accossato linea racing 2016

Racing

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INDICE / INDEX

POMPE FRENO / BRAKE MASTER CYLINDERS 7 – 12

ACCESSORI / ACCESSORIES 13

FLUIDO FRENI / BRAKE FLUID 14 – 16

PINZE FRENO / BRAKE CALIPERS 20 – 30

DEFLECTOR 31 – 34

COMANDI GAS / THROTTLE CONTROLS 35 – 39

PULSANTIERE / BUTTON PANELS 40 – 41

KIT DI TRASFORMAZIONE POMPA FILO-IDRAULICA 42 - 43HYDRAULIC CLUTCH SYSTEM

COMANDI FRIZIONE / CLUTCH LEVERS 46 – 49

LEVE / LEVERS 50 – 61

SEMIMANUBRI –/ CLIP ON 62 – 68

PROTEZIONE CORONA / SPROCKET PROTECTOR 69

MANOPOLE / GRIPS 70

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CODICE / CODE MODELLO / MODEL COLORI INSERTI / INSERTS COLORS

CY001 POMPA FRENO RADIALE 19X18 CNC PER IMPIANTI BIDISCO / CNC BRAKE MASTER CYLINDER 19X18 FOR DOUBLE BRAKE-ROTOR INSTALLATIONS

N NERO / BLACKT TITANIO / TITANIUMY ORO / GOLDB BLU / BLUES ARGENTO / SILVERG VERDE / GREENR ROSSO / RED

CY002 POMPA FRENO RADIALE 19X19 CNC PER IMPIANTI BIDISCO / CNC BRAKE MASTER CYLINDER 19X19 FOR DOUBLE BRAKE-ROTOR INSTALLATIONS

CY003 POMPA FRENO RADIALE 19X20 CNC PER IMPIANTI BIDISCO / CNC BRAKE MASTER CYLINDER 19X20FOR DOUBLE BRAKE-ROTOR INSTALLATIONS

CY004 POMPA PRS EVOLUTION FRENO REGOLABILE 19X17-18-19 CNCPER IMPIANTI BIDISCO / PRS EVOLUTION BRAKE MASTER CYLINDER 19X17-18-19 CNC FOR DOUBLE BRAKE-ROTOR INSTALLATIONS

CY005 POMPA PRS EVOLUTION REGOLABILE (FRIZIONE) 16X15-16-17 CNC PER IMPIANTI MONODISCO / PRS EVOLUTION MASTER CYLINDER (CLUTCH) 16X15-16-17 CNCFOR SINGLE BRAKE-ROTOR INSTALLATIONS

POMPE RICAVATE DAL PIENO / CNC MASTER CYLINDER

SPECIFICARE COLORE INSERTI LEVA / SPECIFY THE COLORS OF THE LEVER'S INSERTS

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CODICE / CODE MODELLO / MODEL

CY022 POMPA FRENO PRS DIAM. 19 X 17-18-19 FRENO FORGIATA LEVA SNODATA PER IMPIANTI BIDISCO / ACCOSSATO PRS MASTER CYLINDER DIAM. 19 X 17-18-19 BRAKE FORGED FOLDING LEVER FOR DOUBLE BRAKE ROTOR INSTALLATIONS

CY030 POMPA FRENO PRS DIAM. 16 X 17-18-19 FORGIATA (PER IMPIANTI MONO DISCO) LEVA SNODATAPRS MASTER CYLINDER DIAM. 16-X 17-18-19 BRAKE FORGED (FOR SINGLE BRAKE ROTOR INSTALLATION) FOLDING LEVER

CY024 POMPA PRS DIAM. 16 X 15-16-17 FRIZIONE FORGIATA LEVA SNODATA / ACCOSSATO PRS MASTER CYLINDER DIAM 16 X 15-16-17 CLUTCH FOR-GED FOLDING LEVER

CY021 POMPA FRENO FORGIATA 19X18 CON LEVA SNODATA PER IMPIANTI BIDISCO / MASTER CYLINDER 19X18 WITH FOLDING LEVER (BRAKE) FORGED FOR DOUBLE BRAKE ROTOR INSTALLATIONS

CY023 POMPA FRENO 19X18 FORGIATA LEVA FISSA PER IMPIANTI BIDISCO / MASTER CYLINDER 19X18 (BRAKE) FORGED FIXED LEVER FOR DOUBLE BRAKE ROTOR INSTALLATIONS

CY040 POMPA FRENO 19X19 FORGIATA CON LEVA SNODATA PER IMPIANTI BIDISCO / MASTER CYLINDER 19X19 WITH FOLDING LEVER (BRAKE) FORGED FOR DOUBLE BRAKE ROTOR INSTALLATIONS


CY033 POMPA FRENO 16X16 FORGIATA CON LEVA SNODATA (PER IMPIANTI MONO DISCO)MASTER CYLINDER 16X16 FORGED WITH FOLDING LEVER (BRAKE) (FOR SINGLE BRAKE ROTOR INSTALLATIONS)

CY034 POMPA FRENO 16X16 FORGIATA CON LEVA RADIALE FISSA (PER IMPIANTI MONO DISCO)MASTER CYLINDER 16X16 FORGED WITH RADIAL LEVER (BRAKE) (FOR SINGLE BRAKE ROTOR INSTALLATIONS)


CY028 POMPA FRENO 16X18 FORGIATA LEVA FISSA (PER IMPIANTI MONO DISCO)MASTER CYLINDER 16X18 (BRAKE) FORGED FIXED LEVER (FOR SINGLE BRAKE ROTOR INSTALLATIONS)

CY027 POMPA FRENO 16X18 FORGIATA CON LEVA SNODATA (PER IMPIANTI MONO DISCO) MASTER CYLINDER 16X18 FORGED WITH FOLDING LEVER (BRAKE) (FOR SINGLE BRAKE ROTOR INSTALLATIONS)

CY035 POMPA FRENO 19X20 FORGIATA CON LEVA SNODATA PER IMPIANTI BIDISCO / MASTER CYLINDER 19X20 FORGED WITH FOLDING LEVER (BRAKE) FOR DOUBLE BRAKE ROTOR INSTALLATIONS

CY031 POMPA FRIZIONE 16X18 FORGIATA CON LEVA SNODATA PER IMPIANTI MONODISCO / MASTER CYLINDER 16X16 FORGED WITH FOLDING LEVER (CLUTCH) FOR SINGLE BRAKE ROTOR INSTALLATIONS

CY025 POMPA FRIZIONE 16X16 FORGIATA CON LEVA SNODATA PER IMPIANTI MONODISCO / MASTER CYLINDER 16X16 FORGED WITH FOLDING LEVER (CLUTCH) FOR SINGLE BRAKE ROTOR INSTALLATIONS

CY038 POMPA FRIZIONE 19X20 FORGIATA CON LEVA SNODATA PER IMPIANTI BIDISCO / MASTER CYLINDER 19X20 FORGED WITH FOLDING LEVER (CLUTCH) FOR DOUBLE BRAKE ROTOR INSTALLATIONS

CY032 POMPA FRIZIONE 16X18 FORGIATA LEVA FISSA PER IMPIANTI MONODISCO / MASTER CYLINDER CLUTCH 16X18 FORGED FIXED LEVER (CLUTCH) FOR SINGLE BRAKE ROTOR INSTALLATIONS

CY026 POMPA FRIZIONE 16X16 FORGIATA LEVA FISSA PER IMPIANTI MONODISCO / MASTER CYLINDER 16X16 FORGED FIXED LEVER (CLUTCH) FOR SINGLE BRAKE ROTOR INSTALLATIONS

CY041 POMPA FRENO 19X21 FORGIATA CON LEVA SNODATA PER IMPIANTI BIDISCOBRAKE MASTER CYLINDER 19X21 FORGED, FOLDING LEVER FOR DOUBLE BRAKE ROTOR INSTALLATIONS

POMPE FRENO / FRIZIONE RADIALIBRAKE / CLUTCH RADIAL MASTER CYLINDERS

UTILIZZARE OLIO DOT 4 / USE OIL DOT 4

SPECIFICARE / SPECIFY

TIPO LEVA LEVER TYPE

OPZIONI LEVA LEVER OPTIONS

LUNGA / LONGCORTA / SHORT RST – K

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POMPE FRENO-FRIZIONEBRAKE-CLUTCH RADIAL MASTER CYLINDERS

LEVA KK-TYPE LEVER

LEVA RSTRST LEVER

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CODICE CODE

MODELLO MODEL

COMPRENDEINCLUDED

KITVG KIT PER IL MONTAGGIO VASCHETTA ACCOSSATOACCOSSATO FLUID RESERVOIR ASSEMBLY KIT

VASCHETTA 30ML - TUBO - FASCETTA - SUPPORTO N ALLUMINIO / FLUID RESERVOIR 30ML - TUBE - CLAMP - ALLUMINIUM SUPPORT

KITVP KIT PER IL MONTAGGIO VASCHETTA ACCOSSATOACCOSSATO FLUID RESERVOIR ASSEMBLY KIT

VASCHETTA 15ML - TUBO - FA-SCETTA - SUPPORTO IN ALLU-MINIO / FLUID RESERVOIR 15ML - TUBE - CLAMP - ALLUMINIUM SUPPORT

CODICE CODE MODELLO / MODEL

VG001 VASCHETTA 30 ML FLUID RESERVOIR 30 ML


VP001 VASCHETTA 15 ML FLUID RESERVOIR 15 ML


ID001 IDROSTOP 1 FORO, M10X1 (PER POMPA ACCOSSATO) 1 HOLE-IDROSTOP, M10X1 (FOR ACCOSSATO MASTER CYLINDER)

ID002 IDROSTOP 2 FORI, M10X1 (PER POMPA ACCOSSATO) 2 HOLE-IDROSTOP, M10X1 (FOR ACCOSSATO MASTER CYLINDER)

ID003 IDROSTOP 1 FORO, M10X1,25 /1 HOLE-IDROSTOP, M10X1,25

ID004 IDROSTOP 2 FORI, M10X1,25 / 2 HOLE-IDROSTOP, M10X1,25

CODICE CODE

MODELLOMODEL

TU001 TUBO IN GOMMARUBBER TUBE

ACCESSORI / ACCESSORIES

CODICE CODE

MODELLOMODEL

FA001 FASCETTACLAMP

CODICE CODE

MODELLO MODEL

AD001 VITE AD 1 FORO + ADATTATORE + 2 RONDELLE IN RAME (VITE CORTA) 1-HOLE SCREW + ADAPTER + 2 COPPER WASHERS (SHORT SCREW)

AD002 VITE AD 2 FORI + ADATTATORE + 3 RONDELLE IN RAME (VITE LUNGA A 2 FORI PER I 2 TUBI DIRETTI CHE PARTONO DALLA POMPA)2-HOLE SCREW + ADAPTER + 3 COPPER WA-SHERS (2-HOLE LONG SCREW FOR 2 FULL-LENGTH HOSES CONNECTED TO MASTER CYLINDER)

CODICE CODE MODELLO / MODEL DIAM.

MS2362 BULLONE DOPPIO / DOUBLE BOLT M10X1

MS2363 BULLONE DOPPIO / DOUBLE BOLT M10X1,25

MS2364 BULLONE DOPPIO / DOUBLE BOLT 3/8”

CODICE CODE MODELLO / MODEL DIAM.

MS2365 BULLONE SINGOLO / SINGLE BOLT M10X1

MS2366 BULLONE SINGOLO / SINGLE BOLT M10X1,25

MS2367 BULLONE SINGOLO / SINGLE BOLT 3/8”

CODICE CODE

MODELLO / MODEL

ROND10 RONDELLAIN RAME

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POMPA FRENO A POLLICE / THUMB BRAKE MASTER CYLINDER

CODICE / CODE MODELLO / MODEL CARATTERISTICHE / SPECS

BP001 LA POMPA FRENO A POLLICE ACCOSSATO È REALIZZATA INTERAMENTE IN ALLUMINIO RICAVATO DAL PIENO, CON TRATTAMENTO SUPERFICIALE DI OSSIDAZIONE DURA, DI COLORE NEROACCOSSATO THUMB BRAKE MASTER CYLINDER IS UTTERLY MADE IN CNC-WORKED ALUMINIUM. IT IS ALSO FINISHED WITH HARD ANODIZATION SUPERFICIAL TREATMENT,COLOURED IN BLACK.

LA POMPA FRENO A POLLICE CONSENTE DI AZIONARE IL FRENO POSTERIORE ESERCITANDO PRESSIONE CON IL SOLO POLLICE DELLA MANO SINISTRA. LA SUA FACILITÀ DI UTILIZZO AGEVOLA LE DER-APATE CLASSICHE IN INGRESSO CURVA. THUMB BRAKE MASTER CYLINDER ALLOWS THE DRIVER TO ACTIVATE REAR BRAKE MASTER CYLINDER BY SIMPLY PRESSING ONTO THE DEVICE WITH YOUR LEFT THUMB. ITS EASY USE FACILITATES SIDESLIPS WHEN ENTERING BANDS.

PERFETTA ERGONOMIA PER UTILIZZO CON IL POLLICE ITS EXCELLENT ERGOMNOMICS PERFECTLYFITS THUMB USE

DIAMETRO DEL POMPANTESMALL PISTON DIAMETER: 10MM

INTERASSE FORI DI FISSAGGIOBOLT PATTERNS : 40 – 50 MM.

PESOWEIGHT: 130 GR

NEW

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CODICE / CODE MODELLO / MODEL CARATTERISTICHE / SPECS

MP001 INTERAMENTE RICAVATA DAL PIENO IN ALLUMINIO CON TRATTAMENTO SUPERFICIALE DI OSSIDAZIONE DURA, COLORE NERO FULLY MADE IN CNC-WORKED ALUMINIUM, HARD ANODIZATION SUPERFICIAL TREATMENT, COLOURED IN BLACK

DIAMETRO DEL POMPANTESMALL PISTON DIAMETER: 10MM

INTERASSE FORI DI FISSAGGIOBOLT PATTERN: 40– 50MM.

PESO / WEIGHT: 75GR

POMPA FRENO POSTERIORE / REAR BRAKE MASTER CYLINDER

NEW

INTERASSE VARIABILE 40-50 mm

VARIABLE DISTANCE 40-50 mm

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ACCESSORI / ACCESSORIES

RICAMBI POMPA FRENO/FRIZIONE / SPARE PARTS FOR BRAKE AND CLUTCH MASTER CYLINDERS

CODICE / CODE MODELLO / MODEL CODICE / CODE MODELLO / MODEL

RC001 CAVALLOTTO PER POMPA FRENO ANODIZZATO NATURALE ANODIZED BRAKE MASTER CYLINDER RISER KIT

RC007 RACCORDO COMPENSAZIONE A LL COMPENSATION FITTING

RC002 CAVALLOTTO PER POMPA FRIZIONE ANODIZZATO NATURALEANODIZED CLUTCH MASTER CYLINDER RISER KIT

RC008 RACCORDO COMPENSAZIONE DRITTOSTRAIGHT COMPENSATION FITTING

RC003 CAVALLOTTO PER POMPA FRENO BLACK EDITIONBLACK EDITION BRAKE MASTER CYLINDER RISER KIT

RC009 POMELLO REGOLAZIONE + SPINA DIAM. 1,5ADJUSTING KNOB + PIN DIAM. 1,5

RC004 CAVALLOTTO PER POMPA FRIZIONE BLACK EDITIONBLACK EDITION CLUTCH MASTER CYLINDER RISER KIT

RC010 GUARNIZIONE TENUTA COMPENSAZIONECOMPENSATION SEAL

RC005 TAPPO PER VALVOLA SPURGOBLEED VALVE COVER

RC011 VITI PER CAVALLOTTO M6X18RISER KIT SCREWS M6X18

RC006 VALVOLA DI SPURGOBLEED VALVE


MH001 SUPPORTO SPECCHIETTO PER POMPE FRENO ACCOSSATO RICAVATO CNC FILETTO M8MIRROR HOLDER FOR ACCOSSATO BRAKE MASTER CYLINDERS CNC WORKED SCREW M8

MH002 SUPPORTO SPECCHIETTO PER POMPE FRENO ACCOSSATO RICAVATO CNC FILETTO M10x1,25MIRROR HOLDER FOR ACCOSSATO BRAKE MASTER CYLINDERS CNC WORKED SCREW M10x1,25

MH003 SUPPORTO SPECCHIETTO PER POMPE FRIZIONE ACCOSSATO RICAVATO CNC FILETTO M8MIRROR HOLDER FOR ACCOSSATO MASTER CYLINDERS CNC WORKED SCREW M8

MH004 SUPPORTO SPECCHIETTO PER POMPE ACCOSSATO RICAVATO CNC FILETTO M10x1,25MIRROR HOLDER FOR ACCOSSATO CLUTCH MASTER CYLINDERS CNC WORKED SCREW M10x1,25

MH005 SUPPORTO SPECCHIETTO PER COMANDI FRIZIONE ACCOSSATO 1400N RICAVATO CNC FILETTO M8MIRROR HOLDER FOR ACCOSSATO CLUTCH CONTROL 1400N CNC WORKED SCREW M8

MH006 SUPPORTO SPECCHIETTO PER COMANDI FRIZIONE ACCOSSATO 1400N RICAVATO CNC FILETTO M10x1,25MIRROR HOLDER FOR ACCOSSATO CLUTCH CONTROL 1400N CNC WORKED SCREW M10x1,25

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OLIO FRENI / BRAKE FLUID

SUPER BRAKE FLUID DOT 4

DESCRIZIONE / DESCRIPTION

IL FLUIDO FRENI ACCOSSATO DOT4 È UN OLIO A BASE SINTETICA DALLE ELEVATISSIME PRESTAZIONI, DA UTILIZZARE NEI MODERNI IMPIANTI IDRAULICI. È PARTICOLARMENTE CONSIGLIATO NELL’IMPIEGO DEI SISTEMI ABS.L’ELEVATA QUALITÀ DEL PRODOTTO È DOVUTA A: ELEVATO PUNTO DI EBOLLIZIONE BASSA VISCOSITÀ A TEMPERATURE RIGIDERIDOTTA AGGRESSIVITÁ AI METALLI E ALLE GUARNIZIONI DEL CIRCUITO FRENENTE

GLI SPECIALI ADDITIVI CONTENUTI NEL FLUIDO OTTIMIZZANO E PROLUNGANO LA CORRETTA FUNZIONALITÀ DI MANICOTTI, TUBAZIONI E ANELLI DI TENUTA DELL’IMPIANTO FRENANTE.IDOT4 È COMPATIBILE CON TUTTI I FLUIDO FRENI ADERENTI ALLE NORME FMVSS 116

PER MOTIVI DI SICUREZZA IL LIQUIDO FRENI DEVE ESSERE SOSTITUITO PERIODICAMENTE SECONDO LE PRESCRIZIONI DELLA CASA PRODUTTRICE DEL VEICOLO.

THE ACCOSSATO SUPER BRAKE FLUID DOT4IS A VERY HIGH PERFORMING SYNTHETIC MOTOR OIL, SUITABLE FOR ANY MODERN BRAKING SYSTEM. PARTICULARLY SUGGESTED FOR MOTORCYCLES EQUIPPED WITH ABS SYSTEM. ITS HIGH QUALITY IS BASED UPON: HIGH BOILING POINT LOW VISCOSITY AT LOW TEMPERATURES NO DEMAGES TO METALS AND GASKETS

ITS INNOVATIVE ADDITIVES EXTEND SLEEVES, HOSES AND GASKETS LIFETIME PRE-SERVING UNALTERED ITS BRAKING CAPACITY.

THE ACCOSSATO SUPER BRAKE FLUID DOT 4 CAN BE MIXED WITH OTHER FLUIDS ACCORDING TO THE FMVSS 116.

WARNING: THIS BRAKE FLUID SHOULD BE REPLACED SOON AFTER EACH RACE/COMPETITION, ACCORDING TO THE GUIDELINES SUGGESTED BY EACH MO-TORCYCLE MANUFACTORY COMPANY.

SPECIFICHE TECNICHE / TECHNICAL FEATURES

PARAMETRI / PARAMETERS VALORE / VALUE SPECIFICA / SPECIFICATION

ASPETTO / APPEARANCE LIQUIDO LIMPIDO / CLEAR FLUID LIQUIDO LIMPIDO / CLEAR FLUIDPUNTO DI EBOLLIZIONE / EQUILIBRIUM REFLEX BOILING POINT °C 265 260 MINPUNTO DI EBOLLIZIONE A UMIDO / WET EQUILIBRIUM REFLEX BOILING POINT °C 165 155 MINVISCOSITÀ A / VISCOSITY AT -40°C, CPS 1400 1800 MAXVISCOSITÀ A / VISCOSITY AT 100°C CPS 2.2 1.5 MINPH 7.8 7.0-11.5CORROSIONE / CORROSION (MG/CM²):FE STAGNATO / IRON+TIN -0.02 0.2 MAXACCIAIO / STEEL -0.02 0.2 MAXALLUMINIO / ALUMINIUM -0.02 0.1 MAXGHISA / CAST IRON -0.02 0.2 MAXOTTONE / BRASS 0.06 0.4 MAXRAME / COPPER -0.10 0.4 MAXPH (DOPO CORROSIONE / AFTER CORROSION) 7.5 7.0-11.5RIGONFIAMENTO GOMMA SBR A /SBR(STYRENE BUTADIENE RUBBER) SWELLING AT 120 °CDIMINUZIONE DUREZZA / IRHD -7 -15 MAXAUMENTO DIAMETRO / DIAMETER INCREASE (MM) 0.80 0.15-1.4PERDITA DI PESO ALL’EVAPORAZIONE / LOSS WEIGHT (EVAPORATION) 57.0 80 MAX

LIVELLO DI PRESTAZIONI / PERFORMANCE

SAE J 1703 SAE J 1704 - ISO 4925 CLASS 4 - FMVSS 571-116-DOT4 - CUNA NC 956-01 - FIAT 9.55597

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ACCOSSATO RACING BRAKE FLUID DOT 5.1


IL FLUIDO FRENI ACCOSSATO DOT5.1 È UN LIQUIDO FRENI AD ELEVATO PUNTO DI EBOLLIZIONE, PARTICOLARMENTE INDICATO PER TUTTE LE MOTO DOTATE DI SISTEMA ABS, NONCHÉ PER LE APPLICAZIONI DA COMPETIZIONE, DOVE LA SOLLECITAZIONE DELL’IMPIANTO FRENANTE RAGGIUNGE LA SUA MASSIMA ESPRESSIONE DI RESA. L’UTILIZZO DI QUESTO PRODOTTO, SCONGIURA IL RISCHIO DEL COSIDDETTO “VAPOUR LOCK”: IN CASO DI USO INTENSIVO PROLUNGATO, L’UMIDITÀ PRODOTTA DAL VAPORE RISTAGNA ALL’INTERNO DEL SISTEMA DI FRENAGGIO E, UNA VOLTA ASSORBITA DAL FLUIDO FRENI, NE ALTERA LE PROPRIETÀ.IL FLUIDO FRENI ACCOSSATO DOT5.1 PUÒ ESSERE MESCOLATO AD ALTRI FLUIDI ADERENTI ALLE NORME FMVSS 116, QUALI IL DOT3, DOT4, DOT5; NON È INVECE MISCELABILE A FLUIDO FRENI A BASE DI SILICONI O ESTERI SILICATI. GLI SPECIALI ADDITIVI CONTENUTI NEL FLUIDO OTTIMIZZANO E PROLUNGANO LA CORRETTA FUNZIONALITÀ DI MANICOTTI, TUBAZIONI ED ANELLI DI TENUTA DELL’IMPIANTO FRENANTE.PER RAGIONI DI SICUREZZA IL LIQUIDO FRENI DEVE ESSERE SOSTITUITO PERIODICAMENTE SECONDO LE PRESCRIZIONI DELLA CASA PRODUTTRICE DEL VEICOLO. AVVERTENZA: AL FINE DI MANTENERE INTATTE LE PRESTAZIONI E LA FUNZIONALITÀ DELL’IMPIANTO FRENANTE, SI CONSIGLIA DI RIMUOVERE IL FLUIDO FRENI ACCOSSATO DOT5.1IMMEDIATAMENTE DOPO OGNI GARA/UTILIZZO.SE NON SOSTITUITO AD OGNI UTILIZZO, IL LIQUIDO FRENI RISTAGNANTE ALL’INTERNO DELLA POMPA PROVOCA L’IRRIMEDIABILE DANNEGGIAMENTO DELLE GUARNIZIONI DELLA STESSA.

THE ACCOSSATO SUPER BRAKE FLUID DOT5.1 IS A VERY HIGH BOILING-POINT MOTOR OIL: THIS MAKES IT PARTICULARLY SUITABLE FOR MOTORCYCLES EQUIPPED WITH ABS SYSTEM AND PURELY-RACING APPLICATIONS, WHOSE BRAKE SYSTEM IS REPEATEDLY STRAINED.THIS SPECIFICITY AVOIDS THE SO-CALLED “VAPOUR LOCK” EFFECT FOR WHICH MOISTURE CAUSED BY STEAM ALTERS THE BRAKE FLUID FEATURES. THE ACCOSSATO DOT5.1 BRAKE FLUID CAN BE BLENDED WITH OTHER FLUIDS COMPLIANT WITH FMVSS116 NORMS, SUCH AS DOT3, DOT4 AND DOT5. OPPOSITELY, IT CAN NOT BE USED IN COMBINATION WITH SILICONE OR SILICONE ESTERS-BASED BRAKE FLUIDS. INNOVATIVE ADDITIVES INCREASED THE LIFETIME OF THE SLEEVES, HO-SES AND JOINTS OF THE ENTIREBRKE SYSTEM. WARNING: THIS BRAKE FLUID SHOULD BE REPLACED SOON AFTER EACH RACE/COMPETITION, ACCORDING TO THE GUIDELINES SUGGESTED BY EACH MOTORCYCLE MANUFACTORY COMPANY


PARAMETRI / PARAMETERS DATI TECNICI / TECHNICAL FEATURES

PUNTO DI EBOLLIZIONE A SECCO °C / BOILING POINT °C (DRY) 265 MIN

PUNTO DI EBOLLIZIONE A UMIDO °C / BOILING POINT °C (WET) 180 MINVISCOSITÀ A / VISCOSITY AT -40°C MM 2/S < 900DENSITÀ A / DENSITY AT 20 °C KG/L 1.030-1-085CONTENUTO DI ACQUA / WATER CONTENTS (% VOLUME) 0.15 MAXPH 7-11.5


DOT 5.1US FMVSS 11

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ACCOSSATO RACING BRAKE FLUID BFR 310


IL FLUIDO FRENI ACCOSSATO BFR310 È UN LIQUIDO FRENI AD ELEVATISSI-MO PUNTO DI EBOLLIZIONE.È CONSIGLIATO NELL’IMPIEGO DEI SISTEMI DI FRENATURA ADOTTATI NEL MONDO DELLE COMPETIZIONI, MA PUÒ ESSERE UTILIZZATO ANCHE SU VEICOLI DA STRADA. L’UTILIZZO DI QUESTO PRODOTTO, SCONGIURA IL RISCHIO DEL COSIDDETTO “VAPOUR LOCK”: IN CASO DI USO INTENSIVO PROLUNGATO, L’UMIDITÀ PRODOTTA DAL VAPORE RISTAGNA ALL’INTERNO DEL SISTEMA DI FRENAGGIO E, UNA VOLTA ASSORBITA DAL FLUIDO FRENI, NE ALTERA LE PROPRIETÀ.L’ACCOSATO RACING BRAKE FLUID BFR 310 PUÒ ESSERE MESCOLATO CON ALTRI FLUIDI RISPONDENTI ALLE NORME FMVSS 116 DOT3, DOT4, DOT5. IN QUESTO CASO PERÒ LE PRESTAZIONI RISULTERANNO INFERIORI.NON È MISCELABILE CON FLUIDI PER FRENI A BASE DI SILICONI O DI ESTERI SILICATI.GLI SPECIALI ADDITIVI CONTENUTI NEL FLUIDO OTTIMIZZANO E PROLUNGANO LA CORRETTA FUNZIONALITÀ DI MANICOTTI, TUBAZIONI ED ANELLI DI TENUTA DELL’IMPIANTO FRENANTE. PER REGIONI DI SICUREZZA IL LIQUIDO FRENI DEVE ESSERE SOSTITUITO PERIODICAMENTE SECONDO LE PRESCRIZIONI DELLA CASA PRODUTTRICE DEL VEICOLO.AVVERTENZA: AL FINE DI MANTENERE INTATTE LE PRESTAZIONI E LA FUNZIONALITÀ DELL’IMPIANTO FRENANTE, SI CONSIGLIA DI RIMUOVERE IL FLUIDO FRENI ACCOSSATO BFR310 IMMEDIATAMENTE DOPO OGNI GARA/UTILIZZO. SE NON SOSTITUITO AD OGNI UTILIZZO, IL LIQUIDO FRENI RISTAGNANTE ALL’INTERNO DELLA POMPA PROVOCA L’IRRIMEDIABILE DANNEGGIAMENTO DELLE GUARNIZIONI DELLA STESSA.

THE ACCOSSATO RACING BRAKE FLUID BFR310 IS AN EXTREMELY HIGH BOILING-POINT MOTOR OIL. IT IS PARTICULARLY SUITABLE FOR PURELY-RACING APPLICATIONS AND FOR ON-ROAD MOTORCYCLES AS WELL. THIS SPECIFICITY AVOIDS THE SO-CALLED “VAPOUR LOCK” EFFECT FOR WHICH MOISTURE CAUSED BY STEAM ALTERS THE BRAKE FLUID FEATURES.THE ACCOSSATO BFR310 BRAKE FLUID CAN BE BLENDED WITH OTHER FLUIDS COMPLIANT WITH FMVSS116 NORMS, SUCH AS DOT3, DOT4 AND DOT5. WHETHER THE CASE, BFR310 USUAL PERFORMING CAPACITY MIGHT BE ALTERED.OPPOSITELY, IT CAN NOT BE USED IN COMBINATION WITH SILICONE OR SILICONE ESTERS-BASED BRAKE FLUIDS.ITS INNOVATIVE ADDITIVES EXTEND SLEEVES, HOSES AND GASKETS LIFE-TIME PRESERVING UNALTERED ITS BRAKING CAPACITY. WARNING: THIS BRAKE FLUID SHOULD BE REPLACED SOON AFTER EACH RACE/COMPETITION, ACCORDING TO THE GUIDELINES SUGGESTED BY EACH MOTORCYCLE MANUFACTORY COMPA


PARAMETRI / PARAMETERS DATI TECNICI / TECHNICAL FEATURES

PUNTO DI EBOLLIZIONE A SECCO °C / BOILING POINT °C (DRY) 300 MIN

PUNTO DI EBOLLIZIONE A UMIDO °C / BOILING POINT °C (WET) 200 MINVISCOSITÀ A / VISCOSITY AT -40°C MM 2/S < 1800VISCOSITÀ A / VISCOSITY AT 40°C MM 2/S 9.3DENSITÀ A / DENSITY AT 20 °C KG/L 1.070-1.090INFIAMMABILITÀ / FLAMMABILITY °C 140 MIN


DOT 3 - DOT 4 - FMVSS NO. 116 - SAE J1703

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CODICE / CODE COMPRENDE / INCLUDES

KITA 1 KIT POMPA FRENO RADIALE Ø 19 CON LEVA SNODATA (TUTTE POMPE 19X TRANNE PRS) + COMANDO ELETTRICO REGISTRO LEVAMASTER CYLINDER KIT Ø 19 WITH FOLDING LEVER+ELECTRIC REMOTE ADJUSTER


KITA 2 POMPA RADIALE ACCOSSATO Ø 19 CON LEVA SNODATA (TUTTE POMPE 19X TRANNE PRS) + COMANDO FRIZIONE ACCOSSATO 1400 NACCOSSATO MASTER CYLINDER Ø 19 WITH FOLDING LEVER+CLUTCH FOLDING LEVER 1400 N


KITA 3POMPA Ø 19 LEVA FISSA (TUTTE POMPE 19X TRANNE PRS) / MASTER CYLINDER Ø 19 FIXED LEVER / KITVG - SUPPORTO SPECCHIO (SPEC. M8 O M10X1,25) / MIRROR HOLDER / IDROSTOP – DUE FORI / IDROSTOP – TWO HOLES / VG1 VASCHETTA 30ML / FLUID RESERVOIR 30 ML

POMPA LEVA FISSA + SUPPORTO SPECCHIO + IDROSTOP + VASCHETTAMASTER CYLINDER + MIRROR HOLDER + IDROSTOP + FLUID RESERVOIR

POMPA RADIALE + COMANDO FRIZIONEMASTER CYLINDER + CLUTCH FOLDING LEVER

KIT RACING

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KIT RACING

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KITA 5 POMPA Ø 19 LEVA FISSA (TUTTE POMPE 19X TRANNE PRS) / MASTER CYLINDER Ø 19 - KIT TUBI FRENO COMPOSTO DA 2 TUBI ANTERIORI E 1 POSTERIORE / BRAKE LINES KIT 2 FRONT - 1 REAR


KITA 4 POMPA 19X LEVA SNODATA CORTA (TUTTE POMPE 19X TRANNE PRS) / MASTER CYLINDER 19X SHORT FOLDING LEVER - KITVG - SUPPORTO SPECCHIO (SPEC. M8 O M10X1,25) / MIRROR HOLDER / IDROSTOP – DUE FORI / IDROSTOP – TWO HOLES / VG1 VASCHETTA 30ML / FLUID RESERVOIR 30 ML

POMPA LEVA FISSA + KIT TUBI FRENOMASTER CYLINDER + BRAKE LINES

POMPA + SUPPORTO SPECCHIO + IDROSTOP + VASCHETTAMASTER CYLINDER + MIRROR HOLDER + IDROSTOP + FLUID RESERVOIR

KIT RACING

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“Looking for a revolutionary brake system to appease your outdistance hunger? Accossato is the answer!”

“Siete in cerca di un impianto frenante rivoluzionarioche possa tener testa al vostro istinto da staccatori assassini? Ci pensa Accossato!”

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PINZE FRENO / BRAKE CALIPER

PINZE FRENO FORGIATELA PINZA FORGIATA ACCOSSATO NASCE COME EVOLUZIONE DELLA PINZA RICAVATA CNC UTILIZZANDO LE MIGLIORI TECNOLOGIE E LEGHE DISPONIBILI SUL MERCATO.L’UTILIZZO DI QUESTA PINZA È RISERVATO PER GLI UTENTI CHE VOGLIONO FARE UN USO DELLA MOTO SIA A LIVELLO AMATORIALE CHE PROFESSIONALE.LA FORMA E LE DIMENSIONI DI QUESTO PRODOTTO SONO STATE STUDIATE AL FINE DI GARANTIRE IL MIGLIOR PESO MA ALLO STESSO TEMPO LA MASSIMA RIGIDITÀ DEL CORPO ED ANCHE OTTIMA DISSIPAZIONE DEL CALORE GENERATO DALLA FRENATA.

FORGED BRAKE CALIPERACCOSSATO FORGED BRAKE CALIPER WAS BORN AS A RESULT OF THE EVOLUTION OF THE CNC MACHINES BRAKE CALIPER, USING THE BEST TECHNOLOGIES AND ALLOYS. THIS BRAKE CALIPER CAN BE USE BY BOTH RIDERS, THOSE WHO WANT TO USE IT IN COMPETITION AND THOSE WHO JUST WANT TO USE IT ON NORMAL ROADS.THE SHAPE AND THE DIMENSIONS OF THIS BRAKE CALIPER ARE MADE TO ENSURE THE LOWEST WEIGHT, THE MAXIMUM RIGIDITY AND THE BEST HEAT DISSIPATION.

PINZE FRENO RICAVATE DAL PIENO CNCLA PINZA ACCOSSATO È STATA REALIZZATA UTILIZZANDO LE MIGLIORI TECNOLOGIE E I MATERIALI PIU’ INNOVATIVI.LA STRUTTURA DELLA PINZA VIENE REALIZZATA IN MONOBLOCCO ED È RICAVATA DAL PIENO CON MACCHINE CNC A 5 ASSI.I TAPPI DI CHIUSURA CILINDRICI IN ALLUMINIO SONO STATI PROGETTATI PER OTTENERE UNA CHIUSURA A TENUTA MECCANICA.

CNC-WORKED BRAKE CALIPERTHE ACCOSSATO CNC BRAKE CALIPER IS MADE USING THE BEST TECHNOLOGIES AND INNOVATIVE MATERIALS. ITS STRUCTURE IS MONOBLOCK AND IS PRODUCED USING 5 AXIS MACHINES. THE ALUMINIUM CALIPER CAPS HAVE BEEN PROJECTED IN ORDER TO GUARANTEE A SECURE AND STAEDY LOCK.

PZ001 PZ002

PZ003 PZ004

PZ006PZ005

PZ007 PZ008

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PINZE FRENOBRAKE CALIPER

CODICE / CODE MODELLO / MODEL CARATTERISTICHE TECNICHE / TECHNICAL SPECIFICATIONS

PZ001 MONOBLOCCO CNC / MONOBLOCK CNC-WORKED

CORPO PINZA IN LEGA LAVORATO CNC E ANODIZZATO DUROCNC MACHINESE BRAKE CALIPER, IN LIGHT ALLOY AND HARD ANODIZEDREALIZZAZIONE MONOBLOCCOMONOBLOCK4 PISTONCINI IN TITANIO DIAM. 34MM4 TITANIUM PISTONS DIAM. 34MMAUTOVENTILATI / VENTILATED

INTERASSE: 108 MMDISTANCE: 108MMOFF-SET: 22,5 MMOFF-SET: 22,5MMPASTIGLIE NON INCLUSEPADS NOT INCLUDEDAGPA134 EV1 PASTIGLIA FRENO MESCOLA RACING /

RACING COMPOUND BRAKE PAD

AGPA134 EV2 PASTIGLIA FRENO MESCOLA RACING / RACING COMPOUND BRAKE PAD

PINZA FRENO CNCCNC-WORKED BRAKE CALIPER

AGPA134 EV1 / EV2

ACCESSORI DI RICAMBIO / SPARE ACCESSORIES (OGNI RICAMBIO VIENE VENDUTO SINGOLARMENTE / EVERY PARTS IS SOLD SINGULARLY)


PT034 PISTONE IN TITANIO Ø 34 AUTOVENTILATOTITANIUM PINS Ø 34 VENTILATED

UP034 GUARNIZIONE PISTONE Ø 34SEAL FOR PINS Ø 34

AGPET PERNO IN TITANIOTITANIUM PINS

AGM01 MOLLAANTI RATTLE SPRING

AGFS FERMO SICUREZZASAFETY CATCH


23

AGPA134 EV1 / EV2

PINZE FRENOBRAKE CALIPER


PZ002 CON PISTONI IN TITANIO AUTOVENTILATI (ANODIZZATA NERO, SENZA PARAPOLVERE)TITANIUM & VENTILATED PISTONS (BLACK ANODISATION WITHOUT SEALS)

CORPO PINZA MONOBLOCCO IN ALLUMINIO FORGIATOMONOBLOCK IN FORGED ALUMINIUM4 PISTONI DIAM. 34 MM4 PISTONS DIAM. 34 MMINTERASSE 108 MM DISTANCE 108 MMOFF-SET 22,5 MMIDRAULICA DA COMPETIZIONEHYDRAULIC RACEPESO 20% IN MENO RISPETTO ALL’ORIGINALEWEIGHT –20% RESPECT THE OEM

TECNOLOGIA FORGIATA DI ALTA QUALITÀFORGED TECNOLOGYFINITURA: MICROPALLINATAFINISHING: SANDBLASTEDPASTIGLIE NON INCLUSEPADS NOT INCLUDEDAGPA134 EV1 PASTIGLIA FRENO MESCOLA RACING

RACING COMPOUND BRAKE PAD

AGPA134 EV2 PASTIGLIA FRENO MESCOLA RACINGRACING COMPOUND BRAKE PAD

PINZA FRENO FORGIATAFORGED BRAKE CALIPER






AGPEI PERNO INOXINOX PINS




43 10

48,8

24

AGPA134 EV1 / EV2


PZ003 CON PISTONI IN ERGAL (ANODIZZATA TITANIO CON PARAPOLVERE)ERGAL PISTONS TITANIUM ANODISATION WITH SEALS)

CORPO PINZA MONOBLOCCO IN ALLUMINIO FORGIATOMONOBLOCK IN FORGED ALUMINIUM4 PISTONI DIAM. 34 MM4 PISTONS DIAM. 34 MMINTERASSE 108 MM DISTANCE 108 MMOFF-SET 22,5 MMIDRAULICA DA COMPETIZIONEHYDRAULIC RACE

PESO 20% IN MENO RISPETTO ALL’ORIGINALEWEIGHT –20% RESPECT THE OEMTECNOLOGIA FORGIATA DI ALTA QUALITÀFORGED TECNOLOGYFINITURA: MICROPALLINATAFINISHING: SANDBLASTEDPASTIGLIE NON INCLUSEPADS NOT INCLUDED






PA034 PISTONE IN ALLUMINIO Ø 34ALUMINIUM PINS Ø 34


GP034 GUARNIZIONE PARAPOLVERE Ø 34SEAL FOR DUST Ø 34


AGPEI PERNO INOX INOX PINS




43 10

48,8

25

AGPA134 EV1 / EV2



PZ004 CON PISTONI IN ALLUMINIOALUMINIUM PISTONSCOLORE ANTRACITE, CON PARAPOLVEREANTRACITE ANODISATION WITH SEALSPASTIGLIE DUAL CARBON (INCLUSE)DUAL CARBON BRAKE PADS (INCLUDED)PASTIGLIE DUAL SINTER (EXTRA SU RICHIESTA)DUAL SINTER BRAKE PADS (ON REQUEST)

CORPO PINZA MONOBLOCCO IN ANTICORODAL 100BRAKE CALIPER IN RAW MATERIAL ANTICORODAL 100TECNOLOGIA FORGIATAFORGED TECHNOLOGY4 PISTONI IN ALLUMINIO DIAM. 34 MM SENZA PARAPOLVERE4 PISTON DIAM. 34 MM WITHOUT SEALS4 PASTIGLIE / 4 PADSINTERASSE 108 MM DISTANCE 108 MMOFF-SET 22,5 MM

IDRAULICA DA PRIMO IMPIANTOOEM HYDRAULICPESO CON PASTIGLIE 925 GRWEIGHT WITH PADS 925 GRPESO SENZA PASTIGLIE 660 GRWEIGHT WITHOUT PADS 660 GRFINITURA MICROPALLINATAFINISHING: SANDBLASTEDPASTIGLIE INCLUSEPADS INCLUDED





PA034 PISTONE IN ALLUMINIO Ø 34ALUMINIUM PINS Ø 34




AGPEI PERNO INOX INOX PINS




43 10

48,8

26


PZ005 CON PISTONI IN TITANIO AUTOVENTILATI ANODIZZATA IN OSSIDO DURO TITANIUM & VENTILATED PISTONSHARD ANODISATION

CORPO PINZA MONOBLOCCO RICAVATA CNCMONOBLOCK IN CNC 2 PISTONI DIAM. 34 MM2 PISTONS DIAM. 34 MM2 PISTONI DIAM. 38 MM 2 PISTONS DIAM. 38 MMINTERASSE 100 MM DISTANCE 100 MM OFF-SET 30 MMOFF SET 30 MM2 PASTIGLIE FRENO (NON INCLUSE)2 PADS (NOT INCLUDED)IDRAULICA DA COMPETIZIONEHYDRAULIC RACE

PESO SENZA PASTIGLIE: 535 GRWEIGHT: 535 GR (WITHOUT PADS)TECNOLOGIA CNC MONOBLOCCO DI ALTA QUALITÀCNC MONOBLOCK TECNOLOGYPASTIGLIE NON INCLUSEPADS NOT INCLUDED



PINZA FRENO CNCCNC-WORKED BRAKE CALIPER

ACCESSORI DI RICAMBIO / SPARE ACCESSORIES (OGNI RICAMBIO VIENE VENDUTO SINGOLARMENTE EVERY PARTS IS SOLD SINGULARLY)


PT034 PISTONE IN TITANIO Ø 34 AUTOVENTILATO ITANIUM PINS Ø 34 VENTILATED

UP034 GUARNIZIONE PISTONE Ø 34 SEAL FOR PINS Ø 34




AGPA137 EV1 / EV2


27

AGPA134 EV1 / EV2


PZ006 MONOBLOCCO CNCMONOBLOCK CNC-WORKED

PISTONI / PISTONS: Ø 34MMMATERIALE / MATERIAL ERGAL 7075 CNCFINITURA / FINISHING: ANODIZZAZIONE DURA/HARD ANODIZING

PESO / WEIGHT (SENZA PASTIGLIE / WITHOUT PADS): 327 GRFLUIDO FRENI / BRAKE FLUID: DOT 4PERNO / PINS: TITANIO / TITANIUM

PISTONI / PISTONS: TITANIO / TITANIUM AUTOVENTILATI / VENTILATED

INTERASSE / CENTER TO CENTER: 60MMOFFSET: 20,5MMSPECIFICA PER DISCHI FASCIA BASSA 30MMSPECIFIC FOR 30MM ROTORPASTIGLIE NON INCLUSEPADS NOT INCLUDED



PER DISCHI FRENO FASCIA FRENANTE 30MM E SPESSORE 5MM / FOR BRAKE ROTOR WITH BRAKE BAND 30MM AND THICKNESS 5MM








PINZE RADIALI MOTO 3 CNCMOTO 3 CNC-WORKED BRAKE CALIPERS


43 10

48,8

28



PZ007 ANODIZZATA NERABLACK ANODISATION CON PISTONI IN ALLUMINIOALUMINIUM PISTONS PARAPOLVERE INCLUSO

CORPO PINZA MONOBLOCCO IN ALLUMINIO FORGIATOMONOBLOCK IN FORGED ALUMINIUM4 PISTONI 2 Ø 34 E 2 Ø 384 PISTONS 2 Ø 34 AND 2 Ø 38INTERASSE / DISTANCE 100MMOFF-SET 30MMIDRAULICA DA COMPETIZIONEHYDRAULIC RACE LAMIERINO ANTIUSURAWEAR PLATE

PESO SENZA PASTIGLIE 638 GRWEIGHT WITHOUT PADS: 638 GR PESO CON PASTIGLIE 838 GRWEIGHT WITH PADS: 838 GRTECNOLOGIA FORGIATA DI ALTA QUALITÀ / FORGED TECHNOLOGYFINITURA: MICROPALLINATAFINISHING: SANDBLASTEDPASTIGLIE INCLUSEPADS INCLUDED

AG137EV1 PASTIGLIE DUAL CARBON DUAL CARBON BRAKE PADS

AGPA137EV2 PASTIGLIE DUAL SINTERDUAL SINTER BRAKE PADS










AGPA137EV1-EV2


82,1 9,4

28,7

29

AGPA134 OR / EV1 / EV2

PINZA POSTERIORE AD ATTACCO RADIALE MOTO 2REAR BRAKE CALIPER WITH RADIAL CONNECTION MOTO 2


PZ008 MONOBLOCCO CNCMONOBLOCK CNC

2 PISTONI / 2 PISTONS: Ø 29,5 MMAUTOVENTILATI / VENTILATED

MATERIALE / MATERIAL ERGAL 7075 CNCFINITURA / FINISHING: ANODIZZAZIO-NE DURA / HARD ANODIZING

PESO / WEIGHT (CON PASTIGLIE / WITH PADS): 460 GRPESO / WEIGHT (SENZA PASTIGLIE / WITHOUT PADS): 325 GR

FLUIDO FRENI / BRAKE FLUID: DOT 4PERNO / PINS: TITANIO / TITANIUM

INTERASSE / DISTANCE: 60MMOFFSET: 20,5MMFILETTO ENTRATA OLIO M10X1 / OIL ENTRANCE THREAD M10X1

LAMIERINI ANTIUSURA / WEAR PLATEPASTIGLIE NON INCLUSE(AGPA 134OR X 2 PZ)PADS NOT INCLUDED





PT295 PISTONE IN TITANIO Ø 29,5 AUTOVENTILATOTITANIUM PINS Ø 29,5 VENTILATED

GP295 GUARNIZIONE PISTONE Ø 29,5SEAL FOR PINS Ø 29,5





43 10

48,8

30


KITA 20 PZ008 + DK001


PZ008 MONOBLOCCO CNCMONOBLOCK CNC-WORKED

2 PISTONI AUTOVENTILATI / 2 PISTONS VENTILATED: Ø 29,5 MMMATERIALE / MATERIAL ERGAL 7075 CNCFINITURA / FINISHING: ANODIZZAZIONE DURA / HARD ANODIZINGPESO / WEIGHT (CON PASTIGLIE / WITH PADS): 460 GRPESO / WEIGHT (SENZA PASTIGLIE / WITHOUT PADS): 325 GRFLUIDO FRENI / BRAKE FLUID: DOT 4PERNO / PINS: TITANIO / TITANIUMINTERASSE / DISTANCE: 60MMOFFSET: 20,5MMFILETTO ENTRATA OLIO M10X1 / OIL ENTRANCE THREAD M10X1

DK001 DISCO FLOTTANTE PER FRENO POSTERIORE MOTO 2FLOATING ROTOR FOR MOTO 2 REAR BRAKE

DIAMETRO / DIAMETER: Ø 220 MM SPESSORE / THICKNESS: 4,5 MMOFF-SET: 8 MM PESO / WEIGHT: 670 GR

KIT PINZA E DISCO POSTERIORE MOTO 2REAR MOTO 2 BRAKE CALIPER AND ROTOR

KIT PINZA MOTO 2 + DISCO FRENO / BRAKE CALIPER + BRAKE ROTOR KIT

31

DEFLECTOR

ADATTATORE PER MANUBRI CON DIAMETRO INTERNO DA 12 A 20 MM

ADAPTER FOR HANDLEBARS WITH INNER DIAMETER FROM Ø 12 TO Ø 20

8

153±12

IL PARALEVA “DEFLECTOR” È STATO STUDIATO PER GARANTIRE LA MASSIMA SICUREZZA DEI PILOTI DURANTE LE GARE.DEFLECTOR PROTEGGE LA LEVA FRENO E FRIZIONE, DA QUALSIASI CONTATTO ACCIDENTALE CON ALTRI VEICOLI.LA RICERCATEZZA NELLO SVILUPPO HA PERMESSO DI RIDURRE AL MINIMO L’INCIDENZA AERODINAMICA.IL NUOVO PARALEVA “DEFLECTOR” PUÒ ESSERE REGOLATO IN LUNGHEZZA E LATERALMENTE, IN MODO DA GARANTIRE IL MONTAGGIO SU QUALSIASI MOTO.ATTRAVERSO DEGLI ADATTATORI IL PARALEVA È COMPATIBILE PER TUTTI I MANUBRI CON DIAMETRO INTERNO DA 12 A 20MM

THE « DEFLECTOR » HANDGUARD WAS DESIGNED TO GUARANTEE THE TOTAL SAFETY FOR THE RACERS DURING THE RACES.DEFLECTOR SAFEGUARD THE CLUTCH LEVER AND THE BRAKE ONE FROM ANY KIND OF DANGEROUS CONTACT WITH OTHER VEHICLES.THE RESEARCH DURING THE PLANNING OF THIS PRODUCT LEADS UP TO THE REDUCTION OF THE AERODYNAMICS INCIDENCE.THE NEW « DEFLECTOR » HANDGUARD CAN BE EXTEND LATERALLY AND IN LENGHT IN ORDER TO GUARANTEE THE ASSEMBLY ON ANY MOTORCYCLE.

CODICE / CODE DESCRIZIONE / DESCRIPTION VARIANTI TUBO

HOSE VARIANTSVARIANTI ATTACCOJOINT VARIANTS

VARIANTE COLORECOLOURS VARIANTS

DE001 PARALEVA ACCOSSATO DX TUBO IN ALLUMINIOACCOSSATO RIGHT HANDGUARD, ALUMINIUM HOSE

TUBO DRITTO / TUBO PIEGATO A 90°STRAIGHT HOSE / 90° BENT HOSE

12-16mm16-20mm

VEDI TABELLA ASEE TABLE A

DE002 PARALEVA ACCOSSATO SX IN ALLUMINIOACCOSSATO LEFT HANDGUARD, ALUMINIUM HOSE


12-16mm16-20mm


DE003 PARALEVA ACCOSSATO DX + SX IN ALLUMINIOACCOSSATO LEFT+RIGHT HANDGUARD, ALUMINIUM HOSE


12-16mm16-20mm


DE004 PARALEVA ACCOSSATO DX TUBO IN ALLUMINIO + TERMINALE SXACCOSSATO RIGHT HANDGUARD, ALUMINIUM HOSE + LEFT END


12-16mm16-20mm


DE005 PARALEVA ACCOSSATO SX TUBO IN ALLUMINIO + TERMINALE DXACCOSSATO LEFT HANDGUARD, ALUMINIUM HOSE + RIGHT END


12-16mm16-20mm


DE006 PARALEVA ACCOSSATO DX TUBO IN CARBONIOACCOSSATO RIGHT HANDGUARD, CARBON HOSE


12-16mm16-20mm

VEDI TABELLA BSEE TABLE B

DE007 PARALEVA ACCOSSATO SX TUBO IN CARBONIOACCOSSATO LEFT HANDGUARD, CARBON HOSE


12-16mm16-20mm


DE008 PARALEVA ACCOSSATO DX + SX TUBO IN CARBONIOACCOSSATO LEFT+RIGHT HANDGUARD, CARBON HOSE


12-16mm16-20mm


DE009 PARALEVA ACCOSSATO DX TUBO IN CARBONIO + TERMINALE SXACCOSSATO RIGHT HANDGUARD, CARBON HOSE + LEFT END


12-16mm16-20mm


DE010 PARALEVA ACCOSSATO SX TUBO IN CARBONIO + TERMINALE DXACCOSSATO LEFT HANDGUARD, CARBON HOSE + RIGHT END


12-16mm16-20mm


010 011 012 013 014 015

016 017 018 019 020 021

022 023 024 025 026 027

028 029 030 031 032 033

034 035 036 037 038 039

040 041 042 043 044 045

020 021 022 023 024 025

TABELLA B / TABLE BDISPONIBILE IN DIVERSE COLORAZIONI / AVAILABLE IN SEVERAL COLOURS 1° PALLINO : COLORE TUBO IN CARBONIO / 1° DOT: CARBON-MADE HOSE COLOURS 2° PALLINO: COLORE ATTACCHI / 2° DOT: JOINTS COLOURS

TABELLA A / TABLE ADISPONIBILE IN DIVERSE COLORAZIONI / AVAILABLE IN SEVERAL COLOURS 1° PALLINO : COLORE TUBO / 1° DOT: HOSE COLOURS 2° PALLINO: COLORE ATTACCHI / 2° DOT: JOINTS COLOURS

32

DEFLECTOR

MARCA / BRAND

MODELLO / MODEL

ANNO / YEAR

DA / FROM A / TO

UNIVERSALE / UNIVERSAL

PER MANUBRI CON DIAMETRO INTERNO DA Ø 12 A Ø 20

FOR HANDLEBARS WITH INNER DIAMETER FROM Ø 12 TO Ø 20

APRILIA Shiver 750 07 13

APRILIA RSV4 09 13

APRILIA RSV1000 04 08

APRILIA Tuono 06 09

APRILIA Tuono V4 11 13

BMW S1000RR 09 13

BMW R 1200 GS 08 12

DUCATI 848 08 11

DUCATI 1098 / 1198 07 11

DUCATI DIAVEL 11 13

DUCATI Multistrada 03 09

DUCATI Panigale 1199 12 13

DUCATI S4 - ST2 07 07

HONDA TUTTE / ALL

KAWASAKI ZX250R 09 12

KAWASAKI ER-6N 12 13

KAWASAKI ZX6R 03 13

KAWASAKI Z750 04 12

KAWASAKI Z 800 13 13

KAWASAKI Z1000 03 13

KAWASAKI Z1000 SX 11 13

MARCA / BRAND

MODELLO / MODEL

ANNO / YEAR

DA / FROM A / TO





MV AGUSTA F3 675 11 13


SUZUKI Gladius 650 09 13

SUZUKI GSR 600 06 11


SUZUKI GSXR 600 / 750 00 05

SUZUKI GSXR 600 / 750 06 13

SUZUKI GSXR 1000 03 04


TRIUMPH STREET TRIPLE 675 07 12

TRIUMPH STREET TRIPLE 675 R 13 13

YAMAHA R 125 08 13

YAMAHA X-MAX 400 13 13

YAMAHA FRAZER 600 - FZ6 04 06

YAMAHA R6 06 13

YAMAHA MT-09 13 13

YAMAHA T Max 02 13

YAMAHA TDM 900 02 08

YAMAHA R1 98 13

YAMAHA FRAZER 1000 01 12

DE001

IN ALLUMINIO

ALUMINIUM-MADE

33

DE003

DEFLECTOR

MARCA / BRAND

MODELLO / MODEL

ANNO / YEAR

DA / FROM A / TO





APRILIA RSV4 09 13


APRILIA Tuono 06 09


BMW S1000RR 09 13

BMW R 1200 GS 08 12

DUCATI 848 08 11

DUCATI 1098 / 1198 07 11

DUCATI DIAVEL 11 13




HONDA TUTTE / ALL



KAWASAKI ZX6R 03 13

KAWASAKI Z750 04 12




MARCA / BRAND

MODELLO / MODEL

ANNO / YEAR

DA / FROM A / TO










SUZUKI GSXR 600 / 750 00 05

SUZUKI GSXR 600 / 750 06 13





YAMAHA R 125 08 13



YAMAHA R6 06 13

YAMAHA MT-09 13 13

YAMAHA T Max 02 13


YAMAHA R1 98 13


IN CARBONIOCARBON-MADE

34

DEFLECTOR

MARCA / BRAND

MODELLO / MODEL

ANNO / YEAR

DA / FROM A / TO





APRILIA RSV4 09 13


APRILIA Tuono 06 09


BMW S1000RR 09 13

BMW R 1200 GS 08 12

DUCATI 848 08 11

DUCATI 1098 / 1198 07 11

DUCATI DIAVEL 11 13




HONDA TUTTE / ALL



KAWASAKI ZX6R 03 13

KAWASAKI Z750 04 12




MARCA / BRAND

MODELLO / MODEL

ANNO / YEAR

DA / FROM A / TO










SUZUKI GSXR 600 / 750 00 05

SUZUKI GSXR 600 / 750 06 13





YAMAHA R 125 08 13



YAMAHA R6 06 13

YAMAHA MT-09 13 13

YAMAHA T Max 02 13


YAMAHA R1 98 13


DE006

CURVO IN ALLUMINIO

BENT ALUMINIUM-MADE

35

CODICE / CODE MODELLO / MODEL DESCRIZIONE / DESCRIPTION

SR001NSR001RSR001BSR001S

COMANDO GAS ACCOSSATO SGANCIO RAPIDOTHROTTLE CONTROL ACCOS-SATO COMPLETED OF QUICK DISCONNECT

RIDUCE I TEMPI DI SOSTITUZIONE DEL COMANDO, PERMETTENDO DI SOSTITUIRE L'INTE-RO COMANDO GAS CON UN ALTRO UGUALE SENZA DOVER INTERVENIRE SUL MOTORE E SENZA DOVER FARE ALCUNA REGOLAZIONE DEI CAVIWITH ACCOSSATO THROTTLE YOU CAN REDUCE TIME FOR REPLACING THE COMPLETE GAS CONTROL WITH ANOTHER ONE WITHOUT ANY MODIFICATIONS ON THE ENGINE AND ANY KIND OF REGULATION OF THE CABLES

BREVETTATOPATENTED

SGANCIO RAPIDO PER COMANDO GAS ACCOSSATOQUICK DISCONNECT FOR ACCOSSATO THROTTLE CONTROL

COMANDI GAS / THROTTLE CONTROL

NERO / BLACK ARGENTO / SILVER ROSSO /RED BLU / BLUE

SR001N SR001S SR001R SR001B

IL DISPOSITIVO NASCE PER RIDURRE DRASTICAMENTE IL TEMPO DI SOSTI-TUZIONE DI UN COMANDO ACCELERATORE MONOCAVO O BICAVO. NATO PEN-SANDO ALLE ESIGENZE DEL MONDO DELLE COMPETIZIONI MOTOCICLISTICHE DOVE UNA EVENTUALE ROTTURA DEL COMANDO GAS (AD ESEMPIO IN SEGUI-TO A CADUTA) COMPORTA LA PERDITA DI UN TURNO DI PROVE A CAUSA DEL LUNGO E DELICATO LAVORO DI SOSTITUZIONE DEI CAVI DI RINVIO. QUESTO SDOPPIATORE PERMETTE INVECE DI SOSTITUIRE L'INTERO COMANDO AL MANUBRIO CON UN ALTRO UGUALE SENZA DOVER INTERVENIRE SUL MOTORE E SENZA DOVER FARE ALCUNA REGISTRAZIONE DI TENSIONAMENTO DEI CAVI. LO SDOPPIATORE È COMPOSTO DA DUE PARTI: 1) LATO ACCELERATORE2) LATO MOTOREL'UTENTE POTRÀ MONTARE E REGISTRARE IL DISPOSITIVO AVEN-DO CURA DI POSIZIONARE LO SDOPPIATORE IN ZONA ACCESSIBILE MA PROTETTA DAGLI URTI, PROCEDENDO AL DI FUORI DEL CLIMA CAOTICO DELLE GARE, CON CALMA E PERIZIA SU UN DISPOSITIVO DI SICUREZZA QUAL'È L'ACCELERATORE. FORNITOSI DI 1 O PÙ KIT LATO ACCELERATORE DI RICAMBIO IN CASO DI NECESSITÀ, POTRÀ SOSTITUIRLO CON ALTRO SEMPLICEMENTE SVITANDO UNA VITE E SENZA DOVER TOCCARE ALCUN REGISTRO DI TENSIONAMENTO.

THE PURPOSE OF THIS DEVICE IS TO DRASTICALLY REDUCE THE TIME TO RE-PLACE A SINGLE OR DOUBLE CABLE GAS CONTROL. IT WAS CREATED FOR MOTORCYCLE COMPETITIONS, WHERE A POTENTIAL BREAK OF THE GAS CON-TROL (FOR EXAMPLE IN CASE OF FALL) INVOLVES MISSING A TRIAL OWING TO THE LONG AND DELICATE WORK OF SUBSTITUTION OF THE TRANSMISSION CABLES. THIS DEVICE ALLOWS THE SUBSTITUTION OF THE ENTIRE CONTROL WITH ANOTHER IDENTICAL ONE WITHOUT INTERVENING ON THE ENGINE AND

WITHOUT ANY CABLE TENSION ADJUSTMENT. THE QUICK DISCONNECT CABLE IS MADE OF TWO PARTS:1) GAS CONTROL SIDE2 ) ENGINE SIDETHE USER CAN ASSEMBLE AND REGULA-TE THE DEVICE PAYING ATTENTION TO THE QUICK DISCONNECT CABLE POSITION IN AN ACCESSIBLE BUT PROTECTED AREA, AS THE GAS CONTROL IS A DELICATE DEVICE. WITH ONE OR MORE SPARE GAS SIDE KITS, THE USER WILL BE ABLE TO CHANGE IT IN CASE OF NEED SIMPLY UNSCREWING AND WITHOUT ADJUSTING THE TENSION.

36

IL COMANDO IN ERGAL ACCOSSATO È FRUTTO DI UNO STUDIO EFFETTUATO DIRETTAMENTE SUI CAMPI DI GARA DEI TROFEI SPORTIVI E DEL MONDIALE SUPERBIKE. IL PRODOTTO È MOLTO VERSATILE REALIZZATO IN LEGA DI ALLUMINIO INTERAMENTE RICAVATO CNC. IL KIT È COMPOSTO DA 2 GUSCI ESTERNI, TRE RUOTE DI DIVERSO DIAMETRO. LA POSSIBILITÀ DI AVERE TRE RUOTE DIFFERENTI DA LA POSSIBILITÀ DI ADATTARE OGNI TIPO DI MOTO. I CAVI SONO REALIZZATI CON MATERIALI RESISTENTI E FLESSIBILI CONSENTENDO UNA LUNGA DURATA NEL TEMPO.

ACCOSSATO THROTTLE CONTROL MADE IN ERGAL IS THE RESULT OF A STUDY CARRIED OUT DIRECTLY ON THE TRACKS. THE PRODUCT IS MADE IN ALUMINIUM ALLOY, CNC MACHINED. THE KIT IS SUPPLIED WITH 2 OUTER SHELLS, THREE WHEELS OF DIFFERENT DIAMETERS WHICH GIVE THE POSSIBILITY TO ADAPT IT TO ANY KIND OF MOTORCYCLE. THE CABLES ARE MADE WITH STRONG AND GOOD QUALITY MATERIAL.


Ø CAM 40-43-45

COLORI MANOPOLE E CALOTTE / COLOURS GOR GR001 GRIPS AND THROTTLE CONTROL CUTER SHELLS

N NERO / BLACKS ARGENTO / SILVER

B BLU / BLUER ROSSO / RED

G VERDE / GREENO ARANCIONE / ORANGE

T TITANIO / TITANIUMY ORO / GOLD

37


MY001 COMANDO GAS IN ERGAL SENZA CAVI CON MONOPOLE GR001 INCLUSE ERGAL THROTTLE CONTROL WITHOUT CABLES AND GRIPS GR001 INLCUDED

MY002 COMANDO GAS IN ERGAL CON CAVI (SPECIFICARE CODICE) E MANOPOLE GR001 INCLUSEERGAL THROTTLE CONTROL WITH CABLES GRIPS GR001 INLCUDED

MY003 COMANDO GAS IN ERGAL SENZA CAVI CON MONOPOLE GR002 INCLUSE, COLORE NEROERGAL THROTTLE CONTROL WITHOUT CABLES GRIPS GR002 INLCUDED, BLACK COLOR

MY004 COMANDO GAS IN ERGAL CON CAVI (SPECIFICARE CODICE) E MANOPOLE GR002 INCLUSE, COLORE NEROERGAL THROTTLE CONTROL WITH CABLES GRIPS GR002 INLCUDED, BLACK COLOR

MY005 COMANDO GAS APPLICAZIONE BMW SENZA CAVI USA CAVI ORIGINALI ( CON MONOPOLE GR001 INCLUSE)THROTTLE CONTROL FOR BMW APPLICATIONS ONLY, WITHOUT CABLES: ORIGINAL CABLES FITTING ONLY (GRIPS GR001 INLCUDED)

MY006 COMANDO GAS APPLICAZIONE BMW SENZA CAVI USA CAVI ORIGINALI (CON MONOPOLE GR002 INCLUSE, COLORE NERO)THROTTLE CONTROL FOR BMW APPLICATIONS ONLY, WITHOUT CABLES: ORIGINAL CABLES FITTING ONLY (GRIPS GR002 INLCUDED, BLACK COLOR)


Ø CAM 40-43-45

38

CODICI TRASMISSIONI / CABLES CODES

APPLICAZIONI / APPLICATIONS ANNO / YEARCODICE TRASMISSIONE

CABLES CODEMARCA / BRAND MODELLO / MODEL DA / FROM A / TO

APRILIA RSV 1000 FACTORY DREAM 2004 2008 AP002

APRILIA TUONO 1000 R-FACTORY 2006 2009 AP006

APRILIA RSV4 R 1000 RSV4 FACTORY 1000 2009 2010 AP010

APRILIA RSV4 APCR 2012 2013 AP012

DUCATI 749S / 749R / 749 DARK 2003 2006 DU001

DUCATI 999 / 999S / 999R 2003 2006 DU001

DUCATI 848 2008 2010 DU006

DUCATI 848 EVO 2011 2013 DU006

DUCATI 1098R 2008 2009 DU006

DUCATI 1198 2009 2011 DU006

DUCATI 1198S 2009 2010 DU006

DUCATI 1198R 2010 / DU006

DUCATI MULTISTRADA 1000 2003 2006 DU008

DUCATI MULTISTRADA 1000S 2005 2006 DU008

DUCATI MULTISTRADA 1100 2007 2009 DU008

DUCATI MULTISTRADA 1100S 2007 2009 DU008

HONDA CBR 1000 2004 2010 HN001

HONDA CBR 600 2007 2014 HN008

KAWASAKI NINJA ZX10R 2008 2009 ZX001

KAWASAKI ZX6R 2005 2010 ZX004

KAWASAKI NINJA 250 2008 2010 ZX010

SUZUKI GSXR 1000 2007 2008 SU001

SUZUKI GSXR 1000 2009 2015 SU004

SUZUKI GSXR 600/750 2006 2010 SU007

TRIUMPH TRIUMPH DAYTONA 675 2007 2009 TR001

TRIUMPH TRIUMPH DAYTONA 676 2013 2014 TR005

TRIUMPH TRIUMPH THRUXTON 2010 TR004

YAMAHA R6 2006 2007 YA001

YAMAHA R6 2008 2015 YA003

YAMAHA YZFR1 2004 2006 YA006



39

COMANDI GAS / THROTTLE CONTROLKIT CAVI UNIVERSALI / UNIVERSAL KIT

CODICE / CODE MODELLO / MODEL COLORI / COLOURS

MY011 COMANDO GAS MONOCAVO, CON CAVI INCLUSI E MANOPOLE GR001 INCLUSESINGLE CABLE THROTTLE CONTROL WITH CABLES INCLUDED AND GR001 GRIPS INCLUDED

NERO / BLACK

MY012 COMANDO GAS MONOCAVO CON CAVI E MANOPOLE GR002 INCLUSESINGLE CABLE THROTTLE CONTROL WITH GRIPS GR002 AND CABLES INCLUDED

MY013 COMANDO GAS MONOCAVO (SPECIFICARE L'APPLICAZIONE)SINGLE CABLE THROTTLE CONTROL (SPECIFY THE APPLICATION)

CODICE / CODE MODELLO / MODEL DESCRIZIONE / DESCRIPTION APPLICAZIONI / APPLICATIONS

CU001 TRASMISSIONI GAS PER COMANDO ACCOSSATO UNIVERSALITHROTTLE CONTROL CABLES UNIVERSAL FOR ACCOSSATO THROTTLE CONTROL

CON IL KIT UNIVERSALE ACCOSSATO I NOSTRI COMANDI GAS POSSONO ESSERE UTILIZZATI SU QUALSIASI APPLICAZIONE DI MOTO IN COMMERCIOWITH THE UNIVERSAL KIT ACCOSSATO OUR THROTTLE CONTROL CAN BE USED ON ANY MOTORCYCLE APPLICATION ON THE MARKET

COMANDI GAS ACCOSSATO COMPATIBILITHROTTLE ACCOSSATO COMPATIBLE:MY001-MY013

AFFIDARSI AD UNA OFFICINA SPECIALIZZATA PER L'INSTALLAZIONE / GO TO ONE OF OUR AUTHORIZED DEALER FOR INSTALLATION

NEW

Ø CAM 40

40

PULSANTIERE / BUTTON PANEL

LE NUOVE PULSANTIERE RACING ACCOSSATO SONO REALIZZATE INTERAMENTE IN ALLUMINIO CNC E ANODIZZATE NERE.SONO STATE PROGETTATE PER GARANTIRE UN’ESTREMA FACILITÀ D’USO DA PARTE DEL PILOTA, DURANTE L’UTILIZZO IN PISTA.VIENE FORNITA DI CABLAGGIO LUNGO 55CM. I PULSANTI SONO IMPERMEABILI “IP67”.

BRAND NEW ACCOSSATO RACING BUTTON PANELS ARE MADE IN CNC-WORKED ALUMINIUM AND BLACK ANODIZED. EXTREMELY EASY-TO-USE, ACCOSSATO BUTTON PANELS ARE DESIGNED TO GUARANTEE THE PILOT SAFE DRIVING CONDITIONS, BY OFFERING THE MAXIMUM STANDARD OF COMFORT. ACCOSSATO RACING BUTTON PANEL IS PROVIDED WITH A 55CM-WIRING AND BOASTS “IP67” WATERPROOF KEYS.

CODICE / CODE MODELLO / MODEL CARATTERISTICHE / CHARACTERISTICS

PS001 PULSANTIERA DESTRA 2 PULSANTIQUESTA PULSANTIERA È COMPATIBILE CON TUTTE LE POMPE FRENO ACCOS-SATO, POMPE FRENO BREMBO RCS E CON LA MAGGIOR PARTE DELLE POMPE ORIGINALI CON INTERASSE FORI DA 30MM A 32MM.LA PULSANTIERA SI ATTACCA ALLA POMPA FRENO, AL POSTO DEL BRACCIAL-ETTO ORIGINALE E SOSTITUISCE IL BLOCCHETTO ORIGINALE DESTRO.2-KEY RIGHT BUTTON PANELTHIS BUTTON PANEL IS COMPATIBLE WITH ALL ACCOSSATO BRAKE MASTER CYLINDERS, BREMBO RCS MASTER CYLINDERS AND MOST OF ANY ORIGINAL MASTER CYLINDERS WITH 30-32MM BOLT DISTANCE. BUTTON PANEL FASTENS TO MASTER CYLINDER, IN PLACE OF THE ORIGINAL RISER. BUTTON PANEL REPLACES THE ORIGINAL RIGHT DEVIATE LIGHTS CONTROLLER

MADE IN ITALYFUNZIONI: RUN; START FUNCTIONS: RUN; STARTPESO: 50GR CIRCAWEIGHT: ABOUT 50GR

NEW

NEW

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PS002 PULSANTIERA SINISTRA 3 PULSANTI LA PULSANTIERA SOSTITUISCE IL COMANDO DEVIO LUCI DI SINISTRA3-KEY LEFT BUTTON PANELBUTTON PANEL REPLACES THE ORIGINAL RIGHT DE-VIATE LIGHTS CONTROLLER.

MADE IN ITALYFUNZIONI: TC+; TC- ; MODEFUNCTIONS: TC+; TC- ; MODEPESO: 75GR CIRCAWEIGHT: ABOUT 75GR

PS003 PULSANTIERA SINISTRA 3 PULSANTI LA PULSANTIERA SOSTITUISCE IL COMANDO DEVIO LUCI DI SINISTRA3-KEY LEFT BUTTON PANELBUTTON PANEL REPLACES THE ORIGINAL RIGHT DE-VIATE LIGHTS CONTROLLER.

FUNZIONI: PERSONALIZZABILE DALL’UTENTE2 PULSANTI BISTABILI + 1 MONOSTABILEOPPURE 3 PULSANTI BISTABILIFUNCTIONS: USER PERSONALIZATION2 BISTABLE SWITCHES + 1 MONOSTABLE SWITCH OR 3 BISTA-BLE SWITCHESPESO: 75GR CIRCAWEIGHT: ABOUT 75GR

PULSANTIERE / BUTTON PANEL


PS004 PULSANTIERA SINISTRA 5 PULSANTI LA PULSANTIERA SOSTITUISCE IL COMANDO DEVIO LUCI DI SINISTRA5-KEY LEFT BUTTON PANELBUTTON PANEL REPLACES THE ORIGINAL RIGHT DEVIATE LIGHTS CONTROLLER.

MADE IN ITALYFUNZIONI: MP1; MP2; TC+; TC-; PITFUNCTIONS: MP1; MP2; TC+; TC-; PITPESO: 105GR CIRCAWEIGHT: 105GR CIRCA

PS005 PULSANTIERA SINISTRA 5 PULSANTI LA PULSANTIERA SOSTITUISCE IL COMANDO DEVIO LUCI DI SINISTRA5-KEY LEFT BUTTON PANELBUTTON PANEL REPLACES THE ORIGINAL RIGHT DEVIATE LIGHTS CONTROLLER.

1 PULSANTE BISTABILE + 4 MONOSTABILIOPPURE 2 PULSANTI BISTABILI + 3 MONOSTABILI OPPURE 5 PULSANTI MONOSTABILIFUNCTIONS: USER PERSONALIZATION1 BISTABLE SWITCH + 4 MONOSTABLE SWITCHES OR2 BISTABLE SWITCHES + 3 MONOSTABLE SWITCHES OR5 MONOSTABLE SWITCHESPESO: 105GR CIRCAWEIGHT: ABOUT 105GR

NEW

NEW

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KIT DI TRASFORMAZIONE FRIZIONE FILO - IDRAULICAHYDRAULIC-CLUTCH TRANSFORMATION KIT

NEW

GRAZIE ALLA SUA ALTA VERSATILITÀ, QUESTO KIT PERMETTE DI TRASFORMARE LA FRIZIONE A FILO IN FRIZIONE IDRAULICA. REALIZZATO IN ALLUMINIO E RICAVATO CNC, IL SISTEMA È AUTO-REGISTRANTE E RICHIEDE POCA MANUTENZIONE DA PARTE DELL'UTENTE. IL KIT È STATO STUDIATO PER RICHIEDERE MENO FORZA SULLA LEVA, IN MODO TALE DA AVERE UNA MIGLIORE RISPOSTA DURANTE IL CAMBIO DELLA MARCIA.

HIGHLY VERSATILE, THIS KIT ALLOWS CLUTCH LEVER TO BE TURNED INTO HYDRAULIC CLUTCH.MADE IN ALUMINIUM AND CNC-WORKED, THIS SELF-ADJUSTING SYSTEM NEEDS LOW MAINTENANCE. LESS STRENGTH DEMANDING, THIS TRANSFORMATION KIT IS SPECIFICALLY DESIGNED TO IMPROVE REACTION TO GEAR SHIFT.

OPZIONI POMPA /MASTER CYLINDER OPTIONS

OPZIONI POMPA /MASTER CYLINDER OPTIONS

CON VASCHETTA INTEGRATA /WITH INTEGRATED FLUID RESERVOIR

FISSA / FIXSNODATA / FOLDING

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KIT DI TRASFORMAZIONE FRIZIONE FILO - IDRAULICAHYDRAULIC-CLUTCH TRANSFORMATION KIT

MARCA / BRAND MODELLO / MODEL CC DA

FROMA

TOCODICECODE

APRILIA MOTORE AM6 50 - - HS001

APRILIA RS 250 250 1995 2006 HS002

APRILIA 4.5 RXV / SXV 450 - - HS003

APRILIA 5.5 RXV / SXV 550 - - HS003

BETAMOTOR MOTORE MINARELLI AM6 50 - - HS001

BENELLI TNT Ø 14 1130 2004 2008 HS004

BMW F 650 650 - - HS005

BMW F 800 S 800 - - HS005

BMW F 800 GS 800 - - HS006

CAGIVA ALETTA ORO S2 - 1988 HS007

GUZZI CALIFONIA STONE - - - HS008

GUZZI V35 - - - HS009

HONDA MOTORE MINARELLI (HM) 50 - - HS001

HONDA CBF 600 2004 2005 HS017

HONDA CBF 600 2006 HS002

HONDA HORNET (pistone 14) 600 2001 2007 HS018

HONDA HORNET (pistone 14) 900 1999 2007 HS018

KAWASAKI ZX-6R 636 2005 2006 HS002

KAWASAKI Z / ZS 750 750 2005 2006 HS017

KAWASAKI Z 750 750 2007 HS029

KAWASAKI VN 800 - - HS030

KAWASAKI Z 1000 1000 2004 HS031

KTM DUKE (L.B.) 620 - - HS033

SUZUKI GSX-R 600 2002 2005 HS002

MARCA / BRAND MODELLO / MODEL CC DA

FROMA

TOCODICECODE

SUZUKI GSX-R 600 2006 2008 HS037

SUZUKI GSR 600 2005 2006 HS038

SUZUKI GSR 600 2007 HS039

SUZUKI SV NAKED 650 2000 HS040

SUZUKI SV NAKED 650 2002 2006 HS002

SUZUKI GSX-F 750 1998 HS033

SUZUKI GSX-R 750 2002 HS033

SUZUKI GSX-R 750 2006 2008 HS037


SUZUKI GSX-R 1000 2005 2006 HS002


SUZUKI GSX ANNI '80 1100 '80 HS041

TRIUMPH SPEEDTRIPLE 900/1050 2005 2007 HS017

TRIUMPH TIGER 1050 2004 HS040

TRIUMPH TIGER 1050 2006 HS017

YAMAHA FZ6 / FAZER 600 2004 2006 HS018

YAMAHA MT 660 2003 HS044

YAMAHA XT 660 2005 2006 HS017

YAMAHA TDM 850 - - HS040

YAMAHA TDM 900 2003 HS038

YAMAHA FAZER 1000 2001 HS017

YAMAHA FZ1 1000 2006 HS045

YAMAHA R1 1000 2001 HS045

KIT UNIVERSALE / UNIVERSAL KIT CODICE / CODE

NOTA BENE: IL KIT UNIVERSALE DEVE ESSERE MONTATO ESCLUSIVAMENTE DA OFFICINE CON PERSONALE SPECIALIZZATO, IN GRADO DI ADATTARE I COMPONENTI IN BASE ALLE SPECIFICHE RISCHIESTE DELLA SINGOLA APPLICAZIONE. PLEASE NOTE UNIVERSAL KIT MUST BE INSTALLED BY SPECIALIZED PERSONNEL ONLY, ABLE TO CUSTOMIZE EACH COMPONENT, ACCORDING TO THE TECHNICAL SPECIFICITIES REQUIRED BY THE SINGLE APPLICATION.

HS000

KIT UNIVERSALE

UNIVERSAL KIT

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SENSORI DEL CAMBIO / QUICK SHIFTER


QS001 SENSORE DEL CAMBIO IN COMPRESSIONE / QUICK SHIFTER IN COMPRESSION

IL NUOVO SENSORE CAMBIO ELETTRONICO DI ACCOSSATO È STATO STUDIATO PER GARANTIRE LA POSSIBILITÀ DI REGOLAZIONE DELLA SENSIBILITÀ DELLA CAMBIATA IN BASE ALLE ESIGENZE DEL PILOTA E DEL CAMBIO DELLA PROPRIA MOTO. GRAZIE ALLO STUDIO DEI TECNICI CHE SEGUONO I NOSTRI PILOTI IN PISTA ABBIAMO SVILUPPATO QUESTO NUOVO PRODOTTO PER POTER SODDISFARE LE RICHIESTE PIÙ ESIGENTI.

THE NEW ELECTRONIC QUICK SHIFTER BY ACCOSSATO IS DESIGNED TO ENSURE THE POSSIBILITY OF ADJUSTING THE SENSITIVITY CHANGED ACCORDING TO THE NEEDS OF THE RIDER AND GEAR YOUR BIKE. THANKS TO THE STUDY OF THE TECHNICIANS WHO FOLLOW THE RIDERS ON THE TRACK WE’VE DEVELOPED THIS NEW PRODUCT TO SATISFY THE MOST DEMANDING REQUIREMENTS.

SPECIFICHE TECNICHE / TECHNICAL SPECIFICITIES

MATERIALE CORPI PRINCIPALI: LEGA DI ALLUMINIO ANODIZZATO (ERGAL 7075)MATERIAL OF THE MAIN BODIES: ANODIZED ALUMINUM (ERGAL 7075)ENTRAMBI I FORI PER L’INSERIMENTO DELL’ASTINA CAMBIO DEL-LA MOTO SONO FILETTATI M6 ,E CONSENTONO DI AVVITARE FILETTI SIA DESTRI CHE SINISTRI / BOTH THE HOLES FOR THE INSERTION OF THE MOTORCYCLE ROD CHANGE ARE THREADED M6 AND THEY ALLOWS TO SCREW BOTH RIGHT AND LEFT THREADS. DIMENSIONI SENSORE / SENSORS DIMENSIONS:QS001: 43X26X10 - QS002: 44,5X22X10 PESO SENSORE / SENSORS WEIGHT: QS001: 30 G - QS002: 25 G RANGE DI CARICO DEL SENSORE / RANGE OF THE LOAD SENSOR: QS001: MIN. 4 KG – MAX. 25 KGQS002: MIN. 3 KG – MAX. 30 KG

IL SENSORE VIENE VENDUTO CON 25 CM DI CAVO E COME TERMI-NALE UTILIZZA UN CONETTORE FEMMINA CON 2 CONNETTORI IN LI-NEA MINI UNIVERSAL MATE-N-LOK (VEDI IMMAGINE FONDO PAG). SU RICHIESTA SI PUÒ AVERE ANCHE 0,8 M DI CAVO LIBERO CON IL CONNETTORE MASCHIO CORRISPONDENTE GIÀ CABLATO, DA COL-LEGARE AI CAVI IN USCITA DELLA CENTRALINA (COD AG_CAV08) / THE SENSOR IS SOLD WITH A 25 CM OF CABLES AND IT USES A FE-MALE CONNECTOR WITH 2 MINI UNIVERSAL MATE-N-LOK IN-LINE CONNECTORS (3). ON DEMAND YOU CAN ALSO HAVE 0,8 M OF FREE CABLE WITH THE CORRESPONDING MALE CONNECTOR WHICH IS ALREADY WIRED AND IT HAS TO BE CONNECTED WITH THE OUTPUT CABLES FROM THE ELECTRONIC CONTROL UNIT. (CODE AG-CAV08)ES. CONNETTORE FEMMINA:A= 7,5 mmB= 24,5 mmC= 12,5 mm

REGOLAZIONE E MONTAGGIO / HOW TO REGULATE AND ASSEMBLY

QS001 PER POTER REGOLARE QUESTO TIPO DI SENSORE È NECESSARIO AVVITARE/SVITARE LE VITI (1) CHE AGENDO SU DEL-LE MOLLE NE AUMENTANO O DIMINUISCONO IL CARICO. SE LE VITI VENGONO AVVITATE IL SENSORE RICHIEDE UNA FORZA MAGGIORE PER ESSERE AZIONATO, VICEVERSA SVITANDOLE LE MOLLE SI DISTENDONO E IL SENSORE RISULTA PIÙ “MORBIDO”. E' IMPORTANTE PER IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL SENSORE CHE LE VITI VENGANO STRETTE O APERTE SEMPRE NELLO STESSO MODO (AD ES. ¼ DI GIRO SULLA SUPERIORE E ¼ DI GIRO SULLA INFERIORE), QUESTO CONSENTE ALLE 2 PARTI MOBILI DI POTER SEMPRE SCORRERE PARALLELAMENTE SUI PERNI EVITANDO CHE SI CREI-NO DEGLI ATTRITI E CONSEGUENTE INDURIMENTO DEL SENSORE. YOU CAN REGULATE THIS KIND OF SHIFTER BY SCREWING OR UNSCREWING THE SCREW (1) WHICH ACTING ON THE SPRINGS WILL INCREASE OR DECREASE THE LADEN. IF THE SCREWS ARE SCREWED THE SHIFTER NEEDS AN HIGHER FORCE TO BE ACTIVATED ON THE OTHER HAND IF YOU UNSCREW THE SPRING, IT WILL EXTEND SO THE SHIFTER WILL BE MORE FLEXIBLE. FOR THE PROPER OPERATION OF THE SHIFTER, IT IS IMPORTANT THAT THE SCREWS ARE CLO-SED IN AND UNFOLD ALWAYS IN THE SAME WAY (FOR EXAMPLE ¼ ROTATION BOTH FOR THE HIGHER AND THE LOWER ONES) TO ALLOW BOTH THE MOVING PARTS TO COURSE IN PARALLEL ON THE KEYSTONE TO AVOID THE CREATION OF FRICTION AND THE CONSEQUENT HARDENING OF THE SHIFTER.

1

1

IN COMPRESSIONE IN COMPRESSION

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SENSORI DEL CAMBIO / QUICK SHIFTER


QS002 SENSORE DEL CAMBIO IN TRAZIONE / QUICK SHIFTER IN TRACTION

IL NUOVO SENSORE CAMBIO ELETTRONICO DI ACCOSSATO È STATO STUDIATO PER GARANTIRE LA POSSIBILITÀ DI REGOLAZIONE DELLA SENSIBILITÀ DELLA CAMBIATA IN BASE ALLE ESIGENZE DEL PILOTA E DEL CAMBIO DELLA PROPRIA MOTO. GRAZIE ALLO STUDIO DEI TECNICI CHE SEGUONO I NOSTRI PILOTI IN PISTA ABBIAMO SVILUPPATO QUESTO NUOVO PRODOTTO PER POTER SODDISFARE LE RICHIESTE PIÙ ESIGENTI.

THE NEW ELECTRONIC QUICK SHIFTER BY ACCOSSATO IS DESIGNED TO ENSURE THE POSSIBILITY OF ADJUSTING THE SENSITIVITY CHANGED ACCORDING TO THE NEEDS OF THE RIDER AND GEAR YOUR BIKE. THANKS TO THE STUDY OF THE TECHNICIANS WHO FOLLOW THE RIDERS ON THE TRACK WE’VE DEVELOPED THIS NEW PRODUCT TO SATISFY THE MOST DEMANDING REQUIREMENTS.

SCHEDA TECNICA SENSORE CAMBIO ELETTRONICO / SPECIFICS FOR ELECTRONIC QUICK SHIFTER

IL DISPOSITIVO FORNISCE UN SEGNALE NA ALLA CENTRALINA, LA QUALE PROVVEDE A TAGLIARE L'ALIMENTAZIONE AL MOTORE PER CONSENTIRE L’INSERIMENTO DELLA MARCIA SUPERIORE. IN QUESTO MODO IL PILOTA PUÒ AZIONARE IL CAMBIO TENENDO IL GAS APERTO,RIDUCENDO AL MINIMO I TEMPI / THE DEVICE GIVES AN NA SIGNAL TO THE ELECTRONIC CONTROL UNIT WHICH PROVIDES FOR CUT THE POWER SOURCE TO THE ENGINE TO ALLOW THE INCLUSION OF THE HIGHER GEAR. IN THIS WAY THE PILOT CAN ACTIVATE THE GEAR WHILE THE GAS IS STILL OPEN, BY REDUCING TIME AT MINIMUM

REGOLAZIONE E MONTAGGIO / HOW TO REGULATE AND ASSEMBLY

QS002 PER POTER REGOLARE QUESTO TIPO DI SENSORE È NECESSARIO AVVITARE/SVITARE LE VITI (1) CHE AGISCONO SU DELLE MOLLE. E’ IMPORTANTE UTILIZZARE LA STESSA ACCORTEZZA NELL’EFFETTUARE L’OPERAZIONE DI REGOLA-ZIONE DEL CARICO AVVITANDO E SVITANDO LE BRUGOLE NELLO STESSO MODO DESCRITTO PER L’ALTRO SENSORE. PER AVVITARE E SVITARE LE BRUGOLE È NECESSARIO PRIMA SVITARE I GRANI (2), PORTARE IL SENSORE AL CARICO DESIDERATO E INSERIRE NUOVAMENTE I GRANI AVVITANDOLI A BATTUTA, QUESTO PER EVITARE CHE LE BRUGOLE SI SVITINO E IL SENSORE PERDA LA SENSIBILITÀ DESIDERATA DAL PILOTA DURANTE L’UTILIZZO DELLA MOTO.YOU CAN REGULATE THIS KIND OF SHIFTER BY SCREWING OR UNSCREWING THE SCREW (1) WHICH ACTS ON THE SPRINGS. IT IS IMPORTANT TO BE CAREFUL BY CARRYING OUT THE REGULATION OF THE CHARGE SCREWING AND UNSCREWING THE HEX SCREW IN THE SAME WAY AS THE AG-SENS-01. WHEN YOU HAVE TO SCREW AND UNSCREW THE HEX SCREW BEFORE IT IS NECESSARY TO UNSCREW THE GRUB SCREW (2) THEN YOU HAVE TO TAKE THE SENSOR TO THE DESIRED LOAD AND PUT AGAIN THE GRUB SCREW, SCREWING THEM UNTIL THE END TO AVOID THE HEX SCREWS GO AWAY AND THE SENSOR LOOSE THE SENSIBILITY DESIRED TO THE PILOT DURING THE USE OF THE MOTORCYCLE.

1

2

UNIVERSALE

UNIVERSAL

IN TRAZIONE IN TRACTION

46

UNIVERSALEUNIVERSAL

COMANDO FRIZIONE A CAVO / CLUTCH LEVER ASSEMBLY

CODICE / CODE

MODELLO / MODEL COLORI / COLOURS USATA DA / USED BY

CF001 COMANDO LEVA FRIZIONE SNODATACLUTCH LEVER ASSEMBLY

N NERO / BLACK

T TITANIO / TITANIUM

S ARGENTO / SILVER

R ROSSO / RED

B BLU / BLUE

O ARANCIO / ORANGE

G VERDE / GREEN

Y ORO / GOLD

TEAM GO ELEVENTEAM CAR EXPERT INTERWETTENTEAM SIC RACINGTEAM CORE MOTORSPORT

CF002 CON ATTACCO MICRO / WITH SWITCH HOLE

CF003 CON BRACCIALETTO IN COLORE TITANIOWITH CLAMP IN TITANIUM COLOR

CF004 COMANDO FRIZIONE CON MICRO INCLUSOCLUTCH CONTROL WITH MICRO SPARE PART INCLUDED

CF005 LEVA FRIZIONE CON MICRO E SUPPORTO SPECCHIETTO INCLUSICLUTCH LEVER WITH MICRO CABLE AND MIRROR HOLDER INCLUDED

BREVETTATOPATENTED

47

COMANDO FRIZIONE A CAVO / CLUTCH LEVER

INTERASSE / DISTANCE

24 MM -29 MM -32 MM - 34 MM

TIPO LEVA / LEVER TYPE

LUNGA / LONG

OPZIONI LEVA / LEVER OPTIONS

RST

48

COMANDO FRIZIONE REVOLUTION / REVOLUTION CLUTCH LEVER

NEW

CODICE / CODE

MODELLO / MODEL COLORI IMPUGNATURA E REGOLATORE /HANDLE AND ADJUSTER COLOURS

CF011 COMANDO FRIZIONE REVOLUTIONREVOLUTION CLUTCH LEVER

N NERO / BLACK

S ARGENTO / SILVER

R ROSSO / RED

B BLU / BLUE

O ARANCIO / ORANGE

G VERDE / GREEN

Y ORO / GOLD


CF013 CON BRACCIALETTO IN COLORE TITANIOWITH CLAMP IN TITANIUM COLOR

CF014 COMANDO FRIZIONE CON MICRO INCLUSOCLUTCH CONTROL WITH MICRO SPARE PART INCLUDED

CF015 LEVA FRIZIONE CON MICRO E SUPPORTO SPECCHIETTO INCLUSICLUTCH LEVER WITH MICRO CABLE AND MIRROR HOLDER INCLUDED

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IMPUGNATURA RST / RST HANDLE DISTANCE

CODICE / CODE MODELLO / MODEL COLORI IMPUGNATURA E REGOLATORE / HANDLE AND ADJUSTER COLOURS

CF006 LEVA FRIZIONE SNODATACLUTCH LEVER ASSEMBLY

N NERO / BLACK

Y ORO / GOLD

O ARANCIO / ORANGE

R ROSSO / RED

B BLU / BLUE

G VERDE / GREEN

S ARGENTO / SILVER


CF008CON BRACCIALETTO IN COLORE TITANIO WITH CLAMP IN TITANIUM COLOR

CF009 LEVA FRIZIONE SNODATA CON MICRO INCLUSO CLUTCH LEVER WITH MICRO CABLE INCLUDED

CF010 LEVA FRIZIONE SNODATA CON MICRO E SUPPORTO SPEC-CHIETTO INCLUSI CLUTCH LEVER WITH MICRO CABLE AND MIRROR HOLDER INCLUDED

APPLICAZIONI / APPLICATIONS

TUTTI I MODELLI STRADALI CHE NON MONTANO POMPE IDRAULICHE / ANY ROAD MOTORBIKES THAT DO NOT ASSEMBLY HYDRAULIC MASTER CYLINDER

PER SCEGLIERE QUAL È L'INTERASSE PIÙ INDICATO PER LE PROPRIE ESIGENZE, LA PRIMA COSA DA CONOSCERE È L'INTERASSE CHE AT-TUALMENTE SI STA UTILIZZANDO, IN MODO DA CAPIRE SE SI DOVRÀ AUMENTARLO O DIMINUIRLO. CON UN INTERASSE PIÙ LUNGO A PA-RITÀ DI MOVIMENTAZIONE DELLA LEVA AVREMO UN RECUPERO DEL CAVO MAGGIORE, QUINDI DI CONSEGUENZA LA FRIZIONE STACCHE-RÀ PRIMA, MA LA FORZA NECESSARIA PER AZIONARE LA LEVA SARÀ MAGGIORE. CON UN INTERASSE PIÙ CORTO A PARITÀ DI MOVIMENTA-ZIONE DELLA LEVA AVREMO UN RECUPERO DEL CAVO MINORE,QUINDI DI CONSEGUENZA BISOGNA COMPIERE UN MOVIMENTO DELLA LEVA MAGGIORE, AFFINCHÈ LA FRIZIONE STACCHI. AVREMO PERÒ COME VANTAGGIO CHE LA FORZA NECESSARIA PER AZIONARE LA LEVA È INFERIORE.N.B. SE IL PILOTA HA UNA MANO PICCOLA E HA REGOLATO LA LEVA VI-CINO ALLA MANOPOLA PER AVERE UNA GUIDA COMODA E SI SCEGLIE UN INTERASSE CORTO, SI RISCHIA CHE LA LEVA TOCCHI LA MANOPO-LA PRIMA ANCORA CHE LA FRIZIONE STACCHI.

FIRST YOU HAVE TO KNOW YOUR PRESENT DISTANCE TO UNDER-STAND IF YOU WOULD LIKE TO INCREASE OR DECREASE COMPARING WITH YOUR NEEDS. IF THE DISTANCE IS LONGER WE HAVE A GREATER CABLES RECOVERING SO THE CLUTCH WILL BE OFF EARLIER BUT THE FORCE TO ACTUATE THE LEVER IS BIGGER. IF THE DISTANCE IS SHOR-TER WE HAVE A MINOR CABLES RECOVERING, SO YOU NEED TO CARRY OUT A GREATER LEVER MOVEMENT IN ORDER TO LET THE CLUTCH TO BE OFF. IN THIS CASE, THE VANTAGE IS THAT THE FORCE TO ACTIVATE THE LEVER IS LOWER. NOTE: IN ORDER TO HAVE A MORE COMFORTABLE DRIVE IF YOU HAVE ADAPTED THE LEVER NEXT TO THE GRIP YOU HAVE TO BE CAREFUL, BECAUSE IF YOU WANT TO CHOOSE A SHORTER LEVER, YOU COULD RISK THAT THE LEVER TOUCHES THE GRIP BEFORE THE CLUTCH WOULD BE OFF.

INTERASSE DISTANCE

TIPO LEVALEVER TYPE

OPZIONI LEVALEVER OPTIONS

24 MM29 MM32 MM34 MM

LUNGA / LONG CORTA / SHORT

RSTK

COMANDO FRIZIONE A CAVO / CLUTCH LEVER

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LEVA SNODATA DI RICAMBIO / REPLACEMENT FOLDING LEVER

CODICE / CODE MODELLO / MODEL COLORI / COLOURS APPLICAZIONI / APPLICATIONS

LV016 RICAMBIO PER COMANDO LEVA FRIZIONECF001-CF005SPARE PARTS FOR CLUTCH LEVERCF001-CF005

N NERO / BLACK


Y ORO / GOLD

O ARANCIO / ORANGE

R ROSSO / RED

B BLU / BLUE

G VERDE / GREEN

S ARGENTO / SILVER

MOTO STRADALI CHE UTILIZZANO FRIZIONI A FILOFOR ALL ROAD MOTORBIKES WITH CABLE CLUTCH

LV017 RICAMBIO PER COMANDO LEVA FRENOCF006-CF010SPARE PARTS FOR BRAKE LEVERCF006-CF010

OPZIONI LEVA / LEVER OPTIONS

RST

51

LEVE / LEVERS


LV001FRENO / BRAKE

LEVA RADIALE FISSA PER POMPE RADIALI BREMBO E ACCOSSATO RSTRADIAL LEVER FOR RADIAL BREMBO AND ACCOSSATO MASTER CYLINDER RST

N NERO / BLACKY ORO / GOLDO ARANCIO / ORANGER ROSSO / REDB BLU / BLUEG VERDE / GREENS ARGENTO / SILVER


18 MM -19 MM - 20 MM – 21MM, PRS (17 -18-19)

LV002FRIZIONE / CLUTCH

LEVA RADIALE FISSA PER POMPE RADIALI BREMBO E ACCOSSATO RSTRADIAL LEVER FOR RADIAL BREMBO AND ACCOSSATO MASTER CYLINDER RST


16 MM - 18 MM , PRS (15-16-17)

52

LEVA RADIALE / RADIAL LEVER


LV003 LEVA FRENO RADIALE PER POMPE BREMBO E ACCOSSATOBRAKE RADIAL LEVER FOR BREMBO AND ACCOSSATO MASTER CYLINDER

N NERO / BLACKY ORO / GOLDT TITANIO / TITANIUMR ROSSO / REDB BLU / BLUEG VERDE / GREENS ARGENTO / SILVER


18 MM -19 MM - 20 MM – 21MM, PRS (17 -18-19)

LV004 LEVA FRIZIONE RADIALE RICAMBIO PER POMPA PRS ACCOSSATOCLUTCH RADIAL LEVER, REPLACEMENT FORPRS ACCOSSATO MASTER CYLINDER


16 MM - 18 MM , PRS (15-16-17)

LEVA SNODATA ANTI ROTTURA BREVETTATA ACCOSSATO. IN CASO DI CADUTA LO SNODO, BREVETTATO, PERMETTE CON IL SEMPLICE GESTO DELLA MANO E SE LE CONDIZIONI DEL VEICOLO LO CONSENTONO, DI POTER RIPRENDERE LA GARA O LA MARCIA / ACCOSSATO PATENTED FOLDING LEVER. IN CASE OF FALL THE FOLDING SYSTEM ALLOWS THE RIDER TO CONTINUE RUNNING WITH A SIMPLE HAND MOVEMENT WITHOUT BRAKING.

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LEVE RADIALI SNODATE / FOLDING RADIAL LEVERS

LEVA SNODATA ANTI ROTTURA BREVETTATA ACCOSSATO. IN CASO DI CADUTA LO SNODO, BREVETTATO, PERMETTE CON IL SEMPLICE GESTO DELLA MANO E SE LE CONDIZIONI DEL VEICOLO LO CONSENTONO, DI POTER RIPRENDERE LA GARA O LA MARCIA.

ACCOSSATO PATENTED FOLDING LEVER. IN CASE OF FALL THE FOLDING SYSTEM ALLOWS THE RIDER TO CONTINUE RUNNING WITH A SIMPLE HAND MOVEMENT WITHOUT BRAKING.


LV005 LEVA FRENO RADIALE SNODATA BRAKE RADIAL FOLDING LEVER



18 MM -19 MM - 20 MM – 21MM, PRS (17 -18-19)


LUNGA / LONG - CORTA / SHORT

OPZIONI LEVA/ LEVER OPTIONS

RST - K

LV006 LEVA FRIZIONE RADIALE SNODATA CLUTCH RADIAL FOLDING LEVER


16 MM - 18 MM , PRS (15-16-17)


LUNGA / LONG - CORTA / SHORT

OPZIONI LEVA/ LEVER OPTIONS

RST - K

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CODICE / CODE COLORI / COLOURS APPLICAZIONI / APPLICATIONS

RA001 S ARGENTO / SILVERB BLU / BLUEO ARANCIO / ORANGEY ORO / GOLDR ROSSO / REDN NERO / BLACKG VERDE / GREEN

APRILIA RSV 1000R 04-08APRILIA RSV 1000R Dream 04-08APRILIA RSV 1000R Factory 04-08APRILIA RSV4 09APRILIA RSV4 FACTORY 09APRILIA RSV4 FACTORY APRC SE 10APRILIA RSV4R 10BENELLI TNT R160 10DUCATI 749 03-09DUCATI 749 Dark 04-06DUCATI 749R 04-06DUCATI 749S 03-06DUCATI 848 08

DUCATI 999 03-06DUCATI 999R 03-06DUCATI 999S 03-06DUCATI MONSTER S4R 07DUCATI MONSTER S4RS 06DUCATI MONSTER S4R 07DUCATI MONSTER S4RS 06DUCATI MONSTER 1100 09DUCATI MONSTER 1100 EVO 11DUCATI MONSTER 1100S 09KAWASAKI ZX6R 09-14KTM 990 SUPER DUKE 05KTM 991 SUPER DUKE R 07

KTM 1190 RC8 R 09KTM 1191 RC8 R AKRAPOVIC LTD. EDITION 09KTM 1192 RC8 R RED BULL LTD. EDITION 09MOTO GUZZI MGS-01 CORSA 04MOTO MORINI CORSARO FINO AL 07MOTO MORINI CORSARO CARBON 07MOTO MORINI CORSARO VELOCE FINO AL 07MOTO MORINI GRANPASSO 08TRIUMPH DAYTONA 675R 11TRIUMPH SPEED TRIPLE 10

RA002 LEVA CON CONTROLLO REMOTO INTEGRATO 90°LEVER WITH REMOTE ADJUSTER 90°

DUCATI PANIGALE 2011-2012-2013

LEVE CONTROLLO REMOTO / REMOTE ADJUSTER LEVERS

MODELLO / MODEL

LEVA CON CONTROLLO REMOTO INTEGRATO 90° / LEVER WITH REMOTE ADJUSTER 90°

TIPO ATTACCO / CLAMP TYPE OPZIONI LEVA / LEVER OPTIONS

LUNGO / LONG - CORTO / SHORT RST

55

LEVE CONTROLLO REMOTO / REMOTE ADJUSTER LEVERS

CODICE / CODE MODELLOMODEL

APPLICAZIONI APPLICATIONS

COLORI / COLOURS

RA003 CONTROLLO REMOTO LEVAREMOTE ADJUSTER

POMPA BREMBOBREMBO MASTER CYLINDERPOMPA ACCOSSATO ACCOSSATO MASTER CYLINDER

N NERO / BLACKT TITANIO / TITANIUMS ARGENTO / SILVERR ROSSO / REDB BLU / BLUEO ARANCIO / ORANGEG VERDE / GREENY ORO / GOLD

RA004 CONTROLLO REMOTO LEVA A 90°REMOTE ADJUSTER 90 DEGREES

POMPA ACCOSSATOACCOSSATO MASTER CYLINDER

TIPO ATTACCO / CLAMP TYPE

LUNGO / LONGCORTO / SHORT

56

CODICE / CODE MODELLO / MODEL COLORI / COLOURS APPLICAZIONI / APPLICATIONS

OPZIONI LEVE / LEVER OPTIONS

LM001 LEVA FRENO MOTORIZZATA POMPE DI SERIEMECHANIZED BRAKE LEVER OEM MASTER CYLINDER

NERO / BLACK APRILIA RSV 1000APRILIA RSV4DUCATI 999DUCATI 1098DUCATI 749YAMAHA XZF R1YAMAHA XZF R6KTM RC8

RST


18 MM -19 MM - 20 MM – 21MM, PRS (17 -18-19)

LM002 LEVA RADIALE MOTORIZZATA SNODATA PER POMPA ACCOSSATO E BREMBO (NO RCS) RADIAL MECHANIZED FOLDING LEVER FOR ACCOSSATO AND BREMBO MASTER CYLINDER (NO RCS)


16 MM - 18 MM , PRS (15-16-17)

DISPOSITIVO BREVETTATO DA ACCOSSATO. LE LEVE TRADIZIONALI, FINO A IERI, AVEVANO UN POMELLO DI REGOLAZIONE MANUALE E, SUL RETTILINEO AI 300 KM/H, I PILOTI SOLITAMENTE REGOLAVANO LA DISTANZA DALLA LEVA AGENDO MANUALMENTE. DA OGGI LA REGOLAZIONE NON È NIENTE DI PIÙ SEMPLICE, CON DUE COMODI PULSANTI SI REGOLA LA LEVA IN MODO PREFERENZIALE.NOTA: SPECIFICARE IL MODELLO DI APPLICAZIONE

ACCOSSATO PATENTED DEVICE. UP TO YESTERDAY TRADITIONAL LEVERS NEEDED A HAND REGULATION SYSTEM AND PILOTS USED TO ADJUST THE DISTANCE OF THE LEVER BY HAND AT 300 KM/HOURS ON THE STRAIGH TRACK. TODAY THE ADJUSTMENT IS EASIER WITH TWO CONFORTABLE SWITCHES YOU CAN CONTROL THE LEVER ACCORDING TO YOUR CHOICE. NOTE: SPECIFY THE APPLICATION

AGGIUNGERE RST PER LEVA CON ALLEGGERIMENTO PER IL PASSAGGIO DELL'ARIA / ADD RST FOR LIGHTNESS LEVER FOR AIR

BREVETTATOPATENTED

LEVE MOTORIZZATE / MECHANIZED LEVERS

NEWLEVA FRENO PER POMPE BREMBO RCSBRAKE LEVER FOR BREMBO RCS MASTER CYLINDER


LV007 LEVA FRENO PER POMPE BREMBO RCS 19X18 CNC / BRAKE LEVER FOR BREMBO RCS CNC MASTER CYLINDER 19X18

57

LEVE / LEVERS

REALIZZATA IN ALLUMINIO FORGIATO BREVETTATO ACCOSSATO: IN CASO DI CADUTA E SE LE CONDIZIONI DEL VEICOLO LO PERMETTONO, QUESTA LEVA CONSENTE AL PILOTA DI RIPARTIRE, CON UN SEMPLICE GESTO DELLA MANO.

ALUMINIUM FORGED AND ACCOSSATO PATENTED: IN CASE OF FALL, THE FOLDING SYSTEM ALLOWS THE RIDER TO CONTINUE THE RACE, BY AN EASY HAND MOVE AND WITHOUT MAKING ANY BRAKES.

CODICE / CODE MODELLO / MODEL COLORI / COLOURS OPZIONI LEVA LEVER OPTIONS

LV008 LEVA FRIZIONE REGOLABILE SNODATA FOLDING ADJUSTABLE CLUTCH LEVER


RST

LV009 LEVA FRENO REGOLABILE SNODATA FOLDING ADJUSTABLE BRAKE LEVER

58

LEVE / LEVERS

APRILIA

ETV CAPO NORD 1000 2004-2007

ETV CAPO NORD 1000 2001-2003

ETV RALLY 1000 2001-2003

RST FUTURA 1000 2001-2003

RSV 1000 1998-2003

RSV MILLE 1000 2001

RSV SP 1000 1999

SL FALCO 1000 2000-2003

TUONO 1000 2002-2005

TUONO R/FACTORY 1000 2006

DORSODURO 1200 2011

DUCATI

BIPOSTO 748 1999-2001

R 748 1999-2002

S 748 2000-2002

TESTABASSA 748 1999-2002

SUPERSPORT 750 1999

SUPERSPORT IE 750 2000-2002

MONSTER IE 900 2000-2001

SPORT 900 2002

SUPERSPORT 900 1998-1999


MONSTER S4 916 2001-2002

MONSTER S4 FOGGY 916 2002

996 1999- 2001

R 996 2001

S 996 2001

SPECIAL USA 996 1999

SPS 996 1999-2000

998 2002

MATRIX 998 2004

R 998 2002

S BAYLISS 998 2002

S FINAL EDITION 2004

GT 1000 2006-2010

GT TOURING 1000 2009

MONSTER 2003-2005

MONSTER S 1000 2005

MONSTER S2R 1000 2006-2007

MONSTER S4R 1000 2005-2006

MULTISTRADA 1000 2003-2006

MULTISTRADA DS / DS S 1000 2005

Multistrada S 1000 2006

PAUL SMART L.E. 1000 2006

SPORT 2007-2009

SPORT S 1000 2007-2009

ST3 1000 2005-2007

ST3S 1000 2006-2007

SUPERSPORT 1000 2003


APRILIA

RS 250 1998-2003

RSV 1000 1998-2003

RSV MILLE 2001

RSV SP 1000 1999

SL FALCO 1000 2000-2003

TUONO 1000 2002-2005

TUONO R/FACTORY 1000 2006

TUONO V4R 1000 2011

DORSODURO 1200 2011

BENELLI

CAFÉ RACER 899 2010

TORNADO LE 900 2002-2003

TORNADO RS 900 2004-2005

TORNADO TRE 900 2003

TNT CAFÉ RACER 1130 2010

TNT CAFÉ RACER 1130 2006-2007

TORNADO TRE 1130 2007

DUCATI

BIPOSTO 748 1999-2001

R 748 1999-2002

MOTO GUZZI

BREVA 850 2006-2007

GRISO 850 2006-2007

NORGE 850 2007

AQUILA NERA 940 2007

BELLAGIO 940 2007

BREVA 1100 2005-2007

GRISO 1100 2005-2008

BREVA 1200 2008

GRISO 8V 1200 2007

GRISO 8V SPECIAL ED. 1200 2007

NORGE 1200 2006-2009

NORGE GT8V 1200 2010

SPORT 1200 2006-2008

SPORT 4V ABS 1200 2009

STELVIO 1200 2008

STELVIO NTX ABS 1200 2009

MOTO MORINI

91/2 1200 2007

CORSARO 1200 2005-2006

CORSARO CARBON 1200 2007

CORSARO SPORT 1200 2008

SCRAMBLER 1200 2009

LV009

S 748 2000-2002

TESTABASSA 748 1999-2002

SUPERSPORT 750 1999


MONSTER IE 900 2000-2001

SPORT 900 2002

SUPERSPORT 900 1998-1999


MONSTER S4 916 2001-2002

MONSTER S4 FOGGY 916 2002

996 1999-2001

R 996 2001

S 996 2001

SPECIAL USA 996 1999

SPS 996 1999-2000

998 2002

MATRIX 998 2004

R 998

S BAYLISS 998 2002

S FINAL EDITION 999 2004

GT 1000 2006-2010

GT TOURING 1000 2009

MONSTER S 1000 2005

MONSTER S2R 1000 2006-2007

MONSTER S4R 1000 2005-2006

MULTISTRADA 1000 2003-2006

MULTISTRADA DS / DS S 1000 2005

MULTISTRADA S 1000 2006

PAUL SMART L.E. 1000 2006

SPORT 1000 2007-2009

SPORT S 1000 2007-2009

ST3 1000 2005-2007

ST3S 1000 2006-2007

SUPERSPORT 1000 2003

HUSQVARNA

SMR 250 2006

SMR 310 2009

SM RR 450 2006

SMR 450 2006

SMR 510 2006

SMS 630 2010

LV008

59

LEVE / LEVERS

REALIZZATA IN ALLUMINIO FORGIATO BREVETTATO ACCOSSATO: IN CASO DI CADUTA E SE LE CONDIZIONI DEL VEICOLO LO PERMETTONO, QUESTA LEVA CONSENTE AL PILOTA DI RIPARTIRE, CON UN SEMPLICE GESTO DELLA MANO.

ALUMINIUM FORGED AND ACCOSSATO PATENTED: IN CASE OF FALL, THE FOLDING SYSTEM ALLOWS THE RIDER TO CONTINUE THE RACE, BY AN EASY HAND MOVE AND WITHOUT MAKING ANY BRAKES.


LV010 LEVA FRIZIONE REGOLABILE SNODATA, CON GRANO FOLDING ADJUSTABLE CLUTCH LEVER WITH JOINT


RST

LV011 LEVA FRENO REGOLABILE SNODATA, CON GRANO FOLDING ADJUSTABLE BRAKE LEVER WITH JOINT

LV010

DUCATI MONSTER 696 2010-2013

DUCATI HYPERMOTARD 796 2009-2013

GILERA GP 800 2008-2009

LV011

DUCATI MONSTER 696 2013


DUCATI MONSTER + 696 2010

DUCATI HYPERMOTARD 796 2009

DUCATI Monster 796 2013

DUCATI MONSTER 2010

GILERA GP 800 2008-2009

KTM DUKE 690 2011

KTM DUKE ABS 690 2011

KTM SMC R 690 2010


60


LV012 LEVA FRENO SNODATA POMPE OEMFOLDING LEVER FOR OEM MASTER CYLINDER

N NERO / BLACK


Y ORO / GOLD

O ARANCIO / ORANGE

R ROSSO / RED

B BLU / BLUE

G VERDE / GREEN

S ARGENTO / SILVER

RST

LV013 LEVA FRENO SNODATA OEM / OEM FOLDING BRAKE LEVER FOR OEM MASTER CYLINDER

LV014 LEVA FRIZIONE SNODATA POMPE OEMFOLDING CLUTCH LEVER FOR OEM MASTER CYLINDER

LV015 LEVA FRIZIONE SNODATA / FOLDING CLUTCH LEVER FOR OEM MASTER CYLINDER

REALIZZATA IN ALLUMINIO FORGIATO E BREVETTATA ACCOSSATO, IN CASO DI CADUTA PERMETTERE CON IL GESTO DELLA MANO E SE LE CONDIZIONI DEL VEICOLO LO PERMETTONO, DI RIPARTIRE.

ALUMINIUM FORGED, IS ACCOSSATO PATENTED, IN CASE OF FALL THE FOLDING SYSTEM ALLOWS THE RIDER TO CONTINUE RUNNING WITH A SIMPLE HAND MOVEMENT AND WITHOUT BRAKING.

LV012APRILIARSV 1000R (04-08) 1000RSV 1000R DREAM (04-08) 1000RSV 1000R FACTORY (04-08) 1000RSV4 (09-) 1000RSV4 FACTORY (09-) 1000RSV4 FACTORY APRC SE (10-) 1000RSV4R (10-) 1000BENELLITNT R160 (10-) 1130DUCATI749 (03-06) 749749 DARK (04-06) 749749R (04-06) 749749S (03-06) 749848 (08-) 848999 (03-06) 998999R (03-06) 998

999S (03-06) 998MONSTER S4R (07-) 1000MONSTER S4RS (06-) 1000MONSTER 1100 (09-) 1100MONSTER 1100 EVO (11-) 1100MONSTER 1100S (09-) 1100KTM990 SUPER DUKE (05-) 990990 SUPER DUKE R (07-) 9901190 RC8 (08-) 11901190 RC8 R (09-) 11901190 RC8 R AKRAPOVIC LTD. EDITION (09-)1190 RC8 R RED BULL LTD. EDITION (09-) MOTO GUZZIMGS-01 CORSA (04-) 1225MOTO MORINICORSARO (07-) 1200 CORSARO CARBON (07-) 1200CORSARO VELOCE (07-) 1200

GRANPASSO (08-) 1200TRIUMPHDAYTONA 675R (11-) 675SPEED TRIPLE (10-) 1050LV013

DUCATIPANIGALE 2011-2012-2013LV014

APRILIARSV 1000R (04-08) 1000 RSV 1000R DREAM (04-08) 1000 RSV 1000R FACTORY (04-08) 1000 RSV4 (09-) 1000 BENELLITNT R160 (10-) 1130 DUCATI749 (03-06) 749 749 DARK (04-06) 749 749R (04-06) 749

749S (03-06) 749 848 (08-) 848 999 (03-06) 998 999R (03-06) 998 999S (03-06) 998 MONSTER S4R (07-) 1000 MONSTER S4RS (06-) 1000 MONSTER 1100 (09-) 1100 MONSTER 1100 EVO (11-) 1100 MONSTER 1100S (09-) 1100 MOTO GUZZIMGS-01 CORSA (04-) 1225 MOTO MORINICORSARO (07-) 1200 CORSARO VELOCE (07-) 1200 GRANPASSO (08-) 1200 LV015

DUCATIPANIGALE 2011-2012-2013


LEVE / LEVERS

61

CODICE / CODE MODELLO / MODEL COLORI / COLOURS OPZIONI LEVA / LEVER OPTIONS

LV018 LEVA SNODATA PER POMPE RADIALI NISSINFOLDING LEVER FOR NISSIN MASTER CYLINDER

N NERO / BLACK


Y ORO / GOLD

O ARANCIO / ORANGE

R ROSSO / RED

B BLU / BLUE

G VERDE / GREEN

S ARGENTO /SILVER

RST



LV021 LEVA SNODATA CON REGISTRO INTEGRATOPER POMPE RADIALI NISSIN FOLDING LEVER WITH 90° DEGREE REMOTEADJUSTER FOR NISSIN MASTER CYLINDER

LV022 LEVA SNODATA CON REGISTRO INTEGRATOPER POMPE RADIALI NISSINFOLDING LEVER WITH 90° DEGREE REMOTEADJUSTER FOR NISSIN MASTER CYLINDER

LV018-LV021

KAWASAKI

Z750R (11-) 750

Z1000 (07-) 1000

Z1000 ABS (07-) 1000

LV019

HONDA

CBR 600RR (07-08) 600

CBR 600RR (09-) 600

CBR 600RR ABS (09-) 600

CB 1000R (08-) 1000

CBR 1000RR (04-07) 1000

CBR 1000RR (08-) 1000

CBR 1000RR ABS (09-) 1000

LV020-LV022

BMW

HP 1000RR (14-15)

SUZUKI

GSX-R 600 (04-05) 600

GSX-R 600 (06-) 600

GSX-R 750 (01-05) 750

GSX-R 750 (06-) 750

GSX-R 1000 (05-06) 1000

GSX-R 1000 (07-08) 1000

GSX-R 1000 (09-10) 1000

GSX-R 1000 25TH ANNIVERSARY (10-) 1000

GSX 1300 B-KING (08-) 1300

TRIUMPH

DAYTONA (06-13) 675

STREET TRIPLE R (09-) 675

SPEED TRIPLE (08-09) 1050


LEVA SNODATA PER POMPE RADIALI NISSINFOLDING LEVER FOR NISSIN RADIAL MASTER CYLINDERS

LA LEVA SNODATA E’ REALIZZATA IN ALLUMINIO FORGIATO E BREVETTATA ACCOSSATO.IN CASO DI CADUTA, LO SNODO SITUATO TRA L’IMPUGNATURA E IL MOZZETTO EVITA IL DANNEGGIAMENTO DELLA LEVA E PERMETTE DI RIPRISTINARNE LA NORMALE POSIZIONE TRAMITE UN SEMPLICE GESTO DELLA MANO.

THE ALUMINIUM FORGED FOLDING LEVER IS ACCOSSATO PATENTED.IN CASE OF FALL THE JOINT WHICH IS PLACED BETWEEN THE LEVER’S TOP AND THE LEVER’S HANDLE ALLOWS THE RACER TO REINSTATE THE NORMAL POSITION OF THE LEVER WITH A SIMPLE HAND SHIFE.

62

SEMIMANUBRIO REGOLABILE / ADJUSTABLE CLIP ON

CODICE / CODE DESCRIZIONE / DESCRIPTION

GU048 /GU050 /GU051 /GU052 / GU053 /GU055 COPPIA GUSCI SEMIMANUBRI / CLIP-ON RINGS (IN PAIR)

DIAMETRO / DIAMETER Ø

48 mm / 50 mm / 51 mm / 52 mm / 53 mm / 55 mm

CODICE / CODE DESCRIZIONE / DESCRIPTION APPLICAZIONI / APPLICATIONS

COLORI / COLOURS

BRACCIALETTO / CLAMP TUBO / HOSE

CP001 SEMIMANUBRIO REGOLABILE DI INCLINAZIONE DA 6° A 10° CON GUSCIO / ADJUSTABLE CLIP ON TILT ANGLE FROM 6° TO 10° WITH RINGS

MOTO CON DIAMETRO FORCELLA DA 48MM A 55MM / MOTORCYCLE WITH 48MM-55MM FORK'S DIAMETER

N NERO / BLACK

S ARGENTO / SILVER

S ARGENTO / SILVER

Y ORO / GOLD

O ARANCIO / ORANGE

G VERDE / GREEN

B BLU / BLUE

R ROSSO / RED

N NERO / BLACK

CP002 SEMIMANUBRIO REGOLABILE DI INCLINAZIONE DA 6° A 10° SENZA GUSCIO / ADJUSTABLE CLIP ON TILT ANGLE FROM 6° TO 10° WITHOUT RINGS

GUSCI A DIAMETRO INTERCAMBIABILE / INTERCHANGEABLE DIAMETER RINGS

63

MARCA / BRAND MODELLO / MODEL CC DA /

FROM A /TO

DIAMETRO 48 / DIAMETER 48

HONDA

HONDA CBR RR 600 2005 2006

HONDA CBR RR 600 2007 2008

HONDA CBR RR 600 2009 2012

HONDA CBR RR 600 2013

KAWASAKI

KAWASAKI ZX-10R 2006

SUZUKI




APRILIA

APRILIA RSV/FACTORY 1000 2006 2009

APRILIA RSV4/FACTORY/APRC 1000 2009 2012

APRILIA RSV ME 1000 1998 2000

APRILIA RSV RP 1000 2001 2003

DUCATI

DUCATI MONSTER S2R 1993

DUCATI MONSTER S4R 2003



DUCATI MONSTER 750 1997 2002

DUCATI SS S 750 1993 1994

DUCATI SUPERSPORT SS 750 1994

DUCATI 888 S 888 1993

DUCATI MONSTER 900 1993 2002

DUCATI SS S 900 1991

DUCATI SUPERSPORT SS 900 1993

HONDA

HONDA CBR RR 900 2002

HONDA CBR RR SC44 900 2000 2001


FROM A /TO

HONDA CBR RR SC 50 900 2002 2003

HONDA CBR FIREBLADE SC57 1000 2004 2007

HONDA CRB RR 1000 2004 2012

HONDA CBR RR SC59 1000 2008

HONDA TR SP2 SC45 1000 2002

HONDA VTR SP1 1000 2000 2006

HONDA VTR SP1 SC45 1000 2000 2001

HONDA VTR SP2 1000 2000 2006

HONDA VTR F 1000 2000 2006

KAWASAKI

KAWASAKI ZX-6R 2003

KAWASAKI ZX-6 RR 2003

KAWASAKI ZX-10 R 2004 2005

KAWASAKI ZX-10 R 2006 2007


KAWASAKI ZXR R 400 1991 2001

KAWASAKI ZX-6RR ZX 600K 600 2003 2004

KAWASAKI ZX-6RR ZX600N 600 2005 2006

KAWASAKI ZX-6R NINJA ZX600P 600 2007 2008

KAWASAKI ZX-6R NINJA ZX636B 636 2003 2006

KAWASAKI ZX-10R NINJA ZXT00C 1000 2004 2005

KAWASAKI ZX-10R NINJA ZXT00D 1000 2006

MV AGUSTA

MV AGUSTA F3 2012 2013

SUZUKI

SUZUKI FZ6 1997

SUZUKI RVG 250 1991

SUZUKI RVG VJ22B 250 1991

SUZUKI GSXR 600 2004





64


FROM A /TO

SUZUKI GSXR WVB2 600 2004 2005

SUZUKI GSXR WVCE 600 2006 2007

SUZUKI GSXR WVCV 600 2008





SUZUKI GSXR GR7AB 750 1990 1999

SUZUKI GSXR W GR7BB 750 1992 1997

SUZUKI GSXR W GR7DB 750 1998 1999

SUZUKI GSXR WVCB 750 2000 2003

SUZUKI GSXR WV34 750 2004 2005

SUZUKI GSXR WVCF 750 2006 2007

SUZUKI GSXR WVCW 750 2008

SUZUKI GSXR 1000 2001 2002

SUZUKI GSXR 1000 2003 2004

SUZUKI GSXR 1000 2005 2006

SUZUKI GSXR 1000 2007 2008

SUZUKI GSXR 1000 2009 2011

SUZUKI GSXR 1000 2012 2013

SUZUKI GSXR WVBL 1000 2001 2002

SUZUKI GSXR WVBZ 1000 2003 2004

SUZUKI GSXR WVB6 1000 2005 2006

SUZUKI GSXR WVCL 1000 2007 2008

SUZUKI GSXR WVCY 1000 2009

SUZUKI TL AG 1000 1997

SUZUKI TL R AM 1000 1998

SUZUKI TL 1000 1997 2003

SUZUKI TL R/S 1000 1997 2001

SUZUKI GSXR WUGU75C 1100 1995 1996

TRIUMPH

TRIUMPH DAYTONA D 67 LC 675 2006

TRIUMPH DAYTONA R 675 2006 2012

YAMAHA

YAMAHA R1 2004

YAMAHA R6 2004 2012

YAMAHA YZF R6 2005

YAMAHA YZF R7 1999 2002

YAMAHA YZF R6 RJ09 600 2005 2006

YAMAHA YZF R6 RJ11 600 2006

YAMAHA YZF R6 RJ15 600 2007

YAMAHA YZF R 750 1993

YAMAHA YZF R SP 750 1993

YAMAHA YZF R 4HN 750 1993 1996

YAMAHA YZF SP 4HT 750 1995 1996

YAMAHA FZR 1000 1991


FROM A /TO

YAMAHA FZR UP SIDE D. 3LE 1000 1991 1995

YAMAHA THUNDERACE 1000 1996

YAMAHA YZF R1 RN01 1000 1998 2000

YAMAHA YZF R1 RN04 1000 2001

YAMAHA YZF R1 RN09 1000 2002 2003

YAMAHA YZF R1 RN12 1000 2004 2006

YAMAHA YZF R1 RN19 1000 2006 2008

YAMAHA YZF R1 RN22 1000 2009


APRILIA

APRILIA RSV4 2009

APRILIA RSV RR 1000 2004

KAWASAKI


SUZUKI



KAWASAKI

KAWASAKI ZX-7R 1996 2003

KAWASAKI ZX-9R 1996


KAWASAKI ZX-7R NINJA ZX750 P 750 1995

KAWASAKI ZXR ZX750K/L/M 750 1992 1995

KAWASAKI ZX 9R NINJA ZX900B 900 1994 1997

SUZUKI

SUZUKI GSXR GV73C 1100 1990 1992

SUZUKI GSXR W GU75C 1100 1993 1994


APRILIA

APRILIA RSV 1000 1998 2003

DUCATI

DUCATI DIAVEL 2012

DUCATI 748 748 1994

DUCATI R S 749 2002

DUCATI S H6 848 2007

DUCATI 916 916 1994

DUCATI H2 998 2001

DUCATI H4 999 2002

DUCATI H7 1098 2007

DUCATI 1198 1198 2009

DUCATI PANIGALE 1199 2012


BMW HP4

BMW S RR 1000 2008 2011

BMW S RR 1000 2012


65


66

SEMIMANUBRI / CLIP ON

CODICE / CODE Ø mm MODELLO / MODEL COLORE BRACCIALETTO / CLAMP COLOUR

COLORE TUBO / HOSE COLOUR

CP003 50 mm SEMIMANUBRIO IN ALLUMINIO FORGIATOREALIZZATI IN AVIONAL CON MORSETTO DI BLOCCAGGIO REALIZZATO IN DUE PARTIFORGED CLIPONMADE IN AVIONAL ALLOY AND PROVIDED WITH TWO CAMPING NIPPLE

S ARGENTO / SILVER

N NERO / BLACK

S ARGENTO / SILVER

Y ORO / SILVER

O ARANCIO / ORANGE

G VERDE / GREEN

B BLU / BLUE

R ROSSO / RED

N NERO / BLACK

51 mm

52 mm

53,5 mm

DUCATI750 SS S 93-94 Ø 50888 888 S 93 Ø 50900 SS S 91 Ø 50HONDACBR 900 RR SC44 00-01 Ø 50CBR 900 RR SC50 02-03 Ø 50CBR 1000 FIREBLADE SC57 04-07 Ø 50CBR 1000 RR SC59 08 Ø 50VTR 1000 SP1 SC45 00-01 Ø 50TR 1000 SP2 SC45 02 Ø 50KAWASAKIZXR 400 ZX400R 91-01 Ø 50ZX-6RR 600 ZX600K 03-04 Ø 50ZX-6RR 600 ZX600N 05-06 Ø 50ZX-6R 600 NINJA ZX600P 07-08 Ø 50ZX-6R 636 NINJA ZX636B 03-06 Ø 50ZX-10R 1000 NINJA ZXT00C 04-05 Ø 50ZX-10R 1000 NINJA ZXT00D 06 Ø 50SUZUKIRGV 250 VJ22B 91 Ø 50GSXR 600 WVB2 04-05 Ø 50GSXR 600 WVCE 06-07 Ø 50GSXR 600 WVCV 08 Ø 50GSXR 750 GR7AB 90-9 Ø 50

GSXR 750 W GR7BB 92-97 Ø 50 GSXR 750 W GR7DB 98-99 Ø 50GSXR 750 WVBD 00-03 Ø 50GSXR 750 WVB34 04-05 Ø 50GSXR 750 WVCF 06-07 Ø 50GSXR 750 WVCW 08 Ø 50GSXR 1000 WVBL 01-02 Ø 50GSXR 1000 WVBZ 03-04 Ø 50GSXR 1000 WVB6 05-06 Ø 50GSXR 1000 WVCL 07-08 Ø 50GSXR 1000 WVCY 09 Ø 50GSXR 1100 W GU75C 95-96 Ø 50TL 1000 S AG 97 Ø 50TL 1000 R AM 98 Ø 50GSXR 1100 W GU75C 95-96 Ø 50TRIUMPH675 DAYTONA D67LC 06 Ø 50YAMAHAYZF 600 R6 RJ09 05-06 Ø 50YZF 600 R6 RJ11 06 Ø 50YZF 600 R6 RJ15 07 Ø 50YZF 750 R 4HN 93-96 Ø 50YZF 750 SP 4HT 95-96 Ø 50FZR 1000 UP SIDE D. 3LE 91-95 Ø 50YZF 1000 R1 RN01 98-00 Ø 50

YZF 1000 R1 RN04 01 Ø 50YZF 1000 R1 RN09 02-03 Ø 50YZF 1000 R1 RN12 04-06 Ø 50YZF 1000 R1 RN19 06-08 Ø 50YZF 1000 R1 RN22 09 Ø 50KAWASAKIZX-7R 750 NINJA ZX750P 95 Ø 52ZXR 750 ZX750K/L/M 92-95 Ø 52ZX-9R 900 NINJA ZX900B 94-97 Ø 52SUZUKIGSXR 1100 GV73C 90-92 Ø 52GSXR 1100 W GU75C 93-94 Ø 52APRILIARSV 1000 ME 98-00 Ø 50RSV 1000 RP 01-03 Ø 50RSV 1000 RR 04 Ø 51DUCATI748 748 94 Ø 53749 R S 02 Ø 53848 S H6 07 Ø 53916 916 94 Ø 53998 H2 01 Ø 53999 H4 02 Ø 531098 H7 07 Ø 531198 09 Ø 53

INCLINAZIONE 10°

INCLINATION 10°

67

CNC

SEMIMANUBRI / CLIP ON

CODICE / CODE RIALZO / RISER MODELLO / MODEL COLORE BRACCIALETTO /

CLAMP COLOURCOLORE TUBO / HOSE COLOUR

CP004 20 mm10 mm

SEMIMANUBRI RIALZATI RICAVATI CNCREALIZZATI IN ERGAL 7075 - INCLINAZIONE: 10 GRADI - Ø 50 MMUPPER CLIPON MADE CNCMADE IN ERGAL 7075 – INCLINATION 10 DEGREES - Ø 50 MM

S ARGENTO / SILVER

N NERO / BLACK

S ARGENTO / SILVER

Y ORO / SILVER

O ARANCIO / ORANGE

G VERDE / GREEN

B BLU / BLUE

R ROSSO / RED

N NERO / BLACK

DUCATI750 SS 93-94888 S 93900 SS 91HONDACBR 900 RR 00-01/02-03CBR 1000 FIREBLADE 04/07CBR 1000 RR 08VTR 1000 SP1 00-01VTR 1000 SP2 02

KAWASAKIZXR 400 91-01ZX-6RR 600 03-04/05-06ZX-6R NINJA 03-06ZX-10R NINJA 04-05ZX-10R NINJA 06SUZUKIGSXR 600/750 06-07GSXR 1000 03-04GSXR 1000 05-06GSXR 1000 07GSR 600 06

SV 650 03SV 1000 03V-STROM 03GSXR 600/750 03-04TRIUMPHDAYTONA 675 06YAMAHAYZF 600 R6 05-06/07YZF 750 R 93-96YZF 750 SP 95-96FZR 1000 91-95YZF 1000 R1 ½-03/04-06/06-08/09

68

TUBI SEMIMANUBRI / CLIP ON RODS

CODICE / CODE MODELLO / MODEL MISURE / MESAURES COLORI / COLOURS

TB001 TUBI SEMIMANUBRI IN ALLUMINIOREALIZZATI IN LEGA AERONAUTICA 2014ALUMINIUM CLIP ON RODS MADE IN AEROSPACE ALLOY

LUNGHEZZA TUBO: 280 MMTUBE LENGTH: 280 MMDIAMETRO INTERNO TUBO: 14 MMINNER TUBE DIAMETER: 14 MM

Y ORO / GOLD

O ARANCIO / ORANGE

R ROSSO / RED

B BLU / BLUE

N NERO / BLACK

S ARGENTO / SILVER

G VERDE / GREENTB002 TUBI SEMIMANUBRI IN ALLUMINIO

REALIZZATI IN LEGA 7003 RICAMBIO CODICE CP003 - CP004ALUMINIUM CLIP ON RODS MADE IN RAW MATERIAL 7003 SPARE PARTS FOR CODES CP003 - CP004

LUNGHEZZA TUBO: 250 MMTUBE LENGTH: 250 MMDIAMETRO INTERNO TUBO: 17 MMINNER TUBE DIAMETER: 17 MM

TAPPI IN PLASTICA NON INCLUSI / PLASTIC CAP NOT INCLUDED

69

PROTEZIONE CORONA / SPROCKET PROTECTOR

LA PROTEZIONE CORONA ACCOSSATO È REALIZZATA IN ALLUMINIO ANODIZZATO IN VARI COLORI, CON SPESSORE LAMIERA 3MM. IL MONTAGGIO AVVIENE DIRETTAMENTE SUL NOTTOLINO DEL FORCELLONE SENZA EFFETTUARE MODIFICHE.

ACCOSSATO ALUMINIUM-MADE ACCOSSATO SPROCKET PROTECTOR IS ANODIZED IN SEVERAL COLORS AND IS PROVIDED WITH A 3MM-THICK PLATE. IT CAN BE ASSEMBLIED ONTO THE SWING ARM KNOB DIRECTLY, WITHOUT MAKING ANY MODIFICATIONS.

MARCA / BRAND CC MODELLO / MODEL ANNO / YEAR CODICE / CODE COLORI DISPONIBILIAVAILABLE IN

KAWASAKI 600 ZX-6R 03 14 SP001 N NERO / BLACKT TITANIO / TITANIUMY ORO / GOLDB BLU / BLUES ARGENTO / SILVERG VERDE / GREENR ROSSO / RED

KAWASAKI 636 ZX-636R 03 14

KAWASAKI 1000 ZX-10R 04 14

SUZUKI 600 GSX-R 04 14




UNIVERSALE PER TUTTI I MODELLI DI MOTO CON NOTTOLINO INFERIORE AL FORCELLONE UNIVERSALLY SUITABLE FOR ANY APPLICATIONS SUPPLIED WITH KNOB UNDERNEATH SWING ARM

NEW

70

CODICE / CODE MODELLO / MODEL APPLICAZIONI / APPLICATIONS COLORI / COLOURS

GR001 MANOPOLE RACINGRACING GRIPS

TUTTE LE MOTO RACINGALL RACING MOTORBIKES

N NERO / BLACK

B BLU / BLUE

R ROSSO / RED

G VERDE / GREEN

Y GIALLO / YELLOW

G GRIGIO / GREY

O ARANCIO / ORANGE

MANOPOLA REALIZZATA IN MESCOLA SEMIRIGIDA INTERCAMBIABILE A TUTTE LE MOTO STRADALI.

GRIPS MADE WITH A STIFF MIXTURE; CAN BE USED ALSO ON ALL THE ON ROAD MOTORCYCLES.

CODICE / CODE Ø DIAM. MODELLO / MODEL APPLICAZIONI / APPLICATIONS COLORI / COLOURS

GR002 22 / 24 MANOPOLE RACINGRACING GRIPS

MOTO RACINGRACING BIKES

MANOPOLE NERE CON SCRITTA ACCOSSATO ROSSABLACK GRIPS WITH ACCOSSATO BRAND IN RED

MANOPOLE / GRIPS

OPZIONI MANOPOLE GR001 - GR002 / GR001 - GR002 GRIPS OPTIONS

FORATE - NON FORATE / PIERCED - NOT PIERCED

accossato linea racing 2016

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