เมกกะโอหมมเตอร (Mega Ohmmeter)

กระแสไฟฟามผลตอรางกาย

• 5 มลลแอมแปร ท ำใหกลำมเนอกระตก

• 15 มลลแอมแปร ท ำใหกลำมเนอหดตว

• 50 มลลแอมแปร อำจท ำใหผวหนงไหมพองเลกนอย

• 75-100 มลลแอมแปร อำจท ำใหหวใจเตนรกและตำยได

ศกยไฟฟาสามารถวงฝาอากาศ

• 1,000 โวลต สำมำรถ "กระโดด" ไดเปนระยะทำง 2 - 3 มลลเมตร

• 5,000 โวลต สำมำรถ "กระโดด" ไดเปนระยะทำง 1 เซนตเมตร

• 20,000 โวลต สำมำรถ "กระโดด" ไดเปนระยะทำง 6 เซนตเมตร

• 100,000 โวลต สำมำรถ "กระโดด" ไดเปนระยะทำง 30 เซนตเมตร

Resistance

• R= ρL/A where

• R is resistance,

• ρ is resistivity of the material,

• L is length of the path,

• A is cross-sectional area.

ฉนวนไฟฟา (Insulation Resistance)

R = E/I • R = ความตานทานหนวยเปนโอหม (Ω) • E = แรงดนไฟฟาหนวยเปนโวลต (V)

• I = กระแสไฟฟาหนวยเปนแอมแปร (A)

• หนวย – เมกะโอหม (Meg-ohm) หรอ M (10 6 )

– กกะโอหม (Gig-ohm) หรอ G (10 9 )

– เทราโอหม (Tera-ohm) หรอ T (10 12 )

ท าไมตองทดสอบคาความตานทานฉนวนไฟฟา ?

• (Insulation Resistance Test)

อปกรณไฟฟา

• หมอแปลงไฟฟำ (ขวตอไฟฟำกบกรำวด)

• มอเตอรไฟฟำ (ขวตอไฟฟำกบกรำวด)

• สวตชเกยร และเซอรกตเบรกเกอร

• สวตชบอรด และศนยควบคมมอเตอร

• สำยเคเบล

• ฉนวนและบชชง

มาตรฐานแรงดนทดสอบ

การทดสอบคาความเปนฉนวน (Insulation Resistance Test)

หนวย เปน เมกะโอหม

Insulation systems

• before1974 = 1 Meg-Ohm + 1 Meg-Ohm / kV rating of the machine.

• b) For insulation systems after 1974, random wound and under 1,000 Volts = 5 Meg-Ohms or greater.

• c) For armatures, form-wound equipment and machinery = 100 MegOhms or greater

การทดสอบคาความตานทานของฉนวนไฟฟาตามมาตรฐานสากล (IEE INSPECTION&TESTING GUILDANCE NOTE 3)

• คาความตานทานของฉนวนไฟฟาส าหรบแรงดนนอยกวา หรอเทากบ 500 โวลต ใหทดสอบดวยแรงดนทดสอบกระแสตรง (TEST VOLTAGE d.c.) 500 โวลต ของเครองวดความตานทาน ของฉนวนไฟฟา โดยทคาความตานทานของฉนวนไฟฟาตองไมนอยกวา 0.5 เมกกะโอหม

• คาความตานทานของฉนวนไฟฟาส าหรบ ระบบแรงดนมากกวา 500 โวลต ใหทดสอบดวยแรงดนทดสอบกระแสตรง (TEST VOLTAGE d.c.) 1000 โวลต ของเครองวดความตานทานของฉนวนไฟฟา โดยทคาความตานทานของฉนวนไฟฟาตองไมนอยกวา 1.0 เมกกะโอหม

NETA (The Inter National Electrical Testing Association)

NETA สวตชเกยร สวตช และเซอรกตเบรกเกอร ส าหรบหมอแปลง

สาเหตของการเกดฉนวนเสอม

• ควำมเสยหำยทำงกล (กำรกระแทก กำรเจำะ กำรสน)

• ควำมรอนหรอควำมเยนสงเกน

• สงสกปรก

• น ำมน

• ไอกดกรอน

• ควำมชนหรอเปยก

เครองมอในการวดฉนวน

• เครองวดความเปนฉนวนเมกเกอร (Megger Insulation Tester)

• โดยมยานวดการเปนฉนวน – ยานเมกะโอหม (M)

– กกะโอหม (G)

– หรอ เทราโอหม (T)

เครองมอวดความเปนฉนวนเมกเกอรแบบเครองก าเนดไฟฟาชนดมอหมน

สเกลยานการวดเครองวดความเปนฉนวนเมกเกอร

เครองวดความเปนฉนวนเมกเกอรแบบดจตอล

เครองมอทใช

ขอควรระวง

• อนตรายจาก Insulation tester เพราะจะตอง generate แรงดนออกมาสง

• ระวงไมใหมการสมผส และ Discharge ใหเรยบรอย

จงอธบายและท าการวดคาฉนวนของอปกรณดงน

ล าดบ อปกรณไฟฟา ขนาดพกด แรงดน

ของอปกรณ

เครองมอ อปกรณทใช

ขนตอนการ

ปฏบตงาน

แรงดนทดสอบ

คาทวดได คามาตรฐาน ขอควรระวง

1 สายไฟฟา

2 มอเตอรไฟฟา

3 คอมเพรสเซอร เครองปรบอากาศ

4