ad 2. aerodromos / aerodromes mucm ad 2.1 indicador...

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AD 2. AERODROMOS / AERODROMES

MUCM AD 2.1 INDICADOR DE LUGAR Y NOMBRE DEL AERODROMO /AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME

MUCM - CAMAGÜEY / Ignacio Agramonte Intl

MUCM AD 2.2 DATOS GEOGRAFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERODROMO /AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA

1 Coordenadas del ARP y emplazamiento en el AD / ARP coordinates and site at AD

212513N 0775051WPunto centro de /Mid point of RWY 08/26

2 Dirección y distancia desde (ciudad) / Direction and distance FM (city)

061° 7 KM FM Camagüey.

3 Elevación/temperatura de referencia /Elevation/reference temperature

124M (407FT) / 32.8 °C

4 Ondulación geoidal en / Geoid ondulation in AD PSN ELEV

-23 M (-75 FT)

5 MAG VAR/Cambio anual / MAG VAR/anual change 8°W (2020) /-0.10º

6 Administración, dirección, teléfono, telefax, télex, AFS del AD / AD administration, address, telephone, telefax, AFS

ECASAAeropuerto Internacional “Ignacio Agramonte”.Carretera de Nuevitas, Km 7Camagüey, Cuba.Tel: (53-32) 26 1889Telefax: (53-32) 28 7133e-mail: [email protected]: MUCMYDYA

7 Tipos de tránsito permitidos (IFR/VFR) / Types of traffic permitted (IFR/VFR)

IFR/VFR

8 Observaciones / Remarks NIL

MUCM AD 2.3 HORAS DE FUNCIONAMIENTO / OPERATIONAL HOURS

1 Administración del AD / AD administration TUE WED FRI SAT SUN 1200/0400 UTC MON THU 1200/2300 UTC.Horario de verano / Summer time: TUE WED FRI SAT SUN1100/0300 UTC MON THU 1100/2200 UTC.

2 Aduanas e inmigración/ Customs and immigration TUE WED FRI SAT SUN 1200/0400 UTC MON THU 1200/2300 UTC.Horario de verano / Summer time: TUE WED FRI SAT SUN1100/0300 UTC MON THU 1100/2200 UTC.

3 Dependencias de sanidad / Health and sanitation TUE WED FRI SAT SUN 1200/0400 UTC MON THU 1200/2300 UTC.Horario de verano / Summer time: TUE WED FRI SAT SUN1100/0300 UTC MON THU 1100/2200 UTC.

4 Oficina de notificación AIS / AIS Briefing Office H24

5 Oficina de notificación ATS (ARO) / ATS Reporting Office (ARO)

H24

6 Oficina de notificación MET / MET briefing Office H24

7 ATS / ATS 1200/2300 UTC DLY EXC TUE FM 1200/0400 UTCHorario de verano / Summer time: 1100/2200 UTC DLY EXC TUE FM 1100/0300 UTC

AD 2 MUCM 1-105 DEC 19

AIRAC AMDT 4 - 19

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8 Abastecimiento de combustible / Fuelling TUE WED FRI SAT SUN 1200/0400 UTC MON THU 1200/2300 UTC.Horario de verano / Summer time: TUE WED FRI SAT SUN1100/0300 UTC MON THU 1100/2200 UTC.

9 Servicios de escala / Handling TUE WED FRI SAT SUN 1200/0400 UTC MON THU 1200/2300 UTC.Horario de verano / Summer time: TUE WED FRI SAT SUN1100/0300 UTC MON THU 1100/2200 UTC.

10 Seguridad / Security H24

11 Descongelamiento / De-icing No se aplica/Not applicable

12 Observaciones / Remarks Fuera de estas horas / Out of these hours O/R 48HR BFR.Consultar NOTAM / To consult NOTAM.

MUCM AD 2.4 INSTALACIONES Y SERVICIOS DE ESCALA /HANDLING SERVICES AND FACILITIES

1 Instalaciones de manipulación de la carga / Cargo- handling facilities

Montacargas, portacontenedores y carretillas / Fork lifter, carries containers and load wagons

2 Tipos de combustible/lubricante / Fuel/oil types JET A-1, AVGAS 100/130 AVL O/R 3HR BFR ACFT ARR.

3 Instalaciones/capacidad de reabastecimiento/ Fuelling facilities-capacity

Camiones cisternas 22 000 y 48 000 l. 1200 l/min. / Capacity trucks 22 000 and 48 000 l. 1200 l/min.

4 Instalaciones de descongelamiento / De-icing facilities No se aplica/ Not applicable

5 Espacio de hangar para aeronaves visitantes / Hangar space for visiting aircraft

No disponible/Not available

6 Instalaciones para reparaciones de aeronaves visitantes / Repair facilities for visiting aircraft

No disponible/Not available.


MUCM AD 2.5 INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA LOS PASAJEROS /PASSENGER FACILITIES

1 Hoteles / Hotels En la ciudad y polo turístico / In the city and touristic area

2 Restaurantes / Restaurants En la ciudad y polo turístico / In the city and touristic area

3 Transporte / Transport Autobuses, taxis y alquiler de automóviles desde el aeródromo/ Buses, taxis and car hire from the AD.

4 Instalaciones y servicios médicos / Medical facilities Primeros auxilios en el AD, ambulancia (H24). Hospitales en laciudad. / First aids at AD, ambulance (H24). Hospitals in thecity.

5 Oficinas bancarias y de correos / Bank and Post Office En el AD y en la ciudad. / In the AD and in the city.

6 Oficina de turismo / Tourist Office En la ciudad / In the city

7 Observaciones / Remarks Cafetería en el AD / Cafeteria in the AD.

MUCM AD 2.6 SERVICIOS DE SALVAMENTO Y DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS /RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICES

1 Categoría del AD para la extinción de incendios / AD category for fire fighting

CAT 8

2 Equipo de salvamento / Rescue equipment Sierras de corte, hachas, camillas, equipos de primerosauxilios. Bote de 40 personas. Recubrimiento de espuma a lapista / Band saws, firebrand, stretcher, first aid kit. Lifeboat for 40persons. Foam carpet.

AD 2 MUCM 1-209 NOV 17

AMDT 85 - 17

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3 Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas / Capability for removal of disabled

No disponible / Not available

4 Observaciones / Remarks Colchones neumáticos de elevación disponibles en MUHA a45 MIN de vuelo / Lifting bags available in MUHA, flight time:45 MIN.

MUCM AD 2.7 DISPONIBILIDAD SEGÚN LA ESTACIÓN DEL AÑO –REMOCIÓN DE OBSTACULOS EN LA SUPERFICIE /

SEASONAL AVAILABILITY - CLEARING

No se aplica / Not applicable

MUCM AD 2.8 DATOS SOBRE LA PLATAFORMA, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTOS /POSICIONES DE VERIFICACIÓN DE EQUIPO /

APRONS, TAXIWAYS AND EMPLACEMENT / EQUIPMENT CHECK LOCATIONS DATA

1 Designación, superficie y resistencia de la plataforma / Apron Designator, surface and strength.

APN: 1Superficie/Surface:ASPH Resistencia/ Strength: PCN 120/F/B/X/T APN: 2Superficie/Surface:ASPH Resistencia/ Strength: PCN 120/F/A/W/T

2 Designación, anchura, superficie y resistencia de las calles de rodaje / Taxiway designator, width, surface and strength.

TWY AAnchura / Width: 23 MSuperficie/Surface: ASPH Resistencia/ Strength: PCN 113/F/B/X/T.TWY BAnchura / Width: 23 MSuperficie/Surface: ASPH Resistencia/ Strength: PCN 108/F/B/X/T.TWY CAnchura / Width: 23 MSuperficie/Surface: ASPH Resistencia/ Strength: PCN 119/F/A/X/T.TWY DAnchura / Width: 23 MSuperficie/Surface: ASPH Resistencia/ Strength: PCN 116/F/A/W/T.TWY EAnchura / Width: 23 MSuperficie/Surface: ASPH Resistencia/ Strength: PCN 104/F/B/W/T.TWY FAnchura / Width: 23 MSuperficie/Surface: ASPH Resistencia/ Strength: PCN 112/F/A/W/T.TWY GAnchura / Width: 23 MSuperficie/Surface: ASPH Resistencia/ Strength: PCN 89/F/B/X/T.TWY HAnchura / Width: 23 MSuperficie/Surface: ASPH Resistencia/ Strength: PCN 89/F/B/X/T.

3 Emplazamiento y elevación ACL / ACL location and elevation

Emplazamiento/Elevación: TWY A / 121 M (397 FT).Location/Elevation: TWY A / 121 M (397 FT).

4 Puntos de verificación VOR/INS / VOR/INS checkpoints

NIL


AD 2 MUCM 1-308 FEB 20

AMDT 92 - 20

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MUCM AD 2.9 SISTEMA DE GUIA Y CONTROL DEL MOVIMIENTOEN LA SUPERFICIE Y SEÑALES /

SURFACE MOVEMENT GUIDANCE AND CONTROLSYSTEM AND MARKINGS

1 Uso de signos ID en los puestos de aeronaves Líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de atraque y estacionamiento de los puestos de aeronaves / Use of aircraft stand ID signs, TWY guide lines and visual docking/parking guidance system of aircraft stands

Señales de guía de rodaje en todas las intersecciones conTWY y RWY y en todos los puntos de espera. Líneas de guíaen la plataforma. Guía de estacionamiento proa hacia adentroen los puestos de ACFT. / Taxing guidance sings at all intersections with TWY and RWYand at all holding positions. Guide lines at apron. Nose-inguidance at ACFT stands.

2 Señales y LGT de RWY y TWY / RWY and TWY markings and LGT

RWY: Designación, THR, TDZ y eje señalados. Bordes yextremos de pista iluminados.TWY: Eje, borde y puntos de espera señalados. Bordesiluminados. / RWY: Designation, THR, TDZ and center line marked. Edgesand runway ends lighted.TWY: Center line, edge and holding positions marked. Edgeslighted.

3 Barras de parada / Stop bars No disponible / Not available


MUCM AD 2.10 OBSTÁCULOS DEL AERÓDROMO /AERODROME OBSTACLES

En las áreas de aproximación/TKOF / In approach/TKOF areas Observaciones / Remarks

1 2

RWY/área afectada / RWY/area affected

Tipo de obstáculo / Obstacle type

Elevación / ElevationSeñales y LGT / Markings/LGT

Coordenadas / Coordinates

a b c

08/APCH Árbol / Tree129.80 M / 425.85 FT

212454.54N0775152.21W


212454.29N0775152.81W


212457.53N0775142.68W


212454.25N0775152.57W

En el área de circuito y en el AD / In circling area and at AD Observaciones / Remarks

3 4

Tipo de obstáculo / Obstacle type

Elevación / ElevationSeñales y LGT / Markings/LGT

Coordenadas / Coordinates

a b

Torre de TV Jayama / Jayama TV tower312.00 M / 1023.62 FT

LGTD

212151.75N0775233.66W


AIRAC AMDT 4 - 19

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MUCM AD 2.11 INFORMACION METEOROLÓGICA PROPORCIONADA /METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED

1 Oficina MET asociada / Associated MET office Camagüey

2 Horas de servicio / Hours of serviceOficina MET fuera de horario / MET Office outside hours

H24-

3 Oficina responsable de la preparación TAF / Office responsible for TAF preparationPeríodos de validez / Periods of validity

MWO La HabanaH24

4 Tipo de pronóstico de aterrizaje / Type of landing forecastIntervalo de emisión / Interval of issuance

NIL

5 Aleccionamiento/consulta proporcionados /Briefing/consultation provided

Consulta personal / Personal consultation.

6 Documentación de vuelo / Flight documentation Idioma(s) utilizado(s) / Language(s) used

Cartas, METAR, TAF, SIGMET, Texto, Español-Inglés / Charts, METAR, TAF, SIGMET, Plain Text, Spanish-English.

7 Cartas y demás información disponible para aleccionamiento o consulta / Charts and other information available for briefing or consultation

S, U85, U70, U50, U30, U20, P85, P70, P50, P40, P30, P20,SWH, SWM, T.

8 Equipo suplementario disponible para proporcionar información / Supplementary equipment available for providing information

Telefax, Estación de trabajo de la red METEONET / Telefax, Workstation of METEONET network.

9 Dependencias ATS que reciben información / ATS units provided with information

APP Camagüey.TWR Camagüey.

10 Información adicional (limitación de servicio, etc.) / Additional information (limitation of service, etc.)

NIL

MUCM AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LAS PISTAS/ RUNWAY PHYSICAL CHARACTERISTICS

DesignadoresNR RWY /

DesignationsRWY NR

BRG GEO y MAG /

TRUE & MAG BRG

Dimensiones de RWY /

Dimensions of RWY(M)

Resistencia (PCN) y superficie de RWY y SWY /

Strength (PCN) and surface of RWY and SWY

Coordenadas THR y ondulación geoidal / THR

coordinates and geoid ondulation

Elevación THR y elevación máxima de

TDZ de RWY APP precisión / THR

elevation and highest elevation of TDZ of precision APP RWY

1 2 3 4 5 6

08 68° GEO76° MAG

3000 x 45 PCN57/F/A/W/U CONC/ASPH

212455.44N0775139.12W

GUND -23 M (-75 FT)

THR 122 M (400 FT)

26 248° GEO256° MAG

3000 x 45 PCN57/F/A/W/U CONC/ASPH

212531.16N0775002.19W

GUND -23 M (-75 FT)

THR 122 M (400 FT)

Pendiente de RWY-SWY /Slope of RWY-SWY

Dimensiones SWY / SWY dimensions

(M)

Dimensiones CWY / CWY dimensions

(M)

Dimensiones de franja /

Strip dimensions

(M)

Dimensiones del RESA /

RESA dimensions

(M)

OFZ Observaciones / Remarks

7 8 9 10 11 12 13

+0.04% +0.22% -0.23%(500M) (1880M) (160M)

-0.64% -0.87%(460M) (60M SWY)

60 x 45 3240 x 300 90 x 90 Primeros y últimos /first and last 100X45M

PCN 120 R/A/W/TÁrea de giro / turning area CONC 100 M

+0.64% +0.23% -0.22%(460M) (160M) (1880M)

-0.04% -0.23%(500M) (60M SWY)

60 x 45 3240 x 300 Primeros y últimos /first and last 100X45M

PCN 120 R/A/W/TÁrea de giro / turning area CONC 100 M

AD 2 MUCM 1-508 FEB 20

AMDT 92 - 20

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MUCM AD 2.13 DISTANCIAS DECLARADAS /DECLARED DISTANCES

Designador RWY /RWY Designator

TORA(M)

TODA(M)

ASDA(M)

LDA(M)

Observaciones / Remarks

1 2 3 4 5 6

08 3000 3000 3060 3000 NIL

26 3000 3000 3060 3000 NIL

MUCM AD 2.14 LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA/APPROACH AND RUNWAY LIGHTING

Designador RWY / RWY

Designator

Tipo LGT APCH / APCH

LGT type LEN

INTST

ColorLGT THR / THR LGT

colour WBAR

PAPI VASIS

(MEHT)

LEN, LGT TDZ

Longitud, espaciado,

color, INTST LGT eje RWY /

RWY Centre Line LGT Length,

spacing, colour, INTST

Longitud, espaciado,

color, INTST LGT borde

RWY / RWY edge LGT

LEN, spacing colour INTST

Color LGT extremo RWY /

RWY End LGT

colour WBAR

LEN (M) color LGT

SWY / SWY LGT

LEN (M) colour

Observacions / Remarks

1 2 3 4 5 6 7 8 9 1008 SALS

420 MLIL

verde/green PAPI 3°

(18.98M)

NIL NIL 3000 m60 m

YCZ 600 Mblanco/white

LIH

roja/red NIL NIL

26 verde/green PAPI 3°

(16.32M)

NIL NIL 3000 m60 m

YCZ 600 Mblanco/white

LIH

roja/red NIL NIL

MUCM AD 2.15 OTRAS LUCES, FUENTE SECUNDARIA DE ENERGÍA /OTHER LIGHTING, SECONDARY POWER SUPPLY

1 Emplazamiento, características y horas defuncionamiento ABN/IBN / ABN/IBN location,characteristics and hours of operation

ABN: H24 En el edificio de la torre. / At tower building, FLG W/G EV 2SEC

2 Emplazamiento LDI Y LGT / location LDI and LGTAnemómetro y LGT / Anemometer location and LGT

LDI: NILLDI: NILAnemómetros ultrasónicos/ Ultrasonic anemometers 1- 320M FM THR RWY 08 y / and 100M FM RWY CL2- 320M FM THR RWY 26 y / and 100M FM RWY CL.


AIRAC AMDT 4 - 19

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3 Luces de borde y eje de TWY / TWY edge and centre line lighting

TWY ABorde: Sí /Edge: YesEje: No disponible / Center line: Not availableTWY BBorde: Sí /Edge: YesEje: No disponible / Center line: Not availableTWY CBorde: Sí /Edge: YesEje: No disponible / Center line: Not availableTWY DBorde: Sí /Edge: YesEje: No disponible / Center line: Not availableTWY EBorde: Sí /Edge: YesEje: No disponible / Center line: Not availableTWY FBorde: Sí /Edge: YesEje: No disponible / Center line: Not availableTWY GBorde: No iluminado /Edge: Not lightedEje: No iluminado / Center line: Not lightedTWY HBorde: No iluminado /Edge: Not lightedEje: No iluminado / Center line: Not lighted

4 Fuente auxiliar de energía/tiempo de conmutación / Secondary power supply/switch-over time

Fuente auxiliar de energía para todas las luces del AD.Tiempo de conmutación: 14 SEC. /Secondary power supply to all lighting at AD. Swith-over time:14 SEC.


MUCM AD 2.16 ÁREA DE ATERRIZAJE DE HELICÓPTEROS /HELICOPTER LANDING AREA

No se aplica / Not applicable

MUCM AD 2.17 ESPACIO AÉREO ATS / ATS AIRSPACE

1 Designación y límites laterales / Designation and lateral limits

CTR:Circulo centrado en / Circular area centered on 212513N/0775051W en un radio de / within a radius 20NMATZ:Circulo centrado en / Circular area centered on 212513N/0775051W en un radio de / within a radius 3NM

2 Límites verticales / Vertical limits CTR: SFC / FL65ATZ: SFC / 457 M (1500 FT)

3 Clasificación del espacio aéreo / Airspace classification

D

4 Distintivo de llamada de la dependencia ATS / ATS unit call signIdioma(s) / Language(s)

Agramonte TWREspañol, Inglés/Spanish, EnglishTERMINAL CAMAGÜEYEspañol, Inglés/Spanish, English

5 Altitud de transición / Transition altitude 914 M (3000 FT) MSL

6 Horas de aplicabilidad / Applicability hours 1200/2300 UTC DLY EXC TUE FM 1200/0400 UTCHorario de verano / Summer time: 1100/2200 UTC DLY EXC TUE FM 1100/0300 UTC


AD 2 MUCM 1-731 JAN 19

AIRAC AMDT 4 - 18

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MUCM AD 2.18 INSTALACIONES DE COMUNICACIONES ATS/ATS COMMUNICATION FACILITIES

Designación delservicio / Service

designation

Distintivo de llamada /Call sign

Frecuencia /Frequency

Horas de funcionamiento / Hours

of operation

Observaciones /Remarks

1 2 3 4 5

A/G Radio Camagüey 126.90 MHZ H24 NIL

5562.00 KHZ H24 NIL

8876.00 KHZ H24 NIL

APP TERMINAL CAMAGÜEY

121.30 MHZ 1200/2300 UTC DLY EXC TUE FM 1200/

0400 UTCHorario de verano /

Summer time: 1100/2200 UTC DLY EXC TUE FM 1100/

0300 UTC

NIL

TWR Agramonte TWR 118.50 MHZ 1200/2300 UTC DLY EXC TUE FM 1200/

0400 UTCHorario de verano /

Summer time: 1100/2200 UTC DLY EXC TUE FM 1100/

0300 UTC

NIL

121.50 MHZ H24 Para emergencia solamente /

For emergency use only

MUCM AD 2.19 RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE/RADIO NAVIGATION AND LANDING AIDS

Tipo de ayuda / type of aids

MAG VAR tipo de OPS

respaldadas (para ILS/MLS, GNSS básico) / type of

supported OPS for ILS/MLS, basic

GNSS) VOR/ILS/ MLS MAG

VAR

ID Frecuencia / Frequency

Canal / Channel Proveedor de

servicios / Service provider

Horas de funcionamiento / Hours of operation

Coordenadas del emplazamiento de

la antena transmisora / Site

of transmitting antenna

coordinates

Elevación de la antena

transmisora del DME / Elevation

of DME transmitting

antenna

Observaciones / Remarks

1 2 3 4 5 6 7

VOR/DMEVAR 8°W (2020)

UCM 114.1 MHzCH88X

H24 212614.77N 0774803.01W

150 M (492 FT) Cobertura /Coverage 140NM

MUCM AD 2.20 REGLAMENTO LOCAL DEL AERODROMO /AERODROME LOCAL REGULATION

Aeródromo cerrado para aeronaves NORDO.Aeronaves con MTOW de 25 TON o más, prohibidoefectuar giros de 180° en ningún lugar de la pista exceptoa los finales de las pistas 08/26.

Tiempo estimado de arribo:Todas las aeronaves con no mas de 40 minutos y nomenos de 20 minutos antes de arribar deben informar a laestación de Radio Camagüey en la frecuencia 126,9 MHZ,hora estimada de arribo, cantidad de pasajeros, carga,correo o algún otro información adicional para el servicio aprestar en la plataforma.

Aerodrome closed for NORDO aircraft.Aircraft MTOW of 25 TON and more are prohibited tomake 180° turns at any place of runway, except at theends of runways 08/26.

Estimate Time of Arrival:All aircraft with no more than 40 minutes and no less than20 minutes before arrival should inform to CamagüeyRadio station on frequency 126,9 MHZ, the Estimate Timeof Arrival, quantity of passenger, loads, mail or some otheradditional information necessary for the service to lend inapron.


AIRAC AMDT 4 - 19

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Aeronaves con Tiempo estimado de Arribo a esta estaciónAeronáutica:Cada aeronave con (procedimiento VFR o IFR) recibirádel Radioperador la plataforma y posición de parqueoasignada por el Asistente de Dirección de Operaciones enTierra.Los cambios que surjan posteriormente, se informarán alos miembros de la tripulación al arribo de la aeronave enla frecuencia 118.5 MHZ por la Torre de Control deAeródromo.

Aircrafts with Estimate Time of Arrival to this aeronauticalstation:Each aircraft with (VFR or IFR) procedure will receive fromthe radioperator the apron and parking position assignedby the Director Assistant of Ground Operations.

Changes which arise lately will be informed to the crewmembers of the aircraft at landing in frequency 118.5 MHZby the TWR.

MUCM AD 2.21 PROCEDIMIENTOS DE ATENUACION DEL RUIDO /NOISE ABATEMENT PROCEDURES

NIL NIL

MUCM AD 2.22 PROCEDIMIENTOS DE VUELO /FLIGHT PROCEDURES

Circuito de tránsito izquierdo, a menos que el ATC indiqueotro.

Left traffic circuit, unless the ATC indicates another one.

MUCM AD 2.23 INFORMACION ADICIONAL /ADDITIONAL INFORMATION

Aviso de inspección rutinaria deaeronavegabilidad por parte de la Autoridad

Aeronáutica.

Warning of routine airworthiness inspectionon behalf of the Aeronautical

Authority.

En cumplimiento con el manual OACI-Manual deVigilancia de la Seguridad Operacional - Capítulo 2, secomunica a los operadores nacionales y extranjeros de larealización de inspecciones rutinarias deaeronavegabilidad por parte de la Autoridad Aeronáutica.Se exceptúan aeronaves en vuelos de Estado.

In accomplishment with the ICAO-Manual of Surveillanceof the Operational Safety - Chapter 2, national and foreignoperators are communicated about the realization ofroutine airworthiness inspections on behalf of theAeronautical Authority. Aircrafts in State flights areexcluded.

COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO / WAYPOINTS COORDINATESAD MUCM

Punto de recorrido/Waypoint name

Latitud (N) Longitud (W) Propósito / Purpose

BOKTO 21°26´12.65´´ 077°33´55.53´´ SID RWY08

CM500 21°26´52.99´´ 078°03´53.25´´ STAR RWY08, RNP RWY08, VOR RWY08


CM502 21°23´49.65´´ 077°45´21.27´´ RNP RWY08




CM506 21°11´21.53´´ 077°57´03.79´´ RNP RWY26, VOR RWY26

CM507 21°23´07.12´´ 077°56´32.88´´ RNP RWY08, VOR RWY08

CM508 21°25´55.08´´ 077°46´51.16´´ SID RWY08

CM509 21°34´55.77´´ 077°50´03.05´´ SID RWY08

CM511 21°36´03.17´´ 077°29´40.54´´ STAR RWY26

CM512 21°16´40.43´´ 077°55´39.93´´ STAR RWY26

CM513 21°35´04.49´´ 077°58´02.61´´ STAR RWY26

CM525 21°27´19.34´´ 077°45´08.43´´ RNP RWY26, VOR RWY26

DASUG 21°51´45.04´´ 077°37´55.92´´ SID RWY08, STAR RWY26

DELBA 21°35´38.69´´ 078º18´05.07´´ SID RWY08, STAR RWY26

DUMTU 21°29´09.55´´ 077°40´09.11´´ STAR RWY26, RNP RWY26, VOR RWY26

KANID 21°38´42.27´´ 077°58´03.48´´ SID RWY26

KANNO 21°14´46.90´´ 077°32´34.31´´ STAR RWY26


AIRAC AMDT 4 - 19

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KAXOS 21°21´16.80´´ 078°01´31.95´´ SID RWY26, STAR RWY08, RNP RWY08, VOR RWY08

NOXET 21°09´30.13´´ 077°45´10.87´´ STAR RWY08, RNP RWY08, VOR RWY08

PETMU 21°49´38.73´´ 077°46´15.53´´ SID RWY08, STAR RWY26

SATOG 21°52´15.50´´ 078°09´36.02´´ SID RWY26, STAR RWY08

TAGON 21°22´40.94´´ 078°12´29.84´´ SID RWY26, STAR RWY08

MUCM AD 2.24 CARTAS RELATIVAS AL AERODROMO /CHARTS RELATE TO AN AERODROME

Plano de aeródromo / helipuerto – OACI / Aerodrome / heliport chart – ICAO............................... AD 2 MUCM 2-1-1-1

Plano de estacionamiento y atraque de aeronaves – OACI / Aircraft Parking / Docking

chart – ICAO.................................................................................................................................... AD 2 MUCM 3-1-1-1

Plano de obstáculos de aeródromo – OACI Tipo A / Aerodrome obstacle chart – ICAO Type A.. AD 2 MUCM 4-1-1-1

Carta de área – OACI (Rutas de llegada y salida)/ Area chart – ICAO (Arrival and departure

routes) ............................................................................................................................................ AD 2 MUCM 5-0-1-1

Carta RNAV CCO de salida normalizada – Vuelo por instrumentos – OACI / CCO RNAV

Standard departure chart – Instrument – ICAO:

SID RWY 08:................................................................................................................................. AD 2 MUCM 5-1-1-1

BOKTO2, DASUG5 , DELBA2A, PETMU5.

SID RWY 26:................................................................................................................................. AD 2 MUCM 5-2-1-1

KANID5, SATOG7, TAGON4B.

Carta RNAV CDO de llegada normalizada – Vuelo por instrumentos – OACI / CDO RNAV

Standard arrival chart – Instrument – ICAO:

STAR RWY 08:.............................................................................................................................. AD 2 MUCM 6-1-1-1

NOXET4A, SATOG5, SATOG6, TAGON4A.

STAR RWY 26:.............................................................................................................................. AD 2 MUCM 6-2-1-1

DASUG4, DELBA2B, KANNO2, PETMU4.

Cartas de Aproximación por Instrumentos – OACI / Instrument Approach Charts – ICAO:

RNP (LNAV/VNAV; LNAV) CAT A,B,C,D RWY 08…………………………………………….............. AD 2 MUCM 7-3-1-1

RNP (LNAV/VNAV; LNAV) CAT A,B,C,D RWY 26…………………………………………….............. AD 2 MUCM 7-3-2-1

VOR CAT A,B,C,D RWY 08…….……………..…………………………………………………............ AD 2 MUCM 7-4-1-1

VOR CAT A,B,C,D RWY 26............................................................................................................. AD 2 MUCM 7-4-2-1

Carta de altitud mínima de vigilancia ATC – OACI / ATC Surveillance minimum altitudechart – ICAO....................................................................................................................................

AD 2 MUCM 8-1-1-1

Carta de Aproximación Visual – OACI / Visual Approach Chart – ICAO......................................... AD 2 MUCM 9-1-1-1

AD 2 MUCM 1-1005 DEC 19

AIRAC AMDT 4 - 19

AIP-CUBA AD 2 1-1-1MUCM 2-08 FEB 20

PLANO DE AERODROMO - OACI /AERODROME CHART - ICAO

CAMAGÜEY / Ignacio Agramonte Intl21º25’13’’N077º50’51’’W

ELEV 124 TWR 118.5

AIS-CUBA AMDT 92 20-

ESCALA / SCALE1:10 000

0100 100 200 300 400 m

SWY60 x 45

ELEV122

ARP

3000

x 45

ASFALT

O / ASPHALT

FRANJA/ S

TRIP32

40 x

300

08

PLATAFORMA /APRON 2ESTACIONAMIENTO /

CAR PARK

TERMINAL INTERNACIONAL /INTERNATIONAL TERMINAL

ADUANA / CUSTARO/AIS/MET

SWY60 x 45

ELEV122

PLATAFORMA /APRON 1

TERMINAL NACIONAL /DOMESTIC TERMINAL

ESTACIONAMIENTO /CAR PARK

08

26

26

BOMBEROS /FIRE STATION

TWRABN

FLG W-G

PAPI 3ºMEHT 18.98

WDI


0200 200 400 600 800 m

SEÑALES Y AYUDAS LUMINOSAS RWY 0 /2 Y CALLES DE RODAJE DE SALIDA / MARKING AND LIGHTING AIDS RWY 0 /2 AND EXIT TAXIWAYS8 6 8 6

WDI

RESA90 x 90

PAPI 3ºMEHT 16.32

SISTEMA SENCILLO DE ILUMINACION DEAPROXIMACION /

SIMPLE APPROACH LIGHTING SYSTEM

LUZ DE BAJA INTENSIDAD / LOW INTENSITY LIGHT

THR

-23.20

-23.06

RWY DIRECCION /DIRECTION

DIMENSIONES /DIMENSIONS

RWYGU DN

RESISTENCIA /STRENGTH

100 x 45

PCN- F/ / /57 A W U

PCN- R/ /W/120 A T

2 º5621º25’31.16’’N

077º50’02.19’’W

21º24’55.44’’N077º51’39.12’’W

26

0 º7608

CONC/ASPH

2800 x 45

100 x 45 PCN- R/ /W/120 A T

100 x 45

PCN- F/ / /57 A W U

PCN- R/ /W/120 A T

CONC/ASPH

2800 x 45

100 x 45 PCN- R/ /W/120 A T

RESISTENCIA CALLES DE RODAJE /BEARING STRENGTH:TAXIWAYS

TWY A: PCN / / / .113 F B X TTWY B: PCN /B/ / .108 F X TTWY C: PCN / / / .119 F A X TTWY D: PCN / /W/ .116 F A TTWY E: PCN /B/W/ .104 F TTWY F: PCN / /W/ .112 F A TTWY G: PCN / / / .89 F B X TTWY H: PCN / / / .89 F B X T

VAR

º W - 20

8

20

RE

GIM

EN

VAR

IAC

ION

AN

UA

L/

AN

UA

LR

ATE

OF C

HA

NG

E 06’ W

ELEV Y DIMENSIONES EN M/ AND / DIMENSIONS / INMAGBRG

RESISTENCIA 1 /APNAPN 1 BEARING STRENGTH :PCN / / /120 F B X T

RESISTENCIA 2 /APNAPN 2 BEARING STRENGTH :PCN / /W/120 F A T

A

B

C

D

E

F

TWY ACLSD

H

G

CALLES DE RODAJE ANCHO /TAXIWAYS WIDE 23

INTENCIONALMENTE EN BLANCO

INTENTIONALLY LEFT BLANK

PLANO DE ESTACIONAMIENTOY ATRAQUE DE AERONAVES - OACI /AIRCRAFT PARKING / DOCKING CHART - ICAO

ELEVAPNNIL

CAMAGÜEY / Ignacio Agramonte Intl

AIP-CUBA AD 2 MUCM 3-1-1-108 FEB 20

TWR 118.5

AIS-CUBA AMDT 92 - 20

COORDENADAS INS DE PUESTOS DE ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES /

INS COORDINATES FOR AIRCRAFT STANDS

PLATAFORMA / APRON-1

1 21º25’13.26’’N 077º51’09.73’’W2 21º25’14.12’’N 077º51’07.41’’W3 21º25’15.25’’N 077º51’04.74'’W

PLATAFORMA / APRON-2

1 21º25’25.81’’N 077º50’41.95’’W2 21º25’26.78’’N 077º50’39.25’’W


0100 100 200 300 400 m

CALLES DE RODAJE ANCHO /TAXIWAYS WIDE 23

PUESTOS ESTACIONAMIENTOAERONAVES / AIRCRAFT STAND

LUCES CALLES DE RODAJE /TAXIWAY LIGHT

RODAJE - PUNTO DE ESPERA /TAXI - HOLDING POSITION

LIMITE DEL SERVICIO ATC /ATC SERVICE BOUNDARY

LEYENDA / LEGEND

5

RESISTENCIA 1 /APNAPN 1 BEARING STRENGTH :PCN / / /120 F B X T

RESISTENCIA 2 /APNAPN 2 BEARING STRENGTH :PCN / /W/120 F A T

RESISTENCIA CALLES DE RODAJE /BEARING STRENGTH:TAXIWAYS

TWY A: PCN / / / .113 F B X TTWY B: PCN /B/ / .108 F X TTWY C: PCN / / / .119 F A X TTWY D: PCN / /W/ .116 F A TTWY E: PCN /B/W/ .104 F TTWY F: PCN / /W/ .112 F A TTWY G: PCN / / / .89 F B X TTWY H: PCN / / /89 F B X T

ARP

PLATAFORMA /APRON 2

ESTACIONAMIENTO /CAR PARK

TERMINAL INTERNACIONAL /INTERNATIONAL TERMINAL

ADUANA / CUSTARO/AIS/MET

PLATAFORMA /APRON 1

TERMINAL NACIONAL /DOMESTIC TERMINAL

BOMBEROS /FIRE STATION

TWRABN

FLG W-G

B C

D

E F

THR 08 THR 26RWY 08 / 26

1 2 3

1 2

TWY ACLSD

VAR

8º

W -

2020

RE

GIM

EN

VA

RIA

CIO

N

AN

UA

L/ A

NU

AL

RAT

E

OF

CH

AN

GE

06’

W

26256º08 076º 3000 x 45 ASFALTO / ASPHALT

FRANJA / STRIP 3240 x 300

ESCALA HORIZONTAL / HORIZONTAL SCALE

0 500 1000 1500 2000

1000 2000 3000 4000 5000 60000

1:15000

METROS / METERPIES / FEET

100200

500

2500300400

1000 7000 8000

DISTANCIAS DECLARADAS/

DECLARED DISTANCES

RWY 08

3000

3000

3060

3000

RWY 26

3000

3000

3060

3000

RECORRIDO DE DESPEGUE DISPONIBLE /TAKE-OFF RUN AVAILABLE

DISTANCIA DE DESPEGUE DISPONIBLE /TAKE-OFF DISTANCE AVAILABLE

DISTANCIA DE ACELERACION - PARADA DISPONIBLE /ACCELERATE STOP DISTANCE AVAILABLE

DISTANCIA DE ATERRIZAJE DISPONIBLE /LANDING DISTANCE AVAILABLE

Arbol o arbusto / Tree or shrub

Poste, torre, aguja, antena, etc. / Pole, tower, spire,antenna, etc.

Edificio o estructura grande / Building or large structure

Ferrocarril / Railroad

Línea de alta tensión o cables suspendidos /Transmission line or overhead cable

Terreno que sobresale del plano de obstáculos /Terrain penetrating obstacle plane

Zona de parada / Stopway

Zona libre de obstáculos / Clearway

T

PLANTA /PLAN

PERFIL /PROFILE

SWY

CWY

3

T

LEYENDA / LEGEND

REGISTRO DE ENMIENDAS /AMENDMENT RECORD

NO.FECHA/DATE

ANOTADA POR /ENTERED BY

ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROSLAS MARCACIONES SON MAGNETICAS /ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METRESBEARINGS ARE MAGNETIC

VARIACION MAGNETICA /MAGNETIC VARIATION

8ºW (2020)

0

25

50

75

100

0

50

100

150

200

250

300

METROS / METER

PIES / FEET

ESCALA VERTICAL / VERTICAL SCALE1:1 500

AIP-CUBA

CAMAGÜEY / IGNACIO AGRAMONTE INTLPLANO DE OBSTACULOS DE AERODROMO - OACI TIPO A / AERODROME OBSTACLE CHART - ICAO TYPE ARWY 08/26

AD 2 MUCM 4-1-1-105 DEC 19

AIRAC 4 - 19AMDTAIS-CUBA

ORDEN DE PRECISION / ORDER OF ACCURACY

HORIZONTAL 00m.VERTICAL 00m.

3000

0

122

.0

1

2

PENDIENTE /SLOPE 1.2 %

0

119.83

3600 3300 3000

122

.0

100

130

160

3

4

1130.42

129.8

3130.2

4134.0

SWY60 X 45

SWY60 X 45

LEYENDA / LEGEND

E

TMA

AREA DE CONTROL TERMINALTERMINAL CONTROL AREA

(TMA)

AREA DE CONTROL TERMINALTERMINAL CONTROL AREA

(TMA)

FL 55GNDFL 55GND

CTR

D

ZONA DE CONTROLCONTROL ZONE

(CTR)

ZONA DE CONTROLCONTROL ZONE

(CTR)

RADIOFARO OMNIDIRECCIONALVHF OMNIDIRECTIONAL RADIO RANGE

(VOR)

RADIOFARO OMNIDIRECCIONALVHF OMNIDIRECTIONAL RADIO RANGE

(VOR)

RADIOFARO OMNIDIRECCIONAL/EQUIPO RADIOTELEMETRICOVHF OMNIDIRECTIONAL RADIO RANGE/DISTANCE MEASURING EQUIPMENT

(VOR/DME)

RADIOFARO OMNIDIRECCIONAL/EQUIPO RADIOTELEMETRICOVHF OMNIDIRECTIONAL RADIO RANGE/DISTANCE MEASURING EQUIPMENT

(VOR/DME)

RADIOFARO NO DIRECCIONALNONDIRECTIONAL BEACON

(NDB)

RADIOFARO NO DIRECCIONALNONDIRECTIONAL BEACON

(NDB)

AERODROMOAERODROMEAERODROMOAERODROME

MUHA/José Martí

J 237

FL60

<297º116º>

RUTA ATSATS ROUTERUTA ATS

ATS ROUTE

CUBA (I NE )N

DR A IZ

CUBA (I NE )N

DR A IZ

ZONA DE IDENTIFICACION DE DEFENSA AEREAAIR DEFENSE IDENTIFICATION ZONE

(ADIZ)

ZONA DE IDENTIFICACION DE DEFENSA AEREAAIR DEFENSE IDENTIFICATION ZONE

(ADIZ)

RELIEVERELIEF

RELIEVERELIEF

200M

ZONAS PELIGROSAS, RESTRINGIDAS O PROHIBIDASDANGEROUS, RESTRICTED OR PROHIBITED ZONESZONAS PELIGROSAS, RESTRINGIDAS O PROHIBIDASDANGEROUS, RESTRICTED OR PROHIBITED ZONES

MU R21FL 300GND

MU R21FL 300GND

CAMAGÜEY

FL 165MEA

APP 121.30 MHZ

CAMAGÜEY

FL 165MEA

APP 121.30 MHZ

TASNO22 07 42 79 06 40º ' ''N 0 º ' ''W

TASNO22 07 42 79 06 40º ' ''N 0 º ' ''W

PUNTO DE NOTIFICACION FACULTATIVO DE PASOON REQUEST FLY-BY REPORTING POINT

PUNTO DE NOTIFICACION FACULTATIVO DE PASOON REQUEST FLY-BY REPORTING POINT

RIOS Y LAGOSRIVERS AND LAKES

RIOS Y LAGOSRIVERS AND LAKES

Radioayuda/RadioaidNombre de AeródromoAerodrome Name

Nombre de AeródromoAerodrome Name

IGNACIO AGRAMONTEJARDINES DEL REYSIERRA MAESTRALAS BRUJAS

IGNACIO AGRAMONTEJARDINES DEL REYSIERRA MAESTRALAS BRUJAS

VOR/DME UCMVOR/DME UCJVOR/DME UMZ

RNDB UB

VOR/DME UCMVOR/DME UCJVOR/DME UMZ

RNDB UB

114.1 MHZ117.8 MHZ116.0 MHZ315 KHZ

114.1 MHZ117.8 MHZ116.0 MHZ315 KHZ

Frecuencia/Frequency

FALLA DE COMUNICACIONESAYUDAS ASOCIADAS PARA LA NAVEGACION /

COMMUNICATION FAILUREASSOCIATED NAVEGATIONAL AIDS

FALLA DE COMUNICACIONESAYUDAS ASOCIADAS PARA LA NAVEGACION /

COMMUNICATION FAILUREASSOCIATED NAVEGATIONAL AIDS

NUEVASUNV 116.3 MHZ• • – – • • • • –

21º23'42''N077º13'51''W

NUEVASUNV 116.3 MHZ• • – – • • • • –

21º23'42''N077º13'51''W

VOR

Altitud Mínima de Area (AMA)Cada cuadrilátero de 1º contiene una altitud mínima de área (AMA) que representa la altitud mínimaque puede utilizarse en condiciones meteorológicas por instrumento (IMC). La AMA proporciona una

distancia mínima de separación de 1000FT (300M) por encima de todos los obstáculos que aparecen en elcuadrilátero. Se expresa en millares y centenas de pies sobre el nivel medio del mar.

Ejemplo: 1400FT es 14.

Altitud Mínima de Area (AMA)Cada cuadrilátero de 1º contiene una altitud mínima de área (AMA) que representa la altitud mínimaque puede utilizarse en condiciones meteorológicas por instrumento (IMC). La AMA proporciona una

distancia mínima de separación de 1000FT (300M) por encima de todos los obstáculos que aparecen en elcuadrilátero. Se expresa en millares y centenas de pies sobre el nivel medio del mar.

Ejemplo: 1400FT es 14.

Area Minimum Altitude (AMA)Each 1º quadrilateral contains an area minimun altitude (AMA) which represents the lowest altitude

which may be used under instrument meteorological conditions (IMC). The AMA provides a minimumclearance of 1000FT (300M) above obstacles in the quadrilateral. It is represented in thousands

and hundreds of feets above mean sea level. Example: 1400FT is 14.

Area Minimum Altitude (AMA)Each 1º quadrilateral contains an area minimun altitude (AMA) which represents the lowest altitude

which may be used under instrument meteorological conditions (IMC). The AMA provides a minimumclearance of 1000FT (300M) above obstacles in the quadrilateral. It is represented in thousands

and hundreds of feets above mean sea level. Example: 1400FT is 14.

CAMAGÜEYUCM 114.1 MHZ

CH 88X• • – – • – • – –

21º26'14.77''N077º48'03.01''W


CH 88X• • – – • – • – –

21º26'14.77''N077º48'03.01''W

VOR/DME

150 M

LAS BRUJASUBR 315 KHZ

• • – – • • • • – •22º37'11.90''N

079º08'41.97’'W


• • – – • • • • – •22º37'11.90''N

079º08'41.97’'W

NDB

LA

BE

RI

NT

OD

EL

AS

DO

CE

LE

GU

AS

IP

IÉ

LA

GO

JA

RD

IN

ES ( J

AR

DI

NI

LL

OS )

DE

LA

RE

IN

AG

R A

N B

A N

C O

D E

B U

E N

A E

S P E

R A

N Z

A

A

R C

H I P

I É LA

G O

D E C

A

M

A

G Ü

E

Y

A

CH

R200M

200M200M

800M

200M

200M

200M

200M

800M

200M200M

21 Nº21 Nº

2 N0º2 N0º

77

ºW

77

ºW

78

ºW

78

ºW

79

ºW

79

ºW

2 N2º2 N2º


• • – – • • • • – •22º37'11.90''N

079º08'41.97’'W


• • – – • • • • – •22º37'11.90''N

079º08'41.97’'W

NDB

MU R21FL 300GND

MU R21FL 300GND

FL 65GNDFL 65GND

CTR

D

FL 65GNDFL 65GND

CTR

D

FL 95GNDFL 95GND

CTR

D

3939

2323

4545 1717

2222

1414

1515 8585

2828 10101616

8181

FIR/UIR/CTA KINGSTON

FIR/UIR/CTA HABANA

CUBA (INNER) ADIZ

CUBA (INNER) ADIZ

E

TMA

HR 1400/2000APP 119.10 MHZ

(OUT OF THIS HRWILL BE)

APP 133.70 MHZ

HR 1400/2000APP 119.10 MHZ

(OUT OF THIS HRWILL BE)

APP 133.70 MHZ

FL 1 56MEA

FL 1 56MEA

SANTA CLARA

E

TMASANTIAGO

H24

APP 120.40 MHZ119.40 MHZ

APP 120.40 MHZ119.40 MHZ

FL165MEA

E

TMA

HR 1200/2300 UTC

FM 2301/0100 UTCACC HABANA.

FREQ 123.70 MHZ


FREQ 120.25 MHZ

APP 121.30 MHZ

HR 1200/2300 UTC


FREQ 123.70 MHZ


FREQ 120.25 MHZ

APP 121.30 MHZ

F 1 5L 6MEA

F 1 5L 6MEA

CAMAGÜEY

TMA SANTA CLARA

TMA CAMAGÜEY

TMA

SANTI

AGO

MUCM/Ignacio Agramonte

MUMZ/Sierra Maestra

MUVT/Hnos. Ameijeiras

064º

<18

8º

007º

>0

º>

08

<

º

187

<

º

188

R 6

44/U

L 78

028

008º

>

J 375

FL 40

<301º

121º>

<302°

J 3173

FL 80

J 237

FL 40

<297°

<299°

116º>

J 2117

FL 60

G/U

G430

125

FL 06FL 06

174º>

<354°

G/U

G43

7

F

0L6F

0L6

72

GG

430

/UG

G43

0/U

76

FL 06

FL 06

<18

0º

000º

>

MM

221/U

MM

221/U

130

FL06

FL06

<355°

173º>

108º>

J 1/UM 34879

FL40

<288º

R 6

44/U

L 78

011

008º

>

<

º

188

116º>

R 6

44/

LU

780

R 6

44/

LU

780

15R

644

/L

U78

0R

644

/L

U78

011

2

F

0L6F

0L6

R/U

625

RR

/U62

5R 76

<0º

19

R/U

R62

554

009º

>

<0º

19

R/U

R62

550

009º

><

190º

R/U

625

RR

/U62

5R 61

<19

3º00

8º>

<303º

121º>

FL 08FL 08J 3

106

013º

>

<18

8ºA

A30

1/UA

A30

1/U

63

180A

899/UM

347

177º>

<357°

R63

0/UM

330

R63

0/UM

330

40

049º

>

048º

>

<228

º

26

<229

º

R63

0/UM

330

22

048º

>

<229

º

FL 06

FL 06

FL 06

FL 06

R63

0/UM

330

FL 06

FL 06

<229

º

047º

>

94

R63

0/UM

330

FL 06

FL 06

175º>

<355º

<355º

M/

M319

U-

M/

M319

U-44

175º>

120º>

<213

°

033º

>

F

0L6F

0L6

F

0L6F

0L6

F

0L6F

0L6

FL

010

FL

010

FL06

FL06

FL

100

FL10

0FL

100

FL10

0

FL100

<2 º97 117º>

79

R/UR

644

FL 06

FL 06

<208

º

027º>

J 2158

010º

>

FL60

UL 21052

<339°

<338°

158º>

<287°

<2 º87

106º>

<331º

151º>

LL

95

/U7

LL

95

/U7

FL 08FL 08

73

LL

95

/U7

LL

95

/U7

FL 08FL 08

38

LL

95

/U7

LL

95

/U7

FL 08FL 08

47

LL

95

/U7

LL

95

/U7

FL 08FL 08

20

149º>

<329º

149º>

<330º

<331º

151º>

171º>

<352º

L/L

417U

L/L

417U

75

L/L

417U

L/L

417U

28

<352º

173º>

173º>

<353º

L/L

417U

L/L

417U

56

173º>

<353º

55L/

L417

UL/

L417

U

L 212/ULL 212/UL45

FL 06FL 06

<287°

105º>

107º>

UM 331

73

052º

>

<233

º

L L 212/UL L 212/U29

FL 06FL 06

L L 212/UL L 212/U60

FL 06FL 06

<2 º88

107º>

L L 212/UL L 212/U73

FL 06FL 06

007º>

<18

8º

74

FL25

0U

780

LU

780

L

158º>

FL0

25FL

025

FL 08FL 08

FL 08FL 08

FL 08FL 08

FL250

M/

M319

UM

/M

319U

92

FL

100

UL 21065

FL0

25FL

025 M

/M

319U

M/

M319

U44

FL

100

M/UM 34878

FL60

M/UM 348151<2 º99

117º>FL60

<297º

115º>

CIEGO DE AVILAUCA 117.4 MHZ

CH 121X• • – – • – • • –

22º00'54.23''N078º48'56.94''W

CIEGO DE AVILAUCA 117.4 MHZ

CH 121X• • – – • – • • –

22º00'54.23''N078º48'56.94''W

VOR/DME

120 M

JARDINES DEL REYUCJ 117.8 MHZ

CH 125X• • – – • – • • – – –

2 8 02 682 º2 ' . ''N07 º 8' 3.0 ''W8 1 4 8


CH 125X• • – – • – • • – – –

2 8 02 682 º2 ' . ''N07 º 8' 3.0 ''W8 1 4 8

VOR/DME

30 M

NUEVASUNV 116.3 MHZ• • – – • • • • –

21º23'42''N077º13'51''W

NUEVASUNV 116.3 MHZ• • – – • • • • –

21º23'42''N077º13'51''W

VOR

MANZANILLOUMZ 116.0 MHZ

CH 107X• • – – – – – • •

20º18'10.05''N077º05'58.00''W

MANZANILLOUMZ 116.0 MHZ

CH 107X• • – – – – – • •

20º18'10.05''N077º05'58.00''W

VOR/DME

90 M


CH 88X• • – – • – • – –

21º26'14.77''N077º48'03.01''W


CH 88X• • – – • – • – –

21º26'14.77''N077º48'03.01''W

VOR/DME

150 M

LORBA22º31'00''N 078º20'55''W

LORBA22º31'00''N 078º20'55''W

LENAX21º53'58''N 077º50'11''W

LENAX21º53'58''N 077º50'11''W

ULBAS21º41'50''N 079º07'14''W

ULBAS21º41'50''N 079º07'14''W

BINSU2 º ' ''N 07 º ' ''W2 03 16 6 59 31

BINSU2 º ' ''N 07 º ' ''W2 03 16 6 59 31

BOPOL21º23'26''N 077º25'17''W

BOPOL21º23'26''N 077º25'17''W

GAXER20º00'00''N 079º09'30’'W

GAXER20º00'00''N 079º09'30’'W

ULISU21º ' ''N 079º07' ''W14 17 51

ULISU21º ' ''N 079º07' ''W14 17 51

TASNOº ' ''N 0 º ' ''W22 07 42 79 06 40

TASNOº ' ''N 0 º ' ''W22 07 42 79 06 40

PUTIMº ' ''N 0 º ' ''W20 42 16 77 31 58

PUTIMº ' ''N 0 º ' ''W20 42 16 77 31 58

PIBLO2 17 30 7 23 492 º ' ''N 07 º ' ''W

PIBLO2 17 30 7 23 492 º ' ''N 07 º ' ''W

NEFTUº ' ''N 0 º ' ''W20 33 00 77 26 49

NEFTUº ' ''N 0 º ' ''W20 33 00 77 26 49

IKMILº ' ''N 0 º ' ''W20 59 54 77 34 32

IKMILº ' ''N 0 º ' ''W20 59 54 77 34 32

PUTUL19º58'34''N 078º17'36''W

PUTUL19º58'34''N 078º17'36''W

NIBEO20º00'0 'N 078º ' 'W8' 38 45'

NIBEO20º00'0 'N 078º ' 'W8' 38 45'

AVADU21º20'43''N 076º49'19''W

AVADU21º20'43''N 076º49'19''W

HUZARº ' ''N 0 º ' ''W21 53 01 79 06 59

HUZARº ' ''N 0 º ' ''W21 53 01 79 06 59

UKULOº ' ''N 0 º ' ''W21 09 21 78 37 27

UKULOº ' ''N 0 º ' ''W21 09 21 78 37 27

ANETUº ' ''N 0 º ' ''W21 15 00 77 08 36

ANETUº ' ''N 0 º ' ''W21 15 00 77 08 36

ESCALA/SCALE 1 : 1 000 000

NM0 10 20 30 40510

KM1051015 20 30 40 50 60 600

N

2020

8ºW

AIP-CUBA

TMA CAMAGÜEYCARTA DE AREA - OACI / AREA CHART - ICAO RUTAS DE LLEGADA Y SALIDA / ARRIVAL AND DEPARTURE ROUTESCUBA

AD 2 MUCM 5-0-1-105 DEC 19

AIRAC AMDT 4 - 19AIS-CUBA

CAMAGÜEYCAMAGÜEYJARDINES DEL REYJARDINES DEL REYHOLGUINMANZANILLOBAYAMOGUANTANAMOBARACOA

CAMAGÜEYCAMAGÜEYJARDINES DEL REYJARDINES DEL REYHOLGUINMANZANILLOBAYAMOGUANTANAMOBARACOA

APPTWRAPPTWRTWRTWRTWRTWRTWR

APPTWRAPPTWRTWRTWRTWRTWRTWR

121.30118.50118.80118.80118.00118.30123.60122.60122.50

121.30118.50118.80118.80118.00118.30123.60122.60122.50

078º00'W

078º00'W

22º00'

21º00'21º00'

22º00'

328

MU R21FL 300GND

AIS-CUBA AIRAC AMDT 4-19

AIP-CUBA AD 2 MUCM 5-1-1-105 DEC 19

CARTA DE SALIDA NORMALIZADA - VUELO POR INSTRUMENTOS (SID) - OACI /STANDARD DEPARTURE CHART - INSTRUMENT (SID) - ICAO

CAMAGÜEY / Ignacio Agramonte IntlRNAV CCO RWY 08

BOKTO2, DASUG5,DELBA2A, PETMU5

APP 121.30TWR 118.50

21º25'13''N077º50'51''W

ARP

MSA

2100

AD MUCM

DFBOKTO2

21º26'12.65''N077º33'55.53’'W

BOKTO

22º28'02.68''N078º18'43.08''W

VOR/DME

117.8 UCJCH 125X

JARDINESDEL REY

30 M

AD MUCC

CA 1000

127.6

013º

ESCALA / SCALE 1:750 000

0 10 20 30 40 5010

05 5 10 15 20 25

NMKM

VA

Rº W

8

2020

TA 3000 FT

HDG MAGALT, ELEV, HGT EN / IN FTDIST EN / IN NM

Especificación de NAV/

NAV especification: RNAV-1

2222

5151

1717

1515

16162828

entro de los 5 MIN AFT TKOF, si considera no conveniente terminar elDFLT, active SSR 7600, CONT en SID y/o RTE asignada, ascienda a FL160o FL REQ en FPL, el que sea menor. 10 MIN AFT TKOF, ascienda a FL

W 5 and ifREQ en FPL si es superior a FL160. / I MIN AFT TKOF, t isactive SSR 7600,not convenient to finish the , on assignedFLT CONT SID

, climb to FL160 or th in FPL, whichever is lower. 10and/or RTE e REQ FLclimb to the in FPL if it is higher than FL160.MIN AFT TKOF REQ FL

FALLA DE COM / COM FAILURE:

DF

22º28'02.68''N078º18'43.08''W

VOR/DME

117.8 UCJCH 125X

JARDINESDEL REY

30 M

091º

322º

52.4

DA

SU

G5

21º51'45.04''N077º37'55.92’'W

DASUG

348º

135.8

27 º982.8

HUZAR2 º '0 ''N1 53 1

07 º ' ’'W9 06 59

24º00'00''N078º27'30''W

BORDO

ALTIB22º46'32''N

078º33'50"W

324º

75.3

TF

359º

25.7

3º

60

126.0

DELBA A2

29 º948.7

DF

26.1

21º35'38.69''N078º18'05.07''W

DELBA

21º34'55.77''N077º50'03.05''W

CM509

TF

CA 1500

279º

22º28'02.68''N078º18'43.08''W

VOR/DME

117.8 UCJCH 125X

JARDINESDEL REY

30 M

076º

127.3

003º

106.

2

020º

DF

PE

TM

U5

21º49'38.73''N077º46'15.53’'W

PETMU

DYNAH23º57'00''N

077º56'47"W

ENAMO23º33'44''N

077º21'35''W

32º

5

135.4

24º00'00''N078º27'30''W

BORDO

330º

48.7

71.8330º

AIS-CUBA

AIP-CUBA

SALIDA BOKTO2 (RWY 08) BOKTO2 DEPARTURE (RWY 08)

Ascienda en derrota 091° , a 1000 FT proceda directo aBOKTO y continúe por transición asignada.

Climb on 091° track, at 1000 FT proceed direct to BOKTOand continue by asigned transition.

TRANSICION:

ENAMO: Desde BOKTO proceda en derrota 013° hastaENAMO.

TRANSITION:

ENAMO: From BOKTO proceed on 013° track toENAMO.

TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CCO / CCO RNAV DEPARTURE CODING TABLE. BOKTO2 SID RWY08

Número de Serie/

SerialNumber

Descriptor de

Trayectoria/Path

Descriptor

Identificador del punto de

recorrido/Waypoint Identifier

Sobrevuelo/

Fly-Over

Curso/CourseºMAG (°T)

Variación Magnética/Magnetic Variation

(°)

Distancia/Distance

(NM)

Dirección del viraje/

Turn Direction

Altitud/Altitude

(FT)

Velocidad límite/Speed limit(KT)

RadioAyudaRequerida/Required Navaid

Marcación/Course/

desde/from Navaid

Especificación de navegación/

Navigation Specification

001 CA - - 091 (083.5) -7.7 - - @1000 - - - RNAV-1

002 DF BOKTO - - -7.7 - - - - - - RNAV-1

SALIDA DASUG5 (RWY 08) DASUG5 DEPARTURE (RWY 08)

Ascienda en derrota 091°, a 1000 FT proceda directo aBOKTO, vire a la izquierda proceda en derrota 359°hasta DASUG y continúe por transición asignada.

Climb on 091° track, at 1000 FT proceed direct toBOKTO, turn left proceed on 359° track to DASUG andcontinue by asigned transition.

TRANSICIONES:

ALTIB: Desde DASUG proceda en derrota 324° hastaALTIB.

BORDO: Desde DASUG proceda en derrota 348° hastaBORDO.

DYNAH: Desde DASUG proceda en derrota 360° hastaDYNAH.

HUZAR: Desde DASUG proceda en derrota 279° hastaHUZAR.

JARDINES DEL REY: Desde DASUG proceda enderrota 322° hasta VOR/UCJ.

TRANSITIONS:

ALTIB: From DASUG proceed on 324° track to ALTIB.

BORDO: From DASUG proceed on 348° track to BORDO.

DYNAH: From DASUG proceed on 360° track toDYNAH.

HUZAR: From DASUG proceed on 279° track toHUZAR.

JARDINES DEL REY: From DASUG proceed on 322°track to UCJ/VOR.

TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CCO / CCO RNAV DEPARTURE CODING TABLE. DASUG5 SID RWY08

Número de Serie/

SerialNumber

Descriptor de

Trayectoria/Path

Descriptor



Sobrevuelo/

Fly-Over

Curso/Course ºMAG (°T)


(°)

Distancia/Distance

(NM)


Turn Direction

Altitud/Altitude

(FT)



Marcación/Course/

desde/from Navaid



001 CA - - 091 (083.5) -7.7 - - @1000 - - - RNAV-1

002 DF BOKTO - - -7.7 - - - - - - RNAV-1

003 TF DASUG - 359(351.7) -7.7 25.7 L - - - - RNAV-1

AD 2 MUCM 5-1-1-305 DEC 19

AIRAC AMDT 4 - 19

AIS-CUBA

AIP-CUBA

SALIDA DELBA2A (RWY 08) DELBA2A DEPARTURE (RWY 08)

Ascienda en derrota 076°, a 1500 FT vire a la izquierdadirecto a CM509, proceda en derrota 279° hastaDELBA y continúe por transición asignada.

Climb on 076° track, at 1500 FT turn left direct to CM509,proceed on 279° track to DELBA and continue by asignedtransition.

TRANSICION

HUZAR: Desde DELBA proceda en derrota 299° hastaHUZAR

TRANSITION:

HUZAR: From DELBA proceed on 299° track to HUZAR.

TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CCO / CCO RNAV DEPARTURE CODING TABLE. DELBA2A SID RWY08

Número de Serie/

Serial Number

Descriptor de

Trayectoria/Path

Descriptor



Sobrevuelo/

Fly-Over



(°)

Distancia/Distance

(NM)


Turn Direction

Altitud/Altitude

(FT)



Marcación/Course/

desde/from Navaid



001 CA - - 076 (068.5) -7.7 - - @1500 - - - RNAV-1

002 DF CM509 - - -7.7 - L - - - - RNAV-1

003 TF DELBA - 279(271.7) -7.7 26.1 - - - - - RNAV-1

SALIDA PETMU5 (RWY 08) PETMU5 DEPARTURE (RWY 08)

Ascienda en derrota 076°, a 1500 FT vire a la izquierdadirecto a PETMU y continúe por transición asignada.

Climb on 076° track, at 1500 FT turn left direct toPETMU and continue by asigned transition.

TRANSICIONES:

ALTIB: Desde PETMU proceda en derrota 330° hastaALTIB.

BORDO: Desde PETMU proceda en derrota 352° hastaBORDO.

DYNAH: Desde PETMU proceda en derrota 003° hastaDYNAH.

ENAMO: Desde PETMU proceda en derrota 020° hastaENAMO.

JARDINES DEL REY: Desde PETMU proceda enderrota 330° hasta VOR/UCJ.

TRANSITIONS: ALTIB: From PETMU proceed on 330° track to ALTIB.

BORDO: From PETMU proceed on 352° track toBORDO.

DYNAH: From PETMU proceed on 003° track toDYNAH.

ENAMO: From PETMU proceed on 020° track toENAMO.

JARDINES DEL REY: From PETMU proceed on 330° trackto UCJ/VOR.

TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CCO / CCO RNAV DEPARTURE CODING TABLE. PETMU5 SID RWY08

Número de Serie/

Serial Number

Descriptor de

Trayectoria/Path

Descriptor



Sobrevuelo/

Fly-Over



(°)

Distancia/Distance

(NM)


Turn Direction

Altitud/Altitude

(FT)



Marcación/Course/

desde/from Navaid



001 CA - - 076 (068.5) -7.7 - - @1500 - - - RNAV-1

002 DF PETMU - - -7.7 - L - - - - RNAV-1

AD 2 MUCM 5-1-1-405 DEC 19

AIRAC AMDT 4 - 19

078º00'W

078º00'W

22º00'

21º00'21º00'

22º00'

328328

MU R21FL 300GND



CAMAGÜEY / Ignacio Agramonte IntlRNAV CCO RWY 26

KANID5,SATOG7, TAGON4B

APP 121.30TWR 118.50

21º25'13''N077º50'51''W

ARP

MSA

2100


0 10 20 30 40 5010

05 5 10 15 20 25

NMKM

VA

Rº W

8

2020

TA 3000 FT

HDG MAGALT, ELEV, HGT EN / IN FTDIST EN / IN NM


NAV especification: RNAV-1

22º28'02.68''N078º18'43.08''W

VOR/DME

117.8 UCJCH 125X

JARDINESDEL REY

30 M

AD MUCM256º

21º38'42.27''N077º58'03.48"W

KANID

137.8

008º

119.

5

024º

KA

NID

5

DYNAH23º57'00''N

077º56'47’'W

ENAMO

DF

23º33'44''N077º21'35’'W

35

º7

143.4

BORDO2 º ' ''N4 00 00

07 º2 '3 ’'W8 7 0

346º

LORBA22º31'00''N

078º20'55"W

52.8

2222

5151

1717

1515

1616

2828

entro de los 5 MIN AFT TKOF, si considera no conveniente terminar el FLT,Dactive SSR 7600, CONT en SID y/o RTE asignada, ascienda a FL160 o FLREQ en FPL, el que sea menor. 10 MIN AFT TKOF, ascienda a FL REQ en

W 5 and ifFPL si es superior a FL 160. / I MIN AFT TKOF, it is notactive SSR 7600,convenient to finish the , on assignedFLT CONT SID

, climb to FL160 or th in FPL, whichever is lower. 10and/or RTE e REQ FLclimb to the in FPL if it is higher than FL160.MIN AFT TKOF REQ FL

FALLA DE COM / COM FAILURE:

CARTA DE SALIDA NORMALIZADA - VUELO POR INSTRUMENTOS (SID) - OACI /STANDARD DEPARTURE CHART - INSTRUMENT (SID) - ICAO

21º22'40.94''N078º12'29.84"W

TAGON

CA 1500DF256º

TF

29.6

013º

21º52'15.50''N078º09'36.02"W

SATOG

SA

TO

G7

354º 0

13º

031º

124.9

110.

4

DYNAH23º57'00''N

077º56'47"W

ENAMO23º33'44''N

077º21'35"W

BORDO2 º ' ''N4 00 00

07 º2 '3 "W8 7 0

360º

128.4

353º

40.0

36.7

56.3346º

22º28'02.68''N078º18'43.08''W

VOR/DME

117.8 UCJCH 125X

JARDINESDEL REY

30 M

TAGON B4

21º ' ''N53 0107 º ' 9"W9 06 5

HUZAR

21º ' "N09 21078º ' "W37 27

UKULO

30 º9

59.1

248º

26.8

AD MUCC

AIS-CUBA

AIP-CUBA

SALIDA KANID5 (RWY 26) KANID5 DEPARTURE (RWY 26)

Ascienda en derrota 256°, a 1500 FT vire a la derechadirecto a KANID y continúe por transición asignada.

Climb on 256° track, at 1500 FT turn right direct toKANID and continue by asigned transition.

TRANSICIONES:

BORDO: Desde KANID proceda en derrota 357° hastaBORDO.

DYNAH: Desde KANID proceda en derrota 008° hastaDYNAH.

ENAMO: Desde KANID proceda en derrota 024° hastaENAMO.

JARDINES DEL REY: Desde KANID proceda en derrota346° hasta VOR/UCJ.

LORBA: Desde KANID proceda en derrota 346° hastaLORBA.

TRANSITIONS:

BORDO: From KANID proceed on 357° track to BORDO.

DYNAH: From KANID proceed on 008° track to DYNAH.

ENAMO: From KANID proceed on 024° track to ENAMO.

JARDINES DEL REY: From KANID proceed on 346°track to UCJ/VOR.

LORBA: From KANID proceed on 346° track toLORBA

TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CCO / CCO RNAV DEPARTURE CODING TABLE. KANID5 SID RWY26

Número de Serie/

Serial Number

Descriptor de

Trayectoria/Path

Descriptor



Sobrevuelo/

Fly-Over



(°)

Distancia/Distance

(NM)


Turn Direction

Altitud/Altitude

(FT)



Marcación/Course/

desde/from Navaid



001 CA - - 256 (248.5) -7.7 - - @1500 - - - RNAV-1

002 DF KANID - - -7.7 - R - - - - RNAV-1

SALIDA SATOG7 (RWY 26) SATOG7 DEPARTURE (RWY 26)

Ascienda en derrota 256°, a 1500 FT vire a la derechadirecto a TAGON, vire derecha en derrota 013° hastaSATOG y continúe por transición asignada.

Climb on 256° track, at 1500 FT turn rigth direct to TAGON,turn right on 013° track to SATOG and continue byasigned transition.

TRANSICIONES:

BORDO: Desde SATOG proceda en derrota 360° hastaBORDO.

DYNAH: Desde SATOG proceda en derrota 013° hastaDYNAH.

ENAMO: Desde SATOG proceda en derrota 031° hastaENAMO.

JARDINES DEL REY: Desde SATOG proceda en derrota354° hasta VOR/UCJ.

LORBA: Desde SATOG proceda en derrota 353° hastaLORBA.

TRANSITIONS:

BORDO: From SATOG proceed on 360° track to BORDO.

DYNAH: From SATOG proceed on 013° track to DYNAH.

ENAMO: From SATOG proceed on 031° track to ENAMO.

JARDINES DEL REY: From SATOG proceed on 354° trackto UCJ/VOR.

LORBA: From SATOG proceed on 353° track toLORBA.

AD 2 MUCM 5-2-1-305 DEC 19

AIRAC AMDT 4 - 19

AIS-CUBA

AIP-CUBA

TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CCO / CCO RNAV DEPARTURE CODING TABLE. SATOG7 SID RWY26

Número de Serie/

SerialNumber

Descriptor de

Trayectoria/Path

Descriptor



Sobrevuelo/

Fly-Over



(°)

Distancia/Distance

(NM)


Turn Direction

Altitud/Altitude

(FT)



Marcación/Course/

desde/from Navaid



001 CA - - 256 (248.5) -7.7 - - @1500 - - - RNAV-1

002 DF TAGON - - -7.7 - R - - - - RNAV-1

003 TF SATOG - 013 (004.5) -7.7 29.6 R - - - - RNAV-1

SALIDA TAGON4B (RWY 26) TAGON4B DEPARTURE (RWY 26)

Ascienda en derrota 256°, a 1500 FT vire a la derechadirecto a TAGON y continúe por transición asignada.

Climb on 256° track, at 1500 FT turn right direct to TAGON,and continue by asigned transition.

TRANSICIONES:

HUZAR: Desde TAGON proceda en derrota 309° hastaHUZAR.

UKULO: Desde TAGON proceda en derrota 248° hastaUKULO.

TRANSITIONS:

HUZAR: From TAGON proceed on 309° track to HUZAR.

UKULO: From TAGON proceed on 248° track to UKULO.

TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CCO / CCO RNAV DEPARTURE CODING TABLE. TAGON4B SID RWY26

Número de Serie/

SerialNumber

Descriptor de

Trayectoria/Path

Descriptor



Sobrevuelo/

Fly-Over



(°)

Distancia/Distance

(NM)


Turn Direction

Altitud/Altitude

(FT)



Marcación/Course/

desde/from Navaid



001 CA - - 256 (248.5) -7.7 - - @1500 - - - RNAV-1

002 DF TAGON - - -7.7 - R - - - - RNAV-1

AD 2 MUCM 5-2-1-405 DEC 19

AIRAC AMDT 4 - 19

328

MU R21

FL 300

GND

078º00'W

078º00'W

22º00'

21º00'21º00'

22º00'


AIP-CUBA AD 2 MUCM 6-1-1-1

05 DEC 19

CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA - VUELO POR INSTRUMENTOS (STAR) - OACI /

STANDARD ARRIVAL CHART - INSTRUMENT (STAR) - ICAO

CAMAGÜEY / Ignacio Agramonte Intl

RNAV CDO RWY 08

4 , SATOG5,NOXET ASATOG6, TAGON4A

APP 121.30

TWR 118.50

21º25'13''N

077º50'51''W

ARP

MSA

2100

AD MUCC

AD MUCM


0 10 20 30 40 5010

05 5 10 15 20 25

NM

KM

VA

Rº W

8

2020

TA 3000 FT

HDG MAG

ALT, ELEV , EN FTY / AND HGT / IN

DIST EN/IN NM

Especificación de NAV/NAV especification: RNAV-1

2222

5151

1717

1515

1616

2828

ctive SSR 7600 y proceda según Anexo 2 y Doc. 4444 deA

Active SSR 7600 and proceedla OACI. / according ICAO

Annex 2 and Doc 4444. .

F :ALLA DE COM / COM FAILURE

105ºTF

TAGON

21º22'40.94''N

078º12'29.84"W

10.3

MOCA 1400

20.2 NM to THR08

105º

285º

MO

CA

1400FT

4.2 NM

FL MNM

040

1 MIN

TAGON A4

59.1

19º

2

HUZAR

2 º '0 ''N1 53 1

07 º ' "W9 06 59

21º21'16.80''N

078º01'31.95"W

193º

MO

CA

1500

SA

TO

G6

TF

TF

2000

IAF/IF

KAXOS

21º26'52.99''N

078º03'53.25"W

3000

IAF

CM500

29.6

15.9 NM to THR08

9.9 NM to THR08

21º15'40.58''N

077º59’10.83’'W

3000

IAF

CM501

15.9 NM to THR08

166º

MO

CA

1700

MO

CA

1700

176º

176º

356º

4.2 N

M

SA

TO

G5

174º

193º

211º

36.7

124.9

110.4

25.8

MO

CA

1700

MO

CA

1700

DYNAH

23º57'00''N

077º56'47’'W

ENAMO

23º33'44''N

077º21'35’'W

MO

CA

1700

URSUS

2 º '00''N4 00

07 º ' ’'W9 04 12

FL

MN

M

040

1 M

IN

136.9

16º

6

22º28'02.68''N

078º18'43.08''W

VOR/DME

117.8 UCJ

CH 125X

JARDINES

DEL REY

30 M

SATOG

21º52'15.50''N

078º09'36.02"W

FL 120

SATOG5 - 41.7 NM to THR08

SATOG6 - 49.8 NM to THR08

346º

21º09'30.13''N

077º45'10.87"W

NOXET

303º

123º

MO

CA

100FT

2

4.2 NM

MO

CA

1600FT

MOCA 1600FT268º

3

º43

NO

XE

T4A303º

14.5

PUTIM

20º ' ''N42 16

077º ' ''W31 58

24.3

29.8

30.4 NM to THR08

24.3

1

.3

8

3

2º

2

MO

CA 1

600FT

IKMIL

ANETU

2 º 5'00''N1 1

077º ' 6''W08 3FL

MN

M040

1 MIN

TF

22º28'02.68''N

078º18'43.08''W

VOR/DME

117.8 UCJ

CH 125X

JARDINES

DEL REY

30 M

34.6

20º59'54''N

077º34'32"W

AIS-CUBA

AIP-CUBA

LLEGADA NOXET4A (RWY 08) NOXET4A ARRIVAL (RWY 08)

Desde NOXET proceda en derrota 303° hasta CM501, a3000 FT o superior.

From NOXET proceed on 303° track to CM501, at 3000 FTor above.

TRANSICIONES:

ANETU: Desde ANETU proceda en derrota 268° hastaNOXET.

IKMIL: Desde IKMIL proceda en derrota 322° hastaNOXET.

PUTIM: Desde PUTIM proceda en derrota 343° hastaNOXET.

TRANSITIONS:

ANETU: From ANETU proceed on 268° track to NOXET.

IKMIL: From IKMIL proceed on 322° track to NOXET.

PUTIM: From PUTIM proceed on 343° track to NOXET.

TABLA DE CODIFICACIÓN DE LA LLEGADA RNAV CDO / CDO RNAV ARRIVAL CODING TABLE.NOXET4A STAR RWY 08

Número de serie/

Serial Number

Descriptor de

trayectoria/ Path

Descriptor



Sobrevuelo/

Fly-Over

Curso/ Course/ °MAG (°T)

Variación magnética/Magnetic variation

(°)

Distancia/Distance

(NM)

Distancia hasta/

Distance to THR 08

(NM)

Dirección viraje/Turn

direction

Altitud/Altitude

(FT)


VPA (°)TCH(FT)

Especificaciónde navegación/


001 IF NOXET - - -7.7 - 30.4 - - - - RNAV-1

002 TF CM501 - 303(295.3) -7.7 14.5 15.9 - +3000 - - RNAV-1

LLEGADA SATOG5 (RWY 08) SATOG5 ARRIVAL (RWY 08)

Desde SATOG a FL120 o inferior proceda en derrota176° hasta CM500 a 3000 FT o superior.

From SATOG at FL120 or below proceed on 176° track toCM500 at 3000 FT or above.

TRANSICIONES:

DYNAH: Desde DYNAH proceda en derrota 193° hastaSATOG.

ENAMO: Desde ENAMO proceda en derrota 211° hastaSATOG.

JARDINES DEL REY: Desde VOR/UCJ proceda enderrota 174° hasta SATOG.

URSUS: Desde URSUS proceda en derrota 166° hastahasta SATOG.

TRANSITIONS:

DYNAH: From DYNAH proceed on 193° track to SATOG.

ENAMO: From ENAMO proceed on 211° track to SATOG.

JARDINES DEL REY: From UCJ/VOR proceed on 174°track to SATOG.

URSUS: From URSUS proceed on 166° track to SATOG.

TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CDO / CDO RNAV DEPARTURE CODING TABLE. SATOG5 STAR RWY08

Número de Serie/

Serial Number

Descriptor de

Trayectoria/Path

Descriptor



Sobrevuelo/

Fly-Over



(°)

Distancia/Distance

(NM)

Distancia hasta/

Distanceto

THR 08(NM)

Direcciónviraje/Turn

direction

Altitud /Altitude

(FT)

Velocidad límite/Speedlimit(KT)

VPA (°)TCH(FT)



001 IF SATOG - - -7.7 - 41.7 - -FL120 - - RNAV-1

002 TF CM500 - 176 (168.1) -7.7 25.8 15.9 - +3000 - - RNAV-1

AD 2 MUCM 6-1-1-305 DEC 19

AIRAC AMDT 4 - 19

AIS-CUBA

AIP-CUBA

LLEGADA SATOG6 (RWY 08) SATOG6 ARRIVAL (RWY 08)

Desde SATOG a FL120 o inferior proceda en derrota193° hasta TAGON, vire izquierda en derrota 105° hastaKAXOS a 2000 FT.

From SATOG at FL120 or below proceed on 193° track toTAGON, turn left on 105° track to KAXOS at 2000 FT.

TRANSICIONES:

DYNAH: Desde DYNAH proceda en derrota 193° hastaSATOG.

ENAMO: Desde ENAMO proceda en derrota 211° hastaSATOG.

JARDINES DEL REY: Desde VOR/UCJ proceda enderrota 174° hasta SATOG.

URSUS: Desde URSUS proceda en derrota 166° hastaSATOG.

TRANSITIONS:

DYNAH: From DYNAH proceed on 193° track to SATOG.

ENAMO: From ENAMO proceed on 211° track to SATOG.

JARDINES DEL REY: From UCJ/VOR proceed on 174°track to SATOG.

URSUS: From URSUS proceed on 166° track to SATOG.

TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CDO / CDO RNAV DEPARTURE CODING TABLE. SATOG6 STAR RWY08

Número de Serie/

Serial Number

Descriptor de

Trayectoria/Path

Descriptor



Sobrevuelo/

Fly-Over



(°)

Distancia/Distance

(NM)

Distancia hasta/

Distanceto

THR 08(NM)


direction

Altitud /Altitude

(FT)


VPA (°)TCH(FT)



001 IF SATOG - - -7.7 - 49.8 - -FL120 - - RNAV-1

002 TF TAGON - 193 (185.3) -7.7 29.6 20.2 - - - - RNAV-1

003 TF KAXOS - 105(097.7) -7.7 10.3 9.9 - @2000 - - RNAV-1

LLEGADA TAGON4A (RWY 08) TAGON4A ARRIVAL (RWY 08)

Desde TAGON proceda en derrota 105° hasta KAXOS, a2000 FT.

From TAGON proceed on 105° track to KAXOS, at2000 FT.

TRANSICION:

HUZAR: Desde HUZAR proceda en derrota 129° hastaTAGON.

TRANSITION:

HUZAR: From HUZAR proceed on 129° track to TAGON.

TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CDO / CDO RNAV DEPARTURE CODING TABLE. TAGON4A STAR RWY08

Número de Serie/

Serial Number

Descriptor de

Trayectoria/Path

Descriptor



Sobrevuelo/

Fly-Over



(°)

Distancia/Distance

(NM)

Distancia hasta/

Distanceto

THR 08(NM)


direction

Altitud /Altitude

(FT)


VPA (°)TCH(FT)



001 IF TAGON - - -7.7 - 20.2 - - - - RNAV-1

002 TF KAXOS - 105(097.7) -7.7 10.3 9.9 - @2000 - - RNAV-1

AD 2 MUCM 6-1-1-405 DEC 19

AIRAC AMDT 4 - 19

AIS-CUBA

AIP-CUBA

CODIFICACIÓN DE LAS ESPERAS CON FUNCIONALIDAD / CODING TABLE FOR HOLDINGS WITH FUNTIONALITY. MUCM STAR RWY 08

Descriptor de trayectoria/

Path Descriptor



Rumbo de acercamiento/

Approach heading°MAG (°T)

Dirección viraje/Distancia

Turn direction/Distance

Altitud mínima/

Minimumaltitude

(FT)

Altitud máxima/

Maximumaltitude

(FT)

Límite de Velocidad/

Speed Limit(KT)

Declinaciónmagnética/Magnetic

declination(°)



Espera/Holding NOXET 303

(295.3) R /4.2NM FL040 FL140 -230 -7.7 RNAV-1

Espera/Holding SATOG 176

(168.1) R /4.2NM FL040 FL140 -230 -7.7 RNAV-1

Espera/Holding TAGON 105

(097.7) R /4.2NM FL040 FL140 -230 -7.7 RNAV-1

AD 2 MUCM 6-1-1-505 DEC 19

AIRAC AMDT 4 - 19

078º00'W

078º00'W

22º00'

21º00'21º00'

22º00'

MU R21FL 300GND


AIP-CUBA

CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA - VUELO POR INSTRUMENTOS (STAR) - OACI /STANDARD ARRIVAL CHART - INSTRUMENT (STAR) - ICAO

CAMAGÜEY / Ignacio Agramonte IntlRNAV CDO RWY 26TWR 118.50

21º25'13''N077º50'51''W

ARP

MSA

2100

AD MUCC


0 10 20 30 40 5010

05 5 10 15 20 25

NMKM

TA 3000 FT

VAR

ºW

8

2020

2222

51

1717

15

1628

TF

MO

CA

100

6

166º

256º

6.3

NM

MO

CA

1006

MOCA

100

6

MO

CA

100

6FT

2º

30

MOCA

1006

FT

DA

SU

G4

14º2

52.41

º80

126.0

DASUG21º51'45.04''N

077º37'55.92 W"

19º6

10

.2

8

17.4

16º2

CM51121º36'03.17''N

077º29'40.54 W"

21º31'21.78''N077º34'09.83''W

3000

IAF

21º34'45.7 N1"077°42'30".59W

3000

IAFCM503

346º

DYNAH23º57'00''N

077º56'47’'W

ENAMO

22.2 NM to THR26

39.6 NM to THR26

4.N

M2

FLM

NM

040

1 MIN

34º2

16º2

15.9 NM to THR26

15.9 NM to THR26

21º29'09.55''N077º40'09.11''W

2000

IFDUMTU

9.9 NM to THR26

23º33'44''N077º21'35’'W

MO

CA1

006

URSUS2 º '00''N4 00

07 º ' ’'W9 04 12

1º

56

150.6

09 º982.8

HUZAR

MOCA 18 FT00

AD MUCM

22º28'02.68''N078º18'43.08''W

VOR/DME

117.8 UCJCH 125X

JARDINESDEL REY

30 M

CM504

APP 21.301

DASUG4, DELBA2B,KANNO2, PETMU4

HDG MAGALT, ELEV , EN FTY / AND HGT / INDIST EN/IN NM

Especificación de NAV/NAV especification: RNAV-1

ctive SSR 7600 y proceda según Anexo 2 y Doc. 4444 deAActive SSR 7600 and proceedla OACI. / according ICAO

Annex 2 and Doc 4444. .

F :ALLA DE COM / COM FAILURE

4. NM2

FL MNM040

1 MIN

09 º9

27 º9

DELBA B2

48.7

MOCA 2 00FT1

33.209 º9

DELBA

49.1 NM to THR26

21º35'38.69''N078º18 05.07 W' "MOCA 2 001

33º9

4.N

M2

FLM

NM

0401 MIN

15º9

TF

MO

CA

1700FT

MO

CA

100FT

6KAN

NO

2

33º9

KANNO21º14'46.90''N

077º32'34.31''W 3°

6042.0

NEFTU20º '0 N"33 0

077º2 ' W"6 49

25.9 NM to THR26

ANETU

22.4

10.0

21º1 ' ''N5 00077 08 36º ' ''N

21º23'33.35''N077º37'47.80 W"

3000

IAF

15.9 NM to THR26

CM505

1628

MO

CA

100 8

MO

CA1

008

PE

TM

U4

1º

50

48.718

3º

127.3

200º

106.

2M

OC

A1

008

PETMU21º49'38.73 N"

077º46'15.53 W"

15.2

174º

DYNAH23º57'00''N

077º56'47’'W

ENAMO

FL

MN

M

040

1 MIN354º

174º

31.1 NM to THR26

4.N

M2

23º33'44''N077º21'35’'W

159°

148.5

URSUS2 º '00''N4 00

07 º ' ’'W9 04 12

MO

CA1

008

22º28'02.68''N078º18'43.08''W

VOR/DME

117.8 UCJCH 125X

JARDINESDEL REY

30 M

MO

CA

1800

AD 2 MUCM 6-2-1-105 DEC 19

07 º 5 W9 06' 9"21 53'01"Nº

119°

277º

AIS-CUBA

AIP-CUBA

LLEGADA DASUG4 (RWY 26) DASUG4 ARRIVAL (RWY 26)

Desde DASUG proceda en derrota 162° hasta CM511, virederecha en derrota 230° hasta CM504 a 3000 FT osuperior.

From DASUG proceed on 162° track to CM511, turn righton 230° track to CM504 at 3000 FT or above.

TRANSICIONES:

DYNAH: Desde DYNAH proceda en derrota 180° hastaDASUG.

ENAMO: Desde ENAMO proceda en derrota 196° hastaDASUG.

HUZAR: Desde HUZAR proceda en derrota 099° hastaDASUG.

JARDINES DEL REY: Desde VOR/UCJ proceda enderrota 142° hasta DASUG.

URSUS: Desde URSUS proceda en derrota 156° hastaDASUG.

TRANSITIONS:

DYNAH: From DYNAH proceed on 180° track to DASUG.

ENAMO: From ENAMO proceed on 196° track to DASUG.

HUZAR: From HUZAR proceed on 099° track to DASUG.

JARDINES DEL REY: From UCJ/VOR proceed on 142°track to DASUG.

URSUS: From URSUS proceed on 156° track to DASUG.

TABLA DE CODIFICACIÓN DE LA LLEGADA RNAV CDO / CDO RNAV ARRIVAL CODING TABLE.DASUG4 STAR RWY 26

Número de Serie/

Serial Number

Descriptor de

Trayectoria/Path

Descriptor



Sobrevuelo/

Fly-Over



Distancia/Distance

(NM)

Distancia hasta/

Distanceto

THR 26(NM)


direction

Altitud /Altitude

(FT)

Velocidad límiteSpeed limit(KT)

VPA (°)TCH(FT)



001 IF DASUG - - -7.7 - 39.6 - - - - RNAV-1

002 TF CM511 - 162 (153.8) -7.7 17.4 22.2 - - - - RNAV-1

003 TF CM504 - 230 (221.8) -7.7 6.3 15.9 - +3000 - - RNAV-1

LLEGADA DELBA2B (RWY 26) DELBA2B ARRIVAL (RWY 26)

Desde DELBA proceda en derrota 099° hasta CM503 a3000 FT o superior.

From DELBA proceed on 099° track to CM503 at 3000 FTor above.

TRANSICION:

HUZAR: Desde HUZAR proceda en derrota 119° hastaDELBA.

TRANSITION:

HUZAR: From HUZAR proceed on 119° track to DELBA.

TABLA DE CODIFICACIÓN DE LA LLEGADA RNAV CDO / CDO RNAV ARRIVAL CODING TABLE.DELBA2B STAR RWY 26

Número de Serie/

Serial Number

Descriptor de

Trayectoria/Path

Descriptor



Sobrevuelo/

Fly-Over

Curso /CourseºMAG (°T)


(°)

Distancia/Distance

(NM)

Distancia hasta/

Distanceto

THR 26(NM)


direction

Altitud /Altitude

(FT)

Velocidad límiteSpeed limit(KT))

VPA (°)TCH(FT)



001 IF DELBA - - -7.7 - 49.1 - - - - RNAV-1

002 TF CM503 - 099 (091.4) -7.7 33.2 15.9 - +3000 - - RNAV-1

AD 2 MUCM 6-2-1-305 DEC 19

AIRAC AMDT 4 - 19

AIS-CUBA

AIP-CUBA

LLEGADA KANNO2 (RWY 26) KANNO2 ARRIVAL (RWY 26)

Desde KANNO proceda en derrota 339° hasta CM505 a3000 FT o superior.

From KANNO proceed on 339° track to CM505 at 3000 FTor above.

TRANSICIONES:

ANETU: Desde ANETU proceda en derrota 277° hastaKANNO.

NEFTU: Desde NEFTU proceda en derrota 360° hastaKANNO.

TRANSITIONS:

ANETU: From ANETU proceed on 277° track to KANNO.

NEFTU: From NEFTU proceed on 360° track to KANNO.

TABLA DE CODIFICACIÓN DE LA LLEGADA RNAV CDO / CDO RNAV ARRIVAL CODING TABLE.KANNO2 STAR RWY 26

Número de Serie/

Serial Number

Descriptor de

Trayectoria/Path

Descriptor



Sobrevuelo/

Fly-Over



(°)

Distancia/Distance

(NM)

Distancia hasta/

Distanceto

THR 26(NM)


direction

Altitud /Altitude

(FT)


VPA (°)TCH(FT)



001 IF KANNO - - -7.7 - 25.9 - - - - RNAV-1

002 TF CM505 - 339 (330.9) -7.7 10.0 15.9 - +3000 - - RNAV-1

LLEGADA PETMU4 (RWY 26) PETMU4 ARRIVAL (RWY 26)

Desde PETMU proceda en derrota 174° hasta CM503 a3000 FT o superior.

From PETMU proceed on 174° track to CM503 at 3000 FTor above.

TRANSICIONES:

DYNAH: Desde DYNAH proceda en derrota 183° hastaPETMU.

ENAMO: Desde ENAMO proceda en derrota 200° hastaPETMU.

JARDINES DEL REY: Desde VOR/UCJ proceda enderrota 150° hasta PETMU.

URSUS: Desde URSUS proceda en derrota 159° hastaPETMU.

TRANSITIONS:

DYNAH: From DYNAH proceed on 183° track to PETMU.

ENAMO: From ENAMO proceed on 200° track to PETMU.

JARDINES DEL REY: From UCJ/VOR proceed on 150°track to PETMU.

URSUS: From URSUS proceed on 159° track to PETMU.

TABLA DE CODIFICACIÓN DE LA LLEGADA RNAV CDO / CDO RNAV ARRIVAL CODING TABLE.PETMU4 STAR RWY 26

Número de Serie/

Serial Number

Descriptor de

Trayectoria/Path

Descriptor



Sobrevuelo/

Fly-Over



(°)

Distancia/Distance

(NM)

Distancia hasta/

Distanceto

THR 26(NM)


direction

Altitud /Altitude

(FT)


VPA (°)TCH(FT)



001 IF PETMU - - -7.7 - 31.1 - - - - RNAV-1

002 TF CM503 - 174 (166.7) -7.7 15.2 15.9 - +3000 - - RNAV-1

AD 2 MUCM 6-2-1-405 DEC 19

AIRAC AMDT 4 - 19

AIS-CUBA

AIP-CUBA

CODIFICACIÓN DE LAS ESPERAS CON FUNCIONALIDAD / CODING TABLE FOR HOLDINGS WITH FUNTIONALITY. MUCM STAR RWY 26


Path Descriptor







Altitud mínima/

Minimumaltitude

(FT)

Altitud máxima/

Maximumaltitude

(FT)


Speed Limit(KT)


declination(°)



Espera/Holding DASUG 162

(153.8) R /4.2NM FL040 FL140 -230 -7.7 RNAV-1

Espera/Holding DELBA 099

(091.4) R /4.2NM FL040 FL140 -230 -7.7 RNAV-1

Espera/Holding KANNO 339

(330.9) R /4.2NM FL040 FL140 -230 -7.7 RNAV-1

Espera/Holding PETMU 174

(166.7) R /4.2NM FL040 FL140 -230 -7.7 RNAV-1

AD 2 MUCM 6-2-1-505 DEC 19

AIRAC AMDT 4 - 19

328

328

328

656984

CARTA DE APROXIMACION POR INSTRUMENTOS - OACI /INSTRUMENT APPROACH CHART - ICAO

CAMAGÜEY / Ignacio Agramonte IntlRNP (LNAV/VNAV; LNAV)

RWY 08CAT A,B,C,D



APP 121.30TWR 118.50

ELEV 407OCH REFERIDAS AL /

OCH RELATED TOTHR RWY 08 ELEV 400

20'21º

30'N

21º

20'21º

30'N

21º

77º 50’78º 00’W

77º 50'78º 00'W

GNDFL 300MU R21

10 NM

IFKAXOS

IAFCM500

25 NM TOCM500

2100

NO A ESCALA / NOT TO SCALE

RW08

NOXET

4.2 NM

6.0NM

6.0NM

5.0NM

076º

166º

346º

303º

123ºFL MNM0401 MIN

MO

CA

1400

MO

CA

1400

MOCA 1200076º

4.9 NM

094ºMAX IAS210 KT

IFKAXOS

2100IAF/IF

KAXOS

1900

TF

TFTF

TF

DF

IAFCM501

1500CA

166º

256º

256º

346º

346º

166º

15.9 NM to THR08

IAFCM500

21º26'52.99''N078º03'53.25''W

3000

IAF/IFKAXOS

21º21'16.80''N078º01'31.95"W

20009.9 NM to THR08

15.9 NM to THR08

IAFCM501

21º15'40.58''N077º59'10.83''W

300021º09'30.13''N

077º45'10.87''WFL040

MAHFNOXET

FAFCM507

21º23'07.12''N077º56'32.88"W

2000

OCA/(H) A B C D

C I R C U L A RC I R C L I N G

660 (260) 1.0 KM

1000 (593) 1500 (1093)3.1 KM 6.1 KM

DISTANCIADISTANCE NM KT 80 100 120 140 160 180

FAP - RW08 4.9

VSP GS 3.00º

LNAV/VNAV

LNAV

MINSEC

FTMIN

3-41 2-57 2-28 2-07 1-51 1-39

430 530 640 740 850 960

4.0 NMNM to RW08

1720(1320)

ALT/(HGT)

3.0 NM

1400(1000)

2.0 NM

1090(690)

1.0 NM

770(370)

750 (350) 1.5 KM

(THR RWY 08) 04.99.9ELEV 400 5.0

TA 3000 FTAPROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH

ASCIENDA EN DERROTA 094º HASTA 1500 FT, MAX IAS 210 ,KTVIRE A LA DERECHA DIRECTO A PATRÓN DE ESPERA NOXETA F L 0 4 0 Y E S P E R E I N S T R U C C I O N E S AT C /CLIMB ON TRACK 094º UNTIL 1500 FT, IAS MAX 210 ,KTTURN RIGHT DIRECT TO AT FL040 ANDNOXETE X P E C T A T C I N S T R U C T I O N S .

NOTA/REMARK: (POR LA PÉRDIDA DE LA CAPACIDADRNAV): ASCIENDA EN DERROTA 094º HASTA 3000 FT YSOLICITE INSTRUCCIONES ATC / (FOR LOSS OF RNAVCAPABILITY): CLIMB ON TRACK 094º UNTIL 3000 FTA N D R E Q U E S T A T C I N S T R U C T I O N S .

2000(1600)

OCA5.0MOCA 1200 (800)

2000(1600)

IAF/IFKAXOS

FAFCM507

076º

MaptRW08

1500(1100)

094ºCA

TURN RIGHTTO NOXET

DF

076º

(071.0ºT)VPA 3.0º

RDH 50

NOTA / RMK:1.- IAF CM500 NO AVBL CUANDO MU R21 ACT/

CM500 IAF NOT AVBL WHEN MU R21 ACT.

0 2 4 6 8

0 5 10 15


NMKM


NAV especification: RNP-APCH

VAR

º W8

2020


848(441)

728(321)

608(201)

1048(641)

688(281)

587(180)

696(289)

1073(666)

564(157)

495(88)

577(170)

561(154)

AIS-CUBA

AIP-CUBA

TABLAS DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE APROXIMACIÓN POR INSTRUMENTOS RNP / RNP INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CODING TABLES.

MUCM RWY 08 IGNACIO AGRAMONTE INTL.

IAF CM500

Número de serie/

Serial Number

Descriptor de

trayectoria/ Path

Descriptor



Sobrevuelo/

Fly-Over

Curso/ Course/ °MAG (°T)


(°)

Distancia/Distance

(NM)

Distancia hasta/

Distance to THR 08

(NM)


direction

Altitud/Altitude

(FT)


VPA (°)TCH(FT)



001 IF CM500 - - -7.7 - 15.9 - +3000 - - RNP APCH

002 TF KAXOS - 166(158.5) -7.7 6.0 9.9 - @2000 - - RNP APCH

003 TF CM507 - 076(068.5) -7.7 5.0 4.9 - @2000 - - RNP APCH

004 TF RWY08 Y 076(068.5) -7.7 4.9 - - +660 - -3.0/50 RNP APCH

005 CA RWY08 - 094(086.9) -7.7 - - - @1500 -210 - RNP APCH

006 DF NOXET Y - -7.7 - - R @FL040 -230 - RNP APCH

IAF CM501

Número de serie/

Serial Number

Descriptor de

trayectoria/ Path

Descriptor



Sobrevuelo/

Fly-Over

Curso/Course/ °MAG (°T)


(°)

Distancia/Distance

(NM)

Distancia hasta/

Distance to THR 08

(NM)


direction

Altitud/Altitude

(FT)


VPA (°)TCH(FT)



001 IF CM501 - - -7.7 - 15.9 - +3000 - - RNP APCH

002 TF KAXOS - 346(338.5) -7.7 6.0 9.9 - @2000 - - RNP APCH

003 TF CM507 - 076(068.5) -7.7 5.0 4.9 - @2000 - - RNP APCH

004 TF RWY08 Y 076(068.5) -7.7 4.9 - - +660 - -3.0/50 RNP APCH

005 CA RWY08 - 094(086.9) -7.7 - - - @1500 -210 - RNP APCH


IAF/IF KAXOS

Número de serie/

Serial Number

Descriptor de

trayectoria/ Path

Descriptor



Sobrevuelo/

Fly-Over

Curso/Course/ °MAG (°T)


(°)

Distancia/Distance

(NM)

Distancia hasta/

Distance to THR 08

(NM)


direction

Altitud/Altitude

(FT)


VPA (°)TCH(FT)



001 IF KAXOS - - -7.7 - 9.9 - @2000 - - RNP APCH

002 TF CM507 - 076(068.5) -7.7 5.0 4.9 - @2000 - - RNP APCH

003 TF RWY08 Y 076(068.5) -7.7 4.9 - - +660 - -3.0/50 RNP APCH

004 CA RWY08 - 094(086.9) -7.7 - - - @1500 -210 - RNP APCH


CODIFICACIÓN DE LAS ESPERAS CON FUNCIONALIDAD / CODING TABLE FOR HOLDINGS WITH FUNTIONALITY. RNAV (GNSS) MUCM RWY 08


Path Descriptor







Altitud mínima/

Minimumaltitude

(FT)

Altitud máxima/

Maximumaltitude

(FT)


Speed Limit(KT)


declination(°)



Espera/Holding NOXET 303

(295.4) R /4.2NM FL040 FL140 -230 -7.7 RNAV-1

AD 2 MUCM 7-3-1-305 DEC 19

AIRAC AMDT 4 - 19


CAMAGÜEY / Ignacio Agramonte IntlRNP (LNAV/VNAV; LNAV)

RWY 26CAT A,B,C,D



APP 121.30TWR 118.50



328

328328

656984

GNDFL 300MU R21

20'21º

30'N

21º

20'21º

30'N

21º

77º 50’W

77º 50’W

77º 40'

77º 40’

OCA/(H) A B C D


650 (250) 1.4 KM

1000 (593) 1500 (1093)

3.1 KM 6.1 KM


FAP - RW26 4.9

VSP GS 3.00º

LNAV/VNAV

LNAV

MINSEC

FTMIN

3-41 2-57 2-28 2-07 1-51 1-39

430 530 640 740 850 960

4.0 NMNM to RW26

1720(1320)

ALT/(HGT)

3.0 NM

1400(1000)

2.0 NM

1090(690)

1.0 NM

770(370)

740 (340) 1.8 KM

ELEV 400(THR RWY 26)

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH

ASCIENDA EN DERROTA 256º HASTA 1500 FT, VIRE A LAIZQUIERDA DIRECTO A PATRÓN DE ESPERA CM506 AF 040 Y ESPERE INSTRUCCIONES ATC / CLIMB ON TRACKL256º UNTIL 1500FT, TURN LEFT DIRECT TO C 506 AT F 040M LAND EXPECT ATC INSTRUCTIONS.

NOTA/REMARK: (POR LA PÉRDIDA DE LA CAPACIDADRNAV): ASCIENDA EN DERROTA 256º HASTA 3000 FT YSOLICITE INSTRUCCIONES ATC / (FOR LOSS OF RNAVCAPABILITY): CLIMB ON TRACK 256º UNTIL 3000 FT ANDREQUEST ATC INSTRUCTIONS.

0 4.9 9.95.0

TA 3000 FT

2000(1600)

OCA 5.0MOCA 1200 (800)

2000(1600)

IFDUMTU

FAFCM525

256º

MaptRW26

1500(1100)

256º

CA

TURN LEFTTO CM506

DF

256º(248.5ºT)

VPA 3.0º

RDH 50

CAMAGÜEY 608(201)

1048(641)

688(281)

564(157)

1073(666)

643(236)

587(180)

495(88)

577(170)

594(187)

512(105)

663(256)

561(154)

636(229)

617(210)

10 NM

NOTAS/REMARK:

1- IAF CM503 NO AVBL CUANDO MU R21 ACT / CM503 IAF NOTAVBL WHEN MU R21 ACT.

0 2 4 6 8

0 5 10 15


NMKM

VAR

º W8

2020


4.2 NM

243º

063ºFL MNM

040

1 MIN

CM506

RW26

6.0NM

6.0NM

5.0NM

256º 346º

MO

CA

1800

MO

CA

1400

MOCA 1200256º

4.9 NM

6.0 NM

256º

1500FT

256º

MOCA 1600IFDUMTU

IAFCM503

2100

IFDUMTU

IAFCM505

2100

IFDUMTU

2000

IAFCM504


NAV especification: RNP-APCH

NO A ESCALA /NOT TO SCALE

TF

TF

TF

CA

TF

TF

DF

346ºIAF

CM50321º34'45.71''N

077º42'30.59''W3000

15.9 NM to THR26 IAFCM504

21º31'21.78"N077º34'09.83"W

3000

15.9 NM to THR26

IAFCM505

21º23'33.35''N077º37'47.80''W

300015.9 NM to THR26

IFDUMTU

21º29'09.55''N077º40'09.11"W

20009.9 NM to THR26

21º11'21.53"N077º57'03.79"W

FL040

MAHFCM506

25 NMTO

CM

504

166º

166º

076º

076º

346º

166º

FAFCM525

21º27'19.34"N077º45'08.43"W

2000

AIS-CUBA

AIP-CUBA

TABLAS DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE APROXIMACIÓN POR INSTRUMENTOS RNP / RNP INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CODING TABLES.

MUCM RWY 26 IGNACIO AGRAMONTE INTL.

IAF CM503

Número de serie/

Serial Number

Descriptor de

trayectoria/ Path

Descriptor



Sobrevuelo/

Fly-Over

Curso/ Course °MAG (°T)


(°)

Distancia/Distance

(NM)

Distancia hasta/

Distance to THR 26

(NM)


direction

Altitud/Altitude

(FT)


VPA (°)TCH(FT)



001 IF CM503 - - -7.7 - 15.9 - +3000 - - RNP APCH

002 TF DUMTU - 166(158.5) -7.7 6.0 9.9 - @2000 - - RNP APCH

003 TF CM525 - 256(248.5) -7.7 5.0 4.9 - @2000 - - RNP APCH

004 TF RWY26 Y 256(248.5) -7.7 4.9 - - +650 - -3.0/50 RNP APCH

005 CA RWY26 - 256(248.5) -7.7 - - - @1500 - - RNP APCH

006 DF CM506 Y - -7.7 - - L @FL040 -230 - RNP APCH

IAF CM504

Número de serie/

Serial Number

Descriptor de

trayectoria/ Path

Descriptor



Sobrevuelo/

Fly-Over

Curso/ Course°MAG (°T)


(°)

Distancia /Distance

(NM)

Distancia hasta/

Distance to THR 26

(NM)


direction

Altitud/Altitude

(FT)


VPA (°)TCH(FT)



001 IF CM504 - - -7.7 - 15.9 - +3000 - - RNP APCH

002 TF DUMTU - 256(248.5) -7.7 6.0 9.9 - @2000 - - RNP APCH

003 TF CM525 - 256(248.5) -7.7 5.0 4.9 - @2000 - - RNP APCH

004 TF RWY26 Y 256(248.5) -7.7 4.9 - - +650 - -3.0/50 RNP APCH

005 CA RWY26 - 256(248.5) -7.7 - - - @1500 - - RNP APCH


IAF CM505

Número de serie/

Serial Number

Descriptor de

trayectoria/ Path

Descriptor



Sobrevuelo/

Fly-Over

Curso/ Course °MAG (°T)


(°)

Distancia /Distance

(NM)

Distancia hasta/

Distance to THR 26

(NM)


direction

Altitud/Altitude

(FT)


VPA (°)TCH(FT)



001 IF CM505 - - -7.7 - 15.9 - +3000 - - RNP APCH

002 TF DUMTU - 346(338.5) -7.7 6.0 9.9 - @2000 - - RNP APCH

003 TF CM525 - 256(248.5) -7.7 5.0 4.9 - @2000 - - RNP APCH

004 TF RWY26 Y 256(248.5) -7.7 4.9 - - +650 - -3.0/50 RNP APCH

005 CA RWY26 - 256(248.5) -7.7 - - - @1500 - - RNP APCH


CODIFICACIÓN DE LAS ESPERAS CON FUNCIONALIDAD / CODING TABLE FOR HOLDINGS WITH FUNTIONALITY. RNAV (GNSS) MUCM RWY 26

Descriptor de trayectoria/ Path Descriptor


recorrido/Waypoint

Identificador





Altitud mínima/

Minimumaltitude

(FT)

Altitud máxima/

Maximumaltitude

(FT)


Speed Limit(KT)


declination(°)



Espera/Holding CM506 063

(055.9) R /4.2NM FL040 FL140 -230 -7.7 RNAV-1

AD 2 MUCM 7-3-2-305 DEC 19

AIRAC AMDT 4 - 19

328

328

656984


CAMAGÜEY / Ignacio Agramonte IntlVOR

RWY 08CAT A,B,C,D



APP 121.30TWR 118.50



20'21º

30'N

21º

20'21º

30'N

21º

77º 50’78º 00’W

77º 50'78º 00’W

OCA/(H) A B C D


1000 (593) 1500 (1093)3.1 KM 6.1 KM


VSP GS 5.2%

MINSEC

FT

MIN

3-41 2-57 2-28 2-07 1-51 1-39

430 530 640 740 850 960

FAF - MAPt 4.9

ALT/(HGT)

750 (350)1.5 KM

04.99.9(THR RWY 08)

8 DME 7 DMEDME UCM

1850( 450)1

1530( 130)1

6 DME

1210(810)

5 DME

890(490)

APROXIMACIÓN FRUSTRADA/MISSED APPROACH

VIRE A LA DERECHA A INTERCEPTAR R-179VOR/DME UCM ASCENDIENDO A FL040 FTHACIA PATRON DE ESPERA NOXET YESPERE INSTRUCCIONES ATC /

TURN RIGHT TO INTERCEPT R-17 UCM9VOR/DME CLIMBING TO FL040 FT TONOXET HOLDING PATTERN AND EXPECTATC INSTRUCTIONS

VOR/DME

IAFVOR/DME

UCM

DME UCM13.5

R-097

3000 (2600)

097º

ELEV 400 5.0

TA 3000 FT

DME/UCM8.5

2000(1600)

OCA5.0

MOCA 1200 (800)

IAF/IFKAXOS

FAFCM507

R-256

R-256

5.2% (3.0º)

DME UCM10.0

CAT A-B-C-D R-277 MAX IAS 220 KT

MaptTHR08 R-179

2000 (1600)

GNDFL 300MU R21

CAMAGÜEY

10 NM

NOTAS/RMK:1- IAF CM500 NO AVBL CUANDO MU R21 ACT / CM500 IAF NOT AVBL

WHEN MU R21 ACT.2- DME REQUERIDO / REQUIRED.

0 2 4 6 8

0 5 10 15


NMKM

VA

Rº W

8

2020

NOXET

6.0NM

6.0NM

MO

CA

1400

MO

CA

1400

DME10.0

166º

346º

MAX IAS220 KT

DME10.0

R-256MAPt

FAFCM507

21º23'07.12''N077º56'32.88"W

UCMR-256 / 8.5 DME

2000 NOXET21º09'30.13''N

077º45'10.87"WUCM

R-178 / 16.9 DMEFL040

IAF/IFKAXOS

21º21'16.80''N078º01'31.95"W

UCMR-256 / 13.5 DME

2000

097º

R-097

ALT MNM30001MIN

R-179

CAT A-B-C-D MAX IAS 220 KT R-277

R-265

R-247

IAFVOR/DME

CAMAGÜEYUCM 114.1

CH 88X

21º26'14.77"N077º48'03.01"W

9.9 NM to THR08

15.9 NM to THR08

IAFCM500

21º26'52.99''N078º03'53.25"W

UCMR-280 / 14.8 DME

3000

15.9 NM to THR08

IAFCM501

21º15'40.58''N077º59'10.83"W

UCMR-232 / 14.8 DME

3000

R-256

R-179

179ºFL

MN

M

040

1 MIN


848(441)

728(321)

608(201)

1048(641)

688(281)

564(157)

587(180)696

(289)

MSA 25 NM

2100

FM UCM VOR


MSA

210025 NM

1073(666)

495(88)

577(170)

561(154)

328

328

656984

GNDFL 300MU R21

1073(666)

643(236)

564(157)

587(180)

495(88)

577(170)

594(187)

512(105)

663(256)

561(154)

636(229) 617

(210)

20'21º

30'N

21º

77º 50'W 77º 40'

20'21º

30'N

21º

77º 50'W 77º 40'

CAMAGÜEY

608(201)

1048(641)

688(281)

ELEV 400

IFDUMTUFAF

CM525

APROXIMACIÓN FRUSTRADA /MISSED APPROACH

ASCIENDA EN R-256 VOR/DME UCMHASTA 1500 FT VIRE A LA IZQUIERDAA INTERCEPTAR R-217 VOR/DME UCMHACIA PATRON DE ESPERA CM506 AFL040 FT Y ESPERE INSTRUCCIONES ATC /

CLIMB ON R-256 UCM VOR/DME UNTIL1500 FT, TURN LEFT, TO INTERCEPTR-217 UCM VOR/DME TO CM506 HOLDINGPATTERN TO FL040 FT AND EXPECT ATCINSTRUCTION.

R-295 295º

DME5.0

3000 (2600)

(THR RWY 26)

2.0

1090(690)

OCA/(H) A B C D


1000 (593) 1500 (1093)3.1 KM 6.1 KM


VSP GS 5.2%

MINSEC

FT

MIN

3-41 2-57 2-28 2-07 1-51 1-39

430 530 640 740 850 960

FAF - MAPt 4.9

ALT/(HGT)

740 (340) 1.6 KM

0

R-076

4.9 9.9

2000(1600)

OCA 5.0

DME UCM

2000 (1600)

IAFVOR/DME

UCM

R-076

R-256

2 DME 1 DME1720

( 320)11410

( 010)1

0 DME

1090(690)

VOR/DME

1 DME

770(370)

TA 3000 FT

DME UCM7.9

DME/UCM2.9

5.2% (3.0º)

CAT A-B-C-D R-115MAX IAS 220 KT

MOCA 1200 (800)

MAPt

1500(1100)

10 NM


VA

Rº W

8

2020

NOTAS / REMARK:1 - IAF CM503 NO CUANDO MU R21 / CM503 IAF NOT. AVBL ACTAVBL 1 ACTWHEN MU R2 .2.- DME REQUERIDO/REQUIRED.

0 2 4 6 8

0 5 10 15


NMKM

CAT A-B-C-D R-115MAX IAS 220 KT

R-2

17

217º

6.0NM

6.0NM

MO

CA

1800

MO

CA

1400

6.0 NM

MOCA 1600

DME5.0

R-076

166º

R-062

R-090

346º

IAFCM503

21º34'45.71''N077º42'30.59''W

UCMR-039 / 9.9 DME

3000

FAFCM525

21º27'19.34''N077º45'08.43''W

UCMR-076 / 2.9 DME

2000

R-076

IFDUMTU

21º29'09.55''N077º40'09.11''W

UCMR-076 / 7.9 DME

20009.9 NM to THR26

15.9 NM to THR26

IAFCM505

21º23'33.35''N077º37'47.80''W

UCMR-113 / 9.9 DME

300015.9 NM to THR26

IAFCM504

21º31'21.78''N077º34'09.83''W

UCMR-076 / 13.9 DME

300015.9 NM to THR26

DME5.0

1500

ALT MNM30001MIN

MAPtDME

CM50621º11'21.53''N

077º57'03.79"WUCM

R-217 / 17.1 DMEFL040

IAFVOR/DME

CAMAGÜEYUCM 114.1

CH 88X

21º26'14.77"N077º48'03.01"W

R-295

295º

MAX IAS220 KT

R-2

17FL

MN

M04

01

MIN

CM506


MSA 25 NM

2100

FM UCM VOR

MSA

210025 NM


CAMAGÜEY / Ignacio Agramonte IntlVOR

RWY 26CAT A,B,C,D



APP 121.30TWR 118.50



R-256

22°00Ń

22°00Ń

21°00Ń

21°00Ń

78° 00´W 77° 00´W

78° 00´W 77° 00´W

TMA S

ANTIAG

O

TMA

SA

NTA

CLA

RA

TMA

CA

MA

GÜ

EY

MU R21

745( )338

466( )59

262(1 )45

797(39 )0

1079(361)

696(289)

728(321)

848(441)

688(281)

608(201)

CUBA

AD

IZ

CA

NA

L

VI

EJ

O

DE

B

AH

AM

AS

CUBA

ADIZ

10

2100

2030

4050

3000

3000

2100

2100

2100

3000

3000

3000

4000

4000

4000

4000

4000

4000

4000

4000

3000

30003000

VOR/DME

0

18

27 6

0

18

27 6

0

18

27 6


CH 125X• • – – • – • • – – –

VOR/DME

NUEVASUNV 116.3 MHZ• • – – • • • • –

VOR


CH 88X• • – – • – • – –

COORDENADAS VOR/DME UCM /COORDINATES UCM VOR/DME

21°26’14.77’’N077°48’03.01’’W

ALT, ELEV Y ENHGT / IN FTDIST EN IN NM/

SON / ARE MAGBRG

CAMAGÜEY / Intl (MUCM)ELEV AD407

APP 121.30TWR 118.50



TA 3000

ESCALA/SCALE 1 : 1 250 000

NM

0 10 20 30

KM10 20 30 40 500

NOTA: CARTA DE USO EXCLUSIVO PARA VERIFICAR LAS ALTITUDESASIGNADAS A AERONAVES IDENTIFICADAS /

EXCLUSIVE USE CHART TO VERIFY ASSIGNED ALTITUDEREMARK:TO IDENTIFIED AIRCRAFT

FALLA DE COMUNICACIONES: AJUSTAR TRANSPORDER 7600 Y SEGUIRPROCEDIMIENTOS DESCRITOS EN DOC. 4444 DE LA OACI /COMMUNICATION FAILURE: ADJUST 7600 TRANSPONDER AND FOLLOWDESCRIBED PROCEDURES IN ICAO DOC. 4444

CARTA DE ALTITUD MINIMA DE VIGILANCIA ATC-OACI /ATC SURVEILLANCE MINIMUN ALTITUDE CHART-ICAO

VA

Rº W

8

2020

328

328

328

328

328

328

328

656

656

984

77º50’W 45’55’78º00’W

15’

21º20’N

25’

21º30’N

35’

21º40’N

15’

21º20’

N

25’

21º30’

N

35’

21º40’

N

77º50’W 45’55’78º00’W

21º10’N

21º10’

N

77º40’W

77º40’W

848(441)

728(321)

608(201)

1048(641)

688(281)

643(230)

564(157)

587(180)696

(289)

1073(666)

594(187)

512(105)

663(256)

495(88)

577(170)

561(154)

SOLA

SIBONEY

CAMAGÜEY

MU R21FL 300GND

VOR/DMECAMAGÜEYUCM 114.1

CH 88X

21º26'14.77"N077º48'03.01"W

CARTA DE APROXIMACION VISUAL - OACI /VISUAL APPROACH CHART - ICAO

CAMAGÜEY / Ignacio Agramonte IntlELEV 407OCH REF TO AD ELEV


AIS-CUBA AIRAC AMDT 4 - 19

APP 121.3TWR 118.5

0 2 4 6 8

0 5 10 15


NMKM

2020

VA

R8º W


ad 2. aerodromos / aerodromes mucm ad 2.1 indicador...

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