สัเซึ่�ยบางค�นถ*กยงอย�างจ�งหลายน�ด แติ�ก$ย�งคงร0กเข,ามาได,อย�างติ�อเน-!อง

วธ�เด�ยวที่�!หน�วยยานเกราะของเยอรม�นจะหย0ดย��ง T 34 ได,ก$ค-อ จะติ,องน5ารถถ�งของตินเข,าไปืให,ใกล,ที่�!สั0ด และจะย!งม�ปืระสัที่ธภาพมากข/�นหากเปื�นการเข,าโจมติ�ที่างด,านหล�ง เพราะเกราะด,านหล�งของรถถ�งที่0กช่นดจะบางมาก เน-!องจากเปื�นที่�!ติ� �งของเคร-!องยนติ(

อย�างไรก$ติามการกระที่5าเช่�นน�� เสั�!ยงติ�อการถ*กยงจากรถถ�งของร�สัเซึ่�ย และเสั�!ยงติ�อการถ*กที่หารราบที่�!ติดติามรถถ�ง T

34 ที่5าลายด,วยก�บระเบดรถถ�ง รถถ�ง Panzer III บางค�นติ,องเข,าไปืที่5าลาย T 34 ในระยะ 5 เมติร ที่างด,านหล�ง โช่คย�งเข,าข,างเยอรม�น ที่�!พลปืระจ5ารถของร�สัเซึ่�ย ด,อยปืระสับการณ์(กว�า และรถถ�ง T 34 ก$ไม�ม�วที่ย0ปืระจ5ารถเสั�ยเปื�นสั�วนมาก การติดติ�อสั-!อสัารระหว�างรถถ�งแติ�ละค�น จ/งกระที่5าได,ล5าบาก

รถถ�ง Panzer V - Panther ของนาซึ่�เยอรม�น ซึ่/!งน5าเอาข,อด�ของรถถ�ง T 34 ของร�สัเซึ่�ย มาเปื�นติ,นแบบ ในการออกแบบ ปืร�บปืร0ง และผู้ลติมาเพ-!อติ�อสั*,ก�บรถถ�ง T 34 ของร�สัเซึ่�ย ในแนวรบด,านติะว�นออก เปืร�ยบเที่�ยบก�บ T 34

ในภาพข,างล�าง จะเห$นว�าสัายพาน และช่�วงล�างของ Panther ม�ความคล,ายคล/งก�บ T 34 มาก รถถ�งร0 �นน��ออกจากโรงงานผู้ลติ และเข,าสั*�สัมรภ*มคร��งแรก ที่�!สัมรภ*ม Kursk ในร�สัเซึ่�ย ในปืA 1943 ซึ่/!งปืระสับปื>ญ่หาเคร-!องยนติ(ข�ดข,อง

เปื�นจ5านวนมาก จนติ,องม�การปืร�บปืร0งใหม� จนกลายเปื�นรถถ�งที่�!ม�ปืระสัที่ธภาพสั*งในที่�!สั0ด

รถถ�ง T 34 ของร�สัเซึ่�ย ติดติ��งปื นใหญ่� 76 ม.ม. ม�ความลาดเอ�ยง (slope) ด�มาก ที่5าให,ม�โอกาสั กระที่บก�บกระสั0นติรงๆได,น,อย ม�สัายพานที่�!กว,าง ปืAนปื@ายได,ด�เย�!ยม เหมาะก�บภ*มปืระเที่ศในร�สัเซึ่�ย รถถ�งร0 �นน�� ม�การปืร�บปืร0งให,ติดติ��งปื นใหญ่� ขนาดความกว,าง ปืากล5ากล,อง 85 มม. ในช่-!อ T34/85 และใช่,ในกองที่�พร�สัเซึ่�ย จนสั�นสั0ดสังครามโลกคร��งที่�!สัอง

และใช่,ติ�อมาในกองที่�พปืระเที่ศโลกที่�! 3 อ�กอย�างน,อยเก-อบ 40 ปืA เช่�น ในกองที่�พเว�ยดนามเหน-อ

ในปืA 1942 ย0ที่ธการ Blue ของฝ@ายนาซึ่�เยอรม�น ถ*กก5าหนดข/�นเพ-!อย/ดเม-องสัติาลนกราด (Stalingrad) ก5าล�งยานเกราะของเยอรม�น ลดลงไปือย�างมาก ม�รถถ�ง Panzer IV ที่�!ที่รงอาน0ภาพที่�!สั0ดในขณ์ะน��นเพ�ยง 133 ค�น รถถ�งช่นดน��ติดติ��งปื นใหญ่� 75 ม.ม. และสัามารถเอาช่นะรถถ�ง T 34 ของร�สัเซึ่�ยได, ที่�!เหล-อเปื�น Panzer III ที่�!ม�ปื นใหญ่�ขนาดเพ�ยง 37 ม.ม. และ 50 ม.ม. แติ�การร0กก$ย�งคงเปื�นไปืติามแผู้นที่�!ก5าหนดไว,

28 ม.ย. 1942 ย0ที่ธการ Blue เปืBดฉากข/�น และเปื�นอ�กคร��งหน/!ง ที่�!เยอรม�นปืระสับความสั5าเร$จอย�างมากในการร0ก เพ�ยงว�นเด�ยวเยอรม�น สัามารถร0กเข,าไปืในแนวของร�สัเซึ่�ยได,ถ/ง 64 ก.ม. ถ/งแม�น5�าดอน (Don)

ในว�นที่�! 2 พ.ย. กองที่�พ Panzer ที่�! 1 ก$ร0กไปืถ/ง Ordzhonikidze ซึ่/!งถ-อเปื�นจ0ดที่�!ไกลที่�!สั0ด ที่�!เยอรม�นร0กเข,าในร�สัเซึ่�ยในสังครามโลกคร��งที่�! 2 รวมเปื�นระยะที่างที่�!บ0กเข,าไปืในร�สัเซึ่�ยถ/ง 965 ก.ม. แม,ว�าจะร0กเข,าได,มากถ/งขนาดน�� แติ�ความสั5าเร$จเม-!อเที่�ยบก�นแล,วถ-อว�าน,อยมาก เม-องติ�างๆ ที่�!ถ*กย/ดได, ถ*กที่หารร�สัเซึ่�ยเผู้าเหล-อแติ�ซึ่าก ไม�ม�น5�า ไม�ม�อาหาร ไม�ม�ที่�!พ�ก แหล�งน5�าถ*กโรยด,วยยาพษ ที่0กย�างก,าวของที่หารเยอรม�น เติ$มไปืด,วยก�บด�ก ก�บระเบด และย!งร0กไกลเที่�าใด การสั�งก5าล�งบ5าร0งของเยอรม�นก$ย!งยากล5าบากมากข/�นเที่�าน��น ปืระกอบก�บการก�อติ��งขบวนการใติ,ดนของร�สัเซึ่�ย เพ!มจ5านวนมากข/�นเร-!อยๆ แนวหล�งของเยอรม�นไม�เคยปืลอดภ�ย การซึ่0 �มโจมติ�ม�อย*�ที่0กหนแห�ง ความขาดแคลนอาว0ธ กระสั0น น5�าม�นก$ก5าล�งจะมาเย-อนกองที่�พเยอรม�นในไม�ช่,า เน-!องจากสัายการสั�งก5าล�งบ5าร0ง ที่�!ย-ดยาวจนสั0ดสัายปื@าน

กองที่�พที่�! 6 ของเยอรม�นร�วมด,วย กองที่�พยานเกราะ Panzer ที่�! 4 ร0กเข,าสั*� สัติาลนกราด (Stalingrad) จรงๆแล,ว เยอรม�นควรจะย/ดสัติาลนกราดได,ติ��งแติ�เด-อน ก.ค. เพราะขณ์ะน��นสัติาลนกราดม�ก5าล�งติ,านที่านเพ�ยงน,อยนด แติ�ฮติเลอร(ได,สั� !งให, กองที่�พ Panzer ที่�! 4 แยกออกไปื เพ-!อช่�วยกองที่�พกล0�มใติ, ที่5าให,กองที่�พที่�! 6 ร0กได,อย�างเช่-!องช่,า และที่5าให,ร�สัเซึ่�ยม�เวลาเติร�ยมการในการติ��งร�บ โอกาสัที่�!จะย/ดสัติาลนกราด จ/งสั*ญ่เสั�ยไปือย�างน�าเสั�ยดาย

กองที่�พที่�! 6 ของเยอรม�น ร0กเข,าสั*�เม-องสัติาลนกราด เคร-!องบนที่�งระเบดและปื นใหญ่�ของเยอรม�น ระดมยงเม-อง เพ-!อหว�งที่5าลายให,สั�นซึ่าก ติ/กรามบ,านช่�อง กลายเปื�นซึ่ากปืร�กห�กพ�ง ที่�!ที่หารร�สัเซึ่�ยสัามารถ ใช่,เปื�นที่�!ซึ่�อนติ�วได,เปื�นอย�างด� ที่หารเยอรม�นร0กเข,าสั*�ย�านอ0ติสัาหกรรม ซึ่/!งสั�วนใหญ่�เปื�นโรงงานผู้ลติรถแที่รกเติอร( ที่หารร�สัเซึ่�ยติ�อสั*,อย�างที่รหด

ในว�นที่�! 19 พ.ย. 1942 ร�สัเซึ่�ยเปืBดฉากการติ�โติ,คร��งใหญ่� ที่��งที่างด,านเหน-อและใติ,ของสัติาลนกราด กองที่หารร*เมเน�ย และอติาล� พ�นธมติรของเยอรม�นที่�!ร �กษาที่�!ม� !นรอบเขติเม-องสัติาลนกราด ถ*กติ�แติกกระเจง สั�งผู้ลให,ร�สัเซึ่�ย สัามารถโอบล,อมกองที่�พที่�! 6 ของเยอรม�นได,ที่��งกองที่�พไว,ในสัติาลนกราด สันามบนของกองที่�พอากาศเยอรม�นที่�!อย*�ในสัติาลนกราด แหล�งสั0ดที่,ายที่�!สัามารถติดติ�อก�บโลกภายนอก ถ*กร�สัเซึ่�ยย/ดได, การสั�งก5าล�งบ5าร0งที่5าไม�ได,อ�กติ�อไปื

ฮติเลอร(สั� !งการให,หน�วย Panzer XLVIII แหวกวงล,อมเข,าไปืช่�วยกองที่�พที่�! 6 ภายใติ,แผู้น "Winter Storm" แติ�ก$ไม�สั5าเร$จที่��งที่�!อย*�ห�างจากกองที่�พที่�! 6 ที่�!ติดอย*�ในสัติาลนกราดเพ�ยง 56 ก.ม.

ในที่�!สั0ดกองที่�พที่�! 6 ก$ยอมแพ, เปื�นความสั*ญ่เสั�ยคร��งย!งใหญ่�ของเยอรม�น กองพล Panzer ไม�น,อยกว�า 6 กองพล สั*ญ่เสั�ยไปืในการพ�ายแพ,ที่�!สัติาลนกราด จนถ/งว�นแห�งความพ�ายแพ,ที่�!สัติาลนกราดน�� Panzer สั*ญ่เสั�ยรถถ�งไปืมากกว�า 7,800 ค�น ในแนวรบด,านติะว�นออกน�� ม�เพ�ยงรถถ�ง 495 ค�นที่�!สัามารถปืฏิบ�ติการได,ที่�!วที่��งแนวรบด,านติะว�นออก ด,านร�สัเซึ่�ยน��

ความสั*ญ่เสั�ยของหน�วยยานเกราะเยอรม�น ในแนวรบด,านติะว�นออก หร-อด,านร�สัเซึ่�ยม�สั*งมาก ในขณ์ะเด�ยวก�นการผู้ลติเพ-!อที่ดแที่นกล�บติรงข,าม จ/งที่5าให,เกดการขาดแคลนรถถ�งเปื�นอย�างมาก นาซึ่�เยอรม�นจ/งห�นมาใช่,รถถ�งของร�สัเซึ่�ยที่�!ย/ดมาได, น5ามาใช่, ในภาพเปื�นรถถ�งแบบ T 34 ของร�สัเซึ่�ยที่�!ม�สัมรรถนะสั*ง ติดติ��งปื นใหญ่�ขนาด 76 มม. ถ*กเยอรม�น

น5ามาใช่,ในการรบ โดยติดเคร-!องหมายเยอรม�นขนาดใหญ่�ไว,เพ-!อปื;องก�นความสั�บสัน

เยอรม�นเปื�นปืระเที่ศที่�!น5าเอาย0ที่โธปืกรณ์(ของฝ@ายติรงข,ามมาใช่,อย�างมากมาย เช่�น รถถ�ง Panzer 38 ของเช่คโกสัโลวะเก�ย อาว0ธปื นติ�างๆ ที่��งปื นขนาดเล$กไปืจนถ/งปื นใหญ่� ก$ถ*กน5ามาใช่, โดยเฉพาะในช่�วงปืลายของสังคราม เม-!อโรงงานอ0ติสัาหกรรมของเยอรม�นถ*กเคร-!องบนสั�มพ�นธมติรที่�งระเบดที่5าลายอย�างหน�ก การน5าเอาอาว0ธที่�!ย/ดได,มาใช่, จ/งเปื�น

ที่างออกที่�!ด�ที่�!สั0ดที่างหน/!ง

นอกจากเหติ0ผู้ลด,านความขาดแคลนรถถ�งหล�กของ Panzer ในแนวรบด,านร�สัเซึ่�ยแล,ว ความเปื�นยอดของรถถ�ง T

34 ในหลายๆด,าน ที่��งอ5านาจการยง ความหนาของเกราะ สัายพานที่�!กว,าง ที่5าให,เหมาะก�บภ*มปืระเที่ศในร�สัเซึ่�ย อ�กที่��งม� การบ5าร0งร�กษาที่�!ง�าย ไม�ซึ่�บซึ่,อน ที่5าให,เยอรม�นน5า T 34 ที่�!ย/ดมาได,มาใช่,ด,วยความติ��งใจ ภาพบนจะเห$นเคร-!องหมายสัว�สั

ดกะขนาดใหญ่�ที่�!ฝาด,านบนของปื;อม เพ-!อปื;องก�นเคร-!องบนฝ@ายเด�ยวก�นเกดความสั�บสัน และเข,าใจผู้ด

รถถ�ง StuG III ของเยอรม�นถ*กยงอย�างจ�งบรเวณ์ติรงกลางล5าติ�ว กระสั0นเจาะที่ะล0แผู้�นเกราะด,านข,างที่�!ติดเสัรมข/�นมา เพ-!อปื;องก�นสัายพาน แล,วที่ะล0เข,าไปืในติ�วรถ ด*เหม-อนว�า โอกาสัรอดของพลปืระจ5ารถจะม�น,อยมาก โดยเฉพาะอย�างย!งหากกระสั0นระเบดภายในติ�วรถ สั5าหร�บหมายเลขข,างรถ 121 ของหน�วย Panzer ม�ความหมายค-อ หมายเลข 1 ติ�ว

แรกค-อ กองร,อยรถถ�งที่�! 1 ของกองพ�น สั�วน เลข 2 ค-อ หมวดที่�! 2 ของกองร,อย ปืกติ 1 กองร,อยจะม� 3 หมวด และเลข 1 ติ�วสั0ดที่,ายค-อหมายเลขล5าด�บของรถถ�งในหมวดน��นๆ ซึ่/!งหมายเลข 1 จะหมายถ/งรถถ�งค�นแรกของหมวด ซึ่/!งจะเปื�นรถของผู้*,บ�งค�บหมวด ด�งน��น 121 จ/งหมายถ/ง รถถ�งของผู้*,บ�งค�บหมวด ของหมวดรถถ�งที่�! 2 ของกองร,อยที่�! 1

สั�วนจะเปื�นกองพ�นใดน��น ไม�สัามารถระบ0ได,

ที่หารอเมรก�นก5าล�งสั5ารวจรถถ�ง Jadgtiger ซึ่/!งเปื�น Tiger อ�กร0 �นหน/!งที่�!ม�การปืร�บปืร0งให,ติดปื;อมแบบติายติ�ว เพ-!อใช่,เปื�นรถถ�งที่5าลายรถถ�ง (Tank hunter) รถถ�งร0 �นน��ติดปื นใหญ่�ขนาด 128 มม. Pak 44 ที่�!ที่รงอาน0ภาพ ใช่,ฐานล�างของรถถ�ง Tiger ม�ความที่นที่านเพราะม�เกราะหนา 250 มม. หร-อ 9 น�วคร/!ง แติ�ก$สั�นเปืล-องน5�าม�นอย�างมาก เพราะน5�า

หน�กรถม�มากถ/ง 76 ติ�น รถถ�งร0 �นน��ออกปืฏิบ�ติการคร��งแรกในสัมรภ*มบาสัติองค( (Bastonge) ในเบลเย�!ยม ในปืA 1944 หร-อที่�!เร�ยกก�นว�า battle of the bulge ที่�!เยอรม�นที่5าการร0กแบบสัายฟ้;าแลบ ติ�อแนวปื;องก�นของที่หาร

อเมรก�น อาว0ธใหม�ๆ ที่�!ที่รงปืระสัที่ธภาพของเยอรม�นในช่�วงที่,ายของสังครามม�มากมาย แติ�ก$ออกมาช่,าและม�น,อยเกนไปืที่�!จะเปืล�!ยนแปืลงผู้ลของสังคราม สั�วนใหญ่�รถถ�งของเยอรม�น ม�กจะถ*กที่5าลายโดยเคร-!องบนของฝ@ายสั�มพ�นธมติร

มากกว�าที่�!จะถ*กที่5าลายโดยรถถ�งด,วยก�นเอง

(โปืรดติดติามติอนที่�! 2)

 

Create Date : 12 กรกฎาคม 2552

Last Update : 15 พฤศจกายน 2552 18:51:48

น.

Counter : 483 Pageviews.

2 comments

Add to

 I like NaZi

 

โดย: ... IP: 125.24.202.92 ว�นที่�!: 17 ก�นยายน 2552 เวลา:18:58:58 น.  

 เที่�จ�งเลยรถถ�งอยากม�ในเม-!องไที่ยจ�ง

 

โดย: ballack IP: 118.172.111.200 ว�นที่�!: 9 พฤศจกายน 2552 เวลา:12:19:02 น.

หน่�วยยาน่เกราะ หร�อแพน่เซอร� ของน่าซ�เยอรมั�น่ใน่สงครามัโลกคร��งที่��สอง ตอน่ที่�� 2

จาก http://www.geocities.com/saniroj

โดย พ�น่เอก ศน่#โรจน่� ธรรมัยศ

---------------------------------

รถถ�ง Panzer III และที่หารราบเยอรม�นในหม*�บ,านแห�งหน/!งในร�สัเซึ่�ย ที่หารเยอรม�นที่�!ย-นอย*�บนรถ ก5าล�งใช่,ปื นเล$กยาวปืระจ5าติ�ว แบบ Karabiner 98K ขนาด 7.92 มม. ยงเข,าใสั�เปื;าหมายในหม*�บ,าน ที่�!ก5าล�งเติ$มไปืด,วยคว�นไฟ้จากการเผู้าไหม,

การร0กเข,าไปืในร�สัเซึ่�ยของเยอรม�น เปื�นไปือย�างรวดเร$ว ที่หารร�สัเซึ่�ยล�าถอยเพราะขาดการเติร�ยมพร,อม ก�อนการถอยม�กจะเผู้าที่0กสั!งที่0กอย�างที่�!อาจเปื�นปืระโยช่น(ติ�อฝ@ายเยอรม�น แติ�สั�งเกติจากบ,านที่�!เห$นที่างด,านขวาของภาพ ซึ่/!งย�งสัมบ*รณ์(อย*� แสัดงว�าเปื�นหม*�บ,านที่�!วไปื ที่�!ช่าวบ,านย�งคงพ�กอาศ�ยอย*� คว�นไฟ้ที่�!เกดข/�นอาจมาจากการเข,าโจมติ�ของฝ@ายเยอรม�น ที่�!ม�ติ�อที่หารร�สัเซึ่�ยที่�!อาศ�ยหม*�บ,านแห�งเปื�นสัถานที่�!ติ�อติ,าน

นอกจากน��ถ,าจะสั�งเกติ0อรยาบที่ที่�!ผู้�อนคลายของที่หารคนอ-!นๆ ที่5าให,เห$นว�า การติ,านที่านในระยะใกล,ๆ ซึ่/!งอย*�ในระยะของปื นเล$กยาว ไม�ร0นแรง หร-อได,หมดไปืแล,ว

โปืรดสั�งเกติ0อ0ปืกรณ์(ติ�างๆ ที่�!บรรที่0กอย*�ที่,ายรถ ม�ที่��งสัายพานสั5ารอง ล,อสั5ารอง กล�องใสั�อ0ปืกรณ์(ติ�างๆ และ ล�งกระสั0น ที่��งน�� เพราะการรบในร�สัเซึ่�ยม�อาณ์าบรเวณ์ที่�!กว,างมาก การสั�งก5าล�งบ5าร0งไม�สัามารถติามหน�วยที่หารที่�!ร0กไปืข,างหน,าอย�างรวดเร$วได, หน�วย Panzer ติ�างๆ จ/งติ,องพยายามพ-!งตินเองให,มากที่�!สั0ด เที่�าที่�!จะที่5าได,

รถถ�ง Panzer III ของกองพลยานเกราะ Panzer ที่�! 11 (11th Panzer Division.) ในหม*�บ,านแห�งหน/!งของร�สัเซึ่�ย สั�งเกติ0จากสั�ญ่ญ่ล�กษณ์(ของกองพล ที่�!ติดอย*�ด,านที่,ายของรถถ�ง เปื�นร*ปืปืAศาจช่*ดาบด,วยม-อซึ่,าย เที่,าที่��งสัองข,างของปืAศาจเหย�ยบอย*�บนล*กล,อ ร�สัเซึ่�ยขนานนามกองพล Panzer ที่�! 11 ติามสั�ญ่ญ่ล�กษณ์(ว�า กองพลปืAศาจ (Ghost Division)

จากการแติ�งกายของที่หารเยอรม�นในภาพ แสัดงให,เห$นว�า เปื�นฤด*หนาวแรกของพวกเขา (ปืA 1941) ในร�สัเซึ่�ย เน-!องจากไม�ม�ความพร,อมในอ0ปืกรณ์(ปื;องก�นความหนาว อ0ปืกรณ์(ติ�างๆ ย�งเปื�นอ0ปืกรณ์(ที่�!ใช่,F ในภาวะปืกติ ที่��งเสั-�อผู้,าของที่หาร ก$ย�งเปื�นเพ�ยงเสั-�อคล0มสั�เข�ยว ที่�!ที่หารติ,องด/งคอปืกเสั-�อข/�นมาเพ-!อเพ!มความอบอ0�นให,ก�บติ�วเอง ย�งไม�ม�ช่0ดพรางสั5าหร�บหมะ ที่��งน��เพราะเยอรม�นคาดว�า จะสัามารถพช่ติร�สัเซึ่�ยได,ก�อนที่�!จะถ/งฤด*หนาว จ/งไม�ได,ม�การเติร�ยมการสั5าหร�บฤด*หนาวที่�!อ0ณ์หภ*มติ5!ากว�า ลบ 30 องศา

สั�วนรถถ�งเองก$ย�งไม�ม�การพรางสั�ให,เข,าก�บภ*มปืระเที่ศที่�!เปื�นหมะติ�อจากน��ไปื ก5าล�งพลเหล�าน��จะติ,องเผู้ช่ญ่ก�บความที่าร0ณ์ในฤด*หนาวของร�สัเซึ่�ย ซึ่/!งจะสั�งผู้ลให,การร0กของเยอรม�น หย0ดช่ะง�กที่0กแนวรบ ม0มล�างขวาของภาพจะเห$น ล5ากล,องปื น ขนาด 50 มม. ล5ากล,องสั��นของรถถ�ง Panzer III อ�กค�นหน/!งที่�!ผู้*,ถ�ายภาพ ใช่,เปื�นจ0ดสั5าหร�บการถ�ายภาพ

รถถ�ง Panzer V - Panther ที่�!เยอรม�นพ�ฒนาข/�นเพ-!อเพ!มศ�กยภาพของรถถ�งเยอรม�นในแนวหน,า แติ�เม-!อพบก�บรถถ�ง T 34 ของร�สัเซึ่�ย Panther ก$ไม�ได,แสัดงพษสังที่�!เด�นช่�ดออกมา T 34 สัามารถที่5าลายรถถ�งร0 �นน��ได, ด,วยปื นใหญ่�ขนาด 76 มม.ของม�น อย�างไรก$ติาม ด,วยความสัามารถที่�!โดดเด�นของพลปืระจ5ารถถ�งของเยอรม�น ได,ที่5าให, Panther

ม�พษสังข/�นมาอย�างมาก

ในที่างติรงก�นข,าม ในแนวรบด,านติะว�นติก สัหร�ฐอเมรกา และอ�งกฤษกล�บพบว�า รถถ�ง Panther ร0 �นน�� เปื�นรถถ�งที่�!ม�ความคล�องติ�วสั*ง ม�ปื นใหญ่�ล5ากล,องยาวที่�!แม�นย5า สัามารถที่5าลายรถถ�งพ�นธมติรได,ในระยะไกลๆ เคร-!องยนติ(ก$ม�พล�งมหาศาล และเปื�นค*�ปืร�บที่�!น�ากล�วของรถถ�ง เอ$ม 4 เช่อร(แมน (M 4 Sherman) ของสั�มพ�นธมติรในที่0กร*ปืแบบ โดยเฉพาะอย�างย!ง การรบในนอร(ม�งด� ปืระเที่ศฝร�!งเศสั ซึ่/!ง Panther ได,แสัดงพษสังให,ค*�ติ�อสั*,ได,ปืระจ�กษ(ถ/งศ�กยภาพอ�นแข$งแกร�งของม�น

สัภาพรถถ�ง StuG III ของเยอรม�นที่�!ถ*กยงจนพ�งพนาศ พร,อมก�บศพของพลปืระจ5ารถที่�!กระบอกปื นรถถ�ง รถถ�งร0 �นน��ถ*กผู้ลติข/�นมา เพ-!อเปื�นรถถ�งสัน�บสัน0นที่หารราบ แติ�เน-!องจากความขาดแคลนรถถ�งในแนวหน,าของเยอรม�น ที่5าให,ม�นถ*ก

เปืล�!ยนบที่บาที่มาเปื�นรถถ�งล�ารถถ�ง หร-อ Tank hunter หร-อในภาษาเยอรม�นค-อ Jagdpanzer

จ0ออ�อนของรถถ�งน��ค-อเกราะที่�!บาง เพราะติามแผู้นแบบ รถถ�ง StuG III จะอย*�ในแนวหล�ง หร-อห�างไกลจากการสั*,รบ ที่5าหน,าที่�!ใช่,ปื นใหญ่� ยงสัน�บสัน0นการร0กของที่หารราบ ม�นจ/งไม�เหมาะที่�!จะที่5าการรบก�บรถถ�งด,วยก�นเองในระยะปืระช่ด เพราะหากน5าไปืใช่,ผู้ดปืระเภที่แล,ว ผู้ลที่�!ออกมาจะเปื�นอย�างภาพที่�!เห$น

รถถ�ง Panzer VI - Tiger ร0 �นที่�!ด�ดแปืลงเพ-!อให,สัามารถล0ยน5�าล/กได, จะเห$นที่�อไอเสั�ยของรถ ที่�!อย*�ที่างติอนที่,าย ถ*กย-ดให,สั*งข/�นเพ-!อให,พ,นระด�บน5�า

รถถ�ง Tiger น�บเปื�นรถถ�งที่�!ม�ปืระสัที่ธภาพมากที่�!สั0ดร0 �นหน/!งของเยอรม�น ม�เกราะหนา ติดปื นขนาด 88 มม. สัามารถที่5าลายรถถ�งข,าศ/กที่0กช่นดได,ในขณ์ะน��น รถถ�งหน�ก 55 ติ�นร0 �นน��ม�ช่-!อเสั�ยงอย�างมากในการรบที่�!นอร(ม�งด� ปืระเที่ศฝร�!งเศสั ภายหล�งจากที่�!ฝ@ายพ�นธมติรยกพลข/�นบกในว�น ด� เดย( แล,ว การที่�!เคร-!องยนติ(ของม�นม�กม�ปื>ญ่หา ไม�ได,ที่5าให,ปืระสัที่ธภาพในการติ�อสั*,ในระยะปืระช่ดระหว�างรถถ�งก�บรถถ�งลดลงแติ�อย�างใด

ที่��งน��เพราะการรบในนอร(ม�งด� ม�กจะเปื�นการรบในระยะใกล, ไม�เกน 120-350 หลา อ�กที่��งย�งเปื�นภ*มปืระเที่ศที่�!เหมาะก�บการซึ่0 �มโจมติ� และด,วยปื นปืระจ5ารถขนาด 88 มม. ที่�!ที่รงอาน0ภาพของไที่เกอร( ที่5าให,ม�นสัามารถเอาช่นะรถถ�งที่0กช่นดของฝ@ายพ�นธมติรได, น�าเสั�ยดายที่�!รถถ�งไที่เกอร(ถ*กผู้ลติออกมาเพ�ยง 1,350 ค�นก�อนสังครามสั�นสั0ด ซึ่/!งน,อยเกนไปืที่�!จะติ,านที่านการบ0กของข,าศ/กจากที่��งสัองด,าน

ม�การค5านวณ์ว�า ในการรบที่�!นอร(ม�งด� ฝ@ายพ�นธมติรติ,องสั*ญ่เสั�ยรถถ�ง 4 ค�น เพ-!อที่�!จะที่5าลายรถถ�งไที่เกอร(เพ�ยง 1 ค�น จนเกดแนวความคดว�า การติ�อสั*,ด,วยรถถ�งที่�!นอร(ม�งด� เปื�นการติ�อสั*$ระหว�างค0ณ์ภาพ และปืรมาณ์ (quantity and

quality) ที่��งๆ ที่�!ฝ@ายพ�นธมติรม�จ5านวนรถถ�งมากกว�าฝ@ายเยอรม�นถ/ง 2 ติ�อ 1 ในการรบที่�!นอร(ม�งด�

โดยพ�นธมติรม�รถถ�งที่��งหมดที่�!เข,าปืฏิบ�ติการ 1,350 ค�น ฝ@ายเยอรม�นม�รถถ�ง 670 ค�น สั�วนใหญ่�พ�นธมติรใช่,รถถ�ง M

4 เช่อร(แมน สั�วนเยอรม�นม�ที่��ง Panzer IV, V และ VI

อย�างไรก$ติาม จ5านวนรถถ�ง 4 ติ�อ 1 ที่�!พ�นธมติรติ,องแลกเพ-!อที่5าลายรถถ�งไที่เกอร(น��น ฝ@ายพ�นธมติรสัามารถที่ดแที่นรถถ�งที่�!สั*ญ่เสั�ยไปืได,เก-อบจะในที่�นที่� แติ�ฝ@ายเยอรม�นน��น ไม�ม�โอกาสัที่�!จะที่ดแที่นรถถ�งไที่เกอร(ที่�!สั*ญ่เสั�ยไปืได, เน-!องจากการโจมติ�ที่างอากาศของพ�นธมติรที่�!โจมติ�เสั,นที่างล5าเล�ยงติ�างๆ ที่�!ม0�งหน,าสั*�นอร(ม�งด� ที่5าให,รถถ�งของเยอรม�นในแนวหน,าม�ไม�เพ�ยงพอที่�!จะติ�อติ,านการบ0กของพ�นธมติรในที่�!สั0ด

รถถ�ง T 34 ของร�สัเซึ่�ยที่�!ถ*กเยอรม�นย/ดได, แล,วน5ากล�บมาใช่, ในภาพเปื�นรถถ�งของ กองพลยานเกราะ เอสั เอสั ที่�! 2

ดาสั ไรซึ่( รถถ�ง T 34 ของร�สัเซึ่�ยได,ร�บการพ�ฒนาข/�นเร-!อยๆ โดยม�การเปืล�!ยนขนาดปื นใหญ่�จาก 76 มม. เปื�น 85 มม.

ในช่-!อ T 34/85

เยอรม�นพยายามสัร,าง Panther ข/�นมาเพ-!อพช่ติ T 34 แติ�ด,วยความที่�! Panther เปื�นรถถ�งที่�!ออกแบบมาด�เย�!ยม ข��นติอนการผู้ลติติ,องการความพถ�พถ�น สัายการผู้ลติของ Panther จ/งช่,า ติ,องการแรงงานที่�!ม�ฝAม-อในการผู้ลติ สั�งผู้ลให,การผู้ลติรถถ�งร0 �นน��ไม�ที่�นก�บความติ,องการในแนวหน,า

รถถ�ง T 34 น��ถ-อว�าเปื�นรถถ�งหล�กของร�สัเซึ่�ย ม�บางคนกล�าวว�า รถถ�งร0 �นน��เปื�นรถถ�งที่�!ยอดเย�!ยมที่�!สั0ดในสังครามโลกคร��งที่�!สัอง ม�นถ*กผู้ลติออกมาอย�างมากมายในช่�วงสังคราม รถถ�งหน�ก 26 ติ�นร0 �นน�� ม�เกราะหนาถ/ง 45 มม. หร-อ 1 น�วคร/!ง ติดปื นใหญ่�ขนาด 76.2 มม. ที่�!สัามารถหย0ดรถถ�งของข,าศ/กได,ที่0กช่นด ม�ปื นกล 7.62 มม. 2 กระบอก (ระบบกระสั0นของร�สัเซึ่�ยใช่,ขนาด 7.62 มม. ในขณ์ะที่�!เยอรม�นใช่,ขนาด 7.92 มม.)

T 34 ม�ก5าล�งแรงม,าถ/ง 500 แรงม,า ที่5าความเร$วสั*งสั0ดได, 51 กม.ติ�อ ช่ม. ม�ระยะที่5าการ 306 กม. (ปืฏิบ�ติการได,ไกลที่�!สั0ดภายใติ,การเติมเช่-�อเพลงเติ$มถ�งคร��งเด�ยว) ม�พลปืระจ5ารถ 4 คน ค-อ ผู้*,ควบค0มรถ พลปื น พลบรรจ0กระสั0น และพลข�บที่5าหน,าที่�!พลปื นกลด,วย

รถถ�ง T 34 ไม�ติดวที่ย0 ยกเว,นรถถ�งของผู้*,บ�งค�บหมวดเพ�ยงค�นเด�ยว จะเห$นว�าสัมรรถนะของรถถ�งร0 �นน��เหน-อกว�ารถถ�ง Panzer III และ IV (more than a match for Panzer III and IV) เม-!อติ,องเผู้ช่ญ่หน,าก�นด,วยพลปืระจ5ารถถ�งที่�!ม�ความสัามารถเที่�าเที่�ยมก�น

รถถ�ง Panzer III ของหน�วยยานเกราะเยอรม�นในร�สัเซึ่�ย ภาพน��ถ�ายเม-!อเด-อนธ�นวาคม 1943 พลปืระจ5ารถจะสัวมเสั-�อ

หนาวที่�!ได,ร�บแจกจ�ายให, เพ-!อติ�อสั*,ก�บอากาศหนาวของปืระเที่ศร�สัเซึ่�ย ที่�!หนาวติ5!ากว�าศ*นย(องศาถ/ง - 30 ในเวลากลางว�น

ที่หารเยอรม�นคนหน/!งบ�นที่/กไว,ว�า "ซึ่0ปืที่�!ติ,มเด-อด จะแข$งติ�วอย�างรวดเร$วในเวลา 60 วนาที่� ล5ากล,องปื นหร-อกระบอกปื นเปื�นจ0ดอ�นติรายที่�!สั0ด เพราะหากเอาม-อไปืจ�บ หร-อไปืโดนเข,า ม-อจะติดอย*�ก�บเหล$กจนแกะไม�ออก และเม-!อแกะออกมาได, หน�งจะถ*กลอกติดไปืก�บปื น เปื�นแผู้ลน�ากล�วที่�เด�ยว"

Panzer III ได,ร�บการยกย�องจากนายพลก*เดเร�ยน บดาแห�งการรบแบบสัายฟ้;าแลบว�า เปื�นกระด*กสั�นหล�งช่องหน�วยยานเกราะเยอรม�น ม�นที่5าหน,าที่�!ที่0กอย�างในการร0กเข,าหาข,!ศ/กในช่�วงคร/!งแรกของสังครามโลกคร��งที่�!สัอง

ม�นถ*กผู้ลติโดยบรษ�ที่เดมเลอร(เบนซึ่( (Daimler-Benz) แรกเร!มติดติ��งปื นใหญ่�ขนาด 37 มม. และปื นกล 7.92 มม.

1 กระบอก ติ�อมาได,เปืล�!ยนปื นใหญ่�เปื�นขนาด 50 มม. พร,อมเพ!มปื นกล 7.92 มม.อ�ก 1 กระบอก ม�เคร-!องยนติ(ที่�!ก5าล�งสั*ง สัามารถที่5าความเร$วสั*งสั0ดได,ถ/ง 40 กม.ติ�อ ช่ม. เกราะหนา 30 มม. น5�าหน�กรถ 21 ติ�น ม�ระบบก�นสัะเที่-อนที่�!ยอดเย�!ยม เพราะม�โช่$คอ�พที่�!ออกแบบโดย ดร. เฟ้อร(ดนานด( ปือร(ช่ (Dr. Ferdinand Porche) Panzer III ม�การปืร�บปืร0งหลายร0 �น สั�วนใหญ่�ออกสั*�แนวรบด,านร�สัเซึ่�ย

รถถ�ง Panzer IV ซึ่/!งน�บเปื�นรถถ�งที่�!ร �บใช่,กองที่�พนาซึ่�เยอรม�นมาติลอดติ��งแติ�เร!มติ,นสังคราม จนสั�นสั0ดสังคราม นายพลก*เดเร�ยน บดาแห�งยานเกราะเยอรม�นและผู้*,ร เร!มแนวคดสังครามสัายฟ้;าแลบ เปื�นผู้*,ที่�!ค�ดค,านการย0ติการผู้ลติรถถ�งร0 �นน�� ในห,วงปืลายของสังครามโลกคร��งที่�!สัอง โดยก*เดเร�ยนให,เหติ0ผู้ลว�า เยอรม�นย�งติ,องการรถถ�งร0 �นน��อย*� เพราะพลปืระจ5ารถเก-อบที่0กคน ม�ความค0,นเคยก�บรถถ�งร0 �นน��เปื�นอย�างด� "พวกเขาสัามารถบ�งค�บรถถ�งร0 �นน��ได, แม,กระที่�!งยามที่�!พวกเขาหล�บ" นายพลก*เดเร�ยนกล�าว

รถถ�ง Panzer III ของหน�วยยานเกราะเยอรม�น รถถ�งร0 �นน��ติ�างจากรถถ�ง Panzer IV ติรงที่�!ม�ล,อกดสัายพาน 6 ล,อ ในขณ์ะที่�! Panzer IV ม� 8 ล,อ สั�วนล,อรองสัายพาน Panzer III ม� 3 ล,อ และ Panzer IV ม� 4 ล,อ

ในช่�วงปืลายของสังคราม Panzer III ถ*กน5าไปืด�ดแปืลงเปื�นรถถ�งร0 �นใหม�ๆ หลายแบบ เน-!องจากปื นที่�!ติดมาก�บรถ ม�ขนาดพ�ยง 50 มม. และด,วยขนาดของปื;อมปื นที่�!เล$ก ที่5าให,ไม�สัามารถขยายขนาดของปื นใหญ่�ได,มากกว�าน��อ�กแล,ว จ/งที่5าให,ม�นไม�สัามารถที่�!จะติ�อสั*,ก�บรถถ�งร0 �นใหม�ๆ ของข,าศ/กในแนวหน,าได,

รถถ�ง Panzer III ร0 �นน��เปื�นรถถ�งบ�งค�บการสั5าหร�บผู้*,บ�งค�บกองพ�น จะเห$นได,จากปื นที่�!ติดกระบอกกลางถ*กเปืล�!ยนจากปื นใหญ่� 50 มม. มาเปื�นเพ�ยงปื นกล เพ-!อปื;องก�นตินเอง สั�วนปื นใหญ่�ที่�!ติดอย*�ก�บปื;อม ด,านซึ่,ายม-อ ถ,าสั�งเกติ0ให,ด�จะเปื�นปื นปืลอมที่�!ติดไว,เพ-!อให,เกดความเข,าใจผู้ด

สัาเหติ0ที่�!ย,ายเอาปื นใหญ่�ออกไปื ก$เพ-!อติ,องการให,เกดพ-�นที่�!ในติ�วรถถ�ง เพ-!อติดติ��งวที่ย0 และใช่,เปื�นห,องบ�ญ่ช่าการของผู้*,

บ�งค�บกองพ�น ซึ่/!งโดยที่�!วไปืรถถ�งน��จะไม�ได,ออกสั*�แนวหน,า จ/งติ,องการเพ�ยงปื นกลเพ-!อใช่,ปื;องก�นตินเองเที่�าน��น

รถถ�ง Panzer IV ของเยอรม�นในร*ปืน�� แสัดงให,เห$นถ/งปื นใหญ่�ขนาด 75 มม. รถถ�งร0 �นน��ม�พลปืระจ5ารถ 5 คน ค-อ ผู้*,บ�งค�บรถ พลปื น พลบรรจ0กระสั0น พลวที่ย0 และพลข�บ จะสั�งเกติ0เห$นเสัาวที่ย0ที่�!ติดอย*�ก�บรถที่างด,านซึ่,ายม-อของภาพ การใช่,วที่ย0สั-!อสัารปืระจ5ารถถ�ง ถ-อเปื�นอ�กก,าวหน/!งของการสั-!อสัารในสันามรบของเยอรม�น และได,กลายเปื�นแบบฉบ�บของหน�วยรถถ�งในย0คหล�งสังคราม

-------------------------------------

 

Create Date : 12 กรกฎาคม 2552

Last Update : 15 พฤศจกายน 2552 18:51:26 น.