ABSTRAK

Nidya Triana Natalia.” Perhitungan Sruktur Dermaga dan Fasilitas

Pelabuhan Di Pulau Kambuno Kecamatan Pulau Sembilan Kabupaten

Sinjai”. (di bawah bimbingan Syahrir Husain dan Abd. Rahman

Djamaluddin.)

Dermaga merupakan salah satu fasilitas pelabuhan yang berfungsi sebagai tempat

sandar kapal. Sebuah dermaga akan menerima berbagai macam beban

diantaranya; beban gelombang air laut, beban angin, beban arus, beban benturan

kapal, berat dermaga, berat fasilitas diatas dermaga, dan sebagainya. Dan pada

tahap perancangan tentunya beban – beban tersebut harus dianalisa oleh

perancang.

Penelitian ini bertujuan untuk menghitung struktur dermaga secara keseluruhan

setelah mendapatkan pembebanan. Pembebanan yang diberikan terhadap struktur

dermaga ini yaitu beban gelombang, beban angin, beban arus, beban benturan

kapal, beban gempa, beban mati dan beban hidup.

Penelitian ini hanya mencakup analisa dari sisi teknis sruktur yang direncanakan.

Analisa teknis meliputi analisa transformasi gelombang ke titik acuan lokasi

perencanaan dermaga, analisa pasang surut air laut dengan menggunakan metode

admiralty, beban-beban yang bekerja pada perencanaan konstruksi.

Perhitungan struktur dermaga ini menghasilkan panjang dermaga sepanjang 50

meter, lebar 8 meter dan elevasi deck dermaga 3 meter. Konstruksi dermaga yaitu

pelat, balok, poer dan tiang pancang. Fender yang digunakan adalah fender karet

Arch fender AN-150 dengan jarak antar fender sebesar 7 meter. Direncanakan

bollard dengan gaya Tarik sebesar 15 ton sedangkan bitt 15 ton yang dipasang

dengan jarak antara bitt sebesar 8 meter.

Kata kunci : Struktur, Dermaga, Pulau Kambuno

v

ABSTRACT

Nidya Natalia Triana. "Calculation Sruktur Pier and Port Facility On the island of Sembilan island Kambuno District Sinjai District". (under the guidance of Syahrir Husain and Abd. Rahman Djamaluddin.)

Jetty is one of the port facility that serves as a place to dock the ship. A jetty will receive a variety of loads including; load waves, wind load, the load currents, ship collision loads, heavy dock, heavy on the dock facilities, and so on. And at the design stage of course load - the load should be analyzed by the designer.

This study aimed to calculate the overall structure of the pier after getting a load. Given the imposition of wharf structure is the wave loads, wind loads, the load currents, ship collision loads, earthquake loads, dead load and live load.

This study only covers the analysis of the technical side sruktur planned. Technical analysis includes analysis of the transformation of the wave to the reference point of planning the location of the pier, the analysis of tides by using the method of admiralty, the loads that work on construction planning.

Structure calculations resulted in a long pier, pier along the 50 meters, width of 8 meters and 3 meters pier deck elevation. Construction of the dock plate, beams, poer and the stake. Fender fender rubber used is the AN-150 Arch fenders with fender spacing of 7 meters. Planned with style Bollard Pull of 15 tons while the bitt 15 tons fitted with the distance between the bitt of 8 meters.

Key words: Structure, Pier, Kambuno Island

vi