787 | o rigoroso processo de certificação
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787 | O Rigoroso Processo de Certificação
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Sobre a certificação
Papéis e responsabilidades
O processo de certificação
Delegação
Segurança em serviço
Bem-vindos
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Certificação é o processo usado pela Boeing e a Administração Federal de Aviação (FAA, na sigla em inglês) para garantir a segurança de aeronaves.
O que é certificação?
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Papéis e responsabilidades A segurança na aviação é uma responsabilidade compartilhada
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Boeing
Tem propriedade do
design
Mostra que o design
da aeronave está de
acordo com os
regulamentos
Fabrica a aeronave
conforme o design
aprovado
Monitora eventos
durante o serviço
para detectar
implicações de
segurança
FAA
Estabelece normas
de design,
fabricação e
operação para
garantir a
segurança na
aviação
Determina (julga) o
cumprimento dos
regulamentos
Monitora eventos
durante o serviço
para detectar
implicações de
segurança
Operadora
Opera a aeronave com segurança
Faz a manutenção adequada da
aeronave
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A segurança na entrega é obtida com o cumprimento dos regulamentos e a conformidade com o design
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O processo de certificação Fluxo típico
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Solicita
certificado de
homologação
de tipo da
FAA
Analisa
requisitos para
a certificação
da FAA,
inclusive para
condições
especiais
Determina
base para
certificação
Define planos
internos para
obter a
certificação
Aprova
planos para
obter
certificação
Demonstra
cumprimento
das
exigências da
FAA
Envia dados de
comprovação
do
cumprimento
das exigências
para a FAA
Determina
o design
Atende as
exigências
Emite
certificado de
homologação
de tipo
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Desenvolvimento
Modificações na produção
Modificações e alterações em serviço
O processo de certificação Quando ocorre a certificação?
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A base para a certificação da FAA consiste do seguinte:
Base de certificação da FAA
contida no Código de Regulamentos
Federais 14
Normas de aeronavegabilidade
(Parte 25)
Aeronavegabilidade contínua e
melhoria da segurança (Parte 26)
Emissões de gases de exaustão e de combustível (Parte 34)
Normas de ruído (Parte 36)
A base de certificação também pode conter:
Condições especiais
Como a FAA estabelece os requisitos Base para a certificação
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Novos regulamentos desenvolvidos
para lidar com características novas
ou incomuns (14 CFR 21.16):
Os regulamentos existentes são
inadequados ou inapropriados
Garantir o mesmo nível de
segurança que o nível
estabelecido pelos regulamentos
atuais
Únicos para modelos específicos de
aeronaves
Requer um período de comentários
do público
Condições especiais
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Prioridades da FAA:
Segurança da frota (Aeronavegabilidade contínua)
Estabelecimento de regras
Certificação
Sistemas de delegação
Aprovados pelo Congresso e previstos em lei
Suplementam o sistema da própria FAA
Permitem à FAA cumprir todas as suas responsabilidades
Existem há 50 anos
Autorização de designação de organização (ODA, na sigla em inglês)
Ajuda a Boeing a realizar determinadas ações em nome da FAA (sujeita a supervisão rígida)
Auditada regularmente por fiscais da FAA
Delegação
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Como detentor de uma ODA, a
Boeing Aviação Comercial é
responsável:
Por demonstrar (mostrar)
cumprimento dos requisitos da
FAA e
Pela atividade da unidade ODA e
como administrador da ODA
Determinar (mostrar) que o design
está de acordo com os requisitos
da FAA quando delegada pela FAA
e
Demonstrar que cada aeronave é
fabricada (está de acordo)
conforme o design do tipo
Delegação Autorização de designação de organização (ODA, na sigla em inglês)
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Certificação 777 (1995 – sistema
DER)
A FAA desenvolveu a base de
certificação, publicou documentos
e condições especiais
A FAA aprovou todos os planos de
certificação
A FAA participou de testes críticos
de certificação
Fiscalizações formais da
conformidade para testes críticos
de certificação
Maioria dos relatórios de dados
aprovados pelos DERs
Supervisão informal entre o DER e
o especialista da FAA
A FAA emitiu o certificado de tipo.
Delegação
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Certificação 787 (2011 – sistema ODA)
A FAA desenvolveu a base de
certificação, publicou documentos e
condições especiais
A FAA aprovou todos os novos
planos de certificação: algumas
análises delegadas à ODA
A FAA participou de testes críticos
de certificação
Fiscalizações formais da
conformidade para quase todos os
testes de certificação
Maioria dos relatórios de dados
aprovados pela unidade ODA
Sistema de supervisão formal
documentada entre a BCA e a FAA
A FAA emitiu o certificado de tipo.
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Programa de Segurança
Operacional Continuada – a
Boeing e a FAA trabalham juntas.
Análise dos dados – as equipes de
engenharia da Boeing e da FAA
analisam todos os dados de eventos
em serviço.
Análise de problemas em
potencial e/ou esclarecimento do
problema – Quando surgem
problemas de segurança em voo, a
Boeing, juntamente com a FAA,
tomam as medidas necessárias para
mitigar o risco e informam o seu
cliente sobre modificações de peças
ou procedimentos.
Segurança em serviço
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Segurança em serviço
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Acidentes
~15
Incidentes
~3.000
Eventos
durante
serviço
~100.000+
Investigação do
acidentes
Programa de
Segurança
Operacional
Continuada da FAA
Análise de
engenharia
Comitê de
Revisão
Melhorias de
segurança*
Dados
Análise dos possíveis
problemas Classificação do
problema Gestão da ação corretiva
~12.2 milhões de voos da Boeing por ano *25 a 100 boletins de serviço são divulgados
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A segurança na aviação é uma
responsabilidade compartilhada
entre a FAA, Boeing e
operadoras.
A Boeing e a FAA monitoram
constantemente a segurança por
meio de processos
regulamentados.
A Boeing e a FAA usam a
certificação para garantir a
segurança de aeronaves.
Resumo Segurança, Segurança, Segurança
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A Boeing e a FAA veem a
segurança como principal
prioridade.
A FAA estabelece normas de
design, manufatura e operação
para garantir a segurança na
aviação
A Boeing atende ou excede os
requisitos estabelecidos para a
certificação de aeronaves.
As análises da FAA e do
Congresso verificaram que o
sistema de delegação da FAA é
robusto.
Lições importantes
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