รายงานผลการดําเนินงานตาม ... · 2015-06-29 ·...

รายงานผลการดําเนินงานตามนโยบายรัฐบาลและการสั่งการของนายกรัฐมนตรี

พลเอก ประยุทธ จันทร โอชา นายกรัฐมนตรี

กระทรวงคมนาคม

(ระหว'างวันที่ 12 กันยายน 2557 ถึงวันที่ 31 ตุลาคม 2557)

พฤศจิกายน 2557

รายงานผลการดําเนินงานตามนโยบายรัฐบาลและการสั่งการของนายกรัฐมนตรี

พลเอก ประยุทธ จันทร โอชา นายกรัฐมนตรี

กระทรวงคมนาคม

ระหว&างวันที่ 12 กันยายน 2557 ถึงวันที่ 31 ตุลาคม 2557

นโยบายรัฐบาล/การสั่งการของนายกรัฐมนตรี

มติคณะรัฐมนตรีที่เกี่ยวข0อง กับเรื่องที่รายงาน ผลการดําเนินการ

การใช0จ&ายงบประมาณ (ล0านบาท)

ผู0รับผิดชอบ

วันที่ สาระสําคัญ

นโยบายที่ 2. การรักษาความมั่นคงของรัฐและการต&างประเทศ

2.2 เร�งแกไขป�ญหาการใชความรุนแรงใน

จังหวัดชายแดนภาคใต โดยนํายุทธศาสตร%เขาใจ เขาถึง และพัฒนามาใชตามแนวทางกัลยาณมิตรแบบสันติวิธี ส�งเสริมการพูดคุยสันติสุขกับผูมีความคิดเห็นต�างจากรัฐ สรางความเชื่อมั่นในกระบวนการยุติธรรมตามหลักนิติธรรมและ หลักสิทธิมนุษยชนโดยไม�เลือกปฏิบัติ ควบคู�กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่สอดคลองกับความตองการของประชาชนในพื้นที่ซึ่งเป;น พหุสังคม ขจัดการฉวยโอกาสก�อความรุนแรงแทรกซอนเพื่อซ้ําเติมป�ญหาไม�ว�าจากผูมีอิทธิพล ในทองถิ่นหรือเจาหนาที่ฝ>ายบานเมือง ทั้งจะ เ พิ่มระดับปฏิสัมพันธ% กับต�างประเทศ และองค%การระหว�างประเทศที่อาจช�วยคลี่คลายป�ญหาได

-

-

- โครงข&ายทางหลวงชนบทเพื่อพัฒนาจังหวัดชายแดนภาคใต0 เ พื่อเชื่อมโยงโครงข�ายใหสมบูรณ%เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน สามารถดําเนินชีวิตไดตามปกติสุข ผลการดําเนินงาน (1) ก&อสร0างถนนและสะพานรายการผูกพัน งบประมาณป= 2557 – 2558 จํานวน 18 สายทาง ป�จจุบันก�อสรางแลวเสร็จ 16 สายทาง และอยู�ระหว�างก�อสราง 2 สายทาง (2) ก&อสร0างถนนและสะพานรายการป=เดียว (ก�อสรางแลวเสร็จ ในปDงบประมาณ 2558) จํานวน 12 สายทาง ป�จจุบันไดผูรับจาง ครบทุกสายทางแลว โดยลงนามในสัญญาแลว 5 สายทาง คาดว�า จะลงนามไดครบทุกสายทางภายในเดือน พ.ย. 2557 (3) ก&อสร0างทางและสะพานรายการผูกพันงบประมาณป= 2558 – 2559 จํานวน 13 สายทาง ป�จจุบันไดผูรับจางแลวครบทุกสายทางแลว ขณะนี้อ ยู�ระหว�างการพิจารณาความเหมาะสมราคาของ สํานักงบประมาณ

- วงเงินงบประมาณปD 58

จํานวน 562.1956ลานบาท

(เบิกจ�ายแลว 33.5214)

กรมทางหลวงชนบท

๒


มติคณะรัฐมนตรีที่เกี่ยวข�อง กับเรื่องที่รายงาน ผลการดําเนินการ

การใช�จ$ายงบประมาณ (ล�านบาท)

ผู�รับผิดชอบ


นโยบายที่ 6. การเ พิ่มศักยภาพทางเศรษฐกิจของประเทศ

6.3 กระตุนการลงทุนดวยการเร�งพิจารณาโครงการลงทุนที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งนักลงทุน ยื่นขออนุมัติ ส�งเสริมการลงทุนไวแลวใหเสร็จสิ้นโดยเร็ว และนําโครงการลงทุนในโครงสรางพื้นฐานประเภทที่มีผลตอบแทนดี เช�น โครงการขนส�งมวลชนในกรุงเทพมหานคร มาจัดทําเป3นโครงการลงทุนร�วมกับเอกชน ซึ่งจะช�วยสรางบรรยากาศการลงทุนที่ดีทั้งในวงการก�อสราง วงการอสังหาริมทรัพย5 และตลาดการเงิน

9 ก.ย. 55

เ ห็ น ช อ บ ใ ห บ ริ ษั ท ทางด�วนกรุงเทพ จํากัด (มหาชน) (BECL) เป3 น เ อกชนร� ว มล ง ทุนโครงการ

- โครงการทางพิเศษสายศรีรัช – วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหาครเพื่อขยายโครงข�ายทางพิเศษไปทางตะวันตกของ กทม. โดยก�อสรางทางพิเศษยกระดับ 6 ช�องจราจร ระยะทางรวมประมาณ 16.7 กิโลเมตร เริ่มจากถนนกาญจนาภิเษก บริเวณโรงกรองน้ํามหาสวัสดิ์ ก�อสราง ตามแนวเขตทางรถไฟสายใต และเชื่อมต�อกับทางพิเศษสายศรีรัช ที่บริเวณสถานีขนส�งสายเหนือ (หมอชิต 2) ซึ่งใหเอกชนร�วมลงทุน โดยมีระยะเวลาสัมปทาน 30 ปG (รวมระยะเวลาก�อสราง 4 ปG) วงเงินงบประมาณ 42,381 ลานบาท (ภาคเอกชน 32,816 ลานบาท) (ภาครัฐเป3นค�าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 9,565 บาท) ผลการดําเนินงาน กทพ. ไดจ�ายค�าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินใหแก�เอกชนครบแลว สําหรับงบประมาณที่ไดรับในปG 2558 จะตองจ�ายเงินใหกับ รฟท. สําหรับงานก�อสราง บริ ษัท ทางด�วนกรุงเทพ จํากัด (มหาชน) เป3นเอกชนที่ร�วมลงทุน โดยไดเริ่มงานเมื่อ 15 ธ.ค. 2555 ณ เดือน ต.ค. 2557 ไดผลงานรอยละ 39.56 ชากว�าแผนรอยละ 2.14

- วงเงินงบประมาณปG 58 จํานวน 1,200

ลานบาท (ค�าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน)

การทางพิเศษแห$ง

ประเทศไทย

๓






6.12 ในระยะยาว พัฒนาโครงสร�างพื้นฐานด�านการขนส$งและคมนาคม ด�านคมนาคม ทางบกโดยเริ่มโครงการรถไฟฟ5าขนส$งมวลชนใน กทม. และรถไฟฟ5าเชื่อมกทม. กับเมืองบริวารเพิ่มเติมเพื่อลดเวลาในการเดินทางของประชาชนและเ พื่อให�มีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น เพื่อตั้งฐานให�รัฐบาลต$อไปทําต$อได�ทันที ด�านคมนาคมทางอากาศโดยปรับปรุงท$าอากาศยานสุวรรณภูมิระยะที่ 2 ท$าอากาศยานดอนเมือง และท$าอากาศยานสากล ในภูมิภาค ส$งเสริมการใช�ประโยชน;ท$า อากาศยานในภูมิภาค เพื่อให�สามารถรองรับปริมาณการจราจรทางอากาศได�อย$างมีประสิทธิภาพ ตลอดจนสนับสนุนให�เกิดการพัฒนานิคมอุตสาหกรรมการบินของประเทศ การซ$อมบํารุงอากาศยาน และการพัฒนาขีดความสามารถในการให�บริการขนส$งทางอากาศให�มีคุณภาพได�มาตรฐานในระดับสากล รวมทั้งการใช�ท$าอากาศยานในภูมิภาคเสริมท$าอากาศยานสุวรรณภูมิและท$าอากาศยานดอนเมือง เช$น ท$าอากาศยานอู$ตะเภา เป>นต�น และด�านการคมนาคมทางน้ําโดยพัฒนาการขนส$งสินค�าทางลําน้ําและชายฝ@Aงทะเล เพื่อลดต�นทุนระบบ โลจิสติกส;ของประเทศ เริ่มจากการเร$งรัดพัฒนาท$าเทียบเรือชายฝ@Aงที่ท$าเรือแหลมฉบังเพื่อลดต�นทุนระบบโลจิสติกส;ของประเทศ เริ่มจากการเร$งรัดพัฒนาท$าเทียบเรือชายฝ@Aงที่ท$าเรือแหลมฉบัง ท$าเรือชายฝ@Aงทะเลอ$าวไทย

29 ก.ค. 57

ค ณ ะ รั ก ษ า ค ว า ม ส ง บแห� งชาติ (คสช . ) มี มติ เมื่อวันที่ 29 ก.ค. 2557 เห็นชอบในหลักการกรอบยุทธศาสตร*การพัฒนาโครงสร. าง พื้นฐานด. านคมนาคมขนส�งของไทย พ.ศ. 2558 – 2565

การขนส$งทางถนน - โครงการเร$งรัดก$อสร�างขยาย 4 ช$องจราจรและเพิ่มประสิทธิภาพทางหลวง ก ร ม ท า ง ห ล ว ง ไ ด. รั บ จั ด ส ร ร งบ ป ร ะ ม า ณ ป ร ะ จํ า ป: 2 5 5 8 จํานวน 5 โครงการ ประกอบด.วย

(๑) ทางหลวงหมายเลข 304 อ.กบินทร;บุรี - อ.วังน้ําเขียว ตอน 3 จ.นครราชสีมา,ปราจีนบุรี ระยะทาง 15.509 กม. วงเงินค�าก�อสร.าง 1,600 ล.านบาท ระยะเวลาดําเนินการ ป: 2558 – 2560 ขณะนี้ อยู�ระหว�างเตรียมจัดซื้อจัดจ.าง

(2) ทางหลวงหมายเลข 304 อ.กบินทร;บุรี - อ.ป@กธงชัย (ทางเชื่อม ผืนปIา) จ.ปราจีนบุรี ระยะทาง 3.000 กม. ระยะเวลาดําเนินการ ป: 2558 – 2560 วงเงินค�าก�อสร.าง 1,397.5 ล.านบาท ขณะนี้ อยู�ระหว�างเตรียมจัดซื้อจัดจ.าง

(๓) ทางหลวงหมายเลข 4 กระบี่ - อ.ห�วยยอด (กม.1000 - 1016) จ. กระบี่ ระยะทาง 16.452 กม. วงเงินค�าก�อสร.าง 600 ล.านบาท ระยะเวลาดําเนินการ ป: 2558 – 2560 ขณะนี้ได.เสนอ อยู�ในขั้นตอนการพิจารณาราคากลาง

(4) ทางหลวงหมายเลข 3183 อ.บ�านบึง - บรรจบทางหลวงหมาย เลข 331-อ .บ� านค$ าย ตอน 3 จ . ร ะยอง ระยะทา ง 18.230 กม. วงเงินค�าก�อสร.าง 670 ล.านบาท ระยะเวลาดําเนินการ 2558 – 2560 ขณะนี้อยู�ระหว�างการคํารวณราคากลาง

(๕) ทางหลวงหมายเลข 314 อ.บางปะกง - ฉะเชิงเทรา ตอน 2

จ. ฉะเชิงเทรา ระยะทาง 3.250 กม. วงเงินค�าก�อสร.าง 220 ล.านบาทระยะเวลาดําเนินการ ป: 2558 – 2560 ขณะนี้อยู�ระหว�างการประมาณราคาเบื้องต.น

- วงเงินค�าก�อสร.างป: 58 จํานวน 240 ล.านบาท - ยังไม�มีผลการเบิกจ�าย - วงเงินค�าก�อสร.างป: 58

จํานวน 209.625 ล.านบาท

- ยังไม�มีผลการเบิกจ�าย - วงเงินค�าก�อสร.างป: 58 จํานวน 90 ล.านบาท

- ยังไม�มีผลการเบิกจ�าย - วงเงินค�าก�อสร.างป: 58

จํานวน 100.5 ล.านบาท

- ยังไม�มีผลการเบิกจ�าย

- วงเงินค�าก�อสร.างป: 58 จํานวน 44 ล.านบาท


กรมทางหลวง

๔






และอันดามัน เริ่มจากการเร$งรัดพัฒนาท$าเทียบเรือชายฝ@Aงที่ท$าเรือแหลมฉบัง ท$าเรือชายฝ@Aงทะเลอ$าวไทยและอันดามัน ตลอดจนผลักดันให�ท$าเรือในลําน้ําเจ�าพระยาและปIาสักมี ก า ร ใ ช� ป ร ะ โ ยช น; ใ นก า รข นส$ ง สิ นค� าภายในประเทศและเชื่อมโยงกับท$าเรือแหลมฉบัง รวมทั้งการขุดลอกร$องน้ําลึก

-

-

-

-

- โครงการก$ อสร� างทางหลวงพิเศษระหว$ างเมือง สายพัทยา- มาบตาพุด ระยะเวลาดําเนินการก�อสร.างป: 2558 - 2560 วงเงินรวม 16,700 ล.านบาท ขณะนี้ได.ศึกษาความเหมาะสมฯ และผลกระทบสิ่งแวดล.อม (EIA) แล.ว โดยช�วงชลบุรี - พัทยา ได.ผ�านความเห็นชอบของคณะกรรมการสิ่ งแวดล.อมแห�งชาติแล.ว ขณะที่ช�วงพัทยา-มาบตาพุด อยู�ระหว�างการพิจารณาผลกระทบสิ่งแวดล.อมของสํานักงานนโยบายและ แผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล.อม

- วงเงินค�าก�อสร.างป: 58 (ค�าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน)

จํานวน 1,400 ล.านบาท -ยังไม�มีผลการเบิกจ�าย

- โครงข$ายทางหลวงชนบทเพื่อการเชื่อมต$อระบบขนส$ง เพื่อให. ทางทางหลวงชนบทเชื่อมโยงกับทางหลวงและระบบการขนส�งอื่นๆ อย�างเปKนระบบโครงข�าย (1) รายการผูกพันก$อนปNงบประมาณ พ.ศ. 2558 จํานวน 7 สายทาง โดยจะก�อสร.างแล.วเสร็จในป:งบประมาณ พ.ศ. 2558 จํานวน 5 สายทาง และแล.วเสร็จในป:งบประมาณ พ.ศ. 2559 จํานวน 2 สายทาง สําหรับสายทางที่จะแล.วเสร็จในป: 2558 เช�น

• ถนนสายเชื่อม ทล.1129 – ทล.1098 อ.เชียงแสน จ.เชียงราย

- วงเงินงบประมาณป: 58 จํานวน 2,386.9055

ล.านบาท (เบิกจ�ายแล.ว 0.3928)


๕






• สะพานข.ามทางรถไฟ และทางต�างระดับบนถนนสายแยก ทล.7 – บ.หนองกระเสริม อ.เมือง จ.ชลบุรี

• ถนนสายเชื่อม จ3 - วงแหวนตะวันตก (ตอนที่ 1) อ.เมือง จ.เชียงราย (2) รายการใหม$ผูกพันงบประมาณปN 2558 – 2560 จํานวน 5 สายทาง ขณะนี้ อยู�ระหว�างการดําเนินการจัดซื้อจัดจ.าง มีโครงการสําคัญ คือ ถนนสายแยก ทล.33 – ด�านผ�านแดนบ.านคลองลึก อ.อรัญประเทศ จ.สระแก.ว เปKนต.น

- - - โครงการแก�ไขป@ญหาจราจรในปริมณฑล และภูมิภาค เพื่อแก.ไขปOญหาจราจรในปริมณฑล และภูมิภาค (1). รายการผูกพันก$อนปNงบประมาณ พ.ศ. 2558 จํานวน 17 สายทาง โดยจะดําเนินการแล.วเสร็จในป:งบประมาณ พ.ศ. 2558 จํานวน 6 สายทาง โครงการสําคัญๆ คือ

• สะพานข.ามแม�น้ําเจ.าพระยา บริเวณถนนนนทบุรี 1 คาดว�าจะแล.วเสร็จเดือน มี.ค. 2558

• ถนนสาย ง ผังเมืองรวมเมืองกระทุ�มแบน จ.สมุทรสาคร คาดว�าจะแล.วเสร็จเดือน เม.ย. 2558)

• ถนนเ ชื่อมต�อถนนราชพฤกษ* – ถนนกาญจนาภิ เษก (แนวตะวันออก – ตะวันตก) พร.อมสะพานกลับรถ คาดว�าแล.วเสร็จ เดือน ธ.ค. 2557 และจะดําเนินการแล.วเสร็จในป:งบประมาณ พ.ศ. 2559 จํานวน 11 สายทาง

- วงเงินงบประมาณป: 58 จํานวน 5,530.1091

ล.านบาท (เบิกจ�ายแล.ว 6.9121)


- - - โครงข$ายทางหลวงชนบทเพื่อการท$องเที่ยว เพื่อเชื่อมโยงโครงข�ายให.สมบูรณ* เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนรวมทั้งมีรายได.จากการท�องเที่ยว (1) ก$อสร�างรายการผูกพันก$อนปN พ.ศ. 2558 จํานวน 17 สายทางคาดว�าจะก�อสร.างแล.วเสร็จป:งบประมาณ 2558 จํานวน 13 สายทาง และก�อสร.างแล.วเสร็จป:งบประมาณ 2559 จํานวน 4 สายทาง ปOจจุบัน

- วงเงินงบประมาณป: 58 จํานวน 554.4573

ล.านบาท (เบิกจ�ายแล. 52.1294)


๖






ก�อสร.างแล.วเสร็จ 3 สายทาง อยู�ระหว�างก�อสร.าง 10 สายทาง (2) รายการปN เ ดียว (ก$อสร�างแล�วเสร็จปN 2558) จํานวน 3 สายทาง ขณะนี �อยู�ระหว�างการจัดซื้อจัดจ.าง

(3) รายการผูกพันงบประมาณปN 2558 – 2560 จํานวน 9 สายทาง ขณะนี้อยู�ระหว�างการจัดซื้อจัดจ.าง

- - - การจัดระเบียบรถขนส$งสาธารณะ (๑) รถแท็กซี่มิเตอร; (1.๑) กรมการขนส�งทางบกทําการวิเคราะห*ต.นทุนอัตราค�าจ.าง รถแท็กซี่มิเตอร*ที่จดทะเบียนในเขต กทม. และเสนอกระทรวงคมนาคมพิจารณาแนวทางการปรับอัตราค�าโดยสาร รวมทั้งกําหนดมาตรฐานคุณภาพบริการรถแท็กซี่มิเตอร*ที่จดทะเบียนในเขต กทม. โดยพิจารณาด.านตัวรถ พนักงานขับรถ ผู.ประกอบการ

(๑.๒) การประชุมระหว�างกรมการขนส�งทางบกและกลุ�ม รถแท็กซี่มิเตอร* เมื่อวันที่ 27 ต.ค. 2557 เพื่อชี้แจงความเข.าใจเกี่ยวกับการพัฒนาคุณภาพบริการรถแท็กซี่ ก�อนปรับมาตรค�าโดยสาร (๒) รถจักรยานยนต;สาธารณะ (กทม.)

• ออกหนังสือรับรองการใช.รถจักรยานยนต*สาธารณะ 31,753 ราย • จดทะเบียนรถจักรยานยนต*สาธารณะ 26,570 ราย • ลงทะเบียนรับเสื้อกั๊ก 57,432 ราย (ใช.เงินกองทุน กปถ.)

(3) รถตู� VIP กรมการขนส�งทางบกได.นําเสนอคณะกรรมการควบคุม การขนส�งทางบกกลางเพื่อพิจารณาแก.ไข (ปรับปรุง) ลักษณะของ การขนส�งไม�ประจําทางด.วยรถที่ใช.ในการขนส�งผู.โดยสาร และพิจารณากําหนดเครื่องหมายของผู.ประกอบการขนส�งที่ต.องให.ปรากฏประจํารถ ทุกคันสําหรับรถโดยสารไม�ประจําทางมาตรฐาน 2 (จ) (รถตู.ชนิดพิเศษ) (๔) รถตู�โดยสารจัดระเบียบ กรมการขนส�งทางบกได.เสนอคณะกรรมการควบคุมการขนส�ง ทางบกกลางพิจารณา ในการประชุมคณะกรรมการฯครั้งที่ 5/2557 เมื่อวันที่ 16 ต.ค. 2557 :ที่ประชุมได.มีมติอนุมัติให.

-

กรมการขนส$งทางบก

๗






(๔.๑) กําหนด (ปรับปรุง) เส.นทางและเงื่อนไขการเดินรถโดยสาร ประจําทาง หมวด 1 ในเขต กทม. จํานวน 92 เส.นทาง

(๔.๒) กําหนด (ปรับปรุง) เส.นทางและเงื่อนไขการเดินรถโดยสารประจําทาง หมวด 2 จํานวน 56 เส.นทาง

9 เม.ย. 56

ครม. มีมติ เมื่อวันที่ 9 เม.ย. 56 อนุมัตตามที่คณะกรรมการก ลั่ น ก ร อ ง เ รื่ อ ง เ ส น อคณะรั ฐมนตรี คณะที่ 3 (ฝ[ ายเศรษฐกิ จ) ครั้ ง ที่ 7 / 2 5 5 6 เ มื่ อ วั น ที่ 28 มี .ค . 2556 (รองนายกรัฐมนตร ีนายกิตติรัตน*ฯ) เปKนประธานกรรมการฯ เสนอ รวมทั้ งอนุ มั ติ ให. ขสมก. กู.เงินในวงเงิน 13,162.200 ล. านบาท โดย ให. กค . เปKนผู. ค้ําประกันเงินกู.หรือจั ดหาเ งิ นกู. ให. ขสมก . กู. ต� อ แ ล ะ ใ ห. ข ส ม ก . เปK นผู. รั บภาระค� าใช. จ� าย ในการชําระคืน ต.นเงินกู. ค�าดอกเบี้ย และค�าธรรมเนียมต� า ง ๆ ใ น ก า ร กู. เ งิ น ตามความเห็นของ สงป. รวมทั้ง ให. คค. รับไปศึกษาถึงความเหมาะสมคุ.มค�า ในกรณี ที่ หากมี การปรับเปลี่ยนหรือเพิ่มเติมการจัดซื้อรถโดยสาร

- โครงการจัดซื้อรถโดยสารใช�เชื้อเพลิงกXาซธรรมชาติ (NGV) เพื่อนํามาทดแทนรถโดยสารคันเดิมที่ใช�น้ํามันดีเซล จํานวน 3,183 คัน

(๑) คค.ได. จัดการประชุมเชิงปฏิบัติการด.านการขนส�งทางบก เมื่อ วันที่ 28 ก.ย. 2557 รัฐมนตรีว� าการกระทรวงคมนาคม (พลอากาศเอก ประจิน จั่นตอง) มีนโยบายให. ขสมก.ดําเนินการ ในกระบวนการจัดซื้อรถโดยสารใช.เชื้อเพลิงก\าซธรรมชาติ จํานวน 3,183 คัน ให.แล.วเสร็จพร.อมทําสัญญาภายในเดือน ธ.ค. 2557 และให.สามารถส�งมอบรถโดยสารล\อตแรกเพื่อให.บริการประชาชน ภายในเดือน มี.ค. 2558เพื่อคืนความสุขให.ประชาชน

(๒) คณะกรรมการติดตามและตรวจสอบการใช.จ�ายรัฐ (คตร.) แจ. งมติ คตร . “ให. ขสมก. เร� งรัดดํ า เ นินการ จัดหารถโดยสาร ใช.เชื้อเพลิงก\าซธรรมชาติ จํานวน 3,183 คัน ให.แล.วเสร็จโดยเร็ว โดยดําเนินการด.วยความถูกต.องและโปร�งใสและจะต.องสามารถพิสูจน*ให.ได.อย�างชัดเจนว�าสมควรใช.รถโดยสารชานต่ําหรือชานสูง เพื่อไม�ให.เกิดปOญหาการวิ่งบนถนนในภายหลัง และแจ.ง แผนการดําเนินการให.คณะกรรมการติดตามและตรวจสอบการใช.จ�ายงบประมาณภาครัฐทราบ ภายในวันที่ 15 ต.ค. 2557 ทั้งนี้ ขอให.เร�งรัดการจัดหารถโดยสาร จํานวน 489 คันแรก ตามนโยบายของหัวหน.าคณะรักษาความสงบแห�งชาติ และสามารถส�งมอบได.ตามแผนที่กําหนดไว.ในช�วงประมาณเดือน ม.ค. 2558”

(๓ ) ข ส ม ก . ไ ด. นํ า เ ส น อ ร� า ง ข อ บ เ ข ต ข อ ง ง า น ( TOR) และร�างเอกสารการประกวดราคาโครงการจัดซื้อรถโดยสารปรับอากาศใช.เ ชื้อเพลิงก\าซธรรมชาติ (NGV) จํานวน 489 คัน เผยแพร� ในเว็บไซต*ของกรมบัญชีกลางและเว็บไซต*ขององค*การ เพื่อฟOงคําวิจารณ*

- องค;การขนส$งมวลชนกรุงเทพ

๘






ธรรมดาไป เปKนรถโดยสาร ป รั บ อ า ก า ศ ร ว ม ถึ ง การจัดระบบเส.นทางเดินรถ การปรับอัตรา ค�าโดยสาร การเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยี ด.านพลังงานทางเลือกที่ใช.กับ รถโดยสารโดยคํ านึ งถึ งประโยชน* ที่ จะ เ กิ ด ขึ้ น ใ น ก า ร ใ ห. บ ริ ก า ร การยกระดับคุณภาพชีวิตของ ผู.มีรายได.น.อย การจูงใจให.มีการใช.รถโดยสารสาธารณะ มากยิ่ งขึ้ น การประหยั ดพลังงาน รวมทั้งการลดปOญหาการจราจร และลดมลภาวะ ของสิ่งแวดล.อม และให.รายงานผลการศึกษาต�อ ครม.ด.วย โดยหากมี ความจํ าเปK นที่ จะต.องเปลี่ยนแปลงการจัดซื้อรถโดยสารตามโครงการดังกล�าวไปจากที่ได.รับอนุมัติไว.แล.ว ก็ให. คค.เสนอต�อ ครม. เพื่อพิจารณาอีกครั้ง

หรือข.อเสนอแนะ หรือมีความเห็นเปKนลายลักษณ*อักษร ดังนี้ ครั้งที่ 1 ระหว�างวันที่ 16 – 20 ต.ค. 2557 และครั้งที่ 2 ระหว�างวันที่ 22 – 28 ต.ค. 2557

(๔) ขสมก. ได. รายงานความคืบหน. าการดํ า เ นินการ เสนอคณะกรรมการบริหารกิจการองค*การขนส�งมวลชนกรุงเทพ เพื่อทราบ ในการประชุม เมื่อ วันที่ 22 ต.ค. 2557 ซึ่งคณะกรรมการฯ มีความเห็นให.พิจารณาทบทวน การจัดทํา TOR เพื่อให.เปKนประโยชน*ต�อสาธารณะสําหรับการนํา รถโดยสารมาใช.ประโยชน*ในอนาคตอีก 10 ป:ข.างหน.า โดยมีประเด็นข.อเสนอแนะใน ๖ ประเด็น คือ ขนาดความยาว รถโดยสาร การปล�อยไอเสียและฝุ[นละอองของเครื่องยนต* (emission) หลักเกณฑ* การพิจารณาเรื่องราคา ให.นําค�าซ�อมในระยะเวลา 10 ป:มารวมพิจารณาด. วย การรั บประ กัน (warranty) การซ� อม บํา รุ ง ตามกําหนดเวลา (Periodic Maintenance) และราคากลาง

(๕) ขสมก. ได.ดําเนินการว�าจ.างสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล.าเจ.าคุณทหารลาดกระบัง ดําเนินการจัดทําราคากลางรถโดยสารปรับอากาศใช.เชื้อเพลิงก\าซธรรมชาติ จํานวน 489 คัน

(๖) ขสมก. ได.มีคําสั่งที่ 909/2557 ลงวันที่ 31 ต.ค. 2557 แต�งตั้งคณะกรรมการพิจารณาร�างขอบเขตของงานและร�างเอกสารประกวดราคาโครงการจัดซื้อรถโดยสารใช.เชื้อเพลิงก\าซธรรมชาติ (NGV) จํานวน 3,183 คัน

๙






- โครงการอู$จอดรถโดยสารของ ขสมก. จํานวน 11 แห$ง • ดําเนินการในป:งบประมาณ 2557 – 2558 จํานวน

6 แห�ง วงเงินงบประมาณ 221.525 ล.านบาท ขณะนี้อยู�ระหว�าง การก�อสร.าง 5 แห�ง คือ อู�พระประแดงใต.ทางด�วน อู�นครอินทร* อู� ปู[ เจ.าสมิงพราย อู� กัลปพฤกษ* อู�บรมราชชนนี และอยู�ระหว�างดําเนินการจัดซื้อจัดจ.าง 1 แห�ง คือ อู�พระประแดง • ดําเนินการในป:งบประมาณ 2558 – 2559 จํานวน

5 แห�ง วงเงินงบประมาณ 253.891 ล.านบาท ขณะนี้อยู�ระหว�างนํ า เ ส น อ ข อ อ นุ มั ติ ใ ช. ร� า ง TOR 4 แ ห� ง คื อ อู� บ า ง พ ลี อู� ศูนย*ราชการ ฯ อู� ใต.ทางด�วนรามอินทราและ อู�บางบัวทอง และอยู�ระหว�างการนําร�าง TOR ประกาศในเว็บไซต*ของกรมบัญชีกลาง 1 แห�ง คือ อู�กําแพงเพชร 2

- องค;การขนส$งมวลชนกรุงเทพ

- - โครงการศึกษาความเหมาะสมทางเศรษฐกิจ วิศวกรรมและสิ่งแวดล�อมถนนเลียบแม$น้ําเจ�าพระยา สนข. ได.รับจัดสรรงบประมาณรายจ�ายประจําป: 2558 จํานวน 39.1218 ล.านบาท เพื่อดําเนินการจ.างที่ปรึกษาศึกษาความเหมาะสมทางเศรษฐกิจ วิศวกรรม และสิ่งแวดล.อมถนนเลียบแม�น้ําเจ.าพระยา ขณะนี้อยู�ระหว�างแต�งตั้งคณะกรรมการดําเนินการจ.างเพื่อศึกษาโครงการฯ

- สํานักงานนโยบายและแผนการขนส$ง

และจราจร

๑๐






-

-

การขนส$งทางราง - การพัฒนารถไฟฟ5าขนส$งมวลชนใน กทม.และปริมณฑล (๑) การเร$งรัดการก$อสร�างรถไฟฟ5า ๓ เส�นทาง คือ

•••• โครงการรถไฟฟ5 าสายสีม$ วง ช$ วงบางใหญ$ -บาง ซื่อ วงเงินงบประมาณ 11,909.00 ล.านบาท

- งานก�อสร.างงานโยธา: สัญญาที่ ๑-๓ และ ๖ มีความก.าวหน.ารวมร.อยละ ๙๔.๖๒ ล�าช.ากว�าแผนงานร.อยละ ๐.๖๗

- งานผลิตและติดตั้งงานระบบรถไฟฟzาฯ (สัญญาที่ ๔ ช�วงเตาปูน- บางใหญ�): มีความก.าวหน.าร.อยละ ๒๙.๘๐ ล�าช.ากว�าแผนงานร.อยละ ๑.๕๑

- งานคัดเลือกผู. รับจ. างงานระบบรถไฟฟzา (สัญญาที่ ๕ ช�วงบางซื่อ-เตาปูน): ได.เสนอกระทรวงคมนาคมเพื่อนําเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติให.เจรจากับผู.รับสัมปทานรายเดิม (BMCL) โดยมีระยะเวลาของสัญญาเท�ากับระยะเวลาที่เหลืออยู�ของรถไฟฟzา สายเฉลิมรัชมงคล

•••• โครงการรถไฟฟ5าสายสีน้ําเงิน ช$วงหัวลําโพง-บางแค และ ช$วงบางซื่อ-ท$าพระ วงเงินงบประมาณ 7,232.90 ล�านบาท

- งานจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน :มีความก.าวหน.าคิดเปKนร.อยละ ๙๘.๙๗ ล�าช.ากว�าแผนร.อยละ ๑.๐๓

- งานก�อสร.างงานโยธา: มีความก.าวหน.ารวมร.อยละ ๕๕.๐๖ เร็วกว�าแผนร.อยละ ๐.๐๗

- งานคัดเลือกที่ปรึกษาบริหารและควบคุมงานระบบรถไฟฟzา (MESC): ยังไม�สามารถเริ่มกระบวนการคัดเลือกได. เนื่องจากยังไม�ได.ประกาศเชิญชวนคัดเลือกผู.รับจ.างงานระบบรถไฟฟzา

- งานคัดเลือกผู.รับจ.างงานระบบรถไฟฟzา: อยู�ระหว�างคณะกรรมการตามมาตรา ๑๓ พิจารณาร�างประกาศเชิญชวนข.อเสนอ (Term of Reference) และเงื่อนไขสําคัญที่ต.องมีในสัญญา

- -

การรถไฟฟ5าขนส$งมวลชนแห$งประเทศ

ไทย

๑๑






•••• โครงการรถไฟฟ5าสายสีเขียว ช$วงแบริ่ง-สมุทรปราการ วงเงินงบประมาณรวม 2,259.76 ล�านบาท

- งานจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน : ได.สํารวจและจัดกรรมสิทธิ์แล.วเสร็จทั้งหมด

- งานก�อสร.างงานโยธา : มีความก.าวหน.ารวมร.อยละ ๓๙.๖๖ เร็วกว�าแผนร.อยละ ๓.๒๐

- งานศึกษาวิเคราะห*ตาม พ.ร.บ.เอกชนเข.าร�วมงานฯ: อยู�ระหว�างเตรียมเสนอ คค. เพื่อพิจารณานําเสนอ ครม. ต�อไป

-

(๒) การดําเนินการประกวดราคา ๑ เส�นทาง •••• โครงการรถไฟฟ5าสายสีเขียว ช$วงหมอชิต-สะพานใหม$-คูคต

วงเงินงบประมาณรวม 4.59 ล�านบาท - งานจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน : พระราชกฤษฎีกากําหนดเขตที่ดินที่

จะเวนคืนได.รับความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรีแล.ว เมื่อเดือน ต.ค. ๒๕๕๗

- งานคัดเลือกผู.รับจ.างงานโยธา: มีผู.ยื่นข.อเสนอประกวดราคาฯ จํานวน ๔ ราย

-

(๓) ดําเนินการขออนุมัติโครงการและเตรียมการประกวดราคา ๓ เส�นทาง - โครงการรถไฟฟzาสายสีส.ม ช�วงศูนย*วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี

- โครงการรถไฟฟzาสายสีชมพู ช�วงแคราย-มีนบุรี - โครงการรถไฟฟzาสายสีเหลือง ช�วงลาดพร.าว-สําโรง

ขณะนี้อยู�ระหว�างกระทรวงคมนาคมพิจารณานําเสนอคณะรัฐมนตรีอนุมัติดําเนินโครงการรถไฟฟzาต�อไป

๑๒






- - - การแก�ไขแบบรายละเอียดโครงการระบบขนส$งมวลชนทางรางในพื้นที่ กทม. และปริมณฑฑล (สายสีแดง) ช$วงบางซื่อ – รังสิต เพื่อรองรับการเดินรถไฟประเภทต$างๆ การรถไฟฯ ส�งรายละเอียดการคิดคํานวณราคาก�อสร.างที่เพิ่มขึ้นจากการปรับแบบรายละเอียดโครงการ ไปยังสํานักงานนโยบายและแผนการขนส�งและจราจร (สนข.) เมื่อวันที่ 13 มิ.ย. 2557

- การรถไฟแห$งประเทศไทย

- โครงการระบบขนส$งทางรถไฟเชื่อมต$อท$าอากาศยานสุวรรณภูมิส$วนต$อขยาย ช$วง พญาไท – ท$าอากาศยานดอนเมือง (ระยะทาง 21.8 กม.) สถานะปOจจุบัน การศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายแล.วเสร็จ รายงานการวิเคราะห*ผลกระทบสิง่แวดล.อมผ�านความเห็นชอบจาก สํานักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล.อม (สผ.) เรียบร.อยแล.ว และสํานักงบประมาณอนุมัติงบประมาณป: 2558 จํานวน 80.20 ล.านบาท เปKนค�าจ.างที่ปรึกษาจัดการประกวดราคาและค�าเวนคืน รื้อย.ายสิ่งปลูกสร.าง ขณะนี้อยู�ระหว�างเตรียมดําเนินการ

-

27 เม.ย. 53

27 เม.ย. 53

เห็นชอบให. รฟท. ดําเนิน

โครงการฯ วงเงิน 11,348.35 ล.านบาท

เห็นชอบแผนการลงทุนด. านโครงสร. าง พื้นฐาน ของการรถไฟแห�งประเทศไทย ระยะเร�งด�วน พ.ศ.๒๕๕๓ – ๒๕๕๗ กรอบวงเงิน ๑๗๖,๘๐๘ ล.านบาท

- การพัฒนารถไฟทางคู$ (๑) โครงการที่พร�อมดําเนินการก$อสร�าง จํานวน ๑ โครงการ คือโครงการรถไฟทางคู$ ช$วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก�า-แก$งคอย ระยะทาง 106 กม. วงเงิน 11,348.35 ขณะนี้อยู�ระหว�าง รฟท. เตรียมประกวดราคา (๒) โครงการที่อยู$ระหว$างนําเสนอ ครม. อนุมัติ จํานวน 2 โครงการ

• โครงการรถไฟทางคู$ ช$วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก$น ระยะทาง 185 กม. วงเงิน 26,007 ล.านบาท ขณะนี้ อยู�ระหว�างนําเสนอ ครม. เพื่อขออนุมัติโครงการ คาดว�าจะเสนอคณะรัฐมนตรีได.ในไตรมาสที่ ๑ และประกวดราคาได.ในไตรมาสที่ 2 ของป:งบประมาณ พ.ศ. 2558

• โครงการรถไฟทางคู$ ประจวบคีรีขันธ;-ชุมพร ระยะทาง 167 กม. วงเงิน 17,292 ล.านบาท ขณะนี้ อยู�ระหว�างเตรียมนําเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติโครงการในไตรมาสที่ 2 และประกวดราคา

- -

การรถไฟแห$ง

ประเทศไทย และสํานักงานนโยบายและแผนการขนส$ง


๑๓






ในไตรมาสที่ 3 ของป:งบประมาณ พ.ศ. 2558 (๓) โครงการที่อยู$ ระหว$างการพิจารณาของคณะกรรมการผู�ชํานาญการพิจารณารายงานการวิเคราะห;ผลกระทบสิ่งแวดล�อมด�านคมนาคมฯ จํานวน 3 โครงการ คือ

•••• โครงการรถไฟทางคู$ ลพบุรี – ปากน้ําโพ ระยะทาง 148 กม. วงเงิน 24,842 ล.านบาท

•••• โครงการรถไฟทางคู$ มาบกะเบา – ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 132 กม. วงเงิน 29,855 ล.านบาท

•••• โครงการรถไฟทางคู$ นครปฐม – หัวหิน ระยะทาง 165 กม. วงเงิน 20,038 ล.านบาท โดยคาดว�าจะพิจารณาแล.วเสร็จปลายป: 2558 ก�อนเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติโครงการเพื่อประกวดราคาต�อไป

-

(๔) โครงการที่ดําเนินการศึกษาและออกแบบรายละเอียดในปNงบประมาณ 2558 จํานวน 8 เส.นทาง ได.แก�

•••• ช$วงหัวหิน – ประจวบคีรีขันธ; •••• ช$วงปากน้ําโพ – เด$นชัย •••• ช$วงชุมทางถนนจิระ – อุบลราชธานี •••• ช$วงขอนแก$น – หนองคาย •••• ช$วงชุมพร – สุราษฎร;ธานี •••• ช$วงสุราษฎร;ธานีขอนแก$น – สงขลา •••• ช$วงหาดใหญ$ – ปาดังเบซาร; •••• ช$วงเด$นชัย – เชียงใหม$

(๕) แผนการพัฒนาโครางข$ายรถไฟทางคู$ ขนาดความกว�าง 1.435 เมตร เส.นทางหนองคาย – นครราชสีมา – ท�าเรือแหลมฉบัง ดังนี้

•••• ช$วงกรุงเทพ – นครราชสีมา และนครราชสีมา – มาบตาพุด ระยะทาง 512 กม. ขณะนี้ อยู�ระหว�างเตรียมการศึกษาทบทวนปรับแบบกรอบรายละเอียด รวมทั้งเสนอขออนุมัติเห็นชอบรายงานการวิเคราะห*

- -

๑๔






ผลกระทบสิ่งแวดล.อม •••• ช$วงกรุงเทพ – ระยอง ระยะทาง 285 กม. ได.ศึกษาออกแบบ

แล.วเสร็จ อยู�ระหว�างดําเนินการขออนุมัติเห็นชอบรายงานการวิเคราะห*ผลกระทบสิ่งแวดล.อม

•••• ช$วงนครราชสีมา – หนองคาย ระยะทาง 355 กม. อยู�ระหว�างศึกษาออกแบบรายละเอียด รวมทั้งเสนอขออนุมัติ เห็นชอบรายงาน การวิเคราะห*ผลกระทบสิ่งแวดล.อม

๒๓ เม.ย.๕๖

เห็นชอบให. รฟท. กู.เ งินภายในประเทศ วงเงินรวม ๒ ,๓๔๔ .๗๗ ล. านบาท สําหรับการจัดหารถจักรดี เ ซ ล ไ ฟ ฟz า จํ า น ว น ๒๐ คัน น้ําหนักกดเพลา ๒๐ ตันต�อเพลา พร.อมเค รื่ อ ง อะ ไหล� โ ด ย ให.ก ร ะ ท ร ว ง ก า ร ค ลั ง เปKนผู. ค้ําประกัน รวมทั้งพิ จ า ร ณา วิ ธี ก า ร กู. เ งิ น เงื่อนไขและรายละเอียดต า ม ค ว า ม เ ห ม า ะ ส ม พร.อมทั้งยกเว.นการคิดค� า ธ ร ร ม เ นี ย ม ค้ํ า ป ร ะ กัน เ งิ น กู. ใ ห. แ ก� รฟท. ต�อไป

(๑) โครงการจัดหารถจักรดีเซลไฟฟ5า น้ําหนักกดเพลาสูงสุด ๒๐ ตันต$อเพลา จํานวน ๒๐ คัน รฟท. ลงนามในสัญญาซื้อรถจักรดีเซลไฟฟzา กับบริษัท ซานฟาโก อินเตอร*เนชั่นแนล จํากัด เมื่อวันที่ ๒๕ มิ.ย. ๒๕๕๖ โดยกําหนดส�งรถจักรคันแรก ภายใน ๑๕ เดือน และส�วนที่เหลือ ภายใน ๒๔ เดือน หลังจากลงนามในสัญญา โดย รฟท. ส�งวิศวกรควบคุมการผลิต ชุดที่ ๑ ไปประจําที่โรงงาน คาดว�ารถจักรชุดแรก จะส�งมาถึงท�าเรือแหลมฉบัง ในเดือน พ.ย. ๒๕๕๗

- การรถไฟแห$งประเทศไทย

๓ พ.ค.๕๔

เห็นชอบตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอให. รฟท.ดําเนินการจัดหารถจักรดีเซลไฟฟzาทดแทนรถจักร

(๒) โครงการจัดหารถจักรดีเซลไฟฟ5าเพื่อทดแทนรถ GE จํานวน ๕๐ คัน รฟท. ได.ดําเนินการประกวดราคา ครั้งที่ ๒ ขณะนี้อยู�ระหว�างการประกาศขายซอง เอกสารประกวดราคา อย� า ง ไ ร ก็ต ามคณะอนุกรรมการตรวจสอบของคณะรักษาความสงบแห�งชาติ

-

๑๕






GE จํานวน ๕๐ คัน วงเงิน ๖ ,๕๖๒ .๕๐ ล. านบาท โดยให. รฟท. เปKน ผู.รับภาระค�าใช.จ� าย ในการล ง ทุน แ ล ะก ระ ทร ว ง การคลังเปKนผู. ค้ําประกันเ งิ น กู. ต า ม ที่ ก ร ะท ร ว งคมนาคมเสนอ

ให.มีการพิจารณาปรับปรุงข.อกําหนดและขอบเขตงาน (TOR) ใหม� รวมทั้งวัตถุประสงค* ความจําเปKน ที่มาของราคากลาง ความคุ.มค�าของการลงทุน ซึ่งหากได.รับอนุมัติให.ดําเนินโครงการฯ คาดว�าจะสามารถ ลงนามในสัญญาจ.างได.ภายในเดือน มี.ค. ๒๕๕๘

๓ พ.ค.๕๔

เห็นชอบตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอให. รฟท. ดําเนินการซ�อมบํารุงรถจักรดีเซลไฟฟzาอัลสตอม จํานวน ๕๖ คัน วงเ งิน ๓,๓๖๐ ล.านบาท โดยให. ร ฟ ท . เ ปK น ผู. รั บ ภ า ร ะค� า ใช.จ� าย ในการลงทุน และกระทรวงการคลังเปKนผู. ค้ําประกันเ งินกู.ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ

(๓) โครงการซ$อมบูรณะ (Refurbish) รถจักร จํานวน ๕๖ คัน รฟ ท . ไ ด. ดํ า เ นิ น ก า ร ท บ ท ว น โ ค ร ง ก า ร ใ ห ม� เ นื่ อ ง จ า ก ไ ด. มี เปรียบเทียบข.อดี – ข.อเสีย ระหว�างการซ�อมบูรณะ (Refurbish) รถจักรกับการจัดซื้อรถจักรใหม�แล.วเห็นว�า การจัดซื้อรถจักรใหม�จะเกิดความคุ.มค�ามากกว�า ขณะนี้อยู�ระหว�างการขออนุมัติเปลี่ยนแปลงโครงการฯ เปKนการจัดซื้อรถจักรดีเซลไฟฟzาใหม� โดยขอใช.วงเงินเดิม

-

๑๖






๓ พ.ค.๕๔

เห็นชอบตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอให. รฟท.ดํ า เ นิ น ก า ร จั ด ห า ร ถโดยสารรุ�น ใหม�สํ าหรับบ ริ ก า ร เ ชิ ง พ า ณิ ช ย* จํานวน ๑๑๕ คัน วงเงิน ๔ ,๙๘๑ .๐๕ ล. านบาท โดยให. รฟท. เปKน ผู.รับภาระค� า ใช. จ� า ย ในการล ง ทุน แ ล ะก ระ ทร ว ง การคลังเปKนผู. ค้ําประกันเ งิ น กู. ต า ม ที่ ก ร ะท ร ว งคมนาคมเสนอ

(๔) โครงการจัดหารถโดยสารรุ$นใหม$สําหรับบริการเชิงพาณิชย; จํานวน ๑๑๕ คัน รฟท. ลงนามในสัญญา กับ กิจการร�วมค.า บีบีซี (BBC Joint Venture) ผลิตโดย CNR Changchun Railway Vehicles Co.,Ltd., China เมื่อวันที่ ๑๗ ต.ค. ๒๕๕๗ วงเงิน ๔,๖๖๘.๘๙ ล.านบาท และคาดว�าจะสมารถเป�ดให.บริการได.ในป:งบประมาณ ๒๕๖๐

-

๑๑ พ.ย.๕๑

อนุมัติให.การรถไฟฯ จัดหารถ บทต. จํานวน ๓๐๘ คัน วงเงิน ๗๗๐ ล.านบาท

(5) โครงการจัดหารถโบกี้บรรทุกตู�สินค�า จํานวน ๓๐๘ คัน ขณะนี้ อยู�ระหว�างรอการอนุมัติจัดซื้อรถโบกี้บรรทุกตู.สินค.า จํานวน ๓๐๘ คัน

-

17 ต.ค. 57

ค ร ม . มี ม ติ รั บ ท ร า บแผนการดําเนินโครงการรถไฟทางคู� ป:งบประมาณ 2558 ตามที่ คค. เสนอ โดยคค. ได.รายงานความคืบหน. าของการพัฒนาโครงการรถไฟทางคู�ขนาดความกว.าง 1.00 เมตร(Meter Gauge) (ซึ่งรวมถึงรถไฟทางคู�ขับเคลื่อนด.วยพ ลั ง ง า น ไ ฟ ฟz า ช� ว งหาดใหญ�-ปาดังเบซาร*)และ

- โครงการศึกษาและออกแบบระบบรถไฟฟ5าทางคู$ขับเคลื่อนด�วยพลังงานไฟฟ5าช$วงหาดใหญ$ – ปาดังเบซาร; ขณะนี้อยู�ระหว�าง การคัดเลือกที่ปรึกษา โดยได.คัดเลือกที่ปรึกษาให.เหลือน.อยรายก�อนพิจารณาตามขั้นตอนต�อไป คาดว�าจะสามารถลงนามในสัญญาจ.าง ที่ปรึกษาได.ภายในเดือน ธ.ค. 2557

-

สํานักงานนโยบายและแผนการขนส$ง


๑๗






โครงการรถไฟทางคู�ขนาดความกว.าง 1.435 เมตร (Standard Gauge) ด.วย

24 ส.ค. 53

อ นุมั ติ โ ครงการ พัฒนา ทสภ.ระยะที่ 2 เพื่อเพิ่มขีดความสามารถ ทสภ.ให.สามารถรองรับผู.โดยสารไ ด. 6 0 ล. า น ค น ต� อ ป: ประกอบด.วย4 กลุ�มงาน คือ กลุ�มงานอาคารเทียบเ ค รื่ อ ง บิ น ร อ ง ห ลั ง ที่ กลุ�มงานอาคารผู.โดยสารงานออกแบบและก�อสร.างระบบสาธารณูปโภคและงานจ.างที่ปรึกษาบริหารจัดการโครงการ (PMC

การขนส$งทางอากาศ - โครงการพัฒนาท$าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทสภ.) ระยะที่ 2 จากการประชุมสัมมนาเชิงปฏิบัติการ (Workshop) แนวทางการแก.ไขปOญหาการขนส�งทางอากาศ เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2557 ณ กระทรวงคมนาคม โดยมีรัฐมนตรีว�าการกระทรวงคมนาคม เปKนประธาน และจากการหารือร�วมกันระหว�างกระทรวงคมนาคม และ ทอท. มีข.อสรุปความเห็นร�วมกันเกี่ยวกับแนวทางการพัฒนา ดังนี้ 1) ปรับแผนงานแนวทางการพัฒนา ทสภ.: มติที่ประชุมคณะกรรมการ ทอท. ครั้งที่ 14/57 เมื่อวันที่ 28 ต.ค.57 เห็นชอบแนวทางการปรับปรุงโครงการพัฒนา ทสภ. (ป:งบประมาณ 2554-2560) วงเงินงบประมาณ 18,953.806 ล.านบาท ประกอบด.วย งานก�อสร.างลานจอดอากาศยาน งานก�อสร.างอุโมงค*ส�วนต�อขยาย และงานก�อสร.างระบบสาธารณูปโภค 2) โครงการก�อสร.างทางวิ่งสํารอง วงเงินงบประมาณ 18,299.230ล.านบาท 3) โ คร งการก� อสร. า งอาคารผู. โ ดยสารหลั ง ที่ 2 บริ เ วณด. าน ทิศเหนือของอาคารเทียบเครื่องบิน A ประกอบด.วย งานออกแบบและก�อสร.างอาคารผู.โดยสารหลังที่ 2 งานออกแบบและก�อสร.างระบบขนส�งผู.โดยสาร งานออกแบบและก�อสร.างอาคารจอดรถยนต* งานออกแบบและก�อสร.างระบบถนนภายในท�าอากาศยาน งานออกแบบและก�อสร.างระบบสาธารณูป โภค และงาน ศึกษาผลกระทบสิ่ ง แวดล. อม วงเงินงบประมาณ 28,362.052 ล.านบาท

-

บริษัท ท$าอากาศยานไทย จํากัด (มหาชน)

(ทอท.)

๑๘






- - - งานพัฒนาท$าอากาศยานดอนเมือง ทอท. ดําเนินการพัฒนาอาคารผู. โดยสารอาคาร 2, อาคารเทียบเครื่องบินหมายเลข 5 และอาคารเชื่อมต�อด.านทิศใต. (South Corridor)วงเงินงบประมาณ 3,000 ล.านบาท ปOจจุบันอาคารอยู�ระหว�างการดําเนินการปรับปรุง ประกอบด.วย 6 งาน (งานระบบไฟฟzา งานระบบปรับอากาศ งานระบบสิ่งอํานวยความสะดวก งานระบบสื่อสารและ IT งานระบบสุขาภิบาล และงานด.านสถาปOตยกรรมตกแต�ง) ซึ่งส�วนใหญ�ได.รับผู.รับจ.างดําเนินงานแล.ว โดยมีงานบางส�วนอยู�ระหว�างการประกวดราคา คาดว�าจะสามารถจัดหาผู.รับจ.างได.ทั้งหมดภายใน ธ.ค.57 และสามารถเป�ดใช.งานได.ภายใน ส.ค.58

-

- - - โครงการพัฒนาท$าอากาศยานภูเก็ต (ปNงบประมาณ 2554-2558)เพื่อเพิ่มขีดความสามารถของ ท�าอากาศยานภูเก็ตให.สามารถรองรับผู.โดยสารได. 12.5 ล.านคนต�อป: วงเงินงบประมาณ 5,782.762 ล.านบาท ประกอบด.วย 6 กลุ�มงาน โดยมีหมวดงานย�อยที่ดําเนินการแล.วเสร็จ และอยู�ระหว�างดําเนินการ สรุปได.ดังนี้ - ดําเนินการก�อสร.างแล.วเสร็จ 5 หมวดงาน คือ อาคารจอดรถยนต*และลานเอนกประสงค* อาคารสํานักงาน ทภก. อาคารบริการลานจอดและอุปกรณ*ภาคพื้น อาคารคลังสินค.า และอาคารส�วนบํารุงรักษาและคลัง - อยู�ระหว�างดําเนินการก�อสร.าง 7 หมวดงาน คือ งานทางขับและลานจอดอากาศยาน งานปรับปรุงขยายระบบเติมน้ํามันอากาศยานทางท�อ อาคารผู.โดยสารระหว�างประเทศ อาคารสถานีดับเพลิงและกู.ภัย ระบบถนนภายในท�าอากาศยาน ระบบสาธารณูปโภคท�าอากาศยาน และงานปรับปรุงอาคารผู.โดยสารเดิมเปKนอาคารผู.โดยสารภายในประเทศ - ผล งานความก. า วหน. า ใ นภาพรวม คิด เปK นร. อ ยละ 49 .49 ปOจจุบัน ทอท. ได.เร�งรัดผู.รับจ.างฯก�อสร.างเพื่อให.สามารถดําเนินการให.เปKนไปตามสัญญา ซึ่งอาคารผู.โดยสารระหว�างประเทศคาดว�าจะแล.วเสร็จภายในป: 2558 และแล.วเสร็จทั้งโครงการภายในป: 2559

-

๑๙






๓ พ.ค. 54

เห็นชอบในหลักการในการดําเนินงานโครงการพัฒนาโครงสร.างพื้นฐานระบบบริการการเดินอากาศ

- โครงการพัฒนาโครงสร�างพื้นฐานระบบการบริการการเดินอากาศระยะเวลาดําเนินการ ป: ๒๕๕๕ – ๒๕๕๙ และวงเงินลงทุนรวมทั้งสิ้น ๔,๔๖๐.๓๑ ล.านบาท - ผลการดําเนินการ ประกอบด.วย โครงการย�อย ๓ โครงการดังนี้ (๑) จัดตั้งศูนย*บริหารจราจรทางอากาศ อยู�ระหว�างดําเนินการตามสัญญา (๒) เพิ่มขีดความสามารถระบบ/เทคโนโลยีจราจรทางอากาศ และการพัฒนาระบบเชื่อมโยงโครงข�ายการบริหารจราจร ทางอากาศ ทั่วประเทศ อยู�ระหว�างดําเนินการตามสัญญา ส�วนที่ดําเนินการแล.วเสร็จ ได.แก� การให.บริการข.อมูลการบิน การแนะนําการบิน และการบริการแจ.งเตือนภัยสําหรับอากาศยานทุกประเภท จัดตั้งศูนย*บริหารข.อมูลการบิน จัดตั้งศูนย*สํารองฉุกเฉิน ณ ท�าอากาศยานสุวรรณภูมิ (เพิ่มเติม) (๓) จัดหาอากาศยานบินทดสอบประสิทธิภาพสูง อยู�ระหว�างดําเนินการตามสัญญาในรายการติดตั้งระบบ/อุปกรณ*บินทดสอบ และอยู�ระหว�างดําเนินการจัดหาในรายการจัดหาอากาศยานบินทดสอบลําที่ 2 โดยการจัดหาอากาศยานลําแรกแล.วเสร็จในป:งบประมาณ ๒๕๕๖

- วงเงินงบประมาณป: 58 (จํานวน 1,761 ล.านบาท)

บริษัท วิทยุการบินแห$งประเทศไทย

จํากัด

-

-

- การจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรมอากาศยาน กระทรวงคมนาคมมีนโยบายส�งเสริมให.ประเทศไทยเปKนศูนย*กลางการซ�อมอากาศยานของภูมิภาคเอเชีย เนื่องจากมีความได.เปรียบทั้งด.านภูมิศาสตร* และอุตสาหกรรมสนับสนุนต�างๆ เช�น อุตสาหกรรมยานยนต* อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส* ทําให.มีศักยภาพและความพร.อมในการพัฒนาเปKนนิคมอุตสาหกรรมอากาศยานและศูนย*ซ�อมอากาศยานของภูมิภาค ซึ่งจะทําให.เกิดการสร.างงาน การถ�ายทอดเทคโนโลยี การใช.ประโยชน*จากฐานอุตสาหกรรมต�อเนื่องอื่นๆ จึงช�วยกระตุ.นการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศ ซึ่งกระทรวงคมนาคม โดยสํานักนโยบายและแผนการขนส�งและจราจร ได.รับจัดสรรงบประมาณให.จ�างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาความเหมาะสมและออกแบบเบื้องต�นในการจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรมการบินของประเทศไทย วงเงิน 75.00 ล.านบาท ระยะเวลาดําเนินการ 12 เดือน (ป: 2557-2558)

-วงเงินงบประมาณป: 58 (จํานวน 56.25 ล.าบาท)

สํานักนโยบายและแผนการขนส$งและ

จราจร

๒๐






ดําเนินการ โดยกลุ�มมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร* ขณะนี้อยู�ระหว�างการศึกษา นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมได.แต�งตั้งคณะกรรมการขับเคลื่อนการจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรมอากาศยานและศูนย*ซ�อมอากาศยาน โดยมีรองปลัดกระทรวงคมนาคม เปKนประธาน เพื่อผลักดันให.เกิดผลการดําเนินการอย�างรวดเร็ว ด.วยความรอบคอบและมีการบูรณาการจากทุกฝ[ายที่เกี่ยวข.อง

-

-

- การพัฒนาท$าอากาศยานในภูมิภาค การพัฒนาท�าอากาศยานในภูมิภาคในความรับผิดชอบของกรมการบินพลเรือน 28 แห�ง เพื่อเพิ่มการใช.ประโยชน*จาก แต�ละท�าอากาศยาน รวมทั้งพัฒนาการบริหารจัดการระบบ ท�าอากาศยานให.มีประสิทธิภาพมากขึ้นตามศักยภาพของแต�ละท�าอากาศยาน ซึ่งจะเปKนแนวทางในการแบ�งเบาภาระค�าใช.จ�ายงบประมาณของประเทศ กระทรวงคมนาคม โดยกรมการ บินพล เรื อนได. ศึกษาและ จัด ทํ าแผนการ พัฒนา ท�าอากาศยานและเพิ่มการใช.ประโยชน*ระบบท�าอากาศยานภูมิภาค วงเงิน 29.9465 ล.านบาท ซึ่งปOจจุบันอยู�ระหว�างจัดทํารายงานฉบับสุดท.าย (Final Report)

-

กรมการบินพลเรือน

-

-

การขนส$งทางน้ํา - โครงการก$อสร�างท$าเทียบเรืออเนกประสงค; คลองใหญ$ จ.ตราด เพื่อพัฒนาระบบการขนส�งทางน้ําชายฝO�งทะเลในภาคตะวันออก โดยทําการก�อสร.างและขยายท�าเทียบเรืออเนกประสงค* สําหรับรองรับเรือประมง เรือขนส�งสินค.า เรือท�องเที่ยว และเรืออื่นๆ ซึ่งจะเปKนการบรรเทาความเดือดร.อนให.กับประชาชนและเปKนการกระจายรายได.ไปสู�ภูมิภาค ระยะเวลาดําเนินการป: 2554- 2559 วงเงินงบประมาณ 1,295 ล.านบาท ขณะนี้อยู�ระหว�างการก�อสร.างได.ผลร.อยละ 67.02 คาดว�าจะแล.วเสร็จ วันที่ 17 ม.ค. 2558


ล.านบาท - ยังไม�มีผลการเบิกจ�าย

กรมเจ�าท$า

๒๑






- - - โครงการก$อสร�างท$าเรือโดยสารในแม$น้ําเจ�าพระยา เพื่อขยายและปรับปรุงท�าเรือเดิมในแม�น้ําเจ.าพระยา พื้นที่จังหวัดสมุทรปราการ กทม. และนนทบุรี ให.มีศักยภาพมากขึ้น ทั้งนี้ เพื่อสนับสนุนให.มีการพัฒนาระบบขนส�งโดยสารทางน้ําและการเชื่อมต�อระบบโดยสารสาธารณะระหว�าง เช�น โดยสารระบบราง รถประจําทาง เปKนต.น โดยกรมเจ.าท�ามีแผนปรับปรุงท�าเรือจํานวน 17 แห�ง นอกจากนี้ยังมีภาคเอกชนที่สนใจ โดยได.เสนอแนวทางการพัฒนาโดยสารทางน้ําเพื่อแก.ปOญหาการจราจร เพื่อพัฒนาระบบขนส�งโดยสารทางน้ํา และการเชื่อมต�อระบบโดยสารสาธารณะระหว�างเรือโดยสารระบบราง (รถไฟฟzา) รถประจําทาง เพื่อให.ประชาชนมีความสะดวก ปลอดภัย และมีทางเลือกในการเดินทางมากขึ้นโดยจะยกระดับท�าเรือโดยสารสาธารณะ จากท�าเทียบเรือ (Boat Pier) เปKนสถานีเรือ (Boat Station) เพื่อให.มีมาตรฐานความปลอดภัยและมีความสะดวกสบาย ต�อผู.โดยสาร โดยภาครัฐพัฒนาโครงสร.างพื้นฐานท�าเรือ โดยภาคเอกชนขอใช.สิทธิในการบริหารพื้นที่บนท�าเรือโดยไม�ให.มีผลกระทบต�อประชาชนหรือผู.ใช.บริการท�าเรือสาธารณะอื่นๆ และให.มีระบบบริหารจัดการที่เปKนมาตรฐานระดับเดียวกันและเพื่อความปลอดภัย สําหรับท�าเทียบเรือที่จะพัฒนามีจํานวน 19 แห�ง ได.แก� ท�าเรือ ปากเกร็ด (ฝO�งตะวันออก) ,ท�าเรือพระนั่งเกล.า (ฝO�งพระนคร) ,ท�าเรือนนทบุรี (พิบูลสงคราม 3) ,ท�าเรือพระราม5 (ฝO�งตะวันตก) ,ท�าเรือพระราม7 ฝO�งตะวันตก), ท�าเรือบางโพ, ท�าเรือเกียกกาย, ท�าเรือพายัพ, ท�าเรือสะพานกรุงธน (ฝO�งตะวันตก), ท�าเรือเทเวศร*, ท�าเรือพระอาทิตย*, ท�าเรือพระป��นเกล.า, ท�าเรือพรานนก, ท�าเรือท�าช.าง, ท�าเรือท�าเตียน, ท�าเรือราชินี, ท�าเรือราชวงศ*, ท�าเรือสี่พระยา และท�าเรือสาทร อนึ่งในระยะแรกจะพัฒนาก�อนจํานวน 9 แห�ง ได.แก� ท�าเรือนนทบุรี (พิบูลสงคราม 3), ท�าเรือพระราม7 ฝO�งตะวันตก), ท�าเรือพระป��นเกล.า), ท�าเรือเทเวศร*, ท�าเรือสี่พระยา, ท�าเรือพรานนก, ท�าเรือราชวงศ*, ท�าเรือสาทร) และ ท�าเรือบางโพ ซึ่งสอดคล.องกับท�าเรือที่กรมฯ จะพัฒนาในป:

- วงเงินงบประมาณป: 58 จํานวน 14 ล.านบาท


๒๒






58-59 จํานวน 5 แห�ง ผลการดําเนินงาน - การพัฒนาของภาครัฐ ป:งบประมาณ 2558 กรมเจ.าท�า ได.รับการจัดสรรงบประมาณเพื่อดําเนินการก�อสร.างแล.ว ขณะนี้อยู�ระหว�างเตรียมดําเนินการประกวดราคาเพื่อมาดําเนินการต�อไป - การพัฒนาของภาคเอกชน อยู�ระหว�างการประสานกรมธนารักษ*ในการขอใช.สิทธิในการบริหารพื้นที่บนท�าเรือโดยไม�ให.มีผลกระทบต�อประชาชนหรือผู.ใช.บริการท�าเรือสาธารณะอื่นๆ และให.มีระบบบริหารจัดการที่เปKนมาตรฐานระดับเดียวกันและเพื่อความปลอดภัย

- - - โครงการศึกษาผลกระทบสิ่ งแวดล�อมและสํารวจออกแบบรายละเอียดโครงการก$อสร�างเขื่อนยกระดับในแม$น้ําเจ�าพระยาและน$านเพื่อการเดินเรือ เพื่อพัฒนา ปรับปรุง และเพิ่มขีดความสามารถในการเดินเรือในแม�น้ําเจ.าพระยาและน�าน โดยให.เรือกินน้ําลึกไม�น.อยกว�า 3 เมตร ใช.เดินเรือได.ตลอดป: ตั้งแต�ปากแม�น้ําเจ.าพระยาจนถึงจังหวัดนครสวรรค*และต�อเนื่องไปตามลาํน้ําน�านจนถึงอําเภอตะพานหิน จังหวัดพิจิตร ระยะเวลาดําเนินการป: 2555-2559 วงเงินงบประมาณ 231 ล.านบาท ขณะนี้อยู�ระหว�างการก�อสร.าง ผลงานคิดเปKนร.อยละ 35 คาดว�าจะแล.วเสร็จเดือน ส.ค. 2558



- - - โครงการเพิ่มประสิทธิภาพการขนส$งสินค�าในแม$น้ําปIาสัก ประกอบด�วย 1) งานศึกษาออกแบบรายละเอียดและศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล.อมในการเพิ่มศักยภาพการขนส�งทางน้ําเชื่อมจากแม�น้ําป[าสักผ�านแม�น้ําเจ.าพระยาออกสู�ทะเล เพื่อส�งเสริมสนับสนุนการพัฒนาระบบการขนส�งสินค.าทางน้ําภายในประเทศ ที่จะเชื่อมโยงการขนส�งทางภาคเหนือ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ มายังท�าเรือต�างๆ ทั้งในแม�น้ําป[าสัก แม�น้ําเจ.าพระยา รวมถึงท�าเรือชายฝO�งในเขตท�าเรือ ศรีราชา และท�าเรือแหลมฉบัง ระยะเวลาดําเนินการป: 2558-2559 วงเงินงบประมาณ 150 ล.านบาท ขณะนี้อยู�ระหว�างเตรียมดําเนินการจัดหาที่ปรึกษาเพื่อมาดําเนินการต�อไป

- วงเงินงบประมาณป: 58 จํานวน 30 ล.านบาท


๒๓






2) งานก�อสร.างและควบคุมงานเขื่อนปzองกันตลิ่งพังในแม�น้ําป[าสักระยะที่ 1 เ พื่อส� ง เสริมสนับสนุนการพัฒนาระบบการขนส� งสินค.าทางน้ําภายในประเทศ ที่จะเชื่อมโยงการขนส�งจากภาคต�างๆ มายังท�าเรือต�างๆ ทั้งในแม�น้ําป[าสัก และแม�น้ําเจ.าพระยาเรื่อยมาจนถึงเขตท�าเรือศรีราชา และท�าเรือแหลมฉบัง หรือ บางปะกงได. อันเปKนการเพิ่มศักยภาพ การขนส�งทางน้ําของประเทศ ซึ่งจะทําให.เกิดการใช.พลังงานอย�างมีประสิทธิภาพและยังเปKนการส�งเสริมการพัฒนาทางเศรษฐกิจ ซึ่งเปKนการขนส�งที่ประหยัดพลังงาน ส�งผลให.ช�วยลดต.นทุนโลจิสติกส*ของประเทศ รวมทั้งเปKนมิตรต�อสิ่งแวดล.อม โดยการดําเนินงานแบ�งเปKน ตอนที่ 1 ระยะทาง 4,500 ม. ตอนที่ 2 ระยะทาง 2,700 ม. ตอนที่ 3 ระยะทาง 2,000 ม. ระยะเวลาดําเนินการป: 2558-2560 วงเงินงบประมาณ 2,070 ล.านบาท ขณะนี้อยู�ระหว�างเตรียมดําเนินการประกวดราคาและดําเนินการจัดหาที่ปรึกษาฯ เพื่อมาดําเนินการต�อไป



- - - โครงการพัฒนาศูนย;การขนส$งตู�สินค�าทางรถไฟ ที่ท$าเรือแหลมฉบังตั้งอยู�ภายในบริเวณพื้นที่โซน 4 ระหว�างท�าเรือ B และ C มีพื้นที่ประมาณ 600 ไร� โดย กทท. จะก�อสร.างรางรถไฟและใช.เครื่องมือยกขนชนิดปO�นจั่นเดินบนราง (Rail Mounted Gantry Crane : RMG) คร�อมรางรถไฟ จํานวน 6 ราง เพื่อให.สามารถบรรทุก/ขนถ�าย ตู.สินค.าในแต�ละขบวนในเวลาไม�เกิน 1 ชม. จากเดิมใช.เวลาประมาณ 2 ชม. ซึ่งจะรองรับปริมาณตู.สินค.าจํานวน 2 ล.าน ทีอียูต�อป: ทั้งนี้ กทท. จะเปKนผู.ลงทุนโครงสร.างพื้นฐานและเครื่องมือยกขนหลักทั้งหมด วงเงินลงทุนรวม 2,944.93 ลบ. รวมทั้งบริหารและประกอบการเอง และ จะจ.างเหมาบริการจากเอกชนเฉพาะกิจกรรมการเคลื่อนย.ายตู.สินค.า (Outsource) ซึ่ งจะมี ค วาม ยืดห ยุ� น ในการบริห าร จัดการ และ มีประสิทธิภาพสูงกว�ากรณีให.เอกชนร�วมลงทุนในกิจกรรมยกขนย�อย ซึ่งกระทรวงคมนาคมได.มีหนังสือเสนอสํานักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 27 ต.ค. 2557 เพื่อเสนอ ครม. ขออนุมัติดําเนินโครงการ

- การท$าเรือแห$งประเทศไทย

๒๔






- - - โครงการก$อสร�างท$าเทียบเรือชายฝ@Aง (ท$าเทียบเรือ A) ที่ท$าเรือแหลมฉบังท�าเทียบเรือชายฝO�ง (ท�าเทียบเรือ A) กกท. จะดําเนินการก�อสร.าง ท�าเทียบเรือชายฝO�ง (ท�าเทียบเรือ A) ที่ท�าเรือแหลมฉบัง วงเงินลงทุน 1,864.19 ลบ. โดยใช.จ�ายจากรายได.ของ กทท. ทั้งหมด ซึ่งสามารถรองรับเรือชายฝO�งขนาดระวางบรรทุก 3,000 เดทเวทตัน ยกขนตู.สินค.าคราวละ 100 เดทเวทตัน ได.อย�างละ 1 ลําพร.อมกัน รวมทั้งติดตั้งปO�นจั่นหน.าท�าและปO�นจั่นจัดเรียงตู.สินค.าในลานกองเก็บตู.สินค.า เพื่อให.สามารถรองรับตู.สินค.าได.สูงถึง 300,000 ทีอียูต�อป: ทั้งนี้ กทท. กําหนดรูปแบบการลงทุนโดยจะเปKนผู.ลงทุนก�อสร.างโครงสร.างพื้นฐานและเครื่องมือยกขนหลัก (Major Equipment) ทั้งหมด และจ.างเหมาบริ การจากเอกชนเฉพาะใน กิจกรรมการ เคลื่ อนย. ายตู. สิ นค. า (Outsource) ซึ่งกระทรวงคมนาคมได.มีหนังสือเสนอสํานักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 27 ต.ค. 2557 เพื่อเสนอ ครม. ขออนุมัติดําเนินโครงการ

-

๒๕






6.13 ปรับโครงสร�างการบริหารจัดการในสาขาขนส�ง ที่มีการแยกบทบาทและภารกิจของหน�วยงานระดับนโยบาย หน�วยงานกํากับดูแล และหน�วยปฏิบัติที่ชัดเจน และจัดตั้งหน�วยงานกํากับดูแลระบบราง เ พื่อทําหน�า ที่กําหนดมาตรฐานการให�บริการและความปลอดภัย โครงสร�างอัตราค�าบริการที่เป.นธรรม การลงทุน การบํารุงรักษา และการบริหารจัดการ ซึ่งจะช�วยสนับสนุนการพัฒนาระบบรางให� เป.นโครงข�ายหลักของประเทศ รวมทั้งพิจารณาปรับปรุงกฎหมายและระเบียบที่เกี่ยวข�องกับสาขาขนส�งและการประกอบกิจการโลจิสติกส8ให�ทันสมัยสอดคล�องกับสถานการณ8ในป:จจุบัน และมีความ ชัด เจนในทางปฏิ บัติ รวม ทั้ งสนับสนุน ให�ภาคเอกชนเข�ามามีส�วนร�วมในภาคขนส�งเพิ่มขึ้น

26 ส.ค. 51

อนุมัติหลักการร�าง พ.ร.บ.ฯ ตามที่กระทรวงคมนาคม เสนอและให�ส�งให�สํานักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจพิจารณาเป. นเรื่ องด� วน โดยได� รั บข� อสั งเกตของ ครม. เกี่ยวกับร�าง พ.ร.บ.ฯ ฉบับนี้ ว�าจะซ้ําซ�อนขัดแย�งหรือสอดคล�องกับกฎหมายข อ ง รั ฐ วิ ส า ห กิ จ ที่ประกอบการกิจการขนส�งที่มีอยู�เดิม

- ร$างพระราชบัญญัติบริหารการขนส$ง พ.ศ. .... (๑) กระทรวงคมนาคม โดยสํานักงานนโยบายและแผนการขนส�ง และจราจร ได�พิจารณายกร�างพระราชบัญญัติบริหารการขนส�ง พ.ศ. .... โดยมีหลักการสําคัญ คือ การบูรณาการกฎหมายที่เกี่ยวข�องกับ การบริหารงานภาครัฐ (Administration) ด�านการขนส�งของประเทศ โดยแบ�งแยกบทบาทขององค8กรของรัฐและผู�ที่เกี่ยวข�องทั้งหมดเป.นบทบาทด�านนโยบาย ด�านการกํากับดูแล (ซึ่งแยกย�อยเป.นกํากับดูแล ด�านความปลอดภัยและกํากับดูแลการประกอบกิจการขนส�ง) และบทบาทการเป.นผู�ประกอบการหลักการดังกล� าวสอดคล�องกับ การบริหารงานภาครัฐของสากล (๒) ประธานคณะทํางานพิจารณาปรับปรุงร�างพระราชบัญญัติบริหารการขนส�ง พ.ศ. .... ได�พิจารณาปรับปรุงร�างพระราชบัญญัติฯ ดังกล�าว ตามผลการสัมมนารับฟ:งความคิดเห็น เมื่อวันที่ 25 มิ.ย. 2557 ร ว ม ทั้ ง ผ ล ก า ร รั บ ฟ: ง ค ว า ม คิ ด เ ห็ น ข อ ง ผู� ป ร ะ ก อ บ ก า ร ภ า ค เ อ ก ช น ซึ่ ง ส ภ า ห อ ก า ร ค� า แ ห� ง ป ร ะ เ ท ศ ไ ท ย ไ ด� จั ด ขึ้ น เมื่อวันที่ 24 ก.ย. 2557 ส�งให� สนข. เมื่อวันที่ 13 ต.ค. 2557 ขณะนี้อยู�ในขั้นตอนการนําเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาต�อไป

-

สํานักงานนโยบายและแผนการขนส$ง


๒๖






23 ก.ย. 57

ให�ทุกส�วนราชการเร�งเสนอร� า งกฎหมาย ที่ มี ความจําเป.นเร�งด�วนโดยเร็ว และให�เร�งรัดจัดกลุ�มกฎหมายโดยแบ�งออกเป.นกฎหมายที่ล�าสมัย กฎหมายที่ลดความเหลื่อมล้ําของสังคมหรือให�สั งคมดี ขึ้น และกฎหมายที่เกี่ยวกับการค�า การลงทุน หรืออนุวัติการตามหนังสือสัญญาระหว�างประเทศ

- การจัดตั้งกรมการขนส$งทางราง กระทรวงคมนาคมอยู�ระหว�าง การจัดทํารายละเอียด (Check List) การขอจัดตั้งกรมการขนส�งทางราง ตามแนวทางและขั้นตอนที่สํานักงาน ก.พ.ร. กําหนด

-

๒๗






นโยบายที่ 7 . การส$ ง เสริมบทบาทและ การใช�โอกาสในประชาคมอาเซียน 7.4 เร�งพัฒนาความเชื่อมโยงด�านการขนส�งและระบบโลจิสติกส#ภายในอนุภูมิภาคและภู มิ ภ า ค อ า เ ซี ย น โ ด ย เ ร� ง ขั บ เ ค ลื่ อ น การดําเนินงานตามแผนงานการพัฒนาความร�วมมือทางเศรษฐกิจในอนุภูมิภาคลุ�มแม�น้ําโขง 6 ประเทศ (GMS) แผนพัฒนาเขตเศรษฐกิจ สามฝ9าย อินโดนีเซีย-มาเลเซีย-ไทย (IMT-GT) แผนความร� วมมื อทาง เศรษฐ กิจ อิระวดี -เจ�าพระยา-แม�โขง (ACMECS) แผนความร�วมมือแห�งอ�าวเบงกอลสําหรับความร�วมมือหลากหลายสาขาวิชาการและเศรษฐกิจ (BIMSTEC) และแผนแม�บทความเชื่อมโยงในอาเซียนซึ่งจะช�วยสนับสนุนให�ความเชื่อมโยงด�านการขนส�งและระบบโลจิสติกส#ในอาเซียนสัมฤทธิผลได�อย�างเปFนรูปธรรม

-

-

- การดําเนินการตามกรอบข�อตกลงของประชาคมอาเซียน 1.กรอบความตกลงอาเซียนว$าด�วยการอํานวยความสะดวกในการขนส$งสินค�าผ$านแดน ประเทศไทยอยู�ระหว�างดําเนินการในการให�สัตยาบันพิธีสารแนบท�ายความตกลงฉบับต�างๆ เพื่อให�ความตกลง มีผลใช�บังคับ โดยมีความคืบหน�าในการดําเนินการ ดังนี้

• พิธีสาร 2 กรมศุลกากรอยู�ระหว�างการหาข�อยุติในการจัดทําร�างพิธีสาร

• พิธีสาร 7 กรมศุลกากรอยู�ระหว�างเสนอคณะรัฐมนตรี พิจารณาอนุมัติการลงนามพิธีสาร

• พิธีสาร 9 กรมการขนส�งทางบกได�ยกร�างกฎกระทรวงว�าด�วยความปลอดภัยในการขนส�งสินค�าอันตรายทางถนน ขณะนี้อยู�ระหว�างการพิจารณาของสํานักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา 2. การจัดทําร$างกรอบความตกลงอาเซียนว$าด�วยการอํานวยความสะดวกในการขนส$งผู�โดยสารข�ามพรมแดน ขณะนี้ อยู�ระหว�างประเทศสมาชิกอาเซียนพิจารณาหาข�อยุติการจัดทําร�างฯ มีกําหนด แล�วเสร็จภายในปN 2558 3. การดําเนินการในกรอบอนุภูมิภาคลุ$มแม$น้ําโขง 6 ประเทศ (GMS) ประเทศสมาชิก GMS ได�จัดทําความตกลง GMS CBTA ขึ้นเพื่อ อํานวยความสะดวกในการขนส�งระหว�างกัน ซึ่งความตกลงดังกล�าว มีภาคผนวกและพิธีสารแนบท�ายจํานวน 20 ฉบับ ประเทศไทยได�ให�สัตยาบันภาคผนวกและพิธีสารฯ แล�ว จํานวน 14 ฉบับ โดยมีภาคผนวกที่อยู�ในความรับผิดชอบของกระทรวงคมนาคมที่ต�องให�สัตยาบันอีกจํานวน 2 ฉบับ ได�แก� ภาคผนวก 10 (อยู�ระหว�าง การเสนอสภานิติบัญญัติแห�งชาติให�ความเห็นชอบ) และภาคผนวก 1 (อยู�ระหว�างการพิจารณาของคณะกรรมการกฤษฎีกา) ส�วนอีก 4 ฉบับ

-

สํานักงานปลัดกระทรวง

คมนาคม

๒๘






เกี่ยวข�องกับกรมศุลกากร ซึ่งอยู�ระหว�างเร�งรัดการดําเนินการ 4. การดําเนินงานโครงการภายใต�กรอบ IMT-GT

- โครงการทางหลวงพิเศษระหว$างเมืองหาดใหญ$-สะเดา ขณะนี้ อยู�ระหว�างเตรียมส�ง Draft Final Report ของงานศึกษา ความเหมาะสมฯ

- โครงการปรับปรุงถนนสายนาทวี-บ�านประกอบ/ชายแดน ไทยมาเลเซีย ก�อสร�างแล�วเสร็จ

- โครงการศึกษาสํารวจและออกแบบรายละเอียดสะพานข�ามแม$ น้ําโกลก อ.ตากใบ จ.นราธิวาส-เปEงกาลันกุโบรF รัฐกลันตัน ขณะนี้อยู�ระหว�างสํารวจและออกแบบรายละเอียด

- โครงการปรับปรุงท$าเรือภูเก็ต ขณะนี้ อยู�ระหว�าง สผ.พิจารณา E.I.A

- การเปEดบริการเดินเรือ RORO Ferry เชื่ อมโยงการขนส$ ง ทางทะเลเส�นทาง เบลาวัน-ปNนัง-ตรัง (อินโดนีเซีย/มาเลเซีย/ไทย) ขณะนี้ ADB อยู�ระหว�างศึกษาความเหมาะสม

- โครงการพัฒนาท$าเทียบเรือนาเกลือ (ใหม$) จ.ตรัง ขณะนี้ อยู�ระหว�างการก�อสร�าง มีความคืบหน�าร�อยละ 90

7.5 ต�อเชื่อมเส�นทางคมนาคมขนส�งและระบบโลจิสติกส#จากฐานการผลิตในชุมชนสู�แหล�งแปรรูปเพื่อเพิ่มมูลค�าทั้งภายในประเทศและเชื่อมโยงกับอาเซียน เพื่อยกระดับศักยภาพของผู�ประกอบการรายย�อยสู�ตลาดที่กว�างขวางยิ่งขึ้นทั้งในประเทศและระหว�างประเทศ และขณะเดียวกันก็ช�วยสร�างโอกาสทางเศรษฐกิจแก�พื้นที่ต�าง ๆ ภายในประเทศด�วย

- - - โครงการพัฒนาโครงข$ายทางหลวงเชื่อมโยงระหว$างประเทศ กรมทางหลวงได�รับจัดสรรงบประมาณปN 2558 จํานวน 4 โครงการ ดังนี้ (๑) ทางหลวงหมายเลข 212 อ.โพนพิสัย - บึงกาฬ ตอน 1 จ. หนองคาย ระยะทาง 30.000 กม. วงเงินค�าก�อสร�าง 1,200 ล�านบาท ระยะเวลาดําเนินการ ปN 2558 – 2560 ขณะนี้อยู�ระหว�างเตรียมข�อมูลประกอบการคิดราคากลาง (๒) ทางหลวงหมายเลข 12 ตาก - แม$สอด ตอน 3 จ.ตาก ระยะทาง 25.500 กม. วงเงินค�าก�อสร�าง 1,400 ล�านบาท ระยะเวลาดําเนินการ ปN 2558 – 2560 ขณะนี้ อยู�ระหว�างเตรียมจัดซื้อจัดจ�าง

- วงเงินค�าก�อสร�าง ปN 58 จํานวน 180 ล�านบาท - ยังไม�มีผลการเบิกจ�าย

- วงเงินค�าก�อสร�าง ปN 58 จํานวน 280 ล�านบาท - ยังไม�มีผลการเบิกจ�าย


๒๙






(3) ทางหลวงหมายเลข 12 กาฬสินธุF - อ. สมเด็จ ตอน 2 จ. กาฬสินธุF ระยะทาง 11.00 กม. วงเงินค�าก�อสร�าง 470 ล�านบาท ระยะเวลาดําเนินการ ปN 2558 – 2560 ขณะนี้ อยู�ระหว�างเตรียมข�อมูลประกอบการคิดราคากลาง (๔) ทางหลวงหมายเลข 3 ตราด-หาดเล็ก ตอน 2 จ.ตราด ระยะทาง 35.00 กม. วงเงินค�าก�อสร�าง 1,400 ล�านบาท ระยะเวลาดําเนินการ ปN 2558 – 2560 ขณะนี้ อยู�ระหว�างการเตรียมจัดซื้อจัดจ�าง

- วงเงินค�าก�อสร�าง ปN 58 จํานวน 94 ล�านบาท

- ยังไม�มีผลการเบิกจ�าย - วงเงินค�าก�อสร�า งปN 58 จํานวน 210 ล�านบาท - ยังไม�มีผลการเบิกจ�าย

7.6 พัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษโดยเริ่มจากการพัฒนาด�านการค�าชายแดนและโครงข�ายการคมนาคมขนส�งบริเวณประตูการค�าหลักของประเทศเพื่อรองรับการเชื่อมโยงกระบวนการผลิตและการลงทุนข�ามแดน โดยปรับปรุงโครงข�ายระบบถนน พัฒนาระบบ National Single Window (NSW) และสิ่งอํานวยความสะดวกทางการค�าและการขนส�งสินค�าข�ามแดนอย�างต�อเนื่อง โดยในระยะแรกให�ความสําคัญกับด�านชายแดนที่สําคัญ 6 ด�าน ได�แก� ปาดังเบซาร# สะเดา อรัญประเทศ แม�สอด บ�านคลองลึก และบ�านคลองใหญ� ซึ่งจะทําให�ระบบขนส�งและ โลจิสติกส#สามารถเชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ�านได�อย�างมีประสิทธิภาพและรองรับปริมาณการเดินทางและการขนส�งที่คาดว�าจะเพิ่มขึ้นจากการเข�าสู�ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน

28 ก.ค. 57

คําสั่งคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ (กนพ.) ที่ 1/2557 แต�งตั้งคณะอนุกรรมการ 3 คณะ ประกอบด�วย (1) คณะอนุกรรมการด�านสิทธิประโยชน# ขอบเขตพื้น ที่ และ ศูนย# บริ การเบ็ดเสร็จด�านการลงทุน (๒) คณะอนุกรรมการศู นย# บ ริ ก า ร เ บ็ ด เ ส ร็ จ ด�านแรงงาน สาธารณสุข และความมั่นคง (3) คณะอนุกรรมการด�านโครงสร�างพื้นฐานและด�านศุลกากร โดยกระทรวงคมนาคม รับผิดชอบหลักในคณะอนุกรรมการโครงสร�างพื้นฐานและด�านศุลกากร

การประชุมคณะอนุกรรมการคณะอนุกรรมการด�านโครงสร�างพื้นฐาน และด$ าน ศุ ลกากร เ มื่ อ วั น ที่ ๒ ๐ ส . ค . ๒ ๕ ๕ ๗ แ ล ะ วั น ที่ ๒6 ส.ค. ๒๕๕๗ คณะอนุกรรมการฯ ได�มีมติเห็นชอบในหลักการ แผนโครงสร�างพื้นฐานและด�านศุลกากร ดังนี้ 1) แผนพัฒนาโครงสร�างพื้นฐาน 3 ด�าน ได�แก� คมนาคม ด�านชายแดน และนิคมอุตสาหกรรม จํานวน 83 โครงการ วงเงินรวม 106,565.66 ล�านบาท แบ�งออกเปFน (1) แผนงานหลัก (ระยะเร�งด�วน) จํานวน 55 โครงการ วงเงิน 47,515.46 ล�านบาท (2) แผนงานรอง (ระยะต�อไป) จํานวน 28 โครงการ วงเงิน 59,050.20 ล�านบาท 2) แผนเพิ่มอัตรากําลังเพื่อปฏิบัติหน�าที่ที่ด$านชายแดน ได�แก� อัตรากําลังเจ�าหน�าที่กรมศุลกากร 119 อัตรา วงเงิน 19.278 ล �านบาทต�อป N เ พื ่อรองร ับการ เปpดด �านชายแดนเ พิ ่ม ขึ ้น และ การให�บริการแบบเบ็ดเสร็จ ณ จุดเดียว (One Stop Service) รวมถึงขยายเวลาเปpดด�านพรมแดน ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมได�มีหนังสือรายงานสรุปผลดําเนินการดังกล�าว เพื่อสํานักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห�งชาติ ในฐานะเลขานุการของคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ นําเสนอ กนพ. เพื่อทราบแล�ว

- สํานักงานนโยบายและ

แผนการขนส$งและจราจร

๓๐






มีปลัดกระทรวงคมนาคม เปFนประธาน ผู�อํานวยการสํานักงานนโยบายและแผนการขนส�งและจราจรเปF นอ นุ กร รมการและเลขานุการ และหัวหน�าส�วนราชการ รัฐวิสาหกิจ และองค#กรภาคเอกชน

๓๑






ข�อสั่งการของนายกรัฐมนตรีที่เกี่ยวข�องกับกระทรวงคมนาคม ด�านเศรษฐกิจ - ให�ทุกสวนราชการสงเสริมการใช�ผลิตภัณฑ�ซึ่งผลิตจากวัตถุดิบในประเทศ เชน ที่นอนยางพารา (1 ต.ค. 57) - ให� คค. และ มท. พิจารณาจัดชองเดินรถ ที่มีความปลอดภัยสําหรับรถจักรยานยนต�ในทุกจังหวัด (7 ต.ค. 57)

15 ก.ค. 57

คณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ (กนพ.) ในคราวประชุม

ครั้งที่ 1/2557 เมื่อวันที่ 15 ก.ค. 2557

เห็นชอบพื้นที่ที่มีศักยภาพการจัดตั้งเขตเศรษฐกิจพิเศษระยะแรก จํานวน

5 แหง

- กรมทางหลวงชนบท มีการสงเสริมการใช�ยางพารามาผสมกับ ยางมะตอยในการทําถนนมาโดยตลอด เพื่อสงเสริมการเพิ่มรายได� ให�แกเกษตรกร ผู�ปลูกยางพารา โดยมีการกําหนดวีธีการซอมบํารุงตามสภาพความเสียหาย ในกิจกรรมงานฉาบผิวพาราสเลอรี่ซีล และ งานซอมสร�างผิวทางพาราเคพซีล และได�ดําเนินการศึกษาวิจัยรวมกับสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล�าเจ�าคุณทหารลาดกระบัง เพื่อศึกษาพัฒนา วัสดุปูผิวทางแบบแอสฟBลติกคอนกรีตผสมด�วย Recycled Rubber และยางธรรมชาติ โดยในปLงบประมาณ 2558 กรมทางหลวงชนบท ได�เพิ่มมาตรฐานผิวทางแอสฟBลติกคอนกรีตผสมยางพารา โดยกําหนดคุณสมบัติของสายทางที่จะใช�ผิวทางแอสฟBลติกคอนกรีตผสมยางพาราต�องมีองค�ประกอบ อาทิ ความลาดชัน, ทางโค�ง, ทางแยก หรือ เปOนสายทางที่อยู ในพื้นที่ฝนตกชุก ซึ่งมีความจําเปOนต�องเพิ่มคา ความต�านทานการลื่นไหล เพื่อลดอันตรายที่เกิดจากการใช�เส�นทาง ที่มีจุดเสี่ยงอันตรายดังกลาว และเปOนการยกระดับกับความปลอดภัยของผู�ใช�เส�นทางการกําหนดกิจกรรมซอมบํารุงที่ใช�ยางพาราเพิ่มขึ้นทําให�สามารถเพิ่มปริมาณงานได�มากขึ้น เพื่อเปOนการสนับสนุนหรือชวยเกษตรกรอีกทางหนึ่ง

-


ด�านการต$างประเทศ - ให� คค . และ สศช . ประสานงานกับหนวยงานที่เกี่ยวข�องเพื่อเรงดําเนินการพัฒนาเส�นทางคมนาคมระหวางไทยและเมยีนมา การพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษ และการเพิ่มจุดผานแ ด น ถ า ว ร เ ช น ด� า น สิ ง ข ร -ม อ ต อ ง จ.ประจวบคีรีขันธ� (14 ต.ค. 57)

-

-

กรมทางหลวงได�จัดทําแผนงานการพัฒนาทางหลวงรองรับการจัดตั้ง เขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษและดานการค�าชายแดนระยะแรก จํานวน 5 แหง โดยมีโครงการที่ได�รับจัดสรรงบประมาณประจําปL พ.ศ.2558 ดังนี้ (1) ด$านแม$สอดแห$งที่ 2 จ.ตาก ได�แก ทางหลวงหมายเลข 12 ตาก - แมสอด ตอน 3

-


๓๒






(2) ด$านสะพานมิตรภาพ ไทย-ลาวแห$งที่ 2 จ.มุกดาหาร ได�แก ทางหลวงหมายเลข 12 กาฬสินธุ� - อ. สมเด็จ ตอน 2 (3) ด$านอรัญประเทศ จ.สระแก�ว ไมได�รับการจัดสรรงบฯปL 58 (4) ด$านหาดเล็ก (ท$าเรือคลองใหญ$) จ.ตราด ได�แก ทางหลวง หมายเลข 3 ตราด-หาดเล็ก ตอน 2 (5) ด$านสะเดา จ.สงขลา ได�แก ทางหลวงได�รับงบประมาณปL 2558 วงเงิน 55 ล�านบาท เพื่อสํารวจออกแบบโครงการกอสร�างทางหลวงพิเศษระหวางเมือง สาย หาดใหญ – ชายแดนไทย/มาเลเซีย สําหรับดานอื่นๆที่สําคัญที่เชื่อมโยงไทย-พมา ได�แก ดานพุน้ําร�อน จ.กาญจนบุรี โดยได�รับงบประมาณ ปL 2557 วงเงิน 70 ล�านบาท เพื่อสํารวจออกแบบโครงการกอสร�างทางหลวงพิเศษระหวางเมือง สาย กาญจนบุรี – พุน้ําร�อน

ด�านการบริหารราชการแผ$นดิน - ให�ทุกสวนราชการเรงดําเนินโครงการที่มีประโยชน�ตอประชาชนอยางทั่วถึงให�เกิดเปOนรูปธรรมโดยเร็ว เพื่อมอบให�เป:นของขวัญป;ใหม$แก$ประชาชน เชน การจัดหารถเมล� NGV ใหม โรงงานกําจัดขยะ เปOนต�น (7 ต.ค. 57)

-

-

กระทรวงคมนาคม ได�ดําเนินโครงการเพื่อมอบเป:นของขวัญป;ใหม$ให�แก$ประชาชน ดังนี้ (1) จองทะเบียนรถออนไลน> (กรมการขนส$งทางบก) ซึ่งประชาชนสามารถเลือกจองหมายเลขทะเบียนรถที่ตนเองต�องการ โดยมีระยะเวลาดําเนินการ 1 ต.ค. 2557 – 30 ก.ย 2558 (2) การยกเว�นเก็บค$าธรรมเนียมผ$านทางเ พื่อแก� ไขปBญหาการจราจรบนทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 และทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ในชวงเทศกาลปLใหม (กรมทางหลวง) ตั้งแตวันที่ 26 ธ.ค. 2557 เวลา 16.00 น. – วันที่ 4 ม.ค 2558 เวลา 24.00 น. (3) การเร$งรัดโครงการก$อสร�างสะพานข�ามแม$น้ําเจ�าพระยาบริเวณถนนนนทบุรี 1 จ.นนทบุรี (จากถนนนนทบุรี ข�ามแม น้ําเจ�าพระยาไปออก ถ.ราชพฤกษ�) (กรมทางหลวงชนบท) ให�แล�วเสร็จกอนเทศกาลปLใหม โดยจะเป_ดเส�นทางให�ประชาชนสัญจรได�ปลายเดือน ธ.ค. 2557

-

๓๓






(4) การยกเว�นค$าผ$านทางพิเศษของทางพิเศษบูรพาวิถีในช$วงเทศกาลป;ใหม$ (กรมทางพิเศษแห$งประเทศไทย) ตั้งแตวันที่ 26 ธ.ค. 2557 เวลา 00.01 น. – วันที่ 4 ม.ค. 2558 เวลา 24.00 น. (5) โครงการจัดซื้อรถโดยสารใช�กAาซธรรมชาติ (NGV) (องค>การขนส$งมวลชนกรุงเทพ) นํามาทดแทนรถโดยสารเดิมที่ใช�น้ํามันดีเซล จํานวน 3,183 (6) โครงการ Road Show รถตู�โดยสารประจําทาง (บริษัท ขนส$ง จํากัด) เพื่อรณรงค�และประชาสัมพันธ� เผยแพรข�อแนะนําการเดินรถโดยสารในด�านความปลอดภัยและมาตรการการบริการ ณ จุดจอดรถตู�โดยสารในพื้นที่สําคัญๆ รวมทั้งอบรมให�ความรู�แกพนักงานประจํารถ โดยมีเป̀าหมาย รถตู�โดยสารประจําทาง หรือจํานวนประมาณ 2,000 คัน ระยะเวลาดําเนินการ 1 พ.ย. 2557 - 31 ส.ค. 2558 (7) เพิ่มตู�โดยสารรถเร็ว ภาคเหนือ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และภาคใต� ให�เต็มหน$วยลากจูง (การรถไฟแห$งประเทศไทย) เพื่อให�ประชาชนสามารถเดินทางกลับภูมิลําเนาได�อยางครบถ�วน และไมมีผู�โดยสารตกค�างในชวงเทศกาลปLใหม (8) เพิ่มขบวนรถ ภาคเหนือ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ อีก 33 ขบวน (การรถไฟแห$งประเทศไทย) เพื่อรองรับผู�โดยสารจากปกติ 95,800 คน/วัน เปOน 120,000 คน/วัน (9) รฟม.ได�ประสานผู�รับสัมปทานบริษัท รถไฟฟRากรุงเทพ (มหาชน) เพื่อตรึงราคาค$าโดยสารที่เดิมจะต�องปรับขึ้น ตั้งแตวันที่ 2 ต.ค. 2557 เปOนวันที่ 1 ม.ค. 2558 (การรถไฟฟRาขนส$งมวลชนแห$งประประเทศไทย)

(10) โครงการร$วมรักษาแม$น้ํา กําจัดผักตบชวาเพื่อประชาสุขใจ (กรมเจ�าท$า) โดยมีพื้นที่ดําเนินการ ประกอบด�วย แมน้ําเจ�าพระยา จ.อยุธยา และ จ.ปทุมธานี แมน้ําลพบุรี จ.ลพบุรี แมน้ําน�อย จ.อยุธยา แม น้ําปaาสัก จ.อยุธยา แม น้ําสะแกรัง จ.อุทัยธานี แม น้ําทาจีน จ.สุพรรณบุรี และ จ.สมุทรสาคร ระยะเวลาดําเนินการ เดือน พ.ย.

๓๔






2557 – ธ.ค. 2558 คาดวากําจัดปริมาณผกัตบชวาได� 235,000 ตัน (11) โครงการห�องสมุด กทท. ปUนความสุขแก$น�องๆ (การท$าเรือ

แห$งประเทศไทย) เ พื่อให�เกิดความสัมพันธ� ที่ดี กับชุมชนในพื้นที่ และพัฒนาให� เยาวชนมี วินัยรักการอาน ระยะดํา เนินการเดือน ต.ค. 2557 – ก.ย. 2558

(12) ปรับเพิ่มน้ําหนักกระเปWาสัมภาระให� อีก 10 กิโลกรัม ทุกชั้นโดยสาร [บริษัท การบินไทย จํากัด (มหาชน)] เพื่อเปOนการเพิ่มขีดความสามารถในการแขงขัน และยกระดับการบริการได�ปรับเพิ่มน้ําหนักกระเปbาสัมภาระให�แกผู�โดยสารอีก 10 กิโลกรัม ในทุกเส�นทางบิน (ยกเว�นเส�นทางบินสูสหรัฐอเมริกา) และทุกชั้นโดยสาร โดยเริ่มตั้งแตบัดนี้เปOนต�นไป (13) โครงการพัฒนาและปรับปรุงลู$ปU[นจักรยานบริเวณโดยรอบ ท$าอากาศยานสุวรรณภูมิ (บริษัท ท$าอากาศยานไทย จํากัด (มหาชน)) เพื่อให�ประชาชนผู�ที่สนใจปBcนจักรยานมีพื้นที่ในการออกกําลังกายที่มีความปลอดภัยมากขึ้น โดยมีสิ่งอํานวยความสะดวกตางๆ ที่ทาอากาศยานสุวรรณภูมิสร�างขึ้นในการรองรับการเข�ามารวมกิจกรรมดังกลาว

รายงานผลการดําเนินงานตาม ... · 2015-06-29 ·...

Documents