6 cross docking nam
TRANSCRIPT
![Page 1: 6 cross docking nam](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022082413/557ab220d8b42a79378b514a/html5/thumbnails/1.jpg)
Cross Docking
![Page 2: 6 cross docking nam](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022082413/557ab220d8b42a79378b514a/html5/thumbnails/2.jpg)
Alta Velocidad
RECIBO DESPACHO
No se almacena
Lo más importante:
MANEJO DEL MATERIALFLUJO DE CARGA
Por qué? REDUCIR COSTOS
FCL = 2LCL
• Se reducen fletes unitarios• Se maneja menos inventario• Se invierten menos horas-hombre ---- No hay PUT AWAY
![Page 3: 6 cross docking nam](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022082413/557ab220d8b42a79378b514a/html5/thumbnails/3.jpg)
Se manejan desde 10 muelles o menos hasta 500
Receiving or Strip: Reciben trailers de cualquier orígen
Shipping or Stack: Siempre para despacho a un destino fijo.
Operaciones
![Page 4: 6 cross docking nam](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022082413/557ab220d8b42a79378b514a/html5/thumbnails/4.jpg)
1. Parquear en el primer muelle disponible – colas Siempre debe haber espacio para un trailer adicional
tanto para cargue como para descargue
2. Descargar Montacargas Gatos Hidráulicos Carros Jaulas Rieles Carruseles
3. Cargar para destino
Operaciones
![Page 5: 6 cross docking nam](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022082413/557ab220d8b42a79378b514a/html5/thumbnails/5.jpg)
Determinado por:
Layout: Ubicación puertas de recibo y de despacho, y destino por puerta de despacho.
Geometría: La forma de la terminal determina las distancias entre puertas y congestiones en algunos puntos – esquinas.
MHE System
Mix de UNIT-LOAD: %Carga palletizada y %Carga Suelta
Programación de camiones entrantes a puertas de recibo.
Patrón del flujo del material
![Page 6: 6 cross docking nam](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022082413/557ab220d8b42a79378b514a/html5/thumbnails/6.jpg)
Determinado por:
• Competencia por el espacio en el piso tanto en recibo como en despacho
• Interferencia entre montacargas cuando están operando en cada muelle
• Competencia por capacidad de rieles
Patrón del flujo del material
![Page 7: 6 cross docking nam](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022082413/557ab220d8b42a79378b514a/html5/thumbnails/7.jpg)
Determinada por:
TOMA 2 VECES MÁS TRABAJO DESCARGAR UN CAMIÓN QUE CARGARLO…por què?
Se puede balancear:
MUELLES RECIBO vs. 2 MUELLES DESPACHO
Trabajadores descargue vs. 2 Trabajadores cargue
Balanceo de capacidad
![Page 8: 6 cross docking nam](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022082413/557ab220d8b42a79378b514a/html5/thumbnails/8.jpg)
Crossdocking con más puertas es menos eficiente…. Por qué?
Una puerta solo puede tener pocas puertas cercanas, esto implica que a mayor número de puertas(muelles) son mayores las distancias por recorrer. El costo laborar asociado se incrementa.
Algunas consideraciones
![Page 9: 6 cross docking nam](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022082413/557ab220d8b42a79378b514a/html5/thumbnails/9.jpg)
Cuál sería el ancho típico de una plataforma rectangular?
Largo de un tracto camión 12.2 m30-35 toneladas de peso80 metros cúbicos de volúmen
?
Geometría
![Page 10: 6 cross docking nam](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022082413/557ab220d8b42a79378b514a/html5/thumbnails/10.jpg)
Geometría
![Page 11: 6 cross docking nam](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022082413/557ab220d8b42a79378b514a/html5/thumbnails/11.jpg)
Bodegas de Cross-docking
![Page 12: 6 cross docking nam](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022082413/557ab220d8b42a79378b514a/html5/thumbnails/12.jpg)