Bewerbung für das Demokratische Stipendium 2010 von ABSOLVENTAvon ABSOLVENTA

Andre ReinersFernuniversität Hagen

Master-Arbeit

Einfluss des task-switching auf Brems- und AusweichreaktionszeitenEinfluss des task switching auf Brems und Ausweichreaktionszeiten

Ein Auswertung von realen Fahrversuchsdatensätzen. g

Andre ReinersFernuniversität Hagen

Master-Arbeit

Einfluss des task-switching auf Brems- und AusweichreaktionszeitenEinfluss des task switching auf Brems und Ausweichreaktionszeiten

Task-Switching

Die Fahrleistung ist sehr großen Schwankungen unterworfen, die von der Tageszeit, von der physiologischen Kondition, von den Straßen‐und Sichtverhältnissen vom Fahrkomfort des Fahrzeugs uswund Sichtverhältnissen, vom Fahrkomfort des Fahrzeugs, usw. abhängig sind. Zur Konzeption von Automatismen (z.B. Tempomat) und Fahrerassistenz (z.B. Navigationssystem) ist es erforderlich, die L i t fähi k it d F h üb h (D i M it i )Leistungsfähigkeit des Fahrers zu überwachen (Driver Monitoring). Ein wesentliches Element aus Sicht der Mensch‐Maschine‐Schnittstelle stellt das task‐switching dar, d.h. das Umschalten der Kognition von einer laufenden Aufgabe wie z.B. dem Lenken auf ein Brems‐ oder Ausweichmanöver. 

Master-Arbeit

Einfluss des task-switching auf Brems- und AusweichreaktionszeitenEinfluss des task switching auf Brems und Ausweichreaktionszeiten

Mit den Ergebnissen aus der Masterarbeit besteht die Möglichkeit Fahrerassistenzsysteme optimaler auf die Erfordernisse in Notsituationen anzupassen und so die Handlungen des Fahrers und das Eingreifen des Assistenzsystems besser zu koordinieren.

Master-Arbeit

Einfluss des task-switching auf Brems- und AusweichreaktionszeitenEinfluss des task switching auf Brems und Ausweichreaktionszeiten

LenkungGaspedalBremspedal

In den Versuchen, wird der Aufmerksamkeitswechsel von der Fahrsituation auf eine Hindernisder Fahrsituation auf eine Notsituation wie eine Notbremsung oder einen Ausweichmanöver untersucht.

t[sec]Pedal- und Lenkreaktion nach Hindernis

Master-Arbeit

Einfluss des task-switching auf Brems- und AusweichreaktionszeitenEinfluss des task switching auf Brems und Ausweichreaktionszeiten

Bei den Versuchen wurden alle 

LenkungGaspedalBremspedal

fahrspezifischen Daten (Lenkung, Pedalerie, Bedienelemente) des Cockpits aufgenommen. 

Hindernis

t[sec]Pedal- und Lenkreaktion nach Hindernis

Master-Arbeit

Einfluss des task-switching auf Brems- und AusweichreaktionszeitenEinfluss des task switching auf Brems und Ausweichreaktionszeiten

Über ein Ultraschall‐Messsystem

LenkungGaspedalBremspedal

sind die  Bewegungstrajektorien des Fahrers und der Bedienelemente aufgezeichnet 

d U di R kti itworden. Um die Reaktionszeiten sowie andere physiologischer Parameter des Fahrers möglichst genau zu bestimmen wurdengenau zu bestimmen, wurden über ein Biosignal‐MesssystemSignale wie EMG, EOG, Puls oder Atmung aufgezeichnet Die HindernisAtmung aufgezeichnet. Die Blickrichtung des Fahrersist über ein Blickrichtungs‐Messsystembestimmt worden.

t[sec]Pedal- und Lenkreaktion nach Hindernis

bestimmt worden.

Master-Arbeit

Einfluss des task-switching auf Brems- und AusweichreaktionszeitenEinfluss des task switching auf Brems und Ausweichreaktionszeiten

Um die Reaktionszeiten 

LenkungGaspedalBremspedal

möglichst genau bestimmen zu können fand die Abtastung mit 1000 Hz statt. Dies bedeutet das 

S k d b i d 34pro Sekunde bei den 34 Messsignalen 34000 Datenwerte aufgezeichnet wurden. 

Bei insgesamt 25 Versuchen mit der Dauer von 1,5 Stunden ist der gesamte Datensatz 5 Terra Hindernisder gesamte Datensatz  5 Terra Byte groß. 

t[sec]Pedal- und Lenkreaktion nach Hindernis

Master-Arbeit

Einfluss des task-switching auf Brems- und AusweichreaktionszeitenEinfluss des task switching auf Brems und Ausweichreaktionszeiten

Mit meiner aktuellen Hardware dauert die Reaktionszeitbestimmung f h dfür einen Versuch 6‐8 Stunden. 

Da ich die Parameter jedoch für j d V hjeden Versuch anpassen muss, brauche ich 4‐10 Durchläufe. 

Das bringt mich und meinen LaptopDas bringt mich und meinen Laptop

an die GRENZEN.

Master-Arbeit

Einfluss des task-switching auf Brems- und AusweichreaktionszeitenEinfluss des task switching auf Brems und Ausweichreaktionszeiten

Wenn dann noch eine Festplatte mit mehreren Tagen Arbeit ihren Geist f b d flaufgibt, ist die Verzweiflung GROSS!

Master-Arbeit

Einfluss des task-switching auf Brems- und AusweichreaktionszeitenEinfluss des task switching auf Brems und Ausweichreaktionszeiten

Ich muss dringend meinen altersschwachen Laptop und die Wechselfestplatten gegen einen leistungsstarken Laptop  und eine ausfallsicheres Storage‐System austauschen. g p p g y

Master-Arbeit

Einfluss des task-switching auf Brems- und AusweichreaktionszeitenEinfluss des task switching auf Brems und Ausweichreaktionszeiten

Ich bewerbe mich damit um 4500 EUR für eine leistungsstarke und ausfallsicher IT‐Ausstattung für das Demokratische Stipendium 2010 von ABSOLVENTA.