ADUANA Y LA HOMOGENIZACIÓN DE LOS

PROCEDIMIENTOS

JOSÉ GÓMEZ NÚÑEZ DIRECTOR GENERAL

Actitud hacia el cumplimiento Estrategia de cumplimiento

Ha decidido no cumplir Aplicación de las normas vigentes

No quiere cumplir pero lo hará si le prestamos atención

Alianzas con Socios Estratégicos

Trata pero no siempre lo logra Asesoría dirigida

Dispuesto a cumplir Certificado como Operador Económico Autorizado

Nuestra Estrategia busca Facilitar el Comercio fortaleciendo controles a

través de la Tecnología de la Información

• RECURSOS HUMANOS

– Reclutamiento y capacitación de nuevos funcionarios; provenientes de la carrera de Aduanas y de ISPOL.

– Creación de Carrera del Servicio Aduanero y la Academia Aduanera como Centro de Adiestramiento Permanente.

– Becas de estudio a nivel técnico y universitario.

• TECNOLOGÍA

– Mejoras y nuevas funcionalidades al Sistema de Gestión Aduanera ( SIGA).

– Pagos a través de Banca en Línea; B. Nacional – B. General.

– Puesta en marcha del nuevo sistema de video vigilancia a nivel nacional.

– Puesta en marcha del CTS (Cargo Targeting System) Marítimo y Aéreo.

– Implementación del proyecto Aduanas Digital .

– Reemplazo de la Declaración de Viajero por formulario único ( Autoridad de Migración ).

• FACILITACIÓN DEL COMERCIO

– Homologación de procesos y gestiones aduaneras para la Integración Aduanera Centroamericana.

– Inicio del proyecto ANA / BID para la construcción del nuevo puesto de Control en Paso Canoas

– Integración de los órganos anuentes que faltan a la Ventanilla Única (VUCE).

– Implementación del Operador Económico Autorizado y nuevos acuerdos con países vecinos

– Nuevos equipos para la modernización aduanera (escáneres y software).

– Elaboración y actualización de manuales de procedimientos aduaneros.

– Adquisición de los nuevos precintos electrónicos para garantizar una plataforma logística segura y eficiente

Basado en los estándares establecidos por la OMA en el marco SAFE.

Certificación vigente por tres (3) años, auditable por año. Orientado a la seguridad y facilitación, es para todo los actores de la cadena logística, a empresas que tengan más de tres (3) años registradas y haciendo comercio exterior de manera continua.

Es compatible con los estándares de C-TPAT, AEO de la Unión Europea y otros modelos.

Se rige mediante la Ley N° 26 de abril 2013 que recoge el CAUCA y RECAUCA.

Dispone de página web para obtener información y puede presentar su solicitud a través de este medio .

Se ha recibido asistencia técnica por parte de las Aduanas de España, Estados Unidos, Colombia, República Dominicana, México (AEO, C-TPAT, OEA, NEEC); como también apoyos de del BID, OMA, CICTE.

Se cuenta con una capacitación continua para el sector privado y a los funcionarios de aduanas.

Su implementación se ha dividido en tres fases que iniciaron en Mayo 2016: Primera fase: participación de diez (10) empresas (exportadores, puertos marítimos,

transportistas terrestres); Segunda fase: exportadores, importadores, puertos marítimos; Tercera fase: los demás eslabones.

Formalmente han presentado ante Aduanas su documentación siete (7) empresas:

Cuatro (4) Operadores Logísticos; Un (1) Exportador; Un (1) Courier; Un (1) Transportista de carga terrestre.

De las siete (7) empresas se han auditado tres (3) operadores logísticos satisfactoriamente.

Se proyecta que para Diciembre 2016 se certifique al primer grupo de empresas.

Se han iniciado conversaciones con las Aduanas de Chile, República Dominicana y Perú para

un posible Acuerdo de Reconocimiento Mutuo. Ya tenemos firmado un memorándum para la cooperación en temas de OEA, con la República Oriental del Uruguay.

Reducción de costos por presentación documental y desplazamiento a la Autoridad Aduanera.

Establecimiento de datos de los Operadores de Comercio para aplicación del análisis de riesgo.

Creación del expediente electrónico que podría extenderse a otros procesos.

Mayor trazabilidad de la carga.

Simplificación del proceso. Mejora en la transparencia.

Mayor información para consultas y alertas; no llegada a destino, no cancelación del régimen, otros.

Mejoras en la confiabilidad del sistema informático.

Mejor control de ingreso de la carga al territorio aduanero.

Información completa en tiempo real de la mercancía.

Calidad de información en la declaración de aduanas.

Fortalecer la creación de los manuales operativos para estandarizar los procesos.

Aumentar los controles tecnológicos que nos conduzcan a la disminución de inspecciones físicas.

Iniciar las actividades con miras a la adopción rutinaria de la auditoría a posteriori al despacho.

Continuar con el proceso de modernización y tecnificación del laboratorio merceológico.

Establecimiento de Ventanilla Única para las Importaciones y el Tránsito de Mercancías.

Establecimiento del OEA.

Proceso de Abordaje, Puerto de Balboa

Adquisición de nuevos escáneres.

Implementación de marchamos digitales.

Implementación de Régimen de Transbordo digitalizado.

Inicio del plan piloto en gestión basada en procesos (Aduanas + Puerto).

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GRACIAS