95473160 proteccion vip proteccion a dignatarios
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En SEGURIDAD, no se puede garantizar el 100% de LA
PROTECCION VIP.
La PREVENCION representa el 90% en la Seguridad, razón por la cual
las “Acciones” se deben concentrar en esta etapa.
PREVENCIÓN
REACCIÓN
INTUICIÓN o SUERTE
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TENER MUY EN CUENTA QUE
• QUIEN ES UN V.I.P. (Very Important
Person) Persona Muy importante:
dignatario, funcionario público del más
alto nivel, diplomático, personalidad,
empresario o cualquier persona que
necesite protección)
• AMENAZAS CONTRA UN VIP. Las
acciones en contra de la seguridad del
Vip. tiene varias finalidades, por lo cual
el equipo de seguridad, debe y tienen
que minimizar a la capacidad del o los
agresores, neutralizando la acción
cuando se suscite.
EL VIP COMO OBJETO DE PROTECCION
Esquema Integral de Riesgos
Violentos y No Violentos del V.I.P.
V.I.P.
DESHONESTIDAD
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Factores de Riesgo que atentan
contra la Seguridad del V.I.P
DESEMPLEO
MIGRACION
MARGINALIDAD
INSEGURIDAD
COLECTIVA
ANARQUIA
CRISIS
SOCIAL
DELINCUENCIA
COMUN
ABARCA TODO
TIPO DE
DELITOS
HOMICIDIOS
INMIGRACION
URTOS SEGÚN
EL BIEN
ESTAFAS Y
FRAUDES
ESTORCIONES
TELEFONICAS
ASALTO Y ROBO
A MANO ARMADA
NARCOTRAFICO
LAVADO DE ACTIVOS
SOBORNOS AL
SISTEMA LEGAL
MANOCEO POLITICO
AL SISTEMA LEGAL
CORRUPCION
VENDETAS
TRAFICO DE
ARMAS
INMORALIDAD
SUCEPTIVILIDAD
DE
COLABORADORES
FUGA
DE INFORMACION
SICARIATO
INFILTRACION
LABORAL
PELIGROS
EMINENTES
RIESGOS
NATURALES
SISMOS
INCENDIOS
INUNDACIONES
CRISIS
ECONOMICA
POBREZA
DEPRESION
ECONOMICA
PÉRDIDA DEL
PODER
ADQUISITIVO
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AFECTACION
DELINCUENCIA
ORGANIZADA
ACCIDENTES
PERSONALES
Desde la antigüedad han existido los ataques a personalidades,
fundamentalmente cuando éstas desempeñan funciones de cierta relevancia,
ocupan puestos representativos dentro de la sociedad o participan en
actividades políticas, se dan pues condicionantes que desgraciadamente, en
determinadas ocasiones, resultan riesgosos para ellos.
PRINCIPALES CAUSAS DE ATAQUES A PERSONAS
POLITICAS
IDEOLOGICAS
PSICOLOGICAS
ECONOMICAS
RACIALES
RELIGIOSAS
PERSONALES
SOCIOLOGICAS
FUNDAMENTOS DE LA PROTECCION DE
PERSONALIDADES
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FUENTES DEL PELIGRO
Actividad de grupos armados, terroristas locales o nacionales.
Presencia de bandas de delincuencia organizada.
Detractores políticos y/o profesionales.
Colaboradores resentidos o con alteraciones psicopatológicas.
Asistencia de actos multitudinarios con presencia de grupos
hostiles.
Actuaciones negligentes del protegido.
Crimen organizado. Redes Internacionales (Mafia), Narcotráfico,
Tráfico de Armas y Terrorismo Internacional.
Delincuencia común. Intereses personales y económicos.
Individuos aislados o grupos organizados.
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Fase de Prevención. Acciones preventivas con
anticipación suficiente a su manifestación, capacidad de observación detección y disuasión , gran importancia la observación.
Fase de Protección. Cobertura física que proporciona el equipo protección mediante su posicionamiento cerca al VIP.
Fase de Reacción. Capacidad de respuesta para neutralizar un suceso generalmente al inicio del ataque o agresión.
Fase de Evacuación. Capacidad de evacuar al protegido a zona tranquila y exenta de peligro, ante una situación de emergencia.
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FASES DE LA SEGURIDAD a PERSONALIDADES
A. PREVENCIÓN. Pasiva y Activa.
B. REACCION. Capacidad de actuar con rapidez y efectividad a la hora de la verdad.
C. RESCATE. Rescatar al VIP víctima de un atentado, con el objetivo de salvarle la vida.
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RESCATE
PREVENCIÓN
PASIVA - ACTIVA
REACCION
OBJETIVO DEL ADIESTRAMIENTO EN LA
PROTECCION VIP
TEORÍA ESFÉRICA DE LA PROTECCIÓN
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BARRERAS FISICAS
ALERTAS EFICIENTES
SEGURIDAD EFECIENTE
Consiste en cubrir el espacio contenido en una esfera, cuyo centro es
la persona a proteger.
ES UNA ACTIVIDAD DE SEGURIDAD CUYA FUNCIÓN
PRIMORDIAL ES LA DETECCIÓN DE RIESGOS Y
ELEMENTOS DELICTIVOS, CUANDO ESTOS SE
ENCUENTREN CAPTANDO INFORMACIÓN SOBRE
POSIBLES OBJETIVOS E INCLUSO CUANDO HAN DECIDIDO
LA COMISIÓN DE UNA ACCIÓN CRIMINAL.
LA CONTRA VIGILANCIA SE PUEDE ESTABLECER DE
FORMA ESPORÁDICA O SISTEMÁTICA, EN LOS
ITINERARIOS Y PUNTOS DE PROCEDENCIA Y DESTINO DE
LA CARAVANA EN LA QUE SE DESPLAZA LA
PERSONALIDAD.
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CONTRAVIGILANCIA
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Es el responsable directo de la Seguridad Integral.
Planifica, organiza, supervisa y controla los
servicios de protección personal, asigna los
recursos humanos y los medios materiales
necesarios para una correcta y eficaz
ejecución de los operativos de seguridad
personal.
Elabora y hace conocer a los miembros de los
equipos operativos, la normativa de ejecución
táctica y técnica donde se describen las
funciones generales, los principios básicos de
actuación, así como los procedimientos de
control operativo y administrativo de los
servicios.
JEFE DE SEGURIDAD
Es el responsable operativo de:
Las comunicaciones, evoluciones y
disposición de las distintos componentes del
equipo, que conforman la escolta personal del
protegido.
Apoya al jefe de Seguridad, en la planificación
de los servicios y mantiene enlace
permanente en la ejecución del operativo de
seguridad personal.
LIDER DE EQUIPO
Son responsables de: La protección inmediata del protegido, ocupando en cada
momento la posición que les marque el jefe de dotación o
aquella que estimen oportuna en función de la situación que se
presente, con el objeto de mantener la zona próxima al
protegido vigilada y controlada.
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COMPONENTES DEL EQUIPO
LA COMPOSICIÓN MÁS HABITUAL UTILIZADA POR LOS SERVICIOS DE ESCOLTA,
SON:
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JEFE DE SEGURIDAD
ESCOLTAS DE SEGURIDAD A
PIE Y/O EN VEHICULOS
JEFE DE OPERATIVO
-Planificar, organizar, ejecutar,
supervisar y controlar.
-RRHH y medios materiales.
-Elaborar, planes operativos.
ORGANIZACIÓN Y POSICIONAMIENTO BASICO
En el transcurso de determinados actos
públicos ( ceremonias, mítines, actividades
programadas, etc...), resulta frecuente que la
personalidad, unas veces de forma espontánea y
otras de forma predeterminada, se dirija al público
para estrechar las manos de los asistentes,
encontrándonos con una situación de máximo
riesgo, por el contacto físico existente y la
impunidad que proporciona el ocultamiento entre
la multitud de potenciales agresores, lo que
puede favorecer la comisión de acciones delictivas
contra la integridad física del protegido.
OPERACIÓN EN CONTROL DEL PUBLICO
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Los protectores se posicionarán alrededor del protegido
teniendo en cuenta las siguientes normas de actuación.
Observación permanente de manos y ojos del público.
Detección selectiva de posibles sospechosos.
· Personas que oculten sus manos.
· Personas en actitud nerviosa.
· Personas que porten bolsos, paquetes o bultos.
· Personas que desean situarse a empujones.
· Personas que por su actitud o vestimenta, desentonan del
resto.
Ante la presenciad de un individuo sospechoso, los escoltas se
interpondrán entre este o estos y el protegido hasta que haya
pasado la zona de peligro.
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1. DAR VOZ DE ALARMA.
El protector que primero observa la enemente amenaza o ataque
debe avisar en voz alta, indicando la posición horaria; de ser posible
tipo de armas y/o agresores.
2. RODEAR AL DIGNATARIO.
El protector más cercano al agresor o agresores neutralizara éste,
el resto de protectores rodeara al dignatario con la finalidad de darle
protección.
El jefe de equipo o el protector cercano al dignatario reducirá la
silueta del dignatario agarrándole por la cintura y doblándole el
tronco colocando su cuerpo encima de él por ningún motivo se le
derribara pues haría mas difícil la tarea de evacuarlo.
3. EVACUAR AL DIGNATARIO.
Se debe intentar una vez reducida la silueta trasladar al dignatario a
un sitio más seguro y fuera de peligro solicitando el desplazamiento
de la móvil para la evacuación.
Por ningún motivo agente alguno va en ayuda del que esta
repeliendo el ataque hasta que el dignatario esté a salvo, no
olvidarse que la responsabilidad de la dotación está en mantener
vivo al dignatario y no en la captura de los agresores.
PROCEDIMIENTOS FRENTE A UNA
EMERGENCIA
Los desplazamientos de una personalidad en
vehículo automóvil constituyen un factor de riesgo,
fundamentalmente cuando su utilización es
rutinaria ( mismos itinerario con horarios
habituales, etc. ). No debemos olvidar que muchos
de los ataques contra personas se han producido
cuando éstas accedían al interior de su automóvil
o se trasladan en el mismo.
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PROTECCION DINAMICA EN VEHICULOS
Para obtener los niveles adecuados de
seguridad que nos permitan efectuar los
desplazamientos con la garantía que el caso
amerita, es fundamental el perfecto
conocimiento de las técnicas de seguridad en
vehículos y su aplicación práctica, así como
disponer de automóviles que se ajusten a unas
características técnicas de diseño y
seguridad.
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TECNICAS DE SEGURIDAD EN VEHICULOS
Los vehículos utilizados para protección de
personalidades, deben ser diseñados y
construidos, considerando las distintas amenazas
que rodean a la persona objeto de protección, así
como los procedimientos técnicos y armas
utilizadas por los elementos agresores, lo que nos
permitirá determinar el nivel de protección
necesario para abortar, con éxito, los posibles
ataques o agresiones.
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CARACTERISTICAS DEL VEHICULO
Existen dos formas para registrar un vehículo:
1. MÉTODO HORIZONTAL 2. MÉTODO VERTICAL
REVISIÓN DE VEHICULOS
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1. MÉTODO HORIZONTAL
A. Parte Anterior : Desde el parachoques delantero hasta el vértice imaginario
( incluyendo las llantas )
B. Parte Media : Desde la luna parabrisas anterior hasta la luna posterior.
C. Parte Posterior : Desde la luna posterior hasta el parachoques posterior
incluyendo las llantas.
MEDIA
ANTERIOR POSTERIOR
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2. MÉTODO VERTICAL
A. Parte Alta. : Desde el techo hasta la luna de las puertas.
B. Parte Media : Desde las lunas de las puertas hasta el piso del
vehículo. C. Parte Baja : Ruedas, tubo de escape etc.
ALTA
MEDIA
BAJA
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Un elemento básico en la protección de dignatarios son los conductores. En la
mayoría de los casos este personal, carece de formación adecuada en materia de
protección, lo que puede suponer un obstáculo para obtener los niveles de
seguridad deseados.
Las principales funciones de los conductores se resumen en:
Prevenir aquello que puede suponer un riesgo para el protegido.
Actuar ante posibles incidentes, aplicando las técnicas específicas .
Inspeccionar el vehículo, por dos razones fundamentales:
a) Detectar y solventar pequeñas averías.
b) Detectar posibles sabotajes o manipulaciones anómalas
intencionadas en el vehículo.
Conocer y coordinar con la escolta los itinerarios a seguir.
Evitar vacilaciones que supongan la inmovilización del vehículo.
Aplicar las técnica de conducción de seguridad defensiva y ofensiva.
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CARACTERISTICAS DE LOS CONDUCTORES
La ubicación de los agentes de seguridad dentro del vehículo se
realiza de adelante hacia atrás y de derecha a izquierda.
CONDUCTOR
AGENTE
AGENTE
AGENTE
UBICACIÓN DE LOS AGENTES DE SEGURIDAD
DENTRO DEL VEHICULO
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En el vehículo principal el líder de equipo va al costado del
chofer lado derecho y el dignatario lo hace en el asiento
posterior lado derecho.
CONDUCTOR
LIDER DE EQUIPO VIP
UBICACIÓN DE LOS AGENTES DE SEGURIDAD
DENTRO DEL VEHICULO
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Pero puede darse el caso que el ejecutivo, solo cuente con chofer
guardaespaldas, en este caso se deberá colocar en el asiento de
atrás, lado derecho.
CONDUCTOR-CUSTODIO
VIP
UBICACIÓN DE LOS AGENTES DE SEGURIDAD
DENTRO DEL VEHICULO
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Un vehículo y un protector. El protector, en algunos casos, además de sus funciones de protección, realiza labores de conducción del vehículo vip. En esta situación los parámetros de seguridad se reducen al mínimo y como dispositivo de seguridad es inadecuada, ya que la capacidad de reacción y evacuación se reducen en gran medida, manteniéndose ligeramente el grado de prevención y protección.
Un vehículo y dos protectores. Generalmente las funciones de conducción y seguridad son compartidas. Se obtiene un mayor grado de prevención, incrementándose la capacidad de reacción y evacuación, mejorando así la seguridad del vip.
Dos vehículos y tres protectores. Existen distintas combinaciones posibles, siendo la más utilizada que un escolta realice funciones de conducción del vehículo principal y los otros dos efectúen el seguimiento con el vehículo de protección.
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CAPSULAS DE SEGURIDAD
En algunas ocasiones el Vip recibe la protección de dos o mas vehículos adelante
y atrás, en este caso el vehículo de adelante recibe el nombre de liebre y el de
atrás escolta, siendo la distancia de la liebre al principal de 15 a 20 metros y el de
principal al de escolta de 5 a 10 metros.
ESCOLTA VIP ESCOLTA O SEÑUELO
CAPSULA
CAPSULAS DE SEGURIDAD G
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Las técnicas de conducción se basa en conocer y dominar las
características del vehículo, para utilizarlas como instrumento de
defensa o ataque, en función de las características operativas del
vehículo y la naturaleza de la emergencia.
Conducción defensiva o evasiva. bajo esta denominación se
entienden todas las maniobras tendentes a eludir una barricada y
obstáculo en la calzada, sin colisionar con los vehículos o materiales
que las compongan.
Existen tres clases de maniobras defensivas.
Vuelta en J
Vuelta en U
Maniobra en Y
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TECNICAS DE CONDUCCION
Este tipo de conducción consiste en aprovechar el peso,
potencia y velocidad de un vehículo para afrontar un
obstáculo de forma directa, utilizando el automóvil como
instrumento para deshacer una barricada o evitar una
inmovilización.
Las principales maniobras ofensivas son:
- Embestida de barricadas.
- Sorteo de barricadas.
- Taponamiento de carril.
- Cambio de carril.
- Giros.
- Paradas en semáforos.
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Conducción Ofensiva
Caravana, es un conjunto de vehículos de carácter oficial o privado que por
razones de seguridad circulan agrupados por vías urbanas o interurbanas
para desplazar a una personalidad de un lugar a otro.
Las caravanas siguen un itinerario previamente fijado, que ha sido objeto de
estudio por los componentes del equipo de protección personal, para poder
establecer las medidas de seguridad que se consideren oportunas. En la
medida de lo posible, deben evitarse rutas no programadas debiendo ser
conocidos los itinerarios, tanto por los conductores como por los miembros
del equipo de protección personal.
Hay dos tipos de caravana.
Caravana formal.
Caravana informal.
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CARAVANA DE VEHICULOS
Reciben este nombre cuando el itinerario que
recorren, solo es conocido únicamente por la
personalidad, sus colaboradores y el equipo de
protección personal, desconociéndose en algunos
casos el destino.
Este tipo de caravana se utiliza para
desplazamientos habituales, tales como lugar de
trabajo, reuniones, restaurantes, actos privados etc.
Sus principales características son.
Utilización de vehículos particulares.
Carácter reservado de los itinerarios.
Circulación de los vehículos sujetos a las normas de
tránsito.
Necesidad de variar horarios e itinerarios, asegurando
la confidencialidad.
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CARAVANA INFORMAL
Reciben ésta denominación cuando se utilizan itinerarios de dominio público, conociéndose el punto de salida y destino, para el desplazamientos de dignatarios importantes, dentro de un especial dispositivo de seguridad, por lo general de carácter oficial.
Sus principales características son.
Despliegue especial de organización y seguridad, con cobertura aérea, puesto de seguridad y revisión del subsuelo.
Utilización de señales ópticas y acústicas conectados (lanza-destellos, sirenas, etc.).
Circulación de los vehículos no sujetos a las normas de tránsito para evitar cortes de circulación en su traslado.
El número de vehículos de una caravana puede variar, según el nivel de seguridad y los medios disponibles, tanto humanos como materiales.
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CARAVANA FORMAL
El estudio y análisis de itinerarios es una
técnica fundamental para asegurar niveles
adecuados de seguridad en los
desplazamiento con vehículos automóviles.
Se fundamenta en establecer, tras un
reconocimiento previo sobre el plano y el
terreno, aquellos recorridos que reúnan las
condiciones óptimas de seguridad para
efectuar los traslados, y que básicamente
consiste en.
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ITINERARIOS
Establecer itinerario principal, de la residencia a la oficina y viceversa, así
como a los lugares de actividades habituales.
Prever itinerarios alternativos y de emergencia, los cuáles se alternarán con el
principal en distintos intervalos, así como diversas rutas de evacuación y fuga a
zonas de seguridad, en situaciones de peligro o riesgo inminente.
Utilizar, preferentemente vías anchas de circulación que permitan rapidez en los
desplazamientos ( autovías, autopistas, calles de doble sentido de circulación.
etc. ).
Conocer, la ubicación de zonas de seguridad y posibles puntos de evacuación (
comisarías, centros asistenciales), a lo largo de todos los recorridos a los que
evacuar al protegido, en caso de emergencia.
Reducir, el desplazamiento por aquellos puntos que, por sus características,
puedan suponer alguna situación de riesgo.
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ITINERARIOS
En previsión de cualquier contingencia que pueda presentarse en el
traslado de una personalidad y al objeto de poder determinar las
posibles áreas de vulnerabilidad en un itinerario, tendremos en cuenta
los siguientes criterios.
Área máxima de vulnerabilidad
Espacio y tiempo + Ingreso al Vehículo + Aceleración
Es el espacio y tiempo comprendido desde que una persona sale por
la puerta de su residencia, oficina o instalación, ingresa al interior del
vehículo, emprende la marcha y alcanza una velocidad superior a los
20 Km./h o hasta llegar al primer cruce o intersección donde pueda
seleccionarse un itinerario alternativo a seguir.
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ITINERARIOS
Áreas vulnerables
Son aquellas que no pueden ser eludidas en un
itinerario por ser puntos de paso obligado y por tanto,
susceptibles de ser elegidos, por elementos
delictivos, para la comisión de atentados contra el
protegido, además de aquellos lugares en los que por
las condiciones del tránsito y/o el sentido de la
circulación, resultase fácil aislar el automóvil
mediante una acción de bloqueo (emboscada).
Normalmente serán calles estrechas de sentido
único.
Para potenciar la seguridad en éstas áreas resulta
indispensable ROMPER LA RUTINA, es decir, modificar
la banda horaria de salidas/entradas de forma
substancial, en más o menos 15 minutos como mínimo
para alcanzar unos niveles de seguridad adecuados.
G.P
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PUNTOS VULNERABLES
¿POR QUÉ?
SEMÁFOROS
Vehículos parados
CRUCE DE CALLES SIN SEMÁFORO
Circulación lenta / facilita el atentado por simulación de
accidente de tráfico.
CALLES ESTRECHAS / PASOS DE CEBRA
Fácil bloqueo del vehículo por peatones.
ALTA DENSIDAD DE TRAFICO
Circulación lenta y/o vehículos parados
FAROLAS, ALCANTARILLAS, CONTENEDORES DE
BASURA, BUZONES DE CORREO, ...
Explosivos
PARADAS DE BUS, CABINAS TELEFÓNICAS,
KIOSKOS ...
Agresores establecen puestos de observación y
vigilancia.
BOCAS DE TUNELES
Ocultación y evasión de los agresores.
OBRAS EN LA VIA PUBLICA, VEHÍCULOS
ACCIDENTADOS O EN REPARACIÓN
ENTORPECIENDO EL TRAFICO
Circulación lenta, simulación de accidente / avería para
acción armada, explosivos en interior de vehículos.
VEHÍCULO EN DOBLE FILA
Fácil bloqueo de vehículos /explosivos.
OTROS (Puntos de paso obligado)
Acción armado con armas de fuego mediante bloqueo de
vehículos.
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Esta información lo maneja en forma reservada el Jefe de Seguridad.
Descripción y situación de instalaciones ( residencia, lugar/es de trabajo, otros).
Cargos representativos a nivel empresarial, político, social e institucional.
Relación de principales actividades profesionales o sociales (laborales, práctica de
deportes, asistencia a actos culturales, otros).
Personas próximas al protegido, como secretarias, conductores, servicio
doméstico, empleados, otros.
Vehículos y medios de transporte utilizados habitualmente.
Dispositivos de seguridad actual (recursos humanos, medios técnicos,
procedimientos operativos de protección).
Características físicas y de identificación del protegido, inclusión de ficha
dactiloscópica, registro de firma y archivo de manuscritos. Ficha de datos
personales.
Historial médico, con expresión de tratamientos y medicación, en los casos que
existan, y relación de facultativos.
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INFORMACION BASICA DEL VIP
Protección Activa
y Pasiva
Residencia
Habitual u
ocasional
Lugar y
actividad de
Trabajo
Actividad
Social
Desplazamientos
a pie o en
vehículos
VIP
PRINCIPALES CONSIDERACIONES DE
PROTECCION
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Salud del
Vip
Actividad
Política o
filantrópica
DOMICILIO Emerge como un objetivo de posibles acciones por dos razones básicas. El hogar es el centro de la actividad privada del Vip y su familia. Resulta un punto de fácil localización y sus ocupantes constituyen un blanco vulnerable. La mayoría de las actividades habituales se desarrollan partiendo de la residencia; el directivo debe salir y volver a entrar, los niños deben ir al colegio y regresar después del mismo, etc... La estabilidad que representa el hogar permite a los delincuentes, determinar los principales movimientos y actividades de los residentes, así como las características de diseño y construcción de la edificación, lo que permitirá a estos evaluar el momento y lugar de máxima vulnerabilidad. Esencialmente el agresor evaluará la vulnerabilidad residencial en base a los siguientes factores. - Situación, tipo de vivienda, residentes y servicio doméstico, hábitos, etc. - Seguridad de la edificación y alrededores.
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PRINCIPALES CONSIDERACIONES DE
PROTECCION
Normalmente éstos se efectúan en vehículos automóviles, salvo determinados
viajes en los que, por asuntos profesionales o privados, se utilizan otros medios
de transporte.
El vehículo y su uso por el Vip. Es un objetivo por varias razones.
Constituye un blanco fácil para el ataque.
El uso del vehículo supone rutina.
Cuando se utiliza el vehículo, éste queda aislado de los medios
de seguridad, salvo los propios del equipo de protección.
La movilidad y uso frecuente del vehículo, proporciona a los
agresores un número de opciones para la localización, modalidad
de la acción y tiempo de ataque.
Los agresores tratarán de exceder en número a los ocupantes
del vehículo.
Un automóvil resulta fácil de seguir, si se dispone de un número
suficiente de personas, vehículos y comunicaciones.
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DESPLAZAMIENTOS
Se dice que el riesgo existe cuando se desconoce su control. Una
definición útil de un problema de seguridad exige que se reconozcan y
evalúen tres aspectos:
Identificación de riesgos: Los tipos de amenaza y riesgo que
afectan a las personas que deben ser protegidos.
Evaluación de riesgos: La probabilidad de que estos riesgos se
conviertan en casos reales de amenazas.
Amenazas directas e Indirectas: Las amenazas pasivas o
activas, directas o indirectas que atenten o pretendan atentar al
Vip.
La relación entre los tres aspectos enumerados, será el elemento
fundamental para la adopción de medidas activas de protección y
seguridad personal del Protegido.
G.P
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ANALISIS DE RIESGOS CONTRA EL DIGNATARIO
ATENTADOS.
SECUESTROS.
ASALTOS Y ROBOS A MANO ARMADA.
ESPIONAJE INDUSTRIAL.
EXTORSIONES.
AMENAZAS.
ACCIDENTES.
ACCIONES PRODUCIDAS POR LA NATURALEZA.
ALTERACIONES DEL ORDEN PUBLICO.
INCIDENTES MENORES.
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RIESGOS CONTRA EL DIGNATARIO
Normalmente son motivados por causas directas o indirectas, relacionadas con el protegido, pueden ser de carácter terrorista o de índole criminal.
Con arma de fuego.
Acción armada en salidas/entradas del domicilio, oficina y
desplazamientos entre los distintos lugares de trabajo y
actividades diarias.
Mediante artefactos explosivos.
• Envío de correspondencia/paquetes con artefactos
explosivos.
• Colocación de artefacto explosivo en instalaciones.
• Adosar o instalado artefacto explosivo al vehículo.
• Atentados con artefactos explosivos, en itinerario de
desplazamiento.
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AGRECIONES A PERSONAS
El equipo de seguridad personal, tiene por finalidad
garantizar un nivel de seguridad optimo en torno al
Vip en los distintos lugares donde éste desarrolla
sus actividades profesionales, políticas y privadas.
Lo que se tratará es de asegurar el máximo
rendimiento y productividad del personal operativo
de protección, previniendo riesgos, sean estos
evidentes y/o encubiertos.
G.P
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DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
Los tipos de cobertura se pueden estructurar de la siguiente manera.
Cobertura total: 24 horas, todos los días de la semana.
Cobertura diaria: 12 a 16 horas todos los días de la semana.
Cobertura laboral: 8 a 16 horas los días laborables.
Cobertura reducida: períodos inferiores a 8 horas, días laborables.
Cobertura temporal: en desplazamientos específicos previamente determinados.
Cobertura esporádica: durante el tiempo y espacio por una situación específica.
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Un equipo de protección personal debe estar integrado básicamente,
por.
- Personal de protección dinámica.
- Personal de protección estática.
- Personal de avanzadas y contra vigilancia.
MEDIOS HUMANOS
COBERTURA DE SERVICIOS
Normalmente diferenciamos entre dos tipos de vehículos, en función de la utilización de los mismos por la personalidad o el equipo de escolta.
Vehículo principal.
Vehículo de protección o escolta.
Otros tipos de vehículos susceptibles de ser utilizados por los mencionados servicios, son las motocicletas, realizando distintas funciones.
Reacción.
Avanzadas.
Guía de caravana.
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VEHICULOS
Con independencia de la disponibilidad de equipos de
telefonía celular, resulta necesario disponer de una red de
comunicación vía radio compuesta básicamente por una
estación base como centro de control y operaciones y
equipos portátiles de comunicación; asimismo se deberá
disponer de equipos de interceptación telefónica y de
rastreo de llamadas.
Con objeto de establecer comunicaciones seguras se
puede dotar a los miembros de protección con sistemas de
comunicación modelo los mas cómodos posibles. Es
recomendable que dependiendo de la actividad del Vip,
este use equipos de comunicación encriptados.
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EQUIPOS DE COMUNICACION
Teniendo en cuenta los aspectos legales, en cuanto a legislación sobre la Vigilancia y
seguridad privada y su reglamentación, de la Ley de Tenencia de Armas y su reglamento,
técnicamente se considera necesario dotar con armas de fuego, a los componentes de
servicios de protección a dignatarios, que reúnan las siguientes características:
Fácil portabilidad y manejo.
Mecánica funcional y accesible.
Mecanismos de seguridad.
Potencia de fuego.
Mecanismo de doble acción, en armas cortas.
Otros posibles accesorios, además del arma reglamentaria y su funda, son los
chalecos antibalas, aconsejándose su utilización en situaciones de alto riesgo, existiendo
en el mercado gran variedad de modelos y niveles de protección, asimismo resulta
conveniente disponer de equipos portátiles de detección de explosivos e inhibidores de
R/F, distintivos para ser utilizados por los distintos componentes de los círculos de
protección.
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ARMAMENTO Y EQUIPOS ESPECIALES
La Seguridad personal, engloba a la protección dinámica y a la protección estática,
siendo de vital Importancia la coordinación entre los distintos componentes que
conforman ambos servicios.
Para favorecer la coordinación de estos dos servicios, es necesario organizar un sistema
de comunicaciones: claves y nominativos, que nos permita asegurar la confidencialidad
de los mensajes a transmitir, para ello se debe proceder de la siguiente manera.
Cada equipo de protección (dinámica y estática ) dispondrá de un nominativo de
identificación.
Los lugares, a visitar se agrupan por zonas de actividad y se les asigna una clave
codificada.
Establecer distintas claves para situaciones habituales y de emergencia, como
entradas, salidas, llegada a otros puntos, etc.
Definir un lenguaje convenido. ( uso de código Q; alfabeto fonético o ambos )
Como medida de precaución general, tanto los nominativos como las claves
utilizadas, deben actualizarse o modificarse con cierta periodicidad.
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COORDINACION DE LOS SERVICIOS
DIFERENCIAS ENTRE UN AGRESOR SOLITARIO Y UN AGRESOR
MIEMBRO DE UNA ORGANIZACION
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INDICE
AGRESOR SOLITARIO
AGRESOR MIEMBRO DE
UNA ORGANIZACIÓN
Recopilación de información
para el operativo.
Limitado, deberá permanecer
mucho tiempo cerca de su
potencial victima.
Tiene apoyo, medio y recursos,
permanecerá poco tiempo cerca
del objetivo.
Forma de actuar.
Desconocida, al azar o
virulenta sin planificación u
organización previa
Existen características
basadas sobre la experiencia
y preparación.
Evidencia de la planeación e
intención.
Mínima posibilidad de
exposición.
Mayor posibilidad de
exposición.
Planeación.
Individual.
Puede hacer participar a
otros, hace simulacros.
Apoyo para el operativo.
No tiene.
Tiene.
Motivos para llevar a cabo el
operativo.
Resentido; social, laboral
psicológico envidia, del
individuo
Una organización; por pedido,
política, mafias u
organizaciones. Etc.
OBSERVACION:
a. Abierta
b. Encubierta
c. Camuflada.
RONDAS DE RECONOCIMIENTO.
SEGUIMIENTO.
RECOPILACION DE INFORMACION A TRAVES DE UNA FUENTE.
SOBORNOS.
INFILTRADO EN DENTRO DE LA ORGANIZACIÓN.
ESCUCHAS FISICA DESDE DENTRO DE LA ORGANIZACIÓN.
ESCUCHAS TELEFONICA.
UTILIZACIÓN DE MEDIOS ELECTRÓNICOS ( equipos de espionaje ).
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FORMAS DE OBTENER INFORMACION DE UN (NO Amigo)
PAUTAS DE SEGURIDAD PARA PROTECCIÓN
DE DIGNATARIOS
1ra.
Aplicar sentido común para todas las cosas
Mantener bajo perfil
No publicitarse ( reducir al máximo su actividad social )
Política del silencio ( ver, oir y callar )
2da.
Seguridad en las oficinas
Seguridad en las casa (puertas eléctricas, alarmas, barras, rejas, cctv.)
Seguridad de su vehículo
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3ra.
Vehículo con Chofer / Guardaespaldas (2 funciones)
4ta.
Vehículo con Chofer y Guardaespaldas (2 técnicas)
5ta.
Carro con Chofer y Guardaespaldas con 1 ó 2 carros de
Seguridad (Capsula).
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PAUTAS DE SEGURIDAD PARA PROTECCIÓN
DE DIGNATARIOS
EL CONDUCTOR DEL VEHIVULO
DEL DIGNATARIO O DE SEGURIDAD
PERFIL:
Física y psicológicamente apto
Formación adecuada
Modales
Conocimientos de seguridad
Discreción a toda prueba
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El conductor de seguridad requiere tener:
Capacidad conductiva
Entrenamiento
Experiencia
Destreza
Capacidad y firmeza para afrontar
emergencias
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EL CONDUCTOR DEL VEHIVULO
DEL DIGNATARIO O DE SEGURIDAD
VIRTUD DEL CONDUCTOR:
• Es “sordo”, “ciego” y “mudo”.
• Nunca “escuchó algo”
• Nunca “vió algo”
• Jamás “habla sobre el VIP y sus temas”
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EL CONDUCTOR DEL VEHICULO
DEL DIGNATARIO O DE SEGURIDAD
PROTECCIÓN DE LA INFORMACIÓN CONFIDENCIAL DEL VIP
Quiénes quieren la información?.
Es capaz de identificar la amenaza.?
Qué tal vulnerables somos?
Protegemos la información confidencial o crítica?
Qué tan probable es que ocurra?
Alguien nos “hace comentarios” o “pretende sacar información”?
Qué impacto produciría si proporciona información ?
Conoce las consecuencias para usted?
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EL CONDUCTOR DEL VEHICULO
DEL DIGNATARIO O DE SEGURIDAD
LA CONDUCCION EN SEGURIDAD VIP
CONCEPTO:
Son las actitudes, medidas
preventivas, procedimientos y
reacciones que debe tener todo
conductor con la finalidad de
contribuir con la seguridad de un
VIP
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FACTORES CLAVES:
• EL CONDUCTOR
• EL VEHÍCULO, y
• LA ESTRATEGIA
LA CONDUCCION EN SEGURIDAD VIP
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LA CONDUCCION EN SEGURIDAD VIP
FACTORES CLAVES:
EL CONDUCTOR
Elemento clave por excelencia, de él depende el éxito o fracaso
en la conducción de seguridad
• Diestro en la conducción
• Conocimiento de su vehículo
• Entrenamiento continuó
• Experiencia
• Decisión y firmeza de carácter ante situaciones de emergencias
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EMBOZCADA
FACTORES CLAVES:
EL VEHÍCULO
• Potencia
• Maniobrabilidad
• Blindaje
LA CONDUCCION EN SEGURIDAD VIP
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LA CONDUCCION EN SEGURIDAD VIP
FACTORES CLAVES:
LA ESTRATEGIA
Los que cometen atentados se basan en:
• La sorpresa
• Conocimiento detallado del escenario
• Rapidez y superioridad numérica
• Dominio y/o control de la situación
En tal sentido, la estrategia debe estar orientada a controlar, superar
o salvar las tácticas mortales de los delincuentes, terroristas, grupos
hostiles u otras personas.
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LA CONDUCCION EN SEGURIDAD VIP
MEDIDAS PREVENTIVAS DE SEGURIDAD:
• OBSERVACIÓN Y VIGILANCIA
• INFORMARSE
• COMUNICACIÓN CON EL EQUIPO DE
SEGURIDAD Y/O VIP
• CUIDADO CON EL VEHÍCULO Y REVISIÓN
PERMANENTE
• CONOCIMIENTO DE RUTAS
• PRIMEROS AUXILIOS
• PLAN DE EMERGENCIA / CONTINGENCIA
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LA CONDUCCION EN SEGURIDAD VIP
CONDUCCIÓN EVASIVA O DEFENSIVA
CONCEPTO:
TODAS AQUELLAS MANIOBRAS TENDENTES A EVITAR
BARRICADAS U OBSTÁCULOS EN LAS VÍAS, SIN
COLISIONAR CON VEHÍCULO U OTROS OBJETOS.
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LA CONDUCCION EN SEGURIDAD VIP
CONDUCCIÓN OFENSIVA
CONCEPTO:
LA FILOSOFÍA DE LA CONDUCCIÓN OFENSIVA CONSISTE
EN UTILIZAR EL VEHÍCULO COMO UN ARMA
APROVECHANDO SU PESO, POTENCIA Y VELOCIDAD PARA
AFRONTAR UN ATAQUE, DESHACER UNA BARRICADA O
EVITAR UNA INMOVILIZACIÓN, TENDENTE A LA COMISIÓN
DE UN ATENTADO.
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EMBOSCADAS
Es la táctica favorita para explotar la sorpresa; por lo tanto la defensa
contra las emboscadas en vehículos tiene que preocuparnos igual que
la defensa contra los movimientos a pié.
La protección preventiva es mejor que la reactiva, sin embargo aún
teniendo en cuenta "Que es preferible anticipar“, debemos estar
preparados para reaccionar contra cualquier emboscada o ataque
subversivo o de delincuentes comunes.
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TIPOS DE EMBOSCADAS
Las emboscadas contra vehículos son de dos tipos :
1. Emboscada Móvil (ataque desde un vehículo en movimiento).
2. Emboscada fija (ataque desde una posición fija).
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Mientras mayor sea el nivel de entendimiento y concordancia, entre
la dotación protectora y el VIP, menores serán las “grietas” de la
Seguridad.
Debe existir cooperación del entorno al nivel de seguridad establecido.
Se debe tratar de amoldar el sistema de protección a la forma de vida del
dignatario.
Se debe intentar y acordar de antemano las posibles reacciones a
diversas situaciones, principalmente en la fase de prevención.
(Neutralización de interferencias al momento de llevar a cabo la
Protección).
Se debe definir los límites del “Riesgo Encubierto”.
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CRITERIOS BASICOS EN LA SEGURIDAD VIP
ITEMS A TENER EN CUENTA PARA LA
PLANIFICACION DE UN DESPLAZAMINETO
EN LA SEGURIDAD VIP
1. Es el movimiento formal o informal?
2. Se puede predecir la hora o la ruta?
3. Es la ruta la mas corta posible?
4. Proporciona la máxima exposición del ejecutivo el movimiento?
5. Hay una ruta alterna disponible?
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6. Dónde están los puntos críticos?
7. Cuál es la mejor ruta para la evacuación en caso de emergencia?
8. Hay una área segura disponible?
9. Es posible que el automóvil principal pueda ingresar al área segura?
10. Donde esta la unidad medica mas cercana y cual es la mejor ruta hacia
ella?
11. Hay Sitios físicos peligrosos tales como áreas, pisos, o suelos en mal
estado etc.?
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ITEMS A TENER EN CUENTA PARA LA
PLANIFICACION DE UN DESPLAZAMINETO
EN LA SEGURIDAD VIP
12. Qué tipo de formación o desplazamiento de protección será la más
adecuada para el movimiento?
13. Será necesario el apoyo del personal de la base?
14. Se necesitará alguna coordinación con miembros policiales del distrito?
15. Numérico, tipo y ubicación del equipo de protección
16. Hay comunicación directa entre la escolta y el puesto de comando?
17. Ha sido la escolta de protección entrenada, adiestrada o formada sobre
protección a dignatarios ?
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ITEMS A TENER EN CUENTA PARA LA
PLANIFICACION DE UN DESPLAZAMINETO
EN LA SEGURIDAD VIP
18. Cuál es el escolta asignado a la evacuación de emergencia del
protegido?
19. Cuántas personas acompañan al protegido?
20. Esta ud preparado para protegerse?
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ITEMS A TENER EN CUENTA PARA LA
PLANIFICACION DE UN DESPLAZAMINETO
EN LA SEGURIDAD VIP